> 写在文前催:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年显炽,英国品牌的表现令人忧心忡忡盲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌粳脯聚,它们目前都散落在世界各处佳探粉,有的受到追捧有的则走向终点古冕计。即使获得成功的英国品牌皇蟹,它们仍为自己贴上的“德国标签”悔篱翠、“印度标签”的身份感到忧虑亮,毕竟隶剂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除店返社。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造猴苏等,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捞闯胶、原木的袅袅余香匣,这种气味只属于宾利穷、劳斯莱斯们冈斥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严督捐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头射篱砰。    从业这么多年吨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元案藐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心错,囊中羞涩遥不可及自然很重要锤瞄南,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦传汕似。我认为一辆好车霓输,应该让驾驶者舒服誊陵、安静谐、惬意的完成从A点到B点的旅程供米,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辆,却实现不了我小小的梦拌邻。我一直认为眠忙,真正的贵族膳炉氦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极芥啪丸,即便妥协仍然能坚守初心圣。此话适合改变自己的GT Speed肌灿星,你知道吗鼓?世上最难的事情就是超越自己嗽贩,GT Speed做到了 林。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耻,当你启动它时拦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态麻。   >> 外观朝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身槐渤,作为宾利目前最为畅销的车型淀堡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”浅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级躺快。但是缅芥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配菊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节存。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者筹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动派举。当然岔狗,大部分“土豪”车主也不在乎贫廖味,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成息洛风。    外观提升不是GT Speed的精髓强狙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品览扭瘸,动力无搔、刚性茎、减重上的工作任重道远舍扰扯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg黄干病,仅有2.3吨钝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捍半波。不要小看这350kg脆,几乎是一台V8发动机的重量番。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件老,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂膳、多连杆后悬挂和防倾杆等藩何竞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色倘襄,分别是Burnt Orange(橘)颗下、Sequin Blue(蓝)栋、Excreme Sliver(银)督堂扛。为了凸显GT Speed的特殊缺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)录攘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嫂凛嗽。宾利工作人员表示父矢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蹿鞋篡,尤其是在中国等兴新市场更是突出甭时,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩点伯蹭。    你知道胖子多么努力吗逗季?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卡荤隧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蚀厦晒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茨豹惶。那些把高性能作为卖点的品牌蔚湍,现在宾利也有资格和你们一较高下溅冉皖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸股杆耪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桐,其尺寸为(mm)涣痰钨:长4806那典哩、宽2227副、高1394既秘,轴距为2746mm前。我知道荣搂坍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颗刚,为了让你做到心中有数守鞘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来烫孤。与竞争对手相比翁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沙平藐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车档吻,哪怕国内的环境日趋恶劣截,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值旗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成修睬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭速喝,整个过程大约需要22秒扔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间腊龋,从而避免占用后备厢大部分的空间玲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘徐冷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚畴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感画我,没有法拉利暴躁蜗阔财,缺点恐怕是不高调车臼。不信你点击上方视频听听视频里声音胯盖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吭般: 作为欧陆GT的性能旗舰功鹃监,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霖四,不仔细研究根本发现不了它的区别巍。虽然外观变化之处并不算多熔肝,但是对于轻量化挫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性储伺捕。" "   7月21日栋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)廷芥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华轻、北汽E150慈瞧南,成为第一期家用空间王冠军钡茂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威彼。它们会有怎样的空间表现曝澈蹿,不如一起来见证亭唉四。 本期内容开始前李稿楷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怖新: 好了虚,正式开始第二期内容架浆兑。不过简单说几句绦,为了没看过第一期的网友们课恢好:    你可能会发现刨杜,随着岁月流逝燃攫思、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭戊,也当起了小爸爸箔。恰此时边,他们对车的选择可能也有了新的取向赌饶眯,空间大送、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遁朔。    基于此兑坡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题诬幂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浅,让大家对车辆的实用性有个较全面狙汇卿、正确的认识且闭僚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喝朴孩、模拟一家三口郊游的情景实测扩窃凄、细节空间的展示恭、实体娃娃的数据测量四个环节进行镁。   话不多说奠绒疮,有请今天的选手顽,登呈病! 第一环节嗣懒芭:堆放整理箱奔,能放多少放多少    由于很多厂商猜处涡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升荚诗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时刑去,也会帮你量化一下车到底能装多少升还,所以上图我们也给出了每个箱子的升数副膏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号工廉榷,并加以不同颜色区分捂,目的是给你呈现最直观的感受蹈稍壕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仑,仅供大家感受一下投顿叭。今天我们拿箱子说话洞蓄,看看它们这种数据到底能装多少箱子怪烈健。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下不睬:由于时间关系啃撬,我们这次只借到了骊威的低配版糕天,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骂,但高配版的骊威有这一功能强。 首先出场的是骊威肠兄单:    状态一溃泪:单纯的后备厢空间 状态二玖郊软:放倒后排座椅后的空间 状态三圃码:除了驾驶位的所有空间   编辑点评世锭: 骊威一如我们所想的那样纳,空间的确是其一大卖点夺饯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时兼,小伙伴们都惊叹了!骊威竞揭逆,实力不凡昏欠霖。   其次出场的是致炫鹅测糯:    状态一貉:单纯的后备厢空间 状态二杰轿坦:放倒后排座椅后的空间 状态三人戊鹤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韦稗铝: 就如文章开头介绍致炫时所说吨,空间驮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点施。通过这一环节放整理箱的测试董,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得舜狈磐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积痘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一庭坎谎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纳惮配:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三闲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鞘丁庇: 通过摆箱子的实战剧帆巴,以及上面表格数据的对比爆涟忱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利良耗随。而致炫与骊威差距也并不是太大翰怂,可见其空间不可小瞧寥煎。接下来又有哪些好玩儿环节含奔病?而两车又会有怎样的表现呢绿泛?请继续往下看填。" "   今年5月倡灭泵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶另界赖?9挡无用补锯楼?自由光深度试驾报告》)钙铃郝。当时搓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测诧。    6月币丢失,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脐。不过3.2L版的离地间隙甭脱俩、接近角雌、离去角戊查辑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鳖呜敦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别眷蘑?    几天前舵场,我和赵璞吐壁鸡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糜惩扛,这车还行不行辨物浑?    我们的第一站乐厩斜,魔都上海团叭乔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辱冕。在经历了噩梦般的改签胜毙匡、等待笺衬虚、登机孪、继续等待之后衔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间趟驰糠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谈:“游遍世界各地暗领窖,开尽天下好车递刊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑壤眯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苟讽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缕脆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狙。在此我可以不吹牛X的告诉大家刃猴,我在纽北环实际驾驶过瓮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑驮济番,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蚕微,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钵杆徘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谷,在国内也非常抢手淬热。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升局,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炊报。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变贡饭颗,基本保留了GTI所有特征脓能奇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冈春堪,在舒适配置上也更加的平民化室。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整创碧庭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件舍慕,例如两边的侧裙以及尾翼等坛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的触拨巷。但低调的外观也有自己独有的设计元素僵嫂,例如车头处GTI特有的红色的拉线膏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标版唉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中坪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性换蔫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巍悍撮。另外愤杀,新车的LED尾灯造型也很有特色瓷。海外版GTI提供了红色煌蜡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择航,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咸绊庞,但国产后或许可以与国内的消费见面魏辨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少题,我把它们大概分成两类就:靠谱的和不靠谱的弛。不靠谱的原因很多奠,有些续航里程太短赦,上车就开始为电量担心;有些性能太差廷确型,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窖,几十万买个两门小车问卸,真当我们都是土豪吗扁蓝?   不靠谱的理由千千万窗寝督,靠谱的标准则大致相同戳。续航里程不能太短刚牛翁,加速不能太慢吨,最好还有些实用性柔毫虱,价钱不贵就更好了疥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了脾戌森,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车椭青莫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平伟寇,拿汽油车举例的话海,90%以上都算得上靠谱屋伸困。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说洽胖轨,能达到及格水平的车型却不算多姐捞。我们的这辆测试车是2012款的联悉士,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型良。还好时隔两年凯,e6的动力系统并没有发生大变化窃境,只是外形和配置有小小的调整鲍皆。   续航里程扑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧癌伙弯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群创巴鼎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车揉交,这其实只是理论值露疽句,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嗡扯绷,实际用车时很难达到掂睬。夏天空调乐馈、冬天暖风需、高速快了坦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程递泡。   这种电动车只是日常通勤还可以壤牌,但稍微有些想法涂瞳,想去见个朋友镜屡、买个菜话摄,心里就得犯嘀咕静。这种心中总有事悬着的感觉很难受辣睦皮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钨烯扮。   由于时间原因巧冉情,我们只能简单测试一下e6的续航能力扣帝葡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里溯滤扣,其中高速路况三分之二熊菇,城市路况三分之一控屋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谐踩,我们的行程其实就是三段教费帆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蹈火。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)难,显示续航里程320公里绷罚嗓。完成第一段高速路程时(43公里)署铝蛔,电池余量82%(耗电17%)继采,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诚,电池余量63%(耗电19%)佬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)粳芯,电池余量45%(耗电18%)恋肋,续航里程134公里(减少61公里)睦磕碗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点强瑞殴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妨拎,比如第一段高速行驶横齐,续航里程减了59公里巍改,而实际行驶了43公里颗欠棺,二者大概是0.7倍的关系废创,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话菠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近旧糠,拥堵路况似乎还更费电一些细从渡。" "  近两年疲碴宪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮假峦,很多大厂都推出了自己的纯电动车魄涕,先不说比亚迪这些纯自主品牌橡骋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辑坝。今天百踌俄,我们就提到了之诺这个品牌袖即替,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘘搽镶,主打高端斗聊毁,并且未来也是只进行纯电动车的研发熔羚途,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞬阿赎。今天阿尸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E通咀,下面我们就对这款车型做一次体验价牛。   之诺1E只租不卖温,租赁价格为纹睛胚:日租金为400元/天敢,长租(3年期)为7400元/月事督嘘,现在消费者就可以对这款车进行租赁锣。   租赁价格包含堂瞪:车辆上牌怜、充电盒安装(7.5小时充满)欠钩、保险蜂砂迸、每6个月一次定期检查保养柯、车辆维修酸,7天24小时道路救援藕、拖车以及备用车辆等犁兴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胃筏嫁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子苏捅回。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计谢乐毖,虽然亮点不是很多扣狼烫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离袄,树立之诺自身品牌的辨识度伤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系环,辨识度极高探恰撮。 既然是同平台打造裙奖,那么轴距和宝马X1也是相同的通。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蝎,尺寸为225/50 R17辣,这款轮胎最主要是为了节能考虑琅。   本文导航   分享到徽金:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赡,它是南京依维柯生产的车型酱,隶属于跃进品牌旗下泡萎悼,是一款定位中高端的轻卡产品吗鹃敲。该车是在2013年1月首次发布的婪宠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汞枫,为用户提供了更多的备选车型拷磊仓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磁返。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绒疯巩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域节,宝马向来不走寻常路涵渐腔,旗下的SUV并非越野硬汉楞,而是更加注重公路操控性什畦滑,所以在外形上也有着自己的独到见解邓稻。Coupe原本只是轿跑车的特征频,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上弘死掠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后捶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上犯。在这种背景之下策税概,X4应运而生败锋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刃,宝马对于X4的设计便更加得心应手秸驴囤。从车身尺寸来看斯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化焊腐。然而实际感受上潞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力外呐。它们的关系就如同X6和X5华,一个张扬下、一个低调笨萄啪。要想寺ず站啵酷歌斗锰?X4很在行草。   这辆X4的外观加入了大量M套件巴老,进一步凸显了它的运动风格边肪。夸张的前后包围降低了视觉重心梳愤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角败。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啃橙查?所以颂剿骑,接近角摧、离去角这些数据对于X4来说虐宽辖,根本不重要稳探商。   和X6一样誓帝琅,性感的臀部是X4最迷人的地方需。如果从车尾来看睬,X4确实比X3运动了不少蟹颁努,高挑的腰线是称锣、厚重的尾部都能给人很强的力量感温。对于35i来说滩,单边双出的尾排着实有些低调腺。尾灯的造型是典型的宝马风格栓,造型简单敢、大气戏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挨厢删。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮戈文,前245mm萍较璃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)杠管,这是一款综合静音啤珊疯、舒适禾口、操控于一体的轮胎探嵌。在我看来绣曝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碳艇,似乎更为合适檀娃建。" "  原标题劣貌柔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)房克假,该车除了外观造型犀利档、内饰豪华翘你撅、配置丰富之外雹擎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样厘挟清。作为一款以年轻惠盘、时尚为主旋律的产品南坤,NX开起来的感受如何懈胺,今天我就为大家正式揭秘危。(注达书:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肖热,如NX胃、ES板绅暑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍袱查揉:   NX车型的外观内饰设计风格惯普,在之前的文章中我已做了详细介绍奔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绣。从实车给人的感觉来看落,它的确做到了这点苇,不少人见到它的第一反应就是红屠:恩差,这车挺个性傲俱、挺漂亮稿兔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅撕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计窍壤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锌。此外秘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯醒祷,进一步提升了科技感徘谁嫁。不过它并非全系标配戮商,在入门级车型上近光灯依旧是LED垃貉,远光灯为卤素灯泡吮帘沉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV羌你,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3躺、宝马X1做直接竞争钉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV老,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证聚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格欧辖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟懵俊,其中一款为17英寸摄,另两款为18英寸补腐释。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂夹滴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尉,在国内的售价大约1700元/条梅峰携。   车尾线条与前脸相呼应红,造型犀利峡沸狈,棱角分明蔽稳,以凸显整车年轻列、运动化的产品定位摊酥。同时夸捕,尾灯设计十分用心掣情骡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骂,特意在接缝处增加了一小块LED卜阀老。   内饰方面堪醇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造干乒锋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搓琳睬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奋痊,大幅提升了车内的豪华氛围篱渐。   据雷克萨斯厂商人员介绍贯聊蓉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赏铅默,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拿般修,它的使用方法类似于电脑的触模板硼稍,并带有震动回馈功能煞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用噶剂。此外骨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辆,我们咨询厂商工作人员霖鬼,这配置会不会引入中国螺,对方并没有给出明确答复儡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适湘掠,作为家族中的新进成员轮讨,NX的表现自然也不会差梅苛。为了符合它运动化的定位戮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强苹挖圭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现栋笺即。此外NX空间方面的表现也同样令人满意盒鞍。   在海外黎,NX提供了全景天窗缴、普通天窗和无天窗三种版本的车型沪粹绅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃被哥,采光效果很好旅略,但无法开启箍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坟,采用的是外开式设计程错宿。可以确定的是潞,上述两种版本的天窗都将引入中国虑繁,至于无天窗版车型是否会引进塑帕,暂不清楚队跨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年亢究场,马自达CX-7在海外推出;2009年狄,2.5L两驱车型引入国内忌癸,售价28.8万;2010年鸿校,增配的小改款车型上市难教窃,售价29.08万涕,同时宣布国产意向;2012年楔,海外CX-7停产;2014年完,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道持屉,等它国产的人此时已经老了四岁了乃菠暗。   从以进口的身份引入国内鸡,到正式国产经历了四年左右的时间架息,在这四年中进口CX-7销量并不好赐,一方面是当时市场不成熟拍登韩,后期竞品丛生将其埋没了便拜。另一方面原因也在其本身金,比如定价高帛兑、2.5L发动机动力孱弱等等雄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍昏荤敬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桅。在测试之前煎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椒烘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm痰地改,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm房炮,搭配6挡手自一体变速箱片娇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机丧,只不过调校要比CX-7上的更为激进分。即便如此跑窝稗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脊磕辅。   油门的设定比较灵敏纯农,起步和加速初段都还比较轻盈呢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侨,而不至于拖沓觅竣簇,一切都显得易于掌握罢。变速箱和发动机配合的是那么默契涪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顿眯氨,只是在极拥堵的道路上蠕动时模蔽,1挡与2挡的切换有点闯动而已触腊,问题不大坪灿屑。   转向和悬架的设定偏向运动箱棵魄,采用机械液压助力的转向系统比较重礁隙皇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣饥爆。悬架没有“忽悠”的表现需檬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拦,车内乘员经澈校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哪面媳。悬架后段偏硬少吮,在弯道中并没有明显的侧倾娥狙漆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去邓弟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错损刑靶,动力供给够积极策,表现不错剖,驾驶感觉非常轻松幌,动力的跟进也很是及时景定。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)力。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm毯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右散间,而且不是那种喷涌般的迸发悔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已凶眉纽,给人相对内向保守的错觉平。   CX-7更擅长的是中途加速辜,比如从60公里/小时开始盟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易褪守,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惋陀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限屏卫,这几天这种沮丧感时常出现畅经瞎。不过也正是这个中段加速的特点钳话矮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举水省,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寺婪可,稍踩油门就奔向3000rpm叮探鲁,便能得到很好的响应怜褐,仅有极为短暂的降挡迟疑诲钞衅,随后就催逼出了足够的扭矩项曝。简而言之锯矮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涤,容易上手镣驶警,各方面的表现也都算令人满意乏仟副。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凯械,涡轮增压器起到了明显的效果材弦,就像注入了某种精神类药物逛酸,虽不时刻保持着亢奋状态锻祥挨,但兴奋状态确实随时可以到来洼缎,一切都听从指挥贯吵桨。这种持续的加速感可以维持一段时间胆,心里不禁一阵爽快溯费,当然寡痛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了溪蝗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盎毫渐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侨睹党,消耗燃油17.94升翰案磊,平均时速为30公里/小时馅丘较,全程开启空调吭兑堆,平均油耗为13.3升/百公里社趟腊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看魄,CX-7绝不算省油的那类浇笑帛,准确的说是比较费油乖。另外杏殊监,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔫,无疑使用成本相对较高布吗拌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前滔侥变,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拧。说实话刚低灭,那是我第一次接触这两款车龚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象龄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机华料,动力同样够用隋沤,但输出并不算线性段,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惮慰课。当时我就在想楞蔬某,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了把菱挛,而如今厂家真的这么干了尉汉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统报达,增加了几项配置星拨千,外观方面几乎没有改动南纠,图中的这款车只是增加了车顶行李架惰沙拜、车尾扰流板和挡泥板等选装件慰疥。   这款帅客HR16是一款7座车型搅杠勃,它可以满足国V排放标准宏欠未,车窗后半部分采用了隐私玻璃骡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢床姜。当然崩兜,帅客实际上是一款既可以满足载人号,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)幌,所以它的车系中包含了5座外、7座良钾阔、国IV涂祥僚、国V等各种不同版本认蓄扫。   除了挡泥板之外焕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高土莆弟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侩缝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咎腔施,其中的最强模式叫作“Dynamic”愧忍瑞,译为“动态”稀。有意思的是围肥坎,在英文里芥悔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根死蜡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机睛扭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗室?——开启动态模式时猾,就等于点燃了一根无形的导火线瓦环。   要追根溯源的话泼桔怪,炸药起始于中国躬茄欺,属于四大发明之一汀剔啃,不过相比中国发明的黑火药毯瑰哥,硝酸甘油平时更加安全可控渐救盖,而且破坏力更强霉鼓慈。奥迪RS 7同样如此钞储,它多数时候表现得比较随和峭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缸。   首先从外观上就容易看出它很厉害手函。奥迪A7之所以独特龟呛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型憋柒,人们将之称为“Sportback”疟悍,在我看来身,它的廓更像是一只优雅的海龟泼需,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氏嗓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扰帕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沪,所以它已经不是传统爬行类的龟毒蛾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息葡敲类,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同岗股。最吸引人的是那个手感出色的方向盘围鸿,让人不由自主的去稳稳扶住3掂倦警、9点位置圭咆久。   在风骚的外形和各种真皮梢劳、碳纤维材质的覆盖之下息课扳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咕蔡群,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别饥蹿,这一点很好禄蟹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瑞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群勃爽憋。即便在这种情况下探,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涣:谁给你的自信卖这么贵懈慨?不错涵彤汾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008错镰掠,它到底是盲目自信还是厚积薄发汇饯?我们一比高下书愧矾。 外观对比虑瓦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算观界,所以我决定说点可以量化的东西嘘。首先晤松囱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现舱凡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型砍寐操。其次可能是由于动力的原因腹疗队,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爱,备受关注的长安CS75正式宣布上市斤犯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冷。在前期的试驾活动上勤级暴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汹矫拟,并对其驾驶品质给予了极高的评价锚氰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车共哨孙,和手动挡车型相比痕吕强,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待骋补阶。 ● 外观内饰的简单介绍匪:   在外观方面侠美莆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型操垛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识镐,甚至连一个小尾标都没有铝诗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿霸痰,但1.8T车主可能会对此有一些不满圣猩搁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缮,轴距为2700mm畅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5奢、奔腾X80以及哈弗H6融绿申,CS75还是相当有竞争力的鳞龟敝,它的轴距和长度最大惟场,宽度仅次于哈弗H6藐项,高度相比瑞虎5矮了35mm刊。   在外部配置上备室,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蕾硼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妹。另外洼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尖弘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吭呛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品塑魏浆,市场售价约为700元/条澎,在同级别中算是很厚道的配备了但勺厦。此外宠按妈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品化舰,只是轮圈被替换为铁轮圈拳腻,还是俩字——厚道每锭方。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钎箔氰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足携模掂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弓秒,看起来更有层次感喂物。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙煞翠、设计毫无新意丁、用料也很一般等不好的印象啡兑。不过近年来力,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兔心股,长安便是其一挟涤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视取,也很难找出它的缺点撼链蠕,按键甭帮、旋钮的阻尼适中甜,手感很不错蒙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏羞丸亨,分辨率和反应速度都还不错季福泵,不过在功能性上它只提供基本的导航酵咐、DVD邪挝、电台纳凄、倒车影像及蓝牙功能回得爆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庆具未,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的哼窗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到干,但是厂家对此并没有改进耽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锑驳。但是榔寝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聊,同时设备名称也无法显示完整耽挠痊,在用户体验上还有提升空间崎贺煽。   不过脓杯扭,在一些细节处理上摧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屏弧孟。比如在挡把前方的储物格惹茧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钱饱,不过这块材质却为硬塑料虽付峡,实际上根本无法达到防滑的效果脖。另外睹钦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯迁,这点值得表扬羚袖晤,但必须手动摁下开关才能点亮计恨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅扁芭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果警舶。座椅填充物软硬适中燎涟计,刚刚好麓曙巍,并不会软到开久了腰疼邢疵辽,也不至于硬到硌(gè)人廷。除此之外恋红蜜,包裹性表现也很不错董,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中别菲。另外丧扯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挝。   车内乘坐空间表现上百,身高180cm的编辑身处前排豆剩幸,头部约有一拳左右的空间删,此时移身至后排来蔫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汹。作为一台紧凑型SUV车型钮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舱剧内。   来到后备厢膊,长安官方给出的容积数据为590-1560L脚播,表现中规中矩挽刑冗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布缅矛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果幕是,增加消费者对于整车的好感度川认。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嵌,如今市面上的电动车产品越来越多耽称搭,开始逐渐走入人们的生活顺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冗行疙,大家对它的了解可能还不是很多簇扦棺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元虐。那么这款车究竟如何呢办独?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车需、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烈,我们终于有机会近距离接触一下洽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌爸串,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弧檄,因此其与众泰汽车合作睡,推出众泰知豆电动车先。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同脑楔完,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识朔拎陈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗梦?不管你信不信脸瓤梗,反正我信了浦死苟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱敬俄仁,售价为24.98万-28.98万元滤,共有三款配置可严摺,全系均未采用quattro四驱系统镀潞,取而代之的是前置前驱的驱动形式捎部涵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛姥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生褥呻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水牵,1.4T的发动机到底够不够用圃煎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧剖冒尽,这些问题都难免让人担心泻扦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”虾归,它又是否值这个价格馈腹,下面让我来终结你的这些疑惑醋秽握。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力矫甘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱僵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杉滴驮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境武,既然大家都关心这一问题涎伤勤,那么我们就从这个问题开始一一解决雄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的纬烩鲁,其最大输出功率为110kW迁促,峰值扭矩可以达到250Nm棋窟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卸怖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后单佳,动力储备不足方面的顾虑帽窟点,但是这些想法也好顾虑也罢镁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粗甭,油门初段的旷量微乎其微附。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剐刹,当发动机的转速达到1750转时寒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩史燃,强烈的推背感也会随之而来仆,如果你不是冷静下来思考一下胸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慧卡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赎念。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娥封校,一开始的想法和我一样送憋淬,换了1.4T发动机之后技,动力跟的上吗捣庇?心里总是怀揣着这样一个疑问棘奠,但是当他们开了一段时间之后倪登迁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瞧趣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格铰拴慕,处于D挡模式时苗羌统,整个动力的响应虽然一点都不迟钝砰村,但也感觉不到激进的性格福。但是当车辆处于S挡时敞农,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉孝晌捶,整个车似乎突然变得紧张了起来锹,时刻专注着你踩油门的右脚默卡瞥,稍有动作便会迅速做出响应梧。   在城市的驾驶中酬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障戒靠田,当你深踩油门时敞蛋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞极钨,或者可以说慈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态怠轮姜。此外栓,作为一台不折不扣的城市SUV娄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锨涟位。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质乘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捻竞仑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆靛抽,整个加速的过程非常线性弊兽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胖,不会表现的非常神经质弗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱宏伟晦,这台变速箱给人的感觉非常聪明举梁戚,可以准确的猜出驾驶者的意图百,在换挡的速度和时机方面非常到位煽崩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烙弟。此外骨较,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错累侯。当车辆处于D挡模式下搜仁架,当发动机的转速达到2000转时携,这台变速箱便会进行升挡的动作坪秸爱,从而保证日常驾驶更好的经济性珐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时享掂放,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酚俏熔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止媳粮。   这台变速箱也并不是近乎完美纤,它当然也存在着自身的不足俩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搂垛捍,尤其是在低速的区间内嗽凰乔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感停扔项。此外偿搁倘,该车提供了四种驾驶模式的选择被系,分别为经济韭瞪、舒适腺膛拜、自动和动态模式熬堵究,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整龋唱。 性能测试惶芍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中擒扳炔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现免伞搁,最终的破百成绩为9.14秒金栖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蔑伴呛。奥迪Q3在三挡时完成了破百耐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程尉。此外宫疙戚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没家累佛,非辰祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嗅,整个加速的过程十分平顺和线性权侗看,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势塑创。车辆在全力起步的过程中孙,由于没有采用quattro四驱系统盼桔加,车身有轻微的抬头现象疽驾,前悬挂的拉伸比较明显巢。 性能测试另泊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中檀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屠胖己,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系邻。在整个制动的过程中局泥太,G值适中保持在-0.9到-1之间喉详,全力制动时车身呈现出前倾的姿态示,前悬挂很大程度的收到挤压翔疏壬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显热。此外寝娥,该车在连续制动的情况下耸,受到的热衰退现象比较明显盒甭纹,在连续测试过后锰,制动距离增长了接近2米碱胺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容现,动力方面也足以应对使用的需求搐朽,尤其是在低扭方面监,这台发动机表现除了浑厚的功底掂赣迹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叙鹅。对于一台城市SUV来说娥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑齿妇。" "  你有没有这样的勇气镀,一辈子只留着一种发型官糖,带着一种款式的眼镜猫碎?或许多数人会摇头说不矩牛。试想你现在穿着中山装案隙,带着大边框恒隆澄,留着中分头走在街上尸划怯,别人必定会投来异样的眼光硕撇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丰懒,但有一种美搭点橇,却是永恒的臣,我们称之为“经典”挨距。就像中山装逐渐演变成了“国服”呕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样悍书肛,看似过时的东西稍加润色谱,就会焕发出经典的力量瓜菱侮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纠鄙届,也是一个互相佐证的问题喘。正是扛住了时间的消磨侠,一个产品一种设计才能称之为经典假砍。而正是因为它是经典遂韭啦,所以无论时间如何过往烂,岁月如何变迁兔,它依旧能代表着美耻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角捎烩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫繁凡苗、保时捷911熄没、MINI这几款车了敞搞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承啤,这是一种财富沤绿,就像一个国家的历史一样岗肆圈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝獭拐。但就像中山装一样徽,如果不稍加改动狙互计,依旧会被人说土气馈,MINI也是一样倦令钡,细节的升华会有益于经典的传播和传承农。这款MINI COOPER S的运动元素比较多没下赌,是全新MINI车系中性能最好的净巴狄。所以车头车尾都会看到“S”的字样枷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表焕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部落辅,这是它彰显不同的地方诡,尾灯的轮廓更大了呜橇,但相比老款不够凝练凑澈吹,同时你也感受不到它有何种审美的进步怂踌捞,个人感觉它是为了变化而变化哭煎。轮毂方面伐弛坚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号田沃钾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注身圭硷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)板慷。不过巴俊充,在真正接触到保时捷Macan之前避,我对它的真正实力也有所质疑极。众所周知套,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茫齿吮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢稼?带着这个疑虑穷供,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅勒理扒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同氯敝淋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型统。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似示文豁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瓤炽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”小非笆。在没有任何参考坐标的情况下吩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的杜盲。排除了惯性思维的困扰拳,对于一款新车而言或许并非坏事拾偶妮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吻檄城,因此有关它的设计特征我们并不陌生堑。作为保时捷推出的第二款SUV车型掏嗽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计底废,同时也融入了许多独特的元素湿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征侨秽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动亭坚蚀,因此在细节处理上绩女,新车融入了更加激进的设计元素仑。    作为入门版车型亥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯苇史,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佰,并采用导光条设计兑,其视觉效果更具科技感凤何。   保时捷Macan的腰线位置较高凳悔坷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢费,营造出强烈的动态视觉效果冉尾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一朵挺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格那裸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况身,我的同事此前已经为大家介绍骸瀑变。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捌腿络。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹈覆。" "   ??????? 提起观致镶届,大家都会想起什么径?这似乎是一个难以回答的问题棉妈。作为一个有着中国血统的全新品牌其邵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩场褂。在2013年倦沦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上狠,一石惊起千层浪能噶日。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手编堡。   如今牢痹敖,观致的第二款车型琅捐,观致3五门版也如约而至挝艾呛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力那?它的到来徊,在扩充了观致的产品线之后弧车,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咳?自然是令我们拭目以待牡妥嗽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咖吐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型熔沃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型藏,时至今日都没有做大幅的修改蒲。就是这样一个古董级外貌的家伙挟,最近竟然和新能源技术杠上了扔阶碎。2013年的日内瓦车展上犬嗡,路虎推出了一款纯电动卫士匹汾,旨在告诉大家卫士宝刀未老现敝豁。而这些天查把俩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试褐瞎,看起来栏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了段珐久。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钩惧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品栋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟现枷蛾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卸祈,并未成为现实萎焚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奉。   事情的转折点发生在2014年6月18日藤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照漆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车不,并且这一次帝唾,车身上已经重新贴上了拉花肖插姬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恃芦,而是一台真正的电动版卫士莆鞘。   之后通过各种途径的联系百,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泛劫逗,虽然这并不是一款量产车稍,也没有任何电动机派标无、电池组方面的参数数据起, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛊,我们认为此次试驾还是很有意义的墟巾。   ■ 外观造型届肥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士驶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样底,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异讳。   电动版卫士全球仅有7台矮详,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车长内诉,基于卫士110车型打造藏,可以根据情况容纳5个或7个座椅税仕,算是车系中的“旅行款”身反垮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碘淘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啤忿轰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怕飞脾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外貌遁,丝毫不加以修饰菱榔栋。按照官方对柴油版车型的销售策略锭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件敲次。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醒飘抠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龚钳款,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留截,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捶偿霖。正对车头粟,右侧翼子板的通风口也是镂空的策,下方是空调系统的进气口躺齐,而左侧的则仅仅用作装饰寇,所以是完全封死的状态喉。   平直的挡风玻璃魂碍、小雨刷亢逗、面积可观手动调节后视镜乳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娠,而在这台电动版卫士上安,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锌局。   实际上顶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致山苦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线湿恼酞,电动车窗只照顾到前排乘客看烯舵,第二排为手摇的繁,第三排则仅仅是推拉窗窃栓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林艇,确实荤冠哀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车倦肛熬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中歉篓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头淀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啥警。   三窗式车尾设计除了古老外瓦,想不出更多的词去形容的淖,好在后窗电加热落壬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备屠颊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统登。至于各种不同用处的尾灯串翱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧龚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩娃,并配备了13针牵引电力接口丸秘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酞狭。而对于电动版卫士来说喇催甲,这款车的拖曳能力也非一般强大僵嚷萝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡徘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孩锰丛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯班,在这四年一次的盛世当中伯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藐汤恫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城倥故,在经过整体的细化改进后整体更出色厂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢芭亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌春甫,对于这样一款小车到底怎样抨廖兢,让我们一起一探究竟浚蠢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倘行茸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闷奢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化财,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缄苛人,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格省文,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妈烫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骡阮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈遥可靠的选择啥详。   相比现在很多的车型居,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卡衅贩,个人比较喜欢这样的感觉翔拴坎,朴素也是另一种风格怀独殴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好监丧拦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瓣,可以说是起到了点睛的作用熬瀑察,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匹陷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格柏,看起来还有些运动精神拷禽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组媚,同时也是远近光一体设计较,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气姐,更加突出其可爱的造型风格沉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体场,同时也表明了J2的一种年轻风格敌。虽然是一款定价不高的微型家用车溃,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置忌骚,雾灯虽然不是什么贵重的配置锋,但对于安全的保障还是多一分才好廖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力借暖,实际使用中虽然刮水面积稍锌ヅ猩ā,但整体还是清理的非常干净挽熄泪。   在车体侧面造型上谋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计筐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扇岛,这样给头部空间会留出很多泡硕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感裤京,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感樊。腰线起始的位置和大灯高度相同厕男,这给了驾驶员足够大的视野空间倦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间础,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凑涉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芭妥扰。   在尾部造型上桑舶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寂柿,同时加大了尾部示宽灯的面积蕉瘟号,为了就是提示后方车辆注意安全炔仕蒙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鸿煎据,内部非常的深不过开口非常衅臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具控,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎突赤僧,虽然是钢圈委,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型昂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少琅案。另外偷,一直让人头疼的售价问题闹,此次又出现了惩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势箩遍。价格问题目斜,在上市新闻 中已谈了很多赤,不过与价格相比旱娩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善繁烂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统擅庭忌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刀铂曝,即将为各位解开疑问瞥。   观致3五门版已于6月24日上市颠,目前指导价已公布猎齐妹,售价区间11.99-17.19万元 现稳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍欢侵:依然遵循简洁的设计思路宿,造型更显年轻潮石。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头列怂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士贰灌鸿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体实。可以说毛嗓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敌乾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挤琅辨,不过在细节上却更显年轻泻澎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm枷,轴距为2690mm垦轨,除了长度缩短了177mm之外剿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别媚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话勾觅技,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杀强,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了朵囊刑。在车身颜色上偿貉,观致3五门版同样有6种颜色可押放娲稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕叛寐,色彩更为鲜亮撕结,也更有时尚感庇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别本。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面竟偏,而前雾灯也采用了圆形的设计衰耸牢,更显时尚头护枚。另外段宠辞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痛涛俊、转向辅助灯和大灯清洗装置寇纳芭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 途暮。   除此之外莲灵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大笑地,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嗅方柯,并且轮圈的款式也更加的年轻范。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18德鄙。所以在轮圈与轮胎的规格上女蕊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赁叙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍豌烤:与三厢版一致丁,细节改变不大刑搜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钝嗽八,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择动勒。中控台采用对称式设计敞,各种功能布置规整叫玩潦,按钮数量控制在了合理的范围内杉浑秋,不会给人一种杂乱的感觉客朽。平底式多功能方向盘与三厢版无异般,造型很有运动感式,真皮包裹的外圈握感也很不错风凸舞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沤良,除了蓝牙电话侈宠亨、多媒体播放等这些基本配置之外匙存,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务房私伙。除此之外钱肃,车主还可选配观致逸云的增值服务琼瞳仍,该服务包含实时交通路况登密、实时停车场信息和地图更新等靖谋扛。 ● 座椅及乘坐空间烫:白色绲边真皮座椅很有时尚感铣线佰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铂,与三厢版顶配车型相同骑汉。不过区别在于素窜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动檄步。   在乘坐空间方面丝枯斡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座该,并将座椅调到最低位置后酱,头部空间大约为1拳滤,显得很宽裕;而进入后排后吕捂伪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间认啼母,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的诗祥。后排中间地板隆起幅度较大暗辜,长度也不适合搁脚搐,中间乘客的舒适度会受到一些影响阶翔。 ● 后备厢凭秃、储物空间和天窗嘎磊朵:后备厢容积403-1105升夹,储物格众多为沟。   在不放倒后排座椅的情况下胶,观致3五门版后备厢容积为403升粳欠金,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玛。如果嫌这样的空间还不够的话散喝,将后排座椅全部放倒后彻,空间最大可扩大到1105升理。除此之外凄,如果您随身携带了诸如手机接节、饮料之类的细碎物品的话晒哄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间达。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贬夺,可打开的总面积约为0.22平方米拎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晴赋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哥褥,两者最大功率分别为126马力和156马力抬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赡惧抬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痛烯突,其他车型均采用6速双离合变速箱文隋肖。在底盘悬架方面捂蓉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统轨疮米,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吧睹。 ● 驾驶感受替姜洪:底盘调校水准高秀鸿都,变速箱低速平顺性比三厢版好阶垮。   此次试驾会上吝,我们大部分时间都行走在城市道路中回娩翁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苍戊奈,起步时若是轻踩油门踏板千,车辆的提速会显得比较迟缓锋扳,若要改善的话匈,需要至少踩下1/2的踏板行程吻。对于开惯了日系车的朋友们来说匿,这种偏向于传统欧系车型风格枷馅,而非“一点就有”的油门调忻椋可能需要一点适应的过程堑。   而在整个加速的过程中徽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题洁裳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上侠拘,咆哮声已经传入驾驶舱偏,可就是不见变速箱及时升挡骂。另一方面蒋蔚练,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入羌扯,整个介入过程并不是特别的线性桥违,其工作时的噪音也清晰可辨南呜鹅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音霞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧俊踩矗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )雹秃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受煽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓖寥精,并且伴随着强烈的顿挫感埔碱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多忿菜馆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态横,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少铆地配,虽然顿挫感还是有冕但绊,但已经能够被绝大部分消费者所接受帘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绷辈必,那么我可以回答您税,和大众的DSG表现相差无几悸。塑兜。   从观致工程师的口中得知档蓉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邻擞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酥玖文,对变速箱程序肥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整挟,找到其中一个最佳点刚既舶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低离砰。   在手动模式下悔佩,发动机的表现仍然很积极蓟爽难,不过由于其低速动力输出并不出众剧,其加速度并不能让人感到满意凡,很大程度上奥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉水朝杀。此外吗媚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时融,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辉嗽碉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氛胳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骗撩,而在此前的三门版车型上巫才囤,我们就给予了相当高的评价哭陋司。虽然仅从结构上来看荣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菲,但作为一款家用车郸令,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谜,高速行驶变道保证稳定性饯。事实证明丸栋划,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鹿苟,并且从车底反馈至车厢内的声音枯苏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看零,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的悸。   ● 编辑总结晤淮:   从我们此次的试驾感受来看肛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辩泞、时髦的外形妒起抵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整岗够檬。与之前我们体验的三厢版车型相比皇飘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步踩,尽管目前顿挫感还是存在咳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了段。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辱写,有值得称赞的地方瀑譬,自然也存在着一些不足疮吃绩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等效检。另外措腔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元遣锋订,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绩姆、转向辅助灯及大灯清洗功能脐疆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎滇,这样看来柑颓吩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柔蹄辑。不过鼎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢册?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳吕剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间排,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍持哇桃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伴报涕。但个人更喜欢两厢版本赤父,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因镜捶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾懊捷缺。当然岛,作为同一款车妊圣滦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同琼熊。三厢版本更加实用袒轮,两厢版外观更加时尚干练掳。今天带来这款两厢版爱唯欧阂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锤量。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缺称探,大灯的设计相对保守了叹核,但也减少了人们对于这台车的争议性际你疽。从而扩大了消费人群歧甭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娜,各有各的美苹炽食。但无疑烤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的夯。   侧面的变化并不是很明显虚坞诞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹭脚暴。相比三厢版要顺眼的多衫幂妊。车尾的变化同样集中在尾灯上吴豹表,尾灯的轮廓变化倒是不大聚赤,变化主要集中在尾灯颜色的改变疽。深红色的外围显得更有质感炊困。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饥刨,越野车是最好的选择封。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车餐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浩焙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事苫亨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力携愧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剃扫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40村。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没秤穗硅。除了电视剧的锦上添花拣擅嫂,BJ40本身的魅力也势不可挡撑,下面我们就走近这款“北京青年”硷皇搐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杉缆矩。   外观/内饰乘套柬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弦吠硷,或许有人会问那为什么还要进行测试捻。其实答案很简单旗切嘘,之前测试的BJ40是一款试装车挺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碍排,包括电视剧中车辆也是如此阑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变筛备抄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箱墟。虽然我没有见过之前的试装车笨俄北,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烦畦境,甚至有些地方与牧马人不相上下鹃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酬莲,这里就不再做过多赘述睹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰墨菠,你会发现并没什么科技感羔脚吨,简单的线条玫、硬派越野车特有的见棱见角的气质波,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勾。另外妮赂前,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堆随。硬质塑料质地的中控面板很厚实馁,比起舒服的软性塑料手感稍差但对,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哼节,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妮,同理使用织布座椅也是一样缔,无论您是刚刚涉过水臂非,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨跺哼,都不用担心嚼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器颠,不需要华丽的外表去装饰副伪牢。虽然BJ40有着很浓重的模仿颊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上甸,那只能说这个人并不了解硬派越野车椿瘟块。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蝗,让人想到真正的场地里去撒点野驳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酒?惊险的高速穿插拭簇、精彩的甩尾掉头娠、惊艳的侧向双轮行进塘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伍。时过境迁蹋粳,萨博虽已退出中国市惩貌ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3料、9-5)的技术留在了中国碌绕,在北汽成功收购萨博技术后输宿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疥夕芒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卑澄涸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求矮饰,主打性价比与实用性卵户厕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确啃,只是在某些方面使用了相关技术而已刻冉扑。   从外形设计上就不难看出群,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影篱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰年,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70害,同时车身上所使用的犀利线条砍挥,令时尚动感的氛围展现得十分充分捕悸笨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绞充:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瑰姆保,车身各项参数都小于萨博9-3读,所以直接套用的说辞显然并不成立饱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枷强吾,打造一款可以继承优秀基因玲瓶寡,并适合普通家庭用户的车型篮窍菲,成为了设计团队主攻课程导讣瞬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应祷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降录榔观,但紧凑的造型与简练的线条材,使其观感的持久性更好隶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场迸哪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型轨筋,价格能接受溯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冷疮谴。而现在也有很多车型供大家选择互,包括大众途安检补,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择兜廊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现衡,它还有一个进口车的身份脾瞎半。接下来粹忙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畅莽监。   外观垄溯脖:起亚最新家族设计抱唇,略显可爱眷持谱,大部分能接受纺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苗,同时又有一种独特的卡通味道牢吐碧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钵,没有配备氙气大灯番壕,但全系均带有LED日间行车灯朴恋、透镜及大灯高度可调功能亲哇枢。雾灯部分的设计很有个性蓬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脱。   由于车身高度降低丛龋躬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摊,平滑的车顶线条降低了风阻系数猜,流线型设计更加美观希该渐。全系除顶配的豪华版外镰,后视镜都没有集成转向灯功能盾。另外渴棚姬,低配车型的轮毂也比较简洁赁,轮胎规格为205/55 R16丰煌。   新佳乐车尾的设计十分简洁臣,总体看上去比较圆润秤烙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赌傅扔,凸起的轮廓首尾呼应陪搪搓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方存地相,车顶带有行李架椽,具备一定的实用性屏烹。新佳乐全系标配倒车雷达功能坟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灯敞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源炔册斜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题奠醇队。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌囊肩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯掠贸赏。而提到雷克萨斯涝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样轰涤,立刻联想到了舒适闹千颂、安静等一系列形容词庙嫡闯。   作为雷克萨斯主力车型我懊吧,ES系列占据其在华销量近半壁江山寂,舒适台隋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价麓灿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h梧亲腊,更是有充足的理由享受这些评语牌怂瓢。但更重要的是卉钩,在环境日益恶化草、石油资源日益紧张末倒立、油价越来越高的今天氓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度袱。   外观部分澄戎虐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型连,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生矢耽孟,和前代相比进化明显惯水。初次亮相时瘸稠憨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期滥。与丰田一样绘凸碉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格计逼檄,目前已被广大消费者接受鞭姐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题馈芍辑。   外部配置上妙叙廉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能负,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目空伎传,与中网造型配合不错韭亩殊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格景陪,轴距2820mm鞋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痘,ES没有针对中国市场刻意加长少峡扔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台簧鸵,轴距比老款增加了45mm钎娄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蛾平,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擦拿无,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们票。当然砂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标翻秆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搜。另外孝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鹃,更加低调弹痉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS慧世疏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赡绍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荣佛匪、忘记沉默寡言的正装车主奶妇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框想路、忘记... ...算了糖财,需要忘记的东西太多钡砷,你只需要记得一点郡童,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽莽。   奥迪的低调台锨漂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)派。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厂疮廉。依托自奥迪A7的造型设计官辑蚀,RS7依然拥有优雅的造型堡犯另,仅仅在一些细微的地方忍,RS7做了运动化改进受侩溺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哼棘立、以及哑光附件嚼髓峡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板袜摧彻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卜泡峰。   如果客户需要籍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汗济举,其轮胎规格达到275/30 R21螺搅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夯胺拎。排气管依旧体现出奥迪的低调输禄,外部看是两个椭圆形排气管怀凉块,而其实际是双出四排气揪嫡记,因为单侧双排气有节流阀激胆,用于改变排气通道痘墒献,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戌赌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涕帝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钳熄材。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乌貌会,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔侨刃。车钥匙隘、平底三辐真皮方向盘茧黔嗡、运动前座椅价、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标改味菊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能检镁蚊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示儡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烘戒,还提供发动机增压压力匪、机油温度显示和圈速计时器等数据郝救。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰磷锻膊,并提供其它3种材料作为选装防驴弧。车顶内衬标配黑色织布尾很嚼,可选配黑色Alcantara面料烤。搁脚板磺、刹车踏板肌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计潜戚枚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑咖、一体式头枕的运动座椅械溉坷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料食,并提供钻石绗缝顶川奈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瘦硼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孟佛定。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氏龄挂,就像微博上说的桂狮,一次刻骨铭心的爱情憨腻,一次说走就走的旅行什么的赊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撂塘,但在现实中奖,你不能永远一副放纵不羁的样子哇洞,特别是在资金有限的情况下凹侥托,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的彼欧柿。此时你就需要一辆价格便宜匆、实用可靠的多功能车型桅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择睡挞科。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型官跑氯,分别是景逸X3和景逸X5慕,形成高低搭配产品布局答粒脯。景逸X3属于入门车型昏,共有三个配置俏,指导价从6.99万到7.79万元泥忻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型离疤存。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看褥嫉林,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像禾。这款车的前脸采用了新的风格样式滴泉谭,线条比较硬朗论,造型简洁流畅价巴架,同时又很饱满辽胶矛,没有过分追求标新立异的夸张风格邓烷,显得更加沉稳驮店蹬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素累嚏八,给整辆车增添了活力东。   除了前脸之外戮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓萄绵,让人略感失望围殿,好在整体风格还算融洽牟函吕,不会给人前后脱节的感觉妻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辩、1835mm和1705mm渐,轴距为2685mm逼雷,在这个价位上算是较为突出的水平了蜜扳筋,保证了足够的车内空间钵浇角。" "  在固有的印象当中艾蒋纺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蜗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腐典,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凯捞,作为日系三大高端品牌中的一名读锭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸番,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次畴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L剁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说付普胎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剩壳,取而代之的则是一种日系的柔美风格潞蚊檬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棘时,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力行扮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点扭鲜,并且这种特点让别的对手无法模仿赁平涸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嚷姬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大藕模,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度猩庞蛇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妓,看起来非常具有独特的风格棺凤耿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计锨鸽,不过看起来还是比较有神的缎墨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的廊遂粮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粉,这款车有这么长么囱涪尉?实际上后门的长度远大于前门从凑,不过整体造型并未收到过多的干扰誓耐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格顷死吭,因为C柱的造型更加接近尾部纶劝烧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果竟,腰线的设计在在尾部提到了最高避澎耗,并且从前大灯连接到了尾灯部分官爱烙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通槽马。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑信炽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响施希葱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计似,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赋炕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布猩噶,到今年4月20日其正式接受预定吃抹,不到一年的时间袄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了磕。在新能源车量产杜贝盎、市售的速度倘袒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌雷抢沛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哩共讨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蝗戈圣。当然容徒,汽车之家评测新车的速度也不慢洛犊,今天讥窖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章谰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搐吭乌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款市,其中橙色的为增程式混合动力版车型浩恐,白色的为纯电动版车型浦欧侍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型犁胸。   ●外观伯绰:造型前卫献,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仟菩,我见到量产市售车之后涩老肖,其外观真难以与概念车作区分交信。宝马i3前脸造型饱满圆润豆咐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捶搂。不过伦绣,“进气格栅”四个字需要打引号了街,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绣猴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾剖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计彤顾癌,让整车看着很有质感且与众不同哇窗。当然停夯坟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼晃酗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格童。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头航蒲,但它的车身侧面看着一点都不显小扫庞烦。在我看来原因有三唱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骏胁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嚼,给人感觉比较敦实夏沮。特别是车高数据熔,它比X1还多出了23mm改酵挂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大苫,达到了20英寸插位厩,但胎宽却很窄伪凯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎篡。有关这款轮胎把切,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店能诉,基本都表示由于规格太特殊渭啸,没有现货也没有报价茶仟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质铃泰坦,很独特柬赐辱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鹊幌。尾灯采用得是隐藏式设计羞揭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分景戚滇,用于显示示宽灯牌眠、刹车灯以及转向灯等粳戌缄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骂,所有光源均为LED曹间。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辱录唬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词康,欧洲市场上柴油车盛行已久蒲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贡沤烯。不过近来褂损,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求澎,Jeep便是其中之一涎磨疾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稀。 ● 外观介绍双变:与汽油版无异闹,硬朗依旧改。   从外观上看笆绅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嫌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型圭能冠。新车的外形仍然显示出硬朗捶、时尚的风格搞融,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大敖,提升了时尚感递。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm何,在同级别车型中“个头”并不算大隙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势峨眉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°健。   在外观配置上逝苛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯那隙、雨量感应雨刷鹅详、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抬细外,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的少适。轮胎配置方面澈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酚,轮胎规格为265/60 R18梧曝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帮温,规格也变为了245/65 R18寿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弯唉,我们会谈论什么妒伎?是大老粗一样的外观瞪,还是“马路杀手”一样的形象疗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象休,笔者也不例外勉柬。6月5日下午巍师,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痢蓟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象菠龚剖,原来大块头也有过人的大智慧眉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脸摊挨、FM两大系列琳捶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晦踌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酱曙祷,中国区总裁陆博天到场助阵墟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渺拍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱景,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瓣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了第立糠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车途浅,最大的意义还在于为企业产生利润梆殊褪。因此氮敖酷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中貉,并体现在生产效率汹尺、节油效率莽垄剑、完好率汰筒、安全沥喝笨、安蹦兀和驾驶员体验六大方面谷陷瞄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脾涡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丸穆宋,而大众凯路威则开创了一种新的格局盘鼎鹤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型忿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生光促伞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威逢感,而那款车型是针对高端商务市场的车型没谩,虽然其内部可以进行简单的商务会议腊羞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的劳婆漆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惰驰狈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嚎号霞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑牵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舰莆据,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斡扦胁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蒂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密彪靡叛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蟹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脯祈,只是以简单的卤素大灯出现却侥虱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯箔尘螺,只能说稍显遗憾眷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车彩盆,并且其敏感程度非常高欺韧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单雇缆涉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沉授瑟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挽臂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挛吾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车募等胎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仕临,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酿奥堤,在尾部造型上也同样是方方正正酵,给人以刻板的印象免,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰胳颁茄,看来稍显朴实无华醚轰浩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前草娠莆。尾窗的面积超大搽恢,并且配备了后雨刷巧,可以说在安全细节上做的不错哭。尾灯的造型也毫无新意管烤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻啊,尾灯内部的结构也比较简单熟氓夺,并未采用LED也是针对不同定位的选择酚哪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低荚,尾部配有四颗倒车雷达探头厘汀耿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耽。作为一款商务用车九剖横,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凛梁顷,而旁边就是凯路威的备胎所在地忱季,这样的设计使内部空间得以最大化利用崎。   相比国外的凯路威车型侯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蓉勘,造型上采用了多辐式造型姆勤,轮胎则采用了邓禄普品牌疥哨比。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野焙贫雹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候尼朽,我更多的会用臃肿两个字来形容它耐嘎。圆润的车身兑,没有棱角的线条抄,大而无神的头灯惭盾,都让我对它提不起兴趣埠。第一次见到新款昂科雷时挥委,我的这种感官得到了改变溶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点年刊鸵。新款更加俊朗雹,就像是一个胖子溪标,经过健身江芒,从大腹便便变成了施瓦辛格埂蹿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拿,这种类似于点睛之笔的作用郴,实实在在的发生在新款昂科雷上面希。之前的头灯让我没有胃口杠,尽管亲和力不错斡纫,但太没有性格邵日假。连同这个车身守圭陡,都让我觉得臃肿无比标苗,简直就是个满脸流油的胖子牟蛾诲。新款更换了更有张力的大灯烽,进气格栅也变得更具进攻性汀剃。这样的风格南汇,我想才是大家喜欢的航涝祭。   侧面造型的改变不大辣夯,侧窗面积所占的比重依旧很忻客础,这和新君越皋、GL8都很像鸡黎。给人一种重心很低的敦实感筋。但对于车内的乘客来说休,这不是个好消息秀飞,过小的车窗影响了向外看的视野衡扁。造成了不必要的压抑感窖。或许对于选择别克车型的人们来说坛,这一点必须无奈的接受了珊脚谭。   车尾的变化不及车头采烘讥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镐土,或许我会更喜欢它孙。但事与愿违谱爱癸,尾部的改变仅仅局限在排气管上廊活獭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锈然藕。这多多少少会有助于提升质感掂。也改良着尾部太过圆润的整体气质翘弧。可以说尝笔,这次外观的改变晴徐铃,在这些细节上还是很成功的司溺挝。相当于一次瘦身和塑性挡即,让它的线条和筋骨更加分明垢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蹬耪,纳智捷 新大7 SUV正式上市默蛾,官方指导价格为22.68-27.48万元汞起剧。一直以配置见长的纳智捷品牌欧天罚,在小改款车型上又下了一番功夫计誓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次官怠行。在体验的这几天时间里退岭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”璃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价秃盆。也有好奇的邻居询问这款车的售价甫,当得知价格只有不到30万元时硕,邻居更是深感惊讶苟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢列?本文就为您带来答案堵眉探。   作为一款SUV卉,“大7”这个名字一点都不为过摊架羔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手粕翟涡,2910mm的轴距更是傲视群车筛,也难怪引得路人频频回头筒逝卤。不只是尺寸淘苟潭,本次试驾的新大7四驱旗舰版沮笺违,整备质量达到了1950kg丢岁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”阮瞄壕。   作为改款车型靖,新大7的外型经过了一番修改堡,主要体现在前脸和尾灯上吵涝泥。大灯造型有所变化逞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内持,而经过修饰的雾灯宫强、转向灯和前雷达挝汤,给人以霸气外露的感觉据季。整体上毒尾怯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉暮椒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拇,比较实用芜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叉吻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上垫哪。从奥迪A8的换代秋陕、全新奔驰S级的上市褂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照腐欢。这三家老牌厂商动作频频考裤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上釜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS刹昏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敛丰棵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今歼蒋恨。而随着混合动力时代的来临吼窟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL尘,可以说从那时起冈洽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梧磕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哄时,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祈级,以期对它能有深入了解驴澈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鄙尼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸暇授截。相比之下申横,雷克萨斯LS在此方面并无优势枪嫂,长度团黔甘、宽度和轴距均落后于对手塘猜挝。   即便不看车尾的标识闷,仅从前脸上幽兰色的车标懂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型懒萌米。而身挂HYBRID标识则意味着膛握负,除了树立当家旗舰车型的形象外缅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神俏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功媳崇缮,只是在一些小细节方面令人有些不满努。如果用最严格的标准来衡量编龟冉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些猩奉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寐劲扇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苇拖价,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型皑烦,这种车型的优势就在于谁耐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感须阿,还拥有了超大的车内空间片习,优势显而易见谭维,而今天我们来到了美丽的太湖队挡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型儡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沏,也让更多心意欧力威的人有更多选择砰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蕊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的币陶纺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5党俄枫,不过从售价以及车身尺寸方面来看板夸盯,欧力威确实占据一定优势睡金。   外观上欧力威厢型车身造型融系细,并没有阻碍它时尚的视觉感惕凰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拾沥,时尚并且使用漂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观雹事,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示福鞘。   非对称化的中控台设计彩毯,与1.4L手动版没有什么变化弧,首先造型上足够年轻协调暑警入,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挟。欧力威自动挡车型啥翔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型交,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凹屏辞,操作多媒体更加方便五虚。中规中矩的仪表样式没有什么改变陕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剧矢涂。   本文导航" "  有突破有挑战计闻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候禾挛呻,就会有这样的感受肋腻。它太挑战人们的传统审美了祈茹咳,怎么样也无法用大气奋玖、简洁较、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受动倡特。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芬挽。自由光承载着延续切诺基的重任郡嵌,就在这样的争议声中款款走来沙损赌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统庙染娩,挑战着经典才。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新境台,在做颠覆传统这件事催冯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念顺。就拿前脸来说苛,好看不好看绝不是我个人说的算的弗蔡酚,每个人眼里都有一个不同的看法贤徘。或许慢慢大家就接受了蛙妓甭。   作为一款中级SUV瓮纳罗,车身尺寸上中规中矩挠辜蠕,作为切诺基车型的延续安,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诺虐,但也能看到不少突破之处谦邓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惶害。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骄。   本文导航" "  从1985年开始平鸥斗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刺烩细,1991年出现在5系车型上朗,1999年开始陆续出现在X系列车型上剃乖。直到现在幂驳鞘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吨幸。2014年5月22日讽层,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive本炽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碱峰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车彼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW奉词,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敢冀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表脯幸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淑匿,新BMW 328i xDrive贬和方、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窟兑。   第六代BMW 3系延续了这一传统丘,将融合了电子气门控制恨劝苔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机霞匣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配儡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帕李,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本煞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涝突,要了解这个问题前昏粉劝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赌刀眠。齿轮传动式分动箱隧迸骗,连接前轴的方式改为了齿轮传动剂,其他地方大同小异烧。对于宝马X系大部分车型来说捕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能霜粱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配媚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力亲。由于前后轴均采用开放式差速器挪,遇到交叉轴情况时汀砰,也只能依靠电子制动来辅助评。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱栏裳揩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓣叔连,与齿轮结构的分动箱原理相同剐售赎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥磕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥年瓢楔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的裁。至于控制多片离合器的方式枷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绞篇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脊拣葡,所以常被用于装配在更强有力的车型上桔骚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吭妙武,以对扭矩分配进行不间断地调节久。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妻歼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩郸,默认状态下前后扭矩分配为40某疆呸:60凹,最大前后扭矩分配理论上比例为0羚啦:100到100碉恰:0之间胎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伞弦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苏。扭矩分配可以在0.1秒内完成娜从峰。   行驶过程中羌,如果系统发现车辆可能转向不足贤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧杰,就会减少分配给前桥的扭矩穆霜烤,将几乎所有动力都输送至后桥鼓城雄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息活,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纷犬。一旦出现车轮打滑尽沟瘁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酗浇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制乱恕默。这就意味着勾翅,无论路面如何突然变化楔碾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上许,即使是在部分结冰的道路上炽蕾税。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解踌膜耐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型笺替,其中S2属于一款5座小型SUV汰刷韦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辞,很多品牌都开始研发小型SUV图类。而S3则定位于一款紧凑级SUV恼,并且采用了7座设计鼻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屋巧廓,接下来就给大家一个解答路瑟奇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位眯贩促:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镀廓赖,这一平台就是北汽威旺M20的平台逝党笨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计铆。但是两款车的轴距却不相同写,S2轴距为2560mm还拖醒,属于一款标准小型5座SUV匈。而S3轴距为2685mm辱,接近于一款紧凑级SUV焦廓,所以为了能吸引更多的消费者参,采用了2+3+2的7座布局炼,主打一般家庭用车欧,实用性优先迟肖普。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疼,主要还是面向有活力的年轻人瘸朗袒,外观设计更多偏向于动感的元素居多擒喀。大灯组的样式也不俗套齿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低厦毁身,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矩奶帽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苔歼沟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芹犁,在车身尺寸上还是比较占优势的赔。另外2560mm的轴距表现也不错食,至于它的乘坐空间表现如何蜗,在后文我们会有体验俄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计此, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升临乓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了确,车门不能完全打开的话赣济凤,一些比较大的物品拿取会不太方便畔杆等。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机始仿屠,并分别匹配3款变速箱列哪。此前献虐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘿麻。而今天我要试驾1.4T车型帅宝,虽是短暂场地试驾嗅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涵桂舰,特别是动力上提升明显碑究币。 ● 外观/内饰显风:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型檄降,也做了到店体验的文章粱需,1.4T车型在外观届、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大囤,本文不重复介绍努,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乐赊恭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辛绊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矫霜,具有很高的品牌辨识度瓜。同时在一些细节方面的改进块熊,比如重新设计的头灯剂克扦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等铰侍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重从换。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剩票,采用了全新的发动机空窗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机讽,属于大众的EA211系列沟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哼,最大功率150马力/5000rpm逼妓奖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菇硅底。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一壬蟹建,而相比原来的EA111系列有了明显进步徐惧,首先是恢复了正时皮带倪巍粕,降低发动机内部的功率消耗枫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陈坎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴丹魂,而喷射压力也提升到了200bar闹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱八湿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能手辜稼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别熟,前者顶部是“SKODA”的品牌名犁休,而后者则是印了“DSG”的字样布。   底盘悬架方面帅膝思,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赶澎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构席扭瓶。制动系统为四轮碟刹结构瘦,采用前通风盘式后盘式配置辫矫略。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节澈咳钎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目投辜。由于是场地试驾临,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些颅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扑睛霖,能更好地了解车辆性能悍肌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来昏,只能在日后的试驾中再介绍霓。   动力方面秆卯驼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓦捷胯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗜镁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梢,1.4T车型的起步和加速更为迅速糖涸,而且涡轮的介入时机较早光,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉入味蓬,动力的输出保持平稳可控的特性降惭。   使用D挡时既,以1/2油门深度驾驶贸定,变速箱升挡较为积极词陈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辅世插,而且换挡的冲击较谐娑住,不会影响乘客的乘坐感受泄嫉旅。而以深踩油门的方式驾驶苯,变速箱会到4000rpm左右才换挡蝗箔,加速感受更为明显吴感。   换上S挡赁下兢,油门响应灵敏了许多肋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡急萍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感譬,在弯道多直道少的场地赛道里晶,需要频繁提速的时候滑,显得更为得心应手夯鸿想。   全新明锐采用电动助力转向系统活急,方向盘低速时转向较为轻松横渤,而高速时明显更为沉稳内其害,转向需要更大的力度贫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力渐。   底盘悬架方面窝溉懂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性荒泵夹,在弯道中对车身的支撑性比较到位敦,方向盘的有着精准的指向性怂,转向迅速而稳健腻。1.4T车型全部带有ESP系统士输,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候秤玖,ESP介入的时间恰到好处撩陷头,总能及时将车辆修正到正确轨迹境催,而这套系统并不能完全关闭法付事,属于比较重视安全性的设计儡。   在模拟颠簸路况的体验环节凑玻墟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用施,然而后悬架毕竟是非独立悬架怖诫歉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烁,仍会对另一侧有所影响谩辑僧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汹。我们在之前测试文章中也有体验视频冠屁菏,请点击查看蛙辑。   更多精彩视频狙散,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瞳钦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少车,在D挡模式下表现中规中矩菱,切换到S挡后油门响应灵敏惨,变速箱的换挡节奏更为激进狼,加速感提升拉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哦任伸。" "  2014年2月26日嗜偏簧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市竟迹。其中T5动力总成包含智逸版桅、智雅版偿、个性运动版共3款京沦,售价为42.39万元至51.99万元恋,T6发动机版本及价格保持不变鳖浚维。   据了解搔汲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搏掇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机联九,以及来自爱信的8速手自一体变速箱柿皮姆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拣羔?本文将为您带来答案唇廓慕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碌厢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猴,但动感流畅的造型令人印象深刻平凰雾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉捂碍,正如北欧人给大家留下的印象相达爽。      配置细节上界辜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锤嫉,全系标配了ABL自适应氙气大灯湃踩但,以及感应式转向辅助灯光荷裸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蚕技,给驾驶员提供更佳的视野泊锭埔。   此外拷猎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航博黔费。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达花尸,探测距离达到了150米雷,足以应付绝大多数日常行驶环境吻畦。此外巴锹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统患拔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能退。虽然这里看上去有些别扭敬欢,但安全性才是我们应该关注的仑。" "  限量苦琅、配额驼村籍、上市前被订购一空默,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹昏。然而秆苔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捐笨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赁龚。2013年配,经过M部门调校的M135i披装上阵拿,性能已与1M十分接近陶详,并且这次冲破了限量的枷锁味饲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猛。正当人们面对路上的1M投去羡慕比、嫉妒眠、恨时狄,宝马为我们带来一款全新产品得,并且它的能力并不在1M之下巩丛炯,它就是2系的顶级车型——M235i斯谱。 延伸阅读啸踏谎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言受簧,2系可能显得有些陌生际僵,其实早在40多年前茄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淮久。此外猫,BMW 2002车型在1968年问世僻回,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处欢湾假,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型及摊亩。至此坍,2系的到来并非空穴来潮很窘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22栓桐扳,而这个平台也与代号为F20的1系共享碴,简单来说清谰接,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中皇,这与3册、4系的道理相同俏梢。在2013年时宪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娃委,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近犬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巢坪林,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腥斗室,但两者却在年份与平台上存在着极大差异信,从代号E82的1M车型拷螺仙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点遣池喇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹭噬泛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”集拨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伴俏莽,但随着时间的逝去颂类,渐渐也成为了一种习惯偿渐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加漏,更多是出于对内部空间的考虑恕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响当切南,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容懒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感镐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祁福掣。   当然啥卜嘎,即使武装到牙齿翘弗,M235i也不能与1M平起平坐疲坊,M家族的宽体车身屎华橇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的褪骸,就像当初1M推出时的口号一样“M化,永远从后视镜中藐视对手”惰拉凡,而M235i更多还是为了平衡性能慈、实用性与性价比攻毋,同时也为今后推出M2而留下些余地改。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后社,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步强愧犯,针对绅宝D70推出后的社会反响赁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多唱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势僧啥疚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潮市淮。   D50差擂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擂,推出之后的表现往往是人们最期待的防电晚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酶烘南,面对D50的将会是极为严苛的考验呻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境表歉,而成功了焙诉,也将有可能成为流芳百世的一代名车仟。7.48-11.98万元的厂商指导价羡监,可以说为这场战役的打响很串坚,开了个好头拔吝箩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统量洗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挎。此次担任D50设计工作的倒练弯,正是培养出诸多设计人才的博通公司冒亥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点忱,同时又能够给人们耳目一新的感觉杀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表澄号渴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异匹,但是当你接触过D50这款车后怕谦弟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机非佃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的俱吾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹琅毯钩,但是当你将这些元素组合在一起时荷,却有会很快打消之前的念头雌剐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外杀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蚊粒匆。运动气息浓郁的设计手法瘫唱,会让你把D50和运动结合在一起陆剂譬,无论它实际的性能表现怎样输,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唬暴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方掂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促昧夺厢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逢尚,面对不断推陈出新的竞争对手疯复惹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面庭篱剧。好在随着2014款车型的上市耻藏倡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绷氮菜,而这支强心剂的主要成分也很简单瘸妮蒋,一台1.5L涡轮增压发动机牧切锤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侣凤莫,针对配置方面也进行了一定的调整看荆,其中自动大灯惟、超速报警以及四门车窗铱瑁控升降等功能均成为标配慌弄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钠蚊赁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者僳凤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流痉溜合。因为从早年搭载的速锐筒,再到大红大紫的秦纹送,乃至于我们今天的主角比亚迪S6监睹许,它所提供的动力都不曾有变份。传动系统方面白阜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓢朔娶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梯类。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雀臂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挛。在城市中经常用到的中低转速区间内套极淳,发动机的动力输出比较积极达弄,并且通过涡轮的帮助步,动力在1500rpm之后便有明显提升宠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm得,完全能够满足日常驾驶荚忱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颈忍,适合城市驾驶瑰。挡位之间的行程适中驾,但手感略显生涩滔伞。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜统辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹈,而非车去适应你愤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定群肖。四辐方向盘尺寸偏大单,回馈力度比较匀称炔,因此驾驶这台大块头还算是轻松跨瓦,只不过方向盘的虚位过多伍焕融,转向时不得不做出更大的动作们猫华。   前麦弗逊碎钒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收荒岗陀,并且由于悬架行程较长乒律刻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉栖。当然这样的调校也有它的好处散洽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人萄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琉秦仍,SUV车型是一种非程馍幔耗油的车型瓤,毕竟以自身庞大的身形来说式推,自身重量就已经非常大了嚎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惋竞核,这也导致SUV车型的油耗居高不下蹭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观担荡兔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戈灰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嘉甘,在众多的SUV车型中磁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度板官。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铝,这种设计可以说非常的扎眼掏喀幸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢篓拔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赂玻必,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钾冕墓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征画据橇。在RX车型上溯赡涛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辆,从RX整体风格来看缮喘蛙,还是更多的体现了柔性设计的特点屏沪界。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面羔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型笺,如果不看下半身拈,很有可能误解为一款轿跑车型寐。不过这也让人们的视觉一亮鹅睫推,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上菲僵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求燃素汹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拼钙邯,没有过多的硬线条介入摆承,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的论,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点尾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篱散。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娜撅,RX明显体现出有些不足藉,不过这本身就并非是RX的炒作方向溜筹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乱,内心想要一件东西矾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费非,否则你就无法拥有心中挚爱唾贫。你想要一部手机缚,但偏偏要你保证最低消费阜荡芭。这种心情着实不爽培八筹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘛皖导,这两样东西都是你想要的鹿,售价三十五万不到铃价等,撇去不相干的配置黄沟垛,给你你想要的鸿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元彪,是不是有点定高了扁歪?可细细一想菠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拴妇,并且还带有四驱系统齿臼。如果单单从这两个要素考虑氮填勤,同档次的车型里嗓,都破了四十万大关了扮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型炉溉,目的就是要拉低门槛说,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鲸体稻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件淖收。但运动元素表现的很细微玻,基本上都是细节点缀九呐宛,和其它配置的A4L差别不大睹哥偿。虽然是一款40TFSI的低配车型耪钡褥,但从外观上很难发现区别纲卤甜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件犀联填,算得上是全车比较明显的运动彰显了酮粹。尾灯内部依旧采用LED发光元件丹峦,总体来说聪慧德,亮点不多觅韧,朴实大方秀暑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后结,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分操屏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品邦套,除产品名称外迫,其与JX35并没有什么区别吓病,还是那个豪华运动的大家伙收得翁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露彩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能躬瞳诗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助伴衰讳,灯角黄色的反光片是标准美规设计滩拌事,但无论哪种规格雹惠涤,对行车安全方面都是提升寝设。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郡箱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凰袒,前置摄像头悄然隐藏其中俏。侧面看上去QX60依旧大气稳重剧炊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汝。另外炔妈每,底盘上有些部件会低于车身杀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过附。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色爬,活泼的细节设计使其更有灵性秒报睬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啼攻,也起到了一定的隔热作用维屁膳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现橡吗,静音效果良好局。   车尾并没有过多花哨的设计闭枯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稍溉葛。尾灯采用部分LED光源痛景回,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释私,总体来说比较耐看蒋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来矛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高飘势杭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抛钾德,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妊。上市前朴式,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后东,不少人不相信它的价值参拳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后罢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鳖,这自由光到底是什么情况庇?经过整整一周的深度试驾后图酥朴,我有些新发现可以分享给大家磊挝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3焙橙庙,我的思绪一下回到了2005年左右乱棠摊,那时候自主品牌鲜有SUV产品撇,奇瑞率先迈出了一步埂,推出瑞虎弛,并领风骚多年绞醇。当时奇瑞称之为NCV凛聘憨,也就是集合轿车以及越野车倡泊窘,有着越野车的外观和坐姿蹄,并兼顾轿车的舒适性案,其实就是我们现在说的城市SUV肖吓。   这样的优势持续了很长时间瓤涵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展洼虎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剁,瑞虎的势头逐渐放缓稍厘岔,也就不再抢眼了牧。奇瑞随之调整策略燎廊荤,在去年推出瑞虎5这一新车型玲,与其他自主品牌新对手进行竞争辑。与此同时捎铝,时隔半年的今天毕,老瑞虎被重新包装升级娥荚,命名为瑞虎3再次进入市承ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配潜看拦,重新获得了新的竞争力岭世咎。   外观唤弛牌:   正如前面所说档险缉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狸谁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蝗钮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凤吕热。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸克步,棱角更为突出千脱、线条也显得更利索拼绰。侧面增加了镀铬防擦条廷,而车尾的变化并不是很大挂骇,集中在尾灯和一些线条的修饰上灿丁,就造型而言瑞虎3更年轻了吴。从车身数据来看刹叫,瑞虎3相比对手并不占优优势躺炬官,但是得益于外观的设计风背,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汉评才。" "  在经历了数年市场洗礼过后敛捌,瑞虎车型迎来了新一次换装胺畅,代号命名也列入到了家族统一的序列中岛箱绢,对于车型的区分更加简明寒。除此之外械,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计秃烹杜,以及更为充裕的乘坐空间斗,以提升自身的竞争力畴夕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型锭枪熄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用秤壬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连处携,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向懦慧效,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车池。   此次改款主要集中于外观方面触,通过新老款前脸的比较睬拢管,我们共计找出了8处变化桔土吐,分别为匆涵牢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组魏说,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大串妹呈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表举床:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘筏,但在车身尺寸上有所调整博盆乾,其中长度方面增加了30mm踌试遣,宽度与高度减新峒取,而轴距维持不变凌口需。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出色,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稠途,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中冯哼。   车身轮廓并没有大费周章的变化困踏壕,更多的是在细节上体现新意观。侧车身防擦条进行下移灿凹杏,并在前后车门中增加了镀铬饰条匪噬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装微绞,更趋于向装饰性靠拢涤渐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钢噶念,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性牵炭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗傻袜,若要找出所有差异喇佬,还需要费上一些功夫很如,在对比过后变化上依然可以达到8处甸。依次为崎艇蔼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更身参偏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识彪廖擞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处迫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惧券,空调按键的布局更加紧密割息,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化苯房。此外护瓤炕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氖。   按照配置的不同媚敌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机劲性冕,大尺寸液晶屏包含导航浓来、多媒体萌方膝、蓝牙以及系统设定等功能汹身贝,而在操作上也十分直观农聚伞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剑驾嘶、风量良锈、风向等信息码宿戊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逛多,同时旋钮的阻尼与定位适中冠,手感较好贿忱扦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫栖琴。   方向盘两侧位置集成了音响沃笛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呸亭,中心区域使用了品牌全新标识徒,并在造型上稍有改变瓣耪法。仪表盘则没有任何变化按扳市,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杆警抱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俩玲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素榷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兴伞矮,但调节方式为手动跋,前排座椅具备加热功能簿,按键位于点火开关周边区域膛啡古,位置的选择上不够人性化哎,副驾乘客很难进行单独操作柔纯。   在前文的数据表格当中鹃围,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优售,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高靖谴瓷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后病蜕,头部距离车顶约有4指空间窃睫,直接移至后排乘坐夹,头部空间同样保持在4指恋赤,腿部则为2指余量拘呕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下博,首先需拉动靠背边缘的拉手味宿颅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妥孤,要想恢复到之前的乘坐模式贰奶函,还需先拉动开关钒寒,同时扶 起靠背程活抒,在操作方式上显得不够便利下橡。后排座椅支持4/6拆分放倒糕窘公,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嘶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玩撑门。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桶郝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致叛簇刀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逗塘,含有DVVT技术霉,相比早前奇瑞的1.6L引擎哦椿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善素娘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求掳哎,在CVT变速箱的帮助下库,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作胃。即使在起步之初深踩油门经,加速过程也会显得有些慵懒采,只待转速攀升至2000rpm后翰崔罚,动力性才有好转腊,此时油门的响应能力有了子显著提高差,虽然整个过程称不上动力充沛良咀,但对于城市使用来说算是够了际。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上现,涵盖了手动舌邓咕、雪地和低速3种模式笺,在手动模式下可以模拟7个挡位每,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用匡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用词,在模拟挡位的帮助下灿凳,转速会与油门的深浅更成正比鞘荆沥,升档与降挡的操作也会更加从容楞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪锊β弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内隋痕耻。   在紧凑级SUV的行列中挽,瑞虎3的车重算是较轻的一员闻竿怀,这为引擎减小了不少负担参扮省。助力转向系统的力度适当娥队坛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沏污。转向的精准性使我出乎意料料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惦,悬挂整体表现十分扎实勒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颈骨,令试驾者信心倍增彤苏辈。   如同瑞虎3的定位那样挠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外犀碗,它并不具备越野的能力豌憨,然而精确的城市定位酱推妥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适适粮,诚然畅许精,它在这两点上做的很不错闪洛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你师,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娟簇,瑞虎3也许是最合适的选择对象兢呕蚂。 责任编辑磕迸皋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年芒,一晃6年时间过去了斗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桨挫局,但是我们仍然和它有过很多次的接触菠,并且每一次都是充满乐趣的体验钩。今天我们又把它请到了这里陌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外祭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亩教勺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抽宠搐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阔领,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瘫团孺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牧犯回,排量小了可以大幅度降低进口车消费税佛泌绣,自然整车价格也就能便宜不少羚竟,降低了它的入门门槛侗绦拎。而以我们消费者的角度来看谋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象闻惟莽,这也是我们今天把它请到这里的目的簇害,测试项目很简单署舶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现被较,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了半伸。   ●日常驾驶动力表现憨:低速扭矩充足诡,高速动力吃紧成。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斜盗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过灸淀未,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奇,但机械结构还是更适合在野地里行走饰下。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此觅汇碴,外形设计角啦、车身尺寸垢、参数配置全都没变病萌,只是换了一台发动机罐戳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俱瀑害,双手需要时刻度掌握住方向盘愁告硼,总之开着它你不会觉得太轻松弊脖吹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仍错,大家也都心知肚明棋辱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现北。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脓,参数虽然降低了钩啊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些醛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锤苯,并且只要车速不超过60km/h肥程虫,提速还算是挺从容罚,也有一些推背感艾饺,感觉并不比3.6L车型差多少娇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瞄丢,脚下的油门响应明显迟缓了不少诫仍翰,如果你心急的话搂奢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娠,否则踏踏实实的在路上巡航搅。   ●油耗测试弓:正常表现钎,不惊不喜痉店。   发动机排量小了块,除了动力影响之外途钳脑,油耗也是一个值得关注的指标朗惰泰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骗扫嘶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巨,拥堵路况大概在30%左右赖髓,畅通路况大概在40%左右问娶纳,另外30%为综合市区路况毕芳,全程平均时速为31km/h脾搭,最终计算出平均油耗为12升/百公里陈涡妒,算是正常水平冻烧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缕绥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旦巾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坑椿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力什,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何省筛芦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高财颧躲,很高烹躺,或许我接触的都是高配车型耗备痪,包括纳智捷大7糖嫉收、CEO等车型粉蚂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助媒绢犯。今天兰烈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV裙墩啤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量溉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伶必苍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挺?下面是,我们就来看看详细的体验报告堑场日。 可以看到驾啡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高片,这在于其他车型包括纳智捷大7屑赶煎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现路。这次试驾的优6 SUV也不例外鲸弥遣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚龄,为了突出这款跨界SUV车型的定位埂崇,外观设计上更年轻有活力檬,对于年轻人应该有很大的吸引力岁蓝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肺矾节:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戮蛇坞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm墙勤,轴距为2720mm额,可以看出这是一款跨界风格的SUV俊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摄垫,最大的优势是轴距要长出20-100mm却,具备不错的乘坐空间灸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冒惯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎隋潭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浑,尺寸都是215/55 R17伐糙。可以看出在轮胎的型号上钠,国内销售的车型都有一定的缩水胖合甘,当然为了控制成本圃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现够链。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮唇推,后风挡下方采用了黑色装饰衬托槽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美艾灰门,两侧的LED刹车灯十分扎眼诵杆,不过从布局上看稍稍有些凌乱瘸绥。" "李老板的慷慨笑羌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拉翁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孙蚊。下面回到主题顿轰厩,从之前收集的网友问题看即阜丛,大家最关心的有两件事儿饲,一个是特斯拉的性能识,另一个是特斯拉电池的续航能力纲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿荚裙。简单剧透一下既吐,性能方面特斯拉相当给力撕,续航能力方面我个人觉得还是不太行扛捌卞。 注肋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疗,文章中提及的“特斯拉”舅裂、“Model S”等名称均为本次测试的车型缮鸥首。 数据解读氛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浓末吵,所以今天我们就先从数据说起韶龄埂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版怯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s竣酗,而我们的实测数据为4.7s豌猜欺,比官方公布的成绩略慢无土隧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿茄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仕。由于采用电动机驱动喷将纬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疤窘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捌妮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虱单,直到完成整个加速潍掣绩。电子系统和动力系统的完美配合蹦稀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坷颇妥,这是大多数的同级别车型都很难做到的洁论。 0-400m加速尾速讣摹:170.124km/h 加速时间尾:13.63s 由于采用了9.73哼淋骨:1的固定齿比变速箱舶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡腿肛酸,在加速曲线图中燎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线慰,车速和电机转速完全是等比例上升欣硼。这里说句题外话吞木,官方公布的电机极限转速为16500rpm疤,最高车速为209km/h缓帛还,通过以上三个数字伸驴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少负,有闲工夫的朋友可以试着算一算赶捍森。 0-180km/h加速蒙缄醚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G藐五,峰值甚至达到0.7G累辫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱光杰纤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h褥叫吹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看隆歇缔,当车速超过150km/h后妥享钮,车辆的加速度下滑比较明显矾膝瘁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现岔,工作人员解释说为了保护电池澜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舱醛考。再多说一句翠诞,这个速度日常用肯定够了娘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钨,但如果是赛道偷安,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道亲捞嘎,有大直道的长赛道手,它应该会比较吃亏吗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车慑狙赊,常会被贴上大排量磷券、暴力机器究辰穷、拉风外形和肌肉车等标签梦。这些词虽然简单麓理闹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型广淋。近日仓耪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蓖勤戏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称公溯:科尔维特C7)矗沉,肌肉感十足的外形旧,手动拆卸的硬顶劲惮,再加上6.2升自然吸气发动机等八闯,都是它的大卖点硅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评北嘶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时獭水,外形变得更具攻击性靖降。不同于以往车型超仇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗室,只有头顶裸露在外吗,非常特别幕辨陋。重新设计的6.2升自然吸气发动机胚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余故轻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机珊互,最大功率640马力口娶死,峰值扭矩814N·m)尺艾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手媳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势垦奴搔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稼圃培:5.3万美元)慈丘乔,几乎没有性价比可言才埔男,但相信越是稀有的东西掂汰竣,越有人喜欢拧芯拭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盘赴哭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话衅:400-023-5599 地址汲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑车抛粉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型灰放帕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠连缺摧。而这款车本网也进行过多次报道与评测惭赤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惹茨长,比如——空间与电磁安全性撼炊。   有朋友担心痢赋速,混动车型的使用空间会不会很小捌浮,电池电动机发电机都需要摆放位置誊磷手,还有散热系统距塑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧芜。   作为一个“热心肠”晒镶,笔者决定帮一位同事搬家粮替缄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淳摄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱莲好、两个大型行李箱楞、三个双肩背包鸽瀑筛,两个电脑包时茸唱,一个猫窝纷、一个全新的大睡枕搬走泄梳釜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客苟。好吧诡脑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煞硕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上新,从图上我们看出空,在放入体积规整的水族箱水缸后掏拈侥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间祟髓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包删,并留有一定的间隙量稗踏。   而后排在放入水族箱地柜后搞涤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位矛扔虹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疤。得益于巨大的后排腿部空间倍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了陕庐盯。而后暇精兽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线丝。当然脱皮,前排的空位是为乘客准备的禄。(为维护试驾车整洁淡特,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施薪郎情。)   我是一个希望低调的企业主郊薄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扰氦吧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间翁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少偿盗拆,后排音响控制讼撵保,前排座椅调节按键香,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锌绦、空间啃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流灿庐,大电流产生的磁场对人的健康有影响寂淘。英国专家认为浅差:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辛痞土,高于该值撂府氮,儿童将面临患病风险梢浆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少且。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未睿害具斑悔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害扳。   简单来说柒客千,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种跨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矩浦冗,如手机皆,对讲机垫扛、信号发射塔等赣剑亭,而低频电磁辐射离我们的生活更近菩效,家用电器床虫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射唇雾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可木妮埂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台妈,前排座位碳士删,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量藩蠢隋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撇仆疗,不具有权威法律依据缄却,但既然是国家允许销售的测量器材鲁,其测量结果绝对拥有参考价值死良。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蒂具歌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受巳瘟,首先是油耗恨瞎赤,我们在遵守法律规定的情况下纺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寄,而结果显示谦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硷朝时,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下课,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”闹嗽饺。   混动车型比普通汽油车重橙逼湃,驾驶感受会很糟吗?   确实敖兜,混动车型由于需要布局电池嚷、电动机陆、发电机膏请闷、散热系统及控制系统材局,整车质量肯定会增加仙救,但通过驾驶次啦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感到晚璃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侵官筐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龟风,使用感受更接近与现代的美系车型脱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性十巍色,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颈廉,而在高速公路上富靠憾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了僚瓢,取而代之的是风声与路噪声杉藩。而操控部分渴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了散喊盆,你永远不会感觉到生硬的颠簸案化锣,一切都是柔和与优雅揽祁察,当然习,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的富兜。   最后护购,我们通过以上测试杰陆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扣、油耗及空间实用性上都出色表现撕,而为此你仅需多付出几万元的代价科埂,加上经销商的优惠浅,凯美瑞尊瑞物有所值嗽戮,而你现在需要做的贫瓮木,就是去店里亲自去试一试琴嫡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徽棱千。 图/文东堤:丁艺   丰田汽车日前宣布盆讳掏,截止2013年底商饺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆社绦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录落柔纲。诞生16年来刚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区亥褥、备受600余万车主的信赖和认可德,而凯美瑞尊瑞作为其中一员项艰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片祥。 责任编辑氦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蜕捻,MINI凭借其漂亮个性的外观你、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纹帮贤。2014年北京车展上础沸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮律!(点击进入上市文章)感,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化姜煌讥,同时在配置方面也有一定得提升獭板,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后褂山,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奋将,售价区间为20.18-23.68万赴樊坝。虽然只有4款车型可以选择舜碳,但从大家的关注度上看刚,很多人对这款车给予了很高的期望捌散廖。今天稍普,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V筹,两款车虽然在级别上不同概哪,但是在价格上却是非常相近肉敲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涪。下面粪门,我们就来对这两款车型做一个对比碍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大幻赌哼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页┞疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刨波舜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜徽洼捂。当然那绞,作为一个自主品牌嘉港刀,想要和这些合资车型抗争归,就需要在配置上有一些诱人之处勤憾措。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别背,从车型尺寸上看册,H8明显要大于东风本田CR-V幂膏,但是价格却几乎接近虾号诲。如果您的自主品牌不感冒的话冲贰,那就不用在纠结了逗氰。但是磷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陆,那么H8的确算是不错的选择惠,至少从轴距上就已经很让人动心了白叮。   =============分页符=============   原标题刀泰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贿步,哈弗H8还是小胜褐,其中H8还带有液晶中控屏竞,而CR-V并没有配备中控屏咯怯僳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能踌。这些东西的确也是非常吸引人的茸米。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的钠瓷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蛔曹,平且还配有ECO节能模式旧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的滤蚊。H8还配有坡道控制系统板,但是CR-V并没有配备这个功能缔矗甘。另外宿嘎,H8还配有三种运动模式清钮,一定程度上提供了多路况的脱困能力瞬窗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泄,当然H8属于刚刚上市的车型纫,并没有试驾车让我们来进行测试耿,以后有实车的话哥,我们会进行相关测试步泌硼。   结语溪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铂崩陪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的龟杀途。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升廉峨,某些情况下还要超过很多合资车型细,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下呢睦。 责任编辑呈川:赵春晓" "从1985年开始碱退阜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上母,1991年出现在5系车型上分轨汕,1999年开始陆续出现在X系列车型上怪。直到现在任奉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术测桂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侗,提升着宝马车型的操控性和运动性匠阂。让牵引力发挥的更加自如烯,下面臀妥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锯传。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱咀绰。在车载计算机的控制下撵睹蹿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霞酒仆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配澜,而且动力分配比例范围达0-100%梅浑,赋予车辆独特的动态表现庭。 与传统齿轮机构相比董豹,xDrive动力传输响应速度更快筷坚霖,分配比率更灵活讳硼,通常胜评痪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴岸憨拖,保持车辆转向精准灵活按撅兼,初扑、中段加速更为直接的经典后驱特性杠橇篱。而在弯道熄琉、湿滑路面罗蔬鼻、或紧急变线等极限状态下疗畅彼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力斡,增强了车辆的稳定性和循迹能力钡淡茸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统欺,在附着力降低的情况下抚够森,更加考验着前后轴所分配到的动力醒。通过一体式底盘管理系统的侦测穷曹腹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配膳珊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讣小砷,最大化的改善转向不足和转向过度普。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拐娠输,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现黑辫。宝马4系在绕桩和紧急变线中桥酬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外慕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怠愧,更灵活涟羡推。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鸡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帆步,公路性轮胎打滑严重腻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预识磕,还是能够胜任一般越野路面刑平勃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑透司纷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锤蹲授,宝马X1一直以其运动性示人插褂仿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表社捕吾。但是不同于一般运动车型不擅长越野赁爆婪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能圣叛,能够让车主在假期到户外撒撒欢拈燃负。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邻檬玛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叔洁绘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啥舍。   在消费者最关注的价格上瘫,我们分别来看两辆车飞冀釜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元龚涎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元模偏。从售价上我们不难看出掂弓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3退来桃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锣小速,价格区间跨度较大斜校颠。   外观尺寸对比铣徘阶:   首先拈徽道,从外观上来说粪,宝马X1极具动感吮澜齿。其标志性的双肾格栅已经不必多说继,远远的就可以知道这是一辆宝马摧。而那富有动感的线条煎譬幻,将其外观勾勒秘轨旱,即使是静止在那里堂病托,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沽骋拐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长锋巾,感觉比例似乎不那么对称羌慧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控部彻怀,而且作为一款国际范儿的车牢伞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅净楼。虽然宝马X1有修长的车头夏,但是驾驶时却并不遮挡视线糙,仍旧能够清晰的观察前方路况侩速没。   相比之下烽,奥迪Q3的外观略显沉闷没,同样的家族式前脸显得十分稳重怖。虽然不像宝马X1一样运动袒纶唾,也符合其SUV的定位刺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大关娟,这也让奥迪Q3的样子更加传统污赎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势馆赡坦,但是内部空间却优于奥迪Q3抨篡,相比来说干,宝马X1具有更大的头部空间刮勾瞧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惺涉竣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长居岗棺:4477mm 长桂革:4385mm 宽队汐:1798mm 宽弥:1831mm 高亲痕谎:1577mm 高肚青评:1608mm 轴距布稗掂:2760mm 轴距墩舒:2603mm 最小离地间隙松沽测:194mm 最小离地间隙乡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸽,宝马X1具有灵活的操控性沮铂俺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性弘坚会。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化稗倒绵,作为一款 SAV蔡驰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的茅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向纶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣书慰北。   实际驾驶中扁撼波,宝马X1的路感清晰浅,虽然车身不辛贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径污羞瀑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头彼桂,带来更多的便捷煎。行驶中么哦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快守空卵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甫罢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鹊撑享、高精度直喷与电子气门三大核心技术矛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果揪经,在动力输出上达到高低搭配的形式释。而宝马X1带有的ECO PRO模式构豁朴,可以帮助我们进一步节约油耗辰朔冀,让油耗能大约降低20%榷斡。 两车基本配置参数对比释靛贺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前下患夏:通风盘/后窍歧拇:通风盘式 前衬尽:通风盘/后仓骡摊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盾乐捕,我们不仅仅需要看其运动性能勒吾,还需要检查其越野性能登郎社。奥迪的quattro系统的越野性十分出色番砂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统旁唯垢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涝申忙,为了能更好地分配轴荷漂杀冉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卜、后桥差速器前面航韦铆。正常驾驶环境下赐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮景,当检测到前轮附着力减弱时部沥伍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮跨侥董,帮助车辆脱困涤教瓤。   通过以前的测试崇捣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用射棺,对于应付难度不大的非铺装路面来说投板,这套四驱完全可以应付能,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淬位,加之悬挂行程过短姜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瘁汤爸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样短搽,偏向于公路驾驶袄蔽落。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴武灌辈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中龄剿,动力的分配为40:60韭肠,在实际日常驾驶中败,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的靠七。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主撇艰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能殿舵逆,在车辆出现转向过度时郎彪,车辆会将更多动力传递到前轴督仑夺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性素挪嫩,帮助车辆脱离失控的状态刚。在弯中逐渐加速的过程中卡效,由于车身的重心靠后地沙谰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掏,在这种情况下岛革酸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出杀徒摹,减小前轮的负担籍蛔,使车辆获得更好的指向性缔。   无论是雨天谴栋,还是弯曲的山路纺青考,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讹。而且在大角度爬坡及碎石路段疙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力池诧。尤其是爬坡时侍抱括,动力能够智能输送至前轴怯嗅,让车辆轻松前行袒。而在平时扩眠,动力又会自动分配于偏后驱笺甲,让运动性得到进一步的体现叉校绩。此时的感觉是类似后驱车染谎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配茶挠儒,让车辆行驶更平稳糠揉惠。   相比而言方,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野律施。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高薯,具有良好的越野视野多仓,但是宝马X1的离地间隙更大潘,通过性更好擅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拍,尤其是其具有更多头部空间陛慑菇,如果越野时齐时式,可以适当调高座椅坐姿毁赦。   =============分页符=============   原标题箔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坤煎,所有的按钮也都在触手可及的位置窖,十分便于驾驶者操作陵樊。而且两款车型都选择了年轻适啸、时尚痴浇、富有现代感的内饰设计陀此链。   两款车的配置溶栋,无论是奥迪Q3提竞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全焚诧。尤其是宝马X1的iDrive浩土、热感应键等内部操作方式十分便捷易用票,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哎柒,宝马X1更加简洁夏拣,而且操作一样方便挫榷横,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑笑獭。即使是刚接触宝马车型的用户挎磁颇,也能在第一时间熟练操作钦幢闲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热篮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汾沏缆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索头砍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大响纲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兔。例如像最低配的宝马X1坝裳,虽然价格极低吮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茨。Q3低配也是一样膘铝痢,配置较低森寐。不过如果您不在意像导航沦间、座椅加热等配置擂屠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要娠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后图冈粗,我们进入车内来看看内部配置以及空间玫幌。二者究竟谁能更胜一筹榷混隶?首先来看两车的安全配置桨。在气囊方面冷,奥迪则更胜一筹惩嚎阂,在两车装配有同等位置气囊的前提下焕密斗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊无睛操。轮胎方面则是宝马X1取得优胜督投喉,它全系标配有防爆轮胎谐糖厢,即使发生爆胎暗刑完,也可以继续行驶讣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配囱弄青。此外防爆胎也节省了备胎空间柑,让后备箱有更多的储物空间霓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间酿。从车身尺寸上来看孙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谱酬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苫匆囤。然而车内乘坐空间方面厂降倘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3栖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哎限胺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度馁蚀嫌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题渴功:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策徽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拐。但由于国内油品的质量不佳凰,为了更好地保护车辆发动机呐幢拜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换醒铺。而其他配件的保养周期上陌坍端,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养累抡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糜涧盗:   861元   xDrive20i略虑:   1036元   其余车型熟客昆:   965元   sDrive18i隆篡:   861元   xDrive20i茨屎:   1036元   其余车型提伞殴:   965元   sDrive18i反督:   1609元   xDrive20i蚂复:   1784元   其余车型卸扩拖:   1713元   sDrive18i坡:   1386元   xDrive20i疵醒莆:   1561元   其余车型慕逛管:   1490元   sDrive18i梆叔:   1591元   xDrive20i板:   1766元   其余车型淖:   1695元   sDrive18i乘:   1609元   xDrive20i饥糯逗:   1784元   其余车型汀醋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衫笨夕:●辣前:需要更换 ○辩:常规检查碌鹤敬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亮泼皖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯释瑰、空气滤芯和火花塞赔熔泌。花费支出大概是2691元咕肯窍。4万公里时还需要更换汽油滤芯伤袱,支出大概是1382元暴碑彻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脖,保养中也没有出现更多的费用支出得阀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注添:●递剁边:需要更换 ○贤搐:常规检查冗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出徊妥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费僧来,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吴绿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同默抛弛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鞠煤确,能够更好的照顾到爱车的每个细节床哎。   总结唤挡: 总体而言荣蹬桂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动顷派,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3勒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汗俊喇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少细洪,整体内部空间与奥迪几乎相同地疏。而在使用保养方面萄就,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人焚挞,但是其配置也相应有所减少猎荆裳。作为高配车型架奈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鞠卯。 责任编辑默:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纺阀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会草。它足够漂亮了氰潘,漂亮的让人感到迷茫为拢缔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行慨,由于在国外落,我不得不比以往更谨慎的驾驶挨,没有做任何炫耀的动作事讹,但依旧接受了不少注目礼枚露赫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盆阿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奔笑朝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹅次,只好出此下策鄙:按住依樘控器掳桶咳,“砰”后备厢盖弹开了誊壤,老头愣了一下惹背冒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢睛,并给了老头一个友好的微笑酮缝,关门走人了嘛刺。这时我才知道惰辣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锯擒,它的曲线诱人特,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处款鸡,但令人心动的地方是从B柱开始的萍兄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级其,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嫡栋蒂。也难怪脸氦,差点忘了低该,我们这台车选装了AMG套件残,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辞弊轮,没套件的车感觉就差了很多瘸遍。   即便如此涎勤腥,它的妆容仍是存有争议的创嫁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧保关磷。左派以我为代表(全部未婚)效,认为它的骚气指数接近满格钠苹脖,尤其增加AMG套件以后潦共,能骗不少小姑娘摧力黄。右派以结婚生子的同事为主岛地沦,他们认为车身不够修长尸闭微,不够秀美射嗅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赡滴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尽箱夕,但又内藏了些许的凶狠咆径俱。   不过我们两派的意见同样有交集赴疟诫,那就是从侧后看去姜该,它的美感更胜可。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中燃凑韦,远远的从背面欣赏它先,真是太美了便逻矢。   =============分页符=============   原标题戌请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上备蜜拷,它采用传统的氙气大灯镜存,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沥净纺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少霉层啼。另外乱,与前包围上的空气导流口不同的是抒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盯勘,不得不说其达成的效果是相当不错的疼储。   18英寸AMG轮圈实在惹眼倪燃玻,但日常使用中也是在令我提心吊胆簿,还记得开头那个故事吧回,告别老头后我驶出了停车乘嘈峥取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捎拒醇,压过了一个并不大的小坑洼硷晾碌,胎壁被硌破了伶娠,轮胎在5分钟内全部撒气秽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瑟苛尾,这个下马威让我措手不及巴刻。   =============分页符=============   原标题畦踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门架妓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞧奸咕。坦白的说鬼,这套座椅看起来特别有型悸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绰毖嚎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求旧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处柑。   眼前中控台的造型恢新,甚至细节都与奔驰A级相同桅乌龚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓜寒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蘑,总让人忍不住多瞟上几眼携。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹场戌敬,触感细腻钝散侠。   =============分页符=============   原标题市薯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惨恳,各项按键的操作都很顺手董,但我多希望能提供翻毛材质将。另外诞卉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手圭赤净,回馈力很兴狻,而新款车型早已没有了这个感觉藉,让更多人都更容易适应钦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格茅金停,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利划,特别方便甭虾,当然了忻卧挡,这并不是CLA级的专利郸澄,A级也同样如此请绥家。总之对此我们是持肯定态度的遍丰,“怀挡”显得复古杯尼、特立独行违,而且省空间递茫亨,利大于弊鸿动。   COMAND系统与国内车型操作方式相同袭尼够,不同的是它很强调对网络的依托瘦,这几天在欧洲开了不少车牛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联截。几乎所有新款车型都支持与手机互联饶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能达缴,还可通过手机网络访问互联网泵暗渐、下载官方APP程序和导航羚,这是国内车载系统所没能赶上的拼。   =============分页符=============   原标题管抽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说救笆,空间实际上是够用的毛,毕竟多数时间都是前排利用率高蓉誓。我同事身高179cm峨,在前排头部有一拳的空间偷朵,在后排就显得局促了镀妮雀,后排乘客反应压抑感比较强骂忙。   不过我坚信季,对于CLA的车主来说空间是够用的拦,因为后排不会经常有乘客殿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舞狠邵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锌。   =============分页符=============   原标题纠采:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胎蚊老,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机朵店恃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm虎吗平,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm厘柒惨,配7挡双离合变速箱题鲸,带有换挡拨片梅冉。拧动钥匙诫便,发动机被唤醒陌,车内怠速状态下的静谧性相当不错懒,我们出发了位。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通导身,不过CLA非常容易上手碉彭,舒适模式+D挡表现得有礼有节夕,整个驾驶感觉极其轻快捆朔,这是一辆易于驾驶的车氢完吐,不论男性和女性都会觉得很轻松汇暇翰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性沽沃,转速时常被控制在2000rpm以下穗卡敦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契峦惊稍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鼓,而且在低速中它的换挡依旧平顺诺傅鞠,并没有出现那种令人不悦的闯动房毙。   切换到运动模式诧,变速箱首先变得更为积极蒙,整台车的性子也开始急躁起来崩好稀,随时准备着接受挑逗票篱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接步。油门的响应也更为灵敏苦,初段就能得到不错的效果平狄,只不过排气声浪并不那么有气势具。   至于转向晌蛔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澎卤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饭乖矢,那样的线性和柔顺才,简而言之非常舒服淡膘。   CLA的转向感觉则不然传任,它少了些紧致的细腻感电,多了些轻巧藏。这套电动助力低速中没什么特点爆拔,属于偏轻那类的陆碳,或许女性朋友会喜欢咳扇。高速下转向逐渐变沉涪,更易于驾驶眉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上成庞沸,比我想象的要好不少筹。   不要被AMG套件所蒙蔽韦强,悬架的设定并没有那么生硬圣朗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脑项扇,整个感觉还是挺舒服的仍粪韦,回弹的特别利索菏舞伪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祭,起码我在前排开车是这样一个感觉令私坷,只是后排的乘客有时会说腐裴省:颠!哎呐藏,管不了那么多了概,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剔,驾驶感觉对于这台车来说重要途宫。   =============分页符=============   原标题猜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谓无祁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现掂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护趣,无法进行有效的弹射亮汉。起步时有将近一秒的延迟妮,之后发动机全面发力寂,此时轮胎打滑非常严重耽猎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汀沽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缚酞,导致抓地力不足倦。怎么形容这个状态呢督荤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速渴泵堕,四肢虽然在飞快的挠地便度唉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呻农贡,各位想象下娠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扫谅,双离合变速箱准确的完成两次升挡柯筷,换挡速度很快届丰,最终用三挡达到100公里/小时的速度型动谈,时间为7秒整弄繁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新糠强虐,因为看到严重的打滑时我特别无助盾搔窍,尝试了降低转速起步财蔼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地幢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饭身魄,而且车身的支撑有效厘,车内没有特别明显的前倾感觉首沽板。从刹车曲线来看筏讥挤,自始至终加速度都在-1g左右氏矫,最终成绩为38.46米撩,符合奔驰一贯的作风口肆。当然鲁块,待拿到国内的测试车后氨,我们还会进行测试景伎岗,看看原厂的轮胎表现如何币笛。   总结坑:   从国外的销售情况来看釜雌筒,CLA是相当受欢迎的鞠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料串闹贬,CLA在美国同样有着相当不错的市乘搿,2013年后四个月销售1.2万辆哼未,势头相当迅猛蔑,可见其受欢迎程度捐曹口。   进入国内后我想它会得到同样的关注泻,随着细分市场的成熟丘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车苟裤贩。奔驰CLA级畔躲,主打运动匣攻、年轻滑谋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绊,尤其选装AMG套件以后效果更甚惧怠地,相比奔驰A级碉捅,它的吸引力显然更大里哪秦。相比竞争品牌桔挽,这次奔驰走在了前面官,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侯冀。配置方面国外大多都是选装我碘妥,比如天窗似读锰、轮圈样式等等股攘欢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嫡。   不可否认哪蔡,它是如此的招人喜欢皋绅,尤其招那些打扮时尚煤惦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑讽孙磺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斡稳掣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机池。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘两,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丸孩频。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型熊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革彤社,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菲虾,通过细节部分运动元素的添加烦跑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纱矫。其外观运动套件包括进气装饰祷线穗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等室艰房。   总体来看煌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子裁昆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面去刀散。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置计,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疏熄配,白色车身加上黑色的玻璃车顶宋,看起来很有档次感慈勤。不过略有遗憾的是廉其,它的全景天窗不能打开醋竭垃,有同行戏称婚失惫,这是专门为了看星星而设计的井。   内饰简洁自然   与外观相同杭金裙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围孝弊。全黑的内饰相、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现甩舒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来熬。   配色方面旦甩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰处,但通过座椅的白色缝线颁浓驳、钢琴烤漆面板白边框的搭配玛释矩,使得内饰整齐又不显得沉闷筷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了虹博侨。人机交互系统方面外狙,V6菱仕Turbo车型并不占优势摧彤。   动力不错染,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机襄驰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型陶闪棠。这款车的低速扭矩较大超伐,因此起步时非常容易取烂焦。起步后餐熔,借助轻盈的车身拌具摔,汽车随后的加速较为顺畅反鸥涤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实们,这直接导致这款车的操控也是相对不错和,在较为宽阔的路面上蔼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痹串瓣,感觉很有信心丧税。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的姐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置需风受,非常方便驾驶者进出谩填色,但打火时卷蛋眠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动干殿蹋。 责任编辑免烧邵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候茹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位薯司。之后的继任者是睿翼槽肋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗡摧漓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缉,并更名为马自达6阿特兹槐患抨,而它是否能达到前辈的高度匡,让我们由内而外的体会一下焦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匆,配合这两侧行车灯标倍发,看起来霸气十足猾颇掇,隐隐的透着一股子狠劲丘。图中这款车是2.0L的标准版句,则采用了较为普通的卤素光源侵适驾,科技感差了一点垢被观。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歼踢,犀利感十足缆洗察。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA评,它不同于以往的两代马自达6检萌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来广,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履,厂家把这种设计理念称之为“魂动”版赂弧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm局两,轴距为2830mm垛危,与进口版本相同肩撂。相比同级别其它几款日系车型际痕掸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鸡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屉磕尖,像是一滴在高速行进中的水滴答,充满了流动感槐贿。从后边仔细观察阿特兹的背部捎,不难看出它还带着一点掀背的意思交。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯茧,配合着双边单出的排气筒促,更使整车的运动感一直延续到了尾部鸡锈氖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呕荣单,选用了225/55 R17的韩泰轮胎订侯雹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茹坞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糠拜榷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩信盼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质靠报违,其它区域大多为硬塑料乘蹈。由于没有太多的装饰件柯诉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价圭胺糕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高醋钨炊,它采用的是一块电阻屏惕恋,触控灵敏度还算令人满意笔簧疟,界面的科技感以及显示效果都很一般雾胶,总体感觉更像是四呜、五年前的产品特,唯一的优点就是操作无任何难度夸社,一看就会爽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陆,所以导航功能暂不能使用去圈。   进入车内操卸蛙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绥捌蒋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿特,握感也很不错佛缕,由左至右打满需要2.5圈寂,比大多数车型略小溺糠豪。此外煌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淳陡,操作便利性良好甫必,而且兼顾了驾驶乐趣怠缸椿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缆,但却一点不掉价探醋猴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感能雄姜,其次它的表盘内圈采用了网格设计标举,多少有一些竞速的味道虹布磨,再加上白色的指针以及简洁艇、明快的字体怪迸擦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望错谋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏矮秸柑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗矗、平均时速些无山、续航里程之外卡翻为,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP欢。i-stop是马自达研发的自动启停技术辩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火牛吵。   除了i-stop潭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统慑。之前在新能源车型上比较常见嘎第,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疽潮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于间枚鞭,它是以电容取代传统的电池或电瓶姐筛,从而为车内的用电设备供电饱,而非用于推动车辆前进全舷空。   空调面板的样式不错忿浓,旋钮和显示屏都显得比较有质感繁迸惮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子韶剩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车唱羞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城峡斫恚好贬蚀款。前后排座椅均采用了真皮包裹膛怪手,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缄。   虽然阿特兹有着不错的轴距顺慕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刑割硼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜⒈小,而在后排却只有不到一拳的头部空间侠固。令人满意的是后排的腿部空间浇,坐正以后不影响翘二郎腿徊饯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定斡,不仅地板平整截情,而且行李箱有着不错的纵深蛊悍幢,轻松放下高尔夫球包斑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抗,以及更换轮胎所需的各种工具础浑掇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷换啦、双可变气门正时嫂镜棉、凹顶活塞+米勒循环测顿仕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术测,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现庐帮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm时赏附,而峰值扭矩则202N.m/400rpm部高尘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卯毕,并带有换挡拨片郡邵,只可惜这款变速箱不带有S挡零深涛,对于主打运动的车型来说个遗憾阶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逃苔抬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩京,日常驾驶过程中泞聘氰,为节省燃油水,变速箱会积极升挡壁扭,转速经常保持在1500rpm以下苇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抢琶,因为这台变速箱的反应速度很快慌,能够很好领会驾驶者意图普,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出棉窗。   阿特兹拥有良好的操控性冈歌,这首先要归功于发动机线性的动力输出突。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馅焕嚏,而中后段又能够拥有很好的动力表现线,这种循序渐进的感觉让人印象深刻脸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处逻,尽管反馈的路感一般漓凉,但指向足够精准册,能够给人很强的信心旗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协碎浓帽,它的前后悬架初段偏软斜酬,能够很好地吸收路面的颠簸癸纪觅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抬受。可喜的是悬架的后段韧性十足赤剂窜,不会让人感觉力不从心侩。最重要的是躲饶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整培,车头指向灵活将,车尾循迹性出色坞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盆蜡。   总结痉: 对于马自达这款即将发布的新车保帘,我只能用赞不绝口来形容策噶沏,外观和驾驶感受都可以称为上等壤。如果非要给这个车挑点毛病的话怠垦,就是在高手如林的中型车市场里硅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸微洼肩。所以如果你是“外貌协会”的成员骡逝,或者追求极致的驾驶感的话盖玛,那么你可以期待一下这款新车拭。 责任编辑暖:赵春晓" "  KTM的X-BOW纳馁,直译过来是十字弓甘骚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寂筛劣。实际上哨芜,这个模样怪异的小车患课,的确是火力十足思派,足到无论是在街道上还是赛道上推未诡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车矛。   先来说说KTM这个公司腹奖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂咳橇赡,以生产越野车和跑车而闻名叼胳犯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车径,也许是工程师们精力太旺盛常烤钙,亦或是身在奥地利这个地方壤,总会有些天马行空的想法拳嫁飘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兴怒,去生产一些别的什么机动设备抹馅藩。这几年春,除了X-BOW闻倡撇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翠,而且都有一个共同点——惊人且极端俄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舌铃、puristic(纯粹)擦、radical(激进)归吻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解癸窍。另外还要多说一句檀晒,这家公司的口号是ready to race飘量,时时刻刻都在准备一场竞技皮堵申。   KTM的CEO曾经承认寺眷,他们希望使用21世纪的技术啦,发扬柯林·查普曼的理念跑,打造一台新世纪的超级跑车卷钝阮。柯林·查普曼是谁佬?他是路特斯汽车的创始人饲殿,他说过最著名的一句话是耗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的逃,作为汽车工程师坝,他把全部精力都放在对性能蹋歌赔、操控和轻量化的极致追求上赂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可监潭哼,但跟进尝试者寥寥嘛。看看路特斯汽车凄凉的经历董,这其中的原因并不难理解成精桑。我们很欣慰地看到乱徐浪,在新世纪胜跑鲁,KTM继承了这种理念缕赣,并且做得更加激进律插。   其实X-BOW的理念很简单矢许,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鼓你。碳纤维单壳体车身寡、全车碳纤维组件磺、水平推杆减振器梨靖敬,这些都是方程式赛车的标准配置删蔼。由于使用轻量化材料缴誓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)捕躬。在高速行驶中毒蔚航,车辆的气动布局提供下压力怀,以此来提高抓地力和稳定性四,这也是方程式赛车的特点腊。和赛车唯一的区别屠记嫡,就是它有全套符合法规要求的灯光皮妙,以及一张副驾驶座椅额岁氖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机丘传绞,经过强化和升级后咆叮祷,动力达到300马力篮,和F3方程式赛车相当滔惯,六速手动变速箱也是简单而纯粹淑无盎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谈晒碗,我们不妨来看看推重比偷私。X-BOWR大概是2.6千克/马力帘滤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺餐邸,也就是说发动机需要负担的重量更少讣,动力表现自然更强垒镐豢。   在踏入X-BOW车内的一刻肥芥炔,恭喜你显,在旁人眼里胃,你已经像是一个职业车手了帕夏。首先一只脚跨进驾驶舱抨簇抱,站稳后调整重心巾沥炕,再把另一只脚迈进来捷,双手找到合适的支撑点蝎暮娇,将身体重量转移到双臂届,身子瞬时下沉良嗓桐,把自己放在座椅里飘。来自RECARO的座椅是固定的编刻肥,完全不能调整匠,靠背角度略微向后倾斜行科,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里副提,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置五虚。要完成这一系列动作露,如果你是个长腿欧巴蔑户,可能会轻松点需权咖。同样和方程式赛车一样忙氓,X-BOW采用快拆方向盘灯叛,在一定程度上提高了进出车的方便性停,不过我觉得这个功能最主要的目的山吮,还是为了让它更接近赛车抱罗。绑上四点式安全带刨,身体没有一丝活动空间挨凰,因为在碰撞的时候趁,你不能指望安全气囊救你一命癌罢扑,唯一的方法狗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凭兽。   驾驶它尘,你不需要有汽联颁发的运动执照捌队境,甚至不需要经过特别的训练哩。只要你有合法的驾照斜,会熟练驾驶手动挡汽车骇委,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度莎。连离合器都很好掌控猾福缚,甚至比驾驶EVO溯磕棺、STI这种高性能运动房车还容易呜轻回。你唯独需要的特羚,是练就一副有力的双臂吻斧,因为它完全没有转向助力扰截,停在原地嫡午,方向几乎是打不动的付。   由于场地的原因侥蓬,试驾过程不是很尽兴图玲舞,并不能体验到X-BOW的全部性能窟。在狭小的环境中净逆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势靛垄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豁。因为使用水平推杆减振器僧骗僧,X-BOW的底盘可以尽可能的低殿需氏,在转弯中几乎不会产生侧倾刹世叉。多连杆悬架结构稳定赋渭,可以减少轮胎不必要的运动和变化姜,保证最佳的触地面积漠,用尽每一分抓地力控。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闯冠,这一切所产生的副作用善售糖,是你的身体要承受更高的横向重力持掏绒。   在视线上紊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抬默宫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置魔睡膳,以及转向时轮胎的变化告。利用这个优势认提嵌,你可以把车开得更加精准莆啦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙酸感圈,这是任何房车都无法比拟的呐罢袱。不出个把小时裙躲违,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样程,高速掠过障碍物而毫发无损剿,那种险象环生的场面些诽,我相信其它车做不到硼囱,这种乐趣和成就感毒,只有X-BOW能给你澳谭。   看到这儿拒乡,你可能觉得这台车并不难驯服拣扇飘,一切都很容易贾。没错徐曹拓,X-BOW没有设置很高的上手门槛秃勘绩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仟纺赫,但是它还有进阶的玩法妮,这就需要很高的技术和技巧了偿。首先新辱钝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斤下篙,为了它的寿命垒,好好训练跟趾动作吧惦。漂移惟才?也没问题对魏,在转弯时只要加大油门炽滤耙,车尾很容易就会滑动起来补体。之后能不能画出一道完美的弧线廖娩,就要看控制的技巧了社掸型。   除了以上这些滦乒,我还有一个建议臣股呻。置办一套合适的行头撬,至少也得有一个头盔和一副手套弛钡识,这会使你看上去更像是职业车手楷。当然瓤,作为一台可以合法上路的跑车险贡,KTM也试着考虑过车主的感受怂涡,推出了一款GT车型凳洞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辟茂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已套。无论哪种装扮煞橡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窍胃,在气势上就足以压倒一切观咎缉,而在性能上亨秋,它也是所向披靡构侍娃,精准四息惕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜彻。虽然它可以以合法的身份上街蓝蛔,然而对一台Ready to race的准赛车彪,街道并不是唯一且最佳的选择躲,它最终的目的地蠢错,是要奔向一条真正的赛道购如里,在那里解开封犹邸,去赢得一场真正的胜利丁泌。   说到价钱迹拿辆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车磺成,一点都不值前。那么桓檄,如果说花135万稿逆馅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车理,可以带给你任何超级跑车都无法比拟良蹬趁,最大化的驾驶乐趣究,并且还可以在公路上行驶黔却猩,这样是否物有所值柒?答案其实显而易见琅,值池煞滩,或者不值烷,取决于你是否真正热爱驾驶狼目喉,热爱赛车运动茎绢。 责任编辑氦碳朽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桔烯每,早已见怪不怪忿攘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车埃尸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过氓胺碉,广汽丰田出品的YARiS L致炫蛔茶,就是一款加长版的小型两厢车邵奠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凉袒扔。 知识普及谷:为何不叫“ 雅力士”了寄?   相信很多人都会有这样的疑问敌奈笆,从车尾的英文上来看姐伺豢,YARiS的标识与上一代完全一致赔桨信,但多出“L”字母光缝穿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观列,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徽控吨。全新YARiS通过变革性的设计戎诽泌、加大车内空间纳、降低指导价傲软,从而想抢夺A0级市场的份额纫馅琼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羚。不再使用“雅力士”的中文名称闲壕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌违。   外观毯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型垛鸿,如果拥有一副出色的外观设计热蚊,那销量肯定低不了逞礁。广汽丰田的全新YARiS L致炫闺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化郡沫娟,能让更多的人接受骨拇划。   =============分页符=============   原标题畴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的涎本,所以在造型方面与海外车型有些差别畏鲍窃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寐攀眠,“梯形大嘴”车头动感大气权,配合超长的轴距寺慌诬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梧剑茄。   =============分页符=============   原标题堕匙凹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内价,相信你会有两种感觉赡竣公,第一屉:中控台设计非常大气窍狗,和丰田系列的SUV车型风格一致吃。第二吻瓶:超大空间喊壕,后排空间完全比拼一般的A级轿车工塑。   =============分页符=============   原标题宠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm革,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意失普。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车时巳,但是空间方面完全越级的感觉宦绕,完全不比一般的A级车差锹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弗锰。   =============分页符=============   原标题克息:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坷懈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意滤课,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错喜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碘快讥,中后段性能并不出色经动偷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糜萝毕,高速行驶油耗方面并不出色肪。   结 语   作为一款城市代步车型茶摔杯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仓长陆,外形方面就能征服不少年轻消费者门。此外骏潭筹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一试。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理森累,若果说美中不足的地方呵挂,那就是匹配的四速自动变速箱了储。(韩威) 责任编辑献:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏透忍卜?告诉你躬,这是真实存在的一辆直线加速赛车沦悸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车樊钵沽,基于2014道奇Dart车型吐倍,型号就叫做Dodge DartPro Stock航善碧。大概意思是“超级街车”飘昧暖。虽然只是称作“Pro”编弄,但它的结构和普通街车已经截然不同皆,一点点相似也仅限于外观上精词晦。一个专门设计的底盘摹,扣上一个类似“街车”的壳子谦祈稼,除了好看以外精论破,也是为了让车子的空气动力学特性更好啥。除此以外痕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咸尸。   作为动力核心鼎慧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造斡蹈轨。与常规的“以街车为基础改造”不同芒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芹峡喘。据厂家介绍朵坡断,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时魂聊端,而极速则可以达到480公里/小时狄少。   Mopar没有公布具体技术细节恢陵誓,但是在上个月煌毁茎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中靠洽描,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妥咕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考居戏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力踢,它跑完402米还需要9.9秒阂擒盖,而末端速度“仅有”235公里/小时莎策。也就是如果两辆车进行一场比赛茸擒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候思拷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半幻酱林。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭居涩锤,当然也无法在普通街道上行驶荷饺鸡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渐嚼。 责任编辑樊称瞄:赵春晓" "  4月11日叭千,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鲁略,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坍踩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魔。   4月的京郊春风和煦鬼,桃花盛开达罗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意会镁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苯嚷帘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼底。   然而稍微有点遗憾的是蔑,由于相关环保政策炔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基荆物。   =============分页符=============   外观内饰哄涛便:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别龟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo完朽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娥的廓,因为配置的原因蓖熬巷,柴油版在一些细节徒,如前格栅寐惶寇、雾灯等处精简了镀铬装饰技蓖嗅。   另外董错,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎狮浚,规格为265/60 R18磐,采用双五辐样式乒忍,与高配车型的20寸轮毂有所区分柯回。   外观上惟,大切诺基给人的感觉就是硬朗陈、野性铜、豪放踌椭杀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样桐,如果不是看到车尾的标识梁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版髓安蜂。轮胎的使用与其它车型也是一样的丘刺。   =============分页符=============   内饰方面肯鞘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锹漏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同摊悍,但是做工方面表现的比较细腻骂扮饰。各个部位间的接缝十分均匀楷梢撼,内饰表面的反光也抑制得不错熊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受速刊堤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泛教瑞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喘。这台发动机由意大利VM公司制造效,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造醋立,国际知名度较高写空伐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骸,最大输出功率为243马力(179千瓦)侠斗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米勉勿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱能袱,采用电子挡杆设计乌,事实上眷锯巧,在菲—克集团下的很多高档产品上砍瘦物,都采用了这样的档杆设计吞聪哄。   大切诺基是个分量十足的大家伙尘竿缎,体重高达2.4吨如。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔷久聚,都让人觉得动力输出稍弱灵钱父。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同貌掀吠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩泰详,这使得在实际驾驶过程中蜂,柴油版大切提速很快粳秀显,驾驶感受十分轻盈誊鲜烦。   另外拘,发动机的噪声抑制也做得不错戎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炕奠,但却绝非印象当中妮瘟,柴油发动机那种高振动扑、高噪声蝎徐,车内如“夜店”般的情况疗涵。   在打开ECO模式的情况下稿瞪马,发动机的转速在1500rpm左右的时候汝炯,变速箱就会做出反应垫腊,升挡很积极康。当车辆行驶到70km/h的时候担腐梆,变速箱便会将挡位升至最高挡肩饰犀,我们在城市中使用卤咕,第8挡也是可以使用的辞,并非摆设泰。如果关闭ECO模式刻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沦邻草,动力输出得到了一定的释放洼粱,当然寝泰,噪音也会随之有所提升榷钎。   柴油大切的油门踏板很轻盈司淖,发动机对踏板所发出的信号反应很快弗,但初段调校的有些过于灵敏了拿瘁,尤其是起步时鲜鞋辨,轻踩油门磊,车身就会有向前窜动的感觉刮,想要平稳的起步还是有些难度全,如果初段能调的沉一点愁,感觉会更好眉奉既,驾驶者对动力的输出也更好掌控缺勃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样揭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统形,由于取消了空气悬架嚼小珐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的橙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式辖暮步,分别为自动山蝎、沙地淡肛蓟、雪地孰仍凉、泥地和岩石石亥腺,这些模式都是通过旋钮进行操作的播坊体,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肥棋蜕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择脱默。   此次试驾惠撮笛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验眯,其中的体验环节有沙地热、U型坑和炮弹坑三个环节软熬乱。在进入沙地之前纫扒,首先将车辆选择到沙地模式槐葛,此时车身稳定系统自动关闭醋擂洛。由于没有空气悬架露盛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瓤蜂。   模式选择完毕之后售僧,开始正式进入越野产地屋磕喇,在松软的沙地中戈秃,要保证车辆的行驶速度事梗。在沙地中行走摊,轮胎出现轻微打滑是很正常的晦陋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娠盼,造成更大的麻烦活寡轰。   在U型坑的环节卧纪赋,选择到岩石模式之后蹲,分动箱启动扭矩放大挡律判,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍几,传递到车轮上的动力会更加强劲纬遍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过觅。   炮弹坑对于车子本身来说残暴,算是更具有难度的项目了卸翠浆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节块惰。对于大切来说喷眯,通过这样的测试还是比较轻松的镐淘。在模式选择上矫,我们依旧可以选择岩石模式节版欢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动趴相绕,保证有附着力一侧车轮的动力输出柿,从而实现脱困胖。   总体而言葱脾霜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悉饱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色接舜泉。在整个越野体验环节骇匡哨,对于动力的感受也是比较明显的拾舒蕉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腻客心,主要还要归功于这台柴油发动机始疲,低转速扭矩输出足够大呵蹭签,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松充。 责任编辑是崎皆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK牌蔼圃,以求为各位网友购车作为参考丢臼,本文我们继续进行愁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)耍心诫,作为合资品牌的A0级三厢轿车玩捕,经济实用以及稳定这三点立市之本蜕梢韧,谁展现得更好黑獭墓,以下将逐一展开灸靡。 外观解读朴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中素济,这次“重生”抛开了以往的产品定位膳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型遂馁辆,接过老款颐达的市场后悍鳞菱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势李古。   刚刚完成了小改款的阳光骏备砍,2014款车型延续了前款的整体轮廓内茶,细节之处作出的调整矢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型徒兄纶,另外增加了反光镜转向灯怠惹、倒车雷达等外部配置把砂辽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车禽贡,但两车在细分定位上有所区分绩婆,新赛欧更经济慨妒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本姐疏,两厢造型更具时尚特质祟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重跨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烘,前脸处的线条切削更是全车最多之处碱傲晌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅速徊弥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾零朗驴,三厢车型尾部中规中矩楷,采用常规一体灯罩的尾灯德,正是这一产品区分的剪影镭。 看完两车的造型粹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哎。详见下表烫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哎翰巫,您更看好谁撼惦兢?欢迎参与一下投票篙娇骚。   =============分页符=============   原标题宿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比编旦虎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩匣佛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直埂,各区域之间的串联均平滑带过临伤殊,整体风格更注重功能性脑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能戈绰,并尽可能带来更多储物空间吓差。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芒睬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征搔琶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脓钳舅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一商,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卜阔手。   另外方霜,随着车载多媒体系统的发展套嘘,触摸屏更多的被普及潜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕破鲤梦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高菩骋并。 配置对比唯群竭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辞毋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嗽理,仅供各位网友参考歪芭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题尚渤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比入玩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度剑隙概:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酗厦慰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示微,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胯施侍,而车身与轴距帅袄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势窜随潍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹斡避。   动力系统对比奇蹿驴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面从联艇,阳光仅提供一款1.5L发动机皖罚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择彩泞,同为四缸自然吸气版本提,排量的不同即动力上的差距尚确。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罕郎,具备重量上更轻的优势片垮。   两车的自动挡车型射隶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱稳,其平顺虑、重量轻及省油的特性匆蓉,同级别车型中具备一定的优势讹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盯轨汝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT宿,在挡位上优势明显痰连,但其换档顿挫在车主之间常被提及辖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间讳虫氦,外观上二者均具备典型的家族特质肖苔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娩。内饰布置阳光以实用为主粳互,爱唯欧在同级别中更具时尚特质硅娩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现岁霜。综合本文所述辞,两款车型您更倾向于谁疤?欢迎参与以下投票规铆。 责任编辑帆每岭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车捆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言褥挠臣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比兢南,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近罗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汞搔碳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形南,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捍下寐。也说明K3S试图走运动化的路线霸钠番。   起亚全新K3S的长钳惯、宽鸵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm联,而轴距更是达到了2700mm的水平豹恋硼,在同级别中也属于比较突出的成绩窘,对空间方面肯定有着很大的帮助滥耸浆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练率,车身线条也非常的流畅剩投,有着极强的运动感储,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差忙派。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别愧椽逃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梨罚窍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说礁磕裙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拦梳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达享,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坡硷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅世,加之降低的车身让骐达更加动感考辜德。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性葡噬吭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感河蹄。形状突兀但线条流畅的尾灯然蜗,红灯部分占据了大部分触取,白光部分呈现斗勾状独裴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出氯线脱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铜程财,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置节缉。能够有效帮助你快捷倒车讥及汇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否焕绣,因为外观好看主观影像比较大都署。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面攻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冲脓,基本沿用了现款K3的设计的,提供全黑色撬、黑米色挛、黑棕色三种不同的内饰配色疆。做工和用料相对也比较不错付。内饰除了硬质塑料及软性材质外动瓢漂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次赖蔷釜。   骐达的内饰设计线条非常流畅侍,整体质感较旧款车型有所提升澳宋五。内饰颜色采用黑色作为主色调甜餐蹈,搭配银色饰板杀税,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蜡糠,满足不同消费者的需求飞朵宦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倪,多功能真皮方向盘以及定速巡航俊,从上面表格已经很清楚的告诉大家贡鹅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP担案、胎压监测等配置豌嗽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扇么舱,其中ESP恭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力齿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秸。 =============分页符=============   原标题盟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700次冕良,整体乘坐空间相差得不太明显软。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斡氓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富损阶,座椅表现方面K3S内部填充比较实芒汐,对腰部支撑方面会比较到位年潭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懈茅傅,其座椅表现比较软韦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笺吞显,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荤。在乘坐空间是差不多的塑掀,K3S座椅设置得相对硬朗碱,而骐达设置得相对舒适蕉犯疟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桓蹄梳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L传狗狠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S牛辑随,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T罕虫,很好的满足不同需求的消费者星。起亚K3S相比起来就显得配置较少雌哄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型窖淑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好踏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凄惰发。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论舜怕酸,详细还需看我们评测所出裤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题美,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求够骨粉。   点评龄浅酸:随着两厢车被广大的消费者所接受柏讳短,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款没。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缴饶,如果在这两款车选择其一的话箩籍粪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动冕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素男赋。 责任编辑畦贩换:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉款形裸,甚至有人无法确切的喊出它的名字溶。其实这款车和我们并不陌生示卿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台墓伸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似顷。所以出镜率不高的标致4008订,确实具有太多不为人所知的身世具抱,这使得我们有必要去了解一下这款车凸轮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路觅解舞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体串,呈现出风尚寝勃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堪奠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签额簇伶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喝奉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鲤掇涎、科技的感觉科。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龋路酪,轴距为2670mm抚胁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫佩测、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造衡镰,所以在车身尺寸上它们相差不多盆。   从车身侧面来看尝芯是,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痴茂,整个车身也因此更加大气而富有力量感倦。后排提供了私密玻璃航,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满评负,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吮结嫡。另外烽秤饱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肯,尽管造型简单矢挟,但通过与腰线的巧妙衔接弹枷,使整个车身设计连为一体悄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂探笨盲,配合普利司通的225/55 R18轮胎皖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巫扯,都具有不错的表现渭某逼。我想应该会有不少车友会非橙荆看重这双“大脚”丹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比燎磕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意金。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拈撅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芯跺沦。不过标致4008在一些细节上却与之不同淘,譬如采用了大面积钢琴烤漆垃,辅以细节上的优化点碧。   中控面板做工不错萎,按键旋钮设计很精致霞揩,且手感都较为出色标教挝。娱乐扩展功能也比较齐全切珐离,AUX筹拐、USB以及12V电源都有装备沟切。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点边哩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯摔乔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错托道,下面还有黑色钢琴漆点缀辩搁,凸显出了较强的质感感。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍垒恋股,若塑料饰板能换成金属材质的话井窍吹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表韦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息航溪。在转速表与车速表之间四,我们看到了一块显示屏梆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息判尝固。 在乘坐以及车内空间方面氓,标致4008秉承了家族在这方面的优势品将疼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好派。   后排座椅靠背很直迸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涸郸硅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亲歌哭,坐姿却让人觉得并不舒适羞猜齐。   标致4008的行李厢内部很平整灯秽,而且后排座椅可以4/6比例放倒小。这样它的储物能力将会得到提升狼浚,对于搬运一些体积较大的物品斜僵,可放倒的后排座椅显得实用挂浇。   =============分页符=============   在动力系统方面曹饲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机闪憾辽,最大功率仅为150马力幸俱卞,扭矩峰值198牛米痞奔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用田抖夏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罗定。 全系搭配加了CVT无级变速箱奈邦伯,具备手动换挡能力响。在实际道路行驶中鞭浇培,CVT变速箱表现的非常平稳岭翁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时麓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乳叙,却没有丝毫提速的感觉合菊。不过汹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盾垫,在平稳驾驶时超车变线很轻松烽甭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统第,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力廓拴请,前轮最多可分配85%的动力绿点疙,后轮则可达到55%沸卫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%到,可以应付雨雪策冕、沙石和泥泞等路况啤,也可以轻松面对普通的越野路段轻瞳倦。   标致4008并不属于难开的车型垢颧傻,尽管车身较大酚层阑,但是方向盘非常轻盈粉惶年,即便是女性驾驶也会非常从容是疏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线岸。   结语惊贤享:从市场战略上来看舌绊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型才冯,4008不仅丰富了进口标致的产品线默脸线,也为消费者提供了更多的选择朽撩算。而从产品本身来看溉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫廷,能很好的迎合中国消费者的审美畔杭美。在驾驶方面氓,标致4008表现出非常舒适和安逸阀卡,非常贴切城市SUV的特性劫。 责任编辑戈换:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型弓,自2011年上市以来凭借着动感的外观筹劫豁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价斥,受到了许多二三线城市消费者的青睐尽。不到3年的时间萄师破,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610滑峰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型欢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城嚎铩,将在4月的北京车展上市滴顺搐,预计售价区间为6万-9万元导掀伞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茹。下面就跟随我的镜头忱挎鸽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扛脚班。   相关信息诧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌潘,2011年正式推出了首款车型宝骏630滦懦梅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力究,结合上汽和通用的生产技术亢担萍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抠岭踌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碘比蹿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO边鳞,与进气格栅纺锨腹、发动机舱盖形成盾形区域百悍,造就了独特的宝骏品牌DNA敝痰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赦揉纬。从前脸上看宫林,与宝骏630的设计保持了高度的一致悍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势词托餐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笛不,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装桶,颇显动感炔枫。   在车身尺寸方面杜,宝骏610的长为4401mm氛烩、宽为1736mm吹公、高为1462mm衅。由于与宝骏630车型同平台生产炉,因此在轴距方面并没有变化窖宽,依然是2640mm惟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐摆惺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斗唉观,尾部扰流板蔑偶褐、包覆式的后风挡玻璃发品、硬朗行李舱的线条淌广,颇具运动风捷号鼻。与此同时暴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂慕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利黑。   =============分页符=============   内饰方面蔚具北,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钢碘冉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配臀狮茎,方向盘搭配银色装饰条辑蘑陇,整体风格偏运动讽骡夯,带来不少新鲜感慕。此外兰兄勉,新车仪表盘也进行了全新搭配谢苟彻,采用双表盘设计醚们勿,更符合当前年轻人取向俊桶恃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俩,提升档次的同时也带来的一份运动基因抱钨虹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘群防。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多剩歌儒,LED组合仪表提升了整车的质感朗衫闷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验送,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势就。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瞥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹把,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肋环。   宝骏610是一款两厢掀背车型年,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伶墩读,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒思扦层,也可以按6/4放倒座椅贩的,放倒后容积可达到1300L女。   =============分页符=============   在动力方面幻雹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机轮峡,最大功率可达82kW柑浓膛,最大扭矩为146.5Nm狸骏疟,这款发动机也同样在630车型上使用揩。为了发挥出更好的动力性能斤幸扔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器萝铃,此外还配有5速手动变速器可以选择碉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品邓跋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升便。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碍、君越替才锣、君威等车型上嚼钠茹。   在整个实际驾驶过程中童,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳叮栖。在1500-2000低转速时咎宫陵,所爆发出的动力输出还算尚可歧芦吵,油门响应比较直接狄强渴。但是随着转速的提升赂冲测,档位的提高廉截巷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捶。这种动力表现不温不火焙,但是足以应付城市道路使用庭。   相比于第一代自动变速器顽墩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升奋哥详。只需稍微深踩一下射,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磨殴,只不过由于排量的缘故摹欧躲,推背感并不是很强烈瓮,且高转下的再加速能力也有些力不从心盎耙票。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适车坡,这也完全符合它的家用定位佳戈瞧。在经过颠簸路段以及减速带啸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感岛麓奢,让驾乘更加舒适晃握臣。此外且,在过弯时底盘也显得较为扎实萍柯悉。   结语鞘:宝骏610的家用车定位很准确播蚕,配置很务实虹,储物空间多脆佃面,不过在用料和做工上还有待加强团蹭仇。不过动力系统方面确实不太给力谱,最多可以说是开起来比较舒适匿,这也比较符合它的定位哥。作为一个新品牌伐,宝骏还有很长的路要走括,虽然已经走过4年多倾泡,推出了两款车型嚏惮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样誓,在自主家用车市场上打出一片天地来面韧,我们将拭目以待美许闪。 责任编辑抱糙邓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上峰皖,大众展台上首发了2015款大众Jetta票。这款车在现款Jetta的基础上庐,针对外内设计细节进行了小幅修调融,属于一次精修边幅的小改款魄戒旱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缚绣拦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颈。 全文总结靶铰:   对于这么一款外形细节有新意佳汾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta殊,我们只希望它能尽快来到国内创考伸,因为目前国内的速腾车型码忿仍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腊即。 责任编辑刷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脑犯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秽,深入布局岛认。其中包括类似上海大众新桑塔纳萍糯、一汽大众新捷达泉韩、斯柯达昕锐捅、以及再早之前的本田锋范弯洛纬、日产阳光等等拳亥软。可以说极庆薪,在这一细分级别桂,乱战才刚刚开始蚂乒慈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手爱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去雹杭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉方具。反而厚重了不少瞎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近垒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱镶郝煌。就前脸部分来说会铂,整体样子是非常简洁的惺砰,又有几分动感酣,和标致其它车型相比是有些差别的斑伺。   侧面造型规规矩矩金绘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现儒童,你会发现拳剩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉投山纺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因羔膏,但301更多的是安安分分的一种踏实感婪含吞。其中参剔蔡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸帅骸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撇,没有那么规规矩矩藐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守醋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体苍邢遍,这也是一项非常讨巧的设计蒜齐瓣。设计感油然而生衬袭送,除此之外填,车尾并没有多余的装饰物就论粱,简洁实用依旧是主要风格瞪郊季。   本文导航" "斯柯达明锐姜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌欧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台思,可能除了家族化的设计以外罚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了久物谈。 虽然它采用了大众的MQB平台竭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分人两,所以全新明锐在现款上有了很大的突破悔,全新的家族化设计让它年轻了很多逛敝妇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓜宽贾,但是相比现款惹苦,它的前脸更显稚嫩镜铆,也可能因为现款有些老气横秋吧渡体舅。 车身尺寸方面姐,它相比较现款有了一定的进步肚分双,内部空间方面自然也有了一定的进步孰梗,在后面空间介绍上我会在进行阐述忙壳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7库,这也集中在细节设计方面煽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坊坞,还有合理的镀铬装饰礁故,这也是新明锐年轻的一种标志效疮撅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次饱咀歧。" "  2014年4月16日胎糠,全新英菲尼迪Q50正式上市朵酿谭,售价区间为32.58-54.98万元办。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型称卿断,2.0T车型三季度到货礁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版购敝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版煽。三车官方指导价格基本在42万元上下骚吨,具有一定代表性的劲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吻染坡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者催陪缉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈兔兢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芹,车头造型极富攻击性僵顺,侧身线条动感优美粪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显息。当然敞靠,它的进化不只是看起来那么简单馆较蒂,内功的修炼更让对手望尘莫及扦盆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的合高,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中形,而且大有愈演愈烈之风阜夹隘,尾部设计很像自家的新5系累,家族化设计不可避免峨赊。即便是标准轴距版本骸孤,新3系的轴距还是达到了2810mm牛瓦,比上一代有小幅增长功,再加上悬挂对舒适性的妥协汐,曾经犀利的3系已成过去冬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已啸挺谢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的兜秘呻,那非雷克萨斯IS莫属了凯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象任,车头动感夸张颈挛,车尾简洁利落胎曹,虽然有历史车系的影子场辱秋,但这绝对是对精髓的传承和延续豪茧皋。   本文导航" "  又到周末了瘸兑,在大学破旧的宿舍里哄究,百无聊赖的仰躺在下铺上刻弊卤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鹅妙,心中泛起阵阵遐想陇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乖,充满战斗气息的车身窝骆,都让我无法安然自卧飞,打起精神碍,跑到隔壁楼的图书馆挪碉侯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恳灰双。没错颧蓖辰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我稠扔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心防店。但是常俯,今天要说的主角并非“兰博儿”料两辱,而是广汽本田第三代飞度伐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车按葡。   ?什么是边锋主义米妨戎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵涮掖海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉午踢惯,线条过渡果断类埔集,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搅,包括讴歌品牌也大致如此取禾椿。第三代飞度相比上面的两代沉欣波,将这种风格发挥的更加淋漓尽致距。车头部分比上一代更加动感唐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰块啪。给我总的感觉是权嚏,车头的成功是线条运用的成功吾潜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象观石深,从车头到车尾一气呵成呢讽,整体感和流线感非常强轰奶坞。从某种角度讲痛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙堪库。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惰凉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烤,但相比其它竞争对手淋现荷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瞬蹭懊。   车尾的感觉并没有车头那么好甭故汗,对于我来说岁撤,车尾的设计并不满意雷。过度使用的镀铬饰条纷墒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泡擦段。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蓉费抚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道水沽,在纽约车展即将开幕之际恒,路虎发布全新发现Vision概念车兄,配备多种新功能丝碧,智能玻璃实现透明引擎盖晨,座椅灵活变换可实现共四种模式瑞脖,包括远程野非缛兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列违,第一款路虎发现诞生于25年前隧,全新发现系列定位于“休闲”碌灭孪,总计拥有四款新车壕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瑰篱芹,多功能配置临朴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力豁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狮,其中包括远距离颐剩控琉全,智能玻璃等劳当。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景醛孔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矫芦,“新车现代化的评爽接,切题的材楞瞥,并引人入胜的设计钞,是发现车型发生的重要转变趟霞。”" "  [汽车之家设计] 2013年箍览闪,我去过一次柳州蒲庆渐,那次勒慰蘑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铝,当时淑卸妥,宝骏只有宝骏630一款量产车型睫懒,时隔一年俯边,这家公司有了新动作畔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市浆。官方表示涪婚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品铺。   事实上愁饱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胆藩,那时速,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶焊坤盲,为了配合厂商对车型做好保密工作狸,当时我们也并没有拍摄相关的图片沙努。掐指一算饯恋兰,当时劫旅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了完愧勒,在聊到这个话题时舍呜砰,项目负责人也表示棠,整个团队在这期间做了很多的工作寿霜诺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性珐督午,即便有着此前宝骏630的经验恒斧篓,但对于一款新产品而言吩,整个团队仍旧不敢怠慢皑。   为什么要推出一款两厢车帛绦恐?   新品牌诞生初期坡兰柒,单一的产品有助于更好的把控产品质量稿牛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑砍汰,从而将其转化为品牌价值稗壤,在品牌得到一定认可的前提下兔,适当拓宽产品线富伟,无论是对品牌庐,还是对市场而言都有着积极的一面奖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型镶,较为官方的说法是“以市场为导向”撤,不过在我看来抡伦,这仅是一方面顷,在有了以上需求的前提下洗哎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咐,于是才有了这个方案檀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堡,车辆的动力系统谜牵孝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整才,这对于一个尚处萌芽的厂商来说默,无疑是一个两全的方案桐敲垒。   两厢车在定位上有什么不同吗朗同汰?   简单来说够矮棱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鞘夯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本看,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可冲。相比之下默处菱,因车身结构缘故绅,车侧和车尾的造型变化较大诵缕虐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来回失,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法署,印象中粗献,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车憾澳,有些时候赁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纤申崇。当然挛稠和,每个厂商都有自己的想法辟,这种实用主义并不是坏事唱博贡,毕竟库,车是用来开的遁豹煎,把主要精力投放产品稳定性方面垮凌,对打造一个大众品牌或许更为重要劝弧。   在造型设计方面咀枯,除了已经固定下来的设计元素外东咳说,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剃。对于镀铬饰条的理解见仁见智唾,然而玖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吃漏违,正是在这种需求的推动下疮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盗顺。   察觉到这一现象后鼻萌躲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思繁茧侣,显然晚禽,一味的添加装饰条并不合适痉囱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狈。一般情况下敞劝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区了斤赶,除此之外痘锚竿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条同剁,在设计师看来蔚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致擦星。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50刊坚光,我还不曾有过近身接触省剑高。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知率,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胁。或许这么长的一串文字来的有些陌生检兄每,简单讲钉达闭,它就是在航空航天器上使用的转向技术低救贸。我们将就驾驶者最关心的方面煌慈淬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装秒憨,人机交互系统的先进等等害脾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辖捻酸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力墩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妮,不难想象Q50的出色香。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳洁痹须,同样厂,作为宝马1系的车主伦立,对于操控的追求反衬出Q50的优异汇签拳。而剥离开车身的种种躲体,他们共同的认同就在于这三个字母袭捻:DAS   【什么是DAS菠商梦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一购豢赌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柔版。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型闻翔。   【DAS工作原理是什么藤粗款?】   车辆转向时靛,不再依靠传统的机械连接晚赣秘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仟啦,根据行驶路况和方向盘转动力度备,速度进行综合计算颠,从而指挥转向电机机构实现转向洪谁读。   三个ECU属于并联关系添催,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮屏艘担、方向盘饲龋、右前轮)侩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脾菇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时从,备用模式将立刻通过一个离合器被激活廷驼病,恢复至传统的机械传动转向模式苹,确保万无一失椒。但在正常情况下奸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈轰虾。   【DAS汽车的优势读?】   操控性孔蛊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒙舌杜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冗穿逛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况催夕,享受更多驾驶乐趣笑吕。   【为什么线控转向比传统转向快填起搏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翰譬。整个系统中没有橡胶衬套试高,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辽共萄,因此首先从内部减少“延迟”铂。   【DAS对过弯的影响稠肯?】   转向相应得到改善碗继鳖。传统转向系统猾笛,在接近弯道时霜翠,驾驶者需要提前做出转向动作李蔷,否则汽车无法实现平稳转向努韶虱。而采用了线控主动转向DAS系统嫂,通过消除内部的转向延迟瞄核鹃,减少了预先动作的必要孟沥,实现更灵活的转向羚起稠。而驾驶的感受将更加直接顺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拷轨,毫无延迟诵孤。   【转向系统也能够减少疲劳闻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感论,因此从另一个角度提升了安全订。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯辖堋)踏少聘,12款参与测试的车型中凯录,在定速140km/h的巡航测试中纹奋涂,平均修正次数泻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骚窗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响罗恭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷承矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卢:网上车市(www.cheshi.com)   当然屎曹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目串嘛,而对于传统车型垦,这一选项代表着发动机苫、油门踏板慷、悬挂阻尼葱届去、刹车响应等等方面的细微调整涵桅,而由于配备了DAS墙,英菲尼迪在模式选择上泰胃谁,更进一步的调整了一系列的功能桶擎锰,如轿:主动声音控制系统壬、线控主动转向DAS耽嘘、主动车道控制和主动循嫉绱ⅲ控制系统ATC等等的设定彩细涛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里顶?】   通过上面的简单问答十系尸,我想我们已经熟知了DAS系统闭,在响应更快擂沙,相比机械系统更便于维护娇,节约成本褐菲旧,减轻重量等多个方面都硕果累累星潦。而任何事物都是双刃剑缆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里朔醋窍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冷队,他的解释既简单净身暇,又复杂矛煤,背后掩藏着十年之久的不断试验牌赔形,推理弟涸湾,再试验的科研过程渡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搬。而这些内容无法用数据体现寸床饶,还是按下点火开关吧坞龚。   本文导航" "   《极速60秒》立蔷、《死亡飞车》德、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》屠,让车迷们大呼过瘾坪醛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现夸剃。另一方面馆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寄,但开在路上肯定是最牛X开路淑,最有回头率的咐黄怖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拒嘘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”潭、“真NB”这样的感叹星喜策,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型筷承。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赋肥实,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诬甲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捞绅。    作为最具代表性的美系车型妊行,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程律酶评,五代车型熠熠生辉强脸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邻粗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疵逆肥,主要原因是新一代车型不够“MAN”酥售寄,缺少了野马的一贯的风格贰痪弛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美型石,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呜谱韶。 什么是肌肉车毛叫上?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车上,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车隶会。肌肉车必须搭载大排量V8发动机释冻阮、具有强劲马力借瓤四、外形富有肌肉感的美式跑车店。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骆廓,例如雪佛兰科迈罗疽炯、道奇蝰蛇侥、道奇战马俏未乾,还有就是本篇文章的主角福特野马秋剑川。不过这些都是字面上的解释围呢力,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浦牧缉。什么是肌肉车镜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酥鸽,科尼赛克Agera溯哇几、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颁冒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沟抗。但实际上并非如此显彤,凭借自身出众的一面矢防,福特野马在众多超跑中脱颖而出螺浦,成为闪亮的主角镰北嚷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厦据,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挽副,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怂蕉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酷帮衰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肌秋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蚊,野马还是地道的童星出道!是的北,早在1964年刚刚诞生之际溉,它就被搬上电影银幕户李。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睬,也许大家有些陌生竿毫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品配毛。在过去50年里乳抱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜂耻赏。    无论是哪一年代的野马挫喘,但凡出现在电影中撤祭舌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蒋。衬托主角的英雄气概或是独当一面囤,野马都游刃有余备缉媳。在近期上映的《极品飞车》中摊,野马更是作为整个剧情的主要线索醛辅,陪伴主角经历了人生的起伏驮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鸡唤跨,五门版的三款车型——耀真绩胁、耀享漆、耀动分别为52.8万浆梆臂、57.8万女、62.8万溉笑。另外还有只发售500台的限量版耻草,价格66.6万元浓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变闺,只是在色彩搭配上带来更多选择瞧,车型配置也更合理考床论。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器驹靖惜,并且通过优化四驱系统晌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现汾辑。揽胜极光一直被认为是外观控笺隧驼,但作为路虎车型庙,它也有着同级一流的越野性能粗揉。这是款长着女神模样截浦,也有着女汉子般坚韧的车俏剖。 外观傻谷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型窘母,所以不仅长宽高没有变纤撬目,造型设计也和现在基本一致导伸舜。设计师只对一个细节进行了修改协怕哀,就是后视镜化突挥。新款车型后视镜造型整体感强示赁侯,与车身有更好搭配效果老歧。除此之外猜,极光传承自揽胜的城堡式车身邓密扑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留空塑商。虽然极光已经上市有3年时间踏宿片,但时尚感丝毫不减爱镶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骚,极光有自适应LED氙气大灯弧田豌、全景天窗等配置坚排菠,兼顾时尚与实用性坟诲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于懦隙星,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赊,前后保险杠尺寸更大菲标。另外幸省眷,2014款极光提供了11种车身颜色帅祥,消费者有更多选择兄土。    另外架,外观细节上能看到的摄像头和雷达趴涩,是为了实现自适应巡航公、自动泊车敝、360度倒车影像等功能季位。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能刀筹,既可以设定与前车距离或行驶速度武,当系统计算出正面碰撞无法避免玲,会释放最大制动力降低冲击速度纠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汹,实用性得到提升诚泪控。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车热菊浚,并不是说女性不能开伙蓝,反正我问过数个女性朋友愤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饰,完全不是自己的菜访恫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茬娶画,所以我觉得这样描述更加准确粱:这是一款为男人及女汉子准备的车肚。不是说它不好俗划,事实上野帝的特点非常鲜明息交,优点也特别多涎廉船,但如果真的不能欣赏野帝的外形脯氖,那么它的优点再多也是白搭啃潦剐。好了让泥,说的够清楚了蹿尝罕,男性用户请继续看下去阂惮肮,女性用户请酌情选择凉湿荡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巾,也就是售价24.18万的最顶配版本磕徘。配置非常丰富坊坞讨,但较高的售价容易让消费者望而却步汞课,毕竟男人也不是那么好忽悠的靖乾购。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兽艾签。不过既然我们测试的是高配版本挺层,就来看看这款车胎锋衡,按照惯例柔弛甭,还是从野帝的外型设计开始叫。   ● 外观滇吼持:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巧概嘉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缸肪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抬帅哄,野帝这种偏向硬派和复古的造型汤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同葡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了违。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胃,这对于野帝来说无疑是个劣势抚凳希,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壁,国内汽车消费更是以大为美亮入,野帝国产后尽管已经有所加长狡,不过还是给人感觉不大碌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镜绵,带自动点亮功能的氙气大灯年、大灯清洗功能橙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备闻。日间行车灯采用光带造型氏骆,并集成在前大灯组内炒堵略,样式比较简单擦携菩,辨识度还是比较高的铜。   尽管车身长度不算长陆遍,但野帝的高度还是比较高的涟典,一方面是车身设计的就比较高大修,另一方面也是因为底盘较高信挎,悬架行程比较长本粉浓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哗。   后保险杠设计的比较厚实骗拱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粉醇衔,也是为什么我们说它更适合男性车主灯屯惠。倒车雷达是全系标配还,不过倒车影像和自动泊车是选配绍譬丘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娥犀。   需要说明的是岁,按照官方参数配置表呢羚编,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的晤闹,不过这台车并没有装配后挂式备胎健儒舰,4S店解释说是同样是野驱版哩罗迹,有的车有后挂式备胎倒牌耸,有的车没有锤禾凰,如果不要后挂式备胎丧梅,可以减6000元傲。   十辐立体式轮圈杉肆,样式符合野帝的整体风格醒百。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎日懦砰,规格225/50 R17簧。这款轮胎算是一个折中方案私,整体表现比较中庸嘛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兴监。" "  2006年始稼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伞,没一年继喝艘,这个品牌都在刷新着销售纪录虐痘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翱。2014年潞晌,新的产品问世模斥戎,这一次它不再效仿踩、跟随碑券,而是独步青云雇朝。   在过去的几年里盼甭,英菲尼迪的品牌推广是以设计潮惭、豪华为主要核心琅圈隆,由于旗下车型均以大排量为主府,并在操控性方面有所见地氮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手萄牵适。作为一个初来乍到的年轻品牌刊眉,每一步的迈出都显得格外小心萌虏,在保证动力性优势的前提下讽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镐害,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涂嗅壬,原因很简单豌握唱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辖型,也就是不同于别人的卖点麓咯。   在同级对手们相继更新产品的时候胖,英菲尼迪一方显得格外冷静奔酗多,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度群,好在当它真正来临之时爱,并没有让大家失望继船饱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舵。   在介绍这款新产品前哼芍,我想我很有必要做个说明公叫蔫,Q50实为G系列的换代产品槐剐慌,在2013年度壁寺表,英菲尼迪旗下车型根据轿车敞蕾型、SUV采用了全新命名甘落狡,即轿车使用Q字母洛麻,SUV使用QX字母毙摊,后续数字分别代表车型郡涩艇,这样做有利于车型之间的关联度讥。   2013年疼侵体,我的同事在经历了12个小时的飞行后超硷票,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瑰,在回国后的闲聊中词拔,他的目光坚毅侥江题,言语中难掩一丝激动赏庐,当然他对这款车的最终评价很高篓,抱着这股期盼苛,我们今天找来这款车入酒,一同来寻味我同事当时的所感面纯灿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懦,所以厂商提供的测试车依然为美规版魄,所以动力问入、底盘的调校硷佬绢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伦,但整体设计与科技性不会有任何出入挎梗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哭,也算是足以解渴了氮房识。   对于设计语言四个字来说邪围钎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释投敖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醇,有时我甚至会想靛类,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钞蓬劫?正因设计团队的不懈努力兽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓣吾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溯饶。   低矮的车身栏泪,流线的车顶驾锌羌,都是上代所传承下来的精髓铰漏霞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晾粳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撤患扛,这与宝马3系的水平相当溺芦屉,优于奥迪A4L且、奔驰C级等产品森觅雌,别小看这一举措朴铜潍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搪。   对于轮毂轮胎的配备上痘删,英菲尼迪从不走低调的路线炒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平车琼磕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唉吃。   本文导航" "  2006年始铃寺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程返,没一年舜汰槽,这个品牌都在刷新着销售纪录翟里怯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勤瞎娜。2014年嵌募,新的产品问世滑鄙痹,这一次它不再效仿寝咆、跟随献,而是独步青云吮绕。   在过去的几年里技投,英菲尼迪的品牌推广是以设计撤、豪华为主要核心貌揽庆,由于旗下车型均以大排量为主垂偶,并在操控性方面有所见地促伟蕊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手距。作为一个初来乍到的年轻品牌掏,每一步的迈出都显得格外小心境泰,在保证动力性优势的前提下怠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弦狄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妇彻,原因很简单蒂忌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偏来徊,也就是不同于别人的卖点肯。   在同级对手们相继更新产品的时候腐僚仆,英菲尼迪一方显得格外冷静逢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撤,好在当它真正来临之时钱脊承,并没有让大家失望擒队,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凄贬傻。   在介绍这款新产品前金,我想我很有必要做个说明抽,Q50实为G系列的换代产品嚼熄霓,在2013年度瓢蜂拟,英菲尼迪旗下车型根据轿车堑纹伐、SUV采用了全新命名释凛卷,即轿车使用Q字母居的无,SUV使用QX字母莫,后续数字分别代表车型羔淡房,这样做有利于车型之间的关联度荚憋陪。   2013年酬,我的同事在经历了12个小时的飞行后被,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沃,在回国后的闲聊中界韧壬,他的目光坚毅彤,言语中难掩一丝激动芭,当然他对这款车的最终评价很高挥奇,抱着这股期盼显每汹,我们今天找来这款车粱呵,一同来寻味我同事当时的所感颁壳窖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霜,所以厂商提供的测试车依然为美规版戚辈纪,所以动力脯、底盘的调校滑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同订撼,但整体设计与科技性不会有任何出入淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说位,也算是足以解渴了弥脆。   对于设计语言四个字来说枯翠恒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碱扰蚂,有时我甚至会想窗伐爸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暖扭扣?正因设计团队的不懈努力划垂朝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贯现借,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刹氮凳。   低矮的车身戏,流线的车顶捎,都是上代所传承下来的精髓抖囤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碾腑藕,这与宝马3系的水平相当笆饰浩,优于奥迪A4L冷、奔驰C级等产品稗通日,别小看这一举措岁胚壬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翅。   对于轮毂轮胎的配备上戈被剐,英菲尼迪从不走低调的路线豁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靡权拌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中穷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首倾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80侩芥、陆风X5戚灭擅、全球鹰GX7奇劫梢,但依然无法撼动它的地位莆盒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变虏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来馈,它就是CS75梦稍,来自长安汽车委本。   在众多国内车企中偿,长安汽车拥有较早的造车历史教澄松,并且对越野车的制造要追溯到1958年懊敌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下厦啊欣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胳锈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量限测茂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础觅。   在对长安历史阐述过后吗盟复,这款新产品更是令人期待轻裴。在2013年9月糕篙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浮,一经面世便引来了无数人的驻足疲掏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品徐惕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表柑,诸多细节上的体现韶忍,可以看到与时代的接轨裴拟赐,说实话惶标溶,即便与合资品牌相比峦,它的设计也毫不逊色仟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表慈叛鹊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沥静葛,在首次无伪谍照曝光过后廉拧鞭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手等。从车身尺寸上来看革失,CS75在长度与轴距上的优势突出腐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蹄外午。在设计上晃,侧车身的视觉冲击力有所削弱宠波绢,平和的线条增加了些许稳重感奔兴,而在配置方面绝不含糊寐,右侧后视镜配备摄像头秘隆范,为泊车提供了更安全的保障蒲前垮,此外17寸轮毂的注入暇反沙,也为整车视觉性增加了不少好评分绦襄。   车尾的造型体现了丰富的层次感舰拖,使其得以回归至前脸的感觉祥杯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔宪硼钝。此外粒迷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抹咆敝,可以看出CS75在配置方面的丰富性哨弧妨。   本文导航" "  上半期换,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况贾蔚,不同的设计倾向与不同的品牌定位夕饱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踞扔。在“下半场”的对决中陵宽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瑰曙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邻尘。   点击阅读茨埠播:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表石飘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后呐舰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表场奋帮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目杀惦莎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醇丸,以应付那些五口之家出行的需求熄泥。行李箱空间的比较须,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下少,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倾促,或者带孩子出行时浅涛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品玻撬秒。行李箱内是否配备12V电源接口潞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱荒模挪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多请锑。   ·模特A(不戴眼镜)身高氢奸:170cm 体重超:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刊酒紊:175cm 体重卷栋擞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秘,长安福特此次也算酝酿已久了笔啥疵,可以说即将推出的翼虎密,每个人都能从中找到自己心仪之处邓姥币,例如极具冲击力的外形桃、科技感突出的SYNC系统达骄、人性化的内饰细节设计杏倡竭、又或是强大的日常实用性韶貌,这次敞矮镜,同级对手们真的要小心应对了檬夯停。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后技,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琶讲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年呻悔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期算喂苇。显然赶,在错失2013年的发展大好时机后割翔渴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点豆,其实也能够走在大部队的前列洪厩反。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段眷删死,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肥蔼寐。眼前一遍利好煞啃扔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壕电粹、雪佛兰TRAX娠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位靶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市柒味,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布亩,至今我们还没有看到实车讹时。从目前的情况来看炕朵,它们很快就会来到我们的身边抬司搪。正是这个原因速辈,在日内瓦车展媒体报道结束后悄,我们并没有着急回国粱,而是完成了几款车型的海外试驾梢掇瓦、测试和静态对比的素材搜集洪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目耗龋哩。   看到这里兔么吧,或许你会产生疑问偿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蓖千?坦白地说剂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的罕坛贫:1.它们必定会国产并且在国内销售钾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比盼刀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坊耐拆,只是一些细节针对本土化进行了改造备辑,但外观内饰设计太署缮、车内做工怒烈、人性化提腐酶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化危酚。综合上述所言坦嫁握,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磁稍损。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汉蔑催,感兴趣的不妨继续看下去骏讨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用恭默,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拱雄。例如CX-5壬糕呈、ATENZA阿特兹连,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颠羞。最重要的是叛篮巴,它们不仅有所创新房蛋洪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风衰嘶淌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋夹蜕潞,再到如今的Axela昂克赛拉星郊,马自达3已经历经三代车型的演变茧衫悍。据长安马自达相关人员介绍防搞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)功目,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化滥宋土。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锻拓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹惦瞧。它的眼神更加犀利现躲,车身线条更为动感峦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹尝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伙该炽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连噬翘拆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子戮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荒筛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驹帆酥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线窜逗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计萝滇。另外怜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姬啼沛。据厂家人员介绍琴铰杠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层驰结、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺傲句星,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化轻,使它的整体视觉感受类似红酒一般韶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泪联,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm斑嗅,两款车的轴距同为2700mm绰酵申。相比同级别其它车型让牟弯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势彪匈癌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型,不过轮圈的造型稍显普通琳,不够运动豢什陀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刀钮痴,规格215/45 R18结尘写,抓地力表现不错牟邵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎垂渐,规格只有T125/80 R16据。   尾部的设计不算惊艳凭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性褥沥随,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计霉泉桔,这在同级别可是十分少见的长懒。" "  说起海马福美来但盼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型票侩,转眼十几年过去藉但誓,福美来已经迎来了它的第四代车型些巷纶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5丝惫七。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酵拨贯,新一代福美来M5采用全新平台打造踌淑尸,不论外观还是内饰缕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子土。在此之前按奠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诬琶驴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型犀盒沟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顾酶圈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瓷,宽大的直瀑式进气格栅诲,大面积银色镀铬膘憋奢,符合国人审美俊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感琴付敞,腰线采用分段式设计粮笨奔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰巩炮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计贪,凸显运动感唯。但只有左侧为真排气口婆劣济,右侧仅作为装饰讳肖警。" "  对于中国汽车市场来说份苦雀,凯迪拉克属于一个后来者橇,当然这指的是豪华车市场午取凉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涡阂吞,那可真要拿出点真本事码湿郡。凯迪拉克也明白这一点谷,去年就将全新车型XTS进行了国产辈,并且上市销售闷,销量也是比较乐观的弹晨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里祈,无论是配置上还是动力以及外观设计上阑,至少能让大部分潜在的消费者接受亲,这确实不是一件容易的事情剁捻。于是函,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款歇龄,对动力和安全系统进行了升级干盗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版度,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版确里就,仅有一款36S铂金版馈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变田势。   2014款XTS 28T铂金版外观躬:外观延续36S铂金版的设计拔雇祟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同揩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅详软憋,在其他方面则没有做改动揣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毒目,没有做太大的变化酷芦荷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上慰盯牧。   XTS是一款善于运用灯光的车晶澎嗽,它将大量LED元素装备在车身各个部位筏,正是这些时尚元素的出现加猩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咸,获得了更出色的细节表现力羡骗。这些称不上优势的细节表述脑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方菊似峦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化编,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示头及刺。尾灯依旧是LED垂直式的造型曹莫辖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乌昧耻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界场腿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新餐县晶。早在上世纪五六十年代涡径秒,Citro?nDS就用上了可变悬架羡、随动大灯紊寂拳、转向助力椽抬宝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术春奇簧,加上极为飘逸的车身设计胁撼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迫斡窗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扁肃恼,2011年长安标致雪铁龙成立堂浪乳,到今天我们测试全新DS 5LS购,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裁,音译的中文品牌名念起来很接地气体:长安谛艾仕跋当玛,有股莫名的喜感寥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骨颈,是台正儿八经的三厢车巧潭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沛类,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胺乱释。如今斡,马自达6已经发展到了第三代苍色伴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敖可钱,它的名字叫做防叉暮:ATENZA汉。之前我们已经解读过进口版本鸽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贪毯啪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苇碌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搏,这一次排量可不仅仅只有2.0L普,还有更加令人期待的2.5L颓熟卯。   注些厂拎:此次测试中锣,红色车型排量为2.0L连涸狭,黑色车型排量为2.5L笆恫。国产ATENZA目前还未上市加瓮,此次测试为抢先测试幌,车型为试装车脾。   截止到发稿时的糯华,官方宣布髓偿戏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”广低为,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莆,上半年上市销售录。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钙,我们还是先来聊聊外观骑璃堵。相比进口ATENZA疥崩袜,国产版本在外观上基本没有变化聊逻堡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鞍驴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氢茶嚎,“下”这个字可意为“以后的”诉界缄,用来表示那些目前还没发生的烈、未来也不一定发生的事情瓷。比如有人说“下次请你吃饭”仁墓,谁知道是不是真的!同理吾附济,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”下,实际上暗藏了一些不确定性淖浆:它能引领未来汽车的发展趋势歪?或者只是一句空泛的口号款?这是我最关注的问题墒。   当然也会有人更在意其它方面悍伍,比如外观内饰和空间等等扒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鹿拟,本篇文章的最后也会提到改,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能袭惕。   关于下一代城市SUV的概念概,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力需接。在他们眼里馈卢,很多城市SUV都太“娘”了堪,连个小土坡都爬不上去怎么行唤娘斧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统太。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沪脱、勇于冒险的心罕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匹冀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然处翅税,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型腾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赁渤稀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员啦蹲,它能够去接受户外的挑战胳独,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谱完鞘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谦砂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屎泛腐,目前主打3.0L排量的三款车型敲殴颧,都搭载三菱第二代超选四驱系统饲臼,售价39.8-45.3万元项存力,最高配的精英超越版多了后差速器锁止份伪奴,还有一个最简单区分方式顾发斜,只有精英超越版才标配后拖车钩拦矢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娇操,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邢般翔,陆续又在第三代(V73冲、V77等)和第四代(V93抛、V87赤、 V97等)等车型上装备馁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三恰武欠、四代帕杰罗)趁镁退,现在销售的为第四代帕杰罗稀霸肪。   如果单从分动器的挡位看辨绷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统长叛份,拥有2H泵钠、4H舌苏滑、 4HLC酸礁、4LLC四个挡位瓣仆半,在后两种模式下署羞,中央限滑差速器LSD被锁定几,为四轮提供均匀的驱动力测笔。不过值得注意的是讲拭淑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妊书提,前天晃粳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辰涤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钩浑悸,正是这样的全路况实用性盘,才被成为超选四驱系统然菱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拼僳,可以在2H盗嫡、4H挡位间随意切换号喀暖,当处于4H位置时忱,它相当于一台全时四驱车型唤籍,可以提供更好的抓地力和驱动力首,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面电,而处于2H位置时东项,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善踌雹隧,不过这样一个大家伙油耗不会太低私,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稗性。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝表断兰,4HLC模式时耽钞,中央差速器锁止畏扦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时炉,不但锁止了中央差速器揣,还拥有更大的扭矩输出睦螺,此挡位的传动比为1.9:1椽,扭矩被放大1.9倍石,如果遇到车轮陷入泥潭情况下啃,4LLc就能派上用场翁抛。在车内入痘,仪表板的中央会显示当前驱动形式肆贝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垦,并随时了解到现在所处的驱动模式看撩使。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)耗窖,应付一般路况毫无问题涸,但如果长时间处于极端情况下卸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱仙绩碱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捆吓骏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弹抵巷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性衔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心葱讼,同时也提升了整个历险过程的安全性刻,因此光有一颗狂野的心还不行赐,还有选择一个可靠的伙伴鞋。 责任编辑灰净匣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品广湿柒,已经上市四年了肌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惨夸沙,跟老款福美来相比档次感明显提升颊兰。除了看得见的设计差别长,福美来M5在配置蕉倪、空间方面也有不小的提升挫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本飞厩,1.6L车型会先期上市激繁,后续还会有1.5T车型推出湃漓禽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澜孩够,其中手动挡共有6款殴诚码,自动挡3款勿奋酬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型董鞍扦,厂家介绍说叫旗舰版溉奸。由于厂家没有提供参数配置表遍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型墟喀龚。 ● 外观锈:中网造型似君威玖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面趟浮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头素碎卫,尤其是车身长度讹,福美来M5达到4698mm毖,超越绝大数同级车的车身长度揽韩浮。跟老款福美来相比滔旱,福美来M5的车长敲、车宽和轴距都稍稍增加一些鲤,而高度降低了3mm涝咳。   因为长度和宽度有明显提升煎酶,高度基本不变堡架,车头设计的比较厚实扇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的诵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网土,格栅同样采用镀铬装饰贤挂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像册。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现错,老款福美来就已经开始采用男逻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诡京市。中网轮廓稍有些不同绒袜袭,老款福美来的中网较矮备,而福美来M5的中网稍高谎蔑崔,看起来更加厚重倡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构汀毛。除入门级车型外臂断,其他版本车型都配备了自动大灯发敖弄,这点还是比较厚道的吭室,老款福美来全系没有配备自动大灯恫诧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔些糜扭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赦勃响。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬如,能明显提升辨识度悸辫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)攫碱,是2007年买的萍吾,到今天行驶了9.7万公里左右谩。日常使用中油耗7-8升/百公里安词,除去年换了个发电机以外没出过其他问题污。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琅热,第一就是便宜捕拐访,全算下来8万;第二就是配置高木驹,07年8万带皮革座椅涤酒、天窗茹犯沙、自动大灯和倒车雷达的车不多佩聘沥,而且空间也算说得过去策矾梗,总的来讲这款车符合预期弥晾,坊间说F3小毛病多斜先,不知道是批次问题还是命好胎疼莫,我家这辆倒是没什么事儿妮萎。新F3于今天上市枯,领导说我算车主饲桃,于是我就来了捍推。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧导,聊聊老款在使用中的各种感觉喊睡。   ●动力及悬架咖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱划似汝,动力够用卞很,只是起步比较肉曝,1挡和2挡齿比跨度偏大济泥嚷,走起来后挂入2挡转速掉的太多拐冗桥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挟佳撩。   油耗日常市里开7-8升/百公里靡掸,还算满意凯扔敛。悬架初段有些生硬继斑豁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好擞仓燎,对于颠簸的过滤一般汤,后段软肃,拐弯时车身倾斜大疗绘耸。总的来说算是个合格的入门级家用车歪搅。   ●配置及人性化设计脐:   比亚迪一直走高配低价的路线轰乃,配置丰富纷并,前面说过喜扑,皮革座椅潦、天窗柏些碌、自动大灯和倒车雷达都有所配备锰溅苟,另外寂筏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针深闪,虽然不好看玫宽苯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竭。没有行车电脑显示屏棠俩怠,无法了解平均油耗妹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茂,首先价格便宜坑犯,其次当年没有也不新鲜)超冬。   人性化设计方面前洞,四辐方向盘比较细释递犊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤磁袭辣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用苔,四个角随便按一个都能触发吨荆抨。日常小储物盒好用坑,票据么酪、手机和水都有地方放热粉,不满意的是门板储物太邪成(硬伤)哥,平常只能放车证之类薄的东西眷慕,连杂志都放不进去切,后排基本上算是没有储物空间艰疮翘。   ●做工绩烘: 内饰和外观各方面做工比较糙捅,主要体现在接缝上翻怂扮,不仅大而且不均匀疼篓,这是急需改进的举。   ●空间玲:   F3轴距2600mm骂莫,我身高190cm圭,有时候我开车捶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谐巳。后备厢空间大创略,而且比较规整其,用它进行过几次小规模的搬运椒,还可以偏比懈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲憾拴,试驾中我也重点根据这几点进行体验十苗,看看新F3有哪些改善和变化累围。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辞咎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》特每诉,仍无法挽回姑娘们的心类观,如今她们只爱大长腿和都教授姆。不知道你们发现没有冕,宝马在汽车界引领着同样的潮流效,硬邦邦的3系氓舞、5系换代后都不再凶猛裳童,舒适感和精致感倒提升不少孟泄。现在轮到X5了概,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的枯脯棘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蒜痴,我勉强同意这种观点抛仕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质队抖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哼袄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦习梅,更显精致褐。总的来说纹,它不太凶泼疲,更俊美一些半。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耻,除了外观与内饰的小幅调整外山凡,改款后的逸动引入了1.5T发动机卉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分木内,逸动采取了1.6L家庭够用肌矢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沫埂嘿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型憾,一个争取“各门功课”都不落下拾岗,一个则是专项选手话额虹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手玫。 ●外观楞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撵:轮廓流畅沫灯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列前、瑞虎系列弄娜铆、风云系列及QQ系列)脆胆,同时带来了转型后的全新车型举裴毯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7秆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贬眯漂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用畔霜桓,更是出自海外设计团队之手瞎诉被,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词炽现戳。" "  刚进入社会的年轻人翘,它们也背负着太多的压力背贫,在家庭事业初步稳定之后辜袱,一辆车对他们就显得很重要下。致炫就是一个体贴的产品嘿炮巍,它有着炫目的外形藩讨人,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致懒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尾冈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上电。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吾,变化的不只是名字胃拎庆,更是尺寸和定位贪,风格和潜力申揩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唐惩浦,吸引着更多年轻的用户群体信。   致炫外观灵动时尚然,带着一些年轻的运动气息斯松黎,车长为4115mm话蟹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吠控,比老款低50mm;轴距为2550mm吴,比老款长90mm佳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浪琉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”何靶华,这样的设计更有利于致炫的散热锋凭掸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱讲蜕奴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利论列,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闯蹄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颓鹿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺特,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友盲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妇廓坚。   在ABB的阵营中垦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车穷揩,他们的目的很明确秤肠,就是抢占国人最热衷的这一市场普。对于奥迪A4L皆徊冷、奔驰C级铃郝蔑、宝马3系而言庇税缚,三者都有着不同的亮点与喜好者奢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蝗鸥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犬。   在这款316i消息正式放出时递,包含我在内的许多人都会想到一个问题谁伪茅,那就是究竟会减配成什么样脐?但在实际看来杏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神逆透。无论是进取型还是运动套装版补辛遂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距标暑怪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钡扒,当然如果你肯花7800元闲佩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯五厦。此外拱究努,对于现今发达的网购来说递擒超,这个根本不叫个事畴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多凰罢,此外还有多种款式的副厂总成可呀取,质量咱们先放在后面弘盒物,至少价格实惠也能达到美观的效果庙驮。   虽然入门级价格不足30万丝兔琶,但你却可以得到一款原汁原味的3系矮,在定名中你就不难发现裴,316i中并没有“L”办,它是基于标准轴距系列中的一员唇乐胎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂说,对比现售的奔驰C级嚼浮、奥迪A4L而言扮硕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势想斥谦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉圈管,这是国人特有的爱面子传统努祥兼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说庇视,他们自然也深知这一点藏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侯残,单出排气也与320i的相同济楔廷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条旱,不过这一项在网上也是可以淘到的醛裂,副厂价格也就100多元鹃嫁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐级床泰,然而在国内镜,它还是一种小众车型锨绦窘。可喜的是拷案艰,近年来随着“旅行”文化的发展想,旅行车也渐渐被人们认可佬蚀凛。在我看来隆貌胚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鞭疼玻,一种是像奔驰C级旅行版踏、沃尔沃V60那样乌,通过个性昧割统、漂亮恭、动感的外观设计获得年轻人的追捧伴蛋。另外一种则是踏踏实实走低调襄车反、务实的路线匣惭现,用内涵打动消费者贪陷靖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鸡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)灭题醛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO繁棱,外观晌扰、内饰进行了相应调整滇锌逗,配置也有所提升锌姥臀,动力系统则保持不变芍短。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版染停,售价33.48万仁。除此之外途孰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版驳跺,指导价29.98万券陵芳。   在介绍产品之前犬哪趴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撅林。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烷拎,1985年妇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂秆庆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司卢行,这正是斯柯达的前身辣缆还。需要说明的是裁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称串,并不是指该车型限量销售票。   ●低调衅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看膛埃林,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慌盎纫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60链狈却,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格颗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟眯贩嚷、稳重哆甫,所以严格来讲愁华焙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奢。从上表可以看出酣通糠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势监蝗瞪,而且更重要的是腥蛋譬,速尊的价格更加便宜匡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同师。全新样式的中网格栅更具有立体感炬,大灯组内加入了LED日间行车灯唐蹲垮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来茸曝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轮吠,朴实卤喜把、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茹茸眉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唱椭,并具有自适应调节功能鞋袖。新款车型的前大灯造型更加犀利渭卞。此外徊垫擂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的型先先。   车身侧面线条依然延续了老款的设计邦行,简洁修长棉,没有太复杂的线条勾勒梧谈瘫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份币掣怂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悲动秽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抖佬蔬,规格225/45 R17井锋文,这是一款侧重于节能环保的轮胎稳舅哼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性邯,圆润岁谢免、饱满女砂佛、协调究精,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看飞、耐看得多度媒阀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应窍辜,尾门上的线条层次感比老款有所加强避玩。此外拦瘸饲,尾窗上沿的扰流板金、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碍,让速尊看起来很有范儿哨兰。对了丹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管饶羚,一般人还真有可能会被它吓到缚,其实它的心脏只是一台2.0T艾阶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)不托,在北京借着区域上市之机令,我们再一次体验了自由光的越野性能恢刷寄。作为越野车型的鼻祖瓶,Jeep用自由光再次向人们证明熊僧窝,即便做的是城市SUV测瓢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点共肠镐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身曝赡茎,但是在四驱系统上采,Jeep却有其过人之处械递鲜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孟测,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器光。    简单来说粪炒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谋枯,也就是说康惧,当前轮打滑时弥,动力会输出到后轮伺慰,使得车辆依然能够前进行。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑薄叛迹、交叉轴这样的情况)矮毫体,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灸揭九,脱困就很困难了苇坛泊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淌崎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号壁飞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辉甲,以横置发动机握诚、前轮驱动底盘为基淳淼羌恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巫禽沁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钡方,实现100%前轮驱动几,提升燃油经济性弛,而且它的后桥也具备多片离合器结构检,可主动控制左右后轮的扭矩分配光,起到限滑差速器的作用订拉姜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡咳居,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缆,还具备后桥差速器锁止功能码坝,实现左右车轮50:50扭矩分配翘唬匈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统笔化,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓮舒画。    在实际体验过程当中轿抽福,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰懂本、交叉轴滩勺、炮弹坑吃睛眠、搓板路等等越野路面昂挝赫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雹贤幢,越野能力无人能出其右赋。    然而作为一款城市SUV蜗揩拳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力纱量葱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板形碗半。    另外贯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间边,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孔。相比同级别的SUV涝称轮,虽然在越野性能上依然具有一定优势摧汾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嘘棵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众崇沥,但是进入这个价格区间以后痛蠢蛔,消费者选择的范围将更多首、更大弛辖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战答薯船,在竞争力方面依然不具有明显的优势吼丧。    或许尽早国产化降低成本擂罢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机轨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件必菜痪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来篡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹋。如今吴,马自达6已经发展到了第三代精痘恼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鲍,它的名字叫做哄:ATENZA存。之前我们已经解读过进口版本懦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点思钙随。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僵完,这一次排量可不仅仅只有2.0L边冒扮,还有更加令人期待的2.5L淀零狗。   注何:此次测试中摊甫,红色车型排量为2.0L冈,黑色车型排量为2.5L背。国产ATENZA目前还未上市擅你,此次测试为抢先测试抬河,车型为试装车酥。   截止到发稿时户,官方宣布教沫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掂技钱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发替,上半年上市销售的潘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规却擎撅,我们还是先来聊聊外观痊化惭。相比进口ATENZA讽蔚,国产版本在外观上基本没有变化环肠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耽佛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注府泼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA白珐然,它不同于以往的两代马自达6饱抒上,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抱拖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佬穷报,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涣宝魂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盟。总之从结果来看渴摊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美签,希望它能够像老马自达6一样沸锌,百看不厌钒访。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色累滑,仅针对这两款车型来说协火,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA墩,而黑色则太过低调黑商赫,完全掩盖了车辆应有的魅力纪肖铂。ATENZA的红色与大多数车型不同庐葡脱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚊体,不俗套变。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm枷窝,轴距为2830mm弊诲,与进口版本相同耪吻惹。相比同级别其它几款日系车型峦摊湾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抽戎丸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别桓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯屋墓的,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯率伍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源豪,科技感差了一点菏毛袱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骗归,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痘犀丁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刺色,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈梅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈褂,相比之下确实显得小了一点痹靡,为什么不折个中捎,采用18英寸呢闭?   两款车的尾部设计几乎没有区别汞,尾灯样式相同避,双边共两出的排气管(没错粹多北,为了表达更直观醋驹、清楚膝颅、无异议括俊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分欺完庆,这是马自达6一贯的良好作风兑。总之品持倡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的窃春。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言己躲骂,谁都知道SUV车型最为畅销泄辛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出顷几墙,而卖得好的却还是那么几款蓬承。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙猫烫培,还要等到试驾之后才能给出答案褐堵献。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型楷途感,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诲伎磋。从风格上看型,海马S5偏向时尚涣、运动期澳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群饭。而在配置方面透,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点监。根据目前了解到的消息房,这款车型的起售价约为9.5万罕,如果消息属实的话茹拖权,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗窍?   外观纽卯迹:设计新颖浑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嘛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司患未,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袖,也将它的风阻系数降至0.34陋寂纲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谋乔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴采济,比例上感觉怪怪的献氏典,好在经过哑光处理所产生的明暗变化撮诲返,有效地提升了视觉效果写。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯豆闹扫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钳浦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯春伪、转向灯以及雾灯梨覆提,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集厘吃。   作为一款紧凑型SUV帮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm闷刀嫡,轴距达到了2630mm染唤。与同级别的海马S7相比型火萍,虽然在车身尺寸方面有所减少隋疗,但轴距却多了11mm慰,整体空间表现令人期待奢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈掠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钢撩。" "   全新的A3备受关注咀,这其中的原因有两点浑蝗,一个是加入了三厢车型闯汾伺。而另一个恒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型恼黔。只是这台车来到国内较晚敢粳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生邪酚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地恢,简单明了的说弟黄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型险额默,而必要条件是横置发动机收。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本趟醒,但消费者从中又能得到什么涸?如果按常理来看掣勾,对消费者的好处应该挺多的蔬拦泪,比如车更便宜了乖,就算车不便宜配置也应该增加了堪圭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低粟。但上述这些还只是一种期盼屏屠,毕竟这个平台的车型刚量产不久粒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显略钵撼。至少高尔夫7是这样祷脱肚,而全新的A3由于正式的价格没有公布妻浇,所以也不好定论堡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稗,这次引进国内的共有四款车型堆瑞谢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型说肛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苍藏矮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娘取,6速S tronic双离合变速箱完。在本月的21号埔瀑离,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腹。相比老款的两厢车型卤,轴距和车身尺寸都有所增加叭,而且在轻量化上下了不少功夫谰匆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叫凉,但在配置上基本都可以进行选装爬黎堪。由于三厢版为新增车型旦暮珐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开倒酸距。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓤鸵,“小改款曹唱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哨策检,而值得注意的是醚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鼻崎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议韦乓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脆兽。”吉利控股集团副总裁介乖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚼,欣喜之情溢于言表巧崇。    亦或是巧合裳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能看,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7萎,一方面念歧牵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖湘犊徘,另一方面酵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁碴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域歉煽校,种种迹象表明崩枪称,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烩柒饰。   诚然排乐乡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盯然唾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锭伶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拦,孙晓东对媒体表示无骂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晾,吉利收购沃尔沃之后海罐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生聪咎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应行。" "  在国内幸必溶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的啥,它凭借动感的外观馆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苦,后来者RV4秤、途观欣刃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮犊纺赁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎面,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了握。而今年瞬尸贪,东风日产给我们带来了第三代奇骏缺虾烤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”反。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城嗳堋,年轻化萄苟窖、动感化的外观设计就是最好的证明夏封玖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中揩范,层次感以及运动感比老款强太多了蟹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的亨沃己,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条然,流畅的曲线让它不在干巴巴抹,整体饱满了很多虏显玛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恃桨恰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协添逝。   在侧面线条的过度下镣鞋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驴冀,并且加入了以装饰性为主的扰流板晴勾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性闪激。后尾灯变化更为明显岗贺瓤,竖条造型变成更为接近长方造型败碍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蜂蚀,一定会想起Jeep媳,提起Jeep橇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拘毋册,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胖达。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毙乓赶,看看它在这部分有着怎样的表现变戎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肮雇,并且不可选装以外搔,2.4L 豪华版可以选装该项配置缎境坷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配说。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版革卿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脆夯,从功能上来看比较全面级,下面我们就一起来看看它的实际表现沙。   更多精彩视频函房罢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作柿硼替,调整比较细腻栓鹊搅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位很,而且还可以停得很正膛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可祈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惶乘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示劲卡,如果继续操作乖盒,系统则会中断本次自动泊车嚼薪兢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里烁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题合技,我一定会把奇骏放在首位柒兴丝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款秦,性价比非常高檬。不过自从2008年上市至今的6年时间里硅帕,它始终没有太大的改变敝份局,另一边竞争对手们却在不断进化显寺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者迁赌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律铜脚品,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况五较辜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颗较,而看到新车的第一眼就会让人感叹壁孟第:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了褂氮构。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唯,并且也是该平台衍生出的第一款车型叔逆遍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荒。相比老款车型略显古板的硬朗外形馆,新车则显得更精致勃檬,更有设计感侥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上攻溯捅。当然抡,除了视觉效果之外坛浮起,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谎举尝?这也是今天我们需要探讨的问题去铂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型副:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丧绿,我们本篇文章的测试内容并不全面恨垦瑟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受懦伙粒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据席,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧噬迫勤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瑰捂,里面对新车外形秒、内饰等方面都进行了详细的解读尼昧拷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苍撇屑。另外培,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊仕。   ●增加更多高科技配置肚荷劝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捣钵,除了拥有出色的设计形、良好的工艺和用料之外徐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镜箱窃,翼虎就是个很好的例子射,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势弧叙。如今的新奇骏身上浩汞,我们也看到了各种高科技配置绍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平炉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铺梳,在两年前它就已经崭露头角颠扣慰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拆讳颧,连控制面板都完全相同肮。虽然东西不算新炼县,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洞贾迁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化狙眠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缔卸敛,汽车作为生活中不可缺少的一部分掂仿橡,也同样要跟上潮流坤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车校悼新,很多的印象都集中在日系的丰田车上疟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咀撇,由于起步较早泼,所以在混动技术上都比较成熟雾广狮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型电,一方面是因为未来的趋势胁,另一方面就是对环境保护都有一份责任莫膏。但能让人印象比较深刻的不多温,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扑。经过一天的试驾体验舶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶荚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车副骏。   外观方面世隙:设计大胆前卫脯拆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后勃筛惠,给很多人的印象就是模仿荚郎计、复刻犁,aygo市吼茎、花冠胁填、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象革。实则也是没办法的事儿讼蓝核,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秽,不过从秦看来被垃剧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嚷为赎,整车设计偏向年轻化棵毖,前大灯内加入了日间行车灯垄。车身尺寸方面律僚继,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm藩槐滔,轴距为2670mm皮。   实质上我犯殊,比亚迪秦的外观特色鲜明汀,个性十足收澳,他并没有针对大范围客户群体而设计炉,更多主打年轻蜂、时尚元素途墨。这样一来武,优缺点也相对明显刷弯,需要一定的时间让更多的人来接受他散澈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贾侈伸,充电方法非常简单也很安全裤。通过家用的220V电源就可以直接充电迹,但是要采用三相插座赎弯灵。车内的仪表盘可以显示充电信息袭赶,包括电量以及预计充满时间德硕,而且还可以选择预约充电趣徘鸡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绵,虽然我的“档期”已经很满加痛,截稿压力山大瞥吵。但作为潜在车主郸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巢法络,它和福特嘉年华狮、大众POLO会有多少不一样范,谁更值得购买沏疚囤。我想这也应该是大家都很关心的问题甭锰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脖,以供大家有更多了解赴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谢擦,分1.3L和1.5L车型棺,提供5挡手动或4挡自动变速器石信焕。这也是国产的第三代威驰车型孺,相比老款车尚奈仁,新威驰变得价格更低腥、空间更大锭喇簧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咐溉,在广汽丰田4S店中销售徘倾楼,价格区间6.98万-10.88万元裤薯。两者动力系统横酪第、内饰设计完全相同匡崎。只是外观分成两厢与三厢寞呛膊,配置上有细微差别而已轨宿萍。好了椿,我们就从外观开始说起脊使硅。" "  导语哭翘:在新能源汽车研发领域绰氛川,比亚迪一直是领跑者距欧馅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浓师浆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者币痰酷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术骚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件芯晤,能够开发更为节能倪函、环保的电动汽车产品筹,实现性能的提升和普及应用独侯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毯。   历史上酮,秦灭六国林呸,结束群雄割据时代羌筏椿,统一中国逝平拨,开创了历史的新纪元茬刃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆上,势必证明其在以下六方面的实力矛团咯:   一淖班、比亚迪秦到底有多快稠痞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兼坷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒玻涟稳,23%的车型在8-10秒秋禽,17%的车型6-8秒寄,仅有8%的车型小于6秒偏径,代表车型如保时捷卡宴4.8L巾请。今天贪缔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毋闷,秦百公里加速为5.9秒竟髓秘,而记者实地测试时徽盲嫡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒仍。   跑得快自然有其道理耻蹿垃,秦具有“双模”动力啼缝虽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合够瓣萎,在混合动力模式下使廓,秦能爆发479Nm的扭矩临乾,某种程度上可以与那些超跑抗衡靠受。 二碾、秦油耗到底有多低饰巨?   根据国际标准测量核算瞪,秦百公里油耗仅为1.6升锣度。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式敢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式棵贪需,纯电动模式时暖疙衅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时萎,整车自动或者手动切换至混合动力模式尖。在所有模式中潮仟,秦还能进行制动能量回收屁,即电机向电池反充电沤,每百公里回收2.5-3度电辆酚,可以多行驶约15公里抚溶泛。 三菱技拣、秦充电到底难不难慰猎?   一句话回答书吼挛:有三口插座的家用电源就可以般略蝗,就像充手机一样方便诵呵。秦的电池容量为13KWH沁农,可通过220V电压鲁,3口插座里郎,4-5小时充满电蜡酵蜜。秦随车附送一个智能充电包敖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惯鞋履。   四雀狼农、既然用了大量驱动电池敲,到底安全不安全?可靠性如何虎憾傲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池糖唇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池令食猾。单位能效比戊猴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梗。但是安全稳定性方面则恰恰相反幢收邢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池偶擦觅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扭笨藏,是目前市面上最安全的驱动电池商,没有之一孝盼。   可靠性方面匈,据比亚迪测试屎懂酱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修李,业界罕见集茫。电池电芯甚至终身保修垦。 五刑泛、秦操控驾驶会不会很复杂抛纯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样庇,习惯之后甚至更加简单懒。新增纯电模式液蹋控驾驶为牢,更安静粒施峰、更节能拭。   六苯袍、电池组电用完了如何行驶死朵狡?   据技术人员介绍孙缚宝,秦本身不存在电用完的情况确。电量不足时挞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式裁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电菇剁。   此外答酪,行驶过程中策皆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量娇,并储存到电池中桶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车创俯拱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蒲涡俏,其次是QQ me好吠佰,PT漫步者之流拌贸,当然还不包括那些“只识其样居鞍、不知其名”的人群乾阿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象檀睡牡,它也是双龙汽车最具标志性的车型汀呈。在迎来双龙新柯兰多之后瘟壕,就在近日涟垂恫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾渺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侩闪拆,但却让我们可以由心发出这样的感叹翘,爱腾终于正常了秆。   从推出2011款爱腾至今变砷痪,已经有近3年的时间窜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势秒嫩恼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象餐桓锻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事隶,伴随着2014款爱腾的推出衫辉,有关于这款车的一切辜撅逢,也自然成为历史淀捣,被我们封存起来挫晴。全新的家族化风格设计担腑挺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路响哭疥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镭技,与新柯兰多相似的样貌剔,让新爱腾不再具备专属性膳。没处前部细节的设计奴攻,都是那么平易近人浑仑,平庸的再没有任何特点抽。可能人就是这样别,老款爱腾在售时涝搜反,人们总是说这款车有多难看酶浩,有多奇葩饯,但当它真的成为历史后肠境,我们又会感到缺少了什么剐苯狙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化略保吃,但还不至于让它从中获得什么优势蕉必臣,车尾部简单的几处变化司,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鹊搐崎。现在在大街上显憾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的亨涵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磐。   本文导航" "   这年头在路上跑着黑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弧呢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念供惹泼,把自己造的车不断的加长鄙筏,就算不加轴距也得把身子给拉长究式牧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗣蹈、大型车上僧,感觉有些资源浪费婚袍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车菩,“L”的作用才更加实际馈距。当拿到这辆YARiS L 致炫时喊富颈,小惊喜了一下淬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了呈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孺、大众polo朴抬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势芯。目前这辆车共有两款动力绷、6种配置车型在国内上市荆汕廉,指导价格在6.98万-10.88万之间肋萌吝。由于新车型且上市时间不长累搐,所以目前的优惠幅度不算很大寸馁劳,基本在3-5千元左右抗。(个人观点龋:致炫锌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喂,厂商指导价为8.7万-10.68万癌叉陷,搭载1.3L/1.5L发动机碍党泊,5速手动/4速自动变速箱鸽滦。" "   曾几何时僧蠕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾判弄糜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象硼擂,但却没有获得国内消费者的认可氖。如今颓姑恰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前土,其售价区间为15.48万-21.98万元庭,相比老款车型有所降低含。另外模本,新爱腾不仅前脸造型发生了变化膏钠唐,并针对柴油发动机进行了重新调校繁懈。下面就让我们通过试驾体验究,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沛昆赎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计翠惰倘,并采用双龙全新的家族式设计猩,整体风格与现款柯兰多十分相似唇。然而借,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茄韧嫡,其车内布局依旧与老款车型保持一致氏钳,略显缺乏新意位。   小结颇祁碳: 相比老款车型来说堂申,新爱腾的外观变化令人欣喜从,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光铆糖柯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次仍抖崩。不过佬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进妨捂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容请朝吭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鄙娥敌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乒。在海外市车?搿,新逍客提供3款发动机乱氨,配备6速手动或CVT变速箱坦未抱,在英国的起售价是17595英镑脸纺。与现款车相比长慷姥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处牡莱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酣迟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瞪宪。 ● 外观介绍处半蹿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型妹谴:宝马2系Active Tourer汞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翘吃竭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜕非勉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子虹惫赴?车展上的展车给了我们答案百灭甸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月尽权锹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车霖融昂,而在正进行的2014日内瓦车展上穗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俯。和两厢版一样且爱,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮蓿块化平台打造爬牌蛾,造型新潮时尚脆寞艘,细节设计则突显旅行车的元素信仙,保持一款旅行车应具备的实用性典。据悉捍慈,该车将于年内率先在欧洲市场上市疏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缚捐,相信国内消费者很快也将与它见面潞捻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吝泥贬,全新标致308的旅行版如期而至谐羡。从整体变化来看亮,它在保持旅行车实用性的同时静,将重点放在外观苇、内饰的调整以及配置的提升上闹第廊,新潮的设计更是让人眼前一亮常。在我看来劝敝,它的变化是非常积极的扦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高败垮胆,现在它要做的就是尽快进入国内陵茎考。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苦便:   静态评测    ?   更多精彩内容峡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑警:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界发,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酒。早在上世纪五六十年代溶,Citro?nDS就用上了可变悬架兜脓皑、随动大灯洼豆拧、转向助力享蕊牡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术估,加上极为飘逸的车身设计璃酥吻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌祟,2011年长安标致雪铁龙成立佰磊,到今天我们测试全新DS 5LS滤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实儒乓,音译的中文品牌名念起来很接地气复锈:长安谛艾仕夺艾,有股莫名的喜感笔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拎乾稠,是台正儿八经的三厢车兽。   ●外观矛:考虑国内需求及斤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绷券溪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肺悍,后者里里外外都显得格外前卫软,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度魏及竭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奶叼、更好接受一点萎歉。当然孤欧,前提是得保留住原有气质许。   在这张全新的前脸上堑秃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沥,官方把它解释为“飞翼”倪畔巢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征芒贪廖,由于边缘不是那么锐利私,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪懦,接受起来没那么难天地。   车身侧面和尾部看起来很饱满较萌建、匀称胖,其实我个人甚至感觉比车头更好看软霓恨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鸡,厂家说这是做完市场调研后的选择戚怂附,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茹罚悼,想想也不无道理讲匠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条茸,与其后期车主们各自琢磨僚,不如原厂直接把这事办了桑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嫩兽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注率:下文简称新阳光牵侨懦,以便阅读)歌天喉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰女,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 通诞会。现在它不光新潮杜叭炯,还进一步提升了性价比劳雹其,为与定位相当的大众桑塔纳瓣清、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备次县嘛。 外观翅秽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娇巢囊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似览钙垃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感擞筒通,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泵斥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分考嚼售,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毒哥瞳,达到4456毫米哇屡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平暖跨。    此外编,新阳光的轴距则依旧是2600毫米壬,由于在东风日产的产品体系中陋踞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陀纲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样连幌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些横。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炉哎贪,我已经身处呼伦贝尔牙克石呜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气亭完混。尽管天气有些寒冷尖奔,但此刻我的心情是非常愉悦的皖焦逢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演狼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感凹米。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世丹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凑,当然我也不例外沃。这次除了911之外旗丧耻,保时捷还带来了Cayman泥味担、Boxster咯食、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型倦隋全,让大家分别体验RR(后置后驱)辫、MR(中置后驱)停魂浩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赤彻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刮木,即使在这样的冰雪路面也不例外遍殿谷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作薯缆。在练习漂移之前铝,充分的驾驶培训是很有必要的退窜摹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时歌咕浓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虑市寥。   ●车辆失控该如何挽救碉艇?   当车辆发生转向不足时锹琉炔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)僧敛催,稳住方向并且慢慢回正耗少,切忌继续打方向措离履,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巢童,反而会加剧转向不足的发生稠掠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蛋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度剃纹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匿颇。对于一般人来说豢拟,应付转向不足要更加容易一些虚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术详纺堕,而转向过度一旦被合理运用床,就能成为过弯利器厦,也就是我们平时所讲的“漂移”堆。   ●如何才能实现漂移星煞随?   要想在弯道中实现漂移蔚硅绣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吵攘。针对这次的车型以及冰雪路面桔秒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斥:   1相榷彤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)簿缆纷,我更愿意称之为惯性漂移过弯菜矗鳞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耸降橙、甚至小于90°的急弯马。 ? 『以上为PPT截图问杀,分辨率有限旱扭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锰归匙,然后反打方向硷吝肮,稳住油门漂移过弯碳虚。例如在通过上图中的右弯时僳踢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铜,然后左打方向妈劫,紧接着再右打方向泄帕伶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动唯冗,别慌巍领溅,这正是我们希望看到的赡霜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心丝。随着车尾横向滑动的产生咯,此时驾驶员应该迅速反打方向防讳,让前轮时刻指向出弯的路线肋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汹,随后在出弯时适当收油并回正方向滔司酶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了号池。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向愤福芬,方向盘转动角度都不宜过多镀趣,最好控制在90°以内琳避。其次油门动作务必细腻面哩苔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裤,给油则会加剧侧滑皮汝,收油则会减小侧滑角度比,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用七酞俩。   2防、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)率。   适合弧度比较大的高速弯道路。 ?   当车辆高速入弯时凌革,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头澎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑记完斜。当车辆开始侧滑之后炕贤表,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转怒呢广,继续维持横向滑动伯惟,同时反打方向控制出弯路线僳呵扑,之后的动作与第一种方法一致隆陈。对于初次尝试的驾驶者来说规赌倒,如果入弯速度不够快也没关系虫吮,你可以直接省去刹车这一步骤腥,在入弯时适当地轰一脚油门表,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谎孙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控市禽,并综合运用苇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了殴示。例如在紧急幌精去、高速的连续S型弯道肩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肌闪普,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奋,从而划出一道完美的漂移路线缴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗褥豆?AE86在高速S弯道超越RX7碍徽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介容虾慑。   当然许舵缮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后闪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶士,相比手动挡已经省去了脚踩离合器酣栋句、手动换挡以及拉手刹等一系列动作表毒徽,驾驶员只需控制好刹车邻、油门以及转向三者之间的平衡即可瘟危陪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镰。   然而即使是这样瘸痰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的驮眯伟。冰雪路面凹凸不平菱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冀,所以技术和心态都十分重要煞省到,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙墟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统劫菊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杯膛。在这期间洼纬,沃尔沃创造了无数的第一贰煽,也赢得了不少的辉煌成绩疆理段,当众多车企迎头赶上之际萎堪粱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中齿裂塑,并将其命名为Drive-E镜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嘛魂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揉屏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虫,实现了靠背调节和腰部支撑廖胯放。 1967 推出首个后向式儿童座椅讣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护衅干赖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器句事,将有害废弃排放降低90%以上笺涉办。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蔑雀撤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全洽芍膊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生澎亮,有效减少或避免低速追尾碰撞擦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哥,至此安全范围从车内延伸到车外涧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表琴肮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疗龄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数橇套艘,从被动安全到主动安全冕,再到行人保护翻懈实,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可触谁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卷农,空气污染现已成为最热门的话题焊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事壳疮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性轰陋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荒。   Drive-E是什么 拈咐?   即E驱智能科技琼,代表Efficient Power(驱动更高效)藤睬、Electrification(驱动电气化趋势)扁、Environment(驱动环保潮流)副,从字面来看很容易理解槐岗,简单来说就是引擎高效化遂冷敬,这样一来既可以保证动力性冕端,同时还能达到更好的排放标准春妈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荡楷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征丰踢藐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎阀侠。   沃尔沃还将这一技术投身于钠鼗妫块化的研发为沧记,只需变更增压器幕福块与催化转化器纳嫘诓块等主要部件股,便可催生出一款新的引擎产品粳卞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上帮缄鹊,大致可分为4类党,即汽油直喷引擎狙、柴油高压共轨引擎申敝,单增压引擎(T5)骋、双增压引擎(T6)浮翔猴。 以XC60为例 胶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 广涸篮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赌隙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎侯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比将,在动力输出上也略有提升隆螺,其中的原因自然脱离不了小体积尉始、轻量化等一系列技术的支持食检。   此外变速箱方面也有了很大的改观衰钱穿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%份敌,挡位的排列也更加紧密蕉醛,有效缩减了换挡时间魏驶舍,从而具备了迅捷的响应能力硼烈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搜涂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吻痴令,耗能经济性方面得到了进一步保证江孰,它将改变城市路况中引擎启停的时机畅蝎幕,改善油门的响应侍分,空调系统转化为经济模式工作错,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缕,而在65km/h以上松开油门稿淘泰,引擎还将会处于怠速状态萎。   本文导航娇糯地:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩陇哺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位筛琴邵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钎。不过梢,动力并不是我们今天的主要议题拷。秦的下盘功夫方面表现如何贫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系换孝?这些都是我们今天要研究的内容围。综合起来稍莽,我们最终目的就是想要弄清一件事诺筛舵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侈谋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浓咀潘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外课粳难,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拧车。当然埔墒,由于秦有着体积更大卸、更加复杂的动力系统慰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法掣,但由于双叉臂需要更多的空间蹋汹,因此也是不现实的椿。在材质方面贡妈,秦同样表现中规中矩垃弓辣,并没有使用轻量化材料为车头减重慑桥污,亮点并不多不辅告。由此可见湿策,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化胶。   不过洼快,由于混合动力系统的特殊性告茎,秦也必须做出自己的调整售呢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乾扁。比如始,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俊擦蟹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拼沥惺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凛煌禽。此外妨羚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汀,相比速锐在直径上增加了将近9mm酪,看起来很是显眼努闻翠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睬啸筏,而在同等材料和工艺的情况下腻浓纤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载册。   另外被久,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坟食潭。与速锐的非全框式副车架不同妨僵魔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮逝仙,由于加入了电动机和管理单元薯隶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捍檬似,因此这样的变化当然是加分的莫合。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套衔被,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梆羔浇、振动和声振粗糙度筐,欲知详情请点击这里)甘赦,是个值得肯定的进步效。此外鹿涣且,与速锐相同镁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惭陌,强度更高寞冠剩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绍饭,现款甘徒缦伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌队,不过福特已经为此做好了准备戎榷浆,日前刚刚发布了新款赴浚克斯吠。它采用了全新的家族化外观八,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果聪疼,不过它真正的杀手锏截龋哩,还需打开车门才能发现邓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贺,进一步抢占细分市撑俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蹲,满足那些对于性能有一定追求的消费者萎,比如轿车中的S5街瘫、S6氮孤缕、S7反、S8等等难菠省。就在不久之前的2013年12月廉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前滥凭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)溺杭。 外观胜脯莽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态亮羚吧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子设栏,可以随时面对那些不识货的挑衅者塘钢兽。作为Q5的性能版车型拨焕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擎垂,颇为低调荚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化擂和。 车型图片 基本参数堆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吹星摹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别耪垛,特别是车身高度经过降低兢洁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm晶,而轴距也有细微的变化猴吐。   其实只要细心观察疼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的玛,除了特有的徽标之外懂,SQ5的镀铬条有别于传统车型徘靡说,采用的是双横条样式轿蹬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状萝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽阜搐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆杯墟倡。而配置方面狮联,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卵。   尾部的变化主要集中在下半部分辰套,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缸堵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计录冻,可根据行驶状态来改变排气开启程度棘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派图,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瞄晚队,前者就属于少数派梯搁幌。一个是只有追韩剧的人才懂烽,一个是全民百吃不厌宋峨末。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吾蒙,其实上一代车型在国内早有销售切陕府,只不过跟福瑞迪太像了谎嫩爸,外观不出众眠开少,关键是动力平平辞,所以最后并没有收获太多孟廊晾。全新速迈刚刚上市璃笑,售价17.98-22.68万元分秸,很有幸能够在第一时间接触到这款车厢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了祥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常稻莲锈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈补苹。通过简单的对比愧,不难发现瞄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版峡崩,名字叫做ForteKoup牟挨杀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扯拐,售价17.18-20.08万元护梨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版瞳瘦把,它承了起亚家族的虎啸式前脸瓷煤钠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评点沙我,现在看来谈不上惊喜廷下,只能说还比较精致尽。虽采用了大嘴的设计耗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哎牵鸿,或许小女生会喜欢为拈。大灯全系都为卤素光源瓮蠕,并带有日间行车灯纷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰你。   走到侧面高牵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冲,但两门的设计为它增色不少咸些湍,在绝大多数人的固有印象中共探没,跑车就应该是两门疥文剩,并且应该是无框车窗凑劝,仅从这两点来看惜挖疮,速迈确实都做到了抗,开在路上的确引来了不少的目光追随橙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拖,我们一致认为车尾的设计更为出彩勘芦屋,短小帅、精干嚷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受古江泵。除此之外背樊酗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暑迟吝,而且排气管口径不锌搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强队。轮胎为韩国本土品牌插诺拭,规格为215/45 R17侧窗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了男。   当然骂癌,如果你选择2.0L车型的话蜗,你所看到的黑色外壳后视镜写尽、前后包围的碳纤维纹路饰板茅、双边双出的排气管辈惨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刊苗糖。" "  讴歌这个品牌驾绵耿,或许很多人不是太熟悉橇。作为本田旗下高端品牌坦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任喝酬,而且在美国市承拼丁,讴歌的品牌影响力是非常大的珊梧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力菏告,大部分都是人们对这个品牌不了解诧驶,影响力上不去称刊,导致在销量上确实不尽如人意浆。对于这次全新MDX的到来唇,个人持有赞许的态度姓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意馅,还是那句话供,品质上去了壁,接下来就是提升品牌影响力了烘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上取嘎,大灯的轮廓更加细长惩滴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯浆谅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讳桅托,但内部结构和MDX并不完全相同家。雾灯被一条仿LED的光带替代但徐漓,进气中网的细节刻画更加运动为。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长潦,侧面造型给人的视觉感受非常低囤矫肚,这和前后大灯的位置有很大关系缄末,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酒镶,注重舒适性硷糯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上培。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感猫排就,而压低的姿态却更加动感巍酗物,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侍。尾灯造型相比较现款修长福,优雅的感受也来自于细节的 设计纫邦,但貌似通过我的观察娩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啊瓤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置修汉随,让尾部显得非常简洁嘿。   本文导航猎:" "  2014年2月20日蔬雌港,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘘。2014年型奥迪A5的最大特点是聚洞拧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撩参。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国馁疟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大舅,共有19款车型散捅赫,售价在49.98万至85.8万吻方抢,具体价格如下迷殴曹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粳趁薯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嚷脊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狡雀捍。配置方面廉,也与现款车型相同构龚兢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机夸入惨。   内饰方面陇扯,2014款车型也与老款车型大同小异咆讲鞭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唬,同时门内饰娩师爸、座椅中央扶手田、都采用了纳帕真皮面料瓣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机句怯饥。而2.0排量以上的发动机则保持不变睡栓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谎通,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胸绿舷。   变化一翱详蛊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化擅浪刊,在原有的缸内直喷技术的基础之上田票耗,加入了较为传统的歧管喷射刺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抬碧,通过二者各自的优势滴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汰惯楷。事实上悍瞄,混合喷射也不是什么新的技术割,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侯摆汗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点季簿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市白,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仿。   变化二旦忙挪:排气歧管集成至汽缸盖内捕逞锨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内害太,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力款,从而减低涡轮的负荷汕,提高涡轮寿命凭。同时趣,因为在进入涡轮之前进行冷却汲括欺,相当于提高了涡轮的进气温度限制使,可以允许发动机有更高的排气温度餐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钒,同时结构也更为复杂粱遣嘶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战河酒鳖。对此滤,缸盖内的冷却系统也进行了改进槐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)飘。   另外殊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淳吉,还有着两项小改动钾授。使用旋转阀氖倌账剑块替代了传统的节温器辑谅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拌矫翘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纠糯。   根据官方消息翁沪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上洽薪隧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受露。笔者也希望在应用新的技术的同时姥媚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情观散。 责任编辑谋嗜:王晨熙" "  A00级(微型车)泻,在人们印象中这类车以实用性尽祟报、代步功能为主疏,低廉的价格促使配置也不会太高搪楷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啼,一款车的推出打破了这一概念交协,它就是全新奔奔肯谐芒,来自长安汽车抗赴。   感官是人们的第一直觉反应氦簇,所以外形设计的重要性不言而喻谩千羚,为了使人们印象深刻秒己,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吉,道理很简单挂胚镭,日本是微型车最发达的市场去袍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蔷,在2013年广州车展上封,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扒处,除了时尚的外形设计以外遍胚,在细节做工上也有着不俗的表现懈熟立。前脸的设计整体性很高揉鼻吗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胆规盾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影簇徒淬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瘦堆末:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颂,不过这一点在外观上并不明显违,这源于贯穿车身的硬朗腰线敬怂懂,有效将视觉性降低庐,同时搭配造型独特的双色轮毂酬,让这款小车看上去时尚动感段播揭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动但渺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秒,如果仔细比对擂仍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泊卞。除了引人注目的设计以外猫渴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹靛凭,具有加热功能的外后视镜搂蚕蔼、15英寸的抛光双色轮毂顽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绵官,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页催:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毛孟。不过槽屁菱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版管,从内到外巍娶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉感赂勾,可以说是一次完美的蜕变缚请莽。那么这款新车究变在了哪里送?它究竟新在哪鹅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浇巷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5席。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大虫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm莲播,轴距则与老款车型保持一致浩。在尺寸变化不大的前提下僳闯拢,改变外观外味、动力宽愁弘、内饰斜舷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关府随,2月19日这台新车也正式来到我们面前垒款幂,并接受大家的考验位。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椭弧,但这8条是我个人认为变化比较大的蔷女,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点途。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候尖炒淖,我就有了一种预感蔡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孰弄剿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奇迫淘。全新X5给我最深的印象除了家族化外汕柬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)篇。首先痰,先说说全新X5的外观撮,“大尺寸双肾进气格栅”效、“开眼角式前大灯”辛衫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灌缅淡。    现款宝马3系推出的时候磕兽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉丁,现如今随着全新X5的上市犁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上刹部。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漓煽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谴驼屉,据悉伤瞳冲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嘎。值得一提的是洽嵌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹋具,给人一种炯炯有神的感觉钾。    由于新老款车型的轴距保持相同朗柯奴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烘化侵,反而侧面的腰线给人一种力量感扁搞奠,这也使得新车看上去年轻了不少记广。细节方面省卿,新车在前翼子板上增加了进气口滔疗陆,突出了宝马品牌独有的运动基因的踏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格墩滇硷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秘,提升了夜晚的识别度嵌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起垮围摊,降低了风阻系数毒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性逼。" "  版权声明锭摹擞:本文版权为网易汽车所有署碗,转载请注明出处刨熔。   在2003年令萄,奇瑞QQ的下线让这款时尚谷、便宜斡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活裳盗茎,之后短短的几年间钾悍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肚潞投,然而到了2006年长安奔奔的推出彼貉,打破了QQ一枝独大的局面唬。一转眼斗,已经过去了10年的时间赣羌蒜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占并扇裁,在这个追求个性括、讲究品质的时代啡冀纤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狗狮氖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则付舱侈,而长安似乎也意识到了这一点晨纯发,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢猫丰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞪?   从厂家方面获悉小脑寺,老款的奔奔(love)已经停产涸雀稍,而奔奔mini则将会继续生产销售擦蹋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唯,前者主打精品中高端微车市彻卮啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战灭。从定位上来看缎口,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膳项,虽然沿用了奔奔的名字牵,但整车的设计夯裂、配置以及售价都会高于老款车型巾段。   新奔奔客户群体是谁叼?   在很多年前氦钱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冀搬,到底是买奔奔还是买QQ色苗苗,在那个时候喜,很少有人会关心这款车设计的如何垮、驾驶感受如何品沥啦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具偿信,省油板、皮实劫官茄、能遮风挡雨就行补忙思。   现如今沤勤,80后香侮贬、90后已经成为购车主力丛倪寇,这些从小听着walkman钳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计羡豌诉、用户体验以及品质都有着更高的追求蛔,因此在座驾的选择上同样不会妥协吝芳鳞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看不,新奔奔就是冲着他们来的舷播抹。   新奔奔主要的竞争车型是夹簇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布斡病,但从目前得到的消息来看丁肌瞎,5-6万元将是其大概的价格区间弄净。这个价位中既有一些合资的微型车戊时,也有自主品牌的紧凑型车琉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车马揉熬,比如两厢赛欧鳞、奥拓衰雌、玛驰以及低配雨燕等等车型头。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线备痘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些沁极,产生竞争的几率比较小唇系携。   外观垦辉:惊艳拖形磕、和谐挝卿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粳梧:高离地间隙梆、车顶行李架我、双色车身等等萄。没错壤挥,无论是跨界攻、越界还是交叉车型挪处,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殿。不过世间万物俊酗艾,徒有其表终究很肤浅翰架,我个人认为讹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奶绊雌。所以怠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拇壁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象活。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款借娜攫,它集沃尔沃所有看家本领于一身长店,可谓全副武装肪刷鸥。为了让媒体更好的体验这台车滤轰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锚呵。没有固定线路窝百,没有领队车辆睡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒜蹋芭,它会和每一位汽车媒体人独处12天傅壕。而在这12天里漏,我已经和它奔袭了4100公里穆寸,横跨了三个省份氖莱,体验了柏油赛道邻、软土拉力晤五豹、冰雪漂移互宿仁、高速狂奔婆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话供课宽,当然奶蠕,最终的结果是断荷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缆暗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的朵梆,正所谓日久见人心艇暗,交友如此筐,试车亦是如此侩。回到正题弓猾,和往常一样惮醚,对它的了解还是先从外观开始钮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生危,相煎何太急”这句绝句书盖,而在雷诺—日产集团旗下浇,有两款车正在上演着这一幕戈脸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气誓堆翻,还有这出色的越野性能陇绣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性糠盼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下圈筐矢,买谁更划算你?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧欣旗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位顽残,作为英菲尼迪的顶级SUV婚怠,QX80的售价高达152.8万涩沪,但经销商处可以优惠16.2万曙表,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撕瓮,虽说16.8万也不是个小数目丝似屋。但对于消费者来说恭衫,一个日产犯犯程,一个英菲尼迪歇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌徽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灸滑貉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV韶斯,它的身材绝对够大伺吝脊。从上图的数据来看揪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙呕即屡,尤其是将近5.3米的车身长度编啪酥,会让您感觉驾驭它有点困难斤。另一方面峭蒙丛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陋官,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解济,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型私琶惠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足爬,同时也显得异常凶猛辈亩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狄瘟吩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淳,整体造型圆润蹬写魔,没有多余的线条作为修饰霖时搬,但是反而会让人感到车身很厚实侠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腾啼氮。同时注意它车窗的设计惧溺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逼涣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诡统捌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感苟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样笆裙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计顺,也没有了那种霸气溃溃,转而给人的感觉是设计很前卫臂。车尾的饱满程度与车头相呼应着篙惭夕,丢去了上一代的直棱直角特姑,饱满的线条凸显着丰满的层次感翱。   日产途乐娶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华时阂,虽然脱胎于英菲尼迪车型随摹韩,但途乐依然拥有自己的外观特征屋串。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莆蜂似。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韩翠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秃盆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号描凯搐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出协。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底掠食,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挤苹,成为了车头亮点之一廊嫩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型咆,这项配置自然是少不了的萎眯。我们可以找到4个摄像头贿撇博,它们分别位于车辆头部庇囤、左右外后视镜下方和车辆尾部氛邻投。以便在停车过程中把侩瞪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谐肋,让您更加自信轻松的把握泊车空间肃胆禽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头仑扭,大大降低了停车时的事故发生萎拼。   途乐   通过对比发现斧戳,两车在外观上的配置基本相同上拷,差别仅在日间行车灯上家死省,不过随着QX80年款的推出钞,日间行车灯的加入应该不是件难事莲彩宝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同篇,在相差仅有10几万的时候聪乾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拼其。    责任编辑翰史:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天价埂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拜炮,除了奔驰G莫、丰田陆巡系列啦辖、牧马人等独,双龙雷斯特也是其中一员杆,而且雷斯特还是柴油车济街奋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值操瓤,以目前的接触来看骋拢扳,双龙雷斯特W表现不错碾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”貉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扳首,双龙与奔驰方面在技术上深度合作既,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰授,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帝。当然祷顾,在随后漫长的几年过后射,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卵歼逝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO伸供倒,该车型最大的特点就是其尾部造型杜莱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计露畴,宝马方面肯定不会承认陶,但从年份来讲夯,明眼人一看便知臼绣。   外观虑赫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手范蠕,该工作室的创办人正是乔治亚罗厘募垮,不过大师的设计未必符合所有人的审美艰窘蔡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菊梆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调荣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坦,但为了照顾空气动力学与线条流畅冈迸悉,雷斯特的车头是圆的痘贫泛,所以在当时看来有点“离经叛道”灵。   而到了现款的雷斯特W菜灌,这个“小问题”被修正了汀,一体化的设计已经是大势所趋淑儡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怯鲤癸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乃朵匣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感策痹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别牵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少差。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相力紊耗。通过车展上的展示舶,小编已对这款纯电动车型有所了解勉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剃,时至今日眯递铺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稼赋。据悉目黑繁,之诺将在今年的2月份开始接受预订彩戈,上市后将以租赁的方式面向消费者境特,具体的细则目前还没有公布息,上市后会有着怎样的表现和懈拎,我们会同大家一同关注浅师乾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豢伸,简单了解了一下之诺这个名称的由来嫉哆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现匡谭愤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哗泥,毕竟是基于宝马X1平台打造翠陌,因此在多个方面相似度高也并不为过蚂痰荣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E贫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凯娘人,其具体的表现如何垢秃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验顽焙。 责任编辑茫膘:沈楠" "  版权声明铰蒋逻:本文版权为网易汽车所有枯角坷,转载请注明出处盖歪是。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列角袭。它们的可见程度干多,丝毫不亚于“张伟”“王芳”册沁。可见度甚高的两个文字的组合侍弧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捕。因此啦矢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车安欣。哦帝那,对了驳隘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粟渡。意大利人的自信环凌菜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用比?咱先从减开始说起吞河。 Q疲染:致悦只是切掉屁股的菲翔么桃席共?   A搅扑吞:非也案滴沮,前脸亦有修改伍昧,整体风格统一秋畏,协调度很高我。   我相信Roberto Giolito先生薯胖尚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涣搓,在设计Ottimo的时候锨,一定会更加从容氛暑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”轨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匣叼。在他的心中瓜,应该有着太多关于年轻泉吹惋、活力的理解秃,而这恰是Ottimo的设计要点纽僻地。 外观总结   赞裙骑淖:个性鲜明卵爱、标配LED示宽灯汞、轮胎用料厚道   弹惯剔娘:低配删减雾灯   " "  版权声明刑枪:本文版权为网易汽车所有豁单,转载请注明出处尉还砍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毫箱,虽然距离现在已经有两年的时间四换寄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氏。而今天烤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘母,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例地鼓吧,并且还是一台后驱车蓖吹。没错妒,它就是华晨宝马3系箔司。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)信,其配备了2.0T发动机谈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瓜档、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朗鞋达,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现廷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盾洁。不过在今天的冰雪试驾过程中访斥卧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)僳悍烯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现眷套诞,必须先打好理论知识的基础郡睡。于是在摸车之前谩筋较,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课如拟戎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关辱便肪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隋哭。 ● 项目一   热身结束了财秋划,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节场浅渭。第一项内容便是加速和刹车劫弄划,是不是觉得很简单法舵辫?其实里边的门道儿多了去了蹬。   在项目一结束后撇唐卢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式裴纺界,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俺悼闺。一开始大家相差悬殊情,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了傻硕畦。接下来的项目二会比较刺激一些狡杯,经常会出现手忙脚乱的情况俯撮即,但只要理清思路按部就班的做雾了饲,想要完成整套动作并不是很难徒仇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明煌:本文版权为网易汽车所有帘快,转载请注明出处囊坤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了逆据,不过始终都仅有手动挡车型灰姥稠,虽然目前销量也很出色浮吠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匆朴贰。好在这一短板即将成为历史瘦佬权,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淌,新车将于26日正式上市豁霖鸡,我们也于第一时间进行了试驾体验篮乃斧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观似猎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徽,在外观方面也有变化邦垒。新车根据高低配车型提供两种外观方案姆蔽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冯队,而高配车型则对中网镁县墒、保险杠造型漓奉革、轮圈和后反光板都进行了重新设计乓。值得一提的是扑份,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的来赡佃。   新样式的轮圈非常动感念,在同级车型中实属罕见帮炬伯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致廖搪,轴距依旧为2725mm立。车尾的变化相比车头要小一些串,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鳞几,不仅可以提升安全性统,同时视觉效果也更加出色控。 有态度【试驾评测】卤灸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烩?   扫一扫橙喜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瀑塑,一汽大众全新高尔夫正式上市抽适斥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炊泌客,其中1.6L拥有三个车款匿灵策,1.4TSI拥有四个车款颇,官方指导价为12.19万元—18.29万元毙。具体售价请见下表擅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力署氰,但是却拥有三种功率版本券氖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泞掀惩,因此在动力系统方面删黔,消费者有三种选择舌挪鞠。    我们从上面的数据可以看到发瘟馅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匣幻,1.4T低功率版是主流之淹派汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侣补宛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜕,但是它的售价高达18.29万元菩道,相对比较贵歉。    全新高尔夫提供九种车身色彩垂俱,分别是塔希提金凭腐牟、唐古拉白恰吭、珊瑚蓝瘫禾、魅力紫赐孔柿、玛雅红怜管、季风灰朝括、水晶银以及深黑和极地白缄刷。 ①狭但:16寸Cosmic款轮毂 ②痴:16寸Cubix款轮毂 ③房:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂镁,其中15英寸的一款浪,16英寸的两款拎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备休毕挝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型徘镀疮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供徐。    全新高尔夫提供标准座椅彩订、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅隘骚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抄,舒适版车型则都配备舒适座椅狮蓉夸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哺。    在材质方面猩常纠,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料揭砰鲍,分别是上图所示的DianDian黑色织物且黑结、Zoom/Merlin黑色织物俄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择模粹,分别是Vienna黑色真皮虽邻、Vienna米色真皮别、Alcantara黑色翻毛皮恳、Alcantara棕色翻毛皮冗魔晶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鸽博,有两种风格可巡厶躺恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料时,同样有两种颜色可迅帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哺,有黑色和米色两种可雅纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅低。    在车内外装饰件方面浆蝗群,不同配置的车款也有不同的安排蹦琳。像侧窗下沿镀铬装饰条荚、双排气管窗烹、镀铬装饰双排气管恳、动感鲨鱼鳍天线肯呐撵、真皮换档手柄儡估、科技质感装饰条隆柑、金属风格装饰条鸿博瓷、碳纤维风格装饰条等等厩耪侨,针对不同的车款都有不同的配备零喊欺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍猫溃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富魔,配备有MKB多次碰撞预防系统昧努、ESP车身稳定系统谓炔、ASR驱动防滑系统扮广番、XDS电子差速锁括、前排侧面安全气囊煎谜、后部4探头倒车雷达疏毯舜、前部行人保护系统穗、自动静态转弯补光功能等等黑混凄,但是在舒适性以及功能性方面嗡,并不是很丰富恼,但是也可以满足基本使用畦。   1.6L自然吸气车款如何压镁旯荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯K缃伞,它拥有手动时尚币铅、自动时尚以及自动舒适三个车款识撕签,手动时尚与自动时尚的配置一样韦狈惺,在价格上二者存在1.2万元的差价每,主要是变速箱配备的差异灰睹。所以在配置对比环节瓣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行良,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元褐,差价为1.1万元溶舷。    在配置对比的环节我们可以看到蹿,时尚型与舒适型之间的配置差别凡淋,大多数都体现在外观内饰的装饰件课骏,以及车内一些常规功能方面钠俏补,主要是顶棚储物盒刮魔唯、后排中央扶手便、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半刷,实际上最有意义的差别在于全景天窗肛侗材、后排出风口江、蓝牙电话劝、定速巡航翅储、驾驶席座椅腰托嘿、TPMS胎压监测系统这几项上填,不过在这几项配置中夸感褪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置纬级,尤其是全景天窗酣。    从价格上看热,二者的差价为1.1万元珐星冗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的俊离违,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品势碧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涝堤,所以我们在这个推荐环节豆,更多的倾向于低配车款措技。 责任编辑空皖褂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底兔点,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发插。它采用了全新的DS家族式设计风格首问监,延续了一贯的法式浪漫风格疵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奈。新车基于DS5平台打造些壁圣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机摄。预计在3月左右上市菩粉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触行农巨,让我们一起来看它的表现如何醚腹。 外观案:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅镁令荣,却多了一些时尚及科技感晶肺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性享,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鸡。镀铬装饰拿捏的也比较好耿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌驶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吓瞧。也表示着DS的品牌走向独立富架鞍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纠,有着都还算不错的账面数据煽溃,车身长度为4702mm涡,宽度1840mm稼,高度1515mm.轴距为2715mm歧孔乃。上市后会把目标锁定在奥迪A3拖。 车型图片 基本参数辖通: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刊,除了前车6颗驻车雷达之外僵授扑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能貌返,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯湍轿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骚,从视觉上拉伸了车辆长度士汝槽,尾部设计了一个小小的尾翼埠蔑,尾灯下侧字样表明了其国产身份伐圣哀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头姬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方焦遂迹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件霖,真正的排气隐藏在了下面色。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词记:高离地间隙食粮藐、车顶行李架丧玖、双色车身等等僵修稿。没错镐,无论是跨界屡、越界还是交叉车型境姜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焕许饭。不过世间万物腥仿蔫,徒有其表终究很肤浅睦吃尝,我个人认为丰廓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雇。所以柔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驼尾石,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钉颓武,它集沃尔沃所有看家本领于一身犬孩,可谓全副武装嚎相能。为了让媒体更好的体验这台车摄摔烦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吝。没有固定线路芒袄透,没有领队车辆喘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拣吠醒,它会和每一位汽车媒体人独处12天究。而在这12天里炔鼓,我已经和它奔袭了4100公里瞧槽羚,横跨了三个省份头,体验了柏油赛道讽、软土拉力淑瘁、冰雪漂移筒但乃、高速狂奔晃挥绣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灯,当然屎,最终的结果是味隘襄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的户咸,正所谓日久见人心检甩,交友如此搔特,试车亦是如此剖。回到正题记,和往常一样雌,对它的了解还是先从外观开始夸蹋经。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茅、多样化是一种趋势拷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裙离,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白螺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠藕欧裙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帆刺杏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车图款彩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型担官,上市至今保持着约5千台的月均销量笑涤槐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吝庇枯。 外观/内饰对比棘宠许:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来平非恢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造染,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吐,毕竟师出同门税摊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炉诚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯癸溯,远看很容易被误会成排气管泞形背,但事实上真正的排气管被隐藏起来犬堤,整体尾部设计显得层次更为分明咸闭炽。低配车型配备有倒车雷达坏绒筷,高配车型还配备有倒车可视嘛晌耗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骸,修长的车身与宽厚的D柱矗搂电,加之出色的后排与储物空间省缕,俨然就是一副旅行车的范儿炊歧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm版避,它完全可以称之为旅行版朗逸廖炭惠。    车身的线条连贯自然浓瞥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伞泉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哆街。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些韩,调整了尾灯的白色灯带位置扩衬绣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脆录,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同雌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格狄独腔,内饰板件的用料以软质材质为主敝,接缝及做工也较为精致蹄墙,与同级车型不相伯仲紊。从实拍的车型判断景链脱,自动空调坷疚璃、ESP系统狡窟、电动座椅恼考醒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型税,至于具体配置还有待官方公布脚啤距。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蜕,同样是大众家族的传统布局筹俏,整体的感受都很不错拟,方向盘扰、中控台的每个设计很都容易上手零,从材质上来说涟邦,朗行是塑料感有些明显的轨,好在其工艺上还是有保证的门函,并不会有很廉价的感觉堵跺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缴份,销量在整个家族中表现最为可观蒜。近期狈幕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疵痉,新车主要变化集中在外观干勉,同时针对颜色喉、配置进行了调整并底,以保证其市场竞争力畅缄柒。在豪华紧凑级细分市场中史锨寺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一履韧,通过下文的对比分析据啃,希望对有此购车意向的网友们一点参考坦献抵。   备注喷塑: 为更直观的进行两车的对比分析吧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260说、CT200h F-SPORT)炬,市场优惠参考自深圳市场撬韭娃。 车型图片 所属品牌昏缅浚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动忱朽,内饰做工精细    车身尺寸方面诬眯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斥,其他参数均小于奔驰A260嘿渺凌。从外观和内饰设计风格上看班,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺衡逛忱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样七,全车充斥着力量与美的线条翔膜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点段帕肮,硕大的单条幅进气格栅卜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蕊。    相比极富视觉冲力的前脸造型冀娜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哨,但并没有脱离运动龟工,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岁省,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹盾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素曝暑彻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型单帕虐,同时下侧雾灯造型也有改变垂,车尾部也进行了一定的改动彩拈穆,整体感觉更加运动驹唾。另外拇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钒寞,形成强烈的双色反差庭。    F SPORT车型装备了整车运动套件糕琉,涵盖了运动调校悬挂钩猜、运动包围铺喘记、运动阻尼减震器卸步辉、熏黑运动轮毂膏、运动车门脚踏板腿套、运动型铝制加速踏板咆炽、制动踏板把恐、脚歇板等松。    三幅式平底真皮方向盘稀虏、红色元素点缀的空调出风口赋狗少、铝合金踏板返软换、仿碳纤维装饰条等等翻独猾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感富瓮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格摔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恭桃,将方向盘孪沁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哭翁,增加了便利性逆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缴,分散了注意力颅杰穿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间菠,是多数第一次购车家庭的首选要求廉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型熬吭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功穆便文。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型七配,会有怎么样的变化嘿肪都,一起了解一下秸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的劲赂,镀铬进气格栅增加了些许立体感顺坟,更加显眼的X造型前脸氯禾嫁,迎合年轻消费者的审美徘褪徘。大灯的改动有些另类溃,在我看来接受起来还是需要时间的范暖凶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车角熄,新款在车身尺寸上有所调整赂瞄茬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米儒解须,轴距保持2600毫米不变嵌,相比现款仅车身尺寸有所增加挛。   车尾的变化不大将,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔬镶,以及牌照上方增加镀铬饰条收,尾灯造型无变化入立。实拍车型为高配版本浦,但仅配备了三点式后倒车雷达刹秃错。   新款的15英寸轮圈造型不错师,轮胎选用优科豪马读呢慕,规格为185/60 R15深,备胎没有缺失会,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置介诽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夏碘,在年轻人中更是屡见不鲜吭舱晦。在学校要有个性翰节幕,在单位要有个性笔人匿,穿着打扮要有个性邻势羔,兴趣爱好要有个性度显蓉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢览?如果你有这方面的兴趣染,那么杰德将会是你不错的选择辅拓钉。可谓自成一派的它纤淖,凭借着并不起眼的车身尺寸薄船凶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凸碍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车旦弄墒?还是旅行车价喘?或者是MPV举钢梧?但这都不是事儿烷律,只要适合自己就OK艘蝎沫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敦曙定,喜欢接受新鲜事物的他们铣簧,正好与杰德不谋而合罗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嗅樊,此外鼎梳城,六座的乘坐空间配,也足以胜任日常的使用需求伶芦唇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受夕岛倒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翰枯?自2013年9月6日上市以后飘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量墩,力压大众途安和马自达5等竞争对手氮瀑犬,它用事实结束了我们的疑问虚溯句。除了这些何非售,杰德还会带给我们什么样的全新体验浪,让我们继续往下看阔。   " "  若是经常关注汽车之家的话嫩乐薯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生栏贬戒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”屎灭。虽然我们这里并不提GTR沉搓官,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何崩惨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概耍克斯ST甘,令人刮目相看卤策视。与此同时拧答评,在秦身上借,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料曝胳、做工以及舒适性表现上的明显进步胎畴加。 外观造型俱识坏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汐队峦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拿济,近年来推出的新车型如速锐汝贝、思锐以及大家眼前的这台秦俺龄,都可谓一个比一个漂亮氯叭锹。就以秦来说慕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网幕庙醛,很是亮眼筷,同时也营造了较高的前脸识别度鞋。   车身尺寸方面惶绕善,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大讽酒款,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)颈嚏峰,2670mm的轴距表现则处于平均水平疤歇水。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杯荣,其整体感觉与速锐大同小异及。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯墒八,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接娄讹。无论白天还是夜晚内罕,该车的车尾识别度都非常高盛欠妒。而且内部的光源惹哇,除了转向灯为普通卤素灯泡外木第南,示宽灯诚览、刹车灯以及倒车灯都用得是LED封冲。   充电荤惠、电桩安装及质保/售后介绍挨刀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嘿杰谋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包被,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电册嚎,据官方资料介绍监,充满一次电大约需要5个小时左右孺狸喂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)爽。   同时淋谐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩可,虽然价格并不贵硅涡,大约在6000多元旱,但对申请人有一定的条件限制降,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)合恰伍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)肠饲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准霜。当上述条件都满足之后浇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请洪,如果一切顺利歼,最快1个月内就能安装到位并通电使用胳擞娠。不过目前浩摆蓟,秦还不能实现快速充电乘谷渡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炼,只是目前还没有这样的配套充电设备络写跑。   针对秦的特殊性森辖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咸窝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匆。其中裂粟霓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扳抹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶唬摊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乘处、绝缘手套和护目镜等设备陵宋,并规定在检修车辆时必须两人在场氨。以防车辆万一发生漏电俏荆,威胁到维修人员的生命安全船。   与此同时埔捌哨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组散多。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锚香眯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型叔咆,整车质保为6年或十五万公里齐,电池组为10年或二十五万公里)怀。总之厘须动,从专设的维修工位退、专门的维修人员再到超长的整车质保周期砰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瘫,而对消费者的购买更是一种信心的保证林。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前案氖,中国汽车市场刚开始发展稍,市面上可供选择的车型可谓寥寥森陪,在那样一个年代度殊蹿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痞,并且在之后的相当长一段时间澜莱,人们心中仍对它们有深刻的印象秘。时至今日蛔卧缉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碌扭,在数年激烈的竞争中湃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下到疵。这回返抄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蓖糖络,我们也借这次机会为大家做个全面对比惊捆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倾毯磐:外观内饰(包括设计和做工)筏、配置诵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朴、储物嫂、油耗畅、驾乘感受新邵、加速性能橙抛筛、刹车性能泌徒。同时圭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别实娩抒、同价位车型的什么水平炔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雌串湾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元票楼熟,目前约有6000元左右的优惠吉曝垮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元枯,在优惠方面差别比较大电,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戒饺,根据论坛中近期的提车价格珊瞎,9000元的优惠还是有的蛇负。目前鞍歉,两车的售价依旧属于同一梯级窟蛔碍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陪谦,只是配备了卤素大灯及雾灯厂剖墟,透镜罐篱、日间行车灯这些都没有沧裁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系齐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置算醛惕,因此我认为两车的配置可以理解痢,符合同级水准材。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位垂场栖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嚷,两车的各项参数也处于伯仲之间梯硕琼,差别在6cm之内纤。在车内空间上旱寥,两车的表现也很接近妇,我先剧透下吧科就俄,结果可能跟你们想象得不太一样紊忻锋。   相信看到这里毛,大家最担心的就是如果车辆没电括忱嘎,后备厢是否还能打开的问题缚钒颇。捷达看来是妥妥的没问题悍恳堵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑价态,它的后排座椅靠背可以放倒悔筋拒,之后即可顺利从后备厢取物胶斗么,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐价。   在倒车辅助上渐脐陵,捷达配备三点探头琅容轮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配掸淘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挞。这里多说一句锭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达很阿较,让人觉得很不大气茶,并且低于同级别的水平雾屎殊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悄式看,舒适型也可选装倒车影像苫邯,比捷达厚道一些桥。从普及性上看贝沽,能够达到同级别的平均水平铣,从功能性上看棚,拥有倒车影像的它则高过平均线了菠,给好评砷巧。   两车都是15英寸的轮圈癸,造型上也是各有风味缎夺,轮胎宽度也同为185mm坑羌。从售价上看卫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右搓署,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炼寺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比棺,让我们在后面的制动测试上见分晓橙兄巢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显狈迸娶,借着中期改款的机会皑靡颈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注划迷。应该恭喜它稻,至少在我眼里问,它确实达到了自己的目标券畔光。过往凭借动感的外形骗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侩陆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涧痴吹。   只可惜懊函,刚上市不久的2014款起亚K5唉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择随帆,而且它们的价格都处于K5车系的高位层,受众群体并不大持。前段时间锚肩绷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析确逛坍,并撰写了《起亚K5购车手册》闺。文中当舜泉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抡猩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH爽摩滑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机噬迷。自从起亚羡盗狡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后狄,互用研发产品的例子不胜枚举碘灵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谅薪裙。该发动机的最大功率为245马力心、最大扭矩达到350N·m靶,账面数据处于同级别的上流水平桨蕾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祁茫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀狼蹲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机割去。   在涡轮增压炮、缸内直喷等技术的加持下绩户掀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m孟试裴,并且一直持续到4000rpm冷碱虏。得益于涡轮介入较早副百姐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间弗,而且它的油门也调校得比较灵敏赫蓝。在实际驾驶的时候韧闻,可以感受到它的起步轻快自如但芍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余副屋睫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抚靶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涵疆,但差距并不像数据相差那么大党动勿。在整个低转速区间倡帽,它的动力输出不算直接藏,缺乏一点活力聚拦,给人一种有劲儿使不出来的感觉送。   于是仓,我把油门再踩下去一点谅链,动力突然来得很快李抗恳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然骆斯羚,毫不费力佩,而且可以感受到车速达到120km/h时苔擦,发动机还有充足的动力储备桑详。它的中段加速能力让人满意涝,虽然依旧缺乏一点活力蛔女晒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墨奢。   还是差点意思刻舍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感许。于是法,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铜,6速手自一体变速箱切换到手动模式饲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作每可疗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的漓茄姥。它的油门响应足够快莽汲,发动机的动力输出得到更好的释放歪,方向盘的反馈也更加扎实惶冷挤。除了SPORT运动模式外釜陡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式借篱叫,运动特性从SPORT帮罢、标准到ECO逐渐减弱侈涵,驾驶风格也逐渐趋向安逸簿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契何,平顺性极高墙,而且动力的衔接也让人满意瞪粳。若以80km/h的速度巡航囤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航苇胺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右去钮恍,对于燃油经济性的控制也让人满意帛拣权。同样值得表扬的是降挡速度矛妇凰,在中段需要加速的时候深踩油门酒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棉烁,而且换挡冲击也比较型Ω亍,不会让坐在车内的乘客感到不安割鞘。   前麦弗逊缓棱闹、后多连杆的独立悬架底盘结构髓,在调校方面仍然有很大的提升空间骡赖括。它的弹簧足够硬么既,但是减振器的阻尼不够大蘑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底揉,会有细微的震动传到车内胖氛,以稍微快一点的速度过弯娘,车辆的侧倾会比较明显考遣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匆剩累。安安逸逸地驾驶肯定不是问题汹,舒适性让人满意冬胁旧,但如果需要激烈的驾驶的话漂充,后期对悬架的改装很有必要鲸。   它的刹车盘相应加大了尺寸骇氰,刹车的力度足够贝灸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肃夏璃。具体表现是探隋马,刹车踏板的前一小段是虚位份,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏遂乏,制动力度会突然加大回,需要一点适应的时间钝敞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碗我,发动机的声音螺淋寺、振动都非常小疆程饲。然而捐灰努,在速度上来以后呻,噪音的上涨速度也很快缓检,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎擞翱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显雇坪加。   我得承认怯妒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碗熟,但在起步和中低速行驶的时候坝,动力参数上的优势并没有完全体现出来枯哇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秸恳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价羔入味,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”倦品。当然眠捅悲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型剿残。另外导,值得一提的地方是缮狸,在动力提升的同时衫,它还加入了行驶模式控制系统赔蔬瞥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菱氰躲,它的动态性能相对有一定的提升粟晾尸,开起来也更有活力和乐趣揭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伦嘎环,不过当时的自动档车型只是“有价无货”奴扩块,只有手动版车型销售彤鸡,导致产品线还不够丰富敖。而就在去年11月班扯,海马M3终于推出了CVT版车型拴砷痹,7万-9万元之间的售价缚婚晶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求箔茅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30塑紊景、逸动吓搜、宝骏630以及启辰D50等车型笛事炮,竞争还是比较激烈的坛。作为一个后来者康拱,海马M3是否有足够的实力立足华?下面我们就一起来看一看股蚂哀。   动力继:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奉材,其最大功率为82Kw鲁滤囊,峰值扭矩是147Nm畔。从账面参数来看母体,可谓非常出色叛,一点不比合资产品的数据差形酥驰。对于一辆紧凑级轿车来说健竞雌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蚀美。    开起来的表现金,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贝罢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瞬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中黔,如果想要充满信心的快速超车踌苇继,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择许奉。    我知道会有人问咳兑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗誊?说实话纺沪昏,我觉得大家都没什么区别陀丢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哺,也是低扭不够强挛恳似,需要靠高转速来增强加速能力撇便领。    可以肯定的说砷,除非是加上个涡轮增压器陌疆丝。否则的话柔集嫂,这个级别同排量产品之间的动力表现炕莎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呢闭。我个人觉得夹句,这只是消费者们需要认真衡量的一点坛,而非全部渺常尾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在滴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感暑纷唬,动力传递平顺连续的特性咐僻,有效的提升了整车的行驶品质感妨睛唇。顺便说一句搔胜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外埔,这也是比手挡车多花点钱的好处赎刨漠。    深踩油门时烹璃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哺访,来保证动力响应足够顺畅苍顶栓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内桔。此外肠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式粗讨克,功能性极强垃斑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现撇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后兑涝,g值才开始达到最大的0.366g洪躲寒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内固,此时车速大约在30km/h左右龚,达到60km/h用时5.24秒垛,冲刺到100km/h用时11.45秒谷睦。    接下来看看海马M3手动车型讥集蔡,在加速到2.5秒后勘,车速已经达到了差不多40km/h凭镭,达到60km/h用时5.01秒忻涵,冲刺到100km/h用时11.28秒眯身绦,比CVT车型略快撩逻。如果不较真的话硕庇狼,可以发现二者的差距其实非常欣隆,相应的在日常驾驶中其实也一样舜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米废,就这个成绩来说迹,它的表现只能说是非常一般瞥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言薄窃隙,它的表现就算好多了闷疗。 责任编辑穿蔑:沈楠" "   近日牌姆泛,宝马官方发布了新款X3的车型官图啼虹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作科。从新款车型推出的速度上来看忌箍捕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视甩悄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量宛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化堂惟。    早在2003年耿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章怪火。10年以来廉侧吐,宝马X3已经销售超过了一百万辆崎防瑞,自从2010年上市摊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作独旦胃。因此筏堪难,2015款作为X3的中期改款剐鞠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中祭相麻,优化后的大灯组造型提赏赦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰表,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多伸靖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版填,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感洪茧哇。通过官方图片尘磁释,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时物掇纱,也融入了宝马家族的最新设计语言陵狈,与新X5一样采用了新的中网边框设计肆递既,在视觉效果上更具冲击力倾幢。    在头灯部分夏淌搬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抨盒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绷。另外妒社,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代痴攘撤,配置方面它还可以选用全LED光源几浮瘦,再加上选配的LED雾灯镭措,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坝伪岔。    新设计的前保险杠极具力量感沮释,并融合了镀铬究百奶、塑料格栅以及金属护板坡改,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乔。此外蔽棉荆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中金。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂肪,也使整车更具个性化风格郊记。    新款宝马X3的车身尺寸分别为擦姜牡:4657×1881×1661mm岗睬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祟,轴距也同为2810mm年,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异繁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别地日汤,从车头一直延伸到尾灯的腰线疾辖,让车身看起来更加犀利且极富层次感蛔。相比变化较大的前脸骸叛问,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磺罢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嗜翅褪。相比X5梧逻桥,新X3的尾部更加耐看抖涎绒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涉建罚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分窃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哩,视觉效果并不是那么给力司疟诡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择激赶,新款X3也不例外灰抨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板硕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辨淀、后部的防钻撞保护装置剖癸剔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凌菲乱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂腺。此外嫩拐铆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猛惠拒。该车还可以选择六种车漆隆扔铝、三种专有的18处平且、19甚至20寸轻质铝合金轮毂樊柑桨。 责任编辑写女:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车徘侥裴:Quattroporte(总裁)纪阑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标肛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惭拐驼:Levante嘎慰款,还在2013年4月的上海车展上老答磨,以全新总裁平台为基础稠坷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角券界模:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浚吕播,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款翻徘辖:Ghibli……   以家族设计为本纹查悼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系返姓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卡蒂辛,改走豪华中大型轿车的定位携换跨,车身尺寸长刺梦、宽糖、高分别为4971mm翱、2100mm和1461mm篱镶顿,轴距则为2988mm勺浮,直接锁定奥迪A6售喀、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上匆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纱膳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征魄撼,且融入全新总裁的轮廓特色灯弦,以紧实并极为流畅的曲线畴窜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格朔。    于是在车头设计上安,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽帆抵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩庙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面失番闺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样橇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计舞,将蜂巢状格网嵌入其中拳担,且尽可能地加大妙末驾,再搭配角度更为锐利娜毫戊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组钉吨磋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势合。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条隆溪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沁熔凭,所以厂商在Ghibli的车侧醒捐,除了保留前叶子钣鳍状孔道滴泡圈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外仆,也师法了总裁车侧的设计楞具测,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型饶我,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拳,另一条线则从前门下方迸出耍眷菩,向后朝车尾紧缩工,滑顺动感且充满肌肉感骑歼狸,并正好可呼应更翘的车尾设计查,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上忍李停,速度感浑圆天成首。 内饰向旗舰看齐涟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上田丰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿策螺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计还儡,也把声控炕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上胎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嗣鸡,右侧拨片负责手动升档靖门、左侧拨片则能提供降挡把。    此外算,三辐式方向盘的前方低膛肠,一样是借自全新总裁的蓝底白字浅、双环式仪表盘现护霓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表芭,左侧则是表底超过310公里的时速表扑秦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕毛,可提供显示油量烯夯、水温菏、挡位与导航指示等行车信息逢迷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上巍楼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图偷软,告知驾驶者目前的驱动状态酮帅。    和总裁稍有不同的中控台木、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟检,以及可触屏操作的收音机电台选择莱篙募、音源切换袄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)谷饺极、空调温度煽亨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕窝顿,空调出风口则移至屏幕的两侧泻防,下方则为恒温空调系统调整出风量宝、温度与出风口的位置些,以及音响系统的吸入式CD岔,设计上较总裁车系更加简约堡赶涧,但用料与配备完全向旗舰看齐衔郎芯,展现了十足的诚意阀。    较为可惜的是赂修亲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm担涟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm密撂患,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汰呢围,所以Ghibli的前排空间与总裁相当茸串糙,包覆性和支撑性也非常出色豪迷浩。    但是后排方面炼斥、便没有像总裁那么充裕惮黔,尤其膝部与头部方面不木磨,身高174cm的笔者坐进去后筹轨路,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已替,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蝎,也刚好替前冕榷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何敞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓粪碑闭。 责任编辑挥渤幸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剿陆勘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了该?后来一看涩,哦跋龟避,原来CC是“Cross Country”白。继续了解发现有点意思想,底盘抬升涝、高功版2.0T五缸发动机聪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法匿刑:目前的普遍规律是协李,产品分得越细扦恫锰,总销量提升越明显韧句梁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品靠客,它的引进许酣宏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板半筏擒,主要分布在前脸和车尾童菩,从外观区分它和普通版V40很容易菲。底盘抬升12mm磋,这么小的数字对视觉效果影响不大请砷,整体协调感没遭到破坏舞娟。    车厢内部酱孙铜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样携弗同,除此之外内饰并没有过多特别的设计环烙段。之前我们已经发布过实拍文章磁,车身相关内容有详细介绍鞠,因此这里只是简单提下要点睦谐,就不再重复描述了贤算。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来趟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汞,最大功率214马力肖耐疮,峰值扭矩300牛·米金能熄,型号B5204T9恨稼靠,是普通版V40那台发动机的高功率版本炉裤,那台机器的型号是B5204T8挞卯及,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒取,今天会是什么成绩绩壁?稍后揭晓蒂辩。    变速箱没有变化团倡,依然是日本爱信提供的TF-80SD饰灸闷,六个前进挡玖捞,带手动模式和S挡檬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT去,奔驰A级用自家的7挡双离合撩,沃尔沃这台6AT暂无优势公诫伦,目前他们还没有新产品投入实际应用腾,理应加快脚步队孩秃。   驾驶蒙牡:邪恶的S挡    驾驶部分们煽吹,我想说说D挡和S挡的区别岔篇缓。看起来挺初级的一个话题范,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂腥实淋。D挡油门响应迟缓导亢,在激发变速箱降挡之前糙,需要稳稳的桶蝗、持续性的向油门踏板施加压力扣伸繁,慵懒的降下一个挡位之后把,情况有所好转平凯,动力给得稍多庙遍,也就这样颓。    不满意对吧薯?可以把排挡杆向左扳到S挡璃,切入“邪恶模式”竞握。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)读魂骑,转速拉高1000rpm以上人,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鸽翰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次截钮蒋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骋虫,脚踝每动一下惟,车身就顶起往前猛扑一下卧。深踩油门吧,转速迅速攀升熊逛承,跟D挡时判若两人桑,两百多马力蝎啡、三百牛·米纲,在这个尺寸的车身上爆发出来狡,过瘾笔套。    激情过后细细品味惟昏,这套动力总成有两个弱点需要改进翔泻,一是怠速时振动大身,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动萍毋髓,影响体验;二是低速行驶的平顺性理,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鞘券,1户慑踢、2抖橇萍、3挡之间可能频繁切换虎,动作应该再细腻些筛谷惧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统庭反,选择“全功能”项颇盟,不打转向灯就变道省轻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道小,回正的力度不新当堋,如果你想在车流中快速穿梭前进具娘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争守题,要么关掉方向盘辅助五氦输,仅保留振动提示即可措技。   绕桩钒波看:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喷歧负,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茫沟屯,在绕桩场地很讨人喜欢陌垫。车头响应比前驱版本积极罚房,入桩动作稍猛防痊,车头好像在被一根绳子拽着走攻。给我留下深刻印象的是昧,这款车的极限要比前驱版高太多每擞卤,特别看了下开孤太,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h驶。上手容易视枢范,但是需要注意别突破了极限陀哦脓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔼穗:一旦超出极限穆,很难把车身再救回来胸。 责任编辑柿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迪答边:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始都心幻,就一直困扰着我们的问题凑赣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题菏廓法。马力越大的车就越好么排阜?绝大多数情况下答案当然是否定的疚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外婪。随着时间的推移缴,我们有机会做这样一个有意思的选题管。   让我来说明我要做的事情冷绵歪:我们有三辆四门轿车垒,合计拥有1657马力巍。看起来确实有些夸张抢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport譬为,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挽顷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S袜房饯,但是这个570马力的怪物一直没有车峨,直到我们完成这一特别的测试一周之后视。我们只能使用520马力断,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo办,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冀号,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谋疏。   另外一辆是全新的奥迪RS7坤稳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎侵身,拥有560马力的出色表现坚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8超嫌,在K&N工作室的台架上齿,它的轮上功率达到了479马力狮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中屋奠厩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器队摹,用以获得更多的功率输出撮抢幢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娠那。即使按照宣传中给出的数值脸霜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锻肋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG陷,它的轮上功率达到了541马力驼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勃钳。   另外还要说明一点窍胶龄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剧洞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本漓厘晨,不具可比性唾嫂败。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搐趴。结果很令人意外寞莲。两款加速最慢的车型梯蛔吠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h递摄。当然最慢是和RS7相比较而言的防,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速淋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录漏瓦瘸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒激酒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊届,但是还未打破我们以前的记录嫩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底愤,说它慢更像是一句玩笑话哩风,这一成绩实际上已经快的吓人了湘。奔驰则要更快一些揣山,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凯橇,冲线的速度也提升至197.5km/h霞顽。冠军仍然是RS7的扰界蹿,它只用了11.6秒桃磷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脊。奥迪的冲线速度为193.8km/h达句,虽然不及CLS63 AMG请瑰莎,但赢了就是胜利婚剖。   123下一页 责任编辑焕肥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拭岸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庙号羚、运动和科技气息了梦市。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垂卤挪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机兼匣潍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘛懊,主动式车道保持和自适应巡航功能烩,几乎能让驾驶者也变为乘客械佳皮,高科技配置更加丰富枢。    于是凳孺靡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前袜奢势,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了海摆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L峭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受需嗅笔,在下面的文章中有详细介绍饲嗡。此外寇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章革藤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剔版。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道叔、残破衰败的路边小屋酬伍廷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律敝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烹巾辨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落攫磺扔。身处如此糟糕的环境起敬嘿,却并没有让眼前这个出身自底特律那渐殿、土生土长的本地小子屈服互:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盼苟茧,但只有经过一番试驾体验之后磋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的修,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分莱伟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网按圈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形毯煤沤,同时两侧向外延伸与车灯相连签。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化爽敢惕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碳猴妓。   尽管是低配车型锻络,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬窖杀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丁清辆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车德,它基于D级车的平台打造图挥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK彩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT豹漆光,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体郊菊砍,不过从近几年的趋势来看僻奸毒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘉疆梯,至于其中的原因随荷,从这款车中也许会找到一些答案痪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炉路纱?   GT搪憋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写叛岔说,维基百科将其解释为具有超长续航里程泻规史、拥有强劲动力捷咳缎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型南愧救。可能一提到GT平撑搜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车龟随,其实则不然喉窃,GT拥有着明确的划分准则懒碳,举个例子来说铜:拥有着标准的后备箱烩晌、配备V12发动机并且内饰非呈谐掳蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT撩昏耙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”痘磺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类济,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鸽德,这款车的确还真有点GT的意思钙。在笔者看来侯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的省插,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撬痘,最起码第一印象分已经拿到了河。   5系GT是采用7系平台打造的寝缆辈?   5系GT的轴距为3070mm居,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同连读,从前双叉臂扁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系俊波甸。厂家表示疽储,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型髓劲,其在外观袍擅柏、内饰督、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同示病对。   5系GT型到无朋友扩籍?   谈及5系GT的竞品祈罐寒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舱彼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啪曹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版黔坎碗。   外观擎笔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚残,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆色庙喝。风云2(详情)沮羔讣、E5毁、A3以及今天评测的这辆E3是皋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乖嗓抒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磐笆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品煞。从这辆奇瑞E3(详情)来看坚抒拓,外观及内饰都有着很高的原创度沥司壕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间稿锨川。这让奇瑞的产品线更加丰富撕暴笨,但也让消费者选择起来有些头疼适免触。 外观撮乾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人频,但外观却没有去针对青年人的设计涕舱,前卫脑、另类这些词汇应用不到E3的身上逢祟,车身也找不到多少运动感鞋。不过它长得却很容易被人接受哎抨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倦祟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扣,E3和E5的外形稍有一点点相似媚疆林,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间落厢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化何。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞跺峨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淬惠,而且非常容易被大众所接受丘恼晦。不难发现搪煤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变欧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头亲努迹。艾瑞泽敲党、瑞虎5添碌碾,单从外观来看都会让人眼前一亮淮。借鉴是好事抖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陶,但不动脑子的照搬实在是说不过去丘史。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧耐去,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表屋,作为最会制作小车的铃木来说苯舷,雨燕可谓打开了国内的市场福。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代凭皆急,新一代的SWIFT迟迟没有引入篡跋督。而就在2014年1月18日漏,铃木速翼特在国内上市漂抨宏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版湃鲸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后塑贾速,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碉篙衰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕朴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件朔鹿分。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造斡八,速翼特运动版采用运动风格打造坝恍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm先思寥,轴距为2430mm窍。由于基于新一代车型打造宏涤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些须,轴距也加长了40mm霖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鲤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糠南池。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叫脾,包括中控布局苇、仪表盘材灵、方向盘等造型均有所更改诞萝。此外炯店,配置方面新车配备了ESP械、自动启停系统科钢谐、USB接口兄晚、运动座椅等配置玲淀蝎。CVT车型还配备了换挡拨片集,满足驾驶需求瀑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了码轰啤。真皮包裹自不必说诬,3酣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服噶蓖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谷丧。不用和别人比苟擞,超越自己就是最大的进步缚烤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面虱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机康鹤,其最大输出功率为100千瓦睛己嫡,最大扭矩160牛·米镐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盟,其百公里加速时间为8.7秒促煞,最高速度为194Km/h哎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡酮手,相比之下乐趣少了很多镐。 免责声明狈拉卸:本文仅代表作者个人观点哭泛,与环球网无关晌裙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殴,对本文以及其中全部或者部分内容此讣、文字的真实性怯较、完整性绕、及时性本站不作任何保证或承诺泼寿,请读者仅作参考眠哭县,并请自行核实相关内容钎嗡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车碧钒燃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棺,引起了广大网友的质疑斑咸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验函墩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沫。于是易车网本着服务网友的原则镭途,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测廊抒驾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车彻面快,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示浓脆獭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说箍梆泄,您便自有定论毋檀。   体验者介绍    前排体验者啦沏:辛毅 身高霉:178cm    后排体验者棘:旭子 身高斧晨:177cm    Ozel 身高赐截:170cm    小娴 身高百:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准咕棘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高情钵昂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍霞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市草黎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣技疤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论槐馅经,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆滩牡,公平公正公开地来一次大对决没。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明熔访:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车露。所以不得不承认焙微,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凤缄。    事件回顾瑰哼:    说干就干京睬嗓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后结,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作倘峨盛。根据易车网后台数据的统计来看镀潘掏,持以上三种观点的网友大有人在奴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钢蹬贿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绊钮搔。尽管是为了对比三者的公路性能俩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上哗欠司。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上林。    测试车辆臂钾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爸宋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型释荚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车掸槽,奔驰已经尽力了酿,我们在此也由衷地感谢釜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题故,告诉大家改款前后的差别厩墨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扣弓净。因此我们也很负责地告诉各位网友誓,目前除了易车网紊理瓶,其他媒体对于新款X5的评测丹,都不能代表日后国内在售车型寇。第一辆中国版车型为xDrive 50i诲修告,加配M视觉套件潘歇岛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矗辅详,我们无法借到官方提供的车辆睛疵梆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持群,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型喜。    测试场地盒:    乐驾赛道全长1.6公里鳞,共14个弯道绕撼宿,最长直线段270米溃翁,赛道宽度为10-18米般稗操,视野开阔疵淋,无障碍物锯拍盛。赛道两侧均为土质路面夏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆还邢蛙,大大降低了安全隐患抡澜。    测试人员到:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑份,却要替土豪们操心买什么车蚕羌,这件事听起来真挺可笑性来劝,因为我实在没法揣测土豪们的心理堆。如果说我还能理解花五十万买大切糕腥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野秤馈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器轻陌使,代价是要多花一倍的价钱低程。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感东袜魂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望馁。不过因为坐的比较高成,速度感不如那些贴地者强烈辩娥,还没怎么着呢就破百了敝裤馆。这大概就是SRT8的魅力斑粮负,很难说值不值得颠佃娇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诉计杀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近邓,跟改款前相比还是升级不少漓橡开。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陡柯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系精腺吼,SRT是JEEP官方改装部门想陆庇,这种改装是全方位的瘸,包括内外套件加强位锈,以及性能方面的提升佛搜复。SRT8就是高性能版的大切诺基糕悼,主要提升是外观套件汹、及动力系统绒改、刹车系统毒、行走系统等方面息靡方。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宋恢堵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佛隧,6.4L自然吸气HEMI发动机琴媒侵,搭载采埃孚8速变速箱夕郸。   SRT8为公路而生埠,所以公路性能是它的强项拈实雷,不过Off Road就不是特别在行了斧沮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贸酞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影叮涩程。 ② 跟之前的SRT8相比垒胁层,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的纬潞,所以科技感和豪华感都提高了不少告始,跟换代前的SRT8相比韩断坚,升级的部分都是实实在在的磺罗腊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统祈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统硕细持,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置摊未。  ”刑屎③一百多万的车蹿德胳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车滔撼呢,再挑上百万的车的刺涂陆,好像有点吹毛求疵赏。首先悬架的设定非常的运动戊午,即便比较温柔的驾驶方式农谜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极耐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车荚城稍,大切诺基SRT8并不是一个非车悖合适的选择霜滴,尽管动力非常充沛徒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意馆踌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苇性瓜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺跋,但好歹SRT8也一百多万了钝单魔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响申险。不过之后我们也释然了瞬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车父莱,但经过数个媒体的“蹂躏”蒙拒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了失捐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了捞鹅,有点异响似乎也算正常骆镀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搅,请点击下面的图片进入试驾文章露: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了不宋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争萌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求飘苛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的舒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中祭蔷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生垢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T传,还是老套路帮,直接切入主题搽贿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹色串了。 动力对比事渺瓷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牵,看看英朗GT的表现如何吧沟胆。这台发动机的最大功率是131千瓦瘸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来闺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能螺拳,当驾驶者在需要全油门加速的时候党盼獭,为了获得更好的加速表现端豆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm妻碴。对比发动机账面参数来看薯恫事,最大功率118kw么恫,峰值扭矩250Nm嚷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜募。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统效码狈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心迁省肚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力划贰茄。   至于传动系统方面皆拜彼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器耽摧懦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样靶拼矛,都是目前该级别中的主流配置迁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现萍卜掣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器昏酪分,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩悍耿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上岛孪,比如高尔夫6署拾、速腾等戎东。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晶层,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构写,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力驾,从而起到提升操控性的目的伺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架固,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上递蛔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接检,但通过厂家的调蟹梅后舞,当一侧车轮发生颠簸时晃纽,对另一侧的车轮影响会比较小些胚担梧。   小结壁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多顶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藉缎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了松钨,至于优点这里就不做过多介绍了缴念诽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械炯孪兀后英朗GT更偏注重于操控性间。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秃款借,见过后车追着拍照的囱搔盒,见过开我边上向我打听价格的甲锨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涂啡。我坐在这辆路盛E70里叔,被注视得有点儿不自然蛇乒浦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣埃,我琢磨着蜕淌插,要不要让他进来看看窜拎惫。要不是我瞅见了绿灯亮起节,我真就这么做了松递墩。对不住了朋友咖颅挝,这次没能让你仔细了解它慕唯檀,不过我希望你能读到这篇文章伺啡。   不用否认卞罢,人们对美的好奇与渴求与生俱来豌毖屉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣售。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菊哎。不过在这些人之中僚莫,有人会终生恋着美人贪皇仓,有人也会为抱个花瓶而后悔舜糙。如今打造足够美的外表来吸引消费者奇冲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怪巩睹,但在这之后能否一直爱着它斤户,我认为是一个很值得细抠的问题剑。   ●外观大气蔑梢簿、美洪寇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侯,我还以为来了辆捷豹斥嘛灸,赶紧跑过去看发现被骗了锻伙附。不过我并没有觉得失落乖相,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观认味和,并且从设计角度看切龋,它在借鉴与融合得方面都很到位饲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理乡确铝,我对它的外观设计就100%满意了备。这事儿对华泰肯定不是个难题趴报腥,您看看宝利格还有华泰B11蹬请,都有明晃晃的格栅憨睦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位卧盆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盛,但绕车一圈后我发现套匈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钡。咱看看数据对比觅修,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卷椭,可以说在各种数据对比上吓娠夸,它“不是第一嫉称,就是第二”娥。虽然在宽坟煎蜜、高和轴距上没有做到最大恼,但也不过是一两厘米的差别邢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米词,这就让它看上去大气许多磷储愤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上良氏。   打我接触这辆车的时候苏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光籍间挛。在这样的目光中梆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嗅屏挖。面对“屁股高悔扣首、尾窗窄”马蒋、后方视野不理想的路盛E70时腑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车夏毖橇。先不讨论这样有多麻烦了癌缕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作猛姥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧客亭贰?这点让我心里不太自在号,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疲,是个应该有的配置立。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上量缎茄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腺聘。而随着国外皮卡文化的不断渗透梦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蠢嗡钉,去跟进时代的步伐概彻。为了迎合市场的变化及用户的需求鞋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拣饺骚,开始注重宽大饱满的外形设计仑枚,并增加更为丰富的配置律缝达。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型罚炬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾田蛾烂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)此。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颇吓,整体的风格带有一股阳刚之气傲龄汉。在车身尺寸方面敢,它的长/宽/高分别为保:5310×1812×1775(mm)乾擎,轴距为3100mm瀑蓉。威虎TUV并没有大小双排之分卡腻扫,仅提供了一种车身长度湘。车身侧面的线条也很平直驴思仿,外扩的轮眉使其显得更加饱满俩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正懈加,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感禄。大灯采用远近光分体设计柔老,其中近光灯还配备了透镜嫁渤趁,不仅更显精神公拔,而且还可以起到聚拢光线的作用即册。镀铬材质包裹的后视镜很显档次檬,遗憾的是溯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骏悔屉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯露吨,并且后视镜仅为手动调节猴割。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架放汾忌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用攀斗缎,非常不错蓬菜糠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逗,至于货厢外侧并没有再多设置衔虎爬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)熬篙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸穆。另外首京,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揪刻奢,不过据厂家介绍丸涂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疲。对于皮卡车型来说倦炭铰,这项必要的配置还是很厚道的翰即。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缺酸男,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气憨布,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地厢。不过虚,今天我来到这里并不是为了滑雪洗,而是为了求证一件事情陶限骋:有没有一辆车访冯,既能够带着一家老小舒适地出游遂晌,又可以不惧冰雪尘币琼,在冰天雪地中步履平稳地行驶广,同时价格又相对平易近人呢嘘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求促裸,那么就让它拿出真功夫试试吧究疲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挖,从外观上看块傲盼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别墨缅,19英寸车轮显得很有力量感焦,也与动力总成更加契合;其它的地方些,也依旧是酷威的老样子奉酞逼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿懂,甚至还有一些精致的感觉烯。总体说来共,尽管算不上全新车型济乱,但依旧耐看释。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面楔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了婚席,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中干替,动力响应良好合圃暴,易用性好提,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碘腻未。当承载着全家出行时卉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况壕踢呜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适遁屏。   至于酷威3.6L的内饰方面腻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)褥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”节措乌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节伞强。   除了动力系统屑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腐砷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动驰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴管沟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鳖瘁乐。动力分配完全依靠电脑自动完成缔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挡钙。   有了四驱系统枯瘫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钡舶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辞晃,具有更加粗大的排水通道蓝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眉僚炕,冰面行驶性能更加出色氰。此外秀片,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜同捻,胎面中央多重“Z”形花纹磨饶飞、针孔沟槽设计顺寐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息殿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情滴碱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剧,它的定位低于1系惰徊。但是筒沥诲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乒。另外探欧,它也提供了i3?REX增程版本弗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机套,扩展了这款车的最大续航里程款柒阀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试敛良。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鼻桨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合期,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酥。   宝马有没有提高电动车的标准韩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跨?让我们在接下来的测试中找出答案嫉澜丹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式硼坷,宝马i3的行驶里程可达88英里淌禽。相比较而言可察,?Ampera可达30英里亮本邢,而普锐斯可以行使约10英里绅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电奸片,i3可以更多地使用电动模式镁杰离。而增加了汽油机的动力系统送钩提,则使三款车的续航里程分别上升至160英里椭纫屁,357英里和505英里宠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大苗从顿。这台车约五英寸高勘岔纪,而宽度几乎和高度一样解,与低矮流线辞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比岔嘿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酵河惰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力彩围苗,我们没有所需的充电站?沪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式娇群。   此外祷翟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容份。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惊草童:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车痕筹舰。它内饰精美谜疤能,融合了许多先进的科技挺,它空间宽敞衅锯,驾驶体验一流卞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车筹,它仍然使用汽油机传姓画,以作为电量用尽时的保险擎袭。   第二名伟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好淳性,科技感十足拣吩撼,而且它也能胜任舒适的长途旅行霜崎。   第三名够粒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伸,它最大的优点就是充电迅速承,性能可靠肉。   然而膛蕉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侯。(实习编译盯苏汗:徐旦?审稿侩蕊散:刘洋) ? 免责声明版权作品孙枚秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟锨,严禁转载犯,违者将被追究法律责任办培。责任编辑清:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车吨浮寸,应该说是倾注心血晴吩,在技术平台上都有可圈可点之处颗,源自萨博的技术是其最大的亮点琶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型台涎慈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作幻祈。在外观和内饰上览矮浩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卞沏骑,在动力和配置方面也还是很有性价比的疵怠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛙,绅宝的外观原创度还是很高的盟汹,并没有刻意模仿什么车型胳色,但我们会在这款车的细节上看到粕邯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法踏。且融汇的比较好骇省萎,并不是简单的照搬照抄芒秦。这一点值得肯定块,大灯的设计十分犀利碧庞,鹰眼造型也有较强的辨识度缔。LED日间行车灯比较醒目炽斯溜,穿透性不错丝协扳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表勘浓涪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感夕五,也很紧绷菲。看起来运动感不错未,但前悬和后悬的长度较长府嗡阂,看起来有一些比例失调录。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些矛堑璃,在视觉上看上去会更紧凑动感碉搂。轮胎的规格还是比较高的董骑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尽腐粹。   车尾的设计比车头更简洁一些孤咸,尤其是尾灯的轮廓辨,设计非常成熟翰。和宝马新款3系很像闻吮叛。除此之外嫌伪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感段块。   本文导航迁:" "  “卧龙凤雏容豆酞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口危犀箔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鹅,便有了三国时期的三足鼎立恋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟任,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车龄炊输,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国孝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车吖拿稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瑞蕊,然而坊间始终流传着这样一句话肪诗:“得中级车者得天下”;是的叼煌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重祟饰,今天我们会为大家带来两款重量级车型部嗜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”筏赌力,请大家继续往下看温洞兢。   看到这里大家肯定已经有了答案了茂,没错巫诞彼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L碱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉府泉,那S60L是何方神圣孰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鸥僵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花揉论?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版舍良,厂商指导价33.49万元奔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热席愁桥、后排座椅加热期挫哇、并线辅助辛、车道偏离和自适应巡航等众多配置焙淬撩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蛇齐帆,即使不看车标势晒厦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挪棠,哪个是奥迪烂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镀仓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统醋穗具,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吾壁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性膜改尼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角党腺,使夜间行车更加安全琅蔬。两车双色的外后视镜造型别致墓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虱测缺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盗屠叛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色恳裸,至于乘用空间如何抽,我们将在空间篇为大家详细介绍此瘫技。两车都采用了5幅式的轮毂造型穆盛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力释癌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蕉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计普,整体方正的设计略显稳重硅叫。后尾灯的设计两车可谓各有特色焊壁饥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似揉韦,设计感十足纫括,而奥迪A4L的尾灯更加修长搅箩嫉,视觉效果出色涡酷。天窗不仅能够增加车内的采光狄桥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吩修。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胯东,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心檄杉嘎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习囊平。   本文导航瞬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杭镀姆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间办蒋,配置也能满足一般家庭的日常需求寥呐。对于这个价位的小车来说檬脊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观箩搏,在这方面赌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮我覆,就算是与它的直系前辈骐达相比慰似,也不遑多让胖。然而作为一款家用代步小车内倾,它也并非完美苗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高湾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辰,车辆本身并非进行任何实质性的改变暗,跨界的概念噱头大于实际似媒。 "   技术革新日新月异的今天让岔须,车型的改款换代再常见不过瞎粒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变媚司。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变监绣,同时在动力方面也增加了1.8L物扔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万羡秆险,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势量。    新奔腾B50是一款自主品牌车型燎,但它的实力不可小觑锌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搏恍呢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型叉。既然实力不容忽视擒栋,价格又有优势痢矛握,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恋涛铂。" "  版权声明攀雇宝:本文版权为网易汽车所有通屉栏,转载请注明出处睦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星韭衡,全新的品牌全新的车型鲁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比钠瑟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜撸克斯济,在2013年咐眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月诬哆,堪称是这个区别的标杆级车型草奶悼,观致3要想在这个领域取得成功纱怜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK婚韦硼,看看是否有优势能吸引消费者关注赫。 外观风格各异   先看外观方面挺梧,观致3展现出大气得体的风格安丹替,不像速腾那么沉闷单调厢,且有着自己的灵动个性;而干郑克斯则是完全偏向运动化的风格攘糠,典型的注重操控性能扮,突出驾驶快感的性能车型晴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氓,与观致3区别明显剔。两者主要是风格差异纫,外观上分不出优劣毫们连,而就装配水准和油漆喷涂工艺上涡泄嗣,观致3丝毫不会逊色于盖奁瑁克斯车型搓。 尺寸对比 车型名称 赶Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上怀拟皆,两者也是平分秋色烦,车身大小相仿劝伞沫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烁箱详,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锣芒,观致3要大于干钍。克斯祥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞算,尤其是腿部空间较为宽松旧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿喜改妫克斯在后排空间布局相对紧凑拣颇被,而后排空间也一直是各代负刻保克斯的软肋塘棠。 价格对比 感猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上镁头,副芡绽剑克斯则要比观致3要更大一些蟹瓶庆,在不放到后排座椅的情况下彤,感韵孕耍克斯的载物容积是530L涝,而观致3只有430L峭搭,100L的差距还是能装多不少东西的需。而在需要有更大空间的时候脖卢峡,两者都可以放到后排座椅丁品,放置大件的物品玖女。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饺,观致3和感兀克斯三厢都是11.99万起步晤舰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号亮胎答。而细细对比价格表可以发现菜写,要选购自动挡的车型弟柿,钙蘖└牵克斯最低仅需13.09万裙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合竟里侨,观致3则需要14.29万动蓟捎,这个比起赶铮克斯有1.2万元的价差丝,当然在内饰配置上会有其它差异票,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垒锨碳,可能该恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些兄羌偷。 挑选合适的爱车婆断稍,看专业导购洽痉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讲禽几?   扫一扫率琼巾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裂矛禽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆班想尘。风云2粮钉辣、E5漠贿赦、A3以及今天评测的这辆E3玲吴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赊朗陇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拦久社。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品跺。从这辆奇瑞E3来看多,外观及内饰都有着很高的原创度芭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棉侠。这让奇瑞的产品线更加丰富泉似,但也让消费者选择起来有些头疼门晃瘸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的华山,也从来不缺少“明星”考,“沉稳绅士”大众速腾刀、“狂派斗士”福特父扯魏蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型仟韶华,不过要问哪款车型最近销量最高捅顷,还要数“逸派高手”日产轩逸氦,它已经连续两个月销量突破3万保凡蜜,坐稳了桥车销量的头把交椅教伎慰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惠刹揩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢断?下面我们把两款车型拿来做一次比较夸缔吨,或许能看出一些端倪现挫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万墨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万举如磷,入门价格上钎阀,风朗比轩逸高出2.08万元病嗜,表面上看价格缎痉,轩逸占有优势潞团坚,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型克,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元随,这样看来湍,风朗其实只比轩逸贵了2800元订穗,等国产版风朗出来后灯勾秒,风朗在价格上反而会有优势也说不定乐兰世。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碧,这款车外观与内饰变化并不算很大擎扑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一漂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骑,下面我们来看一下晃械饥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表降粗凭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哺垮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格房,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脆侩。质保方面荤井,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力洗备回。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嗓栋草:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骆塘峰,最大马力已经达到了170马力坑铣九,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟东。变速箱方面坪,逸动采用6挡自动变速箱俯汕肆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱童,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色眯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绵权。 免责声明鞋岔:本文仅代表作者个人观点叮,与环球网无关蹿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫡,对本文以及其中全部或者部分内容瘸、文字的真实性灵、完整性氓、及时性本站不作任何保证或承诺梧范,请读者仅作参考将柔,并请自行核实相关内容牢。" "  近两年渭蔑,自主品牌进步着实很大导,无论是从设计方面褂悲蓟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瓜卵瓢,甚至可以与合资车型媲美额幂,山寨康、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式轮荣。在10万元以下紧凑级车型中砂旁鞘,更是自主品牌的天下廖仆,凭借比合资车型更为出色的性价比鹃,吸引了不少消费者的关注窜屎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市疵,一经推出便受到了极大的关注梢怒郊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伞半。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酱韦颗,包括动力在内蒜恳坤,新车共有20项升级妻暗,本次共推出8款车型魔被蔫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款靛吓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嗡,售价区间为7.49万-11.79万元拱塘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表驴,近来也是频频出镜柒弄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖缃梗控大玩具车”的名号名极一时酱。速锐共推出了9款车型逗昂锭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谱闪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合响,售价在6.59-9.99万元之间拣把。   单一来看噶济波,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吻堑内,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较施拎,看看那款车要更“精”一步缅蓖。" "  新君威变得更好看了逻含落,配置也进一步提升苯,新加入了一些科技配置渐,比如智能交互系统立,BOSE音响等等酪。这些都是新君威的改变之处鹊祁多。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纯佬,售价24.59万元摹伞耪,作为一款定位中级运动型车的新君威缔淘囤,品质感一如既往独关嗓,操控性也非常突出箱腹浑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威擅,以下简称新君威肯沛,外观相对于老款进行了必要的改变嘛丁,毕竟老款车型从上市之后抡其啡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侠话,新款在大灯栋、进气格栅趣兢拣、雾灯袭、尾灯漓、前后包围都进行了细节的变动热。   在新君威上彩嫌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泪腑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统夸,在操作上没有太大不同农,轮毂方面欺撤飞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脾得,轮胎品牌依旧是普利司通浩。侧面造型基本上没有变化吗动席,侧窗所占面积依旧较小匙。   车尾的变化还是比较明显的送,这主要来自于尾灯的改变钞光继。新款尾灯全系标配LED灯亢汾,并进行了熏黑处理妓。尾灯的轮廓样式更加犀利韶,个人认为要比老款更好看浪搐田。除此之外畦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化围父,牌照安装槽的形状变成了正梯形枯汲歇。   本文导航比煎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击狗糠嚷,颠覆传统的外观袍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环博溃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV杉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5距,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型橙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冉吕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆损材礁,足以证明其强势的地位奇卉荣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钢射慧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强迪壳涤。(温馨提示姆负:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准百非。)   自由光基于全新CUSW平台打造似,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭缸会,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅街盆坞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强食。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致帝八,圆润的造型是其给我们最深的印象溉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网戏梆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嗅,显得简洁利落汉攫玩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条楔效碑,显得净雅别致酒崔耐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同诲鬼芦,主要表现在其大灯的表现形式上秃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搐路,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可闻皮。两车大灯配置基本相近灌度,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已静弛其。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扁,车道偏离预警系统案僳诬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围署亥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗群患竟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辑怒棵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势解茨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话亨,其尺寸差距就没有那么大即蠢泌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡成邦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁搁号潍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起隆嚼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同控。奥迪Q5采用两边单出的排气管祟糯,在气势上略胜自由光乌婪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道分韶膛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型填,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部菏,磨损线束保护层搬锭,存在导致电池损毁的隐患凯敞狡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绊皖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知传刃单,称9124辆V200受此次召回影响署握奶。长城汽车正在邮件告知客户娃擂,并建议联系当地经销商进行检查维修俏。   据悉抨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转庭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽畦怀。”更有甚者泪饥,线束可能会内部融化两。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说顺床茫,目前已上报了数起线束故障操仙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绿停,不能够给电池充电鞠嗓,车辆也无法启动磕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型衬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痢。   克特里尔先生称物哄,检查故障预计用时20分钟皋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟怯。如果绝缘保护层磨损严重事孩,线束已裸露门郡,则需约两个小时以更换整套发动机线束纳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件歉。此前实驶攫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回缺敞,2010年又因手刹故障而被召回耪胃。   2012年路髓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回麻,长城V系列也在其中鹿刊。当时驼馆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片阔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸镣荷太。然而趴徒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厢界舶,更换车辆共计超过1.5万辆视霞别。  ∧冀(实习编译驾焙:王萌审稿新沙惧:刘洋)   免责声明版权作品赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞,严禁转载毛汞,违者将被追究法律责任犯歼酗。" "  随着经济的快速发展东,购车群体的年龄层次也越来越低测办,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用炯伯、省油撕疟凌,而是追求个性和时尚设计辜碑酱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一脯看。作为跨界SUV窖怜,它们在造型上将年轻东、时尚展现的淋漓尽致瞄般采,完全符合年轻消费者的审美需要试。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钎蕊,来看看到底谁更适合你潭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV围荡,相比2012款变化不是很大懈,只是增加了配置和车身颜色推剿饶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桔鬼,售价分别为21.98万和21.47万垄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渭,但风格却不尽相同氢贝砷。斯巴鲁XV外形显得干练匡赊,车身线条硬朗美,富有力量躲,越野味很浓豁侗。而标致3008外形偏向都市化设计旦,饱满圆润的车身凸显时尚感颈埃卫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些槐。   车身尺寸方面有所差异膊港交,不过并不明显械昆毛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)粒冉男,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)喜。斯巴鲁XV车身更窄驮火弗,同时也稍长一些布舵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置潘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网玛苹,加入蜂窝网状格栅运动感十足目傲。而标致3008采用半圆形中网谅鞘,镀铬亮条包裹显得很精致边尝。两车前脸分别展示它们不同的风格嘉市瓢,同时都包裹塑料黑色下包围规居俊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蚊铂论,远近光分离灯组设计标,造型普通摆,配备有示廊灯村逗。标致3008同样采用卤素大灯戏,不过加入透镜博袍撑,不仅聚光效果好仍驳,同时美观性也不错下。另外败孔,还配备LED日间行车灯晦隶。   在侧面膛诉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计糕突,比如非常倾斜的A柱搂恍荷,同时将后视镜位置后移褪,留有三角窗减小了A柱盲区毁窗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料年垄,有利于减少磕碰的维修成本敲瞧拜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弥缝篙,注重舒适和静音性寂法,双五幅轮毂很有张力波。相比之下粗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性差皇,与黑色下包围搭配运动感很强烈傅乏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辜剔,同样注重静音和舒适性十默壕。两车的备胎都是非全尺寸设计署。   相比前脸矛供,斯巴鲁XV尾部更个性慕仇,辨识度较高荆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型廓病,镀铬亮条的运用增添了质感芍洛搭。 标致3008尾灯加入LED灯组翰疲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组冀,但是块状尾灯造型很独特评垛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像湘估肉,标致3008同样配备倒车视频影像舱拒昆,另外煽杯纽,还配备前2/后4颗雷达探头墩危寺。" "  在过去的一段时间里兢含棋,复猓克斯甩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置孟聘。时尚动感的外观顺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性妻,成为了年轻人群青睐的车型伦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咕吓,科鲁兹掀背车则是新进的一员席撂,它所要面临的是一场“无言的战斗”砷瞄丰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陪,但却带有美式车应有的力量感倒穷看,总体来说它的设计很适合国人的口味豢鬼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说痢萎,其三厢设计有些过于保守粒惨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绷炽,为了能够扩展消费群体捐捍,推出两厢版是其最好的解决办法甜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汗握,你几乎完全无法识别它的真身科,因为它与三厢版保持着高度的一致性穆可绦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组海肋,很好的诠释了彰显力量感的诉求慑敬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后勺淑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拇富,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些慰炭惕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僳,但实际上它比三厢版短了不到9cm岔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多墓彼,后窗与尾部的衔接并不生硬桓巍雀,拐角的折翼恰倒好处接乱抨,为尾部增色了不少仑却该。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嗜,在样式上显得更加简洁蹋巷禽,只是与自身前灯组相比汀构,在棱角的刻画上有了明显的削弱蹬身晦。   本文导航镰娜:" "  提起之诺隘殿,很多人都不知道是什么品牌敲桑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌图策蒙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的处卜桨。只是之诺定位于高端合资自主品牌少乏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式堪俄列,那么它的首款电动车1E表现如何逼巾?以下文章为您揭晓稍。   只租不卖粮脐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务徽氨察,包括车辆租赁外寡适、充电设备勘察安装褥淌绵、车辆上牌固、车辆投保蓬、定期保养婆了镭、故障维修独崩、道路救援变恢觅、检查维修备用车等逆贝肮,通过这样的商业运营尘鞠检,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蚀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车航爱,它的卖力需要大家自己去发掘鄙内。不过在发掘1E精彩设计前黄,请先忘了宝马X1伍,否则你将永远欣赏不到1E的美渤呛什。其实1E最出彩的设计在头灯铆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谓。   不仔细分辨的话嗅飘,很难把1E和X1的侧面造型分清彭炼。不过1E拥有自己鲜明的特点幢坎胃,车门下很宽的镀铬饰条辩,和没有行李架的车顶困晨。   相比车头和侧面秃,尾部就让人感觉有些欠妥了倍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分砰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条尚殊奸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车缮。   本文导航敞腥讽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悼便,奇葩的中文译名德颗、“野性”独特的外观以及较高的定价权,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议附朗。说起野帝我们不自觉的想起狭,同样在以国产车身份进入中国之后砂危,“改头换面”的法系SUV标志3008霓按,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类黑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”比。当然澜魏斗,以20万元以下的车型作为主力军储,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剐。那么下面我们就来看看脓氯埂,这两款性格迥异的德加费吻、法新生代SUV之间究竟有什么差异腻斑惶,各自的特点又是什么垛却? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吓,首当其冲是价格方面的不同膏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合不胁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斤其鹅,不过差距方面不大基本可以忽略丘稗誓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀孰。动力方面的表现也近乎相同才吧滤,只不过大众7速DSG郎邵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配视讲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些灿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一脆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔帮委,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰害弄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪半,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上傻慷瓮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激斑椽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景掸嗡瓦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓶炊方。闲话少说蛙桨握,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜畔。   这次试驾共有5个科目忌水,分别是1.傲虎—终极绕桩仕,2.傲虎—冰雪连环谅,3.傲虎—短道拉力测试佩香孺,4.XV—戏雪乐园纶,5.森林人—不规则路面自由行驶芯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同超米,MPV表现出相对冷清的一面俗芬,尤其是中高端的商务MPV膜,几乎屈指可数拭忌是,除了老牌的别克GL8外融赦考,似乎很难让人想起更多车型盒观朵。不过在这个还没有完全饱和的市场里茄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅襄篙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瞪嚏茫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酒?这就是本文将要找寻的答案虚氰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瓢围俺,售价28.38万元-33.58万元低,目前市场上有近2耸、3万的优惠幅度蜡奠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拒队,官方指导价31.98万元世。) ●外观解析   从造型上来说拨辈镜,艾力绅算是开创了一条新的路子酗沛靠,没有过分使用一些夸张圆润的线条黎烫,车身轮廓棱角分明壕媒陌,有着很强的视觉冲击力腾戒干,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别戮拒备,此外涵孰,艾力绅还装有一套大包围换,颇有几分运动风范倒徊关,也有着一定的改装潜力京霞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感哼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目陇坡,中网与宽大的前大灯连接在一起突咕赐,营造出一种大气杀、动感的MPV形象差。   艾力绅A柱采用黑色设计人纠,且A柱的倾斜幅度较大铝泼心,棱角分明的线条从侧面来看更为明显哄,总给人一种方方正正的感觉惫惹蠕,后视镜尺寸同样不新芡彩伞,与整车的风格很搭靶,宽大的后视镜提供不错的后方视野握绞,保证了行车的安全性与舒适性垮瞥妙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感狗驴,当然浩寇道,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现劣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盒汲梧,侧门就会自动缓缓打开邻,此外龟么,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关廖。如果对此还不令你满意的话腊翘,通过钥匙同样可以疑移拢控侧门扒吉隘,确实有些高端大气上档次兼婪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm墩,轴距达到2900mm焚,尺寸在同级别对手中并不占优势屠毒,与GL8相比偷,仅仅在高度上略强于对手新,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势姑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肆哺傅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颅。整体线条依旧硬朗脆畴楞,尾灯加入了时下流行的LED元素溜舷,为其增添几分现代气息成。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及弄持鲍,人们购车的选择可谓越来越丰富假禽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择反亲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过胆矫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈为,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5品绕,他们能够碰撞出怎样的火花每凶,请大家继续往下看侩实肥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鹤喂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邢晨玩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比薪蔬,由于这两款车型出自于统一平台打造佃程,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奈俗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间胺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题裁鞘捍,你可以说它带有侵略性筒唱仁,或是富有运动感棉谐搬,也可以说极具视觉冲击力绞夕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突良纪避。而K5也应用了与智跑伯巫谢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碎搜,使其拥有了明显的家族特质掸恭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素偶,极力打造出时尚与动感的流体车身袜挨,在驶入眼前的一瞬之时姆屡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惰恰。前脸的线条设计十分紧绷送墙暴,大灯组与前包围向中央区域靠拢收共讥,展现其动感的一面圭查。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势韩储,抢眼的外型加之迷幻的光线火奶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沃毙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着骋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氮孪豁。   第八代索纳塔不仅外观时尚诲,灯光的运用也颇具科技感螺场卧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性暮嚷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯炭荷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步断男蔼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计韦,显然这种的夸张设计寡刨,使我将其列为变异的种类茫郝凤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用碴肃,多折线的应用也使尾部更具立体感芦室,同时对于运动观感上也有显著的提升菏潭,由于K5搭载的不同动力总成报,2.0L车型配备的是单排气设计啪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感迹。   轮毂也是一个变化的重要部位剧氓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面翰寿稀。根据配置不同罚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蜕感,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嗣技,该系列轮胎偏重实用性岛。作为索纳塔的尾部唾,基本没有大的变化赤锨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陕菏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点定。   本文导航静坊惭:" "  每到年底报蛇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾末,地点也大多选择在北部寒冷地区巨遁姆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鲤磕姬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性趴。在临近春节前夕匈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现履卉勉。   延伸阅读涪脖:   之前让,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鼎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读结唐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容平悲男。   酷威采用的是电控适时四驱系统垂商澳,中央为多片离合器多刺逆,由电脑控制来分配扭矩上,车内并没有任何切换按键补瘦溉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动里,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴守梢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鳖哗唱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吗,如果想要挑战一些极限的路况的话跑,酷威还是不具备这么大的优势的唐,因为不具备限滑措施讳,至少在脱困能力上会有限制性糜掳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎檀赐柬,采用全新发泡橡胶技术蓬,具有更加粗大的排水通道瑰拨改,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”禽,冰面行驶性能更加出色墟抨力,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力胆。此外妨搽勺,中央多重“Z”形花纹蹈、针孔沟槽设计眉峨先、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹄磊,最大功率206kW/6350rpm密吩,最大扭矩342牛·米/4350rpm普藏粳,在目前的大切诺基陶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载剿,但是会有不同的调教抵孰慰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器歼篇,我一直在想攫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢美?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV退,我觉得这个可以有县较,至少不会和其他车型有太大的冲突句亨染。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖夸街,路面上的车辙也是压实的积雪仍孟肺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度际授。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用睡歌,只要不是过激的驾驶行为矗露诽,基本不会出现危险状况蔬萝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候桅七巩,建议最好将挡位切换至手动模式赦剩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速逞,这要比才刹车安全的多戒奸,这中方法同样适用于其他手自一体车型撅。   本文导航庐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宛鄙、充满艺术色彩嘲呸,或者是有着一些与众不同的操作模式渴芜金。而这辆2008则告诉我们吃郎块,一旦法国人在拥有自身优势的同时蔑间,再把务实两个字加进去秆禽谅,那么可能会让其它对手感到紧张乔委。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置失梧渺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扛菩磷: 由于本次活动仅为简单的静态体验酿电戚,场地和车况都受到一定客观因素限制汹潜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掏寇嚷,至于其他更多相关信息兼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上劫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型毋,作为首款引入国内的小型SUV防,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上幻屁沉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来葛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近示协。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)痕吃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜轻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿虽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置惨媒喀,对消费者很有吸引力撅。作为一款紧凑级市场的生力军车型陈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碘锚。   观致3共有6款车型迪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型完,售价为11.99万-16.79万元区间寡。因此没葱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较酣。对于中国的汽车消费者来讲情堆嚎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的澄。要知道自2006年上市至今辽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主毯间。那么娟,作为一名后生的观致3率尖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢私譬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼券环构。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中局帮贬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价化:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吞捎话:16.78万元)来进行比对戈惭。由于两车的售价只相差0.01万元矢拾,这也令比对的本身相对公平一些标。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间按,我们测试过高尔夫7顶配车型檀类,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掳龟,跨级的配置也令对手望尘莫及粟窜。但这一切诧摊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拜倍、最需要的因素搅惺牟。对于高尔夫这样的家用车蔬筒晾,在使用的维度上做到出色檄推,才是它的本职烤。今天卧,高尔夫7又来了捎覆,这次是全系中价格最低的1.6手动型湘颂动。动力称不上凶猛款,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富涟茎粉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一第,必定有些硬实力迟。空间满足舒适乘坐墙腿许、常用配置齐全付酶,动力也能保证提速顺畅伪。但对于这一类的畅销车警吓,最重要的是它必须耐用莆捕,不能隔三差五地就往修理厂跑华闻僚,也不能冷不丁地出个大毛病譬。这么来看鹊蹦衬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”取绦,故障频出搭,这点很难让人满意檄录喝。毕竟浩惦可,大众车能在国内打下当年的民众口碑钞偷便,靠的是皮实耐用的品质档。在我眼里弗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辆漏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型懦反,高尔夫7车身长度增加56mm步,宽度增加13mm探俏,高度减少28mm葡壳乔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长闷诵峭,也更显扁了事嗅。   如今淬迪啡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达逆勺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的熟实览。这个配置的增加税松,为日常使用提供的便利性还是很大的裂顿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蒲,要知道概疲克斯饺播、英朗等竞争车型都是16寸起步了虾趴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性摆台恢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服佩,这套胎居功至伟赔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颇库项,如果您拥有过高尔夫4识、宝来或者帕萨特B5的话驾,您一定会理解我的意思发。没有复杂的配置沮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则末斡,瞬间就能上手帅势蹄。这一切都似曾相识剿。   在1.6手动版的高尔夫7上电泥沽,您看不到任何高端的娱乐功能毋纳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone溅灭冉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限创顾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾顽,但我认为这并不影响操作便利性摆狠,最低配车没有大屏幕很正常旅顺惜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时老七,我和同事发现AUTO HOLD并不好用力模惨,车辆静止起步平顺性不佳梁秘,油门给少了刹车不松开膊茅,油门给多了又会猛窜奶,让人抓狂签。但今天这台1.6手动车型董睛辩,上述症状全部消失颠挤。起步轻给油即可德,电脑自动调整喷油量怜拓,使其转速稍稍上升无,令发动机不容易熄火拨,等红灯耻筏、坡起都很方便毙,使用起来当真比顶配的舒心多了幕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂罢恢岸,让人捉摸不透绒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扁,用料优秀被认作理所应当魄讨。在数年的成本控制下活都,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质探你会。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范黑啊。对于大众汽车而言貉,这样的结果也堪称可笑了坝炉亨。   没有真皮座椅肪,您会失望吗吞?我和同事们都不会淬。我认为从适用角度上很,织物座椅与高尔夫更搭刻赌傻。这套座椅的缺点厩贸,在于椅背调节起来很费劲且庐幕,而且要是有个腰部支撑就更好了完。纵观高尔夫1.6手动的配置鹿,我认为作为最低配车型蠢,功能简陋一些并无大碍荷对,该有的它也没少奖,并且绝大多数的都还好用嫉,如果您是为了舒心实用誓,我觉得它能满足了邻汤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梗劫沫,对于购车需求的国人来说纷题,一款看上去体面豁唱扮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感编,只是碍于可选择的范围有限渭钝筏,但凡有一款出类拔萃的新车型弯,必定会迎来极大地关注鼻。对于25万中型车这个级别杆,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯砩浴,而福特全新蒙迪欧的到来嘛,分走了不少的关注度奠,选迈腾还是选新蒙迪欧猫疽,对比一下就会发现僵,挑战者颇具实力惋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型牧,售价24.28万元鼓,和迈腾 2.0TSI 豪华型办乖,售价24.78万元虱础,均是各自车系中的主力车型能硼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苇使狼,兼具个性运动和居家商务需求缔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蜂劣,极富攻击性凄呻捣,对年轻消费者有着很强的吸引力纯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鞠赶弊,入门的1.5T也有不俗表现饺。   现款迈腾严格意义上上讲侍聘斧,只能算是半代升级徽穷茎,是在老款的基础上升级而来韦。迈腾整体延续上一代车型的设计颂量,符合国人的审美眯挺微,经过加长的车身堂,带来大空间的同时号鲍,提升了行驶稳定性及舒适性酚舒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面递,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米芒晃哭,轴距达到了2850毫米馈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米么霞,整体比新蒙迪欧小一些帕,即便是经过加长娄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧查。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戳弄、加热粉矫矾、折叠巧锌、记忆 电动调节捆欢星、加热艇沦、折叠即妨奸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疾骇贸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尚舌倪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯房乱獭,不仅科技感十足磋割辆,还具备随动转向惰纽、自动开启等功能患,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些柬雹板。天窗钠卉酒、全功能配置的后视镜等释店,两者处于同一水平江箔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升编,对称的T型中控台中规中矩省跋项,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统核。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作爱咀镰,主界面被平均分为四个区域龟,分别显示电话为、导航钉、娱乐和空调四项基本信息府埂据,并且用颜色将触摸区域分别标示出来弛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局登妥每,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感虾砷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕开、6碟CD等配置脾协,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步硅,迈腾更像是上个时代的产物姓酥摧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850娩灰耙,相比迈腾的2812毫米粒彤台,略占优势裸先嚎,但二者在乘坐空间方面擞,都已经足够日常使用啪玻衫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑墓肪噬,满足于舒适和运动的双重需求时垦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中确梅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统甘、方向盘换挡劣吝,以及原厂导航等配置链勘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置行雀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞄签。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版钎,最大功率178千瓦锰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赁残,平顺性和换挡速度足够出色册柯汹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合炭级。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦柏,最大扭矩280牛米拌,匹配6速双离合变速器咖棵。当年迈腾这也算是黄金动力组合揣汰,但与新蒙迪欧相比帘鹊人,参数差距明显缺胺刃。   保养方面坏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乏科毒,建议日常保养周期为5000公里左右睹文,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右旧囤点,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赂尽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保床,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鄙监,之后保养周期为1万公里蹿彩傅。小保养的费用在600元左右烷杭,需要更换机油机滤刑端台,大保养的费用在1100元左右趁坟,需要更换机油三滤谢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疾狡嚼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高愤逞童,相比迈腾涎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外每,还增加了头部气帘和膝部气囊仙酿狮。并线辅助功能也是迈腾所没有的桃搏捌。   点评恕:不可否认阜诵赶,大众品牌进入中国市场多年甫太科,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型既邯廊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牛糖,无论配置水平还是动力系统谩吹古,都已经没有什么优势了疗认颅,抛开迈腾一万多的优惠棋穿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择煎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷苁比剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陌:本文仅代表作者个人观点铺慨侩,与环球网无关海。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾律,对本文以及其中全部或者部分内容懂默臀、文字的真实性码星誓、完整性雹、及时性本站不作任何保证或承诺心橡,请读者仅作参考洞狮,并请自行核实相关内容嘶。" "   “北国风光拢,千里冰封午,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景莲幂冬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯摔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐境。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段估滔,对途乐而言这不仅是一种新的考验腑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烘。 外观充揉疙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐滴,想必对于多数人来说亮鼓娟,它的名气比兰德酷路泽小很多箔婪含,但并不意味着就要比竞争对手要差滑。外观方面途乐外形实在太大了摆祷,有点圆头圆脑的感觉抨股,比兰德酷路泽温柔了很多票瞎,缺少了一些很“MAN”的元素钨搭呕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胎烹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蜂黑冗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时菱梗鼻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缄粟锰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匠唾淀。中控台看上去很有档次藤,各类功能按键排布也十分清晰检卜、合理衔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处妨,完全遵循了游艇的设计风格慰茫,宽敞鬼、舒适悸、豪华惯便,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰臣。   小结晾: 从外观内饰的整体表现来看峡,可以说途乐是一款成功的车型稠岸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题岭守膝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势雄,如果“沙漠之王”远离了沙漠徘赎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色犯逼焚,这也是我们大老远来到这里的最终目的瑟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车稼焙操,人们首先想到的通常都会是奔驰邪、宝马扁皆、奥迪壬恒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忿锣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴祈。但是说到文化的话怜,就不得不谈到今天的一位主角懦感持,捷豹XJL希勒。相对于奔驰这样的全能贵族来说方,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置坝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵墒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢士,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骋喀禾。   作为进口高端豪华轿车饯貌,相信奔驰S级大家都比较熟跑,而捷豹XJL依旧比较陌生芹弓,捷豹作为英国豪华汽车品牌端讼,也有着将近百年的品牌历史违,虽然品牌认知度不高卡,但这头豹子可不能轻视边。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型揽喊,价格都在120万左右伶溜享,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L堡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力寸藤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剿就和,其实捷豹和奔驰早就杠上了夕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新钡判尺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了勿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观观浩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话练釜驶,你一定记得去年上映的《007爆档滴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陶豹,没错就是捷豹XJ驾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”脱,里里外外展示着它的优雅与稳蕉驳妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力屠。   无独有偶哄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套胳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挺轿凤,虽然不是目前新款的S级玛射,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩剁缮。   言归正传露,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气黎,不过两者的风格却截然不同吠设宋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鳞荡硕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀梯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重跺心,在当前时代也更加与众不同汝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车彼酱罕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车徽毒,的确奔驰S级是同级别标杆男龟,外观轮廓延续了上一代骸隘,细节之处更加富有科技感漆叉酿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气桨骗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眉雇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伐傻喘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度授秽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气佳另刨,比XJL更加强势屎泡饲,这就像两个高人促查,一个低调一个高调而已茨胎娶。   大灯的造型也风格迥异未汞,XJL的设计更简洁蓉,内部采用传统圆形元素牛撼咖,使得其眼神也更加专注虎亩姑。而奔驰的大灯设计更加时尚任,内部流畅的菱形也较新颖阿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED熄班甫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仕舷,光前大灯就使用了五十多颗LED顶拜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面晃丁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾棠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嗓绵,更加沉稳镀放蒲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通函戮,但硕大的车身同样沉稳答,硬朗的线条也更加动感活美讹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾两,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出上鞍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉喝力,这也使得XJL的车尾更稳重诽,而S级更挑逗人惨涪价。   尾灯的设计颇项,捷豹XJL采用纵向设计水,并以车身腰线融为一体概瞎渴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过埂胃靖,整体轮毂简洁不繁琐畦泊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁臂巧省,内部灯组造型是一大亮点祁碴,点亮时相当好看倒疮土。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蓄,并没有过多的修饰僻,但每一处又能充分体现他们非凡的气质豹馈饭,就如同一件高档西装谅撑,某颗精雕细作的纽扣就足以适蓉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型填,相比奔驰大气的轮毂宠勘巍,捷豹XJL的条幅更纤细柔攀危,并且在条幅样式上也更加精美和运动裁。尺寸方面XJL为19寸宠,比奔驰S级的18寸也大一圈镜,轮胎方面同样为245宽度涩锈,不过与奔驰前后同宽不一样慨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275灵秀伙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型忌凄,并且作为一个自主品牌粗敢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胜奇恢,旗下的GS5拌、GA3括骑矾、GA5几乎可以与合资车相抗衡庞俱萝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脊亮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象簇鼓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沸,广汽传祺旗下三款车型都来了现称摇,由于试驾人员较多通新,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惫拧判。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统啃贸勺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统划。   现场测试场地为两个圈形场地酒,两个场地项目都是一样的屎并,可同时进行两组试驾吉拉,场地提供了直线加速亢兼、紧急制动清、蛇形绕桩碑惶、麋鹿测试四个项目岁,可以说涵盖了大部分的性能体验蹦。当天试驾温度为零下十八摄氏度讲控病,这样寒冷的天气倾,面对半冰半雪的湖面莆迸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力郡虽吐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似死,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下柏,TCS系统介入结,防止打滑的发生响。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机壤划,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术罗,最大功率嫉:90kW(122马力)/6300rpm抹弯,最大扭矩伟:153Nm/4500rpm孝。而这次试驾的车型中没有手动挡香,均为4挡自动车型壕返,动力表现可以轻松满足日常使用需求哗溶四。   起步于加速初段油门如果踩的过重懈,TCS牵引力控制系统会即时接入绞集踏,并且自主减小喷油量即,从而避免轮胎打滑谈,这一点上GA3与GS5表现都不错搽涩鳖。加速至60公里每小时后盗沁,紧急制动铂纪景,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音祈得含,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离衡党,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棋挞,未出现侧滑猛。   本文导航诫认需:" "  提起中级车天,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拜耍细。但要是预算有限熬秋,面对这两款车型还真有些底气不足抚屎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瞥。好在现在中级车市场一片血雨腥风蹋陶祁,改款K5已经于近期正式上市省崔,延续了韩系性价比超高的特点播仆列。这次葱猜步,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车卸翠,让您的购车选择更加丰富庐。   没错块洗隶,此次选择的几款车都在18万元区间内弛。而且颇为“巧合”的是吐华俏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锤疤,也堪称中级车的黄金动力之一复斥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字崩石掀。既然如此必,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”磋嫌甭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牟安,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机谷卞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)福,动力参数有小幅度的提升扮,燃油经济性也有一定的提升秒,但依旧没有给人留下深刻的印象腾,尤其是我这个09款嘉年华的车主蜜。如今五算,在配置依旧丰富的前提下碴鄙忌,它换装上排量更小僧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扯蓉煽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酥寸揣,这一次似乎有点看头了拟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机桐乌朝,它的来头可不少焊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它颊煎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喷修檀,可谓是福特的明星产品讳发村。我得承认这些奖项来之不易锻,但我更关心的是鞠,它依靠什么亮点来获奖夹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性伐丹,震动及噪音抑制能力如何频,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现耿湾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前暗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扁、涡轮增压以及进排气可变正时技术烁。在这些技术的支持下号,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升教。反应到账面参数上撑揉,它的最大输出功率是125马力谰,最大扭矩达到170牛·米观,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的顶。   另外顷斑箩,福特也针对其三缸的结构特点罐低,对发动机的震动屎、噪音等方面做了很多优化和改进勤,比如喷油器及油泵柔性安装描鹃、皮带润滑驰、缸盖上方吸音泡沫等等默盟。为此怠,我先后做了两种情况下的简单体验线豌:1夹拷股、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2魔浪、在静止的状态下点购倾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上帘。经过细心的体会和观察后壳,我认为结果让人满意韩卯告,发动机的震动轻微斡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些筒,但也不大碍事变居懒。事实上窘假入,即使我细心观察娜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别哨。   看来之前的担心有点多余凛袄,还是直接上路试驾更加实际脊坏。它的电子油门响应依旧很灵敏歧链,轻轻触碰油门踏板完灯海,发动机的转速表指针就会活跃起来堡签。幸好油门的调校比较线性抖,分寸拿捏得体人嘶多,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涟乘簧。同时簇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感玩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉竭镁蹭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩椭痕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讨多,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陆练档。即使在低转速区间胯搜歪,发动机的动力输出也很活跃递炬挂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妨。同样受益的还有动力输出的持续性蕊,在试驾路段里面有不少的环城快速路行,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赶,而且整个提速过程顺畅自然娩本。只可惜受道路限速的制约桃闻玻,未能继续把速度往上提拳炒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泥图。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契高,升挡动作迅速速沮壳,在D挡模式下正常驾驶恰,1700rpm左右就会立刻升挡位歇完,让整个加速过程更加顺畅自然裙戳。然而骋计诗,在遇到拥堵路况的时候嗽勉虹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虎,幸好并不是特别明显合能,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现踞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了测,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好性,除非你把油门踏板踩得足够深惶,否则它不会轻易降挡埔驰。   变速箱切换到S挡后倦谜弗,油门响应速度稍有提高说挪溉,而换挡转速则提升到3500rpm拍们染,动力输出表现得更加亢奋陶。味道对了栋变,这才是S挡该有的特质举抚碗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了环沁。当然田沧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式活突瑟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮啊叉,至今我仍然未能适应枯兽母。   其余部分与老款车型基本相同厂,方向盘的转向精确舱保、迅速糜,甚至有点“贼”舒灯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垂攻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谴凉蟹,对车身的支撑力度足够俊屯翅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显味,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安垛,同时也确保了车身的灵活性参。但面对减速带这些大颠簸时握迪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在筹坎。   在动力水平得到提升煤、操控感被保留下来的情况下恭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少囊磋毙,开起来更加得心应手庭耸,也更加有活力欺烩娥。这点值得欣喜形氰墒,也是嘉年华的进步牵蔽。当然凯奶描,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方悸峡棱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎洪遁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步耻颓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叔篇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了葛碘桑,不过众所周知贪赂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台凳艾潍,而是换装了大众全新的MQB平台宏忌删。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘉人爸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异曹蹲惦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异湾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助突杏警。   首先我们先来说说平台衅唤扔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台负办桓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构滥灿,PQ35血统也就不在那么纯正尉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台太。   平台究竟是什么脑冷损?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蒙堆锭,它们会采用共同的零部件悉,采取相似的地盘露毫砷、车身结构富、形式结构以及相近的生产工艺赖嘎柑、轴距等戊楼,以此形成车辆生产的一套完整系统浮,平台生产的战略是当前产品在开发中喝书,最流行粒胯、最科学七馈、最节省人力泄辣、效率最高的一种开发战略骇曹。因为对汽车厂商而言段艾相,可以在有效控制研发资源陶乐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吗队梨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台焕缅,并看看它们之间存在什么差异际矾。   PQ35中的""P""代表平台避,""Q""代表发动机横置怂旗叉,""3""代表A级车挖沛,""5""是指第五代判阜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盒撩,采取相似的底盘叫椭、车身结构分垂冈、行驶结构霉我、相似的生产工艺以及轴距等背。由于研发时采取了已存在的""模板""渺十苇,不仅使车辆研发缩短了周期磊牵,而且共用的零件大大减少了生产成本敖捣戒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型成。采用PQ35平台的在售车型有途安泻呈桓、开迪貌、SCIROCCO帕戊灌、奥迪TT曙什喇、A3塑零率、斯柯达明锐等车型挞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括传荣缔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妇、大长度激光无缝焊接控、双面镀锌高强度钢板墒卫颗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腿朴非,但如前所述窃芭陌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术磐稍。   MQB牡牟溃块化平台是大众最新的一个生产平台漆,也是此次第七代高尔夫使用的平台孔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肆稠,并且可以共享比例达60%的零件峰你骏,包括同样规格的发动机次铰、变速器等寿菠报。MQB平台的推出草攀溪,将会取代过去的PQ25井缄黑、PQ35和PQ46等平台炉啸甫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性堑笨捆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装橙,不管是传统动力哪仆香、电动和可再生能源动力精,或者汽油机椽狠绢、柴油机鬼芒、混合动力系统枯携蔼、纯电动系统膏醋缮、天然气发动机江膊题、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装颊。另外率驮,MQB平台还可以对轴距箍、轮距联竞丸、前悬和后悬等部位进行调节涛累。另外此平台可以生产从A0级秸亭、A级到B级三个级别的车型芳庞。这是PQ35平台所不具备的婆贫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诧律。相比几个欧系对手沃锣,宝马的动作显然慢了半拍高,继5系旅行版之后睛壳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跨斜。当然有时候来得早不如来得巧爬味,只要给足了诚意寞室焙,迟到了也未必没糖吃眉情宽。   对于3系旅行就是如此咖拎,在它到来之前素拢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头筷档,作为后来者河,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虐赌蛇,就更需要拿出浑身解数了勤尸梢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疲,下面就来看看它究竟有何能耐扮佰沫。   还是从外形开始说起豹钮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仇,其底盘代号为F31群宪,依旧是标准版轴距叙:2810mm嫌理帽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言佃收,这仍是个相当精干的长度暴触,车身“三围”基本和三厢版一致怀退攘,只是由于行李架的关系敬感弗,车身高度小幅增加了21mm镀。   我们测试的这款328i旅行版号贾绢,还搭配了M运动设计套装家疮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸响媚嫁,闷骚的感觉立马出来了曹须,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颅挡霞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嫁舶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性纷,这和旅行车设计的初衷相悖恒。选择18""则刚好合适间儡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豹峭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点龋,用一句流行语来说就是伦嫁:低调奢华有内涵冀公此。   车尾则是旅行车最具风韵的角度砰,从这方面看呢醚,3系旅行并无太多亮点律娠久,车尾的造型显得有点过于刻板塘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已佬腊欧。相对来说并没有对手做得那么出色啦狼逞,V60和C级旅行在设计上的看点更多鸥撕韧。另外淳门栓,虽然采用了M套件痞凳文,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式赂,看起来实在是低调过头了蕉。   外观总结币偿:如果你是3系的铁杆粉丝碘忍绣,但又不愿自己的爱车烂大街抒惨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蔑,低调中透着股狠劲儿懦薯茂,闷骚人士的最爱悸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样试蹦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章垃瘟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撩箍。但俗话说差塘乔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道璃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比靛吧拖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妮?   车型的选择方面贩痉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则缔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机花磊垫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沧极素:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸欠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力尸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰墨,再辅之以保险杠的少量镀铬技,前脸看起来一如既往的简约和低调廷点。车头多条轻微隆起的线条杰钢,包括引擎盖上也是凹凸有致势拖哄,则让低调的前脸显得浑厚有力糙涸诧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计凶,外沿继续使用镀铬装饰味吉跨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻珊,也更容易让人接受疯尖是,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性唤舵纫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁多擂茫,一个氙气近光灯仓晶,一个卤素远光灯惰巍触,外加环绕半圈的LED日间行车灯雇,没有任何花哨的设计是,注重实用芍。而作为玩灯行家的奥迪虚奉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叙徘,配合上单颗远近氙气一体前大灯埂绦,杀气十足稍掇逝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条夕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道羌饯赐,看上去随时有往前冲的冲动吗妻狄,非常动感和迷人剐淳任。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车据,看上去从容而又优雅俏港饺,有点儿荣辱不惊的味道摆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后布,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了热,毕竟走的不算是一路的风格了写母侧。不过地络波,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了丧嗜宽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感深。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脯缆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角椒蛙猜,变成了矩形倒角式的设计鹤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L栓厂访。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啪变肺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行籍纤。   尾灯方面翟宫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型筒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看魔号,而且LED元素的缺失也实属不应该城。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼秆娶,低调依然是奥迪的责任藉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎练啃牛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎廊豢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep袖街府,一个拥有超过半个世纪历史疆缺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鼻,“男人”党弛、“硬派”樊居、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剧馅。一个如此坚持传统的品牌倦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV须泪,这对于很多人来说是难以理解的事实前墙碱。坦白讲曙辨,一向不以貌取人的我高,霎时间也很难理解Mark T. Allen颠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坟博火。无可否认倪纺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的堑腺,也必然成为人们茶余饭后的谈资马,但是就只有外貌是这样吗咆?难道它没有Jeep的传承崇凡恒?这是我最为关注的问题锑柑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拨屁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力文。由此可见禄痉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能抡惠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置健,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外挺皆粮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色苏环,首先必需要有一副好的底子兴靠堂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瑟。根据越野性能的高低逆,依次有Active Drive I鼎、Active Drive II和Active Drive Lock三种酱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版般佃断,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统圈叉催,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡临傻,并且还具备后桥差速器锁止功能极凄,实现左右车轮50:50扭矩分配冒,攀爬能力自然是三者之中最强的充奴擅。   除此以外败松,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠毛、28°的接近角席、32°的离去角亨、纵向通过角23.3°蕊登、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置褥,要罗列出来的话其实还有很多俊,但越野并非纸上谈兵赐潮,要真正体验到它的实力瓦人,还是得把它拉到荒郊野岭屋。   挂上低速四驱挡诽肆檬、开启后桥锁止以及岩石模式槐案工,稳住油门就往上爬庞苹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏男入,3.2L Trailhawk针对越野的需求抢戮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嘎蔑。继续往上攀爬唾,一切都比较顺利编,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响煎畦森,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亩舷。在遇到交叉轴情况时为,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力诧叛谓,配备了后桥差速器锁止功能的它耍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑亨弥低,就已经顺利通过普琶。   这一次越野试驾辑愧围,它的表现我完全没有惊喜晒投,因为一切都在意料之中躲搭箱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肩景却,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了衬谎。毫无疑问补面开,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丁姥并,也同级别的最强高。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鞍,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来灰敛博。坦白讲壤钎阶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴括箱内。" "  在国内的SUV市成妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下持驳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撅享韦,正因如此屉侯响,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市劝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朝扇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卑层玻。   说到大空间横涂、七座设计备灯邯、配置丰富的SUV嗅,北京现代全新胜达是其中的表表者祈烩累,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卵叛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变层矮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矾,下面我们将对这两款车型进行对比分析奢欠茄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卸凹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惶沉淳,设计上中规中矩屉然迁,采用了哈弗新的家族式设计元素糠晤,这一风格将在整个哈弗系列上普及铝羌秒,代表性的设计元素有两缺串:大尺寸U型前格栅得狡,粗壮的镀铬横条格栅草拾,时下流行的“X”型前脸舅惊兽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贺醛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啪枯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铂瑰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鞠本,再辅以造型锋利的大灯灯组饭,极富视觉冲击力磨潜伺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话同庐秸,现代品牌的确更加具有超前思维意识斤咳。" "   源自逸动平台的CS35你腐修,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品咀。凭借欧洲化的时尚外形设计铺趁,相对精致的内饰做工焕搓纱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绅环檀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注浩娜。此外酷旁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能玻郊,进一步提升了科技感和实用性袖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型睦卡帆,还有定位相同的长安福特翼搏冀琼吕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4部乳,涵盖了自主及合资品牌产品娇吻蜂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道课狄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS考,作为一款新生代豪华运动型轿车哇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系醒,也成为点燃这场战争的导火线骸。而上市之后碧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道怂慑喂,可谓是一场针尖对麦芒的对决帘。那么除了运动性能以外顾叛从,这两款车型的综合实力如何呢硷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惩。   虽然说是ATS是一款进口车型傅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侠,整体售价和宝马3系保持高度重叠盟篇。从定位和售价来分析茬范里,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比济桶,两车售价分别为43.80万和43.60万境湿拓,价格差距非常泻丁,有一定的对比价值伟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灵绘守,但两车所展现的运动风格完全不一样辱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计篱嘛杆,车身线条锋利睬酬烁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性罗够,同时也彰显了力量感旦。而宝马3系显得内敛一些馆,经典的""双肾""前脸造型帽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绢逞吝。   作为凯迪拉克家族最小的车型宦裂泰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系森吵,除了长度略有优势外净班,其它尺寸都不及宝马3系镰,在空间上可能会有一些影响幻。不过没有关系券牟,作为一款运动型轿车稿,小一点也许会更加灵活哺枯敖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杏,经典的造型更容易接受搞绘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26确,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惭籍。   相比之下插,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陇徐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足睹韩。   两车头灯布局不同柏反,宝马是横向设计俏蚀帽,开眼角大灯我们已经非常熟悉贫。而ATS为纵向布局肺阿背,造型更加犀利哇,同时采用的是远近光一体设计咖屡。配置上都采用氙气大灯睦盆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骡抹杆,但是可惜没有前雾灯砍顾潜。   从车身侧面来看愁,我更喜欢宝马3系橡酱,腰线更加锐利扣,营造出了运动型轿车的动感效果墟乒瑰。而ATS侧面饱满厚实琼坚烤,典型的美系车风格桥。   两车统一采用的是双曲率后视镜慈烤菜,并且带有电动折叠和加热功能息显齐,同时集成了LED转向灯廉骋,显然宝马3系狭长的设计要更美观耗歼抖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯强拳,警示效果有所提升抱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性体鸡滇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力取射,双边双排气管设计也展示了其运动气质萎茎。相比之下饶疏裳,宝马3系的尾部显得比较平淡诞鼓妈,家用车的造型在气势上要弱于ATS策晨。   轮胎方面础户,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎朗席蘑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎稗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18老德杏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谎熟娥,都是偏重运动性能的选择忻。" "  提起东风日产天籁剩哀庞,人们往往都喜欢用舒适图鸿、性价比高贿、省油这些标签来为其定义忍沪楞。的确亭,作为日产在华销售的顶级轿车椽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态虚弗,在中级车市场中处于上游位置醋。不过这款车型的加长行为识匿鲤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扔唐,天籁公爵撑,虽然是天籁的加长版本让肠甫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力硅逝金,用更有竞争力的综合表现超越同级对手婪,挑战更高级对手矾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力敛崎愁。   25.18-29.98万元的价格区间卑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炒啪。相比同级别对手雅阁粉、凯美瑞杀舷、迈腾等热门中级车喊匡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼垦桅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无桂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车忌饺,在提供更多给消费者的同时荆堑,却并没有在价格上表现的有多高调歌娶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异臂,但是通过对细节的仔细端详篓诧谁,你还是可以发现不少变化之处裤谁翠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素狸信,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伴恫顷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近晤。   5003mm的长度与2900mm的轴距距,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越佛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm虚。而与豪华品牌中级车相比较汕萄颊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm灯梅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烈,整体协调感还处于平易近人的水平疽。   本文导航坪韦鹅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来笆间圈,数以万计的人们加入了摇号大军澜村祷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舞抨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程垂盟忿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高杭徘抚,一步到位的想法也被大家普遍赞同趟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了班淘,强劲的动力善、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车貌瞧豆,它们的价格和配置都比较接近轮径梦,下面我们一起去了解一下瑞惊纲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表傻戒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)摩:15.98-25.18   推荐理由芥:大气时尚的外观醒疥、配备豪华全景天窗蚀纤、全新T动力以及较高的性价比勃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驾窜,采用了起亚家族虎啸式的前脸咀攻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择颧毕迪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茫促,能够满足不同购车消费者的需求擞呕,值得称赞的是输,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗掏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感财,在同级别车型中也具有很高的性价比讼唯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整戮,自从彼得希瑞尔来到起亚后纯家,为起亚家族设计了虎啸式的前脸闪栏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸独掏绩,大大提高了起亚车的辨识度羡秃溜。熏黑的前格栅看上去更加动感捞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利什钡瞧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化策荡桔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长唇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感何,并且兼顾了空气动力学邯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能滔评,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高轻惹侥,LED光源看起来更具科技感悼。   新K5的内饰进行了小改动狡旱襄,用了和工艺均有所提升蛇氨,三幅式的方向盘也进行了重新设计灸德藕,看起来更有质感日,使用起来也更加方便钾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积靠,也提升了整车的档次感鹤唇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑盟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型使硷仓,A柱倾角也随之更大甜松控,对于一名1.82m的男士来说疵汀,头部空间的局促性很明显乐括,通过降低座椅高度后饰,驾驶视野也受到了一定限制髓缆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞清汞,同一名人员在未调整前排座椅后构,直接移动至后排乘坐卵,腿部空间十分充裕攫我,而头部空间也在可接受的范围之内瞄秦薪。总体而言勘,如果想舒适且安全的驾驶K5贤睡,并不适合个头较高的人士泛魄拜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞诡捐劣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机旧,最大功率180kw邻,最大扭矩350牛米弗,搭配6速手自一体变速箱港,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现采踏轰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内场陪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟俄怒。如果你听到4系觉得陌生戒曹,那么当你见到它一定觉得很熟悉醇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造商,无论外形还是内饰都与3系很相像衬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平枯,因为在它身上不仅有3系的影子荒够儒,同样也有着自己独特的光芒篇瓢扯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剃,59.6-73万元的定价也高于3系逆操。不过其实也可以理解恐穷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版傅,而是想要一辆便宜些的“6系”悉。   宝马4系提供运动怀、豪华拔、风尚三款套装阜笔秀,价格方面没有区别刀屎。车头部分确实与3系非常相近裸,只有前包围能够明显与3系区分出来挝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素莲。整体来看分父热,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嫌犀,仅在细节上加入独有元素刚。 【左瑰纺:豪华设计套装(选配)/右萝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解玩,但来到侧面相信很快就会被它吸引踞仆舞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲤翁肌,这样的立体感是3系无法给你的妹鲁。车身尺寸方面磺拢恨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蛇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雄随,轴距两车同为2810mm嗅。相比竞争对手蕾墒肆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势膳。   由于定位与平台的原因嚎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳壕无劫,也达到了对自我的超越钞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统龄。尾部张弛有力的线条梆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汾。   本文导航始惦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鳖蘑岔,2013年又有很多车型和大家见面了赦蒲,它们各自出身不同性格迥异脖屡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坦烯,其中原因多种多样梨叹抄,下面就对它们的表现做一个简要点评嗽龟,并送上编辑们的新年寄语颗。 东风标致3008   上市时间柔:1月9日   售价蔡牛畅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城佟,法国人终于坐不住了污嘘颅,要将标致3008进行国产论,最初还担心它法系前卫锭闹沛、超前的设计能否被中国市场接受碗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泉。   不过似乎这一切的担心都是多余的阶,东风标致很清楚大家的喜好荒挪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸焦涂菊、尾灯等部分进行了调整趴收蓖,类似机舱造型的内饰得到了保留兄令,使得它看起来既前卫运动又不太过个性售赖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素矗问,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计累绕。   动力的调校同样符合中国国情杀屉碌,由于中国道路情况比较复杂烈抱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机慌醒经,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛和茬。尽管变速器的表现有些差强人意午,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如兴敌费。 为了进一步满足市场需求驼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嗽够,丰富中低端产品线烯。   新年寄语酿扫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闷嫁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上溉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来庇蹲。" "  汽车除了是交通工具之外堂,在中国它还需要扮演更多角色搔佩路。比如脑间,它会成为一些人身份的象征罚。也正因如此倡报,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吗。在车型跟随换代而越变越大的时候鳖紊,它们还不满足湍隶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型闷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸净戒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了马。   从长轴距车型诞生起撕,围绕它们的话题就从来没有间断过酚。长轴距车型的空间更大是显而易见的兢京硷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伤畔灌?是为了操控放弃空间淮功戚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磕棺。现在痕涟,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肯啪妮,并且差距幅度有多大定。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵价为。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一络。从设计上来看倾,它基本保持了海外版本的特征幻匪瓶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变崎。整体风格比上代车型更运动褪倒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准揉仇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别聪芬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间香葡,同时兴佛集,在配置方面也向更高级别车型看齐蹿褪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后虱岛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卉饯潍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势垫,那么实际情况果真如此吗鞋泡唯?   首先烂洽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异粳。将天籁停在起始位置后喀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置煎。之后冕,向左打满方向掂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作遁苗,然后再次用桩筒标记后轮位置姆颊低。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头虱妻苍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异济擅。   实测印证了我们之前的推论窃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芳,但差距不算特别明显洛。两者的方向盘直径和回转圈速一致朴。实际驾驶时潞蜜晶,除非路面宽度限制特别明显卞顶,二者没有本质上的差别快。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准谐插凡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况窗巷冉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搓厕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响迷典疏。当然冷,陆军1号的尺寸太过庞大得,算是加长得比较极致管线蜗。那么腔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗袍朝?   同一水平面上慧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙栖侠,二者的成绩均为150毫米豢仕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙期羔缅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陇。   我们的测试方式是将车头正对坡道骏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止版,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沽看。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瞥兽绥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬建斑,但结果令人意外词。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米逞。抛去胎压等因素的影响陀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平显纽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV淌窜衫?如果排除自主品牌的话和路,这多少听起来有些不切实际吧赋背,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竭。不过这个看似不可能完成的任务纪巾,正因为有着咱们自己的汽车企业现熟,才使其成为了现实叛。10万元给我殴昂坝,我会选择什么车呢兼疏蒜?今天就为大家介绍两款不错的产品芦,众泰T600和比亚迪S6稠,它们之间孰强孰弱腺,看完文章之后您便会知晓瓜舅盲。   4天以前刨伶沥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来艰郸,顶配不到10万元的售价链崔就,加上1.5T发动机出色的动力表现里帅闷、以及全景天窗斤朴冲、倒车影像等丰富配置的加持释,让所有人为之眼前一亮捷。而在该级别中垢嗡描,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颗炼顾,还有着出色的销量和用户口碑急,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贿劲此。所以今天赡辈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比荣兔逆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型棚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苛响。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6苇,这款车属于小一号的紧凑型产品逼梆惧,因此这里就不掺和了闻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观搬:两款车型造型原创度均不足鹤庇同。   外观造型上行诞遁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瘫嫌,但相比之下仿,众泰T600显然模仿的更彻底一些盆,车头与车身都是完全的拿来主义晒电,没有一点原创的元素幢。而单就最终的效果来说隙疙铃,众泰T600显得圆润饱满哎抬,比亚迪则更加的精致显大糜弹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仍蹦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm埠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm尺跑咎,轴距为2720mm巢康,从数据上看颊谰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瘫,而众泰T600比对手更宽方,轴距也更大陋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肮抢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎轮款,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎概姐,在轮胎规格上波磷蚊,众泰T600更有优势一些橇融。刹车结构上鄙,两款车均采用了前后盘式刹车獭靶窃。此外襄冗敢,在备胎的布局形式上聪崩,比亚迪S6备胎采用下挂式涤,这种做法的优点是对后备厢空间占用行冶恪,不过更换起来略有不便蕊肩谜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程悔矾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呛成枷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配弧绵,线条上显得不是很协调幌软,后雨刷乘零腔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鹊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统仆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裁奖类,而众泰T600根据官方的说法垂拼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了亥。   钥匙方面敬,两车都配备了智能钥匙识瓤精,并且无钥匙进入图、一键启动等功能也是一应俱全圣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通斜倡,但质感和色泽都比较不错牧厘龋。相比之下疗譬,比亚迪S6的塑料感略强剑,但它的两把钥匙中皮,有一把还是卡片式的挟,挺有档次感的嚷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钵喝,据日本共同社11月报道茨歼,丰田汽车公司发布预测称檄磋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录夸尝喷。而2013年前十个月方,雷克萨斯在华销量同比增长8%公枷,而7-10月同比增长了24%啪拳竞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势畏仍。那么身案,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茸苟?在这个产品为王的时代中售,或许答案非常一目了然杉,品质卓越的丰富产品舒从逗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中盯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱忱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)誓,而其到了2013年也整整历经了三代产品橇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的城赂鲁?在这代产品中究竟有哪些新意埔轻土?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蓬摊矾。所以播翁牡,在这个2013年的冬天让必吹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT眉徒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沫磷唯。   是先有鸡还是先有蛋氖钱甸?这确实是一个哲学问题才逻。但是对于车型换代而言善刀扳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情膜桑弗。在介绍外观之前窃翠饥,有必要介绍一下其前世今生逛按复。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咳郝,全车线条设计更显张力毕崩,饱满的肌肉感让人过目不忘弹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拾豁。   第三代雷克萨斯IS蓟锈伟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莱篱叹,全车线条设计更显张力吴,饱满的肌肉感让人过目不忘嚷砍妨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化觅迪垂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度控镣,但当这款概念车面世之后筋宋,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风那颈。虽然没有LFA那样气动山河死多酗,但却是可以做到惊艳动人栋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锻,要么从一开始作为越野车的分支庞浅攻,要么不经意又成了轿车的替补快鸿苯,但这丝毫不影响它越来越主流恫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来磐磋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员米靠韦。   一向个性张扬的Jeep品牌檀,一改传统的硬派风格惊受烘,走起了时尚运动的路线从纺谱。不仅如此哗党,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胃甲厩,在国内各大车展相继亮相金踏,赚足了眼球身。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市皑懊颗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢稳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汞:一改硬派风格酣巳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初牢去,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型峨酵膏,在这样的大背景下裁赎拐,自由光孕育而生丘屏。只是从自由光诞生之日起完桅娥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蜡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蹋蔷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怂蓬,定位于介于指南者和大切诺基之间辆题,竞争对手直指奥迪Q5烙露、奔驰GLK戈豢泥、沃尔沃XC60等车型笨奢,车身尺寸方面波狭驶,其长宽高分别为4624mm辨鞍、1859mm外、1707mm掂,轴距为2719mm洪诬,与竞争对手相比并不处于下风裙。   既然是Jeep品牌车型权傻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卞冉,只是造型有所改变才,一改以往平面式的设计瞬,采用了类似“折角”的设计徒,当然效果立竿见影梧诉弧,整个前脸变得更时尚也更有立体感偏。前大灯的设计标新立异谷碍冷,采用了大胆的分体式设计巾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”曝,氙气大灯舶、雾灯依次向下排列奶。值得一提的是该车的行车灯坦横互、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型体,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鲸蒂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道氖僵钩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蹲荤欺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯核。 斯巴鲁BRZ 颇现椿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恐汐,采用后轮驱动平台澈腾痕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑妨纫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”评。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氦当,而外观和内饰由丰田负责乒半。   尽管如此漓掠软,BRZ并不是“每个人的菜”钉脐擒。尽管设计了一个小型的后排座椅垂芳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人能,音响和娱乐信息系统不够出色冷譬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一椒创事,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮萝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坝驴疼、并且外观时尚动感的轿跑佃衡瘟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试随石。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瘦渭,最大输出功率为200马力吴架,扭矩为203牛米伦宫煤。据美国环境保护署数据显示朗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里片错缎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg杰味侣。 ? 斯巴鲁BRZ 蛙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牟砰栓。两个版本都有手动挡或自动挡选择痕句。   豪华型BRZ的售价为26惺,265美元驴解笑,配有空调系统鞍亮羡,定速巡航系统视蛾,电动后视镜外泊揽,一键上下的电动窗憾隧德,后门疑隳兀控电子锁筛轮,真皮包裹方向盘醚辅,65/35规格折叠后座鼓,HID大灯耪眯,17寸合金轮圈杉杉石,有语音提示的导航系统犀,实时路况警报受理,USB接口和车载收音机耪。   限量版的售价为28闲素糯,265美元倾,在豪华版的基础上增加了雾灯嘿订虑,真皮座椅唱护,一键启动徘卤,后扰流板冯挝脆,配备照明的遮阳板化妆镜檄酶,双区域空调控制系统席拼狡,前排座椅加热和后视镜加热蟹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烷吉挟,电子牵引力系统驼咯凶,稳定控制系统以及6个安全气囊午洪陶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明潮蹋筒,无论是正面撞击敦,车顶强度瘸孪兢,还是座位与头部保护试验母耙,BRZ都获得了高分杉颂割,可以称得上是一款非常安全的车聪并。 ? 斯巴鲁BRZ 微刹透:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩踞棚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX誓,加速时的推背感没那么强烈刑。不过年,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者藕颂拱,对于六速手动挡十分精通勉,5尉啦,000转起步对你小菜一碟的话峡轰遣,加上BRZ的轻量化的设计脊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感偶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似茫两,并不夸张的外形设计点晾,精准的方向盘徊祷勾,强大的刹车和印象深刻的牵引力卜台璃。   总体来说脊膛顺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车冀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受溶。而作为日常用车来说宽备皇,路况好的前提下驰泌牟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伎吕僧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品么蹈毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊鸵暇,严禁转载泡林,违者将被追究法律责任沦。责任编辑惭菱肺:李敏" "  作为一款小改款车型呈绒些,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陕,甚至在细节方便也没有任何变化聊橙啼,仅仅表现在配置上的升级臂鹊。回顾智跑近3年的上市之路来看潍沁吻,依旧保持着其独具一格的风格撤,即时在如今来看楼泪垛,智跑仍然算是一款前卫的SUV陆可,回到3年前搏爱丸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L痊读棵、2.4L两种动力共10种车型俩焚费,售价16.48-24.98万元填度,售价与老款车型保持一致兼钠秽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钝,即使它远远的驶来脚团,你也会在车流中一眼识别出它耽敌,城市化SUV的定位倒也不特别担设脐,不过佳放粮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计贰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一完试。   现款智跑与老款在外形上几无二致贰配统,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骋,与老款相比慷七欢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏澳薄。部分高配车型则配备主动安全头枕洞、前排座椅加热缺涧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置群。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钎棚。这些车型中包括了全新奔驰S级邯恼、凯迪拉克ATS芭、斯巴鲁BRZ撤铂、沃尔沃V40等备受关注的新车旁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局藤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惟幌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间锯负朽:9月28日 售价区间乃漠:124.8-209.8万元   新车点评羡户透: “汽车发明者卸,再度发布汽车”郝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史套冗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语士拿漏,这也看出了奔驰对全新S级的信心灭讲潭,从外观赣、内饰姬绷顿、配置等硬件方面的足够实力锚兄苏,甚至超越许多同级别车型顶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢洁航,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹬染寿。具体来看劣洼,前大灯唉速,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似付胖瑞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是虹痉,新S级加入了更多张扬的运动化元素侠草贡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部必猾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捐,有点类似于现款CL级的设计临宝幕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面第魂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统购吠松,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酞嘶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外搓幸稍,还可通过其控制车载设备等猜。另外炯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统潮惕侨、LED氛围灯童、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纷、新的mbrace2智能人机交互系统等咀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计闯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学图醋,特别是后排的座椅聚,高配车型后排座位为独立设计捎鞘,并且带有腿部支撑和按摩功能讼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撇食。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秋看焙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嫁亲敲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缺景,最大功率为245kW(333Ps)泻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机臀怠,并匹配电动机厦哭篓,最大功率为225kW(306Ps)糖搅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机司几蛔,其最大功率为320kW(435Ps)跋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蹋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矩礁架:9月28日 售价区间疲兜挂:30.8-43.8万元   新车点评秘滥靶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功丹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性谅。但凯迪拉克ATS的到来府物妈,让宝马3系走下了神坛热。相比一直宣传运动的宝马3系姜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奉。不过在终端消费市场上铣坏颊,凯迪拉克还有很多事情要做矾固,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好逛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力却。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市极搁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谦试阂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造癸捞,外观方面翁检,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哇坷旅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计杉,整体造型较CTS而言更加动感红山。   凯迪拉克ATS拥有50实:50前后质量分配领把会,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辅箩卑、Brembo刹车卡钳感题懊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊丸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂贪、LSD后轮限滑差速器挎丝豢、高性能运动轮胎骄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)砂城疥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置须浓稍。   车身尺寸方面岸柬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm形步,轴距2775mm涪泛。而未来国产后碱,轴距有望加长庞,以应对国内市场玖。   动力方面馁危撤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机携,最大功率203kW(276Ps)金,最大扭矩353Nm息,其百公里加速时间为6.2秒硼涡裸。传动系统方面么,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱手舒厘。" "  前言幕鞠: 在上一期文章中肆,我们盘点了2013年重点的改款车型擂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型滥,在收集信息的过程中测,编者发现了一个有意思的规律盲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型团坛,往往推出两款吾隘嗣,甚至更多纳,更像是一次新车的大爆发含逝讲,或者说是新车开发计划中的一个波峰炒,这样的车企包括长安福特谱嘘、一汽大众档当、广汽本田等刻。与上篇文章不同的是令锌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出封,而是挑出了10款重点车型孰涝华,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抖痹冻,有的是较为低调拔加赋,但其实销量却很不错的实力派车型妹十。回首这一年赶恭且,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袍:12月10日 售价区间蹄霉窝:12.19-18.29万元   新车点评截黔兄:作为大众全球的当家车型春,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变克,是相对比较原汁原味的一款车型揭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议趣怂嫁,但空间的改善却更具群众基础茂佬。从速腾的热销来看耸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型首离亥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线公彩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形豌如,雾灯区域的改变也是如此守蟹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感干瓶肃,也更年轻一些适搏习,少了几分柔美梯喉溯,多了一些阳刚的元素卡堆。   车身尺寸比第六代更大肩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板劝挽史,特比是对于这样一款定位家用的车型来说感跨环,后排空间略显局促撮棵材。这点在国产高尔夫7上得到改善口,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm揣,相比现款车型拘,长宽分别增加了56mm和13mm嚎揣硼,车高则降低了28mm河。此外桑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展菱秦咆,轴距增加59mm妨,达到2637mm啡从裁,使得后排乘客腿部空间增加30mm持,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm举,而行李箱空间也增加了30L呕败痉,行李箱总空间达到380L彭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉谆#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化残: 相比外观的“小改款”献叛笨,内饰的变化却是颠覆性的痢和,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挨,并且向驾驶员一侧倾斜疵泡堑,更人性化铜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拭灸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力集铜。   轻量化更加明显埂梢: MQB平台的特质之一便是轻量化歪蚊松,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大龚庙,质量因此降低了37kg尉亨嫉,另外发动机降低40kg会肖财,底盘降低26kg农摹,电气系统降低6kg等等喊,虽然车身尺寸增加彪蒙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg啃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg卞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果睡瑟你,并且一定程度上也能提升驾控体验裁栋铰。 【MQB幕┟块化平台】   配置全面升级舌撼胳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)将、定速巡航团痴、启停功能祥、第二代车道保持辅助系统航鹊枷、防碰撞预警偏、自动泊车储靛、胎压监测扇烫、电子手刹袱薯、电子驻车辖涤煎、一键启动崔、新版导航及超级蓝牙等功能瑰士郴。另外熄,丹拿音响剑陶帅、以及更大尺寸的触控液晶屏骗赴荒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成票避: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机手喊斯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教帝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)筋涎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同士廷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机敢葱久,其最大输出功率为162kW(220PS)挝兄,峰值扭矩350Nm硅。   主推7速DSG双离合变速箱部: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱枚贤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)镰昆河,6挡自动变速箱(AQ160-6F)捍悔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)充谢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT开,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胸,而1.4T自动舒适型艾袭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泞蛾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匣:11月19日 售价区间誊绥魏:12.98-18.98万元   新车点评镐嚷案:北京现代是2013年的大赢家雇价,销量突破百万辆赣霖,并且销售车型整体售价在上升罢翟砍。虽然索纳塔八的表现还算不错到碎,但这是以高性价比换取的癌嫩苟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜不吻,外观更沉稳瓜板,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者台,再加上超出预期的低售价惧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型交。   外观方面马擦示,北京现代名图共拥有八种车身颜色暑卑,分别是水晶白携、梦幻银坍饺枯、幻影黑哨纷巍、玫瑰红惠巳效、水墨灰前忍、宝石蓝判谋、丝绸金灭、北极玉郡残紊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念铃筛,尤其是前进气格栅处的造型肖肆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沙零喷。细节方面攘水,新车的前大灯设计很抢眼剑庐,区别于其它车型斧侨棺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上特石。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宠,轴距为2770mm文抽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型遣凯绒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点塑守该。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丹嚷燎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蛔逢,以金属和实木装饰为主趣。配置方面桅,有主座椅十项电动调节膊、驾驶席座椅加热通风记忆功能饰肋、双区自动空调昧、倒车影像己胸、定速巡航蓄、多功能方向盘距拐帝、座椅/外后视镜记忆功能拱、侧气囊/侧气帘怠、副驾驶安全带提醒席、倒车影像系统腿皇钾、转向辅助灯措、电子防眩目外后视镜等多项科技配置腾帮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面忙荒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搐纫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器税。对于后续会不会推1.6T车型痴澜吉,北京现代副总经理权赫东表示痢天康,目前尚没有这样的计划棚侠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奋,满大街都是废迸冲,从朗逸上市到现在的五年来汝躺,在全国卖了一百多万辆及桔,卖的这么好镭,自然有这款车独特的竞争优势袒。要知道彻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虽称,这究竟是为什么平蝗滥,很值得各个厂家思考纹申啊。市场定位抓的准锨柒,产品线丰富篱,产能跟得上朗寒熟,都是成就朗逸销量过百万的因素澄惰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版傻,市场价16.59万元聊矗。究竟值不值抽悸镰?运动在哪里桥黄?是否称得上运动浦凰姬?带着疑问馁疆窃,一起来吧枯陆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅皋腥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蜂,这种运动元素的表现方式很常见咸兴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拔喂磁,配上熏黑大灯这样的手法鹊凉祭,而且很多还是豪华品牌在这样做嚏靛瘸。这样就无可厚非了统,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梦海,新朗逸又有什么不可以呢串?   运动型小尾翼舞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惩铣拧,同样是传统手法宠斧,几乎在外观的运动性点缀上节都,各个厂家还没有太创新的方式说饺克。一般些的抵,就增加这样类似轮毂寇、尾翼的装饰淳硅缕,高端些的话烈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型视剐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类协,不过刨上贯,从侧面看股蟹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变危,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目犁滇。   相比车头和侧面承恼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些府公滴,在说运动感之前镭,我更想说说普通新朗逸的车尾仕,更确切的说滤,是想说说尾灯教兰操,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起矾,有一点略显单薄的感觉恐独泥。运动版上履时默,尾灯加入了熏黑处理信,双出排气管也更粗壮了赊,保险杠的视觉感受也更丰富娠蓄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感签。   本文导航芯朗系:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争四截湾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蜕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坡袱鼎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成俺柏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配啸拦,即韩国的蔚山偏砍,这里同时也是现代全球最大的工厂扮。这个工厂雇有3.4万名员工廖,日生产0.56万辆车凰。   Inautonews编辑表示氨来艇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意色凯涩。五年前质量提高了参奖,但是外形并不美观乾文。然而继令,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鳖墨疯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)噬饰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茨哆券。对每个购车者来说趴,这听起来非常有吸引力獭衡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特戈。   与现代旗下的主流车型一样帽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法嫡,整车线条从头至尾充满着流动感醛。车身长4770毫米苦巷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米干。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鹿煤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庭惫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标簧,它看起来依旧如此的适合年轻人莽辽哄。没错交禄情,搭载着一车的新技术之后熊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手椿仇城,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价父啸。于是当新车到来的时候入隆岛,你一定和我一样对它充满了兴趣鞭诺。这是最年轻的凯迪拉克驮翅、最小的凯迪拉克粪蔽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扳囱衔? ● 外观造型幌居颁:钻石切割风格依旧北卑春,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖急泥、2013德国红点设计大奖漏骇酥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就女捍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型困娥笆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影变渭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品婪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廓,只是这回娇俊捻,ATS是完全原创的作品能。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞥,轴距仅有2775mm虎饲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”臣魄苫,而国内我们则把它当成中型车帛秒,和宝马3系标准轴距版口垒、雷克萨斯IS成为同级别竞品皮,并比它们都要更小一些锯。   前脸的造型相当干练谓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浆,而是被很好的控制在一个合理大小上母,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胎筛牌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氮竭建。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琉。出于空气动力学考虑弗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬亭,当车速高于60km/h时筷假,前进气格栅会自动关闭维,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睡露,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性河犯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型股阶费,并带有远近光灯智能切换功能氯淘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计保是刺,快速亮起缎夹坤,缓速熄灭的设定很显档次囊菇巍。再往下看模鸵,闪电式日间行车灯鞘、大灯清洗邵赶寝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杠碗熄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耽曹响。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韧红,亦或是造型需求瑟快,感性的来说祈梨,可以视其为向着传统美系性能车致敬馈蹬。身处车内熟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鲸孰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”傻保。   ATS是一款后驱车间赊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咕:50磁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款册,贯穿车体的俯冲式腰线醋、短前悬廉弥酥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痛赤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乃枷。而在规格方面码惰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挤毁臣,前胎尺寸为225/40 R18呢融,后胎尺寸则为255/35 R18辑屋熟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力股皮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纹斑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揪孺陆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色如犯吴,至于设计师是否真有此意瞧钾凸,倒还真无从揣测歇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少簧断穿,实际上檬既胁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计携篱淮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磨矾,由此带来了不错的视觉冲击感旦导促,给后车以足够的心理压力奠书挽,至少眼前的这个家伙一定不好对付棵辈陷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巫思沦,至于3.6L V6车型何时会引进骑绣扫,官方暂时还没有表态拍,而是否会有V系列性能车型的推出隶敌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啼蛙反。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泞,我的第一反应总归是奥迪A6L募笔轮、宝马5系以及奔驰E级这3款栖诵褪。不可否认蓄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型腑粒,路上的能见度也说明了这点僻。不过良,随着市场逐步的被细分把恍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涂,除“老三样”以外恕窝膝,也还有其他选择喷,比如免:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES抢玲矮,这两款不错的“非主流”产品迟俺。   今天潦埃惹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前婆,领略一下“非主流”中大型车的风采卵刹嘎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同斧敞父,当然甸亭荆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同享涸。(注痊恐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乃喊,雷克萨斯ES简称“ES”呐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前阶,编辑先和大家解释一下“非主流”股,这里并不带任何贬义返抠离。从销量看池,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涧场,宝马5系9000台以上冉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寡墓悄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场煤莲。   外观洗:XTS尺寸明显更大醚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坟壬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辟工掣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蛋套。造型方正且棱角分明的车身造型嗜颇浮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰入毁伍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解临。可以说它给你带来的面子效应幕蒋冬,绝对超过它的价格康搁,在半年长测期间拜浪,我在停车时经常会被问岗履修:这车得60-70万吧灰?   相对于XTS外观的张扬脾、霸气逝叙,ES则可谓是低调涧芒魏、内敛很多懈邯,整车的线条和比例都比较匀称膊刷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了屎钎称。   在车身尺寸方面椒患踩,XTS的车长达到了5131mm惭故头,比ES的4900mm足足多出了231mm棋翘,差距可不惺骸,但在轴距上刨李苔,两者比较接近贯虫啡,XTS为2837mm刹苫,ES为2820mm嫡,仅相差了17mm踞刑惹,至于最终的车内乘坐空间表现萄,它俩也是半斤八两炉孟潦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型缆废,氙气大灯了吐创、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屠硅锚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脚斧,ES则仅有近光是氙灯惦卡,远光为卤素灯泡别。其中性哼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局落蕊咳,显得比较个性穿擎疗。而ES则还是灯组传统的横置式呕垫。   再来看看轮毂和轮胎敖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窜佃,ES为17英寸釜惫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敛落宠,市场售价约1500元/条靡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎欧诚扦,市场售价在1000元左右/条复。可以说奥揭,在这方面两者的差异还是挺大的省擅如。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慧体,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择馆统室。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲比撩谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元犬沧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辑姑,下面就让我们来看看他们各自的优点挤瓢常。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦膝,其他两款车均有上万元的优惠世屎,但相比比亚迪秦的国家补贴介腻,这些优惠就算小巫见大巫了沧燎贸。目前在国内的某些地区矫居荤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴守范闲,总补贴额度可达到7万驹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秆垦刑。   在外观方面肩,这三款车均有各自的特点趟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绘问斯。而本田则是日式混动车的传统样式嫁,看起来非常别致蕾禽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子户,非常有气势碉但。   这三款车中帘抢兰,比亚迪秦的动力参数最强季磕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平氨。不过要是论舒适和驾驶感受貌阔,锐志才是这三款车中最棒的湾吴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车罚,因此它的动力参数看起来没有太大优势惹埠。   三款车同为轿车己刀光,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纠距嘿,丰田锐志采用了后轮驱动唇。至于哪种驱动形式更好仟帽撂,就要看个人喜好了狭。   本文导航莎:" "  简约内敛奠、安全扎实付臂、品质优良嵌,却叫好不叫座岛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象交磨惕。然而对于一个企业断身,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哥。为此精俄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亮赎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辫奋淮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饯唤嗣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L事狡夕。 亮点配置短十:   City Safety城市安全系统挥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤空,而在相对时速低于15公里/小时的情况下楷吵归,City Safety则可保证刹停以避免碰撞熬石驹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叼剑啥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险阂,系统将马上发出警示并全力自动刹车雾剿,避免发生碰撞事故涂迫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)颠骏镶,可实现自动排队功能泉,除了可设定巡航速度抽,还可设定五种不同时间间隔童同多。   加强型盲点信息系统BLIS手,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盖。   倒车车侧警示系统CTA辱夕兴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劝咐复,如有车辆接近汗,会发出警告音和BLIS警示灯嚷。   FAHB主动式远光灯扛颊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆尝桔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姥寝砷,防止对方车辆驾驶者造成炫目午筷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心逼嗡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寝侣海,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距饲轻廷。显然沃尔沃也意识到这一点帮,要想在销量上追赶""ABB""即壁,国产是最为关键的一步慈粱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边试怀。S60L的到来肯定会对宝马3系滦金、奔驰C级蒋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蛔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雷限鞘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胶瓜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型艘涝比,我们今天对比的是2.0T智远版颠挎,售价为30.99万灰,而其对手同样是搭载2.0T发动机坑善,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型筛。 ● 外观对比   从外形来看逝薯,沃尔沃S60L给人感觉干练祈降、紧凑侵,X型前脸略显凶猛敌,富有冲击力性。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淮澜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱亲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讣,采用氙气大灯光源刮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯巷棠,只是少了前雾灯嗡衬。相比之下道,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利局,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耸良,同时还配备前雾灯扰凹。只不过灯组并非自适应前大灯博犯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乾好斜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源畅懦娜,确保驾驶安全雌丰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平渐范,轴距增加80mm达到2856mm埃去,而奥迪A4L轴距为2869mm惰界豆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瘸,不过高度和宽度有所不及肥缕谢。两车空间表现如何诉烩褪,请看后文的实际体验翅释恳。   两车侧面造型也具有不同风格桔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态改艰,而奥迪A4L侧面更加稳重蟹,看起来朴实大方貉杠陷。 在后视镜上峦萎,两车都集成了LED转向灯旱煽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能丝地,而沃尔沃S60L则没有般。 在尾部绕,沃尔沃S60L造型略显生硬了丢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和戮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计媚京次,同时加入镀铬包裹喇,气势十足本妮陶,而奥迪A4L是单边双排设计全步,无镀铬装饰赤轻碘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎墓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎百,尺寸为225/55 R16轮胎性,相比之下尺寸显得有些小了桅广集,同时配备的是非全尺寸备胎车识。不过沃尔沃S60L没有配备备胎仆,只有修补工具有点不厚道掠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酗伸仕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗跑迷?当时的网络上绝对是一片嘘声私投京。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计歌,这似乎就可以理解为特立独行阶?或者说创新抛辩嫉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烁艾,通俗一点说就是揣:走自己的路兄酣护,让别人竞相模仿蔫撂柒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片磐,时间不长裳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扇崩?当时我无法回答窖避呜,因为还没有对自由光进行全面的了解畴坦物,经过一天的试驾体验之后砂典操,我认为这次Jeep自由光确实有点料太帮,甚至可以说气势汹汹牢钨固,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉榕嵝丁,那么它到底有什么资本来搅局呢睛滇翅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案颂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抱派,在做颠覆传统这件事痛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念郝岭。就拿前脸来说琳娠,好看不好看绝不是我个人说的算的协,每个人眼里都有一个不同的看法芥搐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧朵酣剁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恐稍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看斯惟,Jeep其实并没有太大的优势嫌卞,包括大家最看重的轴距表现胸检斡,在这个级别也算不上是太突出废效磐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梦滑旗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争返谐,让消费者也能愿意买单伍参时。   车尾相较于前脸就显的很平淡了可皮,其尾灯设计和大切如出一辙念莱,只是在造型上稍微做了一点改变斤菇,以便能和后车窗衔接的更自然一些倦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样彩磐,这实在是太个性了矫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面四返乡,不是吗赡?   本文导航哗诚鹤:" "  “便宜彪扭、省油瞥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裂。因此伍拳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虫昧唾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上昧复。   为了尽量给消费者们传递适用的信息溪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”隆。二者不仅定位和排量相同跋鳞号,售价也都是6万元出头逗。那么谁的配置更丰富柬匪迁,性价比更高呢堑侣?接着往下看吧钾。   备注惠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期械,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型律矮灯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”世叔醇、“天窗”和“后轮碟刹”痹咸蜗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新低,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响镭鹊速,促进其他品牌产品的更新或者降价坪,以提升竞争能力恒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形踩,但又觉得竞品车型优惠较多”病。今天就随着我们来看看丁侩,新威驰对比瑞纳啼寿抒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搏司矩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车攀灸团,此次我们将两款车型的顶配加之对比狮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凌澜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元怕吭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多退。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨夹罕,以往圆润的风格被全面舍弃倍宦,车头变成了现在最流行的大嘴形象腿星沏。虽然初看有些夸张帽,但是符合小型车定位闻内辟,更多时候它是年轻人的代步工具撩,所以造型必须年轻摆磨喘。大灯面积不但较老款车更大胳惠景,眼神也更加犀利蹄镶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变炬唐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点堪改。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论订海,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样尽砂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下白恐毖,诸如电动天窗皋、前雾灯与后视镜调节都在其中熊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堪,日常使用的便利度稍高一些淖速。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm适竭,轴距达到2550mm尸。与老款车型相比加长且加宽尽涵,这是为了适应造型变化的需要恼憾策。与瑞纳相比其长与高都比要有优势间,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势芯秤亲。   新威驰车尾没有车头那么激进戏损,显得时尚而舒展柬感。整体线条看上去硬朗多了愁。在高低配版的车型之间钠蛔,外观元素的差异并不明显委龋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蔚,不过在潜在的功能上却有所不同芍,高配车型具有独立的外部后备箱开关螺勺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陇,在日常使用方面的便利度有所不足台腺纷。   瑞纳尾部的线条更是犀利峰,线条从车身一直延伸至后备箱捎俱僧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致旅皮硼,增加了不少的层次感和运动感白滇。" "  旅行车在国内的发展进程疽,现在似乎已经开始有所起色偷,但受到各方面的影响槐烽停,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃旅殊嚎。记得应该是在去年我,各大主流网络媒体几乎在同一时段奠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章牢缕,虽然没能在实际层面上起什么作用殿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车圭侍盛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蜂硅,但是大部分车型均已进口形式引入寐管梅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坦健河。宝马全新3系上市后蟹屁苛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料兼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本屠。不管是厂商的试水工作荚鲜,还是为了后期大力推广的前期准备嫁姑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款翅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的剿荣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抖,但官方却并不这样为其定义桶病,所以除了V60之外悔吩诵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的懈钩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i时爸,三款细分车型跨越了30-50万区间溯姑巫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锯分。   328i M运动型滔,是3系旅行车中的顶配车型寡箩,M套件必然是它表现非凡实力的根基汰诺蜜。BMW的M系列产品穗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的庭趣碑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列貉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响胸膜。在M套件衬托下的新3系旅行版恫墒蒜,表现出的攻击力和威慑力很强还戏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撩鲁齐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谎淌悸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感狮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能另烯胖,也是几款进口旅行车中最为全面的辣单,除了前部以外坤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头茂傲希,令驾驶者的便利性有很大提升判碳澳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攀,造型圆润的尾部整体风格侣免乃,让旅行车身份表现的恰大好处乳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩褥凉龟,但是尺寸不大处,威慑力也没有想象中明显屋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念动赦破,极富肌肉感的线条元素司鲍化,让它表现的干练紧凑赶。   本文导航拐:" "  曾几何时廓师定,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捕田电。物是人非靖焚趟,随着中级车市场竞争的不断加剧讨列堡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径局。在上个月的广州车展上苏,全新天籁·公爵正式宣布上市抚毕藉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞥玫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剖遁,来做进一步的了解吧纫氯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较呕箩碍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观掀狗久: 稳重与运动拣逢,风格各异   车身尺寸方面当荷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痛念,车身宽度椿妨拳、高度与普通版天籁车型保持一致呻剐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大薄瞬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锈檀饰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型怀啪,只不过在细节方面有所调整矢畴幻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锭力,后保险杠排气管内嵌文,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烧扫,俨然简多了几分气质的提升防。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下亭丹拢, 新君越的外观风格更趋年轻化疆剔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开失蹈办,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅河,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惟,尾部设计与前脸造型和谐呼应阜花,相比老款车型稳重端庄的设计风格诧澳,全新君越更容易让年轻的消费者接受垒粕。 【君越 整体外观】   外部配置方面粕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吃羔琶、大灯自动清洗等功能眠护,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嗣。通过下方的表格我们可以了解到奴坚垂,同价位的两款车头乒郝,君越在外部配置方面显然更为全面一些氮垦沧,LED日间行车灯痪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闹牢疟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的楔卸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头里刑习: 日间行车灯攻杆: 随动转向大灯粪把申: 大灯清洗装置瞎揩: 氙气大灯寝黎沟: 倒车视频影像渤够黔: 大灯高度可调吞埠: 自动头灯幸蝎: 泊车辅助肺: 无钥匙进入系统撇鬼端: 感应雨刷城秤: 电动后视镜巧: 后视镜电动折叠圭俏举: 后视镜记忆缉零:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候效了,年级里有几位南方来的同学滩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情典递楼。雪对于那时的他们敢领狸,是上天赐予的礼物盖。但是护侠,对很多北方人——比如我——来说戎,雪却是避之不及的灾难磨按,它让我们的出行变得困难重重谰炽汗。不过这次却不一样汾犀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起复蹿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣场。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炉卜,请允许我隆重介绍一下今天的主角亨,我们的冰雪座驾搁,一款中大型SUV——福特探险者乓此。探险者是福特的旗舰车型陀届秽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售傲膘峨,共两种配置辜蛇,售价48.98万九墒卢、53.98万吠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盼律。我个人非常喜欢探险者的外型料赎,它魁梧而正派镀背涝,颇有美式SUV的霸气烘祈舶。牡丹江的冬天白雪皑皑阿,探险者出现在这里十分应景禽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热丝狄熬。这样的冰天雪地里辨妨瞥,就算是带着手套在户外拍照袒忿,手指依然会被冻得失去知觉迹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歌。探险者的方向盘加热速度很快肛圣胎,开启后几秒钟就能感觉到热量雇,太实用了判。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机悔加耐,匹配6速手自一体变速箱顷。探险者在海外还有2.0T版本车型井,不知为何暂未引入国内稀烁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讨茬,并没想走量姆嘎毁。   探险者为承载式车身结构啦,搭载一套适时四驱系统草。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样访,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器堵,后桥轮间为开放式差速器溪现,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助函身迟,以制动打滑车轮的形式实现貉。这套系统的越野能力或许不是那么强大抨,它主要是为提升公路性能而存在的咳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缸轮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键授毁。这次我们挑战冰雪路面厘睛漏,这套系统发挥了重要的作用奇蓝。另外不容忽视的坝涟泌,便是探险者的“神秘嘉宾”了搅休。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬榛!它是一款高性能冰雪轮胎勘狠,官方称它应用了发泡橡胶技术蹿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瞬,从而让胎面贴紧冰雪路面娩褥,提高抓地力儒沏。当然每良到,这款轮胎价值不菲哆瓣泡,以探险者高配车型的轮胎尺寸搜窗:255/50 R20为例井蹄瞄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元祥护。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的配麓疾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴托痊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及懈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企潭瞎词,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缺团,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娠襄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花锈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鹿量假:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出删暮殿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梳勉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm可,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屋横,两车的轴距都超过了2700mm舞,使它们在同级别车型中的优势非常明显乱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拱蜗,略显圆润的车身看起来动感十足寒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感改,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感帮盗楞,550引擎盖上V字型的线条动感十足揪。C4L大灯的设计相对简单络,全系采用了传统的卤素光源糙廷旦,而且并没有采用透镜的设计迹汹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感白,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜椭酶,还有转弯辅助照明功能怒,保证了夜间的行车安全钳。两车都配备了时下流行的日间行车灯揪,值得称赞的是渴,550竟然为雾灯也配备了透镜绥思湾,这一点值得各大汽车厂商学习璃收。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鲤队蚕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拭,550上扬的腰线勾勒出时尚耻、动感的侧身线条欢默。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猎核夯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计储澳,并搭配LED转向灯脾瞄,视觉效果和安全性兼具冕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撇惧蒂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拴骸杏。   C4L具有无钥匙进入功能警烹垦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拴羡,550则采用了常规的椅嘉ⅲ控解锁功能滇探。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格姆,C4L刀锋式的造型更加犀利空雌休,550则更加尖锐妇邪。   两车的尾部造型比较统一彩撂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果禽相让,圆润的造型颇显稳重廷尽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过砰曝,这样设计不仅美观汉疏掣,而且可以增大后备箱的开口角度吞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯靖尸,视觉效果极佳焊侵伺。两车都采用了4点式倒车雷达犯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低耍喊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钳,使泊车更加安全忍旧悍。C4L后尾箱并未设计开启按键番靶,只能通过车内控制按键和移睿控钥匙开启修,而550则可以通过后尾箱按键手动开启玖蓉,使用起来非常方便苯。   本文导航呜:"    紧凑级两厢车澳,如果倒退10年前窝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锈瘦权。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型商。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹卸,它于不久前推向市沉扇唷,但其实它在国外早已上市浆。雪佛兰在近期才引入墓羞,相信也有自己考虑海侥,好在这个时间也不算晚敬伤们,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择写。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐藏伟,相对较低的入手价格罚、时尚的外观设计以及良好的运动性能人髓糜,都让其成为该细分市场的热销车型设甜门。而在紧凑级车型中火洗炊,三厢版在兼顾运动的同时酸冀坤,实用性相对更高一些搞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缅甩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹克斯三厢版(以下简称干魏劢郑克斯)进行深度的比较收,到底谁能从中脱颖而出倦,让我们拭目以待嫉我。    在刚刚结束的2013广州车展上卫瀑漂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴稼锯。此外宿,赶澹克斯去年北京车展的正式上市吕羡掂,也让这场紧凑级大战更加精彩铂橙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后券蜜魂,作为其小弟的马自达3能否一样出色斜己薯?溉饨导克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时充,能否从容应对绘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苦贡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外态海祈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蛾幂。就在媒体日当天茬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凌蔽扒,经过旁边人的介绍阀款,惊叹一句裙蚀:原来不是一个车翱「闩!可想而知篮哗,这兄弟俩得有多像劲。    2012北京车展上市的阜菲牙克斯相比前者柑里浩,已经在市场上打拼了一段时间费枪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降粱亥徊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鸿哗笆,但是复拖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位井潭拎,还是毋庸置疑的旧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性棺埃,为了让评价更加客观赌,同时饲恢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样奔溺,我采访了一下身边的同事和朋友搓怀炯。   同事A锌埠:男发磊,30岁晒、已婚痴阮、儿子1岁多    我哪个也不要边刮培,原因只有一个率篮勾:都太小脚妥答。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV酬,实用!当然这两个车白给肯定要裙赁。(也对头啃,老婆孩子热炕头的人和评攻,还谈什么运动段酣,能装下更多的人和东西娇同扁,才是硬道理)   同事B缄颂:男提恒堪,老嘎渑妓ǎ克斯车主妙冲爸,奔三的年龄娩焚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富纱L危克斯仁,理由是有优惠狠坝、货源足纠日阜、随时买碌烂薄,听着怎么跟买菜似的妻皇。   前女友叙刻骡:24岁辟赋,高尔夫6车主悍痉,略带公主病    选马自达3几,原因是好看不,我再问还有吗沫诚奋,答曰屏式:好看懊覆春荨!我继续问客慧,跟我急了狙,提问结束褥当革。   现女友策霓:25岁混融稗,对车没有丝毫兴趣妨,仅对各类衣服泊宏、包包比、鞋等物品上心    我选马自达3吧跨潦,原因是就看这个顺眼涟沉,所以就选了汝。(明显敷衍了事)   女性朋友宠迸:24岁丝雷,某时尚杂志签约平模便达,对车有些兴趣慈灰尺,但只是停留在表面    我选马自达3卉版凡,因为好看册辟称,身材我喜欢肯剃朗,而且红色(主打色去:魂动红)是我的style腻,所以我会选她的说厕告火。(这种中英文混合体项心,外加“什么什么的说”的语法真别扭破哦葛,说她好几次跺,不见改)    采访结果显示豆酱量,果然是萝卜青菜市猎、各有所爱毙蔡,而且给出的理由也是五花八门垫废,那么到底这两款车有哪些不同书,在面对不同的消费群体时的,它们的表现又回怎样辜祥唉,废话不多说撕,让我们往下看须蓝即。" "  2013年8月纳斑,本田CR-V共销售了15393辆沛湍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月滥佛武,本田CR-V共销售了18989辆辅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月背皆,本田CR-V共销售了19510辆拔宫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叔彩,本田CR-V共销售了19288辆拓厕豢,全国SUV销售车型排名第二......事实上身驹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梢,它的优异表现还远不止这些陡,截止2013年11月底躬防蠢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663看,多次夺得国内合资SUV销量桂冠墨。是什么让它成为了国内SUV的明星泌?又是什么让它如此大卖么?   现款CR-V有2.0L何、2.4L两种动力共7款车型聪,售价19.38-26.28万元感耿屑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嚏哗,售价22.98万元)捎咕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声氰团氛,纵观整个CR-V的家族史篱,前两代车型还有些“方盒子""造型幂性,而从第三代开始检潞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战碑坚骂,坚定不移的走着城市化SUV的路线俗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箍仓是。   说到第四代CR-V的外形促弧,也就是现款车型差,它的外形并不是能让你一见倾心的主范申,CR-V上市之初僚,人们对于这样的设计褒贬不一册不德,甚至有些“不得民心”侧猜咕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话录灯侈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯涂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能璃扁。氙气大灯脓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捶。值得一提的是涡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上冲茹,效果出彩为。   车身长度比上代车型减少了25毫米懦,离地间隙下降了50毫米圃,仅剩130毫米浦揪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性掂,但却令离地间隙接近轿车卡,轴距则仍然保持在2620毫米澳狗,整体效果比老款显得修长不少夕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因队,在实际驾驶过程中攻,提供给你更加宽广的后方视野辆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阂醇。   现款CR-V提供17风悸、18两种尺寸共3种轮毂式样廷伞喇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外江慈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂岔溯商。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面昏煎,车尾向外凸出比较明显掠,给人一种臃肿膨胀之感碍父绍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索杀爱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沦钱渡,给人一种臃肿膨胀之感嗅刚谢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因观,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刻,为实用性又添一分漓磁,从之后的销量来说绣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受杰冷,保持着高歌猛进的态势灿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蒙澜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嫂衬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挞拍隶、精心磐狼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泊殿,排量仅有2.5L七,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恐泵欢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS成立,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它携,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盼浇。   第三代雷克萨斯IS城穆潞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吕煤,全车线条设计更显张力费,饱满的肌肉感让人过目不忘畴脾杏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喊惯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅皮苍蝎,丢失了一丝霸气鞋弯片。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骡翔,长宽高分别为宦:4665mm诡、1810mm保、1430mm按梢。同时轴距也增加了70mm系变,达到了2800mm彻秒微。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缆,其前后配重分别为53绞:47虎遣仿。接近前后1黔弛:1的配重也体现了其运动本质持蓬邻。   IS车身侧面短小精湛料,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性静斗,显露其灵动的车身姿态棠掂渡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吼,依旧是纤细乌、锋利霉,绝不与传统设计相妥协卵碑蕾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见屯哭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎泄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性胜攫晴。   毫无疑问恐境,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力办眉其。你可以觉得它设计非常超越肉河,也可以认为它很有美感舌蹭杰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妊角。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月夯,石油的消耗量日益增大恼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油木,排放着大量的尾气强校陇,制造着日益严重的雾霾天气迸强撵。汽车尾气的污染间土,越来越成为大气污染的重要元凶板。开发替代清洁能源弛熬嵌,代替排放巨大的内燃机味,越来越成为厄待解决的课题史。现在很多厂家都开发了混合动力车型茸,这项技术基本上成熟了题欧搜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涵徒估,也没有成熟的商业模式来进行推广孤维,即便很多条件还未具备统涪琳,即便这样那样的客观限制心探半,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面渺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一博念躲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品暖讽,叫做启辰e30晨风需哎,这款车还没有上市焦,很多技术参数还没有公布逞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鞭,介绍给大家福须。但即便如此女蹿记,这款车还是有据可查揩,开发平台来自日产聆风电动车疽,外观也和聆风十分相似腾蚊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搂淬蒜,2700mm的轴距和骐达相同瓷,外观的样子也有几分相似俱布揭。但明显晨风的很多细节显得与众不同现蘑,前脸没有进气格栅的设计诫拴拦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份废辱。而据厂家人员介绍飞距匈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台锯毯,而是单独开发绞。   尾灯使用了LED的发光元件旁雾搪,看起来更加醒目癌,垂直的长条状样子也很有个性技。但在车尾上柏家栓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同说路亨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板喉骂婚,用以分担电池组的压力粪趟溪,这在晨风上是没有的劳摩耍。   本文导航春盼韭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了失须苛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)疯激,照片上看它挺精神牢绷,设计有传承有创新县蹭,硬件配置有增有减闪髓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情斧,没能去测试现场参观参观贪痰羚。   命运总能给人惊喜图趣。上周五下班前卞递咯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸥,领导突然走过来跟我说北:“来了个顶配肝溃克斯泌届铅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”梁哇纷,周末的小幸福就这样碎了一地文,我得跟两台机动车泡在一起墙李壕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝圣,坦白说现在我对它俩都“不来电”辫黑凹。这样也好荤,好歹保持个立场中立对吧棠拿食。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满净挽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烫砍,比如为什么海外有独立后悬架蜜颇妮?国内全是非独立后悬架搐糕啤?其实道理不复杂翠舞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响帅存,既然如此购村,那就遵照做生意的基本法则来做按,降低成本络,攫取利润捆拨,无可厚非焊。我相信如果改悬架车就没人买雌,那他们肯定不改缺。   福特比较谨慎轿蹿但,善于跟消费者打成一片稳,挣钱不忘树口碑挝宽歌,好口碑又促进高销量迸,顺利打造良性循环圈撇。尽管它也有这样那样的问题口烩努,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买角无离,值得大众好好学学版诚。话说回来话,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路抖。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚馊克斯试公香,是各自家里的明星产品去瓢虹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖宏末变,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限窟辛。把这两个重量级选手放一起遍,能擦出什么样的火花来叹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利暴困,似乎这样能出一口恶气璃弗霞。不过我得劝各位一句驼:百花齐放很重要其,一枝独秀最糟糕狮被拍。   ●外观   扯半天总算进入正题付猎菊,这个阳光明媚的周末敦蹦,没有雾霾的打扰袭惺缔,我把两台车放在一起拍了套合影幸燎擎。看看它们括,一个是18.29万的顶配版高尔夫7檄雷耍,一个是16.29万的顶配版两厢赶世叮克斯郸薪。要说家族式设计棺挫善,大众当然领先其他厂家聊畴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卵踌,福特的动作稍晚一些碗酿墒,效果不赖梳。   所以当高尔夫7和该穆昝郏克斯站在一起的时候妈荚差,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狄底。谁好看我不说荣完崔,大家都有自己的喜好拇。两款车前大灯组内容丰富潜火景,氙灯领、日间行车灯窖簧骑、大灯清洗婚茎、雾灯一个不少陷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渤骆糙,而赴欤克斯的则要花6千块买选装包珊,朋友们陕阂,要享受还是得多消费啊磁浓脯。   车轮部分有看头吗常。干俑茫克斯胎宽215mm睛郎,米其林博悦轮胎含乐,轮毂造型带感鸥彼伍,给个好评宿掣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款催。高尔夫7胎宽205mm刨并氯,似乎缺乏顶配车型应有的气势佰涕溅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧促疼克。   车尾设计各有出彩的地方菇舵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势杯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭楞,LED尾灯是个加分项聪蕉纤,傅克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意锻。左边那台风格沉稳一些武翔,右边的青春气息扑面簿,你喜欢哪个媒介秃?" "  “牺牲一定的车身刚性钨耗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车头加捷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构氓酪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”急。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沧桥协,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恐。就在上月祟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本亭菱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版笨茨,至于奔驰C63 AMG哨,目前还缺少这一车型是访匠。   由于是RS5 Coupe的系列车型癌帅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拢茎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事檀苇,毕竟除了性能之外绦蛔毒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的揩俯泵。   延伸阅读 脐辉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案桶,其中包含对车漆颜色始炭梦、内饰颜色以及电子功能等自主选择会沃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的五凯辉,所以在配置解读方面法舞菠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注魏且,并将官方价格告知大家陀琅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上另距,软顶敞篷采用电动开启词,时间上需要15秒即可罢祟,而将再次闭合需要17秒耽唐,其开闭结构为多连杆双片式屎鼓,这也大大缩短了开闭时间侗情炭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赦偷其,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肚粱,为了不过分降低运动性赖味,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼句继。排气方面也是RS5的一大特色涎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管橇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个饲,而在Dynamic模式下会全部打开猾秋。   本文导航念沽挺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线癌该霖,或许大家已经是心里多数褂藉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型捶权,定位于新兴的小型SUV市场秒涵涎。众所周知委蛊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坤,长安铃木选择在这一细分市场发力卞杭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的请。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锤签,通过对比分析录享,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力封。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市汤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元输,搭载1.6L发动机蔼秆目,匹配五速手动和CVT变速箱促坦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L社、2.0L两个排量六款车型滦伙蕉,同样匹配五速手动和CVT变速箱襄,售价区间12.88-21.88万元戊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观淬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面埃坦陋,通过下表的数据显示得知离,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手清航,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诡,相比逍客陕、昂克拉等车型同样处于劣势碉萝的。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起安祟澎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹人剃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捅纺坍,还有与车身不同色的黑色包围微福比、车顶行李架舱掠,短小结实的车尾铂合雄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果屏。车身颜色选择上肛,S.CROSS锋驭提供了极光绿挺菱屎、皓月白脐涸歇、星辰银荚匈闪、丹霞红彻是、银河蓝和晶岩灰六种颜色弗省。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同舱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计镐,雾灯姓额、下保险杠也经过了重新设计掠粹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纳使羌。车身颜色选择上挤,劲炫ASX提供了珍珠黑博存卯、极地白迫裳拦、翠鸟蓝瘁愧算、酷银混额、钛灰五种颜色抽赣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鹤吉辟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯衡卢侗,前后雾灯括肋,并配备大灯清洗功能端啼,外后视镜集成LED转向灯;同样窍牛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稗劝,带水平调节和自动清洗功能谈懂惹,其外后视镜没有集成转向灯涂茧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂存盒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂横且摆,二者均为铝合金材质绢。所有车型均配备优科豪马轮胎氮。值得一提的是奈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胚,这在同级别中比较少见尉扇雾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型妮诞,根据车型的不同尺寸有所区别鼻贝,低配内卡舞:215/65 R16赶凛撕,高配瞧:215/60 R17番峨,轮胎同样使用的是优科豪马迹衅,同样配备全尺寸备胎全,两车在这方面都表现得很厚道间。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫船侨,第七代车型操。其指导价12.19-14.49万其,这是配备1.6L引擎的价位锭灸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哎糯坪,账面要准备好14.09-18.29万木虹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车兑邓,当然奈楔,身为第七代的它番凯,在冲击属于自己的又一串“第一”釜矩。但我们相信逗硷,短板才真正决定高度惺。   全新高尔夫的德国总设计师说核核,它的设计主导思想为“简单既经典”室肩瞪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分催回:中网与大灯的相对位置缕冯冬、拓宽出车身有力的轮拱姥赁岗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杭谢,这台在中国拥有极高人气的两厢车此虱暗,一露面匆精死,就好评如潮先笔漏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肪丛,但还是要将6/7重提黄灰,除了外观上的差异婆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上荆,比第六代车型要长56mm敖贺山。而整体车身比例上胜蜗叮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然犊贫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm齿,轴距增加59mm箱,从而提升至2637mm颠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挠脱,但新样式的内部构造也足够炫妮梁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置类桑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念兑。高隔音性的特殊树脂层夺肖,形成3层薄膜结构吼矛。它拥有很强的抵制振动物理性能祁浑。   直接跳过撩人性感的腰线黄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乐。相比海外的双L型曹潜颠,或许辨识度更强一些辜饰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的圈,但高7的不一样宠马旗。细心的你会发现蓖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时滴,才会主动启动伐恰港,并且拥有厂商宣称的132°广角想蜕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格添吵,天平再次偏向了驾驶者一侧寇炭贫。整体内饰上掣痴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是托垛:放弃中庸的设计理念及墓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派董农。不规则的T型区密毫锑、活泼的金属线条点缀施褪猎,让全新高尔夫大变身摩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没刨刮,它能够让你感觉非常新鲜潘腐蒋。   坐进高7内堂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗炯衰催,比普通天窗大了30%畅凑链。而外掀的开启方式有点奇怪丛茎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别糖狼,同时还为内部提供更多头部空间婪擦。   大众车型的人机工程向来让人放心艾娶檄,这个角度的方向盘齿戮刊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦昧情朵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型幻税,或许来个拨片更有型吧兑搭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搏标,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赣皆。   本文导航毋畏:" "  在国内的SUV市郴Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下登,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滤来挪,正因如此懈呸喀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市订乳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疤势,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破忻。   说到大空间贾、七座设计铜叮需、配置丰富的SUV疽,北京现代全新胜达是其中的表表者昧搏呢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求李古,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馈探,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变视穿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靠活拍,下面我们将对这两款车型进行对比分析菊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刺什:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肩伪堆,设计上中规中矩吩,采用了哈弗新的家族式设计元素码,这一风格将在整个哈弗系列上普及凛,代表性的设计元素有埃:大尺寸U型前格栅遂觅活,粗壮的镀铬横条格栅抽茹搁,时下流行的“X”型前脸川。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芦怠悍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伪晚搅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挪捍天,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时燎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尘残晨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晶靖窗,再辅以造型锋利的大灯灯组妇,极富视觉冲击力劫镐稀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秘坊溃,现代品牌的确更加具有超前思维意识玻。" "  如果提起讴歌品牌立,大家一定会想到MDX这款车缄蓝,究其原因啤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型漏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型麻粉鞍,拥有讴歌最顶端的先进技术界刃。在2013年肩筒,讴歌上市发布的新车相比以往犁轿,算是非常密集的碱罕。即将岁末绞裁畴,讴歌的新款MDX也开始上市销售茶碳臼。作为新款怜饰粹,MDX的售价降低了茸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注烹莫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瓦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器厕蹿饺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瞳。使弯道驾驶更加轻松纷替嘲,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上藐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 膛,在车辆制动时酥拈檀,通过制动延长扭矩矢量分配晴,提升转向的循迹性 氢肚烂,这在之前的讴歌车型上是没有的捕飘背,包括RLX县十到。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮彩弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机里唐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鲜咖胖。但我们看到迸,在讴歌品牌乃至本田车型上炯,自然吸气发动机依旧占据主流骨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辨孺,在新款MDX上使用的3.5L发动机灰复喊,带有VCM可变缸技术挤泞,在不同的动力需求下拇挟,发动机自动切换工作缸数佬咆,用来节省燃料宋习,提高燃油经济性炽戏阮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上衬侠,使用了全LED大灯革,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法刹锨拌,不止在新款MDX上出现轮,旗舰轿车RLX上同样具备爸。但和MDX相比襄,RLX的前大灯内部结构稍有不同恃容寺。而MDX的这种全LED大灯曙逛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞳荷秦,但据了解讴歌正在向这个方向研发肛裴却。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务憋剁赊,其中大致包括救援圣侨鸥、定位吓贫曝、导航检索等常用功能蔼俺。但值得一提的是记,讴歌的这套系统在整车质保期内吠寐磷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的使协。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上但薄船,讴歌也加入了全景摄像头这项配置勉,通过车头惟旅锈、车侧库缮嗡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式提。对于前方障碍娟焙、侧方停车废、倒车能够起到非常便捷的辅助作用详替。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助埂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炕位鳞,MDX采用了59%的高强度材料绩,热冲成型一体式门环等途径钨钒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料享兼癌。   本文导航屡:" "  在新一代天籁发布之后烩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撵脚糜。二三十年前恋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越磋仕俗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车讥狼炕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前竟沁。而谈起这两款车陕,目前多数人对它们的理解是炬凰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长限阔吝,配置增高帮,便成了公爵和君越敖僚妈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸忱溪酥、动力和配置等等涤瓦,却有着极具诱惑力的价格按。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘素,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额欧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力颈屡碧。可它们究竟有没有这样的实力墙?两者比拼溜裂,谁又能更胜一筹戮凭摩?本文即将为您揭晓骂衔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛋犊柏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型京,售价区间为23.59-36.99万元骄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版疥物,两车售价分别为29.98万和29.99万刚,价格非常接近狙唾涂,比较有对比价值欢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显协,主要是雾灯韶哨、轮圈等几处细节可以加以区分沉,尤其是中网变得更精致爱朗抠,车头更显大气苹纬箩。但也就是这些细节的变化挞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弗曹玲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伦似碱。   大灯方面坍枫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能棺讳,不同之处在于童韦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芳。   车身尺寸方面萎退,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)良隆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吓是挽,君越的长度同样超过了5000mm炬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本婪贺伙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面波,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拭沙,并没有追求锐利霞台,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糙,腰线设计是其外观中的一大亮点巍创,并非大多车型采用的一条笔直线条汤宏嚼,而是在B柱之后便缓缓下沉介材邵,在后排车门上形成一条折线椿李。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感韭逞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士回。   尾部来看澈,公爵与标准版天籁造型基本一致呛春,尾灯造型也还是一如既往地犀利闹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合虽,为整个尾部增加不少活力飘虚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合羡,使其整体感更强竭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华擂辞,轮胎方面海嫩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎日,更为霸气删宝。   ● 外观小结橇: 两车均采用年轻化设计曝冒哥,稳重气派;车长均超过5米蜜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上磊,君越表现更为抢眼苯喘慨。另外款,从个人角度来看摹挫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计力绥费,相比之下它的造型更加简洁狡闻、规整悉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识内涩侮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽墓番说,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发毒氦赣,足以呼唤出你全部驾驶激情镐。你可以视它为野兽驮,但我更愿意称它为内敛狂徒僳坊玻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匹镜唾。它是驾驶利器吩,也是很多人心中的梦想之车倍苏恰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伦菏。   既然说道奔驰AMG极困扮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嫌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样千煞,都代表了其品牌车辆高性能版迷录。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伪,这些车在发动机配置调教赡巢,底盘调教梯猾嫌,外形和内部设计上都远远超越原厂车兴洼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荡酸拿,它的长宽高分别为4707mm阂、1795mm和1391mm欧踢,轴距为2765mm泌。参见下表可以直观的发现能,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腐片,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蚂釜劳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同睫淬鞭。但细看之下劝勒谈,还是能明显看出差别沧黑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位竞饺图。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降罐澜,流畅迷人更具轿跑风范厘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少垂街藕。   除此以外菜耍倘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纬杜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭孪抚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腾按,前轮尺寸为235/40 R18芹俩,后轮尺寸为255/35 R18朗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力固想,以获得更快的加速度秽滔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果己。   车尾是C63最为霸气的地方厘,四出排气管宣誓着其运动特性绘黎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一煞墙妊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力薄槽,从而提高车辆的稳定性连。" "  11月12日褪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市饲壤菏。无论在平台还是动力上鲜盛鞍,这款车都与标轴3系基本相同锌。动力上米堆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上梆陵,依然分成风尚董响、豪华和运动3个不同设计套装欺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式俩郎。无论怎么看疾汗姜,4系都很像一款双门版的3系忱隘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢订蹲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系豹啦床。   虽然名字是4系迁,但如果只看前脸牡姜朴,恐怕一眼很难分3/4系跨嘿抽。不过仔细观察细节的话傲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同厂攫即。比如更大的开眼角设计理,更修长的双肾格栅肛湿恍,还有明显不同的下进气口设计风格撮橙卢。当然先,了解宝马车型的消费者都知道篓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蔽齐疾。此外惫爬朔,前脸还针对空气动力学进行了优化炉场挟。 【左惺乳簧:豪华设计套装(选配)/右溃檄:风尚设计套装】   侧面造型上箩葡,4系明显比3系舒畅很多伸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条龄辣栖,更修长的车门对此也贡献颇多牧底陷。不过轮胎规格和3系完全相同簇耸片,似乎很难体现出这款车有多么运动警坏。另外乒吐狮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了殊少蓉,和前脸的进气口配合侈澎苯,共同为刹车系统散热簿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多传,不仅装饰性强估,看上去也更凶狠甲降。   尾部设计上热,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夯僵愤。猛地一看依然很3系浩头好,但饱满的线条体现了4系的不同拘。尾部虽然整体很“壮观”碾喇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气漏,别有一番风味浇牟。另外且渴,根据套装不同囤酥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种秀篮芒,实拍的运动设计套装为两侧双出酶刨介,个人认为设计还可以更精致一些娶磨。   车辆提供刺慰谢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锭酵:北京市海淀区闵庄路19号   电话秦蠢事:(010) 5872 8888   本文导航涸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道添么,自日产逍客2007年在英国上市以来袒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来峭躺混。各汽车生产商自然毫不示弱蓖粹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹斑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年家努,公司就对其外观和动力均作出了革新败浚粳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司零,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V平逛婚。这款车售价要高于ix35煞东,标配版的售价与高配版的ix35相当概刻盯。较高的售价并不会对消费者影响太大采,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力添。 ? 现代ix35   除此之外配衔稻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涟。完美的驾驶体验菏埂,充足的动力表现巢力哩,日常的实用性以及低廉的养车成本噶外棋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间查幌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些截虱。CR-V的后备箱打开的角度要更大默逞,后车门打开的位置更高割,加上方便的一键式折叠后排座椅隆安,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鳞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的亭惫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的许湘纪。ix35的后备箱地板离地面更近茬普故,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拈簇孙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扭,他们要对此多付1,700英镑痢步。其余两款车的四驱版伴弄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)分弥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)内讳。   从标配版本来对比三款车赶蕾槐,ix35要优于其他两款冬恒。SE版就提供了后排加热座椅猎,方便商务人士乘用技。高配中更是有导航翠献,蓝牙慑肋,真皮座椅坏贾矾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能杜德。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑誓凸。   综上所述痪故惺,我们推选出这三款车的排名分别是推豌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的檬,但是它的驾驶乐趣却是最大的痛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码首。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足腑唬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度峡老。低的污染物排放烤涛穷,强劲的动力表现薄藉藐,新引擎的装配让该车重获新生抄拨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问毁价胸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狙蚕。不光是低廉的售价守,标配版的实用和保修期的延长郊,让该车十分吸引人翔臂懈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间届。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕朗龄,严禁转载快龄,违者将被追究法律责任全肯刹。责任编辑觅患洞:李敏" "  在国内计,提及福特这个品牌窃托,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎侥肀悖克斯和嘉年华囤赡拔,但福特的精髓决不仅限于此兴娶。在美国吻滤矗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军甫。近些年来匈烫荣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围常,先后投下了旗下多款SUV车型谭赌,其中包括翼博些蛾、翼虎叮亨、锐界以及今天的主角探险者扯。作为美国销量连续15年冠军的探险者喇签,它在中国的土地上能否再续佳绩蚊古?带着这个问题弘菏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙围肖烂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤迨啊,也是其第五代车型磷删。在今天看来韧唤,福特探险者圆润饱满匡枯,又不乏美国车标志性的肌肉线条斜虱萄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粮诗讲。但早在1990年习,第一代探险者刚推出的时候尼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冲娥。   随着时间的推移赡圃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捐洽惶,与其说是改变救马劣,倒不如说是更加顺应潮流闭。早先的皮卡底盘不见了踪迹问申汉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂郎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)双。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢接邦暖?结合同价位车型做个比较不难发现裳,探险者论尺寸绝对傲视同级现。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV春惶登,“尺寸”无疑是其最大卖点起武剐。它的车身长煽陈、宽宠估滤、高分别为5006mm呜了计、2005mm和1743mm灸,轴距为2860mm俊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV慌,即便是与奥迪Q7的对比中铅兽鲸,探险者在某些环节也不占下风慧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外冕枪谭,探险者的最小离地距离为193mm缄,接近角和离去角也并不大乐卞,仅有21.7°和21.4°蛔铅狗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的潜接。" "  引言凯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点答,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沃陆,其采用了全新MQB(横置谋矗块化)平台生产方视,不仅在外观试畴括、内饰方面有着明显的变化颇徐,更低的生产成本芭榔仓、更轻的车身也使其有着较大的优势插。此外碑勺,作为其老对手的福特盖罚克斯当然也有着较强的实力卿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评溶堂本。今天仙浓,我们就来为大家对比一下辫,看看这两款车型谁的实力会更强逼。 外观浦贾蔷:低调内敛大众风对比时尚张扬妇悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感纠淘,但在设计风格上却有着截然不同的一面莆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上堂叉。而妇萸捞保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息太。   车身尺寸方面五籍井,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进刊蘑氓,长度与宽度分别增加了56mm与13mm豹,轴距也增加了59mm拿迷,整体看上去更长更宽更矮蜂士洞。但其主要竞争对手复ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势辞诲瑟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅隶咸随、强壮笨仿、凶猛钾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象傅齿傲。试驾被安排在了蒙特卡洛薯蹄擒,我们被热烈的目光追随了一道胚痘幌,同样粪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路骆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冲锑现,它的对手就已经锁定了券噬虱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标思完逛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜悍吩,他们选车就两点朗催,第一样子帅慨脾,第二性能足够强大律虏。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力母。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车膊。恰恰如此篙羡撅,它看起来很漂亮侣,尤其是车身各个部位的比例与线条矗,挑逗着所有人的视觉神经休茂溉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野厕睫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口郝洛揪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实躺缮猜,而且更杀气感更强逼乐。怠速时慢慢靠近贩彪,它的躯体在微微颤抖览刚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤噬并黄。   细节方面奥迪从不偷懒麓列瓶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记呜斤殿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾氰履俄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞靖铂。在我看来嘲,这样的视觉效果已经足够征服所有人官剿,如果你觉得不够醒目起酬沽,还可以选择将卡钳漆成红色挪康杆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部豪坪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荡箩,120km/h时自动升起标,此时的样子最为动人儒懈,速度降低至80km/h后便会自动收回栏帆赋。   进入驾驶室并不费力茶,内饰与A7或者S7基本格调一致刑,简洁朴实蒜,中控台区域保持原有基调登,有人说它沉稳懊,另一些人说运动宋壤,在我看来这就是奥迪的风格恃鳞塘,可以满足很多人的口味雾吾,一切气氛都显得那么熟悉琶筐。   车内有两处亮点让我记忆犹新食比钩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分加现,坐上去的感觉也足够舒服蹄能。不足之处在于它的调节方式太过简单荣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑母偿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能艘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘桃,手感与大小都很出众祭普葡,令人爱不释手梯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进劳惊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望存宠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方雇,善于抓住驾驶者的心船阂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分揪赂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化旧,两厢版掀背车开始越发备受关注含,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型接跑,强劲的运动性能也是非常重要的指标兴。就在本月初婚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求街璃彻,除了朗行运动版之外弗癸嚷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能须挪。接下来棘蓟,我们将两车放到一起淖荆嗣,来看看其空间和性能环节的表现如何河拟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是供晴,如今的情况则正好相反悲荣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此橙炽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元陌济,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元床扰送,两车的售价还是非常值得人期待跑伞材。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怂你,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了禾凳螺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计郸弧乏,前脸没有任何改变欧想。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素沙层,但给人的印象要更加动感昆庙。   车身尺寸方面刮品,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梗,各项数据都要比朗行运动版更大一些灭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少榔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞬煽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适妹敲,比较适合家庭日常使用抖来。轮毂造型与三厢版没有区别冲酞。在发布会上浆摩股,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎范郎惧,相比科鲁兹掀背车不够运动袒杯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熊味勘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑募掏莲,线条更加自然辅跨暖、流畅啃般蒋。两车的车身腰线笔直且显眼汞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉镐规。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影税鹤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坊士,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果渴。同时辆呈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能改蛾势。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源距围,点亮后的视觉效果非常不错肯花,还有排气管造型上加入了镀铬装饰躲。整体风格也是保留了三厢版的造型材昆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出幻疚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型群阀。2008年虹病硼,丰田Yaris进入中国市撑创胩妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相磋硷狈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数感,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车羚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号切步令,想必原因大家都很清楚皮,致炫在各个方面都已下足功夫恢,为的就是再续辉煌梢。   致炫外观灵动时尚欺复签,带着一些年轻的运动气息炼孺嚷,车长为4115mm恕皆必,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氰羌,比老款低50mm;轴距为2550mm粒,比老款长90mm川姐戈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盛膝苏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愤斥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芥淡,这样的设计更有利于致炫的散热播地,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱无。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腔吻。   " "  在这一两年中频,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”和邯料,究其原因极仆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玫挡秆。另一方面等入阀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高敲偿。代表着大众在中低端产品中的最高水平净篡。如今内,高尔夫7也渐渐走进人们的视野疚闲。带来的改变很多陡,由MQB平台带来的更多越级配置遣,外观内饰的革新相偏篇,动力总成的变化捻心,当然还有后悬架的改变胶患。能否继续神车称号饭鹤茫,笔者觉得迹,可能性极大善。   ●从固定平台向牡烀角猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐破ィ块化平台的车型蟹靶肩,之后村睛刻,从这个平台开始佬咐马,还会有奥迪A3等车型陆续引入具。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捐凌尚。但从高尔夫7开始衰,这种概念将发生改变赫。MQB慕那ィ块化平台生产互邻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承枫故。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留河,后面我们会详细说到昂蒂牵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纺鹃衰,必然是一台有传承有积淀的车型返课授。经过几十年的发展和变革颠,没有被历史淘汰陕叫,却总能获得新生和换代虱窃。我想符合这种条件的车型真的不多科。甲壳虫也好间偶,卡罗拉也好伍乐,都算在其中处脐。高尔夫更是其中不可或缺的一款涩,从第一代发展到第七代纲涉策,我们发现洛妓淀,很多经典的设计元素没有消失萄茅密,而是作为经典传承下来睬膛拓,但技术却在与时俱进的发展犯纲梗。直至现在徊挽,高尔夫7的出现世烤钮,能够看到曾经的影子苟,也能够看到未来的趋势璃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了龋八,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿爱洪,今天在紧凑型车上也上演介闪,只能说明窗清,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视独藐敢,也从侧面看出狡坊停,这一级别的竞争是多么激烈同,高尔夫7的轴距加长了59mm稗,反应在车身上核,加长了56mm氨媳。这让我们看到叛霜,高尔夫7并不是一味的加长双,更兼顾着车身的整体设计舌缄笔,以及操控能力的全局设计我辫稀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了旅俱表,争议很大估铆,但貌似并没有像新速腾上市时那样授胯,引起大家的太多反感帽么。或许一汽大众的这场策略大变扰亩挥,已经让消费者黯然神伤了贪臣据。大家也都知道挡猾,这是没办法改变的事挖,想要四轮独立悬架齿脊,会有性能版车型作为选择磷,要是纯家用酵波佃,就只能接受这个现实构墨频。   本文导航料腻嚷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV答凭问,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6氏,这仿佛已经成为了一种定律熬和。话说回来汤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蟹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望冷泡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计袍、做工低亲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼侯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蹈且怯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解猛锑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型寒戊锻,为更直观的进行两车的对比分析屋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车投立,需预定等车时间较长胯幂,主推1.5T车型)作为参考对象浮性们。备注欣温氓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版瘸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高穷姜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看萌酶,瑞虎5和哈弗H6各有所长歪丸归,瑞虎5车身更宽藩、更高卧瞄熔,而哈弗H6车身长度抖票、轴距更长憋。另外这两款车的外观设计原创度较高兴,没有明显的抄袭痕迹陋怜估,且能够符合大部分人的审美观焕藩,足以体现出设计团队的用心程度俺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点始,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应屏,意在塑造最新的家族风格普糜甜,整体呈现出大气献、时尚的感觉触。瑞虎5提供了6种车身颜色选择回激,包括徽墨黑固持、烈焰红钝、赤金棕奉蹈、暗夜灰喂色、皓月白和丝缎银慰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓣,其更侧重于简约漠献、硬朗的外观风格同样被消费者所认可欢袭顺。车身颜色方面疲,哈弗H6提供有经典黑信时、雅致银吐袄、简约白船、中国红喂、风尚蓝粮喉恼、摩登灰啪模、醇魅红稻签怜、睿智棕共8种车身颜色抠泄。   前脸部分朵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卯。瑞虎5前脸层次感较强犯边,大灯巧妙地与中网衔接袍搏诗,而下进气口被分为了两部分墟杆坍,下部与底部合适护板相连接娃抵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疟,没有太多浮夸的设计佛灭吼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识呈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拇,但绝对属于耐看型此,整体间流露着SUV标准的稳重气息练舒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富山,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辞碍,车身侧面给人以更修长的感觉魂。另外锨浇缉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条歼粕翁,车顶均配有行李架翔绒。   同样的罗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钵股,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面人,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奠泻,厚重的保险杠更具力量感揽沤猾。   灯光配置上箍泌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强猾,内部灯组布置较为新颖厂靖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注握杠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩镐,常见的柳叶状大灯造型拈缆咐,常规的灯组布局武雌,带有透镜的卤素光源大灯勿,提供水平调节功能寒反潭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源婪哭,看上去更为醒目和美观孰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源芍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应匠纪浮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇笺汗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想陆,同时越久的期待会带来一个重大问题宛精轨,那就是新产品如果不能做到完美畦汰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时娄棘交,两条定论由中国媒体陆续传开侠,首先它的相貌不错爬岭,其次来到中国的时间也不会太长了骨脆。一个月前粉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁片武,为何这么说钦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牛坞,通过细节上的修改痢济,使雅阁更贴地气浪磕。   设计师在中国进行了大量调研工作螺,最终他们得知了国人的喜好脸谐未,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计洪啦陛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁攀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外目厘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尉碘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中登。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颅概融:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扔鸥,在如今大行其道的“加长风”面前蕾船,本田倒是走了一回不寻常路娃哩,这也是让很多人吃惊的一件事巢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响次。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吝幌,究其原因我想和C柱造型级水公、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关授奢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辖趣媒,先是放弃了老款斧头型的轮廓竞瑟勘,其次将双出分置排气融入到了包围中坍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚剔拾、动感靠拢仍耸醛。   本文导航杏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座簇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者相,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事材项幻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩才寂骂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勃楞挪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别派醛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蛇陷涕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晚。相比之下开,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巳看棘。总之这个价位的车型拈,只要设计不太出圈消费者都能接受澄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吝,即便轴距也仅有20mm的差距惫,如果无聊到一定要分出个胜负的话连,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势季藏貌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上干。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桔暇,在这方面长安CS75表现得尤为突出卢巨。顶部的灯眉帅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搽奸,虽说还是带着几分模仿的味道挤庆,但却并不令人厌恶卵牢魏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型玫律,不过它的优势在于自动大灯功能唱冲,这是我们在CS75上未曾找到的配置抹锹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茸恍嘎,都是标准的SUV设计狭捻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铃,不过值得注意的是陌奈苗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姆绵,上下车时可以避免蹭脏裤子曝,这一点要比哈弗H6显得人性化躬献。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎底,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戌匙凑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辨酬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话焚,那也将成为它的一个优势长。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异位纹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些火。两种风格说不上谁好谁坏讲煞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫请、更时尚的选择彼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叫纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者焚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列念驳薯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事砰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矮奉秃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜什。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孔冈蕉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瑞躬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病添。相比之下趁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计款媚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉艘耗。总之这个价位的车型杜洞魏,只要设计不太出圈消费者都能接受箍窖宏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几立昂,即便轴距也仅有20mm的差距叔匣,如果无聊到一定要分出个胜负的话拳凤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势灌枷估,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方我,在这方面长安CS75表现得尤为突出剁磕档。顶部的灯眉猾搞杀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柔心,虽说还是带着几分模仿的味道辉锣芹,但却并不令人厌恶肉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逃劳,不过它的优势在于自动大灯功能想,这是我们在CS75上未曾找到的配置牌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尽澈揩,都是标准的SUV设计难嚷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似番图卷,不过值得注意的是处,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喀撬忙,上下车时可以避免蹭脏裤子荚桥孺,这一点要比哈弗H6显得人性化兢改瓣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎繁插祟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滥寒孩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等括倦公,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恐焙,那也将成为它的一个优势绊泡烹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异登桐稿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喉咀谦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浑。两种风格说不上谁好谁坏驹街胖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蓬泪、更时尚的选择欣彤鲍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型闹玛订,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贰恢,埃隆·马斯克就是一个奇人铆庆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萄滩督?下文简称“埃隆”)痴拍。远隔重洋来到时差16小时的加州首阮捣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S爆攻,一款名不见经传巳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车魄涟。在短短的5天内硕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试称曙。 ●曾经的TESLA荷:短暂辉煌的Roadster   2003年缴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司普,并亲自担任总设计师的时候昏首,他为公司取名“TESLA”琶柿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烯。而在十年前反屏苯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了卿,因为在此之前峭,没有任何纯电动汽车成功过毒。   不过很快舱说兑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看脾胯喊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳箱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暑、续航里程短的传统印象筋糠。只是闭,那时的Roadster真的很糙退牵,很贵瞎泊,很没吸引力道防孙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者驶钙煌。   于是晴埔蹲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”榷莲顽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酪窜嵌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路渎靥,已濒临破产……”墩。   不过迫嘿齿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样厘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在俺莎桶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国匈唬。仅从2012年6月车辆发售椽,到2012年9月这短短一个季度内吨牛瑟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S氦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元牟素,并且公司还获得了美国政府的政策支持辟担。   ● 简约外形流畅饱满前堡赖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗刮函躺?一个能够打动人心的外观设计入,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盒残府,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔茎煤径,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物悉叮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者佛屏录。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院普蹦揽,是一位年轻的美国本土设计师良,曾经在大众汽车担任过助理设计师频铝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赎矫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前滇嚎酞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师褥,马自达旗下的Furai克、Ryuga哇礁挂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沁禽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车苇鹤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)杭。初次见到TESLAMODEL S的时候拓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碱尚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此禽匿俯,难道这两款车之间也曾有交集十涵?   多方查阅资料后才明白闭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辛篙,不过后来TESLA对其提起了诉讼起宿馁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作羔辈,还盗取了其电动车制造技术偷徒。于是紧接着户洁跨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品收赤,并最终完成了MODEL S的设计工作加檀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)燎,轴距则为2959mm我铃。仅从数据来看膜,MODEL S已经算得上中大型车的级别日阂,差不多和奥迪A6L洞匡韩、宝马5系Li等近似僵,只是车身更宽大也更低矮一些浓娜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论黑溺。   整个MODEL S的车身上午村,相比许多人和我一样敬烤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计黄懂,椭圆形前格栅造型太另类了骆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴免轮,但是这也成为了MODEL S的标志晶疵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志匙匙伯,所谓的家族式前脸悲热。   你或许会认为没有前置发动机的存在娩,和绝大多数的电动车一样蚂节,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了江,那就大错特错了遁绅鹿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘫福潘,动力系统和电池组鲜平焙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里龟,就和传统的内燃机汽车一样仆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温愤。   细长条的大灯造型很酷浅寥,氙气大灯莲、LED日间行车灯都是标配陷颓逼,和其他车型类似篙匿徒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯毒抛渤、LED雾灯以及示宽灯妈。只是在功能性上MODEL S实在很单调匹称耿,同价位产品上应有的大灯清洗成鞠竞、自适应功能等一概奉欠崇酶弹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立氰,4年的时间屯,经过诸多顶尖设计师的打造哀骡碳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发勒纪维,再到上海车展的国内亮相爸跑开,今年广州车展终于正式上市黔乳品,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缚八眉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休眠拐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毫胺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蛊呐,这是中国自主品牌获得的第一个五星还。观致3四项总分达到了惊人的340分闹,这在整个2013年度排到了第一位士。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撬谴翟,接下来为大家解开谜团杆釜料。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念淀呕,观致3的外观线条十分简洁汉桓肖,但又不失从容优雅吝短很,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉塘韭,毕竟它的设计总监曾是大众高管晾纲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了滤粕扮。   前脸看上去相当的饱满圆润挽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅哇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成菩榷,而“Q”也是观致汽车的首个字母蔫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镀课搁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计仍屁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翟梗,这话虽然有点绝对哥送,但却不无道理泪瓜葱,在说服消费者购买自己车型的时候茶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的馈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茶徐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型诬破,随着时间的推移贺靖萝,两各品牌已经深入人心钨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沉哼,相近的售价柔缆、同级别的定位翰每靖,看看哪款表现更有诚意拜堑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台琴适洼,造型圆润符合多数人的审美卷程,第一眼算得上成功麻发。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识躲挂,细节处理更为立体很显档次蒜旧试。写意的腰线视觉效果哦也十分不错簿床。爱丽舍原创度极高搅炕衰,很难找到其他车的影子好笑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍寝辜,只不过虽然车身进行了拉长谦号,但看上去依然是一副小型车的架势锈敝参,气势上略输给爱丽舍暴悔肪。外观设计确实见仁见智寺虾巨,有人喜欢圆润稳重乒虐,有人喜欢直线条的简洁利落奢碱,嗯好吧迸,各花入各眼秘陷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娥,新桑塔纳除了车身稍长之外剿势耪,轴距哦醒次、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势广甫宋。但整体上两者都属于造型协调的类型洛。   内饰部分创酱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色弯洞董。配置细节设计泵竭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计龋态,比如位于方向盘后边的多功能按键枪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缎炽,则显得没有可挑剔的地方脱,只是限于成本晒,用料表现一般徊斤寒。" "  谁都没有料到短短几年膏叼,SUV会如此火爆梆弘,从动辄百万到数十万的城市SUV翟竞黄,都曾经上演过排队提车的场景涧比杏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佃,不同细分市场凤椒悉、不同类型SUV纷纷推向国内市陈涮А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动十氯,推出了其首款SUV--标致3008刨革湾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡棋谋哗。而东风标致国产后价格有很大降幅酮幂,15.98-21.67万的售价也与途观位辩充、CR-V匆逻记、翼虎热门紧凑级SUV区分开来缺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV楞锻。下面一起去看看吧辆权燎。 ● 外观解析   除了高售价外拉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一春险仆。太过个性淘粉,同时又不够精致勉弛。而相比之下敦拾,国产版标致3008要好很多克,现代感更加强烈己穆。前脸采用了小一号的大嘴片,并且添加了镀铬饰条显示很精致宠,也符合国人的审美肆。   前大灯虽然不是氙气大灯肺,但是加入了透镜魄竭,整体观感不差钨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高贺习。另外沉旗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰铝马狭,增加了前脸时尚感弦穗疲。   从车身侧面来看蔬烙,标致3008加入了车顶行李架凳亨,虽然并不是经常用到的配置穿褥继,但是对整体造型的营造作用不小钾。另外诲,黑色下包围凸显了运动感凤琅。   尾部是相比进口版改变最小的蜗掂,不过依旧非常漂亮峨挪娃,很有层次感农翁。尾灯加入LED灯组列,警示效果更好酷第。另外最值得一提的是其后雨刷设计叉,在前雨刷工作状态下突膳,挂入倒档抢,后雨刷会自动工作娘埠,非常人性化的设计羚。" "  说到法拉利快、玛莎拉蒂这些品牌隶滩,网友们肯定会觉得遥不可及屋变年,价格高高在上尖烩刺。如今摔痢杯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli携氏绅,它以89.8万元的价格进入国内市场苟瀑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少帘嫩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现倒烩媒,让我们来看看他们三个谁更吸引人卷兴笨。   在市场行情方面嘘啥税,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撮哺穆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凌嫌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纽趴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设漂。而其他两款车型均有不同程度的优惠甘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坞蓉雇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仕惯擦,看起来非掣押鹆魁梧的发现竟然落了下风栋贩,令大家非常诧异汲柬容。但在内部空间方面侣,Ghibli组完全不能与发现相比炭两,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版粹矗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车小蓄,所以它的尺寸就不在此提及了剧辱姓。   在该项对比中啦扔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒋,功率少了80kw吻低斯,扭矩也少了50nm替谰功,同为3.0T但差异却这么大髓婚。发现采用了柴油发动机锑促丁,这款发动机的性能超众窍佛扁,在国内有些市场中非常受欢迎戮锤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱会芍。   对于传统豪华车闻言烩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式芬逃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烩夸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刊。路虎发现集成了家族中的优良血统猜烈察,四驱系统足以让众多对手汗颜腹。   本文导航录:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实效郝疥,保时捷新Cayman在国内上市之后狸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苫,遗憾是试驾车迟迟不能到位岸踩思,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余怂母龋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晒枫幻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出莆歌,就当胜利喜悦之余吮建,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包雄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我姓寝拆:不就是保时捷最入门的跑车嘛融郊傲,至于这幅尿性嘛孪?不过您还真别说坊蕾,Cayman作为保时捷入门产品中芒嫂,绝对是一部对得起消费者的良心之作擦替,比起卡宴与Panamera来说红莲,工程师为它注入了更多保时捷的基因超,说句通俗易懂瓷帅变,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观丁穿坍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盯市,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史识庭,第一代Cayman的诞生是在2005年潦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺裴妻倘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蝎撅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本栏跋评。   新款Cayman S外观简洁藩迪般,车身比例更是优雅的惊人雾弛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征双霖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低寡陶里,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磋。尽管如此行,这款双座跑车依然非常紧凑蓝埔骄,车身长度增加了33mm排。车身前悬缩短了26mm斧错屡。   每次谈起保时捷的外观设计滑贯警,笔者都是非常纠结的心情茹,恨的是德国人那副死脑经差怖闹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陀筋紊,喜的是哪怕轮廓没有变化票粕充,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辉,或许这就是历史的传承吧讽叫。   新款Cayman S除了迷人的身姿髓泌,优雅的曲线之外祁释,设计师并不是一味的强调柔美顶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现冕,这里需要注意的是边,这个大口可不是什么导流机构熔滦,而是发动机的呼吸通道渡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铃涝,加上凸出的转向灯设计试,相信任何人看过之后都是过目难忘媒孟,尾翼同时配备升降功能勒犊茅,时速超过120km/h之后痕壁,能够有效提高尾部的空气下压力辑娩挛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂统你,这个是一个价值不菲的配置虱错富,总价44700元狈,如果您不满意当前的刹车系统农块密,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恐,据说车用到报废了皮吩粒,它还可以装到另一部车上继续使用夹情,简直可以当做高富帅的传家宝镣。" "  国内B级车阵营的争斗囊,恐怕用水深火热都难以形容款,原本只是按国籍分布的对抗阵营赂奉辱,随着时代的发展良良,已经逐渐转变为混战的局面玲蔡,比如ABB三个品牌的中级车溶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手冻。同样的情况也发生在合资品牌身上痛葡,民用车级别的对抗往往更加激烈钱辨枫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时古柒,来自德系的车型是否会倍感压力孟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志栋工,又考验耐性的工作伤拷桂。往往在某一个时段有一丝懈蹬堪昱谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生架贯鸡。网上车市最新推出的《抉择》栏目父,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挞,做出全面的分析与指导帘促,以同级同价山、同价不同级等角度出发垫肌瞎,全方位给您最全面的购车支持灵揉轰。   雅阁和迈腾钝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车欢挥弯,也许之前并不会将它们划等号围穗办,但随着市场格局的转变素浆,它们也来到必须接受对抗的门口次。当然被,这场争斗的发起者是雅阁秒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗趣寸裂,抢夺德系车根深蒂固的份额赤冲,看起来是个贪婪的举措躲脊,但能否成功却还很难讲扔够。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凛鸡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的森脊充,反之同样街刑烙。客观的讲鬼司蒋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势趴梨氨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弘斑抨,但是这个技术到底是否实际前丸,还要从使用中来探寻巢套娘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响偶牢。   第九代雅阁缩短轴距的作法槐烧,是令所有人都无法理解的畔屯,在几乎所有车型都在加长的时候焊土侍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撇另力,搞得你摸不清头脑心送。日系车对于商务的诠释与德系截然不用膏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因就。   虽然大众的每一款车型都有很多相似柏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者帽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能铰律焙,就是最好的证明抱奸豌,据我所知讨沧,直到全新一代奔驰S的诞生痴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嘿加。   本文导航遁顷乾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涂辖尘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念篮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滥茄。直到有一天敦,新速腾上市蠕,后悬架变成了非独立结构形,他们的崇拜似乎崩溃了高潜。这还是那个技术控速腾吗男林?随着时间一点一点过去休,新速腾陆续推出速腾蓝驱版力、速腾GLI懊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屋汹。不得不说噬,速腾家族越来越丰满五痛,那个曾经的技术青年潦寿,逐渐走向千家万户长,满足标准化的舒适性需求久恐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瑰朗较,这让我们看到速腾到新速腾的转变绍笔,它变得多元苇税砂,变得成熟赌洼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满菇聚宋,开枝散叶就像一位长者琉。它不是急于求成释掂搂,而是变得更圆滑更成熟猜无。记得一句广告语曾经说过手:“成功的男人抗容垃,有很多面芜娩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象僵仇熄,它要更多变匡阶,它要更多面茎剔贪。蓝驱和GLI歇,一个拥有更多的节能技术鬼搞禾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瘦飘。当然捻,价位不同侧父,GLI已进入二十万大关戒掇疆。你有了更多选择漓案,你没有了挑新速腾毛病的口实灯。三种产品摆在你面前篇,要节能堆起?要动力灌贸确?要居家臂?新速腾都在这策。    直至今日模,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止途双阜,的确耸眠假,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品创,多少显的不是很紧凑动感保。但终究那是一种技术执着理念下鸥陛闺,最后一代产品了然剁汇。新速腾的到来似乎终结了这些棋伸喂,悬架品质降低腺撕刷,操控感稍有不足亩莽妥,但换得更宽敞的内饰空间盾撬,等等等等羌。到底速腾进步了还是退步了涪盛,我们无法一概而论善。但有一点峭耸,笔者觉得大家都不会反对方,新速腾的外观绝对养眼砷尚逼。你依旧能找到德系工业味儿息奠,但又看到更多摩登的东西碴通涟。咸淡合适勤时,老少皆宜归滴目。或许从这个角度来说奸磁滑,新速腾是成功的埂。    过多的技术说明垫,这里就不重复了汉,今天我们就来漫话速腾醋。记得一次刊病戏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面特,立马对它的内饰嗤之以鼻焦。毫无设计感皋氰拢,直来直去检滔,见棱见角铜借。或许不光是这位搞设计的朋友伸喘,很多网友也有如是感概舶。他少了一丝温情闭手尝,少了些许浪漫定饱。不如北欧风情简约徘琳,不如英国小车活泼橡炉。充满了德国工业时代标准化生产的气味柏断。打开高尔夫哪屏、速腾羞、迈腾睹碧、途观檀岸叉、途安的车门撮,你都会得出同样的答案筋疼祟。或许东汗箔,这就是一种设计选择蝎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的豁,内饰模具走点曲线也不是不可以恰队,但当你仔细玩味之时航,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美纤。不浮夸光、不高调襄饱,你可以说它没有设计感佰霉朵,但它却充满机械美峨碱。 责任编辑棺陵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV台,也就是S-cross锋驭通,售价11.28万-15.58万元侯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘挚省,主要竞争对手包括劲炫和逍客但破。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版幌构,其实并非如此魄矮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言居秀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哗府茶,我们不妨来进行一些对比去看看栋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV理,也就是S-cross锋驭乒归,售价11.28万-15.58万元堡丛类。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣厦搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客番亲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版偷,其实并非如此躬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窜扰阿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纠,我们不妨来进行一些对比去看看堵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上奈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冗丰,而且在轴距上也进行了加长邯,从而能够获得更大的车内空间电。其实就在此次广州车展开幕之前波裁频,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验抛锚品,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧醋睛缸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品荚草,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疲绅竟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长弦。另外拾据龟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夯庇沧、BUS嫂屡滴、VAN三个系列畴扮粕,分别涵盖了商务艾版价、家用和专用三个细分市场嗜。好了嘘艰佩,闲言少叙芳攘辅,下面我们就走近它们以作详细了解吧触塑。   外观篇套溺稗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品奇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致咳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象遍氰祥,同时会在两款车型的不同之处加以说明草扮。   该来说说外形尺寸了惹唾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同策石,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm倡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搪景,与车头形成了很好的呼应渤阀岸,而且从整体上来看车身更趋向于平直吐桥罐。需要特别说明的是剩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L齿仙窝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式腑榷,以应对不同的使用需求娘宋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蓟陌层,例如高位制动灯羔、门把手和牌照架垛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”戒蹋,“中国车”斧拇洽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价趟酪。“北欧品质”传承自S60拆酣傻,设计风格以简约时尚为主熟谋宠,选材用料则注重安全环保是拴棋。“中国车”同样不难理解瘫坑灵,“L”是个很好的代表厕,但不是全部葱倒。   就在试驾会的前一天刷谈贡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吻仁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闯。   ● 沃尔沃亚太为何物库催峰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蜜。沃尔沃成都整车工厂粹拾、大庆整车工厂楷、张家口发动机工厂蔼漠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下维虚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产圣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捕涡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统莎毕戒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准摧。如S60L有约290家供应商抹闻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系玲卯。而在研发殴、设计响晤、采购和生产制造等各环节上拇读诉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步能,采用共同管理系统雷沸姆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猫,我们先从加长这个重点说起佳。S60L相比S60加长了80mm坊独豁,具体点说应该是轴距加长了80mm订。这80mm用在哪了呢赋贫?全部加在了B柱之后洗卞戳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瓢,这里现在变得很宽敞嚎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间揽赶萄,前排调到合适位置后咆莫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锋么墩,属于勉强够用的水平;而在S60L中护蜕,相同情况下煎,后排的腿部空间则超过了两拳凳,可以说是非撑宽敞剔矛夺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看聪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平负铂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)麓屉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了粱鲤角,外形倒也没受什么影响乃趴钙,甚至感觉比S60还要更舒展一些匿。S60本就是轿跑设计风格熟,后门加大后扣棺烁,整个车顶的曲线反而更平滑了亨。相比之下鬼寥胃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些结峭络,但却增加了几分优雅的气质品缎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计岛试,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素变。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条浇捆泡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卿惩,不知道大家对此有何看法填柏。全新的18英寸轮毂挺漂亮慧驰许,轮胎为了适应国内更复杂的路况倦,将扁平比从原来的40增加到45门。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰攀驴课,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点糜轰彭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合串。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰道纠凳,而像坐垫腐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惩蒙杜。这种颜色和黑色有些接近咕,但更时尚霸葡乖、个性一些睡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘澳拍蓖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色频,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凶矾,后排乘客得到了更多的重视探皇戎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狄偷毛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忻凡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置卵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地会檄含,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碾畏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错宪峨巫,可就在本次的广州车展上硕搓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市遣爆,并且两款车的售价也是非常接近吃八洪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刚撵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表趴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉地藐,并且它的设计也是由国际化团队完成炒免寇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾厢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贯,并且两车售价仅仅相差4100元雄层潞。观致3车身更宽慌缅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势把杆围。速腾则在车长与车高上领先观致3狈戮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表哼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面刻烤熊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱负扯盗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱滇断。因为排量上的优势阿和鞋,观致3自然在动力参数上领先速腾瓦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎位队。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哨魔,后扭力梁式非独立悬架透教贺。   本文导航性方赡:" "  今天给大家带来的两款车屯愤,其实已经在国内上市秦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型绅歉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301袖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识告,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著含邻,而标致301可能大家就不是很熟悉了鲸,下面诫,我们就一起来看看这两款车穗河。 外观衔吓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国函邢,2007年进入中国身粟幌。对于很多车迷来说蹋估诧,这绝对不是个陌生的品牌浓祈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字赣,但可惜灌面,无论是在中国的街头还是美国的公路上党客裁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们材撂。我有时会想这是为什么谋煌?诚然梦,英菲尼迪的车在豪华感便兄、科技性能和舒适性方面都不输给对手漆默,而问题恰恰出在这里观薯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面毋玻枯,没有特长就没有个性撇边,如果是这样的话冀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢话?   现在英菲尼迪也意识到这一点舶,且开始着力寻求改变奸搏嗓、树立自己新的形象炉吝诞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上饯,当时就被其出色的外观设计所吸引搽嘶缓,而今天我要体验一下它的新技术乘本哪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化凛,车身重量上的降低幅度也不大鳖硅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扰枚,这是很明显的改善妹需,尤其是在性能和燃油经济性方面舱士邓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供摄抹,并且采用的是锻造工艺耸麓猫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配防史捻,现在英菲尼迪Q50的对手廊立侧,如宝马3系鞘衬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂百翱,希望Q50能做的更好糕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色芳磋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图脖番杏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性火,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侮韦牢,但其实这些已经有很多厂商在做了案叛纠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弥己懈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动矢汰膜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胎亨。它所代表的是一种生活舱观勉,是对待自己和家人的态度须,是属于年轻人的精神段竿锣,是一辆车伸。历经六代的演变赐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车砷礁,它虽然没有惊艳的外观矮,也没有花哨的配置扯贡,但它是品质猛、安全玫、耐用的代名词陇。如今啊憋,第七代高尔夫已经面世蔷盎冠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国魏据火,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫仍凑瓤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在天泡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毙倘碳,不再是一幅人见人爱的可爱模样诧丘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙商些方。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓确返尖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鸿耽雀。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体邵室拨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中害蜡,仿佛是灵魂一样馆桐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定体瑞,但从我个人而言哨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刹迷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓俄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一渺康跨, 坚毅的C柱是永恒的经典坏诫梢,不管其他部分如何变化葡咆排,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫崇皋绥。   除了车身线条外绿绢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的隧,并且被那条“灵魂”所连接着绰连,这在之前的设计中是很少见的抡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯写窍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亭。这一点很有意思斗泼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蒙付,避免了大家后续改装蓝菩。   说完了外观架,下面我们再来聊聊平台寄徒翘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道穆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酒澜,例如POLO采用PQ24和25平台救酒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台厂衰塘,06-12款速腾采用的PQ35平台卿哩默,他们之间都是独立的伴宫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搏氯欠,它的优点就是几个级别可以共享技术泪。   共享技术又有怎么样的优势渡需?答案是显而易见的蚀哎麓。低级别车型可以采用高级别车型的技术憨蔫哭,在产品竞争力上绝对要远胜对手檬,并且还可以降低研发费用秀卤晒,可以说这种慕。块化生产模式在未来肯定是趋势顽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拿掀炽,例如电子手刹巷萎、更先进车载系统截第,都是应该出现在中型车或者中大型车上的稀韭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配尾皖灯。   所以敛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化豁鲍,就好像是四代和五代之间的质变一样凌竣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章夏。但是否真的是天衣无缝的设计骋枪汝,我们还需要用时间去考量希臣搜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷签,但到目前为止辈姐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戎隋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新愤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔镶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机贪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)离碾阶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的方,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别茸。   首先喊檬浩,大众的工程师对EA211发动机减重狸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碱东歇。另外人角氦,EA211再次使用皮带传动乡丢布,相比于EA111链条传动莲补金,皮带可以降低噪音和重量蔼孝。除了以上两点外汹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承餐唇蒙,在一定程度上可以减小阻力瞧韭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化澳挛,EA211发动机参数比EA111有所提升嗅,当然幅度并不会太大庞孟修,因为整体的结构没有太大的变化蛇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纯。   既然说到了车重设,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg衡脱赏,这其中就包含有发动机的20kg嫡话勒,而车身采用MQB平台后也随之减重戊释米,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的耻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用炽奥婆,从官方给出的参数上看图,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辽材,这样的表现已经可以算是非常不错了馈钡哪。   说了这么多闺樊挪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识算隙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乡渡糕?是不是像资料中介绍的这样完美贡喇?后面我会给你答案番。" "   在国内脑芳然,当一款车的价格到了百万元算切乔,那基本上就可以称之为“豪车”了节妥铺,但过百万的车也分很多种坦嚏栋,比如X5俺搁、Q7之类的SUV茧荒盲,亦或者911氰谦臼、GTR的性能跑车遍舌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者化些,除了我们经常能见到的宝马7系陇帆授、奔驰S级散姓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虏藏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系憨睦巳。    注砂才拘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鄙啥,但因为车款并不是统一的最高配部干拘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比极。   新S级受青睐乃、XJL独具英伦风咖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车色醚凄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辅熔。其实径,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代穗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烧垃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挎辉乱,即便不算是遥遥领先孪艇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鞋颠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子酿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盛锯苯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间解协,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兄圭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入现赎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭顾鲤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评垂借燃,在其内饰的做工铜檬惮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳佃擒亭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捻凳:在自主品牌SUV阵营里面铣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型射骂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳备邪,景逸X5的推出经过全新变脸捷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会讥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泻。 外观猛儒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泰诡。该车共有5款车型疆,售价区间为7.99-10.59万元前。相比前辈景逸SUV可肌埠,景逸X5的外观设计得更为时尚呐勒狗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机切。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙帮华、俊雅红败拐逢、珍珠白卞父、琉璃金戒、陨石黑泛谰吼、钛金灰查冬猎、马拉喀斯棕等7种车身颜色舱口。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蚂。   熏黑设计前大灯突出其运动感驮堆愤,与黑色进气边框的搭配也很协调猾录,比起三角样式更显年轻博氢。大灯内部采用透镜装置甫介,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妻忿。雾灯外包围设计突起礁,很好的与大灯以及中网形成一体欢轰谴。   同比瑞虎逗胳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显誓恭,此外205mm的离地间隙绢静,景逸X5的优势还是相当明显的哗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹄煞扳,同时为乘客上下车提供方便授。搭配车顶上的旅行架级杯逞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抨变堵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大睡,主要体现在细节之处的不同抄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捂签,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉心肮。   景逸X5后窗配备雨刮纶,在恶劣的天气还是挺有用的迹孺。此外全系标配倒车雷达扇款,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像景。银色后下档与前下档相互呼应立,整体感更为强桨捞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化扮逆刹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岔彩驼,夜间行车的识别度非常高诲。" "  前言乒常倡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰碳谴伞,如今的战火更是愈演愈烈非。一汽大众在今年推出了2013款迈腾犊溺匡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决獭镀彩,看看在价格相近的车型之间戏,两车在配置上的差别究竟如何吧腾尖郝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说汰,作为一款全新换代车型动贰,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺校客”全面完成了更新换代宪确山。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说抚纫,只能算是一次小改款车型嫡梳嵌,除了在配置方面进行了升级之外钨,外观造型架讳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变篱。   在此次对比中烘袍棵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烫滤授,主要是由于这两款车型在价格上非常接近歇挂,均在21万以内臂坪灯。同时又都属于各自双方较低配的车型衅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用屑筹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸掀汗澄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁提。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度箩疚伐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据杯贬弧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吓郊架,现在还不是揭晓的时候哺囊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拉鹃:mm) 4865 4930 宽(单位春:mm) 1820 1845 高(单位懊砂:mm) 1475 1470 轴距(单位溯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奴萝藉,因此其在外观方面没有发生明显变化妒和舜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式腥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵零。前大灯组配备了LED日间行车灯惭绍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近燃蛇柒。另外臼盼妈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钝,贯穿全车的腰线非常突出茶省滩,车尾则变得更平伎垫。而与新帕萨特有所不同的是午恐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置废通桥,而非在行李箱盖上铣蛋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性屋,但是国产版车型与美版车型相比起来看鞘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拎鞘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系茄感侵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狸对。另外赎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钾嘿,不过从C柱开始已与车身线条相融合丁荡目,深度虽浅但是更加富有设计感把虐。   同样抗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化犊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板顷聘梅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐慧姑,并且颜色也不显得突兀溪锻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计突,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同协卧。内饰配色非常清爽俊辜盼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹福刮翅,用以进一步提升触感途。   动力系统方面焙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI啦筋、1.8TSI刮官、2.0TSI乐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合漂港茫,在保证动力输出足够的同时也相对省油爸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纳塑蔷、2.4L和3.0L自然吸气发动机巩次晨,在动力输出方面的提升并不太明显赶错较,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拆阶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面檀储去,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鸿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂及柬,同时都采用了电动助力与电子驻车翅悍。轮胎规格方面莽滩,2013款迈腾采用的是215/55 R16斥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陛弦身。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来硷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注粒。事实上某鬼爽,自由光有足够的话题供大家热议惋,例如特立独行的外观楼标报、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等羞太,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资弥恼。日前淖膝,我们得到消息伶干,自由光将在12月底正式上市销售惋捆,所以当这次在广州车展见到它的时候关搂,感觉它跟我们更近了尚茹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti皮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种据,它似人非人斯钡杉,行动极为敏捷森躺,也惹出不少祸端摹虚错,人们曾经持续对它进行追踪卯,但一直未果桂弧竣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绞拦:敏捷特壕慷、神秘嘲畴添。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字领,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了清抵。   很长一段时间里绵范,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面柒,并火热至今勺设话。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浑呕釜,起到补充细分市场的角色姥渡睡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失痕匪殊,成了途观的小伙伴肆垮。   野帝的定位低于途观淖贿,车身尺寸小于途观焊沁高,同配置级别的车型价格也在途观之下吃娇广,很明显模醒,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘疵搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客久弹浇。   ●外观浩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸维,舍弃了老款极为个性的风格甲袭琶,确实更符合大众审美零年瞧,不过平心而论它依旧相当个性俄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起脚敝逢,它显然不属于年轻时尚那类的咯,车身线条硬朗幢峰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点弛萄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现喘掇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来灯裴如,喜欢的真是特喜欢情,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狸辖节。   ●内饰笛糜亮:沉稳交顽、无趣镶阔裙、无惊喜   坐在野帝车内韭牛,从气味到设计都令人非常熟悉筏苗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沏邢,在操作方面程,由于没有太过复杂的配置仿怠繁,所以操作上手难度很低搂。" "  在如今的国内汽车市场中泄位甘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车碌桔,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔑僚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型祭,宝马X1在国产后肺俄,其售价区间为25.90-49.90万哥感垄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似败蓝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点疲灰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下星鸽睡,看看他们的表现如何稍胆松。   外观篇   由上表可以看出匿潦帝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匈刊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膘,外观看起来会更加饱满一些骇节。   对于宝马X1和奥迪Q3滩需肉,都定位于紧凑级SUV景难,又有相仿的定价区间傲恃,无疑让这两款车成为了PK车型赐,经过仔细挑研胃岜,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比查透丹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅府咎疏,整个前脸攻击性十足疙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯廉拘飘,并且配有自动清洗功能逛慰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯暑吓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯券。   宝马X1由于采用50:50的车身比重灰汇恨,所以整个车身看起来十分修长伸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些枪吠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谱勃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足号,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格豌,看起来略显敦实文管插。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲郴忱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型骄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代戊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻挥、动感和实用等特点沤,所以在中国有着不少的“粉丝”悼贰堕。如今发,第三代飞度已经在日本上市皇苯,而不久也会顺理成章地引入国产柔,全新车型是否能够保持老款车型的优点懒乐,并且更上层楼呢赦敦农?今天羞怠烹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案么澎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片戎腔驮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变笑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搁快,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般柬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多筋烘瞪。当然海,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碧,左右两侧都是封死的揽担,目的是让新飞度更加的有型伐视姥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型土,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应困身惫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型类返,日本人称其为“1BOX”陆诗雹,发动机舱十分短刑附狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钞陋:机械占用空间最小化蹄茫,乘客空间最大化)岭汹,车身长度更多为乘客所使用掀孩饰。但与上代车型不同的是良荆嫉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体芒骡卯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碍。   在车尾的设计中害惩购,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型入摧,此外苦,尾灯向上伸展淀竞,经后风挡两侧直到车顶孝醛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V古。在1.3L和1.5L车型方面圃,车顶处有一个小鸭尾造型忿炼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上靛锋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少厂。   新飞度好看吗辜?也许这并不是一个好问题寥桔力,因为审美本来就没有统一的答案淋。不过可以看到的是柯算,新飞度的外观更阳刚禽授潜,更加运动化淮藐,也更自信了殊卿蝎,同时在内饰方面也走向了成熟坦。做个比喻吧谰,第一代飞度好像是一位高中学生妹拈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生癸坞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剂枚厢,慢慢褪去了学生时代的青涩送,变得精力充沛匡、充满自信间。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疤捅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捷晨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炉虽堤,它看起来依旧如此的适合年轻人簇戳磐。没错骋思,搭载着一车的新技术之后藕掳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挡荷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涵微氰。于是当新车到来的时候片我狸,你一定和我一样对它充满了兴趣沪烈般。这是最年轻的凯迪拉克煞碴、最小的凯迪拉克绣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钝巢? ● 外观造型鞘潜:钻石切割风格依旧平蕾库,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疙彻、2013德国红点设计大奖呵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型朽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影硕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蠢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶深癌陵,只是这回敢,ATS是完全原创的作品沉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丧骗桅,轴距仅有2775mm萌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”镁扳毛,而国内我们则把它当成中型车船口,和宝马3系标准轴距版碗处煌、雷克萨斯IS成为同级别竞品歼期陀,并比它们都要更小一些公施。   前脸的造型相当干练湃椿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岁,而是被很好的控制在一个合理大小上雀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汀晶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位箔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呢。出于空气动力学考虑哩容驴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涝渤,当车速高于60km/h时裸碎春,前进气格栅会自动关闭膛微梢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)复赏泊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性劲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咕脓吹,并带有远近光灯智能切换功能吴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抚孩,快速亮起肩窘萄,缓速熄灭的设定很显档次申们搭。再往下看瓦函喇,闪电式日间行车灯铆稀、大灯清洗拴邪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娜矗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逞涵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吉啤,亦或是造型需求潘,感性的来说场色,可以视其为向着传统美系性能车致敬妊管。身处车内茬袭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陷排相,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黄阿。   ATS是一款后驱车加,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唱:50趟呻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揩,贯穿车体的俯冲式腰线舌、短前悬事,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窝瞬胃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锈尚埠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汗辛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备砰弓写,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湾贾。而在规格方面反,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筹,前胎尺寸为225/40 R18窃陶,后胎尺寸则为255/35 R18蓉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力废辉础。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统访沤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秒京律,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角络矛虫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色青武,至于设计师是否真有此意练猜,倒还真无从揣测添郊嘲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赫慕,实际上惰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卡郡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浇睛衬,由此带来了不错的视觉冲击感卢禾,给后车以足够的心理压力泡,至少眼前的这个家伙一定不好对付狈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肯恭,至于3.6L V6车型何时会引进垂百,官方暂时还没有表态堵庙话,而是否会有V系列性能车型的推出澎坷缸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烤癌峭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满仑簇丹,虽然它是一款两厢车禽雀类,但当时也没阻止消费者对它的热爱售,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蘑桔齐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型适型,两厢车朗行也就顺势推出凑惺,可上海大众并不为此满意淳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屡拧阀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫丢类,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瑞丰副。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型七,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫补,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜傻论喂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的须,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性腺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弛,这款引擎具有全铝轻量化的设计俄,对于减重以及散热都有进一步提升挤定穗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统焕堕伍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嚎镰竣,参数上的差别却没有这些技术来的明显马达瘦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱敦寐婪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁颅督,高尔夫在这里就比较有优势了烩,采用了四连杆独立悬架灭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5觅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品感冈揪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的葛伦赏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢太,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乖帆嚼,看看它的实力到底如何冯槽抠。 定位及对手分析昆:瑞虎5定位高于瑞虎灌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5休畅,定位要高于瑞虎车型垃楔,预售价在10~15万元左右隋颁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元并芥。定位的提升棋溶轮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面九缮夕。 【左上假:瑞虎5;右上裙辽:哈弗H6;左下吹:全球鹰GX7;右下沸杏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位习纫,目前市面上的哈弗H6德图媒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手释溪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莫绘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠模,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键门。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惟滔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱俯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何颊泉领?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瓦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验肺。 三款车型具体型号及价格参见下表吝佃楔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虱痞,GLI是其中相对惹眼的一个噬卯蒜,蜂窝状中网设计和GLI标识尚钾五,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来回涪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缓狸渺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的媚泊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外舷,另外两款车型都采用卤素光源提邯。 车尾部三车间的区别更信饺健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烯缅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扛勃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合花嵌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎降磐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎售,侧重舒适性和耐用性缴。   内饰方面辖,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型函。三款车无论是在方向盘垂、排挡杆底座还是座椅上计衫吾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀傻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章剖裂癌:" "  奔驰S级在国内上市的时候谰冕唯,奔驰就打出了“汽车发明者守,再次发明汽车”囊,对于前半句天僻,你应该可以了解莽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑船。但是后半句是不是有些困惑呢攘教?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话围窗氯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼深维,全球订单销量迅速上升孟,国内订车也需要很长时间欺控,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仕催。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷叫兜沽?除了进行试驾体验之外列始,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比脖矩逼,相信看完这篇文章之后痛帆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变好冠羞。   之前亮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细漓恰,如果你感兴趣可以点击图片阅读香募。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L写己潜,属于入门级别车型伍突滩,排量为3.0T铝,售价区间为仿噬慑:124.8-141.8万元之间害棱充,只有两款车型可选坚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T旦,售价区间为179.1-204.8万元冻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了晌栓。   对于汽车厂家而言裤清,旗舰车型永远都是自己的“代言人”插沦,无论是从设计急杰帮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现香瓮噶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比四,并不是要面面俱到的去介绍投尘,如果这样的话魔井沤,几大篇也不会介绍全酪睛美。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外释呐当,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比疲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的茂茫骄。   对于外观脖昆魔,依旧是那句话赋:仁者见仁腾,智者见智奶抵蕾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了编邵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气美,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碉遣涛、冷峻的态度啪舅。如果非要比拼的话栓募玫,那么最能体现科技的还是大灯的设计掂的。如果没有奔驰的奋起直追价迷萌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪密拦苫,但现在我想应该不会了径腿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼皑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向玻萍救,所以从侧面看起来就更明显了播,奔驰依旧是将优雅做到极致停,而奥迪A8L的车身线条并不明显倡,前后比例也是十分协调脓叼年,整体表现的是一种中性美咯垒刃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘉缔骗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说善,最能体现出美好一面的就是细节的处理烤队寺。比如摊拈辟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式戈峡,只有在R挡的时候才会开启悉辣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果颁拨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式傅荆,当然这也没有异议揪,但是和奔驰S级对比之后罗逞,就能体现细节上的不足了诵百舅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去错抱。   本文导航揭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M闲、G刀哦、QX芭、FX鲜闲、EX逛赁集,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扩策,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现漠桂胆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX怪腐,趁着2013年的尾巴太,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe竣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些颁恕辆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑持,提高车型动力宋淋,一方面也使车身稳定性得以提高笛墓。2850mm的轴距虽然没有变化翘,但是空间分配上捍,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排行班。   前脸整体看上去十分圆润饱满立尺夹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力表,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点猎矩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸梦,L型大灯像两双飞翔的翅膀说忻锚,随着车子的启动尝泵,展翅上扬吾翻煤。不过这款车的前脸上汇,我们并没有发现雾灯的身影膝家弄。   与前脸一样事,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒韩巳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多俺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉奇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力潮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谐规,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面笑,博得了不少的关注腔。大家这么关注它肯定是有理由的劝顿挫,名图定位于索纳塔8代之下避、朗动之上馅,依靠丰富的配置疮、合理的空间和稳重的外观内饰婆纠充,实实在在地填补了中间的空缺啊科但。据了解癸钒,名图上市后将会有8个车型混,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蒜腹吕?曝光北京现代名图详细配置)定蓬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型事疥,1.8L自动DLX汝酬昧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型操。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汇成:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近捕,启辰R50X为8.28万北,MG3 Xross的售价为8.47万元啡。按照车型划分来说残氨,启辰R50X属于紧凑型跨界车饱,MG3 Xross属于小型跨界车沟墓秋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稗。但在外观方面沙呜,MG3 Xross比启辰更都市剧、更适合年轻消费者蕉。   启辰R50X   外观方面污屡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板湾涡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架翰垃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm霸。由于增加外观套件箔溪究,尺寸自然会比R50有所增加簧,不过也仅限于外观上酪,轴距依旧为R50的2600mm莲骇,同级车型中算是比较出色的数据称陛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版啡糠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苍惺韭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赁去勾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素廊伐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素函。   侧面变化不大寿,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同火。典型的跨界车必备配置行李架懂哀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置校,有了它的陪伴临,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彼。看似设计复杂的尾灯衔稀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坤粱屯,也正是它的出现瘸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升次。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藩粹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中害潮,虽然MG3 Xross的售价更高抠矩,但在配置上却没有太大优势揭。启辰R50X中装备的倒车雷达贰购晦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现僧掇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盎遍,同时对关注度和销量也有较大的影响桓扔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一兢筷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铜旗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好县吝蝎。另外晤烈精,天窗也是大家乐意看到的配置橡笛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敬枫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鄙推棱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阂顺艾。三点式倒车雷达霉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墟北掸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置崔死奶,也让尾部的整体感表现更佳护白窟。   本文导航巨敬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车逼?”每个人都会在心里问这个问题森俩颇。它是个新来的家伙史,我们看到的却是一张似曾相识的面孔欠甩。“这不就是3系的Coupe版本吗豹拦?”有人一语中的梅。故事讲到这里似乎就可以结束了并撑效,但事情真的这么简单吗瓤洼剔?当然不形性。在真正去驾驶一辆宝马之前瞄福上,我们无法给它下定论海愤。于是问题变成了际梅帮:“4系是一辆什么样的车判女?”   几个小时前(11月12日晚)裂,4系刚刚在国内上市揪俺刮,售价59.6-73万元蓟苫辅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蜂梯,但不管你是不是4系的潜在买家旁枯脑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涎尽。因此镁钙晌,我们为什么不暂且抛开一切杂念处党,而单单去欣赏这辆车呢隙狼?   ●外观哦:若要欣赏弦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line狙,中国官方名称435i 豪华设计套装贪蠕。仅从外观来看瞧圣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力颊敖淌。原因很简单翘,它的确太像3系了嗡送梆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此褂拒辛,4系如此像3系(F30)伪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系暮既。大家难免会因此而看轻它磺梳平,说它只不过是从3系分出来的车型罢了全额瞬。再瞧瞧6系衬定抚,虽然与5系和7系的关系不一般巍梧,但它显然幸运得多磷节。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鞍廷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来握十项,即便这辆车没有装备M套件改潭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鲤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现抵呸,从这个角度看事噶,再也没有人会说这是一台3系了偏谭骚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe憋便。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诺,易成为人们眼球的聚焦点款扛始,有些喧宾夺主的意思蠕粳梁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果叔。不过轮胎的配备让人不免有些失望缕祈贿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7晦抒,对于435i这种动力配置来说灸奇,225mm的轮胎确实有些太窄了甫。   从车头到车尾投鹊,你的心情会越来越好沥伦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方怠。细看尾灯造型祥,它更扁更犀利挤,与3系有了细微的差别侣灰抵,配合流畅的线条抖拈,再没有旁枝末节够摆,给人赏心悦目的视觉享受聊筷叭。   ●内饰罐泞刀:领导顽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗戏酵? ? ?   4系的内饰应了那句老话慧吞:“以不变应万变”帅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”裸麻。为什么这么说崔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骂欧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散腾培,如果真的会有人选择这款设计套装尚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了椒独朴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瘫故,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷分撂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及泛,不如回过头来看看那些被你所遗忘祭涎访,或从未关注过的豪华品牌沪恋厘。在它们身上溺受呐,有你难以发现的豪华品质歇写,也有能够让你折服的豪华配置匹睬,总之惯疵,在选车的过程中诞短,尽量不要做的太绝催垢,因为买车不是跟着别人的感觉走锨璃,选到自己合适的才最重要宋扔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挫缓,又考验耐性的工作堑浪。往往在某一个时段有一丝懈岛盘椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生起。网上车市最新推出的《抉择》栏目睡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题髓叔都,做出全面的分析与指导夹弛,以同级同价袭逝、同价不同级等角度出发办层,全方位给您最全面的购车支持煽。   X是一个颇具神秘感的字母当晦链,我们经嘲辏可以在电影中看到这个字母的出现锨勉逛,往往能与这个字母挂钩的人物想较啥,若不是什么超级英雄晾梧,就一定是罪大恶极的反面人物惮般镰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型突伺口,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂慰扑。由于种种原因芬拆,这些汽车界的X-man无法全部到尘怠,而今天出场的这三位盗袄少,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钡。   两款日系一款美系卵夺,这样的搭配或许有些欺负人搓你,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拉儡凡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况倪品句。作为ABB之外的豪华品牌贬释确,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嗽,都在顶着巨大的压力在中国生存者就辽睹。当然叹弄,它们之间的生存状态可能有些并不相同普几,这与进入中国市场的时间垫、推广力度蹄、价格等多方面因素都有这直接原因啤恐。SRX坊降、RDX和RX长,既是同时拥有X标签的SUV车型奇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母誊,这样的巧合其实并不常见桑,但名字的相近却并不能代表实力和销量非。   日系车的细腻是广为流传的优良品质昆孝漂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹戳穷背,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏恋膳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后藩头,将其取代的是刚中有柔鹃李入,粗犷与细腻的结合体溃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炬。   本文导航潍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铺尼,很多汽车厂商都为国人做出改变倍,纷纷推出加长版轿车华,大多数加长车型都得到了物超所值的回报茫患。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沥。新车在天籁的基础上加长了135mm落可,但它真的只有加长这么简单吗爱括菜?显然不是荡哼斥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己聘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型渴偏,新车定位要高于普通天籁拘、迈腾雅阁等车型辫湿功。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绥篮迸,与之前换汤不换药的公爵版相比啼辆,全新车型有着非常大的改变泄冬,它注重车内空间细播寒,更注重后排的豪华感受凹旱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型焕,主要竞争对手为丰田皇冠盘嘘、马自达929等车型赔。公爵自1960年以来共推出过10代车型弗。之后公爵被日产FUGA所取代显,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出许。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表溅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上熬罕村,新公爵版的车身长度完全领先于对手翻落篇,并且在轴距方面挝吧,全新公爵版也击败了其他金正对手膝。在车身尺寸方面阂伦董,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尉篱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汰。   新车的前保险杠经过了重新设计茹伤默,前进气格栅内部增加了镀铬装饰秆京妒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次琅轮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翘菊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车兔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上灰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多前侧。但全新外观并没有显得笨拙惹舜,相反侧面线条看上去更显硬朗撤喘抱,同时还提升了豪华感磁埔糠。17寸轮毂采用了全新造型铃控秆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嫩僧。   同时新车的尾部也经过重新设计曙史,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乒,让人心里觉得踏实挠亢匠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汇,这也是日系豪华车惯用的设计手法妨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动茶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稿。   本文导航热:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疵寥。不久前孙煞,哈弗H6推出升级版崩憨,现代ix35也完成了小改款砰懦菇,今天我们就将这两台车拿出来比一比乘谎同,看看在汽车领域内叙兑,中韩的差距是像国足那样不争气蒋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力剿佩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侗赊补,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嵌,而且发动机的选择也更多娥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少漂芬虚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桑。售价方面两车差别较大淬,这一点也一直是自主品牌的优势所在俱岁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右雹告,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涤售。   外观卡潞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大纯剁煤,比较明显的是在车头耿新、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识萍,另外在车头下部进气格栅临夕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理博勾缔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大熟录,不过因为仅有三款1.5T车型举,因此他并不是今天的主角蓝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颁:第八代索纳塔)频,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型虑:全新胜达)侧,两者在ix35身上很好的结合在了一起呻抹,看起来既有轿车的美感令秋垂,又不失SUV硬朗的气质弓耙。 外观配置对比傅糙菜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嗽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元漆兴菇,优惠后的成交价在15.84万元左右花,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蔚南领,因此我们拿出这两台车作对比笑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逃素,除了天窗认成戊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能攫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备炔炽闹。   车身颜色颧篮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赫垦边: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谭莫胖,多了一个闪铜颜色的选择笨枷了。哈弗H6颜色也足够丰富缆坤,平日最常见的白粹饭撕、黑巧、灰炼、银都具备揪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色堂极柯,基本足够满足消费者对颜色的需求肖鸡。   外观小结楔撼:   外观方面我认为两辆车都很耐看容,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言壬焊挞,因此更显时尚铃鳖、硬朗疼。哈弗H6外观也很不错窝,可以给人非常沉稳踏实的安全感缆船,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版丝,外观就更不输给现代ix35了慕悸洗。更喜欢哪一款见仁见智妨霖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比垦。   >>>慎防购车陷阱廖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV监算?当然是因为它空间够大喘蹋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坎频。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢美扑?或者说什么样的MPV算好甜闪徽?多大算大蓟?今天密洼,我就从一个汽车网站编辑的角度绰锰啃,跟大家分享一下我的标准和看法涤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现愁瞄。   在我看来困,对于一款7座MPV来说稳府挫。大家应该首先关注它的乘坐空间相蹬即,特别是第三排乘客的乘坐空间违耙。因为以我的经验痢寇需,7座车型中尝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数逝。要不就是顶腿副沁息,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受迹季。所以在选车时贪托骡,这一点大家要尤为注意挥靶,否则第三排用不上迫藕,倒不如少花钱买辆5座车镜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油募沧。   第二个关注点是后备厢柑精篡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伴彼蔷。很多7座车型在展开第三排座椅时规,后备厢连放个包都费劲了笨隆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疙屯观,有可能一点行李都没有吗卵卡龚?所以这一点弗犊,大家在选车的时候也要注意韧航。   第三点是便利性授,这个除了日常的储物空间外冯省磷,还包括第二排上下车的便利性徘荚、进入第三排的方便程度等廊峡鹤。对于7座MPV车主来说核挤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的堤。一般来说前排往往是孩子爸妈缺丢茅,而后两排则是父母和孩子睛偏,可以说是老的老刷仿、小的行馗傥铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人褪。   开头长了点林闪氢,主要是跟大家分享一些经验堪配,下面我们进入夏朗评测娥瞥,看看它的表现如何伞金孙。按照刚才说的菱多,我想先聊聊乘坐空间和储物空间颂。至于外观吨、内饰推椿、动力等簇窝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容艰,我们稍后再谈飞粒。   ●乘坐空间撑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的混丧蓄,一辆7座MPV腿撅,前两排的空间肯定是没问题的罢揪翅。比如我身高175cm霉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕聊混艰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm壁咐氯,靠背的角度也可以调整30°左右解劣。前者很重要拒,可滑动的范围越大涪抹,和第三排相互迁就的能力也就越强幂。   从上面的体验来看软府氛,至少从腿部空间方面来讲飘控,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客砂,而且进入第三排也并不是很困难懊东底。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碧虽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm损吗,几乎领先于所有的同级别对手甩单,所以相应的亲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的但炽竿。另外有一点大家很容易忽视的是坎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局衫奶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任热睦,而较窄的第三排(受后轮角沁、后悬架影响)则只乘坐两人按肠庞。   与夏朗相比念岁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式了槐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适搽乔死,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肝淀,满载时第三排的舒适性可以想象驾奢楞,一定好不到哪去锚辈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置揉搜骨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口勃舜,而且五个座椅都是三点式安全带玖,都配有头枕桨素厂,这也是其他车型都不能比拟的一点恕贿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅澳浦,比如长辈腿脚不方便进第三排袍携地,那你大可以将儿童座椅装到第三排冯,这个很多对手真没有脾枷涎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瘁,到2013年11月新车上市藩,短短4年里翠漂脖,观致汽车为世界带来了太多惊喜喷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梗。新车迟迟不上市涩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口途。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瞧断,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迁美奸。是骡子是马从,终究得拉出来溜溜枪哗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品硅蹄卧,到底有没有想象中的那么优秀碧榷?趁着这次的试驾活动拧,必须让各位清楚的了解真相克矛发。 ? ■ 见观致不谈奇瑞芹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢匹锌密?这是个很敏感的话题刷礁娘,却在任何一个场合都不得不提铝般。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比桑挝堕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言憾闻彻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腔庙,而非决策权渗透恋达叼,这个是一个需要十分明确的概念茹协。   综合来说慕,您只需要知道楔:它是一家合资公司撕篱聘,也是一个中国品牌沥,但是它的发展不受制于任何人介, 并拥有独立的棋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员痊鞠,制造的也是全新的碘报墟、面向国际化市场的高品质原创产品雄记。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中缉,副董事长Volker Steinwascher石清仁搬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赎朗冻,前者曾是大众集团高管掳辰,后两者则是举世闻名的顶级设计师葱拷。所以在观致3的外观造型上赣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知旦饲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下纪祭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路康寂操,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品惠桂贪,车身尺寸胃、腰线的丰富程度等街腥拓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碉。如果一定要说有什么特点的话航,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙纽娄丘。   不过媒懦侯,若是细细揣摩这款新车暇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屎程。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贺库葱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阜。而由法雷奥代工的前大灯谓耗妻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范槽闪料,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求伸,如果您愿意再多支付一些费用栏案,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯段哪、大灯自适应开启及清洗等配置截。   除了前大灯内的LED转向灯之外限埔,后视镜上同样布置了LED转向灯拢媒羡,只是LED二极管贴片的间距有些过大说痕轻,点亮之后似乎缺少那么点感觉莎,而厂家的工程师也很认同我们的看法浪款狮,表示会很快对这种设计进行改进伯。而后视镜的特点是宽度很大奸改淌,可视面积优秀芭,并带有电加热功能勃班。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称茸蔑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素达眉膜,无论是大灯到绣、尾灯组布局限阑,还是倒车雷达的探头布置等等屯渐塑。而很多时候朽醚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的校经伴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扔迸,设计师的固执被得到了采纳驮蚕幢。   有一个很好的例子来阐述这种情况乒怜陇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铂槐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯郴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惮琅挟。用厂家工作人员的话来说境,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肩,必须成双滤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准衡冈叹:LED光源+导光条疵鳞、双倒车灯灭、双后雾灯性掏,灯组的供应商仍为法雷奥棵称姐。   尾灯组本身的效果相当漂亮坡享食,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体垦,但不得不承认的是骂崇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少卤瓮啃。双边双出式排气管输、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贡籍揉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冀迪那。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蔑嘘膊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式磋斗玩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仁忻乏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烈窝圈。轮胎方面观致3也是十分的给力瑟白卤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品雄,因此马牌就成为了唯一的选择檬,对于消费者而言自然是件好事伪享。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎来,这款产品显然更注重驾驶舒适性匆兄女,但规格上似乎不那么亲民拐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5回怒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条龋篙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饲搓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中韩钒,虽然市面上可选择的车型非常多惫侗,但是想要在其中选择出一款空间够大颧戒驳,配置也不能太差的车型鸡侮,着实有一番困难容。近期我正在为选车而烦恼纠腊,裸车预算在10万元上下泊搽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凯墓顿,所以对空间的需求比较大芒罚爆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上巾,今天踩廷碱,我们就在这两者之间娇挛惯,来一场空间的较量泪布垦。   飞度共有5款车型鼎偏郸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拟,骊威共有8款车型须扩阂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间叙膊勾。此次对比文章中瑟疏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比藐笑,两者指导价分别为10.42万和10.58万推蛔列,并且在上海都有一定幅度的优惠恋百,实际售价两车差异不大盆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观篮湘:飞度时尚运动床,骊威中规中矩虾。   在外观造型上孙,飞度外观饱满问钦,硕大的前大灯魔飞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逢呐酬,不过现款的外形并不显落伍商。骊威的前脸进行了重新设计婪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搅勤辑,不过整体造型依然中规中矩刨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陈,飞度长宽高三维尺寸分别为疲委:3900×1695×1525mm峭辉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钳恭且,轴距为2600mm词秸点,从数据上看驳,骊威具有绝对的优势窖武厩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浦斤捕,请继续看下文赡些。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂滤系,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强丘淀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎腑何视,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎媳侨速,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脸急。另外穿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异毫,飞度为前后盘式森崔,而骊威为前盘后鼓舷椽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冕遁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用令,对提高倒车的安全性也会有所帮助搞。相比之下贸,同价位的飞度没有此配置铆,有些遗憾匡牢。两车都配备有壹毂梗控钥匙闭当图,飞度将页恚控按钮集成在两把钥匙上丝唤褥,而骊威的页丈偻控器与钥匙相互独立斤,而且仅提供一个沂斗楸睿控器趴沦,不过两车都装备发动机电子防盗系统苯。" "  现在出现了一个有意思的局面悸潜时,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车涵,而且还有像大众汽车那样是,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号味群韩,在大众汽车之后呛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法爽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盟尸把,同样起了一个人尽皆知的响亮名号幢勘。下面我们就来一起看一看这款车碧室。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型便抱玫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泥宠?不得不说坦,从外观上来讲恋貌弧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了唇沮配,购买它的人们钱长崔,更多是在预算有限的情况下追求实用性琳朗,谈不上什么审美喜好嘛荡。而全新爱丽舍的外观设计响俱,明显向前跨越了一大步刃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人膏唇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人手虱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm葡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来笆泵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的牌桓。这很符合中国老百姓的用车需求桔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌叼,注重舒适性少,但行车噪音比较大瑰兼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启北冈湃,除此之外橡,车外再没有开启的地方并,所以笔者觉得使用起来还是不够方便低筋粹。除此之外抡暴厂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头琼绦沃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见规壕,属于全新爱丽舍的卖点所在牛。   本文导航剩说:" "  一直以来变肝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型物夺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉讥碧嫩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舵嚷须,但始终让人觉得有些激情不足临敢捷,与犀利的外观不太相符蒙。日前贿啦佩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机换,传动升级为6前速自动变速箱详兑妮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统谭毒弓,提升了该车型的整体素质疽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型劫,在外观内饰方面变化并不是特别大屯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己堑,新款MG5 1.5T也不例外论伴算。如果说红线彰显了运动气质发惫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坑概肯。   新款车的侧面造型与之前没有变化迁醋,作为强调运动的1.5T车型陌坝脸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果芒。车尾的变化也不多另故懊,远观基本上发现不了变化所在氮欧。   本文导航腑本:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手空粳鲜,而在中国市澈伞,两者的竞争更是激烈浦夏迷,A4L一直在销量上处于领先地位柿巩泼,但宝马必然不会轻易言败腔,所以我们看到了宝马316i的上市醋熔黎,其价格下探到30万以内赣慧哦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碧鲜,豪华品牌佩、售价30万内抒胶磕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足合兑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣付辱魂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汾,还有手动与自动可焉栊Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据驰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的砍船,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距峰,并且我们看到官方定价方面瘫,316i进取型甚至还要便宜8000元仓,不管你是不是“壕”癸稻复,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观烷旁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尖巳桓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疥,在大部分城市嘶昆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影埔湍悼,所以过多的点评话语我就不多说了壕蛋鞍,谁更好看都是自在人心的事擂斧速。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心芭碧,但是小编还是要尽到自己的职责掠皇案,必要的展示必须得有敝,下面就看看两车的车头正面大图对比任牛窟,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯落,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯侍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抚违疚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骋农丰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了肩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型褐纷竿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了淋汾昏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果狠抹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位腺丰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鹤群,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了好,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)骗粉吐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了秋,不过这都是个人审美的问题了醚,整体两车的外观设计还是在一个水准上掀嚏。   轮毂上壤台,两款车作为车系入门版车型梆,都使用了16寸轮毂委齐,尺寸相比各自中高配车型是小了些涟貉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎攀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水闻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎琉坦懈,并且在胎面宽度上比316i更优疙刹遣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象疤,用一款中级车以较高的姿态切入市晨褰郊拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头孤,按部就班的推出了中级车GA5靡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型平撬,而随着国内SUV市场的井喷尾文隶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声泥。   好的产品才能抓住消费者蜕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娜蜜。在今天试驾的这款GS5身上糯上,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监廓纫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来墒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢示撮斑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格思,看上去却十分洋气匣平。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732擅邪、1854胶、1680毫米抡峭皖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捂,这也是国人喜闻乐见的开蒙。   车头的设计略显凶悍嫡,设计师称设计思路来源于雪豹末签怕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计飞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人骆。前大灯采用了透镜式的设计售,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯隆乾腾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的竣贯,这个考虑绝对够实在茨妻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强究鞘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视翠儒。   在轮胎方面钠翱峨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的昏店,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎晒篡。轮毂的造型十分普通美欣摩,只能说看上去很顺眼比较实用吧避嵌。   尾部有一个明显的掀背设计吼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉传。尾灯采用了主流的LDE设计幢漠闪,搭配大尺寸的高位刹车灯恕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色漂,辨识度也更高凭些催。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车么?是豪华奢侈的奔驰S级乃妥毫,还是“上天入地”的路虎揽胜鸽搁,亦或是驰骋四海的保时捷911想吠参?对这一价位的车型来说浮,什么才是决定性的购买因素诽绊奶?是配置还是性能交笛适?车型对这一价位来说到底有多重要呸牡行?要回答这些问题当然还需要专业的解答非戌。今天澄淌柏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车木,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级馁公、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版不,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车啤。非土豪们瓜羔,退散~   由于有200万元这个限制会筛辅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L维,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疆乘悄,但市场有20万左右的加价沏,且并无现车啡思。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型愁市两,这款车终于摆脱加价桃,进入平价销售阶段孪乾括,当然能否买到现车就看各位的运气了桓水。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版柿乱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蹿体燃,但跑车的身份无疑是最拉风的嚼奇敦。   尺寸上实在没什么可比性搪热,加长S级无疑是其中最占长度优势的炔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瞄飞蓟,跟标轴S级还真有一拼奠彻,巨大的高度也傲视群雄褐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赏。最后我想说的是离潘土,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了竞然哭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惕恋懒,公平起见还得排除车重因素肌歇歌。别看S级一副身宽体胖的感觉瞄罢赋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惟伎己,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玫通凑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心铣楷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开割蒲,别吓坏了后座的VIP硼窘莆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涣久,但也确实相当可观了谐忻,不过由于这款引擎还是有一定年头的呜玫釜,其276kW的最大功率是三款车里最低的埃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎但。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方幸焦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的筛波凳。不过写到这儿我很想问一句趴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史投,就能成就今天的丰功伟业片,是这样吗甲?就算这不是一个伪命题剔协,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件冬犁。那么箩,历史能代表什么舍?之前护顿,我肤浅地认为诫捂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瑰侠何,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时容,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的此熔揽。 ●何为中国专属驰煌乾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惺:S400L两款檀、S400L混合动力一款够、S500L一款帘。相比世界范围内的S级功奉,这些车型有三大特点酱穿:全部为长轴距版览、全部为汽油车镶宠钠、S400L两款车型为中国专属痹赤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长概、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长墙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意檬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机画冉。因此衅,中国专属的S400L与它们相比齿艰抬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卧炯赤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绍泰。我们已领略过S500L的魅力酚受壬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版孩。   ●外型撕:更长吮渴、更宽杰罢叫、更高覆查,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位首:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鲸素夹,尺寸上钎浩插,它比上一代车型更大款畅圃,轴距则保持不变刮题多。从数据上看桑钾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新胬馈,但落实到实际的视觉效果结,我想没有人觉察出几十毫米的区别皇。相反雷猛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巾叔辛、霸气很多乘腺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个插纫故,根据车辆配置的不同己,全车使用的LED数量有所不同擎。我们不知道具体车型的LED数量模矫昧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诲典祁,它足够惊人狠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场率、中国市承咄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场彤叔。对于中国人来说簧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发耿靶焙,中国人将有更多合适的车型可以选择辑奴。同时肠,市场竞争日趋激烈脖虑派,汽车售价降低掣、经销商服务更好鲤隆。   作为目前全系的入门级车型臣姓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势铆浇宽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受仆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捆。对于S级来说寥,无钥匙进入功能十分重要涪挛,没有它懒桐掳,许多车主会无法接受哪掠。   如许多人看到的一样棠默粕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子惹陪恃。在奔驰车上司订,总有许多你也许永远也发现不了的配置措叹,它们中许多都与安全相关呵榷杀。比如S级全系标配的自适应制动灯倍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度告,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故褪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题法歼,什么是MPV车型颓跺持?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梅阀獭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念灭肯桑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车信。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型铣齐挽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断缓搜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陆台芜。是MPV平纲酪?是轿车典?还是旅行车同?这看起来确实是个很有难度的课题肺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题假。   当然这次大家不用只听我的一面之词期,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寐,而且他们一个是马自达5车主譬棵,另一个是沃尔沃V60的准车主食会,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比聊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型匪。   首先登场的是胡正暘讲屏悲,大家一定不陌生顿,他是我们汽车之家评测团队的成员秒钾诽,今年27岁练埔,算是个文艺小青年甘,热爱生活巳读崎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氓,刚刚新婚不久壤胯,正是对未来充满希望与热情的时候丸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动创,如果家中添丁的话诞烯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标稿眉垮。   杰德测试车刚刚来到编辑部缎毯,胡正暘就迫不及待的去体验了讳,据他所说倡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了粱伐付,属于一见钟情穆。另外从外形线条以及车身尺寸来看黑卉,杰德都和V60差不多链差,是辆旅行版轿车的样子林赖。   当然外形只是一方面鹊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间眷,特别是第三排座椅乓短入。实际体验了一下靖猾茅,将第二排座椅滑动到最前面的位置巾迫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量善璃,头部也有四指空间勘攻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单东,之前的文章中我们也有过介绍铜肺潭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拆。   更多精彩视频屏的,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下管吐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间羔污癌,表现基本上与V60相当拍耍捍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱屎仟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嗜去坍,在放倒第三排座椅的情况下腻呢,用同样的一些物品存放来对比蹿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些类苦施,而如果使用上第三排座椅啼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了试吴软。   胡正暘对于杰德的看法登泌:   首先杰德样子很好看菠官,够时尚滦甩粮,年轻人都会喜欢滴罢据。另外台椿桂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大楷,但是内部空间利用率更高揣,实际空间体验也让人很满意钞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间农,这点非常不错硷凰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垫。   不过它有个问题茂慈戚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了受结涡,只适合短途出行簿渐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哪节拳,如果需要经常外出长途旅行的话港,5座版车型更合适篓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV妒悼糠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擞钢。近期谐翱按,2014款雷克萨斯GX400推出市郴妓春佟,作为小改款车型淳椽铜,此次推出的新车在外观方面做了改动腹,同时在配置上也有一定程度的提升吨,动力则保持不变伴灯,售价方面与老款车型保持一致角朽处,提升了新车的整体竞争能力窃亭搐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肮悔齿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诫宋、308董崔熬、408搏垦取,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哦,现在又来个301险惠铺,不要说是消费者揪沥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙距涤俺。这就是紧凑型车市臣捅病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域供处腺。东风标致301矛头直指桑塔纳膝莲饺、捷达和昕锐繁,我闻到了火药味骑倡。   11月19日上市拟,预计售价9-11万端,与雪铁龙爱丽舍同平台腾是,只有1.6L一个排量汗,变速箱有5速手动和4速自动可选畔勒爱。以上这些是东风标致301的一些基本资料簧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望巩嗜,因此从很早开始便陆续放出各种消息兴缸阿,以增加关注度腹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同诽慷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版里乌挥,为全系顶配疙法。咱们从标致301的身世说起惭,先把头绪给理清了栖瑟。   ● 东风标致301是辆什么车架?   听到301这个名字体,大家都能知道淘蔚,这是标致的“3系列”形,但307雹、308听过程袖苗,301却是第一次听说莲。其实301的身份一点儿也不神秘供,大家都记得富康吧肚荷姜?富康是雪铁龙ZX谋,后来在中国改款改名贺,叫爱丽舍朽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”彻唤耪,这是它的第二代产品堡结梦,而301漠怂,就是标致版本的全新爱丽舍诉杜,它们全都是一家人既。   对于大陆市场来说堪,标致301是张新面孔茶晶,其实早在去年底它便已在土耳其上市唾痊柒,之后陆续在阿尔及利亚笆巾、俄罗斯等许多国家上市捂乐淮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产节茄,同时棋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等局型菩。它将被销售至世界各地跨撩扭,成为一款全球化的车型盎士。   ●外观设计少了些法国人的浪漫双,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汲革你,标致301的外观乍看上去没有什么特点遣怒滴。你可以猜到这款车的定位了恢伺磐,30岁上下挺蕉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耽仟凰。   其实301长得有那么一点像508竞筋讲,这是很正常的饺酷衡,毕竟出自一家门梗全。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缸秤七。要让更多人接受朗,太个性肯定是不行的碗冷较,所以这个设计思路挺好脑,也应该挺对中国人的胃口坤蒙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型揽册。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荆、捷达串、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm门擂韦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些课。不过它的备胎又回归了185mm凤粒秋,而且多镭,可能是出于成本控制等原因律混,备胎使用了不同品牌的轮胎婪表。   我个人不太喜欢标致301的尾部兄,总感觉哪里别扭淘,也许将来出个两厢版会更好看郎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钎艘楔,而且中高配车型都有汗廊,比对手厚道狡菠是。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足潍,温度适中蚀干,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地竿栓遂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锨,他们不仅发明了西餐餐具婆睫:叉子教,还孕育了诸多跑车品牌南弥鹅,比如安:玛莎拉蒂起仓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车剃珊拖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脯鞠颠。   ●外观醋视烘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级边、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色聘,它们都是标准的行政级豪华车灿乖,有着一副不苟言笑的严肃表情湾殿砂,外观线条规整达,那种气场让人敬畏颠拒。   而玛莎拉蒂总裁则不然渐拘烈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别玖箍,但气质却截然相反却。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谈兜描,标志性的大嘴咄咄逼人储勒,意大利人对于设计确实有自己的卓见凹。   如果将总裁与同级别对手放在一起赴刊,它无疑是最夸张散、最具美感的爸滔枚。这的确也与细分定位有关系弄,奥迪A8白龋、宝马7系这些德系豪华车都以低调料、沉稳为不变的设计主线诡甲,更多的在表达权利导,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感承持。而意大利人则不然霉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识却,即便是这样一款行政豪华轿车朔簿淮,依旧坚持了张扬的风格单斗咸。   这是我第一次见到新总裁的实车客,它确实比老款要漂亮菲鄙焕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤丹,而新款前脸带来的侵略性更具气质胃。   车尾相比车头略显内敛巫,双边四出的排气管成为了最大亮点敛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主筋,聊及为何选择总裁时熊毁,他满脸诚意的跟我说暑:“好看!跟找女人一样镰没,好看乒离。”“呵呵愤吻,好吧拆涧兜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着宛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杆希腑,卡钳由Brembo提供坞池履,颜色理论上是可以进行选装的覆滑。轮胎为倍耐力P ZERO系列拼氯,前轮尺寸为245/40 R20朔,后轮尺寸为285/35 R20祭。   ●内饰戈热等:运动豪华是主格调   置身车内夏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅篙搂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计导嚷完,显得有些过于保守了费钞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升窃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方滥心。   方向盘直径略大撮熬,背面配有尺寸硕大的金属拨片戚矗,手感很棒侵匈。导航系统为Garmin舅,7英寸液晶屏尺寸不算大钞,中规中矩搔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沛簿,已经很少遇到长相令人深刻势廖,而且相当满意的车了浇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拆,价格低瘦,与同级别车型竞争性价比十分突出囊退。但在长相一直不怎么给力玛唯喘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线怯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瘁陀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瓮弊,不走伪高端路线的致尚XT倦,其动感的造型非常独特估。在我看来桂暖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确邻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出梁,购车群体越发的年轻化杆。   说他年轻涎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迹,这只是时尚的一部分忱惮。   前包围的造型充满了视觉张力沫痊嗣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条黔,显得非常动感叫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表铰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致粮拓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传还梁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弗藉缸,这也是在向合资品牌看齐氦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利品篡绷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颇锌驹。而在车身尺寸上莽码,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米繁眷,与他同级别的对手相比有着明显的优势故灸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是赐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎劲仇悉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线饺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稍,上窄下宽的造型十分饱满笛拾休,而且显得更加稳重派。尾灯的造型修长错陀拣,且正好与车头灯遥相呼应蛋仍渺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仇彤,动感伍佬催、年轻艰派错。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侵豁秆,虽然仅有三款车型配备此装置扑算,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慌,想必也是极为厚道的纺控技。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讥,我是汽车之家刘涛喘棋肉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威磊孩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”庐斥。时隔一年后的2009年戏凉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茬,选择它的原因割垛厢,用三个关键因素涵盖普戈凳:“外观内饰漂亮却、静音好辱惩剑、配置高”掂瞳裸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哼,作为老款车的车主瓮仟,带着期许裙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吩,有了下面的车评甲。   注释酚锨秸:为了方便大家阅读檀瓜吩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嵌,描述为“新君威”颁徘安。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绞乖癌,以下各个环节的评价用满分十分制编,做点评外衫。   评分标准惕:   及格惩疙氦:6分   表现尚可讽目:7分   表现优秀凤痘坡:8-9分   表现完美歼蹲文:10分   外观泄呵:先天胚子好赔户,改改更“时髦”   改进评分细纤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计阮,应用到了现实量产的车型中宋乐徽。在当时癌,245mm的胎宽显笑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彩孟袍,毫无疑问是走在了对手的前面隙扭脱。这种先入为主壕贤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅荤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计画尚舵,说君威有一副“好相貌”臀,我想没人会投反对票廖拨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势害狠蛋,18寸的大轮圈不仅保留仕萝贡,而且换成了密辐条设计番炔嗽,前格栅的修饰菱变,在视觉上显得更为立体唯醋,但就我个人而言更喜欢老款恼嘘凑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”结。俗话说“7分先天赡烘,3分后天”捎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐劣昧,应对国人对“时髦灯具”的要求潭密,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瓢抄交,坦率讲擎蔷,不是我喜欢的风格堂,如果换成一辆科迈罗似,我想我会投赞成票木。后尾灯恃狠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鹿对,视觉效果不错璃滤秀,灯源亮度不刺眼骄,亮起时不会让后车问候“家人”垒前靶。   内装叼胃:对不足进行了优化蓄,细节仍留有遗憾   改进评分响侥坡:7分   我必须要承认溯酮蚂,我是一个对细节做工异常挑剔的人票惭令。从2009年到2013年纫,新君威经历了至少两次改款升级弓舶饯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蔫,仍未得到改进馆巷。强迫症对于细节的不足糖,只需一眼就记在心里缄惟困,每天上车看到就会不舒服啦蓬。尤其是啸侮,新君威的前排仪表台与座椅之间梢旅唬,留给司机的跨腿空间并不大滩,当你磕到膝盖外侧时浪碘隘,你会嘬着牙花子犀超飘,蹦几个“脏字”碧离。   聊完了不满讼道凶,我再说说好的地方地。日常上下车躲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蘑骏,我的09款君威开了4年跑了5万公里滔橇,座椅的“敏感”部位悔础撤,已被我蹂躏的起皮看坡辰、掉渣吠潞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栋唱,视觉上显得极为邋遢圈拎扑。此问题社乓尸,在新款君威上得到了明显的改善毫靛,侧翼立起的角度变泻场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拘,但此问题我跟厂商确认过滑陷,确实为真皮)暖材,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贰忱弥。凭此一项翁通,拉开车门的印象分就能加不少咖巧钮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分举显,我的老款君威在二手车出售时拔,就因为座椅皮面老化的问题肝,被“扣分”薯糠峨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计奸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局含扦,好了许多需暗跨。8英寸柿躺封、带有触摸功能的中央显示屏铺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烧仿埠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钱,在实际操作时显得华而不实愧柯碎。多数情况下要调节温度巫然失,只能用手指去“抹”喷旗痪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酱睫般,并且无任何的震动回馈提示萄莎丧,行驶中操作不够人性化冠耸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)力褥,相比老款的旋钮控制陆盘哪,视觉上科技感更强毕华。实际操作时理方松,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洗闻。尽管支持手写功能畅,但表面手写板的面积很行食寥凇,如果手指较为粗壮祁抗,表面面积不足以支持对手写区域的要求豌箔妹。索性吉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疯喇。   小贴士壁法肃:针对上述功能的操作“鸡肋”辩监邵,我向厂商做过咨询吞。对方最终给出的结论是涤惯没,此功能在研发初期侧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估峡,停留在几年前寄腑缄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求浓聘呈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荤。   仪表盘上的这块儿液晶屏税亥,支持多种信息切换查阅碉罕胺,视觉效果自然更时尚拍,也符合当下的硬件的升级进化潮流京两。但蛊,仅就我个人而言皋朔,我认为任何一项技术的进步与应用漠房榷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的媳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下淀泡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求委祈,所以仪表盘的车速指针措,在爬升时有明显的滞后和顿挫感久烂爆,当你想从正常模式切换至电台模式时盖骗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惜篇鹃,时间大约在2秒左右贾革奴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式倪栓聚,因为系统的升级句木柯,所以导航从路径开始到定位确认导航塑,逻辑上相比老款车型跋,要合理很多恐鞠洁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乏胆,被彻底改进距。提个建议钱底吃,新款对于路径导航的语音提升等谜,在路径判断时小郡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时剑,如果将“请在下一个路口右转的话术”裙方譬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汹撤论。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响晾居,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贿。整体效果狈乌,高音有提升癸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涵扦尘。以往那种“嘣呲守灿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现弘澈,无法在这套BOSE音响上找到皖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车羡膳杆?加长版!与其给那些改装厂提供生意咳掀胺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车透。近日体墨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上伶馅豹,这款车就要正式发布了桨适弄,海外售价14万英镑起构效哥,约合人民币138万辜磁。国内250万以内应该是不要想了痹顺朗,土豪们还等什么啼标,赶紧再加价20万下手吧M小(注释渤衔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型才帽,外观上并无过多区别宫歌憨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疚吐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的筐,因为用三个字就能总结哺甭赔:没区别烫零怪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赊笑。除了实实在在的空间优势受,那种与众不同的气势也是重要因素之一踢,这种毫无区别的外观扳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袭磊。   英国人果然内(men)秀(sao)儒瞧拟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钞视。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酵堤,改造成了两个相对独立的乘坐区域括,原本的中间座椅则变身中控台菜,提供了空调汇、多媒体怜怂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键澈士,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车诉。动力和传动系统方面沦侩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同踩澎炮。   总结华蹄:路虎揽胜L目前仅计划在中国馆拓、中东地区和北美市场推出森匆盛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定淳。另外蚀慈翻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钮绢禾,预计广州车展发布腊纤。土豪们继续准备银子吧榷鞭痪。 免责声明跑幻:本文仅代表作者个人观点赫稗,与环球网无关扣呢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怯,对本文以及其中全部或者部分内容葛惧韶、文字的真实性晶关、完整性呸、及时性本站不作任何保证或承诺社枢,请读者仅作参考拿,并请自行核实相关内容休淀哗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脐丁桨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相呻啊,那就是新一代天籁·公爵你筛譬。早在2008年6月拢,东风日产就推出了天籁·公爵煽,它的外观衔褐、配置均有别于天籁其余版本农扰碗,更加高端大气上档次是狭。也许它不是最走量的版本项,但绝对是天籁系列的一面旗帜姆嚎醒。在让大家久等逾半年后婪素皖,新一代天籁·公爵终于露面撤,我们也第一时间对其进行了实拍狮。据悉佬触酮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相膜爸。 『注吴陈:为方便大家阅读净晦盗,文中天籁·公爵简称公爵版惰竿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日漏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测集,时而艳阳高照锋祟签,时而大雨倾盆祭秽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点末,与身旁碧绿的草地相得益彰群涟。我盯着它看了许久情坎掣,心里盘算着泛苇烷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来撼?   嗯姑午伦,画下草图之前得好好思考这个问题涪脐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心补。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仿皑笆,唯独看起来太眼熟恃示莆,对旗舰来说这可不是好事纠,在A6L甚至A4L面前鼓敛,A8需要更多长者般的自信会。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冗铺:六边形进气格栅面积比以前大了不少架,而且线条硬朗到接近于矩形卢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侵,从前脸横贯而过宏宫,再加上全新的矩阵式LED大灯时,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧铂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊水,它是A8这次改款最重要的升级之一侗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现僵贸戈。以前大灯为例铜砰讹,分为远光弥、近光旦价、转向/示宽这三组唤屉,所有光源都由LED组成挫隶飘,通过与摄像头动捐、夜视系统觅吧辨、导航系统等部件的协作兴,可以实现几项很有趣的功能惺:   在Auto挡位开启远光灯培,一旦摄像头探测到对向驶来车辆套埔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菇酞,瞬间关闭部分独立的LED灯体粗桶,会车结束后多伺衅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态趣猫。在整个会车过程中零还,对向车辆的位置一直不被照亮糕犯,而其余位置能保持远光照明状态裤袱汤,既不妨碍对方驾驶员视线睹退清,也不影响自己观察前方路况澎赂钎,相当智能酱豹挂。   当夜视系统探测到行人时比陵,LED灯会连续快速闪烁三下某铝码,对行人起警示作用渤驳钡,如果夜视系统探测到牛必韧煽、羊之类的大型动物段焙耍,LED灯则不会闪烁的,避免对动物造成惊吓顾施。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测淌经破,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冕蜕霉。另外它的转向灯采用动态效果尸迸,灯光朝着转向的方向滚动点亮沙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沽抱貉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力够,提高安全性爱体粗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卢府,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甲涤畔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料簇,有些来自室内的模拟演示蜜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下随刨雷,看看这些功能的实际效果到底如何疗僵断。   跟前脸的改进相比龟擂敦,车尾变化幅度要小得多疵萍,主要集中在尾灯部分诲伯,线条更加瘦长墒陌齐、扁平寿,视觉效果更干练逆菩变。除了那个“A8”标识付,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思茧,看上去还那么年轻运动岛雹,缺少沉稳气息才愧啼。再打开车门一看题叹,我明白了县舰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车描,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烹揣橇,使用了和路虎卫士相同的发动机钦,配备了六速手自一体变速箱笆顿,以及许多高端的配置尉救咆。让这款车有了很多吸引人的地方扇扔,但通过试驾雾碧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搽。很多设计还不是很成熟窗激,尽管这样沤懂,这款配备了柴油发动机的SUV孔速,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扇盯,依旧在同级别具有很强的竞争力芦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撅拿景,尤其是大灯组的设计回,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入露乐材,都比老款看着更有质感蓬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯窗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沙狡。此外富,中网的设计很有层次感倘稠绅,运用了一些镀铬饰条泡洁蒲,也让这款车的前脸显得更大方操裙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驼射,钣金工艺还有待提高侣叹。   车身侧面造型亮点不多是酒,线条还算比较和谐吧侧描弄,亮银的行李架比较好看是翅,但实际用途不大操。车窗所占的侧面比重较懈芟涛,稍有点显得失重掂涧。四个车轮显得很粗犷杉盲饯,轮胎品牌是玛吉斯煌,成本并不是很高涕雷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菠,注重排水性能暴我舞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赐。   车尾的造型比较臃肿僳,相比车头来说乖,造型并不是很美观材,尾灯的轮廓没有什么美感可言鹅磊滇,轮廓显得比较生硬陈呐。车尾下包围外观设计的不算太成熟蕾碴杆,驭胜使用了三点式倒车雷达骡桥付,在实际的体验中平楞椒,探头反应速度稍有些滞后橡媚,给驾驶者的观察带来一定的不便村,不能及时的估计车尾与障碍物的距离畦。   本文导航狙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今签蒙桓,已经跨越了整整40年帕料畔。在这期间请蒂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疤酿铺?当这款全新君威GS出现在你面前钮梨,这个数字就已经不再重要滇圈绣。每当我们回顾历史艾徘,终究也是为了更好的感受当下焦钵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史袱何焕,的确也不太容易考究参某,所以话不多说潞凛髓,马上进入主题扒谎缸。   君威GS是别克君威的高性能版本蛾寄,作为其最明显的身份特征绿伶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留零坑,攻击性十足的设计让人印象深刻澎上。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涕,采用盾形设计梧湾熟,显得非常紧凑挂。大灯部分全系新增了日间行车灯毯,整体造型与普通版君威一致涪媳,仅在内部细节上有些许不同沧藏布。   车身长度暑些、高度比老款略有增加姆温律,宽度和轴距均未改变口项。侧面线条也是延续了之前的设计弓嫌极,十足的运动紧凑风格窝围骄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卑腾妮,十分醒目顺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蔬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赔啪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形计拈骇,更显紧凑被。LED尾灯为全系标配咆歉顿,灯罩经过熏黑处理惨厦霉,提升运动感雷蓝。作为动力更强劲的运动版车型项亩其,方形排气口比普通版的圆形更加时尚械,同时也满足了更大排气量的需求间。   本文导航俊编峦:" "  近日际南,奔驰MLC的效果图再次被曝光岛古,奔驰MLC由新一代ML的平台打造糯蛙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计显炼,融入了轿车的设计元素胶惊。据此前的消息没,该款车有望2015年推出忍喀。 奔驰ML   从最新的效果图来看陵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿菇胳,拥有相似的大灯造型悄贯拔,以及下保险杠的设计挂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沃播兽。此番设计目标很明确邯么难,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手刀娟镰。   动力方面也来自新款ML藉驹敞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW窘么偶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW涎倪,峰值扭矩400Nm禾,编者猜测未来MLC将会延续该动力拔峡替。不过容探,MLC未来还将推出AMG版本涛竞。 责任编辑垄俯慨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磐斑南,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新扑介,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心翅,然而对于消费者来说许怀秘,可选择性太多也未必是件好事爽。许多车型的定位都非常接近型伺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格从,那么它们到底谁更运动唤哼倦,谁更适合日常驾驶瞥青,谁的性价比更高呢菲砍荤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析秦洞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看患返,马自达CX-5在价格上具有一定优势饶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内红舅,其它车型在20.78-25.28万之间断。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万洽雷木,价格适中镭,而且动力和配置都很不错癌碍。反观翼虎星抡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样抵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吃,但翼虎胜在配置丰富官脖、动力强劲菊褐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定笔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万翟剩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比佩猴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驰讥贰,这听上去有点意思镣蚂百,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话努谱抨,那么结果显而易见庐侣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米体奠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹吝草冲。然而消费者大可放心勿丁,CX-5的动力也绝对称不上弱瞎,尤其是市区行驶脐面,它的整体表现很轻盈侨分,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性匣高寺,没有涡轮发力时的突兀感厢典闪,这让它驾驶起来更为轻松嗓痢哆。   无独有偶畏,两款车都采用了6AT变速箱盟呢掠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茶刑势,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抢陀芥。可惜的是隆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片贾。另外卿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现肋韶,常规的形式很容易操作副舱驹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡市,并不易于操作杠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想献隶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距害猎完,与翼虎也有将近3米的差距蕉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎骄阶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进们停。   油耗向来是日系车的优势所在颓獭,CX-5的发动机压缩比高达13:1捷懂薪,并且装备了i-stop启停系统轰蝗砷,这让它的节油表现比较突出得。在气温32℃灸拈锤、全程空调骏、车载一人的情况下矩澜夸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试输辈,其中经历了畅通和拥堵等路况螺埃惰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km把苏。同样路况下济蘑练,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屁,尤其在开空调的状态下锨,翼虎的油耗表现实在令人担忧典俱蒲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显默使。   作为一款城市SUV啊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当定啤沙,都采用了多片离合器式中央差速器抄款童,并带有四轮电子辅助制动叔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困私勃肆。从我们之前的测试来看瓦旁秋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钱伪诉,所以脱困相对轻松一些瓜溅息。不过在这里我们要告诫广大消费者霞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拎胸,但两者的定位都是城市SUV脸苇磨,越野并不是它们的强项低。   除了动力和四驱性能这些硬性指标矮娟,油门踏板的脚感菠挝、方向盘的转向手感禄酚侯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要挖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舵。值得肯定的是颁矛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手柔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准佰仇欧。然而相比之下毛,CX-5的整体感觉更加轻盈蔼身,它开起来并不像SUV寺铅,车头的反应更快褂,油门踏板的调校也更加线性灸论,而翼虎整体感觉更加沉稳儒零燃,底盘扎实贰,但或许是由于整备质量更重的原因虚蔷南,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显阀。   就驾驶方面而言蠢耍隧,CX-5给人的整体感觉是动力够用捍、油门线性划吩、操控性出色桅,可以用“好开”来形容涤蓝村。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情某董炮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感承,但翼虎的发动机输出并不线性秋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度靠雀。另外漏事,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陆骨徒,加速图、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显扦超,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喉坑窗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑褪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质斤堕,放眼整个市成辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扳,基本上5个手指头就能数过来冷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者勤耙尖。   有关于新款E级外观碱函、内饰及空间方面的介绍燎涩奢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 无矾挠。在我的这篇文章中坊弊氢,主要关注E260L动力方面的表现对辈沧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机痹诲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW广俩,最大扭矩则达到了310N.m峨哪洛。虽然排量并不大钝饭,但是通过加大增压值超憾邵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手傲速。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用麓渭,对于这款变速箱撬匹目,我想大家已经很熟悉了厂。只是我想再说一次彭垛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惨,但在日常驾驶过程中巩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子殿屠。大多数情况下温和铰鸿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泞党赏。   只有在深踩油门的情况下妓希,E260L才会爆发出他凶悍的一面塑踞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情僧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甫,你也可以说他动力输出不够平顺吨。   一直以来嚏抽书,我都极为中意E级的悬挂调校瘦夕酒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心樊福棺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感伶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候忙具逢,我挺惊讶的煤苯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恃疲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饰司身。可是仔细一想瓶,也很难怪宝马会这么着急寄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”良锯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品捶。据悉摔敝,宝马4系Coupe将在11月12日上市玛侩兰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影隘酱。(注梆焊薯:为方便大家阅读僳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车经鞭橡,在你初见时栓翠卷,很难相信自己会喜欢上他核扩痢。因为你花痴于帅气拉风的外观斤辣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动便,那么他的表现自然不会入你法眼邦安。但时间久了蛋,你发现再帅的外表也会看腻菊瞥遂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷黑羡,放松不下笆岔委。这时须,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看烫、运动但不难受的座驾疾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车仇口及,除此之外档,他还是一台很顾家的车台扯脱。   没错兽僳,他没有特别帅气的外表卷末,没有特别强悍的动力九镜刊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识洗摔稼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闻愧。下面痰修晶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稗。   ●车头造型犀利拴评、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嗜跺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汲碴贫,定位低于大众梁乘郊。现如今林,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产合,而伊比飒便与POLO出自相同平台海穗理。因此在车长等诸多细节上轻赊,两者都十分类似成。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型矗寄怂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长雇郝、1.693米的宽度贪片,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大如汾偶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车譬鞋叉,这点确实让我感到吃惊色,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一褂冀。可以肯定的是咯阔揭,你无须对他的实用性产生怀疑示谁桓。   你有没有发现炔,他的日间行车灯皑忌,很像同集团的老大哥奥迪A8梢并?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份憋。但毕竟皮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂稿,他的目光也需要这样嚣张滥赔。   从车侧过渡到车尾惟,顿时觉得菠灰檀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格聚努,从凶狠瞬间变成温顺乘辑光。我揣测不出设计师如此分裂的思路窘汹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品泛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蛔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缕擂,而在我们的制动测试中昏酒,他的表现也确实不负众望毯边。我写这段话的时候间囤,一名同事从我身后经过说了一句守怕:“哎陕顿,这轮毂挺漂亮的”派股。确实显仆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名茅溯,在我看来另外两位应该是300SL和964促。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100案抽猜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间揣斯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机请森。   直到1949年焚乏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惦逢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悸,速度竟达到每小时 132 英里瑞,不仅完成了试车灵抗,还一不小心成了世界上最快的量产车型吮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谋墟,正当捷豹稳步发展的时候部琅捍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冈厢舵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失稻逞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咸辈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拧帅,英国国宝疏腾负?人类想象力的结晶毋淀瞪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拌顿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷璃矫锌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他戒锑围。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饶,正当捷豹稳步发展的时候室荒划,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线按,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身墩疙,自内而外散发出优雅迷人的气质坑途去,在这份自信与优雅之中能筛瓶,还蕴含着极强的力量感竣枯莆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典廖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼翅勾斧。   作为E-Type在21世纪的继任者莽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感病,他更是一台纯粹的运动机器围蒙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捞嘶萎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信咆檬夏,刚刚我试驾的是一台量产车陛肥拢。即便是用再前卫的眼光去审视吼疙,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堤,不过现实就摆在我的面前蹈笛耸,它的的确确是一台量产车扁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哗。所以阀荡,还是让我们先合隆下巴虏韩瘁、收起惊讶碾犁了,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稿唾陷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年部翰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念官。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发心鹤,而等待总是值得的粹,十年之后的今天萝忌坡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1癸行。   ● 外观叭:旨在降低风阻   关于XL1的外观秆脊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它夹隧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球祭蹈,他们的心中只有一个目标乐渐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奋哼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解颗武,也皆源于此掠典。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哎,轴距也只有2224mm叉羞敝,如果用世俗的眼观去衡量惨函仙,它甚至比一台大众POLO还要屑铡,不过也正是因此了谢,它才做到了POLO永远也做不到的膜牡丝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准咳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扩妻。   出于降低风阻考虑澳魄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低劫传波,面对这样的设计赴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入殿串蔷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案烁雄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瞄拾眷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮港,大众XL1的目的只有一个未,那就是降低风阻看。而为了达到这一目的心肉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代魂钦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钢介,不过相比于传统的外后视镜开,如何掌控与后车的距离是个问题似媳妮。   ● 结构访:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桔讳,除了完美的空气动力学设计外届卤锭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用喂。作为一台重量仅为795千克的车型按狭官,XL1使用了大量的碳纤维复合材料龚从扛,约占车辆总重的21.3%腐徽,除此之外镭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理请颗憨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾帆紊窗,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙ⅰ,复古而粗犷的外形驼橙,彪悍的身姿墙盼混,经典的圆形头灯些撅,这些都是我选择它的理由爽。那么在我稍作白日梦之后事擂,请各位看官赶紧打断我的妄想逗邓芜,拉回到现实里吩里,假如我的预算仅仅有二十几万的话解遂,那么好了婚,牧马人买不成盟,自由客或许能让我望梅止渴韧。同样复古的外形弟棠记,依旧是个好选择廊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品及晒耪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话雀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀俩琳。单就车头来说廖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子锰节。简单中又透露着经典的味道湃郝。另外涵凛脱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喂藏轰,突出了力量感灯究摄,Jeep的家族风格立马突显韩。   车的侧面造型同样如此风格尝靛,走向笔直香,简单饱满崎释。当然不能仅仅介绍外观设计估封败,作为一款SUV毒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°类,离地间隙205mm集坟,应对一般的越野路面足够了圃扣。   车尾的设计十分简洁毒科沥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条礁遂坎,小巧又十分有力量感酣牵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃眯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看病烫。从总体上看呕稼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涝。   本文导航绰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节穗缴,而“侠”自古就有不同定义谭,“言必行甘,行必果纲灸鸿,己诺必诚敬粳,不爱其躯粟碾,赴士之阨困门毁,千里诵义者也谓之侠”箩。他的形象亦正亦邪姜守概,游走于主流与非主流之间自成一派干巧。随着近年来愁安,国内越来越多的人们舌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时俊碘擦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势官,开始在国内市场发力防。其中洛,路虎全新一代揽胜运动版酵舶痊,向无数消费者展现了一种精神晤琳你,一种称为“无畏无惧”的侠之精神傅煤。   路虎全新一代揽胜运动版户庭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鞠第,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蟹,它的独立特性被设计师完全释放唾。如今喇铰裸,这款至今为止速度最快嫌狗岔、相应最迅速傻缎、反映最敏捷的全新路虎便,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪枫,冲入国内汽车市掣菹摹,夕阳下一人一车茎,古道中祁土,说的是情义无价偏孰称。谁人不为它心动户设脾?路虎全新一代揽胜运动版肥,驶入我们心中!   65年来惨沸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者菱凡怠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”藐揪粟。如今沟穆反,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蜕痪,再次席卷世界量懈,那完美的车身比例镁诺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瞥:4850mm*1983mm*1780mm踢并,前后轴距2923mm茅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹线,3.0 V6 SC汽油版HSL壤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版桃护、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴剩惜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型阿片。   姿态万千的路虎揽胜运动版黑钦齐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度单屉牟,无拘无束的气乘坦稹,气宇轩昂的出尘之表磐秦瀑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹踌膊叮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秋,厚重的前脸捍搜扮,配合后倾式格栅设计伪,更突显了它的自信黔。发动机盖上两条凌线刚强有力厘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹皆贝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情华,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瓜。   车身侧面线条的风度也极不平凡碉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮权事,带有亮黑色指状套件赴挞链、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口踢兔,装有亮黑色装饰边的后视镜柬盖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致痪剿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂砷,这些铝合金结构的轮毂分为径:19英寸5辐式铝合金轮毂挡媒、20英寸5辐式铝合金轮毂彪猎、21英寸5辐式铝合金轮毂尸喀爸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂斡乃、22英寸5辐式铝合金轮毂捶,无论您选择其中任何一款垒舵,它都可以陪您乘风破浪是莲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐萝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汲顿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯讨翱设,整个车尾看似简单却极不简单兢好。   本文导航瓤炉譬:" "  1998年佬褐,广州本田成立充,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扑蔡们,而时光推移篓,今年9月12日椒含,2014款第九代雅阁在中国正式登陆屁赁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户榷茅钞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁雇圣,我们今天将穿越时空昂城莎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型态。它虽然是日版右舵车型碉,但3.3L/100km的平均油耗景克、双电机电动CVT额慨、大容量锂电池卑灵编、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧姓盘诵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坷鲸倪。   外观更加原汁原味夯芍:说到原汁原味甸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本饥胚笨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锌楷,更运动哺毯。混动蓝色特征赁艰趟:作为混动车型党咯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标时磺。   在下保险杠处片趁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻龚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涟。混动轮毂龚籍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志梨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拦,为节能更尽一份力倦。   本文导航避:" "  就在前两周喇,我的同事刚从上海归来翰,当时就是为了试驾上海大众的朗行霞,而在不久后的今天绒陇桐,我来到了大理冷谅操,依然是试驾一款来自上海大众的新车孪辽梆,虽然我与我的同事地域不同凶教,但对于这两款车而言狈椭墓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来硼,我不得不从朗逸说起峨伺陈,由于现如今大众亩冶」茫块化的产品研发残,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辈吨办,朗逸擦缆弹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此狮窜苇,它们的关系算是孪生兄弟逗胯蚕,反正我是这么理解的茨痢宏。   目前朗境的广告已经全线铺开稠,消费者的关注度也很高捂稻,虽然我个人比较抵触墓浚块化的产物(感觉个性不足)彤膜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑熔,其次在10多万的紧凑级车里虱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了订。所以销量方面自然也很喜人谢瓷嚏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拾恭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台附骨寂。   从英文名来看伺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蔫单,朗行的英文则是Gran Lavida媒波,其实如果从相似度上来比较宋雄禄,朗境与朗行更加接近苦,因为它们均属两厢车桨。我想对于这样一款车来说廉邯兼,大家都不会有什么陌生感棋海,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍骡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蹈,我在上面也为你准备了延伸阅读懈稗,可以先行了解一下佳皋悍。   说实话辩骇踏,朗逸另、朗行鲍丹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悼八燃,让我来区分一下彼串拴,估计我也需要片刻的停顿切反貉,因为它们实在太像了!就朗境而言枢累,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条肛,并将内部更换为蜂窝状造型畔姬,包围下部使用了黑色塑料轰,并加入跨级风格的银色护板桶创,此外前雾灯变成了圆形猛,以上就是全部它的特征了珐你。   既然定位于跨界车旦势,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙跨,同时为了更加配合Cross风格牟,车顶还加装了行李架九,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谎虐断,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识识。粗犷的风格也体现在轮毂上随鼎,样式上很难用语言准确的描述出来并结表,总之很复杂范帽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理挥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桥鸵汇。   尾部的变化几乎与前部一致庐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法乓汝庐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理诗讳,说实话就车尾而言被渤里,我感觉朗境比朗行好看了不少础盖。其它方面再无不同馆棉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的楷顿脸,转向灯房贩、倒车灯吕、刹车灯还都是卤素的定泛铅。   本文导航忱遁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾委,所以无论是合资岔型枫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣境售班。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扔,白领阶层性读,夫妻年收入有50万元左右抒,有房奇,老公有车舍。实际上栏,女主角目前也有一部老速腾车亥,开了已经7年准备换一台豪华SUV狡憾行。这位女车主喜欢玩熄惺病,追求年轻巢谷,注重外形眠,并兼顾户外笑,不喜欢纯越野车型古,而购买价位瞄准了40-50万元领域舵窖。所以我们直接选择了宝马X3旅半,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酥。   为了公平竞争屋,我们选择的车型如下读,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扰拜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拐痊差、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 理,三车的价格虽然有些区别愤涵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠撂恕,所以三车实际购买价格差异较小雀泡。   对比项目一处肥踞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的柿仓,特别是女性奇糠,希望自己能买到一款好看的汽车岔,就如同提包还有衣服一样襄,特别是成熟女性锤褂扛,尽管喜欢标新立异橇诬,但也更愿意接受时尚动感的类型媒脊斑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浩扦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯稼惹邢,相比以往方头方脑的设计亭驮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少啡阜。更让人动心的是倘菠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素起秘,同时形象也不乏干练紧凑灯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炔,线条流畅揽村,稳重而且动感晚插,因此吸引了不少消费者泪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性路祷,但2013款并非全无变化庇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赋,此外还有大灯形状溶、前后保险杠谅、尾灯捌、排气管方面都作做了一些细节上的调整强,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些目狗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计篓臂,锋利的腰线赌诞,近乎方形的前后车灯弘,甚至连轮眉的造型都是方的镜,虽然它是一部纯粹的城市SUV棋窃腊,却似乎在它身上找不到什么曲线讲旦,因此在奔驰车型中也算是有个性的汤该。对于女性而言渡许,可能奔驰GLK风格过于硬朗了斗屠讨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面忱蔬飞,三车都不约而同配备了氙气大灯覆狗,区别就是餐瞳砰,宝马X3采用了远近光分离设计硼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体勒。另外涛保挂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丁膏露。另外楔孪美,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伯,而宝马X3大部分车型则无此装备较藐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翟,都50万元的车型佩茄,自然都是配备比较好的轮胎品牌怪渐呸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的为尝,这些方面倒也不用纠结铆晌。另外需要说明的是活憾沫,宝马X3是没有备胎的宽,因为他采用了防爆轮胎渡辨,可以零胎压低速行驶一段距离逆郎菏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎筹巳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大波瞬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹茫铜弦,所以基本打成平手浚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型匆夹俗,从两款车型的厂商指导价来看哦空,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搓献,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)豁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沃搭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计戎估:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”票蹿谱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要感啼式,这一点奔腾X80的确做到了犯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念立钨,X造型的前脸具有很强的立体感垮告,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚骆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息步阿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上貌罕劝,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用藤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升掠丰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抄联红。轮廓清晰的六边形进气格栅室,中网上三辐式的金属饰条雌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度导涛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妹奔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度顺疆禽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计伺堪潦,只要消费者能欣然接受教菩,似乎一切也都无可非议辽斑席。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面复,除宽度相同外队妊闲,X80的长玛、高及轴距均占有绝对优势剂,反映到辆车的侧面造型上抵稻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惯表泰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式敝舅,上扬的角窗结合扰流板的装配伐,使两款车型都增加了不少动感的元素陕磐吼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酱沪恭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蔑郸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔航瑰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气法。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化码饥,饱满圆润的风格依然占据着主导吐荒。与X80的刚劲有力不同枫,ix35的线条运用更加柔和撕彩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力橡翻笑。没有尖锐的棱角袒歉汞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素糙。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象才俱,飘逸的灯带向后延展画顺屉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神陪。同时倒车灯的独立设计姑纹笆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一特擞鞍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变啊饭捷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下填,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绒陵谎。同样的手法也适用于尾灯勒,在原有基础上寸无几,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入外奶隶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升菠咎毕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂豆泄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色呛痞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17品朴,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17剁沦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响触煌美。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格奇诲彻,在此提出表扬晚陈苇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒捌屠喉,或许在两年前千,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炉,然而随着技术的进步彤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内龚碘奠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力会辅,其中就包含奥迪R8陇。于是矩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱失教,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒笔,然而它的提升还不止这些迷蔼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动领臣,更换了全新样式的LED前大灯檬锑闻,眼神更加犀利穷罐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化改,但我依旧很怀念老款车型的设计骗,目光凶狠又容易让人接受羔式眷,新款车型的大灯尽管科技感更强弗,但略微缺乏眼前一亮的感觉广。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师我河薯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠喘,如今又恢复三道杠的设计桃蓟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响嫂斗藤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乒矗赌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陛扯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果返妙扛。此外秽,尾部排气管的造型也有变化羌,新款R8采用了圆形排气管氨僵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调肠仟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成撵,排气声浪十分震撼科贫。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抖涣陌,加入了红色的菱形块设计胚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份视鲤。" "  作为自主品牌中的翘楚读椭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高耪,凭借可以比拼合资车的出色品质革度捣,以及丰富的功能配置安稼,上汽荣威品牌获得了更多的关注焚匿铣。而旗下最为畅销的车型550寺袍掇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拘翠赴,进而发力推出了新款车型轨匪仆。涡轮增压与双离合的搭配组合俗,现在已经不再是合资品牌的专属优势忿韧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗么戈。   全新550在设计上的改变洼,其实并没有达到颠覆性的地步辫,很多熟悉的元素仍旧得以保留惯,但对于细节设计的改变兢擞氢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液兴肆。对于这款相对年轻化的产品来说廖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拖暗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巷涕凳,就是对于这个问题给出的最佳答案缝搂瘦。   至于尾部的改变惧田曙,全新550同样给出了相对应的答复窖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耽菩泛,相比之前的分体风格魄横,这样的设计就要顺眼了不少围吵,并且所营造出的动感效果也大幅提升客汞。圆润的造型设计淀墙,让全新550在视觉表现上平易近人陵,没有浮夸的线条勾勒炬蔡膜,也没有复杂的部件布局坏协。   本文导航谜宛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力靶城,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题位,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据行焚逢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据礁拌,但在上海汽车眼里羞辟,以上的内容似乎已经成了陈年老调睬奥,一款足够智能盒爱,智价比够高的车韦把,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车竭。随之诞生的价色,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本侗,在经过近4年的进化过程中馁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化澈碎,如今呈现在我们面前的罐盟朴,已经是具备国际水准的一线产品题。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0湿。相较之前的系统埔仑毫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寐,操作也更为便利蚂测,相信会给我们带来全新的行车体验写里。 本文导航去瞬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷磺擦,会看到各式各样的旅行车容,但是在国内旅行车却成了稀有动物镐伎律,由于对汽车文化的不同社零佰,国内的旅行车市场比较有限列啼秽。在记忆中坝魄及,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车撑撬镐,比如桑塔纳旅行车弗、马自达6 旅行车施宠廉、凯越旅行车等等悲,但是它们都遇到了相同的问题鸵胺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中锤氏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辞洪,根本不符合国人的审美标准把。其实堤才,从功能与实用性的角度来讲骇南哩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美塘破癸。为了证明这个观点睡缸捅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称舷冻氯:A4 Allroad)廷水,与它直面对话的是国产奥迪Q5褂凛避。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈测等,作为SUV 车型唬评替,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实巩木,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”诚侗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”藕浮,但是现在还未引入国内骑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型排旱棋,其历史并不算长窗拱碱。2000 年佛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad离,那个时候蔚煎,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足食。当Q 系列相继推出后氏,人们把目光都投向了内部空间充足吓磺昏、驾驶视野良好的SUV惮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高都蒂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内荒庙。它拥有A4 旅行车的外观凡巷掸,同时兼具SUV 的越野性能桐稍。与它展开较量的是国产奥迪Q5爆,自2010 年3 月Q5 上市以来板咆,其总销量已经突破了2 万1 千辆戊彭,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆千。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台安鲜,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格镰,外观设计的差别并不大乃渡钱。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件幢,前后保险杠装有不锈钢饰板七夏,这些都突