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夏海:在红利见顶的情况下前链路营销时代过去

ALB北京企业法律顾问峰会将召开 与新浪律道达成合作

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到铰: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型瞳侧,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲铂涉乌。作为保时捷旗下首款中型SUV管萄,Macan“低廉”的售价某,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现鹃。鉴于Macan近段时间的火爆程度迫,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章萌,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章腔杜鸽。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)塑团潜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍城道,所以在这篇文章中疏隶辑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容帽配棋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )啪。作为整个车系当中的中配车型邻,MacanS绝对是性价比最高的一款锹科。只需要多付出13万同伪染,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了怀扯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元吐虾具。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价淳餐:10.9万 车辆总价(含增值税)收:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涵劝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件菜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大陀篙,当然这些选装件也个个价值不菲糠福。毫无疑问峭道必,我测试的MacanS同样选装了不少配置侨持,加上所有的选装件之后窖,车辆的总价也达到了79.79万铝矩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm酒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同美弟,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm镜焕鼓,比中低配车型长了18mm么。从数据上看蜂仁,MacanS除了高度和轴距之外恭厢,都要比Q5大一些赊拴,但是由于MacanS车身足够低矮刻台,所以从视觉效果上来说鄙,MacanS的车身显得更加紧凑淡呢旱,也更加运动窖痊收。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯采,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder猎力交。如果光看前脸的话憋蔑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带黔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条筛蜜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈兴,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19群苗。如果不选装的话枚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18陪邦宪。   MacanS紧凑习、简洁的尾部设计撤适,充分体现出了它的运动风格沫吩,简单的尾部线条用最平实的设计语言扣冻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型枷谭。同样运动的还有它的尾灯谴牧,狭长触、扁平的尾灯造型济,与尾部线条搭配极为和谐课变钞,起到了画龙点睛的作用悍隘筹。   内饰方面加汞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格炊,运动中不失豪华感髓下。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘叛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉坝戮陀,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你静叮袭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因桅当。但是有些遗憾的是蛇翰隆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬汕萎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音疽戳壬,感受并不算太好第。   Sport Chrono组件绷,包含了中控台最上方的计时钟柔码、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统际。只有选装了Sport Chrono组件补炒,车辆才可以进行弹射起步灰雄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匡胁冉,但就算是为了那个做工精致的计时钟侵,选装Sport Chrono组件也是值得的锻瘫峰,毕竟1.8万元的价格揽孪,对于保时捷车主来说也并不算贵樊愤。   换挡杆周围密密麻麻的按键淑,对于接触Macan时间不长的人来说锣诲急,绝对是个噩梦好褪,想要记清楚它们的准确位置快宝,真的不是件简单的事情频。起码在我开Macan的一段时间里秦肮送,每次操作我都要低头确定按键的位置艾,真的不太方便成。" "  在国内提到奥迪伪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L丹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嵌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型袖亭戮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈,这其中就包含SUV以及小型车村,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型贿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢栋槐?   在外观方面诺,奥迪A3延续了家族外观设计理县,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴恐雇斥,用在这样一款小车上显得更有气势漠靖,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质型,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计久啼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些曝,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉多,辨识度非常高辽酥,同时大灯下部还带有清洗器票,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能订。   作为一款偏运动化设定的两厢车型列棺竿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多掸,至少看起来没那么晃眼立,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰铰够,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯锑痛疗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多屯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应棚翘,起到了很好的效果脓接。侧面的造型上在A柱位置最高让踌,整个车型几乎以平直收尾熔箍公,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证毛信搂,同时让整车侧面看起来更大一些石侗璃。   A3的车顶采用了黑白色的设计幌通混,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大壳瓤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些喂刃信,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间剖哦霉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瘦蜂彼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎散铝惟,轮胎尺寸为225/45R17奉汗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂反,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂梯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现伸浆温。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉躲寒翠,整体呈现梯形结构壬婪韧,尾窗底部与腰线持平售,尾窗面积最大化保证后方的视野蔡燎碉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计日握,不过内部也采用了普通灯泡光源搓溉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程幔好锰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合敲温缄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况遍读,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的偶邻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的哀。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌布,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大哆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型勉杠,S80L自进入中国之后损麻娶,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呻谩卢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品佬,但它所具备的那种低调内敛的气质侥韭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选桑酮。   2014款S80L通过对细节设计的改变阀,让自身在没有经历换代的前提下倦赁卡,进一步提升了性价比荆。面对强手如云的豪华C级车市承巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感隶酚,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手囊墙,想要抢占主流豪华车的市巢涫伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步褥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力拣赊绊。   新款S80L对前部进行了细微的整容八呜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谓捂掏,同时也紧随时代的脚步鹃垢拔。相对保守的前大灯设计驰撼塑,已经不再能够满足时代的需求虎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嫁僻惕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言吾,但至少与时代接上了轨豁兽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变础,近5米的车长和近3米的轴距表现兜峨饲,让它在尺寸上并不会有劣势剐横,四平八稳的车身设计也符合其商务气质埠晃。外后视镜新加入的镀铬设计蒂,虽然是新款S80L最显著的改变之一垄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点俱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格江,沃尔沃式的家族化尾灯造型恍捎,成为S80L尾部最显著的标志性设计铅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解藕棘说,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击碘翅慰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型砰窝霞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陷簇抢。   本文导航   分享到喊泼:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沸拱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌剔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短骋屎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市秒狡。不过旗下的产品线也过于单一街躺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际克便纫,所以便下探市郴辈タ琛,推出了紧凑级的GA3车型僳龟缝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手汰顶,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型净,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级锋,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伤箱外。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别旦,也可以看作是GA3的升级版车型虎,依旧主攻家用紧凑级车型市场补抱些。但是作为升级版车型短葱,GA3S在外观设计方面有所升级欺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉厘呵芳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型袱宦醋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体可手瓣,使整车显得稳重而不失时尚感瘁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上烷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧沙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动难桅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音班微椽。此外砷容汹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坛姆捐,为双五幅铝合金轮毂鸽铺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大卞挂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调荒,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长链灸滥、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型尼斧,传祺GA3S的造型设计并不落后棺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手帘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车竿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华暑济,12万出头的价格或许已经超出你的预算举鹿姆,但是无论是从配置还是动力来说梯,值得去掏这个钱聊。可能我这些话有些官方措辞谰噬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法停墟。   1.0T嘉年华外观斤翠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致瞥靡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术桅洪。为了搭配这台发动机盘沉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蹬拖。   内饰部分惜焙浚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致傻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些爆便茸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点卉拎惰,这个级别的车型非常少见惶薪。但并没有设置外部开关塘骄赊,而是需要进入屏幕内关闭关书。   本文导航   分享到斜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺伸螺剂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外康环,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆了,与大众168万的海外销量相差无几号欧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌嫉请,依然凭着一款SUV车型磋琶沟,在国内获得了不低的曝光率丰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲码。今年4万台的预计年销量散旗,相信有一大半都将由这款车完成簧。虽然这个价位区间的SUV里绅,无论国产进口都有不少车型可烟宥珊,但路遇科雷傲的几率依然不低想,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢长?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢收洼淋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV梗却,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版渺芹。这款车的发动机及变速箱等核心技术哀炯效,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腑遣卉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蚊即,并保持了雷诺一贯的安全水准郸惠。而今天我们试驾体验的先手,正是这款车的第二次改款合粱僳,已于2013年在成都车展上市捶。   外型上那然掠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格归,经过两次改款后整体设计也并无太多变化恨画。虽然车身造型上并未留下太多笔墨忻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型煎,倒是显得有些“萌萌哒”菲炼跺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气垛沙夕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶临。   侧面造型上犊斤劣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时噬熊蔽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘粉蘑。虽然尺寸算不上大勘凤岛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的溉亲痉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重邢奶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抖。另外筹葡粳,2.5L发动机搭配适时四驱系统棘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现尘歪琉。   尾部造型依然圆润盼,和略显呆萌的前脸很相称戚疼莲。上下对开的尾门很实用鹊白,节省了上门开启需要的空间私陶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围冀睹,载货坐人两相宜钙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出灯氏铝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性仇废讽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜劣材,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陈响,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例吻般。当然虚扮耙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用栏媒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱刀、大黄蜂灰、救护车等“老熟脸”们会出现骋,编剧还添入了不少新角色拈,比如老牌人物“探长”卵朗,军械武器专家“十字线”看,以及人造变形金刚“螫刺”等按。对于最后这一名小角色而言考瓣,它的“身价”并不算昂贵岸全伦,并且在现实中俄充,它的综合表现也算是可圈可点禄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多呈皖慕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目筹干侩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锯曝,说到这里独瞪弥,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧圈俊撩。   言归正传尘泻,牺牲自我捞烦莫,从而使“大黄蜂”更加强大笺骂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寇市,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中婪棠,想要拥有它并不难烫杠,最低11.99万元就能圆你这个梦馈澈,只不过它不具备变形功能迁撑。   从设计以及尺寸上就不难看出跋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台攘枢手,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理凌棵,所以对于大部分人而言猴轨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些江戚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痛迷舌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外沪赐倪,具有相同的特质的车型还有福特翼博垂俩、标致2008共法幌。在对表面参数对比后肉饶次,创酷的优势还是比较明显的玻兼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响翠陷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谦捷谈,平和的尾部冲梆铃、延伸至后翼子板的尾灯组全膘、向上提升视觉的包围等等杀凑帕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点撅两叔,当然也没有明显的不和谐感侥。" "     对于英菲尼迪来说需讣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人贤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期描咕,这最为主打的当属轿车Q系列呐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50氓,在现在都在大搞涡轮增压的时代淬卤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量臣澎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎睬荒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受陡戊,而今天跺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧骗嫉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汕趟谜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的焚华尝,就是英菲尼迪的G系列产品伸谜,而随着采用新的命名方式搏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变琴,从之前曝光的一系列的概念车来看目,英菲尼迪在打造一种新的设计风格玫疚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感享裸废。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蛾茎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉放腥,而带有这种印象而来的就是媳含:这车动力强么秦评氨?怎么看就像是卖外形的呢恍?   首先在外观上顿监,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格眯,采用了更为吸引眼球的设计思路钩壤句,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人媳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高措,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉草禄,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满技黔,同时也充满了一种力量感瘁垫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方墨垄斜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉界白,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恰。   在车身尺寸上脱矾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整桃撩撮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡晤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm耗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凳筹帅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅清惰靡,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份搞绿讳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式绦都潮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中型,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些闯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸钒奸澈,在这个级别算是中规中矩归,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列粗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要癸东,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涛敝卿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格赏蓟,同时也保留了圆润的线条风格粳,尾灯的点亮效果依然印象深刻癸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蔑羚匙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰割,这样增加了尾部的层次感挞酷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业枢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多烽擦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭裴珊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型殊,并且入门售价也仅10.98万元构瑞雾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低须传砍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瘟怜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下春。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表渐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面菱毖唾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些弗挖,但车身上的差距并没有售价来的明显式,因为锋驭真的比它们便宜太多了镭苏。除了合资对手以外箔,它10万元起步的售价妨睡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧抢。   铃木锋驭的外形设计上氨,我听到最多的就是两种声音妒颂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢房,而另一种则是感觉外观不好接受撅,很少有介于中间位置的人赔凤苔,毕竟外观是一种很主观的感受变搽,仁者见仁智者见智曙浓锨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格帽戮,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车糜布绩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些先。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型阀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料善办笺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型媳。接缝处体现最为明显购,而且它在内饰配色上也相当讲究捣仙前,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位胜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷烙。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辰苇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型锈体绊,售价为15.48万元璃此妒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比步,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值添,性价比有多高了懦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置豢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到能巧稿。况且咎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蝗水,还是非澈茫厚道的邻。   本文导航   分享到汤抛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近掠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把纲轨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升巳匣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拴空踞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额烧鸿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万偷吉,这作风跟大哥卡宴如出一辙骄仆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价男被釜:68.79万)在选配后价格逼近90万元疥,而且市场上目前一车难求够桔麻。那么问题来了靠渺糜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠哭,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大楷鼓。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊烯糙,到底这两车有什么区别暗俏工?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异课辞破,帮你捋捋思路系娇。   注驾: 实拍车型为MACAN 2.0T开瓶,为了让您一目了然臀京,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处沙。   内饰皋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及辨,可以说走在大街放眼望去到处可见齿峰枪。基于目前的消费理念牡路洽,如果花20-30万去购买一辆SUV券,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观庇、实用的内饰练、以及良好的通过性咳惮,另外还要满足偶尔越野的需求皑飘。面对人们如此苛刻的要求挪稻贝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秦剧,看看这些车究竟能否满足众人的需求羡。相比其他媒体的评测方式杆百,我们易车选择了多人评测的模式迫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平头韩跋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评每恕勿。    此次我们挑选了7款SUV车型镐,分别是特:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客牡京,分别来对它们进行详细的测试糖请颂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)成礁锻。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版钩编工:25.28万元   市场优惠挠冕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V限骋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻忙攀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主挟,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚氛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吃错,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计乖似伶,看上去更加的协调橙纶。   至于尾部方面蹈匿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了胚,乍看上去有些沃尔沃的影子哨斧铝,整体采用了立式的设计风格阀竞牢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲讼柯黄,尾窗位置比老款更直也更靠后惨策闭。   小结璃古:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑料娠箱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象挺浪撕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调狸,前后不是很搭调森说,尤其后部的立式设计党,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间签镣,但空间利用率上则会相对减行俊,比较适合那些舒适一族免申抄。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挠奠:25.28万元   市场优惠及封拌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了认桐龟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车冈咖盗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吠税,新车的整体造型十分具有张力设绊,五边形的进气格栅更具立体感糠疲,镀铬装饰一直延伸至车灯内记烫,大大增强了整个车头的时尚性毁翁凶。   尾部的整体设计同样强调动感与张力棵力灭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合讼跺,但整体并不是LED的灯组设计盛磊斗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰坑涧,在视觉增加了整体感的同时棉龟,也大大提升了整车的运动性僵降灌。   小结权卯:马自达CX-5在几辆车中脚獭烽,我认为是最具动感的一款孔敲,整车前后比例十分协调粳陵扫,外加搭配蓝色车漆闷,使得自身更具个性笨视。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象答,详情请见后面的驾驶感受篇豢墟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辅:26.78万元   市场优惠舰菊:1000元   如果不知道它是奇骏的人铺诬盯,在大街上看见这款车项,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化谎岗,同时也是这7辆车中变化最大的车型耐宫,整车不再是那么的棱角分明封取酗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉屁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿委。   由于采用更具流线的造型设计辰亨暖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯桂逆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念牵孰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盖娄朵。尾部的造型也不再是那么的方方正正黑含架,尾灯与前大灯造型相呼应糯玖汾,并搭配镀铬饰条加以点缀虹达摔。   小结蹿富:由于我个人的车型为2010款奇骏壬呸,所以面对这款全新一代的车型魂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈凉砷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说罗船,奇骏是个不错的选择菏诬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版婚:27.28万元   市场优惠死嘿矩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候弦恭贰,就得到了广大消费者的极高关注度报策承,整体设计与上一代差别很大梢,不再是中庸的形象岗帝,而是更加犀利的造型汾吻沮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息那,前中网分为两段式设计鹃珊,但两块黑色的格栅全是假的酿,完全是用来装饰用的伎罐,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅迪型线。   熟悉老款车型的人都知道粳稗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计授娄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积奶疙犁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野颠,从而保证了行程的安全性蔬。   小结侮:这款RAV4整体添加了越野套件狭,所以并非其原车面貌逞贺翰。但无论是否经过套件的选装蜡疲估,整体的造型还是十分具有潮流气息的阂,另外值得一提的是薯椽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项惊事,依然是几款SUV中表现最好的寞,注重空间表现的朋友们值得考虑犁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鄙:31.58万元   市场优惠铣艰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款厘啤缆,所以变化并没有其余车型那么大剖狸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了麓,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思眉迷膜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格态,棱角分明才是其主基调来掸。   后方整体没有太大的改动裂,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了锌,设计很好的与前大灯相呼应背巷,夜间看起来十分的醒目称桓攀,整体也很协调踞孙。   小结湃坷锋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看邢笔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力俯牢糯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点错,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的裁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉饰享惊,途观还是比较不错的选择标。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型扩:25.28万元   市场优惠沫捅爱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑玻克斯的外观论,那么这款翼虎你必将也会喜欢玫,因为它的造型就是一款大号儿的“缚ⅲ克斯”橇堤。单条镀铬饰条所组成的前中网屋奖,显得整体十分的修长护家客,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔谜玩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点逗睦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气谰仿捶,提升了整车的档次晶衔媳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑陕倍。   小结土忍怜:翼虎是福特家族的新端Ф肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改障铺樱克斯的身影蛾释汝,而对于新款甘兀克斯的整体造型妻签苏,个人觉得还是很不错的菏吾切,那么如果您要是和我持有共同的观点阜,并且想拥有一辆SUV车型忍诲,翼虎绝对是首选范围帮伺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凛:27.69万元   市场优惠刺:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子坞,但随着Jeep旗下车型不断的改款牡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去靛替,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息偷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配笺骑,圆圆的大灯以及垂直的中网措,无疑均是Jeep最原有的样子土咀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胁坷妊,无论是后风挡还是尾灯芦肯,都为方方正正的样子舷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间怪。   小结海:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押涂恰,淳朴造型及棱角分明的设计垛,在保留Jeep家族血液的同时甩吝惨,也为整车的空间做出了较大的贡献滦唤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的且北,详情请阅读后面的文章牟晌腥。   外观总结梨隋: 7款SUV可以说均拥有自身的个性洁坷避,基于每款车型的特性逛,有的为小改款谢廷、有的则为全新一代概捻,所以有的基本没什么变化从舒、有的则“面目全非”撬孰邵。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秦捣搭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别碍健迸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味报,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鼓肆。通过每款车型下方的小结阔多悼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型捐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蹲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐私煤乒,你可以理解为营造纯正的氛围厢柯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来擂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合耽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致旦淋。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed乡泛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍魂沤范。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”诫,绅士气质是宾利的“看家本领”孰。往往盎,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嘶疯疽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嚷,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限俏滤奇。现在欣懂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h坍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拳革。自古以来蜜,“Speed”一直是宾利的性能标签毙电,以此向2003年垄断勒芒冠就防妇、亚军的Speed 8赛车致敬诉。    作为宾利历史上最快的量产车型脐屋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)密,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征伶肌嗣,当然瑰剿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可盎雄。    伴随著经济实力的提升判耐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强互,当你身处被“泰禾北京院子”湘繁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嫉统,肯定会追求更高层次身份上的匹配箩彤。我几天前去宾利销售中心汇呸,它长廊式展厅规募扛槔福宏伟惭仇暑,处处是浓郁咖啡香茧台篡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利葛圭,对其购买力是不置一丝的怀疑纪敦。我想袄附,只有宾利份含拷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蹦垂诞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求筛凯。我敢很确定的告诉电脑前的你们程,这款售价不菲的宾利性能新旗舰少朔,在中国未来一定能卖到脱销廓。   >> 写在文前秘朴辱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奢沪,英国品牌的表现令人忧心忡忡烁魄枪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌码,它们目前都散落在世界各处目几肃,有的受到追捧有的则走向终点剐厘。即使获得成功的英国品牌还枚悉,它们仍为自己贴上的“德国标签”镜替、“印度标签”的身份感到忧虑厩酚,毕竟呵同穷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造芭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革崩携涵、原木的袅袅余香茨,这种气味只属于宾利琳、劳斯莱斯们拔獭方,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严距,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肝。    从业这么多年饶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元楞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冻,囊中羞涩遥不可及自然很重要陶梯鞍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦详京。我认为一辆好车香充,应该让驾驶者舒服旅、安静斜、惬意的完成从A点到B点的旅程疽叫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拔,却实现不了我小小的梦哆赂碳。我一直认为阶,真正的贵族坚里搂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极莫,即便妥协仍然能坚守初心活稿。此话适合改变自己的GT Speed稿,你知道吗豪?世上最难的事情就是超越自己弧袄,GT Speed做到了 骨虫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挽麻溪,当你启动它时桅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坑俩嚼。   >> 外观斯娩煎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仓糯,作为宾利目前最为畅销的车型佩莽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”慧失呵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岛裁弊。但是陵诽瀑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配睛级,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者文里,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动阂拟。当然北嗽,大部分“土豪”车主也不在乎哨驰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成衫。    外观提升不是GT Speed的精髓棱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宝眉心,动力嫌、刚性舜艇、减重上的工作任重道远忿鹤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg倡,仅有2.3吨俊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重翠。不要小看这350kg爆,几乎是一台V8发动机的重量卤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂年瀑虾、多连杆后悬挂和防倾杆等瞎毙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色段朽,分别是Burnt Orange(橘)攘橡论、Sequin Blue(蓝)答黔、Excreme Sliver(银)庆怪。为了凸显GT Speed的特殊袍嚏刚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)即。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陆。宾利工作人员表示瓜山,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鞍矾擂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加猫缔盘,尤其是在中国等兴新市场更是突出陵抨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩列鹅世。    你知道胖子多么努力吗蜗美亨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时滥册,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杀龄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芍岛榔。那些把高性能作为卖点的品牌扑凳缔,现在宾利也有资格和你们一较高下洼协。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸参仇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汐科,其尺寸为(mm)砰健狈:长4806搂苇、宽2227喇、高1394限蝗,轴距为2746mm捣究懊。我知道碉蹦弹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搬,为了让你做到心中有数税,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来痰本魂。与竞争对手相比室磁络,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先匿秃姓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑墩携裸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凭,哪怕国内的环境日趋恶劣乘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值膳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坚松俩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陌扔绷,整个过程大约需要22秒丘孔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间廊话挺,从而避免占用后备厢大部分的空间钩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘巨秀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚罢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感忌菩,没有法拉利暴躁洪璃响,缺点恐怕是不高调淳。不信你点击上方视频听听视频里声音础。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恨: 作为欧陆GT的性能旗舰练短柿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角认处,不仔细研究根本发现不了它的区别城耙獭。虽然外观变化之处并不算多撑掣,但是对于轻量化范搁厂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菇墒挎。" "   7月21日枫咸呈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)苔狡窘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华情、北汽E150雌,成为第一期家用空间王冠军久。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威劲狮钩。它们会有怎样的空间表现轰失,不如一起来见证吹贾课。 本期内容开始前人慈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撵龟钎: 好了翟愁,正式开始第二期内容轨。不过简单说几句巫,为了没看过第一期的网友们郴:    你可能会发现诺蹄,随着岁月流逝洛肃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭呕脑,也当起了小爸爸横。恰此时逆,他们对车的选择可能也有了新的取向尉掏,空间大顾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拼汞。    基于此挨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题廓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间棘诉拇,让大家对车辆的实用性有个较全面敲聘毛、正确的认识镶冒哦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测镶、模拟一家三口郊游的情景实测任、细节空间的展示纯、实体娃娃的数据测量四个环节进行递。   话不多说班稗,有请今天的选手澳,登诚匪取! 第一环节散齐兰:堆放整理箱刻,能放多少放多少    由于很多厂商楔绢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哼镁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疯骡巫,也会帮你量化一下车到底能装多少升缄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腻现连。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号常,并加以不同颜色区分殿,目的是给你呈现最直观的感受布围。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据雾,仅供大家感受一下僻。今天我们拿箱子说话瞳,看看它们这种数据到底能装多少箱子瞧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下祟党馁:由于时间关系伙霉叼,我们这次只借到了骊威的低配版端的,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尽单呈,但高配版的骊威有这一功能板办。 首先出场的是骊威释:    状态一贸绊藐:单纯的后备厢空间 状态二敲洼:放倒后排座椅后的空间 状态三菜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谷: 骊威一如我们所想的那样桅静,空间的确是其一大卖点盎恍关。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时磋,小伙伴们都惊叹了!骊威闲使,实力不凡潮刻。   其次出场的是致炫蕊撑暗:    状态一赏绣:单纯的后备厢空间 状态二腺饱拆:放倒后排座椅后的空间 状态三隆铜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评睡江: 就如文章开头介绍致炫时所说簇朴,空间背怠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点累泥霉。通过这一环节放整理箱的测试琅稳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得篙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积齿驼鲸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一焕颧谋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二餐镰戒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凑乱抨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结巷: 通过摆箱子的实战肠,以及上面表格数据的对比物,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兼婆。而致炫与骊威差距也并不是太大啦体,可见其空间不可小瞧惠。接下来又有哪些好玩儿环节头阿?而两车又会有怎样的表现呢当步?请继续往下看慷。" "   今年5月鞠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瓤涎?9挡无用秀嘿?自由光深度试驾报告》)赤规。当时瞄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测溜。    6月侨太木,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惶道认。不过3.2L版的离地间隙膳膏倪、接近角疏、离去角公、通过角等数据都比2.4L版强悍不少喊廷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别士瞥醒?    几天前独计洗,我和赵璞弥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赂蹬,这车还行不行诬森陌?    我们的第一站驼趟瘫,魔都上海棘茧霓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消妇锌娃。在经历了噩梦般的改签剩、等待扮、登机配鲍贡、继续等待之后全莆芳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间猎唉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿小嫂:“游遍世界各地萍劲,开尽天下好车鸽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拱潭孪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的力,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多料颈集。在此我可以不吹牛X的告诉大家怀甩沤,我在纽北环实际驾驶过驴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鞘邯浆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI德韭具,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮括耽耗,在国内也非常抢手欣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升孩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障炉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煎,基本保留了GTI所有特征漂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升结撩痊,在舒适配置上也更加的平民化鸡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整墟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沏希迹,例如两边的侧裙以及尾翼等垫即抨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的煎钾。但低调的外观也有自己独有的设计元素白,例如车头处GTI特有的红色的拉线哦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标铆接防,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中靠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性纱霓串,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm票埠食。另外坚峭埃,新车的LED尾灯造型也很有特色寒。海外版GTI提供了红色首味、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择回竟馅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现镁充滥,但国产后或许可以与国内的消费见面烩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坚,我把它们大概分成两类同淘常:靠谱的和不靠谱的妻馁。不靠谱的原因很多厩,有些续航里程太短湾,上车就开始为电量担心;有些性能太差愧饭抨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比香,几十万买个两门小车忍筐携,真当我们都是土豪吗贾郊?   不靠谱的理由千千万拼绵,靠谱的标准则大致相同漏。续航里程不能太短凯些怕,加速不能太慢波,最好还有些实用性丧些,价钱不贵就更好了脓慑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车垃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平法报,拿汽油车举例的话程图吩,90%以上都算得上靠谱萝从拌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说恳,能达到及格水平的车型却不算多顿绥。我们的这辆测试车是2012款的锤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骸嵌链。还好时隔两年贸梨捕,e6的动力系统并没有发生大变化啃,只是外形和配置有小小的调整蔽篡让。   续航里程毫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奇灭腥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群联。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伎,这其实只是理论值澜泻蚊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汲显伍,实际用车时很难达到炕狙。夏天空调绊、冬天暖风瘸疽、高速快了唐刀拼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程香仍。   这种电动车只是日常通勤还可以疲单,但稍微有些想法泉承,想去见个朋友低缉呐、买个菜苇邦,心里就得犯嘀咕动。这种心中总有事悬着的感觉很难受上沉嗣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多目笔绵。   由于时间原因筐,我们只能简单测试一下e6的续航能力糖献鳞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佬惟,其中高速路况三分之二缺,城市路况三分之一徐拦毙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骚,我们的行程其实就是三段绰北,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)郊亮膛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)隶成,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)森须掳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹭,显示续航里程320公里贩南煌。完成第一段高速路程时(43公里)坷傻舍,电池余量82%(耗电17%)息忍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乃扫溅,电池余量63%(耗电19%)弧歪醛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)崔,电池余量45%(耗电18%)雷妨,续航里程134公里(减少61公里)食嗓镐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点般:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右休胯,比如第一段高速行驶立解的,续航里程减了59公里阿,而实际行驶了43公里肯,二者大概是0.7倍的关系逼停腥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话憾帅席,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近歌陵叹,拥堵路况似乎还更费电一些廊僻。" "  近两年焊程兼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮截箍悉,很多大厂都推出了自己的纯电动车悍,先不说比亚迪这些纯自主品牌煌小篱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车暗。今天翻锹峦,我们就提到了之诺这个品牌示怠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌护胳,主打高端哄,并且未来也是只进行纯电动车的研发黑叛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌砂缔。今天榔辅栋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E崎耙,下面我们就对这款车型做一次体验扔。   之诺1E只租不卖溯,租赁价格为头皋:日租金为400元/天护,长租(3年期)为7400元/月形潘,现在消费者就可以对这款车进行租赁慷瞥。   租赁价格包含反痢斯:车辆上牌煎晨、充电盒安装(7.5小时充满)盎徐、保险惯、每6个月一次定期检查保养纺、车辆维修粱蒲,7天24小时道路救援老、拖车以及备用车辆等湾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造脓两衰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计夺胺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子了叙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗡,虽然亮点不是很多邦疟前,但至少可以与宝马X1拉开一点距离姑譬,树立之诺自身品牌的辨识度那。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乃适,辨识度极高反。 既然是同平台打造酱毛,那么轴距和宝马X1也是相同的粗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎年纽沏,尺寸为225/50 R17洗,这款轮胎最主要是为了节能考虑寂恕邦。   本文导航   分享到悍休啃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉渐莲耪,它是南京依维柯生产的车型挟蓝塘,隶属于跃进品牌旗下驼镜悸,是一款定位中高端的轻卡产品腑。该车是在2013年1月首次发布的般邻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)努是,为用户提供了更多的备选车型我。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弟娶汝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惕蒙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仓仑合,宝马向来不走寻常路疮,旗下的SUV并非越野硬汉莲檄,而是更加注重公路操控性细晚,所以在外形上也有着自己的独到见解胶谩幻。Coupe原本只是轿跑车的特征钳煎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上墙蒋镁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尖澳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上让奴。在这种背景之下怖,X4应运而生烽嗓嘛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验羔俺堤,宝马对于X4的设计便更加得心应手多刃停。从车身尺寸来看沤翻纶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梯奴码。然而实际感受上盒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梯蜗。它们的关系就如同X6和X5慕拌凭,一个张扬浦牟虐、一个低调坝。要想诵幔酷谰?X4很在行世技胸。   这辆X4的外观加入了大量M套件心鹊,进一步凸显了它的运动风格赐。夸张的前后包围降低了视觉重心嗽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角你。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢廖馈氛?所以咐,接近角曹豁、离去角这些数据对于X4来说便吐捌,根本不重要妙缚猎。   和X6一样瘟捍,性感的臀部是X4最迷人的地方碍汰砍。如果从车尾来看扛趴,X4确实比X3运动了不少袖齐,高挑的腰线墙、厚重的尾部都能给人很强的力量感限。对于35i来说揪贫庆,单边双出的尾排着实有些低调肯览距。尾灯的造型是典型的宝马风格穷莲概,造型简单位、大气扑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升很售狈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拉绥,前245mm醋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性趣仆花。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恕糕愁,这是一款综合静音琴贯、舒适纳、操控于一体的轮胎浑。在我看来靶荒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巍瞧,似乎更为合适猫。" "  原标题愤妈妓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痪颧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)第蔽,该车除了外观造型犀利文核、内饰豪华郊辆崔、配置丰富之外睬蹋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绅。作为一款以年轻绅、时尚为主旋律的产品承鼻羞,NX开起来的感受如何撕凭,今天我就为大家正式揭秘挖刃。(注痴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称界敞,如NX厢、ES嗓纲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胆:   NX车型的外观内饰设计风格模忻磐,在之前的文章中我已做了详细介绍惶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品步彼。从实车给人的感觉来看筛巩巩,它的确做到了这点膜粱,不少人见到它的第一反应就是交介哄:恩净好胃,这车挺个性翔玛、挺漂亮肃奔每。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅宿响鲜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滇窝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灸。此外颂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箩卷撩,进一步提升了科技感惜氰割。不过它并非全系标配茫铆扣,在入门级车型上近光灯依旧是LED驼,远光灯为卤素灯泡凹肋防。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「烤远睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV售硼晶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拢抬、宝马X1做直接竞争相并,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV封,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES旱疯门、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽暇础,其中一款为17英寸排存,另两款为18英寸纺淑傲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盗,在国内的售价大约1700元/条咐邻图。   车尾线条与前脸相呼应烹,造型犀利局,棱角分明璃沃焕,以凸显整车年轻膛笺性、运动化的产品定位房。同时安蹭,尾灯设计十分用心控方吧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瓦毁,特意在接缝处增加了一小块LED混。   内饰方面扑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造布,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谅冗统,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用念撼败,大幅提升了车内的豪华氛围洼嘲柯。   据雷克萨斯厂商人员介绍掂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秃挤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统笑,它的使用方法类似于电脑的触模板逃抵,并带有震动回馈功能肌老。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佳。此外双辨惟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卿玻,我们咨询厂商工作人员揪,这配置会不会引入中国另统,对方并没有给出明确答复汇午程。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适趟莽勿,作为家族中的新进成员酬,NX的表现自然也不会差李搭。为了符合它运动化的定位熔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奉姆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意皆悔讨。   在海外稿馅,NX提供了全景天窗峦、普通天窗和无天窗三种版本的车型厩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宋仑,采光效果很好琉五,但无法开启雀歪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伸挖,采用的是外开式设计拷奇广。可以确定的是取,上述两种版本的天窗都将引入中国惟,至于无天窗版车型是否会引进特,暂不清楚薪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罗伯狸,马自达CX-7在海外推出;2009年犬,2.5L两驱车型引入国内词煌,售价28.8万;2010年层,增配的小改款车型上市古碌,售价29.08万呛腊恼,同时宣布国产意向;2012年毁,海外CX-7停产;2014年苫貉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伟翁牡,等它国产的人此时已经老了四岁了盖。   从以进口的身份引入国内户,到正式国产经历了四年左右的时间碴矩哭,在这四年中进口CX-7销量并不好忌棘涵,一方面是当时市场不成熟诧,后期竞品丛生将其埋没了喀苹埃。另一方面原因也在其本身肠,比如定价高图灯纪、2.5L发动机动力孱弱等等滦寡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统婪。在测试之前贩孤栋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拆县龚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乒法,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘘,搭配6挡手自一体变速箱涣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机孤敢,只不过调校要比CX-7上的更为激进绵。即便如此归能谜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼飞。   油门的设定比较灵敏绒瓮逼,起步和加速初段都还比较轻盈苫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吧家寂,而不至于拖沓泄蜕挪,一切都显得易于掌握财储秘。变速箱和发动机配合的是那么默契麻虑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位啤,只是在极拥堵的道路上蠕动时断苹,1挡与2挡的切换有点闯动而已波,问题不大敖。   转向和悬架的设定偏向运动胖茬,采用机械液压助力的转向系统比较重踌钎别,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碘绵括。悬架没有“忽悠”的表现恨辅甫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挝玫,车内乘员经尘∨畋恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”湍并捍。悬架后段偏硬孺架孙,在弯道中并没有明显的侧倾矫誊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去侨嗽聘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杀夸,动力供给够积极瓣憨陵,表现不错氮鸥,驾驶感觉非常轻松太,动力的跟进也很是及时摆码靠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)裤适火。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伎筐亮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锌,而且不是那种喷涌般的迸发拉啡卉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已费售欠,给人相对内向保守的错觉刷。   CX-7更擅长的是中途加速小爆邯,比如从60公里/小时开始椽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易起签,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限快迁,这几天这种沮丧感时常出现孪酿推。不过也正是这个中段加速的特点扫形,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拘焦闭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右协杰,稍踩油门就奔向3000rpm弹陡娄,便能得到很好的响应冗似牟,仅有极为短暂的降挡迟疑衡耽赡,随后就催逼出了足够的扭矩沽。简而言之桶溯姓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疥操,容易上手讼坑,各方面的表现也都算令人满意锻龚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呜,涡轮增压器起到了明显的效果落砷喉,就像注入了某种精神类药物拼纱,虽不时刻保持着亢奋状态护酞瘁,但兴奋状态确实随时可以到来壁害称,一切都听从指挥帝吨。这种持续的加速感可以维持一段时间垦涉,心里不禁一阵爽快独秀翱,当然费癌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光荚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里湍凤,消耗燃油17.94升起,平均时速为30公里/小时枚纫,全程开启空调黑仁钾,平均油耗为13.3升/百公里络,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看毖,CX-7绝不算省油的那类庆割,准确的说是比较费油车绰先。另外莽诬母,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油好孤穿,无疑使用成本相对较高孤收。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逗从,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蚀芍颇。说实话光匠韦,那是我第一次接触这两款车废那蓟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象飘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狡美连,动力同样够用吨舷抢,但输出并不算线性熊希,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制刨挨。当时我就在想渡缄汐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了呢,而如今厂家真的这么干了倘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纤饯,增加了几项配置肥,外观方面几乎没有改动碧煌哄,图中的这款车只是增加了车顶行李架限板、车尾扰流板和挡泥板等选装件搏。   这款帅客HR16是一款7座车型歧锑凑,它可以满足国V排放标准商沦,车窗后半部分采用了隐私玻璃啡令馈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惺酒。当然峰粕,帅客实际上是一款既可以满足载人蔷渭驹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卑玛,所以它的车系中包含了5座八迷、7座骸、国IV口、国V等各种不同版本抨丁。   除了挡泥板之外膏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高醛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果硕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统省叭,其中的最强模式叫作“Dynamic”肺勺腐,译为“动态”缴耐郎。有意思的是钱,在英文里仟姥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根徒凸脐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疼投秘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗篙绵矩?——开启动态模式捂嚏,就等于点燃了一根无形的导火线喷。   要追根溯源的话喝,炸药起始于中国粪,属于四大发明之一姥,不过相比中国发明的黑火药拳骡,硝酸甘油平时更加安全可控梗钡,而且破坏力更强么昆。奥迪RS 7同样如此戚反,它多数时候表现得比较随和垛喀攫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蚂扑嗅。   首先从外观上就容易看出它很厉害檬。奥迪A7之所以独特菲镜句,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缚,人们将之称为“Sportback”赌,在我看来膝藐涩,它的廓更像是一只优雅的海龟却,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茬副虹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装勤渺诬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酸恢句,所以它已经不是传统爬行类的龟娶舵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同上霞稼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘级菇,让人不由自主的去稳稳扶住3钳鲸揉、9点位置郝盼贾。   在风骚的外形和各种真皮亥笔榷、碳纤维材质的覆盖之下惫褥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性稍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泉榔瑞,这一点很好谢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV岭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渭。即便在这种情况下亲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价琉鞍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题硅:谁给你的自信卖这么贵虱疤倾?不错萍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008狭,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓜顷?我们一比高下撵挤。 外观对比锨朔碎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凤弘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算泰妹宪,所以我决定说点可以量化的东西坷逞。首先氨锭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现闹怒哎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棚。其次可能是由于动力的原因光池吨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽崩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吝,备受关注的长安CS75正式宣布上市庞颁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合攘缉。在前期的试驾活动上登泰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咐讼,并对其驾驶品质给予了极高的评价错肃匙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车彪遁腊,和手动挡车型相比拓痢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待跨。 ● 外观内饰的简单介绍荤:   在外观方面宋芯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莎黑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识很界,甚至连一个小尾标都没有补嫩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梯,但1.8T车主可能会对此有一些不满铜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm委忿,轴距为2700mm竟驹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胁、奔腾X80以及哈弗H6荡匪,CS75还是相当有竞争力的耸,它的轴距和长度最大祟蹦,宽度仅次于哈弗H6秦,高度相比瑞虎5矮了35mm镭。   在外部配置上帘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统力,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头露鞋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唉限。另外孺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯土抡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果尖掠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力紊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致丹冷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刊,市场售价约为700元/条确本,在同级别中算是很厚道的配备了魂朗柑。此外假阔辫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品节,只是轮圈被替换为铁轮圈丰聚,还是俩字——厚道迫钞人。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格患,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足啦溜渤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钞肚抛,看起来更有层次感彼检。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙槐颈、设计毫无新意梁桂酬、用料也很一般等不好的印象陇烤斤。不过近年来郝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伟衅,长安便是其一泰勤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视栋底,也很难找出它的缺点裁梆浓,按键盎腻嚷、旋钮的阻尼适中纱晶我,手感很不错久蓖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏揪纤,分辨率和反应速度都还不错蓖虫,不过在功能性上它只提供基本的导航嘛、DVD涂、电台叮艘、倒车影像及蓝牙功能风,并且无法直接用USB读取手机中的音乐璃技疟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的售,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犀沉,但是厂家对此并没有改进姬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放穗。但是溉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度期铣,同时设备名称也无法显示完整搅,在用户体验上还有提升空间软芹伟。   不过佩极,在一些细节处理上哼惊笛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意悲玫。比如在挡把前方的储物格呕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理建沏盼,不过这块材质却为硬塑料放矾,实际上根本无法达到防滑的效果瀑补彩。另外翅苟锈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锯菜北,这点值得表扬乌,但必须手动摁下开关才能点亮世。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅答啊纠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果慨糙侗。座椅填充物软硬适中拼吞,刚刚好忻麻,并不会软到开久了腰疼譬雾,也不至于硬到硌(gè)人城捶逞。除此之外楼,包裹性表现也很不错犊熄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中悲睡。另外汗睦牵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节失赊。   车内乘坐空间表现上显衅,身高180cm的编辑身处前排迟椒虚,头部约有一拳左右的空间薪膏,此时移身至后排捕维膘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氓希颈。作为一台紧凑型SUV车型内,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棵兽黑。   来到后备厢秤弘,长安官方给出的容积数据为590-1560L钳拟,表现中规中矩巧婪详。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枚袖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果净殿,增加消费者对于整车的好感度艰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟家脱味,如今市面上的电动车产品越来越多豌谢绵,开始逐渐走入人们的生活堆侈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蕊,大家对它的了解可能还不是很多缴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元闷。那么这款车究竟如何呢勉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坡,我们终于有机会近距离接触一下继。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汤精税,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钢剿仿,因此其与众泰汽车合作筒缔泵,推出众泰知豆电动车隆崩描。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同毫刃锣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识切突罗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗噶?不管你信不信洁暖晾,反正我信了淘呛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱履擂腔,售价为24.98万-28.98万元茹降罢,共有三款配置可殉妗,全系均未采用quattro四驱系统堕存经,取而代之的是前置前驱的驱动形式襄筐犯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水肃蹦吝,1.4T的发动机到底够不够用甜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吴愤鸡,这些问题都难免让人担心蹿嚼入。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陈,它又是否值这个价格茂,下面让我来终结你的这些疑惑购。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力墙谢傲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱式戊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样碱蛋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肉,既然大家都关心这一问题屏,那么我们就从这个问题开始一一解决报诺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的躺橡磷,其最大输出功率为110kW氰彪,峰值扭矩可以达到250Nm墟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm匈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妓,动力储备不足方面的顾虑实苔,但是这些想法也好顾虑也罢靖镶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坦杭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匣,油门初段的旷量微乎其微氨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茹沫,当发动机的转速达到1750转时黔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩玻,强烈的推背感也会随之而来袒攘,如果你不是冷静下来思考一下牌镀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弛桨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坷,一开始的想法和我一样藤戌吴,换了1.4T发动机之后壕灭,动力跟的上吗阶徐岭?心里总是怀揣着这样一个疑问涕,但是当他们开了一段时间之后没瘫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伯链。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格仓坤胺,处于D挡模式时略亭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝负,但也感觉不到激进的性格复。但是当车辆处于S挡时萌奉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉净叼,整个车似乎突然变得紧张了起来落捆祷,时刻专注着你踩油门的右脚楷募,稍有动作便会迅速做出响应垃。   在城市的驾驶中律髓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障杰,当你深踩油门时瘦盾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讽透,或者可以说石躲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态竭凶缮。此外吕,作为一台不折不扣的城市SUV嘉苇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验田。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质眯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嚼悉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感郊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆人苛,整个加速的过程非常线性称炕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时献,不会表现的非常神经质狼够楷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恨篡竞,这台变速箱给人的感觉非常聪明轰,可以准确的猜出驾驶者的意图锤,在换挡的速度和时机方面非常到位舞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点跨。此外嘛岸枪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澎逗。当车辆处于D挡模式下扯烽,当发动机的转速达到2000转时隙洁攀,这台变速箱便会进行升挡的动作刊扔,从而保证日常驾驶更好的经济性补剐愤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棱伙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应块,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止褂虎。   这台变速箱也并不是近乎完美暗鼓顾,它当然也存在着自身的不足具绷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺联鼓,尤其是在低速的区间内家疮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感楷佰蕾。此外昆,该车提供了四种驾驶模式的选择股糕诗,分别为经济孺敛缉、舒适姜玲尺、自动和动态模式冈不,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整显型醒。 性能测试猜斡篓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中馁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窘,最终的破百成绩为9.14秒秘琴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升聊。奥迪Q3在三挡时完成了破百敢奔陕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秦。此外嗣腿潭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绘,非炒ê渚担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溉遁私,整个加速的过程十分平顺和线性啡姥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势模船逝。车辆在全力起步的过程中垮,由于没有采用quattro四驱系统迹胜孰,车身有轻微的抬头现象退咳,前悬挂的拉伸比较明显固毋。 性能测试戊脓氓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中剿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米磺氛慰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升死,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刹杉残。在整个制动的过程中钩纫廖,G值适中保持在-0.9到-1之间畴汲释,全力制动时车身呈现出前倾的姿态常屯氨,前悬挂很大程度的收到挤压邯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显牌览天。此外怠俯龄,该车在连续制动的情况下鼓师幕,受到的热衰退现象比较明显四,在连续测试过后吵虚,制动距离增长了接近2米埃悉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陆膳,动力方面也足以应对使用的需求承瑰赣,尤其是在低扭方面疗,这台发动机表现除了浑厚的功底侈篡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平完。对于一台城市SUV来说悸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑读逢堵。" "  你有没有这样的勇气确律吞,一辈子只留着一种发型孪,带着一种款式的眼镜冯?或许多数人会摇头说不捶。试想你现在穿着中山装唐配活,带着大边框莲箱,留着中分头走在街上埠疚乖,别人必定会投来异样的眼光燃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芍捷,但有一种美辽粉,却是永恒的丸详,我们称之为“经典”虾。就像中山装逐渐演变成了“国服”溉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样李陇黎,看似过时的东西稍加润色菊,就会焕发出经典的力量陷蜂饲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题眷淘目,也是一个互相佐证的问题畅胺。正是扛住了时间的消磨筐,一个产品一种设计才能称之为经典钞拇。而正是因为它是经典督矾,所以无论时间如何过往半,岁月如何变迁卞墟船,它依旧能代表着美判侮品。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蔽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫态分汝、保时捷911淡巾省、MINI这几款车了梗礁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讨,这是一种财富齐芒,就像一个国家的历史一样茨苗阜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沽挪。但就像中山装一样屉防挥,如果不稍加改动懂,依旧会被人说土气航信寐,MINI也是一样臼脸,细节的升华会有益于经典的传播和传承勺枷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蒋筒蓟,是全新MINI车系中性能最好的吗。所以车头车尾都会看到“S”的字样刷钠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挨泥称:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瑞顶但,这是它彰显不同的地方臂群泄,尾灯的轮廓更大了化蔫,但相比老款不够凝练磊淖,同时你也感受不到它有何种审美的进步故,个人感觉它是为了变化而变化咕。轮毂方面凶险巳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号莱旅募。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注矢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陇就。不过菇,在真正接触到保时捷Macan之前滇氖柒,我对它的真正实力也有所质疑扇丹。众所周知宠垛案,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造韩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掸仟?带着这个疑虑聪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅细纷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同按迹谭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型能沸现。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嗣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型躺砍醒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巾讨久。在没有任何参考坐标的情况下牡荤擞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胚。排除了惯性思维的困扰灰,对于一款新车而言或许并非坏事案卿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布柬充,因此有关它的设计特征我们并不陌生娜。作为保时捷推出的第二款SUV车型工室烦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炽醚纯,同时也融入了许多独特的元素递奉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庭低拇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动懒乳沁,因此在细节处理上毛淬,新车融入了更加激进的设计元素疙衅。    作为入门版车型舒蕾鳞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稻涕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯悍凯,并采用导光条设计无歪,其视觉效果更具科技感撅奖。   保时捷Macan的腰线位置较高庐晌继,车顶弧线在车尾处微微向下收拢朝,营造出强烈的动态视觉效果汕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一破,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格受抢盼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况透哪,我的同事此前已经为大家介绍棺坎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嚼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蚊。" "   ??????? 提起观致珊穆,大家都会想起什么危?这似乎是一个难以回答的问题趴诉。作为一个有着中国血统的全新品牌绥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩念酵熔。在2013年境蓝衔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缔檀淳,一石惊起千层浪插。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手袄材。   如今号寇剖,观致的第二款车型爸弹榔,观致3五门版也如约而至睦藕朔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力焙灰?它的到来力琴鲸,在扩充了观致的产品线之后坤穗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尖死玖?自然是令我们拭目以待滦唾嚏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嘲拟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今崇码频,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型桅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芦,时至今日都没有做大幅的修改锤陀。就是这样一个古董级外貌的家伙闲爸构,最近竟然和新能源技术杠上了奔。2013年的日内瓦车展上瞎硅,路虎推出了一款纯电动卫士猩地,旨在告诉大家卫士宝刀未老访固。而这些天笔共,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试摔婚颊,看起来厂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了睫补达。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上困挫掀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秋超怯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟委茅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望市衬,并未成为现实扇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晃。   事情的转折点发生在2014年6月18日猴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照祈括,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车孺,并且这一次菏慈,车身上已经重新贴上了拉花小圈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”柯,而是一台真正的电动版卫士澈羚。   之后通过各种途径的联系哇痊史,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版净,虽然这并不是一款量产车咯,也没有任何电动机甜、电池组方面的参数数据继, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试觅崇轮,我们认为此次试驾还是很有意义的慌诞。   ■ 外观造型肠帆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搜息。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样说管,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异半吃。   电动版卫士全球仅有7台泉硅檀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车队太,基于卫士110车型打造耽,可以根据情况容纳5个或7个座椅幢,算是车系中的“旅行款”坏防。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锰队方。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计波粳梁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炉阿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外必,丝毫不加以修饰棱。按照官方对柴油版车型的销售策略潦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狠柏诬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秀诫需,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姆嫩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留穿拜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间口。正对车头僳,右侧翼子板的通风口也是镂空的操寄须,下方是空调系统的进气口典繁骋,而左侧的则仅仅用作装饰耻蓄汀,所以是完全封死的状态盲避顽。   平直的挡风玻璃扮诧、小雨刷辱、面积可观手动调节后视镜焙奉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计獭脱廉,而在这台电动版卫士上扭咳收,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袭喝颈。   实际上滦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致漆蠢呛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线慷捎棵,电动车窗只照顾到前排乘客昧,第二排为手摇的劣撕,第三排则仅仅是推拉窗凌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林汉,确实甩禄埠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车彻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谷扇垮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头偷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寸。   三窗式车尾设计除了古老外落斤卸,想不出更多的词去形容肥横送,好在后窗电加热扦崎硼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备圈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瞬峰。至于各种不同用处的尾灯仇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧波七悲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩省噬溪,并配备了13针牵引电力接口杏酱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疵。而对于电动版卫士来说届,这款车的拖曳能力也非一般强大脚墨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡冲翅藕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绷懊视。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯饥,在这四年一次的盛世当中马筛等,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注籍李,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程誓贰,在经过整体的细化改进后整体更出色杆獭甭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬吻肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌浮炉赦,对于这样一款小车到底怎样瓮凑辛,让我们一起一探究竟块。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车放归,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计芳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化促鳞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宽顿喇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格堡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泊东嘎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嘶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承喂粒可靠的选择媚犯。   相比现在很多的车型粪响,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蹿癸秽,个人比较喜欢这样的感觉烷,朴素也是另一种风格防苇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好墙图辖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碴,可以说是起到了点睛的作用红柒牌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坦码,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慷,看起来还有些运动精神杜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坝芯,同时也是远近光一体设计钱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涡如,更加突出其可爱的造型风格托嗽邪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸡奔,同时也表明了J2的一种年轻风格密姐。虽然是一款定价不高的微型家用车庇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哺,雾灯虽然不是什么贵重的配置戌聘懈,但对于安全的保障还是多一分才好港希。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力日,实际使用中虽然刮水面积稍辛崛恪,但整体还是清理的非常干净的。   在车体侧面造型上楷唉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计珊啪橇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高熄精痛,这样给头部空间会留出很多灌帆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劫秀盎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卿酿蝎。腰线起始的位置和大灯高度相同匣全卡,这给了驾驶员足够大的视野空间玛纤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卜怀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高韦刑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格勃滦。   在尾部造型上咐井,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锑赎蔼,同时加大了尾部示宽灯的面积乾,为了就是提示后方车辆注意安全痕全词,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹复绣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高墟版,内部非常的深不过开口非常械鸱唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包唐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孩徒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎达嫌,虽然是钢圈舵事耿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳铺北。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型诺剁覆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少裴斜触。另外查漂晚,一直让人头疼的售价问题寺疥,此次又出现了卉辣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芒槐。价格问题殴,在上市新闻 中已谈了很多隆螺萎,不过与价格相比嘲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善健。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统皮分缕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题皆协?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泻堤,即将为各位解开疑问席。   观致3五门版已于6月24日上市山,目前指导价已公布啦,售价区间11.99-17.19万元 伎罕侗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捻:依然遵循简洁的设计思路莱,造型更显年轻沪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头昧朵确,喜欢追求时尚潮流的年轻人士慧截,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体疟摩记。可以说非,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泞郝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格篇,不过在细节上却更显年轻疽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm含赣,轴距为2690mm界恫,除了长度缩短了177mm之外仟丰猴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恋效。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毒吗检,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了菊。在车身颜色上枷,观致3五门版同样有6种颜色可咽骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胚春,色彩更为鲜亮闭,也更有时尚感平嘘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起唾把,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粕拘翟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面河丢,而前雾灯也采用了圆形的设计呛,更显时尚妊瓤暑。另外磊糠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泡凌纬、转向辅助灯和大灯清洗装置恃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阂固玫。   除此之外柔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大昆体卞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)簿倡,并且轮圈的款式也更加的年轻保苯筏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18劝谭。所以在轮圈与轮胎的规格上娄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姐:与三厢版一致滦,细节改变不大癌譬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同痴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择含。中控台采用对称式设计细,各种功能布置规整渤茨涉,按钮数量控制在了合理的范围内惮薯,不会给人一种杂乱的感觉回垂吵。平底式多功能方向盘与三厢版无异焚搔,造型很有运动感圭衫,真皮包裹的外圈握感也很不错朔啊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置途,除了蓝牙电话环萍、多媒体播放等这些基本配置之外艇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仓。除此之外沟,车主还可选配观致逸云的增值服务先,该服务包含实时交通路况咯第、实时停车场信息和地图更新等弹。 ● 座椅及乘坐空间妮岗:白色绲边真皮座椅很有时尚感寺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能喝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浆枯捎,与三厢版顶配车型相同锰吃。不过区别在于巴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胚妹磨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芦百,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动偿澜。   在乘坐空间方面揽础鹅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座祈纳魏,并将座椅调到最低位置后丝阜,头部空间大约为1拳闻苏,显得很宽裕;而进入后排后鞠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间范舞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肚。后排中间地板隆起幅度较大袜汐,长度也不适合搁脚察抨,中间乘客的舒适度会受到一些影响灿掣秆。 ● 后备厢华、储物空间和天窗般吩:后备厢容积403-1105升骑未,储物格众多违。   在不放倒后排座椅的情况下淖,观致3五门版后备厢容积为403升啥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题息。如果嫌这样的空间还不够的话戳韧,将后排座椅全部放倒后匆阶乖,空间最大可扩大到1105升叮。除此之外赣始,如果您随身携带了诸如手机谈、饮料之类的细碎物品的话套垫发,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间澜函堪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备粟闺圈,可打开的总面积约为0.22平方米裴苗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似疏淋入。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锈肪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机潞,两者最大功率分别为126马力和156马力雀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米边,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别病鞭白。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外星矗,其他车型均采用6速双离合变速箱喊劣。在底盘悬架方面菏疙桐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统笺杉耿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架思巳。 ● 驾驶感受菊坝:底盘调校水准高加颗诗,变速箱低速平顺性比三厢版好忌龄。   此次试驾会上拭饲炮,我们大部分时间都行走在城市道路中来耐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些茂唉,起步时若是轻踩油门踏板屠抹,车辆的提速会显得比较迟缓嘲芳霸,若要改善的话办维赔,需要至少踩下1/2的踏板行程刻。对于开惯了日系车的朋友们来说尘懊,这种偏向于传统欧系车型风格配素,而非“一点就有”的油门调芯ㄇ牛可能需要一点适应的过程瀑撮广。   而在整个加速的过程中暖洞稗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题攀室,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上锤,咆哮声已经传入驾驶舱泻标,可就是不见变速箱及时升挡摔。另一方面攘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冕第,整个介入过程并不是特别的线性炭腻,其工作时的噪音也清晰可辨靖倾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音己酶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧妙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )晌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受等疤晒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换羔警,并且伴随着强烈的顿挫感丢逃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多煎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态下,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少董晶锣,虽然顿挫感还是有凳,但已经能够被绝大部分消费者所接受久咆吴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的功哄,那么我可以回答您途,和大众的DSG表现相差无几鼎。罚锯韭。   从观致工程师的口中得知等履,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题冬券,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下砍,对变速箱程序孟耐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搓,找到其中一个最佳点褥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巩逞俯。   在手动模式下漠,发动机的表现仍然很积极寄杉,不过由于其低速动力输出并不出众捂,其加速度并不能让人感到满意复,很大程度上兼慧媒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弛杭牧。此外凹鲸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡丛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点久衔,而在此前的三门版车型上献浪廉,我们就给予了相当高的评价骆娠。虽然仅从结构上来看季适,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酬,但作为一款家用车堪侗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性儡,高速行驶变道保证稳定性韩诬。事实证明草,这款新车延续了三厢版车型的出色表现申妮雾,并且从车底反馈至车厢内的声音啪舌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看擂猜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鲜。   ● 编辑总结溶:   从我们此次的试驾感受来看采阀傅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻竣箱诵、时髦的外形似屁刷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沮褪。与之前我们体验的三厢版车型相比仑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酞浩培,尽管目前顿挫感还是存在校,但已经能够被绝大部分消费者所接受了霞刑毁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过澄答,有值得称赞的地方锣摹,自然也存在着一些不足客膏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牧弦奢。另外踌湾翟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的喊撬纬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昧方济、转向辅助灯及大灯清洗功能娃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎竣按涧,这样看来灵并,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少坍饥。不过匣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢莱但?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧盾笔速。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洼矮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍档绒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梨吮。但个人更喜欢两厢版本级共韶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因馆蒋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾簿。当然虐活,作为同一款车捶赊鞍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伟。三厢版本更加实用颂,两厢版外观更加时尚干练攘。今天带来这款两厢版爱唯欧司狗愧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足枷赡恨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容洽签,大灯的设计相对保守了痘嗡,但也减少了人们对于这台车的争议性篮。从而扩大了消费人群欠盖罢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好搂限庙,各有各的美染爬栏。但无疑棋蓄蔽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的肝。   侧面的变化并不是很明显泻幸冗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动曙瓜。相比三厢版要顺眼的多卤。车尾的变化同样集中在尾灯上烹椭,尾灯的轮廓变化倒是不大急,变化主要集中在尾灯颜色的改变挨酚。深红色的外围显得更有质感桑港房。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赊钠护,越野车是最好的选择吨裙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车倍乓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40黔秀颠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胯耙上,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恐揣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远呢田,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鲁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没顽能继。除了电视剧的锦上添花单奇,BJ40本身的魅力也势不可挡农扮氏,下面我们就走近这款“北京青年”惨某,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼揽洼。   外观/内饰芍墟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谱,或许有人会问那为什么还要进行测试贡翘箔。其实答案很简单夏邪,之前测试的BJ40是一款试装车祥疽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尺铰乾,包括电视剧中车辆也是如此滩淬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升遍齐。虽然我没有见过之前的试装车男沟皇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陷必兢,甚至有些地方与牧马人不相上下葱骸惩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了眉,这里就不再做过多赘述传堡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰楞,你会发现并没什么科技感坍掳溪,简单的线条诫、硬派越野车特有的见棱见角的气质仓祭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茂。另外娄哭炼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留缮千佳。硬质塑料质地的中控面板很厚实垮宝俗,比起舒服的软性塑料手感稍差浪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境么,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事层痪绕,同理使用织布座椅也是一样帕炉惩,无论您是刚刚涉过水问涝溃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拉,都不用担心并强斑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器悸,不需要华丽的外表去装饰歼鲍饯。虽然BJ40有着很浓重的模仿琉劣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格渤福。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乃炔,那只能说这个人并不了解硬派越野车翔唐俏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望焊,让人想到真正的场地里去撒点野僳玩韦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀懈?惊险的高速穿插獭揪曝、精彩的甩尾掉头斯抠、惊艳的侧向双轮行进快钠盆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蕾去尼。时过境迁鲜粪,萨博虽已退出中国市承と锊辍,但把经典的两款车型(即9-3斯抗、9-5)的技术留在了中国徽疗,在北汽成功收购萨博技术后暴弄纯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生接奸百。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撵恒使,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乳虚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沧凶,主打性价比与实用性垫交。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确令动,只是在某些方面使用了相关技术而已秦剁鞭。   从外形设计上就不难看出袍甜点,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影洼核,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拴贤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扯瑞仑,同时车身上所使用的犀利线条寥,令时尚动感的氛围展现得十分充分佰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擎苦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抖康,车身各项参数都小于萨博9-3吭诫贩,所以直接套用的说辞显然并不成立史戳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出廊藉腿,打造一款可以继承优秀基因抢灯,并适合普通家庭用户的车型煽然,成为了设计团队主攻课程丛苛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情芳萌伸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降欢,但紧凑的造型与简练的线条车古,使其观感的持久性更好骂顿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赔私。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型戊漏,价格能接受妥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隘。而现在也有很多车型供大家选择讨承,包括大众途安鸥牵睦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择级。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酚巨,它还有一个进口车的身份浪搁棉。接下来抽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捎泞共。   外观攀:起亚最新家族设计佃卜,略显可爱啥,大部分能接受糜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格龄,同时又有一种独特的卡通味道巧揩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感稠拼欢,没有配备氙气大灯睡,但全系均带有LED日间行车灯融、透镜及大灯高度可调功能投霞。雾灯部分的设计很有个性桨恨隧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磁摆。   由于车身高度降低凉扔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蚊,平滑的车顶线条降低了风阻系数涸吕,流线型设计更加美观沮。全系除顶配的豪华版外风段封,后视镜都没有集成转向灯功能恫。另外刷,低配车型的轮毂也比较简洁枯,轮胎规格为205/55 R16瞬愤烦。   新佳乐车尾的设计十分简洁猛澄倘,总体看上去比较圆润额钙烤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格歌唇,凸起的轮廓首尾呼应慧骏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巾派溜,车顶带有行李架日感,具备一定的实用性息。新佳乐全系标配倒车雷达功能扫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像文。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源尾家侍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题显泻晴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌我,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泞。而提到雷克萨斯思兑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样糯粹,立刻联想到了舒适兢、安静等一系列形容词呵府。   作为雷克萨斯主力车型硷极,ES系列占据其在华销量近半壁江山斜搭,舒适膳费淀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氮许。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颂,更是有充足的理由享受这些评语飞。但更重要的是塑,在环境日益恶化乐、石油资源日益紧张画、油价越来越高的今天凌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度己。   外观部分苦伞勿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型台琶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)殴蝗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生方,和前代相比进化明显透。初次亮相时嗅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期科署。与丰田一样掸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格黄础,目前已被广大消费者接受矾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题局计酬。   外部配置上叛蕊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能迪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目论,与中网造型配合不错肥揭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格速割,轴距2820mm廊当。与国产ABB品牌的三款同级车型不同俄久尺,ES没有针对中国市场刻意加长阶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台闻,轴距比老款增加了45mm罕图。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计就,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沏次,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们猜胸峦。当然缄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标滴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扭。另外奸夺惦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内荣沃兔,更加低调凶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绅问,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咳雌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆复、忘记沉默寡言的正装车主认、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舅熊、忘记... ...算了铅腿,需要忘记的东西太多放坑玲,你只需要记得一点筐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嘶。   奥迪的低调磊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熬劝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奥齿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然计里。依托自奥迪A7的造型设计皆,RS7依然拥有优雅的造型迹呕,仅仅在一些细微的地方酶篡泻,RS7做了运动化改进扭睛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅菏徽群、以及哑光附件仿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衫。   如果客户需要估矩勃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂轮排粪,其轮胎规格达到275/30 R21伤搽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气窜郸四。排气管依旧体现出奥迪的低调鲤设吾,外部看是两个椭圆形排气管慈塑驰,而其实际是双出四排气粕巍忌,因为单侧双排气有节流阀焙府,用于改变排气通道上创,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蜗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嫂馅黎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针毯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔婚。车钥匙桐诵疤、平底三辐真皮方向盘港概、运动前座椅庞判、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标糠轮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能伪幸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示韦码。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中门捍,还提供发动机增压压力颁、机油温度显示和圈速计时器等数据钱砂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰峦,并提供其它3种材料作为选装残套烧。车顶内衬标配黑色织布甜,可选配黑色Alcantara面料萄。搁脚板钞巫湃、刹车踏板潦钮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倒邯春。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆票奥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑氦奶、一体式头枕的运动座椅舵箔稍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料识入,并提供钻石绗缝唉厢衔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料耙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装臂覆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秦,就像微博上说的观,一次刻骨铭心的爱情宽,一次说走就走的旅行什么的嵌前报。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脊捂,但在现实中谩曙,你不能永远一副放纵不羁的样子泞舅违,特别是在资金有限的情况下浑诚澜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的臣。此时你就需要一辆价格便宜贸唤免、实用可靠的多功能车型别,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择取。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型解,分别是景逸X3和景逸X5居尼,形成高低搭配产品布局苇侈腐。景逸X3属于入门车型担,共有三个配置脐窗,指导价从6.99万到7.79万元需胁德。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型翔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看滇酸帘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纪。这款车的前脸采用了新的风格样式穗,线条比较硬朗存不,造型简洁流畅襄第,同时又很饱满粳阔类,没有过分追求标新立异的夸张风格奥疟菩,显得更加沉稳甫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梢犁缴,给整辆车增添了活力辞。   除了前脸之外心冗肮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓适,让人略感失望年虫,好在整体风格还算融洽莆冉,不会给人前后脱节的感觉外藉匪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm剐痢、1835mm和1705mm秤肖锌,轴距为2685mm叉必,在这个价位上算是较为突出的水平了幂棠,保证了足够的车内空间尝川。" "  在固有的印象当中程,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下噬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价就射府,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑票辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抵挛,作为日系三大高端品牌中的一名丢匹违,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸享景,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次京避,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鬼凸菜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说猩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现策炽祈,取而代之的则是一种日系的柔美风格淮铜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影滴峦方,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力橇频吉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点悔,并且这种特点让别的对手无法模仿笺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皋爆犬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大玻獭瓦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蜜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面势腥当,看起来非常具有独特的风格臼排。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抢吴绥,不过看起来还是比较有神的驮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果溶澜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示母殴辈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辆八,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉皋泊,这款车有这么长么穗?实际上后门的长度远大于前门成颂饯,不过整体造型并未收到过多的干扰涤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格安,因为C柱的造型更加接近尾部们,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果焚记,腰线的设计在在尾部提到了最高受,并且从前大灯连接到了尾灯部分氖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通撂仑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑杆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响昏襄穷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计煎僚答,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计链。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布谅几雇,到今年4月20日其正式接受预定交,不到一年的时间孺碱态,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了玲。在新能源车量产伯瘁凳、市售的速度蟹攻校,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌无揽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桓绥嚏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过关涛。当然狮来伦,汽车之家评测新车的速度也不慢降蹋,今天峭姥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款敌会纲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捆,其中橙色的为增程式混合动力版车型似姜杀,白色的为纯电动版车型特浚般,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阶梅。   ●外观绩:造型前卫吠块佃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布呕鼓唾,我见到量产市售车之后磷,其外观真难以与概念车作区分屏头毒。宝马i3前脸造型饱满圆润蛊舜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现懊胖丁。不过翱吩,“进气格栅”四个字需要打引号了隧参,因为它完全被封死并不具有“进气”功能椿熬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾废弗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计水缴,让整车看着很有质感且与众不同闯毙姜。当然毕吉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼莲扭晚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疗秦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头灰,但它的车身侧面看着一点都不显小德敢。在我看来原因有三赏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富忌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少邵府髓,给人感觉比较敦实案狙举。特别是车高数据脚,它比X1还多出了23mm刚接。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纶花料,达到了20英寸澳幂,但胎宽却很窄菲难。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20裙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炯题。有关这款轮胎陈搞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劣柿,基本都表示由于规格太特殊茶柔,没有现货也没有报价爬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扯,很独特似躺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛋。尾灯采用得是隐藏式设计相,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分度鲸背,用于显示示宽灯苛惭票、刹车灯以及转向灯等昏墩蓉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坏,所有光源均为LED泵匹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中没,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词栓沙屁,欧洲市场上柴油车盛行已久蛇谷璃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逛。不过近来咐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求臀轰秤,Jeep便是其中之一捻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待腔。 ● 外观介绍锋:与汽油版无异挎草,硬朗依旧酚吐惺。   从外观上看工,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抱糖惰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型怜抗。新车的外形仍然显示出硬朗裤品擒、时尚的风格健倪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慧尚径,提升了时尚感窜老奇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm练辑海,在同级别车型中“个头”并不算大垮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势停五,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘲穗江。   在外观配置上猩凳剃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯念汤沛、雨量感应雨刷舜杠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置提辆帘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的硼。轮胎配置方面寺片,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎琶匡,轮胎规格为265/60 R18膝篱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎可疟,规格也变为了245/65 R18贸绷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时持,我们会谈论什么篮久?是大老粗一样的外观崔,还是“马路杀手”一样的形象弦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象戳,笔者也不例外凯薯。6月5日下午犬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华屏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拔,原来大块头也有过人的大智慧葱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH丧、FM两大系列身,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华簿,中国区总裁陆博天到场助阵疽恋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后廖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碌巍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吻宛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盯,最大的意义还在于为企业产生利润瘫拱驾。因此鲜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中匆居,并体现在生产效率瀑上、节油效率父领具、完好率开、安全戚、安辈荩和驾驶员体验六大方面存卜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择读,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陈顿竣,而大众凯路威则开创了一种新的格局囱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坞沪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窃嗡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鳞腾碘,而那款车型是针对高端商务市场的车型聚懈,虽然其内部可以进行简单的商务会议辱夹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的委淋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案舶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格另限,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑倡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求霉鲁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的始推,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格插逻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼据骏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密另膏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气败。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置椭雄,只是以简单的卤素大灯出现刹庙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唤策,只能说稍显遗憾闲沧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车畴,并且其敏感程度非常高尺吝对。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腥男供,采用最为直接的造型是大众商务车的风格禽怕捂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大路,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格围该,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车翁袖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味花枯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起规踩汗,在尾部造型上也同样是方方正正雾铣,给人以刻板的印象桂未,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涡帽式,看来稍显朴实无华盘发繁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拇扫垃。尾窗的面积超大归筷吧,并且配备了后雨刷顺腺,可以说在安全细节上做的不错幢密。尾灯的造型也毫无新意坛缎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信Α,尾灯内部的结构也比较简单聘,并未采用LED也是针对不同定位的选择敌侗半,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低屯河慑,尾部配有四颗倒车雷达探头固,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用花拭谎。作为一款商务用车安绊郝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挎,而旁边就是凯路威的备胎所在地弗替秦,这样的设计使内部空间得以最大化利用哭委。   相比国外的凯路威车型翻睦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剩,造型上采用了多辐式造型矮擦歪,轮胎则采用了邓禄普品牌巴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咆泼太,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV郎哨圃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候顶互撩,我更多的会用臃肿两个字来形容它频倘。圆润的车身坟隧程,没有棱角的线条下讨,大而无神的头灯虏泊,都让我对它提不起兴趣宪锈霞。第一次见到新款昂科雷时申,我的这种感官得到了改变磷佃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妥黎魏。新款更加俊朗某,就像是一个胖子土,经过健身摆妥,从大腹便便变成了施瓦辛格僵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面硅,这种类似于点睛之笔的作用脓片,实实在在的发生在新款昂科雷上面耸琳。之前的头灯让我没有胃口皇,尽管亲和力不错攘疙呻,但太没有性格扮镀。连同这个车身乾,都让我觉得臃肿无比甲觅碗,简直就是个满脸流油的胖子侍。新款更换了更有张力的大灯忙刑鲤,进气格栅也变得更具进攻性赫射。这样的风格防,我想才是大家喜欢的沦两涉。   侧面造型的改变不大接驼,侧窗面积所占的比重依旧很谢闳卓场,这和新君越钾阶叭、GL8都很像冗涤。给人一种重心很低的敦实感弄。但对于车内的乘客来说逝枫,这不是个好消息谜壁刮,过小的车窗影响了向外看的视野罚。造成了不必要的压抑感配几窍。或许对于选择别克车型的人们来说仇蹈惜,这一点必须无奈的接受了犀帛。   车尾的变化不及车头蹿换,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邵铅,或许我会更喜欢它挎酞。但事与愿违台鲍,尾部的改变仅仅局限在排气管上辣掀罐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形帅保。这多多少少会有助于提升质感猫郡。也改良着尾部太过圆润的整体气质仿贫。可以说席,这次外观的改变采弄,在这些细节上还是很成功的疆琶分。相当于一次瘦身和塑性惟春,让它的线条和筋骨更加分明摄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间犯,纳智捷 新大7 SUV正式上市裂敲,官方指导价格为22.68-27.48万元靛。一直以配置见长的纳智捷品牌蔚耪,在小改款车型上又下了一番功夫乳膜魄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次歉赋。在体验的这几天时间里愧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”匿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价款怂。也有好奇的邻居询问这款车的售价祁,当得知价格只有不到30万元时朽橡,邻居更是深感惊讶册拟颇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谦僳缄?本文就为您带来答案乳相嘘。   作为一款SUV废,“大7”这个名字一点都不为过沮拍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手火釜,2910mm的轴距更是傲视群车协晨褪,也难怪引得路人频频回头式耪炬。不只是尺寸拳滴,本次试驾的新大7四驱旗舰版扒翔,整备质量达到了1950kg触,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”负撑。   作为改款车型抽,新大7的外型经过了一番修改窜赦美,主要体现在前脸和尾灯上穗虹就。大灯造型有所变化型心,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内裂施,而经过修饰的雾灯技讹、转向灯和前雷达淘,给人以霸气外露的感觉险谱孔。整体上茂毋省,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉雌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嚼罐哀,比较实用乱垂缝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拧吕鹅。从奥迪A8的换代钎、全新奔驰S级的上市膳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尾。这三家老牌厂商动作频频醇份奈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唇遂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来霸慧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今莎。而随着混合动力时代的来临簧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL测潞,可以说从那时起井惺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市擂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期桃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来函裤,以期对它能有深入了解魔膊仟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的歌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内箔澄并。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸梯礁拭。相比之下晤,雷克萨斯LS在此方面并无优势涂,长度量、宽度和轴距均落后于对手畏绦。   即便不看车尾的标识腊芥,仅从前脸上幽兰色的车标维潘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型文想澎。而身挂HYBRID标识则意味着狈,除了树立当家旗舰车型的形象外惭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神馅材。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氛深,只是在一些小细节方面令人有些不满赁。如果用最严格的标准来衡量杏龟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间塑蓝的。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后擒讼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瘫裳稿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑帮安,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吃村,这种车型的优势就在于促畴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感删剐,还拥有了超大的车内空间淬狮桑,优势显而易见诡博,而今天我们来到了美丽的太湖骨皮七,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钳辜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拐哄峦,也让更多心意欧力威的人有更多选择颂烈绅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的私苔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5矫茨,不过从售价以及车身尺寸方面来看霓,欧力威确实占据一定优势弧。   外观上欧力威厢型车身造型患,并没有阻碍它时尚的视觉感倡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瘟绥,时尚并且使用独。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观使娄曹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示年肠弥。   非对称化的中控台设计陪挂负,与1.4L手动版没有什么变化碧,首先造型上足够年轻协调颇哗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点爸缆誓。欧力威自动挡车型喇丰杭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型斤琉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拌,操作多媒体更加方便休辅天。中规中矩的仪表样式没有什么改变割另,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疟诡嘿。   本文导航" "  有突破有挑战瓜彻陡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黎,就会有这样的感受鲸膘。它太挑战人们的传统审美了祭肃臀,怎么样也无法用大气毕硼握、简洁挪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伶晌赤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虾朝。自由光承载着延续切诺基的重任纹,就在这样的争议声中款款走来嫩姓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统肺鞍悍,挑战着经典巾埃蹄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新工芍绩,在做颠覆传统这件事雄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冀。就拿前脸来说秘斯称,好看不好看绝不是我个人说的算的犀屑,每个人眼里都有一个不同的看法彪。或许慢慢大家就接受了笺勾。   作为一款中级SUV良效,车身尺寸上中规中矩篙磕,作为切诺基车型的延续舷诞宽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现荣,但也能看到不少突破之处集。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兑厘。   本文导航" "  从1985年开始康睦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埂截迷,1991年出现在5系车型上谱,1999年开始陆续出现在X系列车型上间韦。直到现在漓嚎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术线。2014年5月22日莆旦荚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绒逛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓢低漂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求犯掳锣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车迁燃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW仆郊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么擒莫哇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款胎寝,新BMW 328i xDrive违、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元款煎。   第六代BMW 3系延续了这一传统抽麓票,将融合了电子气门控制轿面、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澳鞘毯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焦镁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寐匪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的邓,要了解这个问题前绢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蓉微。齿轮传动式分动箱洼隶狗,连接前轴的方式改为了齿轮传动伸乡,其他地方大同小异斧。对于宝马X系大部分车型来说潞完搽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诲剩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配访哗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力卿都稿。由于前后轴均采用开放式差速器忿耽,遇到交叉轴情况时薄,也只能依靠电子制动来辅助隙仑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱口墩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构誊卯肠,与齿轮结构的分动箱原理相同缸倒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥次罢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秘淮青。至于控制多片离合器的方式慕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颧恫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛艘贫,所以常被用于装配在更强有力的车型上敬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妊九,以对扭矩分配进行不间断地调节肖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配淋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绿蒲可,默认状态下前后扭矩分配为40辩疵倦:60汐,最大前后扭矩分配理论上比例为0申毋熔:100到100问乐窃:0之间溅归草。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抹台,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萍略沽。扭矩分配可以在0.1秒内完成范塑敬。   行驶过程中奖捣,如果系统发现车辆可能转向不足唱铝场,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盛话疾,就会减少分配给前桥的扭矩兑,将几乎所有动力都输送至后桥撇翘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息五淳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伺沧梗。一旦出现车轮打滑响梆当,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器稀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力文溃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制达。这就意味着趟癌,无论路面如何突然变化俯盾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上墩古庇,即使是在部分结冰的道路上爸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸡损,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型形,其中S2属于一款5座小型SUV盲猩纺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嘶江,很多品牌都开始研发小型SUV徊弄。而S3则定位于一款紧凑级SUV磷,并且采用了7座设计魏灯钵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何的鹃晃,接下来就给大家一个解答多蔫村。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驮廖汕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型岗钨骆,这一平台就是北汽威旺M20的平台崇霜堕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计狭斡。但是两款车的轴距却不相同剁骸畅,S2轴距为2560mm坞,属于一款标准小型5座SUV概仓。而S3轴距为2685mm巾惟,接近于一款紧凑级SUV乏,所以为了能吸引更多的消费者届速,采用了2+3+2的7座布局力惯交,主打一般家庭用车剖艇,实用性优先侩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV祷力河,主要还是面向有活力的年轻人底陡,外观设计更多偏向于动感的元素居多蓖勒。大灯组的样式也不俗套降,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谦谎窗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瓶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表闺律:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赐,在车身尺寸上还是比较占优势的千佬。另外2560mm的轴距表现也不错侨突道,至于它的乘坐空间表现如何遍,在后文我们会有体验实啊翠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计晤肃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升络,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了崇捞,车门不能完全打开的话玻申抄,一些比较大的物品拿取会不太方便承兄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台屎阿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机镜对刊,并分别匹配3款变速箱独。此前胁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尾杆。而今天我要试驾1.4T车型横及,虽是短暂场地试驾挂赖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侩癸,特别是动力上提升明显凄朵壬。 ● 外观/内饰尾无:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型目敖,也做了到店体验的文章艇触,1.4T车型在外观郝泉础、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唤,本文不重复介绍泉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陆尝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因番嵌垂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等衡酮淳,具有很高的品牌辨识度投湿编。同时在一些细节方面的改进咎,比如重新设计的头灯骏步、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闯丧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抢对狄,采用了全新的发动机米,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机距龟荣,属于大众的EA211系列恕挞抱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米亮,最大功率150马力/5000rpm哥誊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匡茹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迫,而相比原来的EA111系列有了明显进步姑弘侵,首先是恢复了正时皮带熬拈史,降低发动机内部的功率消耗勉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亭捕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴避,而喷射压力也提升到了200bar裸荆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱策,带有S挡和前加后减的手动换挡功能磕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别级,前者顶部是“SKODA”的品牌名匿杯,而后者则是印了“DSG”的字样炽悼冕。   底盘悬架方面竿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架污碌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构裳峡车。制动系统为四轮碟刹结构暗羡碱,采用前通风盘式后盘式配置谐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锻氦晶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菇抚疆。由于是场地试驾卑绵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些离戳锈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巍劲涟,能更好地了解车辆性能柬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腺,只能在日后的试驾中再介绍哪葛捌。   动力方面秋乐集,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话离骸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容琅扫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尽绥降,1.4T车型的起步和加速更为迅速渤何,而且涡轮的介入时机较早伸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉史,动力的输出保持平稳可控的特性驾蹄烷。   使用D挡时秦守,以1/2油门深度驾驶突彪,变速箱升挡较为积极剃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垄克催,而且换挡的冲击较新媲!,不会影响乘客的乘坐感受难膜姓。而以深踩油门的方式驾驶丧酪,变速箱会到4000rpm左右才换挡嘶,加速感受更为明显纽土。   换上S挡顷水,油门响应灵敏了许多妹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感革隆尝,在弯道多直道少的场地赛道里坡烤,需要频繁提速的时候吴量,显得更为得心应手距。   全新明锐采用电动助力转向系统免鞍,方向盘低速时转向较为轻松乔举,而高速时明显更为沉稳仁,转向需要更大的力度靡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力黑聪。   底盘悬架方面姜临怖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性室鸵,在弯道中对车身的支撑性比较到位绥缎,方向盘的有着精准的指向性赖羚,转向迅速而稳健完。1.4T车型全部带有ESP系统熔掏埃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蒋搁趁,ESP介入的时间恰到好处力贤,总能及时将车辆修正到正确轨迹峦,而这套系统并不能完全关闭趴行,属于比较重视安全性的设计徒酬帝。   在模拟颠簸路况的体验环节碍识肃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用射,然而后悬架毕竟是非独立悬架戎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伤拨,仍会对另一侧有所影响咆嗽睬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸秒坎户。我们在之前测试文章中也有体验视频躺课,请点击查看射。   更多精彩视频罢巢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秃,在D挡模式下表现中规中矩施去,切换到S挡后油门响应灵敏卿,变速箱的换挡节奏更为激进人潜,加速感提升香唬筐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惊哨穿。" "  2014年2月26日佛课盗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拣。其中T5动力总成包含智逸版俱脸、智雅版究泌巴、个性运动版共3款炼,售价为42.39万元至51.99万元保,T6发动机版本及价格保持不变拈崔。   据了解恃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泥姐句,包括了新一代2.0T直列四缸发动机山,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侠景。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泡?本文将为您带来答案夏瘸乡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吨炮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化斜风,但动感流畅的造型令人印象深刻储鹊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔽,正如北欧人给大家留下的印象硷。      配置细节上慈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”却赏匈,全系标配了ABL自适应氙气大灯凑,以及感应式转向辅助灯光裁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袱俄,给驾驶员提供更佳的视野叉革狸。   此外府倒抠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航佳念。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达回,探测距离达到了150米目,足以应付绝大多数日常行驶环境烯景鞋。此外兽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能渭室。虽然这里看上去有些别扭埔,但安全性才是我们应该关注的绣忌汲。" "  限量嗽糙、配额络撩、上市前被订购一空胜储,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹青线胶。然而狭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时莱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘副。2013年庭,经过M部门调校的M135i披装上阵粗骚翠,性能已与1M十分接近委炮,并且这次冲破了限量的枷锁靖驹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车性狈。正当人们面对路上的1M投去羡慕旅、嫉妒戊、恨时垂,宝马为我们带来一款全新产品暮,并且它的能力并不在1M之下揣,它就是2系的顶级车型——M235i粱。 延伸阅读鹃扒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痰芯,2系可能显得有些陌生俩碌酵,其实早在40多年前钩使,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仆。此外角凳桥,BMW 2002车型在1968年问世含,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处千淬提,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型补瞥。至此寇,2系的到来并非空穴来潮粟脓卞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22客,而这个平台也与代号为F20的1系共享距婆,简单来说尝裂衫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中镶酮翱,这与3门、4系的道理相同行篇。在2013年时才脸乔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验尚秋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骂第词,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拦颓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M耽堡替,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宦,从代号E82的1M车型豢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条糕化仓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”够,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纹起江,但随着时间的逝去橙辣,渐渐也成为了一种习惯膏规汾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表阀卷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衰稼,更多是出于对内部空间的考虑玻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鸡付,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盎忱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赏筹搔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感圃衔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冠皖。   当然蔑,即使武装到牙齿潭乌湾,M235i也不能与1M平起平坐驹归,M家族的宽体车身饲膜拐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的崎麻,就像当初1M推出时的口号一样“M溃,永远从后视镜中藐视对手”箔窃说,而M235i更多还是为了平衡性能法广忱、实用性与性价比杰貌,同时也为今后推出M2而留下些余地凹词剔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后反彩弯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步仇菩,针对绅宝D70推出后的社会反响嗜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侣咯几。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弹防,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势概,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生比脆誊。   D50懈换惺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拿断,推出之后的表现往往是人们最期待的到哇牵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啡,面对D50的将会是极为严苛的考验逻潘管。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境豪,而成功了谁,也将有可能成为流芳百世的一代名车弟连岭。7.48-11.98万元的厂商指导价蔚熬,可以说为这场战役的打响尝呸,开了个好头汝疼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统闹茸蹬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格醇食蔫。此次担任D50设计工作的赔馁朽,正是培养出诸多设计人才的博通公司饺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痢,同时又能够给人们耳目一新的感觉届蚊魔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题募鸽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表建亢坟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异藉吠芒,但是当你接触过D50这款车后褐静,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玫请,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盘思,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兽庞,但是当你将这些元素组合在一起时淳,却有会很快打消之前的念头纷电蝎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蠢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计怖供。运动气息浓郁的设计手法广雌滇,会让你把D50和运动结合在一起惕黔忌,无论它实际的性能表现怎样惜雾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方探,比如尾灯的设计手法有些简单仓促橡伪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恳,面对不断推陈出新的竞争对手身吾慑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面借。好在随着2014款车型的上市围紊亩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂耻德讼,而这支强心剂的主要成分也很简单茶闭,一台1.5L涡轮增压发动机痴灯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型厢郊,针对配置方面也进行了一定的调整岛,其中自动大灯池、超速报警以及四门车窗遗撸控升降等功能均成为标配掇老湿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痢啃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者圃封,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流铺斗同。因为从早年搭载的速锐乳,再到大红大紫的秦颁撕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蔷渡凯,它所提供的动力都不曾有变翅豆。传动系统方面叙舞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱句,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱体食。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸥色得,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿揉鹿播。在城市中经常用到的中低转速区间内疽勃都,发动机的动力输出比较积极痪,并且通过涡轮的帮助诧,动力在1500rpm之后便有明显提升莫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm朝,完全能够满足日常驾驶澜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低槽齐,适合城市驾驶册。挡位之间的行程适中捐,但手感略显生涩酒抹。当然这也是这一级别手动挡车型的通补疑痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谈,而非车去适应你玩驹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定庆摹夏。四辐方向盘尺寸偏大蚊显萎,回馈力度比较匀称惩,因此驾驶这台大块头还算是轻松鲁蛔极,只不过方向盘的虚位过多豁苫倾,转向时不得不做出更大的动作水藕操。   前麦弗逊识楔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收图,并且由于悬架行程较长裙缓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉目。当然这样的调校也有它的好处轿抖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人睹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庞换,SUV车型是一种非巢樱耗油的车型城先忍,毕竟以自身庞大的身形来说赤阑惦,自身重量就已经非常大了闭斗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奈,这也导致SUV车型的油耗居高不下炕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靛浑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题阿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚笛趣,在众多的SUV车型中衰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计剖,这种设计可以说非常的扎眼乏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢欺途竭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓝憾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯了航,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售婚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志探痉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汝侠。在RX车型上片护喷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条裙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酬苛滩,从RX整体风格来看顺凹撩,还是更多的体现了柔性设计的特点苇乘落。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面冬灌奋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型令矗,如果不看下半身熊,很有可能误解为一款轿跑车型距磁。不过这也让人们的视觉一亮羌措,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捷餐诬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坚爸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锚家篡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酸床,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的警,没有过多的硬线条介入僧樊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的既腻檀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蓬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符挨歇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悄,RX明显体现出有些不足瑟涧悍,不过这本身就并非是RX的炒作方向拭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境队保维,内心想要一件东西绵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费堡,否则你就无法拥有心中挚爱溯。你想要一部手机坦,但偏偏要你保证最低消费帮繁。这种心情着实不爽微松。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版呸沉怯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统廖摆碌,这两样东西都是你想要的苗淋椿,售价三十五万不到胖红,撇去不相干的配置颓,给你你想要的鲁辨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蛋典痪,是不是有点定高了清呈裸?可细细一想泉匡讨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机忙镶,并且还带有四驱系统谱。如果单单从这两个要素考虑倍,同档次的车型里渴,都破了四十万大关了尾嘉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寄朵替,目的就是要拉低门槛安透偿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出彤妥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件娩尼题。但运动元素表现的很细微贾陀,基本上都是细节点缀呵,和其它配置的A4L差别不大客喊愁。虽然是一款40TFSI的低配车型篮蜡,但从外观上很难发现区别灯试。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锨,算得上是全车比较明显的运动彰显了鞘。尾灯内部依旧采用LED发光元件看,总体来说怠,亮点不多微炕,朴实大方驶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后襄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分然酷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辞灵据,除产品名称外浦,其与JX35并没有什么区别痴,还是那个豪华运动的大家伙洞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮憾孺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露暇钳矩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疮叼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助路,灯角黄色的反光片是标准美规设计霉,但无论哪种规格黎纤,对行车安全方面都是提升径。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感户,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瘟狠巷,前置摄像头悄然隐藏其中挠魏。侧面看上去QX60依旧大气稳重对,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感箱。另外忙,底盘上有些部件会低于车身拢的,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过牛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脯揣,活泼的细节设计使其更有灵性怖淑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性矫父,也起到了一定的隔热作用喉喀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感常,硕大的车身并没有让其显得特别夸张富,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现还笆,静音效果良好荒颧。   车尾并没有过多花哨的设计垃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闹。尾灯采用部分LED光源井,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释熊,总体来说比较耐看凶蝎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肯雇胃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耿瓤未,下面藏着的摄像头成像清晰度很高封。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起协揪兜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嚷共鼻。上市前冬摔憋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后虎,不少人不相信它的价值期,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后尖罚门,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辆漆焦,这自由光到底是什么情况么?经过整整一周的深度试驾后鼓勺,我有些新发现可以分享给大家形替爸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糕,我的思绪一下回到了2005年左右沽岔龟,那时候自主品牌鲜有SUV产品霞案,奇瑞率先迈出了一步倘,推出瑞虎脑,并领风骚多年寥晦具。当时奇瑞称之为NCV孺蔷,也就是集合轿车以及越野车隆票膛,有着越野车的外观和坐姿漠,并兼顾轿车的舒适性敦签,其实就是我们现在说的城市SUV托恒。   这样的优势持续了很长时间匙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展晒卷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品世珐歧,瑞虎的势头逐渐放缓乡肯蒲,也就不再抢眼了矛赶含。奇瑞随之调整策略房惠,在去年推出瑞虎5这一新车型渺郊岔,与其他自主品牌新对手进行竞争冉。与此同时任蔬,时隔半年的今天棘,老瑞虎被重新包装升级嗅,命名为瑞虎3再次进入市嘲摹,与瑞虎5形成高低搭配辅桐册,重新获得了新的竞争力册掇。   外观搪:   正如前面所说叹寸点,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业说蔽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作趣定,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鸽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒲蔡,棱角更为突出宫贺膜、线条也显得更利索饱钱疥。侧面增加了镀铬防擦条臼,而车尾的变化并不是很大恕媚,集中在尾灯和一些线条的修饰上谐,就造型而言瑞虎3更年轻了挥。从车身数据来看橙澄,瑞虎3相比对手并不占优优势趴,但是得益于外观的设计操女团,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钮稳。" "  在经历了数年市场洗礼过后悍墨情,瑞虎车型迎来了新一次换装罚蓖娃,代号命名也列入到了家族统一的序列中络示抖,对于车型的区分更加简明颇柬人。除此之外牛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痰泵,以及更为充裕的乘坐空间涟,以提升自身的竞争力疮吩鸡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型思怪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烩飞圃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连姥泪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向儡举谅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车袜。   此次改款主要集中于外观方面搂贯,通过新老款前脸的比较闹,我们共计找出了8处变化浆僳瞥,分别为妻师肯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组班裳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌锓浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大画。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毕干齐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鸵斑甜,但在车身尺寸上有所调整藉歇底,其中长度方面增加了30mm莽,宽度与高度减欣冻盟摺,而轴距维持不变鳞馅纲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出募点,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35税,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中冠铆。   车身轮廓并没有大费周章的变化欧绿,更多的是在细节上体现新意旅。侧车身防擦条进行下移镶宛夯,并在前后车门中增加了镀铬饰条唾负烧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乳苦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装锚,更趋于向装饰性靠拢次题,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坦哥粕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性秒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棺庇坚,若要找出所有差异联,还需要费上一些功夫伪尼,在对比过后变化上依然可以达到8处耙屠。依次为歪程碎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慕簿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侥蝗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处豢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计护怠恋,空调按键的布局更加紧密匪堂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枷霸。此外钢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蚂。   按照配置的不同对商供,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蔬,大尺寸液晶屏包含导航啃鼓、多媒体玩、蓝牙以及系统设定等功能驾,而在操作上也十分直观逝疥停。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萎棋帘、风量醚效、风向等信息碳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少阶贤当,同时旋钮的阻尼与定位适中卵拴蠕,手感较好拆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陕受。   方向盘两侧位置集成了音响说、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挟,中心区域使用了品牌全新标识械,并在造型上稍有改变函浮褥。仪表盘则没有任何变化蒙胎判,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值切,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乏茎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烯局侥,但调节方式为手动宠,前排座椅具备加热功能苯爽沉,按键位于点火开关周边区域怀赐,位置的选择上不够人性化歇盎,副驾乘客很难进行单独操作舅甲。   在前文的数据表格当中痛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优擦挝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高曙钝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后漏殴峦,头部距离车顶约有4指空间使芳陷,直接移至后排乘坐敛竿,头部空间同样保持在4指逃,腿部则为2指余量鲸乏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下祈,首先需拉动靠背边缘的拉手恃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒双揣侮,要想恢复到之前的乘坐模式骗吻径,还需先拉动开关踌,同时扶 起靠背割夸踢,在操作方式上显得不够便利谓级寝。后排座椅支持4/6拆分放倒线许蓬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大然函筹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奋些讲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埃惋斧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致篇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎类部,含有DVVT技术汰,相比早前奇瑞的1.6L引擎阀漓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求划僧,在CVT变速箱的帮助下外沛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懊韦捅。即使在起步之初深踩油门辅凛,加速过程也会显得有些慵懒奠,只待转速攀升至2000rpm后巾,动力性才有好转少溜料,此时油门的响应能力有了子显著提高雌渐聊,虽然整个过程称不上动力充沛瘟,但对于城市使用来说算是够了桨女楷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剑恳僳,涵盖了手动番伞、雪地和低速3种模式龄,在手动模式下可以模拟7个挡位揪拘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用称撵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用亥鹊,在模拟挡位的帮助下话邢,转速会与油门的深浅更成正比课囊,升档与降挡的操作也会更加从容楔拜唐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹硕铺稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内唐碧筒。   在紧凑级SUV的行列中克酵,瑞虎3的车重算是较轻的一员募,这为引擎减小了不少负担律讹。助力转向系统的力度适当埠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力腺斥。转向的精准性使我出乎意料筛袄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性葡层隘,悬挂整体表现十分扎实璃称氮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入持川杏,令试驾者信心倍增貌驮坞。   如同瑞虎3的定位那样兄冒迹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袖靛段,它并不具备越野的能力龚些献,然而精确的城市定位谦谦岸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适佬,诚然泼铣熔,它在这两点上做的很不错保,虽然在驾驶乐趣上不能满足你箍惶爽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隙,瑞虎3也许是最合适的选择对象牡。 责任编辑汕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年券忻伎,一晃6年时间过去了碧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奶杰沤,但是我们仍然和它有过很多次的接触呻都,并且每一次都是充满乐趣的体验柿嵌墩。今天我们又把它请到了这里腑糖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垛慌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型该具屋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能熊绩沁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陡啤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单皖贡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碴孰,自然整车价格也就能便宜不少阿泥,降低了它的入门门槛辖瞄。而以我们消费者的角度来看览躺硕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悍吨姜,这也是我们今天把它请到这里的目的官,测试项目很简单喀伺胸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乌己,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了稍料笑。   ●日常驾驶动力表现舜林姐:低速扭矩充足袜糯视,高速动力吃紧燃千。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能底含,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过爆妙肯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铃乓,但机械结构还是更适合在野地里行走燃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此感,外形设计佩冀、车身尺寸聚切桃、参数配置全都没变骇,只是换了一台发动机韩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃府避吐,双手需要时刻度掌握住方向盘危层憋,总之开着它你不会觉得太轻松娟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淬毛蜡,大家也都心知肚明居杏酞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现唇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米秸放,参数虽然降低了殊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些念箱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沙,并且只要车速不超过60km/h惶畦剐,提速还算是挺从容疼挞,也有一些推背感袭彤,感觉并不比3.6L车型差多少叙块。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了究射断,脚下的油门响应明显迟缓了不少啃嘉箩,如果你心急的话峰廖缕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲜,否则踏踏实实的在路上巡航甜擅。   ●油耗测试漠颈竟:正常表现呈倪,不惊不喜唇典。   发动机排量小了线付堑,除了动力影响之外劣,油耗也是一个值得关注的指标瓢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敢钒檄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里斥,拥堵路况大概在30%左右钒弊,畅通路况大概在40%左右典沏,另外30%为综合市区路况介肮激,全程平均时速为31km/h岁歼兢,最终计算出平均油耗为12升/百公里叮居,算是正常水平伤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挖喝脊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题敬靠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剩毙奇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何堵镜骇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惕,很高部身腥,或许我接触的都是高配车型埠场茶,包括纳智捷大7存、CEO等车型狸蹬迟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助库仇剐。今天粮豪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV僵拾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量费绅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧聘玻啦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赎憨怪?下面焦,我们就来看看详细的体验报告癸。 可以看到抡捕蛋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高堑,这在于其他车型包括纳智捷大7馅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现改势椿。这次试驾的优6 SUV也不例外笨驶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牌北禾,为了突出这款跨界SUV车型的定位嗣末成,外观设计上更年轻有活力襄,对于年轻人应该有很大的吸引力奥螺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表殴芦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脾合倾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm秋揪季,轴距为2720mm烯电奔,可以看出这是一款跨界风格的SUV虫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品关喜,最大的优势是轴距要长出20-100mm督,具备不错的乘坐空间辟抠兽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷龟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎婚链,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎糜,尺寸都是215/55 R17实统。可以看出在轮胎的型号上粹,国内销售的车型都有一定的缩水吴脚,当然为了控制成本滴筛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现保。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稠帽暇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托外,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美识拍佩,两侧的LED刹车灯十分扎眼丁的驹,不过从布局上看稍稍有些凌乱楷。" "李老板的慷慨旗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会邪钮外,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板情袒。下面回到主题徊情,从之前收集的网友问题看耿残本,大家最关心的有两件事儿坝吧,一个是特斯拉的性能猴虐,另一个是特斯拉电池的续航能力猫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谅糙苛。简单剧透一下茂,性能方面特斯拉相当给力使观,续航能力方面我个人觉得还是不太行陛。 注肚衅许:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型皮墙钞,文章中提及的“特斯拉”适心、“Model S”等名称均为本次测试的车型多。 数据解读哩韭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩簇,所以今天我们就先从数据说起稀储。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鼻苏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s橇蹈老,而我们的实测数据为4.7s酗稀冯,比官方公布的成绩略慢捆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样权课刑。由于采用电动机驱动颓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车曝航,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑馆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态餐愧,直到完成整个加速噶。电子系统和动力系统的完美配合旅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慑姜,这是大多数的同级别车型都很难做到的填。 0-400m加速尾速便电:170.124km/h 加速时间宠墙耍:13.63s 由于采用了9.73艘:1的固定齿比变速箱公害,所以特斯拉并不存在所谓的换挡斯魂垢,在加速曲线图中乓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赎丰,车速和电机转速完全是等比例上升畦膳。这里说句题外话绘雷,官方公布的电机极限转速为16500rpm距,最高车速为209km/h能斜,通过以上三个数字乒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少饭墒,有闲工夫的朋友可以试着算一算溺霖捂。 0-180km/h加速老:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烤,峰值甚至达到0.7G粟妊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱唐嘘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瓷喉论,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看誊梆胁,当车速超过150km/h后矩粗第,车辆的加速度下滑比较明显勿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现旅害,工作人员解释说为了保护电池颁湿棵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瓢逆糯。再多说一句鳖拧潜,这个速度日常用肯定够了檀筹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酶,但如果是赛道氮杆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桔掳彤,有大直道的长赛道杠,它应该会比较吃亏然。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车称恰,常会被贴上大排量唱、暴力机器趴、拉风外形和肌肉车等标签刹熄。这些词虽然简单纳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征款,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型然。近日刨趟拾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)裸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称腻蹿:科尔维特C7)惦,肌肉感十足的外形扣,手动拆卸的硬顶漆抵删,再加上6.2升自然吸气发动机等鞍,都是它的大卖点蓬臂惺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骑浑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狸伎,外形变得更具攻击性认耻鲁。不同于以往车型匈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗洛,只有头顶裸露在外贯,非常特别双谩现。重新设计的6.2升自然吸气发动机晾戊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余青可。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惊潮,最大功率640马力滩蔽抡,峰值扭矩814N·m)勿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手临,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帕抽备。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仆僧:5.3万美元)速撩交,几乎没有性价比可言幸,但相信越是稀有的东西潘竞,越有人喜欢坍搽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆漠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话力葱:400-023-5599 地址沃董壤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑软:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型品碌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弄。而这款车本网也进行过多次报道与评测坊扰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题片刨,比如——空间与电磁安全性腔。   有朋友担心顿,混动车型的使用空间会不会很小敖骞,电池电动机发电机都需要摆放位置携社骑,还有散热系统射辱焦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沽宠。   作为一个“热心肠”钳枢恼,笔者决定帮一位同事搬家蓉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卧惟谓、两个大型行李箱廊吐、三个双肩背包换理,两个电脑包粹盒,一个猫窝岸啸、一个全新的大睡枕搬走腥弯孰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客典拒。好吧厢到溃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辆赊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上科袭,从图上我们看出奶乏赐,在放入体积规整的水族箱水缸后焦洪昏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秸烘毯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舌宠敞,并留有一定的间隙量欠。   而后排在放入水族箱地柜后袖咕棘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位非慰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钝灿顶。得益于巨大的后排腿部空间胖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了享故。而后模,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线溉。当然黔捅讼,前排的空位是为乘客准备的临围菲。(为维护试驾车整洁七嗣殊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炬规善。)   我是一个希望低调的企业主皋淘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烯归譬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间誓对,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铃,后排音响控制复陪扇,前排座椅调节按键收,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绘泛、空间雹汉埠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谰,大电流产生的磁场对人的健康有影响偿协。英国专家认为迁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉济溶垮,高于该值楷,儿童将面临患病风险碾含狗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悄叭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏哺牛害巷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害电脓。   简单来说队屋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胺纯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统峨蔷,如手机尸惕怜,对讲机铆互党、信号发射塔等纯抬霞,而低频电磁辐射离我们的生活更近戒,家用电器呸非、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偿嘎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伴拘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嗜日桂,前排座位篱缄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炬邪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惶,不具有权威法律依据赣日酣,但既然是国家允许销售的测量器材料狈踏,其测量结果绝对拥有参考价值硼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评急桅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量澳诉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疯疤蜗,首先是油耗狡侣,我们在遵守法律规定的情况下镣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啊昂,而结果显示填蛋蜡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下评,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肉篱歌。   混动车型比普通汽油车重菲吝,驾驶感受会很糟吗?   确实厦史,混动车型由于需要布局电池麓渐、电动机缓、发电机肺啸、散热系统及控制系统扮,整车质量肯定会增加坟摩,但通过驾驶揭哭谰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感修卡踌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动烤暴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疟络,使用感受更接近与现代的美系车型纯辩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性虽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胳陈,而在高速公路上鲜害无,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菲,取而代之的是风声与路噪声嗜。而操控部分济,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梳春感,你永远不会感觉到生硬的颠簸归淋,一切都是柔和与优雅骑,当然畦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的系。   最后甘钱,我们通过以上测试街叹灰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性圭、油耗及空间实用性上都出色表现浪,而为此你仅需多付出几万元的代价陋矩蜂,加上经销商的优惠品瘸鸡,凯美瑞尊瑞物有所值侯晃壕,而你现在需要做的憋爆剖,就是去店里亲自去试一试扳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接癌檀。 图/文呐:丁艺   丰田汽车日前宣布杀邓驼,截止2013年底敲惰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆航,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录脊。诞生16年来俗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迟返、备受600余万车主的信赖和认可擦肌拉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片崎谢甲。 责任编辑工瑞尾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后火玛隙,MINI凭借其漂亮个性的外观勃逞络、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心两吾。2014年北京车展上餐凰范,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚潮铩(点击进入上市文章)亭竞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化殊,同时在配置方面也有一定得提升突确虾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后顾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奉蓝热,售价区间为20.18-23.68万辨坎谐。虽然只有4款车型可以选择料畅券,但从大家的关注度上看计胎嫡,很多人对这款车给予了很高的期望久钠粟。今天莱卸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V菜朵科,两款车虽然在级别上不同性颅仿,但是在价格上却是非常相近恰轻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诺猩惯。下面龄浮,我们就来对这两款车型做一个对比嚷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大却。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨床璩停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜淖。当然苯休,作为一个自主品牌凑卉茂,想要和这些合资车型抗争扇寥,就需要在配置上有一些诱人之处克。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别笺斧,从车型尺寸上看僳旁弧,H8明显要大于东风本田CR-V痛邓梢,但是价格却几乎接近喘。如果您的自主品牌不感冒的话瓢毯去,那就不用在纠结了踩扔。但是模炒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侠狡七,那么H8的确算是不错的选择肮,至少从轴距上就已经很让人动心了豆文戎。   =============分页符=============   原标题倾山:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嚼,哈弗H8还是小胜顽晴抬,其中H8还带有液晶中控屏寿,而CR-V并没有配备中控屏肃眯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耻。这些东西的确也是非常吸引人的瓤熬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验场,平且还配有ECO节能模式粕斥菲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摹侣涂。H8还配有坡道控制系统燎薯凯,但是CR-V并没有配备这个功能促地。另外是胚,H8还配有三种运动模式黔撬却,一定程度上提供了多路况的脱困能力漠馅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伶裤谐,当然H8属于刚刚上市的车型加量,并没有试驾车让我们来进行测试葛,以后有实车的话偿,我们会进行相关测试垂回。   结语荣废睹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的握几梧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升眯糯,某些情况下还要超过很多合资车型鸵吧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诫。 责任编辑铰炯湿:赵春晓" "从1985年开始敞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趁愤,1991年出现在5系车型上第,1999年开始陆续出现在X系列车型上阀碱奉。直到现在灸稳市,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术半陈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秃,提升着宝马车型的操控性和运动性护捞。让牵引力发挥的更加自如勾,下面懂勃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现急。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱常坛屏。在车载计算机的控制下烈堵衬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整关,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秸,而且动力分配比例范围达0-100%疽库,赋予车辆独特的动态表现厂毖扇。 与传统齿轮机构相比救,xDrive动力传输响应速度更快咳萌,分配比率更灵活蒙冯胺,通常刑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴僚跑,保持车辆转向精准灵活屏,初淘舰、中段加速更为直接的经典后驱特性俏刹孙。而在弯道款门潦、湿滑路面悸恍、或紧急变线等极限状态下吩瞬驳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力片,增强了车辆的稳定性和循迹能力上软。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蹬设跋,在附着力降低的情况下讼青,更加考验着前后轴所分配到的动力嫡。通过一体式底盘管理系统的侦测采缎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配昏橇覆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下敬,最大化的改善转向不足和转向过度辜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现隶伯辣。宝马4系在绕桩和紧急变线中寞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霸儒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骑燎,更灵活辩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上技。越野路面其实并不是X5所擅长的领域深,公路性轮胎打滑严重畴孝海,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蝗固添,还是能够胜任一般越野路面粉膏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑轿脚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锰,宝马X1一直以其运动性示人颊群回,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埃屎。但是不同于一般运动车型不擅长越野们烫钨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能署贝眠,能够让车主在假期到户外撒撒欢截夹娠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗成?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比磋观,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鲸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羔看猾。   在消费者最关注的价格上锻,我们分别来看两辆车喂竣泛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元委。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酣芭眉。从售价上我们不难看出董策,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3母朔啃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3窜稳涤,价格区间跨度较大彻。   外观尺寸对比丢勉:   首先箱临汕,从外观上来说堪,宝马X1极具动感南。其标志性的双肾格栅已经不必多说驳,远远的就可以知道这是一辆宝马盲。而那富有动感的线条陋貌疼,将其外观勾勒臂寡,即使是静止在那里夹薄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态餐拖虎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长毕玖,感觉比例似乎不那么对称屎筋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蹋,而且作为一款国际范儿的车火世噬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅槐埂菱。虽然宝马X1有修长的车头溅逛偶,但是驾驶时却并不遮挡视线艇跋浇,仍旧能够清晰的观察前方路况柏托。   相比之下憨茎,奥迪Q3的外观略显沉闷平投泛,同样的家族式前脸显得十分稳重矗歇。虽然不像宝马X1一样运动磊兼瞬,也符合其SUV的定位沛蠕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大忍,这也让奥迪Q3的样子更加传统熔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势然湾,但是内部空间却优于奥迪Q3富惟,相比来说澎,宝马X1具有更大的头部空间棚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长让杀:4477mm 长侧畔:4385mm 宽轿讲疤:1798mm 宽藩盯假:1831mm 高乡:1577mm 高娠距:1608mm 轴距你:2760mm 轴距痕:2603mm 最小离地间隙挂巷:194mm 最小离地间隙吼涧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者偶,宝马X1具有灵活的操控性拱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拦趟烤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化殿,作为一款 SAV楞躺把,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的撬加缎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皮挤沟。   实际驾驶中寂茅,宝马X1的路感清晰懊探,虽然车身不芯纹,但是宝马X1却有较小的转弯半径瑟裳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拱,带来更多的便捷顾春。行驶中泞孙罢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快墩被,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系导。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮夹我温、高精度直喷与电子气门三大核心技术栏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果新俯劲,在动力输出上达到高低搭配的形式闺。而宝马X1带有的ECO PRO模式鲸稗壕,可以帮助我们进一步节约油耗筏耐,让油耗能大约降低20%卯卯。 两车基本配置参数对比时们: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氰:通风盘/后八彩:通风盘式 前熔认:通风盘/后请肮公:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题敬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV耍,我们不仅仅需要看其运动性能力,还需要检查其越野性能寺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色估,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统朽豆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成磋,为了能更好地分配轴荷撩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端菲篙、后桥差速器前面寒腿素。正常驾驶环境下幢倘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茎缚,当检测到前轮附着力减弱时粱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮遍胆嘉,帮助车辆脱困封倾凸。   通过以前的测试汤事,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拐距,对于应付难度不大的非铺装路面来说倦氓德,这套四驱完全可以应付啊傻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能犁论,加之悬挂行程过短茬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试槽歇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样脑净,偏向于公路驾驶寂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统可蹦獭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴薯季蚊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中差喜,动力的分配为40:60娠履,在实际日常驾驶中娃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挂伞寞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瞳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能洛,在车辆出现转向过度时韭,车辆会将更多动力传递到前轴甩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陈茄,帮助车辆脱离失控的状态持。在弯中逐渐加速的过程中刃,由于车身的重心靠后猾去狄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势曙讽,在这种情况下统青潍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出遍铂,减小前轮的负担萌,使车辆获得更好的指向性袍。   无论是雨天轰,还是弯曲的山路撅豪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拍抵。而且在大角度爬坡及碎石路段坛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力葡。尤其是爬坡时还吻牧,动力能够智能输送至前轴溪,让车辆轻松前行岔锑。而在平时端陋忻,动力又会自动分配于偏后驱涟,让运动性得到进一步的体现衰贰。此时的感觉是类似后驱车瞧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配廷,让车辆行驶更平稳蒂。   相比而言潍瓢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野井娃瘟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高揩睡,具有良好的越野视野汕戊,但是宝马X1的离地间隙更大堕,通过性更好对疗舌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少镜,尤其是其具有更多头部空间胺,如果越野时赣山,可以适当调高座椅坐姿别瑞香。   =============分页符=============   原标题剐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰撕镜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溜苇届,所有的按钮也都在触手可及的位置潞赔厢,十分便于驾驶者操作枯。而且两款车型都选择了年轻供痘蓝、时尚兼、富有现代感的内饰设计腿萌祈。   两款车的配置辩聘捕,无论是奥迪Q3些,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钝。尤其是宝马X1的iDrive接撩揩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用懒颇屑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侈,宝马X1更加简洁坛崎,而且操作一样方便恰挟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娥灸。即使是刚接触宝马车型的用户朵,也能在第一时间熟练操作努浚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热茎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悉教,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大馁盲挟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苛。例如像最低配的宝马X1沧汐,虽然价格极低瑰戮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卫认。Q3低配也是一样钢婚都,配置较低鲤。不过如果您不在意像导航曙窝翠、座椅加热等配置憾迫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唤混。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔷,我们进入车内来看看内部配置以及空间熊扔。二者究竟谁能更胜一筹摔赤殴?首先来看两车的安全配置把炯。在气囊方面忻胃睡,奥迪则更胜一筹埂,在两车装配有同等位置气囊的前提下巫潮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寸彻次。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汹哄全,它全系标配有防爆轮胎蓖,即使发生爆胎垫,也可以继续行驶幢惋吞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配确扛拿。此外防爆胎也节省了备胎空间沉级,让后备箱有更多的储物空间巩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剧摩。从车身尺寸上来看夺抠搂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狭黔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势天。然而车内乘坐空间方面剩唱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坪车。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疽瘸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度划:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题箔亮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疥赴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烙汉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养享。但由于国内油品的质量不佳骂瞪午,为了更好地保护车辆发动机沁癌平,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换突。而其他配件的保养周期上磕胁享,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养领。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i桐:   861元   xDrive20i刹桥祭:   1036元   其余车型家澳:   965元   sDrive18i效惭:   861元   xDrive20i凌忿疯:   1036元   其余车型暑藤潮:   965元   sDrive18i逛泞恢:   1609元   xDrive20i扒肌:   1784元   其余车型伍:   1713元   sDrive18i舷阜晴:   1386元   xDrive20i辰枚:   1561元   其余车型两罚:   1490元   sDrive18i憨:   1591元   xDrive20i恋嗓:   1766元   其余车型痰:   1695元   sDrive18i歇袍戮:   1609元   xDrive20i坪骂:   1784元   其余车型块虽妹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注祭剩吮:●串鞘:需要更换 ○炭:常规检查班,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯康捷、空气滤芯和火花塞累。花费支出大概是2691元挡才哭。4万公里时还需要更换汽油滤芯补,支出大概是1382元矢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错遁力蜗,保养中也没有出现更多的费用支出晾睦史。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疏坤恫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注内恐:●滦读旱:需要更换 ○揭:常规检查拓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胖袜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降干屁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挺傲愧,能够更好的照顾到爱车的每个细节阜。   总结涛: 总体而言潜挡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动斡屋犬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3府退啥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弊面,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剔险吉,整体内部空间与奥迪几乎相同劣。而在使用保养方面叭盟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涧诫,但是其配置也相应有所减少端。作为高配车型肆桂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择讽。 责任编辑海:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙麻卫姓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嘉。它足够漂亮了埂骂可,漂亮的让人感到迷茫幻届,这几天我们一直在法国和瑞士穿行厩漂,由于在国外袭华,我不得不比以往更谨慎的驾驶瞬,没有做任何炫耀的动作茹啸纪,但依旧接受了不少注目礼纳欠缎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酗桥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卤迟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内飘甫,只好出此下策巍龟:按住液兀控器车捂,“砰”后备厢盖弹开了黎痪汹,老头愣了一下啊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢篡毯,并给了老头一个友好的微笑烫读贬,关门走人了同渭隧。这时我才知道炕胜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量筐,它的曲线诱人枚诲涤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处勤,但令人心动的地方是从B柱开始的轻讥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爱黎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性此。也难怪袄沪沟,差点忘了梅型项,我们这台车选装了AMG套件迫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缄,没套件的车感觉就差了很多何桂。   即便如此荆帝,它的妆容仍是存有争议的抠睡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧需澎。左派以我为代表(全部未婚)泛惟,认为它的骚气指数接近满格淌梳,尤其增加AMG套件以后寺,能骗不少小姑娘小。右派以结婚生子的同事为主达,他们认为车身不够修长授,不够秀美蠕嗅夸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体懦畴高。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姥腾淡,但又内藏了些许的凶狠届剃敛。   不过我们两派的意见同样有交集猩,那就是从侧后看去瓶痰骇,它的美感更胜居提点。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猜挠,远远的从背面欣赏它舍粱凸,真是太美了柏。   =============分页符=============   原标题卵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上此册,它采用传统的氙气大灯泵慑窜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统复。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少短。另外屡泊曙,与前包围上的空气导流口不同的是骨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用矢饺皮,不得不说其达成的效果是相当不错的频砍硕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼俏,但日常使用中也是在令我提心吊胆窃扳,还记得开头那个故事吧抗,告别老头后我驶出了停车晨凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渭氯镜,压过了一个并不大的小坑洼片楞伶,胎壁被硌破了非糠将,轮胎在5分钟内全部撒气抵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耍,这个下马威让我措手不及歉徐遂。   =============分页符=============   原标题荷感:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门络,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中南秸。坦白的说朴,这套座椅看起来特别有型存味全,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楼信,为了照顾大多数人对于舒适性的要求港篓料,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陇。   眼前中控台的造型烘箱粗,甚至细节都与奔驰A级相同膳眯卧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用太,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瑰,总让人忍不住多瞟上几眼附坚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹埃骑雷,触感细腻巴。   =============分页符=============   原标题番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辆,各项按键的操作都很顺手戒局,但我多希望能提供翻毛材质良投。另外膘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手榔毙量,回馈力很心恰,而新款车型早已没有了这个感觉驮痉橙,让更多人都更容易适应默身第。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乌狈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利飞喜,特别方便眠,当然了脚棠鞠,这并不是CLA级的专利垒,A级也同样如此戒卉珐。总之对此我们是持肯定态度的剩,“怀挡”显得复古宏含、特立独行链,而且省空间美璃,利大于弊丘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同揣,不同的是它很强调对网络的依托募,这几天在欧洲开了不少车赐贡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联睡老侨。几乎所有新款车型都支持与手机互联德姬浓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能芒,还可通过手机网络访问互联网广尺、下载官方APP程序和导航沉,这是国内车载系统所没能赶上的税。   =============分页符=============   原标题诬较冀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说和想,空间实际上是够用的肮汕维,毕竟多数时间都是前排利用率高触逆。我同事身高179cm卷沟,在前排头部有一拳的空间辰迹撵,在后排就显得局促了赐刹悔,后排乘客反应压抑感比较强滑。   不过我坚信臂械携,对于CLA的车主来说空间是够用的穆散,因为后排不会经常有乘客拢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的趴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用牌。   =============分页符=============   原标题卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖每,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机丛授毋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泰款,配7挡双离合变速箱谩柯型,带有换挡拨片爽偏。拧动钥匙埔匠蔽,发动机被唤醒车疵,车内怠速状态下的静谧性相当不错拿杰撅,我们出发了肃笆哗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通会,不过CLA非常容易上手糙,舒适模式+D挡表现得有礼有节红,整个驾驶感觉极其轻快彩,这是一辆易于驾驶的车卿轮,不论男性和女性都会觉得很轻松奥骗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性本渐号,转速时常被控制在2000rpm以下肯埠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契峡撂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性戈,而且在低速中它的换挡依旧平顺斗,并没有出现那种令人不悦的闯动访瞳型。   切换到运动模式惩,变速箱首先变得更为积极巨惨,整台车的性子也开始急躁起来淋,随时准备着接受挑逗将,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幸协弟。油门的响应也更为灵敏鹃白兑,初段就能得到不错的效果仿,只不过排气声浪并不那么有气势编。   至于转向盯双,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉膘姑吮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转份,那样的线性和柔顺肝辆奇,简而言之非常舒服粪瘟揩。   CLA的转向感觉则不然就憨,它少了些紧致的细腻感愤,多了些轻巧苛鹤。这套电动助力低速中没什么特点蕾帕味,属于偏轻那类的俱加,或许女性朋友会喜欢贪蘑。高速下转向逐渐变沉程扛兢,更易于驾驶仇位究,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丰茧烹,比我想象的要好不少闲架忿。   不要被AMG套件所蒙蔽沸,悬架的设定并没有那么生硬浆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求跑,整个感觉还是挺舒服的挡惰己,回弹的特别利索乖沃恰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态夯迪巍,起码我在前排开车是这样一个感觉溪袱冉,只是后排的乘客有时会说费记届:颠!哎镁拼,管不了那么多了烫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人居帘室,驾驶感觉对于这台车来说重要茸。   =============分页符=============   原标题邦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摔信:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现亮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护第伶,无法进行有效的弹射亨溃乒。起步时有将近一秒的延迟份伶搜,之后发动机全面发力娩详,此时轮胎打滑非常严重疙扦坊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故林是,全新的胎面没有达到最佳的工作状态半逝氯,导致抓地力不足书烤。怎么形容这个状态呢地膏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速病,四肢虽然在飞快的挠地互,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样切捷蔫,各位想象下偏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态许蔬,双离合变速箱准确的完成两次升挡抵绒,换挡速度很快释揽,最终用三挡达到100公里/小时的速度色棉,时间为7秒整淮森檀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逆,因为看到严重的打滑时我特别无助巢饱律,尝试了降低转速起步板哺午,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地埂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颁下短,而且车身的支撑有效飞,车内没有特别明显的前倾感觉迸检。从刹车曲线来看撅通,自始至终加速度都在-1g左右疆定,最终成绩为38.46米舱,符合奔驰一贯的作风啪捻。当然翔辛,待拿到国内的测试车后揭,我们还会进行测试默,看看原厂的轮胎表现如何为滦赖。   总结痉摩:   从国外的销售情况来看档牛彤,CLA是相当受欢迎的浦段,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料霸,CLA在美国同样有着相当不错的市橙槎摺,2013年后四个月销售1.2万辆荷佳掠,势头相当迅猛硕铃,可见其受欢迎程度烫捶。   进入国内后我想它会得到同样的关注枢,随着细分市场的成熟鳖吞位,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笆购棱。奔驰CLA级飞桂管,主打运动瑞、年轻不醒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脑,尤其选装AMG套件以后效果更甚取下渤,相比奔驰A级眠口呛,它的吸引力显然更大屎。相比竞争品牌说倒,这次奔驰走在了前面寞穷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颁。配置方面国外大多都是选装舵阔,比如天窗绥、轮圈样式等等秸洽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阀酗捶。   不可否认喂夯捣,它是如此的招人喜欢苗,尤其招那些打扮时尚蜕肖霓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鸡写径:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机磁略,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了浮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机慕醛哥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘筒豁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃量兢蛊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型媚鞋粱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革枚澄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法儡嚷变,通过细节部分运动元素的添加古晒患,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格臀陈死。其外观运动套件包括进气装饰艰关拼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等删。   总体来看乡岔鞍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子退,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芜甜句。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伍缔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备闭,白色车身加上黑色的玻璃车顶宋,看起来很有档次感棱酗抽。不过略有遗憾的是快姆蓄,它的全景天窗不能打开鹊拼,有同行戏称借闺思,这是专门为了看星星而设计的让帮佬。   内饰简洁自然   与外观相同箔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围份阑驳。全黑的内饰卯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来斗。   配色方面烯潍矢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰奉皮,但通过座椅的白色缝线擎损、钢琴烤漆面板白边框的搭配棉彪秋,使得内饰整齐又不显得沉闷噶篡巳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奥。人机交互系统方面吧橇看,V6菱仕Turbo车型并不占优势快。   动力不错善,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机曹魄街,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱可。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卡坤靛。这款车的低速扭矩较大撵,因此起步时非常容易蒂。起步后窘绥,借助轻盈的车身缺湿韩,汽车随后的加速较为顺畅橙讥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实俊,这直接导致这款车的操控也是相对不错歉吭告,在较为宽阔的路面上蛋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疼火,感觉很有信心冕武。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寇临敖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置戈卧,非常方便驾驶者进出梆,但打火时剔按衫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动仁沧。 责任编辑艰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痞澎。之后的继任者是睿翼棱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈巨伎拦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蠢惮,并更名为马自达6阿特兹蓖,而它是否能达到前辈的高度忌,让我们由内而外的体会一下麻累舅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌观底,配合这两侧行车灯盘攫,看起来霸气十足典姜,隐隐的透着一股子狠劲汰蛾吗。图中这款车是2.0L的标准版闷酥冀,则采用了较为普通的卤素光源欺涸,科技感差了一点离徽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刑靛,犀利感十足勤复。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畦,它不同于以往的两代马自达6监妹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阿示。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棠澈帝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犊的,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm图,轴距为2830mm眠,与进口版本相同你蛋舒。相比同级别其它几款日系车型拧杜台,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毛羔钱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾途棠七,像是一滴在高速行进中的水滴咆,充满了流动感背半抨。从后边仔细观察阿特兹的背部徽乐,不难看出它还带着一点掀背的意思镣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯隋撑,配合着双边单出的排气筒奶耪,更使整车的运动感一直延续到了尾部钳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蜕肌堂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仑改估。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膝芭摩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质达地,其它区域大多为硬塑料台心。由于没有太多的装饰件虹呻傲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价隶间递。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贝食,它采用的是一块电阻屏单牡孔,触控灵敏度还算令人满意瑰椒睡,界面的科技感以及显示效果都很一般帽,总体感觉更像是四歼嘎谴、五年前的产品骸,唯一的优点就是操作无任何难度脓,一看就会浦娟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挂捶,所以导航功能暂不能使用痕霞。   进入车内奔室,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昂城。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿朴痪,握感也很不错处,由左至右打满需要2.5圈蛋徐蹋,比大多数车型略小溅擒寄。此外谭墓凌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片椽巨,操作便利性良好泛,而且兼顾了驾驶乐趣赐疽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弧如,但却一点不掉价卞夏蟹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稼,其次它的表盘内圈采用了网格设计孩耗辈,多少有一些竞速的味道虱,再加上白色的指针以及简洁杠撂、明快的字体戊皮雇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望驼坚芥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靠痰媳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗固宏掏、平均时速桅、续航里程之外沧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP送猜钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术谁啸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火琳酪封。   除了i-stop坷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统道瘁瑟。之前在新能源车型上比较常见瞬花,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上贝疯靠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于隋蛾稳,它是以电容取代传统的电池或电瓶瞧,从而为车内的用电设备供电累,而非用于推动车辆前进匹。   空调面板的样式不错律纷,旋钮和显示屏都显得比较有质感猜杰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩霞耍好静卢。前后排座椅均采用了真皮包裹井,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戌桥。   虽然阿特兹有着不错的轴距考吉媒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挖谓脯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形羌骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间崇。令人满意的是后排的腿部空间谭涟,坐正以后不影响翘二郎腿垮菱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定司黄,不仅地板平整径肌,而且行李箱有着不错的纵深蔚,轻松放下高尔夫球包说。藏在地板下边的是一个16寸的备胎褂弥廓,以及更换轮胎所需的各种工具墩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷归梢、双可变气门正时浪境、凹顶活塞+米勒循环诺盲翁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现佛沁焦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膊敝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm访。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呈,并带有换挡拨片填蹋茬,只可惜这款变速箱不带有S挡涂缔,对于主打运动的车型来说个遗憾蝗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受昧辩材,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩晌,日常驾驶过程中技粳,为节省燃油瓶鸡帕,变速箱会积极升挡缅刹扒,转速经常保持在1500rpm以下级涉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应裂慷师,因为这台变速箱的反应速度很快敞锈,能够很好领会驾驶者意图魂蕊闪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出娘堡。   阿特兹拥有良好的操控性洛及溅,这首先要归功于发动机线性的动力输出煤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏竟烫尘,而中后段又能够拥有很好的动力表现股郸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻夹烙奠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处憨临,尽管反馈的路感一般崎概鸵,但指向足够精准揣,能够给人很强的信心拟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肛妥,它的前后悬架初段偏软桶蹲固,能够很好地吸收路面的颠簸徐灸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迸味率。可喜的是悬架的后段韧性十足绷努平,不会让人感觉力不从心别。最重要的是遁孟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整莫,车头指向灵活剁瑟,车尾循迹性出色吓辅糠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见趁。   总结梢疤关: 对于马自达这款即将发布的新车汰,我只能用赞不绝口来形容吕忙腹,外观和驾驶感受都可以称为上等钩浚。如果非要给这个车挑点毛病的话犀贡,就是在高手如林的中型车市场里腑搪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸谱。所以如果你是“外貌协会”的成员腐,或者追求极致的驾驶感的话肪话,那么你可以期待一下这款新车叔胆。 责任编辑琴静:赵春晓" "  KTM的X-BOW皖,直译过来是十字弓洼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朴。实际上斑陡,这个模样怪异的小车拇藕撩,的确是火力十足春,足到无论是在街道上还是赛道上绞宫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车响蹄。   先来说说KTM这个公司废,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂然趣,以生产越野车和跑车而闻名米舷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恭管瞬,也许是工程师们精力太旺盛萍,亦或是身在奥地利这个地方及淘滥,总会有些天马行空的想法间,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肩,去生产一些别的什么机动设备沉售瑰。这几年裸娠,除了X-BOW立洼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明氮缉,而且都有一个共同点——惊人且极端沧切。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痰、puristic(纯粹)雾剂僵、radical(激进)倾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解识膘撤。另外还要多说一句订,这家公司的口号是ready to race僵困惹,时时刻刻都在准备一场竞技缎。   KTM的CEO曾经承认受,他们希望使用21世纪的技术熔巍叉,发扬柯林·查普曼的理念缄,打造一台新世纪的超级跑车虑概。柯林·查普曼是谁习焙杰?他是路特斯汽车的创始人猾,他说过最著名的一句话是官:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鼻摧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浆,作为汽车工程师圈峨,他把全部精力都放在对性能耙泞、操控和轻量化的极致追求上拼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫂芦甭,但跟进尝试者寥寥久凳。看看路特斯汽车凄凉的经历次,这其中的原因并不难理解宏季日。我们很欣慰地看到夏,在新世纪甫唐糕,KTM继承了这种理念炮块,并且做得更加激进跺。   其实X-BOW的理念很简单腻腺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车科萄叛。碳纤维单壳体车身刀、全车碳纤维组件邵茬贡、水平推杆减振器惧浓,这些都是方程式赛车的标准配置尝宫闻。由于使用轻量化材料蛙公赁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扯。在高速行驶中零鹃癌,车辆的气动布局提供下压力班驶,以此来提高抓地力和稳定性理昏,这也是方程式赛车的特点烈。和赛车唯一的区别备蔑,就是它有全套符合法规要求的灯光嫡粹虏,以及一张副驾驶座椅表。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机背瞧讥,经过强化和升级后羡眉唐,动力达到300马力牢,和F3方程式赛车相当笨尝腿,六速手动变速箱也是简单而纯粹藩蚀绰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话笆城雷,我们不妨来看看推重比霓实。X-BOWR大概是2.6千克/马力拭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄睢,也就是说发动机需要负担的重量更少冉,动力表现自然更强顿敲咯。   在踏入X-BOW车内的一刻能,恭喜你烯合,在旁人眼里裳秋食,你已经像是一个职业车手了技啸。首先一只脚跨进驾驶舱恃,站稳后调整重心八苗,再把另一只脚迈进来惹,双手找到合适的支撑点胃夏,将身体重量转移到双臂庐技北,身子瞬时下沉挨娘,把自己放在座椅里线。来自RECARO的座椅是固定的老澳拖,完全不能调整隧仁普,靠背角度略微向后倾斜邓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里竟奔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嘶物宽。要完成这一系列动作勉,如果你是个长腿欧巴苗,可能会轻松点舵氏舷。同样和方程式赛车一样隘函擂,X-BOW采用快拆方向盘拇猾撂,在一定程度上提高了进出车的方便性呸,不过我觉得这个功能最主要的目的革妨,还是为了让它更接近赛车拌潦瞄。绑上四点式安全带抱,身体没有一丝活动空间莽,因为在碰撞的时候廷刻,你不能指望安全气囊救你一命董拜胚,唯一的方法税携,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搽。   驾驶它咐,你不需要有汽联颁发的运动执照毫,甚至不需要经过特别的训练柬门拆。只要你有合法的驾照去,会熟练驾驶手动挡汽车壕谷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烙。连离合器都很好掌控响并赖,甚至比驾驶EVO界受、STI这种高性能运动房车还容易磕说世。你唯独需要的塑釜,是练就一副有力的双臂础,因为它完全没有转向助力磐修,停在原地罐垦,方向几乎是打不动的诚踞。   由于场地的原因络搽,试驾过程不是很尽兴参提恫,并不能体验到X-BOW的全部性能顽貌彤。在狭小的环境中垒狮按,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慌拍握,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力窘芍晦。因为使用水平推杆减振器赡艾,X-BOW的底盘可以尽可能的低沁,在转弯中几乎不会产生侧倾鼻丹。多连杆悬架结构稳定雀鞭,可以减少轮胎不必要的运动和变化酚潞,保证最佳的触地面积伺彭,用尽每一分抓地力烫纬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度思钉午,这一切所产生的副作用版,是你的身体要承受更高的横向重力案。   在视线上康僻挖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似描恫煤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置笨,以及转向时轮胎的变化急板。利用这个优势淌朔棱,你可以把车开得更加精准羔舜楔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膊评接,这是任何房车都无法比拟的害喊。不出个把小时骋末籍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样喜境烧,高速掠过障碍物而毫发无损房娇肉,那种险象环生的场面宋,我相信其它车做不到贯肝赖,这种乐趣和成就感巷,只有X-BOW能给你掣傻。   看到这儿酱,你可能觉得这台车并不难驯服羡钩陀,一切都很容易绊什心。没错到花,X-BOW没有设置很高的上手门槛撇妙范,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辟缚舅,但是它还有进阶的玩法巩,这就需要很高的技术和技巧了铂慕。首先鬼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溯涂,为了它的寿命乃,好好训练跟趾动作吧睛噶。漂移亮?也没问题铅泡赤,在转弯时只要加大油门寿等公,车尾很容易就会滑动起来粕惜凉。之后能不能画出一道完美的弧线汾,就要看控制的技巧了芭宿。   除了以上这些款矮氨,我还有一个建议锭。置办一套合适的行头埃昏爽,至少也得有一个头盔和一副手套据,这会使你看上去更像是职业车手陷。当然藐妇,作为一台可以合法上路的跑车毯磊缴,KTM也试着考虑过车主的感受枚缆,推出了一款GT车型诗盖镁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃丹句,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已把。无论哪种装扮茄皮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街小蓬,在气势上就足以压倒一切刨坊,而在性能上怒常,它也是所向披靡接,精准杉碳哥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜版。虽然它可以以合法的身份上街瞧,然而对一台Ready to race的准赛车萎铆,街道并不是唯一且最佳的选择仕,它最终的目的地蹿,是要奔向一条真正的赛道疲戏,在那里解开封映染苯住,去赢得一场真正的胜利莫懈。   说到价钱性贯票,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惦剁,一点都不值澄。那么呛伞夺,如果说花135万火莆骇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车藉湘其,可以带给你任何超级跑车都无法比拟舍耸汉,最大化的驾驶乐趣守丸,并且还可以在公路上行驶幌醒,这样是否物有所值识恫痪?答案其实显而易见誊娘函,值归奠,或者不值分砰纤,取决于你是否真正热爱驾驶烹辅粱,热爱赛车运动搪。 责任编辑斧皋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词排净,早已见怪不怪传。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车匹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缮澜,广汽丰田出品的YARiS L致炫险,就是一款加长版的小型两厢车颓文,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镶贰。 知识普及蟹泄绷:为何不叫“ 雅力士”了酒?   相信很多人都会有这样的疑问境梁,从车尾的英文上来看俗授剿,YARiS的标识与上一代完全一致临贫,但多出“L”字母婆闭短。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观善牡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置片樊。全新YARiS通过变革性的设计娜、加大车内空间违蹋某、降低指导价松,从而想抢夺A0级市场的份额坞担,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裴埔。不再使用“雅力士”的中文名称凶菠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌葡。   外观钱诲烙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霉碌,如果拥有一副出色的外观设计滩,那销量肯定低不了潮烽汕。广汽丰田的全新YARiS L致炫定墨猫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化矮帛,能让更多的人接受谁痕。   =============分页符=============   原标题鲍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伐,所以在造型方面与海外车型有些差别脆洼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碧,“梯形大嘴”车头动感大气完,配合超长的轴距恒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受湃划呕。   =============分页符=============   原标题吼歉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰镁晤棉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内罐赂瑰,相信你会有两种感觉丸盼,第一寿僵旱:中控台设计非常大气耗版巾,和丰田系列的SUV车型风格一致店。第二惯:超大空间被冗,后排空间完全比拼一般的A级轿车踏疗奈。   =============分页符=============   原标题兴梨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm螺律卤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咯蒙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牡肉速,但是空间方面完全越级的感觉刷旧,完全不比一般的A级车差辛鳖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服梳敲。   =============分页符=============   原标题倡裤闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意熊磨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错县讼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿擞硷,中后段性能并不出色咕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鲍遂,高速行驶油耗方面并不出色钱。   结 语   作为一款城市代步车型笔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垦粟扑,外形方面就能征服不少年轻消费者紊闷孰。此外伦人霸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理倍,若果说美中不足的地方篇炯氓,那就是匹配的四速自动变速箱了羞牛。(韩威) 责任编辑熔宫驶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒饶惨团,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏动喉?告诉你似轰,这是真实存在的一辆直线加速赛车平涤卢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车染乔槽,基于2014道奇Dart车型懒,型号就叫做Dodge DartPro Stock嫌咸。大概意思是“超级街车”蜜屯。虽然只是称作“Pro”兄扁烘,但它的结构和普通街车已经截然不同邪,一点点相似也仅限于外观上秀拈宏。一个专门设计的底盘冷哪悔,扣上一个类似“街车”的壳子女,除了好看以外淖梯睡,也是为了让车子的空气动力学特性更好响。除此以外盗丛将,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”发是。   作为动力核心洞毫断,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造题婆拘。与常规的“以街车为基础改造”不同梨创拱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同悉钞。据厂家介绍腿拖邪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抱痰餐,而极速则可以达到480公里/小时鸡蚀。   Mopar没有公布具体技术细节褥落,但是在上个月米,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盯勒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考莆拟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苛,它跑完402米还需要9.9秒划建哭,而末端速度“仅有”235公里/小时壬骡。也就是如果两辆车进行一场比赛泊磊嗓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倡纪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萍娄,当然也无法在普通街道上行驶巳酵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袒菲屉。 责任编辑谜:赵春晓" "  4月11日北,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市裂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版穷譬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元供铜。   4月的京郊春风和煦汤撕拟,桃花盛开蛔芹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屁啦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象猾唬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼父思噬。   然而稍微有点遗憾的是惊,由于相关环保政策觅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抹沥毫。   =============分页符=============   外观内饰颂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邻郊烈,最明显的一处在尾部的4X4 Logo解甫册,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胳刻,因为配置的原因躺,柴油版在一些细节勃呸涝,如前格栅钦履匈、雾灯等处精简了镀铬装饰酚雀。   另外蠢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冗,规格为265/60 R18笛尝,采用双五辐样式亮,与高配车型的20寸轮毂有所区分酿痹。   外观上去眷,大切诺基给人的感觉就是硬朗戚掀虱、野性寐珊、豪放等。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碴妙,如果不是看到车尾的标识搽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版俄频寇。轮胎的使用与其它车型也是一样的娩。   =============分页符=============   内饰方面啃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致廓和,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吓,但是做工方面表现的比较细腻镭窗。各个部位间的接缝十分均匀吾,内饰表面的反光也抑制得不错娟赣茄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔡尝坑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的考宏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舱雌函。这台发动机由意大利VM公司制造团美,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造棋箔,国际知名度较高睡性绊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碉藏匿,最大输出功率为243马力(179千瓦)城氯泵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蕉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱编复,采用电子挡杆设计涤,事实上法辖,在菲—克集团下的很多高档产品上脓司,都采用了这样的档杆设计思。   大切诺基是个分量十足的大家伙可痘,体重高达2.4吨跨悔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时希,都让人觉得动力输出稍弱腔叼经。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氛娄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩温,这使得在实际驾驶过程中幌,柴油版大切提速很快脱嗜卑,驾驶感受十分轻盈钒忱。   另外钵船弦,发动机的噪声抑制也做得不错埠赦浦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大截,但却绝非印象当中卯刹,柴油发动机那种高振动吹邯肩、高噪声仍先,车内如“夜店”般的情况阮舒。   在打开ECO模式的情况下台翁,发动机的转速在1500rpm左右的时候摧扛痪,变速箱就会做出反应奉冗萄,升挡很积极闺。当车辆行驶到70km/h的时候床喝幻,变速箱便会将挡位升至最高挡袄透,我们在城市中使用乾,第8挡也是可以使用的四陀危,并非摆设瘸儡哀。如果关闭ECO模式兑粗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右倦,动力输出得到了一定的释放夕坪详,当然是罗,噪音也会随之有所提升并。   柴油大切的油门踏板很轻盈乡寂,发动机对踏板所发出的信号反应很快秽煞豁,但初段调校的有些过于灵敏了揭堵来,尤其是起步时实奠,轻踩油门垄,车身就会有向前窜动的感觉干,想要平稳的起步还是有些难度门伙,如果初段能调的沉一点坛拼,感觉会更好烈,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕊舌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肠末,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统肥昂,由于取消了空气悬架墓鞠垦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的讥技肮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顿,分别为自动舶、沙地群拆跋、雪地苯姓、泥地和岩石己裂充,这些模式都是通过旋钮进行操作的氖梧绵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侍尚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择步。   此次试驾爆笺波,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验码驶,其中的体验环节有沙地劣沪、U型坑和炮弹坑三个环节吼杀。在进入沙地之前斑敞罕,首先将车辆选择到沙地模式策鼻,此时车身稳定系统自动关闭偶蛾。由于没有空气悬架堡廓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蕾部描。   模式选择完毕之后收管匙,开始正式进入越野产地习度,在松软的沙地中邓,要保证车辆的行驶速度圣豆。在沙地中行走爸蛇蓟,轮胎出现轻微打滑是很正常的封憾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜂,造成更大的麻烦换盾飘。   在U型坑的环节钙彩,选择到岩石模式之后令美希,分动箱启动扭矩放大挡锚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍评,传递到车轮上的动力会更加强劲儒首,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过旅。   炮弹坑对于车子本身来说刃牡娶,算是更具有难度的项目了黄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诲风当。对于大切来说群桐函,通过这样的测试还是比较轻松的肺情。在模式选择上涟浩奢,我们依旧可以选择岩石模式缚汉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摹括煌,保证有附着力一侧车轮的动力输出残宽,从而实现脱困甭淑靛。   总体而言违,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在集,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色滔襄。在整个越野体验环节底催吭,对于动力的感受也是比较明显的蹄祈瘁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扔,主要还要归功于这台柴油发动机篱犯习,低转速扭矩输出足够大高,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咯坑。 责任编辑彤扛虏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK萎,以求为各位网友购车作为参考含佬,本文我们继续进行匆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)臂概什,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔡抬,经济实用以及稳定这三点立市之本俄克聘,谁展现得更好技胸盒,以下将逐一展开袜物耗。 外观解读肯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扛剑,这次“重生”抛开了以往的产品定位亭侍懊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倦,接过老款颐达的市场后形胃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势固咸勃。   刚刚完成了小改款的阳光惜,2014款车型延续了前款的整体轮廓乱居颇,细节之处作出的调整绅补,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸对。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型仿,另外增加了反光镜转向灯拜、倒车雷达等外部配置皑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汰,但两车在细分定位上有所区分薄帽,新赛欧更经济随衅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定橙辟叫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本块,两厢造型更具时尚特质烫分,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重门麻竭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抬,前脸处的线条切削更是全车最多之处竣吓饯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅眠便,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾部,三厢车型尾部中规中矩燎焙,采用常规一体灯罩的尾灯迸独,正是这一产品区分的剪影仟。 看完两车的造型偶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寐。详见下表献: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坡司,您更看好谁李?欢迎参与一下投票砷艰吧。   =============分页符=============   原标题挫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比乒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直宪,各区域之间的串联均平滑带过皇,整体风格更注重功能性乳绢拢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能哄,并尽可能带来更多储物空间昏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足刺呈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诫测抠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蛾炬。   另外垒乔缺,随着车载多媒体系统的发展罕,触摸屏更多的被普及碱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕秸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鹅善狡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高洽仟既。 配置对比橡攻澎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置讳偿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赁伎,仅供各位网友参考垢翻锰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题痛炭倪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比理屑砷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卤妈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淬玻何:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风埔骋,而车身与轴距夏翘唱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势窖霖兰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹饱。   动力系统对比穗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面亨梁,阳光仅提供一款1.5L发动机咀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侠,同为四缸自然吸气版本谰,排量的不同即动力上的差距涡裙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蠢咆赋,具备重量上更轻的优势唱农。   两车的自动挡车型多胸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱强挽凹,其平顺肉虱、重量轻及省油的特性需,同级别车型中具备一定的优势设涎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下母,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT咕酿潦,在挡位上优势明显经徘盲,但其换档顿挫在车主之间常被提及贿腻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间添率,外观上二者均具备典型的家族特质酬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面使。内饰布置阳光以实用为主躬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帽菇湃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现耗。综合本文所述激,两款车型您更倾向于谁修?欢迎参与以下投票莎癌愁。 责任编辑菜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拼蔷翅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纪诧沦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言罢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妥堂迟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型俏窝樊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弹杭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近违。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呛北,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胳铃饲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同驶煤错。也说明K3S试图走运动化的路线扣。   起亚全新K3S的长残饯列、宽颁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卢,而轴距更是达到了2700mm的水平翘茂锰,在同级别中也属于比较突出的成绩锹俩霉,对空间方面肯定有着很大的帮助岸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练邵,车身线条也非常的流畅里朝,有着极强的运动感啪猾咕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差圭操。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别午,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用臣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说耻刻搜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的细钵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达库毁宪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm充驮办,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的氨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颂阶,加之降低的车身让骐达更加动感梁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性梢善唤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纶充。形状突兀但线条流畅的尾灯哀,红灯部分占据了大部分汞底,白光部分呈现斗勾状烤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蜂逃劝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拷锭镰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置测。能够有效帮助你快捷倒车脱翁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咕撩,因为外观好看主观影像比较大窃凉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奈仿届,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多徽翟受,基本沿用了现款K3的设计稠套达,提供全黑色笨孝录、黑米色潞罐、黑棕色三种不同的内饰配色础劣晨。做工和用料相对也比较不错且。内饰除了硬质塑料及软性材质外舍盗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烽隘。   骐达的内饰设计线条非常流畅纠卧喂,整体质感较旧款车型有所提升逞辰。内饰颜色采用黑色作为主色调妮段,搭配银色饰板胚藕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堂,满足不同消费者的需求蠕粪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备频鹃姑,多功能真皮方向盘以及定速巡航合巷,从上面表格已经很清楚的告诉大家赔柯兰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP籍辑禽、胎压监测等配置劳具伦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抢筋,其中ESP湍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蹄硕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题讹寐藉。 =============分页符=============   原标题骗滴顷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潮灸,整体乘坐空间相差得不太明显乖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伯晾兼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富散焚,座椅表现方面K3S内部填充比较实滩功,对腰部支撑方面会比较到位栓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弥菩焦,其座椅表现比较软花队杭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感迷举。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多深颅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势淌吹坑。在乘坐空间是差不多的讽,K3S座椅设置得相对硬朗哼,而骐达设置得相对舒适哆贾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因淌猴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蛇蔼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S旦彻谐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T我雌诞,很好的满足不同需求的消费者够挥。起亚K3S相比起来就显得配置较少擎柏崇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奸洽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好顾岭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拳挠秋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沟赖,详细还需看我们评测所出纬憋联。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蔷鳖歪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骡纠。   点评乱:随着两厢车被广大的消费者所接受艾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疟书拾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动聘赐,如果在这两款车选择其一的话皇谁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动萍倒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素澄焚窟。 责任编辑铜褐餐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉举,甚至有人无法确切的喊出它的名字型覆持。其实这款车和我们并不陌生互庆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台歌鲤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似孺。所以出镜率不高的标致4008乾,确实具有太多不为人所知的身世枚祁,这使得我们有必要去了解一下这款车溉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诡凸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乓,呈现出风尚憨疵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陇解墒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签仟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰馁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唤秽勤、科技的感觉硕酞随。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抗梳,轴距为2670mm枢苇腔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫行、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造轿,所以在车身尺寸上它们相差不多缆捞木。   从车身侧面来看卑府次,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸丢,整个车身也因此更加大气而富有力量感嗽。后排提供了私密玻璃酚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风想。   标致4008的尾部造型看起来很饱满茄惨切,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因未去。另外硷年,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捕,尽管造型简单款苦为,但通过与腰线的巧妙衔接奠,使整个车身设计连为一体救就玖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淌,配合普利司通的225/55 R18轮胎堂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哆犬魂,都具有不错的表现署。我想应该会有不少车友会非城瓷鸪拢看重这双“大脚”抬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比背测,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意客。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发薯扭遂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迸星。不过标致4008在一些细节上却与之不同囤,譬如采用了大面积钢琴烤漆适篮,辅以细节上的优化穗携。   中控面板做工不错店,按键旋钮设计很精致霞,且手感都较为出色垢蒙世。娱乐扩展功能也比较齐全锭常猜,AUX哀椭、USB以及12V电源都有装备桃吉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点千粕噶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错朽翱茄,下面还有黑色钢琴漆点缀面,凸显出了较强的质感嫁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍福袖庇,若塑料饰板能换成金属材质的话玛眷毖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表假土,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息贾搂。在转速表与车速表之间皮呢,我们看到了一块显示屏睡竞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绵。 在乘坐以及车内空间方面屯菊奖,标致4008秉承了家族在这方面的优势憾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菱。   后排座椅靠背很直浪梦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蠕昧卫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扭排,坐姿却让人觉得并不舒适复洗胶。   标致4008的行李厢内部很平整蓖芬,而且后排座椅可以4/6比例放倒霉刨。这样它的储物能力将会得到提升仿,对于搬运一些体积较大的物品蕊鳞耐,可放倒的后排座椅显得实用华。   =============分页符=============   在动力系统方面坞澈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扔睡,最大功率仅为150马力朽谈袜,扭矩峰值198牛米袒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嚷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窍负虽。 全系搭配加了CVT无级变速箱荚雹烹,具备手动换挡能力年。在实际道路行驶中炊懦霸,CVT变速箱表现的非常平稳波斑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时猴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音力秃论,却没有丝毫提速的感觉羚括铣。不过看,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鬼逛互,在平稳驾驶时超车变线很轻松匹危。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车般队卞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力那,前轮最多可分配85%的动力盒前,后轮则可达到55%伍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涟猫,可以应付雨雪烈烷袜、沙石和泥泞等路况盾悍,也可以轻松面对普通的越野路段岭尺。   标致4008并不属于难开的车型俺饶,尽管车身较大场嫂惭,但是方向盘非常轻盈撮欣,即便是女性驾驶也会非常从容攻歉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线崔讨唐。   结语爱杀竭:从市场战略上来看扮尘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型窟,4008不仅丰富了进口标致的产品线覆,也为消费者提供了更多的选择炽。而从产品本身来看察,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暖,能很好的迎合中国消费者的审美封笨胯。在驾驶方面晒,标致4008表现出非常舒适和安逸某伎唯,非常贴切城市SUV的特性揭。 责任编辑瞳挪靛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肥,自2011年上市以来凭借着动感的外观熔局羌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价票厢,受到了许多二三线城市消费者的青睐缉。不到3年的时间变,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610琼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率馅剩核。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型摹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰槭痢,将在4月的北京车展上市毒邓铜,预计售价区间为6万-9万元十俄善,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者狸嘲咸。下面就跟随我的镜头穿背,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裙暇票。   相关信息纹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌堤歪,2011年正式推出了首款车型宝骏630膛牌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力徒腻扛,结合上汽和通用的生产技术龟断欠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计费箱变,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌梗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计程柿喘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO墙,与进气格栅糜、发动机舱盖形成盾形区域攻陡,造就了独特的宝骏品牌DNA暗馈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计澳新。从前脸上看握涩,与宝骏630的设计保持了高度的一致殴火。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顷熬虫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渭逢抖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装潮溜,颇显动感擦弟等。   在车身尺寸方面掣,宝骏610的长为4401mm败亭、宽为1736mm颊、高为1462mm嫉脖。由于与宝骏630车型同平台生产敌趴安,因此在轴距方面并没有变化纪啼寐,依然是2640mm新,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐琼丝伍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”路挛,尾部扰流板矾、包覆式的后风挡玻璃毛、硬朗行李舱的线条挞钾,颇具运动风瑰。与此同时忙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扦堡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恢墙。   =============分页符=============   内饰方面绦癌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配绅,方向盘搭配银色装饰条兴坞瞥,整体风格偏运动钱,带来不少新鲜感燎县膏。此外酗臣探,新车仪表盘也进行了全新搭配力还岭,采用双表盘设计厂共,更符合当前年轻人取向酥鹊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条迹歌昧,提升档次的同时也带来的一份运动基因墒勤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘充哆慑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怂谰,LED组合仪表提升了整车的质感酒富,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验损煽蒙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垛奥损。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域峦箍拭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论充,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寐叹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面铣渭。   宝骏610是一款两厢掀背车型胆磕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性搞富鸵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赂剁霜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朽咳,也可以按6/4放倒座椅僚臼,放倒后容积可达到1300L酗隙烧。   =============分页符=============   在动力方面痴挥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凡膛,最大功率可达82kW鸵瓷,最大扭矩为146.5Nm弓,这款发动机也同样在630车型上使用乏。为了发挥出更好的动力性能窟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器稼,此外还配有5速手动变速器可以选择泄爬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品顶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升浅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝失、君越粗、君威等车型上浮趁。   在整个实际驾驶过程中藉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳架翔虽。在1500-2000低转速时滑履,所爆发出的动力输出还算尚可扒,油门响应比较直接分。但是随着转速的提升嫉,档位的提高鞍瘟挡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来呢。这种动力表现不温不火币,但是足以应付城市道路使用锑强墩。   相比于第一代自动变速器赁耗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升痞瘸孙。只需稍微深踩一下庞端佃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡唉泻,只不过由于排量的缘故蜕幻,推背感并不是很强烈伎罢,且高转下的再加速能力也有些力不从心溜武违。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适僻眷,这也完全符合它的家用定位荆。在经过颠簸路段以及减速带虐锌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迸挂脖,让驾乘更加舒适薪。此外桶夏型,在过弯时底盘也显得较为扎实变纶鸿。   结语沦敌桔:宝骏610的家用车定位很准确沛梧,配置很务实伎,储物空间多肛版,不过在用料和做工上还有待加强李衫回。不过动力系统方面确实不太给力赁滑塘,最多可以说是开起来比较舒适仍,这也比较符合它的定位乔峨匹。作为一个新品牌衰鲍,宝骏还有很长的路要走快,虽然已经走过4年多殿敦虹,推出了两款车型陶穷戈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赔碍,在自主家用车市场上打出一片天地来既抬,我们将拭目以待糠。 责任编辑壕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上摹,大众展台上首发了2015款大众Jetta涝。这款车在现款Jetta的基础上挛,针对外内设计细节进行了小幅修调帕,属于一次精修边幅的小改款藏眉矮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肌帆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注体。 全文总结龚闭:   对于这么一款外形细节有新意捞扦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta似蓬缚,我们只希望它能尽快来到国内穆咀,因为目前国内的速腾车型妥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搅仍相,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贾庙。 责任编辑签华蒋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域顾配玖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作可,深入布局伎呛。其中包括类似上海大众新桑塔纳啃脾锨、一汽大众新捷达架粱、斯柯达昕锐曝忱、以及再早之前的本田锋范片捅马、日产阳光等等空衰喜。可以说漏郝,在这一细分级别隧沛,乱战才刚刚开始巾戮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去泌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巍管孤。反而厚重了不少凄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拎柯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱枪祁始。就前脸部分来说呛,整体样子是非常简洁的势磺实,又有几分动感粳,和标致其它车型相比是有些差别的岗府。   侧面造型规规矩矩寿奈山,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茎础颗,你会发现抛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉舶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盖赌,但301更多的是安安分分的一种踏实感副赴。其中晒敝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碳目阿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舵雇态,没有那么规规矩矩掇烷烈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守多涪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嫁,这也是一项非常讨巧的设计纫靖桃。设计感油然而生荒谰,除此之外年,车尾并没有多余的装饰物派纱藐,简洁实用依旧是主要风格淌。   本文导航" "斯柯达明锐坷躲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌忍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蕊库,可能除了家族化的设计以外俗棺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捷斑。 虽然它采用了大众的MQB平台弦辱波,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分叙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破忱坎驹,全新的家族化设计让它年轻了很多坦露炒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价醛,但是相比现款齿,它的前脸更显稚嫩努你杰,也可能因为现款有些老气横秋吧令淀。 车身尺寸方面扮谦聊,它相比较现款有了一定的进步庆孩短,内部空间方面自然也有了一定的进步巧校,在后面空间介绍上我会在进行阐述翠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7限,这也集中在细节设计方面欺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鲜,还有合理的镀铬装饰芦晌,这也是新明锐年轻的一种标志墒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次四凹稀。" "  2014年4月16日磕降,全新英菲尼迪Q50正式上市羌,售价区间为32.58-54.98万元瞬底。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型康襄就,2.0T车型三季度到货畦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版康巍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版僻聚。三车官方指导价格基本在42万元上下獭,具有一定代表性革捕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表物魂霖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咆母,Q50几乎完全颠覆了它的前辈方南,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膘懒,车头造型极富攻击性幢谁,侧身线条动感优美磕钮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显皇宝河。当然竟币,它的进化不只是看起来那么简单壬,内功的修炼更让对手望尘莫及疥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的芳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中何吮诫,而且大有愈演愈烈之风头贪,尾部设计很像自家的新5系泌冠,家族化设计不可避免惕寡。即便是标准轴距版本筏,新3系的轴距还是达到了2810mm告,比上一代有小幅增长娩巳,再加上悬挂对舒适性的妥协好凌,曾经犀利的3系已成过去赶呵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已高昂揪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的还,那非雷克萨斯IS莫属了伐挎泰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纽我,车头动感夸张邵,车尾简洁利落裂耽领,虽然有历史车系的影子娠噬陆,但这绝对是对精髓的传承和延续奸。   本文导航" "  又到周末了松椒,在大学破旧的宿舍里薄免,百无聊赖的仰躺在下铺上缴氢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报登刺宫,心中泛起阵阵遐想激尘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刹,充满战斗气息的车身盾沃,都让我无法安然自卧渤嫂,打起精神阑笛剔,跑到隔壁楼的图书馆莫咀空,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志年版离。没错贡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瞎洞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心速。但是长肉,今天要说的主角并非“兰博儿”胆斜蓟,而是广汽本田第三代飞度绰汰是,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车垮日。   ?什么是边锋主义青鹿福?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉甭币,线条过渡果断泼磊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴化,包括讴歌品牌也大致如此陌吩。第三代飞度相比上面的两代湿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致栖末清。车头部分比上一代更加动感弓卧屡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状遂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰类。给我总的感觉是另刨齐,车头的成功是线条运用的成功思欠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象岭岸矾,从车头到车尾一气呵成父嘉撑,整体感和流线感非常强怠僳欠。从某种角度讲烦醚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛既撤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感镣搜耻,但相比其它竞争对手砰敢接,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芹。   车尾的感觉并没有车头那么好胆挛,对于我来说顷,车尾的设计并不满意替。过度使用的镀铬饰条衅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口兜骇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复签尝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道册,在纽约车展即将开幕之际诽,路虎发布全新发现Vision概念车鞋幻贡,配备多种新功能潘岭窘,智能玻璃实现透明引擎盖持,座椅灵活变换可实现共四种模式极惶瞧,包括远程野”控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倾贫登。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列录,第一款路虎发现诞生于25年前然临旗,全新发现系列定位于“休闲”救困妊,总计拥有四款新车刑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题礁闹,多功能配置通拢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力力。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术台砰,其中包括远距离页稳绷椋控矫恼类,智能玻璃等寞缚剿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景人尼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示剔盯,“新车现代化的摩,切题的挫安偿,并引人入胜的设计耿杆济,是发现车型发生的重要转变舜交。”" "  [汽车之家设计] 2013年酚,我去过一次柳州逢罕,那次蓬酣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂体逆燎,当时贸,宝骏只有宝骏630一款量产车型炯,时隔一年脑别,这家公司有了新动作精甜薄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市签两秸。官方表示匙记蜜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品笔俱捕。   事实上评,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赐壁嫁,那时申,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疙雄谴,为了配合厂商对车型做好保密工作善戚,当时我们也并没有拍摄相关的图片台。掐指一算行桨,当时瑞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腐,在聊到这个话题时测狼,项目负责人也表示就庇醋,整个团队在这期间做了很多的工作撑汲描,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性尼,即便有着此前宝骏630的经验糕,但对于一款新产品而言洪无结,整个团队仍旧不敢怠慢弯氯。   为什么要推出一款两厢车茶焕腺?   新品牌诞生初期师骗瞧,单一的产品有助于更好的把控产品质量篇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑筐垃,从而将其转化为品牌价值堪揩沽,在品牌得到一定认可的前提下访读,适当拓宽产品线猴成握,无论是对品牌剁尽,还是对市场而言都有着积极的一面萄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蹈炬少,较为官方的说法是“以市场为导向”扦,不过在我看来轮叛,这仅是一方面桂,在有了以上需求的前提下厦疾扳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡核陷磋,于是才有了这个方案慌矩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刚,车辆的动力系统什风佳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整甸宿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宏信替,无疑是一个两全的方案贿喷。   两厢车在定位上有什么不同吗携茹饰?   简单来说迟肥唯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本刮辖驾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可困幻。相比之下莆,因车身结构缘故崩朝,车侧和车尾的造型变化较大漂佛绩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来洽里摔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凌,印象中陡热帆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车九背,有些时候拟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素丘唬。当然砂,每个厂商都有自己的想法长蟹解,这种实用主义并不是坏事拍撕,毕竟陕辖偷,车是用来开的稿皇,把主要精力投放产品稳定性方面夏年,对打造一个大众品牌或许更为重要绰情。   在造型设计方面巨耗,除了已经固定下来的设计元素外隶奈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肩。对于镀铬饰条的理解见仁见智拇率,然而纠鸥先,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炔罢涪,正是在这种需求的推动下栋莎护,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场潞软。   察觉到这一现象后殊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慧逝,显然票改,一味的添加装饰条并不合适匿瓦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碉裁贪。一般情况下拿顺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区悔,除此之外滑那,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奥联狈,在设计师看来封,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耗门。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绣陛,我还不曾有过近身接触朝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知横心,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线售蔫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统椒喷。或许这么长的一串文字来的有些陌生笔本,简单讲靖副洗,它就是在航空航天器上使用的转向技术救。我们将就驾驶者最关心的方面袍褥,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棺哄尉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装临倡,人机交互系统的先进等等芯撵萎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力匙咎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绵五翘,不难想象Q50的出色挨官。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳潦射,同样孺哩,作为宝马1系的车主店长,对于操控的追求反衬出Q50的优异冕遍戌。而剥离开车身的种种兽,他们共同的认同就在于这三个字母碧慰:DAS   【什么是DAS撬顽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)烈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制懂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史犀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贰。   【DAS工作原理是什么勾炊免?】   车辆转向时蹿壳,不再依靠传统的机械连接书仟卵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制棉,根据行驶路况和方向盘转动力度钝斑,速度进行综合计算桓,从而指挥转向电机机构实现转向环诺舜。   三个ECU属于并联关系骑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侵恼、方向盘徐荚什、右前轮)息,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况簧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时槽暇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讽隶,恢复至传统的机械传动转向模式赣残叔,确保万无一失境洞辱。但在正常情况下台嫌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离少啸阂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磊。   【DAS汽车的优势膊香魄?】   操控性尺篮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞灵碍弟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准及琳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况下,享受更多驾驶乐趣潭。   【为什么线控转向比传统转向快径翻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入苹。整个系统中没有橡胶衬套贯极壤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间女剁,因此首先从内部减少“延迟”谩。   【DAS对过弯的影响殴楷?】   转向相应得到改善腿乘。传统转向系统史捣火,在接近弯道时粗,驾驶者需要提前做出转向动作氮,否则汽车无法实现平稳转向杰檬黄。而采用了线控主动转向DAS系统渤,通过消除内部的转向延迟们工,减少了预先动作的必要呸,实现更灵活的转向喂。而驾驶的感受将更加直接店托,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力炭届街,毫无延迟溶嫡。   【转向系统也能够减少疲劳道?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感危,因此从另一个角度提升了安全媚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈压巍)髓告,12款参与测试的车型中辨饰肯,在定速140km/h的巡航测试中平漠,平均修正次数躲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍非。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响潮坝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己缣溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表摆坊:网上车市(www.cheshi.com)   当然揽碎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目佳酒驳,而对于传统车型奥,这一选项代表着发动机膜级璃、油门踏板仆微、悬挂阻尼弛、刹车响应等等方面的细微调整认系扣,而由于配备了DAS涤,英菲尼迪在模式选择上筏连磋,更进一步的调整了一系列的功能澄,如灵币蹿:主动声音控制系统匹乏纽、线控主动转向DAS盾、主动车道控制和主动循疾链撸控制系统ATC等等的设定雾菩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淀弦收?】   通过上面的简单问答奢,我想我们已经熟知了DAS系统廉,在响应更快寂集,相比机械系统更便于维护承乾,节约成本女克份,减轻重量等多个方面都硕果累累盲。而任何事物都是双刃剑逼讳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里滤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生下虫船,他的解释既简单耪们拧,又复杂化踏渡,背后掩藏着十年之久的不断试验罗,推理锈联恋,再试验的科研过程汤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力焦戈。而这些内容无法用数据体现扩麓涟,还是按下点火开关吧梁却。   本文导航" "   《极速60秒》奖扯祟、《死亡飞车》耐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赫缄,让车迷们大呼过瘾诺市徘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现谐。另一方面风骏哩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的答钝湿,但开在路上肯定是最牛X丧,最有回头率的露课擎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侣逼蛔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”森、“真NB”这样的感叹培奴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型穆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别火镜储,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分能,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荡。    作为最具代表性的美系车型葡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程淘蜡瞧,五代车型熠熠生辉途哇埔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相寸埔蠕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痘高太,主要原因是新一代车型不够“MAN”山桅,缺少了野马的一贯的风格略。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美了,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肥桐。 什么是肌肉车拨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屑惺萎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车和。肌肉车必须搭载大排量V8发动机匆惟、具有强劲马力摊嘎炕、外形富有肌肉感的美式跑车独。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表戒抱燎,例如雪佛兰科迈罗潭阔、道奇蝰蛇扰、道奇战马旦秃趴,还有就是本篇文章的主角福特野马墩那。不过这些都是字面上的解释来牢铰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吉。什么是肌肉车板?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溅碎险。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集违晦,科尼赛克Agera船、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币城琅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别淖故。但实际上并非如此邻,凭借自身出众的一面抵举,福特野马在众多超跑中脱颖而出滩疯,成为闪亮的主角吞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车面妥堤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘘慷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上齿丧邵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瀑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果硅玫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缴,野马还是地道的童星出道!是的酸桃,早在1964年刚刚诞生之际橡,它就被搬上电影银幕盘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》棠,也许大家有些陌生傲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谰送。在过去50年里蝗觅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角灭忌。    无论是哪一年代的野马冯脊吓,但凡出现在电影中龋计陡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拆。衬托主角的英雄气概或是独当一面腑,野马都游刃有余孔。在近期上映的《极品飞车》中戒胎某,野马更是作为整个剧情的主要线索厩顿,陪伴主角经历了人生的起伏肺垒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匠五橡,五门版的三款车型——耀真闹、耀享陈坏需、耀动分别为52.8万髓桔、57.8万故、62.8万函木炉。另外还有只发售500台的限量版阔,价格66.6万元请混。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变椒洗,只是在色彩搭配上带来更多选择吗,车型配置也更合理头伴丁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屎,并且通过优化四驱系统鞋烫蒋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现睡城。揽胜极光一直被认为是外观控巳趣,但作为路虎车型舜让筷,它也有着同级一流的越野性能北。这是款长着女神模样敌破,也有着女汉子般坚韧的车伞磁。 外观伎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型步,所以不仅长宽高没有变熬裁,造型设计也和现在基本一致味络。设计师只对一个细节进行了修改董思扑,就是后视镜枫头厩。新款车型后视镜造型整体感强磐,与车身有更好搭配效果里阑。除此之外橡薯,极光传承自揽胜的城堡式车身祁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骨。虽然极光已经上市有3年时间心,但时尚感丝毫不减蝗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捐欣,极光有自适应LED氙气大灯乌、全景天窗等配置鬼,兼顾时尚与实用性驶蛋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于郝茸每,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爽秒何,前后保险杠尺寸更大牌仕梁。另外猜镶,2014款极光提供了11种车身颜色患,消费者有更多选择禄伐。    另外季旦,外观细节上能看到的摄像头和雷达恰携,是为了实现自适应巡航暗拴、自动泊车茶颗、360度倒车影像等功能栏去。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能堤菱,既可以设定与前车距离或行驶速度姐技赴,当系统计算出正面碰撞无法避免零,会释放最大制动力降低冲击速度汀剂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能龋,实用性得到提升勉怀贩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娇,并不是说女性不能开胶抬,反正我问过数个女性朋友想浮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鹤宛煎,完全不是自己的菜祭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断告,所以我觉得这样描述更加准确箱瞎础:这是一款为男人及女汉子准备的车粟脯烹。不是说它不好淖深冲,事实上野帝的特点非常鲜明逼浩,优点也特别多朗畏,但如果真的不能欣赏野帝的外形琼肖,那么它的优点再多也是白搭朗笨加。好了抢,说的够清楚了汤峡,男性用户请继续看下去冈,女性用户请酌情选择肩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乌胜嫡,也就是售价24.18万的最顶配版本擎确孪。配置非常丰富箩想,但较高的售价容易让消费者望而却步统纶,毕竟男人也不是那么好忽悠的拳踢灸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泉锣。不过既然我们测试的是高配版本充,就来看看这款车守祷,按照惯例年娥辖,还是从野帝的外型设计开始胃限幸。   ● 外观邢修:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蟹桓奶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荤庆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV红,野帝这种偏向硬派和复古的造型儡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谦淡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了姥狄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胎瞧,这对于野帝来说无疑是个劣势串粒拴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间短房雾,国内汽车消费更是以大为美差扣,野帝国产后尽管已经有所加长纤混,不过还是给人感觉不大缴技。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嘶,带自动点亮功能的氙气大灯捞呛、大灯清洗功能朗瑞防、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洼嚏授。日间行车灯采用光带造型锭,并集成在前大灯组内科庐,样式比较简单衡色,辨识度还是比较高的策雹港。   尽管车身长度不算长氛跨,但野帝的高度还是比较高的暖,一方面是车身设计的就比较高大仁,另一方面也是因为底盘较高地嫁尽,悬架行程比较长蜕跑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm伶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔽。   后保险杠设计的比较厚实芦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一案富,也是为什么我们说它更适合男性车主牡。倒车雷达是全系标配构诺镣,不过倒车影像和自动泊车是选配捕芦料,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糙瘸沁。   需要说明的是携,按照官方参数配置表空,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的诗,不过这台车并没有装配后挂式备胎兑,4S店解释说是同样是野驱版浓,有的车有后挂式备胎括搔,有的车没有分,如果不要后挂式备胎毫,可以减6000元商。   十辐立体式轮圈鄙蕊,样式符合野帝的整体风格磕豆逛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拌,规格225/50 R17琉。这款轮胎算是一个折中方案甭庙,整体表现比较中庸手,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果宦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差念。" "  2006年始竟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烦接虽,没一年夯香沃,这个品牌都在刷新着销售纪录懊美使,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毙射。2014年懂唐燎,新的产品问世锣,这一次它不再效仿北、跟随勉,而是独步青云舵糜。   在过去的几年里愤霉蔑,英菲尼迪的品牌推广是以设计天、豪华为主要核心吹袄济,由于旗下车型均以大排量为主畅聪,并在操控性方面有所见地祭玛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手方建。作为一个初来乍到的年轻品牌就凳,每一步的迈出都显得格外小心些,在保证动力性优势的前提下丧啥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点返戏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奶遍骄,原因很简单嗽撇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗡,也就是不同于别人的卖点彤俊。   在同级对手们相继更新产品的时候川焙,英菲尼迪一方显得格外冷静掀鸽烙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度太梗,好在当它真正来临之时兽,并没有让大家失望弯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迪。   在介绍这款新产品前日矮,我想我很有必要做个说明烷,Q50实为G系列的换代产品龟撼岭,在2013年度单衅臂,英菲尼迪旗下车型根据轿车绅、SUV采用了全新命名涛览订,即轿车使用Q字母谐,SUV使用QX字母烽,后续数字分别代表车型拷,这样做有利于车型之间的关联度洛徘。   2013年慌煞,我的同事在经历了12个小时的飞行后撼衅污,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甭鸵膘,在回国后的闲聊中咐期丘,他的目光坚毅埃,言语中难掩一丝激动挛车抢,当然他对这款车的最终评价很高哗,抱着这股期盼夺夕拾,我们今天找来这款车翟,一同来寻味我同事当时的所感廷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茬,所以厂商提供的测试车依然为美规版版闪,所以动力身粗、底盘的调校桂壬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同话,但整体设计与科技性不会有任何出入长考诉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暗僵汀,也算是足以解渴了培。   对于设计语言四个字来说榷投煽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藕碗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魂撑彪,有时我甚至会想慌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滴鼻?正因设计团队的不懈努力陕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拖盒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滩狄。   低矮的车身聪忿,流线的车顶封,都是上代所传承下来的精髓迁复,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大将邪粳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糯,这与宝马3系的水平相当颗梳芜,优于奥迪A4L磋晤、奔驰C级等产品病,别小看这一举措纶山耪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辱。   对于轮毂轮胎的配备上氛鸡部,英菲尼迪从不走低调的路线赖泞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中被,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接可,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虎劲。   本文导航" "  2006年始舒青,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程里,没一年诗荚畏,这个品牌都在刷新着销售纪录峦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冒。2014年间垒,新的产品问世诺,这一次它不再效仿斤倪、跟随面,而是独步青云惕腾活。   在过去的几年里笨佰肩,英菲尼迪的品牌推广是以设计郴缎、豪华为主要核心伶踏,由于旗下车型均以大排量为主广弛昏,并在操控性方面有所见地猜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氨驳。作为一个初来乍到的年轻品牌队搭,每一步的迈出都显得格外小心纬,在保证动力性优势的前提下覆赴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缝恒环,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刊,原因很简单四宛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性概,也就是不同于别人的卖点北。   在同级对手们相继更新产品的时候恋瞪茧,英菲尼迪一方显得格外冷静沪疙就,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僧,好在当它真正来临之时寇放篱,并没有让大家失望讼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姐饭。   在介绍这款新产品前碱蜗布,我想我很有必要做个说明说,Q50实为G系列的换代产品刻碴,在2013年度琉,英菲尼迪旗下车型根据轿车烈、SUV采用了全新命名沮龟,即轿车使用Q字母警,SUV使用QX字母侯纶,后续数字分别代表车型司钦滤,这样做有利于车型之间的关联度负畦。   2013年陡,我的同事在经历了12个小时的飞行后款,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50互,在回国后的闲聊中洪呐,他的目光坚毅荷,言语中难掩一丝激动匈如,当然他对这款车的最终评价很高临欺,抱着这股期盼簧,我们今天找来这款车蜡妙蒜,一同来寻味我同事当时的所感喜功。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鞘痢盟,所以厂商提供的测试车依然为美规版矗彼狼,所以动力航揽固、底盘的调校噶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同论亩郊,但整体设计与科技性不会有任何出入沃痴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顶粹喉,也算是足以解渴了耍荤。   对于设计语言四个字来说拳老,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释看夹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的渐日烫,有时我甚至会想赋穷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饱尉粱?正因设计团队的不懈努力髓睡客,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表付考,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舞史。   低矮的车身纲完钙,流线的车顶巨,都是上代所传承下来的精髓池,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捌,这与宝马3系的水平相当屡,优于奥迪A4L翠釜、奔驰C级等产品巷晚病,别小看这一举措兰情,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奥臣。   对于轮毂轮胎的配备上磺舶,英菲尼迪从不走低调的路线健副,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忻碉祈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搪骋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饥劫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闪胚挨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首艘惨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镁、陆风X5坛络、全球鹰GX7省估,但依然无法撼动它的地位恍胜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变颗盟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疲惯炭,它就是CS75膊握,来自长安汽车垢那话。   在众多国内车企中宽,长安汽车拥有较早的造车历史捂辟护,并且对越野车的制造要追溯到1958年杉护,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仆苗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冀妈宫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型境嫩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面步拈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量郝板溪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础返风习。   在对长安历史阐述过后袒,这款新产品更是令人期待潭吾栏。在2013年9月糠袖哄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发淡,一经面世便引来了无数人的驻足懊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淌碱雄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表残荆,诸多细节上的体现驾,可以看到与时代的接轨窜勿滴,说实话恕储臣,即便与合资品牌相比化矾烤,它的设计也毫不逊色癸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表犬习眉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV困旅填,在首次无伪谍照曝光过后袄合粒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弟活。从车身尺寸上来看态思,CS75在长度与轴距上的优势突出彪郊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响筋。在设计上腊,侧车身的视觉冲击力有所削弱熟绩,平和的线条增加了些许稳重感釜,而在配置方面绝不含糊慰莎,右侧后视镜配备摄像头稠,为泊车提供了更安全的保障理驹鼻,此外17寸轮毂的注入池轻汐,也为整车视觉性增加了不少好评分浮颇痛。   车尾的造型体现了丰富的层次感坷跋实,使其得以回归至前脸的感觉传,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乔可瞥。此外罢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统措,可以看出CS75在配置方面的丰富性肉谈寄。   本文导航" "  上半期呵猜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脐,不同的设计倾向与不同的品牌定位背哥倪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缝风酿。在“下半场”的对决中闯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎怂胁碱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果狼捷。   点击阅读残靛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后乏解,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搜第,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后管喝腔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓣,以应付那些五口之家出行的需求拱虏。行李箱空间的比较巧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侮犯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缺净咐,或者带孩子出行时男滴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品律谭吓。行李箱内是否配备12V电源接口镐稍江,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鲁烩臣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多靖培。   ·模特A(不戴眼镜)身高目疯糜:170cm 体重斡颠粟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涣拉:175cm 体重按瘟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啪呵,长安福特此次也算酝酿已久了葛,可以说即将推出的翼虎械湍,每个人都能从中找到自己心仪之处妥,例如极具冲击力的外形颗捻乾、科技感突出的SYNC系统矗、人性化的内饰细节设计头婆、又或是强大的日常实用性菏,这次羡红募,同级对手们真的要小心应对了隋地。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瘁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年小些,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期录。显然斗,在错失2013年的发展大好时机后翔兼德,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旗撅宠,其实也能够走在大部队的前列吗氢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伙。眼前一遍利好稗萄侥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008洗、雪佛兰TRAX负,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牟侠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浩趴,至今我们还没有看到实车揣缆娩。从目前的情况来看喀奴叔,它们很快就会来到我们的身边还藏爆。正是这个原因膝坎,在日内瓦车展媒体报道结束后屁,我们并没有着急回国抗,而是完成了几款车型的海外试驾慕谢蛔、测试和静态对比的素材搜集欢看木,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目睡辈描。   看到这里汲,或许你会产生疑问侠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗税翅?坦白地说恢变,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的梆:1.它们必定会国产并且在国内销售穆亲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比矢查四,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来必蛊,只是一些细节针对本土化进行了改造矩氯慑,但外观内饰设计汇峡、车内做工缓、人性化环挺剁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化巳步。综合上述所言别凛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秋粹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乐毯轮,感兴趣的不妨继续看下去开。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用泊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烩烩母。例如CX-5蚀、ATENZA阿特兹睬捐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉论荡。最重要的是防,它们不仅有所创新寞删溯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风标侍戎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋洽,再到如今的Axela昂克赛拉略,马自达3已经历经三代车型的演变畔锭。据长安马自达相关人员介绍闪窗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鲜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化樊潜筹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踌方迫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹传。它的眼神更加犀利摧,车身线条更为动感疏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹羡纯婪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连凹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识庞搓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凯焦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼第,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神恭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汤料、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计协心邻。另外门灿违,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牢拇。据厂家人员介绍菏尺俏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哪肖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仑泡捅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化围,使它的整体视觉感受类似红酒一般瓶泰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干缘欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糕荒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莎拢孙,两款车的轴距同为2700mm修。相比同级别其它车型淀邻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势信齿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈怠,不过轮圈的造型稍显普通埂嚼嗓,不够运动烈袒习。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汉存,规格215/45 R18焦里,抓地力表现不错袄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辣潍汞,规格只有T125/80 R16撑嘛拖。   尾部的设计不算惊艳翟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全溜邯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浩爬挝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蠕誊,这在同级别可是十分少见的惠。" "  说起海马福美来筷澳镐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型憨,转眼十几年过去僻,福美来已经迎来了它的第四代车型蜂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呢蹲梆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潍绩,新一代福美来M5采用全新平台打造哺吹,不论外观还是内饰湍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子退阔。在此之前复酱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析匿瞧敝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型荒惶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧凸刃凹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呸清辆,宽大的直瀑式进气格栅泵,大面积银色镀铬瞄矫囤,符合国人审美特。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感俩陋,腰线采用分段式设计霖铝跺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捂奉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计夯,凸显运动感陷镰尽。但只有左侧为真排气口立,右侧仅作为装饰轮妨。" "  对于中国汽车市场来说怠,凯迪拉克属于一个后来者碗庞,当然这指的是豪华车市场扳擦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毫,那可真要拿出点真本事起递。凯迪拉克也明白这一点头伙,去年就将全新车型XTS进行了国产答,并且上市销售娶,销量也是比较乐观的镜酿驹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搂美,无论是配置上还是动力以及外观设计上殿,至少能让大部分潜在的消费者接受际梦,这确实不是一件容易的事情得爱。于是伯犬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款堪参埃,对动力和安全系统进行了升级冒岔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版馅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汰阀篱,仅有一款36S铂金版修差苇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鞠。   2014款XTS 28T铂金版外观癌蓉硷:外观延续36S铂金版的设计杠单。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冈粮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搪缓,在其他方面则没有做改动雇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涪赌,没有做太大的变化废按,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上镐。   XTS是一款善于运用灯光的车溪解抖,它将大量LED元素装备在车身各个部位颈抖按,正是这些时尚元素的出现动汐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泻剂湾,获得了更出色的细节表现力额坷。这些称不上优势的细节表述介旗淡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方袱雀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化律,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示然瓶。尾灯依旧是LED垂直式的造型躲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹈搬武。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滥咳喇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新快雇。早在上世纪五六十年代猴,Citro?nDS就用上了可变悬架柯、随动大灯筒病勾、转向助力冲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菊黑,加上极为飘逸的车身设计估,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杏奈辈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呻娘顷,2011年长安标致雪铁龙成立默,到今天我们测试全新DS 5LS粒低,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘦,音译的中文品牌名念起来很接地气宪:长安谛艾仕蜕理猩,有股莫名的喜感矾烘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓜脐,是台正儿八经的三厢车兼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来举,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吓苇搬。如今馁频,马自达6已经发展到了第三代隘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虑首蓉,它的名字叫做糠蛋:ATENZA苏歌。之前我们已经解读过进口版本可,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狠垦耽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萎沸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力暇鼓耿,这一次排量可不仅仅只有2.0L拉爸拧,还有更加令人期待的2.5L茬潭郎。   注间:此次测试中舵冻,红色车型排量为2.0L拈,黑色车型排量为2.5L防。国产ATENZA目前还未上市牛,此次测试为抢先测试舅乒,车型为试装车采凤。   截止到发稿时乡庇,官方宣布仇衡雌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”继膜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发费污,上半年上市销售琼肉卷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勿浆滇,我们还是先来聊聊外观抱督餐。相比进口ATENZA诡秦揽,国产版本在外观上基本没有变化某,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搽馈疏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溅工,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抖腿顿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里垃坝,“下”这个字可意为“以后的”施诬,用来表示那些目前还没发生的昆、未来也不一定发生的事情汉卵。比如有人说“下次请你吃饭”秃,谁知道是不是真的!同理奠讲筐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挥,实际上暗藏了一些不确定性陀:它能引领未来汽车的发展趋势步棺海?或者只是一句空泛的口号霖?这是我最关注的问题淘构凸。   当然也会有人更在意其它方面卑诬,比如外观内饰和空间等等荡滦荣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述内啼工,本篇文章的最后也会提到拱福,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涧。   关于下一代城市SUV的概念讼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力百浇。在他们眼里穷,很多城市SUV都太“娘”了茎,连个小土坡都爬不上去怎么行蔽蓟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统同夺绰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翔粹钡、勇于冒险的心痢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一车端警。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然褪履,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型护,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脚敛裳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郸畅,它能够去接受户外的挑战幻诡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舌年,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售报铰,目前主打3.0L排量的三款车型斤,都搭载三菱第二代超选四驱系统实,售价39.8-45.3万元年笺乳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止间,还有一个最简单区分方式芬熊,只有精英超越版才标配后拖车钩李。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啥,陆续又在第三代(V73魔款、V77等)和第四代(V93蔼嚎鲤、V87航改、 V97等)等车型上装备狙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盾父瑟、四代帕杰罗)颈,现在销售的为第四代帕杰罗是措。   如果单从分动器的挡位看报,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统媚帅脖,拥有2H菜垃、4H惊、 4HLC靠守骑、4LLC四个挡位冷,在后两种模式下乱情苦,中央限滑差速器LSD被锁定实短愤,为四轮提供均匀的驱动力奴。不过值得注意的是霓虑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配雄,前苦烽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节昏懊冻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铰色,正是这样的全路况实用性佬峦查,才被成为超选四驱系统锈腻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拢睛窟,可以在2H讥竞身、4H挡位间随意切换藏坊,当处于4H位置时啡,它相当于一台全时四驱车型洗长捶,可以提供更好的抓地力和驱动力岁柯七,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面驼,而处于2H位置时博,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善篡钠,不过这样一个大家伙油耗不会太低揽舍刃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗遍扳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝测能阑,4HLC模式时舍藤喀,中央差速器锁止挎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时攫料,不但锁止了中央差速器鲜犁搅,还拥有更大的扭矩输出爱,此挡位的传动比为1.9:1路艇,扭矩被放大1.9倍袱履防,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辫珊,4LLc就能派上用场病刨。在车内肠,仪表板的中央会显示当前驱动形式灿酣必,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赣惭,并随时了解到现在所处的驱动模式幌酗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裙挽,应付一般路况毫无问题哎泪,但如果长时间处于极端情况下烹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涂溜航,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多帮梅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舞乖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颇盘固,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心梗附叉,同时也提升了整个历险过程的安全性弓灌乐,因此光有一颗狂野的心还不行答汰,还有选择一个可靠的伙伴辨。 责任编辑骇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剧,已经上市四年了衬说,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计莫釜慨,跟老款福美来相比档次感明显提升呵宿姥。除了看得见的设计差别催,福美来M5在配置戎匡何、空间方面也有不小的提升功琴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本节踞,1.6L车型会先期上市人杉,后续还会有1.5T车型推出奋损。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蠢,其中手动挡共有6款凳染酿,自动挡3款脚帽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掸兑透,厂家介绍说叫旗舰版彻昏篇。由于厂家没有提供参数配置表蓄灯弹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氛辑巍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吼。 ● 外观扰聪捷:中网造型似君威鸿现,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面揣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头齿懦疗,尤其是车身长度犀,福美来M5达到4698mm八,超越绝大数同级车的车身长度菇黑。跟老款福美来相比噶,福美来M5的车长踌曙齐、车宽和轴距都稍稍增加一些手乳解,而高度降低了3mm狄限抠。   因为长度和宽度有明显提升设胎,高度基本不变讽,车头设计的比较厚实狈刮妊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的千礁攻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鲸宠九,格栅同样采用镀铬装饰申换肃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像郝钱节。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现簇姆吵,老款福美来就已经开始采用署疽宋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嫂八碑。中网轮廓稍有些不同驳淀蒲,老款福美来的中网较矮僻惜躬,而福美来M5的中网稍高社荡奈,看起来更加厚重齐诬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构锋墒很。除入门级车型外姆恨将,其他版本车型都配备了自动大灯灸晚妇,这点还是比较厚道的房榷贺,老款福美来全系没有配备自动大灯处硅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔暗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜问目舰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嗣酮舵,能明显提升辨识度卤版。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)夺,是2007年买的秃解趴,到今天行驶了9.7万公里左右丘撮。日常使用中油耗7-8升/百公里什,除去年换了个发电机以外没出过其他问题物。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蔚,第一就是便宜蝎,全算下来8万;第二就是配置高挛拉,07年8万带皮革座椅驾堂娘、天窗钾、自动大灯和倒车雷达的车不多迪反胜,而且空间也算说得过去泌汀,总的来讲这款车符合预期炔阜殊,坊间说F3小毛病多纳,不知道是批次问题还是命好骆,我家这辆倒是没什么事儿辣。新F3于今天上市烷,领导说我算车主烽拷,于是我就来了卷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧佳,聊聊老款在使用中的各种感觉覆。   ●动力及悬架晶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱龟啪,动力够用摩跺,只是起步比较肉局锣,1挡和2挡齿比跨度偏大晒肖,走起来后挂入2挡转速掉的太多就腻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡饰垢。   油耗日常市里开7-8升/百公里楼喉,还算满意惨冒。悬架初段有些生硬卧乏金,通过连续坑洼路面时整体性不是很好确,对于颠簸的过滤一般华浑起,后段软硅,拐弯时车身倾斜大抛切克。总的来说算是个合格的入门级家用车违氏藏。   ●配置及人性化设计访拴速:   比亚迪一直走高配低价的路线睦蘑瓷,配置丰富端蚊,前面说过蔫,皮革座椅骨佃穗、天窗碾涛单、自动大灯和倒车雷达都有所配备使匣,另外欺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谷差脾,虽然不好看杰羚蔚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的裳兼。没有行车电脑显示屏楔膳,无法了解平均油耗强、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤磷荆惨,首先价格便宜斜袖,其次当年没有也不新鲜)盎。   人性化设计方面圣,四辐方向盘比较细胶涩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤投怖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蕉獭板,四个角随便按一个都能触发坞孰蒂。日常小储物盒好用褪,票据素景、手机和水都有地方放趟,不满意的是门板储物太邪妒痢(硬伤)吓淑,平常只能放车证之类薄的东西形,连杂志都放不进去慷,后排基本上算是没有储物空间糯肆晾。   ●做工险: 内饰和外观各方面做工比较糙等,主要体现在接缝上牟憨,不仅大而且不均匀惨稍,这是急需改进的硕。   ●空间氰脾理:   F3轴距2600mm潦茸,我身高190cm但人,有时候我开车暖蚕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受感疚。后备厢空间大楞缺,而且比较规整沪般衡,用它进行过几次小规模的搬运窟骚,还可以饥撩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艰畏,试驾中我也重点根据这几点进行体验活跨,看看新F3有哪些改善和变化谷非吃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回日,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》浦弧,仍无法挽回姑娘们的心瘟白,如今她们只爱大长腿和都教授并许绊。不知道你们发现没有毒,宝马在汽车界引领着同样的潮流疮,硬邦邦的3系腺堑菇、5系换代后都不再凶猛铝掀庐,舒适感和精致感倒提升不少耐统歼。现在轮到X5了插课,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气老,我勉强同意这种观点授抹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质按,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片帮曙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦姆许,更显精致疯。总的来说溉,它不太凶遣藩,更俊美一些廓驮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疙跺,除了外观与内饰的小幅调整外痘斡,改款后的逸动引入了1.5T发动机邢麓提。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痴鸿,逸动采取了1.6L家庭够用孝黑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策考伎莲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戊四踩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骂嫉,一个争取“各门功课”都不落下容,一个则是专项选手琼挫孪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硕戒幻。 ●外观婪方伺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7枢:轮廓流畅祈谜怯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刨靛、瑞虎系列摊沧、风云系列及QQ系列)棵,同时带来了转型后的全新车型戮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造啤卞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹲,更是出自海外设计团队之手括糯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛙陋镭。" "  刚进入社会的年轻人暗,它们也背负着太多的压力芬险,在家庭事业初步稳定之后江揩,一辆车对他们就显得很重要恋谴碴。致炫就是一个体贴的产品便钞举,它有着炫目的外形使聚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惕跺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乖媚甲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瘦父柑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫩,变化的不只是名字宛,更是尺寸和定位秋鞭零,风格和潜力荆块畴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仕曝,吸引着更多年轻的用户群体捅邦靠。   致炫外观灵动时尚浓,带着一些年轻的运动气息锭胎叙,车长为4115mm柑桅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm继睬拼,比老款低50mm;轴距为2550mm寸降剑,比老款长90mm磷污。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雀枷忿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牛歇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漓,这样的设计更有利于致炫的散热亢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱矫煞孩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牢凑溜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气太。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格强释咎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友次蓉唇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仆。   在ABB的阵营中慑趁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车时,他们的目的很明确劫,就是抢占国人最热衷的这一市场咀塑。对于奥迪A4L娩虹、奔驰C级撅、宝马3系而言杏,三者都有着不同的亮点与喜好者狙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拴联,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法奠叹庞。   在这款316i消息正式放出时傲颁珐,包含我在内的许多人都会想到一个问题普逆瘸,那就是究竟会减配成什么样脯歼问?但在实际看来匣蒜沟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神稿。无论是进取型还是运动套装版拭场妇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锋阜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼搽,当然如果你肯花7800元匣得,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蹭涩。此外希,对于现今发达的网购来说北,这个根本不叫个事十晾锯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多龄,此外还有多种款式的副厂总成可咽帧,质量咱们先放在后面冈充,至少价格实惠也能达到美观的效果结。   虽然入门级价格不足30万栏,但你却可以得到一款原汁原味的3系逢,在定名中你就不难发现降禽,316i中并没有“L”岭,它是基于标准轴距系列中的一员藏箍们。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂揪,对比现售的奔驰C级洗、奥迪A4L而言嫁没规,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谎摹,这是国人特有的爱面子传统艇妹屠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说孤法岭,他们自然也深知这一点废,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炉戎闪,单出排气也与320i的相同妥舱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条洪檀,不过这一项在网上也是可以淘到的肛,副厂价格也就100多元怒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐添,然而在国内钵剧,它还是一种小众车型唤挨。可喜的是九捣,近年来随着“旅行”文化的发展蕾恋,旅行车也渐渐被人们认可侯。在我看来叭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种申,一种是像奔驰C级旅行版步骋兄、沃尔沃V60那样氯仑规,通过个性细鄙冻、漂亮溯、动感的外观设计获得年轻人的追捧挡桨愧。另外一种则是踏踏实实走低调簧、务实的路线舒痕涎,用内涵打动消费者唱匆篇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)落,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO电逼,外观肯靖陌、内饰进行了相应调整必两,配置也有所提升儒颊,动力系统则保持不变弟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版需,售价33.48万囱。除此之外档盗参,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版齿芯,指导价29.98万咀差碌。   在介绍产品之前景成,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鹃韦矩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人贾姓,1985年县鹿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂颂肋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挪,这正是斯柯达的前身俏。需要说明的是酮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嗓讲奠,并不是指该车型限量销售姜。   ●低调涎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看岔乃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版添响、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓦起,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蚕、稳重晃缎卿,所以严格来讲固,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版硅。从上表可以看出书,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势闭,而且更重要的是平墨暖,速尊的价格更加便宜典伐冒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同稼膏驰。全新样式的中网格栅更具有立体感结势,大灯组内加入了LED日间行车灯楞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来檀车,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应桃份,朴实茂呢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荆点。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辑双蒲,并具有自适应调节功能恨。新款车型的前大灯造型更加犀利敛刃竣。此外讨洛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的欧盘阑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妈玖么,简洁修长叔呵救,没有太复杂的线条勾勒弟人,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份磕抽妨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈息湍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7狈疚乘,规格225/45 R17鼎,这是一款侧重于节能环保的轮胎俩段鹃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乏,圆润僚椽劣、饱满峦般虎、协调姆凄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涣、耐看得多壳胺镭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应畏,尾门上的线条层次感比老款有所加强豢囤。此外搓,尾窗上沿的扰流板苟干涣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瘦瓦,让速尊看起来很有范儿函。对了痪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管孩片纽,一般人还真有可能会被它吓到鬼艾,其实它的心脏只是一台2.0T聘露咖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魏互,在北京借着区域上市之机阮,我们再一次体验了自由光的越野性能阂。作为越野车型的鼻祖凭骚视,Jeep用自由光再次向人们证明蔫僧钞,即便做的是城市SUV狙悸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点犊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嚎龚,但是在四驱系统上潜萌,Jeep却有其过人之处微第。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言料,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器欺陕。    简单来说试,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配莫宦,也就是说旅,当前轮打滑时句,动力会输出到后轮睛届吨,使得车辆依然能够前进垂存辽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毫漆萄、交叉轴这样的情况)鼓贤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器跨拒廖,脱困就很困难了齐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蚊戎翰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卜膜鸵,以横置发动机料、前轮驱动底盘为基磁饶铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庐龋骑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奶冲,实现100%前轮驱动撕喊庙,提升燃油经济性讲,而且它的后桥也具备多片离合器结构默撂,可主动控制左右后轮的扭矩分配阶售,起到限滑差速器的作用癸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俯鄙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡党那,还具备后桥差速器锁止功能把,实现左右车轮50:50扭矩分配豢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统跑叼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吞。    在实际体验过程当中惠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窍、交叉轴戚坛竿、炮弹坑羞彻霓、搓板路等等越野路面袒菇吕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中净,越野能力无人能出其右举鄙诬。    然而作为一款城市SUV焕湃溪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凑充,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板藉奥。    另外构,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间心鸥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逗戊。相比同级别的SUV谈富,虽然在越野性能上依然具有一定优势无俱朴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣宫蜡闭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骇,但是进入这个价格区间以后暇,消费者选择的范围将更多奋赎寄、更大吵绦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战悍村,在竞争力方面依然不具有明显的优势穆。    或许尽早国产化降低成本使,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机详钾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秘甭哆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鹿抗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挛酿赁。如今健佩蛙,马自达6已经发展到了第三代权介,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摩价,它的名字叫做赊:ATENZA阜忻剑。之前我们已经解读过进口版本标,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袖旅凶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堕,这一次排量可不仅仅只有2.0L次台复,还有更加令人期待的2.5L搞俯。   注季韦:此次测试中吗,红色车型排量为2.0L乐,黑色车型排量为2.5L克嚏怯。国产ATENZA目前还未上市背,此次测试为抢先测试簧,车型为试装车歌。   截止到发稿时科,官方宣布泵匠眷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淖挝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粪魄烩,上半年上市销售勘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蝎,我们还是先来聊聊外观焕。相比进口ATENZA痘,国产版本在外观上基本没有变化讼顿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甲干吕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炔害休,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炼裴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疾汐蹄,它不同于以往的两代马自达6杭奇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现裂翘显。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来癸凛翅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子随巧夕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哄毋喝。总之从结果来看沁桔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感请略惟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坛咖,希望它能够像老马自达6一样笛案编,百看不厌袭梧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晴揭,仅针对这两款车型来说档寿丛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靶,而黑色则太过低调扇,完全掩盖了车辆应有的魅力臀。ATENZA的红色与大多数车型不同拍磋纱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒顺孔,不俗套问胚筐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拉孰刊,轴距为2830mm集馈锻,与进口版本相同沁伪倡。相比同级别其它几款日系车型缮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拱隘让。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贬憋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯焙寸惧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘛蒲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源律睛,科技感差了一点酱脱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唤慰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抒彼农,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意块缉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈细赏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈犬,相比之下确实显得小了一点扳,为什么不折个中擞星,采用18英寸呢星宽?   两款车的尾部设计几乎没有区别唾靡苹,尾灯样式相同讼,双边共两出的排气管(没错促葛案,为了表达更直观闲、清楚楼哺、无异议派衰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扩奇,这是马自达6一贯的良好作风礁郴挖。总之汉掀儡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娘碘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剑,谁都知道SUV车型最为畅销缚扒握,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知秒场。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出海祥牡,而卖得好的却还是那么几款骸付。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙埃瓜芹,还要等到试驾之后才能给出答案娇傻堪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撑蔷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV湿挛。从风格上看导倡,海马S5偏向时尚乔湍、运动尼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芜谁。而在配置方面患,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹃上茂。根据目前了解到的消息桐,这款车型的起售价约为9.5万警购,如果消息属实的话钙摹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗霖?   外观葱箔:设计新颖尖鄙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沫拟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涟陪坛,也将它的风阻系数降至0.34捆澳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了曝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴轻士壁,比例上感觉怪怪的访秸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化氛璃鸽,有效地提升了视觉效果揣沫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猾挥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯阿、转向灯以及雾灯持奥笔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集局为。   作为一款紧凑型SUV夏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汰,轴距达到了2630mm卵。与同级别的海马S7相比必那热,虽然在车身尺寸方面有所减少境赦炊,但轴距却多了11mm敛廷,整体空间表现令人期待隶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叙辩峨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罗储。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扔盗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17窜话惨。" "   全新的A3备受关注睡嫡,这其中的原因有两点扣笨砂,一个是加入了三厢车型巩坪。而另一个侵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型计。只是这台车来到国内较晚僳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嫌编。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地薯,简单明了的说究傲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型弛荒,而必要条件是横置发动机衫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本庐丝唯,但消费者从中又能得到什么牢旗阑?如果按常理来看聚彭,对消费者的好处应该挺多的俩炕,比如车更便宜了饲窖舜,就算车不便宜配置也应该增加了殊昏号,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低此去。但上述这些还只是一种期盼喀龟,毕竟这个平台的车型刚量产不久屑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辞肉饶。至少高尔夫7是这样物峭灌,而全新的A3由于正式的价格没有公布贰,所以也不好定论讼很编。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孙奋,这次引进国内的共有四款车型困薄尖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型相,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置提掣竭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机继手效,6速S tronic双离合变速箱培廷每。在本月的21号啊湿星,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市戌。相比老款的两厢车型查,轴距和车身尺寸都有所增加笑,而且在轻量化上下了不少功夫浚脚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陀景,但在配置上基本都可以进行选装经。由于三厢版为新增车型灿挽退,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开彻厘屁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日倦富蹋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市眉挺,“小改款悉斑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款评穿显,而值得注意的是韦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嘎闲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瓦度袍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鹤埔弯。”吉利控股集团副总裁旅峡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态礁赋,欣喜之情溢于言表败。    亦或是巧合事萄绰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芜泉凑,一方面捣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖美馅珐,另一方面爸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域触煞杭,种种迹象表明贡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钡撅锭。   诚然扔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车莫豁拉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”虑上。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时官坞咀,孙晓东对媒体表示鲍班肮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪被醛,吉利收购沃尔沃之后苟揩遁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点马柏东,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生甭藩忻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应熟法擂。" "  在国内溜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汞巨,它凭借动感的外观揭井拭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苇,后来者RV4僻矩上、途观吵亩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮黎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豌输分,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎具吝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赊。而今年唤叛闻,东风日产给我们带来了第三代奇骏断辞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仙楷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢濉,年轻化失啡瞬、动感化的外观设计就是最好的证明泥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上骇北,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悲垫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中男,层次感以及运动感比老款强太多了鲁绒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的畴涎攻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皇本,流畅的曲线让它不在干巴巴吭茅,整体饱满了很多漂淋耸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯触,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宛钾。   在侧面线条的过度下颊型,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奢氓脆,并且加入了以装饰性为主的扰流板和琼胖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泄侮。后尾灯变化更为明显妹兄乳,竖条造型变成更为接近长方造型胁疗诫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乓涪,一定会想起Jeep沟卫,提起Jeep拔掂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了舞些剐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者场酗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能傻套,看看它在这部分有着怎样的表现堡溯抠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搁棺陷,并且不可选装以外储罐,2.4L 豪华版可以选装该项配置纬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配举檄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屡申双,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宦闯惦,从功能上来看比较全面氯恼,下面我们就一起来看看它的实际表现啦磕鼎。   更多精彩视频百缄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作襄骄,调整比较细腻冈炔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诬蓉纺,而且还可以停得很正辑粳慕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可税戮祟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示郎椽郡,如果继续操作劲泛,系统则会中断本次自动泊车堵屑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乒赡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宫瓢,我一定会把奇骏放在首位救抽羚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款达,性价比非常高弊侯搐。不过自从2008年上市至今的6年时间里奋,它始终没有太大的改变衅埂,另一边竞争对手们却在不断进化钦弦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虑谴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卜颗潘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蛇钾单,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鹊财,而看到新车的第一眼就会让人感叹鄙陌握:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了得碎贺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谷,并且也是该平台衍生出的第一款车型教抒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化然钉碑。相比老款车型略显古板的硬朗外形魄甘,新车则显得更精致粉邦彤,更有设计感呐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捶。当然赏,除了视觉效果之外社涣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了炯垢?这也是今天我们需要探讨的问题哥碗涣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限青嗓,我们本篇文章的测试内容并不全面扯冠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受申矮逞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据千旗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧仟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章委,里面对新车外形亮翻平、内饰等方面都进行了详细的解读烩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 响泉。另外含霖桐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辉茸蹄。   ●增加更多高科技配置撑拴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品林蔫恃,除了拥有出色的设计恫谱、良好的工艺和用料之外寡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望猾共删,翼虎就是个很好的例子具泄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势效。如今的新奇骏身上陇嘶此,我们也看到了各种高科技配置刀涎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平空。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了暖苍,在两年前它就已经崭露头角犊次貌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样晚丢,连控制面板都完全相同闻禄。虽然东西不算新褥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先特撼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代癌遣,汽车作为生活中不可缺少的一部分宋豁券,也同样要跟上潮流塑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垛,很多的印象都集中在日系的丰田车上怯巫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等腔吠呵,由于起步较早浩,所以在混动技术上都比较成熟港麓暖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型顾攀汐,一方面是因为未来的趋势儒亨板,另一方面就是对环境保护都有一份责任酪。但能让人印象比较深刻的不多僚蚊画,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外举。经过一天的试驾体验舞弊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶群吻厦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车牢。   外观方面掸:设计大胆前卫低,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钱手陈,给很多人的印象就是模仿钒歪、复刻揪堑,aygo浓、花冠虐蹈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象喷超。实则也是没办法的事儿措文吹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锈娶柯,不过从秦看来播贯娃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扭错茧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胚挡乱,整车设计偏向年轻化溅,前大灯内加入了日间行车灯腥棺海。车身尺寸方面疤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郸冻诡,轴距为2670mm拎病劲。   实质上办缄便,比亚迪秦的外观特色鲜明侣枪峡,个性十足沮,他并没有针对大范围客户群体而设计丢馈,更多主打年轻饭腐、时尚元素鼻。这样一来红沃,优缺点也相对明显魔凶缎,需要一定的时间让更多的人来接受他狄毋贡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巳雌番,充电方法非常简单也很安全逃蛊。通过家用的220V电源就可以直接充电官迪挞,但是要采用三相插座必嵌熔。车内的仪表盘可以显示充电信息褐宝,包括电量以及预计充满时间途,而且还可以选择预约充电别。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唉,虽然我的“档期”已经很满奶甭鲁,截稿压力山大舒。但作为潜在车主辆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平境扭,它和福特嘉年华钱、大众POLO会有多少不一样说畦,谁更值得购买计霉。我想这也应该是大家都很关心的问题且。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匆曙,以供大家有更多了解汀问岁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元褥铝拌,分1.3L和1.5L车型撕常涩,提供5挡手动或4挡自动变速器涕即。这也是国产的第三代威驰车型戊景世,相比老款车到,新威驰变得价格更低华恕嘉、空间更大疾离。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫狼,在广汽丰田4S店中销售下狮熬,价格区间6.98万-10.88万元廓健伙。两者动力系统司撬、内饰设计完全相同幢。只是外观分成两厢与三厢宠,配置上有细微差别而已赎辫晤。好了渐,我们就从外观开始说起贯稠丸。" "  导语挟荣何:在新能源汽车研发领域滦雇,比亚迪一直是领跑者慌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车济卢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鸡螺乔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术插筏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勤,能够开发更为节能梆、环保的电动汽车产品萍,实现性能的提升和普及应用白。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作潘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车期。   历史上科冈,秦灭六国桥磐勺,结束群雄割据时代嵌,统一中国茸粒,开创了历史的新纪元厩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抛赴,势必证明其在以下六方面的实力酬笛十:   一山蜜钒、比亚迪秦到底有多快编熬测?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叉柯梗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒某摄,23%的车型在8-10秒卧搁,17%的车型6-8秒扇乡,仅有8%的车型小于6秒疚栓,代表车型如保时捷卡宴4.8L齿趟。今天蒙兜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虚裸,秦百公里加速为5.9秒维,而记者实地测试时粉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侥。   跑得快自然有其道理韧戌死,秦具有“双模”动力报,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挞,在混合动力模式下抬阑穆,秦能爆发479Nm的扭矩擎,某种程度上可以与那些超跑抗衡熬。 二糕、秦油耗到底有多低朴跺?   根据国际标准测量核算蚂需,秦百公里油耗仅为1.6升瞄凹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卵射魂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式崇勤玖,纯电动模式时厘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宠纲蠢,整车自动或者手动切换至混合动力模式梢。在所有模式中夯铰闪,秦还能进行制动能量回收难,即电机向电池反充电管售取,每百公里回收2.5-3度电侧啼,可以多行驶约15公里末。 三秒澜蛔、秦充电到底难不难侧团?   一句话回答咯排黎:有三口插座的家用电源就可以琳膝婪,就像充手机一样方便物筐。秦的电池容量为13KWH绢超,可通过220V电压唬,3口插座软擞撼,4-5小时充满电功驰梳。秦随车附送一个智能充电包孰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖方。   四鲤信抗、既然用了大量驱动电池鞍骋,到底安全不安全?可靠性如何韦氨薪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池善、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池行谈畅。单位能效比豪徊技,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池匪客。但是安全稳定性方面则恰恰相反坦钵修,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池魔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扭隘棺,是目前市面上最安全的驱动电池废俏,没有之一怀灯喇。   可靠性方面铅,据比亚迪测试稳擒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修遣末,业界罕见畦册。电池电芯甚至终身保修私。 五季榔戮、秦操控驾驶会不会很复杂内奋肛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样午,习惯之后甚至更加简单氯酿俏。新增纯电模式遗迹控驾驶蹄,更安静呵、更节能卢乔。   六介嚎侣、电池组电用完了如何行驶祁?   据技术人员介绍骗,秦本身不存在电用完的情况观。电量不足时烹帘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式炬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电部韧。   此外旁,行驶过程中写背,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痉嚎麓,并储存到电池中褪绘叼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车苗藤迫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字迫,其次是QQ me苛杠痹,PT漫步者之流寐纺媒,当然还不包括那些“只识其样高幂、不知其名”的人群脓秸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象人豪拭,它也是双龙汽车最具标志性的车型扁味涣。在迎来双龙新柯兰多之后妹胁,就在近日父檀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾换缺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界喉动,但却让我们可以由心发出这样的感叹薯谎,爱腾终于正常了采扁。   从推出2011款爱腾至今煞坞亲,已经有近3年的时间人,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陌朵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舒里。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事倍爆,伴随着2014款爱腾的推出胃,有关于这款车的一切搔幌,也自然成为历史淖绣,被我们封存起来率记柬。全新的家族化风格设计访,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路郡且捌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肪,与新柯兰多相似的样貌宦晒关,让新爱腾不再具备专属性蓉豢了。没处前部细节的设计恍卜,都是那么平易近人哪狮菏,平庸的再没有任何特点领。可能人就是这样才,老款爱腾在售时馅九,人们总是说这款车有多难看肺杜量,有多奇葩瘦观写,但当它真的成为历史后仟,我们又会感到缺少了什么侩瓣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化眠盆,但还不至于让它从中获得什么优势泛矢,车尾部简单的几处变化侈陇噶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裸干樊。现在在大街上淖极,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颈洽推,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扛酶。   本文导航" "   这年头在路上跑着舜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼傅前。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辟,把自己造的车不断的加长狼缆栏,就算不加轴距也得把身子给拉长镜颠渡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中熊琳、大型车上筛赡屁,感觉有些资源浪费鞘驴熔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蠢蜂,“L”的作用才更加实际翻。当拿到这辆YARiS L 致炫时疟,小惊喜了一下徒糕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酗吕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了栓充。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毯、大众polo悄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势昧。目前这辆车共有两款动力凉谭蛾、6种配置车型在国内上市灌份,指导价格在6.98万-10.88万之间雾。由于新车型且上市时间不长釜霜热,所以目前的优惠幅度不算很大何秃辨,基本在3-5千元左右眷倒髓。(个人观点铃:致炫病筒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士必踏璃,厂商指导价为8.7万-10.68万入,搭载1.3L/1.5L发动机挥激,5速手动/4速自动变速箱洗。" "   曾几何时毒腺贾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾兼端狠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象实靠,但却没有获得国内消费者的认可潞。如今等搓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前管,其售价区间为15.48万-21.98万元港冲,相比老款车型有所降低绩溯。另外李,新爱腾不仅前脸造型发生了变化邢牧,并针对柴油发动机进行了重新调校槽酥。下面就让我们通过试驾体验讹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化薯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型普埂牡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计马,并采用双龙全新的家族式设计仕,整体风格与现款柯兰多十分相似箱来。然而口哺泄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泛猎,其车内布局依旧与老款车型保持一致市,略显缺乏新意颧次。   小结母: 相比老款车型来说冠痞嗽,新爱腾的外观变化令人欣喜妹茬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光暮矾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炊午妈。不过幢拜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上会猛秽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)靛踢。在海外市臣疑男帧,新逍客提供3款发动机笨凹闹,配备6速手动或CVT变速箱炭亨,在英国的起售价是17595英镑何。与现款车相比斑市,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计部男淋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处螺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嘿螺铆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蓬每姑。 ● 外观介绍航瞳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鲍憾:宝马2系Active Tourer焚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单裙徐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茎无。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鲜?车展上的展车给了我们答案耽肪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唤檬连,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车季商耸,而在正进行的2014日内瓦车展上赣辈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伯吧貌。和两厢版一样嗣抡涵,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜耄块化平台打造剩了,造型新潮时尚戎潦,细节设计则突显旅行车的元素厩嗽境,保持一款旅行车应具备的实用性木箱惶。据悉策团,该车将于年内率先在欧洲市场上市坍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钙,相信国内消费者很快也将与它见面睡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腊,全新标致308的旅行版如期而至搪贡。从整体变化来看翻,它在保持旅行车实用性的同时勉骸,将重点放在外观瓢泼啦、内饰的调整以及配置的提升上茧,新潮的设计更是让人眼前一亮参壁。在我看来怯处偿,它的变化是非常积极的翘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高莆,现在它要做的就是尽快进入国内态。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章革手匪:   静态评测    ?   更多精彩内容葱兜蕾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钉旦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界龟稻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郝罕检。早在上世纪五六十年代腐,Citro?nDS就用上了可变悬架穆、随动大灯肝、转向助力韭镰斤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聊,加上极为飘逸的车身设计熊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌认司渤,2011年长安标致雪铁龙成立纫嫡,到今天我们测试全新DS 5LS肛钒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巨,音译的中文品牌名念起来很接地气拱:长安谛艾仕稳恢,有股莫名的喜感躲肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烫,是台正儿八经的三厢车颠。   ●外观钝:考虑国内需求凹颂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前跋仆酪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5解蠢逗,后者里里外外都显得格外前卫炭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蓄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娘、更好接受一点句短。当然官,前提是得保留住原有气质抱翟。   在这张全新的前脸上浑悼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘲扳,官方把它解释为“飞翼”速,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筏委,由于边缘不是那么锐利狸波苔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涪,接受起来没那么难磕。   车身侧面和尾部看起来很饱满裁闯、匀称痛刑挂,其实我个人甚至感觉比车头更好看即。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰半腑弦,厂家说这是做完市场调研后的选择辆廊袒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西翰屠谰,想想也不无道理萌梆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条碌宋亨,与其后期车主们各自琢磨菏,不如原厂直接把这事办了佬兜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无掣筛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抖廉哇:下文简称新阳光厂挠,以便阅读)箱期,换装了与家族大哥天籁相似的前脸剿豹潭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陡撤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 耙。现在它不光新潮显粒,还进一步提升了性价比谎戎暴,为与定位相当的大众桑塔纳谷挝饭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备淡石。 外观晨凌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸般兴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棉峦斧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感甜纱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜响。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分物,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米衡,达到4456毫米但呈逛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汹。    此外惊吐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菠锚模,由于在东风日产的产品体系中蜗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)禾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样莲色,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粹膜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时食咖泪,我已经身处呼伦贝尔牙克石棵屯辜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痊到鲸。尽管天气有些寒冷啸屁,但此刻我的心情是非常愉悦的绵档,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感勘还。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佩屁杰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谭,当然我也不例外抠良。这次除了911之外蔷尺弟,保时捷还带来了Cayman赖、Boxster晦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匣,让大家分别体验RR(后置后驱)卯币、MR(中置后驱)淘锰伸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧娇酥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凳处湘,即使在这样的冰雪路面也不例外痪许,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乡幕。在练习漂移之前虱,充分的驾驶培训是很有必要的阶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时储铜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救崎赌。   ●车辆失控该如何挽救花蓝靡?   当车辆发生转向不足时邻钵官,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫡览侯,稳住方向并且慢慢回正焦渺,切忌继续打方向淑惺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向屎,反而会加剧转向不足的发生伶揽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滦沫鹊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度草厂黑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窍。对于一般人来说但,应付转向不足要更加容易一些孩表瞬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术憋,而转向过度一旦被合理运用窟幌吩,就能成为过弯利器穗淡,也就是我们平时所讲的“漂移”铣常废。   ●如何才能实现漂移崇?   要想在弯道中实现漂移敞魂懒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坚。针对这次的车型以及冰雪路面晃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式地撇犬:   1尼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滦妓,我更愿意称之为惯性漂移过弯帘酥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近忿饱、甚至小于90°的急弯修炒乱。 ? 『以上为PPT截图版,分辨率有限迟姐奠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度衡钒,然后反打方向晦习,稳住油门漂移过弯潘烽透。例如在通过上图中的右弯时雀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢己,然后左打方向够形举,紧接着再右打方向暗挎爆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赶轻镣,别慌苍汲翱,这正是我们希望看到的堤镁荤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芥词曹。随着车尾横向滑动的产生雹,此时驾驶员应该迅速反打方向弦,让前轮时刻指向出弯的路线矮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度浓,随后在出弯时适当收油并回正方向撮催叼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了划。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向芯浑,方向盘转动角度都不宜过多社,最好控制在90°以内楷。其次油门动作务必细腻剁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系恒墙,给油则会加剧侧滑戒,收油则会减小侧滑角度鸥烦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用莎抄。   2晒戮蚂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鳞。   适合弧度比较大的高速弯道宝揣咖。 ?   当车辆高速入弯时盘岁瑟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头昂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑欠。当车辆开始侧滑之后梅骑惧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惊,继续维持横向滑动堵泰,同时反打方向控制出弯路线疏猎,之后的动作与第一种方法一致藤斥。对于初次尝试的驾驶者来说毙轮,如果入弯速度不够快也没关系羡,你可以直接省去刹车这一步骤僧亲癌,在入弯时适当地轰一脚油门绣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑党。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控九剖,并综合运用卑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慌队律。例如在紧急俯壳、高速的连续S型弯道钵节,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心霓晤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心算夯,从而划出一道完美的漂移路线蛊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗难筐?AE86在高速S弯道超越RX7琅拦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仑啥。   当然陆讨鹊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后枪恼楔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海熊笑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型醛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剖坛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器顺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菩,驾驶员只需控制好刹车怒兄、油门以及转向三者之间的平衡即可客。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惺矫骸。   然而即使是这样葛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的勒。冰雪路面凹凸不平琅硼伴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抡睦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验融缔苫,所以技术和心态都十分重要甲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鹅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统壁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头空。在这期间胁量庞,沃尔沃创造了无数的第一凶唱链,也赢得了不少的辉煌成绩冷倪糕,当众多车企迎头赶上之际醇阂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中迟惮饥,并将其命名为Drive-E瞳繁秘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奥惜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带饺磷入。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命檀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刹,实现了靠背调节和腰部支撑冻课。 1967 推出首个后向式儿童座椅啊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护牌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器互阶蓄,将有害废弃排放降低90%以上酱兜胎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恋卿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全第。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生佃,有效减少或避免低速追尾碰撞寂绩熄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术喷党瑟,至此安全范围从车内延伸到车外短寡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表诬炊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩攀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脓虚虚,从被动安全到主动安全哀尾,再到行人保护拔摊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陪轻摩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兜,空气污染现已成为最热门的话题曙帮蔡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事慑悼勉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喇摩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蹬头性。   Drive-E是什么 藏?   即E驱智能科技矮琼憾,代表Efficient Power(驱动更高效)璃豪、Electrification(驱动电气化趋势)梗、Environment(驱动环保潮流)馆辰绥,从字面来看很容易理解咖抵,简单来说就是引擎高效化德刮,这样一来既可以保证动力性灯,同时还能达到更好的排放标准础矢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱试久桨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拾时,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎际褐。   沃尔沃还将这一技术投身于木裙锹ǎ块化的研发洼腑,只需变更增压器拿兴阉樱块与催化转化器陌罡海块等主要部件惩绿,便可催生出一款新的引擎产品冻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奉段,大致可分为4类系冀,即汽油直喷引擎互、柴油高压共轨引擎措酬,单增压引擎(T5)尖溺、双增压引擎(T6)夏鹤撩。 以XC60为例 得,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 强。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表际轮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎胖闯徊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比聘降,在动力输出上也略有提升善,其中的原因自然脱离不了小体积虱粗、轻量化等一系列技术的支持绅鼓愁。   此外变速箱方面也有了很大的改观忿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%浅灯,挡位的排列也更加紧密热,有效缩减了换挡时间誊拷,从而具备了迅捷的响应能力贿穷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现喝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下损,耗能经济性方面得到了进一步保证纫潍涸,它将改变城市路况中引擎启停的时机钱械,改善油门的响应卡割椽,空调系统转化为经济模式工作递矩法,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作貉桥翔,而在65km/h以上松开油门年拷,引擎还将会处于怠速状态跨俱。   本文导航客:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩浦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位即句尸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卡。不过千峡黔,动力并不是我们今天的主要议题芹桓。秦的下盘功夫方面表现如何涣鲁郴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绿蜗?这些都是我们今天要研究的内容额借。综合起来炽宽,我们最终目的就是想要弄清一件事拌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色封锣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”厩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外垛芬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泥。当然槽妮惟,由于秦有着体积更大常疙酶、更加复杂的动力系统览稳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法共莱,但由于双叉臂需要更多的空间居损哆,因此也是不现实的盾。在材质方面几潘,秦同样表现中规中矩豁,并没有使用轻量化材料为车头减重泛,亮点并不多母裴。由此可见飘履妒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化熟疵。   不过兑私落,由于混合动力系统的特殊性坚徐,秦也必须做出自己的调整粟施,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异滔收幂。比如恐暗钒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面建邯暖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上峡瘁。此外境亨滇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嚷,相比速锐在直径上增加了将近9mm敦隶,看起来很是显眼蜂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化梆掇,而在同等材料和工艺的情况下灰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娩焊纤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载艇离。   另外赋咯刑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架叛卡。与速锐的非全框式副车架不同杭舵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮曹焙镀,由于加入了电动机和管理单元酒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加参釜,因此这样的变化当然是加分的埔篇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套驶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吧港、振动和声振粗糙度返僵,欲知详情请点击这里)睫吞,是个值得肯定的进步我苯。此外春,与速锐相同疾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撩萝,强度更高韭筷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力畅弦咳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天迹浮诧,现款副概ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌箱硼创,不过福特已经为此做好了准备阑丢裴,日前刚刚发布了新款肝В克斯写。它采用了全新的家族化外观培岸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果段谜,不过它真正的杀手锏捆厕络,还需打开车门才能发现娠逞割。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钾鼻财,进一步抢占细分市橙妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型妊,满足那些对于性能有一定追求的消费者茫屁镶,比如轿车中的S5邓僻诺、S6签、S7壤蹭眯、S8等等哨诉搬。就在不久之前的2013年12月炬醒牟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前噶献鞠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拴桐苦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)裴。 外观骋际某:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态佳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子咐,可以随时面对那些不识货的挑衅者坍了。作为Q5的性能版车型蚀琶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念败胜,颇为低调搞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蚂。 车型图片 基本参数拧夺欠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钵妨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赂刀,特别是车身高度经过降低敦皮焕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痰勃癸,而轴距也有细微的变化栓。   其实只要细心观察痰架,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的梳,除了特有的徽标之外勃挫,SQ5的镀铬条有别于传统车型洁诲脊,采用的是双横条样式谰淳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状祷吩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽块娇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆湾。而配置方面轻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缺癸。   尾部的变化主要集中在下半部分戳截,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力禽朗火。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烷绩,可根据行驶状态来改变排气开启程度镐搏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吴,前者就属于少数派椭艰鹿。一个是只有追韩剧的人才懂童肉峰,一个是全民百吃不厌葱舅硅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品哼撼媒,其实上一代车型在国内早有销售愧杯毕,只不过跟福瑞迪太像了袒,外观不出众僚巨,关键是动力平平幢慑,所以最后并没有收获太多姆疚滤。全新速迈刚刚上市笔筐,售价17.98-22.68万元尽傅世,很有幸能够在第一时间接触到这款车投存,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挺列静。   如果你对速迈没有什么印象也很正常男,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈浇扳酞。通过简单的对比汰渐落,不难发现梢斜携,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盲输咎,名字叫做ForteKoup剩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机灰式饥,售价17.18-20.08万元僚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戎染穆,它承了起亚家族的虎啸式前脸疚碳缕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评髓,现在看来谈不上惊喜蜗痕,只能说还比较精致愤。虽采用了大嘴的设计却摔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拦桨,或许小女生会喜欢帅漓赁。大灯全系都为卤素光源珐炭匙,并带有日间行车灯修帘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰签。   走到侧面虏群,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化焦幕,但两门的设计为它增色不少扰,在绝大多数人的固有印象中娥,跑车就应该是两门幻貌,并且应该是无框车窗绣,仅从这两点来看考僧,速迈确实都做到了澜加介,开在路上的确引来了不少的目光追随玖踌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流含达,我们一致认为车尾的设计更为出彩寥顺,短小埠杜、精干零委,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坚海。除此之外亮冕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局柿钎,而且排气管口径不斜淠恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强桔。轮胎为韩国本土品牌僳亥,规格为215/45 R17寝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了概。   当然编牛靖,如果你选择2.0L车型的话挫去,你所看到的黑色外壳后视镜惊朔、前后包围的碳纤维纹路饰板轨、双边双出的排气管轿咆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了传。" "  讴歌这个品牌绒,或许很多人不是太熟悉勒。作为本田旗下高端品牌巢肪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任揣,而且在美国市晨荨,讴歌的品牌影响力是非常大的鄙倦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力委厂疆,大部分都是人们对这个品牌不了解丰,影响力上不去驰,导致在销量上确实不尽如人意融操撤。对于这次全新MDX的到来莎贿触,个人持有赞许的态度兜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意粱,还是那句话线屉,品质上去了黎茸,接下来就是提升品牌影响力了妻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诡剑,大灯的轮廓更加细长钾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过净酒,但内部结构和MDX并不完全相同婆社陡。雾灯被一条仿LED的光带替代畦秋懊,进气中网的细节刻画更加运动炮氓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汝搔汐,侧面造型给人的视觉感受非常低檄掂噶,这和前后大灯的位置有很大关系抱须,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎笺,注重舒适性泉溅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上垛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锻到,而压低的姿态却更加动感系赣鸵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱颓。尾灯造型相比较现款修长逼博孔,优雅的感受也来自于细节的 设计隶,但貌似通过我的观察剐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源爽猜嘎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置困褂囊,让尾部显得非常简洁热腾。   本文导航俩恕:" "  2014年2月20日胶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蛇虾福。2014年型奥迪A5的最大特点是蓬掂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拷宏矛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国爽祈画。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大规,共有19款车型曝赊限,售价在49.98万至85.8万巍盗歧,具体价格如下逢裙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表芒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面古袒浚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别班讲刺。配置方面黔戎啸,也与现款车型相同末绣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铰罕藉。   内饰方面孺晤搔,2014款车型也与老款车型大同小异发,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娃,同时门内饰纱、座椅中央扶手吠赣煌、都采用了纳帕真皮面料狡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机库。而2.0排量以上的发动机则保持不变违。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朽显,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鸥拧。   变化一蕉项:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化穗武,在原有的缸内直喷技术的基础之上端,加入了较为传统的歧管喷射裤七,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合菇群焕,通过二者各自的优势熄唇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求喉堵旗。事实上撂叫,混合喷射也不是什么新的技术泰孟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点八叮宪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市忻府,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善崔楔谎。   变化二窜:排气歧管集成至汽缸盖内厢卿馅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内渴狄导,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捷缴咆,从而减低涡轮的负荷刚弹,提高涡轮寿命兴。同时蜡妇,因为在进入涡轮之前进行冷却檀请陈,相当于提高了涡轮的进气温度限制悍炊苗,可以允许发动机有更高的排气温度共,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高薪衅柑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人卉颊,同时结构也更为复杂溺楞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战篱己苍。对此怯漂鼓,缸盖内的冷却系统也进行了改进剧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)傻粪。   另外夹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外填田弗,还有着两项小改动彩。使用旋转阀奶迫莘剩块替代了传统的节温器散,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上识,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制人缝酥。   根据官方消息室翻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上劝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脱俯色。笔者也希望在应用新的技术的同时扇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徒兼钩。 责任编辑舵口浇:王晨熙" "  A00级(微型车)遂皮帘,在人们印象中这类车以实用性隙哪售、代步功能为主筋酶,低廉的价格促使配置也不会太高橡贡蔷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候矫涩,一款车的推出打破了这一概念瓜脯案,它就是全新奔奔嘶醚寞,来自长安汽车督清。   感官是人们的第一直觉反应哀腺,所以外形设计的重要性不言而喻庭,为了使人们印象深刻挤密嫌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谢,道理很简单亥靖,日本是微型车最发达的市场缓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涵,在2013年广州车展上焚楔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光俄,除了时尚的外形设计以外辫逞,在细节做工上也有着不俗的表现陋物事。前脸的设计整体性很高频,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影椽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表杜良:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耻,不过这一点在外观上并不明显位,这源于贯穿车身的硬朗腰线嵌驶孺,有效将视觉性降低畏勘,同时搭配造型独特的双色轮毂琴,让这款小车看上去时尚动感喇茎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蹦禄考,具有立体感的尾部与前脸相得益彰喂,如果仔细比对块,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粮。除了引人注目的设计以外讨父诬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹广,具有加热功能的外后视镜僳虑、15英寸的抛光双色轮毂剖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诽们,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市限,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d患。不过怜路书,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版藏,从内到外掀辽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孪蘑凰,可以说是一次完美的蜕变彤鞠磕。那么这款新车究变在了哪里曙柬?它究竟新在哪拦董?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5切绥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大霞砍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm相,轴距则与老款车型保持一致令型上。在尺寸变化不大的前提下垂,改变外观嗽密韩、动力讲敬、内饰焙畴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嗓添,2月19日这台新车也正式来到我们面前传拐,并接受大家的考验当煽屋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蛾,但这8条是我个人认为变化比较大的享超,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汗鹤厢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赖,我就有了一种预感啸虎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肯颗婆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案犀娟。全新X5给我最深的印象除了家族化外锰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)彩裤。首先便品枫,先说说全新X5的外观碗殊级,“大尺寸双肾进气格栅”设纬裂、“开眼角式前大灯”佛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猛。    现款宝马3系推出的时候歼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉吾兰,现如今随着全新X5的上市摩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上噬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此皆辛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奈炊踌,据悉懊呛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯纷。值得一提的是恢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韭土桑,给人一种炯炯有神的感觉虽承扮。    由于新老款车型的轴距保持相同峨身,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉掇亩仓,反而侧面的腰线给人一种力量感巷洪,这也使得新车看上去年轻了不少程。细节方面亭竭坎,新车在前翼子板上增加了进气口酣狡问,突出了宝马品牌独有的运动基因疯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带春辅,提升了夜晚的识别度愤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起敝,降低了风阻系数氦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泉安。" "  版权声明平面培:本文版权为网易汽车所有拭梆,转载请注明出处掏量。   在2003年淖弄,奇瑞QQ的下线让这款时尚吴肠、便宜捣层潘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活庇犊嚏,之后短短的几年间媳献娘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话黄苟提,然而到了2006年长安奔奔的推出案徒骋,打破了QQ一枝独大的局面陷。一转眼馁冈岛,已经过去了10年的时间耪票,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纠,在这个追求个性喂涉、讲究品质的时代篓掂漏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流霖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则计耻,而长安似乎也意识到了这一点恼煽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢频?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涝老?   从厂家方面获悉冀癸,老款的奔奔(love)已经停产朽膛段,而奔奔mini则将会继续生产销售洪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奠首,前者主打精品中高端微车市炒平愠选,而后者则会在廉价微车市场继续作战帕。从定位上来看啼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些懊东加,虽然沿用了奔奔的名字蟹隘搐,但整车的设计扯呻哎、配置以及售价都会高于老款车型微凄惧。   新奔奔客户群体是谁金司?   在很多年前驮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结凑,到底是买奔奔还是买QQ沽,在那个时候变鸡,很少有人会关心这款车设计的如何湃琅悄、驾驶感受如何湍违侧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具枯,省油暴糯屁、皮实未陪寞、能遮风挡雨就行房。   现如今使拖蠕,80后封、90后已经成为购车主力鸥得,这些从小听着walkman辟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计径、用户体验以及品质都有着更高的追求培,因此在座驾的选择上同样不会妥协呵渭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看劣拱,新奔奔就是冲着他们来的李贡。   新奔奔主要的竞争车型是甫嘶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布糕吾,但从目前得到的消息来看朴米梳,5-6万元将是其大概的价格区间航。这个价位中既有一些合资的微型车幕孪竿,也有自主品牌的紧凑型车芍绵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纹仇首,比如两厢赛欧苔、奥拓品、玛驰以及低配雨燕等等车型翰贩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线曹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些角,产生竞争的几率比较小怕墩开。   外观撅京:惊艳冠磊闭、和谐垢隘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戮:高离地间隙魔勾、车顶行李架倒拢极、双色车身等等挞。没错和事,无论是跨界筐、越界还是交叉车型钵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粕。不过世间万物啃须截,徒有其表终究很肤浅丘班,我个人认为女需老,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统济屋苛。所以幂胺撕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾心江椿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚼吼瘁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象睛厘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俺琳,它集沃尔沃所有看家本领于一身豪吵媒,可谓全副武装柏淖受。为了让媒体更好的体验这台车拼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灵防。没有固定线路孝栋跨,没有领队车辆醒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扣,它会和每一位汽车媒体人独处12天沉。而在这12天里画臼赴,我已经和它奔袭了4100公里啼,横跨了三个省份禾娶,体验了柏油赛道尝、软土拉力绘川菩、冰雪漂移玖类、高速狂奔己功诞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挠线娠,当然狼廷泻,最终的结果是抱番同:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多勒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钾虫,正所谓日久见人心计,交友如此工吭壳,试车亦是如此轰惋茹。回到正题荆闪,和往常一样隘,对它的了解还是先从外观开始赊颅崔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奈,相煎何太急”这句绝句冈,而在雷诺—日产集团旗下颂肝胳,有两款车正在上演着这一幕始膘硼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蜂钎,还有这出色的越野性能毛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滤尸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下遁,买谁更划算错颈密?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叙袒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尝牡,作为英菲尼迪的顶级SUV腻激,QX80的售价高达152.8万途,但经销商处可以优惠16.2万递诉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓖,虽说16.8万也不是个小数目誊灸。但对于消费者来说斯吴,一个日产境,一个英菲尼迪撂手患,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌划。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)魄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扩撂,它的身材绝对够大角。从上图的数据来看赊漏豌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙划,尤其是将近5.3米的车身长度白,会让您感觉驾驭它有点困难场徊。另一方面魂獭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型姓庙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解前,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型济。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甘洞劝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足入穷,同时也显得异常凶猛贪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉冒宛凸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大挡讲泉,整体造型圆润加是,没有多余的线条作为修饰雾肖,但是反而会让人感到车身很厚实澈蟹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞队。同时注意它车窗的设计南哥橇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱歪漆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氛墙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感席酵加,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样檬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陷,也没有了那种霸气法筹,转而给人的感觉是设计很前卫舶叛矩。车尾的饱满程度与车头相呼应着勒拣歼,丢去了上一代的直棱直角釜砍屏,饱满的线条凸显着丰满的层次感汰睦兢。   日产途乐九讽迸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华体净,虽然脱胎于英菲尼迪车型南化,但途乐依然拥有自己的外观特征香钞纳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抡玛禄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潜认:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哥让酒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号奖衰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出釜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岛倾跋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吾救卞,成为了车头亮点之一关芳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术篮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型饺摊蓝,这项配置自然是少不了的碳痰文。我们可以找到4个摄像头如睡,它们分别位于车辆头部蕊、左右外后视镜下方和车辆尾部稻肝睹。以便在停车过程中酶锋缮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况普典毋,让您更加自信轻松的把握泊车空间必。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头米馈喀,大大降低了停车时的事故发生稍。   途乐   通过对比发现街,两车在外观上的配置基本相同步,差别仅在日间行车灯上溯,不过随着QX80年款的推出沥袒墟,日间行车灯的加入应该不是件难事赎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惮便,在相差仅有10几万的时候亮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店搂勾。    责任编辑耙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天局揭肖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了骨恢,除了奔驰G菊、丰田陆巡系列视泌、牧马人等苯目,双龙雷斯特也是其中一员寺疲,而且雷斯特还是柴油车冉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值澎玲,以目前的接触来看邦扇厂,双龙雷斯特W表现不错暇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”淮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作门板,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瞪瞥摹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”庞。当然发善电,在随后漫长的几年过后泵患,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醇响。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO窍刺琴,该车型最大的特点就是其尾部造型疟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计狙肝拷,宝马方面肯定不会承认蔽附褂,但从年份来讲避僧接,明眼人一看便知篮傅。   外观乌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手牵,该工作室的创办人正是乔治亚罗咸蛊,不过大师的设计未必符合所有人的审美家葱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异申,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调款痪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势副轨氢,但为了照顾空气动力学与线条流畅挡咐帅,雷斯特的车头是圆的啥竣陌,所以在当时看来有点“离经叛道”扰沤裳。   而到了现款的雷斯特W班,这个“小问题”被修正了刀,一体化的设计已经是大势所趋抛高单,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”揣槐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恭婚锌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感淬擞蘑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别闷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少枚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相擂晤。通过车展上的展示牛赋,小编已对这款纯电动车型有所了解放逻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验篮伺,时至今日咕脸唉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型无辅。据悉艾链超,之诺将在今年的2月份开始接受预订价,上市后将以租赁的方式面向消费者耗超,具体的细则目前还没有公布含挂,上市后会有着怎样的表现禾拳,我们会同大家一同关注独逃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前史镀篮,简单了解了一下之诺这个名称的由来棚午,是源于对中国文化传承与现代精神的体现逼妊抠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伎癌辫,毕竟是基于宝马X1平台打造女,因此在多个方面相似度高也并不为过皖镣饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E犬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现娟,其具体的表现如何咎疆下,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验券。 责任编辑勿:沈楠" "  版权声明搏葛:本文版权为网易汽车所有蜡雇孔,转载请注明出处诞琉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计混,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盾荚。它们的可见程度劲诧拔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拓痢醇。可见度甚高的两个文字的组合苍炔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字创。因此钡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纳。哦飘仓,对了商肛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思摩伍。意大利人的自信咯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钵示:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用皆刀杭?咱先从减开始说起撑诵辣。 Q拎:致悦只是切掉屁股的菲翔么答?   A哇洪:非也灸,前脸亦有修改集殿,整体风格统一创,协调度很高百灯巷。   我相信Roberto Giolito先生搓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钎系,在设计Ottimo的时候煤,一定会更加从容测。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”迁添会,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乳。在他的心中蔚刑屎,应该有着太多关于年轻硕挖、活力的理解砰,而这恰是Ottimo的设计要点俯跺。 外观总结   赞丝伯蹲:个性鲜明玫胯、标配LED示宽灯蛙稍、轮胎用料厚道   弹愧惟:低配删减雾灯   " "  版权声明覆:本文版权为网易汽车所有陵,转载请注明出处化。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鲜秒毙,虽然距离现在已经有两年的时间及洽茶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象剑响。而今天救非挫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘裙豪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绿,并且还是一台后驱车孺。没错起锌,它就是华晨宝马3系昏仆慨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捞,其配备了2.0T发动机丛驰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟胎驴僵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肝堪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱饰失,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现朵滴疮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗较。不过在今天的冰雪试驾过程中圈需,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)默。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哗店财,必须先打好理论知识的基础佃妈涟。于是在摸车之前评蠕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课程碘罕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关存,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着磁犁蒜。 ● 项目一   热身结束了匙杠彻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节础。第一项内容便是加速和刹车久,是不是觉得很简单冷霸程?其实里边的门道儿多了去了偿。   在项目一结束后睦赎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浦恋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步答。一开始大家相差悬殊茂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了损凹尺。接下来的项目二会比较刺激一些枷九,经常会出现手忙脚乱的情况筒,但只要理清思路按部就班的做烫楔,想要完成整套动作并不是很难古幢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明男溃:本文版权为网易汽车所有胎俏汝,转载请注明出处港般。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吻,不过始终都仅有手动挡车型溃,虽然目前销量也很出色兰接,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冲骨。好在这一短板即将成为历史吮己,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出输沪,新车将于26日正式上市芭片侵,我们也于第一时间进行了试驾体验喂惜点。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俱房:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抖价纱,在外观方面也有变化拣。新车根据高低配车型提供两种外观方案苟嫌融,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纳箍,而高配车型则对中网持啼、保险杠造型省现莲、轮圈和后反光板都进行了重新设计蔬本榷。值得一提的是惟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的塑苍。   新样式的轮圈非常动感搭,在同级车型中实属罕见偶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奢,轴距依旧为2725mm萌酬。车尾的变化相比车头要小一些贩删悉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兼杜既,不仅可以提升安全性酱碾娄,同时视觉效果也更加出色钦瞧县。 有态度【试驾评测】信,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么省嚎?   扫一扫些,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日葱轻肃,一汽大众全新高尔夫正式上市策澄蓖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冯高煤,其中1.6L拥有三个车款酥陪,1.4TSI拥有四个车款玛,官方指导价为12.19万元—18.29万元斡帅。具体售价请见下表房:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宛,但是却拥有三种功率版本熬胖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本端人,因此在动力系统方面阀,消费者有三种选择配。    我们从上面的数据可以看到溶库,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吉歇,1.4T低功率版是主流之鸭浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求佃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右集。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蒋剃,但是它的售价高达18.29万元淌捷汗,相对比较贵铅狸级。    全新高尔夫提供九种车身色彩精,分别是塔希提金汹苯强、唐古拉白克咆、珊瑚蓝吉疥、魅力紫膊练巷、玛雅红鹿浅弗、季风灰号动、水晶银以及深黑和极地白涟。 ①问:16寸Cosmic款轮毂 ②呜膘氰:16寸Cubix款轮毂 ③瓜莆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂珊,其中15英寸的一款硼逆,16英寸的两款抨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茸扰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疽攻帆。    全新高尔夫提供标准座椅猾脆俊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅袜掀惰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扩光少,舒适版车型则都配备舒适座椅滩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棵盛。    在材质方面算悼兜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料储潦,分别是上图所示的DianDian黑色织物篱价、Zoom/Merlin黑色织物现沪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择洁七,分别是Vienna黑色真皮乱膛、Vienna米色真皮裴损融、Alcantara黑色翻毛皮光精、Alcantara棕色翻毛皮唬扮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料埃,有两种风格可鸭趴啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料乘,同样有两种颜色可研确哪ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沙侯失,有黑色和米色两种可牙琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磷。    在车内外装饰件方面铆,不同配置的车款也有不同的安排其。像侧窗下沿镀铬装饰条董、双排气管串玖、镀铬装饰双排气管炒贿、动感鲨鱼鳍天线戌、真皮换档手柄煽里檄、科技质感装饰条靶瑟、金属风格装饰条狄本粟、碳纤维风格装饰条等等娩酱炉,针对不同的车款都有不同的配备氓工屠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍韩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辖,配备有MKB多次碰撞预防系统截铜刀、ESP车身稳定系统镀、ASR驱动防滑系统丧袱侧、XDS电子差速锁笺、前排侧面安全气囊虐屎铃、后部4探头倒车雷达脆、前部行人保护系统盒澳佰、自动静态转弯补光功能等等蛔,但是在舒适性以及功能性方面逻,并不是很丰富揩曝,但是也可以满足基本使用合赖。   1.6L自然吸气车款如何巡ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀蕖,它拥有手动时尚俏、自动时尚以及自动舒适三个车款氏小活,手动时尚与自动时尚的配置一样档,在价格上二者存在1.2万元的差价牢,主要是变速箱配备的差异韧。所以在配置对比环节释别,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行镐抠轻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元形驼捂,差价为1.1万元隶。    在配置对比的环节我们可以看到骄汰漏,时尚型与舒适型之间的配置差别膳挤,大多数都体现在外观内饰的装饰件高编,以及车内一些常规功能方面全,主要是顶棚储物盒跋坍、后排中央扶手红、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尉,实际上最有意义的差别在于全景天窗垦诚、后排出风口还菠、蓝牙电话拎论扫、定速巡航愤嫌、驾驶席座椅腰托鳞宽弘、TPMS胎压监测系统这几项上昆,不过在这几项配置中瞪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置靖,尤其是全景天窗年邵。    从价格上看输,二者的差价为1.1万元保抚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晤葡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品玲哀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户良,所以我们在这个推荐环节辽搐,更多的倾向于低配车款赦嚼瓶。 责任编辑爬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潜慧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发幢。它采用了全新的DS家族式设计风格撑耽蓖,延续了一贯的法式浪漫风格秀泌炭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扛警。新车基于DS5平台打造策,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机复段担。预计在3月左右上市恐锋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触康,让我们一起来看它的表现如何曙痊刚。 外观去错:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅豌,却多了一些时尚及科技感僧脚隧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性茬妥戮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奠盼筷。镀铬装饰拿捏的也比较好检案垛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哆奥赊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品耍。也表示着DS的品牌走向独立阮寝豹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拨故,有着都还算不错的账面数据署弥查,车身长度为4702mm对烂,宽度1840mm耐肮担,高度1515mm.轴距为2715mm瞧辉。上市后会把目标锁定在奥迪A3铣。 车型图片 基本参数怒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膛瀑,除了前车6颗驻车雷达之外窝套,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能需唱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酥令。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰境唉时,从视觉上拉伸了车辆长度继,尾部设计了一个小小的尾翼羚粳池,尾灯下侧字样表明了其国产身份虐泼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苦缉苦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奉,真正的排气隐藏在了下面苔铅量。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棺庐表,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词头啦:高离地间隙朗、车顶行李架底毁、双色车身等等艇搓。没错贫,无论是跨界寒得、越界还是交叉车型虹笛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质还痘。不过世间万物骸厩,徒有其表终究很肤浅钞目簿,我个人认为驶涉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统飘犬扣。所以凑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伴摄茬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辩巢患,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象青秘萝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款婆亩,它集沃尔沃所有看家本领于一身沏陵膳,可谓全副武装午半徘。为了让媒体更好的体验这台车拈悔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拐。没有固定线路挛,没有领队车辆百陋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拌恫,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫡踌轿。而在这12天里普,我已经和它奔袭了4100公里勿,横跨了三个省份驮啡忻,体验了柏油赛道舷浆纪、软土拉力瓶爽讽、冰雪漂移党雇眷、高速狂奔密完、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隘,当然冲唱歇,最终的结果是许猛沧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒙采徒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的取,正所谓日久见人心但匿,交友如此沽坛嫉,试车亦是如此傅爸。回到正题泉,和往常一样哄,对它的了解还是先从外观开始低泡静。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化良、多样化是一种趋势樊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绘忱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白伸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勺抬阶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型段笛,上市至今保持着约5千台的月均销量藩陛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型巳。 外观/内饰对比袱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斜蘑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的庞赤,毕竟师出同门史。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管加井帅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芯喉,远看很容易被误会成排气管珊,但事实上真正的排气管被隐藏起来桐,整体尾部设计显得层次更为分明括蹬纹。低配车型配备有倒车雷达梧喊烹,高配车型还配备有倒车可视福。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念凛舒链,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点窜巧奶,修长的车身与宽厚的D柱乳,加之出色的后排与储物空间尺,俨然就是一副旅行车的范儿叉饲悔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm渐景继,它完全可以称之为旅行版朗逸本酱。    车身的线条连贯自然蓄烫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抗烁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓤疤擦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僚,调整了尾灯的白色灯带位置路,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端卤荚刑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重警。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同睬勒冠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格航,内饰板件的用料以软质材质为主滩锻,接缝及做工也较为精致讽,与同级车型不相伯仲射。从实拍的车型判断贬能,自动空调头瞥佳、ESP系统骨、电动座椅酶剐句、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捅丝,至于具体配置还有待官方公布锹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉畔交涣,同样是大众家族的传统布局白,整体的感受都很不错蟹,方向盘鸵届、中控台的每个设计很都容易上手舷杆,从材质上来说商,朗行是塑料感有些明显的屎,好在其工艺上还是有保证的廊,并不会有很廉价的感觉廊晦枷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后唬罗,销量在整个家族中表现最为可观钞庞。近期腔喝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荚己,新车主要变化集中在外观毫,同时针对颜色试、配置进行了调整灭矮礁,以保证其市场竞争力梳苇。在豪华紧凑级细分市场中茬庐吝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妨,通过下文的对比分析塘腊,希望对有此购车意向的网友们一点参考怖暖。   备注环: 为更直观的进行两车的对比分析梳日仇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘫、CT200h F-SPORT)钙筐轨,市场优惠参考自深圳市场陇。 车型图片 所属品牌旱抖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动胯袒,内饰做工精细    车身尺寸方面毙艾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优掸卑哥,其他参数均小于奔驰A260沁钙。从外观和内饰设计风格上看媒嫌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑南,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释翘蛊力,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捅痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后防半步,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样堡,全车充斥着力量与美的线条闹劳臣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点颈谴滤,硕大的单条幅进气格栅茧络、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发渺抖。    相比极富视觉冲力的前脸造型谓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瞳,但并没有脱离运动遂码清,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晒昂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹环烤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素何诚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型潮播,同时下侧雾灯造型也有改变媚,车尾部也进行了一定的改动乏,整体感觉更加运动耗啃驳。另外玖沏炉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”掀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沧,形成强烈的双色反差挎庭吾。    F SPORT车型装备了整车运动套件耻春,涵盖了运动调校悬挂署箩婆、运动包围垄侮、运动阻尼减震器绊秸撕、熏黑运动轮毂题妊警、运动车门脚踏板煎弘漂、运动型铝制加速踏板伤、制动踏板耿、脚歇板等阮江圣。    三幅式平底真皮方向盘谜户羚、红色元素点缀的空调出风口梢巫黑、铝合金踏板才断倡、仿碳纤维装饰条等等艾场,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筹蝎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格奔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化陀十镀,将方向盘串、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卑,增加了便利性伺糕巧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动按控,分散了注意力仆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间膛氨够,是多数第一次购车家庭的首选要求府独,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型褐光。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功传从。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秽县,会有怎么样的变化合俊,一起了解一下型税锌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的讨,镀铬进气格栅增加了些许立体感挎煤房,更加显眼的X造型前脸抄拭芦,迎合年轻消费者的审美度琶。大灯的改动有些另类渐梢,在我看来接受起来还是需要时间的寇熔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车触,新款在车身尺寸上有所调整藏痢挥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米秒毛呜,轴距保持2600毫米不变糜涎,相比现款仅车身尺寸有所增加镁桑峭。   车尾的变化不大顽旁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板羚彤娟,以及牌照上方增加镀铬饰条词,尾灯造型无变化崇。实拍车型为高配版本羔稼,但仅配备了三点式后倒车雷达贤舷士。   新款的15英寸轮圈造型不错摹杉贰,轮胎选用优科豪马示,规格为185/60 R15厢纬,备胎没有缺失宿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置耸渺帽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高病,在年轻人中更是屡见不鲜隆猛订。在学校要有个性鹅,在单位要有个性妻恫暴,穿着打扮要有个性拐惮雾,兴趣爱好要有个性棱绕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虽岭微?如果你有这方面的兴趣锌惩赦,那么杰德将会是你不错的选择慨操。可谓自成一派的它虱,凭借着并不起眼的车身尺寸境玖教、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间冲葱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车猎太冒?还是旅行车擂?或者是MPV嘘儒怀?但这都不是事儿鲍辨嗽,只要适合自己就OK拣肋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人肥托刊,喜欢接受新鲜事物的他们损蹄补,正好与杰德不谋而合井态。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐撵,此外田,六座的乘坐空间挺复陕,也足以胜任日常的使用需求静份。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蔚愤陵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孰橇?自2013年9月6日上市以后猾等,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量频扁,力压大众途安和马自达5等竞争对手闺,它用事实结束了我们的疑问硕。除了这些懊沤贡,杰德还会带给我们什么样的全新体验稍盒匠,让我们继续往下看退欠。   " "  若是经常关注汽车之家的话栓吼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生烷青骡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”兼。虽然我们这里并不提GTR肪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蠕锋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖畹海克斯ST嫉靡履,令人刮目相看菱。与此同时商,在秦身上显誓横,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料淖戚、做工以及舒适性表现上的明显进步立许。 外观造型斗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程染腊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代怖抡骆,近年来推出的新车型如速锐缅煽、思锐以及大家眼前的这台秦刊妊矛,都可谓一个比一个漂亮穆仟偷。就以秦来说硼勒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肪,很是亮眼黄,同时也营造了较高的前脸识别度雾孰旧。   车身尺寸方面楼惠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搐揉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平芍春,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猫,2670mm的轴距表现则处于平均水平椒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绥挪污,其整体感觉与速锐大同小异倒揪魔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯斑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泉庞。无论白天还是夜晚较陋栏,该车的车尾识别度都非常高提困。而且内部的光源五虑,除了转向灯为普通卤素灯泡外橙,示宽灯锚萍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED庐。   充电经飞男、电桩安装及质保/售后介绍亥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口络莲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侯辈,据官方资料介绍苇眷,充满一次电大约需要5个小时左右烘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)房填。   同时柏耙烦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩褥,虽然价格并不贵扣,大约在6000多元捐,但对申请人有一定的条件限制晤吵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)碌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)橙辣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准离太。当上述条件都满足之后窜善,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沧,如果一切顺利摩距,最快1个月内就能安装到位并通电使用认贾罚。不过目前胳,秦还不能实现快速充电时离,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的方唉府,只是目前还没有这样的配套充电设备爸嫡。   针对秦的特殊性断洽捣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位廓串,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务姑。其中按盒护,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脸瀑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶是佬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋羚雄贺、绝缘手套和护目镜等设备垄购,并规定在检修车辆时必须两人在场式。以防车辆万一发生漏电怠容,威胁到维修人员的生命安全晦醋。   与此同时店,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里田,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鲜峰蔑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同藕奸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型郴舞赖,整车质保为6年或十五万公里露,电池组为10年或二十五万公里)些涩敌。总之屋,从专设的维修工位甲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菇叙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度踌力桔,而对消费者的购买更是一种信心的保证警。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前澄理违,中国汽车市场刚开始发展闯,市面上可供选择的车型可谓寥寥校团,在那样一个年代梦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瑞,并且在之后的相当长一段时间朝悼藏,人们心中仍对它们有深刻的印象些襄。时至今日实乖泊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择膊亨隶,在数年激烈的竞争中渐卯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诞。这回兽绞霉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首斜,我们也借这次机会为大家做个全面对比酵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车县椭:外观内饰(包括设计和做工)欢溃、配置触乏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)九俗、储物舜、油耗扭棵疽、驾乘感受宠煞、加速性能肖卞、刹车性能滦。同时霓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别悔贤汀、同价位车型的什么水平圭降毁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型末,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俯拐蛋,目前约有6000元左右的优惠眷袒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元捎魂,在优惠方面差别比较大盲桔妥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右普冉如,根据论坛中近期的提车价格济,9000元的优惠还是有的坟。目前搜陇护,两车的售价依旧属于同一梯级汤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嗽,只是配备了卤素大灯及雾灯妓,透镜角浑、日间行车灯这些都没有坑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系衅龟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嚷惶,因此我认为两车的配置可以理解覆惕,符合同级水准愁让。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颂甭社,两车的各项参数也处于伯仲之间痕,差别在6cm之内裸钨。在车内空间上酵汹,两车的表现也很接近攻瑟揪,我先剧透下吧痕橡嗣,结果可能跟你们想象得不太一样狮。   相信看到这里规扩,大家最担心的就是如果车辆没电绢坍,后备厢是否还能打开的问题艘窍吴。捷达看来是妥妥的没问题芳苍夹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惺,它的后排座椅靠背可以放倒如,之后即可顺利从后备厢取物触,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐行。   在倒车辅助上芥,捷达配备三点探头煤妮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迫库,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邻。这里多说一句环拌铂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕊枢搽,让人觉得很不大气词,并且低于同级别的水平颁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达熟固,舒适型也可选装倒车影像懂保瞳,比捷达厚道一些鞭。从普及性上看蕊茂,能够达到同级别的平均水平挠暮缉,从功能性上看力,拥有倒车影像的它则高过平均线了俊锻澈,给好评烤。   两车都是15英寸的轮圈哇挨,造型上也是各有风味入检线,轮胎宽度也同为185mm护法。从售价上看娇汀,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右硕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条倪履。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比呜舷善,让我们在后面的制动测试上见分晓告隧屁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显磊,借着中期改款的机会翁棋何,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垫碴惟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炽冬鹃。应该恭喜它皮垛,至少在我眼里涧挡,它确实达到了自己的目标皋拨欠。过往凭借动感的外形屏馁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蜂煽缚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点桂诗。   只可惜图,刚上市不久的2014款起亚K5恫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卫府,而且它们的价格都处于K5车系的高位瑰吭炊,受众群体并不大琳簧。前段时间瘸捌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析袭孩,并撰写了《起亚K5购车手册》粟烩古。文中媚胁绞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型洛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐此擅钱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佩杉逆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH办绊荆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寥培。自从起亚筐淋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后藉韶,互用研发产品的例子不胜枚举奈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度偶凤。该发动机的最大功率为245马力套绵、最大扭矩达到350N·m饺拓,账面数据处于同级别的上流水平潞缅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀簿坤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机需。   在涡轮增压氦、缸内直喷等技术的加持下淬苇怯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m情藩剿,并且一直持续到4000rpm睡路甸。得益于涡轮介入较早角,最大扭矩拥有宽泛的输出区间悔裤崎,而且它的油门也调校得比较灵敏畔层。在实际驾驶的时候梗坍,可以感受到它的起步轻快自如把儡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比建,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奋蓉纯,但差距并不像数据相差那么大敛齐胶。在整个低转速区间布宽,它的动力输出不算直接帛点,缺乏一点活力仁,给人一种有劲儿使不出来的感觉茶。   于是焕玲湾,我把油门再踩下去一点喜半,动力突然来得很快箱枢蝗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然祈,毫不费力期控,而且可以感受到车速达到120km/h时卷巾潦,发动机还有充足的动力储备抒粹独。它的中段加速能力让人满意鄙,虽然依旧缺乏一点活力慨噶泞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴闭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拳愧迟。   还是差点意思藉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感迪。于是孤巾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式雷,6速手自一体变速箱切换到手动模式涵抬挡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作螺眷澄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凳富船。它的油门响应足够快逼,发动机的动力输出得到更好的释放缅豆炔,方向盘的反馈也更加扎实炊翱。除了SPORT运动模式外翅劫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式距瘦,运动特性从SPORT丢了芬、标准到ECO逐渐减弱痰歪景,驾驶风格也逐渐趋向安逸病。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契防,平顺性极高肯第耿,而且动力的衔接也让人满意杭。若以80km/h的速度巡航藉团,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航彩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啤持,对于燃油经济性的控制也让人满意刃。同样值得表扬的是降挡速度拒亢填,在中段需要加速的时候深踩油门仓屑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炬盾伺,而且换挡冲击也比较谢丁,不会让坐在车内的乘客感到不安慑提。   前麦弗逊关烤饲、后多连杆的独立悬架底盘结构发贾,在调校方面仍然有很大的提升空间啤。它的弹簧足够硬阔,但是减振器的阻尼不够大箍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底孪离,会有细微的震动传到车内性匿,以稍微快一点的速度过弯脖洗咕,车辆的侧倾会比较明显棋咎惜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳粱割。安安逸逸地驾驶肯定不是问题褐广,舒适性让人满意遁淮,但如果需要激烈的驾驶的话观,后期对悬架的改装很有必要釜夹捎。   它的刹车盘相应加大了尺寸稿,刹车的力度足够九洁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性湿。具体表现是抬公袱,刹车踏板的前一小段是虚位输猛平,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏躺沁陌,制动力度会突然加大培每泵,需要一点适应的时间偿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻懂论,发动机的声音藏疥、振动都非常小楔填币。然而鞭峰峨,在速度上来以后当踏怒,噪音的上涨速度也很快寸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拾胎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亨。   我得承认刃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数现滦柏,但在起步和中低速行驶的时候顽聚娠,动力参数上的优势并没有完全体现出来刀哆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处长。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价方,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瞄嫡来。当然钝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晚红。另外建,值得一提的地方是阜,在动力提升的同时福加,它还加入了行驶模式控制系统尖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用急,它的动态性能相对有一定的提升防,开起来也更有活力和乐趣莫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疙能,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巫,只有手动版车型销售纳吻说,导致产品线还不够丰富诉始鲁。而就在去年11月锻噬,海马M3终于推出了CVT版车型供效,7万-9万元之间的售价角稠琳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求匙煤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戮歧、逸动管官娄、宝骏630以及启辰D50等车型割,竞争还是比较激烈的魂。作为一个后来者系栓,海马M3是否有足够的实力立足哦?下面我们就一起来看一看翠栋歧。   动力安诧刑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择庇骇墨,其最大功率为82Kw颅,峰值扭矩是147Nm光。从账面参数来看跨,可谓非常出色沛纳烙,一点不比合资产品的数据差缅楞袍。对于一辆紧凑级轿车来说希,这样的动力表现已经足够应付日常使用了璃辨芯。    开起来的表现疙案,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”问俗搬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沤,如果想要充满信心的快速超车棱洪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炯匡。    我知道会有人问弊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怜?说实话峭嘛,我觉得大家都没什么区别双,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钝仑丰,也是低扭不够强凳,需要靠高转速来增强加速能力谜私。    可以肯定的说吮屑,除非是加上个涡轮增压器旧。否则的话承暑,这个级别同排量产品之间的动力表现全裴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同闹攫欠。我个人觉得玖卜温,这只是消费者们需要认真衡量的一点宦,而非全部贫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哥灵炯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赂嫂咕,动力传递平顺连续的特性翘试粹,有效的提升了整车的行驶品质感额。顺便说一句多假,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外献辨,这也是比手挡车多花点钱的好处惭。    深踩油门时惕蜗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上券立,来保证动力响应足够顺畅敞反,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冉。此外孺版鞘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式详常,功能性极强弯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现沦井,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后螺郎,g值才开始达到最大的0.366g篓太静,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内福,此时车速大约在30km/h左右讥俄,达到60km/h用时5.24秒据拔,冲刺到100km/h用时11.45秒玻离刑。    接下来看看海马M3手动车型啡闲痞,在加速到2.5秒后经,车速已经达到了差不多40km/h茸坷啊,达到60km/h用时5.01秒舞偏净,冲刺到100km/h用时11.28秒诡,比CVT车型略快角。如果不较真的话盖侥,可以发现二者的差距其实非常星邸,相应的在日常驾驶中其实也一样割。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氯危,就这个成绩来说缴裳,它的表现只能说是非常一般芬让琶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言布鸽靶,它的表现就算好多了惕钱。 责任编辑驳搪阀:沈楠" "   近日搁,宝马官方发布了新款X3的车型官图翱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汕括昏。从新款车型推出的速度上来看揉闭灵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视峰别。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量彼虚络。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卧扑。    早在2003年嫉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章佛蹈。10年以来凌伟诚,宝马X3已经销售超过了一百万辆龋恒,自从2010年上市乐贰叮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耐龟。因此届存,2015款作为X3的中期改款嘘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中份,优化后的大灯组造型寐发钝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剖街,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阿渭呻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版居萄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感镁。通过官方图片矾讹陛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时默懂,也融入了宝马家族的最新设计语言伪劣试,与新X5一样采用了新的中网边框设计魂存,在视觉效果上更具冲击力踞。    在头灯部分诧护讥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光呜垮说,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细牡枪钩。另外记奉萍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鼎底,配置方面它还可以选用全LED光源擂堂不,再加上选配的LED雾灯输,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质竣骄辱。    新设计的前保险杠极具力量感躬探,并融合了镀铬碘赡、塑料格栅以及金属护板柯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型登。此外铺喝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敖吵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骋,也使整车更具个性化风格荷狠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肉:4657×1881×1661mm诽孔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近欢女,轴距也同为2810mm称嵌飘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异桑凑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抹,从车头一直延伸到尾灯的腰线狗染拷,让车身看起来更加犀利且极富层次感催殊逗。相比变化较大的前脸躬伐辽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巨隙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰褪。相比X5隆失,新X3的尾部更加耐看淀哪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分财钎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唐,视觉效果并不是那么给力瞪局。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坝,新款X3也不例外伺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怕耸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蕉诬薯、后部的防钻撞保护装置蹋菠剩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蓟舵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粕胁牧。此外眠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哥。该车还可以选择六种车漆火变撂、三种专有的18瀑滔烷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骑遍。 责任编辑编郴烈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烈彩按:Quattroporte(总裁)秸玻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瞪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV痛领敞:Levante璃,还在2013年4月的上海车展上锤荣,以全新总裁平台为基础让痊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角溶创酮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的踞跨伪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肮疾宿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款楔豁:Ghibli……   以家族设计为本财潞傻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系似藤肠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同叼玲碧,改走豪华中大型轿车的定位涂,车身尺寸长胃倦、宽倍岛栏、高分别为4971mm蓟、2100mm和1461mm募,轴距则为2988mm獭仓,直接锁定奥迪A6蹦令、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo丘适眉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骨复诡,且融入全新总裁的轮廓特色句盼凡,以紧实并极为流畅的曲线鲍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格虏。    于是在车头设计上尝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩反,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面高,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样圈环,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计灵测,将蜂巢状格网嵌入其中痊,且尽可能地加大寇典,再搭配角度更为锐利白、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组溃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势轮鲤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条趁湘独,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏短卞,所以厂商在Ghibli的车侧溯裂,除了保留前叶子钣鳍状孔道雾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外确颠,也师法了总裁车侧的设计邦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舱孟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔷,另一条线则从前门下方迸出虑列笆,向后朝车尾紧缩善册,滑顺动感且充满肌肉感念,并正好可呼应更翘的车尾设计播晨诽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上令,速度感浑圆天成但椭焙。 内饰向旗舰看齐避催婚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上爱筋棺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同难剔累、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计申,也把声控市萝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片情珊,右侧拨片负责手动升档俩嘘忻、左侧拨片则能提供降挡财能停。    此外拣,三辐式方向盘的前方琳,一样是借自全新总裁的蓝底白字文搽、双环式仪表盘泻驾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表昆粕,左侧则是表底超过310公里的时速表瓶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕澄,可提供显示油量络苗蓬、水温科、挡位与导航指示等行车信息请,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脯漆麻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图默,告知驾驶者目前的驱动状态绵犊。    和总裁稍有不同的中控台跑快、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胖缺兽,以及可触屏操作的收音机电台选择封、音源切换禄握、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陕董咯、空调温度细、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陛番,空调出风口则移至屏幕的两侧究,下方则为恒温空调系统调整出风量旱劫苹、温度与出风口的位置淑沦拇,以及音响系统的吸入式CD贺蹄,设计上较总裁车系更加简约穗,但用料与配备完全向旗舰看齐撩,展现了十足的诚意父拆狸。    较为可惜的是豹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猛淬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm靠冬墨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当删乖膏,包覆性和支撑性也非常出色屎菜。    但是后排方面欢、便没有像总裁那么充裕另楼酞,尤其膝部与头部方面瞎,身高174cm的笔者坐进去后很柬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已聪淑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促东褐,也刚好替前遍软、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何齐娥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赦恭岛。 责任编辑猾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”阔萝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了郴拔懦?后来一看匣奉,哦颁酗小,原来CC是“Cross Country”洽。继续了解发现有点意思溜廖斡,底盘抬升叼、高功版2.0T五缸发动机阿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法测:目前的普遍规律是侣,产品分得越细策时广,总销量提升越明显七想。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品试簇,它的引进骡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沉怒搓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卷,主要分布在前脸和车尾虏,从外观区分它和普通版V40很容易露。底盘抬升12mm能风,这么小的数字对视觉效果影响不大届,整体协调感没遭到破坏骋男。    车厢内部从盎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样逢,除此之外内饰并没有过多特别的设计快矩技。之前我们已经发布过实拍文章行佬啊,车身相关内容有详细介绍童匹,因此这里只是简单提下要点眠痢,就不再重复描述了惯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来了。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机怯嵌处,最大功率214马力份,峰值扭矩300牛·米港雇编,型号B5204T9勾,是普通版V40那台发动机的高功率版本粮,那台机器的型号是B5204T8棚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒渐,今天会是什么成绩偿糠宫?稍后揭晓滴。    变速箱没有变化湃纽瓦,依然是日本爱信提供的TF-80SD孰钦井,六个前进挡捞庐,带手动模式和S挡让募皋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碴痉删,奔驰A级用自家的7挡双离合交捣截,沃尔沃这台6AT暂无优势镶岁,目前他们还没有新产品投入实际应用崩,理应加快脚步虱。   驾驶很:邪恶的S挡    驾驶部分贝,我想说说D挡和S挡的区别瞎。看起来挺初级的一个话题艰碘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂廉路离。D挡油门响应迟缓褪,在激发变速箱降挡之前剐段,需要稳稳的深那、持续性的向油门踏板施加压力戮,慵懒的降下一个挡位之后柯鲍,情况有所好转时,动力给得稍多抠,也就这样屎酞。    不满意对吧挫供?可以把排挡杆向左扳到S挡伤兜,切入“邪恶模式”教寝眷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)磺,转速拉高1000rpm以上晚嫡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嗽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次寂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出固芜钙,脚踝每动一下缝碱,车身就顶起往前猛扑一下稗。深踩油门嫁,转速迅速攀升邢息,跟D挡时判若两人郴袖购,两百多马力的韧、三百牛·米趣闺认,在这个尺寸的车身上爆发出来十犀慧,过瘾塘弗。    激情过后细细品味袜浚陋,这套动力总成有两个弱点需要改进写,一是怠速时振动大几等,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动十计,影响体验;二是低速行驶的平顺性松恃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挨仁琶,1俱通、2晨畅及、3挡之间可能频繁切换供豪,动作应该再细腻些酒藉贯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统檀,选择“全功能”项式,不打转向灯就变道协贡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搂弗观,回正的力度不形恰,如果你想在车流中快速穿梭前进惠籍铜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乒筹磋,要么关掉方向盘辅助韶伶,仅保留振动提示即可偷阔星。   绕桩稍刑句:比前驱版好玩    除去上面描述的情况聚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣褂,在绕桩场地很讨人喜欢概部祥。车头响应比前驱版本积极扰粮蚀,入桩动作稍猛氮橇伟,车头好像在被一根绳子拽着走聘惰袒。给我留下深刻印象的是迁垃佰,这款车的极限要比前驱版高太多孰冒街,特别看了下泡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h弧吃。上手容易抽,但是需要注意别突破了极限晴淮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嗽姬餐:一旦超出极限杀,很难把车身再救回来舞憨。 责任编辑氮绰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7面朗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帅汞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始许弧,就一直困扰着我们的问题墨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酵灿碱。马力越大的车就越好么蛙?绝大多数情况下答案当然是否定的独哥臂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肠委。随着时间的推移焊锈,我们有机会做这样一个有意思的选题块蝗瞧。   让我来说明我要做的事情聘竟搁:我们有三辆四门轿车缆虽宪,合计拥有1657马力恰敌。看起来确实有些夸张丧挫霸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport清路伙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S收骄熔,但是这个570马力的怪物一直没有车垫健币,直到我们完成这一特别的测试一周之后踌材。我们只能使用520马力让涧套,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力短埃道,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣色。   另外一辆是全新的奥迪RS7滑涂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吩滤碱,拥有560马力的出色表现表。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卵醚碳,在K&N工作室的台架上屁腾,它的轮上功率达到了479马力双嵌污。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狗坊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锤揣怜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器星,用以获得更多的功率输出疮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耸哗弘。即使按照宣传中给出的数值垫壕蔽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG板抡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力驮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钝线,它的轮上功率达到了541马力罕缚怜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力澳煎户。   另外还要说明一点挤摔帛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坚逛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忍临,不具可比性工貌宏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试肌。结果很令人意外甭闷。两款加速最慢的车型雌镜倘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h桥辑蔬。当然最慢是和RS7相比较而言的捂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速摩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赶哦描。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痉泼班,但是还未打破我们以前的记录骑陪落。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底揭,说它慢更像是一句玩笑话琼,这一成绩实际上已经快的吓人了哺椽。奔驰则要更快一些该悉敦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)脯惨七,冲线的速度也提升至197.5km/h每。冠军仍然是RS7的龚禽纽,它只用了11.6秒扇其,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平飞尾。奥迪的冲线速度为193.8km/h傻缅,虽然不及CLS63 AMG拭,但赢了就是胜利反棵吹。   123下一页 责任编辑差:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后帛等敬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚杯、运动和科技气息了吭窟八。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此是,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挪艰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咳撼栏,主动式车道保持和自适应巡航功能高乖,几乎能让驾驶者也变为乘客蔷剂,高科技配置更加丰富农。    于是新喘飞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前授菊句,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L镶妈剂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稍,在下面的文章中有详细介绍却动猛。此外奈矛保,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章诬肩响。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疯嚏腊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道良四录、残破衰败的路边小屋褐江耍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律汞栏茹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富线较,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钠憋。身处如此糟糕的环境吹形碧,却并没有让眼前这个出身自底特律抽绕吮、土生土长的本地小子屈服豪嫩胚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蚀胎,但只有经过一番试驾体验之后送,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力撵现趣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的邢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分塘乾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网市亥邦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蹲浪,同时两侧向外延伸与车灯相连虚尉皮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化岛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯递违巧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计策毋伴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妹。   尽管是低配车型疯臀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熬袭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)得。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车零疽,它基于D级车的平台打造暮厩悸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK位,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT兰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体闺,不过从近几年的趋势来看料轻郴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香染辞堤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型獭蜡管,至于其中的原因杰信撑,从这款车中也许会找到一些答案禽筹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT阶?   GT欧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卞年,维基百科将其解释为具有超长续航里程己矾复、拥有强劲动力畔芜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狭。可能一提到GT盼攘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瓦痘,其实则不然汐铜绅,GT拥有着明确的划分准则玛位,举个例子来说滦呻匪:拥有着标准的后备箱毫烦晨、配备V12发动机并且内饰非乘鸷豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车胃汉枪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT贩浆书。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”潞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铂筐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乐,这款车的确还真有点GT的意思棠碎。在笔者看来抖洗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的半膘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉亭,最起码第一印象分已经拿到了垮。   5系GT是采用7系平台打造的唱肩?   5系GT的轴距为3070mm蔫堪抢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蚊感,从前双叉臂闹裴巧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系排侗捌。厂家表示悄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型暮十,其在外观砷秤、内饰谜芹射、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同悸窍解。   5系GT型到无朋友溪酪逝?   谈及5系GT的竞品骸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位砍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版彤鸿顺。   外观挫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚破警,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫩搐。风云2(详情)脆、E5铃、A3以及今天评测的这辆E3梢勉戏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鞭姜瓶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淀泰确。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品词亥蹬。从这辆奇瑞E3(详情)来看豁疙,外观及内饰都有着很高的原创度痕败。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间柯萎鞠。这让奇瑞的产品线更加丰富俏,但也让消费者选择起来有些头疼艾旱。 外观粕鄙屡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人纤臣叙,但外观却没有去针对青年人的设计品,前卫瞳、另类这些词汇应用不到E3的身上楞乘衰,车身也找不到多少运动感改痪。不过它长得却很容易被人接受狡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉户矫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看般冈,E3和E5的外形稍有一点点相似教,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间逞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脆泵很。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞部融狠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沥鸽屑,而且非常容易被大众所接受弘稠叙。不难发现佃庆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变亮环敢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卡菠矢。艾瑞泽幌、瑞虎5袒尘,单从外观来看都会让人眼前一亮申罢示。借鉴是好事厕幂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快且需,但不动脑子的照搬实在是说不过去碾衫肩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧炭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捻笔,作为最会制作小车的铃木来说刑让,雨燕可谓打开了国内的市场贫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代项坝厢,新一代的SWIFT迟迟没有引入常滔骨。而就在2014年1月18日崩令受,铃木速翼特在国内上市竿甫氰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版认。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后怖订北,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疆输。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表公霓啼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕炮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件渴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓟廊,速翼特运动版采用运动风格打造骇伞负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm洗恰酷,轴距为2430mm典欧事。由于基于新一代车型打造理,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些携讹裴,轴距也加长了40mm耿绣踌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息午按笺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16盯画。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啥,包括中控布局痉、仪表盘腺掠缴、方向盘等造型均有所更改好肠狭。此外尖,配置方面新车配备了ESP颗、自动启停系统闷荡、USB接口缎剖崎、运动座椅等配置圈坟。CVT车型还配备了换挡拨片送漠,满足驾驶需求贾泛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了理统。真皮包裹自不必说覆悲是,3晤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服己敢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拜。不用和别人比兜萎脯,超越自己就是最大的进步咯笆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脚瘟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伙栓,其最大输出功率为100千瓦郴,最大扭矩160牛·米疆熬叮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT兰河,其百公里加速时间为8.7秒逃,最高速度为194Km/h童缮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡事锭剧,相比之下乐趣少了很多绣岭。 免责声明警扳躬:本文仅代表作者个人观点乖,与环球网无关省。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉,对本文以及其中全部或者部分内容珊送、文字的真实性虑、完整性芜罚森、及时性本站不作任何保证或承诺诫钝切,请读者仅作参考完挺,并请自行核实相关内容赎挡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车庙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大踢囱妮,引起了广大网友的质疑褐强尉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验输魄贤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注忻溅双。于是易车网本着服务网友的原则磷炬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测葡疙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车桔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说村对揩,您便自有定论晴行灯。   体验者介绍    前排体验者强迷尘:辛毅 身高微欣:178cm    后排体验者吠秘:旭子 身高涎:177cm    Ozel 身高纽努吼:170cm    小娴 身高款靖散:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高深。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍裳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乃碳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恰沁硅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论徽仆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枯竭铰,公平公正公开地来一次大对决射环。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涩怪涵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呢澎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车尖狄。所以不得不承认寞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值囱查巫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绍瓷购。    事件回顾澳马嘘:    说干就干巷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后娠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芯摧响。根据易车网后台数据的统计来看会瞥拌,持以上三种观点的网友大有人在汹夏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镁蔽论,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案龄痕。尽管是为了对比三者的公路性能嗅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上茬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上换哎汀。    测试车辆烁猜悔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350弓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凹,奔驰已经尽力了盆到,我们在此也由衷地感谢藤兽钳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巳随确,告诉大家改款前后的差别辜协春。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驹。因此我们也很负责地告诉各位网友丢投食,目前除了易车网许,其他媒体对于新款X5的评测胖摩破,都不能代表日后国内在售车型锚。第一辆中国版车型为xDrive 50i激,加配M视觉套件挫弗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炽伴彼,我们无法借到官方提供的车辆鼓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肯桅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蛾。    测试场地得圭:    乐驾赛道全长1.6公里徽寄领,共14个弯道受椽腻,最长直线段270米茹丸,赛道宽度为10-18米摆孰,视野开阔矾县,无障碍物说。赛道两侧均为土质路面颓摔秋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆微炕,大大降低了安全隐患渡聘。    测试人员点:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑公粱,却要替土豪们操心买什么车蔑,这件事听起来真挺可笑霜付死,因为我实在没法揣测土豪们的心理逃韦。如果说我还能理解花五十万买大切匙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野闲庞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器洽,代价是要多花一倍的价钱惯骡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘦苔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感爬壳犊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望轿衡。不过因为坐的比较高拔,速度感不如那些贴地者强烈童算,还没怎么着呢就破百了栓雀。这大概就是SRT8的魅力悔,很难说值不值得次。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嫂寐挽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近呈晦肩,跟改款前相比还是升级不少愁煌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浦饺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奠,SRT是JEEP官方改装部门凉缄,这种改装是全方位的拆举龟,包括内外套件加强射,以及性能方面的提升敞。SRT8就是高性能版的大切诺基滔闹,主要提升是外观套件感怖疆、及动力系统碑冀、刹车系统乖骑骏、行走系统等方面兔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型彩腐娠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机当,6.4L自然吸气HEMI发动机剂邪,搭载采埃孚8速变速箱堆冻室。   SRT8为公路而生节星,所以公路性能是它的强项猎箱得,不过Off Road就不是特别在行了痘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 把,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影匹垂炕。 ② 跟之前的SRT8相比墩缴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洗,所以科技感和豪华感都提高了不少富,跟换代前的SRT8相比宦,升级的部分都是实实在在的殴魔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敢痴钙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统侨淮烯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置痊拌。  「曳椤③一百多万的车磋厢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车狭俺,再挑上百万的车的刺颗,好像有点吹毛求疵掇。首先悬架的设定非常的运动蔽傅,即便比较温柔的驾驶方式烁变扇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极煤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车让,大切诺基SRT8并不是一个非承澹合适的选择叼,尽管动力非常充沛啸帅桐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意临。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响桓泥踩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惨,但好歹SRT8也一百多万了偷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潜爬。不过之后我们也释然了盘底财,尽管这是台行驶了四千多公里的新车禾对,但经过数个媒体的“蹂躏”衔敝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了椽冯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腔谴,有点异响似乎也算正常廊灭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基便灸,请点击下面的图片进入试驾文章笨藕技: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的努冬诡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扫汇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生行汉解,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T隆车喜,还是老套路甸患,直接切入主题几,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓜看朗。 动力对比傲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手妥扑,看看英朗GT的表现如何吧捆岁。这台发动机的最大功率是131千瓦菜忙帅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匈枪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能饥,当驾驶者在需要全油门加速的时候性,为了获得更好的加速表现钒蹄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm世。对比发动机账面参数来看其,最大功率118kw散,峰值扭矩250Nm暑教挺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜频。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鸡绍袜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力透。   至于传动系统方面苹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茬陕,都是目前该级别中的主流配置乡棋乓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郝盲妹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旧斑培。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器梨匙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩匣熊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鸡,比如高尔夫6氦蜂、速腾等瓤痴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方废慷脓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铺克,从而起到提升操控性的目的丛白及。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架俗叹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彩泊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接幂退视,但通过厂家的调新芊硗校后构剁凸,当一侧车轮发生颠簸时雷,对另一侧的车轮影响会比较小些巷棉涧。   小结恼抗搏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多力,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出厕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陡贝,至于优点这里就不做过多介绍了控据。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸闫淌冢后英朗GT更偏注重于操控性瓢搭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时系,见过后车追着拍照的勃,见过开我边上向我打听价格的琳逆柒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回寸传十。我坐在这辆路盛E70里譬,被注视得有点儿不自然碴商漓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣竣,我琢磨着济,要不要让他进来看看湿。要不是我瞅见了绿灯亮起笛闺闯,我真就这么做了蚊躺。对不住了朋友贤秒舍,这次没能让你仔细了解它洁,不过我希望你能读到这篇文章浩雀耗。   不用否认煞,人们对美的好奇与渴求与生俱来呕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣纲餐敦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毁淌卞。不过在这些人之中杯香,有人会终生恋着美人珐,有人也会为抱个花瓶而后悔攘。如今打造足够美的