> 写在文前书警翟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年橡,英国品牌的表现令人忧心忡忡试。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肋量茫,它们目前都散落在世界各处秤谎敛,有的受到追捧有的则走向终点堕。即使获得成功的英国品牌侣,它们仍为自己贴上的“德国标签”虎诬湿、“印度标签”的身份感到忧虑旗,毕竟妊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造渡冻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革细闭晦、原木的袅袅余香该,这种气味只属于宾利挺、劳斯莱斯们两拣晤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严免,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头悍窟潍。    从业这么多年商绣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元溶挂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奴细珊,囊中羞涩遥不可及自然很重要衫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦境。我认为一辆好车蒜,应该让驾驶者舒服镀米、安静软森驶、惬意的完成从A点到B点的旅程滦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快垛晨,却实现不了我小小的梦篇。我一直认为款,真正的贵族趴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极额,即便妥协仍然能坚守初心巷吐囱。此话适合改变自己的GT Speed吹场,你知道吗菲桨?世上最难的事情就是超越自己玫时策,GT Speed做到了 惭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肺剿,当你启动它时忿炕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态农。   >> 外观节:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身掠,作为宾利目前最为畅销的车型涧锹疲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”世垃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级安挎。但是替够檬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配勘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节解赶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藤肯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睛替烩。当然妓,大部分“土豪”车主也不在乎理,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲤秆。    外观提升不是GT Speed的精髓扒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陵,动力陕疮氖、刚性察凤敬、减重上的工作任重道远赴仑藤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg篱,仅有2.3吨喊显,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重线顺。不要小看这350kg骋凑问,几乎是一台V8发动机的重量阂裳肺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件提,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绵夏僵、多连杆后悬挂和防倾杆等量绞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色互坦玛,分别是Burnt Orange(橘)两、Sequin Blue(蓝)拜擂洽、Excreme Sliver(银)沪息短。为了凸显GT Speed的特殊蕊婪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匹妙敦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选眉澈。宾利工作人员表示秽佰烧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故填握怖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加郊,尤其是在中国等兴新市场更是突出许喊肌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩橇斗顺。    你知道胖子多么努力吗嫉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酞沫千,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形离珊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超风拇沉。那些把高性能作为卖点的品牌欣填,现在宾利也有资格和你们一较高下黔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸看团猜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咕,其尺寸为(mm)蠕链窝:长4806捞失、宽2227躬免、高1394茸挎,轴距为2746mm虚新揭。我知道呐悼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洪建凯,为了让你做到心中有数碍人,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来楞。与竞争对手相比辟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棺颁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑悍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车杭,哪怕国内的环境日趋恶劣搁贾赁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刺枷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭翔,整个过程大约需要22秒惭檄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间劳费,从而避免占用后备厢大部分的空间鸽拦船。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骋拔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚另桨材,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感渡夺,没有法拉利暴躁佩,缺点恐怕是不高调陕蜂屎。不信你点击上方视频听听视频里声音喜础你。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结髓承来: 作为欧陆GT的性能旗舰渡筒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角力味境,不仔细研究根本发现不了它的区别搏藩桥。虽然外观变化之处并不算多腥抒醇,但是对于轻量化舵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性靡宠绩。" "   7月21日犁卸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)轰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华偏侧佃、北汽E150戮,成为第一期家用空间王冠军岸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威懈拿夏。它们会有怎样的空间表现亨溯,不如一起来见证钳枚。 本期内容开始前衰敞燃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧建墩长: 好了皖簿镀,正式开始第二期内容辱屑。不过简单说几句蓬史撂,为了没看过第一期的网友们那:    你可能会发现唯,随着岁月流逝饭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭矾犀菠,也当起了小爸爸两。恰此时绰挎,他们对车的选择可能也有了新的取向眯,空间大递挂朔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素访健磺。    基于此方,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题桓顶马。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撩,让大家对车辆的实用性有个较全面橇、正确的认识笆年珊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盟沏版、模拟一家三口郊游的情景实测伯新、细节空间的展示面朽、实体娃娃的数据测量四个环节进行鳞辱寡。   话不多说熊迹,有请今天的选手吕埃诗,登吵吖俊! 第一环节幢氦疤:堆放整理箱碱订,能放多少放多少    由于很多厂商培镰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贤能程,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匡,也会帮你量化一下车到底能装多少升偏刮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数柑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号韭,并加以不同颜色区分秀钵,目的是给你呈现最直观的感受徽捷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据焊垂,仅供大家感受一下谁裂适。今天我们拿箱子说话焚,看看它们这种数据到底能装多少箱子翘会逃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下阑衰:由于时间关系洗弟,我们这次只借到了骊威的低配版渤潦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒态,但高配版的骊威有这一功能副。 首先出场的是骊威擅聊:    状态一吼萌:单纯的后备厢空间 状态二隶磊:放倒后排座椅后的空间 状态三骗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凳: 骊威一如我们所想的那样尚侧酚,空间的确是其一大卖点伙镐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旧,小伙伴们都惊叹了!骊威接氖,实力不凡烤狸探。   其次出场的是致炫赊坤:    状态一焊疚媚:单纯的后备厢空间 状态二顺势:放倒后排座椅后的空间 状态三俯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陕士黄: 就如文章开头介绍致炫时所说姑,空间添凌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肮。通过这一环节放整理箱的测试酸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得迟杭贿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积萍藐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妥舌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捶放逃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三垦淋硷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拣: 通过摆箱子的实战巫掳,以及上面表格数据的对比驰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乘忻蹭。而致炫与骊威差距也并不是太大嫡,可见其空间不可小瞧诬谋慈。接下来又有哪些好玩儿环节沥骨瘫?而两车又会有怎样的表现呢捆冉牌?请继续往下看才。" "   今年5月甸毛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蚕陈叫?9挡无用蛾疆?自由光深度试驾报告》)伯绅。当时掇通,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测掀承绰。    6月奢敞鹅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铣豁。不过3.2L版的离地间隙幸、接近角泊、离去角缉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少柏淖死。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别霓从寺?    几天前颧,我和赵璞珊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寞称,这车还行不行活?    我们的第一站持草梧,魔都上海横混。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消空。在经历了噩梦般的改签好、等待辨、登机汝、继续等待之后驴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谈蜗净。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿朴戒蹲:“游遍世界各地袒泥弹,开尽天下好车每。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卿簧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多丧惜。在此我可以不吹牛X的告诉大家摧廷,我在纽北环实际驾驶过达璃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI据那,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型渐凤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酚,在国内也非常抢手冗嵌肌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升弛摩熬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障勉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变习,基本保留了GTI所有特征蔫沟颁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翠恫喊,在舒适配置上也更加的平民化刹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芯擦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扑睛,例如两边的侧裙以及尾翼等佬列,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的懦酷。但低调的外观也有自己独有的设计元素金道权,例如车头处GTI特有的红色的拉线心懈圭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标驶兄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舶氖彤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性劳誓炒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm焚。另外痰蚕,新车的LED尾灯造型也很有特色簇泵劫。海外版GTI提供了红色受宽雌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择的赎察,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现商隋,但国产后或许可以与国内的消费见面链。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少复厦,我把它们大概分成两类钩:靠谱的和不靠谱的扩。不靠谱的原因很多兜,有些续航里程太短厘霞示,上车就开始为电量担心;有些性能太差物手,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比档膳,几十万买个两门小车笨栓,真当我们都是土豪吗艾庆?   不靠谱的理由千千万喊钎,靠谱的标准则大致相同酸。续航里程不能太短清,加速不能太慢句啥伐,最好还有些实用性缔,价钱不贵就更好了曝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平穗,拿汽油车举例的话呵,90%以上都算得上靠谱岔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说础徐科,能达到及格水平的车型却不算多廉碗汝。我们的这辆测试车是2012款的饲欠效,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坏恒矢。还好时隔两年控慰,e6的动力系统并没有发生大变化兼危希,只是外形和配置有小小的调整垃题泥。   续航里程坷姜湍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琅铣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咳汲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蕊情程,这其实只是理论值墙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱小辣菊,实际用车时很难达到舞。夏天空调迹、冬天暖风苟涪、高速快了供、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程浮篱。   这种电动车只是日常通勤还可以距送,但稍微有些想法啼,想去见个朋友旅、买个菜骆,心里就得犯嘀咕畴荣。这种心中总有事悬着的感觉很难受镀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歉。   由于时间原因理句摧,我们只能简单测试一下e6的续航能力痕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里讽拈世,其中高速路况三分之二玛,城市路况三分之一年浮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来磐戏,我们的行程其实就是三段界核痊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)欠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)岁森,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喉酗,显示续航里程320公里噶酿铰。完成第一段高速路程时(43公里)吐,电池余量82%(耗电17%)吹丝忿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)埠,电池余量63%(耗电19%)臼团牌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)庇瘁梆,电池余量45%(耗电18%)实鲤箔,续航里程134公里(减少61公里)篓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点洽首:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蠢赐,比如第一段高速行驶匣栓酥,续航里程减了59公里蒜,而实际行驶了43公里案,二者大概是0.7倍的关系诬裁炊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话琼马汐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浇,拥堵路况似乎还更费电一些灯蜡。" "  近两年扑侯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮词测时,很多大厂都推出了自己的纯电动车府逛,先不说比亚迪这些纯自主品牌凭据,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车套垛熬。今天提,我们就提到了之诺这个品牌牢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堕帅飞,主打高端臀娇,并且未来也是只进行纯电动车的研发贿旅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戈扳。今天对裂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E愧光损,下面我们就对这款车型做一次体验就虐。   之诺1E只租不卖糙,租赁价格为眷界:日租金为400元/天吕舍,长租(3年期)为7400元/月抠记,现在消费者就可以对这款车进行租赁氨兜。   租赁价格包含讨率溯:车辆上牌籍钡躲、充电盒安装(7.5小时充满)惧、保险房、每6个月一次定期检查保养颅割稼、车辆维修涛都侩,7天24小时道路救援烁、拖车以及备用车辆等澜惧槽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惠氰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计飞题共,但车身整体还是能看出宝马X1的影子亥风。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计遍,虽然亮点不是很多胁炔顾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炽,树立之诺自身品牌的辨识度塑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脑坊灵,辨识度极高黎。 既然是同平台打造事,那么轴距和宝马X1也是相同的擒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎诉悉,尺寸为225/50 R17取,这款轮胎最主要是为了节能考虑哺对。   本文导航   分享到咕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉递岗擂,它是南京依维柯生产的车型构饶酪,隶属于跃进品牌旗下抽帛,是一款定位中高端的轻卡产品完。该车是在2013年1月首次发布的妒秦浅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)橡币,为用户提供了更多的备选车型遣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现傻胜龋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)目避。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域检,宝马向来不走寻常路释狗,旗下的SUV并非越野硬汉奸焊爬,而是更加注重公路操控性喘秸,所以在外形上也有着自己的独到见解虐同伤。Coupe原本只是轿跑车的特征好蔷瓦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唯距。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后稀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陀东节。在这种背景之下乃该蓖,X4应运而生话尖荷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验郡泞鳖,宝马对于X4的设计便更加得心应手红翔。从车身尺寸来看汞平胯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚎苗鹿。然而实际感受上焊妥观,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力菠。它们的关系就如同X6和X5松,一个张扬什位、一个低调扑法。要想肆眯眩酷啪凛群?X4很在行档单幢。   这辆X4的外观加入了大量M套件渡,进一步凸显了它的运动风格袜拢店。夸张的前后包围降低了视觉重心介,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寞谐赫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杠?所以戎菩,接近角乖社胎、离去角这些数据对于X4来说渐翟臣,根本不重要施。   和X6一样枚感,性感的臀部是X4最迷人的地方荆辨。如果从车尾来看碱堤,X4确实比X3运动了不少票,高挑的腰线领滑鲸、厚重的尾部都能给人很强的力量感眉郝拦。对于35i来说擂,单边双出的尾排着实有些低调可帽莲。尾灯的造型是典型的宝马风格圭锤蛋,造型简单小、大气驴阮手,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氢斜垛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舞捌栋,前245mm订戈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性廷惯花。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纫禄骗,这是一款综合静音膊少屠、舒适埔顺短、操控于一体的轮胎邓办。在我看来麓楼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎久将,似乎更为合适丸京。" "  原标题垦取悄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前低媒吓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淑蒂熟,该车除了外观造型犀利的、内饰豪华掳、配置丰富之外好,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样杉斥就。作为一款以年轻筒、时尚为主旋律的产品葡,NX开起来的感受如何督舵,今天我就为大家正式揭秘急感。(注勘般首:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称薄湘艇,如NX卡、ES摹抒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍托烙:   NX车型的外观内饰设计风格茄,在之前的文章中我已做了详细介绍胺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品笑。从实车给人的感觉来看俗滥,它的确做到了这点佳菠,不少人见到它的第一反应就是馅:恩挨队理,这车挺个性毛、挺漂亮荡伴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅堡藤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度金。此外介辽年,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯建闭课,进一步提升了科技感杆。不过它并非全系标配恰红婚,在入门级车型上近光灯依旧是LED场晒梯,远光灯为卤素灯泡蹦凹兄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斥圈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3响、宝马X1做直接竞争取容盟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV添喊膏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证壁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES操、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格臀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐屎奚亍,其中一款为17英寸入繁,另两款为18英寸罕炬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拷母凄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎啪兰,在国内的售价大约1700元/条断。   车尾线条与前脸相呼应扰房,造型犀利捆,棱角分明嗽胎,以凸显整车年轻钎、运动化的产品定位磺幂挝。同时悍屠,尾灯设计十分用心贰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果酗石蟹,特意在接缝处增加了一小块LED眉稿玖。   内饰方面剧考,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吃妙辣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准际粕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用剖府,大幅提升了车内的豪华氛围窃敛蕾。   据雷克萨斯厂商人员介绍股餐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏试瀑汾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统臼,它的使用方法类似于电脑的触模板绷,并带有震动回馈功能撂监。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用醋洪扔。此外缔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丹瓤,我们咨询厂商工作人员播鞘唱,这配置会不会引入中国懈,对方并没有给出明确答复溺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适伍,作为家族中的新进成员芜到圃,NX的表现自然也不会差聊朝狮。为了符合它运动化的定位韭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强围隙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现需。此外NX空间方面的表现也同样令人满意竞封蚂。   在海外匿隘,NX提供了全景天窗半穆、普通天窗和无天窗三种版本的车型膜精边,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哦径淖,采光效果很好彼苯浑,但无法开启斤筒常。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用少截懒,采用的是外开式设计躬类篇。可以确定的是为缅辨,上述两种版本的天窗都将引入中国蹭扰集,至于无天窗版车型是否会引进俄亲阑,暂不清楚强酪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丸卿,马自达CX-7在海外推出;2009年螺系,2.5L两驱车型引入国内拐香酶,售价28.8万;2010年枢腥袒,增配的小改款车型上市洞,售价29.08万伙,同时宣布国产意向;2012年猛竟拳,海外CX-7停产;2014年拔倪孟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道漏愧,等它国产的人此时已经老了四岁了衔肌。   从以进口的身份引入国内帝晾括,到正式国产经历了四年左右的时间瓶钳厩,在这四年中进口CX-7销量并不好幸暗栓,一方面是当时市场不成熟涸胚蓖,后期竞品丛生将其埋没了娟典。另一方面原因也在其本身侣,比如定价高芯桥、2.5L发动机动力孱弱等等媳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蔚烽仇。在测试之前都称,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点未田?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恨穷次,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扯浩隶,搭配6挡手自一体变速箱湍午。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腥丁损,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹦。即便如此络赡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼忱。   油门的设定比较灵敏滔,起步和加速初段都还比较轻盈核请,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线修搂,而不至于拖沓鹃党旱,一切都显得易于掌握拾端。变速箱和发动机配合的是那么默契卢胎宦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位眷,只是在极拥堵的道路上蠕动时牢华颗,1挡与2挡的切换有点闯动而已侥捂,问题不大防。   转向和悬架的设定偏向运动时,采用机械液压助力的转向系统比较重达,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牛。悬架没有“忽悠”的表现墒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息梨,车内乘员经潮龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胃。悬架后段偏硬豆蟹罐,在弯道中并没有明显的侧倾丰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去娟超。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错饭焚,动力供给够积极搪,表现不错是忌,驾驶感觉非常轻松等陪刷,动力的跟进也很是及时辞髓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)备赴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篮举蚂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右跋,而且不是那种喷涌般的迸发卉几惺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雷萄,给人相对内向保守的错觉岭稀。   CX-7更擅长的是中途加速驹褥,比如从60公里/小时开始熔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妊商,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓推,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鲜,这几天这种沮丧感时常出现劝。不过也正是这个中段加速的特点拖廓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蛔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绒,稍踩油门就奔向3000rpm舱,便能得到很好的响应握,仅有极为短暂的降挡迟疑泼恕,随后就催逼出了足够的扭矩控皑。简而言之吹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烂,容易上手睹喊猛,各方面的表现也都算令人满意哎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷输乔喜,涡轮增压器起到了明显的效果袄吮,就像注入了某种精神类药物露,虽不时刻保持着亢奋状态认,但兴奋状态确实随时可以到来问瓮倪,一切都听从指挥结憾椭。这种持续的加速感可以维持一段时间割,心里不禁一阵爽快嚎敞,当然挨磕馆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锋冷钾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冗蔬世,测试油耗的过程共行驶了134.6公里窜拔崎,消耗燃油17.94升噶衫对,平均时速为30公里/小时缺墒奈,全程开启空调写秒,平均油耗为13.3升/百公里盛旱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撼,CX-7绝不算省油的那类冠思滇,准确的说是比较费油定很。另外七勺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油节默吵,无疑使用成本相对较高痊慷煽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溪禾屎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坝掣绘。说实话凑渡,那是我第一次接触这两款车阜骇坡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盆绿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渺醇蹬,动力同样够用脐,但输出并不算线性窗鞠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峨惮峰。当时我就在想京,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了改讥,而如今厂家真的这么干了穗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拖蒲屋,增加了几项配置墒,外观方面几乎没有改动淮馅,图中的这款车只是增加了车顶行李架敛、车尾扰流板和挡泥板等选装件斯垦钞。   这款帅客HR16是一款7座车型诬嵌范,它可以满足国V排放标准澈,车窗后半部分采用了隐私玻璃馈嘶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢说撬凑。当然似骏,帅客实际上是一款既可以满足载人弧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)仙艰陪,所以它的车系中包含了5座含、7座据、国IV世懂、国V等各种不同版本歪。   除了挡泥板之外昆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旗舶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嗡泼,其中的最强模式叫作“Dynamic”记蹿阂,译为“动态”泞部囱。有意思的是坞炬浇,在英文里挽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浩经碉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蚕腿剑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗痰拷?——开启动态模式辛,就等于点燃了一根无形的导火线迹密墒。   要追根溯源的话昧绘,炸药起始于中国笛,属于四大发明之一狗岁,不过相比中国发明的黑火药坦乒邵,硝酸甘油平时更加安全可控书,而且破坏力更强筏。奥迪RS 7同样如此媳粹,它多数时候表现得比较随和斗俺扰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力第辅。   首先从外观上就容易看出它很厉害敞媳。奥迪A7之所以独特舵幌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型飘汉,人们将之称为“Sportback”棋绅咕,在我看来得锚撂,它的廓更像是一只优雅的海龟狠冠哦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绦麓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装灭刷蹭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拼,所以它已经不是传统爬行类的龟阜哩徐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疆乐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坟违。最吸引人的是那个手感出色的方向盘搭耪,让人不由自主的去稳稳扶住3害蘑、9点位置悍酣瓶。   在风骚的外形和各种真皮回困、碳纤维材质的覆盖之下江,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别令哇关,这一点很好嘿钦涵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淋荤别,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绷。即便在这种情况下嫩洞泻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芜诲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题踞售:谁给你的自信卖这么贵屑墨?不错辨荤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008费,它到底是盲目自信还是厚积薄发齐?我们一比高下朽位。 外观对比堵祟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骨克:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辜侮屋,所以我决定说点可以量化的东西趁。首先别场陇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宽库,而哈弗H2在售的这款车是中配车型亭昏妹。其次可能是由于动力的原因谁嗜纺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽切对脑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上痴,备受关注的长安CS75正式宣布上市剔磊娄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合尉锰。在前期的试驾活动上誓骚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刷既,并对其驾驶品质给予了极高的评价窗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车棵祭必,和手动挡车型相比橡伪铅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鲤师孪。 ● 外观内饰的简单介绍脓了:   在外观方面举九凛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识肯亨设,甚至连一个小尾标都没有杰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿将,但1.8T车主可能会对此有一些不满沥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm仕,轴距为2700mm躲狸扇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5浇、奔腾X80以及哈弗H6亮,CS75还是相当有竞争力的碎拆纠,它的轴距和长度最大废拷,宽度仅次于哈弗H6硕敌,高度相比瑞虎5矮了35mm袭穿。   在外部配置上清息,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盘玫垦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搞孰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角婚耐栓。另外眷添,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果和矢亨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力逛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赊禾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侨呈,市场售价约为700元/条倒冈罢,在同级别中算是很厚道的配备了戌梦。此外蔚魏摔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锻唉牟,只是轮圈被替换为铁轮圈兄,还是俩字——厚道境为鼓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足掠奋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板盒,看起来更有层次感馁单。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙岸、设计毫无新意遂嫁澎、用料也很一般等不好的印象潮抨。不过近年来缺任毛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹褂刑搅,长安便是其一疤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视露狙量,也很难找出它的缺点岛土,按键东犊、旋钮的阻尼适中驰,手感很不错括慧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏郎,分辨率和反应速度都还不错丁,不过在功能性上它只提供基本的导航违、DVD深狭赤、电台娶凛虽、倒车影像及蓝牙功能叭刑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐背,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隆尘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缕,但是厂家对此并没有改进呐聚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放计伐。但是稗禄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叫,同时设备名称也无法显示完整唬勒顿,在用户体验上还有提升空间匣焚。   不过攫飘莆,在一些细节处理上拷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盘滤长。比如在挡把前方的储物格渡心,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理袜,不过这块材质却为硬塑料吹尾能,实际上根本无法达到防滑的效果阿省借。另外颊秽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乳烙拔,这点值得表扬册膘,但必须手动摁下开关才能点亮校翔副。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅械思懦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果算寞熔。座椅填充物软硬适中藏缓,刚刚好脖帘,并不会软到开久了腰疼届劳,也不至于硬到硌(gè)人暴隧帝。除此之外热吉湃,包裹性表现也很不错握,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氨射。另外缕谜功,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桐姥脖。   车内乘坐空间表现上玲骸,身高180cm的编辑身处前排良,头部约有一拳左右的空间年,此时移身至后排档,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蹄汀。作为一台紧凑型SUV车型渴七,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了忿呛防。   来到后备厢畔,长安官方给出的容积数据为590-1560L埃篇上,表现中规中矩付。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布被浮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惨仁,增加消费者对于整车的好感度戳碉钮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟垃,如今市面上的电动车产品越来越多粗,开始逐渐走入人们的生活瞄敛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菊胜舍,大家对它的了解可能还不是很多盲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烹放躬。那么这款车究竟如何呢菊加?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车份蜕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缆么间,我们终于有机会近距离接触一下庙盘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌僵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拔冗垒,因此其与众泰汽车合作努虐,推出众泰知豆电动车寞耗迟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鞋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识篓庭顶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗村违?不管你信不信樊柬,反正我信了疮钠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碧偏龚,售价为24.98万-28.98万元啼好溅,共有三款配置可蚜吓荨,全系均未采用quattro四驱系统似,取而代之的是前置前驱的驱动形式项。更便宜的价格带来了更低的入手门槛守,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生痪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涡康较,1.4T的发动机到底够不够用毫别牧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧齐,这些问题都难免让人担心擒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”体,它又是否值这个价格桃肠,下面让我来终结你的这些疑惑等看恨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力掣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱康癌便,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窖潍熔,既然大家都关心这一问题惧箍,那么我们就从这个问题开始一一解决侮徒脐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辖价尖,其最大输出功率为110kW妮涩涡,峰值扭矩可以达到250Nm剂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm琅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哄,动力储备不足方面的顾虑溉勾怪,但是这些想法也好顾虑也罢履佰吓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涝巢坏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实成氢,油门初段的旷量微乎其微毫啤牌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点聘守妙,当发动机的转速达到1750转时如肥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩现,强烈的推背感也会随之而来颧,如果你不是冷静下来思考一下湿睛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蒂瑞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赁超撤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怯事,一开始的想法和我一样叫辜,换了1.4T发动机之后吕狈,动力跟的上吗比?心里总是怀揣着这样一个疑问缄旁粕,但是当他们开了一段时间之后嚎囱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”馆衬逗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格阂,处于D挡模式时饥降弊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坞箍胸,但也感觉不到激进的性格裙。但是当车辆处于S挡时泰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乖,整个车似乎突然变得紧张了起来隧,时刻专注着你踩油门的右脚藤,稍有动作便会迅速做出响应及娜灌。   在城市的驾驶中蓉樊穆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哆涧拨,当你深踩油门时歼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颧椭,或者可以说项精,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态卯美。此外怠凌律,作为一台不折不扣的城市SUV脑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验酣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亮墨寸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量墓石堆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感察伐拉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动旱吻苏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搞胯,整个加速的过程非常线性牌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时默耐拌,不会表现的非常神经质沤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罐廷,这台变速箱给人的感觉非常聪明咆咖,可以准确的猜出驾驶者的意图换瘁,在换挡的速度和时机方面非常到位端罐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刀。此外苟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错四爸。当车辆处于D挡模式下仍,当发动机的转速达到2000转时固蛋,这台变速箱便会进行升挡的动作桃,从而保证日常驾驶更好的经济性朗唐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时簧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痕。   这台变速箱也并不是近乎完美鬼熟门,它当然也存在着自身的不足鹅扮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碾幌案,尤其是在低速的区间内号缄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沧汹惺。此外涪叹,该车提供了四种驾驶模式的选择煞,分别为经济焚、舒适裤卉、自动和动态模式却两,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整白。 性能测试腊拼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中成咕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现簧,最终的破百成绩为9.14秒迸寇侍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胁瑞铝。奥迪Q3在三挡时完成了破百文氢犯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程械。此外筏票,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巾鞭,非巢ù颂Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失滩呵,整个加速的过程十分平顺和线性柒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势煽迫。车辆在全力起步的过程中痴,由于没有采用quattro四驱系统单,车身有轻微的抬头现象虏,前悬挂的拉伸比较明显萄。 性能测试苛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掇品静,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忌阮牵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升澳绍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痢。在整个制动的过程中忱郊,G值适中保持在-0.9到-1之间莽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态芒熬陡,前悬挂很大程度的收到挤压涎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憨竟比。此外跑露,该车在连续制动的情况下酵伟翁,受到的热衰退现象比较明显领表巢,在连续测试过后瓷伎,制动距离增长了接近2米貌揩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虏,动力方面也足以应对使用的需求扦,尤其是在低扭方面巩,这台发动机表现除了浑厚的功底竟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平呵坚伸。对于一台城市SUV来说泛李,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戈刨。" "  你有没有这样的勇气奇仆室,一辈子只留着一种发型诧烽,带着一种款式的眼镜皋篡黔?或许多数人会摇头说不浚驮。试想你现在穿着中山装笨,带着大边框方掣赂,留着中分头走在街上梨,别人必定会投来异样的眼光色。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变视,但有一种美晒拔,却是永恒的讽蕉,我们称之为“经典”欺。就像中山装逐渐演变成了“国服”搓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样操彻,看似过时的东西稍加润色当,就会焕发出经典的力量瀑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题猛日,也是一个互相佐证的问题判。正是扛住了时间的消磨毙垫,一个产品一种设计才能称之为经典性令肃。而正是因为它是经典炼擞棱,所以无论时间如何过往苹钝,岁月如何变迁吵橇舌,它依旧能代表着美骡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角春。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫兜倾、保时捷911贡、MINI这几款车了瞥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炭担,这是一种财富己黄锹,就像一个国家的历史一样睬貉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝罐茄炒。但就像中山装一样粹理,如果不稍加改动虾淳娶,依旧会被人说土气坪,MINI也是一样们,细节的升华会有益于经典的传播和传承托妈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多筛邯,是全新MINI车系中性能最好的困炊唇。所以车头车尾都会看到“S”的字样厂噶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表泌靖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部喉筒,这是它彰显不同的地方霖,尾灯的轮廓更大了铺,但相比老款不够凝练登弊田,同时你也感受不到它有何种审美的进步吉崇卵,个人感觉它是为了变化而变化梢乌。轮毂方面蘑星,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挪盒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注双阑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)划。不过芦翁,在真正接触到保时捷Macan之前卢臂,我对它的真正实力也有所质疑疆。众所周知迪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屑讽弗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凄氰?带着这个疑虑县湘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镭屯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似僧捷嗅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磺庙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”迸。在没有任何参考坐标的情况下放借位,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的染。排除了惯性思维的困扰澎,对于一款新车而言或许并非坏事细爽陕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布限脆,因此有关它的设计特征我们并不陌生壕冲母。作为保时捷推出的第二款SUV车型娥戎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计划,同时也融入了许多独特的元素羚馁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征胆慷磐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暮吮,因此在细节处理上久玻,新车融入了更加激进的设计元素墓晤。    作为入门版车型肠队,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肌尘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侮,并采用导光条设计蝗,其视觉效果更具科技感掸澈嘘。   保时捷Macan的腰线位置较高驼火姬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堤捷饯,营造出强烈的动态视觉效果广苍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格经。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屉桐箍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格惋派淬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奋仑,我的同事此前已经为大家介绍搬熬托。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厕勃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鞠。" "   ??????? 提起观致款,大家都会想起什么城跑瑟?这似乎是一个难以回答的问题楷。作为一个有着中国血统的全新品牌犁夏撇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩护。在2013年家反,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捣骂,一石惊起千层浪承氨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惶起伍。   如今饭弧稼,观致的第二款车型肋加,观致3五门版也如约而至秽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力家?它的到来躲碘街,在扩充了观致的产品线之后胯撮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晨汤篮?自然是令我们拭目以待翠计韦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车袭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹦盖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型先钦购,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型省兼盘,时至今日都没有做大幅的修改拈查埔。就是这样一个古董级外貌的家伙卢笛巾,最近竟然和新能源技术杠上了非涩。2013年的日内瓦车展上汲,路虎推出了一款纯电动卫士耽嫉,旨在告诉大家卫士宝刀未老淮饺。而这些天暑痘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敞肠手,看起来澎煽醚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疾斑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扯辖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匈癸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟涝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哦,并未成为现实慌啊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已桔酞骂。   事情的转折点发生在2014年6月18日簧采,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晦,并且这一次擞妮,车身上已经重新贴上了拉花掀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怒土敌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矩肝袄,而是一台真正的电动版卫士伸赣。   之后通过各种途径的联系础,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹃,虽然这并不是一款量产车京肝憋,也没有任何电动机界书、电池组方面的参数数据骇陛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滑,我们认为此次试驾还是很有意义的浩囱娄。   ■ 外观造型滤菜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敖挥撵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士猩些。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辅辜妻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异极。   电动版卫士全球仅有7台鲍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车修呵,基于卫士110车型打造晨,可以根据情况容纳5个或7个座椅诬,算是车系中的“旅行款”书。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承貌无却,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异无。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡托,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外磁帆,丝毫不加以修饰参搜。按照官方对柴油版车型的销售策略斗连帅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件控蝎陛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分趟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胳瑰肉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留船酗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间僚饯少。正对车头圃,右侧翼子板的通风口也是镂空的搪姓不,下方是空调系统的进气口炒丘隘,而左侧的则仅仅用作装饰雹捐,所以是完全封死的状态尘。   平直的挡风玻璃娃怕舌、小雨刷腿瑰、面积可观手动调节后视镜维畅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辛,而在这台电动版卫士上铂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粮驰。   实际上殿褐浇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芭捐处,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陵,电动车窗只照顾到前排乘客炊探,第二排为手摇的磕婪,第三排则仅仅是推拉窗百俏椒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蓄吉钮,确实擞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车彻骑皑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中氰吃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头连,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖激。   三窗式车尾设计除了古老外裤险考,想不出更多的词去形容危,好在后窗电加热氮塘架、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备孰坎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统档。至于各种不同用处的尾灯哪攘握,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧揣匹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踌,并配备了13针牵引电力接口填崎痛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电衔。而对于电动版卫士来说枫栓,这款车的拖曳能力也非一般强大泥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绵,在这四年一次的盛世当中绕瑞斤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注薄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨悸汀,在经过整体的细化改进后整体更出色守谴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱诳小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌龋,对于这样一款小车到底怎样垒袖栖,让我们一起一探究竟嘿匆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车么欢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计描,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缄撑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格割溶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格斤窃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择姑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈「璞澹可靠的选择狙。   相比现在很多的车型痕仆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰眷舜匠,个人比较喜欢这样的感觉逛挪,朴素也是另一种风格安,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好计茬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分硼,可以说是起到了点睛的作用卵释,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哇赶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格儡镭,看起来还有些运动精神温粉美。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组廓釜敲,同时也是远近光一体设计帅赏烫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肉诗矫,更加突出其可爱的造型风格该罢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挝苍,同时也表明了J2的一种年轻风格刚挪。虽然是一款定价不高的微型家用车才,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置套,雾灯虽然不是什么贵重的配置虽考,但对于安全的保障还是多一分才好规呐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力犀裴,实际使用中虽然刮水面积稍邪章狻,但整体还是清理的非常干净判。   在车体侧面造型上剩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计劫泼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高棵阂,这样给头部空间会留出很多蓄氰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乒洞耗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鲁。腰线起始的位置和大灯高度相同棵糠,这给了驾驶员足够大的视野空间祁逝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匈豢洛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格耪江亥。   在尾部造型上阑亥年,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计济,同时加大了尾部示宽灯的面积鼓美,为了就是提示后方车辆注意安全泞讳宪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹计食,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吨略环,内部非常的深不过开口非常屑铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娥咳抨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慷恳范,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎胳丝汝,虽然是钢圈朽诞腑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳欺沽内。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蹦棘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少响匡。另外筷,一直让人头疼的售价问题瘦筷,此次又出现了辈冀窜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势熟辅。价格问题肥悉惠,在上市新闻 中已谈了很多馁棚,不过与价格相比雷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善藕平钮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搂贿矾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后淬骄,即将为各位解开疑问莲偶牧。   观致3五门版已于6月24日上市灵弓,目前指导价已公布呜,售价区间11.99-17.19万元 壬趟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍默叼:依然遵循简洁的设计思路巢逼,造型更显年轻射。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头疽姥痹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肮街,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体歉盲。可以说锤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车末汹屑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苍槐慰,不过在细节上却更显年轻蟹脾惠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锤穷婆,轴距为2690mm孩瘸,除了长度缩短了177mm之外喜啼套,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陷胖叉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寂晾矗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉呜碎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了芯沦辛。在车身颜色上静监,观致3五门版同样有6种颜色可崖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕霸叉,色彩更为鲜亮魏乳席,也更有时尚感皆倒锚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弊肃骆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汾步橡,而前雾灯也采用了圆形的设计毕扦,更显时尚宿蔬涂。另外膝稼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怪晦、转向辅助灯和大灯清洗装置克,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 奠。   除此之外嫡炽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大勃讼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)锑褪怠,并且轮圈的款式也更加的年轻矮嗅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拇。所以在轮圈与轮胎的规格上粗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辜莽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍普郝泼:与三厢版一致饯,细节改变不大伐模。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同那绵桅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择薯。中控台采用对称式设计峰,各种功能布置规整阀刮,按钮数量控制在了合理的范围内蓝活,不会给人一种杂乱的感觉达霜。平底式多功能方向盘与三厢版无异配,造型很有运动感踌顿,真皮包裹的外圈握感也很不错皋爸惮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乓努番,除了蓝牙电话瓢、多媒体播放等这些基本配置之外朗卷亲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拳。除此之外讼酶娜,车主还可选配观致逸云的增值服务建,该服务包含实时交通路况长、实时停车场信息和地图更新等广缮唉。 ● 座椅及乘坐空间吨忻垄:白色绲边真皮座椅很有时尚感非硅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蹋蔚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能眯副,与三厢版顶配车型相同枷浆控。不过区别在于拖全,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肩畔爆。   在乘坐空间方面蒂协,身高173cm的体验者进入其主驾驶座扣揉刹,并将座椅调到最低位置后捣,头部空间大约为1拳焚,显得很宽裕;而进入后排后莽考谦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间价睹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谷。后排中间地板隆起幅度较大蒲男酶,长度也不适合搁脚危,中间乘客的舒适度会受到一些影响胯船。 ● 后备厢擎念详、储物空间和天窗咀翘:后备厢容积403-1105升疤,储物格众多死。   在不放倒后排座椅的情况下吃僳沪,观致3五门版后备厢容积为403升嫩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窗捐。如果嫌这样的空间还不够的话份邓,将后排座椅全部放倒后叫,空间最大可扩大到1105升黎逻。除此之外贪,如果您随身携带了诸如手机段、饮料之类的细碎物品的话莫陪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棠奸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备齿纺,可打开的总面积约为0.22平方米虚泻葛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似噬屑唇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盖脖蔑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机霖韭,两者最大功率分别为126马力和156马力彭附掀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涛斑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沽恭熟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搽替鼓,其他车型均采用6速双离合变速箱怕肩。在底盘悬架方面吓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统父,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架俱。 ● 驾驶感受诲:底盘调校水准高宏,变速箱低速平顺性比三厢版好欣蔷。   此次试驾会上呵览啤,我们大部分时间都行走在城市道路中憾硕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些箩,起步时若是轻踩油门踏板侣瘟潍,车辆的提速会显得比较迟缓铃,若要改善的话峨睦,需要至少踩下1/2的踏板行程存官。对于开惯了日系车的朋友们来说稻席奔,这种偏向于传统欧系车型风格搅牌,而非“一点就有”的油门调邪Ω蹬浚可能需要一点适应的过程飞。   而在整个加速的过程中多,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题房,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绿,咆哮声已经传入驾驶舱脐隶,可就是不见变速箱及时升挡磊。另一方面独嚷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敞,整个介入过程并不是特别的线性侵腔,其工作时的噪音也清晰可辨虑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皇酣色。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换脐啸歪,并且伴随着强烈的顿挫感父钨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多痞相。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态畔驾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少怀辣傲,虽然顿挫感还是有锻绰,但已经能够被绝大部分消费者所接受良恢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的龟辱坍,那么我可以回答您察摧,和大众的DSG表现相差无几胶婪态。泄桐棚。   从观致工程师的口中得知飞祁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题境,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下比柔筋,对变速箱程序祈犊息、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脱,找到其中一个最佳点凭软,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低竞散徊。   在手动模式下创固,发动机的表现仍然很积极捎,不过由于其低速动力输出并不出众五垮,其加速度并不能让人感到满意乔泄纱,很大程度上洞岔屏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉韭赐炬。此外读米炮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匡玫钠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伟蹲赁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似釜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点憨,而在此前的三门版车型上梢,我们就给予了相当高的评价碍划。虽然仅从结构上来看骏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涸歇逻,但作为一款家用车烙朔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性霞钾,高速行驶变道保证稳定性散娜非。事实证明浮吴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俯狄,并且从车底反馈至车厢内的声音穗毖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锚韩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乃盗施。   ● 编辑总结肛腿喊:   从我们此次的试驾感受来看扁淖将,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻埠、时髦的外形窃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诧。与之前我们体验的三厢版车型相比狗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糙,尽管目前顿挫感还是存在笺诫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了外聪肪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慈枚,有值得称赞的地方素孪,自然也存在着一些不足举蒲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等善。另外行,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元量梅孙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯备怪、转向辅助灯及大灯清洗功能怠写,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寝猛蟹,这样看来缎锨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少示。不过呸蔬胯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讨痰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辅菇段,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型险踢。但个人更喜欢两厢版本孰讼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因陡孤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾快涟线。当然罚旦匡,作为同一款车介箍屁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乡。三厢版本更加实用溪捷,两厢版外观更加时尚干练佳方。今天带来这款两厢版爱唯欧蜂沸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足夹浇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碳挪,大灯的设计相对保守了币,但也减少了人们对于这台车的争议性申。从而扩大了消费人群籍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荒,各有各的美特亮。但无疑雀挡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的髓。   侧面的变化并不是很明显轰休,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动关拔塑。相比三厢版要顺眼的多江。车尾的变化同样集中在尾灯上略柬,尾灯的轮廓变化倒是不大敦祟,变化主要集中在尾灯颜色的改变美。深红色的外围显得更有质感饯逼墟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妊,越野车是最好的选择盆裂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撑娶蔑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柑翘垫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事祁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桥帅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远衔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撑泞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芜。除了电视剧的锦上添花烁,BJ40本身的魅力也势不可挡眷,下面我们就走近这款“北京青年”蘑导,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肋艰全。   外观/内饰畏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勃盗嗅,或许有人会问那为什么还要进行测试私斗茫。其实答案很简单辈咖,之前测试的BJ40是一款试装车磨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别附,包括电视剧中车辆也是如此浚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洁蚂。虽然我没有见过之前的试装车募,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矗杠,甚至有些地方与牧马人不相上下剐来娘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍逃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了顽,这里就不再做过多赘述娇想乐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咖蜂,你会发现并没什么科技感嗅遍盾,简单的线条顽、硬派越野车特有的见棱见角的气质表,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面兴。另外垢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留剖使关。硬质塑料质地的中控面板很厚实翘,比起舒服的软性塑料手感稍差粪汞婪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铃噶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事连肯,同理使用织布座椅也是一样才嗽校,无论您是刚刚涉过水痘桐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨祷,都不用担心仓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器揩枪射,不需要华丽的外表去装饰涤。虽然BJ40有着很浓重的模仿阀募,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拟纺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上戌差刀,那只能说这个人并不了解硬派越野车贝极寄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望浇改冯,让人想到真正的场地里去撒点野扭墙适。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兰海?惊险的高速穿插豁圃斑、精彩的甩尾掉头翟秋、惊艳的侧向双轮行进娶匠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闹。时过境迁埔,萨博虽已退出中国市承ゴ馈,但把经典的两款车型(即9-3铰、9-5)的技术留在了中国颈,在北汽成功收购萨博技术后炕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秸怪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术圭十,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求墩,主打性价比与实用性似。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔬扦涕,只是在某些方面使用了相关技术而已蛙。   从外形设计上就不难看出度,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焕苫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰矛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70季醚,同时车身上所使用的犀利线条茎喇,令时尚动感的氛围展现得十分充分雹拒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坷,车身各项参数都小于萨博9-3嗅泵写,所以直接套用的说辞显然并不成立竣伯台。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出怠,打造一款可以继承优秀基因抡掀,并适合普通家庭用户的车型铂际弥,成为了设计团队主攻课程蹲耽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俗戌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降浮,但紧凑的造型与简练的线条茎腐,使其观感的持久性更好姆哆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多复堆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型提舰捣,价格能接受褐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型薄讨。而现在也有很多车型供大家选择逢腾,包括大众途安控搐淬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择损。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辖鲍,它还有一个进口车的身份陇廊。接下来哗尉抠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现篱梦。   外观歧妻:起亚最新家族设计琳蹄屁,略显可爱陪,大部分能接受纹未。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敦康,同时又有一种独特的卡通味道茹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感匈暑抖,没有配备氙气大灯崔府沙,但全系均带有LED日间行车灯模绷、透镜及大灯高度可调功能亥。雾灯部分的设计很有个性潦嚼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蚀。   由于车身高度降低朵狡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑雷,平滑的车顶线条降低了风阻系数瑟烦地,流线型设计更加美观联。全系除顶配的豪华版外速蓝苫,后视镜都没有集成转向灯功能入另。另外劲,低配车型的轮毂也比较简洁棋,轮胎规格为205/55 R16委校。   新佳乐车尾的设计十分简洁就,总体看上去比较圆润匆殊辉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格侩艰撬,凸起的轮廓首尾呼应身蒋汰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抄,车顶带有行李架付,具备一定的实用性睹乡擒。新佳乐全系标配倒车雷达功能晴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像祷敢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题票笔奔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯昧苔。而提到雷克萨斯绊耸姆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样袱,立刻联想到了舒适平蜂、安静等一系列形容词杯。   作为雷克萨斯主力车型焚夹蔽,ES系列占据其在华销量近半壁江山彼,舒适行估、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敬,更是有充足的理由享受这些评语价。但更重要的是撇胺,在环境日益恶化璃鞋、石油资源日益紧张诬绕垫、油价越来越高的今天乡僧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挞咯石。   外观部分呵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型铆假礁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)另竣摄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脾,和前代相比进化明显扇。初次亮相时蛙慰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痘弄息。与丰田一样蹋稀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格论潭,目前已被广大消费者接受然,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题步谱黎。   外部配置上蔚钦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厕步,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目淳,与中网造型配合不错贡德。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格僵晒堪,轴距2820mm卑胺青。与国产ABB品牌的三款同级车型不同燎沦,ES没有针对中国市场刻意加长坤办,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台努,轴距比老款增加了45mm钵燃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计趁耙朝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型墓布,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们龄碴火。当然花弹掳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标棱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起擦搪蓝。另外申,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内笑,更加低调渭几扑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乖隋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铃疚良。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆隶靖、忘记沉默寡言的正装车主侩嫉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暇、忘记... ...算了乓炔,需要忘记的东西太多涪臂,你只需要记得一点胖磕史,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽棵谎。   奥迪的低调裴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)燎荆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝段,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然础腑僳。依托自奥迪A7的造型设计九诧,RS7依然拥有优雅的造型壬底翱,仅仅在一些细微的地方厕,RS7做了运动化改进鸡百省。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腿纫适、以及哑光附件掀副。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板苔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子韶珊。   如果客户需要墙蓖兄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乃斯,其轮胎规格达到275/30 R21渴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气啼挥吕。排气管依旧体现出奥迪的低调停蕉,外部看是两个椭圆形排气管概卯炕,而其实际是双出四排气疚摔,因为单侧双排气有节流阀外,用于改变排气通道秆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乒戏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犁惰姐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跑茸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔襄。车钥匙话淖、平底三辐真皮方向盘淳采、运动前座椅扣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标公罢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能不洁咎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秋侩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中痕,还提供发动机增压压力农逝希、机油温度显示和圈速计时器等数据敞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰码掏惯,并提供其它3种材料作为选装狠话。车顶内衬标配黑色织布粱能,可选配黑色Alcantara面料誓背。搁脚板富弓颗、刹车踏板嗓捻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扳绦雌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壕森、一体式头枕的运动座椅谁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料玩骑始,并提供钻石绗缝侵墨坛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乃藉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装温。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情皋舅,就像微博上说的烯甫,一次刻骨铭心的爱情试龄,一次说走就走的旅行什么的腹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求剿,但在现实中刊叫渭,你不能永远一副放纵不羁的样子缔迪宝,特别是在资金有限的情况下斜佛扳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的是僻萍。此时你就需要一辆价格便宜磷、实用可靠的多功能车型挖合嗜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娄和划。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型佰毕疲,分别是景逸X3和景逸X5芥撵畏,形成高低搭配产品布局湃侧。景逸X3属于入门车型韩,共有三个配置聊撑皆,指导价从6.99万到7.79万元清赂晴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缉附。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像输喀己。这款车的前脸采用了新的风格样式判咎试,线条比较硬朗壳仆谦,造型简洁流畅缉检材,同时又很饱满汾达憨,没有过分追求标新立异的夸张风格冈勘,显得更加沉稳磺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抛舌,给整辆车增添了活力宛判手。   除了前脸之外恫憋卿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狼没,让人略感失望操,好在整体风格还算融洽昂遍,不会给人前后脱节的感觉圃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm褥嚷、1835mm和1705mm建芒瞬,轴距为2685mm戚,在这个价位上算是较为突出的水平了详,保证了足够的车内空间饱。" "  在固有的印象当中逛下眉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诵及扯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价泡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彻,作为日系三大高端品牌中的一名紊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸些,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刹潮裤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浦避驴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说爬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格磊节殴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乔班发,取而代之的则是一种日系的柔美风格鲤攻方,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嗅隧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点玖躬钒,并且这种特点让别的对手无法模仿鞘化潍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缉虱徘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搜洪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面偏萎,看起来非常具有独特的风格惫库。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计德节,不过看起来还是比较有神的旦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果畔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示陇编,对于这样一款大型车辆还是很有必要的工恒槐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方丹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉把,这款车有这么长么成?实际上后门的长度远大于前门姥,不过整体造型并未收到过多的干扰皖集,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奋,因为C柱的造型更加接近尾部勉涤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果攀,腰线的设计在在尾部提到了最高边赣,并且从前大灯连接到了尾灯部分旗冈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通峡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑愁稳射,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计署蛊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虎陡腹,到今年4月20日其正式接受预定撇,不到一年的时间蛊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了收努蹦。在新能源车量产霸、市售的速度疚添,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戎拣阔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蚂弹锤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过隘嫂。当然摆床,汽车之家评测新车的速度也不慢晃妊,今天趴财,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惮点公,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款姐泪频。   本文中将涉及的宝马i3共有两款割话是,其中橙色的为增程式混合动力版车型斗,白色的为纯电动版车型耪贯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凡膳。   ●外观毋疟:造型前卫狭端,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垃钠懒,我见到量产市售车之后瓮,其外观真难以与概念车作区分宋媒圣。宝马i3前脸造型饱满圆润谓速硅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现剧蹿。不过齐,“进气格栅”四个字需要打引号了侩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钒戒鹿,让整车看着很有质感且与众不同瑟妹。当然藤窝昆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼距,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头级霞,但它的车身侧面看着一点都不显小蓟炽。在我看来原因有三痪图,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少界希,给人感觉比较敦实薪桑。特别是车高数据斧,它比X1还多出了23mm贿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大魂曹涕,达到了20英寸龄促,但胎宽却很窄荆沦悉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20插吾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咀烦。有关这款轮胎帽荒经,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闭涤榔,基本都表示由于规格太特殊贯,没有现货也没有报价铆趴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炊潞荤,很独特锰绥俱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应臂卧。尾灯采用得是隐藏式设计巷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孔悔,用于显示示宽灯哄、刹车灯以及转向灯等媚日膘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耻佩居,所有光源均为LED夏庆蛾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哀镐篓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词教,欧洲市场上柴油车盛行已久麓删脚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展盟。不过近来们陀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粳,Jeep便是其中之一覆肮菊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茅兜。 ● 外观介绍扳毛:与汽油版无异呐舅娇,硬朗依旧靡割。   从外观上看绵辽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沦撂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型错登。新车的外形仍然显示出硬朗多、时尚的风格溶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烤,提升了时尚感倡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm靛,在同级别车型中“个头”并不算大摔翰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°羌。   在外观配置上李蓝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯精、雨量感应雨刷彩刚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置貉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的内。轮胎配置方面姓厘馆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎杯巍,轮胎规格为265/60 R18挠彩雇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剔扭,规格也变为了245/65 R18翠迪碾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时芬,我们会谈论什么萎厕?是大老粗一样的外观稳疲,还是“马路杀手”一样的形象棱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象人琅犬,笔者也不例外悲。6月5日下午江,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华透写恢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象街挝,原来大块头也有过人的大智慧规。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH餐殴祁、FM两大系列郡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日按埠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华暇,中国区总裁陆博天到场助阵僧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后填,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱躲编,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车仿魔龚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了踩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肚潍,最大的意义还在于为企业产生利润克咖碌。因此半拆涤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中勾,并体现在生产效率澄、节油效率蓉馁刹、完好率查亩、安全澜、安毙辏和驾驶员体验六大方面日横。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型狭讼缚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择袭剑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嚷刹颊,而大众凯路威则开创了一种新的格局凤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型忌钝入。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沮倾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威愧胺镐,而那款车型是针对高端商务市场的车型泥双殿,虽然其内部可以进行简单的商务会议鞍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的日帽检,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赔裤盛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格米,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑颠伎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仓凑缸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的北行懒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格固俏花,大尺寸的大众标志可以说非常显眼度懈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拔季,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挪,只是以简单的卤素大灯出现惶闭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兄钨,只能说稍显遗憾耸咎谁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车茫,并且其敏感程度非常高镜梨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拌瓜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大届钦背,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格弟钠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车锭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味许掏疲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缄群,在尾部造型上也同样是方方正正家,给人以刻板的印象恼鸡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰咆卡,看来稍显朴实无华苦馆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前屠慰蛔。尾窗的面积超大母寿,并且配备了后雨刷女搽督,可以说在安全细节上做的不错僳。尾灯的造型也毫无新意香释,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星侄尽,尾灯内部的结构也比较简单晃,并未采用LED也是针对不同定位的选择惟兼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低断络,尾部配有四颗倒车雷达探头剧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梗软且。作为一款商务用车律咸粕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方泪钱,而旁边就是凯路威的备胎所在地分,这样的设计使内部空间得以最大化利用俊。   相比国外的凯路威车型扳伤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂襄侍盎,造型上采用了多辐式造型勿掠拔,轮胎则采用了邓禄普品牌存翱胺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恢蛋锌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拔硷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候现祭,我更多的会用臃肿两个字来形容它穿。圆润的车身豌伐,没有棱角的线条绢炕潘,大而无神的头灯评,都让我对它提不起兴趣歇。第一次见到新款昂科雷时舵茂,我的这种感官得到了改变悼慌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点博傅烤。新款更加俊朗廓摩,就像是一个胖子韭,经过健身茂袜,从大腹便便变成了施瓦辛格鞋涛别。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鲜送勘,这种类似于点睛之笔的作用怀河赔,实实在在的发生在新款昂科雷上面珐罢娟。之前的头灯让我没有胃口缅挽怠,尽管亲和力不错翔剁,但太没有性格邵暑尝。连同这个车身其纶,都让我觉得臃肿无比淌寥踩,简直就是个满脸流油的胖子屯群拆。新款更换了更有张力的大灯乏,进气格栅也变得更具进攻性勘席。这样的风格忱猴高,我想才是大家喜欢的叫操。   侧面造型的改变不大律衬,侧窗面积所占的比重依旧很兴形娓贰,这和新君越袒、GL8都很像肛。给人一种重心很低的敦实感势。但对于车内的乘客来说腿,这不是个好消息泛,过小的车窗影响了向外看的视野来。造成了不必要的压抑感哄。或许对于选择别克车型的人们来说内埠,这一点必须无奈的接受了通呛。   车尾的变化不及车头荷恼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鞠怀瞪,或许我会更喜欢它熟蚕。但事与愿违伤,尾部的改变仅仅局限在排气管上同。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形糠汞扛。这多多少少会有助于提升质感惦。也改良着尾部太过圆润的整体气质旅散。可以说及偷,这次外观的改变猎菲簧,在这些细节上还是很成功的疙。相当于一次瘦身和塑性可蹋么,让它的线条和筋骨更加分明嚼嘘儒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间痞垢洼,纳智捷 新大7 SUV正式上市希,官方指导价格为22.68-27.48万元适蹭。一直以配置见长的纳智捷品牌石弧,在小改款车型上又下了一番功夫尖扭妹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次精萎痊。在体验的这几天时间里蒂本脚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”受颊哺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毋侠蛙。也有好奇的邻居询问这款车的售价彭,当得知价格只有不到30万元时反,邻居更是深感惊讶舜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢搬?本文就为您带来答案肯成列。   作为一款SUV虚,“大7”这个名字一点都不为过哺慨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手簧瓤某,2910mm的轴距更是傲视群车怀,也难怪引得路人频频回头菏。不只是尺寸零哼,本次试驾的新大7四驱旗舰版购币,整备质量达到了1950kg棺怖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缺汰穆。   作为改款车型净,新大7的外型经过了一番修改翔两,主要体现在前脸和尾灯上徐。大灯造型有所变化挎凳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盆,而经过修饰的雾灯匠醚蒲、转向灯和前雷达疯地,给人以霸气外露的感觉掣匡猫。整体上蹬改,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉什欣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭耿,比较实用模孟唤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上描,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上儡下。从奥迪A8的换代乃巍墟、全新奔驰S级的上市济拭蛾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扯杰。这三家老牌厂商动作频频藐慧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS匹春。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来汹彭犬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沸救疤。而随着混合动力时代的来临惩录,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL讣歌恼,可以说从那时起迷蔷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位迁晌透。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溃崎苦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来糙你蛇,以期对它能有深入了解箔忻帛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的好。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内菠排势。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骚歇晒。相比之下靛存喂,雷克萨斯LS在此方面并无优势施裴鹤,长度怪蹭、宽度和轴距均落后于对手膊。   即便不看车尾的标识灵秦,仅从前脸上幽兰色的车标逞尘痞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型休廉。而身挂HYBRID标识则意味着铰擞涧,除了树立当家旗舰车型的形象外渭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神煤哇轿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陵,只是在一些小细节方面令人有些不满外惹。如果用最严格的标准来衡量性臂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些秤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后膝陷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手融尺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑禽工,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玩,这种车型的优势就在于办,兼顾了媲美轿车化的底盘质感及瓶士,还拥有了超大的车内空间琉,优势显而易见法颠,而今天我们来到了美丽的太湖田等,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舌贡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心划耗誊,也让更多心意欧力威的人有更多选择坦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酗省罢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的竭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狮,不过从售价以及车身尺寸方面来看巩手夸,欧力威确实占据一定优势帽。   外观上欧力威厢型车身造型憋需,并没有阻碍它时尚的视觉感伶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车媳,时尚并且使用兔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彻恋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拎稿。   非对称化的中控台设计洪惦门,与1.4L手动版没有什么变化贡,首先造型上足够年轻协调嵌掸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晌方偿。欧力威自动挡车型缔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盯挛甫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键渤攘惰,操作多媒体更加方便抄睫。中规中矩的仪表样式没有什么改变凶缎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肋。   本文导航" "  有突破有挑战睦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拾,就会有这样的感受坤溶邦。它太挑战人们的传统审美了摹嗽川,怎么样也无法用大气将赫楞、简洁娇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产么锯。自由光承载着延续切诺基的重任碘,就在这样的争议声中款款走来挟纪瓶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统凉栏僚,挑战着经典祭冠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新僧管狭,在做颠覆传统这件事感洛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念须。就拿前脸来说美多华,好看不好看绝不是我个人说的算的浮,每个人眼里都有一个不同的看法冒刮派。或许慢慢大家就接受了访。   作为一款中级SUV弦,车身尺寸上中规中矩谴牛聘,作为切诺基车型的延续辽阔统,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现损贩,但也能看到不少突破之处曙宿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蝎。   本文导航" "  从1985年开始耐鞭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上文,1991年出现在5系车型上熄,1999年开始陆续出现在X系列车型上菲敌。直到现在秸绣哆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逆贸操。2014年5月22日活,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive峭便、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型樊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求勉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车黔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吵溺访,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表观:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款修扦峰,新BMW 328i xDrive乳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痹。   第六代BMW 3系延续了这一传统师起,将融合了电子气门控制掳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机半钵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配箱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型迪晤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本硅蕾妓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鳞,要了解这个问题前狄迫累,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拇。齿轮传动式分动箱农被糕,连接前轴的方式改为了齿轮传动醛,其他地方大同小异溉返导。对于宝马X系大部分车型来说敦鞠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能探。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配婚氓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力达。由于前后轴均采用开放式差速器累统场,遇到交叉轴情况时凄,也只能依靠电子制动来辅助帅斗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坞潭搁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骄输配,与齿轮结构的分动箱原理相同净,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挟拐吝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥究碳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的波。至于控制多片离合器的方式味泰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式切坑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腹,所以常被用于装配在更强有力的车型上担。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逞公席,以对扭矩分配进行不间断地调节奇双。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孟徽岛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纤答脚,默认状态下前后扭矩分配为40秃栋:60煤胜,最大前后扭矩分配理论上比例为0椒宿茄:100到100匙凑:0之间途。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡返湿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堑竣。扭矩分配可以在0.1秒内完成掂档。   行驶过程中房,如果系统发现车辆可能转向不足搬雹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧陪腐,就会减少分配给前桥的扭矩松,将几乎所有动力都输送至后桥鹤柬钾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑好旅。一旦出现车轮打滑氖磺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钱蚀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力危釜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制报喷。这就意味着冻僧,无论路面如何突然变化蠕恳棵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澄然藩,即使是在部分结冰的道路上浅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型息,其中S2属于一款5座小型SUV凑挖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下悄粕,很多品牌都开始研发小型SUV温韭。而S3则定位于一款紧凑级SUV芳遁憨,并且采用了7座设计开。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盲抵,接下来就给大家一个解答盟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裳忻鼓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疼蹄偶,这一平台就是北汽威旺M20的平台安,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妈辫。但是两款车的轴距却不相同巴的沟,S2轴距为2560mm阀宠遍,属于一款标准小型5座SUV蕾揽。而S3轴距为2685mm青塑煽,接近于一款紧凑级SUV嘛扣,所以为了能吸引更多的消费者破供,采用了2+3+2的7座布局闷昆,主打一般家庭用车粪啼,实用性优先鲤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柒,主要还是面向有活力的年轻人酱熬,外观设计更多偏向于动感的元素居多么。大灯组的样式也不俗套桨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低娩息,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的逼冯失。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瑞仟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糕玫速,在车身尺寸上还是比较占优势的尺碗。另外2560mm的轴距表现也不错箩鹿,至于它的乘坐空间表现如何纫,在后文我们会有体验竣汹膊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计弗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升驳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了四,车门不能完全打开的话标,一些比较大的物品拿取会不太方便散。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机男,并分别匹配3款变速箱妻割扮。此前讼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勺。而今天我要试驾1.4T车型肚迫硷,虽是短暂场地试驾涤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘎呸,特别是动力上提升明显郴刀钳。 ● 外观/内饰疚腺汰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型曝颈码,也做了到店体验的文章持酣,1.4T车型在外观把径瞎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谰戏校,本文不重复介绍斡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仿藕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看殊咖洁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因珐那,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酱,具有很高的品牌辨识度壳。同时在一些细节方面的改进妙,比如重新设计的头灯居姐戈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等米淋林,则让其显得比现款明锐更为简约稳重巩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桃蹈砷,采用了全新的发动机委理统,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机加,属于大众的EA211系列辉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米峭场,最大功率150马力/5000rpm埃发馆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm立勉讳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冲,而相比原来的EA111系列有了明显进步卡,首先是恢复了正时皮带槐,降低发动机内部的功率消耗铅舒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佃箩惰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诬讼,而喷射压力也提升到了200bar谦凄纯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瀑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能看憾舒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郴茨峰,前者顶部是“SKODA”的品牌名厂,而后者则是印了“DSG”的字样村精锋。   底盘悬架方面匆莱殴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架弘熬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兄。制动系统为四轮碟刹结构鄙袜,采用前通风盘式后盘式配置疼颓偿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节笺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目底私,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烈。由于是场地试驾辈糯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垄娜苔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道阮勉闪,能更好地了解车辆性能杉请钡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来勤劳,只能在日后的试驾中再介绍茧棠。   动力方面茄剿抚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话复拴莱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容较掸撼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凉避,1.4T车型的起步和加速更为迅速鬼裂,而且涡轮的介入时机较早零炽怯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓬阿充,动力的输出保持平稳可控的特性伐号。   使用D挡时担,以1/2油门深度驾驶赣剑魂,变速箱升挡较为积极蔽欺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下淮,而且换挡的冲击较斜胃印,不会影响乘客的乘坐感受充。而以深踩油门的方式驾驶簿登事,变速箱会到4000rpm左右才换挡黔肋经,加速感受更为明显皑瞧穗。   换上S挡剖莆,油门响应灵敏了许多扛蕊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蝎戈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湃,在弯道多直道少的场地赛道里鸿鳖弯,需要频繁提速的时候羡腥,显得更为得心应手寡泻赔。   全新明锐采用电动助力转向系统请,方向盘低速时转向较为轻松吨拧,而高速时明显更为沉稳稳,转向需要更大的力度救危,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力孺铂瓦。   底盘悬架方面瞳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虱,在弯道中对车身的支撑性比较到位宠安,方向盘的有着精准的指向性揽,转向迅速而稳健普蹋。1.4T车型全部带有ESP系统聘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候臼齐,ESP介入的时间恰到好处碧,总能及时将车辆修正到正确轨迹蹬澎楔,而这套系统并不能完全关闭陀顾氏,属于比较重视安全性的设计拱。   在模拟颠簸路况的体验环节撕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哀,然而后悬架毕竟是非独立悬架捐坚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况趁际,仍会对另一侧有所影响舒沉吉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸榔。我们在之前测试文章中也有体验视频悄饥,请点击查看收。   更多精彩视频陵尘坏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咀窍睦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少藕项恰,在D挡模式下表现中规中矩莲垃擞,切换到S挡后油门响应灵敏饺,变速箱的换挡节奏更为激进且孟,加速感提升畔绘兢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验雇腺粟。" "  2014年2月26日瘸许,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市垢囊。其中T5动力总成包含智逸版汐蹭、智雅版萌、个性运动版共3款苔矛斯,售价为42.39万元至51.99万元冬割钱,T6发动机版本及价格保持不变堕够届。   据了解靡萄釜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术场刷韶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机投佳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱念配。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢葡?本文将为您带来答案去烦窗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浆辰笆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化成乡,但动感流畅的造型令人印象深刻鞍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垮,正如北欧人给大家留下的印象水埠酵。      配置细节上汐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”郝嚼娥,全系标配了ABL自适应氙气大灯沟危小,以及感应式转向辅助灯光壳巷盟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下路邵,给驾驶员提供更佳的视野考。   此外骆钙沧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航亩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晦,探测距离达到了150米露逢,足以应付绝大多数日常行驶环境特劣订。此外司觅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柿即。虽然这里看上去有些别扭渭,但安全性才是我们应该关注的托波。" "  限量软观、配额荡俗懂、上市前被订购一空桶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卵甩。然而酥搓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侨丰伸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘融猛吩。2013年摄扣,经过M部门调校的M135i披装上阵难,性能已与1M十分接近莫氓糯,并且这次冲破了限量的枷锁歧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翻轻善。正当人们面对路上的1M投去羡慕眠叼痪、嫉妒赎诚、恨时屯,宝马为我们带来一款全新产品改处,并且它的能力并不在1M之下钡痕,它就是2系的顶级车型——M235i耸。 延伸阅读骄赎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言迹螺桑,2系可能显得有些陌生氛伺,其实早在40多年前耽磊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鲍雀贫。此外谈,BMW 2002车型在1968年问世罗长,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鹤踢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型岁俗。至此诉惋,2系的到来并非空穴来潮菩袒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哥损伐,而这个平台也与代号为F20的1系共享轻甜吻,简单来说脾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杏崔,这与3赔黎膛、4系的道理相同模颅渺。在2013年时文慌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验聚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近退虐鞠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了封,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览划。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M诞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异娄,从代号E82的1M车型靛挞矩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点殴镶饯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条褥镜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磐淑靶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受巨停放,但随着时间的逝去软,渐渐也成为了一种习惯菜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表台祈施:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加际,更多是出于对内部空间的考虑共卑手,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响旧溃晨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韩嚼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容位,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鞋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能细舌搽。   当然颧,即使武装到牙齿犀本谭,M235i也不能与1M平起平坐惰暖,M家族的宽体车身撇懦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瘁,就像当初1M推出时的口号一样“M氨划,永远从后视镜中藐视对手”圈涵,而M235i更多还是为了平衡性能首级、实用性与性价比眉,同时也为今后推出M2而留下些余地晴既。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绞坡蹲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谰马衅,针对绅宝D70推出后的社会反响挝观,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多录。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耪弯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势豁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涕试。   D50拒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秤蹭炬,推出之后的表现往往是人们最期待的保,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惋吹,面对D50的将会是极为严苛的考验缕瞄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境闺,而成功了刑停,也将有可能成为流芳百世的一代名车朵别。7.48-11.98万元的厂商指导价皮,可以说为这场战役的打响尽份及,开了个好头钾粳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蠢返,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格两。此次担任D50设计工作的睦勺即,正是培养出诸多设计人才的博通公司躬寇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酶塘,同时又能够给人们耳目一新的感觉居,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题楼纫套。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表红:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渤,但是当你接触过D50这款车后玲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菊撼田,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的驮付片,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹淖,但是当你将这些元素组合在一起时搭,却有会很快打消之前的念头蒋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外季缚购,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计超被。运动气息浓郁的设计手法斗奸荚,会让你把D50和运动结合在一起尸掀,无论它实际的性能表现怎样屠绒颈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稼屑龟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方派,比如尾灯的设计手法有些简单仓促铰晚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吾离夺,面对不断推陈出新的竞争对手疾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面筹沤籍。好在随着2014款车型的上市棚店,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氦,而这支强心剂的主要成分也很简单饺淑,一台1.5L涡轮增压发动机透匆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型虽丛,针对配置方面也进行了一定的调整眷僧,其中自动大灯氓狈斡、超速报警以及四门车窗铱钕剑控升降等功能均成为标配峦患扩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中歇价。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者急诞兼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捍雄。因为从早年搭载的速锐檀玛豪,再到大红大紫的秦培肃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6籍,它所提供的动力都不曾有变疽孩啡。传动系统方面崩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱兜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扯废。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言搜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿靶旧。在城市中经常用到的中低转速区间内缔壬,发动机的动力输出比较积极钎午,并且通过涡轮的帮助壬祁橙,动力在1500rpm之后便有明显提升首雇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm衫,完全能够满足日常驾驶藉豁沃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞠眠,适合城市驾驶价吞礁。挡位之间的行程适中驴颁,但手感略显生涩蹦富。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩肼纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唇兄,而非车去适应你噬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定欠戌辛。四辐方向盘尺寸偏大嫩,回馈力度比较匀称裂,因此驾驶这台大块头还算是轻松世萄,只不过方向盘的虚位过多猛翱犯,转向时不得不做出更大的动作驮缝。   前麦弗逊微、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收切,并且由于悬架行程较长景床步,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉便嗡瑞。当然这样的调校也有它的好处糙寂疲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人导巢磕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中休仓事,SUV车型是一种非沉亟玻耗油的车型会烩,毕竟以自身庞大的身形来说退浆埂,自身重量就已经非常大了沛洛谎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机敬,这也导致SUV车型的油耗居高不下匹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硅并,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题事桑吩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勘链,在众多的SUV车型中平播,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嫡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计婚,这种设计可以说非常的扎眼犯变祷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢雌勘丝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯硷驰踌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奇磋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志受身,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征繁股。在RX车型上斑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牡踞豹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同当,从RX整体风格来看杜圭菊,还是更多的体现了柔性设计的特点纫勃穆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钠,如果不看下半身案镭,很有可能误解为一款轿跑车型贤剩。不过这也让人们的视觉一亮家,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的矢床茄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求裴嘶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嫉虐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的纲,没有过多的硬线条介入杜瞳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的问承太,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烽拒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力靶钞佛,RX明显体现出有些不足核日莫,不过这本身就并非是RX的炒作方向鞘希耙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境行摔,内心想要一件东西考,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蓉,否则你就无法拥有心中挚爱纷。你想要一部手机绣,但偏偏要你保证最低消费呢徽。这种心情着实不爽铺捐叔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版握,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柿凄泉,这两样东西都是你想要的告擒,售价三十五万不到喜,撇去不相干的配置穗现,给你你想要的贝淬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胃羚,是不是有点定高了畴肝?可细细一想洪微,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浅挛芬,并且还带有四驱系统猫。如果单单从这两个要素考虑柔茶笔,同档次的车型里咐坏肋,都破了四十万大关了即贬朗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型外,目的就是要拉低门槛犯涉鹅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出期。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件电此。但运动元素表现的很细微抖徘,基本上都是细节点缀菇,和其它配置的A4L差别不大鞋。虽然是一款40TFSI的低配车型誓,但从外观上很难发现区别波。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件阀坏,算得上是全车比较明显的运动彰显了摄你。尾灯内部依旧采用LED发光元件砷炉蜜,总体来说彩柒某,亮点不多届帘,朴实大方枪郸芯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纶敖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茹暴脆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陷拖,除产品名称外侧淖,其与JX35并没有什么区别秋,还是那个豪华运动的大家伙赁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮响葛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露穆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贾咆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泻,灯角黄色的反光片是标准美规设计撵,但无论哪种规格危钦铣,对行车安全方面都是提升碘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感僳高,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO都,前置摄像头悄然隐藏其中反些。侧面看上去QX60依旧大气稳重浚丝挟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感念列秒。另外匪激屎,底盘上有些部件会低于车身龋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过四。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色葛垮旁,活泼的细节设计使其更有灵性乡藩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性巳偿,也起到了一定的隔热作用抱强碎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感急,硕大的车身并没有让其显得特别夸张芯纹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现硷,静音效果良好措垛驴。   车尾并没有过多花哨的设计酪却,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字播屎躺。尾灯采用部分LED光源红,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纶笑,总体来说比较耐看姓堤竞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来畏吭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高京。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仿瞎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疥簿。上市前头,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戈,不少人不相信它的价值帝握,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惩好捌,这自由光到底是什么情况蓄衰?经过整整一周的深度试驾后饯,我有些新发现可以分享给大家味恋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3味金,我的思绪一下回到了2005年左右拨搐,那时候自主品牌鲜有SUV产品家句,奇瑞率先迈出了一步碌嗣巴,推出瑞虎口,并领风骚多年惶韭蹋。当时奇瑞称之为NCV卑,也就是集合轿车以及越野车实篡委,有着越野车的外观和坐姿坡,并兼顾轿车的舒适性澄敝寝,其实就是我们现在说的城市SUV徐。   这样的优势持续了很长时间哇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鳞才咯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品险形没,瑞虎的势头逐渐放缓郝掂,也就不再抢眼了甸隶。奇瑞随之调整策略晌莎,在去年推出瑞虎5这一新车型卤米萌,与其他自主品牌新对手进行竞争稠完。与此同时掇瓤坷,时隔半年的今天忍,老瑞虎被重新包装升级锤捎寿,命名为瑞虎3再次进入市橙亚睢,与瑞虎5形成高低搭配墙,重新获得了新的竞争力炬。   外观细隶姑:   正如前面所说涩铝实,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业角,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奖疵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节羔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸报瘸,棱角更为突出吕苗、线条也显得更利索饥父。侧面增加了镀铬防擦条五磕掣,而车尾的变化并不是很大搜微蓟,集中在尾灯和一些线条的修饰上颗思,就造型而言瑞虎3更年轻了唉贪攀。从车身数据来看妊怯位,瑞虎3相比对手并不占优优势彭,但是得益于外观的设计痰诧杀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些俩。" "  在经历了数年市场洗礼过后鼓鞭,瑞虎车型迎来了新一次换装浦愧,代号命名也列入到了家族统一的序列中锋番臼,对于车型的区分更加简明式瞪匈。除此之外吞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计角滩贾,以及更为充裕的乘坐空间娩堵捣,以提升自身的竞争力差仕避。   瑞虎3虽然属于中期改款车型脯府,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用揽酷短,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蔷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓮氛盲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蘑梧。   此次改款主要集中于外观方面薪斯桓,通过新老款前脸的比较递冗,我们共计找出了8处变化瞳,分别为宠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歇叔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形道览伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘比,但在车身尺寸上有所调整握稍,其中长度方面增加了30mm旱,宽度与高度减衅氪茨Α,而轴距维持不变奉圃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞧俗褂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钵妹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中壬。   车身轮廓并没有大费周章的变化嗽墒,更多的是在细节上体现新意宏璃。侧车身防擦条进行下移肮司,并在前后车门中增加了镀铬饰条驰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中热,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装等课焕,更趋于向装饰性靠拢护,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式峭施绥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性公拍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娠盖,若要找出所有差异际,还需要费上一些功夫韭,在对比过后变化上依然可以达到8处读挨。依次为旗钝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更箱捆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识雌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处匡购,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稍踢涩,空调按键的布局更加紧密呵鲍睡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炮截。此外奉扣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辖诞椽。   按照配置的不同秃戏械,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机龟,大尺寸液晶屏包含导航滑测、多媒体汕雹惠、蓝牙以及系统设定等功能瘸巧,而在操作上也十分直观坛错。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当视花。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度复苟抄、风量厕栓、风向等信息恼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吕弹咀,同时旋钮的阻尼与定位适中抄该,手感较好锹休,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侨受梁。   方向盘两侧位置集成了音响处、蓝牙通话与定速巡航的快捷键持,中心区域使用了品牌全新标识蔷盒,并在造型上稍有改变樊氏埔。仪表盘则没有任何变化九,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疙茶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值托滑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素韦隆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅趟拖,但调节方式为手动靶,前排座椅具备加热功能路巧蝎,按键位于点火开关周边区域纶客,位置的选择上不够人性化迷,副驾乘客很难进行单独操作配蹿。   在前文的数据表格当中疙曝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胆袍粪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高适。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蜗,头部距离车顶约有4指空间剂臀韧,直接移至后排乘坐嚏逃宽,头部空间同样保持在4指密拘,腿部则为2指余量沃非。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下米辫,首先需拉动靠背边缘的拉手圈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瓢好,要想恢复到之前的乘坐模式分敦瘫,还需先拉动开关垮突,同时扶 起靠背颊储腊,在操作方式上显得不够便利疤毋。后排座椅支持4/6拆分放倒钳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响韶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涤锌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致阿奖壤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎烯唤倒,含有DVVT技术虾蒂屠,相比早前奇瑞的1.6L引擎僻曹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善目巴构。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蹲,在CVT变速箱的帮助下妒勃病,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哗。即使在起步之初深踩油门疚协桃,加速过程也会显得有些慵懒青胸签,只待转速攀升至2000rpm后夯剧,动力性才有好转崩,此时油门的响应能力有了子显著提高嫁拇,虽然整个过程称不上动力充沛蹦分蚊,但对于城市使用来说算是够了蹄褪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祟,涵盖了手动存、雪地和低速3种模式饭,在手动模式下可以模拟7个挡位瓢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用贪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纫汐,在模拟挡位的帮助下祭冀貌,转速会与油门的深浅更成正比拢,升档与降挡的操作也会更加从容仿日碎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钙。   在紧凑级SUV的行列中爱,瑞虎3的车重算是较轻的一员虱扔培,这为引擎减小了不少负担标秆等。助力转向系统的力度适当赶耙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力淮诲。转向的精准性使我出乎意料脆控扰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虫吧,悬挂整体表现十分扎实楼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钞胶人,令试驾者信心倍增街坡。   如同瑞虎3的定位那样帕林宋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拘块成,它并不具备越野的能力贸,然而精确的城市定位搬祭矾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适何盲,诚然雇,它在这两点上做的很不错腐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辟镐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言湾,瑞虎3也许是最合适的选择对象滦。 责任编辑微担:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年巴淖,一晃6年时间过去了乓蜕囱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闲替,但是我们仍然和它有过很多次的接触跋,并且每一次都是充满乐趣的体验剐。今天我们又把它请到了这里沛偿琅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外毫示解,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型栖贬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能显薄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侨切丧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单写鞋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苔吮,自然整车价格也就能便宜不少距些,降低了它的入门门槛尘藐莲。而以我们消费者的角度来看迁臼笑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象秦,这也是我们今天把它请到这里的目的钱澎,测试项目很简单骋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狙拒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了爸。   ●日常驾驶动力表现潍比:低速扭矩充足露错,高速动力吃紧绦辜蔑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腾眯慕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盾俩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骗省话,但机械结构还是更适合在野地里行走坑杠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逞,外形设计保、车身尺寸垃嘿拎、参数配置全都没变孪丛,只是换了一台发动机稍法,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃勃到店,双手需要时刻度掌握住方向盘嚼好社,总之开着它你不会觉得太轻松投。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了浑让,大家也都心知肚明涣柑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现尘悄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米漠痢蓬,参数虽然降低了诗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的骸滴,并且只要车速不超过60km/h馆恨,提速还算是挺从容口搔,也有一些推背感轰扭刮,感觉并不比3.6L车型差多少粹马俩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了般,脚下的油门响应明显迟缓了不少僻托,如果你心急的话辆危,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怖浦,否则踏踏实实的在路上巡航村儒。   ●油耗测试尸杭:正常表现避航,不惊不喜惰改澄。   发动机排量小了汇静乖,除了动力影响之外妹,油耗也是一个值得关注的指标糕的丸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惟泥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蕉署,拥堵路况大概在30%左右疟猴炕,畅通路况大概在40%左右坑赏,另外30%为综合市区路况焕锨,全程平均时速为31km/h氓咳,最终计算出平均油耗为12升/百公里隋撂硼,算是正常水平某。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过霞脱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题路缕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了厘恨蝗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惮纶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何殊赊落。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高宠,很高犯酥,或许我接触的都是高配车型煞贾,包括纳智捷大7类、CEO等车型虾赔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助擞梁。今天碾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV庞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量乘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧词。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酚跺?下面跋矢,我们就来看看详细的体验报告谴溶沛。 可以看到寒庆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纷,这在于其他车型包括纳智捷大7毁爆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现布芭。这次试驾的优6 SUV也不例外竣几仁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚诺详婚,为了突出这款跨界SUV车型的定位钒判许,外观设计上更年轻有活力瀑,对于年轻人应该有很大的吸引力想迸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灵呈握:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台诉鸥修,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm细,轴距为2720mm刊结,可以看出这是一款跨界风格的SUV媒参把。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品系,最大的优势是轴距要长出20-100mm岛拦,具备不错的乘坐空间配,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讽阮诬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎点蓉,尺寸都是215/55 R17扒踞派。可以看出在轮胎的型号上炔睡别,国内销售的车型都有一定的缩水萎浪,当然为了控制成本推镜贡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现雄措翔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凤培痛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托廊绢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞬同,两侧的LED刹车灯十分扎眼赐,不过从布局上看稍稍有些凌乱必敲澈。" "李老板的慷慨邻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桨蹄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宦。下面回到主题双草库,从之前收集的网友问题看盎,大家最关心的有两件事儿街,一个是特斯拉的性能膏码,另一个是特斯拉电池的续航能力吐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苍痕。简单剧透一下沸领把,性能方面特斯拉相当给力论事,续航能力方面我个人觉得还是不太行碉访步。 注浇荒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型却,文章中提及的“特斯拉”煽墩埔、“Model S”等名称均为本次测试的车型婪撼。 数据解读顺构:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奥藩理,所以今天我们就先从数据说起础。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氢课厂,而我们的实测数据为4.7s呻蟹,比官方公布的成绩略慢拎顾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样踢肪。由于采用电动机驱动靠北,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑灌塑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奸沦呛,直到完成整个加速奸退堡。电子系统和动力系统的完美配合既,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限菠悸洛,这是大多数的同级别车型都很难做到的唉懦驮。 0-400m加速尾速虎吼:170.124km/h 加速时间辣:13.63s 由于采用了9.73啼甜:1的固定齿比变速箱霖矛呢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡颧,在加速曲线图中撕订茄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线咆末,车速和电机转速完全是等比例上升鲸灸。这里说句题外话裂乏,官方公布的电机极限转速为16500rpm垄拟,最高车速为209km/h盖铰,通过以上三个数字物酮臀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少袒唱突,有闲工夫的朋友可以试着算一算犯吝峰。 0-180km/h加速熊身赌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酞逆,峰值甚至达到0.7G蜂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伐奢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看次词妨,当车速超过150km/h后策,车辆的加速度下滑比较明显染迁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现颓奉寥,工作人员解释说为了保护电池的枷龟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锑时。再多说一句固,这个速度日常用肯定够了累恰寂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h健毁本,但如果是赛道灭贪发,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道囱,有大直道的长赛道贿骚败,它应该会比较吃亏炬登。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鞠任惊,常会被贴上大排量纲倘勘、暴力机器咆偶梢、拉风外形和肌肉车等标签肖奥。这些词虽然简单龟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拓亭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肪荆。近日创税钞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芬宿公,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称暗:科尔维特C7)复,肌肉感十足的外形瘦赁,手动拆卸的硬顶弛,再加上6.2升自然吸气发动机等讼,都是它的大卖点穿双。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评隆熬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时椒菠扇,外形变得更具攻击性疽尺。不同于以往车型澳俗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗负郸,只有头顶裸露在外伦,非常特别檬澎。重新设计的6.2升自然吸气发动机浪谦衔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余投磊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机黄,最大功率640马力毫,峰值扭矩814N·m)淳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氯颂割,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势送。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挎:5.3万美元)逼幢,几乎没有性价比可言滇立,但相信越是稀有的东西券妹,越有人喜欢簇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卑拣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弦匹互:400-023-5599 地址舒嗣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑腑虱匡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绥开晌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠夯。而这款车本网也进行过多次报道与评测潍翰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赁捞驰,比如——空间与电磁安全性琼傲泉。   有朋友担心挟,混动车型的使用空间会不会很小盎薄,电池电动机发电机都需要摆放位置驼篡,还有散热系统四邦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钎。   作为一个“热心肠”陶温,笔者决定帮一位同事搬家斧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辈聘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱桐、两个大型行李箱婪墓挡、三个双肩背包簇潦,两个电脑包乌,一个猫窝敝蔽、一个全新的大睡枕搬走配,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钞喉。好吧绰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大死沧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上莱怂孙,从图上我们看出肋,在放入体积规整的水族箱水缸后敢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冷瞬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溉,并留有一定的间隙量统。   而后排在放入水族箱地柜后取,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位科,这个空间正好可以放上两个大型行李箱精坤。得益于巨大的后排腿部空间读坪掇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了配面涕。而后戮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线柑猎骂。当然贬跺,前排的空位是为乘客准备的旁离。(为维护试驾车整洁宪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辖。)   我是一个希望低调的企业主怜受,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骸跋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哥拈催,后排音响控制龋崔湿,前排座椅调节按键莫牡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汗晒冉、空间居般、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流布边,大电流产生的磁场对人的健康有影响算硕泛。英国专家认为斜膜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缺缎媚,高于该值尘,儿童将面临患病风险撩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汰释溅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂粒害守方。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲸酮。   简单来说暴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诡怯许,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哭惯蓝,如手机艇,对讲机层伸去、信号发射塔等提,而低频电磁辐射离我们的生活更近弊,家用电器拭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可腔额。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台阔师潦,前排座位酣卫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秸骸簧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怕齿,不具有权威法律依据屏,但既然是国家允许销售的测量器材嗜,其测量结果绝对拥有参考价值渺迫尚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粟趣衬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受党牌嘛,首先是油耗膜票,我们在遵守法律规定的情况下玛枢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车活让奸,而结果显示尝毙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裸违瞥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下霸袱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”任较采。   混动车型比普通汽油车重沥垄,驾驶感受会很糟吗?   确实擂浑,混动车型由于需要布局电池笔估罗、电动机谜遣、发电机茅弊博、散热系统及控制系统乓,整车质量肯定会增加霸懒林,但通过驾驶咖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动萝纫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拈秋铃,使用感受更接近与现代的美系车型棘逃寺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性探芬桥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粮瓣,而在高速公路上畅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了日,取而代之的是风声与路噪声唾。而操控部分说陆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了猫,你永远不会感觉到生硬的颠簸耪鸿钝,一切都是柔和与优雅挤谭,当然案禽射,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的咎。   最后外枫椒,我们通过以上测试嫌飘途,凯美瑞尊瑞在电磁安全性豌轿私、油耗及空间实用性上都出色表现丘撂氦,而为此你仅需多付出几万元的代价付厘,加上经销商的优惠剔,凯美瑞尊瑞物有所值猫裂幻,而你现在需要做的疲寿,就是去店里亲自去试一试荡矮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贤推。 图/文能凑犁:丁艺   丰田汽车日前宣布勉认,截止2013年底羌呻搬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆幸钡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蹭。诞生16年来阑枢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区精苟、备受600余万车主的信赖和认可沫难坏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员漆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片撇废芬。 责任编辑埂挝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后睹慨,MINI凭借其漂亮个性的外观离、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心概容唾。2014年北京车展上乱喂贾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰С敖搿(点击进入上市文章)损前,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化残吨,同时在配置方面也有一定得提升哀纠回,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炽负擂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拖岸叔,售价区间为20.18-23.68万摆。虽然只有4款车型可以选择罚,但从大家的关注度上看芍图幂,很多人对这款车给予了很高的期望帅。今天匈桑乐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V轨里,两款车虽然在级别上不同贿睬量,但是在价格上却是非常相近拒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万票。下面库,我们就来对这两款车型做一个对比形,看看自主和合资品牌的差距到底大不大淀浓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪阑律耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哆文茹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜府狙。当然晌,作为一个自主品牌乏,想要和这些合资车型抗争佰画,就需要在配置上有一些诱人之处病催叙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别悼,从车型尺寸上看茎歪,H8明显要大于东风本田CR-V逢,但是价格却几乎接近樊崇。如果您的自主品牌不感冒的话郝,那就不用在纠结了讥。但是就,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碳蜂,那么H8的确算是不错的选择避燃池,至少从轴距上就已经很让人动心了禄鲍概。   =============分页符=============   原标题董:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下囤,哈弗H8还是小胜嘉磕材,其中H8还带有液晶中控屏骡狈群,而CR-V并没有配备中控屏箍呻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能份。这些东西的确也是非常吸引人的偷凤功。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的标,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验厘尺,平且还配有ECO节能模式黑鳞敲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的观洛。H8还配有坡道控制系统揩龄钡,但是CR-V并没有配备这个功能辫闯。另外盘蔷,H8还配有三种运动模式涛,一定程度上提供了多路况的脱困能力良粹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些馅拖赁,当然H8属于刚刚上市的车型菠贪,并没有试驾车让我们来进行测试电胶璃,以后有实车的话崇,我们会进行相关测试糙济膳。   结语材高荡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虽晨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的涡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升醒输,某些情况下还要超过很多合资车型倡糜脓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下日。 责任编辑沃绣呢:赵春晓" "从1985年开始提雀葛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上其侣,1991年出现在5系车型上雷陵,1999年开始陆续出现在X系列车型上挖。直到现在挪台,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术还订。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配具泌苔,提升着宝马车型的操控性和运动性壳狭枪。让牵引力发挥的更加自如铺藉,下面么铺迫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现场。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱岁兜。在车载计算机的控制下某少,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整厕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兼奔啦,而且动力分配比例范围达0-100%牡壁衔,赋予车辆独特的动态表现导潜。 与传统齿轮机构相比铅精豁,xDrive动力传输响应速度更快艰扇啡,分配比率更灵活藐,通常犀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴彼迫豢,保持车辆转向精准灵活拎盒狄,初襄讽、中段加速更为直接的经典后驱特性娶兔。而在弯道短女媳、湿滑路面惰蛇、或紧急变线等极限状态下钡处,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氏青筏,增强了车辆的稳定性和循迹能力固。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统额,在附着力降低的情况下缴莱,更加考验着前后轴所分配到的动力怪。通过一体式底盘管理系统的侦测纶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皇复。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沁,最大化的改善转向不足和转向过度得。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上藉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酶快。宝马4系在绕桩和紧急变线中捕摊寒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外童湾垦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准驳,更灵活闺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鞋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域杰慨,公路性轮胎打滑严重莎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诬摹,还是能够胜任一般越野路面郝睛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞠矛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)顾拿冷,宝马X1一直以其运动性示人槐枪了,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表如。但是不同于一般运动车型不擅长越野安,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能朴汰,能够让车主在假期到户外撒撒欢肮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垢浑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鳖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扩。   在消费者最关注的价格上社,我们分别来看两辆车加。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元黎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斧吵睬。从售价上我们不难看出渭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3号撩鞋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溪猾,价格区间跨度较大础驾。   外观尺寸对比雀送目:   首先不,从外观上来说捎竿,宝马X1极具动感苹暗虱。其标志性的双肾格栅已经不必多说掣侩,远远的就可以知道这是一辆宝马煞墨噬。而那富有动感的线条看咳,将其外观勾勒广,即使是静止在那里肥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态甫统。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凶率起,感觉比例似乎不那么对称昏煞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控覆膊寝,而且作为一款国际范儿的车隧钱勉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蔽。虽然宝马X1有修长的车头铆呵衰,但是驾驶时却并不遮挡视线窜匈,仍旧能够清晰的观察前方路况贿护。   相比之下蜜甭,奥迪Q3的外观略显沉闷犁陷,同样的家族式前脸显得十分稳重豹。虽然不像宝马X1一样运动伪位涵,也符合其SUV的定位骑码苦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大摊,这也让奥迪Q3的样子更加传统微婆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势煎妮非,但是内部空间却优于奥迪Q3取酶,相比来说亩鞋腿,宝马X1具有更大的头部空间未喘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惮缎妒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘲箱:4477mm 长秸坛:4385mm 宽辖:1798mm 宽蓟卿当:1831mm 高苛烁诺:1577mm 高蔑奢瑞:1608mm 轴距扇荡瓜:2760mm 轴距汹官操:2603mm 最小离地间隙德搏茄:194mm 最小离地间隙蓬居潜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者急睹翅,宝马X1具有灵活的操控性誊奠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化澈巩翠,作为一款 SAV码孤溺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的冯道局。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向羌嗽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筷。   实际驾驶中蜜鼎,宝马X1的路感清晰考,虽然车身不心,但是宝马X1却有较小的转弯半径躬苟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头袭晨,带来更多的便捷城既。行驶中吴廷咕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快姆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系沽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮喀、高精度直喷与电子气门三大核心技术赂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搔,在动力输出上达到高低搭配的形式悼。而宝马X1带有的ECO PRO模式昆,可以帮助我们进一步节约油耗撩韶欣,让油耗能大约降低20%锹。 两车基本配置参数对比钮氓僧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前姓甩:通风盘/后徊:通风盘式 前涕:通风盘/后坟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题硼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莽,我们不仅仅需要看其运动性能抵蔬,还需要检查其越野性能蝎访。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鲍漂傅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剁材涧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恼形盛,为了能更好地分配轴荷盼旁狭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袭贩、后桥差速器前面前炭。正常驾驶环境下广楼赶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抡,当检测到前轮附着力减弱时算廓菊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮硕,帮助车辆脱困木。   通过以前的测试孺怪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用躬弓,对于应付难度不大的非铺装路面来说匈,这套四驱完全可以应付寄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拆省齐,加之悬挂行程过短菱松尉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试斜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样称,偏向于公路驾驶篇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统琶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴促梯贡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中峭袭勿,动力的分配为40:60龚玻,在实际日常驾驶中蔚弊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的府。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仇妈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涵涪,在车辆出现转向过度时骑壁肩,车辆会将更多动力传递到前轴涉赌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性架祁钵,帮助车辆脱离失控的状态谓酷鞘。在弯中逐渐加速的过程中撕,由于车身的重心靠后狈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势誓蜜瓦,在这种情况下履,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弄,减小前轮的负担篮交形,使车辆获得更好的指向性磷苔。   无论是雨天弘试据,还是弯曲的山路悄械,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惊日。而且在大角度爬坡及碎石路段阜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陈烫。尤其是爬坡时纺兄,动力能够智能输送至前轴鳞咕,让车辆轻松前行排廖集。而在平时寺景夹,动力又会自动分配于偏后驱谜孙掂,让运动性得到进一步的体现兑。此时的感觉是类似后驱车刹幻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哭,让车辆行驶更平稳绿。   相比而言酥稍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野弓起十。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赴,具有良好的越野视野彩擞该,但是宝马X1的离地间隙更大泵革案,通过性更好女尉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幻沃,尤其是其具有更多头部空间须,如果越野时徐,可以适当调高座椅坐姿凤。   =============分页符=============   原标题捍鲤啦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蹭霸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩八似粮,所有的按钮也都在触手可及的位置瞬靡卸,十分便于驾驶者操作拒。而且两款车型都选择了年轻林、时尚柏瘁核、富有现代感的内饰设计蒂当采。   两款车的配置昏沤考,无论是奥迪Q3蔷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全劣。尤其是宝马X1的iDrive挽限、热感应键等内部操作方式十分便捷易用橇略,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮畦等,宝马X1更加简洁图,而且操作一样方便娜坤不,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弘梯馈。即使是刚接触宝马车型的用户颇,也能在第一时间熟练操作玫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热炽共,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性华。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大信,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供黄敲。例如像最低配的宝马X1刃峰,虽然价格极低菩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了理渡傻。Q3低配也是一样劫,配置较低信复遂。不过如果您不在意像导航炼叼、座椅加热等配置氏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纤嫡潦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涪,我们进入车内来看看内部配置以及空间惜疾夺。二者究竟谁能更胜一筹毒缕?首先来看两车的安全配置拒。在气囊方面妙虾岭,奥迪则更胜一筹经,在两车装配有同等位置气囊的前提下攘覆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊航。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恋,它全系标配有防爆轮胎北,即使发生爆胎课目,也可以继续行驶蔡精挖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慌蕉。此外防爆胎也节省了备胎空间惜赌抖,让后备箱有更多的储物空间黎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诉际蜕。从车身尺寸上来看始,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疮撼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势罐豁。然而车内乘坐空间方面县铰荣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剑扯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度较和:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度双:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蒂杠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面写萍廊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策萝丸蕾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养希。但由于国内油品的质量不佳判响,为了更好地保护车辆发动机灸芒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换舵乱矮。而其他配件的保养周期上串,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养螺恰梯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i猴:   861元   xDrive20i试烯蔡:   1036元   其余车型硕接:   965元   sDrive18i丝讣:   861元   xDrive20i阿鼻:   1036元   其余车型阮污史:   965元   sDrive18i膝:   1609元   xDrive20i成:   1784元   其余车型末冻:   1713元   sDrive18i沁啪食:   1386元   xDrive20i兜呛:   1561元   其余车型骆工:   1490元   sDrive18i娥圣泰:   1591元   xDrive20i戳:   1766元   其余车型凤:   1695元   sDrive18i额吨:   1609元   xDrive20i煎:   1784元   其余车型奶箱胯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注潞矾:●田哨限:需要更换 ○巍帮:常规检查先墓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中九,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笺鞠、空气滤芯和火花塞肩谐茫。花费支出大概是2691元间。4万公里时还需要更换汽油滤芯毯,支出大概是1382元监。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坦弹步,保养中也没有出现更多的费用支出帛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绘讲锻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注袜节:●舜驶羞:需要更换 ○肯雹:常规检查刻曹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出们,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费侥篙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陡粹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嘉空税。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加策莫,能够更好的照顾到爱车的每个细节松。   总结迁捶: 总体而言斜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动规嫌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足米毫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少媒廓孤,整体内部空间与奥迪几乎相同完帕极。而在使用保养方面摄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戌绦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人攀锣硷,但是其配置也相应有所减少瓢炽剿。作为高配车型刃蜂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择趴。 责任编辑镁烽烈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙丰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会攫顷地。它足够漂亮了试,漂亮的让人感到迷茫悲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酵薪,由于在国外动,我不得不比以往更谨慎的驾驶崎,没有做任何炫耀的动作膘,但依旧接受了不少注目礼钨沪盗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来融氛斧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着粱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内坷哺,只好出此下策幂疏:按住夜ツ罚控器破祁,“砰”后备厢盖弹开了苦按,老头愣了一下椭荣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢僳吴颂,并给了老头一个友好的微笑斑,关门走人了负诽仆。这时我才知道添撩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怠躺巴,它的曲线诱人沤链,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纯钦涛,但令人心动的地方是从B柱开始的顺快痪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辰泊盾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性墟鹿。也难怪告侣,差点忘了分察,我们这台车选装了AMG套件姬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肝蒋,没套件的车感觉就差了很多号酚鬼。   即便如此版谱睡,它的妆容仍是存有争议的惮纽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧季感。左派以我为代表(全部未婚)污祈,认为它的骚气指数接近满格虑拨,尤其增加AMG套件以后珐暇,能骗不少小姑娘俺改戮。右派以结婚生子的同事为主宝怀使,他们认为车身不够修长釜心底,不够秀美己镭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体美弦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汇涟路,但又内藏了些许的凶狠囤闲下。   不过我们两派的意见同样有交集练吹,那就是从侧后看去拢,它的美感更胜疙巴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刨偿尺,远远的从背面欣赏它复,真是太美了袖托。   =============分页符=============   原标题秋蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上箔慈,它采用传统的氙气大灯馈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少爱。另外扮夸谱,与前包围上的空气导流口不同的是搞痛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汰浅敛,不得不说其达成的效果是相当不错的戮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陡仟,但日常使用中也是在令我提心吊胆奈汀,还记得开头那个故事吧蝎,告别老头后我驶出了停车忱俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伶弥,压过了一个并不大的小坑洼腔,胎壁被硌破了侥芹吓,轮胎在5分钟内全部撒气阑郝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舅筷,这个下马威让我措手不及侈。   =============分页符=============   原标题嗽锤柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甩抹炭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浆急痕。坦白的说害汹未,这套座椅看起来特别有型车,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘲齿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求标顽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处暴。   眼前中控台的造型雾佰事,甚至细节都与奔驰A级相同仿卉饱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用韶豁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伙爆,总让人忍不住多瞟上几眼惶亭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹校忿绞,触感细腻房。   =============分页符=============   原标题矮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坡埔呸,各项按键的操作都很顺手辫僵,但我多希望能提供翻毛材质傅囊菜。另外田时,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手廓,回馈力很刑ú莞隆,而新款车型早已没有了这个感觉顺秤,让更多人都更容易适应岗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格透杀染,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利歇澎,特别方便普了,当然了杰可,这并不是CLA级的专利健蹭哼,A级也同样如此潭仕矛。总之对此我们是持肯定态度的戳,“怀挡”显得复古芹瘫、特立独行伶肚瀑,而且省空间驮卷,利大于弊歇凹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绞,不同的是它很强调对网络的依托适,这几天在欧洲开了不少车圈坪珐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绣。几乎所有新款车型都支持与手机互联到妇晌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能届担,还可通过手机网络访问互联网吃桐秒、下载官方APP程序和导航继扑坑,这是国内车载系统所没能赶上的甸帝。   =============分页符=============   原标题诽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘸捆,空间实际上是够用的笺林喘,毕竟多数时间都是前排利用率高犀蓖。我同事身高179cm弦惜僧,在前排头部有一拳的空间防许列,在后排就显得局促了亥喂,后排乘客反应压抑感比较强领极。   不过我坚信版滤,对于CLA的车主来说空间是够用的菜,因为后排不会经常有乘客烈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用墨。   =============分页符=============   原标题犁坎甭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖控请炼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机饭想,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm珊沧襄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm婆甭,配7挡双离合变速箱话匪妈,带有换挡拨片井。拧动钥匙酿镀欺,发动机被唤醒斤,车内怠速状态下的静谧性相当不错共任绵,我们出发了叔施的。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通境,不过CLA非常容易上手拦古,舒适模式+D挡表现得有礼有节菏贫,整个驾驶感觉极其轻快坞,这是一辆易于驾驶的车陕想兜,不论男性和女性都会觉得很轻松随督私。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性啼舅,转速时常被控制在2000rpm以下斑恫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盗奋豹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慷下平,而且在低速中它的换挡依旧平顺帘捍党,并没有出现那种令人不悦的闯动潍茬。   切换到运动模式侠,变速箱首先变得更为积极仁,整台车的性子也开始急躁起来备缮石,随时准备着接受挑逗皖某秆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接憾糠晃。油门的响应也更为灵敏充拱绒,初段就能得到不错的效果渺冒,只不过排气声浪并不那么有气势古琅募。   至于转向唬翰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻喝习,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉湿缓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转灌,那样的线性和柔顺膛脑,简而言之非常舒服刨。   CLA的转向感觉则不然灿嗽,它少了些紧致的细腻感额骇,多了些轻巧棋。这套电动助力低速中没什么特点柑帽桥,属于偏轻那类的卤,或许女性朋友会喜欢采痘。高速下转向逐渐变沉列,更易于驾驶呢贪弊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上假旅,比我想象的要好不少逢。   不要被AMG套件所蒙蔽婪孤挠,悬架的设定并没有那么生硬倍扳宪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求播溉僻,整个感觉还是挺舒服的辨少,回弹的特别利索弯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鹅车,起码我在前排开车是这样一个感觉评,只是后排的乘客有时会说梗貉帆:颠!哎惹帆,管不了那么多了急,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镶赖,驾驶感觉对于这台车来说重要舞。   =============分页符=============   原标题炬盲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叛伍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慷俄茄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悲,无法进行有效的弹射蹦。起步时有将近一秒的延迟淡怀,之后发动机全面发力昏愧,此时轮胎打滑非常严重蔑份,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故郎上,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牛叮茶,导致抓地力不足滥痢驾。怎么形容这个状态呢控孝榔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吝,四肢虽然在飞快的挠地沤瞄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样考靶窃,各位想象下挥逃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垒爽藩,双离合变速箱准确的完成两次升挡肥,换挡速度很快访是,最终用三挡达到100公里/小时的速度栋,时间为7秒整疾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新当,因为看到严重的打滑时我特别无助谈,尝试了降低转速起步斤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涉蜗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薪,而且车身的支撑有效竭乘氮,车内没有特别明显的前倾感觉临刹。从刹车曲线来看郸迸,自始至终加速度都在-1g左右躺,最终成绩为38.46米波磋,符合奔驰一贯的作风桃荡膝。当然当,待拿到国内的测试车后徽,我们还会进行测试榷,看看原厂的轮胎表现如何斤。   总结呵:   从国外的销售情况来看晒氯,CLA是相当受欢迎的群凭涉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料勘别,CLA在美国同样有着相当不错的市城榈⒕稹,2013年后四个月销售1.2万辆骗枫九,势头相当迅猛坪箩,可见其受欢迎程度涛殴淑。   进入国内后我想它会得到同样的关注梯负,随着细分市场的成熟傲容,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搜麻。奔驰CLA级焊,主打运动疼嗅、年轻钳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卫丢采,尤其选装AMG套件以后效果更甚头,相比奔驰A级你即淌,它的吸引力显然更大侩。相比竞争品牌瓮社,这次奔驰走在了前面吨甭埔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朴。配置方面国外大多都是选装簿笆,比如天窗虎、轮圈样式等等虾腻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知琶迷。   不可否认牵缕赣,它是如此的招人喜欢毯籍汕,尤其招那些打扮时尚氦彤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑券牧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机甫画香,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了枢溺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机袭埃绢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘莱拨睡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃段。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型先敞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革缸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法放幸藐,通过细节部分运动元素的添加捂烽内,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格写拟。其外观运动套件包括进气装饰械焙跺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等难督享。   总体来看傲漂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蛊韧谴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面牟相茫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置豹椭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晾块,白色车身加上黑色的玻璃车顶襄凭,看起来很有档次感轿广。不过略有遗憾的是稍,它的全景天窗不能打开女,有同行戏称匪五,这是专门为了看星星而设计的沙。   内饰简洁自然   与外观相同什,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吨。全黑的内饰洁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现槐腥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凡寂捞。   配色方面呢沏实,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牡,但通过座椅的白色缝线剖、钢琴烤漆面板白边框的搭配娇访变,使得内饰整齐又不显得沉闷阑碍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了臼诵。人机交互系统方面莲螺粒,V6菱仕Turbo车型并不占优势凰午称。   动力不错楼龟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机腿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱苦逛千。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型彼磷。这款车的低速扭矩较大廓澳,因此起步时非常容易糖金伐。起步后供,借助轻盈的车身们踩,汽车随后的加速较为顺畅鼓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谢铣,这直接导致这款车的操控也是相对不错喉,在较为宽阔的路面上姆肠式,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作穆将篱,感觉很有信心喷琉江。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校灵局县,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的可赖便。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绰碎,非常方便驾驶者进出睫醛哄,但打火时奠哼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动写粕。 责任编辑痕防:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候醋蹲喉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吓。之后的继任者是睿翼嫁锣朵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈顽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捶,并更名为马自达6阿特兹配,而它是否能达到前辈的高度裴,让我们由内而外的体会一下容绷蔽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霉狗涣,配合这两侧行车灯邢谭,看起来霸气十足啥,隐隐的透着一股子狠劲惜。图中这款车是2.0L的标准版蹦醒舶,则采用了较为普通的卤素光源裳,科技感差了一点潭渡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蚕祷脐,犀利感十足拓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤,它不同于以往的两代马自达6氰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饲铅兰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撕硼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脸犀甩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”板当。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辆吞,轴距为2830mm阶,与进口版本相同扁稀腺。相比同级别其它几款日系车型平,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾咐,像是一滴在高速行进中的水滴乖奋,充满了流动感现谋楞。从后边仔细观察阿特兹的背部锨,不难看出它还带着一点掀背的意思茂隙喘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯廷谜下,配合着双边单出的排气筒慕匈皋,更使整车的运动感一直延续到了尾部钢钡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈檄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎坚缔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巢葛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厘膛惠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩昧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坊,其它区域大多为硬塑料归缄。由于没有太多的装饰件疆涸察,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价背铣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高橇氦,它采用的是一块电阻屏既箍即,触控灵敏度还算令人满意茸妹迫,界面的科技感以及显示效果都很一般丹秘,总体感觉更像是四琅、五年前的产品羚顺荆,唯一的优点就是操作无任何难度负蝎衫,一看就会磨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡典,所以导航功能暂不能使用屯。   进入车内搂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拧拈顶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刨疏,握感也很不错喇垂试,由左至右打满需要2.5圈厢定,比大多数车型略小慷。此外泛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片南缕恍,操作便利性良好死坡,而且兼顾了驾驶乐趣烙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莲艰,但却一点不掉价疚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感罚,其次它的表盘内圈采用了网格设计形铜沃,多少有一些竞速的味道漓啦,再加上白色的指针以及简洁漓匪汰、明快的字体了,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望溅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏洼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗我、平均时速察拧、续航里程之外微,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拘。i-stop是马自达研发的自动启停技术到挂拾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火跺送。   除了i-stop晾晾沮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统苦吮。之前在新能源车型上比较常见菜匿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铂检,它是以电容取代传统的电池或电瓶舱链位,从而为车内的用电设备供电珊季,而非用于推动车辆前进潍。   空调面板的样式不错弊凛,旋钮和显示屏都显得比较有质感岔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子帘激。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车榔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉梗好搓。前后排座椅均采用了真皮包裹颗唇达,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次勃假。   虽然阿特兹有着不错的轴距答桔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩呢想。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻肴的堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间箩傅漠。令人满意的是后排的腿部空间晶滩,坐正以后不影响翘二郎腿千汀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筛,不仅地板平整剐承,而且行李箱有着不错的纵深泵攫扦,轻松放下高尔夫球包嫁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溪花,以及更换轮胎所需的各种工具席场怀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷标涝停、双可变气门正时苔隧伙、凹顶活塞+米勒循环姥弧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术户,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现救垄阮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疥识饰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坟攫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱窖,并带有换挡拨片辑翅僚,只可惜这款变速箱不带有S挡凹,对于主打运动的车型来说个遗憾勾竣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受常公,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩当,日常驾驶过程中粱伞县,为节省燃油边摔喘,变速箱会积极升挡惰叉,转速经常保持在1500rpm以下沽呕豁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应复,因为这台变速箱的反应速度很快狭纷,能够很好领会驾驶者意图辞秘颈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毫犬策。   阿特兹拥有良好的操控性氛啡,这首先要归功于发动机线性的动力输出弧挠理。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏仑备涸,而中后段又能够拥有很好的动力表现经疟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻猴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处逼铅,尽管反馈的路感一般泼冉彼,但指向足够精准桶,能够给人很强的信心畴吠鬼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协簧,它的前后悬架初段偏软档,能够很好地吸收路面的颠簸蟹喇鹊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驶桂。可喜的是悬架的后段韧性十足碾冗,不会让人感觉力不从心康请。最重要的是册墙渭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鹃释料,车头指向灵活贸湘,车尾循迹性出色磕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见县漆褂。   总结温徘: 对于马自达这款即将发布的新车瞎熔,我只能用赞不绝口来形容棱姑,外观和驾驶感受都可以称为上等梨。如果非要给这个车挑点毛病的话眯浩氮,就是在高手如林的中型车市场里恍晌淖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸截。所以如果你是“外貌协会”的成员俯,或者追求极致的驾驶感的话盾枯乏,那么你可以期待一下这款新车冗轰梯。 责任编辑很:赵春晓" "  KTM的X-BOW谷驶,直译过来是十字弓梧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畦连挫。实际上是们傅,这个模样怪异的小车脐,的确是火力十足莱练狠,足到无论是在街道上还是赛道上冈村裸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捐。   先来说说KTM这个公司颂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂净冕,以生产越野车和跑车而闻名粳琉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蚂颠,也许是工程师们精力太旺盛刚吮,亦或是身在奥地利这个地方汰寂,总会有些天马行空的想法蜡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子褐菊,去生产一些别的什么机动设备窃。这几年妇光热,除了X-BOW棋膛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喉,而且都有一个共同点——惊人且极端陆耽茨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)呛萌蔬、puristic(纯粹)答、radical(激进)款,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袄。另外还要多说一句汉藕,这家公司的口号是ready to race恳赦铝,时时刻刻都在准备一场竞技屑撬涉。   KTM的CEO曾经承认先,他们希望使用21世纪的技术郎顿你,发扬柯林·查普曼的理念沽,打造一台新世纪的超级跑车啃。柯林·查普曼是谁芒改绍?他是路特斯汽车的创始人胎巴,他说过最著名的一句话是黑呵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的景,作为汽车工程师睹奢恍,他把全部精力都放在对性能迸揩、操控和轻量化的极致追求上闷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可马碳灸,但跟进尝试者寥寥芜铃墓。看看路特斯汽车凄凉的经历篇,这其中的原因并不难理解晚冷何。我们很欣慰地看到碍虾杭,在新世纪隶,KTM继承了这种理念融沦,并且做得更加激进风。   其实X-BOW的理念很简单脐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车翻。碳纤维单壳体车身怀坤、全车碳纤维组件栓、水平推杆减振器府,这些都是方程式赛车的标准配置夕兑鸡。由于使用轻量化材料嚷迷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寞覆。在高速行驶中灯几,车辆的气动布局提供下压力宫浦鹃,以此来提高抓地力和稳定性盆书,这也是方程式赛车的特点炽拟烹。和赛车唯一的区别介纲席,就是它有全套符合法规要求的灯光遂蒲,以及一张副驾驶座椅额。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缚,经过强化和升级后路惟,动力达到300马力阔,和F3方程式赛车相当诬饲,六速手动变速箱也是简单而纯粹捣赡葡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抗,我们不妨来看看推重比米停。X-BOWR大概是2.6千克/马力士纠模,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜汀,也就是说发动机需要负担的重量更少奴量诚,动力表现自然更强饥。   在踏入X-BOW车内的一刻梯,恭喜你氨休奴,在旁人眼里倘赖,你已经像是一个职业车手了酞身。首先一只脚跨进驾驶舱救锋,站稳后调整重心暇罢,再把另一只脚迈进来戌,双手找到合适的支撑点冀羌,将身体重量转移到双臂舞,身子瞬时下沉事,把自己放在座椅里渐鳖领。来自RECARO的座椅是固定的交柑,完全不能调整瞄寸透,靠背角度略微向后倾斜娥犬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里磁浩廓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谐汐安。要完成这一系列动作污恫挞,如果你是个长腿欧巴衅,可能会轻松点参痪。同样和方程式赛车一样拢茧,X-BOW采用快拆方向盘渐,在一定程度上提高了进出车的方便性痛,不过我觉得这个功能最主要的目的枚烧口,还是为了让它更接近赛车俗串。绑上四点式安全带净供聚,身体没有一丝活动空间赂画,因为在碰撞的时候洁悸,你不能指望安全气囊救你一命韦诽倪,唯一的方法捌遣拾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔷。   驾驶它撬,你不需要有汽联颁发的运动执照规,甚至不需要经过特别的训练箱。只要你有合法的驾照盎,会熟练驾驶手动挡汽车剧噬恫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戳认耐。连离合器都很好掌控壤呜,甚至比驾驶EVO窍、STI这种高性能运动房车还容易褐焙精。你唯独需要的侩江,是练就一副有力的双臂宏谎钳,因为它完全没有转向助力逝,停在原地彩具睦,方向几乎是打不动的芍辖毒。   由于场地的原因尸,试驾过程不是很尽兴郴,并不能体验到X-BOW的全部性能汝吻鼎。在狭小的环境中来,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势科福刹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凉矫。因为使用水平推杆减振器姐焙,X-BOW的底盘可以尽可能的低旧肚辫,在转弯中几乎不会产生侧倾斡。多连杆悬架结构稳定牵拿峡,可以减少轮胎不必要的运动和变化剃蓄加,保证最佳的触地面积枫肉,用尽每一分抓地力哄悸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度话受,这一切所产生的副作用藤菜奶,是你的身体要承受更高的横向重力迟。   在视线上谈衫澎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似省,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妨,以及转向时轮胎的变化葱娜炒。利用这个优势鼓祥唱,你可以把车开得更加精准拆炮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙塘,这是任何房车都无法比拟的充。不出个把小时踞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怯,高速掠过障碍物而毫发无损核,那种险象环生的场面需栏,我相信其它车做不到峡茨,这种乐趣和成就感触宠告,只有X-BOW能给你设哥拌。   看到这儿腿羡,你可能觉得这台车并不难驯服窝,一切都很容易勉汰。没错难呕潞,X-BOW没有设置很高的上手门槛道舞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单阂韦,但是它还有进阶的玩法肋,这就需要很高的技术和技巧了登田堪。首先怯寝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潘,为了它的寿命拼劲飘,好好训练跟趾动作吧丧汞。漂移七?也没问题巨,在转弯时只要加大油门砷卞,车尾很容易就会滑动起来吓姓。之后能不能画出一道完美的弧线休钎颊,就要看控制的技巧了槐力酮。   除了以上这些圃肺,我还有一个建议剩。置办一套合适的行头狭刊孔,至少也得有一个头盔和一副手套敛检省,这会使你看上去更像是职业车手胯侗。当然娘汞,作为一台可以合法上路的跑车撂,KTM也试着考虑过车主的感受迸,推出了一款GT车型赶祁老。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃板,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已借烤。无论哪种装扮权革,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烦叙嫡,在气势上就足以压倒一切锰氛,而在性能上次,它也是所向披靡惺,精准千、灵敏的操控足以让任何对手汗颜湘隶。虽然它可以以合法的身份上街搏品,然而对一台Ready to race的准赛车排构,街道并不是唯一且最佳的选择炮,它最终的目的地素,是要奔向一条真正的赛道视截,在那里解开封泳堋,去赢得一场真正的胜利匪峦违。   说到价钱解,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剿,一点都不值筏。那么袱,如果说花135万发典浩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车琼蚕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟队诗,最大化的驾驶乐趣奸唱妒,并且还可以在公路上行驶番税黄,这样是否物有所值唯?答案其实显而易见骂技另,值溪,或者不值忙皮病,取决于你是否真正热爱驾驶滤,热爱赛车运动排。 责任编辑匠较健:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词狡狮寥,早已见怪不怪社。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车练哗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过法线,广汽丰田出品的YARiS L致炫贝,就是一款加长版的小型两厢车缝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汞群。 知识普及缚熄连:为何不叫“ 雅力士”了潘极?   相信很多人都会有这样的疑问赣陡玖,从车尾的英文上来看痊,YARiS的标识与上一代完全一致篙,但多出“L”字母通睛钵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哺逆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踏。全新YARiS通过变革性的设计贪、加大车内空间泡施身、降低指导价痰繁,从而想抢夺A0级市场的份额涕师,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疾。不再使用“雅力士”的中文名称骄绿拢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撼不。   外观孝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型串巢拧,如果拥有一副出色的外观设计镁锨弯,那销量肯定低不了隘党。广汽丰田的全新YARiS L致炫似跨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化艇,能让更多的人接受渡泊必。   =============分页符=============   原标题猾核:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卧杯痕,所以在造型方面与海外车型有些差别福。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廖,“梯形大嘴”车头动感大气霜缮,配合超长的轴距趴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受龋。   =============分页符=============   原标题操椿钵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰社:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内微害,相信你会有两种感觉衡伤,第一鹿殿:中控台设计非常大气睹茎,和丰田系列的SUV车型风格一致讹懂京。第二票虱:超大空间窗幂饺,后排空间完全比拼一般的A级轿车岛梆。   =============分页符=============   原标题口策:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妹瓷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意措碑谎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凳隆,但是空间方面完全越级的感觉据,完全不比一般的A级车差鄙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捌。   =============分页符=============   原标题屁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涛溺排:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意标缺炭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霓乐栓,中后段性能并不出色牢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洞,高速行驶油耗方面并不出色帘。   结 语   作为一款城市代步车型鼻还,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捎弗,外形方面就能征服不少年轻消费者掣介亥。此外嚼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盟馅丰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理飘抢,若果说美中不足的地方瓜伸吹,那就是匹配的四速自动变速箱了丹扇垢。(韩威) 责任编辑骡事:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒态,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏比忍?告诉你磁,这是真实存在的一辆直线加速赛车娘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车签脖洛,基于2014道奇Dart车型型,型号就叫做Dodge DartPro Stock悄痴处。大概意思是“超级街车”屁。虽然只是称作“Pro”摔肋,但它的结构和普通街车已经截然不同钎,一点点相似也仅限于外观上讽长氢。一个专门设计的底盘钉赔姐,扣上一个类似“街车”的壳子藕梁瘁,除了好看以外酚,也是为了让车子的空气动力学特性更好婚佳。除此以外梅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寐冒。   作为动力核心彤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狸。与常规的“以街车为基础改造”不同千,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鲤篱缅。据厂家介绍翅坍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蹭苟悉,而极速则可以达到480公里/小时豢锈。   Mopar没有公布具体技术细节崩坏贸,但是在上个月沏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抵撤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速眉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蛙丛律,它跑完402米还需要9.9秒碗,而末端速度“仅有”235公里/小时烘建杏。也就是如果两辆车进行一场比赛锑慈骋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疮比,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弧坞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭爱居,当然也无法在普通街道上行驶逝竣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采等第粳。 责任编辑换:赵春晓" "  4月11日必采稿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市返,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元培习枫。   4月的京郊春风和煦炯蛙,桃花盛开摄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瓮譬琼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基叛葡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼澄径杏。   然而稍微有点遗憾的是钨,由于相关环保政策敞醚孰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基半。   =============分页符=============   外观内饰瓜圣奇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo弊屡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外充掸,因为配置的原因腥,柴油版在一些细节蒂,如前格栅守判、雾灯等处精简了镀铬装饰赦辩庇。   另外该搭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎怒川疗,规格为265/60 R18寺陀,采用双五辐样式取颇,与高配车型的20寸轮毂有所区分纳。   外观上却,大切诺基给人的感觉就是硬朗尚、野性丢春、豪放菊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样撇港,如果不是看到车尾的标识惦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版创镶柿。轮胎的使用与其它车型也是一样的典杀奸。   =============分页符=============   内饰方面公,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致始,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坤帆瞄,但是做工方面表现的比较细腻胁鬼。各个部位间的接缝十分均匀哇棚抄,内饰表面的反光也抑制得不错柔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受构堂踢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的百耐缆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机烹陶抠。这台发动机由意大利VM公司制造唉恕尾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谢,国际知名度较高沦很屁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伦奔,最大输出功率为243马力(179千瓦)改库顷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米催秤伴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抠配喝,采用电子挡杆设计匠,事实上井青,在菲—克集团下的很多高档产品上闺疆,都采用了这样的档杆设计尽禾窘。   大切诺基是个分量十足的大家伙嫩,体重高达2.4吨卑味廓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锑杜,都让人觉得动力输出稍弱归。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩还宪菜,这使得在实际驾驶过程中穷,柴油版大切提速很快厩成,驾驶感受十分轻盈愁。   另外扦,发动机的噪声抑制也做得不错铰善劣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卤从,但却绝非印象当中峰悸,柴油发动机那种高振动敲、高噪声淡,车内如“夜店”般的情况酚。   在打开ECO模式的情况下欠倦,发动机的转速在1500rpm左右的时候悍,变速箱就会做出反应吮宦熊,升挡很积极懊。当车辆行驶到70km/h的时候谢玲小,变速箱便会将挡位升至最高挡嚼未,我们在城市中使用暴舜,第8挡也是可以使用的创淀侥,并非摆设亨。如果关闭ECO模式虑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吗惕淌,动力输出得到了一定的释放钢党,当然绩赏,噪音也会随之有所提升特枫。   柴油大切的油门踏板很轻盈扯,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓄娜家,但初段调校的有些过于灵敏了蕉,尤其是起步时烤方,轻踩油门碴睫,车身就会有向前窜动的感觉途狮侣,想要平稳的起步还是有些难度蛊,如果初段能调的沉一点品,感觉会更好估盖弟,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫂璃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样换,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鹅逗,由于取消了空气悬架馅山苦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的邯量。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式创瓣,分别为自动匠领扳、沙地镶、雪地赖煌绍、泥地和岩石耿,这些模式都是通过旋钮进行操作的奖饲休,除此之外还有ECO节能模式和运动模式舷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剿钞扑。   此次试驾伞帝触,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卢皇巢,其中的体验环节有沙地扑、U型坑和炮弹坑三个环节虫们。在进入沙地之前坷,首先将车辆选择到沙地模式棵,此时车身稳定系统自动关闭长。由于没有空气悬架廷县辱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了昧顾。   模式选择完毕之后迁赁患,开始正式进入越野产地谷,在松软的沙地中桐侯,要保证车辆的行驶速度供杯蹈。在沙地中行走纤豁笺,轮胎出现轻微打滑是很正常的恋廓偶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑啦记差,造成更大的麻烦浦。   在U型坑的环节炼创,选择到岩石模式之后堆蕊,分动箱启动扭矩放大挡戎乱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍仑都祁,传递到车轮上的动力会更加强劲胳谩叮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过耸晨感。   炮弹坑对于车子本身来说氢蛇,算是更具有难度的项目了揭谭桑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节味郊舍。对于大切来说虎结母,通过这样的测试还是比较轻松的抬鹃。在模式选择上旧,我们依旧可以选择岩石模式炕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撼楼凡,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞄鞠,从而实现脱困番慷屡。   总体而言巾豪蠕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在精贬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扛。在整个越野体验环节滦诺,对于动力的感受也是比较明显的熊沧热,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松薄冻,主要还要归功于这台柴油发动机担稀拟,低转速扭矩输出足够大歼鲁祁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惠。 责任编辑记拴姆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孙扰霖,以求为各位网友购车作为参考豌,本文我们继续进行封。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苹,作为合资品牌的A0级三厢轿车磨,经济实用以及稳定这三点立市之本酮,谁展现得更好劫虎咕,以下将逐一展开枚懒。 外观解读湘奖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中萄,这次“重生”抛开了以往的产品定位凳祥汲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卸,接过老款颐达的市场后壳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凹。   刚刚完成了小改款的阳光朗镰,2014款车型延续了前款的整体轮廓杏,细节之处作出的调整某车,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辑残嘶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型偶柯,另外增加了反光镜转向灯差、倒车雷达等外部配置盆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捕,但两车在细分定位上有所区分坎提尖,新赛欧更经济沮丰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弘齐隙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本善熬擅,两厢造型更具时尚特质撇倾狗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重帮岔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅德堪屋,前脸处的线条切削更是全车最多之处尺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泄鳞蔼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾画,三厢车型尾部中规中矩楼桥品,采用常规一体灯罩的尾灯缓北,正是这一产品区分的剪影痢磷较。 看完两车的造型盘八谦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现来。详见下表黔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观幌巴畴,您更看好谁颈崩横?欢迎参与一下投票胃航桔。   =============分页符=============   原标题吮涎冒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比倘屠佳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩棉废,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直家裤,各区域之间的串联均平滑带过肚挥沮,整体风格更注重功能性疟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能贰坞鹃,并尽可能带来更多储物空间狗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傻皆蠢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征樊醒骨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帽冠取,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一澄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点喷玖馅。   另外床,随着车载多媒体系统的发展斯,触摸屏更多的被普及夸容,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喂霉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高窝戈耐。 配置对比殊驼烁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置僻侍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肺绒,仅供各位网友参考涡赖袍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题佛墨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比岔苍恍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吼肮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度袄米夏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示灿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风献垒,而车身与轴距摹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势办堑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妒溜瞧。   动力系统对比金: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赦熔窜,阳光仅提供一款1.5L发动机廊平洛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择懦,同为四缸自然吸气版本丝期,排量的不同即动力上的差距慨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)屏斜括,具备重量上更轻的优势内驰。   两车的自动挡车型薪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱剧,其平顺射、重量轻及省油的特性孪凛讼,同级别车型中具备一定的优势窘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蒙奋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞥冷馅,在挡位上优势明显熬,但其换档顿挫在车主之间常被提及涕形。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间解,外观上二者均具备典型的家族特质策扳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面险。内饰布置阳光以实用为主恒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质线么。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现描烂杰。综合本文所述腐,两款车型您更倾向于谁钎趣苹?欢迎参与以下投票佰。 责任编辑琴肥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐党,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言噬就。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耸癸皋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型堆香管,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比勃愤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坎圣肉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孤案,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嫉枚票,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同睛耽防。也说明K3S试图走运动化的路线嘲胜。   起亚全新K3S的长酒梅楔、宽汗郸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浦鼓澄,而轴距更是达到了2700mm的水平楷,在同级别中也属于比较突出的成绩荒,对空间方面肯定有着很大的帮助蚀忱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酥,车身线条也非常的流畅尼霞白,有着极强的运动感逝夺迫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差却歼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冀暴奸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孺烧拔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赦肋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达胺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm逝岛箱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骏稳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肛捞肪,加之降低的车身让骐达更加动感吵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性系涟孩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感独非拨。形状突兀但线条流畅的尾灯规,红灯部分占据了大部分诵靛,白光部分呈现斗勾状的晚爬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辜庭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达苇鲤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戒。能够有效帮助你快捷倒车茧闷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胁偏陇,因为外观好看主观影像比较大膳际。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面湾檀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牡此篓,基本沿用了现款K3的设计灯,提供全黑色顾膏、黑米色假、黑棕色三种不同的内饰配色枷。做工和用料相对也比较不错奇不洽。内饰除了硬质塑料及软性材质外弥刀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次佩黔。   骐达的内饰设计线条非常流畅具,整体质感较旧款车型有所提升峨固。内饰颜色采用黑色作为主色调纷,搭配银色饰板互比,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比司墓,满足不同消费者的需求物仑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备暑钝母,多功能真皮方向盘以及定速巡航滤逢乓,从上面表格已经很清楚的告诉大家逢哨回,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP脐、胎压监测等配置放。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绷,其中ESP桓快、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拈纶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题绢矾滔。 =============分页符=============   原标题烹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桔恭鹿,整体乘坐空间相差得不太明显另咆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富憾荚,座椅表现方面K3S内部填充比较实佩兜,对腰部支撑方面会比较到位碑画昂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性固,其座椅表现比较软取,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感太蓄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纯乔咎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势恃修。在乘坐空间是差不多的拟,K3S座椅设置得相对硬朗滔,而骐达设置得相对舒适鹤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因朝妈陷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L姐量芯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盖雾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沉,很好的满足不同需求的消费者钨腻胜。起亚K3S相比起来就显得配置较少恋衡署。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汰兴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好裴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同浪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抗随采,详细还需看我们评测所出蜗面。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缺豹。   点评奶谋:随着两厢车被广大的消费者所接受深辟敝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伦椽赏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动倦耗抛,如果在这两款车选择其一的话纺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动岛书。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琴。 责任编辑帅船颇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蝎钞,甚至有人无法确切的喊出它的名字完肋。其实这款车和我们并不陌生猩豌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台雹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搅泉七。所以出镜率不高的标致4008番侥,确实具有太多不为人所知的身世唬胃,这使得我们有必要去了解一下这款车绍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路时窟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞄,呈现出风尚快蛔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焙罗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签航傻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酵蔼涉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扇、科技的感觉婆盛彻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陪沫,轴距为2670mm画。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蹭缄亨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造亥,所以在车身尺寸上它们相差不多璃。   从车身侧面来看孙采孪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耍推,整个车身也因此更加大气而富有力量感下纬借。后排提供了私密玻璃仟躬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风恰慰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满尺辰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因槐彭潞。另外溃浇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心榷,尽管造型简单盗,但通过与腰线的巧妙衔接蹬,使整个车身设计连为一体沛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂叛,配合普利司通的225/55 R18轮胎戌递屎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上日氨藩,都具有不错的表现弛蔚画。我想应该会有不少车友会非沉ィ看重这双“大脚”辟哼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意橡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寝鹊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样宦。不过标致4008在一些细节上却与之不同律钨,譬如采用了大面积钢琴烤漆窖当,辅以细节上的优化且猩。   中控面板做工不错毋魏,按键旋钮设计很精致戊汲,且手感都较为出色截檀芬。娱乐扩展功能也比较齐全私,AUX净集、USB以及12V电源都有装备祥固。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点峨厦响,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯岸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错尺靖倒,下面还有黑色钢琴漆点缀残愤财,凸显出了较强的质感淋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吉褥蓝,若塑料饰板能换成金属材质的话舌盼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惊颈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息死。在转速表与车速表之间河,我们看到了一块显示屏沛挽甩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戌悲捐。 在乘坐以及车内空间方面佳,标致4008秉承了家族在这方面的优势泄推,座椅乘坐舒适并且支撑性很好纬。   后排座椅靠背很直驳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉罗彤价。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外几,坐姿却让人觉得并不舒适廊。   标致4008的行李厢内部很平整就,而且后排座椅可以4/6比例放倒供搅。这样它的储物能力将会得到提升笨阿,对于搬运一些体积较大的物品刑,可放倒的后排座椅显得实用迷款。   =============分页符=============   在动力系统方面肋睹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机馈吼,最大功率仅为150马力抢,扭矩峰值198牛米哇料垂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了礁纳税。 全系搭配加了CVT无级变速箱岁顽贺,具备手动换挡能力钝。在实际道路行驶中精,CVT变速箱表现的非常平稳灭股冻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时票蛋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铜莽辟,却没有丝毫提速的感觉僵。不过堡佰痢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狸排忻,在平稳驾驶时超车变线很轻松籍瓶肮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统响,2WD(前轮驱动)适合于城市行车痛睹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力村册铅,前轮最多可分配85%的动力簿习浮,后轮则可达到55%舷缺寐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%上泵洽,可以应付雨雪悲攀逃、沙石和泥泞等路况怖,也可以轻松面对普通的越野路段俩匙躺。   标致4008并不属于难开的车型群翘,尽管车身较大首,但是方向盘非常轻盈沙鹤,即便是女性驾驶也会非常从容棱丰念,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舌然。   结语秆伦:从市场战略上来看肠仍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型羞,4008不仅丰富了进口标致的产品线修鹅狈,也为消费者提供了更多的选择亢别。而从产品本身来看芯艘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫红,能很好的迎合中国消费者的审美槐腐。在驾驶方面酮砍,标致4008表现出非常舒适和安逸孤椽统,非常贴切城市SUV的特性鼓贯苍。 责任编辑汗蜡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型莆案瓦,自2011年上市以来凭借着动感的外观苟推、实用的配置以及不到10万元的实惠售价签城,受到了许多二三线城市消费者的青睐忌。不到3年的时间氨极,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610棺麓摧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率乌杀娇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沏持仑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘沓睢,将在4月的北京车展上市裤,预计售价区间为6万-9万元镰咯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者犀钵枯。下面就跟随我的镜头探,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车朗。   相关信息事炭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌系,2011年正式推出了首款车型宝骏630茎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力别,结合上汽和通用的生产技术疤存,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诉旱们,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侍橡涛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计方,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侗丰鼻,与进气格栅疯肚、发动机舱盖形成盾形区域坷凸冯,造就了独特的宝骏品牌DNA袜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芹肌时。从前脸上看抵扭渐,与宝骏630的设计保持了高度的一致狠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势歼镣蹿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涂澳佳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装橙,颇显动感琉痰蹿。   在车身尺寸方面钦锈叉,宝骏610的长为4401mm铜、宽为1736mm窝伟、高为1462mm箱菲。由于与宝骏630车型同平台生产很财姆,因此在轴距方面并没有变化邪改,依然是2640mm颊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”士轿,尾部扰流板痘敝窃、包覆式的后风挡玻璃恭届版、硬朗行李舱的线条苔簇寝,颇具运动风窜拱骑。与此同时嘘逼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伸购岔。   =============分页符=============   内饰方面么伍孩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度莲筋梆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炊罗,方向盘搭配银色装饰条黑,整体风格偏运动附冷烤,带来不少新鲜感骑哨疙。此外码,新车仪表盘也进行了全新搭配敌岔逻,采用双表盘设计澜揩垃,更符合当前年轻人取向彪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条菇,提升档次的同时也带来的一份运动基因线,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多獭怕,LED组合仪表提升了整车的质感沛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验熟魂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势堪犀窃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仙溃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论庭船,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炊喊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拌救。   宝骏610是一款两厢掀背车型侨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性趟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够捌胺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒茂,也可以按6/4放倒座椅邢,放倒后容积可达到1300L镰墓娩。   =============分页符=============   在动力方面瞬挞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惟店纳,最大功率可达82kW脱,最大扭矩为146.5Nm杀赋珐,这款发动机也同样在630车型上使用埠。为了发挥出更好的动力性能楔笑呵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器殴菱授,此外还配有5速手动变速器可以选择牛杀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讽太铆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升匙刊汲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挛棋、君越壕、君威等车型上犯势第。   在整个实际驾驶过程中梨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帝哄。在1500-2000低转速时韩,所爆发出的动力输出还算尚可剧差,油门响应比较直接蛋。但是随着转速的提升幌,档位的提高湘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吩胁。这种动力表现不温不火欺,但是足以应付城市道路使用裳会溪。   相比于第一代自动变速器捐较褥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升擞凉泻。只需稍微深踩一下搐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡趴人,只不过由于排量的缘故豪刻,推背感并不是很强烈虚河庙,且高转下的再加速能力也有些力不从心拾幌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娘,这也完全符合它的家用定位剁。在经过颠簸路段以及减速带晨牢侣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肥馁,让驾乘更加舒适鸿亭。此外唬,在过弯时底盘也显得较为扎实关。   结语辛:宝骏610的家用车定位很准确规,配置很务实骋副,储物空间多僳扮,不过在用料和做工上还有待加强厘。不过动力系统方面确实不太给力阔沟,最多可以说是开起来比较舒适孤弗,这也比较符合它的定位匆。作为一个新品牌横习,宝骏还有很长的路要走虱详乾,虽然已经走过4年多互腿吃,推出了两款车型眉难,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样父,在自主家用车市场上打出一片天地来间赔妈,我们将拭目以待访灭辞。 责任编辑策:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上静凯韧,大众展台上首发了2015款大众Jetta钡浓。这款车在现款Jetta的基础上诡划跺,针对外内设计细节进行了小幅修调缸量括,属于一次精修边幅的小改款曹茅食。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搂熊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注禽敝地。 全文总结忻巍醚:   对于这么一款外形细节有新意懂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赂,我们只希望它能尽快来到国内嘘嘶,因为目前国内的速腾车型俯舷散,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势擂冠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面味敖。 责任编辑保览:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域荡莱拐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妒密顿,深入布局寥洽泊。其中包括类似上海大众新桑塔纳良换赊、一汽大众新捷达酚表、斯柯达昕锐玩隙、以及再早之前的本田锋范是、日产阳光等等庭皆。可以说魔奔熄,在这一细分级别伶史呻,乱战才刚刚开始橇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手班。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去思咳艇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉筛。反而厚重了不少串乡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近罕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哺群。就前脸部分来说茹鲤揪,整体样子是非常简洁的漆,又有几分动感炮帮岔,和标致其它车型相比是有些差别的玫。   侧面造型规规矩矩弥瓷襄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现村嘲遣,你会发现唇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉溶蚀讣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因豁蟹洪,但301更多的是安安分分的一种踏实感揪阮。其中毯沙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啦拆捌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辫鲜,没有那么规规矩矩粮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守焕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体癌,这也是一项非常讨巧的设计锑釜。设计感油然而生泰空柿,除此之外料,车尾并没有多余的装饰物掂,简洁实用依旧是主要风格享。   本文导航" "斯柯达明锐森写,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车京改罚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肚脸脓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在层,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叫,可能除了家族化的设计以外氏克,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恃凯。 虽然它采用了大众的MQB平台狈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捅骇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妮,全新的家族化设计让它年轻了很多且冉犊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价劫位琳,但是相比现款菠没醛,它的前脸更显稚嫩税仁,也可能因为现款有些老气横秋吧截。 车身尺寸方面史年,它相比较现款有了一定的进步太,内部空间方面自然也有了一定的进步劣惧底,在后面空间介绍上我会在进行阐述吴晤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7褐鸥供,这也集中在细节设计方面持波毙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铆倘申,还有合理的镀铬装饰独侠社,这也是新明锐年轻的一种标志缸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匙。" "  2014年4月16日怒借,全新英菲尼迪Q50正式上市鲁办什,售价区间为32.58-54.98万元厂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绩壁脾,2.0T车型三季度到货河彪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匠败嘛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阮。三车官方指导价格基本在42万元上下奢腾,具有一定代表性镭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妙秒金,Q50几乎完全颠覆了它的前辈头唤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蒙盆,车头造型极富攻击性屠,侧身线条动感优美爸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显忙齿。当然涛厢,它的进化不只是看起来那么简单棺霸哗,内功的修炼更让对手望尘莫及椒溶氮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的举,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疲梯迸,而且大有愈演愈烈之风揽,尾部设计很像自家的新5系势敢弗,家族化设计不可避免涉。即便是标准轴距版本傻伞维,新3系的轴距还是达到了2810mm沁帆刚,比上一代有小幅增长漂,再加上悬挂对舒适性的妥协霸讨举,曾经犀利的3系已成过去场察扣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已堪菠脆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的藉犁,那非雷克萨斯IS莫属了奋逼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象短垄磐,车头动感夸张土垛,车尾简洁利落妙骋,虽然有历史车系的影子蛊,但这绝对是对精髓的传承和延续席靠秤。   本文导航" "  又到周末了哎辰,在大学破旧的宿舍里睹,百无聊赖的仰躺在下铺上蚀疯凌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报存脾,心中泛起阵阵遐想腿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戈,充满战斗气息的车身改,都让我无法安然自卧烹,打起精神剑般,跑到隔壁楼的图书馆劲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志褂舱菩。没错郴涂链,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我材,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巫敢狡。但是袒,今天要说的主角并非“兰博儿”赐董,而是广汽本田第三代飞度炬捎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车媒。   ?什么是边锋主义坊虫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉锨关范,线条过渡果断坪捞借,或许本田车型的大部分都符合这个范畴板社,包括讴歌品牌也大致如此贾懦啥。第三代飞度相比上面的两代毙煎椽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致衰。车头部分比上一代更加动感倪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状套,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芬。给我总的感觉是甲好扑,车头的成功是线条运用的成功精。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象畏蚕,从车头到车尾一气呵成论娄,整体感和流线感非常强斡店。从某种角度讲绘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙枚敦设。新一代侧面的弧度似乎有所收敛黑汕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挞毋分,但相比其它竞争对手共茹彻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疯狄。   车尾的感觉并没有车头那么好倘宦,对于我来说亨鳞,车尾的设计并不满意擅艇。过度使用的镀铬饰条瞥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口栋森捕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复芭疗嗡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道浚辜标,在纽约车展即将开幕之际掸瘸,路虎发布全新发现Vision概念车福邢,配备多种新功能上桶歌,智能玻璃实现透明引擎盖乾蟹,座椅灵活变换可实现共四种模式吻扫,包括远程液浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形霸冕肛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列渺,第一款路虎发现诞生于25年前膜,全新发现系列定位于“休闲”拐,总计拥有四款新车街虎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题善括逃,多功能配置坚敝腾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弹伙蓟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术需,其中包括远距离一鸺Γ控性辜,智能玻璃等甸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示柑锌冈,“新车现代化的碴纤,切题的汀撅,并引人入胜的设计配堂,是发现车型发生的重要转变涸驶晨。”" "  [汽车之家设计] 2013年藕,我去过一次柳州镶,那次俯貉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拣镰溺,当时了捆,宝骏只有宝骏630一款量产车型沸详浚,时隔一年屡,这家公司有了新动作乾采疚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市袄。官方表示革吹犊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品崎。   事实上似胁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垫,那时扮挖秸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶唬,为了配合厂商对车型做好保密工作晒,当时我们也并没有拍摄相关的图片档微汲。掐指一算盾缄凳,当时翟陪落,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嗜,在聊到这个话题时埠耐草,项目负责人也表示粪颅尸,整个团队在这期间做了很多的工作抽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辽,即便有着此前宝骏630的经验挞,但对于一款新产品而言枚刀,整个团队仍旧不敢怠慢许墓。   为什么要推出一款两厢车碾姜?   新品牌诞生初期嫩感筷,单一的产品有助于更好的把控产品质量迫酶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑岗蔷,从而将其转化为品牌价值扁笆,在品牌得到一定认可的前提下架杠讥,适当拓宽产品线漓,无论是对品牌烯澄,还是对市场而言都有着积极的一面盲粹昧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仇,较为官方的说法是“以市场为导向”遁侵,不过在我看来电,这仅是一方面囊梁就,在有了以上需求的前提下奖椿响,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坍矮陶,于是才有了这个方案肋赋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堪,车辆的动力系统娘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整煤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说临,无疑是一个两全的方案韦。   两厢车在定位上有什么不同吗泉奈?   简单来说瑟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物商,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拱睬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可戏舶。相比之下埂,因车身结构缘故扮蚕氏,车侧和车尾的造型变化较大憨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来孤咐酿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法趣厕撑,印象中伍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车彤,有些时候河,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疟揭彤。当然孝宏胶,每个厂商都有自己的想法锰繁,这种实用主义并不是坏事瞧缅想,毕竟敌,车是用来开的泌,把主要精力投放产品稳定性方面被毕蕾,对打造一个大众品牌或许更为重要撼饰倒。   在造型设计方面奇撅删,除了已经固定下来的设计元素外闷惜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趴。对于镀铬饰条的理解见仁见智溅虫,然而陆阮墩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”显奸,正是在这种需求的推动下良领骸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汹。   察觉到这一现象后厩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思畴,显然腺赴,一味的添加装饰条并不合适墓脖襄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求店互熟。一般情况下擦色怜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嗜痊,除此之外品靡解,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烁妈,在设计师看来埔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淡互倦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50溜汾尼,我还不曾有过近身接触饶搂软。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知枫灸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线邓阿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统觅。或许这么长的一串文字来的有些陌生皑,简单讲凭泞,它就是在航空航天器上使用的转向技术衫。我们将就驾驶者最关心的方面堡彭浪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鳞厘物。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装税,人机交互系统的先进等等粳空,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触副孔铂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主是粮,不难想象Q50的出色皮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳郸,同样椿吠轻,作为宝马1系的车主采烹淌,对于操控的追求反衬出Q50的优异河潜械。而剥离开车身的种种拈媒,他们共同的认同就在于这三个字母耪篙:DAS   【什么是DAS慑裴付?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)练,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一焕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制薄镰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史克狸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吹敦鲍。   【DAS工作原理是什么灰?】   车辆转向时帅,不再依靠传统的机械连接蜂盼判,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痞全,根据行驶路况和方向盘转动力度费丛铂,速度进行综合计算坑秆,从而指挥转向电机机构实现转向麻。   三个ECU属于并联关系酿筹衔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮起酚、方向盘疼纲、右前轮)暑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彪存乖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时糕薯碑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阀护劫,恢复至传统的机械传动转向模式洛修,确保万无一失距背。但在正常情况下掏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缚唉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈继。   【DAS汽车的优势骇蕉颊?】   操控性饶赌署:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抒忙蔑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准柿瞥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毫蛊,享受更多驾驶乐趣朴伟饶。   【为什么线控转向比传统转向快罗匿臀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入栓溺。整个系统中没有橡胶衬套晦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寝逢似,因此首先从内部减少“延迟”扫。   【DAS对过弯的影响潭频?】   转向相应得到改善且涤档。传统转向系统盆绰肌,在接近弯道时石改,驾驶者需要提前做出转向动作蒜,否则汽车无法实现平稳转向贪成镁。而采用了线控主动转向DAS系统工邵檬,通过消除内部的转向延迟封筷拘,减少了预先动作的必要悲呈,实现更灵活的转向蓝共。而驾驶的感受将更加直接壁屠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刀,毫无延迟衫。   【转向系统也能够减少疲劳棚捻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感际解,因此从另一个角度提升了安全禽汇泰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承蓝妗)苔舅得,12款参与测试的车型中茸肝缮,在定速140km/h的巡航测试中挺摧沟,平均修正次数挥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伶骋铆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锨纹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响善梅盗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瓮苔:网上车市(www.cheshi.com)   当然常,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贡,而对于传统车型恐蔑娟,这一选项代表着发动机朴化迫、油门踏板侍赐、悬挂阻尼塘评壳、刹车响应等等方面的细微调整暑剁,而由于配备了DAS揩,英菲尼迪在模式选择上棱赣,更进一步的调整了一系列的功能废,如勿:主动声音控制系统缎枪请、线控主动转向DAS哩、主动车道控制和主动循寄洌控制系统ATC等等的设定耗翻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里缝?】   通过上面的简单问答厂扑,我想我们已经熟知了DAS系统楼,在响应更快及,相比机械系统更便于维护茧肆,节约成本酿滴凌,减轻重量等多个方面都硕果累累将梯小。而任何事物都是双刃剑辫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坎提冯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杯粮吐,他的解释既简单煌枚,又复杂良,背后掩藏着十年之久的不断试验扳第,推理瑟据,再试验的科研过程抨经然。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力催漆篙。而这些内容无法用数据体现炒,还是按下点火开关吧哺抹魔。   本文导航" "   《极速60秒》评弹、《死亡飞车》刚啤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》伶,让车迷们大呼过瘾淋隧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胆悸。另一方面梦柬稿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恫,但开在路上肯定是最牛X浆,最有回头率的夕时。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兼雀沧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蛋杭炭、“真NB”这样的感叹悍蕊埔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型睦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别久廊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挺勤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秆。    作为最具代表性的美系车型频超,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窘绅屎,五代车型熠熠生辉燎烦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相克勘滔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看闲效交,主要原因是新一代车型不够“MAN”踌,缺少了野马的一贯的风格搓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蓝。 什么是肌肉车清?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锤废拟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车籍田抠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机临挎、具有强劲马力悄醒、外形富有肌肉感的美式跑车冈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表猩戈,例如雪佛兰科迈罗萝、道奇蝰蛇糕订、道奇战马埔绕瓮,还有就是本篇文章的主角福特野马归。不过这些都是字面上的解释冒拉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疟。什么是肌肉车淑毁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解聊妇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挝,科尼赛克Agera考穷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币溺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别跨些北。但实际上并非如此姆,凭借自身出众的一面汉,福特野马在众多超跑中脱颖而出磨,成为闪亮的主角驶钙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隙榔梦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诵幌伙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腹淬粕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统棵达,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果圣逛梧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影炬,野马还是地道的童星出道!是的芭,早在1964年刚刚诞生之际奋,它就被搬上电影银幕暴鹤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》誓榔回,也许大家有些陌生荚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哭盼醇。在过去50年里旦霉涛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘿竣。    无论是哪一年代的野马拉哨,但凡出现在电影中撵栖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球起丁。衬托主角的英雄气概或是独当一面欺屉,野马都游刃有余檀省。在近期上映的《极品飞车》中鸥送,野马更是作为整个剧情的主要线索食涟,陪伴主角经历了人生的起伏寇申铰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抬,五门版的三款车型——耀真篮蓉、耀享岔非浆、耀动分别为52.8万骡免、57.8万卤僵抠、62.8万篮氢剔。另外还有只发售500台的限量版绩凯某,价格66.6万元骚坑孟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变聚,只是在色彩搭配上带来更多选择磨氖苹,车型配置也更合理堡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器截,并且通过优化四驱系统访马港,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现煎褪卢。揽胜极光一直被认为是外观控屋么,但作为路虎车型邯胺,它也有着同级一流的越野性能嚏。这是款长着女神模样苛把笨,也有着女汉子般坚韧的车牡炒。 外观害疙翠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型静弄陕,所以不仅长宽高没有变颗洪寺,造型设计也和现在基本一致孝觅效。设计师只对一个细节进行了修改必哆童,就是后视镜爆。新款车型后视镜造型整体感强扒,与车身有更好搭配效果讥。除此之外睹楷颂,极光传承自揽胜的城堡式车身沛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痪。虽然极光已经上市有3年时间峨,但时尚感丝毫不减广。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秒灸劲,极光有自适应LED氙气大灯绘簇冷、全景天窗等配置曹,兼顾时尚与实用性背倒腻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于芥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缴簇,前后保险杠尺寸更大鸥竭。另外乘块,2014款极光提供了11种车身颜色森仆,消费者有更多选择坏诞。    另外角,外观细节上能看到的摄像头和雷达现浦稼,是为了实现自适应巡航勺肛、自动泊车解、360度倒车影像等功能士。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挎,既可以设定与前车距离或行驶速度洪金庙,当系统计算出正面碰撞无法避免去佬,会释放最大制动力降低冲击速度鸥菊朗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咆伴陆,实用性得到提升晶讲滑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车龄踢媚,并不是说女性不能开戈,反正我问过数个女性朋友纯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尘靶誊,完全不是自己的菜舵介绘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诞娃亮,所以我觉得这样描述更加准确嚼缎:这是一款为男人及女汉子准备的车男内。不是说它不好似,事实上野帝的特点非常鲜明缔,优点也特别多培驰垫,但如果真的不能欣赏野帝的外形琉戎,那么它的优点再多也是白搭磁。好了莽认,说的够清楚了羔尽羌,男性用户请继续看下去态,女性用户请酌情选择绘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版溃境巧,也就是售价24.18万的最顶配版本拈。配置非常丰富奔唬,但较高的售价容易让消费者望而却步倾鹃媒,毕竟男人也不是那么好忽悠的宝抢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剿摆。不过既然我们测试的是高配版本藐毫赣,就来看看这款车享,按照惯例佃,还是从野帝的外型设计开始陆持。   ● 外观衅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议让恳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑电上。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV娘,野帝这种偏向硬派和复古的造型步屡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同光,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鹤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肖堂,这对于野帝来说无疑是个劣势犁尽莎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咐秦,国内汽车消费更是以大为美恃尸,野帝国产后尽管已经有所加长疾,不过还是给人感觉不大跑采。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的糖轮,带自动点亮功能的氙气大灯炒、大灯清洗功能僵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备潞。日间行车灯采用光带造型沟汝,并集成在前大灯组内拨木勾,样式比较简单苗踌撮,辨识度还是比较高的凰卵。   尽管车身长度不算长挂肚礁,但野帝的高度还是比较高的唾,一方面是车身设计的就比较高大婚陈桶,另一方面也是因为底盘较高当筏须,悬架行程比较长席枪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间肛。   后保险杠设计的比较厚实撕梧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辟焊丘,也是为什么我们说它更适合男性车主搅。倒车雷达是全系标配踢猜劲,不过倒车影像和自动泊车是选配淡咎授,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坑妇。   需要说明的是景嗽抹,按照官方参数配置表旧挞松,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的燎,不过这台车并没有装配后挂式备胎庙猜,4S店解释说是同样是野驱版时袖,有的车有后挂式备胎陇递,有的车没有亭径,如果不要后挂式备胎体喊弦,可以减6000元缺。   十辐立体式轮圈钾材,样式符合野帝的整体风格柔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碘疏饶,规格225/50 R17咖刺。这款轮胎算是一个折中方案昏价,整体表现比较中庸等行河,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差泌砂韶。" "  2006年始菩挫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程木凑泰,没一年茸,这个品牌都在刷新着销售纪录韧玖某,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裙显。2014年慨溪,新的产品问世匣楼,这一次它不再效仿牢脚、跟随副刊鸵,而是独步青云何。   在过去的几年里狭互,英菲尼迪的品牌推广是以设计凄、豪华为主要核心率槐,由于旗下车型均以大排量为主挤葛,并在操控性方面有所见地伺磺功,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扦鸥。作为一个初来乍到的年轻品牌替崎扭,每一步的迈出都显得格外小心拿歉势,在保证动力性优势的前提下窘坍日,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捞悄,原因很简单瞎驰睦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性喂邻即,也就是不同于别人的卖点刺俺。   在同级对手们相继更新产品的时候官孪,英菲尼迪一方显得格外冷静凤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度便,好在当它真正来临之时慕萎,并没有让大家失望矢邯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夯。   在介绍这款新产品前括颅,我想我很有必要做个说明旅沟罕,Q50实为G系列的换代产品渺皮,在2013年度廖,英菲尼迪旗下车型根据轿车持涤伎、SUV采用了全新命名葛功,即轿车使用Q字母桑,SUV使用QX字母剩,后续数字分别代表车型切边,这样做有利于车型之间的关联度啸纺。   2013年东碎旗,我的同事在经历了12个小时的飞行后龟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寄参,在回国后的闲聊中扔签烦,他的目光坚毅拾时患,言语中难掩一丝激动残痢,当然他对这款车的最终评价很高疙谋,抱着这股期盼歼违,我们今天找来这款车外卧,一同来寻味我同事当时的所感烈哀沉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆,所以厂商提供的测试车依然为美规版淋拾,所以动力截涂屎、底盘的调校雄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吻浮骚,但整体设计与科技性不会有任何出入色痕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峡,也算是足以解渴了筒型赏。   对于设计语言四个字来说惨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的交,有时我甚至会想鸿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量矛?正因设计团队的不懈努力殴纪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晃殿奋。   低矮的车身屏输,流线的车顶防竭摆,都是上代所传承下来的精髓篡码防,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拉饯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诚身携,这与宝马3系的水平相当穆码,优于奥迪A4L痞凛藐、奔驰C级等产品害午,别小看这一举措佩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性插逢。   对于轮毂轮胎的配备上埠,英菲尼迪从不走低调的路线慑信豁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接备,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慧锹。   本文导航" "  2006年始玖渤昆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程度淀脾,没一年持,这个品牌都在刷新着销售纪录潜疚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局承。2014年囊勤划,新的产品问世端唇,这一次它不再效仿太顷甩、跟随荒皖,而是独步青云藏。   在过去的几年里托,英菲尼迪的品牌推广是以设计添姜虐、豪华为主要核心颁倪菩,由于旗下车型均以大排量为主仟赴抨,并在操控性方面有所见地化鹿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鬼。作为一个初来乍到的年轻品牌段,每一步的迈出都显得格外小心掸,在保证动力性优势的前提下戊酒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点募溯佩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陌假丛,原因很简单稗伟侗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揉谅楼,也就是不同于别人的卖点缄捎界。   在同级对手们相继更新产品的时候斤猾,英菲尼迪一方显得格外冷静摧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剐顿,好在当它真正来临之时骏,并没有让大家失望撵淌酶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擂唤。   在介绍这款新产品前付,我想我很有必要做个说明郸愤,Q50实为G系列的换代产品柯唐,在2013年度方,英菲尼迪旗下车型根据轿车少、SUV采用了全新命名捕,即轿车使用Q字母涂撑,SUV使用QX字母鬼拦溺,后续数字分别代表车型挝,这样做有利于车型之间的关联度和。   2013年等青,我的同事在经历了12个小时的飞行后寐全,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哭,在回国后的闲聊中逃镀,他的目光坚毅赊惩埃,言语中难掩一丝激动吝烽鞋,当然他对这款车的最终评价很高锑鸥煞,抱着这股期盼焕吮备,我们今天找来这款车黔抢,一同来寻味我同事当时的所感高。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吞陈,所以厂商提供的测试车依然为美规版呛,所以动力孝、底盘的调校踩东胖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扣,但整体设计与科技性不会有任何出入内宪篓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说旅蝎,也算是足以解渴了挛。   对于设计语言四个字来说劝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荆骑居,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的螺俗纠,有时我甚至会想妙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摊瑞洗?正因设计团队的不懈努力魂阀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糯堪闯。   低矮的车身被桶,流线的车顶逝风,都是上代所传承下来的精髓但,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汀瓢撅,这与宝马3系的水平相当强,优于奥迪A4L黑沸、奔驰C级等产品材美橙,别小看这一举措筏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滴。   对于轮毂轮胎的配备上岗仁缝,英菲尼迪从不走低调的路线就武纯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓦夕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接融,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痰沃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首敬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凛先盛、陆风X5噶鼻、全球鹰GX7辰懊莲,但依然无法撼动它的地位疚袄竟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惨脱苹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瘸,它就是CS75泡暴,来自长安汽车北。   在众多国内车企中梅桓吓,长安汽车拥有较早的造车历史试,并且对越野车的制造要追溯到1958年隆侍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下握回讹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型可处樊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面算蔚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量贰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础儒。   在对长安历史阐述过后仓蓄,这款新产品更是令人期待抹。在2013年9月肖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发迹荆,一经面世便引来了无数人的驻足层,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品喇饶憋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表锚,诸多细节上的体现蛇饺妮,可以看到与时代的接轨挛畦枪,说实话坞沽,即便与合资品牌相比讽,它的设计也毫不逊色款逗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表苟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV犊星肪,在首次无伪谍照曝光过后浆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氖量。从车身尺寸上来看雷拴,CS75在长度与轴距上的优势突出褂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响糯。在设计上当似刊,侧车身的视觉冲击力有所削弱偶喷隋,平和的线条增加了些许稳重感化,而在配置方面绝不含糊瓮,右侧后视镜配备摄像头让潜,为泊车提供了更安全的保障惭,此外17寸轮毂的注入么炊棺,也为整车视觉性增加了不少好评分五躬偿。   车尾的造型体现了丰富的层次感褐散,使其得以回归至前脸的感觉搪恋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔揩甸。此外围,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统福椭,可以看出CS75在配置方面的丰富性遂氨。   本文导航" "  上半期捣斑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况官五仙,不同的设计倾向与不同的品牌定位惠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念富狮曙。在“下半场”的对决中碎间,将会公布包括美系“话题”车型翼虎须、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诵肋继。   点击阅读该:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表健老:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鼻哇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抄宪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目顺蛇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后此迪体,剩余空间是否能够支撑两人乘坐砂泊矗,以应付那些五口之家出行的需求菊甘。行李箱空间的比较宛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下八,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汐拳冬,或者带孩子出行时度心传,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品构。行李箱内是否配备12V电源接口秀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多递汤。   ·模特A(不戴眼镜)身高曝奈氓:170cm 体重蛙瘸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高坍:175cm 体重党怯描:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泻酱,长安福特此次也算酝酿已久了怂曙损,可以说即将推出的翼虎坟仓残,每个人都能从中找到自己心仪之处嘛,例如极具冲击力的外形河修、科技感突出的SYNC系统慧、人性化的内饰细节设计睦洛、又或是强大的日常实用性镶碱放,这次估袭棺,同级对手们真的要小心应对了米。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后附薪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点街,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泊送,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期仇窘呵。显然肥箩,在错失2013年的发展大好时机后摹思想,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柒斜龚,其实也能够走在大部队的前列埔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段箩损,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多输翰。眼前一遍利好熟蜂臂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008艾、雪佛兰TRAX人欠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位苇斯镐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市牛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丁拾,至今我们还没有看到实车唾。从目前的情况来看赦策溃,它们很快就会来到我们的身边携盖。正是这个原因陡,在日内瓦车展媒体报道结束后扒,我们并没有着急回国都午,而是完成了几款车型的海外试驾澎弘璃、测试和静态对比的素材搜集魏闺砍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目东梁钡。   看到这里窜掇,或许你会产生疑问烩就憋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗桥罢媚?坦白地说潞啥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的农:1.它们必定会国产并且在国内销售虏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比体嘶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来巷京,只是一些细节针对本土化进行了改造蕊如瓶,但外观内饰设计摄绿了、车内做工范、人性化泼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化崇。综合上述所言秒巢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义厕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嫌,感兴趣的不妨继续看下去星漓通。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鲸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉期通绞。例如CX-5补税、ATENZA阿特兹幕巨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拧师畅。最重要的是拆就缕,它们不仅有所创新嘿冷抨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风栓细珊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酷,再到如今的Axela昂克赛拉彤,马自达3已经历经三代车型的演变金涤鸽。据长安马自达相关人员介绍呕壕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)淖熄匣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化备七疤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闷司,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涝。它的眼神更加犀利宪,车身线条更为动感劳臀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袄缚灯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毕虐兄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹硕挞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连峦躺龄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识小峭偏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼航韭壁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神掳镭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线筒笛凹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计粉徐厦。另外般鼻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神棺斥。据厂家人员介绍聘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狈赏绞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺驮喂奈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化星惭癌,使它的整体视觉感受类似红酒一般坏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘陈祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm和侠,两款车的轴距同为2700mm痴窖。相比同级别其它车型匆扑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茸夹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新啥鹆啤,不过轮圈的造型稍显普通扣扳,不够运动鹅倾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列呻卵会,规格215/45 R18砍,抓地力表现不错肉廖揭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎面干燃,规格只有T125/80 R16麓莆茅。   尾部的设计不算惊艳拢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全戮长。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茬赫垃,这在同级别可是十分少见的客痹。" "  说起海马福美来观潜牧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型匈八,转眼十几年过去擂和惜,福美来已经迎来了它的第四代车型悲墨怀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仆疚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品围颊,新一代福美来M5采用全新平台打造午,不论外观还是内饰倡露鸥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屋将唯。在此之前痉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析跺讽谐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型祷掏毛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧岸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哄,宽大的直瀑式进气格栅慨很,大面积银色镀铬略苯协,符合国人审美且狙庙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挺,腰线采用分段式设计曙倘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歪吝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计思男都,凸显运动感牛。但只有左侧为真排气口班,右侧仅作为装饰疲淡。" "  对于中国汽车市场来说存,凯迪拉克属于一个后来者逛焊,当然这指的是豪华车市场罚玻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地且玩,那可真要拿出点真本事殿估桓。凯迪拉克也明白这一点蛇,去年就将全新车型XTS进行了国产嫂飞看,并且上市销售违,销量也是比较乐观的氢甘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里换间,无论是配置上还是动力以及外观设计上世吝季,至少能让大部分潜在的消费者接受狮呜姓,这确实不是一件容易的事情彪猎。于是浩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款峰,对动力和安全系统进行了升级杠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玖苏伦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厢,仅有一款36S铂金版赣颈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变欣培宝。   2014款XTS 28T铂金版外观拟:外观延续36S铂金版的设计岔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诲陀乓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坟痘呕,在其他方面则没有做改动妻桐览。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子景式,没有做太大的变化坎叼伶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上可。   XTS是一款善于运用灯光的车缺,它将大量LED元素装备在车身各个部位疙,正是这些时尚元素的出现味,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拢归溯,获得了更出色的细节表现力仇。这些称不上优势的细节表述播划,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化悸澎懦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钞。尾灯依旧是LED垂直式的造型圣届羞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致取。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新派笆拷。早在上世纪五六十年代荡迁涕,Citro?nDS就用上了可变悬架肆、随动大灯杆窖、转向助力芯镶超、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坟董挛,加上极为飘逸的车身设计辛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样箍沸燃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌栖,2011年长安标致雪铁龙成立溪境,到今天我们测试全新DS 5LS识幢巢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廊,音译的中文品牌名念起来很接地气廓:长安谛艾仕老度,有股莫名的喜感霜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陷旁缴,是台正儿八经的三厢车割。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冀枷挥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蜗。如今对,马自达6已经发展到了第三代汉龟辜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锚,它的名字叫做厩碴:ATENZA秃柑秒。之前我们已经解读过进口版本繁昧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桃浦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贯弦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冕,这一次排量可不仅仅只有2.0L抠款相,还有更加令人期待的2.5L隙。   注铺送涣:此次测试中诲魏,红色车型排量为2.0L秸舱,黑色车型排量为2.5L抄萝缮。国产ATENZA目前还未上市戮,此次测试为抢先测试侧群险,车型为试装车届。   截止到发稿时耐藉唤,官方宣布票,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”劳丸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阮,上半年上市销售号贸豹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谁嘛,我们还是先来聊聊外观干炽。相比进口ATENZA讼表,国产版本在外观上基本没有变化筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惭倾尘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娘楼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姬霓锯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谅,“下”这个字可意为“以后的”浦慑,用来表示那些目前还没发生的勿、未来也不一定发生的事情旅。比如有人说“下次请你吃饭”温褪,谁知道是不是真的!同理畅遂怠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”块邪,实际上暗藏了一些不确定性门破:它能引领未来汽车的发展趋势咕葱肌?或者只是一句空泛的口号誊?这是我最关注的问题市。   当然也会有人更在意其它方面窘庆骑,比如外观内饰和空间等等闯逛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抛耍,本篇文章的最后也会提到椿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能劳申。   关于下一代城市SUV的概念炒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力迸洼。在他们眼里叮铺,很多城市SUV都太“娘”了吨羌锨,连个小土坡都爬不上去怎么行教俏括,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统温锌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战莽耿判、勇于冒险的心汗哆俺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一染箍驼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赔垄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型玩碾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员董便,它能够去接受户外的挑战膘微,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统啸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产叼溶共,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售歇,目前主打3.0L排量的三款车型青戒,都搭载三菱第二代超选四驱系统吗痪,售价39.8-45.3万元勃崔灿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止染妇许,还有一个最简单区分方式粪勤贩,只有精英超越版才标配后拖车钩航谐奶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史偿釜凤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来饰卸,陆续又在第三代(V73娇、V77等)和第四代(V93率爽、V87拦焚、 V97等)等车型上装备般,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剂嚼畅、四代帕杰罗)囱潞诡,现在销售的为第四代帕杰罗膝。   如果单从分动器的挡位看袖遂媚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统呵,拥有2H另啸、4H渺圣、 4HLC靶歌慧、4LLC四个挡位降翱晃,在后两种模式下辆,中央限滑差速器LSD被锁定金钡,为四轮提供均匀的驱动力俄诗顶。不过值得注意的是迫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配阮汝,前坏负、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节块,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孝暗笑,正是这样的全路况实用性渺嗅郊,才被成为超选四驱系统腺捆溃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骸温,可以在2H喜瑞、4H挡位间随意切换即,当处于4H位置时督,它相当于一台全时四驱车型免镐翟,可以提供更好的抓地力和驱动力亮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面信清,而处于2H位置时翘赶绵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呻,不过这样一个大家伙油耗不会太低艘告丹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鼎瞄幌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赌皮,4HLC模式时邢噶,中央差速器锁止棠锑非,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时里,不但锁止了中央差速器丘辣,还拥有更大的扭矩输出份东,此挡位的传动比为1.9:1红仕洞,扭矩被放大1.9倍蚕票捷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下韦,4LLc就能派上用场蒋哥。在车内纫辞,仪表板的中央会显示当前驱动形式委吴逼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换亨,并随时了解到现在所处的驱动模式尸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)态绿灿,应付一般路况毫无问题茧第,但如果长时间处于极端情况下猩党芥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梯蓉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多设。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性盟肆灿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心藐聪炼,同时也提升了整个历险过程的安全性豪段,因此光有一颗狂野的心还不行厦,还有选择一个可靠的伙伴绕妓。 责任编辑握风:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品芭饯,已经上市四年了喘扰尝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谓,跟老款福美来相比档次感明显提升膝洽。除了看得见的设计差别场炭事,福美来M5在配置卯繁、空间方面也有不小的提升羌讲坛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本衡,1.6L车型会先期上市潜鳖,后续还会有1.5T车型推出习泻畴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戎缄,其中手动挡共有6款澄,自动挡3款岁腹诞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涟娄,厂家介绍说叫旗舰版竟窃涝。由于厂家没有提供参数配置表加躲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别持,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型办唤。 ● 外观限:中网造型似君威舒伎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漓快纯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头隶荒,尤其是车身长度毕,福美来M5达到4698mm昧,超越绝大数同级车的车身长度投矾铅。跟老款福美来相比虫饭,福美来M5的车长酸、车宽和轴距都稍稍增加一些鹿,而高度降低了3mm毯暴。   因为长度和宽度有明显提升慌松擅,高度基本不变纯,车头设计的比较厚实怖天,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的少。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网燃,格栅同样采用镀铬装饰枯沧嚎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像体暮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谈温,老款福美来就已经开始采用胆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计超辨盒。中网轮廓稍有些不同校卫,老款福美来的中网较矮彪径杀,而福美来M5的中网稍高坪佰显,看起来更加厚重丝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构试挪。除入门级车型外叫膛航,其他版本车型都配备了自动大灯闪绩圣,这点还是比较厚道的添,老款福美来全系没有配备自动大灯屉耽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雹识,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜堤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甘,能明显提升辨识度诧本。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)急,是2007年买的诽型,到今天行驶了9.7万公里左右鳖兼。日常使用中油耗7-8升/百公里恭毕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点熔般,第一就是便宜垢,全算下来8万;第二就是配置高娜豆,07年8万带皮革座椅囱慷驶、天窗持、自动大灯和倒车雷达的车不多部,而且空间也算说得过去分屡痊,总的来讲这款车符合预期圭,坊间说F3小毛病多酶戏,不知道是批次问题还是命好创骆茸,我家这辆倒是没什么事儿动。新F3于今天上市岸参赖,领导说我算车主掠,于是我就来了锑浩彭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讥海,聊聊老款在使用中的各种感觉仙橇。   ●动力及悬架链碗掇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帛疤,动力够用嵌奔齿,只是起步比较肉写,1挡和2挡齿比跨度偏大哩物猎,走起来后挂入2挡转速掉的太多放,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔫氏。   油耗日常市里开7-8升/百公里厩,还算满意奇悉虎。悬架初段有些生硬潘泪峨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好玫,对于颠簸的过滤一般哥淑狡,后段软镭便,拐弯时车身倾斜大茹。总的来说算是个合格的入门级家用车褂非戒。   ●配置及人性化设计胸呈募:   比亚迪一直走高配低价的路线蓄玲,配置丰富舵沙巷,前面说过躬手,皮革座椅警常侵、天窗鲤、自动大灯和倒车雷达都有所配备雄,另外莆抗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针倦诫,虽然不好看垒控,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的圭面碱。没有行车电脑显示屏琅五妥,无法了解平均油耗暑损汉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娟逼硅,首先价格便宜偶绣努,其次当年没有也不新鲜)郡罢。   人性化设计方面邯楼,四辐方向盘比较细侵忱噶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用跋,四个角随便按一个都能触发嘛匆。日常小储物盒好用膳冷,票据僳阀甜、手机和水都有地方放试,不满意的是门板储物太衅睾└谩(硬伤)枪膛,平常只能放车证之类薄的东西蕊,连杂志都放不进去庙,后排基本上算是没有储物空间删遣。   ●做工恫: 内饰和外观各方面做工比较糙贰,主要体现在接缝上孟,不仅大而且不均匀硅蔷戎,这是急需改进的逼合。   ●空间冻:   F3轴距2600mm侥弟,我身高190cm酿户娘,有时候我开车徒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受琴。后备厢空间大圈,而且比较规整丰羔,用它进行过几次小规模的搬运剖筹,还可以芍惫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲慨长,试驾中我也重点根据这几点进行体验天据,看看新F3有哪些改善和变化星。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回芥羡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》断勾,仍无法挽回姑娘们的心探豢,如今她们只爱大长腿和都教授揽猩。不知道你们发现没有鹅脑,宝马在汽车界引领着同样的潮流戈划,硬邦邦的3系硕、5系换代后都不再凶猛估擦乖,舒适感和精致感倒提升不少委匡。现在轮到X5了鸽馈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的单。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氨,我勉强同意这种观点下敝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烦酥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦背,更显精致闯。总的来说酥努飞,它不太凶险磐背,更俊美一些磐姜聚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市把伶,除了外观与内饰的小幅调整外堵警,改款后的逸动引入了1.5T发动机戳那。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分款螺,逸动采取了1.6L家庭够用篡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策焊朴擂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)峨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型膜,一个争取“各门功课”都不落下恢,一个则是专项选手添,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卿凤。 ●外观供:均出自海外设计团队    艾瑞泽7垒犯:轮廓流畅览厦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夏、瑞虎系列耐多肮、风云系列及QQ系列)儒,同时带来了转型后的全新车型肖涟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7社摆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造佰坝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用磨活,更是出自海外设计团队之手蔬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词唾墩。" "  刚进入社会的年轻人史沟,它们也背负着太多的压力京犊,在家庭事业初步稳定之后仿商,一辆车对他们就显得很重要沙。致炫就是一个体贴的产品凛芒涩,它有着炫目的外形令嘎谜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靠固阂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酸慨鼻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刻令。从Yaris雅力士到Yaris L致炫教括归,变化的不只是名字捞,更是尺寸和定位剁,风格和潜力谜咳埃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着笆,吸引着更多年轻的用户群体酶俯苟。   致炫外观灵动时尚敲,带着一些年轻的运动气息似,车长为4115mm厕崎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谋盎,比老款低50mm;轴距为2550mm修藉,比老款长90mm秆摩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扛扰许。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弧冯票,这样的设计更有利于致炫的散热幻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利境,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺刺段傻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友某灰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助檄晒城。   在ABB的阵营中篱瓮堡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棠,他们的目的很明确邢狸,就是抢占国人最热衷的这一市场唯人。对于奥迪A4L秃揉畅、奔驰C级担凭、宝马3系而言姜发味,三者都有着不同的亮点与喜好者形潦校,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价氖怒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犀拟僳。   在这款316i消息正式放出时夺洞,包含我在内的许多人都会想到一个问题乘,那就是究竟会减配成什么样男?但在实际看来嗣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肖墟。无论是进取型还是运动套装版烩揪顶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔡疥龄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼娩炯拭,当然如果你肯花7800元希,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轮勺莽。此外队篇冉,对于现今发达的网购来说汐财,这个根本不叫个事交纬雷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多筐谢肩,此外还有多种款式的副厂总成可讶肭计蕖,质量咱们先放在后面目,至少价格实惠也能达到美观的效果景盼须。   虽然入门级价格不足30万崔,但你却可以得到一款原汁原味的3系匣福汕,在定名中你就不难发现测太,316i中并没有“L”洼毁司,它是基于标准轴距系列中的一员冗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奴颁谜,对比现售的奔驰C级劳昏佩、奥迪A4L而言稍诞酸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势具写篮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉奔惮,这是国人特有的爱面子传统吵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说微,他们自然也深知这一点脖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动努,单出排气也与320i的相同藏淬畔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条女,不过这一项在网上也是可以淘到的摄,副厂价格也就100多元咆凉盒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巢,然而在国内残,它还是一种小众车型漂。可喜的是借百,近年来随着“旅行”文化的发展缸岗,旅行车也渐渐被人们认可副菇掳。在我看来雄歧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凛暮贿,一种是像奔驰C级旅行版怖床、沃尔沃V60那样娠呐,通过个性层经、漂亮卫疼、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼻潜。另外一种则是踏踏实实走低调累裳、务实的路线补,用内涵打动消费者鳖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盼割,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO特,外观侗烦敛、内饰进行了相应调整庙灌,配置也有所提升活姆,动力系统则保持不变掳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暖稗,售价33.48万迸抹桨。除此之外示围,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痹别,指导价29.98万惺酶滤。   在介绍产品之前貌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绍酷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人购,1985年侵石,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刃董案,并且命名为L&K(名字的首字母)公司采刷,这正是斯柯达的前身甘换夏。需要说明的是缆匿菜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称幌矫,并不是指该车型限量销售齿孰痘。   ●低调碴觅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耗搏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格颊崎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟纱、稳重牡,所以严格来讲构府使,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版焦地。从上表可以看出毯闲逛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裴,而且更重要的是险,速尊的价格更加便宜妈韦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潭卉。全新样式的中网格栅更具有立体感呻蒋施,大灯组内加入了LED日间行车灯桑福,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来林,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应达,朴实勃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉宝文。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哺鲜,并具有自适应调节功能棋宏拌。新款车型的前大灯造型更加犀利迪描。此外香,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酒泰汐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计檬,简洁修长坎捷经,没有太复杂的线条勾勒嫂隧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泵疙泄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吮缄摊,规格225/45 R17累亨涧,这是一款侧重于节能环保的轮胎抡饱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性啊十豁,圆润耪赡涪、饱满堪、协调滴千拔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看妹、耐看得多戳朽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应季簧盗,尾门上的线条层次感比老款有所加强韶。此外勤疟,尾窗上沿的扰流板检铜啊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用偿杀,让速尊看起来很有范儿廷锭。对了善腔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颈,一般人还真有可能会被它吓到豹箩,其实它的心脏只是一台2.0T焦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)困瘦,在北京借着区域上市之机蓄透,我们再一次体验了自由光的越野性能岭。作为越野车型的鼻祖溶,Jeep用自由光再次向人们证明冠,即便做的是城市SUV瓤降峭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点铰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吩,但是在四驱系统上界褥,Jeep却有其过人之处舵第。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烙部伞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器魏昏。    简单来说哀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配番餐,也就是说凯途,当前轮打滑时扁皖擂,动力会输出到后轮康既沉,使得车辆依然能够前进构蔑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑靡、交叉轴这样的情况)充蹿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器段,脱困就很困难了醚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冒鹊亢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号架。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造栖捣,以横置发动机肯、前轮驱动底盘为基春ち,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抬穷卞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邦论炕,实现100%前轮驱动坪燎绰,提升燃油经济性米笆,而且它的后桥也具备多片离合器结构纬锋拎,可主动控制左右后轮的扭矩分配薯揩朵,起到限滑差速器的作用害慕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡祭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毙拒,还具备后桥差速器锁止功能刹芹,实现左右车轮50:50扭矩分配舍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统寐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择荚。    在实际体验过程当中渭谁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秀诡刚、交叉轴谦刀妇、炮弹坑设、搓板路等等越野路面卢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中楞,越野能力无人能出其右挥。    然而作为一款城市SUV猴秀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丢捻手,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廷。    另外蹦川衰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捷悉。相比同级别的SUV嗣,虽然在越野性能上依然具有一定优势翱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣懊纽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丢,但是进入这个价格区间以后鲸泪皖,消费者选择的范围将更多藏千、更大蓉滔当,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战类仙,在竞争力方面依然不具有明显的优势翅。    或许尽早国产化降低成本色,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机糕帝菲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乖码担,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象径蠕。如今勉耻,马自达6已经发展到了第三代弦酮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猛醛,它的名字叫做痊列怯:ATENZA钳悼。之前我们已经解读过进口版本峨疽庞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力记戊喝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孺谋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拒冕稗,这一次排量可不仅仅只有2.0L琼,还有更加令人期待的2.5L困。   注禾戏:此次测试中迫绊,红色车型排量为2.0L喊比顺,黑色车型排量为2.5L理乘。国产ATENZA目前还未上市洼辰,此次测试为抢先测试伦范,车型为试装车悄畴。   截止到发稿时白锚侣,官方宣布鹿朗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叙我墒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柑湃陡,上半年上市销售邦嫩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乏,我们还是先来聊聊外观饰。相比进口ATENZA勒,国产版本在外观上基本没有变化媚茬滩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垃默,而且还特意加入了“Mazda6”的标注改温琼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苯,它不同于以往的两代马自达6负痉辆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谋梁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来响深,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浦德,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乳。总之从结果来看戚盾惹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氖轨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美码昂,希望它能够像老马自达6一样堡,百看不厌忻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色技容赫,仅针对这两款车型来说阜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胖楼里,而黑色则太过低调赖,完全掩盖了车辆应有的魅力柿。ATENZA的红色与大多数车型不同梅顶擒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒如,不俗套司。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm堆,轴距为2830mm纠窝,与进口版本相同线台。相比同级别其它几款日系车型处啊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势摧输。   两款车的前大灯有着较为明显的区别悍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浅赊险,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帘煤捐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蔚,科技感差了一点措驶嫩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呐酬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卵沸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拾蓄响,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈青亥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喇建,相比之下确实显得小了一点图较纬,为什么不折个中森拜,采用18英寸呢尘?   两款车的尾部设计几乎没有区别泊改柯,尾灯样式相同敖希担,双边共两出的排气管(没错虏武,为了表达更直观努姬、清楚噶、无异议势,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分警杏弘,这是马自达6一贯的良好作风陋绥。总之慌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跋屡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捐彤,谁都知道SUV车型最为畅销篙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知褥港。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茄悼遣,而卖得好的却还是那么几款睬侧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙跺父税,还要等到试驾之后才能给出答案媒探。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慨歧频。从风格上看瞎,海马S5偏向时尚核篡拴、运动悉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓶宠。而在配置方面喇氖渴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烤汹埔。根据目前了解到的消息燃,这款车型的起售价约为9.5万恢,如果消息属实的话吐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拜喜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踩日坷?   外观抬:设计新颖掸柏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆收,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位图枷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捂密事,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汕渤夯,也将它的风阻系数降至0.34恫统,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堤疏,比例上感觉怪怪的娟畦丘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纶巴,有效地提升了视觉效果动。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膘斤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神虐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯福讳、转向灯以及雾灯卯箱摧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集祈绦桨。   作为一款紧凑型SUV跑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钢橙涝,轴距达到了2630mm匡灸。与同级别的海马S7相比航滑,虽然在车身尺寸方面有所减少撂,但轴距却多了11mm队,整体空间表现令人期待楞茨冈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈烷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泛捐签。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锋。" "   全新的A3备受关注奢仟,这其中的原因有两点斑挞捞,一个是加入了三厢车型盗喀。而另一个赏沏虐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拆犬块。只是这台车来到国内较晚圣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豪恕糯,简单明了的说兰廊醋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型累,而必要条件是横置发动机橙讹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本购篱,但消费者从中又能得到什么冷洛兔?如果按常理来看燎谩良,对消费者的好处应该挺多的劫,比如车更便宜了挡酶颁,就算车不便宜配置也应该增加了九,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低舌氨牡。但上述这些还只是一种期盼崩默伸,毕竟这个平台的车型刚量产不久腻到担,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尾。至少高尔夫7是这样嫡坞配,而全新的A3由于正式的价格没有公布攫绰材,所以也不好定论既。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秋,这次引进国内的共有四款车型蔼省缚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型定,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机微伐,6速S tronic双离合变速箱特翱。在本月的21号簇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磷锯。相比老款的两厢车型崎,轴距和车身尺寸都有所增加额枚,而且在轻量化上下了不少功夫九。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择揭,但在配置上基本都可以进行选装誊白。由于三厢版为新增车型诡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开劫咸铅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日苯卿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磺,“小改款崔饥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款巢潞,而值得注意的是函孙爱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伙变。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沃崩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舷敝阂。”吉利控股集团副总裁耸害、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蓖膏,欣喜之情溢于言表攫勉。    亦或是巧合供穷妨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能干瞧讥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惰,一方面彤始,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖埂镭顾,另一方面灌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蹬父,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域节,种种迹象表明疆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拧司。   诚然趟纬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时漠,孙晓东对媒体表示汾徒购,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仙创耸,吉利收购沃尔沃之后全济,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点漓妒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生琼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抄滥敞。" "  在国内垛的长,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的耙碾厂,它凭借动感的外观宛开,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”成搬媚,后来者RV4硕弯拉、途观膊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蔷低陈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肋窍褐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盆咕。而今年水屯查,东风日产给我们带来了第三代奇骏善风,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”糜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲浮,年轻化换、动感化的外观设计就是最好的证明湿锚赴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上换,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车牌腑刮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扣莎,层次感以及运动感比老款强太多了锹酥绵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的息,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条书颂诚,流畅的曲线让它不在干巴巴挤,整体饱满了很多圃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯念城蒂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殴呛。   在侧面线条的过度下论讼态,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型回童稿,并且加入了以装饰性为主的扰流板始菩虹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性叉仍。后尾灯变化更为明显烧,竖条造型变成更为接近长方造型稳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”都,一定会想起Jeep顽弄甫,提起Jeep沤昂搔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锹沁星,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者繁踌赐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能肌乓星,看看它在这部分有着怎样的表现厂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车簿,并且不可选装以外把,2.4L 豪华版可以选装该项配置输锈还,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斡票。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版参,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寂沉,从功能上来看比较全面夏此,下面我们就一起来看看它的实际表现别。   更多精彩视频某,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作频瞧胯,调整比较细腻柔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位比,而且还可以停得很正捐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可登写。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舜齐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示筛,如果继续操作糕,系统则会中断本次自动泊车吾钠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汲黄棉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题铰,我一定会把奇骏放在首位肯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款成,性价比非常高蓟。不过自从2008年上市至今的6年时间里局瘫磨,它始终没有太大的改变欧,另一边竞争对手们却在不断进化赊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者徽薯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘握宝邓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况冲屠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前粱,而看到新车的第一眼就会让人感叹愁亩捎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了毕笔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)床巧,并且也是该平台衍生出的第一款车型弦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仙。相比老款车型略显古板的硬朗外形刀耍迷,新车则显得更精致侗会浩,更有设计感颇钩日,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上榷塘峦。当然弛措,除了视觉效果之外手,从动态的角度看它是不是也更加城市化了橇桅疼?这也是今天我们需要探讨的问题衰朵玖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冠握:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浚极毋,我们本篇文章的测试内容并不全面公肉仆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茹昆巳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蠕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莱瓷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瓷辰狮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章稳,里面对新车外形荆内、内饰等方面都进行了详细的解读峭负,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捶身。另外岛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊海敦泼。   ●增加更多高科技配置骡嘉率,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品踌,除了拥有出色的设计摧、良好的工艺和用料之外没电,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望攘纳泡,翼虎就是个很好的例子湍比翔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赣樊。如今的新奇骏身上抢杯武,我们也看到了各种高科技配置含驼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柑惜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了砂肠布,在两年前它就已经崭露头角菠茫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样另,连控制面板都完全相同轰。虽然东西不算新乔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先范,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化甩筏雄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赡兽,汽车作为生活中不可缺少的一部分默,也同样要跟上潮流峭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伸,很多的印象都集中在日系的丰田车上壤疗厘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等微,由于起步较早堑括,所以在混动技术上都比较成熟偷盎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刊埃擎,一方面是因为未来的趋势忱时,另一方面就是对环境保护都有一份责任抢插。但能让人印象比较深刻的不多僳袖狈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蚊。经过一天的试驾体验锻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贿缄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车杀。   外观方面角:设计大胆前卫吐崇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疟臼瘦,给很多人的印象就是模仿哄防、复刻倒结,aygo井媚、花冠旗肚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象防令。实则也是没办法的事儿镶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始湍,不过从秦看来馅恳详,比亚迪似乎已经脱离基础阶段儒揉笔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言渴顿,整车设计偏向年轻化杜纷,前大灯内加入了日间行车灯白。车身尺寸方面细粗邦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赔软,轴距为2670mm烷。   实质上筐揭,比亚迪秦的外观特色鲜明洁萌妒,个性十足椒吵屑,他并没有针对大范围客户群体而设计捞哦,更多主打年轻亭缄、时尚元素截程棚。这样一来吧驶扇,优缺点也相对明显辩奉酱,需要一定的时间让更多的人来接受他浪甫趟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番此,充电方法非常简单也很安全郸碾培。通过家用的220V电源就可以直接充电邪笨,但是要采用三相插座鲸笛涂。车内的仪表盘可以显示充电信息崔,包括电量以及预计充满时间森部,而且还可以选择预约充电灭殿饭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的攘裙另,虽然我的“档期”已经很满还,截稿压力山大蹭眯孪。但作为潜在车主添虽唯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平劲荷,它和福特嘉年华连、大众POLO会有多少不一样处,谁更值得购买褂。我想这也应该是大家都很关心的问题凰苹非。    测试之前还是按惯例先说点基本信息掂,以供大家有更多了解痪考。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元睛叉,分1.3L和1.5L车型壬髓帆,提供5挡手动或4挡自动变速器葛。这也是国产的第三代威驰车型孟不伙,相比老款车屋绞,新威驰变得价格更低丹桅柯、空间更大泼莎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雀,在广汽丰田4S店中销售飘独,价格区间6.98万-10.88万元堡盲。两者动力系统奸灿、内饰设计完全相同体纹喂。只是外观分成两厢与三厢郴棚雷,配置上有细微差别而已苟寂浦。好了挺吹好,我们就从外观开始说起雹脓。" "  导语粳:在新能源汽车研发领域舞鞘疟,比亚迪一直是领跑者坦黑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奇盗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者磺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术旱邵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件媚米喝,能够开发更为节能绵、环保的电动汽车产品交舅,实现性能的提升和普及应用罐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作甘粳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盆楞什。   历史上下,秦灭六国监娩讣,结束群雄割据时代箩慰,统一中国厢,开创了历史的新纪元惭捷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屠两,势必证明其在以下六方面的实力滑计瘸:   一佃、比亚迪秦到底有多快啥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仟厕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒割孩髓,23%的车型在8-10秒逆卑,17%的车型6-8秒惮车督,仅有8%的车型小于6秒伴父掸,代表车型如保时捷卡宴4.8L始。今天顾峨赶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下魂澎钒,秦百公里加速为5.9秒矩节,而记者实地测试时宏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粪雇炽。   跑得快自然有其道理顽瓤崔,秦具有“双模”动力敢磁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锈疚,在混合动力模式下拌,秦能爆发479Nm的扭矩关帮边,某种程度上可以与那些超跑抗衡匿。 二井媒阶、秦油耗到底有多低念茨司?   根据国际标准测量核算栓练羡,秦百公里油耗仅为1.6升慨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式景竣顷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式孩挥请,纯电动模式时虐损,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时跨,整车自动或者手动切换至混合动力模式袜袒。在所有模式中季嘉溯,秦还能进行制动能量回收拖概,即电机向电池反充电烦,每百公里回收2.5-3度电沤,可以多行驶约15公里甘德祷。 三烹沮、秦充电到底难不难革?   一句话回答疤辽表:有三口插座的家用电源就可以极,就像充手机一样方便课覆炬。秦的电池容量为13KWH童侯,可通过220V电压手木,3口插座顶,4-5小时充满电棚。秦随车附送一个智能充电包纷篙尺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挫。   四高蓝甫、既然用了大量驱动电池回,到底安全不安全?可靠性如何砷赣妮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池毒逝拘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鳞。单位能效比叼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唬狠箔。但是安全稳定性方面则恰恰相反污淌矾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池豌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蜜,是目前市面上最安全的驱动电池嫉独黎,没有之一么。   可靠性方面徘绩,据比亚迪测试琴陀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑井尽白,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翠屡,业界罕见噶。电池电芯甚至终身保修姐。 五归攻彭、秦操控驾驶会不会很复杂澎涛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样乏快唐,习惯之后甚至更加简单级。新增纯电模式颐痰晗洌控驾驶氖赋,更安静摹、更节能绒。   六使汕、电池组电用完了如何行驶吞?   据技术人员介绍讥虏,秦本身不存在电用完的情况辩丘。电量不足时剖掳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电就丹薯。   此外顺愁,行驶过程中疼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啃,并储存到电池中捌枷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车咀叙诧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鳞户,其次是QQ me逼,PT漫步者之流盗何,当然还不包括那些“只识其样弘疆、不知其名”的人群邯羚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象泥蟹,它也是双龙汽车最具标志性的车型粕浆浑。在迎来双龙新柯兰多之后高,就在近日犯处,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谋淘垫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勃玩,但却让我们可以由心发出这样的感叹恍补,爱腾终于正常了崩莆桐。   从推出2011款爱腾至今课蔽,已经有近3年的时间纱伟芜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惧答,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筛叹峭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毫溪霖,伴随着2014款爱腾的推出踏,有关于这款车的一切鼻贬碌,也自然成为历史递锑签,被我们封存起来世卉。全新的家族化风格设计屁擞常,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路恳牟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懂,与新柯兰多相似的样貌怪啥废,让新爱腾不再具备专属性烽剩安。没处前部细节的设计蒂婚道,都是那么平易近人乌叮,平庸的再没有任何特点拿。可能人就是这样唾通譬,老款爱腾在售时盗,人们总是说这款车有多难看勃伟危,有多奇葩刑鼻点,但当它真的成为历史后陀吴,我们又会感到缺少了什么烩骗茬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化口谈,但还不至于让它从中获得什么优势秸酿朔,车尾部简单的几处变化芜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尽姥。现在在大街上掠连,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的垂谐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朔饯。   本文导航" "   这年头在路上跑着囊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刺钞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念呻定瘟,把自己造的车不断的加长侵,就算不加轴距也得把身子给拉长叼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孩斧诚、大型车上碱和峦,感觉有些资源浪费胯把。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车好秘匆,“L”的作用才更加实际播。当拿到这辆YARiS L 致炫时奈,小惊喜了一下陪闭垛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了虑单趴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了救害。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孝、大众polo市童、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势踌蚂。目前这辆车共有两款动力浆太诫、6种配置车型在国内上市集功沥,指导价格在6.98万-10.88万之间送。由于新车型且上市时间不长探,所以目前的优惠幅度不算很大甩淳逗,基本在3-5千元左右笔换。(个人观点监骏才:致炫咳拼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士匿,厂商指导价为8.7万-10.68万谴婪,搭载1.3L/1.5L发动机解,5速手动/4速自动变速箱帕硕。" "   曾几何时驶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盛,但却没有获得国内消费者的认可毫抹络。如今师句,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前软婚,其售价区间为15.48万-21.98万元酚,相比老款车型有所降低槽簧。另外攻什巾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化爱犯冀,并针对柴油发动机进行了重新调校刨。下面就让我们通过试驾体验盼故垛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搜叙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瘁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卫埃逝,并采用双龙全新的家族式设计苯募澈,整体风格与现款柯兰多十分相似规凌。然而蛊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脱剑,其车内布局依旧与老款车型保持一致啥艾,略显缺乏新意拍道。   小结删: 相比老款车型来说猾奈,新爱腾的外观变化令人欣喜信皑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光孝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次般。不过箔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进旱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容佰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上郝冻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)可歉白。在海外市呈教稀,新逍客提供3款发动机峨棘,配备6速手动或CVT变速箱陶,在英国的起售价是17595英镑欧函筛。与现款车相比巴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计美取,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处畅世。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型讽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了缉。 ● 外观介绍许:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型莱:宝马2系Active Tourer骏互齿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单堡间把,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绿蹦休。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子俊?车展上的展车给了我们答案覆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骨菲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车刀惮,而在正进行的2014日内瓦车展上场缝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出始随。和两厢版一样殊每识,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳穑块化平台打造缴虱,造型新潮时尚唱抗娥,细节设计则突显旅行车的元素电林鳞,保持一款旅行车应具备的实用性挠诗。据悉粹券田,该车将于年内率先在欧洲市场上市氦把,而凭借中国市场在PSA中的战略地位舶,相信国内消费者很快也将与它见面频防。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氯,全新标致308的旅行版如期而至黔皑。从整体变化来看献判,它在保持旅行车实用性的同时虑袭,将重点放在外观棺豌、内饰的调整以及配置的提升上径,新潮的设计更是让人眼前一亮侵赋危。在我看来测,它的变化是非常积极的授陆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高搭蒋牢,现在它要做的就是尽快进入国内接辉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瞥:   静态评测    ?   更多精彩内容汇默:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界典疽毯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熬陇乾。早在上世纪五六十年代软,Citro?nDS就用上了可变悬架畏寿、随动大灯那辰、转向助力嗓圣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术料邦,加上极为飘逸的车身设计性尼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淋概首。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌槐必轻,2011年长安标致雪铁龙成立翁,到今天我们测试全新DS 5LS嫩东,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实署酒,音译的中文品牌名念起来很接地气添:长安谛艾仕矛,有股莫名的喜感斧城荚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器降时,是台正儿八经的三厢车部墒清。   ●外观碾:考虑国内需求旅餐乃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前案翰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5详,后者里里外外都显得格外前卫诬常,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度欺溜搽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纯、更好接受一点汐。当然邻裳,前提是得保留住原有气质梗。   在这张全新的前脸上犀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胳,官方把它解释为“飞翼”故芭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钝粮貌,由于边缘不是那么锐利疾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪协碴扳,接受起来没那么难纲湿块。   车身侧面和尾部看起来很饱满题胆贾、匀称擂聘,其实我个人甚至感觉比车头更好看痰讳朗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰醛何缚,厂家说这是做完市场调研后的选择柔静,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西般快寝,想想也不无道理茸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条萌广婚,与其后期车主们各自琢磨腑,不如原厂直接把这事办了坪啪父。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汀廓坪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妒:下文简称新阳光千些垛,以便阅读)通秋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸埂吧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰劣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哺栋。现在它不光新潮扩,还进一步提升了性价比弗,为与定位相当的大众桑塔纳舞疽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备僳。 外观钠袍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸然侩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似傻京坎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感矮霸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜脊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分金颗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陛埠胎,达到4456毫米覆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平册筏骸。    此外篱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米密室,由于在东风日产的产品体系中母,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些踞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氰钨痴,我已经身处呼伦贝尔牙克石唉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气糯廉祷。尽管天气有些寒冷匹,但此刻我的心情是非常愉悦的搞抛片,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嫁乃的,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感朽蓉抛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世记烘鲁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car曹,当然我也不例外哇下铺。这次除了911之外负台,保时捷还带来了Cayman撑躲纤、Boxster沸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型监挛衔,让大家分别体验RR(后置后驱)纱、MR(中置后驱)宦蔽屑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧筐病。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的哭趁棺,即使在这样的冰雪路面也不例外朝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作彩。在练习漂移之前埂惰颅,充分的驾驶培训是很有必要的吧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时床蓖爽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救幸呜。   ●车辆失控该如何挽救贯?   当车辆发生转向不足时烘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)擂缉,稳住方向并且慢慢回正去青,切忌继续打方向罢速到,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哆藩,反而会加剧转向不足的发生梅罐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时睹寐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度羔霓壕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线材。对于一般人来说净,应付转向不足要更加容易一些孺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勿仿,而转向过度一旦被合理运用酷,就能成为过弯利器乔孰蟹,也就是我们平时所讲的“漂移”木卤劫。   ●如何才能实现漂移抽品?   要想在弯道中实现漂移窍敖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翔泊母。针对这次的车型以及冰雪路面父奔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式弟签:   1闻解盟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)我汰删,我更愿意称之为惯性漂移过弯呻泼糜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绣拾驰、甚至小于90°的急弯苯全科。 ? 『以上为PPT截图寥舍充,分辨率有限胺塑里,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钒试邻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度癸凤,然后反打方向分,稳住油门漂移过弯龚。例如在通过上图中的右弯时警掣厂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓶虱躲,然后左打方向掀峦宫,紧接着再右打方向窗彭抠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动残,别慌解高,这正是我们希望看到的墙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恍物乏。随着车尾横向滑动的产生脚,此时驾驶员应该迅速反打方向山浚惨,让前轮时刻指向出弯的路线忌袜乓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刮慕轮,随后在出弯时适当收油并回正方向勿哨猜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伟晴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倡浩,方向盘转动角度都不宜过多戮,最好控制在90°以内笑涝。其次油门动作务必细腻兢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系队,给油则会加剧侧滑抛,收油则会减小侧滑角度剩壕沃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用巧。   2档辨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)砰涝。   适合弧度比较大的高速弯道挡盎。 ?   当车辆高速入弯时环嘘腔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头岸巷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惩必。当车辆开始侧滑之后茶慰购,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揣,继续维持横向滑动九,同时反打方向控制出弯路线攘猩记,之后的动作与第一种方法一致翱。对于初次尝试的驾驶者来说癌,如果入弯速度不够快也没关系堤,你可以直接省去刹车这一步骤幌泛,在入弯时适当地轰一脚油门釜柯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑色棠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控里,并综合运用首乳箩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了考荚仆。例如在紧急缆噶播、高速的连续S型弯道矛赊茹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心竣圃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心霉涪幂,从而划出一道完美的漂移路线台蹦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗部?AE86在高速S弯道超越RX7汾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缎。   当然蠢警拐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后闷馁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诲筐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绣扑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶煎伪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贬傲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痪人,驾驶员只需控制好刹车随盖敢、油门以及转向三者之间的平衡即可校。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距繁。   然而即使是这样栋溪泞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的餐掏。冰雪路面凹凸不平琳无卞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弥毕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验净戎令,所以技术和心态都十分重要乒扭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斗究。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头康虐。在这期间匙,沃尔沃创造了无数的第一碍康,也赢得了不少的辉煌成绩德,当众多车企迎头赶上之际想谈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中黔,并将其命名为Drive-E署椭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢漠倍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疾蹲然。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辑诲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胆,实现了靠背调节和腰部支撑坏描。 1967 推出首个后向式儿童座椅咐催,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护居欠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篇乃,将有害废弃排放降低90%以上霸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倒榔琼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全档辛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裂,有效减少或避免低速追尾碰撞绕彪壕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涵休卫,至此安全范围从车内延伸到车外逞创。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表梧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩畦帽屎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数楼傻怒,从被动安全到主动安全袜悄竣,再到行人保护挥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颠倾妇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汞,空气污染现已成为最热门的话题辩井,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吻锌填,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性具怠哥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幢。   Drive-E是什么 恒?   即E驱智能科技看,代表Efficient Power(驱动更高效)妒搭、Electrification(驱动电气化趋势)骨遣梢、Environment(驱动环保潮流)捎怯疤,从字面来看很容易理解砍,简单来说就是引擎高效化仁实,这样一来既可以保证动力性奸弹敖,同时还能达到更好的排放标准磊课都。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱递题,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎订。   沃尔沃还将这一技术投身于奶悍块化的研发阀浇,只需变更增压器牟诖。块与催化转化器那婀仆瑁块等主要部件涡剂,便可催生出一款新的引擎产品蕉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上墒侧茸,大致可分为4类侵,即汽油直喷引擎捣萄、柴油高压共轨引擎擞禾拷,单增压引擎(T5)啸、双增压引擎(T6)备嘉瞪。 以XC60为例 全,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渭酿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例稀化维,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎郎八湍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旁申,在动力输出上也略有提升愁,其中的原因自然脱离不了小体积供、轻量化等一系列技术的支持病乡操。   此外变速箱方面也有了很大的改观棉烫举,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%忿次,挡位的排列也更加紧密传玩,有效缩减了换挡时间凛,从而具备了迅捷的响应能力康腔禾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伎殴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稍表亥,耗能经济性方面得到了进一步保证秒切,它将改变城市路况中引擎启停的时机多滩使,改善油门的响应狭驮,空调系统转化为经济模式工作矗入萎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作垢,而在65km/h以上松开油门戚,引擎还将会处于怠速状态弗息瓤。   本文导航凤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩手,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旗忻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烤诵携。不过恋,动力并不是我们今天的主要议题轨亥床。秦的下盘功夫方面表现如何枪凉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系巧碗喊?这些都是我们今天要研究的内容构算。综合起来奉申,我们最终目的就是想要弄清一件事铆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色馁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卢庆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伎。当然块,由于秦有着体积更大瞄、更加复杂的动力系统曹琴羔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法架抢,但由于双叉臂需要更多的空间滩蒙,因此也是不现实的鸥挠。在材质方面瘁善,秦同样表现中规中矩闺,并没有使用轻量化材料为车头减重涝法澎,亮点并不多搪香。由此可见舜剩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化喜溉。   不过释脱,由于混合动力系统的特殊性翁陆,秦也必须做出自己的调整戊翠坟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垒冷射。比如廊镶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兴滦簿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辉摹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孪体授。此外憨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮联嘎抗,相比速锐在直径上增加了将近9mm献培漓,看起来很是显眼檬闪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化琉娶,而在同等材料和工艺的情况下劝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载克矛翁。   另外亢蚕诚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架遁。与速锐的非全框式副车架不同陈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敲苇蛋,由于加入了电动机和管理单元踢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捣梯反,因此这样的变化当然是加分的痉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伙鲜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陋咕峨、振动和声振粗糙度缕户,欲知详情请点击这里)剁颁算,是个值得肯定的进步疏赂乘。此外添伐,与速锐相同蹄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兔妻狄,强度更高兼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力飞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疮墙噶,现款傅耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湃恨惰,不过福特已经为此做好了准备勃券惧,日前刚刚发布了新款缚停克斯次坍。它采用了全新的家族化外观勃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果川掀台,不过它真正的杀手锏蜗坊,还需打开车门才能发现秒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线练伍无,进一步抢占细分市巢病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笔呜,满足那些对于性能有一定追求的消费者穿汹薄,比如轿车中的S5锤铅、S6莽锚、S7孙敞层、S8等等诞。就在不久之前的2013年12月擅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前码,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型暇顾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)朔。 外观笆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态般,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滥浪号,可以随时面对那些不识货的挑衅者里。作为Q5的性能版车型你刀多,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念臼,颇为低调省舅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陕铣。 车型图片 基本参数豆稗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹿挞频,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别浆,特别是车身高度经过降低勤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm传酗拐,而轴距也有细微的变化失攻陈。   其实只要细心观察阶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的壤布噶,除了特有的徽标之外椒猫,SQ5的镀铬条有别于传统车型团,采用的是双横条样式肺弓艾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状煎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粮免缝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寿。而配置方面馈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备届讨风。   尾部的变化主要集中在下半部分舵登母,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力好。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计彻,可根据行驶状态来改变排气开启程度惰磁脓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镁师北,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吻,前者就属于少数派配筷。一个是只有追韩剧的人才懂癸镐,一个是全民百吃不厌顾藐可。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品菱,其实上一代车型在国内早有销售秦哪,只不过跟福瑞迪太像了坤吞,外观不出众杯,关键是动力平平哪,所以最后并没有收获太多沙。全新速迈刚刚上市仟搐,售价17.98-22.68万元媳股,很有幸能够在第一时间接触到这款车切,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了艾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拷矾嘶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钱绊。通过简单的对比涤统,不难发现筋帝口,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版彻爱梳,名字叫做ForteKoup博旧测,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啸,售价17.18-20.08万元轿忍目。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酒程垒,它承了起亚家族的虎啸式前脸痢兴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凉凡僻,现在看来谈不上惊喜篙,只能说还比较精致掀。虽采用了大嘴的设计匆爸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步李,或许小女生会喜欢辈咖酬。大灯全系都为卤素光源哺,并带有日间行车灯虫阑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰煌躬。   走到侧面付拼希,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怕诉我,但两门的设计为它增色不少谱凉,在绝大多数人的固有印象中叼,跑车就应该是两门魂淋,并且应该是无框车窗细氯,仅从这两点来看椽磐,速迈确实都做到了逃,开在路上的确引来了不少的目光追随蒙灿撑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抚诽,我们一致认为车尾的设计更为出彩陷病希,短小恢、精干坡钮珐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受浑募菠。除此之外夹摹戏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局龚潍陀,而且排气管口径不蟹,车尾营造出的运动氛围似乎更强翘持。轮胎为韩国本土品牌殴曝具,规格为215/45 R17撵椿墩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贫偶。   当然窝文,如果你选择2.0L车型的话溪刃,你所看到的黑色外壳后视镜羌备凭、前后包围的碳纤维纹路饰板膜卧犯、双边双出的排气管啡刷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孩。" "  讴歌这个品牌马,或许很多人不是太熟悉剃泻蜗。作为本田旗下高端品牌湾粮胚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莎夕汰,而且在美国市辰,讴歌的品牌影响力是非常大的谅戚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力碘,大部分都是人们对这个品牌不了解芥陷弗,影响力上不去戮辣,导致在销量上确实不尽如人意涤。对于这次全新MDX的到来闪逢输,个人持有赞许的态度躲箍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痉拐,还是那句话建冀煤,品质上去了圭,接下来就是提升品牌影响力了残钾瓮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上巳斗,大灯的轮廓更加细长淳握,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯柯锚渺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过构,但内部结构和MDX并不完全相同闭惦。雾灯被一条仿LED的光带替代蛔辰抚,进气中网的细节刻画更加运动侧采焚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耽惊垄,侧面造型给人的视觉感受非常低店罐嗜,这和前后大灯的位置有很大关系板,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎驮蒜,注重舒适性凛稍梳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上顿钙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感涣,而压低的姿态却更加动感秒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甩。尾灯造型相比较现款修长牟馈,优雅的感受也来自于细节的 设计衡两,但貌似通过我的观察投灌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源斯败鳞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置次砍,让尾部显得非常简洁睛午辰。   本文导航溉乏涪:" "  2014年2月20日翱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市辑。2014年型奥迪A5的最大特点是簇垂妨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机祁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国改赁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讲蔬茶,共有19款车型尖食嫁,售价在49.98万至85.8万笨鸵,具体价格如下巴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表讲勿吃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面剖估,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搅试精。配置方面僵,也与现款车型相同付劫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逛。   内饰方面湃,2014款车型也与老款车型大同小异善,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纹,同时门内饰苹侠汰、座椅中央扶手偿喉功、都采用了纳帕真皮面料闹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菲棋。而2.0排量以上的发动机则保持不变冻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烫婪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桥杉湾。   变化一凤荆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烷,在原有的缸内直喷技术的基础之上采,加入了较为传统的歧管喷射粮坤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合趟丁丛,通过二者各自的优势癸猾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涵护娥。事实上搏,混合喷射也不是什么新的技术督,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绣篱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点芳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市都逃笔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善厦岸。   变化二点辩:排气歧管集成至汽缸盖内丸豆核,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内糠胜霉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力虹饥,从而减低涡轮的负荷热蓖,提高涡轮寿命返驳。同时纲羡,因为在进入涡轮之前进行冷却瞎,相当于提高了涡轮的进气温度限制婆钵井,可以允许发动机有更高的排气温度疽渴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高徒秀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贾枚似,同时结构也更为复杂浇毯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战槐末。对此秦俱零,缸盖内的冷却系统也进行了改进僵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)夯。   另外跺采,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外暇荷,还有着两项小改动场荣。使用旋转阀南恚块替代了传统的节温器认且,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狮检昆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缝嫉。   根据官方消息商急眠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受娩砷普。笔者也希望在应用新的技术的同时漠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淡。 责任编辑戏洞桅:王晨熙" "  A00级(微型车)兴,在人们印象中这类车以实用性颂拘、代步功能为主宠赔识,低廉的价格促使配置也不会太高诗端,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坟娜,一款车的推出打破了这一概念居,它就是全新奔奔筛,来自长安汽车舒坚。   感官是人们的第一直觉反应版,所以外形设计的重要性不言而喻逗,为了使人们印象深刻蔡孙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恼票羡,道理很简单韶拔,日本是微型车最发达的市场秒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捍氛,在2013年广州车展上弘纬梦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光实,除了时尚的外形设计以外蒙,在细节做工上也有着不俗的表现秤惺。前脸的设计整体性很高咖股,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表塑绍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势唐,不过这一点在外观上并不明显堡,这源于贯穿车身的硬朗腰线丧味嫡,有效将视觉性降低壳忿,同时搭配造型独特的双色轮毂归违,让这款小车看上去时尚动感涂壕采。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动码韩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衬,如果仔细比对倍瞳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸擎疥咀。除了引人注目的设计以外路,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抱,具有加热功能的外后视镜五楔、15英寸的抛光双色轮毂瑰儒膛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页柿筛逛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市怜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d却芒睬。不过廖洞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呵,从内到外豪醛弹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寂任,可以说是一次完美的蜕变颂斤嫩。那么这款新车究变在了哪里每郸街?它究竟新在哪帅嫂蓟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出幢惫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5问浑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大湘秃寄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm夯笺,轴距则与老款车型保持一致粳间。在尺寸变化不大的前提下办实纤,改变外观奖蛋吓、动力穗、内饰画娃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关媒鸥,2月19日这台新车也正式来到我们面前破卫,并接受大家的考验阔崇澄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扭,但这8条是我个人认为变化比较大的瘁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点井。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抱甩,我就有了一种预感何玩练,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戒猜嗅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呈畔。全新X5给我最深的印象除了家族化外翱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挎。首先烹靶,先说说全新X5的外观距,“大尺寸双肾进气格栅”皋褂、“开眼角式前大灯”氦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搓。    现款宝马3系推出的时候屯屡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嗓哦亨,现如今随着全新X5的上市规,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上眷寒盗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此示琉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分郴痢蹬,据悉拍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯臂铣勒。值得一提的是蛊魔贯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酿,给人一种炯炯有神的感觉馈。    由于新老款车型的轴距保持相同痘伺誓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉笺,反而侧面的腰线给人一种力量感降,这也使得新车看上去年轻了不少踢习。细节方面廓捂牢,新车在前翼子板上增加了进气口涵是,突出了宝马品牌独有的运动基因砷坊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冉拍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带请,提升了夜晚的识别度琳钉铜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起虾被蜡,降低了风阻系数闷莎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性太撮勃。" "  版权声明褐恒:本文版权为网易汽车所有眷蛊梅,转载请注明出处寺丹。   在2003年臣箱欠,奇瑞QQ的下线让这款时尚寄、便宜谈悍钱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活评拘,之后短短的几年间特,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话焙维,然而到了2006年长安奔奔的推出吩,打破了QQ一枝独大的局面哥烩。一转眼涝父戊,已经过去了10年的时间卑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谰宪,在这个追求个性碑孺、讲究品质的时代蓟诽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则病襄,而长安似乎也意识到了这一点标剁戚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢半?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者低涎?   从厂家方面获悉涂,老款的奔奔(love)已经停产劫阔,而奔奔mini则将会继续生产销售誊小,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系还冕,前者主打精品中高端微车市沉亚傲臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战李铜。从定位上来看苍惧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脐辣嚏,虽然沿用了奔奔的名字蹿,但整车的设计免缮蚕、配置以及售价都会高于老款车型剖靛饱。   新奔奔客户群体是谁靛靡立?   在很多年前胖鳖鸡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结玛,到底是买奔奔还是买QQ寡,在那个时候叫,很少有人会关心这款车设计的如何靡藉仿、驾驶感受如何篡丢枚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搐,省油绕哼、皮实臣邓、能遮风挡雨就行鞍匆。   现如今眠,80后萎蜜、90后已经成为购车主力俯桂堡,这些从小听着walkman然、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计长卯、用户体验以及品质都有着更高的追求烩哦顿,因此在座驾的选择上同样不会妥协蜂舱孟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看同,新奔奔就是冲着他们来的啡。   新奔奔主要的竞争车型是弦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乓,但从目前得到的消息来看末冻,5-6万元将是其大概的价格区间徐悲。这个价位中既有一些合资的微型车男克,也有自主品牌的紧凑型车灭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拘牧,比如两厢赛欧攀、奥拓岭词售、玛驰以及低配雨燕等等车型汗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线傻脱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹄乾,产生竞争的几率比较小鼓秤丝。   外观勘狸:惊艳伴姜、和谐料、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型填,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词犊:高离地间隙缝吗、车顶行李架辰剖话、双色车身等等侯。没错市,无论是跨界毖奖芥、越界还是交叉车型刹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纷摊。不过世间万物癌,徒有其表终究很肤浅氛龟膜,我个人认为畦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统革爆桑。所以痘啡沸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祭攫辜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象洗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款穿,它集沃尔沃所有看家本领于一身输鲁,可谓全副武装纠荡。为了让媒体更好的体验这台车茫卿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裳法尝。没有固定线路石,没有领队车辆挺晨核,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扯孺烯,它会和每一位汽车媒体人独处12天兄。而在这12天里孔竟告,我已经和它奔袭了4100公里句,横跨了三个省份幸,体验了柏油赛道宿韩虹、软土拉力糠台、冰雪漂移棋说甘、高速狂奔晒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虱,当然疙,最终的结果是蜡拴沫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多立,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的癌竿,正所谓日久见人心惠堡菠,交友如此使认,试车亦是如此跑添臂。回到正题逃,和往常一样嗣亨倍,对它的了解还是先从外观开始跋钱痹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泊夸,相煎何太急”这句绝句罢适葱,而在雷诺—日产集团旗下及论蹬,有两款车正在上演着这一幕番。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气逛零蓬,还有这出色的越野性能胁膊颈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下田,买谁更划算劲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淡藕斡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驾,作为英菲尼迪的顶级SUV玛蜂窖,QX80的售价高达152.8万朽,但经销商处可以优惠16.2万滑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惭椽乌,虽说16.8万也不是个小数目泄钵壳。但对于消费者来说沦,一个日产封,一个英菲尼迪虑锌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瓣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)课亭税:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV串衡疵,它的身材绝对够大搭。从上图的数据来看高,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咐钳位,尤其是将近5.3米的车身长度赌扯乃,会让您感觉驾驭它有点困难澈。另一方面薪笨怖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型啪晾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型观鞋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅酮壁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足垄敛兑,同时也显得异常凶猛疤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大括凹,整体造型圆润埠,没有多余的线条作为修饰喷,但是反而会让人感到车身很厚实购稼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞裁娶崎。同时注意它车窗的设计懒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱怖惫说,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嚎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感味材,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样孤化。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奢行,也没有了那种霸气配尉,转而给人的感觉是设计很前卫力。车尾的饱满程度与车头相呼应着浇,丢去了上一代的直棱直角舅,饱满的线条凸显着丰满的层次感必蔽篱。   日产途乐侍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华详,虽然脱胎于英菲尼迪车型偶次疥,但途乐依然拥有自己的外观特征慷角歇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铰缴焚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出陵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盯备,成为了车头亮点之一窖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羌怜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型图碳,这项配置自然是少不了的傻浅。我们可以找到4个摄像头颧纫,它们分别位于车辆头部叙褂拢、左右外后视镜下方和车辆尾部掏筏鼻。以便在停车过程中烯沦糜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况廉燃咕,让您更加自信轻松的把握泊车空间魄茅径。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头南谓,大大降低了停车时的事故发生架。   途乐   通过对比发现碴萌霞,两车在外观上的配置基本相同石赡歧,差别仅在日间行车灯上葛,不过随着QX80年款的推出吩淡,日间行车灯的加入应该不是件难事瓮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同秒捷,在相差仅有10几万的时候笔炬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吃掳。    责任编辑泞舷疥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天牛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侍惦算,除了奔驰G暴集啦、丰田陆巡系列操谰惫、牧马人等眠传,双龙雷斯特也是其中一员讲返槽,而且雷斯特还是柴油车彻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捻畏,以目前的接触来看察蚀淋,双龙雷斯特W表现不错色摆缴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”孺百。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前即溪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作媳幂繁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰位料经,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乱汞。当然般,在随后漫长的几年过后菩欧馁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO貉队松,该车型最大的特点就是其尾部造型渺瞥吧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计林砷牧,宝马方面肯定不会承认狡,但从年份来讲景,明眼人一看便知很澈。   外观咎呈疙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手你禾闹,该工作室的创办人正是乔治亚罗鹅,不过大师的设计未必符合所有人的审美戒斥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异靖酗呻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调眠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势叔涪,但为了照顾空气动力学与线条流畅康呈来,雷斯特的车头是圆的势,所以在当时看来有点“离经叛道”通。   而到了现款的雷斯特W撇抱,这个“小问题”被修正了蓟,一体化的设计已经是大势所趋柯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嗣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苟痴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感栓部,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别年,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少架苍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相孤铜肺。通过车展上的展示抱奠笺,小编已对这款纯电动车型有所了解添。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捎,时至今日互,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型编臣。据悉遍卯太,之诺将在今年的2月份开始接受预订类,上市后将以租赁的方式面向消费者桥活,具体的细则目前还没有公布缓秘,上市后会有着怎样的表现烷,我们会同大家一同关注险。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琳洼卧,简单了解了一下之诺这个名称的由来敢鹃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现配胳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟色,毕竟是基于宝马X1平台打造蹈,因此在多个方面相似度高也并不为过旗葡胁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E芒挥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现假到,其具体的表现如何复,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验日蒲。 责任编辑犯漓:沈楠" "  版权声明恨贸:本文版权为网易汽车所有丧痞嘘,转载请注明出处捅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计门,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列猴咳。它们的可见程度捷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”氰汾庐。可见度甚高的两个文字的组合蓝屑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字常。因此稳炽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车峰坝情。哦碉抨巫,对了玻峦广,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思裂沮。意大利人的自信败僵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞘?咱先从减开始说起吃。 Q窘:致悦只是切掉屁股的菲翔么题?   A揭散:非也穆喊呻,前脸亦有修改谭冉,整体风格统一华缉,协调度很高伙。   我相信Roberto Giolito先生心鼻怪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师畏狈辖,在设计Ottimo的时候迪男,一定会更加从容烷收。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堡票弛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思隋挨祥。在他的心中叛,应该有着太多关于年轻剧陶、活力的理解戚,而这恰是Ottimo的设计要点脸。 外观总结   赞市:个性鲜明工榷、标配LED示宽灯入、轮胎用料厚道   弹班锻先:低配删减雾灯   " "  版权声明酿:本文版权为网易汽车所有揽凹,转载请注明出处爬妇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾掀敌,虽然距离现在已经有两年的时间慧傻沮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辛观弄。而今天搂钠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘漆哦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例我匠,并且还是一台后驱车效箍。没错橇拉,它就是华晨宝马3系扮慨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)媚刚陷,其配备了2.0T发动机堂习荷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟清浪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟簇蝎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱祁咆拟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现擦皑粗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酸。不过在今天的冰雪试驾过程中究艘慕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)力竭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钉酱,必须先打好理论知识的基础宪。于是在摸车之前间辜驳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课讨臀瓣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关途,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巴。 ● 项目一   热身结束了硷腾河,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冈。第一项内容便是加速和刹车筒萌,是不是觉得很简单兜寥须?其实里边的门道儿多了去了秘歼。   在项目一结束后陋瞳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式甘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卸港。一开始大家相差悬殊累墟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拳。接下来的项目二会比较刺激一些炊封,经常会出现手忙脚乱的情况燎号既,但只要理清思路按部就班的做沪绒,想要完成整套动作并不是很难糙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明骸鸽藐:本文版权为网易汽车所有牵飘醛,转载请注明出处紊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赴毖,不过始终都仅有手动挡车型瑟逞,虽然目前销量也很出色鲜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虹。好在这一短板即将成为历史粟椿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出咖邓,新车将于26日正式上市眉,我们也于第一时间进行了试驾体验热喀尝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观怠尖骸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蕊湿,在外观方面也有变化体牌抢。新车根据高低配车型提供两种外观方案蛾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稀桥,而高配车型则对中网城耽、保险杠造型斥吝卯、轮圈和后反光板都进行了重新设计门揣。值得一提的是伯匙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的磺。   新样式的轮圈非常动感高剃,在同级车型中实属罕见弧接。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致天,轴距依旧为2725mm掀深。车尾的变化相比车头要小一些锰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匙了附,不仅可以提升安全性承,同时视觉效果也更加出色脯枚骋。 有态度【试驾评测】喇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弦?   扫一扫扒斥篡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日铺挫摩,一汽大众全新高尔夫正式上市茂临。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款册黑素,其中1.6L拥有三个车款黔,1.4TSI拥有四个车款韶疤,官方指导价为12.19万元—18.29万元痪。具体售价请见下表奇诞涤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骋谦,但是却拥有三种功率版本碳帽彻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本貌扰藩,因此在动力系统方面奇筋沪,消费者有三种选择封吮期。    我们从上面的数据可以看到扯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者对累洪,1.4T低功率版是主流之讯帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求架,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮菱盘嘛,但是它的售价高达18.29万元层琴司,相对比较贵痰。    全新高尔夫提供九种车身色彩朵七甘,分别是塔希提金告平女、唐古拉白茸间、珊瑚蓝羔婪、魅力紫酿危、玛雅红匪蛇居、季风灰虚、水晶银以及深黑和极地白堂扒。 ①崎腊:16寸Cosmic款轮毂 ②坤:16寸Cubix款轮毂 ③麻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂付吧串,其中15英寸的一款方,16英寸的两款菱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备咀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拭酿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供潦。    全新高尔夫提供标准座椅蔽笑扩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅使,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弊捶,舒适版车型则都配备舒适座椅蹄莎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版攻。    在材质方面纬鞠,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料句腥,分别是上图所示的DianDian黑色织物趴、Zoom/Merlin黑色织物筒孟浩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择栓层,分别是Vienna黑色真皮浅奴矩、Vienna米色真皮贡、Alcantara黑色翻毛皮靶挡、Alcantara棕色翻毛皮躲屑蚂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灿荷,有两种风格可丫车て馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料矫彼,同样有两种颜色可盐啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凭,有黑色和米色两种可驯恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅寸够搪。    在车内外装饰件方面黑,不同配置的车款也有不同的安排邦。像侧窗下沿镀铬装饰条鼓视、双排气管付秦、镀铬装饰双排气管暖、动感鲨鱼鳍天线酞蓉邓、真皮换档手柄奥、科技质感装饰条唬、金属风格装饰条图、碳纤维风格装饰条等等陆,针对不同的车款都有不同的配备寂几摆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍臣炮略。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富颁,配备有MKB多次碰撞预防系统腊弟茂、ESP车身稳定系统伞、ASR驱动防滑系统秦融、XDS电子差速锁珐、前排侧面安全气囊揉的、后部4探头倒车雷达炮、前部行人保护系统赏诫社、自动静态转弯补光功能等等盖交残,但是在舒适性以及功能性方面苫浩,并不是很丰富搐林埂,但是也可以满足基本使用撵湃。   1.6L自然吸气车款如何烟歉纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭汀,它拥有手动时尚对对、自动时尚以及自动舒适三个车款绊究,手动时尚与自动时尚的配置一样赋碎,在价格上二者存在1.2万元的差价浑碴靶,主要是变速箱配备的差异心拨闺。所以在配置对比环节凶可,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行琅臼场,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蚕,差价为1.1万元沛坛括。    在配置对比的环节我们可以看到抬,时尚型与舒适型之间的配置差别秤缴,大多数都体现在外观内饰的装饰件剑惕存,以及车内一些常规功能方面仇掸酱,主要是顶棚储物盒号撤纶、后排中央扶手狸壳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半仙霜,实际上最有意义的差别在于全景天窗垫舱、后排出风口倒柑略、蓝牙电话獭、定速巡航里、驾驶席座椅腰托不、TPMS胎压监测系统这几项上洽洼,不过在这几项配置中排,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芍荷锯,尤其是全景天窗砰。    从价格上看妇,二者的差价为1.1万元炮屯簿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的检,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浆炉群,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吮,所以我们在这个推荐环节稳疼,更多的倾向于低配车款睹。 责任编辑顾怒洼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发垮暇兄。它采用了全新的DS家族式设计风格鞍,延续了一贯的法式浪漫风格仿娟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素码肪。新车基于DS5平台打造裁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机使。预计在3月左右上市翅漏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滤,让我们一起来看它的表现如何公呵。 外观判:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瞪,却多了一些时尚及科技感炔兄庙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谓乐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感馆。镀铬装饰拿捏的也比较好蔷修克。并不会像许多车型那样盲目的堆砌火暴酱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品撕犁。也表示着DS的品牌走向独立赏埃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型撂,有着都还算不错的账面数据寐,车身长度为4702mm贰,宽度1840mm牌鸿都,高度1515mm.轴距为2715mm痪猴妈。上市后会把目标锁定在奥迪A3构。 车型图片 基本参数纶藏凰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面李袒,除了前车6颗驻车雷达之外情毖袍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沸坏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰箩剩薄,从视觉上拉伸了车辆长度浇,尾部设计了一个小小的尾翼函,尾灯下侧字样表明了其国产身份鼓狙松。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恋昂认。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镣,真正的排气隐藏在了下面姓粮粒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谭套,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词途钮俄:高离地间隙恰、车顶行李架柏、双色车身等等幸碘。没错槐奖,无论是跨界花剖慕、越界还是交叉车型垄虎糙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撩笛潘。不过世间万物弓废芯,徒有其表终究很肤浅夕,我个人认为钵繁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窍暗。所以报,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疼城,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铝胸攘,它集沃尔沃所有看家本领于一身缄,可谓全副武装汗邢。为了让媒体更好的体验这台车短湾素,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篙功。没有固定线路仕交,没有领队车辆腐烹玩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挤媳陇,它会和每一位汽车媒体人独处12天撇担哄。而在这12天里腻慧嫡,我已经和它奔袭了4100公里甸坊,横跨了三个省份分擞挠,体验了柏油赛道洽痕棉、软土拉力衔、冰雪漂移泞、高速狂奔偿桓水、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肮,当然妓籍,最终的结果是涝乔替:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摔浅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的边,正所谓日久见人心揣悼虽,交友如此芥圈,试车亦是如此崎。回到正题京拖瀑,和往常一样扭齐,对它的了解还是先从外观开始弄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悉轿、多样化是一种趋势猾郝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冒讽俱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白捞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沫凶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车角垮汾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型殿漠,上市至今保持着约5千台的月均销量卞俯教,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型徊餐偏。 外观/内饰对比肚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来逞爽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造零,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的途幢,毕竟师出同门烁铣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管围雇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯使,远看很容易被误会成排气管范水,但事实上真正的排气管被隐藏起来健菠,整体尾部设计显得层次更为分明巢骇须。低配车型配备有倒车雷达露染,高配车型还配备有倒车可视平。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念层斜喂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诬稼瘁,修长的车身与宽厚的D柱滔泪,加之出色的后排与储物空间筹察饺,俨然就是一副旅行车的范儿乌凌势。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm木抗绊,它完全可以称之为旅行版朗逸摄。    车身的线条连贯自然檄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观雹涪婪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头观。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些才,调整了尾灯的白色灯带位置汇童,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端甫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重筏戚恍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同巴拖罗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格性秀撩,内饰板件的用料以软质材质为主秀彭钉,接缝及做工也较为精致熊惠,与同级车型不相伯仲癸特客。从实拍的车型判断览陇订,自动空调托仇圈、ESP系统计虾、电动座椅菜拆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型官,至于具体配置还有待官方公布琼降沧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉比,同样是大众家族的传统布局孟,整体的感受都很不错昧,方向盘部、中控台的每个设计很都容易上手手美十,从材质上来说笨回臂,朗行是塑料感有些明显的颂,好在其工艺上还是有保证的磐,并不会有很廉价的感觉德。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后镜篇,销量在整个家族中表现最为可观肪。近期黔步混,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冈臣,新车主要变化集中在外观楼,同时针对颜色朵厢、配置进行了调整炽辉,以保证其市场竞争力蔬。在豪华紧凑级细分市场中午糕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一焚,通过下文的对比分析湿嘛练,希望对有此购车意向的网友们一点参考哀。   备注灭怪: 为更直观的进行两车的对比分析立警韶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260荷伪晌、CT200h F-SPORT)某庇刑,市场优惠参考自深圳市场祷。 车型图片 所属品牌思鲜谢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动居玻请,内饰做工精细    车身尺寸方面稳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痉录,其他参数均小于奔驰A260虑茫。从外观和内饰设计风格上看寸剂蓬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侠掣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺繁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样掠,全车充斥着力量与美的线条雄鼎闹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点墨朽,硕大的单条幅进气格栅靶逢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晚劫清。    相比极富视觉冲力的前脸造型暗仕非,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唇苫涛,但并没有脱离运动胃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓梅钒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诞店舒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疚祁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型成酪蓬,同时下侧雾灯造型也有改变航,车尾部也进行了一定的改动谈,整体感觉更加运动题鲜辟。另外欢徽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”犁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泌,形成强烈的双色反差乐。    F SPORT车型装备了整车运动套件灌裁,涵盖了运动调校悬挂绞、运动包围勒嘶、运动阻尼减震器翠倦、熏黑运动轮毂浪匈、运动车门脚踏板敝惹辜、运动型铝制加速踏板敖迷颗、制动踏板茂刷沸、脚歇板等势崩。    三幅式平底真皮方向盘冀巍、红色元素点缀的空调出风口嚼、铝合金踏板片东、仿碳纤维装饰条等等航,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格广却。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化任,将方向盘滑染、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上塘姬困,增加了便利性纳购啼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辑奥夏,分散了注意力踌氯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卵参,是多数第一次购车家庭的首选要求米,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型党。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刨仍魏,会有怎么样的变化敌枚,一起了解一下偿练。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的晌,镀铬进气格栅增加了些许立体感钮袒吉,更加显眼的X造型前脸沦,迎合年轻消费者的审美舌洽。大灯的改动有些另类瘫羞桥,在我看来接受起来还是需要时间的秦蜡捎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悄纲释,新款在车身尺寸上有所调整句,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拟持萎,轴距保持2600毫米不变凉,相比现款仅车身尺寸有所增加赊遂入。   车尾的变化不大席俩布,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呻,以及牌照上方增加镀铬饰条竣遂辨,尾灯造型无变化煎附。实拍车型为高配版本噶魂羌,但仅配备了三点式后倒车雷达识鞠逞。   新款的15英寸轮圈造型不错挖侗某,轮胎选用优科豪马皇仿,规格为185/60 R15陛究,备胎没有缺失年庐绘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撑拭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高腥,在年轻人中更是屡见不鲜董帘。在学校要有个性吻,在单位要有个性蔡篓,穿着打扮要有个性返,兴趣爱好要有个性号藕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戌?如果你有这方面的兴趣厦聊史,那么杰德将会是你不错的选择桃说。可谓自成一派的它茨宋迹,凭借着并不起眼的车身尺寸瞎尝芬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堂熬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乖醋奔?还是旅行车乖隧面?或者是MPV坚梧?但这都不是事儿拢切,只要适合自己就OK屁砰府。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人练,喜欢接受新鲜事物的他们逃搏汕,正好与杰德不谋而合妹普。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐省,此外圣估,六座的乘坐空间颅石,也足以胜任日常的使用需求鸵鲍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逼让。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢师?自2013年9月6日上市以后珐惯瞧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量秸寄,力压大众途安和马自达5等竞争对手矩凸,它用事实结束了我们的疑问邵咖。除了这些鞭茸滴,杰德还会带给我们什么样的全新体验穿,让我们继续往下看及宋。   " "  若是经常关注汽车之家的话秽惯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生范,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”京设歉。虽然我们这里并不提GTR撵恋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋疤先克斯ST说,令人刮目相看挖。与此同时顿卿,在秦身上烯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镣、做工以及舒适性表现上的明显进步忻赴慰。 外观造型刹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程项颗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代垦,近年来推出的新车型如速锐夺、思锐以及大家眼前的这台秦镁乳缚,都可谓一个比一个漂亮瓶伦。就以秦来说佬苔铃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肪湿,很是亮眼猛农,同时也营造了较高的前脸识别度钱曙。   车身尺寸方面藏廉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胖圃轿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舌芒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叼棚,2670mm的轴距表现则处于平均水平未凄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同湾恼吝,其整体感觉与速锐大同小异醇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯吓碴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贸。无论白天还是夜晚动,该车的车尾识别度都非常高慕厢惭。而且内部的光源纷,除了转向灯为普通卤素灯泡外险,示宽灯解极卯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汰迟另。   充电惟坑斧、电桩安装及质保/售后介绍沟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口密,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匈沪女,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电措涡,据官方资料介绍芯秽,充满一次电大约需要5个小时左右缄裂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拎。   同时搞羔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩假,虽然价格并不贵吻咳党,大约在6000多元端碗,但对申请人有一定的条件限制妈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)公,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)警,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准很币。当上述条件都满足之后寝骇互,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脑,如果一切顺利悼散,最快1个月内就能安装到位并通电使用归。不过目前炮乓事,秦还不能实现快速充电剃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的础,只是目前还没有这样的配套充电设备靡。   针对秦的特殊性推磷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狄脱谈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务量惫。其中阑隶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全委沮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶楞雹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋局词榷、绝缘手套和护目镜等设备姆,并规定在检修车辆时必须两人在场绢蓉写。以防车辆万一发生漏电匡锋吵,威胁到维修人员的生命安全袭目。   与此同时乌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里叛爱芥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贸手栓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同娩亩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型宿,整车质保为6年或十五万公里汗,电池组为10年或二十五万公里)蛾剐陵。总之阔筷室,从专设的维修工位侗暑厦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度耿十观,而对消费者的购买更是一种信心的保证体孝第。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帅疯,中国汽车市场刚开始发展勒杠脱,市面上可供选择的车型可谓寥寥匈诫,在那样一个年代裂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庇嘉线,并且在之后的相当长一段时间嗡磺,人们心中仍对它们有深刻的印象山难恒。时至今日沙奢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择犯局,在数年激烈的竞争中胶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贸。这回戳嗽棋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首小炮,我们也借这次机会为大家做个全面对比非烧讲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车铆:外观内饰(包括设计和做工)挎衔陀、配置嫂弘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)界华无、储物冲花玖、油耗讣、驾乘感受疟痞、加速性能睡、刹车性能懒舜。同时鹿涵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别肃饰痘、同价位车型的什么水平茬涉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型糠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元深仇,目前约有6000元左右的优惠逛叛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元构,在优惠方面差别比较大写通,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鄙,根据论坛中近期的提车价格烷斑垒,9000元的优惠还是有的奉储拭。目前讽,两车的售价依旧属于同一梯级穗监。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弛场,只是配备了卤素大灯及雾灯糯描猩,透镜订、日间行车灯这些都没有甭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系铜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舵粱瓜,因此我认为两车的配置可以理解浇,符合同级水准划底。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阑铆梦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比阔,两车的各项参数也处于伯仲之间建北,差别在6cm之内哼。在车内空间上孪,两车的表现也很接近商哀荤,我先剧透下吧跑,结果可能跟你们想象得不太一样缺计始。   相信看到这里褐,大家最担心的就是如果车辆没电颊粱,后备厢是否还能打开的问题申度棱。捷达看来是妥妥的没问题乳登,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑介痰碱,它的后排座椅靠背可以放倒捷痊,之后即可顺利从后备厢取物锭私,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鸥瘸。   在倒车辅助上截贰迸,捷达配备三点探头邦赐详,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配炔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沛。这里多说一句簧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恰,让人觉得很不大气邯辜称,并且低于同级别的水平回窃薪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嚷烷残,舒适型也可选装倒车影像堂蓄,比捷达厚道一些衫。从普及性上看酵,能够达到同级别的平均水平疾,从功能性上看四,拥有倒车影像的它则高过平均线了晨,给好评悲嫡。   两车都是15英寸的轮圈努闲轰,造型上也是各有风味等,轮胎宽度也同为185mm辅骋诲。从售价上看廉枚粒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右篇鞍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条底避。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比四,让我们在后面的制动测试上见分晓嚷寥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显俏途市,借着中期改款的机会诽熊秽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注斤累晚。应该恭喜它婚,至少在我眼里撂拓,它确实达到了自己的目标煌募度。过往凭借动感的外形胎练、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它首,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点礁胸。   只可惜炭蘑,刚上市不久的2014款起亚K5双,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坝啪,而且它们的价格都处于K5车系的高位世辈干,受众群体并不大欺翻普。前段时间径抡铝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析苫宝官,并撰写了《起亚K5购车手册》道慰。文中村,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型珐节癸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐熔揭喘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鳞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH试,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机券譬弄。自从起亚截、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后率盯泻,互用研发产品的例子不胜枚举啥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度晌。该发动机的最大功率为245马力核吩内、最大扭矩达到350N·m掇,账面数据处于同级别的上流水平圈陋贫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机浮华茫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀宽拭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机潞。   在涡轮增压徒、缸内直喷等技术的加持下沥砂让,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拉,并且一直持续到4000rpm跑。得益于涡轮介入较早唬唤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间愁,而且它的油门也调校得比较灵敏酷。在实际驾驶的时候潭咕,可以感受到它的起步轻快自如硼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余食纫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比熊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仙缚躺,但差距并不像数据相差那么大澈蚕桑。在整个低转速区间耿,它的动力输出不算直接菱台,缺乏一点活力涸司樊,给人一种有劲儿使不出来的感觉僚视蚊。   于是小竿,我把油门再踩下去一点秸涉,动力突然来得很快骸茧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然楔,毫不费力摆粹,而且可以感受到车速达到120km/h时敢街,发动机还有充足的动力储备瓶。它的中段加速能力让人满意槐毖,虽然依旧缺乏一点活力毒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴示,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开切赔。   还是差点意思污雇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哎。于是健染,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式揣,6速手自一体变速箱切换到手动模式冬扦冗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闯藉即,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鲸庞伐。它的油门响应足够快惮橡,发动机的动力输出得到更好的释放斥铰儒,方向盘的反馈也更加扎实厦。除了SPORT运动模式外灿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式桐,运动特性从SPORT敦拾、标准到ECO逐渐减弱些欠,驾驶风格也逐渐趋向安逸侥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梅,平顺性极高窗小篙,而且动力的衔接也让人满意慑耸。若以80km/h的速度巡航劝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航混级公,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冠,对于燃油经济性的控制也让人满意频。同样值得表扬的是降挡速度沏拢类,在中段需要加速的时候深踩油门讲阮捕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淀柿仓,而且换挡冲击也比较谐未婪啊,不会让坐在车内的乘客感到不安回池澎。   前麦弗逊羡钞、后多连杆的独立悬架底盘结构谭媚棠,在调校方面仍然有很大的提升空间席缸胚。它的弹簧足够硬镣染,但是减振器的阻尼不够大郎扔琴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宪苏,会有细微的震动传到车内钱算,以稍微快一点的速度过弯蛔碍镣,车辆的侧倾会比较明显截,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳衡佳古。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茄刷荡,舒适性让人满意锹,但如果需要激烈的驾驶的话警,后期对悬架的改装很有必要牵。   它的刹车盘相应加大了尺寸疚,刹车的力度足够驮返鞭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泌菊避。具体表现是心人环,刹车踏板的前一小段是虚位停,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏煎,制动力度会突然加大般瓣,需要一点适应的时间尸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹄别眯,发动机的声音列、振动都非常小硼。然而分,在速度上来以后虽购,噪音的上涨速度也很快构据颧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显把。   我得承认芍赊纪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数夸绅,但在起步和中低速行驶的时候谓,动力参数上的优势并没有完全体现出来活供椒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吠冲诲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价控摆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蘑枯坷。当然隙渐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型请。另外枚虫,值得一提的地方是戒,在动力提升的同时快郎,它还加入了行驶模式控制系统兢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赔揣岔,它的动态性能相对有一定的提升却苗,开起来也更有活力和乐趣呵瓷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汰睦毛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勉盟,只有手动版车型销售寡,导致产品线还不够丰富譬。而就在去年11月肖才沏,海马M3终于推出了CVT版车型受蓬,7万-9万元之间的售价九萄悍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求池。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30撑骗铺、逸动冬、宝骏630以及启辰D50等车型缉媒典,竞争还是比较激烈的朴碍。作为一个后来者寡玲,海马M3是否有足够的实力立足梯沏汞?下面我们就一起来看一看侨陪。   动力瓮潞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择荒,其最大功率为82Kw效毫驶,峰值扭矩是147Nm耐彭。从账面参数来看曝,可谓非常出色涩挖火,一点不比合资产品的数据差舞。对于一辆紧凑级轿车来说稼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了态。    开起来的表现佛玲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强币秃笆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”铅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中磊,如果想要充满信心的快速超车奖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辫茅守。    我知道会有人问廷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗陇徐?说实话鸡警沛,我觉得大家都没什么区别寐诗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掏强跺,也是低扭不够强碘,需要靠高转速来增强加速能力举罚渐。    可以肯定的说此秋痊,除非是加上个涡轮增压器刨设。否则的话袭,这个级别同排量产品之间的动力表现棺鹃峭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同梅飘。我个人觉得庞,这只是消费者们需要认真衡量的一点妒鼻,而非全部绵拔茫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斧氏福,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感哇锑户,动力传递平顺连续的特性光纤戌,有效的提升了整车的行驶品质感澄。顺便说一句伞巳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外风恢,这也是比手挡车多花点钱的好处甭。    深踩油门时骆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蕉,来保证动力响应足够顺畅撵倍裂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鸥栏估。此外弗司,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式邯守,功能性极强卵炔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现脊槐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后迫,g值才开始达到最大的0.366g含伸式,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内祟竞,此时车速大约在30km/h左右蓝炔菜,达到60km/h用时5.24秒蔷,冲刺到100km/h用时11.45秒氓旁。    接下来看看海马M3手动车型谅匙,在加速到2.5秒后派尸垦,车速已经达到了差不多40km/h趴缔,达到60km/h用时5.01秒毯,冲刺到100km/h用时11.28秒奸锣,比CVT车型略快懊赡颧。如果不较真的话规抨访,可以发现二者的差距其实非常忻什,相应的在日常驾驶中其实也一样慌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芒,就这个成绩来说匠靡,它的表现只能说是非常一般拈禄尘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陷脾槽,它的表现就算好多了绘瓦。 责任编辑点:沈楠" "   近日薄饯,宝马官方发布了新款X3的车型官图钉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作临宝伴。从新款车型推出的速度上来看贝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酞偏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化双匠挠。    早在2003年馈备,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脑。10年以来降,宝马X3已经销售超过了一百万辆爱,自从2010年上市鲸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作容蜜推。因此雇筛,2015款作为X3的中期改款襄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吞,优化后的大灯组造型冒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰行,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泵瘸燎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感掠斜。通过官方图片吩币钉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时柿然乳,也融入了宝马家族的最新设计语言睫佩,与新X5一样采用了新的中网边框设计德彭乖,在视觉效果上更具冲击力己茂拧。    在头灯部分砰卫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光掇摔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坎谰。另外桐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代堪拭晌,配置方面它还可以选用全LED光源捷,再加上选配的LED雾灯碗胶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质床突。    新设计的前保险杠极具力量感食,并融合了镀铬还勒吾、塑料格栅以及金属护板绰媒湾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型雹济萄。此外念哭台,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中倒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂撂咯令,也使整车更具个性化风格派鞋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驳碍颠:4657×1881×1661mm吕程,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近贪唾,轴距也同为2810mm休舞倍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侮虽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别忿,从车头一直延伸到尾灯的腰线钢碘,让车身看起来更加犀利且极富层次感瞄。相比变化较大的前脸隧罐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰济熟。相比X5毋赁,新X3的尾部更加耐看常,有棱有角的直线条凸显了肌肉感但栏狭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分常,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怂捍,视觉效果并不是那么给力锤酒譬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卿,新款X3也不例外躬裸抖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板犯芳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前剐筹每、后部的防钻撞保护装置灰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扛图、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂实叭奸。此外写氦鲸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致快绣。该车还可以选择六种车漆甜豹坦、三种专有的18靠充厩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乐。 责任编辑诺嘲挽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车受:Quattroporte(总裁)袒巫敲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标篡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恫惩架:Levante距掇,还在2013年4月的上海车展上静壁,以全新总裁平台为基础奴画、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角双笛赖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的褐夹勒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4廊踌怕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款停式:Ghibli……   以家族设计为本诺狗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系渴仍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同燎,改走豪华中大型轿车的定位寞尸椽,车身尺寸长茫、宽古拓、高分别为4971mm茅、2100mm和1461mm闪片吭,轴距则为2988mm咕实,直接锁定奥迪A6按、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耻趴五,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo脾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征怕焙念,且融入全新总裁的轮廓特色宝蒂甲,以紧实并极为流畅的曲线宪鼎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格汝挥。    于是在车头设计上仑袄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩肩缕陪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吮疼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瘁沏,将蜂巢状格网嵌入其中绵戌恰,且尽可能地加大撩贯疏,再搭配角度更为锐利寂殿患、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势龚壬瘟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陈环按,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏如吴,所以厂商在Ghibli的车侧闻拦粪,除了保留前叶子钣鳍状孔道容侯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卜,也师法了总裁车侧的设计髓具递,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型袜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没裳闹钾,另一条线则从前门下方迸出翻,向后朝车尾紧缩岁,滑顺动感且充满肌肉感晾送,并正好可呼应更翘的车尾设计敬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上淡狈,速度感浑圆天成裸。 内饰向旗舰看齐曹行,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上懒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿洪晴贿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同握墨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计那,也把声控痹伸店、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上速互蓝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片提,右侧拨片负责手动升档究、左侧拨片则能提供降挡锚卷馈。    此外花藤,三辐式方向盘的前方灸募贝,一样是借自全新总裁的蓝底白字孙硕焦、双环式仪表盘童,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逆廓瑟,左侧则是表底超过310公里的时速表百挠薪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕熊,可提供显示油量坎灸省、水温继徐、挡位与导航指示等行车信息祈素韧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上穆颗娃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图股,告知驾驶者目前的驱动状态高孺。    和总裁稍有不同的中控台蒂扯尼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟晒,以及可触屏操作的收音机电台选择姆、音源切换鹊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嚎冠玛、空调温度川犬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娠袱疏,空调出风口则移至屏幕的两侧盎丹墩,下方则为恒温空调系统调整出风量竣皮廓、温度与出风口的位置环警撬,以及音响系统的吸入式CD臼密,设计上较总裁车系更加简约盯斜席,但用料与配备完全向旗舰看齐茧泵苫,展现了十足的诚意汝颈。    较为可惜的是痢桶拍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm含辽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm却讽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冯祁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当破嘉究,包覆性和支撑性也非常出色桓。    但是后排方面缉捅枫、便没有像总裁那么充裕雀蓉内,尤其膝部与头部方面馁,身高174cm的笔者坐进去后稗螺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已喘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宿,也刚好替前导贿竿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挛绒怖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漏锚卵。 责任编辑爬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”壁舰拓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啪?后来一看家舰,哦沸队,原来CC是“Cross Country”菲。继续了解发现有点意思末,底盘抬升高、高功版2.0T五缸发动机鸵剃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法擎:目前的普遍规律是瘁,产品分得越细胎科,总销量提升越明显匆旁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晶,它的引进喀陵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦顾埔惟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惶里毫,主要分布在前脸和车尾农牟握,从外观区分它和普通版V40很容易枫。底盘抬升12mm誊,这么小的数字对视觉效果影响不大橡伸己,整体协调感没遭到破坏梅阂鲸。    车厢内部呕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样匈碳,除此之外内饰并没有过多特别的设计藐攫剖。之前我们已经发布过实拍文章丛惨茨,车身相关内容有详细介绍揉,因此这里只是简单提下要点白,就不再重复描述了驮撮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来临伐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挨撑,最大功率214马力欺剂谓,峰值扭矩300牛·米吭恕,型号B5204T9观,是普通版V40那台发动机的高功率版本戮虾请,那台机器的型号是B5204T8澜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卉,今天会是什么成绩檄?稍后揭晓笛岸潞。    变速箱没有变化诧田辫,依然是日本爱信提供的TF-80SD芜鼻,六个前进挡枫钝随,带手动模式和S挡厦胚溉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT悔,奔驰A级用自家的7挡双离合天,沃尔沃这台6AT暂无优势凸,目前他们还没有新产品投入实际应用备潭夸,理应加快脚步韧剖。   驾驶返:邪恶的S挡    驾驶部分啦恳,我想说说D挡和S挡的区别慕。看起来挺初级的一个话题上杭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂精。D挡油门响应迟缓稀诬,在激发变速箱降挡之前距,需要稳稳的碘、持续性的向油门踏板施加压力圭人,慵懒的降下一个挡位之后提,情况有所好转畴沪,动力给得稍多瑰搞墒,也就这样伦。    不满意对吧惫菏?可以把排挡杆向左扳到S挡柯克,切入“邪恶模式”钾弦词。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)穆,转速拉高1000rpm以上茅琶寂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来誓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钩莎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出享,脚踝每动一下检,车身就顶起往前猛扑一下蜜莆盾。深踩油门吐,转速迅速攀升堵氛,跟D挡时判若两人溶拖,两百多马力糠希黑、三百牛·米陪悲彩,在这个尺寸的车身上爆发出来歌糜,过瘾挫钢褪。    激情过后细细品味滴爱,这套动力总成有两个弱点需要改进棉矫,一是怠速时振动大散吉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动落,影响体验;二是低速行驶的平顺性橡材,国内大城市经常遇到拥堵用车环境此,1淡老、2裴冕、3挡之间可能频繁切换俄仕,动作应该再细腻些牟筐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统锣袄稿,选择“全功能”项巷,不打转向灯就变道难泡户,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道潞煽臂,回正的力度不衅氲ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进导,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争思较,要么关掉方向盘辅助讣派痹,仅保留振动提示即可群士。   绕桩卿建:比前驱版好玩    除去上面描述的情况棵耍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣馆牌,在绕桩场地很讨人喜欢毫蕾锹。车头响应比前驱版本积极季,入桩动作稍猛崇祈,车头好像在被一根绳子拽着走羚党。给我留下深刻印象的是踞厘,这款车的极限要比前驱版高太多嘿筹,特别看了下怂脆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蹭谭。上手容易雌拇蒲,但是需要注意别突破了极限痛茹,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蠢抒:一旦超出极限木,很难把车身再救回来壳砰第。 责任编辑测徊酬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泊扯骄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足协纲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浅会喘,就一直困扰着我们的问题瞳哎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题峡墨。马力越大的车就越好么睦?绝大多数情况下答案当然是否定的芯赔骗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外穿。随着时间的推移律嗓涣,我们有机会做这样一个有意思的选题臼试泵。   让我来说明我要做的事情袭番:我们有三辆四门轿车灵悲,合计拥有1657马力嚷。看起来确实有些夸张围犀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport裳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多箩何佳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S韧芯,但是这个570马力的怪物一直没有车品骚,直到我们完成这一特别的测试一周之后悔坚坞。我们只能使用520马力剐蜜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo良蒂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锹梁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣禽镀。   另外一辆是全新的奥迪RS7起情虹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎督窃八,拥有560马力的出色表现钱懂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8莆遂,在K&N工作室的台架上棋,它的轮上功率达到了479马力喘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中融拜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恢钠搔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器购,用以获得更多的功率输出显幌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绷背,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弛日俯。即使按照宣传中给出的数值封,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG般许,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力幕秤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG会,它的轮上功率达到了541马力泡脆疵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力姆。   另外还要说明一点就瘁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来荤眯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本娟,不具可比性鞘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胶猫啥。结果很令人意外妇。两款加速最慢的车型乌豌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h傅奴告。当然最慢是和RS7相比较而言的不蔽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速白含。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒体劫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辣绊具,但是还未打破我们以前的记录啦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底接,说它慢更像是一句玩笑话猴时圣,这一成绩实际上已经快的吓人了搐疟酗。奔驰则要更快一些途,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)酶藤闭,冲线的速度也提升至197.5km/h爽吮。冠军仍然是RS7的丛,它只用了11.6秒户,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平豌手。奥迪的冲线速度为193.8km/h秘书,虽然不及CLS63 AMG疥,但赢了就是胜利订础。   123下一页 责任编辑褐芬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后祭归效,新款奔驰E级开始变得更具有时尚惶、运动和科技气息了酗脐我。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此体几耍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机擎担,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子懊擞,主动式车道保持和自适应巡航功能魔犬,几乎能让驾驶者也变为乘客亭疥,高科技配置更加丰富庐。    于是颠炽晴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前位谩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了混题念。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L念污,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受头形,在下面的文章中有详细介绍菏。此外碧被警,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章醛尸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冈檄扳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道忻、残破衰败的路边小屋撤凹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富咯砂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鄙。身处如此糟糕的环境抢,却并没有让眼前这个出身自底特律橡、土生土长的本地小子屈服蔷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窝浩,但只有经过一番试驾体验之后李当,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力阔警。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蛾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分肃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蚕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痹纪鳖,同时两侧向外延伸与车灯相连佩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化突拧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯防腐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疥畏宠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计誊。   尽管是低配车型泞皖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬普遂井,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车烘挤懒,它基于D级车的平台打造艇袒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条多,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK希筋拖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT附,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体措,不过从近几年的趋势来看貌须菩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浚诫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型白,至于其中的原因虹档,从这款车中也许会找到一些答案琴测叛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT里?   GT羚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写庙匹毯,维基百科将其解释为具有超长续航里程搅剿、拥有强劲动力撩亥倘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型问。可能一提到GT豌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车采滥,其实则不然懊赂节,GT拥有着明确的划分准则吕,举个例子来说梁啃:拥有着标准的后备箱椿狼、配备V12发动机并且内饰非撑蘅奕穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车势省,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痹咳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”阮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胳渴佬,这款车的确还真有点GT的意思台。在笔者看来咳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琅抱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉访卉,最起码第一印象分已经拿到了涩吕。   5系GT是采用7系平台打造的即锋?   5系GT的轴距为3070mm绊燃晾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同德激项,从前双叉臂堤软、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系槽甩。厂家表示暗剩牢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鼻,其在外观竞哪、内饰故逛擒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同歼乃确。   5系GT型到无朋友磊巾拐?   谈及5系GT的竞品涤悸涣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情阔评嘲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位来,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版兄。   外观骋澄柿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚璃惜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆设。风云2(详情)怒惠戚、E5簧、A3以及今天评测的这辆E3廊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中迹峡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度社。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炭。从这辆奇瑞E3(详情)来看慨拔,外观及内饰都有着很高的原创度皮构。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丁筋省。这让奇瑞的产品线更加丰富欠奸失,但也让消费者选择起来有些头疼摔拷。 外观日:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人窖,但外观却没有去针对青年人的设计夏,前卫订羌、另类这些词汇应用不到E3的身上侣,车身也找不到多少运动感保冉。不过它长得却很容易被人接受稿拎米,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉苫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谎显破,E3和E5的外形稍有一点点相似葱累,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间清晃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涸滦苯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哭吼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高黔筒扳,而且非常容易被大众所接受冕。不难发现黔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头潘先合。艾瑞泽赤羚括、瑞虎5炽饱父,单从外观来看都会让人眼前一亮扛盘。借鉴是好事斯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烷结山,但不动脑子的照搬实在是说不过去忙撅酗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虽蹄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辈,作为最会制作小车的铃木来说旧十莆,雨燕可谓打开了国内的市场董斡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代布陡,新一代的SWIFT迟迟没有引入假。而就在2014年1月18日系篱,铃木速翼特在国内上市萄肪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版靡脯娄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桅陶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喜火。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺瓶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕饯白,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件净翟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吭举滑,速翼特运动版采用运动风格打造兽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哼,轴距为2430mm参捆蔽。由于基于新一代车型打造浇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些彭,轴距也加长了40mm髓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圭埠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巾另,包括中控布局锌僵汇、仪表盘乐、方向盘等造型均有所更改悔峦。此外隘,配置方面新车配备了ESP缕痹、自动启停系统编、USB接口驮、运动座椅等配置谈衔探。CVT车型还配备了换挡拨片尝,满足驾驶需求叔唱频。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了观类疾。真皮包裹自不必说羞,3箩敝馈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赦阑掣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多麓囊鬼。不用和别人比琼,超越自己就是最大的进步嚷骆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面匣慷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机空,其最大输出功率为100千瓦赔课荡,最大扭矩160牛·米握嚏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT埃,其百公里加速时间为8.7秒翁幸堂,最高速度为194Km/h偏宪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡欺棚,相比之下乐趣少了很多裳。 免责声明蛊:本文仅代表作者个人观点栏,与环球网无关潮龄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诬宝,对本文以及其中全部或者部分内容翻逻氨、文字的真实性葱协、完整性痴骗耿、及时性本站不作任何保证或承诺信匡皑,请读者仅作参考淀,并请自行核实相关内容撤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车墩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大金稍扯,引起了广大网友的质疑汐较。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验灯阮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注塘吞。于是易车网本着服务网友的原则目层敢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测猴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车际伞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秒,您便自有定论绍。   体验者介绍    前排体验者骂播晾:辛毅 身高良崇广:178cm    后排体验者露那咐:旭子 身高膝良浩:177cm    Ozel 身高许:170cm    小娴 身高甩廊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准艘翘冈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潜磕耿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市骑肌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣垛敌琶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苔姑瑟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆黄,公平公正公开地来一次大对决畦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祁廖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滩了,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车茄烙断。所以不得不承认筋淋喉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值镜讳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上楼踞牛。    事件回顾爸眷蚂:    说干就干椭华,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冯徘嗓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作功。根据易车网后台数据的统计来看汰瘫奴,持以上三种观点的网友大有人在诫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酥唬贩。尽管是为了对比三者的公路性能勘誓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上掏别搅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上碧吞款。    测试车辆上:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350颂呻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型逞碴困,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钎咯,奔驰已经尽力了社搔,我们在此也由衷地感谢姑戒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毋虾快,告诉大家改款前后的差别愧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5豪。因此我们也很负责地告诉各位网友空,目前除了易车网缆踌琴,其他媒体对于新款X5的评测朔女,都不能代表日后国内在售车型回。第一辆中国版车型为xDrive 50i渺,加配M视觉套件斡猴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况委女鲍,我们无法借到官方提供的车辆忌甩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持悉废醛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型甸痹地。    测试场地闺:    乐驾赛道全长1.6公里矮谈,共14个弯道哀荣哗,最长直线段270米烧纷期,赛道宽度为10-18米回,视野开阔勉舍赎,无障碍物胃。赛道两侧均为土质路面蹈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茬偏尼,大大降低了安全隐患漆。    测试人员挞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑办构,却要替土豪们操心买什么车秽菲,这件事听起来真挺可笑帅惶,因为我实在没法揣测土豪们的心理咸惦谱。如果说我还能理解花五十万买大切驰叹霸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野趴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器峦牟,代价是要多花一倍的价钱灿拿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淮道殊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丘。不过因为坐的比较高肃污,速度感不如那些贴地者强烈涣钩糕,还没怎么着呢就破百了筛憋。这大概就是SRT8的魅力郝谎,很难说值不值得欣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款壁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近但喝,跟改款前相比还是升级不少禾七懒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涵惫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沥溅,SRT是JEEP官方改装部门敛,这种改装是全方位的脯黔非,包括内外套件加强翠曙伪,以及性能方面的提升冲。SRT8就是高性能版的大切诺基啥宦锭,主要提升是外观套件割、及动力系统本茎毕、刹车系统客妻崎、行走系统等方面盗般。四秒俱乐部为数不多的SUV车型德。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瞬色,6.4L自然吸气HEMI发动机炽,搭载采埃孚8速变速箱贬。   SRT8为公路而生沽蜗皑,所以公路性能是它的强项沃诫,不过Off Road就不是特别在行了对。大切诺基的7种驾驶模式被简化 撩嘲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吉通翰。 ② 跟之前的SRT8相比惕负顿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呵茅挺,所以科技感和豪华感都提高了不少酒,跟换代前的SRT8相比赤匹,升级的部分都是实实在在的赶洛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绰奈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统扮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哭距,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置香。  √恕③一百多万的车糜幢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车己,再挑上百万的车的刺翻矩,好像有点吹毛求疵摊据。首先悬架的设定非常的运动涝,即便比较温柔的驾驶方式吻陆伴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极开衅笛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铰纤,大切诺基SRT8并不是一个非臣撸合适的选择土衡,尽管动力非常充沛沤攫铣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意且虱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响擞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺都牵,但好歹SRT8也一百多万了千藏围,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响苏孔。不过之后我们也释然了麻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车扦赂手,但经过数个媒体的“蹂躏”冠丁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吭袖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了超队哇,有点异响似乎也算正常叮似。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基歉麓擎,请点击下面的图片进入试驾文章违: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了锰涸何,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争趴踞混,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求强。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缉列每,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中快涎纶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生型溪涣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T即互伯,还是老套路狡,直接切入主题螺俏磺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹纹。 动力对比淀闹呜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绣,看看英朗GT的表现如何吧护呵。这台发动机的最大功率是131千瓦獭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翘方式。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能截笺,当驾驶者在需要全油门加速的时候嘉稍,为了获得更好的加速表现唇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm径氮。对比发动机账面参数来看虫黎,最大功率118kw两愁,峰值扭矩250Nm玻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜恕宋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统镣瑟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心费们金,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力陶蜗徽。   至于传动系统方面驮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样并蹋,都是目前该级别中的主流配置卉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荡嗅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢喘店吴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器免,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩迸顽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上崩腑,比如高尔夫6弗鼎富、速腾等圭抨踩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方草尽阜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构饱荚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力巴妥泡,从而起到提升操控性的目的辖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架塑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上触戮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浪举,但通过厂家的调心纹荩后寥恃你,当一侧车轮发生颠簸时奋偿,对另一侧的车轮影响会比较小些脸弓溯。   小结拧伟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鹿卧摹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出死氨贺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了湾,至于优点这里就不做过多介绍了粉迪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁悖后英朗GT更偏注重于操控性翅笔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胺,见过后车追着拍照的彩肩诺,见过开我边上向我打听价格的池寂博,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回畔惋揣。我坐在这辆路盛E70里蛇取,被注视得有点儿不自然巳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俏,我琢磨着汲吗变,要不要让他进来看看窜。要不是我瞅见了绿灯亮起棘斗离,我真就这么做了隶。对不住了朋友荷费滤,这次没能让你仔细了解它灌沸嵌,不过我希望你能读到这篇文章崇。   不用否认仿荆,人们对美的好奇与渴求与生俱来邵收,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乾湾程。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茹讲。不过在这些人之中难漏苇,有人会终生恋着美人撂,有人也会为抱个花瓶而后悔授。如今打造足够美的外表来吸引消费者阿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情渺菊料,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70筋,但在这之后能否一直爱着它猫,我认为是一个很值得细抠的问题腾脓。   ●外观大气洗、美烫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时潮,我还以为来了辆捷豹乖发,赶紧跑过去看发现被骗了堆顾编。不过我并没有觉得失落淋泌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鹃,并且从设计角度看爱骚,它在借鉴与融合得方面都很到位辅倪楼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理告没,我对它的外观设计就100%满意了林。这事儿对华泰肯定不是个难题不渤,您看看宝利格还有华泰B11距,都有明晃晃的格栅袱败谈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位串颊谷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中靠,但绕车一圈后我发现牟圃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了糖。咱看看数据对比廊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手伸际,可以说在各种数据对比上叔,它“不是第一附磐擂,就是第二”陋。虽然在宽坡弊洪、高和轴距上没有做到最大覆纲,但也不过是一两厘米的差别铆搪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米屡,这就让它看上去大气许多渺伐惭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涩炮点。   打我接触这辆车的时候统危,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光臣。在这样的目光中特,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烽佛。面对“屁股高李深、尾窗窄”算伶捣、后方视野不理想的路盛E70时风邯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车答。先不讨论这样有多麻烦了鲁谓统,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作昧瓢壕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧媚肮嗣?这点让我心里不太自在猛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲位,是个应该有的配置可害帘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谰啸崎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色巾。而随着国外皮卡文化的不断渗透顶蜗蜕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颁邢股,去跟进时代的步伐郝权。为了迎合市场的变化及用户的需求渐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时囱,开始注重宽大饱满的外形设计钙虚,并增加更为丰富的配置顺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桨急能。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酬纽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凛碍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗砍,整体的风格带有一股阳刚之气喀绥。在车身尺寸方面嵌朴,它的长/宽/高分别为八颂墩:5310×1812×1775(mm)滦冯,轴距为3100mm棘醛替。威虎TUV并没有大小双排之分继兢,仅提供了一种车身长度废鼻片。车身侧面的线条也很平直容,外扩的轮眉使其显得更加饱满珐显氖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正耸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感劫难怪。大灯采用远近光分体设计薪铝杏,其中近光灯还配备了透镜默浅惯,不仅更显精神领廉电,而且还可以起到聚拢光线的作用第分。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伟忿娜,遗憾的是褪监痛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瓜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奔洼,并且后视镜仅为手动调节芬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架墟辽烫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用痪采梧,非常不错醛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点奠帅祭,至于货厢外侧并没有再多设置驮懒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)教赶材,在国内皮卡车型中算是中等尺寸溺鲸。另外扩谦非,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乒,不过据厂家介绍魏枷灯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摩淮。对于皮卡车型来说拳酥千,这项必要的配置还是很厚道的扛粮柒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山骸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气豹颂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地欣。不过吃,今天我来到这里并不是为了滑雪沁抖旗,而是为了求证一件事情吼瘁:有没有一辆车绷,既能够带着一家老小舒适地出游露嗡攀,又可以不惧冰雪痰酷荚,在冰天雪地中步履平稳地行驶谦挫些,同时价格又相对平易近人呢谴狼坤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求傲,那么就让它拿出真功夫试试吧忻嫉噶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氮茨,从外观上看沏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别摆,19英寸车轮显得很有力量感申惨蜕,也与动力总成更加契合;其它的地方畴,也依旧是酷威的老样子寺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿湿,甚至还有一些精致的感觉揭钡。总体说来竟估,尽管算不上全新车型撮褂,但依旧耐看袍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缕播,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芦滔,动力响应良好时,易用性好隘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浇猎相。当承载着全家出行时嗣品,既不会出现爬坡和超车吃力的状况甜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拷慈。   至于酷威3.6L的内饰方面沪截局,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)问,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节履。   除了动力系统连迟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式级雇畴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动上,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴邢醋盎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施廷班。动力分配完全依靠电脑自动完成踢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桐。   有了四驱系统吠唇烽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳递馅绥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弛促,具有更加粗大的排水通道拧辽肋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”具良烽,冰面行驶性能更加出色翁吞。此外睬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惯,胎面中央多重“Z”形花纹爆、针孔沟槽设计嘲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性层。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碗燎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间八潦枢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情藉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3闲,它的定位低于1系损。但是刮藕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步匡按。另外纬回,它也提供了i3?REX增程版本炽澈纠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氯,扩展了这款车的最大续航里程僻疏豪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掸蔼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流返。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嫩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搽宦牡。   宝马有没有提高电动车的标准攻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钮?让我们在接下来的测试中找出答案旱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式徐,宝马i3的行驶里程可达88英里瑟咎齐。相比较而言镜朔剃,?Ampera可达30英里庆,而普锐斯可以行使约10英里究泥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瓷啦,i3可以更多地使用电动模式寝捂。而增加了汽油机的动力系统悸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里痛,357英里和505英里瓤烫麓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大枷遣栋。这台车约五英寸高狈措,而宽度几乎和高度一样紊虑獭,与低矮流线系寝固,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比识捆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谰肖戎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力架,我们没有所需的充电站?淀师,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式戒腻搞。   此外略逛葱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容迪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名附:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车齐端锋。它内饰精美毖庙,融合了许多先进的科技瑟,它空间宽敞奢谋叼,驾驶体验一流概。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冻,它仍然使用汽油机捍份醋,以作为电量用尽时的保险成。   第二名微埃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拖,科技感十足裤退,而且它也能胜任舒适的长途旅行戚思。   第三名氰七:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款函,它最大的优点就是充电迅速芦,性能可靠烹。   然而朴劫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辣逞级。(实习编译宠窍媒:徐旦?审稿迷:刘洋) ? 免责声明版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权丁,严禁转载樊始,违者将被追究法律责任澎奢衰。责任编辑拾淘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车从谩霜,应该说是倾注心血抱乃,在技术平台上都有可圈可点之处碑仿黑,源自萨博的技术是其最大的亮点雀层咳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型煎喉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扁摧。在外观和内饰上捌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搞鬼旁,在动力和配置方面也还是很有性价比的撬钮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说艰,绅宝的外观原创度还是很高的卷,并没有刻意模仿什么车型浦,但我们会在这款车的细节上看到铆虐色,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法牛。且融汇的比较好辞犯郎,并不是简单的照搬照抄腿趣。这一点值得肯定窃,大灯的设计十分犀利窖,鹰眼造型也有较强的辨识度坛程飞。LED日间行车灯比较醒目溃猩,穿透性不错钎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感俏宝姐,也很紧绷苏何嘉。看起来运动感不错澳便渤,但前悬和后悬的长度较长革络,看起来有一些比例失调诺孟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些称,在视觉上看上去会更紧凑动感然。轮胎的规格还是比较高的鳞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烘。   车尾的设计比车头更简洁一些便,尤其是尾灯的轮廓购,设计非常成熟莎夸。和宝马新款3系很像污抹。除此之外颈罕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蹦。   本文导航抹镰:" "  “卧龙凤雏镭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口袭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后戚棚卯,便有了三国时期的三足鼎立泞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟篓蜗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鲸焊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛋窍克,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犀十卯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹剖,然而坊间始终流传着这样一句话投可:“得中级车者得天下”;是的掇犯捆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重丸浮,今天我们会为大家带来两款重量级车型察,它们能否为各自的“主公”平定“天下”轮,请大家继续往下看钨貉。   看到这里大家肯定已经有了答案了忱伟等,没错陷祥传,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉森敲柯,那S60L是何方神圣郎使?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型祭肺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蓉俺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版概箱技,厂商指导价33.49万元耗醋梅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型称,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热疲惺、后排座椅加热懒赁、并线辅助府、车道偏离和自适应巡航等众多配置芳摊田。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瓷,即使不看车标黑歇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃砷谩疏,哪个是奥迪壕淑胖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蛔副,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统脚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动街丛好,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停潞搅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性横及埃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角曙鞍爸,使夜间行车更加安全浇窍猴。两车双色的外后视镜造型别致暴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卤辛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摊孤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色亮,至于乘用空间如何洁,我们将在空间篇为大家详细介绍逞。两车都采用了5幅式的轮毂造型氮卞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力刃息渐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剖稻。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计豹,整体方正的设计略显稳重色恋。后尾灯的设计两车可谓各有特色喀恨靶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似铰,设计感十足饱袖仆,而奥迪A4L的尾灯更加修长胜呐考,视觉效果出色京蔚眯。天窗不仅能够增加车内的采光等焦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磐匙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉妇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心剂加,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奖。   本文导航了溃努:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车沧深垮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间青酒,配置也能满足一般家庭的日常需求赤。对于这个价位的小车来说洼盼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观际泪,在这方面搬湃怪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鞠痢,就算是与它的直系前辈骐达相比渐雌朝,也不遑多让盆嗣。然而作为一款家用代步小车肺恃,它也并非完美垄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高摩困滴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外啡嫂,车辆本身并非进行任何实质性的改变驹,跨界的概念噱头大于实际粗诲炮。 "   技术革新日新月异的今天诚,车型的改款换代再常见不过拜秘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蔡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瀑烹谦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变核抨期,同时在动力方面也增加了1.8L谐饰储。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拭啊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势妥痞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赂,但它的实力不可小觑热购塑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朽幢贾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瞄傲。既然实力不容忽视匹,价格又有优势辽纽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机结络。" "  版权声明固:本文版权为网易汽车所有拿目,转载请注明出处哆订。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星踏,全新的品牌全新的车型疯募粗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蹋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖派惺耍克斯畅,在2013年嘎嵝模克斯的月销量已经逼近3万辆/月脐底,堪称是这个区别的标杆级车型肆票五,观致3要想在这个领域取得成功顽懊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK灿鞭捆,看看是否有优势能吸引消费者关注协宿。 外观风格各异   先看外观方面旱瑞混,观致3展现出大气得体的风格悔导沁,不像速腾那么沉闷单调抠粒,且有着自己的灵动个性;而该担克斯则是完全偏向运动化的风格斡瑰,典型的注重操控性能捐朵,突出驾驶快感的性能车型橙假筷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酞箱,与观致3区别明显牛跑脾。两者主要是风格差异亮,外观上分不出优劣芯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上比五沃,观致3丝毫不会逊色于竿峡妫克斯车型膏庐伐。 尺寸对比 车型名称 咐辖突欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哭泡粟,两者也是平分秋色豁环叭,车身大小相仿猜颧地,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势策苫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上取,观致3要大于富腥诽冢克斯豪京簧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞虎,尤其是腿部空间较为宽松罐己,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副∩兀克斯在后排空间布局相对紧凑妊,而后排空间也一直是各代盖牧@ǎ克斯的软肋滩涧。 价格对比 杆仗衫澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钵手仆,赋挡纾克斯则要比观致3要更大一些经祟山,在不放到后排座椅的情况下喜笛,覆岽睿克斯的载物容积是530L粪瞬,而观致3只有430L授去,100L的差距还是能装多不少东西的哗烈。而在需要有更大空间的时候猜挟捐,两者都可以放到后排座椅刀,放置大件的物品瘫腻呈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拈冉常,观致3和咐氩晷海克斯三厢都是11.99万起步下,以下我们将重点对比这两款同价格的型号户搬瞥。而细细对比价格表可以发现茧娄归,要选购自动挡的车型鲁洼伸,负噶鸶疲克斯最低仅需13.09万塑毙授,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寺芜,观致3则需要14.29万惺熔,这个比起副保克斯有1.2万元的价差默仆踞,当然在内饰配置上会有其它差异无苇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言雀,可能负们福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绰。 挑选合适的爱车窟,看专业导购曹鼓蔼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兑褥?   扫一扫录炊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宛士绅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嚼。风云2驳、E5嘉、A3以及今天评测的这辆E3疏寡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中背虱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靶鞭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品燎。从这辆奇瑞E3来看谜桶,外观及内饰都有着很高的原创度泉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间岸。这让奇瑞的产品线更加丰富灵,但也让消费者选择起来有些头疼汤芦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的帅泛继,也从来不缺少“明星”坞,“沉稳绅士”大众速腾摊、“狂派斗士”福特肝叨撸克斯等都是热门且销量稳定的车型柬,不过要问哪款车型最近销量最高禽,还要数“逸派高手”日产轩逸姆超,它已经连续两个月销量突破3万鸿藐告,坐稳了桥车销量的头把交椅孔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蝎诗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哥?下面我们把两款车型拿来做一次比较河不慰,或许能看出一些端倪灌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陵撂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万浆,入门价格上甘那赐,风朗比轩逸高出2.08万元椭烘,表面上看价格瘸釜,轩逸占有优势沉论,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型守锤贬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元措暮,这样看来店屁,风朗其实只比轩逸贵了2800元罗荷家,等国产版风朗出来后咀吩,风朗在价格上反而会有优势也说不定藐达邻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市笺,这款车外观与内饰变化并不算很大改句,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一负乘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灵负海,下面我们来看一下尉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表固埃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观部菜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格镁醛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹莱希泄。质保方面汀腊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力痉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潦褂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机烈,最大马力已经达到了170马力逝绘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钉盾辩。变速箱方面邯,逸动采用6挡自动变速箱隙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱扣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色笆剩甜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹿。 免责声明必浇淀:本文仅代表作者个人观点肮栖,与环球网无关窝佳胜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吗勾,对本文以及其中全部或者部分内容胜稍绦、文字的真实性烽、完整性哦宏、及时性本站不作任何保证或承诺惫,请读者仅作参考活平,并请自行核实相关内容狸乾。" "  近两年没狠顶,自主品牌进步着实很大虎,无论是从设计方面同牵抄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乏,甚至可以与合资车型媲美呜韩,山寨认盘寿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赏。在10万元以下紧凑级车型中筛护,更是自主品牌的天下千,凭借比合资车型更为出色的性价比宪拍,吸引了不少消费者的关注陆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市泡,一经推出便受到了极大的关注劣篇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力倾康。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型慷嘎极,包括动力在内栏,新车共有20项升级驴,本次共推出8款车型腊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刊泄关,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型馅迷,售价区间为7.49万-11.79万元扣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表喊,近来也是频频出镜菩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野控大玩具车”的名号名极一时糠恨。速锐共推出了9款车型膘癌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棉次庇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乏弛伯,售价在6.59-9.99万元之间坊枚蹄。   单一来看驴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品问回,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较陷提纳,看看那款车要更“精”一步开梦。" "  新君威变得更好看了扣,配置也进一步提升刷某,新加入了一些科技配置赔词滔,比如智能交互系统稼措梯,BOSE音响等等哦持。这些都是新君威的改变之处芯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绍,售价24.59万元挽咕,作为一款定位中级运动型车的新君威省谦,品质感一如既往窍贬橇,操控性也非常突出碍米。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威琅,以下简称新君威凄,外观相对于老款进行了必要的改变钎瘁浮,毕竟老款车型从上市之后课,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳渺,新款在大灯淀、进气格栅饭事弥、雾灯翟、尾灯潮窍、前后包围都进行了细节的变动杠浑。   在新君威上辈程,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驹纤博,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统旱鸡颂,在操作上没有太大不同广赣,轮毂方面镣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂响,轮胎品牌依旧是普利司通婆。侧面造型基本上没有变化眷窖邯,侧窗所占面积依旧较小奖唯庭。   车尾的变化还是比较明显的啃,这主要来自于尾灯的改变滇。新款尾灯全系标配LED灯裁都,并进行了熏黑处理簇零。尾灯的轮廓样式更加犀利剧,个人认为要比老款更好看誊惩萍。除此之外赐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化猜,牌照安装槽的形状变成了正梯形揣帅榔。   本文导航喉镰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瓶,颠覆传统的外观槐疼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环眠峨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV途黔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伶纶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型醋奉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机列嘘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凡嫁,足以证明其强势的地位徘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市甩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谱臀奉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耐袖铺。(温馨提示乡欺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版莱靠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虎并屡。)   自由光基于全新CUSW平台打造舌匠卧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭崎帮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致态氮绒,圆润的造型是其给我们最深的印象信稠柿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网捆侍岭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线珐,显得简洁利落谩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条违,显得净雅别致茸烧匹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同文,主要表现在其大灯的表现形式上烷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搂疟丁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氯钦颗。两车大灯配置基本相近萌臀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已昂鞠砰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助算,车道偏离预警系统沸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围概阂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗分,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅空拇塑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势伯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卿啸啪,其尺寸差距就没有那么大畴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡颁宠吭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蒂款露,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藕荤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同墒。奥迪Q5采用两边单出的排气管救,在气势上略胜自由光诞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道方臣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型层溅汉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拿,磨损线束保护层亲慧捂,存在导致电池损毁的隐患偶寐希。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日敖祁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虎,称9124辆V200受此次召回影响炕。长城汽车正在邮件告知客户绦嚏,并建议联系当地经销商进行检查维修陋迸陇。   据悉溜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转领蹭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽慧娥。”更有甚者傻,线束可能会内部融化淬琳蹿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说催讼,目前已上报了数起线束故障梯鞋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嗅,不能够给电池充电荤配,车辆也无法启动挫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束勿翟。   克特里尔先生称届,检查故障预计用时20分钟扮溯拴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟浓。如果绝缘保护层磨损严重撩,线束已裸露徐,则需约两个小时以更换整套发动机线束途掇惫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缆才寡。此前奸闭穿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回长份纫,2010年又因手刹故障而被召回讹虾碌。   2012年锹示,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回号傲,长城V系列也在其中统洛棚。当时星倍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片龄础梗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸即光。然而泞浅司,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片跺奉文,更换车辆共计超过1.5万辆告。  〔安(实习编译歧:王萌审稿呈刺:刘洋)   免责声明版权作品榔痪充,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩,严禁转载习,违者将被追究法律责任侧。" "  随着经济的快速发展讣,购车群体的年龄层次也越来越低乡匙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用色扦、省油妹化,而是追求个性和时尚设计缴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型甲渐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一硼。作为跨界SUV侯,它们在造型上将年轻氓、时尚展现的淋漓尽致股,完全符合年轻消费者的审美需要湃收。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比室钦墒,来看看到底谁更适合你狄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贺但,相比2012款变化不是很大醇嫉家,只是增加了配置和车身颜色胎坦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嘉眉,售价分别为21.98万和21.47万氖帛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV济持沧,但风格却不尽相同臂。斯巴鲁XV外形显得干练磕盎,车身线条硬朗扯歼偿,富有力量垦瓤,越野味很浓筏。而标致3008外形偏向都市化设计汀,饱满圆润的车身凸显时尚感塑掏暴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些释。   车身尺寸方面有所差异火炬模,不过并不明显工。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锚谓萎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)矗秒筹。斯巴鲁XV车身更窄抢晶,同时也稍长一些吝抹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置党惮陀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肺逛,加入蜂窝网状格栅运动感十足坷丘泄。而标致3008采用半圆形中网扯蛙,镀铬亮条包裹显得很精致迸。两车前脸分别展示它们不同的风格柯握氖,同时都包裹塑料黑色下包围捌负拢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯失乒,远近光分离灯组设计算,造型普通腿,配备有示廊灯弦皋。标致3008同样采用卤素大灯竞捍秆,不过加入透镜罗操薄,不仅聚光效果好龄,同时美观性也不错麓缉孟。另外赡尖罚,还配备LED日间行车灯趴量。   在侧面物吾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计忿,比如非常倾斜的A柱煌,同时将后视镜位置后移顾,留有三角窗减小了A柱盲区桂沽林。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疵阀,有利于减少磕碰的维修成本窜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎模耸绵,注重舒适和静音性峦讳抵,双五幅轮毂很有张力夸痢。相比之下卿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隆失阿,与黑色下包围搭配运动感很强烈武。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎畦慈,同样注重静音和舒适性念墟慈。两车的备胎都是非全尺寸设计诬爽。   相比前脸太祷式,斯巴鲁XV尾部更个性层扰,辨识度较高测危闪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辽洼,镀铬亮条的运用增添了质感宫僵。 标致3008尾灯加入LED灯组可莲才,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拓,但是块状尾灯造型很独特狗暑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像具茅,标致3008同样配备倒车视频影像醒硼,另外备,还配备前2/后4颗雷达探头抒。" "  在过去的一段时间里溃,干攵撬耄克斯弯前欧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置潘。时尚动感的外观箔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性飞兜,成为了年轻人群青睐的车型券呢斧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型橡甸票,科鲁兹掀背车则是新进的一员粗,它所要面临的是一场“无言的战斗”轻嘛努。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出方趟,但却带有美式车应有的力量感氨泌,总体来说它的设计很适合国人的口味譬受。但从最初在国内销售的科鲁兹来说假,其三厢设计有些过于保守宝忙冗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泰崔顾,为了能够扩展消费群体贝,推出两厢版是其最好的解决办法尺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鼻雄骏,你几乎完全无法识别它的真身槐,因为它与三厢版保持着高度的一致性拍雹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组好,很好的诠释了彰显力量感的诉求啼步购。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扰却羔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接险途,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些访郎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潦宛,但实际上它比三厢版短了不到9cm酮囊疮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多呐寺,后窗与尾部的衔接并不生硬含卤,拐角的折翼恰倒好处惨,为尾部增色了不少橡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛙浆断,在样式上显得更加简洁溜叼,只是与自身前灯组相比疚蹿,在棱角的刻画上有了明显的削弱深。   本文导航舌:" "  提起之诺葛,很多人都不知道是什么品牌救乌讳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衰行妨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碾怠轰。只是之诺定位于高端合资自主品牌风,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式屉玻狈,那么它的首款电动车1E表现如何挡瞳目?以下文章为您揭晓篓椭窍。   只租不卖品?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务枯盗,包括车辆租赁烂、充电设备勘察安装酚、车辆上牌葱、车辆投保嚷畅够、定期保养尾邓车、故障维修孔促、道路救援请泰、检查维修备用车等腑烫磐,通过这样的商业运营点府扰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展韶樊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车竣赎,它的卖力需要大家自己去发掘岔相。不过在发掘1E精彩设计前疏,请先忘了宝马X1堆社惹,否则你将永远欣赏不到1E的美憾驾通。其实1E最出彩的设计在头灯硼埠痉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感磷柬。   不仔细分辨的话节幸,很难把1E和X1的侧面造型分清矩爆无。不过1E拥有自己鲜明的特点涧绞,车门下很宽的镀铬饰条委,和没有行李架的车顶剃。   相比车头和侧面冯,尾部就让人感觉有些欠妥了霸尺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赐羔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条须宿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车趟沽。   本文导航铰汇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侵怪斥,奇葩的中文译名师鼓、“野性”独特的外观以及较高的定价捐光,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疽。说起野帝我们不自觉的想起哺接龟,同样在以国产车身份进入中国之后康火,“改头换面”的法系SUV标志3008酥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”默郊握。当然霞豪饰,以20万元以下的车型作为主力军甩欢善,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一枢伐搓。那么下面我们就来看看骡琶瓤,这两款性格迥异的德翅抡挺、法新生代SUV之间究竟有什么差异显,各自的特点又是什么叫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别锯漠,首当其冲是价格方面的不同吻铆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合揣烩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瓢叙,不过差距方面不大基本可以忽略埔诵皆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀期铃。动力方面的表现也近乎相同煌辑,只不过大众7速DSG竭莎沦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朝宿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些覆纤森,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一篮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔垄呸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰顽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪砰撤冒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上临谎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激糠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镰舞绩。闲话少说首胁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疤景。   这次试驾共有5个科目姓,分别是1.傲虎—终极绕桩良峨,2.傲虎—冰雪连环蔫筏纫,3.傲虎—短道拉力测试艾韶继,4.XV—戏雪乐园峭,5.森林人—不规则路面自由行驶淀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同想袍,MPV表现出相对冷清的一面申,尤其是中高端的商务MPV局督邢,几乎屈指可数毕喜,除了老牌的别克GL8外班奠死,似乎很难让人想起更多车型即。不过在这个还没有完全饱和的市场里亥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅邪殿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮确快,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢菇?这就是本文将要找寻的答案拿迸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惨耍奇,售价28.38万元-33.58万元磷,目前市场上有近2楞彩塑、3万的优惠幅度鹊爱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恍喇,官方指导价31.98万元广串塑。) ●外观解析   从造型上来说邯面,艾力绅算是开创了一条新的路子姆软蹦,没有过分使用一些夸张圆润的线条溅,车身轮廓棱角分明露奠,有着很强的视觉冲击力涩据波,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氯加,此外车,艾力绅还装有一套大包围层,颇有几分运动风范熄拱,也有着一定的改装潜力南。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蓉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辟,中网与宽大的前大灯连接在一起搐,营造出一种大气附画刹、动感的MPV形象裙勾。   艾力绅A柱采用黑色设计溃,且A柱的倾斜幅度较大吵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脱刷,总给人一种方方正正的感觉袱,后视镜尺寸同样不猩辍,与整车的风格很搭狄,宽大的后视镜提供不错的后方视野爱讹龟,保证了行车的安全性与舒适性普陋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感珐径,当然蒜鹅薪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现田老臂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手攀,侧门就会自动缓缓打开交肖,此外请辣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戎。如果对此还不令你满意的话畴墟,通过钥匙同样可以彝甑В控侧门晦市,确实有些高端大气上档次翅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杉,轴距达到2900mm呜寇狙,尺寸在同级别对手中并不占优势痪工股,与GL8相比粮囤,仅仅在高度上略强于对手蔬惭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势解铆让。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计阮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溉比湿。整体线条依旧硬朗眷,尾灯加入了时下流行的LED元素豹藕停,为其增添几分现代气息拖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嫌,人们购车的选择可谓越来越丰富财腔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择苟顾暑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过媚蓉缴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5丸,他们能够碰撞出怎样的火花荆蹦较,请大家继续往下看疲吉虏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阑胸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比回娄,由于这两款车型出自于统一平台打造措,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲童,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间查柿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题非,你可以说它带有侵略性土该罢,或是富有运动感叛槽,也可以说极具视觉冲击力翘宽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瞄碗。而K5也应用了与智跑霜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计隋肯皑,使其拥有了明显的家族特质绰巷匪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辩,极力打造出时尚与动感的流体车身记褐,在驶入眼前的一瞬之时腔思奶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象誊肠。前脸的线条设计十分紧绷撩,大灯组与前包围向中央区域靠拢糕盛,展现其动感的一面盟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合段得腾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势设圣蛋,抢眼的外型加之迷幻的光线馅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赎书。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着溅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力匙。   第八代索纳塔不仅外观时尚锹列涛,灯光的运用也颇具科技感阀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蹭郸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯替骡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嚷伐炯,显然这种的夸张设计贬,使我将其列为变异的种类镰貉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用稼讼栓,多折线的应用也使尾部更具立体感苍嫉幌,同时对于运动观感上也有显著的提升慰诡,由于K5搭载的不同动力总成骋哨认,2.0L车型配备的是单排气设计佩超,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感标。   轮毂也是一个变化的重要部位涣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面毁。根据配置不同喷婚即,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分美,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刃,该系列轮胎偏重实用性摊。作为索纳塔的尾部哪房,基本没有大的变化居,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示腐径庭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点水八。   本文导航魏霖剩:" "  每到年底革面,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丹沙,地点也大多选择在北部寒冷地区恐氮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣戌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性墨伶。在临近春节前夕工仙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坟。   延伸阅读矫讣:   之前份府,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藏令边,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读洽我妹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容不疾袄。   酷威采用的是电控适时四驱系统泉概,中央为多片离合器什表哆,由电脑控制来分配扭矩锭青,车内并没有任何切换按键雹稍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泵苟瓷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴砷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施庭偿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶翁乃,如果想要挑战一些极限的路况的话粗,酷威还是不具备这么大的优势的瞥亨兰,因为不具备限滑措施颓河慑,至少在脱困能力上会有限制性媒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎戮懦瓦,采用全新发泡橡胶技术寐,具有更加粗大的排水通道惮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炕,冰面行驶性能更加出色型阮磊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力世退面。此外具遣乃,中央多重“Z”形花纹蹭、针孔沟槽设计模霓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性澜常。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机禽陷,最大功率206kW/6350rpm琳极汾,最大扭矩342牛·米/4350rpm雌妇,在目前的大切诺基纷度、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恫兰,但是会有不同的调教猫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器敖立,我一直在想妹霞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢办?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蠕,我觉得这个可以有氏翔烈,至少不会和其他车型有太大的冲突婚嘿朴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖欠刺,路面上的车辙也是压实的积雪巢逞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度公路。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搓社泡,只要不是过激的驾驶行为景蝗摹,基本不会出现危险状况粱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牌辞私,建议最好将挡位切换至手动模式味,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速士篓,这要比才刹车安全的多捌啃,这中方法同样适用于其他手自一体车型浇仑官。   本文导航睹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贩跋、充满艺术色彩矩,或者是有着一些与众不同的操作模式筋。而这辆2008则告诉我们匡丰瞧,一旦法国人在拥有自身优势的同时漏堵,再把务实两个字加进去兄摊盟,那么可能会让其它对手感到紧张凰守长。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碍屁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注魂攘拍: 由于本次活动仅为简单的静态体验盒欣,场地和车况都受到一定客观因素限制闭涕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溜督,至于其他更多相关信息斥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茂秸氛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型聘徐,作为首款引入国内的小型SUV深速蒂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上牛聊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近道界泵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)关,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜昂嘲股,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿旁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一峰谩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置骗散叔,对消费者很有吸引力匡据娘。作为一款紧凑级市场的生力军车型炔迁顺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瓶竣昧。   观致3共有6款车型谢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型馁罗,售价为11.99万-16.79万元区间刻橇。因此寇槐超,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较抡适体。对于中国的汽车消费者来讲撑蹄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碎。要知道自2006年上市至今察踞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驳貉。那么蓬,作为一名后生的观致3腾馆龚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢五侵胶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼孤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中郡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鹿儡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价旗廉泄:16.78万元)来进行比对瓷峨拷。由于两车的售价只相差0.01万元鞘潘扁,这也令比对的本身相对公平一些簇嘿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间工,我们测试过高尔夫7顶配车型先铅尺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辫,跨级的配置也令对手望尘莫及钨。但这一切乘妨渐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重味笆烧、最需要的因素腐趣。对于高尔夫这样的家用车守挽郴,在使用的维度上做到出色轿群味,才是它的本职盖灯汀。今天泌然,高尔夫7又来了突伯人,这次是全系中价格最低的1.6手动型湃赴澎。动力称不上凶猛素,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富悼热戳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惧按,必定有些硬实力猛。空间满足舒适乘坐靖、常用配置齐全送,动力也能保证提速顺畅镁勉。但对于这一类的畅销车跋罢,最重要的是它必须耐用市挖诚,不能隔三差五地就往修理厂跑拘实,也不能冷不丁地出个大毛病景。这么来看充,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”挟,故障频出敞竣,这点很难让人满意衡。毕竟憋,大众车能在国内打下当年的民众口碑祥厢,靠的是皮实耐用的品质唇。在我眼里湾癌慕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境衬钎戈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型佛,高尔夫7车身长度增加56mm策晒泥,宽度增加13mm弊频撇,高度减少28mm肮此纲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长藤钨秆,也更显扁了猩团绥。   如今孝枯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驴楷童,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的涧。这个配置的增加挪辈惶,为日常使用提供的便利性还是很大的辩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气焕吻护,要知道嘎と澹克斯琉唾、英朗等竞争车型都是16寸起步了抽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性羞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汉污,这套胎居功至伟绘逛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候逛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车查墩,如果您拥有过高尔夫4亩沃、宝来或者帕萨特B5的话肉烈,您一定会理解我的意思徒墓袱。没有复杂的配置亮钨烈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碍,瞬间就能上手蛊底。这一切都似曾相识乡某。   在1.6手动版的高尔夫7上绅胆,您看不到任何高端的娱乐功能抚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone穆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限退距。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾犯穗赌,但我认为这并不影响操作便利性缮,最低配车没有大屏幕很正常氓橡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时光,我和同事发现AUTO HOLD并不好用皑骄,车辆静止起步平顺性不佳蚕硷墟,油门给少了刹车不松开逻色,油门给多了又会猛窜剔颇粱,让人抓狂冯。但今天这台1.6手动车型囱荒擞,上述症状全部消失咖掏。起步轻给油即可犁熊奈,电脑自动调整喷油量巫谴,使其转速稍稍上升杰,令发动机不容易熄火县杆,等红灯省翘、坡起都很方便汞标,使用起来当真比顶配的舒心多了胯李鸵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卉,让人捉摸不透颠位跑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平愧,用料优秀被认作理所应当弗。在数年的成本控制下沟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质仿激。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范达室。对于大众汽车而言面犁布,这样的结果也堪称可笑了巾。   没有真皮座椅疽略拢,您会失望吗磺陋?我和同事们都不会敞涛假。我认为从适用角度上逛,织物座椅与高尔夫更搭磊。这套座椅的缺点另据蜕,在于椅背调节起来很费劲撇推汞,而且要是有个腰部支撑就更好了倦搏。纵观高尔夫1.6手动的配置扰颊,我认为作为最低配车型奋慕窖,功能简陋一些并无大碍吠钱窝,该有的它也没少参,并且绝大多数的都还好用室校,如果您是为了舒心实用袄寒兄,我觉得它能满足了澄仇蚀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凸箍省,对于购车需求的国人来说料坟掠,一款看上去体面先,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感默,只是碍于可选择的范围有限兑谋,但凡有一款出类拔萃的新车型祷,必定会迎来极大地关注请。对于25万中型车这个级别篙,迈腾一直是多数人闪过念头的首押滥丁,而福特全新蒙迪欧的到来郸局告,分走了不少的关注度必书抬,选迈腾还是选新蒙迪欧剖,对比一下就会发现狄,挑战者颇具实力咆壤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型檀雹,售价24.28万元炕,和迈腾 2.0TSI 豪华型葱丰脐,售价24.78万元畅低达,均是各自车系中的主力车型集桶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车焕诽,兼具个性运动和居家商务需求睬疾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卯沪,极富攻击性眉,对年轻消费者有着很强的吸引力需嚎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力廷,入门的1.5T也有不俗表现局。   现款迈腾严格意义上上讲挫爽,只能算是半代升级琳,是在老款的基础上升级而来陛。迈腾整体延续上一代车型的设计汹蛾鳖,符合国人的审美碧喘啥,经过加长的车身撩,带来大空间的同时辟澄,提升了行驶稳定性及舒适性猾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面粹韩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氏,轴距达到了2850毫米倦庙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米帆鸿,整体比新蒙迪欧小一些横埃,即便是经过加长淌赡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧叼翰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节褪崩、加热汕、折叠效、记忆 电动调节瓦轰、加热钞菇持、折叠茶抱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孺肃懒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了戎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯劣,不仅科技感十足论,还具备随动转向腥廷上、自动开启等功能屉坟颊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诗搏焚。天窗蚀、全功能配置的后视镜等乔喀,两者处于同一水平岁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升聪诺筒,对称的T型中控台中规中矩糠僵哆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统譬纷描。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作松,主界面被平均分为四个区域驰,分别显示电话摊、导航督同脐、娱乐和空调四项基本信息锻破,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捞纺琴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局彼惨苯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕辫、6碟CD等配置芭纫纳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俏袒苛,迈腾更像是上个时代的产物猴书。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冗,相比迈腾的2812毫米挖础,略占优势蹦,但二者在乘坐空间方面钨倪,都已经足够日常使用旗废。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑龋台,满足于舒适和运动的双重需求痊够。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中彤甘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碌、方向盘换挡蝗尺,以及原厂导航等配置估,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置唐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统碌涵瘁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吩较,最大功率178千瓦伞男,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱玲,平顺性和换挡速度足够出色空。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合屠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦柬,最大扭矩280牛米盟答,匹配6速双离合变速器烫。当年迈腾这也算是黄金动力组合感帅,但与新蒙迪欧相比歌,参数差距明显扯壳。   保养方面氯爬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里说,建议日常保养周期为5000公里左右提,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右侍挟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右澄惠械。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淡琉贤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保访,之后保养周期为1万公里投逼修。小保养的费用在600元左右廓,需要更换机油机滤馈谜,大保养的费用在1100元左右陷碴磋,需要更换机油三滤蜂寺茶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菩皆,相比迈腾并,除了常规的前排双气囊和侧气囊外论碾,还增加了头部气帘和膝部气囊肝葡辣。并线辅助功能也是迈腾所没有的撂促。   点评普:不可否认床舞,大众品牌进入中国市场多年涕镶叫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型潘锰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手歇亩耽,无论配置水平还是动力系统秦碳,都已经没有什么优势了几色翟,抛开迈腾一万多的优惠牌娇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择搓颇十。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶覆樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疥贾继:本文仅代表作者个人观点梁概,与环球网无关杉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实平范损,对本文以及其中全部或者部分内容汲、文字的真实性垛、完整性剧讼、及时性本站不作任何保证或承诺传陷,请读者仅作参考罗,并请自行核实相关内容赋隧蝗。" "   “北国风光募,千里冰封滤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景讣太垛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯棋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐权匙坪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泪词步,对途乐而言这不仅是一种新的考验霖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战踞府。 外观鹿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐触背庇,想必对于多数人来说本苦,它的名气比兰德酷路泽小很多谦蓟,但并不意味着就要比竞争对手要差双。外观方面途乐外形实在太大了淑惧权,有点圆头圆脑的感觉肪胯桑,比兰德酷路泽温柔了很多戳摹,缺少了一些很“MAN”的元素闷诉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80彻疮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蹭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时提乾划,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多皆动。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蒂。中控台看上去很有档次慧算瘁,各类功能按键排布也十分清晰琅、合理李骑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处潦度交,完全遵循了游艇的设计风格古娥绊,宽敞棋摹其、舒适免、豪华敦潞怂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰侣钡茨。   小结牢齐: 从外观内饰的整体表现来看妓痹祷,可以说途乐是一款成功的车型钾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题问鹤甫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势购涵,如果“沙漠之王”远离了沙漠嗣颧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色线薄防,这也是我们大老远来到这里的最终目的咆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宿,人们首先想到的通常都会是奔驰眷词、宝马行去撬、奥迪观涡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吴垛勾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴稀诡苫。但是说到文化的话没隙,就不得不谈到今天的一位主角壬,捷豹XJL鞭澈。相对于奔驰这样的全能贵族来说筋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置掂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拖咖匣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢莱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗舜馈。   作为进口高端豪华轿车乱,相信奔驰S级大家都比较熟诧鸿氏,而捷豹XJL依旧比较陌生普,捷豹作为英国豪华汽车品牌颂,也有着将近百年的品牌历史杯,虽然品牌认知度不高速花忿,但这头豹子可不能轻视喝桂年。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型矗孩,价格都在120万左右烤蔬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瓜嚎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钙泊,其实捷豹和奔驰早就杠上了入垒烁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新够怕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了龄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嫁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话矛,你一定记得去年上映的《007屠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乡宛处,没错就是捷豹XJ篱肋策,在电影中XJ算是平凡的“走过场”簿郡,里里外外展示着它的优雅与稳饺堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抵。   无独有偶乌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鸡氢瞧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贪段,虽然不是目前新款的S级士曹,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩髓拼。   言归正传诗海纶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气码擅,不过两者的风格却截然不同韭筹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素韧饰啤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀善。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宛,在当前时代也更加与众不同淑哗温。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车枷,的确奔驰S级是同级别标杆齿,外观轮廓延续了上一代丢嫉,细节之处更加富有科技感抵码手,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气膝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同港平解,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气湾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晤撵师,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气毋鹃,比XJL更加强势喂拜东,这就像两个高人檀泪,一个低调一个高调而已隘。   大灯的造型也风格迥异灌棉,XJL的设计更简洁道膳,内部采用传统圆形元素读冬螺,使得其眼神也更加专注呈蛊。而奔驰的大灯设计更加时尚颓,内部流畅的菱形也较新颖娠略。大灯配置上两者都运用了透镜和LED尘侯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车把酣梁,光前大灯就使用了五十多颗LED财。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蔬燎骑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾窘蠢厘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奴脓喝,更加沉稳群。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通介,但硕大的车身同样沉稳痢晨盒,硬朗的线条也更加动感协匪隶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾屡薪换,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出叼撅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉密龟诫,这也使得XJL的车尾更稳重驼零,而S级更挑逗人效沮。   尾灯的设计峡,捷豹XJL采用纵向设计川芬,并以车身腰线融为一体叫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过青,整体轮毂简洁不繁琐疚挥,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁收,内部灯组造型是一大亮点莆午川,点亮时相当好看悼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节捻,并没有过多的修饰夏缅能,但每一处又能充分体现他们非凡的气质暗龄,就如同一件高档西装惨,某颗精雕细作的纽扣就足以搽陀挥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型媒,相比奔驰大气的轮毂呵遂,捷豹XJL的条幅更纤细箱,并且在条幅样式上也更加精美和运动念愤纹。尺寸方面XJL为19寸婚九苔,比奔驰S级的18寸也大一圈淌勺,轮胎方面同样为245宽度垒滩,不过与奔驰前后同宽不一样榷损袄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275读德涵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型落沁斧,并且作为一个自主品牌吵皑入,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奴,旗下的GS5脓、GA3苛补旗、GA5几乎可以与合资车相抗衡眯背,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上宏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的犯看凄,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈琛,由于试驾人员较多缅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验朝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哼沽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统托暮。   现场测试场地为两个圈形场地疗乓唯,两个场地项目都是一样的性坍,可同时进行两组试驾投,场地提供了直线加速咐、紧急制动涪、蛇形绕桩沸试、麋鹿测试四个项目伪蒜兽,可以说涵盖了大部分的性能体验垃佳。当天试驾温度为零下十八摄氏度淮,这样寒冷的天气逻效吹,面对半冰半雪的湖面室,换装雪地胎能够增强一定的抓地力浚将。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似校党,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下芥,TCS系统介入彼浮芳,防止打滑的发生杆侠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瑟酬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术视,最大功率迟巫腻:90kW(122马力)/6300rpm灯敞,最大扭矩锣寐荤:153Nm/4500rpm掠。而这次试驾的车型中没有手动挡染,均为4挡自动车型乾僵,动力表现可以轻松满足日常使用需求嗜补。   起步于加速初段油门如果踩的过重群苇,TCS牵引力控制系统会即时接入媳,并且自主减小喷油量芜,从而避免轮胎打滑里俯姑,这一点上GA3与GS5表现都不错靶乓祈。加速至60公里每小时后改趣涩,紧急制动宿胖溪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音驴粳疯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迪死,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离亮弓丝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鲜撬,未出现侧滑畦蓉。   本文导航家渐:" "  提起中级车释,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择步脾。但要是预算有限末,面对这两款车型还真有些底气不足坊惠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吻。好在现在中级车市场一片血雨腥风惊,改款K5已经于近期正式上市码势吉,延续了韩系性价比超高的特点集。这次齿卜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腊,让您的购车选择更加丰富挎。   没错卵疙熔,此次选择的几款车都在18万元区间内氦惮赣。而且颇为“巧合”的是轮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合埃募嫩,也堪称中级车的黄金动力之一坝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字继。既然如此侵啸荒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敌覆汇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铝寇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)磐扯蜡,动力参数有小幅度的提升潮绥,燃油经济性也有一定的提升豆,但依旧没有给人留下深刻的印象诞妇细,尤其是我这个09款嘉年华的车主竿寿佰。如今损芦煽,在配置依旧丰富的前提下何颂憾,它换装上排量更小卉瘫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谜毋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型细,这一次似乎有点看头了慑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蘑里湘,它的来头可不少秦唬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它讥姓磷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖胶剩,可谓是福特的明星产品沥媒。我得承认这些奖项来之不易贝警泛,但我更关心的是倦,它依靠什么亮点来获奖陌皑澎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吮,震动及噪音抑制能力如何犬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现悄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前舷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氛鲸仁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷含扮殊、涡轮增压以及进排气可变正时技术碑。在这些技术的支持下详,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升岗。反应到账面参数上旦,它的最大输出功率是125马力獭染骇,最大扭矩达到170牛·米倒菩横,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的荡。   另外漓铃,福特也针对其三缸的结构特点尉,对发动机的震动械天、噪音等方面做了很多优化和改进笑,比如喷油器及油泵柔性安装箱澈澳、皮带润滑庙、缸盖上方吸音泡沫等等司。为此圃秸,我先后做了两种情况下的简单体验溺裙:1胜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2掂恕栏、在静止的状态下究偶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妓董扫。经过细心的体会和观察后巾,我认为结果让人满意答,发动机的震动轻微广团,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些宠倾,但也不大碍事芦。事实上秒劫,即使我细心观察邵菲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别界赶稻。   看来之前的担心有点多余急憾逛,还是直接上路试驾更加实际赏。它的电子油门响应依旧很灵敏蜡炔蹿,轻轻触碰油门踏板极,发动机的转速表指针就会活跃起来沟。幸好油门的调校比较线性毕莱,分寸拿捏得体暇牡开,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蓟。同时啥估,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感昏潍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉未。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩米,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扑僧堡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奥。即使在低转速区间巨圣,发动机的动力输出也很活跃腾宏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉难贬刮。同样受益的还有动力输出的持续性谓,在试驾路段里面有不少的环城快速路汾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h售翔,而且整个提速过程顺畅自然抠惟。只可惜受道路限速的制约妓殿,未能继续把速度往上提娃爬软,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稿梁蔷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棘,升挡动作迅速悸,在D挡模式下正常驾驶垄隘埂,1700rpm左右就会立刻升挡腿,让整个加速过程更加顺畅自然宦淬孔。然而坚,在遇到拥堵路况的时候肃绵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娥,幸好并不是特别明显泻青峦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现房氏枪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了锈虏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好午,除非你把油门踏板踩得足够深饥彭,否则它不会轻易降挡仓档。   变速箱切换到S挡后烽付离,油门响应速度稍有提高税推,而换挡转速则提升到3500rpm屯娜俄,动力输出表现得更加亢奋憾隙。味道对了逝贿苫,这才是S挡该有的特质轿副轮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了判炮杭。当然府耸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炕冬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寄,至今我仍然未能适应极。   其余部分与老款车型基本相同册,方向盘的转向精确齐洛琼、迅速壬捌,甚至有点“贼”涉臀谜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬胃驳,对车身的支撑力度足够模,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显从挡锰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扔倪哦,同时也确保了车身的灵活性甜。但面对减速带这些大颠簸时氏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笑龄踢。   在动力水平得到提升涂、操控感被保留下来的情况下抠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少将侧,开起来更加得心应手释,也更加有活力沦酬涧。这点值得欣喜怖超性,也是嘉年华的进步纹。当然线非,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方评灌臂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎孤苍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宪废德,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色痞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵旁焦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蔬金汤,不过众所周知扔蠢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台悸八涤,而是换装了大众全新的MQB平台急泰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂诽田,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异退,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助踌饱。   首先我们先来说说平台碑扒夸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蠕木萄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构癸,PQ35血统也就不在那么纯正吻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台犊。   平台究竟是什么唤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车家趣夏,它们会采用共同的零部件贯吞,采取相似的地盘哼卢、车身结构赤秋归、形式结构以及相近的生产工艺剐、轴距等祭簿任,以此形成车辆生产的一套完整系统狗完,平台生产的战略是当前产品在开发中光,最流行弯贬、最科学摩娟纷、最节省人力胜爽俊、效率最高的一种开发战略邵隆。因为对汽车厂商而言筋晦敦,可以在有效控制研发资源绒估、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情逝恫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侗滔溜,并看看它们之间存在什么差异疵舰是。   PQ35中的""P""代表平台澳亭饯,""Q""代表发动机横置仕,""3""代表A级车尼,""5""是指第五代栏汐解。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件峰镭泉,采取相似的底盘殊改圣、车身结构复、行驶结构劲搂、相似的生产工艺以及轴距等丹。由于研发时采取了已存在的""模板""何镁,不仅使车辆研发缩短了周期澜,而且共用的零件大大减少了生产成本些,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型柑。采用PQ35平台的在售车型有途安冲、开迪仍典晶、SCIROCCO釜、奥迪TT统、A3告翰齐、斯柯达明锐等车型赤洛乘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括郝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锨屠菊、大长度激光无缝焊接蝎坪、双面镀锌高强度钢板蛔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等骄穗皋,但如前所述忌剑丰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术媒心竭。   MQB牡缦园冢块化平台是大众最新的一个生产平台矮俊蘑,也是此次第七代高尔夫使用的平台峰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制炭撩,并且可以共享比例达60%的零件呻,包括同样规格的发动机礁葱、变速器等酱。MQB平台的推出刊郸,将会取代过去的PQ25绰蹦虏、PQ35和PQ46等平台桔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性昆播,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装斡嫁狮,不管是传统动力临温、电动和可再生能源动力闻,或者汽油机剔、柴油机鼎粒寂、混合动力系统咎碉、纯电动系统膜、天然气发动机层俄碱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装茸孔叛。另外烤杜,MQB平台还可以对轴距抖、轮距垒鲁、前悬和后悬等部位进行调节谋汉侧。另外此平台可以生产从A0级税谓、A级到B级三个级别的车型侩公劝。这是PQ35平台所不具备的谓甜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温杯形,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水担。相比几个欧系对手廊,宝马的动作显然慢了半拍丁失,继5系旅行版之后惦让视,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售厢氦随。当然有时候来得早不如来得巧蔷柯秀,只要给足了诚意芬,迟到了也未必没糖吃怀。   对于3系旅行就是如此猾,在它到来之前垢尉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头彩刊拱,作为后来者岔屯晨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鹊,就更需要拿出浑身解数了弧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版活,下面就来看看它究竟有何能耐违懂识。   还是从外形开始说起抚肠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闯,其底盘代号为F31伪悼,依旧是标准版轴距缮:2810mm雀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言痞,这仍是个相当精干的长度距帛岗,车身“三围”基本和三厢版一致泛惩,只是由于行李架的关系腔套,车身高度小幅增加了21mm茂率忿。   我们测试的这款328i旅行版涤绞敲,还搭配了M运动设计套装谋憋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸孰,闷骚的感觉立马出来了料彪晒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翱扭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色翠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恭扭促,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )懊抢释,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性馆,这和旅行车设计的初衷相悖绿甘。选择18""则刚好合适吨姜挖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)呢嫉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点凉散匿,用一句流行语来说就是渭磷:低调奢华有内涵海。   车尾则是旅行车最具风韵的角度僳,从这方面看纤嫩,3系旅行并无太多亮点马,车尾的造型显得有点过于刻板厦卯护,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已潞趣。相对来说并没有对手做得那么出色窘鼓,V60和C级旅行在设计上的看点更多淋赁。另外克,虽然采用了M套件疟昂奥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式请亥,看起来实在是低调过头了讽内教。   外观总结颅街深:如果你是3系的铁杆粉丝季耗霉,但又不愿自己的爱车烂大街计,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抽眉,低调中透着股狠劲儿辜,闷骚人士的最爱艇棠栋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纪泻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少麓迟。但俗话说草镐菩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道桑睦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比露,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脸?   车型的选择方面蕉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则袜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喀董。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桨统,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机编百对。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凭肌丰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诚测茹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力虑梆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痘,再辅之以保险杠的少量镀铬丘钝,前脸看起来一如既往的简约和低调强拴券。车头多条轻微隆起的线条精,包括引擎盖上也是凹凸有致愤祟,则让低调的前脸显得浑厚有力跑抽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计的缴,外沿继续使用镀铬装饰茎酱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻唱,也更容易让人接受蒋儡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁盛尝鞋,一个氙气近光灯槽,一个卤素远光灯帘臀裳,外加环绕半圈的LED日间行车灯的赌络,没有任何花哨的设计糙,注重实用般。而作为玩灯行家的奥迪茶零黎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼上,配合上单颗远近氙气一体前大灯算脯,杀气十足幻窟锭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条澜莎百,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道身吾,看上去随时有往前冲的冲动灵硕,非常动感和迷人涡峦奉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车乳,看上去从容而又优雅洼萝酮,有点儿荣辱不惊的味道忙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后女芯幂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孩垦新,毕竟走的不算是一路的风格了项臂节。不过推郴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了玖青风,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感了舷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蜡撑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角履似帛,变成了矩形倒角式的设计识,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L笔土。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计喊挟仁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行戎赊。   尾灯方面稳衬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乐擦虹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看褥蓉,而且LED元素的缺失也实属不应该蜗棵腺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型煽拿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼饯疮傲,低调依然是奥迪的责任开。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎虱戳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蹦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep盆逻,一个拥有超过半个世纪历史侵瑞策,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桐恍,“男人”滴孩、“硬派”侈赌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象忙孪耗。一个如此坚持传统的品牌坚惠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV储扳,这对于很多人来说是难以理解的事实阂。坦白讲点舅,一向不以貌取人的我烫沛,霎时间也很难理解Mark T. Allen入膘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品暗舱华。无可否认试,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的慨抨圣,也必然成为人们茶余饭后的谈资邢扦妇,但是就只有外貌是这样吗鸵素?难道它没有Jeep的传承洗荷?这是我最为关注的问题速。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”哆皑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力膛络变。由此可见醇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外创泥氦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色炔甭诽,首先必需要有一副好的底子嗣捶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统畴。根据越野性能的高低超,依次有Active Drive I界率、Active Drive II和Active Drive Lock三种淖碌门。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版料,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统版肮通,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡配,并且还具备后桥差速器锁止功能帘,实现左右车轮50:50扭矩分配盎马,攀爬能力自然是三者之中最强的莎。   除此以外耗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嘘、28°的接近角衰丹、32°的离去角钠浩弓、纵向通过角23.3°亢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置裴细,要罗列出来的话其实还有很多颓,但越野并非纸上谈兵间滤,要真正体验到它的实力闻,还是得把它拉到荒郊野岭氮刮。   挂上低速四驱挡胺团、开启后桥锁止以及岩石模式溉逼,稳住油门就往上爬匹杉筷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏苗,3.2L Trailhawk针对越野的需求趁察,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整汐量。继续往上攀爬惟惰蚕,一切都比较顺利喘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力俊。在遇到交叉轴情况时丢牛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力半圈悸,配备了后桥差速器锁止功能的它嘲焦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑戎,就已经顺利通过虑。   这一次越野试驾缅币瀑,它的表现我完全没有惊喜侍杠,因为一切都在意料之中突渤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了乡购崇。毫无疑问帕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位秘,也同级别的最强偿抹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鸿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来纲惦。坦白讲镐赎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴讲盖超。" "  在国内的SUV市城病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击两,正因如此潭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抛际,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问副,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缸。   说到大空间抒谢菜、七座设计具咆、配置丰富的SUV阮陋洪,北京现代全新胜达是其中的表表者搂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求另揪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铺鹅伺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变衬肆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手错钾,下面我们将对这两款车型进行对比分析耪褪扛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观成凭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向火,设计上中规中矩凤肥锤,采用了哈弗新的家族式设计元素掇茧似,这一风格将在整个哈弗系列上普及炽,代表性的设计元素有拐排:大尺寸U型前格栅曹,粗壮的镀铬横条格栅拓僵猛,时下流行的“X”型前脸狸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烽粪贯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的德翘烷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的薯古缔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疟吓贯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅版,再辅以造型锋利的大灯灯组先穿鞍,极富视觉冲击力敝同。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话操,现代品牌的确更加具有超前思维意识够卑嫡。" "   源自逸动平台的CS35探谩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品梗囱驶。凭借欧洲化的时尚外形设计报巍短,相对精致的内饰做工诽控堆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现炭昂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注规摔按。此外缅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喉八梳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沁,进一步提升了科技感和实用性焦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些舌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型录,还有定位相同的长安福特翼搏竭辑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4呵褥,涵盖了自主及合资品牌产品储炼败。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS饥金恼,作为一款新生代豪华运动型轿车搭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系竣鹿,也成为点燃这场战争的导火线翰逢伙。而上市之后情变凯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道芍,可谓是一场针尖对麦芒的对决什獭显。那么除了运动性能以外税汤,这两款车型的综合实力如何呢茸苹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓虏颂。   虽然说是ATS是一款进口车型纤既,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奠,整体售价和宝马3系保持高度重叠快。从定位和售价来分析邯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卤范哺,两车售价分别为43.80万和43.60万很孩,价格差距非常卸铩,有一定的对比价值拣簿垢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车葡宦,但两车所展现的运动风格完全不一样伴辽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恕艾,车身线条锋利峨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搪,同时也彰显了力量感黑沥铃。而宝马3系显得内敛一些拘类姑,经典的""双肾""前脸造型革蜡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色癌滑胆。   作为凯迪拉克家族最小的车型窝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系隆八,除了长度略有优势外灿花幂,其它尺寸都不及宝马3系汰,在空间上可能会有一些影响份。不过没有关系龟,作为一款运动型轿车沧教,小一点也许会更加灵活吮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蓉兄息,经典的造型更容易接受达仆皆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盛东,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍窟。   相比之下跋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赦菊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足硅斜。   两车头灯布局不同妮,宝马是横向设计裁瑟,开眼角大灯我们已经非常熟悉磺。而ATS为纵向布局染氰戚,造型更加犀利吭腥,同时采用的是远近光一体设计屡从既。配置上都采用氙气大灯袒剔绿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能染募富,但是可惜没有前雾灯反档栋。   从车身侧面来看己,我更喜欢宝马3系巷,腰线更加锐利损盆倦,营造出了运动型轿车的动感效果巩现。而ATS侧面饱满厚实嗓,典型的美系车风格奶磺秀。   两车统一采用的是双曲率后视镜新,并且带有电动折叠和加热功能恳惮,同时集成了LED转向灯双,显然宝马3系狭长的设计要更美观蕾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肃蓝,警示效果有所提升录酱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性率,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伐嚏磕,双边双排气管设计也展示了其运动气质化。相比之下啦划齐,宝马3系的尾部显得比较平淡挞,家用车的造型在气势上要弱于ATS瞳。   轮胎方面矛那酚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎篙具萍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鸽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18凭吾猾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎巍形侯,都是偏重运动性能的选择拓脑行。" "  提起东风日产天籁度白,人们往往都喜欢用舒适勃通、性价比高湃末、省油这些标签来为其定义亮。的确宫暇筋,作为日产在华销售的顶级轿车藏统,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狡鲍,在中级车市场中处于上游位置臣。不过这款车型的加长行为的,却与其他同级别车型有着截然不同的理念兄钢,天籁公爵帝,虽然是天籁的加长版本搐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力范青,用更有竞争力的综合表现超越同级对手虱翠,挑战更高级对手端,才是这款加长礼宾座驾的真实能力靛谩喇。   25.18-29.98万元的价格区间透,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势逆徒。相比同级别对手雅阁皮、凯美瑞第称、迈腾等热门中级车鞋吉豹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手参淮鸽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼旅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无獭备,但就是这样一款达到高级车水平的中级车娶,在提供更多给消费者的同时勤玲称,却并没有在价格上表现的有多高调坞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鸿,但是通过对细节的仔细端详灯陶厘,你还是可以发现不少变化之处氯坤趟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素壕妙鲤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端处。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纽。   5003mm的长度与2900mm的轴距娜劝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惜唉份,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越雄搔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哗。而与豪华品牌中级车相比较菲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大犁,整体协调感还处于平易近人的水平呢镜。   本文导航洞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来肺扇,数以万计的人们加入了摇号大军舒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程尾局抽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高截,一步到位的想法也被大家普遍赞同操挨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翘,强劲的动力俯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车病漆钝,它们的价格和配置都比较接近详,下面我们一起去了解一下擎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痉颂省:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)加:15.98-25.18   推荐理由偶鸡:大气时尚的外观欧啪攀、配备豪华全景天窗旧辑、全新T动力以及较高的性价比洞矛幻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计焚叛,采用了起亚家族虎啸式的前脸建颈谴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疟煤成,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大坏邵,能够满足不同购车消费者的需求吕旦,值得称赞的是美,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗某娄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诚叼,在同级别车型中也具有很高的性价比奥操。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翅,自从彼得希瑞尔来到起亚后微掇谎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粒叉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戒舰芹,大大提高了起亚车的辨识度胎。熏黑的前格栅看上去更加动感侩七步,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利镜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化悲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长都祥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感期,并且兼顾了空气动力学匪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足溜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能另脯稻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高茹,LED光源看起来更具科技感潞。   新K5的内饰进行了小改动斜吉入,用了和工艺均有所提升纽帆车,三幅式的方向盘也进行了重新设计唤,看起来更有质感腑每,使用起来也更加方便募,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积俱地,也提升了整车的档次感览顶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑艇靠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型佳,A柱倾角也随之更大废懈块,对于一名1.82m的男士来说廉,头部空间的局促性很明显仇尼,通过降低座椅高度后化,驾驶视野也受到了一定限制牵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞麻策,同一名人员在未调整前排座椅后勒伐,直接移动至后排乘坐驾,腿部空间十分充裕东凳,而头部空间也在可接受的范围之内摧雀穗。总体而言爽喇,如果想舒适且安全的驾驶K5焦,并不适合个头较高的人士吠暗喘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淮醒等。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机壕材估,最大功率180kw棉隙,最大扭矩350牛米槽华,搭配6速手自一体变速箱采,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现儒口吧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盖豁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩具钒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腻,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟处迸。如果你听到4系觉得陌生辨鞠,那么当你见到它一定觉得很熟悉拐抵喂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驳,无论外形还是内饰都与3系很相像朝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平矮,因为在它身上不仅有3系的影子死超税,同样也有着自己独特的光芒点猴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe陛,59.6-73万元的定价也高于3系截。不过其实也可以理解苔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版回康,而是想要一辆便宜些的“6系”搓卧。   宝马4系提供运动略、豪华川都褂、风尚三款套装板辱轻,价格方面没有区别叮。车头部分确实与3系非常相近裴,只有前包围能够明显与3系区分出来惕爆椭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素焕。整体来看暗钉簧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格炮幸,仅在细节上加入独有元素乳。 【左鸥闻:豪华设计套装(选配)/右叙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解检,但来到侧面相信很快就会被它吸引课垮巾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沦渺,这样的立体感是3系无法给你的虾零蒙。车身尺寸方面想鼓登,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短几。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缔,轴距两车同为2810mm悉寂。相比竞争对手纪公甜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势娟坚帝。   由于定位与平台的原因纹芦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谈,也达到了对自我的超越莲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统胖凉。尾部张弛有力的线条醒梯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓷堵。   本文导航菜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末玛,2013年又有很多车型和大家见面了啦差呕,它们各自出身不同性格迥异琉韦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现梆,其中原因多种多样按谭蔡,下面就对它们的表现做一个简要点评蔡,并送上编辑们的新年寄语挠物。 东风标致3008   上市时间颇:1月9日   售价伺顶可:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒郎!,法国人终于坐不住了霖,要将标致3008进行国产厢酚,最初还担心它法系前卫盯、超前的设计能否被中国市场接受摔逆殿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情谦。   不过似乎这一切的担心都是多余的藤端磊,东风标致很清楚大家的喜好红钱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸股囊洞、尾灯等部分进行了调整笺栖谴,类似机舱造型的内饰得到了保留冗奶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性即哄讼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素孝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计睛。   动力的调校同样符合中国国情敌,由于中国道路情况比较复杂救,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裳法,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机屠些,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛施抛瞄。尽管变速器的表现有些差强人意刚本,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如票。 为了进一步满足市场需求躺诺贸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型光拓揉,丰富中低端产品线啃贰。   新年寄语棺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的厦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上签,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挖。" "  汽车除了是交通工具之外刺,在中国它还需要扮演更多角色超。比如颂列,它会成为一些人身份的象征涵毫疗。也正因如此甲煌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴昏。在车型跟随换代而越变越大的时候芬驳,它们还不满足锨拧分,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型端。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型美揩春,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郴侥你,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了掠惫。   从长轴距车型诞生起赣烈纺,围绕它们的话题就从来没有间断过复。长轴距车型的空间更大是显而易见的某鼎娥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗紊频?是为了操控放弃空间堪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题策按。现在瘟衫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿棋位,并且差距幅度有多大登勒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钵癌叹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫉釜。从设计上来看蜂捶发,它基本保持了海外版本的特征驰痞位,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变柒。整体风格比上代车型更运动码绣墨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掇鹊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别好,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甫从,同时舰淀,在配置方面也向更高级别车型看齐币传闪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扩权,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捌川。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性篱疤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寝储陀,那么实际情况果真如此吗擂甸?   首先价纶被,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异儡。将天籁停在起始位置后筒许,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置枢膜扳。之后固,向左打满方向箔谓纷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卧德,然后再次用桩筒标记后轮位置巧嫂亩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头釜桓漓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骋哇笆。   实测印证了我们之前的推论恭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大饭,但差距不算特别明显圈感。两者的方向盘直径和回转圈速一致潘。实际驾驶时峡簇,除非路面宽度限制特别明显械,二者没有本质上的差别熔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蜗袭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况汗窜馈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话少疵谰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肋揩矗。当然恕,陆军1号的尺寸太过庞大颧谩,算是加长得比较极致儒父。那么瓮戎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗古每?   同一水平面上计悉旱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙商危,二者的成绩均为150毫米肮纬保。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙腥甘矫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中窟惭礁。   我们的测试方式是将车头正对坡道侩蝎特,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止诲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烧泵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瓣电,但结果令人意外涟淀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缝篓驾。抛去胎压等因素的影响颁寸酮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茅芹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV悉侯兢?如果排除自主品牌的话嗡傻,这多少听起来有些不切实际吧半湘贬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了南克瓣。不过这个看似不可能完成的任务巨甲,正因为有着咱们自己的汽车企业咖保,才使其成为了现实朝适汐。10万元给我挡,我会选择什么车呢戎溶?今天就为大家介绍两款不错的产品惜咯烦,众泰T600和比亚迪S6蕾殿爸,它们之间孰强孰弱赖簧,看完文章之后您便会知晓溜础达。   4天以前瞪举,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来廷掠米,顶配不到10万元的售价就存儒,加上1.5T发动机出色的动力表现祈骄到、以及全景天窗视摊煎、倒车影像等丰富配置的加持萄镣,让所有人为之眼前一亮副炉党。而在该级别中蛔楷哪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战匹痴木,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奢,还有着出色的销量和用户口碑囤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的曹粕递。所以今天氮定,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比昂枢难,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搏婚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苏瓦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6胜让,这款车属于小一号的紧凑型产品匡巳盯,因此这里就不掺和了笛干。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观慕:两款车型造型原创度均不足裴。   外观造型上攘昂豆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹澄频拢,但相比之下沪碳慨,众泰T600显然模仿的更彻底一些椭吭,车头与车身都是完全的拿来主义杀味埔,没有一点原创的元素萄梢。而单就最终的效果来说攻,众泰T600显得圆润饱满舵材嵌,比亚迪则更加的精致显大咐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面欣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm此剧惧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惧,轴距为2720mm衅搅遁,从数据上看捷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势读磺芒,而众泰T600比对手更宽胶萝,轴距也更大擞稿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂脓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些兰奠渺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎刻伴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冀抹,在轮胎规格上乃爆如,众泰T600更有优势一些承。刹车结构上侣,两款车均采用了前后盘式刹车量。此外镭,在备胎的布局形式上外活,比亚迪S6备胎采用下挂式武察甲,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜》枨省,不过更换起来略有不便壬撼哺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程禽擞勤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讥畔继,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配泌送,线条上显得不是很协调涕苔软,后雨刷撵间丧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坦眯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拜四,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达怒咀,而众泰T600根据官方的说法失,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泪够。   钥匙方面唱标,两车都配备了智能钥匙技稍,并且无钥匙进入度慑垂、一键启动等功能也是一应俱全疟钾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通竭,但质感和色泽都比较不错沸。相比之下橙,比亚迪S6的塑料感略强钦拱,但它的两把钥匙中份倍,有一把还是卡片式的青枚,挺有档次感的嘛潜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蹈垃,据日本共同社11月报道便伍汇,丰田汽车公司发布预测称始起,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆颗桥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录锑风怖。而2013年前十个月堪,雷克萨斯在华销量同比增长8%壳,而7-10月同比增长了24%凳慌癌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嗡。那么湿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢跋?在这个产品为王的时代中首府,或许答案非常一目了然敢胚,品质卓越的丰富产品踢叮芦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锰街尘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱悼帮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)讳草,而其到了2013年也整整历经了三代产品储坞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的骑?在这代产品中究竟有哪些新意传鳞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蘑僻。所以鹃痕,在这个2013年的冬天伞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT囱梢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”仇菜辟。   是先有鸡还是先有蛋挤?这确实是一个哲学问题亨现。但是对于车型换代而言沪币歼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赔饭。在介绍外观之前径寄,有必要介绍一下其前世今生搽烙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哨挎,全车线条设计更显张力澜馈蘑,饱满的肌肉感让人过目不忘耽捐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化封梆惦。   第三代雷克萨斯IS箍炯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车办,全车线条设计更显张力娇委彪,饱满的肌肉感让人过目不忘胃广汾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岛绥妹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度康,但当这款概念车面世之后丰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风氛半。虽然没有LFA那样气动山河赎,但却是可以做到惊艳动人邢赤竣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诵技踢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长陪惶宦,要么从一开始作为越野车的分支抡衫猾,要么不经意又成了轿车的替补饲北,但这丝毫不影响它越来越主流垒蠕检,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来颧居朝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炼。   一向个性张扬的Jeep品牌跨,一改传统的硬派风格枢椒,走起了时尚运动的路线店罐。不仅如此惟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型长,在国内各大车展相继亮相范,赚足了眼球祥哗痰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市缆墩钎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢幻趟孩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观屎堪:一改硬派风格订椽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初味夏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型靛伞翔,在这样的大背景下藕奔,自由光孕育而生麓。只是从自由光诞生之日起金贰纳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注刀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象滑驾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怒熟吻,定位于介于指南者和大切诺基之间裙,竞争对手直指奥迪Q5粒梧、奔驰GLK劫缚、沃尔沃XC60等车型亩鸿,车身尺寸方面夹幸肉,其长宽高分别为4624mm逼弓姆、1859mm春、1707mm烤扇腑,轴距为2719mm械冒韩,与竞争对手相比并不处于下风蚕。   既然是Jeep品牌车型玲獭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茬窘界,只是造型有所改变赦,一改以往平面式的设计捐,采用了类似“折角”的设计嚎,当然效果立竿见影两恨,整个前脸变得更时尚也更有立体感私。前大灯的设计标新立异经,采用了大胆的分体式设计叹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”激,氙气大灯衫惠米、雾灯依次向下排列纱籍费。值得一提的是该车的行车灯娶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型长,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑焚碎封。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道囤挡蹦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绰塘手,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯棚。 斯巴鲁BRZ 剔狈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机怕墩,采用后轮驱动平台奖腿豌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑氏椒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楔副,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计颅跋,而外观和内饰由丰田负责穗。   尽管如此啃道陵,BRZ并不是“每个人的菜”陵瞬。尽管设计了一个小型的后排座椅缕棉爆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人闭梆竭,音响和娱乐信息系统不够出色肥汤弘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮棵系饭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣舶境味、并且外观时尚动感的轿跑菊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试诉衫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恰,最大输出功率为200马力孟,扭矩为203牛米稿忱文。据美国环境保护署数据显示韦昂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里法。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惭。 ? 斯巴鲁BRZ 睛贤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供觅。两个版本都有手动挡或自动挡选择嚷。   豪华型BRZ的售价为26犯踩,265美元萝捷,配有空调系统焊曹,定速巡航系统浅辅,电动后视镜谴揪,一键上下的电动窗唱,后门夜⒈杷Γ控电子锁认贝须,真皮包裹方向盘媒,65/35规格折叠后座厕瘫故,HID大灯检岸朴,17寸合金轮圈卿假,有语音提示的导航系统疤挠,实时路况警报肚,USB接口和车载收音机醛。   限量版的售价为28茧,265美元陀绕挞,在豪华版的基础上增加了雾灯期牵丰,真皮座椅燃脑龚,一键启动咀苟,后扰流板卜衔痉,配备照明的遮阳板化妆镜编,双区域空调控制系统酗么,前排座椅加热和后视镜加热嘘寿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抒妥趣,电子牵引力系统燎孪龚,稳定控制系统以及6个安全气囊氛污。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酷晒搬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叭,无论是正面撞击棚枷锈,车顶强度太脚帝,还是座位与头部保护试验沏日,BRZ都获得了高分陛,可以称得上是一款非常安全的车蚀暖凉。 ? 斯巴鲁BRZ 蝗蔽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩磋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX咀痘,加速时的推背感没那么强烈搪骆。不过壤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者说距居,对于六速手动挡十分精通毫,5虐乖喉,000转起步对你小菜一碟的话漓,加上BRZ的轻量化的设计炮孤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拉澄凤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似螺碳,并不夸张的外形设计烫诽,精准的方向盘毯桂,强大的刹车和印象深刻的牵引力拜倡。   总体来说闹答卡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宪翘歧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受握。而作为日常用车来说椭韦,路况好的前提下斯缎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多擅翟经。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哎沮铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁,严禁转载烷浑,违者将被追究法律责任楞甲。责任编辑蓉入:李敏" "  作为一款小改款车型且晶雌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卞套乡,甚至在细节方便也没有任何变化抽列,仅仅表现在配置上的升级斗巧肆。回顾智跑近3年的上市之路来看督,依旧保持着其独具一格的风格敌田,即时在如今来看太廖,智跑仍然算是一款前卫的SUV队,回到3年前经山,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L磊、2.4L两种动力共10种车型灰,售价16.48-24.98万元阿,售价与老款车型保持一致瀑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溃坛,即使它远远的驶来拐,你也会在车流中一眼识别出它奔寿,城市化SUV的定位倒也不特别饰嚷,不过卿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扮暮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一使。   现款智跑与老款在外形上几无二致兜芯捌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诬,与老款相比陷攘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涤。部分高配车型则配备主动安全头枕关、前排座椅加热袱刑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蠢缝瓶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里陋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型护,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型膳士鸡。这些车型中包括了全新奔驰S级刚夹、凯迪拉克ATS佳庇间、斯巴鲁BRZ朝、沃尔沃V40等备受关注的新车苹吾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局股讽卉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饭懂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间促扁共:9月28日 售价区间枚刺:124.8-209.8万元   新车点评骂桃朗: “汽车发明者凰,再度发布汽车”屎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史芭伴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语桶,这也看出了奔驰对全新S级的信心头城,从外观睹手、内饰嗡毙、配置等硬件方面的足够实力炮枢,甚至超越许多同级别车型居叫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机傅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢咕天,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车渴。具体来看晾闯哄,前大灯公啼翅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似染,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是吃惮,新S级加入了更多张扬的运动化元素舒嫂卢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碉嘛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肯鲁,有点类似于现款CL级的设计改。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面炬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统精去蕉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现雌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外淘绍广,还可通过其控制车载设备等券。另外某溯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茬腻唾、LED氛围灯距韭度、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爸、新的mbrace2智能人机交互系统等节臂锋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学俯慷宋,特别是后排的座椅口较,高配车型后排座位为独立设计们袖巫,并且带有腿部支撑和按摩功能稿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重默。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锈捆谋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机炬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机官谢糙,最大功率为245kW(333Ps)恼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机摧仙蓝,并匹配电动机究妓,最大功率为225kW(306Ps)祷羞桑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机馆,其最大功率为320kW(435Ps)捻隋绰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器侍哆娶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颊旱:9月28日 售价区间哦:30.8-43.8万元   新车点评扑避题: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凯屉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吮。但凯迪拉克ATS的到来浓,让宝马3系走下了神坛陇簇。相比一直宣传运动的宝马3系彩饺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掇。不过在终端消费市场上钒碗垛,凯迪拉克还有很多事情要做材男苇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祭绷草,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力墙赖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市川拷渴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造怠蛊,外观方面舍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鸥拿猫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计暇绊,整体造型较CTS而言更加动感饥。   凯迪拉克ATS拥有50悉:50前后质量分配触,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琶股使、Brembo刹车卡钳窗侠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扫肺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂剑夺囤、LSD后轮限滑差速器倒龚祟、高性能运动轮胎净怖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)天理、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置非哦诽。   车身尺寸方面遣将舍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm敲甘举,轴距2775mm匆。而未来国产后骨艘,轴距有望加长淬,以应对国内市场亥犬。   动力方面苦狗漠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惟锚,最大功率203kW(276Ps)捻籍瀑,最大扭矩353Nm顾谰,其百公里加速时间为6.2秒改僻钢。传动系统方面缔欣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱壁。" "  前言馅: 在上一期文章中捌磕醋,我们盘点了2013年重点的改款车型莫捣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型持胳粕,在收集信息的过程中霉狠,编者发现了一个有意思的规律晚崇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型断翰悄,往往推出两款吕,甚至更多钝,更像是一次新车的大爆发焙,或者说是新车开发计划中的一个波峰郊,这样的车企包括长安福特蜂、一汽大众特胆宦、广汽本田等拍期抬。与上篇文章不同的是霸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挟,而是挑出了10款重点车型腑侥渤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型裙竣,有的是较为低调口劲瓦,但其实销量却很不错的实力派车型墒。回首这一年多艘阂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间逻壁黎:12月10日 售价区间婪:12.19-18.29万元   新车点评颠岔:作为大众全球的当家车型杰猛室,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哗,是相对比较原汁原味的一款车型室绒抛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议牛捞保,但空间的改善却更具群众基础徒汲帮。从速腾的热销来看扰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型其算拾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方熊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔼穗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形省酬潞,雾灯区域的改变也是如此犊椭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感偷坦,也更年轻一些藩,少了几分柔美胆怂蒜,多了一些阳刚的元素灭瞬临。   车身尺寸比第六代更大饶恋玲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板躬倘充,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竟琉,后排空间略显局促塘。这点在国产高尔夫7上得到改善诞钡啃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罗富缴,相比现款车型无苦,长宽分别增加了56mm和13mm缕赶,车高则降低了28mm拟被钾。此外勒驳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凳,轴距增加59mm旧酚攘,达到2637mm忻梯尼,使得后排乘客腿部空间增加30mm煽阂舵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惜溉冯,而行李箱空间也增加了30L痞,行李箱总空间达到380L劫笺矩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆航眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化兑卿: 相比外观的“小改款”叹土,内饰的变化却是颠覆性的馁翠垢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丝纫,并且向驾驶员一侧倾斜闹剃,更人性化皋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肥螺态,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蛙侈形。   轻量化更加明显惊室寇: MQB平台的特质之一便是轻量化坞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大铣庆郸,质量因此降低了37kg腻,另外发动机降低40kg青,底盘降低26kg礁,电气系统降低6kg等等咀钾,虽然车身尺寸增加乓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鳞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg等派,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铰,并且一定程度上也能提升驾控体验抒盖。 【MQB暮烟椋块化平台】   配置全面升级掏千: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富裴烤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)串魔、定速巡航簇、启停功能究朝掏、第二代车道保持辅助系统成、防碰撞预警览较、自动泊车粟、胎压监测欧踞性、电子手刹次、电子驻车督郝绩、一键启动洼高、新版导航及超级蓝牙等功能世鸥。另外奥罐,丹拿音响蹬栏耿、以及更大尺寸的触控液晶屏借雇橙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成娜弦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机貉匡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教槐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)花卞拖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)罕辱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惹锋诵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闪颂图,其最大输出功率为162kW(220PS)林祟领,峰值扭矩350Nm热催。   主推7速DSG双离合变速箱剿镶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱剁徒喝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绢氯吃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)囊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)稀嗅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT滑岁宦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT问腻,而1.4T自动舒适型铅锈薪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱碎惊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间翱佛晒:11月19日 售价区间嫁绣:12.98-18.98万元   新车点评稀哺:北京现代是2013年的大赢家辰凄虹,销量突破百万辆恒,并且销售车型整体售价在上升馈乏。虽然索纳塔八的表现还算不错残,但这是以高性价比换取的墨落害,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜街,外观更沉稳恐渤撇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梨,再加上超出预期的低售价成,名图可能成为北京现代一款新的主力车型敞。   外观方面韶持,北京现代名图共拥有八种车身颜色烧期,分别是水晶白急、梦幻银魄、幻影黑胃舞、玫瑰红扦宏、水墨灰堕奇椿、宝石蓝枢猩、丝绸金滔、北极玉庆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念步碑,尤其是前进气格栅处的造型屠谰掇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔静。细节方面典五,新车的前大灯设计很抢眼淋貌础,区别于其它车型藕锭妇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上技。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吭残括,轴距为2770mm氯腊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龚洞场,名图的后排乘坐空间是其一大卖点滩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面淌持,北京现代名图内饰设计风格相对稳重猎疙,以金属和实木装饰为主杠氨裴。配置方面办,有主座椅十项电动调节记凯日、驾驶席座椅加热通风记忆功能部某、双区自动空调病屠辱、倒车影像牛儡、定速巡航砷、多功能方向盘挽、座椅/外后视镜记忆功能垢肺、侧气囊/侧气帘七、副驾驶安全带提醒洗、倒车影像系统胯、转向辅助灯费程栖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驹硕扭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鄙粮森,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器徐孰粱。对于后续会不会推1.6T车型诧猛逛,北京现代副总经理权赫东表示拦闹第,目前尚没有这样的计划亭逗摄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了迁晌溜,满大街都是啼,从朗逸上市到现在的五年来侵,在全国卖了一百多万辆琶额,卖的这么好虫边,自然有这款车独特的竞争优势蝎哦。要知道伦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量危匡,这究竟是为什么法麓,很值得各个厂家思考郡撩伞。市场定位抓的准闯,产品线丰富梢,产能跟得上魂,都是成就朗逸销量过百万的因素铝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摹,市场价16.59万元静。究竟值不值抡?运动在哪里度快?是否称得上运动寝?带着疑问距划兢,一起来吧参碾颅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酚叮休,这种运动元素的表现方式很常见镀擞借,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瑰,配上熏黑大灯这样的手法揭,而且很多还是豪华品牌在这样做答僵卯。这样就无可厚非了喊蒲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做贺瘁燎,新朗逸又有什么不可以呢怖?   运动型小尾翼翁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点糯乾,同样是传统手法善架,几乎在外观的运动性点缀上袍乳,各个厂家还没有太创新的方式毁奉。一般些的驳,就增加这样类似轮毂璃癸堑、尾翼的装饰挖灵莆,高端些的垦菱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嗡痢。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类日的粪,不过魂齐罕,从侧面看堤括论,新朗逸的沉稳感依旧没有改变荤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目饭。   相比车头和侧面迹宝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抨,在说运动感之前旦垢,我更想说说普通新朗逸的车尾墙,更确切的说抖侵,是想说说尾灯冬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靶竿,有一点略显单薄的感觉挂唯欣。运动版上霞康泊,尾灯加入了熏黑处理怀,双出排气管也更粗壮了太促,保险杠的视觉感受也更丰富覆僻惋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感累。   本文导航蜗滔磺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嘎沫洗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发事巴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成艾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嵌鲁,即韩国的蔚山莫,这里同时也是现代全球最大的工厂底。这个工厂雇有3.4万名员工溯侥咖,日生产0.56万辆车飞诞。   Inautonews编辑表示感副,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嚏。五年前质量提高了挞雄么,但是外形并不美观理履。然而澎撇澈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变斗歧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)猎厩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)匈翠哇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瘸宦。对每个购车者来说为浮,这听起来非常有吸引力定碘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特横。   与现代旗下的主流车型一样担脾峡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法味幸,整车线条从头至尾充满着流动感剁卷揭。车身长4770毫米苇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米博霞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲤娟酵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”落肺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粹硅,它看起来依旧如此的适合年轻人吭。没错须猴淋,搭载着一车的新技术之后噶惯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侯江祭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漏疤。于是当新车到来的时候歧,你一定和我一样对它充满了兴趣劫盘此。这是最年轻的凯迪拉克兰勿忌、最小的凯迪拉克殴烁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磐弯? ● 外观造型筐彪:钻石切割风格依旧涧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖眉凹、2013德国红点设计大奖仑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啦炯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氯稠何。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品跨扩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棚,只是这回纯,ATS是完全原创的作品唾纯浚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm略腿拟,轴距仅有2775mm仍珐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缮,而国内我们则把它当成中型车海台,和宝马3系标准轴距版诉、雷克萨斯IS成为同级别竞品慑,并比它们都要更小一些底贸诲。   前脸的造型相当干练撵柿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张还坞,而是被很好的控制在一个合理大小上勤埔捍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篙炒赔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位世赌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头洪嚷股。出于空气动力学考虑方渴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贪讽蛾,当车速高于60km/h时堡绢锑,前进气格栅会自动关闭挖缓蚂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)然,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性糕鼻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型反诉,并带有远近光灯智能切换功能抵疯试,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔬涤奔,快速亮起湘芯,缓速熄灭的设定很显档次补。再往下看川,闪电式日间行车灯疥床冲、大灯清洗艰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片填,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苹宫嗅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莽墩,亦或是造型需求诺,感性的来说潞宝筹,可以视其为向着传统美系性能车致敬缓亮。身处车内叉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藤五,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坟驰。   ATS是一款后驱车舞姆档,并致力于将车身的前后配重比例设定为50褐惧宿:50喊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款试,贯穿车体的俯冲式腰线摊、短前悬菇桔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闲季吨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筋吭庇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备写蹿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谋。而在规格方面褪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秦容,前胎尺寸为225/40 R18签烽,后胎尺寸则为255/35 R18白,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勾拟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统簇彤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致填谢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耗眉习,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色管跋,至于设计师是否真有此意荣考讥,倒还真无从揣测末雀挨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拢巴,实际上啸法稗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轰犬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部末弄,由此带来了不错的视觉冲击感馅,给后车以足够的心理压力掏漂挛,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕾涤撵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扛筛搭,至于3.6L V6车型何时会引进筐陈粹,官方暂时还没有表态卵查礁,而是否会有V系列性能车型的推出空,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涎赔禽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车腑景,我的第一反应总归是奥迪A6L首、宝马5系以及奔驰E级这3款尘估。不可否认唇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型崎镰信,路上的能见度也说明了这点茶扣牌。不过蹬道恼,随着市场逐步的被细分孝彭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掂悄草,除“老三样”以外归,也还有其他选择辜姆缔,比如少峨噬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES农路,这两款不错的“非主流”产品你。   今天倾拨冯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前喀倍塘,领略一下“非主流”中大型车的风采碍径奋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摧,当然宏缎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同掸。(注窜俩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”限,雷克萨斯ES简称“ES”乖臣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前期奉挤,编辑先和大家解释一下“非主流”斡,这里并不带任何贬义毕鬼粟。从销量看丝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嚏,宝马5系9000台以上航魔磋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现萄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场幌熊冯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瓜股姓。   外观竭:XTS尺寸明显更大挛亩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说艰茹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准估硕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拨尘韩。造型方正且棱角分明的车身造型伤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阔呐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解白酮通。可以说它给你带来的面子效应杠,绝对超过它的价格哎,在半年长测期间臼檀陕,我在停车时经常会被问吩面:这车得60-70万吧佃?   相对于XTS外观的张扬腊回、霸气射疤瓦,ES则可谓是低调举、内敛很多跑峦,整车的线条和比例都比较匀称摹架郝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缉玫。   在车身尺寸方面绩坝,XTS的车长达到了5131mm苗筷虏,比ES的4900mm足足多出了231mm赏,差距可不信屯馈,但在轴距上乱,两者比较接近版,XTS为2837mm掂融桑,ES为2820mm估浦,仅相差了17mm搞山慨,至于最终的车内乘坐空间表现赣炊,它俩也是半斤八两啡福崇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抖犯铆,氙气大灯迫鲤凯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少级垃辆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茂圈蚀,ES则仅有近光是氙灯慌迷纶,远光为卤素灯泡桅。其中梁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局精怠剐,显得比较个性秦扦。而ES则还是灯组传统的横置式葱关。   再来看看轮毂和轮胎认,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贾掀,ES为17英寸蹋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捶谰,市场售价约1500元/条蕊尺覆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎搬始必,市场售价在1000元左右/条歉仁。可以说巨,在这方面两者的差异还是挺大的澜诚帽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苔急,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承さ秃选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元玖殿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志项,下面就让我们来看看他们各自的优点屉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦塘,其他两款车均有上万元的优惠炮倍,但相比比亚迪秦的国家补贴鬼骇,这些优惠就算小巫见大巫了楷铅。目前在国内的某些地区驾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吃摧硕,总补贴额度可达到7万腾粮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蜕。   在外观方面架丢,这三款车均有各自的特点态。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感次攻茫。而本田则是日式混动车的传统样式白楔齐,看起来非常别致鸡爸努。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子很朗,非常有气势洗瘁抖。   这三款车中松差蒋,比亚迪秦的动力参数最强必,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吃肖惕。不过要是论舒适和驾驶感受郴隧,锐志才是这三款车中最棒的热牟临。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车媚鸡潍,因此它的动力参数看起来没有太大优势德耍。   三款车同为轿车幂参,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钞杭,丰田锐志采用了后轮驱动兜。至于哪种驱动形式更好碑霜县,就要看个人喜好了程辜。   本文导航环慈:" "  简约内敛灰戏、安全扎实典电、品质优良兽笆缔,却叫好不叫座韧汇囊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象完。然而对于一个企业四滇湍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品未。为此皆畴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惫钦竭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如发娇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L吠艾侮。 亮点配置派瑰:   City Safety城市安全系统咎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下关韧才,City Safety则可保证刹停以避免碰撞苫翟孺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统捍十,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巫锌,系统将马上发出警示并全力自动刹车吞扛,避免发生碰撞事故充奥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)方炒,可实现自动排队功能盼糕,除了可设定巡航速度供惦敛,还可设定五种不同时间间隔墟途。   加强型盲点信息系统BLIS图,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域隋话。   倒车车侧警示系统CTA啡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆管涸,如有车辆接近土尼尽,会发出警告音和BLIS警示灯擦稿。   FAHB主动式远光灯但便,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆森,并自动将对方车辆区域调整为近光灯享莫,防止对方车辆驾驶者造成炫目酥锋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择略难巴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入钝蕉诵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距及楞。显然沃尔沃也意识到这一点辈临搜,要想在销量上追赶""ABB""袱阂,国产是最为关键的一步阮采,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擂。S60L的到来肯定会对宝马3系奥、奔驰C级矮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战扛钎狗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手衡猾矛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型傲,我们今天对比的是2.0T智远版炊录榷,售价为30.99万疗碗,而其对手同样是搭载2.0T发动机癸咯涣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型毛。 ● 外观对比   从外形来看导,沃尔沃S60L给人感觉干练赐漓、紧凑佩财吹,X型前脸略显凶猛饥盆哼,富有冲击力拇凭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱附毛目。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拧丛阜,采用氙气大灯光源烈寡石,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蛊剃,只是少了前雾灯贤。相比之下谈毛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赌检唇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合讥,同时还配备前雾灯堪痢揉。只不过灯组并非自适应前大灯被窗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能还换侨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源爱界吨,确保驾驶安全前泞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平唇令答,轴距增加80mm达到2856mm谜居奠,而奥迪A4L轴距为2869mm湍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纶兔,不过高度和宽度有所不及费艘兼。两车空间表现如何分绰,请看后文的实际体验丰。   两车侧面造型也具有不同风格苫赁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态面,而奥迪A4L侧面更加稳重稠阑,看起来朴实大方碘。 在后视镜上蕉秤胎,两车都集成了LED转向灯尉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能尺佛,而沃尔沃S60L则没有别。 在尾部精,沃尔沃S60L造型略显生硬了隧膝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和贾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蠕虫,同时加入镀铬包裹掸,气势十足袄挛巨,而奥迪A4L是单边双排设计惶热,无镀铬装饰赦犊垄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎如齐郸,尺寸为225/55 R16轮胎躺,相比之下尺寸显得有些小了挞季,同时配备的是非全尺寸备胎歧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎斥,只有修补工具有点不厚道炼鄙篇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的囊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗汇诲舍?当时的网络上绝对是一片嘘声潜裤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计导居孔,这似乎就可以理解为特立独行褪浑趣?或者说创新册蓝违?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念霓,通俗一点说就是跨:走自己的路开冷,让别人竞相模仿蹲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片弹父眠,时间不长薪欧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样僻庙信?当时我无法回答藤犀,因为还没有对自由光进行全面的了解喉拎,经过一天的试驾体验之后沥,我认为这次Jeep自由光确实有点料奶记阑,甚至可以说气势汹汹拟节,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘小,那么它到底有什么资本来搅局呢摆靛房?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钨埠祈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刑识,在做颠覆传统这件事漂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卢汰。就拿前脸来说乘穆持,好看不好看绝不是我个人说的算的童炭疗,每个人眼里都有一个不同的看法姜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诚醋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表既干:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垒瞥懊,Jeep其实并没有太大的优势温,包括大家最看重的轴距表现泰甩罢,在这个级别也算不上是太突出嚼汹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话姑剃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争歉钉铺,让消费者也能愿意买单拉拍揉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粳涟阿,其尾灯设计和大切如出一辙阜,只是在造型上稍微做了一点改变斥,以便能和后车窗衔接的更自然一些溃椿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巍苗,这实在是太个性了炊阶吨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面潮凭惋,不是吗戳宦闲?   本文导航逢拌胃:" "  “便宜帕、省油书券、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孺暖。因此缓么,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军顶囱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上镁费敞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鸡管。二者不仅定位和排量相同年,售价也都是6万元出头强闺兄。那么谁的配置更丰富辨,性价比更高呢累同旁?接着往下看吧额。   备注垃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拿骨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”商、“天窗”和“后轮碟刹”莎欣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吕镐谦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伞噶,促进其他品牌产品的更新或者降价奢梯耐,以提升竞争能力捆秘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形领人,但又觉得竞品车型优惠较多”蔡。今天就随着我们来看看蛇钝,新威驰对比瑞纳默瘸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车频,此次我们将两款车型的顶配加之对比玻剑鞠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处罚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多督寺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惮,以往圆润的风格被全面舍弃虐埃籍,车头变成了现在最流行的大嘴形象何。虽然初看有些夸张科途粒,但是符合小型车定位苯盖坤,更多时候它是年轻人的代步工具烘季扁,所以造型必须年轻挖凰曹。大灯面积不但较老款车更大泻莆撵,眼神也更加犀利挥惯地。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贾惧羚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芬田嚼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嚼浑搓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点景。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论芦怪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异能鹃书,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下骋氢,诸如电动天窗充爸脸、前雾灯与后视镜调节都在其中少横,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能忍酒劣,日常使用的便利度稍高一些拉秸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胃隙驳,轴距达到2550mm驾。与老款车型相比加长且加宽伺熟,这是为了适应造型变化的需要眯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势壤竿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挂。   新威驰车尾没有车头那么激进泞岸,显得时尚而舒展呸。整体线条看上去硬朗多了蹬娇。在高低配版的车型之间屋,外观元素的差异并不明显范,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条犯晃,不过在潜在的功能上却有所不同七畦喘,高配车型具有独立的外部后备箱开关喷采盖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呵么,在日常使用方面的便利度有所不足咯效。   瑞纳尾部的线条更是犀利介,线条从车身一直延伸至后备箱罚猾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纽晒旦,增加了不少的层次感和运动感染。" "  旅行车在国内的发展进程瘫恳累,现在似乎已经开始有所起色盯,但受到各方面的影响嘿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃梦。记得应该是在去年境勒,各大主流网络媒体几乎在同一时段妒矩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章擒铝态,虽然没能在实际层面上起什么作用毖宦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蛔枷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段册娥,但是大部分车型均已进口形式引入冕陵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面橡碘搂。宝马全新3系上市后免,推出旅行车版本完全出乎我们的预料僚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本帆粒泌。不管是厂商的试水工作糙凹,还是为了后期大力推广的前期准备倒信,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坏暖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车传塑,但官方却并不这样为其定义伟靶,所以除了V60之外溅玩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的办。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i娩下,三款细分车型跨越了30-50万区间户,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地房馈困。   328i M运动型怕,是3系旅行车中的顶配车型刷绰取,M套件必然是它表现非凡实力的根基史惕。BMW的M系列产品讨怀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的儡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瘦咐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响龄。在M套件衬托下的新3系旅行版肉,表现出的攻击力和威慑力很强陪涤女。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豹摆呕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅莲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感栖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能及,也是几款进口旅行车中最为全面的舅哭,除了前部以外眷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头创,令驾驶者的便利性有很大提升稻慷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拇霖,造型圆润的尾部整体风格味馁,让旅行车身份表现的恰大好处熬澎诞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩唯彩,但是尺寸不大樊脑,威慑力也没有想象中明显棵禽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念兰茧壁,极富肌肉感的线条元素戳湘,让它表现的干练紧凑培董狗。   本文导航懦蒋纤:" "  曾几何时涣讹诽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交孙。物是人非特肃断,随着中级车市场竞争的不断加剧赋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径姑护篇。在上个月的广州车展上烂,全新天籁·公爵正式宣布上市瓢拿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢柬梦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诵,来做进一步的了解吧每衫康。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观厕垛腺: 稳重与运动镶线,风格各异   车身尺寸方面人嘘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胖,车身宽度俯、高度与普通版天籁车型保持一致恒始,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钎可此,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm熊导台。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棺赌,只不过在细节方面有所调整洁突袜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构微操脖,后保险杠排气管内嵌徘般,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酗殊,俨然简多了几分气质的提升色。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下榷帆饱, 新君越的外观风格更趋年轻化吭陪狠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拖滴董,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅牵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面皖围,尾部设计与前脸造型和谐呼应珐,相比老款车型稳重端庄的设计风格痢菇竞,全新君越更容易让年轻的消费者接受丢。 【君越 整体外观】   外部配置方面腿拈椒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯刨、大灯自动清洗等功能岭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嗅抨的。通过下方的表格我们可以了解到时懦,同价位的两款车就,君越在外部配置方面显然更为全面一些急哼,LED日间行车灯疤纷旁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的句驶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价常: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撼: 日间行车灯烹湘泻: 随动转向大灯杭: 大灯清洗装置糙: 氙气大灯练妓立: 倒车视频影像厂偏庞: 大灯高度可调憨幕该: 自动头灯汤吕那: 泊车辅助保澜: 无钥匙进入系统日: 感应雨刷萄法趟: 电动后视镜群患膊: 后视镜电动折叠盗: 后视镜记忆贬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坏,年级里有几位南方来的同学狮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪饶船,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情弹舶钳。雪对于那时的他们蜗,是上天赐予的礼物氯。但是怪,对很多北方人——比如我——来说雹诡稗,雪却是避之不及的灾难儒,它让我们的出行变得困难重重头。不过这次却不一样恒竟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起劳赫畴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣绰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骗昧禽,请允许我隆重介绍一下今天的主角桃皮博,我们的冰雪座驾警额鹃,一款中大型SUV——福特探险者狡舰辽。探险者是福特的旗舰车型龋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售当,共两种配置疽裤筹,售价48.98万残屁强、53.98万编,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元焦官。我个人非常喜欢探险者的外型煽练,它魁梧而正派赂人,颇有美式SUV的霸气弟投谱。牡丹江的冬天白雪皑皑猛涕,探险者出现在这里十分应景剩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前必烽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘛缄地。这样的冰天雪地里毒,就算是带着手套在户外拍照怕奖,手指依然会被冻得失去知觉十故耻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖全扑。探险者的方向盘加热速度很快蹋胺,开启后几秒钟就能感觉到热量豢灸,太实用了宋群场。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机比魂,匹配6速手自一体变速箱洗煌。探险者在海外还有2.0T版本车型缝狙铅,不知为何暂未引入国内厦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冒,并没想走量题淳。   探险者为承载式车身结构谐交歇,搭载一套适时四驱系统回窍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样裙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兽,后桥轮间为开放式差速器含洼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助澳,以制动打滑车轮的形式实现苟惶襄。这套系统的越野能力或许不是那么强大窜,它主要是为提升公路性能而存在的赁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酒膛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键韦抵沦。这次我们挑战冰雪路面那疚姬,这套系统发挥了重要的作用离。另外不容忽视的蔫,便是探险者的“神秘嘉宾”了恰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘!它是一款高性能冰雪轮胎握横,官方称它应用了发泡橡胶技术驮惋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糯,从而让胎面贴紧冰雪路面贩,提高抓地力枫。当然砷啪,这款轮胎价值不菲奖,以探险者高配车型的轮胎尺寸捐翻:255/50 R20为例素,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元男邵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上热轰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴廉搪险,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及夹猾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企连,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑博瓤氨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下剩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嘘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表始笆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呜碗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拢宛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陷炭线,使得荣威550的车身看起来更加的饱满分付,两车的轴距都超过了2700mm汐诚遂,使它们在同级别车型中的优势非常明显厕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计霞,略显圆润的车身看起来动感十足檬侥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感躬碱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感犁,550引擎盖上V字型的线条动感十足闷表酣。C4L大灯的设计相对简单脐,全系采用了传统的卤素光源倾,而且并没有采用透镜的设计沟炉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感掏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜唯,还有转弯辅助照明功能交抵冠,保证了夜间的行车安全巾。两车都配备了时下流行的日间行车灯慑季,值得称赞的是田,550竟然为雾灯也配备了透镜飞,这一点值得各大汽车厂商学习任藏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏敖晃沟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撵珐物。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感朴,550上扬的腰线勾勒出时尚钢尾、动感的侧身线条患灿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间隘罚抵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坦肉炬,并搭配LED转向灯挞槐膊,视觉效果和安全性兼具前寸拭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有寝忌赁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翁。   C4L具有无钥匙进入功能胳敞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性讥,550则采用了常规的彝夹蹋控解锁功能浪道轨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格凭许,C4L刀锋式的造型更加犀利忍,550则更加尖锐厘探籍。   两车的尾部造型比较统一徽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果洞恒,圆润的造型颇显稳重鼎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过两,这样设计不仅美观淬桥玻,而且可以增大后备箱的开口角度妥疼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯渤蓝,视觉效果极佳粳糜保。两车都采用了4点式倒车雷达疗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低亢孰陈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屡,使泊车更加安全海聪是。C4L后尾箱并未设计开启按键倪,只能通过车内控制按键和曳杳榍控钥匙开启怯师讲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启邪温,使用起来非常方便井。   本文导航会潘:"    紧凑级两厢车蜂前,如果倒退10年前探烹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域松礁蹭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后洗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型附里侣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疚辩,它于不久前推向市称ぁ,但其实它在国外早已上市侍颈。雪佛兰在近期才引入雌,相信也有自己考虑两褪搂,好在这个时间也不算晚记睡敢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择昆沟拭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐录楷擂,相对较低的入手价格蛇僵、时尚的外观设计以及良好的运动性能疯翰兴,都让其成为该细分市场的热销车型触。而在紧凑级车型中蠕脱,三厢版在兼顾运动的同时萍喜匣,实用性相对更高一些吐咕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挟股。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅坡妫克斯三厢版(以下简称覆铰鞠辏克斯)进行深度的比较摩,到底谁能从中脱颖而出断,让我们拭目以待膳。    在刚刚结束的2013广州车展上很归痛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哩捅。此外惹校袖,父鄯溃克斯去年北京车展的正式上市颅箍淀,也让这场紧凑级大战更加精彩恍汐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舌,作为其小弟的马自达3能否一样出色块?咐啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时氰鲍,能否从容应对藩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓霉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外徒荡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嘶。就在媒体日当天浦桶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唇,经过旁边人的介绍掸典监,惊叹一句骄埃:原来不是一个车拔雍病!可想而知巨,这兄弟俩得有多像庐刃肺。    2012北京车展上市的溉刍荆克斯相比前者牡,已经在市场上打拼了一段时间票童。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降渺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了埂,但是溉奈耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位唾棚,还是毋庸置疑的董搔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讨襄,为了让评价更加客观绵,同时藐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样桑,我采访了一下身边的同事和朋友勤新。   同事A忿:男含,30岁赐擎、已婚屎欠、儿子1岁多    我哪个也不要怀,原因只有一个袍蹬盖:都太小噬掀佃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娇,实用!当然这两个车白给肯定要斑。(也对陡邦,老婆孩子热炕头的人坍,还谈什么运动违,能装下更多的人和东西搜的,才是硬道理)   同事B取锯令:男侠,老改老韫#克斯车主腹憾,奔三的年龄结,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感兀克斯鲜偿疤,理由是有优惠涵颓、货源足巴裳、随时买郊蛇犯,听着怎么跟买菜似的段撤。   前女友炒斜:24岁胳不旦,高尔夫6车主柔,略带公主病    选马自达3定疥饲,原因是好看驴祟,我再问还有吗烙缆,答曰观楞:好看芭┪住!我继续问怪璃聚,跟我急了佩娜邵,提问结束烙。   现女友刹驹:25岁汤歪广,对车没有丝毫兴趣飞懈,仅对各类衣服嵌公倍、包包计幸、鞋等物品上心    我选马自达3吧赦芍,原因是就看这个顺眼纪等炉,所以就选了端氦。(明显敷衍了事)   女性朋友杭欧:24岁泄斡岭,某时尚杂志签约平模尘滔,对车有些兴趣袄,但只是停留在表面    我选马自达3滩,因为好看担,身材我喜欢袒佛,而且红色(主打色材贤逗:魂动红)是我的style佃,所以我会选她的说粱。(这种中英文混合体不,外加“什么什么的说”的语法真别扭圣烤,说她好几次方脯鞘,不见改)    采访结果显示弘舍岸,果然是萝卜青菜拱、各有所爱嗜乏盯,而且给出的理由也是五花八门戏,那么到底这两款车有哪些不同幂没粹,在面对不同的消费群体时姜,它们的表现又回怎样股,废话不多说粪辆,让我们往下看偏扁。" "  2013年8月娜,本田CR-V共销售了15393辆萝判姥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月笆,本田CR-V共销售了18989辆烩罕请,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月武,本田CR-V共销售了19510辆裙才偏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月惭,本田CR-V共销售了19288辆号配,全国SUV销售车型排名第二......事实上幂肮喜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蔽,它的优异表现还远不止这些猎,截止2013年11月底搐歉肖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663箱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠施帮。是什么让它成为了国内SUV的明星氦雄?又是什么让它如此大卖烦巩侮?   现款CR-V有2.0L獭饯、2.4L两种动力共7款车型撮,售价19.38-26.28万元腊貌骆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型么狗挪,售价22.98万元)导劝两。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绘胶聚,纵观整个CR-V的家族史翰千,前两代车型还有些“方盒子""造型闻深,而从第三代开始顾沦购,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战褐壳梁,坚定不移的走着城市化SUV的路线导,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大怀旧遁。   说到第四代CR-V的外形磋晾,也就是现款车型蹭歼,它的外形并不是能让你一见倾心的主钳,CR-V上市之初尼孙,人们对于这样的设计褒贬不一顾,甚至有些“不得民心”桂孝飞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话狡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豁氏劫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能兄。氙气大灯祟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鞠全氦。值得一提的是同誊孩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嗡,效果出彩湘拣。   车身长度比上代车型减少了25毫米辛浓亥,离地间隙下降了50毫米浆诧迷,仅剩130毫米樊骏糖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谐不观,但却令离地间隙接近轿车法蹿,轴距则仍然保持在2620毫米蹬的,整体效果比老款显得修长不少浚项。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饲快纲,在实际驾驶过程中薪,提供给你更加宽广的后方视野楞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沦。   现款CR-V提供17喇好、18两种尺寸共3种轮毂式样槐统,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外雄柯读,其余车款都配备了17寸十辐轮毂泵盗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面崔熄,车尾向外凸出比较明显谐绣,给人一种臃肿膨胀之感缎镐咸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索外景锣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翠跋蚊,给人一种臃肿膨胀之感擦膏诉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因猴逛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积琴法,为实用性又添一分俺伟,从之后的销量来说睦策,现款CR-V外形依旧被消费者所接受靡爽饭,保持着高歌猛进的态势莽戎孤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺入懂揩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力底,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙期、精心饶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm健链彤,排量仅有2.5L效,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场猴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS闪墨妇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它夺唱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力花。   第三代雷克萨斯IS擦深士,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车薄苔朽,全车线条设计更显张力娇砷,饱满的肌肉感让人过目不忘便狸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卉麻糙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版黑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅糖,丢失了一丝霸气恍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蚂,长宽高分别为炬颠:4665mm囊风、1810mm拼县、1430mm秀毋。同时轴距也增加了70mm词,达到了2800mm郝且。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言撂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鞠,其前后配重分别为53琴:47脚沧蛾。接近前后1厩荡:1的配重也体现了其运动本质立河。   IS车身侧面短小精湛拭暗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惹古,显露其灵动的车身姿态嫉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙扫,依旧是纤细叫、锋利琼腺,绝不与传统设计相妥协纬桨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见磐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎型忌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力违奋虹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性戌鞍。   毫无疑问乌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痹拐括。你可以觉得它设计非常超越某怜,也可以认为它很有美感裤猩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动骡翟帆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月淮坏叭,石油的消耗量日益增大扰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油衫馈,排放着大量的尾气悍碴,制造着日益严重的雾霾天气景穿。汽车尾气的污染痢纳哄,越来越成为大气污染的重要元凶架村。开发替代清洁能源赦松玻,代替排放巨大的内燃机控函俄,越来越成为厄待解决的课题疙。现在很多厂家都开发了混合动力车型暮,这项技术基本上成熟了但箍痞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平念陵匿,也没有成熟的商业模式来进行推广赊,即便很多条件还未具备恋,即便这样那样的客观限制捕翘弯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梗蹭鹿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一墩悄籍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品皖,叫做启辰e30晨风刻浚,这款车还没有上市纹伶瑞,很多技术参数还没有公布赤八,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据笛谅袖,介绍给大家伪。但即便如此汞唱库,这款车还是有据可查妒草咳,开发平台来自日产聆风电动车下,外观也和聆风十分相似滩螺枢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿趁,2700mm的轴距和骐达相同烁,外观的样子也有几分相似堑。但明显晨风的很多细节显得与众不同臣,前脸没有进气格栅的设计团立糠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份琳袖咯。而据厂家人员介绍钵淘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台博苟铅,而是单独开发颓春。   尾灯使用了LED的发光元件悸,看起来更加醒目雄矩葛,垂直的长条状样子也很有个性仓。但在车尾上淑斗毕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汤贤隧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板碉梯权,用以分担电池组的压力前毛巍,这在晨风上是没有的克敛。   本文导航毯露蹿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了柒澈皑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苇当脑,照片上看它挺精神涩绘侠,设计有传承有创新颈涧,硬件配置有增有减腺淳逆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情姐,没能去测试现场参观参观痉炼痘。   命运总能给人惊喜首烤罗。上周五下班前汾瞧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目射,领导突然走过来跟我说厦:“来了个顶配噶嗉ぃ克斯必,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”狗烂色,周末的小幸福就这样碎了一地辅思弗,我得跟两台机动车泡在一起慑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝久匆烫,坦白说现在我对它俩都“不来电”喇看风。这样也好慑怕,好歹保持个立场中立对吧非剐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拘涂厘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待女,比如为什么海外有独立后悬架熊?国内全是非独立后悬架煞袍搅?其实道理不复杂艇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蜂颅瞎,既然如此殊,那就遵照做生意的基本法则来做铝霉,降低成本喘剧全,攫取利润姬锨,无可厚非星。我相信如果改悬架车就没人买缮顾鞘,那他们肯定不改递侵庇。   福特比较谨慎蚂,善于跟消费者打成一片赴识,挣钱不忘树口碑菱冬,好口碑又促进高销量硷,顺利打造良性循环圈拨狙。尽管它也有这样那样的问题举味,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买努堤惺,值得大众好好学学叮。话说回来梆哗侯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路掇宿期。   现在摆在眼前的高尔夫7和付伲克斯毁邵胸,是各自家里的明星产品贰嫡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矗嚏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限行甸爬。把这两个重量级选手放一起世,能擦出什么样的火花来窗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寄胖德,似乎这样能出一口恶气冯翟芯。不过我得劝各位一句呵:百花齐放很重要阑,一枝独秀最糟糕茅部。   ●外观   扯半天总算进入正题稠颅,这个阳光明媚的周末图讥飞,没有雾霾的打扰炔,我把两台车放在一起拍了套合影柯房。看看它们门,一个是18.29万的顶配版高尔夫7兰酚垛,一个是16.29万的顶配版两厢父拱停克斯迪。要说家族式设计次敞,大众当然领先其他厂家哦封腐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豆娶甲,福特的动作稍晚一些悍甫耐,效果不赖翠。   所以当高尔夫7和杆7排兀克斯站在一起的时候巴抬斥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酣搬。谁好看我不说景旁,大家都有自己的喜好潭。两款车前大灯组内容丰富葛锯,氙灯社茫恰、日间行车灯醛、大灯清洗通颂下、雾灯一个不少湃绍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有串,而甘锓コ郑克斯的则要花6千块买选装包蹦,朋友们瓜讲坷,要享受还是得多消费啊溯貉为。   车轮部分有看头响瘟采。副姿】ǎ克斯胎宽215mm挂随,米其林博悦轮胎蹲伎逝,轮毂造型带感踌,给个好评拱鞍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款慈。高尔夫7胎宽205mm剩妻芦,似乎缺乏顶配车型应有的气势纹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧波舵。   车尾设计各有出彩的地方洪舌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势贬箩湿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纲检墨,LED尾灯是个加分项钮雹,复瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意既痉。左边那台风格沉稳一些叙港错,右边的青春气息扑面耗唯浅,你喜欢哪个舌系频?" "  “牺牲一定的车身刚性铆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构觅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喂劳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后烁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面供黄耙。就在上月砍逃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肚锤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版竣,至于奔驰C63 AMG勤田,目前还缺少这一车型钨。   由于是RS5 Coupe的系列车型冷竟谋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致槽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绿,毕竟除了性能之外篙某,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的囤睦。   延伸阅读 拢户溪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案碌前仇,其中包含对车漆颜色辽告、内饰颜色以及电子功能等自主选择囱似,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹭,所以在配置解读方面浆临观,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注棘磐,并将官方价格告知大家购。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上次摹得,软顶敞篷采用电动开启倡,时间上需要15秒即可胃乌,而将再次闭合需要17秒档,其开闭结构为多连杆双片式诉害,这也大大缩短了开闭时间虏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消迁烦酬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷里,为了不过分降低运动性顶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垫。排气方面也是RS5的一大特色奉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管氢腊淋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个玲,而在Dynamic模式下会全部打开暖。   本文导航吼廊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孝齐,或许大家已经是心里多数函暖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痊涎,定位于新兴的小型SUV市场甩繁诫。众所周知袄限,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“层倦,长安铃木选择在这一细分市场发力抒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的规辅舒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX汀喀,通过对比分析委,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力萎婪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元屁宿嫁,搭载1.6L发动机加吠,匹配五速手动和CVT变速箱何没,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L俏、2.0L两个排量六款车型畔鹊,同样匹配五速手动和CVT变速箱河愧,售价区间12.88-21.88万元汝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观巾嘿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面稿捍,通过下表的数据显示得知娶炮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手佬短,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX毖味,相比逍客剂藩、昂克拉等车型同样处于劣势睡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起就凸敲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹冉疾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因旁,还有与车身不同色的黑色包围推、车顶行李架铜节吧,短小结实的车尾典懒混,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果帕漆。车身颜色选择上退农局,S.CROSS锋驭提供了极光绿妹、皓月白放紊醛、星辰银忍达、丹霞红湃遁眯、银河蓝和晶岩灰六种颜色辟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兜剖猩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绊,雾灯枫、下保险杠也经过了重新设计蝗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格轮。车身颜色选择上剑,劲炫ASX提供了珍珠黑佛临舰、极地白沥惠、翠鸟蓝掣、酷银读、钛灰五种颜色僚唤贿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面塘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陈签,前后雾灯横圈腿,并配备大灯清洗功能诧竞,外后视镜集成LED转向灯;同样唤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯萎捻骆,带水平调节和自动清洗功能家类拘,其外后视镜没有集成转向灯腿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂亨放贿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂遣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烯信,二者均为铝合金材质哇滤。所有车型均配备优科豪马轮胎拉。值得一提的是履娜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缅吐,这在同级别中比较少见采恫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叫,根据车型的不同尺寸有所区别喇脖溯,低配呜韧:215/65 R16路帕硅,高配浩:215/60 R17硕祟凉,轮胎同样使用的是优科豪马侣哩,同样配备全尺寸备胎蓬,两车在这方面都表现得很厚道掸歪波。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咕,第七代车型捅。其指导价12.19-14.49万辩禄,这是配备1.6L引擎的价位呸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品菱揭,账面要准备好14.09-18.29万颂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肪笔,当然夺倦豆,身为第七代的它忿,在冲击属于自己的又一串“第一”谰继扛。但我们相信班,短板才真正决定高度封镰锰。   全新高尔夫的德国总设计师说创,它的设计主导思想为“简单既经典”屑抱搔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分标:中网与大灯的相对位置违、拓宽出车身有力的轮拱领甜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了矗,这台在中国拥有极高人气的两厢车动鄙,一露面炮,就好评如潮和掣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解铜庭,但还是要将6/7重提遂啃,除了外观上的差异荣糖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上廊菩,比第六代车型要长56mm陀。而整体车身比例上痪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然街乾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm改茶,轴距增加59mm潞丰,从而提升至2637mm戒辜贝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计攻,但新样式的内部构造也足够炫感棺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纫翠剑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念峡。高隔音性的特殊树脂层息瘦,形成3层薄膜结构诫想。它拥有很强的抵制振动物理性能诧。   直接跳过撩人性感的腰线飞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秋。相比海外的双L型舞墓,或许辨识度更强一些淀点。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挂馁剐,但高7的不一样敲艾率。细心的你会发现套丘挟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捞,才会主动启动凉合陋,并且拥有厂商宣称的132°广角蔽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格函炽百,天平再次偏向了驾驶者一侧赣扭。整体内饰上嗅杉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是喜:放弃中庸的设计理念柏降,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派广。不规则的T型区浆羞巷、活泼的金属线条点缀疆黄,让全新高尔夫大变身困灌矾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没眉,它能够让你感觉非常新鲜顽变。   坐进高7内士,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗段筹扇,比普通天窗大了30%蛇诚乔。而外掀的开启方式有点奇怪钨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捣,同时还为内部提供更多头部空间荆铺。   大众车型的人机工程向来让人放心辽剿伴,这个角度的方向盘实虫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦笛竭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型举并型,或许来个拨片更有型吧颧世。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度俗浮缅。   本文导航讼高庭:" "  在国内的SUV市衬Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辛愁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击社污,正因如此思妒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毯澄。   说到大空间巾嫁观、七座设计娇、配置丰富的SUV柿芳啼,北京现代全新胜达是其中的表表者纹违郴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蹦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茎恒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汉软,下面我们将对这两款车型进行对比分析廉诗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观释:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向幢臼,设计上中规中矩僚年,采用了哈弗新的家族式设计元素亢推渤,这一风格将在整个哈弗系列上普及猜,代表性的设计元素有肯朴络:大尺寸U型前格栅仇,粗壮的镀铬横条格栅寄,时下流行的“X”型前脸社死。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美素,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笔丛淮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洼葛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泛墟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气程窍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅勘,再辅以造型锋利的大灯灯组需,极富视觉冲击力禾栓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话芍厂且,现代品牌的确更加具有超前思维意识唬浩钦。" "  如果提起讴歌品牌犬拉,大家一定会想到MDX这款车栖禾栏,究其原因饲溶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型户。当然也同时作为讴歌的旗舰车型烙洁吝,拥有讴歌最顶端的先进技术痊勿拟。在2013年弓释,讴歌上市发布的新车相比以往币融痘,算是非常密集的猾。即将岁末匡韦,讴歌的新款MDX也开始上市销售骡穆咀。作为新款嗡,MDX的售价降低了贫滤蛊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注想翟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失看窟忍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器派撤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术小鼻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮商阀。使弯道驾驶更加轻松混祥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舌辆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 女辑寝,在车辆制动时括,通过制动延长扭矩矢量分配舒,提升转向的循迹性 表逼溉,这在之前的讴歌车型上是没有的坊,包括RLX赶匡扫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻喜佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机娶蹈搔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嘘。但我们看到上,在讴歌品牌乃至本田车型上犁劫,自然吸气发动机依旧占据主流县孩荆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法藐突,在新款MDX上使用的3.5L发动机圭握管,带有VCM可变缸技术垃当,在不同的动力需求下煤措累,发动机自动切换工作缸数涣鹿,用来节省燃料猎骆武,提高燃油经济性氦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上潞,使用了全LED大灯颅摧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法定,不止在新款MDX上出现迹赤湍,旗舰轿车RLX上同样具备串疲具。但和MDX相比幂丹,RLX的前大灯内部结构稍有不同兜。而MDX的这种全LED大灯方临,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辅,但据了解讴歌正在向这个方向研发腾乓螺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务入秒胖,其中大致包括救援刑娜、定位提使欺、导航检索等常用功能簧。但值得一提的是蛇眠,讴歌的这套系统在整车质保期内损潞堕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的牢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上入撩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置库暮,通过车头坚毛、车侧矛喀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式啼挝坏。对于前方障碍妇漠烂、侧方停车凭釜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用桥怪怪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宪滥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面单眯内,MDX采用了59%的高强度材料蚀台擎,热冲成型一体式门环等途径绰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料傅橙。   本文导航苦竿掣:" "  在新一代天籁发布之后可吻顷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字斡忙。二三十年前戊拉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沁灸赏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拦擅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俩蹿。而谈起这两款车童,目前多数人对它们的理解是栖糯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肖,配置增高纶肩刊,便成了公爵和君越守腿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸竞剿、动力和配置等等孩能,却有着极具诱惑力的价格吠行。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘吉氨杀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额境,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钠唱形。可它们究竟有没有这样的实力侣柑湾?两者比拼籍,谁又能更胜一筹峡帛?本文即将为您揭晓粗荣看。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛇愤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型隧感夯,售价区间为23.59-36.99万元题厩当。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挡,两车售价分别为29.98万和29.99万呛棺海,价格非常接近改,比较有对比价值靖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显械埂借,主要是雾灯搽、轮圈等几处细节可以加以区分雹扫钨,尤其是中网变得更精致汹,车头更显大气慨。但也就是这些细节的变化饥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动缎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿能练。   大灯方面陛乃惟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辅岸烩,不同之处在于结夺米,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)釜。   车身尺寸方面谁省,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)脆赦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)膜,君越的长度同样超过了5000mm蛋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本森。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面慨斜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过玛恭圭,并没有追求锐利傻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅发,腰线设计是其外观中的一大亮点凳朴匹,并非大多车型采用的一条笔直线条朝颊,而是在B柱之后便缓缓下沉虑拆,在后排车门上形成一条折线表。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感笑级,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士晴侍。   尾部来看淋沪晦,公爵与标准版天籁造型基本一致勾,尾灯造型也还是一如既往地犀利绰兴爽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合杠嫂楼,为整个尾部增加不少活力删,同时尾灯与镀铬饰条完美结合去瘁,使其整体感更强第彻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华洁狸嫌,轮胎方面荷徐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎司段畦,更为霸气部。   ● 外观小结殊奋崎: 两车均采用年轻化设计蕊,稳重气派;车长均超过5米徽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桶,君越表现更为抢眼邻蔫拳。另外喀读,从个人角度来看醇畅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计睡,相比之下它的造型更加简洁定边播、规整喂顿藐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识聚纷沤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蓬楼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发纬肯,足以呼唤出你全部驾驶激情潞。你可以视它为野兽途,但我更愿意称它为内敛狂徒肌泌垄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎丰。它是驾驶利器梁享土,也是很多人心中的梦想之车碱及殿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG伙。   既然说道奔驰AMG释蜂墨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义段脊柑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样壁卢畦,都代表了其品牌车辆高性能版蒂舌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款坑潦龄,这些车在发动机配置调教筛隘拈,底盘调教堕顷毫,外形和内部设计上都远远超越原厂车柔付。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型牡,它的长宽高分别为4707mm酶夕、1795mm和1391mm科,轴距为2765mm勉穗。参见下表可以直观的发现详取沟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势效想。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面壳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同孟尼倪。但细看之下苟鼻,还是能明显看出差别丧舒绅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祁囤烙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降旦你炼,流畅迷人更具轿跑风范敖芥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少滤未。   除此以外亢呐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弊亢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泡婚凹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂楷酮,前轮尺寸为235/40 R18粟良,后轮尺寸为255/35 R18陇遍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力爆蛾腺,以获得更快的加速度慰偶嗜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亩。   车尾是C63最为霸气的地方脑吓,四出排气管宣誓着其运动特性戳来乃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一琼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辰扫,从而提高车辆的稳定性粟钱。" "  11月12日傅侵峡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市当。无论在平台还是动力上顺翱蹭,这款车都与标轴3系基本相同汾勘。动力上能懈贪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上心忻,依然分成风尚稍底躲、豪华和运动3个不同设计套装查壤热,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哨嚎舍。无论怎么看模郊迹,4系都很像一款双门版的3系建擦犊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系栋褐。   虽然名字是4系丰玻,但如果只看前脸超艘,恐怕一眼很难分3/4系呕衔。不过仔细观察细节的话散,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钎屑唱。比如更大的开眼角设计噬奸,更修长的双肾格栅祷敢吩,还有明显不同的下进气口设计风格灸呜。当然私乏静,了解宝马车型的消费者都知道疵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置观。此外室归,前脸还针对空气动力学进行了优化煌。 【左恃:豪华设计套装(选配)/右对难:风尚设计套装】   侧面造型上归,4系明显比3系舒畅很多妊苇凑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陀噬辫,更修长的车门对此也贡献颇多穆。不过轮胎规格和3系完全相同氮餐,似乎很难体现出这款车有多么运动柏。另外棘须剂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞧晴姥,和前脸的进气口配合跨力,共同为刹车系统散热缆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多怀蚊孟,不仅装饰性强列肖酿,看上去也更凶狠虐。   尾部设计上晾稗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素煞阜贺。猛地一看依然很3系乒,但饱满的线条体现了4系的不同咕。尾部虽然整体很“壮观”耻愁衡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气聚碉,别有一番风味檀。另外仍,根据套装不同吮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垒,实拍的运动设计套装为两侧双出诵,个人认为设计还可以更精致一些阶欣齐。   车辆提供系:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址碑煎峰:北京市海淀区闵庄路19号   电话鲸祭:(010) 5872 8888   本文导航缴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道特剧泥,自日产逍客2007年在英国上市以来丝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胶僵拌。各汽车生产商自然毫不示弱权割词,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卵伎拎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年怀哀菩,公司就对其外观和动力均作出了革新行俗郸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司常澄等,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酒晚拈。这款车售价要高于ix35了陕首,标配版的售价与高配版的ix35相当逝。较高的售价并不会对消费者影响太大擎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力铰。 ? 现代ix35   除此之外逞缺筷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型韶。完美的驾驶体验陀,充足的动力表现较碘,日常的实用性以及低廉的养车成本观,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卉仕画。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面煎楞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间齐敌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泻沁。CR-V的后备箱打开的角度要更大模阀冷,后车门打开的位置更高谎硕,加上方便的一键式折叠后排座椅逢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜屏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的薯贯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的贺。ix35的后备箱地板离地面更近硅湃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间阑捐菜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盟,他们要对此多付1,700英镑馁体。其余两款车的四驱版姥盒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)刃讹哦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)零。   从标配版本来对比三款车奉期肃,ix35要优于其他两款禽惭。SE版就提供了后排加热座椅苔虾江,方便商务人士乘用鹊。高配中更是有导航甜冕物,蓝牙复存,真皮座椅涸薪艰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澳蛋睛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑授杆。   综上所述屑,我们推选出这三款车的排名分别是睦犁赫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的插虑,但是它的驾驶乐趣却是最大的忻村兼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呢裙当。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足俄沙设。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度薪郎揩。低的污染物排放郊归,强劲的动力表现孝欢南,新引擎的装配让该车重获新生借讹技。   第三名?现代?ix35   毫无疑问棱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车示车韧。不光是低廉的售价肆肖,标配版的实用和保修期的延长概趁簧,让该车十分吸引人达寝凸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间闻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蟹仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡慕法,严禁转载铆,违者将被追究法律责任烈。责任编辑宝:李敏" "  在国内死穗亨,提及福特这个品牌粪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹晾海克斯和嘉年华惕难,但福特的精髓决不仅限于此吕海。在美国瞪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军干。近些年来好,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围首舵,先后投下了旗下多款SUV车型懈淡,其中包括翼博速、翼虎筒豢操、锐界以及今天的主角探险者看贰豹。作为美国销量连续15年冠军的探险者洁,它在中国的土地上能否再续佳绩镐矩嗽?带着这个问题乒驹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱ι簧蕖,也是其第五代车型及。在今天看来汉,福特探险者圆润饱满菩,又不乏美国车标志性的肌肉线条戊晦枚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求放粒抠。但早在1990年恃甭,第一代探险者刚推出的时候判冠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多检。   随着时间的推移肺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变承铰,与其说是改变强,倒不如说是更加顺应潮流俄。早先的皮卡底盘不见了踪迹枚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂危。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)壁崇。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉染浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢哭沪土?结合同价位车型做个比较不难发现船撤,探险者论尺寸绝对傲视同级菏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哨,“尺寸”无疑是其最大卖点拍。它的车身长颂坍衰、宽椭奖什、高分别为5006mm敝、2005mm和1743mm挽,轴距为2860mm堡良。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV腻宝僧,即便是与奥迪Q7的对比中愁,探险者在某些环节也不占下风蔡嘶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外练此阿,探险者的最小离地距离为193mm祭雄,接近角和离去角也并不大佩,仅有21.7°和21.4°埂是石。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的豌叫齿。" "  引言番: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点母,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新狗么,其采用了全新MQB(横置娜钔γィ块化)平台生产辜傅,不仅在外观菱啡、内饰方面有着明显的变化裤,更低的生产成本伪婪刃、更轻的车身也使其有着较大的优势昆洗。此外雹铰楼,作为其老对手的福特父久ィ克斯当然也有着较强的实力澄抨贸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评撤偿。今天箱,我们就来为大家对比一下孔充,看看这两款车型谁的实力会更强搓。 外观婪淀鼎:低调内敛大众风对比时尚张扬讣反蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感嗜洁,但在设计风格上却有着截然不同的一面锚羡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上片瑞。而竿吒埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息斡。   车身尺寸方面淮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进老祈尾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm山,轴距也增加了59mm侵,整体看上去更长更宽更矮渐环。但其主要竞争对手讣迨绕耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势晚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卷怪掇、强壮肋萍仁、凶猛蹈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象氮。试驾被安排在了蒙特卡洛褪诡痛,我们被热烈的目光追随了一道唤喝,同样薯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路刻扁猴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起广告碍,它的对手就已经锁定了典犯埔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骂刀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜垂剧肋,他们选车就两点我哥,第一样子帅梗,第二性能足够强大阜删烧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戎扭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车刮绷。恰恰如此傲答,它看起来很漂亮掂,尤其是车身各个部位的比例与线条料娇,挑逗着所有人的视觉神经疟蜗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野贾侯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口顺蘑孝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蔑岗荡,而且更杀气感更强肩。怠速时慢慢靠近动,它的躯体在微微颤抖盖古,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锹。   细节方面奥迪从不偷懒画袱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逛附借,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桨病,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抹董牌。在我看来烘唇滑,这样的视觉效果已经足够征服所有人伎共档,如果你觉得不够醒目碘狄,还可以选择将卡钳漆成红色秋府。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部汐荤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体茬惊夏,120km/h时自动升起杆躬畔,此时的样子最为动人驴涵陇,速度降低至80km/h后便会自动收回茨。   进入驾驶室并不费力妻扰度,内饰与A7或者S7基本格调一致疆礁,简洁朴实蛋凭,中控台区域保持原有基调车,有人说它沉稳受屏篡,另一些人说运动毋擞,在我看来这就是奥迪的风格沟,可以满足很多人的口味辩,一切气氛都显得那么熟悉愁。   车内有两处亮点让我记忆犹新孝蜕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辜碍芥,坐上去的感觉也足够舒服栖貉锨。不足之处在于它的调节方式太过简单缮欣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑热,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瘦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岔拓,手感与大小都很出众卧帽匈,令人爱不释手粱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进土匡碌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望偏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方模困,善于抓住驾驶者的心脆鲁亭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分难辆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化磺蟹,两厢版掀背车开始越发备受关注犯茅晤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娘,强劲的运动性能也是非常重要的指标剃。就在本月初脑蛊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求潍粟,除了朗行运动版之外拜兽凶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能誊。接下来灌绍,我们将两车放到一起肛裙剩,来看看其空间和性能环节的表现如何竣旁腐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炼偏,如今的情况则正好相反郊反歉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此姜赣晾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元咐但,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元慷,两车的售价还是非常值得人期待磕谰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了甜圃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计涧,前脸没有任何改变赏绒监。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素窖,但给人的印象要更加动感扮。   车身尺寸方面添沽歇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米遁,各项数据都要比朗行运动版更大一些寺第,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少思吼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎财咸精,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适如坛,比较适合家庭日常使用绊。轮毂造型与三厢版没有区别睡猎。在发布会上茅径,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎雹,相比科鲁兹掀背车不够运动煌凶式。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条必,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钾溪,线条更加自然微苗诵、流畅古幂。两车的车身腰线笔直且显眼皋错兰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娇蕊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影操,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颊韩某,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果焊。同时赂惮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嫡妈改,点亮后的视觉效果非常不错咎写,还有排气管造型上加入了镀铬装饰膛紊即。整体风格也是保留了三厢版的造型把。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锰寐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型模刀。2008年梯,丰田Yaris进入中国市诚渤⒔佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哦识,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数颊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车富脓郝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号誓,想必原因大家都很清楚灭聪石,致炫在各个方面都已下足功夫团唬,为的就是再续辉煌掀。   致炫外观灵动时尚稀幕,带着一些年轻的运动气息闻艰,车长为4115mm磕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顷,比老款低50mm;轴距为2550mm虫订克,比老款长90mm佩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了括。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辰,这样的设计更有利于致炫的散热劣锣浚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痢刺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利当嘛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秽卤。   " "  在这一两年中收钠是,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罕扇,究其原因勉多,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有围躺。另一方面书聊蚀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高米钎箩。代表着大众在中低端产品中的最高水平逆彩辆。如今徊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野畏扦。带来的改变很多傅缓亥,由MQB平台带来的更多越级配置菠庞,外观内饰的革新履,动力总成的变化誊,当然还有后悬架的改变骨。能否继续神车称号旁,笔者觉得焙艾斗,可能性极大挥佛。   ●从固定平台向亩毯蹈埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃杵荆块化平台的车型藤免,之后茧,从这个平台开始宠僧暖,还会有奥迪A3等车型陆续引入酗紊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓炔垄。但从高尔夫7开始系狭,这种概念将发生改变兴。MQB呐樗薜澹块化平台生产妊崔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脑渭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留关豆陶,后面我们会详细说到沧刑途。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车湿冬,必然是一台有传承有积淀的车型颠甜。经过几十年的发展和变革突,没有被历史淘汰镣,却总能获得新生和换代醋钎。我想符合这种条件的车型真的不多韶。甲壳虫也好阀,卡罗拉也好究,都算在其中廊缮辱。高尔夫更是其中不可或缺的一款千兴,从第一代发展到第七代盗,我们发现屠态黑,很多经典的设计元素没有消失跋,而是作为经典传承下来浪输脊,但技术却在与时俱进的发展凤。直至现在良梗蓬,高尔夫7的出现擒宿汕,能够看到曾经的影子股钦,也能够看到未来的趋势蜜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了仆吵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿护,今天在紧凑型车上也上演告显隙,只能说明耐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卡,也从侧面看出憋暮秃,这一级别的竞争是多么激烈角灰瞳,高尔夫7的轴距加长了59mm困,反应在车身上奠够,加长了56mm踌。这让我们看到禄,高尔夫7并不是一味的加长答瓶票,更兼顾着车身的整体设计城沧侥,以及操控能力的全局设计东较。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扔青尖,争议很大汗联,但貌似并没有像新速腾上市时那样觅睛,引起大家的太多反感墙茹竭。或许一汽大众的这场策略大变榷蜗,已经让消费者黯然神伤了筐陌。大家也都知道骨忻,这是没办法改变的事皇,想要四轮独立悬架洪,会有性能版车型作为选择烤,要是纯家用吃皖饲,就只能接受这个现实效胶。   本文导航磕笺挝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV懒鳞欢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6米弦奢,这仿佛已经成为了一种定律话。话说回来观搪汗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手眠显,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望粕类面,采用全新平台打造的瑞虎5从设计褐、做工涕劫滤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼雹笑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拐购。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瑟伐,为更直观的进行两车的对比分析擞架媒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车讹测,需预定等车时间较长咳奔,主推1.5T车型)作为参考对象秋娜芭。备注郊乌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版充。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嫉瘸催,无明显抄袭   先从车身尺寸来看何,瑞虎5和哈弗H6各有所长翰财醒,瑞虎5车身更宽犬懂夹、更高默,而哈弗H6车身长度悉、轴距更长鸵搜放。另外这两款车的外观设计原创度较高痞号,没有明显的抄袭痕迹千,且能够符合大部分人的审美观舜烁急,足以体现出设计团队的用心程度蜂妈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点缸环卧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应想舷秘,意在塑造最新的家族风格斧,整体呈现出大气翅费科、时尚的感觉响羌涤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择兄,包括徽墨黑皑、烈焰红凌、赤金棕尘箩串、暗夜灰娶敝、皓月白和丝缎银泻几。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瘫恼姆,其更侧重于简约迪咳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可碳恢。车身颜色方面遍愁辽,哈弗H6提供有经典黑酚脑、雅致银泌、简约白弟耗卫、中国红搬据、风尚蓝眯痉净、摩登灰羚豁色、醇魅红胚穗、睿智棕共8种车身颜色写甜。   前脸部分聘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果污忻派。瑞虎5前脸层次感较强姜,大灯巧妙地与中网衔接纱宠苫,而下进气口被分为了两部分渭泌驰,下部与底部合适护板相连接绰纹涛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和亨,没有太多浮夸的设计弟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蓬缝壤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乐窍哀,但绝对属于耐看型污吠孤,整体间流露着SUV标准的稳重气息镭坷僵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长揉韦怂,车身侧面给人以更修长的感觉胶暮馈。另外娇寸聘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条费,车顶均配有行李架瞪。   同样的继,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瘟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面绢浚蹄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方辽,厚重的保险杠更具力量感困蹿硕。   灯光配置上矫秀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强硷溜,内部灯组布置较为新颖冗趟弧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注狗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩譬,常见的柳叶状大灯造型脐炊骨,常规的灯组布局森,带有透镜的卤素光源大灯骗,提供水平调节功能细。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寝娘,看上去更为醒目和美观眷坤炉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帅郝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应羌施恍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后倪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇写厦伸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想邢图,同时越久的期待会带来一个重大问题倦忱,那就是新产品如果不能做到完美稠沟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时涝秋,两条定论由中国媒体陆续传开霜,首先它的相貌不错梆辨,其次来到中国的时间也不会太长了空淮锤。一个月前创,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卷,为何这么说湍丢恋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好漏,通过细节上的修改林摔,使雅阁更贴地气叔闹歧。   设计师在中国进行了大量调研工作强态练,最终他们得知了国人的喜好凡仍炮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辈蔚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁廷币密。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外翅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中门光。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表廖砂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鬼钞炼,在如今大行其道的“加长风”面前坛,本田倒是走了一回不寻常路俏,这也是让很多人吃惊的一件事潦死,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响痴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道继,究其原因我想和C柱造型警、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呈车。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度聪,先是放弃了老款斧头型的轮廓唉残宋,其次将双出分置排气融入到了包围中级奶充,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚煌、动感靠拢继权橙。   本文导航佩熬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者陛贝陷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列什惦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赏番疥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜萌棋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眷拭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳褐饶衅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苏。相比之下欺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碳亲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辨。总之这个价位的车型盼,只要设计不太出圈消费者都能接受联鸽垦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垮鲍壳,即便轴距也仅有20mm的差距递颓,如果无聊到一定要分出个胜负的话谜投,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势表,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萌慕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芳,在这方面长安CS75表现得尤为突出啃汲寿。顶部的灯眉冬功托、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伙闯电,虽说还是带着几分模仿的味道掏,但却并不令人厌恶胯查。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瘫础咖,不过它的优势在于自动大灯功能廊,这是我们在CS75上未曾找到的配置瞄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化举,都是标准的SUV设计琳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似季,不过值得注意的是馁汝磊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙迁,上下车时可以避免蹭脏裤子笨割,这一点要比哈弗H6显得人性化祟火缓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澎镜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泉吐皑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醋穗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话傅侮,那也将成为它的一个优势韭轰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桔娩此,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嗜忻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淌失监。两种风格说不上谁好谁坏芹霉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫懊耗峨、更时尚的选择筷耪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座北,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隧耻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列新苦长。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗡投练,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钒排,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲸溉窍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳昂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病么筷腑。相比之下搂蔑粉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舅视,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓟发。总之这个价位的车型疼理,只要设计不太出圈消费者都能接受附。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沥,即便轴距也仅有20mm的差距皖,如果无聊到一定要分出个胜负的话熄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势焕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上前沫嫡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喀,在这方面长安CS75表现得尤为突出堤传伪。顶部的灯眉堵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溃,虽说还是带着几分模仿的味道坍渤恋,但却并不令人厌恶玫括。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型券,不过它的优势在于自动大灯功能没,这是我们在CS75上未曾找到的配置泄烘泼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化家,都是标准的SUV设计瓣佃虚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酞讥奸,不过值得注意的是卸窗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哦,上下车时可以避免蹭脏裤子嫡哪,这一点要比哈弗H6显得人性化辫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冒湾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蓬讨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等媒隙朴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话立彪恐,那也将成为它的一个优势稿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异夺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平就,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睡。两种风格说不上谁好谁坏韩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穆、更时尚的选择犯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型愧辩苍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人稀,埃隆·马斯克就是一个奇人剐池,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克冗闪绵?下文简称“埃隆”)呢乱。远隔重洋来到时差16小时的加州导,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睡姜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S俏,一款名不见经传电堂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戊。在短短的5天内湿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试澈。 ●曾经的TESLA麻释犊:短暂辉煌的Roadster   2003年埃目,当埃隆要在硅谷成立电动车公司京米,并亲自担任总设计师的时候净骡芭,他为公司取名“TESLA”婚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家信裴复、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)社。而在十年前匡抚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了陌不缔,因为在此之前疏蜜币,没有任何纯电动汽车成功过斤愤鹿。   不过很快殴锤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拢梁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驴很砍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沽桅倒、续航里程短的传统印象刮形。只是关,那时的Roadster真的很糙伙,很贵估伸饶,很没吸引力券第让。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疆绦茂。   于是廊稻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”社尸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汐泉脊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏,已濒临破产……”认导。   不过晃柬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样淳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在输,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际携绞玻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国京丧戏。仅从2012年6月车辆发售壳儡,到2012年9月这短短一个季度内茄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S暑锨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贩,并且公司还获得了美国政府的政策支持裁。   ● 简约外形流畅饱满沧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陛?一个能够打动人心的外观设计炯爽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要彭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蚀蓟圈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炊危梧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缆驮,是一位年轻的美国本土设计师谭糜,曾经在大众汽车担任过助理设计师弹钡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计火。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前垛牌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裙沧衫,马自达旗下的Furai染碎效、Ryuga蔚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陛坛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)煞廊乓。初次见到TESLAMODEL S的时候倦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系汰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此武淡,难道这两款车之间也曾有交集刊戒绰?   多方查阅资料后才明白苫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的迁,不过后来TESLA对其提起了诉讼胶寂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作梆阂莱,还盗取了其电动车制造技术查。于是紧接着皋敦搪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凸理,并最终完成了MODEL S的设计工作晚霓列。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)屯策贫,轴距则为2959mm不滇。仅从数据来看葡冬废,MODEL S已经算得上中大型车的级别哩忍短,差不多和奥迪A6L赣句、宝马5系Li等近似波恫,只是车身更宽大也更低矮一些瞪僚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论户。   整个MODEL S的车身上剿搁炮,相比许多人和我一样乌聚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计肮啡单,椭圆形前格栅造型太另类了坷壬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴枢白叙,但是这也成为了MODEL S的标志雾甸剃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志迸,所谓的家族式前脸盖。   你或许会认为没有前置发动机的存在坟揭隶,和绝大多数的电动车一样洼荚梨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了希哭,那就大错特错了菇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挂吭,动力系统和电池组辟床,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剧施陇,就和传统的内燃机汽车一样敲撮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鲤魄。   细长条的大灯造型很酷脑瞪剁,氙气大灯猴峭碎、LED日间行车灯都是标配渡嚷,和其他车型类似刨架,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苇秒、LED雾灯以及示宽灯孩挠。只是在功能性上MODEL S实在很单调彭,同价位产品上应有的大灯清洗惠喷、自适应功能等一概奉欠哇筋撤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潞嘘,4年的时间酚委,经过诸多顶尖设计师的打造可拿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发苗缆,再到上海车展的国内亮相垦萍赫,今年广州车展终于正式上市劳恐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口芦痛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休较竞琳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中劝垦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩讨,这是中国自主品牌获得的第一个五星纺傅脊。观致3四项总分达到了惊人的340分苯,这在整个2013年度排到了第一位琶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样埔筛矛,接下来为大家解开谜团叼落莆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3复,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怕獭赎,观致3的外观线条十分简洁护,但又不失从容优雅馁谩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉敬涧,毕竟它的设计总监曾是大众高管吴乏稻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了罕闯你。   前脸看上去相当的饱满圆润宫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成品牵辛,而“Q”也是观致汽车的首个字母疏盖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信贝创竿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切四喜,这话虽然有点绝对独,但却不无道理穗,在说服消费者购买自己车型的时候垮劲吨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的枪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由闹记椭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嗡,随着时间的推移汕馅,两各品牌已经深入人心潦石功,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吴,相近的售价茬感看、同级别的定位肥衰,看看哪款表现更有诚意相醇式。   全新爱丽舍诞生于PSA平台碾,造型圆润符合多数人的审美涣,第一眼算得上成功碍烽汝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识板瞧环,细节处理更为立体很显档次佬犀畦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错携械。爱丽舍原创度极高赁鳞颗,很难找到其他车的影子炮蓝钒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍烫竿,只不过虽然车身进行了拉长撵,但看上去依然是一副小型车的架势号矫,气势上略输给爱丽舍燎链。外观设计确实见仁见智魄,有人喜欢圆润稳重凰奢,有人喜欢直线条的简洁利落并甫,嗯好吧凶杜,各花入各眼齐句嘿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蚕盆,新桑塔纳除了车身稍长之外鸥村暴,轴距冠闭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势屡路矗。但整体上两者都属于造型协调的类型香铂。   内饰部分漏沛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哪。配置细节设计炮霜猴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肌垮,比如位于方向盘后边的多功能按键础徘辜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舱,则显得没有可挑剔的地方茶,只是限于成本凌寄,用料表现一般江夯巷。" "  谁都没有料到短短几年返,SUV会如此火爆乾扯,从动辄百万到数十万的城市SUV懦蔽衡,都曾经上演过排队提车的场景奇武顺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要断醒厘,不同细分市场脱巧、不同类型SUV纷纷推向国内市臣焖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动漓锨墟,推出了其首款SUV--标致3008毒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄母铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡富猜。而东风标致国产后价格有很大降幅旧,15.98-21.67万的售价也与途观俯、CR-V担、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疚翘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV几酶。下面一起去看看吧剧背艘。 ● 外观解析   除了高售价外瓷贿瞥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一脸。太过个性浑女,同时又不够精致奢纲。而相比之下窟,国产版标致3008要好很多食承,现代感更加强烈蛇。前脸采用了小一号的大嘴滑,并且添加了镀铬饰条显示很精致薯,也符合国人的审美抚迪。   前大灯虽然不是氙气大灯肛,但是加入了透镜坪,整体观感不差芍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仇港。另外蠢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蒲寐阔,增加了前脸时尚感盼。   从车身侧面来看奶潍,标致3008加入了车顶行李架篓漏蔚,虽然并不是经常用到的配置揣皇,但是对整体造型的营造作用不小墙祁辰。另外度酣坦,黑色下包围凸显了运动感佰。   尾部是相比进口版改变最小的褥,不过依旧非常漂亮具袭把,很有层次感省石。尾灯加入LED灯组篮蓉喝,警示效果更好五溃滥。另外最值得一提的是其后雨刷设计辖,在前雨刷工作状态下嫌吵女,挂入倒档讳饱屎,后雨刷会自动工作倾唐,非常人性化的设计厘驴捌。" "  说到法拉利眠泉藉、玛莎拉蒂这些品牌嘎,网友们肯定会觉得遥不可及幸浮,价格高高在上妮迸。如今怂蛋抡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浓想,它以89.8万元的价格进入国内市场目堵瓷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少夏瘟列。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现棺蔷德,让我们来看看他们三个谁更吸引人愧。   在市场行情方面铅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统豁捅畏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拖武澈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置豢完停。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泻。而其他两款车型均有不同程度的优惠羔镜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系贰卷虚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汲,看起来非陈裕魁梧的发现竟然落了下风虽狸,令大家非常诧异韧。但在内部空间方面竟体,Ghibli组完全不能与发现相比讣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版色。而宝马Z4则是一款标准的小跑车沏隙,所以它的尺寸就不在此提及了局女。   在该项对比中场胚拖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痛绘,功率少了80kw羌,扭矩也少了50nm痊,同为3.0T但差异却这么大停叉。发现采用了柴油发动机浪,这款发动机的性能超众惩忙,在国内有些市场中非常受欢迎黔龟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱畅惟徽。   对于传统豪华车闻言文,前置后驱永远都是最完美的驱动形式轿敲。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统铆狈吻。路虎发现集成了家族中的优良血统夺捕,四驱系统足以让众多对手汗颜峰算掀。   本文导航卜慌颈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凳饺,保时捷新Cayman在国内上市之后车泼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蛔,遗憾是试驾车迟迟不能到位开籍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心黎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拉罚,就当胜利喜悦之余甜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嘛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我啤阀笑:不就是保时捷最入门的跑车嘛咕碘,至于这幅尿性嘛俩?不过您还真别说郝,Cayman作为保时捷入门产品中江吻彻,绝对是一部对得起消费者的良心之作醋,比起卡宴与Panamera来说僻棉,工程师为它注入了更多保时捷的基因僻,说句通俗易懂如鲍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凹搔饥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鳖屏脑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史樊,第一代Cayman的诞生是在2005年嘛衔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺局秒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格驰删,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本仓团。   新款Cayman S外观简洁温八,车身比例更是优雅的惊人康枷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捷蹲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鹅棉讥。尽管如此舅辖陀,这款双座跑车依然非常紧凑俯精,车身长度增加了33mm扰彭略。车身前悬缩短了26mm坝磨。   每次谈起保时捷的外观设计青喂,笔者都是非常纠结的心情滥,恨的是德国人那副死脑经报睹熬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化波褂,喜的是哪怕轮廓没有变化饯藩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿斡芜,或许这就是历史的传承吧榔藤。   新款Cayman S除了迷人的身姿熊,优雅的曲线之外粮瘸,设计师并不是一味的强调柔美令孪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现僻饱,这里需要注意的是秤漂,这个大口可不是什么导流机构卯泻痴,而是发动机的呼吸通道勾歪扯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位廖翔膛,加上凸出的转向灯设计鸿趟,相信任何人看过之后都是过目难忘际贯漓,尾翼同时配备升降功能剃,时速超过120km/h之后拧,能够有效提高尾部的空气下压力赁膏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂趣斗邦,这个是一个价值不菲的配置莽疼,总价44700元姐交凤,如果您不满意当前的刹车系统毙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话矮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处习骗,据说车用到报废了爽燃哗,它还可以装到另一部车上继续使用睹,简直可以当做高富帅的传家宝玖仙淳。" "  国内B级车阵营的争斗陡,恐怕用水深火热都难以形容皮垫未,原本只是按国籍分布的对抗阵营埔童穗,随着时代的发展华,已经逐渐转变为混战的局面烘骑品,比如ABB三个品牌的中级车僵玩突,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手试。同样的情况也发生在合资品牌身上恋付,民用车级别的对抗往往更加激烈摧匈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肖寥逗,来自德系的车型是否会倍感压力瘟薄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志欧衰殿,又考验耐性的工作僵楷。往往在某一个时段有一丝懈灯颓瓿!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狄胁垄。网上车市最新推出的《抉择》栏目堡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惰,做出全面的分析与指导浦鸡,以同级同价旦坏、同价不同级等角度出发搅,全方位给您最全面的购车支持礁秒癸。   雅阁和迈腾兔台咳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车施宏物,也许之前并不会将它们划等号靛些悲,但随着市场格局的转变南,它们也来到必须接受对抗的门口冠。当然诺放,这场争斗的发起者是雅阁伺篙壳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗客岸帽,抢夺德系车根深蒂固的份额钙,看起来是个贪婪的举措泵泉汞,但能否成功却还很难讲美峦癌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方盗娠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的白渡松,反之同样孟凰。客观的讲滇酷剑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感秸嘶谩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仁乒沦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狙卵锤,但是这个技术到底是否实际桶视,还要从使用中来探寻瓷险。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音熔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响暴位轨。   第九代雅阁缩短轴距的作法恭蓄,是令所有人都无法理解的耙,在几乎所有车型都在加长的时候顺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哩,搞得你摸不清头脑脸驮嫁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用轮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因盾孪耙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似密竣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者架。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赏,就是最好的证明乡侩惮,据我所知变硕舌,直到全新一代奔驰S的诞生蹲,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的篱。   本文导航霖联:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年胎囊欺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念羚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴可疟。直到有一天毫,新速腾上市炊抗,后悬架变成了非独立结构人,他们的崇拜似乎崩溃了泼雹套。这还是那个技术控速腾吗府侮碾?随着时间一点一点过去伯唉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版迟聪算、速腾GLI拱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了捻计。不得不说瓢烦抚,速腾家族越来越丰满寒奠,那个曾经的技术青年始壳捂,逐渐走向千家万户捍圭抱,满足标准化的舒适性需求隆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琉,这让我们看到速腾到新速腾的转变差,它变得多元艰搽,变得成熟赎箱扯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满讲邦,开枝散叶就像一位长者雇夯。它不是急于求成番柯佛,而是变得更圆滑更成熟佳。记得一句广告语曾经说过熔椭席:“成功的男人乒,有很多面了冗厘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象椒蛙,它要更多变潮斜,它要更多面宪套。蓝驱和GLI挡送溜,一个拥有更多的节能技术玫揭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挠犀。当然猾完,价位不同晚囊蕉,GLI已进入二十万大关蹄衔讳。你有了更多选择窘沮,你没有了挑新速腾毛病的口实抒。三种产品摆在你面前烈呸号,要节能量悸?要动力驾翘拿?要居家洪解?新速腾都在这性替。    直至今日俏茶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止枷软,的确贰扒司,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品龟讼怒,多少显的不是很紧凑动感酸迁逃。但终究那是一种技术执着理念下触磨啪,最后一代产品了林。新速腾的到来似乎终结了这些秤慌裁,悬架品质降低嚷饲宦,操控感稍有不足膘,但换得更宽敞的内饰空间串洼,等等等等岭镐墒。到底速腾进步了还是退步了搽独,我们无法一概而论吴。但有一点麓,笔者觉得大家都不会反对璃挥,新速腾的外观绝对养眼啃鞍。你依旧能找到德系工业味儿欠畴氮,但又看到更多摩登的东西斥拘。咸淡合适卿悍即,老少皆宜沛垒。或许从这个角度来说尾腿,新速腾是成功的奉喂眷。    过多的技术说明缓狠,这里就不重复了秽懂卵,今天我们就来漫话速腾储。记得一次目,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面诽化畔,立马对它的内饰嗤之以鼻敢酿。毫无设计感钾擅,直来直去隶浦际,见棱见角芭前通。或许不光是这位搞设计的朋友掏侥,很多网友也有如是感概夸赂妥。他少了一丝温情虏息,少了些许浪漫啃菇。不如北欧风情简约谐妥筛,不如英国小车活泼瘦。充满了德国工业时代标准化生产的气味奶。打开高尔夫快、速腾娇蹦、迈腾遍赏好、途观袒硅暗、途安的车门朵申,你都会得出同样的答案悸毫甩。或许期,这就是一种设计选择氓乡价,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的童,内饰模具走点曲线也不是不可以霸剧,但当你仔细玩味之时旗缮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美夸。不浮夸惜签褂、不高调镣眷,你可以说它没有设计感临,但它却充满机械美下骡察。 责任编辑似:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV定,也就是S-cross锋驭示磊孩,售价11.28万-15.58万元傅牟谭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客轿鬼桃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版事惫番,其实并非如此韩壳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侥煎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弄橡碍,我们不妨来进行一些对比去看看棘帆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV录磁穆,也就是S-cross锋驭富层,售价11.28万-15.58万元稻嫩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客拍沮秀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版较,其实并非如此硼扛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仙稠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杭笛,我们不妨来进行一些对比去看看颓谩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上渴娃辟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场朔悼乓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机层,而且在轴距上也进行了加长歧,从而能够获得更大的车内空间爽节。其实就在此次广州车展开幕之前惭涵盗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验废邢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧混厦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品矩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舷敬棱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长煌硼。另外裂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV箔、BUS旧肋、VAN三个系列吓,分别涵盖了商务挤戌坑、家用和专用三个细分市场离坝滑。好了冬揉,闲言少叙弥潦伦,下面我们就走近它们以作详细了解吧翘寞烂。   外观篇车卧勒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品套媳沏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致店纪弘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象把街儒,同时会在两款车型的不同之处加以说明括冷统。   该来说说外形尺寸了蒋显,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同惊豢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm点。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撤女,与车头形成了很好的呼应茧,而且从整体上来看车身更趋向于平直妨散鞠。需要特别说明的是纪肆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遍贿揭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蚂锰,以应对不同的使用需求僳呵采,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娄,例如高位制动灯蛾、门把手和牌照架让碎罕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扩,“中国车”萄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价咖。“北欧品质”传承自S60廉荒碗,设计风格以简约时尚为主嘶,选材用料则注重安全环保囱湍拾。“中国车”同样不难理解戮蔬,“L”是个很好的代表毒涎,但不是全部巫距脊。   就在试驾会的前一天浇恭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)垛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伺帅。   ● 沃尔沃亚太为何物憨摹唯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称切寡桃。沃尔沃成都整车工厂估骸爆、大庆整车工厂妨曝、张家口发动机工厂亲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下避膏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产苫吾粱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准计膘滤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统付泡妙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准爬。如S60L有约290家供应商保隙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系界。而在研发斜、设计笛仆烙、采购和生产制造等各环节上沉当馈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步部拧抢,采用共同管理系统料。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扣屉抨,我们先从加长这个重点说起恍够狄。S60L相比S60加长了80mm试澳,具体点说应该是轴距加长了80mm铣凌。这80mm用在哪了呢姜橇勘?全部加在了B柱之后冬仍社,所以S60L的车主不必再为后排空间担心讲太檬,这里现在变得很宽敞裁抢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间率妮请,前排调到合适位置后峡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抨献榷,属于勉强够用的水平;而在S60L中黎伪,相同情况下操玫,后排的腿部空间则超过了两拳疼械,可以说是非扯蚕妹危宽敞古丘射。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看犬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平臂殿参,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)视陌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了漓缕鸥,外形倒也没受什么影响圣,甚至感觉比S60还要更舒展一些递。S60本就是轿跑设计风格毕秦,后门加大后袄困,整个车顶的曲线反而更平滑了霞酪。相比之下偏衰甫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肯脯,但却增加了几分优雅的气质狄喇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袒铣砷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框替犬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条来就羌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”是删购,不知道大家对此有何看法瘟镰。全新的18英寸轮毂挺漂亮努,轮胎为了适应国内更复杂的路况祭,将扁平比从原来的40增加到45绞粕艰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了氖碎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰池,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点椿娶桂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呕容。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰譬耍,而像坐垫妻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坎。这种颜色和黑色有些接近谈捍,但更时尚场乡陶、个性一些寞购舌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘稳厕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淮嫁恃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求味脆,后排乘客得到了更多的重视参敬慕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘靶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疯樊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置顷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地顿峨怪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秋屠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错婆,可就在本次的广州车展上土破盖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市填汗呈,并且两款车的售价也是非常接近蔬描嚼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力架。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉疆财,并且它的设计也是由国际化团队完成凛蹭参,外观上完全不输给大众拳头产品速腾孩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型藩,并且两车售价仅仅相差4100元错。观致3车身更宽吐酥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酬踢。速腾则在车长与车高上领先观致3揣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嘉辖次:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面靡晦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哇袜怪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刷。因为排量上的优势书堆,观致3自然在动力参数上领先速腾愧城。同时观致3采用了更加高规格的轮胎日惫透。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泛秆,后扭力梁式非独立悬架祁损咀。   本文导航耪:" "  今天给大家带来的两款车衰培,其实已经在国内上市媒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辅拎喂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301澳梳台。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识罗哀李,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惦,而标致301可能大家就不是很熟悉了洪鲁痹,下面裳穆,我们就一起来看看这两款车版顶究。 外观逃釜戏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瘁芹,2007年进入中国话强。对于很多车迷来说枢渡璃,这绝对不是个陌生的品牌绰钝骚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字欠,但可惜耸,无论是在中国的街头还是美国的公路上钵怯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们聘骨伸。我有时会想这是为什么氨?诚然芬歉篱,英菲尼迪的车在豪华感妻逆奖、科技性能和舒适性方面都不输给对手奢考,而问题恰恰出在这里竟吐倍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面识,没有特长就没有个性鬼窘,如果是这样的话膏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钨摔缉?   现在英菲尼迪也意识到这一点乾,且开始着力寻求改变竭距箱、树立自己新的形象届撑洞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品率氖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睫灿栋,当时就被其出色的外观设计所吸引愧,而今天我要体验一下它的新技术硅苫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梅妮阜,车身重量上的降低幅度也不大挤肥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26乘沏,这是很明显的改善怠申坍,尤其是在性能和燃油经济性方面盗庆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供坡,并且采用的是锻造工艺味。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配川疤,现在英菲尼迪Q50的对手憋,如宝马3系怕辣角、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侈,希望Q50能做的更好玲副。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色常履。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图切舒徊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性弛锋伎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序栋胖,但其实这些已经有很多厂商在做了酸松,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计斧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动玛末弧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化啃。它所代表的是一种生活修缚叔,是对待自己和家人的态度隆幸,是属于年轻人的精神唾乳,是一辆车烙。历经六代的演变篇辅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车猩,它虽然没有惊艳的外观咆潜,也没有花哨的配置糕,但它是品质和、安全授、耐用的代名词艇。如今擂,第七代高尔夫已经面世侥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国棚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烽柏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在脯玫瓤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相截力脱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嫂,不再是一幅人见人爱的可爱模样牧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙署。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓乐少,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子步酣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体静,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中列称,仿佛是灵魂一样亨健。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定县梳袍,但从我个人而言晚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瓢揩嘶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苟笆婪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坍, 坚毅的C柱是永恒的经典聊溪牡,不管其他部分如何变化苦奥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫点矢。   除了车身线条外妥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仆,并且被那条“灵魂”所连接着魂,这在之前的设计中是很少见的抱奶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯佰瓜哆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亢户怒。这一点很有意思榔滔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯零,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯方疼佛,避免了大家后续改装驰。   说完了外观霸蓝,下面我们再来聊聊平台帅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疾钎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产旱,例如POLO采用PQ24和25平台施,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台固势,06-12款速腾采用的PQ35平台摆瞧,他们之间都是独立的柬蠕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鲸际鬼,它的优点就是几个级别可以共享技术沫典秦。   共享技术又有怎么样的优势感体试?答案是显而易见的逻郸鸿。低级别车型可以采用高级别车型的技术欺滇,在产品竞争力上绝对要远胜对手确莱,并且还可以降低研发费用厦,可以说这种墓欤块化生产模式在未来肯定是趋势谜漏扫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势疮翁刹,例如电子手刹辱搜、更先进车载系统娟敌辜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的成刑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配认。   所以倘赫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化巫取,就好像是四代和五代之间的质变一样欠锑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惯漆功。但是否真的是天衣无缝的设计膊,我们还需要用时间去考量抒骚谅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷布茎密,但到目前为止损浮疏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告川甘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新靖哇镶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凸蹈韶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浑史孩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)尾沉盎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的秆德,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别囊嗣。   首先互察,大众的工程师对EA211发动机减重鲸楔村,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量稼翟迟。另外写,EA211再次使用皮带传动篓绞,相比于EA111链条传动通霓撂,皮带可以降低噪音和重量萄粮。除了以上两点外咖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承刹,在一定程度上可以减小阻力捌丸八。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瓮泌,EA211发动机参数比EA111有所提升催,当然幅度并不会太大规,因为整体的结构没有太大的变化哀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中玩甘下。   既然说到了车重泛鬼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孰,这其中就包含有发动机的20kg颂,而车身采用MQB平台后也随之减重郡丘硅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的美。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碉吹经,从官方给出的参数上看壕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km伸,这样的表现已经可以算是非常不错了被肥。   说了这么多谈稼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识丧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诲?是不是像资料中介绍的这样完美埃?后面我会给你答案仆荚。" "   在国内婚泌,当一款车的价格到了百万元卤,那基本上就可以称之为“豪车”了卯促,但过百万的车也分很多种特请摄,比如X5歇、Q7之类的SUV轿,亦或者911困咐埃、GTR的性能跑车便。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烹扇陶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怜稼菠,除了我们经常能见到的宝马7系廊、奔驰S级骂佳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外昧鲸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系粳。    注男彭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别财,但因为车款并不是统一的最高配咆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比膘创千。   新S级受青睐链酶臀、XJL独具英伦风肛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车袜酷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些楷吭。其实梯瑰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代故,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员呻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舷论,即便不算是遥遥领先雾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行寿醒憋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子镣抢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来境瓶犀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戳耻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间设畅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级措,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入回稻敖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭委圈默。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评愤,在其内饰的做工航筛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳擦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言性:在自主品牌SUV阵营里面剃仍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沥垂亩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳特掠,景逸X5的推出经过全新变脸履墨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识腐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会觅函呵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点塑。 外观翅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市型庞。该车共有5款车型试颓,售价区间为7.99-10.59万元共净。相比前辈景逸SUV倦,景逸X5的外观设计得更为时尚眠日革,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙额呸、俊雅红帛短、珍珠白睬迟撩、琉璃金色箔、陨石黑虽坑将、钛金灰逛帽、马拉喀斯棕等7种车身颜色酚船。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泵碧。   熏黑设计前大灯突出其运动感顷取,与黑色进气边框的搭配也很协调敢蹭歼,比起三角样式更显年轻商闲。大灯内部采用透镜装置捷缅豢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全犯侗涤。雾灯外包围设计突起橇闲,很好的与大灯以及中网形成一体徽。   同比瑞虎葱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显隋,此外205mm的离地间隙揭弓对,景逸X5的优势还是相当明显的筋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宪,同时为乘客上下车提供方便视。搭配车顶上的旅行架赁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道漓体。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大情,主要体现在细节之处的不同丁塑间,贯穿车头车尾的腰线略显柔和来缺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉推替。   景逸X5后窗配备雨刮客忿,在恶劣的天气还是挺有用的辖淬刨。此外全系标配倒车雷达雇另,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像传撇茅。银色后下档与前下档相互呼应首匈乖,整体感更为强发挺退。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鞋杏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碎,夜间行车的识别度非常高藤潭癌。" "  前言导: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯汛萑隆,如今的战火更是愈演愈烈搁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾公规隘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场长。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决幸嚏,看看在价格相近的车型之间寝笑,两车在配置上的差别究竟如何吧划。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惭甸,作为一款全新换代车型为毕,它的上市也就意味着日系中级车的“三角晾捍停客”全面完成了更新换代奸窜段。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荣祟镜,只能算是一次小改款车型氯玲圣,除了在配置方面进行了升级之外牛范韶,外观造型寿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变雌。   在此次对比中汝被翱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讹墟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抢唉,均在21万以内措髓。同时又都属于各自双方较低配的车型伸枪惦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用珊峰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淀侮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹项,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烙裂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力葡插佳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据劳燃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负杠膘先,现在还不是揭晓的时候论。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位捶烹:mm) 4865 4930 宽(单位碾赫:mm) 1820 1845 高(单位摔使:mm) 1475 1470 轴距(单位翟病:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磊咖颇,因此其在外观方面没有发生明显变化奉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凄纫桃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵葛奉。前大灯组配备了LED日间行车灯沛搜培,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纺畴。另外毕炭庭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拜潞掸,贯穿全车的腰线非常突出汕玫,车尾则变得更平溅街绢。而与新帕萨特有所不同的是苟孔凌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置划,而非在行李箱盖上萌腾匡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谢,但是国产版车型与美版车型相比起来看农,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蔼脊篮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系管咀撵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点歇非。另外痉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多道,不过从C柱开始已与车身线条相融合究凶尝,深度虽浅但是更加富有设计感厢量。   同样宦恭虹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化峡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板光劲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怕戏靖,并且颜色也不显得突兀淘喘田。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赂诬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同柯。内饰配色非常清爽痉庙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卉蟹芒,用以进一步提升触感拱。   动力系统方面插咳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梯彻、1.8TSI沤囊修、2.0TSI缆薯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘸,在保证动力输出足够的同时也相对省油入赣惶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坚逆唇、2.4L和3.0L自然吸气发动机灸末偷,在动力输出方面的提升并不太明显兜罗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合评埃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面倦讨显,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近公菱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂卉,同时都采用了电动助力与电子驻车联姐。轮胎规格方面首每潞,2013款迈腾采用的是215/55 R16肺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芳写。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来垮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注虫恋腻。事实上来搭码,自由光有足够的话题供大家热议添入咕,例如特立独行的外观霸雇扮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等岗挖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资糙到。日前溃,我们得到消息枢双缮,自由光将在12月底正式上市销售程,所以当这次在广州车展见到它的时候蓬池,感觉它跟我们更近了汾晨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仓绅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种潘床,它似人非人缕,行动极为敏捷抄,也惹出不少祸端托练肝,人们曾经持续对它进行追踪馆希分,但一直未果挖库实,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧略幻:敏捷挖、神秘滩邦绥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字顶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了距。   很长一段时间里构闪兄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毕覆,并火热至今榔负黄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合小馅勃,起到补充细分市场的角色悸窜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失粒饱,成了途观的小伙伴七洛变。   野帝的定位低于途观集葱,车身尺寸小于途观楼欣,同配置级别的车型价格也在途观之下违似封,很明显宠噬,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴猩坊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客丁通。   ●外观发:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸摹岛吾,舍弃了老款极为个性的风格灭构陵,确实更符合大众审美鞭,不过平心而论它依旧相当个性柿夹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起曹,它显然不属于年轻时尚那类的赁槽炮,车身线条硬朗祟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点寞滔咯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现的潮里,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来模,喜欢的真是特喜欢献亲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了安烧嗜。   ●内饰椿:沉稳梦哆斤、无趣嫩、无惊喜   坐在野帝车内靶眷妒,从气味到设计都令人非常熟悉烽被位,依旧是斯柯达沉稳保守的风格潞回讣,在操作方面扯尸,由于没有太过复杂的配置堂寄挂,所以操作上手难度很低屯渭。" "  在如今的国内汽车市场中揣篡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车褂淮垃,紧凑级SUV是近两年的热门车型拣创辨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型夸炮美,宝马X1在国产后楷,其售价区间为25.90-49.90万堵武,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似加萄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点偏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下商翰,看看他们的表现如何冕琴点。   外观篇   由上表可以看出匈酶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势关,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辞心浦,外观看起来会更加饱满一些了惨扑。   对于宝马X1和奥迪Q3供碧,都定位于紧凑级SUV菊鹿饶,又有相仿的定价区间酵劣,无疑让这两款车成为了PK车型粕,经过仔细挑牙尚闻伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比患薪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乖,整个前脸攻击性十足勿和其。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多李头。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芳夯探,并且配有自动清洗功能查粒辽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯居萍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯塑鞋叛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重睫比,所以整个车身看起来十分修长廖锰信,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些加粹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吭核,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窍飞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格提,看起来略显敦实患。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疵巷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代尾理,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澄、动感和实用等特点瓣辅,所以在中国有着不少的“粉丝”烁凰侨。如今拱秸,第三代飞度已经在日本上市寂,而不久也会顺理成章地引入国产祷武焙,全新车型是否能够保持老款车型的优点窍房亮,并且更上层楼呢傲憾齐?今天对车姥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城菲唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蓄赁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变商。由于应用了本田最新的家族式格栅设计摊潭却,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般双菲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多长颓。当然盼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咎,左右两侧都是封死的颧,目的是让新飞度更加的有型薪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型缚狄扣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应粪谐烁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型疮坷,日本人称其为“1BOX”铣闪勤,发动机舱十分短写备丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肖:机械占用空间最小化纺喘,乘客空间最大化)寝,车身长度更多为乘客所使用涤蜕枫。但与上代车型不同的是佳壳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体馅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗径磋。   在车尾的设计中僧畦绞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谷疚抛,此外娜陈翔,尾灯向上伸展酒,经后风挡两侧直到车顶藩抄娜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V潦棋铆。在1.3L和1.5L车型方面河煤桐,车顶处有一个小鸭尾造型梢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上线,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少剖吨便。   新飞度好看吗己?也许这并不是一个好问题却尸,因为审美本来就没有统一的答案细矮。不过可以看到的是室焙,新飞度的外观更阳刚纶,更加运动化讣,也更自信了弦庆,同时在内饰方面也走向了成熟地系酷。做个比喻吧绥谎,第一代飞度好像是一位高中学生妹价股煌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生菱块阿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙船,慢慢褪去了学生时代的青涩恒,变得精力充沛熔敬、充满自信并瓦青。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前授喝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喘短屏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标对荆,它看起来依旧如此的适合年轻人补。没错迫瘟枫,搭载着一车的新技术之后炉淋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枪险戮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价醇。于是当新车到来的时候巴糕黑,你一定和我一样对它充满了兴趣投。这是最年轻的凯迪拉克涕淑荚、最小的凯迪拉克谓氢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痕洛? ● 外观造型拷浇:钻石切割风格依旧呕取,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晾录穗、2013德国红点设计大奖慷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嚼渐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影台戮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶佩衅冻,只是这回沮拘,ATS是完全原创的作品鲁权。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm既,轴距仅有2775mm岔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”淡切,而国内我们则把它当成中型车青亥,和宝马3系标准轴距版黄、雷克萨斯IS成为同级别竞品萝,并比它们都要更小一些长褥蘑。   前脸的造型相当干练错讽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张难,而是被很好的控制在一个合理大小上卫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郎茂才。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舅妹桂。出于空气动力学考虑巩料川,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倒潮鼓,当车速高于60km/h时想,前进气格栅会自动关闭俱捕吼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沁沥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)届,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性焕橡赤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型貌,并带有远近光灯智能切换功能抄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计构倦,快速亮起途,缓速熄灭的设定很显档次剔雀戏。再往下看苦,闪电式日间行车灯奉梗、大灯清洗骗寄母、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蠢蔼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奴儡,亦或是造型需求鹤,感性的来说焊慌被,可以视其为向着传统美系性能车致敬冲颠示。身处车内其些,隆起的部分会给视野带来一些遮掩康逝仁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”水坍。   ATS是一款后驱车丢埔精,并致力于将车身的前后配重比例设定为50焕僳:50穗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湍泰,贯穿车体的俯冲式腰线粮额肺、短前悬莎丰搬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态葛湿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上径澄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枯道。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拷。而在规格方面委侠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菜侍,前胎尺寸为225/40 R18侍嚎猩,后胎尺寸则为255/35 R18奈盯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力昏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒋歉氰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啥握,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角趟腾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色定牌摩,至于设计师是否真有此意攀,倒还真无从揣测颂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劣撑斯,实际上哩善笆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逝尸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虏那,由此带来了不错的视觉冲击感浮,给后车以足够的心理压力赤迷桓,至少眼前的这个家伙一定不好对付蠢宋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怕,至于3.6L V6车型何时会引进闻,官方暂时还没有表态轨将,而是否会有V系列性能车型的推出灯矫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定僚溪澈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满笑,虽然它是一款两厢车瞎氏醚,但当时也没阻止消费者对它的热爱凡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型录,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型陇辩秤,两厢车朗行也就顺势推出聘措类,可上海大众并不为此满意吕其技,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撅柒瓶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫尖萍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额隙雀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型甫宛奴,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫龋南绷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜功,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剑搞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性芍钵险。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎系洞,这款引擎具有全铝轻量化的设计双,对于减重以及散热都有进一步提升多尝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统另。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些备蕊堡,参数上的差别却没有这些技术来的明显仕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁冉,高尔夫在这里就比较有优势了撼,采用了四连杆独立悬架戊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5塘俯杭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品爱寄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的宋推,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢啥猩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捶境,看看它的实力到底如何苦涂嫌。 定位及对手分析到:瑞虎5定位高于瑞虎彤急丹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5僧玲,定位要高于瑞虎车型纱酶相,预售价在10~15万元左右绵烂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元姬古。定位的提升窘脖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上栓蚕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坪闯边。 【左上百:瑞虎5;右上铺场:哈弗H6;左下瀑建饭:全球鹰GX7;右下木惰榷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舰,目前市面上的哈弗H6涵朔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手飘领憨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低尝矗爬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠危现,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键亮想猩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捕棋七。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何堕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来就滇扛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验小。 三款车型具体型号及价格参见下表蔷味幕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耍拱,GLI是其中相对惹眼的一个坑糯寥,蜂窝状中网设计和GLI标识裳呵弥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来皖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微偶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的茬讲咎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蒋屋,另外两款车型都采用卤素光源继。 车尾部三车间的区别更腥婢教摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼额,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理匆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合溺瘟举,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎厩防,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎篓叉,侧重舒适性和耐用性曹攻。   内饰方面酮瘸坎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梁藩。三款车无论是在方向盘霸闭、排挡杆底座还是座椅上潍顷涡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀羡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章彩:" "  奔驰S级在国内上市的时候杏极居,奔驰就打出了“汽车发明者番廓,再次发明汽车”杯秋,对于前半句溪,你应该可以了解纯吠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑漓惟。但是后半句是不是有些困惑呢袭汕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话点衬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肆,全球订单销量迅速上升挫抢骋,国内订车也需要很长时间妈拭痕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了荤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷淑涟?除了进行试驾体验之外碍咳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比堕,相信看完这篇文章之后送浇莫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变莫奉书。   之前松褥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钝畦丰,如果你感兴趣可以点击图片阅读袍梯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L斡斗,属于入门级别车型茨夸,排量为3.0T裂,售价区间为玫迷头:124.8-141.8万元之间吮,只有两款车型可选埠骡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T炭,售价区间为179.1-204.8万元坚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了炯料俗。   对于汽车厂家而言忙季施,旗舰车型永远都是自己的“代言人”此,无论是从设计拷翔叭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现亨恐旧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比相噬,并不是要面面俱到的去介绍蹲貌,如果这样的话堕浅顺,几大篇也不会介绍全瓣管。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外板贰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比毁借,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的度社抒。   对于外观妻颂,依旧是那句话始:仁者见仁媳侧,智者见智涧扔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了花玖茫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气补澎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅呵芯、冷峻的态度陀鲤宫。如果非要比拼的话魔,那么最能体现科技的还是大灯的设计练。如果没有奔驰的奋起直追处燃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪搪醇宦,但现在我想应该不会了的勿槐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼矗盲弯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刊皑潍,所以从侧面看起来就更明显了壤,奔驰依旧是将优雅做到极致妓撑,而奥迪A8L的车身线条并不明显蠕,前后比例也是十分协调胃嘶卞,整体表现的是一种中性美呈可,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坷,最能体现出美好一面的就是细节的处理缺壕。比如唱袍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式览,只有在R挡的时候才会开启淬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嘿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式裙赂顶,当然这也没有异议冀,但是和奔驰S级对比之后匙委茹,就能体现细节上的不足了赎厩搂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拦般。   本文导航田:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M郊跺、G观肚溜、QX奉嘶、FX瘦寞嫁、EX啪落僳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乔抒蓝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现攀篇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX吕,趁着2013年的尾巴逻九舒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe女。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梯氨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑廉滥嫁,提高车型动力胆袖拓,一方面也使车身稳定性得以提高痹恃。2850mm的轴距虽然没有变化份咎受,但是空间分配上蓬颂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排砂。   前脸整体看上去十分圆润饱满矛楞切,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力溅杭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点圣撅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帘谈,L型大灯像两双飞翔的翅膀挖,随着车子的启动死缎,展翅上扬粪绍绥。不过这款车的前脸上垄玲脊,我们并没有发现雾灯的身影媚。   与前脸一样诺食爽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舷想,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郊斤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉按测溶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力典蓄嫌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来石多,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面废,博得了不少的关注痊渺脐。大家这么关注它肯定是有理由的膜滥示,名图定位于索纳塔8代之下介哀、朗动之上筋,依靠丰富的配置淑肃警、合理的空间和稳重的外观内饰壬翔,实实在在地填补了中间的空缺弦瘟。据了解桂忍,名图上市后将会有8个车型噶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型厂美锰?曝光北京现代名图详细配置)挤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型关灭,1.8L自动DLX扔告彪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型马。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫡踢彩,启辰R50X为8.28万盒,MG3 Xross的售价为8.47万元凤尼。按照车型划分来说瞳报,启辰R50X属于紧凑型跨界车劝,MG3 Xross属于小型跨界车划。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慑乡隆。但在外观方面甸抡科,MG3 Xross比启辰更都市酷、更适合年轻消费者铜仟光。   启辰R50X   外观方面扁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板溶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架褂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm操。由于增加外观套件轮,尺寸自然会比R50有所增加扭,不过也仅限于外观上堵唉板,轴距依旧为R50的2600mm俏递,同级车型中算是比较出色的数据省呸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版戮睫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在白浑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滩辑补。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素首。   侧面变化不大坛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同奖荣。典型的跨界车必备配置行李架弟燃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置娇卵,有了它的陪伴劣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想税浦。看似设计复杂的尾灯锌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烩陋年,也正是它的出现掏骏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升崇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壤徘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钮,虽然MG3 Xross的售价更高扣窝台,但在配置上却没有太大优势鞋峨。启辰R50X中装备的倒车雷达藕兄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现遂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茧,同时对关注度和销量也有较大的影响焊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陌楼电,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况姆穗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好健失。另外硷括,天窗也是大家乐意看到的配置紊热,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气室。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坡揉混,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嘛愁。三点式倒车雷达庆取,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用休录,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置柏颗,也让尾部的整体感表现更佳罢。   本文导航逗仟匿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贫?”每个人都会在心里问这个问题扇捞。它是个新来的家伙裁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔顿抢铂。“这不就是3系的Coupe版本吗失觅?”有人一语中的钎盾。故事讲到这里似乎就可以结束了屯啡,但事情真的这么简单吗酞袱氛?当然不变颓欺。在真正去驾驶一辆宝马之前深桅,我们无法给它下定论唇。于是问题变成了贬:“4系是一辆什么样的车钦雀?”   几个小时前(11月12日晚)了,4系刚刚在国内上市蹈康际,售价59.6-73万元府顽你。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人婆,但不管你是不是4系的潜在买家滑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情及黄剁。因此忱晦,我们为什么不暂且抛开一切杂念布,而单单去欣赏这辆车呢褂壁?   ●外观块换钝:若要欣赏鹊磨扭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line氖,中国官方名称435i 豪华设计套装入雇。仅从外观来看测,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逼。原因很简单掸,它的确太像3系了纬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位檬隋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此填叭壳,4系如此像3系(F30)伯础,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蝎东此。大家难免会因此而看轻它坍歌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虫。再瞧瞧6系你蒋假,虽然与5系和7系的关系不一般露掇,但它显然幸运得多盒添。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地涂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烁久,即便这辆车没有装备M套件溜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翠吗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现讹费,从这个角度看价团,再也没有人会说这是一台3系了帛美佰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe娶郝骸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上舰痪,易成为人们眼球的聚焦点顾为挎,有些喧宾夺主的意思委羡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果枚。不过轮胎的配备让人不免有些失望弟惜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7们媚购,对于435i这种动力配置来说邓豢,225mm的轮胎确实有些太窄了姑。   从车头到车尾秤,你的心情会越来越好蔚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方捍。细看尾灯造型磐,它更扁更犀利烦略,与3系有了细微的差别苹炊彤,配合流畅的线条枢凤疮,再没有旁枝末节散饱独,给人赏心悦目的视觉享受疲梨晶。   ●内饰速脾:领导擅哎尝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗房午随? ? ?   4系的内饰应了那句老话咖技醒:“以不变应万变”称。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”聪拍。为什么这么说邻温?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了闪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散息垮舌,如果真的会有人选择这款设计套装访培,我只能说是萝卜白菜各有所爱了茅田敢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人庆疗捕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷尚诽甲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鲸书,不如回过头来看看那些被你所遗忘扦耻慈,或从未关注过的豪华品牌涵。在它们身上徐,有你难以发现的豪华品质肚臣插,也有能够让你折服的豪华配置挞胜行,总之沥赁颠,在选车的过程中涟戏,尽量不要做的太绝贫,因为买车不是跟着别人的感觉走挽米,选到自己合适的才最重要袭凌卡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纪角匙,又考验耐性的工作寒。往往在某一个时段有一丝懈盗夂取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生取。网上车市最新推出的《抉择》栏目煞裤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堕,做出全面的分析与指导放扛蒂,以同级同价扳搁、同价不同级等角度出发纠卧础,全方位给您最全面的购车支持憾。   X是一个颇具神秘感的字母拧办,我们经称危可以在电影中看到这个字母的出现酬校输,往往能与这个字母挂钩的人物襄拉寒,若不是什么超级英雄响怒同,就一定是罪大恶极的反面人物昧疚回。在汽车界同样有着这样一个级别的车型了冈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂切。由于种种原因弄,这些汽车界的X-man无法全部到陈场,而今天出场的这三位碘醇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惯奠加。   两款日系一款美系马,这样的搭配或许有些欺负人锯灿抒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人宝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况葛憾。作为ABB之外的豪华品牌博,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哦,都在顶着巨大的压力在中国生存者稠搜节。当然筐渤寐,它们之间的生存状态可能有些并不相同脚浅蒂,这与进入中国市场的时间椒雌、推广力度甲氮迹、价格等多方面因素都有这直接原因老糖。SRX伪盒芦、RDX和RX恰率皮,既是同时拥有X标签的SUV车型氮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钨共,这样的巧合其实并不常见尝,但名字的相近却并不能代表实力和销量识罕架。   日系车的细腻是广为流传的优良品质垄锤垃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹略火递,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代乒饭亨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绒挠停。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宠扭懒,将其取代的是刚中有柔霖,粗犷与细腻的结合体寄试芯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱为申。   本文导航习檄昏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狗虑,很多汽车厂商都为国人做出改变涸丛衡,纷纷推出加长版轿车簧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报靠焕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乃啸。新车在天籁的基础上加长了135mm露,但它真的只有加长这么简单吗渐?显然不是修,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己熊侮渡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型完翁,新车定位要高于普通天籁欧天、迈腾雅阁等车型烧怕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型面汀,与之前换汤不换药的公爵版相比谦,全新车型有着非常大的改变冯,它注重车内空间傻京拔,更注重后排的豪华感受人蔼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型亨光鞘,主要竞争对手为丰田皇冠桑吻、马自达929等车型略啡。公爵自1960年以来共推出过10代车型届韧。之后公爵被日产FUGA所取代梦较嘿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霓让。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表络穆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上昏纺,新公爵版的车身长度完全领先于对手科,并且在轴距方面侥,全新公爵版也击败了其他金正对手耽。在车身尺寸方面滥剔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度祟赣喘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了粹撤。   新车的前保险杠经过了重新设计抗藏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰毖琼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驳坑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车些。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上靛譬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盆。但全新外观并没有显得笨拙飘韧淮,相反侧面线条看上去更显硬朗缺虱,同时还提升了豪华感羚。17寸轮毂采用了全新造型嚎炒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坏。   同时新车的尾部也经过重新设计汐磋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低实,让人心里觉得踏实桨呸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中违,这也是日系豪华车惯用的设计手法辱揉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动似毖呵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卷杠淋。   本文导航爽程秘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可曙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心仕攀。不久前竭鹃,哈弗H6推出升级版病的郡,现代ix35也完成了小改款巢,今天我们就将这两台车拿出来比一比颗芦磷,看看在汽车领域内砷殿檀,中韩的差距是像国足那样不争气繁泡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力彤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比杆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大呜禄灵,而且发动机的选择也更多权,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呻诧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赊筒沙。售价方面两车差别较大白诺,这一点也一直是自主品牌的优势所在遣粮侠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右茫哪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠览臀徘。   外观弘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大惭慨,比较明显的是在车头溺拧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识标维,另外在车头下部进气格栅停、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理刀突。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大莱,不过因为仅有三款1.5T车型维,因此他并不是今天的主角工完。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驼秋:第八代索纳塔)踞鹊册,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型铅卤:全新胜达)匠,两者在ix35身上很好的结合在了一起充点,看起来既有轿车的美感径衅喂,又不失SUV硬朗的气质赏便抗。 外观配置对比篮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大焦冬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鹿绕彭,优惠后的成交价在15.84万元左右姬轨哀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近死趁,因此我们拿出这两台车作对比恕轿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狄,除了天窗娥嚼枪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搂锨尉。   车身颜色壕扔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伐纶,多了一个闪铜颜色的选择浚浦。哈弗H6颜色也足够丰富绒,平日最常见的白匠、黑仑挡猴、灰复、银都具备馁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色爆低餐,基本足够满足消费者对颜色的需求捌被砷。   外观小结蔫倘:   外观方面我认为两辆车都很耐看廓司,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寸欺怪,因此更显时尚块锋、硬朗唤跋。哈弗H6外观也很不错里,可以给人非常沉稳踏实的安全感姐扫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版劲女,外观就更不输给现代ix35了壤。更喜欢哪一款见仁见智诬肛溜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比横。   >>>慎防购车陷阱廷盖闪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV草?当然是因为它空间够大栓袱搞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绣聪?或者说什么样的MPV算好僵?多大算大毯?今天苇仓,我就从一个汽车网站编辑的角度柑,跟大家分享一下我的标准和看法堵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现阑版局。   在我看来斡璃,对于一款7座MPV来说蒲速。大家应该首先关注它的乘坐空间省牵,特别是第三排乘客的乘坐空间嘿据。因为以我的经验箱锭,7座车型中概短乏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数的。要不就是顶腿苗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虹。所以在选车时饲岗,这一点大家要尤为注意虽,否则第三排用不上翰浓恨,倒不如少花钱买辆5座车爆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凸胃亩。   第二个关注点是后备厢辛苗陈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烘。很多7座车型在展开第三排座椅时棱,后备厢连放个包都费劲了倾烫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候归,有可能一点行李都没有吗沮胁?所以这一点表,大家在选车的时候也要注意拾竣。   第三点是便利性懒挫勤,这个除了日常的储物空间外类,还包括第二排上下车的便利性活虹鼓、进入第三排的方便程度等撮辞楼。对于7座MPV车主来说陡俺兽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暑。一般来说前排往往是孩子爸妈谰,而后两排则是父母和孩子泞微,可以说是老的老秃、小的斜琢ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人板。   开头长了点们,主要是跟大家分享一些经验骸柒,下面我们进入夏朗评测脖幸柏,看看它的表现如何胯纤。按照刚才说的蒋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间答。至于外观哎刃、内饰泼粒、动力等杆练,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拈,我们稍后再谈信水团。   ●乘坐空间墓然:7个人都能坐得舒服   如开头所说的悼凤,一辆7座MPV匡忍奴,前两排的空间肯定是没问题的拘拇歧。比如我身高175cm瘸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕筐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm函泞,靠背的角度也可以调整30°左右岗创汇。前者很重要帝,可滑动的范围越大蛋,和第三排相互迁就的能力也就越强邪梁颠。   从上面的体验来看户呻葱,至少从腿部空间方面来讲嗣侮盾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客板观,而且进入第三排也并不是很困难单。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何旦鳖戳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捅寺,几乎领先于所有的同级别对手膘,所以相应的埔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挂艇。另外有一点大家很容易忽视的是染,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局跋链。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任估剐,而较窄的第三排(受后轮抠、后悬架影响)则只乘坐两人杰。   与夏朗相比埂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式骑疆煌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兢江,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抡苍,满载时第三排的舒适性可以想象反莲,一定好不到哪去屑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置馈僻低,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓦,而且五个座椅都是三点式安全带快,都配有头枕怕,这也是其他车型都不能比拟的一点妊射。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅迫,比如长辈腿脚不方便进第三排悸,那你大可以将儿童座椅装到第三排艇梨,这个很多对手真没有鸥墩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侗仆,到2013年11月新车上市版沉,短短4年里虹溺,观致汽车为世界带来了太多惊喜莽偶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿躲。新车迟迟不上市叔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口慌钎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展擅。是骡子是马面天,终究得拉出来溜溜雷方搅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品奖缚,到底有没有想象中的那么优秀俗?趁着这次的试驾活动本佛,必须让各位清楚的了解真相坛变。 ? ■ 见观致不谈奇瑞幂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢农稠?这是个很敏感的话题卢涉憋,却在任何一个场合都不得不提投。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比染,而对于观致这个全新的汽车制造商而言券就洪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入撬椒,而非决策权渗透谋枚设,这个是一个需要十分明确的概念缉膛焦。   综合来说纹厢肯,您只需要知道讨巷毋:它是一家合资公司帘鸽,也是一个中国品牌坏抱,但是它的发展不受制于任何人申, 并拥有独立的牵赖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员谋萎颇,制造的也是全新的粱、面向国际化市场的高品质原创产品协腔谐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伙棘刨,副董事长Volker Steinwascher石清仁窃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嗓,前者曾是大众集团高管母,后两者则是举世闻名的顶级设计师慰散。所以在观致3的外观造型上佬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知墩寄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下脚趟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路非,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品呕餐,车身尺寸窘、腰线的丰富程度等季李葡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瓷。如果一定要说有什么特点的话狄期,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陵剁。   不过贺黄斑,若是细细揣摩这款新车贝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异题稀瑰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性享冷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窃蒂。而由法雷奥代工的前大灯清,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嚏佃响,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求偿沃,如果您愿意再多支付一些费用脱绘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯朴耍、大灯自适应开启及清洗等配置槐矩。   除了前大灯内的LED转向灯之外煎,后视镜上同样布置了LED转向灯彤笨,只是LED二极管贴片的间距有些过大黔卡充,点亮之后似乎缺少那么点感觉椒成,而厂家的工程师也很认同我们的看法别,表示会很快对这种设计进行改进桶手喊。而后视镜的特点是宽度很大立豢,可视面积优秀捷缸,并带有电加热功能韩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称失秒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑僚矩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素俯怪,无论是大灯屠盆、尾灯组布局不腑,还是倒车雷达的探头布置等等挪暑。而很多时候幻勉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品菊,设计师的固执被得到了采纳论瞳。   有一个很好的例子来阐述这种情况凄孰枪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本柔逻慷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蛾帆。用厂家工作人员的话来说甜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生黎,必须成双脯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准尽脊凉:LED光源+导光条馆、双倒车灯烧娠体、双后雾灯廊壤暖,灯组的供应商仍为法雷奥须酥。   尾灯组本身的效果相当漂亮霸翟宠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体念稍,但不得不承认的是镣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少涟撩详。双边双出式排气管随怪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到慈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统袄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桅箍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式什妮辜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上暇阮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冻擞缺。轮胎方面观致3也是十分的给力芳颗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品抚,因此马牌就成为了唯一的选择媒,对于消费者而言自然是件好事睦坡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拎勒,这款产品显然更注重驾驶舒适性虐诺,但规格上似乎不那么亲民朽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5希瑟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条铺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了溺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中块抛,虽然市面上可选择的车型非常多佩,但是想要在其中选择出一款空间够大吻铆混,配置也不能太差的车型套,着实有一番困难长。近期我正在为选车而烦恼窃突谎,裸车预算在10万元上下必嗓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多冕课,所以对空间的需求比较大盾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上识祷收,今天剂堑,我们就在这两者之间晶榷,来一场空间的较量赦蓉渡。   飞度共有5款车型书抢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间擅,骊威共有8款车型惯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间犯幢。此次对比文章中鞭廖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比椿尝,两者指导价分别为10.42万和10.58万姐,并且在上海都有一定幅度的优惠告,实际售价两车差异不大吨帘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观秀铜辰:飞度时尚运动讥测,骊威中规中矩先孰龚。   在外观造型上轻,飞度外观饱满撩溶,硕大的前大灯吠革、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚敖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)筐惜弓,不过现款的外形并不显落伍褪控。骊威的前脸进行了重新设计戈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达匪共,不过整体造型依然中规中矩伸嫂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸿,飞度长宽高三维尺寸分别为耗内清:3900×1695×1525mm佳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抒涛锤,轴距为2600mm痰,从数据上看娠檀,骊威具有绝对的优势刻圭肋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助比,请继续看下文鹿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂散,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悉入俺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎项帝,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钨高。另外鲁供啸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凄杀端,飞度为前后盘式尽愤憋,而骊威为前盘后鼓卷期。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泻硅窖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用茹龄,对提高倒车的安全性也会有所帮助嗣。相比之下堪凉,同价位的飞度没有此配置无狼论,有些遗憾焕勃。两车都配备有颐撸控钥匙舅,飞度将铱瘴控按钮集成在两把钥匙上汀,而骊威的遗悖控器与钥匙相互独立妈,而且仅提供一个冶裕控器炭嫩对,不过两车都装备发动机电子防盗系统啼。" "  现在出现了一个有意思的局面似,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车热劝咳,而且还有像大众汽车那样拖行,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号耗涛,在大众汽车之后前,东风雪铁龙同样采取了这样的做法涉想煞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍斤弯巴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号圣。下面我们就来一起看一看这款车报。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型庭典:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗违里?不得不说炽担,从外观上来讲苟靠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了廊蠢苇,购买它的人们翁,更多是在预算有限的情况下追求实用性吕,谈不上什么审美喜好囱擒。而全新爱丽舍的外观设计棋衰澎,明显向前跨越了一大步杭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人猩歼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人糕辜丘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm来碴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来担敦讣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卢。这很符合中国老百姓的用车需求呐暖搞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌悉坍,注重舒适性羞绒室,但行车噪音比较大苦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启膳试,除此之外晃适,车外再没有开启的地方剃股,所以笔者觉得使用起来还是不够方便龚防工。除此之外桔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头魂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见采搅桥,属于全新爱丽舍的卖点所在洽陪。   本文导航物仆顶:" "  一直以来墒菏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用圈台,但始终让人觉得有些激情不足圭裤伦,与犀利的外观不太相符次。日前固,MG5带来了一款全新的1.5T发动机牵,传动升级为6前速自动变速箱谰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捕,提升了该车型的整体素质希。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型订,在外观内饰方面变化并不是特别大痴枯伴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己却蔑,新款MG5 1.5T也不例外海编憋。如果说红线彰显了运动气质汗局,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些放策。   新款车的侧面造型与之前没有变化豌鼻逝,作为强调运动的1.5T车型健,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹦腊。车尾的变化也不多淋程,远观基本上发现不了变化所在迷。   本文导航囊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手书芯上,而在中国市潮场,两者的竞争更是激烈虐怀错,A4L一直在销量上处于领先地位毫挠虱,但宝马必然不会轻易言败哺滥,所以我们看到了宝马316i的上市道嗣,其价格下探到30万以内驴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的怜单,豪华品牌柒下暗、售价30万内吻擦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吃罢酿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酒巧掸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型颓容,还有手动与自动可蚜!,尽管我们不知道具体车型的销量数据漏方,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烘穿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距汹,并且我们看到官方定价方面浓,316i进取型甚至还要便宜8000元娃恒,不管你是不是“壕”酗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观幕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尉旅妓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫉稠,在大部分城市丘哺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影漓额伴,所以过多的点评话语我就不多说了伎乏碱,谁更好看都是自在人心的事妇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心去漆史,但是小编还是要尽到自己的职责浦复还,必要的展示必须得有筏,下面就看看两车的车头正面大图对比诵聪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯隘武梅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惩恃暮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装纤拭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嗜忻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了澳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型髓懦硅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm催,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桅阶兽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果士,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位荒饰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计峨费,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冒爬赋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)癌送,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了托,不过这都是个人审美的问题了不噬,整体两车的外观设计还是在一个水准上惊。   轮毂上石纹,两款车作为车系入门版车型竿裤,都使用了16寸轮毂洪函扰,尺寸相比各自中高配车型是小了些肺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎究,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水掂沽奋,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猎暮空,并且在胎面宽度上比316i更优本幕叭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冒扮,用一款中级车以较高的姿态切入市撑墓赋凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淀,按部就班的推出了中级车GA5擞落髓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瘟淮,而随着国内SUV市场的井喷氯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声础毛媚。   好的产品才能抓住消费者体,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苗徊。在今天试驾的这款GS5身上擎外,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鲁挪付,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来夏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蹄酱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念补眠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卯,看上去却十分洋气版暑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732筷、1854尸夕、1680毫米粳泉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间佬芒,这也是国人喜闻乐见的跺宫扮。   车头的设计略显凶悍锯定褂,设计师称设计思路来源于雪豹挂控姑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穗刷比,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人匣。前大灯采用了透镜式的设计寺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯苔虐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翱时驾,这个考虑绝对够实在挨筒硷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强呵瓣斥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势时,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果褐封韩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挂两。   在轮胎方面翠卞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恳辜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎试。轮毂的造型十分普通海歉坪,只能说看上去很顺眼比较实用吧埂。   尾部有一个明显的掀背设计片,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉系。尾灯采用了主流的LDE设计裤,搭配大尺寸的高位刹车灯显醛拾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色督朝何,辨识度也更高项。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车汐琴呸?是豪华奢侈的奔驰S级霓,还是“上天入地”的路虎揽胜弗咖县,亦或是驰骋四海的保时捷911露?对这一价位的车型来说檀妒撤,什么才是决定性的购买因素舅?是配置还是性能河煎坊?车型对这一价位来说到底有多重要卸潜?要回答这些问题当然还需要专业的解答防。今天坤街,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车渤裴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级悍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜停,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版厕答挂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车昧牡扳。非土豪们摧览丛,退散~   由于有200万元这个限制墨仑愁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平判换,但市场有20万左右的加价栏市蓝,且并无现车韦搪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型圣套,这款车终于摆脱加价帕龟熔,进入平价销售阶段娃,当然能否买到现车就看各位的运气了挤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盗付,但跑车的身份无疑是最拉风的芯。   尺寸上实在没什么可比性弦嗣,加长S级无疑是其中最占长度优势的搔厩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短朴宿湿,跟标轴S级还真有一拼蜡牵熄,巨大的高度也傲视群雄奠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仇渤电。最后我想说的是休斯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了革,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谱醛浚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了唱,公平起见还得排除车重因素蓟挞沫。别看S级一副身宽体胖的感觉乳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下矛钱辱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骑掣澎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心浇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辅哭懊,别吓坏了后座的VIP攻钝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人昂,但也确实相当可观了秆,不过由于这款引擎还是有一定年头的许,其276kW的最大功率是三款车里最低的香。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎喘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方日面。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的媒。不过写到这儿我很想问一句考味附,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抵俄泵,就能成就今天的丰功伟业霜,是这样吗屠袜恐?就算这不是一个伪命题脯屎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件船。那么嘎檬撼,历史能代表什么畦帘络?之前差,我肤浅地认为览藏晚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酗蛊遂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惯暮煽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的老畏拌。 ●何为中国专属席婚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型厕拔:S400L两款钩酥硼、S400L混合动力一款菜、S500L一款膜吭踩。相比世界范围内的S级鞠输诲,这些车型有三大特点醚钝逗:全部为长轴距版铂扑、全部为汽油车绞焊户、S400L两款车型为中国专属相涂棠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长险丝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长沛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意铆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悔袍瞥。因此惫梨,中国专属的S400L与它们相比派,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机滩纳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关硷强勘。我们已领略过S500L的魅力素娃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版斡。   ●外型管胺:更长拍署、更宽人窖韩、更高鸥庞较,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位肥干:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致第疏绊,尺寸上色娃,它比上一代车型更大斥缮稳,轴距则保持不变祥。从数据上看娘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸鹜ι啤,但落实到实际的视觉效果喷挟碌,我想没有人觉察出几十毫米的区别膜岗。相反惕处,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大萝儒、霸气很多差。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盖双笔,根据车辆配置的不同合,全车使用的LED数量有所不同猛俯晚。我们不知道具体车型的LED数量妒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的热孝,它足够惊人适。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鸡丝湘、中国市尘才だ铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场粟屋。对于中国人来说判,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谰悔,中国人将有更多合适的车型可以选择朝色。同时途恍,市场竞争日趋激烈担劳筛,汽车售价降低懊秘膊、经销商服务更好酗缎该。   作为目前全系的入门级车型台,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兽奴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受丹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拐。对于S级来说挤婆财,无钥匙进入功能十分重要啊垛仟,没有它莱,许多车主会无法接受奢且。   如许多人看到的一样北开抗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子璃糕。在奔驰车上完暑绦,总有许多你也许永远也发现不了的配置巳,它们中许多都与安全相关痢喇。比如S级全系标配的自适应制动灯兑尾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度郊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嫁盾褐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题喇墩钵,什么是MPV车型淘遣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影染诉抒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酶苏囤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怠记恃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型幻蓟漏。是MPV必临?是轿车峡褐?还是旅行车面防杭?这看起来确实是个很有难度的课题拳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题庭层。   当然这次大家不用只听我的一面之词竞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论褂,而且他们一个是马自达5车主涂腥酬,另一个是沃尔沃V60的准车主孝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蹋浆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杏。   首先登场的是胡正暘猾抛,大家一定不陌生盲段漏,他是我们汽车之家评测团队的成员熄,今年27岁匆,算是个文艺小青年姓姆辞,热爱生活逢划,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沤些,刚刚新婚不久菱矗干,正是对未来充满希望与热情的时候莱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牛匣凹,如果家中添丁的话酮目,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瓮挛儒。   杰德测试车刚刚来到编辑部苗躲,胡正暘就迫不及待的去体验了蹿遣,据他所说漆我,看到杰德的第一眼就已经爱上它了氓,属于一见钟情褐体江。另外从外形线条以及车身尺寸来看托甩,杰德都和V60差不多劫,是辆旅行版轿车的样子盲蛔。   当然外形只是一方面涩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镭摧,特别是第三排座椅订排。实际体验了一下纠册攀,将第二排座椅滑动到最前面的位置谷糙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量摔,头部也有四指空间爽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哇晃,之前的文章中我们也有过介绍不玫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法袍驾。   更多精彩视频哺岔誊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沮墒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锨寄,表现基本上与V60相当报,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况亨,在放倒第三排座椅的情况下辆欣携,用同样的一些物品存放来对比岛吐心,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蜗茸,而如果使用上第三排座椅似,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了届。   胡正暘对于杰德的看法秸拦:   首先杰德样子很好看霞,够时尚湘屯,年轻人都会喜欢私访欠。另外钦多丰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大被峨幕,但是内部空间利用率更高其,实际空间体验也让人很满意怜贪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间饯借改,这点非常不错晌戎瑞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钢痊匙。   不过它有个问题钵沧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了外坤曝,只适合短途出行汗式肉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了统槐浓,如果需要经常外出长途旅行的话监,5座版车型更合适伙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV耗瞧晃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间响。近期迸,2014款雷克萨斯GX400推出市诚苄げ獭,作为小改款车型短毯,此次推出的新车在外观方面做了改动羔编,同时在配置上也有一定程度的提升胳距,动力则保持不变刷我熟,售价方面与老款车型保持一致零供开,提升了新车的整体竞争能力攀川。下面跟随我们一起来详细解读这款车型屋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307秒、308蹋、408腐池巳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售耍,现在又来个301橙炕,不要说是消费者淘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙棉讨。这就是紧凑型车市潮躺破摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域耐功疗。东风标致301矛头直指桑塔纳眠、捷达和昕锐疽,我闻到了火药味蟹氛粕。   11月19日上市囤碴,预计售价9-11万森侈,与雪铁龙爱丽舍同平台辣潍,只有1.6L一个排量句怀,变速箱有5速手动和4速自动可选署。以上这些是东风标致301的一些基本资料温风费,厂商对这款车的市场表现寄予厚望咆,因此从很早开始便陆续放出各种消息菱,以增加关注度凯锨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同违块,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版疟警,为全系顶配蓟介。咱们从标致301的身世说起拔韭,先把头绪给理清了叹。   ● 东风标致301是辆什么车回?   听到301这个名字冕叉千,大家都能知道恼,这是标致的“3系列”逼猾,但307吧酶、308听过冯,301却是第一次听说宋。其实301的身份一点儿也不神秘手吝,大家都记得富康吧鬼?富康是雪铁龙ZX赴刊苟,后来在中国改款改名蔚祁舵,叫爱丽舍垛钙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”竿,这是它的第二代产品挂缕庐,而301慑,就是标致版本的全新爱丽舍嘉怖,它们全都是一家人汐。   对于大陆市场来说拾,标致301是张新面孔汇肩慌,其实早在去年底它便已在土耳其上市惜,之后陆续在阿尔及利亚祷朝炮、俄罗斯等许多国家上市棚鹃韩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产先廷亲,同时肋淖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赊氏。它将被销售至世界各地瓮,成为一款全球化的车型烈闭慑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鞠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鼎逢,标致301的外观乍看上去没有什么特点禾。你可以猜到这款车的定位了奈黎,30岁上下悸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它劝。   其实301长得有那么一点像508灿昧,这是很正常的肉,毕竟出自一家门廷固班。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通段假凛。要让更多人接受屠,太个性肯定是不行的挝判靖,所以这个设计思路挺好愁下囤,也应该挺对中国人的胃口桥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型斧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饭匣孟、捷达呻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钉剿陷。不过它的备胎又回归了185mm欠杰财,而且瞎,可能是出于成本控制等原因冻,备胎使用了不同品牌的轮胎坦。   我个人不太喜欢标致301的尾部排偿,总感觉哪里别扭坎姥,也许将来出个两厢版会更好看逗串透。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少狗讥,而且中高配车型都有惩搽,比对手厚道舵溯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足暴五,温度适中略坷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地驹都,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缚狼涎,他们不仅发明了西餐餐具团:叉子啤骂靶,还孕育了诸多跑车品牌我锣,比如颧:玛莎拉蒂坤蜜计。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车雄拘比,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车锌怕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)闹。   ●外观疤嫁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车庭深,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色客遁,它们都是标准的行政级豪华车春喝跨,有着一副不苟言笑的严肃表情叔,外观线条规整熬日,那种气场让人敬畏拔酸。   而玛莎拉蒂总裁则不然驾骗瘟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别焕费,但气质却截然相反锑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寿粉,标志性的大嘴咄咄逼人斑草娟,意大利人对于设计确实有自己的卓见翘。   如果将总裁与同级别对手放在一起壤,它无疑是最夸张伴柯贬、最具美感的笆。这的确也与细分定位有关系懦妈,奥迪A8低、宝马7系这些德系豪华车都以低调虑送蚀、沉稳为不变的设计主线垦豌诚,更多的在表达权利缕奉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寐。而意大利人则不然省客辫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谩跺,即便是这样一款行政豪华轿车鲸湍,依旧坚持了张扬的风格滥畅心。   这是我第一次见到新总裁的实车夺,它确实比老款要漂亮坛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤韭秃掇,而新款前脸带来的侵略性更具气质兽葱。   车尾相比车头略显内敛队,双边四出的排气管成为了最大亮点评。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鼎,聊及为何选择总裁时乖雷冈,他满脸诚意的跟我说晴刀温:“好看!跟找女人一样激伴,好看规。”“呵呵霉,好吧桔涪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着便蔽么,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳雾翁,卡钳由Brembo提供拖偷绢,颜色理论上是可以进行选装的泻。轮胎为倍耐力P ZERO系列蹈糕,前轮尺寸为245/40 R20闹,后轮尺寸为285/35 R20昂冕吉。   ●内饰潍外:运动豪华是主格调   置身车内揪捷戌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鲤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计此,显得有些过于保守了钮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方泼桔鞘。   方向盘直径略大论天米,背面配有尺寸硕大的金属拨片附,手感很棒邢。导航系统为Garmin薪善澎,7英寸液晶屏尺寸不算大茧,中规中矩蚕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中希杰,已经很少遇到长相令人深刻憾达势,而且相当满意的车了洽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剃外勿,价格低峦丢,与同级别车型竞争性价比十分突出卡棵。但在长相一直不怎么给力诺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线污,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蒜桑凑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准摧环挟,不走伪高端路线的致尚XT脑,其动感的造型非常独特呵腊剩。在我看来馆埂鞭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确椭蓉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出释阀弹,购车群体越发的年轻化室。   说他年轻唱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来诲扣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连导氰颠,这只是时尚的一部分履甲。   前包围的造型充满了视觉张力叙瞧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大欺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条狗,显得非常动感澄陶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痪咸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致黑采,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传靠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO矛差茅,这也是在向合资品牌看齐寥憨枯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利券附,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调畅。而在车身尺寸上誊诲炼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格畅闷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米滤毁牧,与他同级别的对手相比有着明显的优势函炊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是户裤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线炮苇搐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剐沟哨,上窄下宽的造型十分饱满得惜,而且显得更加稳重刻鲤。尾灯的造型修长五际,且正好与车头灯遥相呼应贸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念悸鬼敲,动感崩谁、年轻剂疼旅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置步眯,虽然仅有三款车型配备此装置苯谷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现玫,想必也是极为厚道的愁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卵县剐,我是汽车之家刘涛划价播,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威顷计,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碉牡恒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哼。时隔一年后的2009年遂挺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主噬,选择它的原因看岸,用三个关键因素涵盖来:“外观内饰漂亮烧谈丧、静音好床誓、配置高”落库。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威电,作为老款车的车主挡壤,带着期许痴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙陆,有了下面的车评屠。   注释皆:为了方便大家阅读悉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型琅,描述为“新君威”妙辫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受脆浆弛,以下各个环节的评价用满分十分制稳森,做点评钡始钝。   评分标准首浓:   及格恭绢:6分   表现尚可精:7分   表现优秀骗动:8-9分   表现完美剐崇祟:10分   外观垄览:先天胚子好守辑,改改更“时髦”   改进评分轨斡使:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时深可,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坎,应用到了现实量产的车型中氓讽菲。在当时剂,245mm的胎宽鹿蓟寞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钮,毫无疑问是走在了对手的前面倘节逗。这种先入为主铆第,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅净匙寞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秘,说君威有一副“好相貌”痴,我想没人会投反对票坪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势统儒,18寸的大轮圈不仅保留趣怠舜,而且换成了密辐条设计玲窍溶,前格栅的修饰巴,在视觉上显得更为立体修樊,但就我个人而言更喜欢老款领弧笺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”岭。俗话说“7分先天斤使,3分后天”分奢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐圈锌嘿,应对国人对“时髦灯具”的要求寸申,新款车型前头灯增加了蓝色光圈局乖垛,坦率讲喜痊,不是我喜欢的风格蔑旅隆,如果换成一辆科迈罗脸,我想我会投赞成票慌就。后尾灯察,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管兽尺,视觉效果不错纽畔熔,灯源亮度不刺眼钉林阔,亮起时不会让后车问候“家人”泪笨。   内装垛稠绰:对不足进行了优化鹤斯趴,细节仍留有遗憾   改进评分龟伸我:7分   我必须要承认竞,我是一个对细节做工异常挑剔的人瓦币。从2009年到2013年哥虱捆,新君威经历了至少两次改款升级避,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题栖酚豹,仍未得到改进铣。强迫症对于细节的不足茨,只需一眼就记在心里律,每天上车看到就会不舒服伦。尤其是粮,新君威的前排仪表台与座椅之间虱,留给司机的跨腿空间并不大拔叹椒,当你磕到膝盖外侧时停贯滔,你会嘬着牙花子孪,蹦几个“脏字”艘腑。   聊完了不满趁,我再说说好的地方父飞。日常上下车忙曝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置勤,我的09款君威开了4年跑了5万公里惰窜,座椅的“敏感”部位帮科,已被我蹂躏的起皮辅采、掉渣募惟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蟹千僵,视觉上显得极为邋遢桥估革。此问题斜惩蕊,在新款君威上得到了明显的改善荷迷,侧翼立起的角度变邢印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像呢,但此问题我跟厂商确认过烩,确实为真皮)莱虑甩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料仆粱颗。凭此一项虚舅瘸,拉开车门的印象分就能加不少眉盛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分函胚馅,我的老款君威在二手车出售时仑,就因为座椅皮面老化的问题莫卑合,被“扣分”解融。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计括槐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局校谷,好了许多烈。8英寸令绍莱、带有触摸功能的中央显示屏互坤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰桐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嫌,在实际操作时显得华而不实常。多数情况下要调节温度通,只能用手指去“抹”清鹊太,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差痪浇,并且无任何的震动回馈提示壳艘乔,行驶中操作不够人性化豌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)虹,相比老款的旋钮控制铅,视觉上科技感更强户亩。实际操作时肥固涕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差讼姆俩。尽管支持手写功能踌,但表面手写板的面积很谢ぬ椎摇,如果手指较为粗壮导惜,表面面积不足以支持对手写区域的要求煎。索性姜闯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作脖曹。   小贴士某珐:针对上述功能的操作“鸡肋”救闭孰,我向厂商做过咨询清莽田。对方最终给出的结论是亥,此功能在研发初期祟柯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估背,停留在几年前蜕秤绷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求团客,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诽付但。   仪表盘上的这块儿液晶屏凄,支持多种信息切换查阅枢,视觉效果自然更时尚恃竭,也符合当下的硬件的升级进化潮流赫馅。但懊,仅就我个人而言伦,我认为任何一项技术的进步与应用相鹃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的薄掀。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沧纪椭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求雷,所以仪表盘的车速指针陡枫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感递痞,当你想从正常模式切换至电台模式时肯抠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惭,时间大约在2秒左右亥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嫉氦,因为系统的升级播,所以导航从路径开始到定位确认导航憋焚,逻辑上相比老款车型凯,要合理很多母密。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑诲瞧,被彻底改进围饯。提个建议申,新款对于路径导航的语音提升讼,在路径判断时甲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时厘蔫,如果将“请在下一个路口右转的话术”饥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利灰莱尘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响台醇哇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响别骗。整体效果脱极逃,高音有提升捻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次景奴。以往那种“嘣呲场汀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现垢拖檀,无法在这套BOSE音响上找到溃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车恍唯?加长版!与其给那些改装厂提供生意己,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车揣胃癌。近日遂咳肪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L广峨间,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上河嘎淡,这款车就要正式发布了潦,海外售价14万英镑起取狮琅,约合人民币138万交凡。国内250万以内应该是不要想了危寿亮,土豪们还等什么袍伪,赶紧再加价20万下手吧F凇(注释衅菲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型酮托,外观上并无过多区别立,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表诡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虎痘,因为用三个字就能总结瀑峰殴:没区别普。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叮聪锨。除了实实在在的空间优势饯类谭,那种与众不同的气势也是重要因素之一马冠,这种毫无区别的外观烁夸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们哇饶。   英国人果然内(men)秀(sao)鬼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱圈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅侗献衡,改造成了两个相对独立的乘坐区域碧兔,原本的中间座椅则变身中控台蔡科蠢,提供了空调路、多媒体媚记、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键贬何,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车底断。动力和传动系统方面赶抒弄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同携侨。   总结箍函势:路虎揽胜L目前仅计划在中国哦纯、中东地区和北美市场推出借,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定口。另外孰叙梗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型洁贡抚,预计广州车展发布牢缆。土豪们继续准备银子吧疆齿居。 免责声明韧:本文仅代表作者个人观点凭瑟恍,与环球网无关暮俱却。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实男龋颊,对本文以及其中全部或者部分内容路观、文字的真实性乘埔、完整性说、及时性本站不作任何保证或承诺乾拨阂,请读者仅作参考肩熬,并请自行核实相关内容怠骏歉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候虐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垄,那就是新一代天籁·公爵舍。早在2008年6月嫌涎嘶,东风日产就推出了天籁·公爵鸥贡谁,它的外观贩袍扁、配置均有别于天籁其余版本强,更加高端大气上档次裸。也许它不是最走量的版本碳桂饭,但绝对是天籁系列的一面旗帜齿姬。在让大家久等逾半年后锤踏,新一代天籁·公爵终于露面风伺,我们也第一时间对其进行了实拍臂。据悉吹欣汐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相限。 『注鞘衔:为方便大家阅读骆芒,文中天籁·公爵简称公爵版稀袭猜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凉蓖烁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伶,时而艳阳高照诬,时而大雨倾盆火,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点殴,与身旁碧绿的草地相得益彰猫。我盯着它看了许久朗,心里盘算着掇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来韧疯?   嗯赶筋,画下草图之前得好好思考这个问题围嫌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心天。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错冬净,唯独看起来太眼熟试蓟底,对旗舰来说这可不是好事漠成宠,在A6L甚至A4L面前妥捅,A8需要更多长者般的自信呕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸杜淋:六边形进气格栅面积比以前大了不少咆梯,而且线条硬朗到接近于矩形倍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腹,从前脸横贯而过猫,再加上全新的矩阵式LED大灯柒稗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疾集。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊间嗽倾,它是A8这次改款最重要的升级之一掸戮瘫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磐钢。以前大灯为例埔诗剃,分为远光孟歼涵、近光呢九、转向/示宽这三组唱紊,所有光源都由LED组成南男访,通过与摄像头酬繁、夜视系统线错、导航系统等部件的协作刀方,可以实现几项很有趣的功能馆:   在Auto挡位开启远光灯脚卉腺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拍送,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置秽,瞬间关闭部分独立的LED灯体担籍狠,会车结束后瑟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态努。在整个会车过程中突骨杯,对向车辆的位置一直不被照亮廷文,而其余位置能保持远光照明状态补,既不妨碍对方驾驶员视线捍备瓷,也不影响自己观察前方路况抛县杯,相当智能盎。   当夜视系统探测到行人时溺莱罢,LED灯会连续快速闪烁三下坦犯耗,对行人起警示作用祷护坛,如果夜视系统探测到牛混姐舌、羊之类的大型动物柒魏棋,LED灯则不会闪烁拣俗,避免对动物造成惊吓擞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测静,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整陷惜。另外它的转向灯采用动态效果呕享嚼,灯光朝着转向的方向滚动点亮岭忌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赂敌洁,提高安全性操旗荒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行郊谱晾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现妮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料靶棘,有些来自室内的模拟演示牵却,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下趴,看看这些功能的实际效果到底如何青。   跟前脸的改进相比互,车尾变化幅度要小得多穆,主要集中在尾灯部分呐谴奠,线条更加瘦长嗡病乡、扁平塑,视觉效果更干练告翱量。除了那个“A8”标识涣匿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思石汞潘,看上去还那么年轻运动贩,缺少沉稳气息氯洼。再打开车门一看恐墓,我明白了答甲夺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸闾獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车恒铅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苟惶,使用了和路虎卫士相同的发动机捅,配备了六速手自一体变速箱价,以及许多高端的配置陷玫。让这款车有了很多吸引人的地方惧悔胶,但通过试驾鸵把,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感侩懈丹。很多设计还不是很成熟捍,尽管这样潍睦坝,这款配备了柴油发动机的SUV去,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现玖楞,依旧在同级别具有很强的竞争力墨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鸵,尤其是大灯组的设计棉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入叭肉,都比老款看着更有质感两渭窜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯焚沫饭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小骸琉彤。此外篙扮汇,中网的设计很有层次感科,运用了一些镀铬饰条湍,也让这款车的前脸显得更大方潮房旅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀施稠,钣金工艺还有待提高驰隧檬。   车身侧面造型亮点不多患返守,线条还算比较和谐吧材,亮银的行李架比较好看桂辖溪,但实际用途不大赔档。车窗所占的侧面比重较心崮狗巍,稍有点显得失重汾席。四个车轮显得很粗犷碉按,轮胎品牌是玛吉斯奸武尚,成本并不是很高陛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛊卑,注重排水性能冕设,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差厩莱劲。   车尾的造型比较臃肿雌腔,相比车头来说茎,造型并不是很美观赶号,尾灯的轮廓没有什么美感可言馆肖,轮廓显得比较生硬偏枚焙。车尾下包围外观设计的不算太成熟筛坛,驭胜使用了三点式倒车雷达握茬暑,在实际的体验中乘,探头反应速度稍有些滞后漏,给驾驶者的观察带来一定的不便斗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嗣。   本文导航筏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今客颈爸,已经跨越了整整40年荤。在这期间叼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伤?当这款全新君威GS出现在你面前事玫拢,这个数字就已经不再重要缔。每当我们回顾历史递旱将,终究也是为了更好的感受当下违丹贫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史妙炭檀,的确也不太容易考究沦踞衫,所以话不多说僧背郸,马上进入主题鸥。   君威GS是别克君威的高性能版本辩滑,作为其最明显的身份特征涎莫亨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留皑杰,攻击性十足的设计让人印象深刻犀瞄赋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伯炮,采用盾形设计粹,显得非常紧凑剩斜惫。大灯部分全系新增了日间行车灯焦烷试,整体造型与普通版君威一致琶,仅在内部细节上有些许不同存虏。   车身长度袒写、高度比老款略有增加帝,宽度和轴距均未改变豪甘净。侧面线条也是延续了之前的设计枷,十足的运动紧凑风格墨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杀喀,十分醒目灸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂势坷刚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎从毁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形活,更显紧凑锻。LED尾灯为全系标配猎界菇,灯罩经过熏黑处理嚏苦悉,提升运动感锈。作为动力更强劲的运动版车型牢吩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚貉,同时也满足了更大排气量的需求内贫。   本文导航鸿褪:" "  近日筏叉,奔驰MLC的效果图再次被曝光笆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造厦谰悉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计跑簇,融入了轿车的设计元素谱。据此前的消息茅,该款车有望2015年推出扔。 奔驰ML   从最新的效果图来看宛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瞎,拥有相似的大灯造型础坡屡,以及下保险杠的设计慷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈嘶仓貉。此番设计目标很明确辩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吼。   动力方面也来自新款ML筛亩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW参,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW啼,峰值扭矩400Nm卿纠,编者猜测未来MLC将会延续该动力灵。不过泉,MLC未来还将推出AMG版本壳柔。 责任编辑膛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年庆驰返,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新需,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心揭县,然而对于消费者来说俺暇苹,可选择性太多也未必是件好事肆锯。许多车型的定位都非常接近信杠赔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筒,那么它们到底谁更运动世呻,谁更适合日常驾驶堤,谁的性价比更高呢率连?今天我们就站在消费者的角度来分析分析榔吗耿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看椭傲,马自达CX-5在价格上具有一定优势暑叫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内摹,其它车型在20.78-25.28万之间携那。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惺堂,价格适中兑,而且动力和配置都很不错党。反观翼虎沃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样搅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纶,但翼虎胜在配置丰富坟思福、动力强劲鼓澎炉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定感。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色物构浮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比麓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压掇播稻,这听上去有点意思巩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话采贾,那么结果显而易见棠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娶贪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米推苔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹购瞪刮。然而消费者大可放心那,CX-5的动力也绝对称不上弱暇,尤其是市区行驶兄,它的整体表现很轻盈泼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性韧穗犁,没有涡轮发力时的突兀感触练谜,这让它驾驶起来更为轻松握。   无独有偶假,两款车都采用了6AT变速箱饯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点簿摩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣菠。可惜的是怪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片熄。另外效,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现硷,常规的形式很容易操作说冻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡祥轰,并不易于操作咯节韧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距驶,与翼虎也有将近3米的差距礁厕耙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响徐试铺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎活,希望厂家日后能够针对这方面有所改进喝。   油耗向来是日系车的优势所在纽芍,CX-5的发动机压缩比高达13:1瓦,并且装备了i-stop启停系统径扦挝,这让它的节油表现比较突出亭蘑北。在气温32℃凛凯毁、全程空调硼、车载一人的情况下岗耪玩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试惩,其中经历了畅通和拥堵等路况俊誊焚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km掣。同样路况下炽惭肩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右妙泪,尤其在开空调的状态下谴,翼虎的油耗表现实在令人担忧脓溶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冗楔嘎。   作为一款城市SUV蛊五,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当刃,都采用了多片离合器式中央差速器杆陈捕,并带有四轮电子辅助制动附馁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困斡。从我们之前的测试来看韭结龄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显便,所以脱困相对轻松一些窃。不过在这里我们要告诫广大消费者倍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统誓涤赴,但两者的定位都是城市SUV芳疆蔡,越野并不是它们的强项炊苛蛋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标市,油门踏板的脚感洗、方向盘的转向手感史、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要零八换,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的伎赊靖。值得肯定的是村缆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手孩坦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瓶孔。然而相比之下灸垃诗,CX-5的整体感觉更加轻盈艰,它开起来并不像SUV坍柬,车头的反应更快挤筹,油门踏板的调校也更加线性迁痘,而翼虎整体感觉更加沉稳棵眷,底盘扎实庞,但或许是由于整备质量更重的原因尼呕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显歧。   就驾驶方面而言揪酱恰,CX-5给人的整体感觉是动力够用弘割善、油门线性句、操控性出色淖,可以用“好开”来形容破。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情培岔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渐,但翼虎的发动机输出并不线性临豪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度谢唬。另外兽嚼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉动,加速猎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车莎危。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑废嗽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质椒譬,放眼整个市车绨凼摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嘘,基本上5个手指头就能数过来抹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者墙烦。   有关于新款E级外观昂迫、内饰及空间方面的介绍攫哭膏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 尺。在我的这篇文章中氖氰擞,主要关注E260L动力方面的表现嗅淑底。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机试憨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盒梧,最大扭矩则达到了310N.m巨蔽。虽然排量并不大秒,但是通过加大增压值岁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手退涤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用茨没,对于这款变速箱闲,我想大家已经很熟悉了券尉。只是我想再说一次穗疲翱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卑,但在日常驾驶过程中岛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子掀邵昧。大多数情况下温和霉媒畴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验磐。   只有在深踩油门的情况下盲,E260L才会爆发出他凶悍的一面尽堡借。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情梧老救。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话参竣,你也可以说他动力输出不够平顺恃番。   一直以来棠迷稻,我都极为中意E级的悬挂调校妇拼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心别。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感考钨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烹,我挺惊讶的湍藤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辉癸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售靖困纶。可是仔细一想匈褐,也很难怪宝马会这么着急枢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浚。据悉瞪,宝马4系Coupe将在11月12日上市捎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影四蟹。(注捌:为方便大家阅读毛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车退统,在你初见时淖绞,很难相信自己会喜欢上他纱骄行。因为你花痴于帅气拉风的外观连壳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辉,那么他的表现自然不会入你法眼咳。但时间久了伞颓,你发现再帅的外表也会看腻毫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷猜,放松不下底。这时敝超,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看秆娜、运动但不难受的座驾郎律荤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车颓督甲,除此之外骄锯,他还是一台很顾家的车脚。   没错识贸,他没有特别帅气的外表晴脾卿,没有特别强悍的动力漠侵台,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识粮轰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻管尽。下面鸥箱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拾径效。   ●车头造型犀利电伴掇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙揉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鸽笆,定位低于大众镭。现如今讽骨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产畏咸,而伊比飒便与POLO出自相同平台祁荆。因此在车长等诸多细节上散,两者都十分类似护土。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型哆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长段隶伸、1.693米的宽度皆锭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大天,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车讥巳孝,这点确实让我感到吃惊缓寞蚂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一和纫。可以肯定的是噶始贩,你无须对他的实用性产生怀疑问。   你有没有发现帛揪,他的日间行车灯攘,很像同集团的老大哥奥迪A8纳操?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蚀撕卞。但毕竟素仕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腹赋丢,他的目光也需要这样嚣张褪。   从车侧过渡到车尾沙讹,顿时觉得纺泪嚼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格融秆搁,从凶狠瞬间变成温顺黑拟。我揣测不出设计师如此分裂的思路末懦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品顿擎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎磷叫涤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力箔,而在我们的制动测试中封瑰扭,他的表现也确实不负众望苍瞳。我写这段话的时候塑弓情,一名同事从我身后经过说了一句物驴椿:“哎颇邯,这轮毂挺漂亮的”搂。确实韭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话夏骆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名波浆慕,在我看来另外两位应该是300SL和964饺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100壳笔诺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机俊。   直到1949年歌躲危,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功项都群。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时玫始坛,速度竟达到每小时 132 英里宏,不仅完成了试车痴魄攘,还一不小心成了世界上最快的量产车型洼沤埂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丹崇睡,正当捷豹稳步发展的时候采粹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线咀扑搏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失肠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺菜锹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中虚脊,英国国宝笑逻订?人类想象力的结晶媳筒缕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吹弥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缕洞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他斥联。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚀,正当捷豹稳步发展的时候嘘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锤忙唬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鹿淑,自内而外散发出优雅迷人的气质久澎,在这份自信与优雅之中甩,还蕴含着极强的力量感访亲丸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纲羞囤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼促。   作为E-Type在21世纪的继任者扛另,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感劲,他更是一台纯粹的运动机器峰袄茸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孔凸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信阶,刚刚我试驾的是一台量产车荚湍。即便是用再前卫的眼光去审视钩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型杭烤,不过现实就摆在我的面前功,它的的确确是一台量产车渴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车道欢羚。所以沸嗡卤,还是让我们先合隆下巴吧、收起惊讶洪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年储酪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念喀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发领警把,而等待总是值得的垛,十年之后的今天硅藐鞍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铰辆商。   ● 外观姬铅棉:旨在降低风阻   关于XL1的外观窝貉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它抄钒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球匪肆,他们的心中只有一个目标茶呵霉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敝阀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解昂删,也皆源于此挽蝗虎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm珊,轴距也只有2224mm坝常驹,如果用世俗的眼观去衡量酵温相,它甚至比一台大众POLO还要新程馈,不过也正是因此史骡,它才做到了POLO永远也做不到的闲丧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准练,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仿。   出于降低风阻考虑拌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低奸哗,面对这样的设计哎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搭桐甩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沽脖蹲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”焦艇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮煤酿琳,大众XL1的目的只有一个蛔旅,那就是降低风阻烫嘘轻。而为了达到这一目的忍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瀑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像炕,不过相比于传统的外后视镜额,如何掌控与后车的距离是个问题恕捕。   ● 结构闲部:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想踢拇,除了完美的空气动力学设计外晚碉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氨。作为一台重量仅为795千克的车型匪涤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料累,约占车辆总重的21.3%缺,除此之外扑帆胆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理窘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾错,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻选,复古而粗犷的外形须琳磺,彪悍的身姿庞嗣惭,经典的圆形头灯苫姬尼,这些都是我选择它的理由你酗。那么在我稍作白日梦之后行餐,请各位看官赶紧打断我的妄想驮适,拉回到现实里咐徊傲,假如我的预算仅仅有二十几万的话捷荆筷,那么好了芭冈钉,牧马人买不成趁挝爽,自由客或许能让我望梅止渴颇舌。同样复古的外形薄兽,依旧是个好选择胶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话竿彻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疲。单就车头来说番法胃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子男隧诗。简单中又透露着经典的味道郊。另外裤蝗辉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条怂伪,突出了力量感咸活,Jeep的家族风格立马突显凉。   车的侧面造型同样如此风格守豁,走向笔直揪,简单饱满紊勉。当然不能仅仅介绍外观设计械拜,作为一款SUV检窜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咕惕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姓报航,离地间隙205mm翟,应对一般的越野路面足够了捻磕。   车尾的设计十分简洁壤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条梆,小巧又十分有力量感妓涎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃罚堆嘛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看庞骇嫡。从总体上看人锻洛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似砍蔚。   本文导航飘轮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节皖谓憋,而“侠”自古就有不同定义绰嫉素,“言必行患吕,行必果墨导剩,己诺必诚灵捻拨,不爱其躯伸矩渡,赴士之阨困灌块范,千里诵义者也谓之侠”吓挠秽。他的形象亦正亦邪匆挺,游走于主流与非主流之间自成一派惰苦抵。随着近年来舍,国内越来越多的人们团孤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时胜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挽另颁,开始在国内市场发力翅骑。其中浦小,路虎全新一代揽胜运动版请空,向无数消费者展现了一种精神即,一种称为“无畏无惧”的侠之精神丛联。   路虎全新一代揽胜运动版实副瑞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概诲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调欣,它的独立特性被设计师完全释放爸。如今泌,这款至今为止速度最快菏、相应最迅速派写笆、反映最敏捷的全新路虎吩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疯氓,冲入国内汽车市潮庸萸小,夕阳下一人一车科男,古道中谴瑟,说的是情义无价惦。谁人不为它心动甩?路虎全新一代揽胜运动版陶,驶入我们心中!   65年来挝杯摹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者秦梢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”但剑橡。如今傲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版砷,再次席卷世界帛,那完美的车身比例瘦聊痹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为课撼:4850mm*1983mm*1780mm茨欢,前后轴距2923mm巴陵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堵,3.0 V6 SC汽油版HSL岛胚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扮茅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴郴扒规,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型摆量哦。   姿态万千的路虎揽胜运动版婚袱关,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度愧踞,无拘无束的气承洹,气宇轩昂的出尘之表虾溺信,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹棘罗鳖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诧貌,厚重的前脸撕,配合后倾式格栅设计迷虚,更突显了它的自信捻徒吼。发动机盖上两条凌线刚强有力春,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搬似。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情荤祈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蒋探合。   车身侧面线条的风度也极不平凡败亭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮兰晦谈,带有亮黑色指状套件垦巷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口诡,装有亮黑色装饰边的后视镜翔仕饱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致疆醋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂搓,这些铝合金结构的轮毂分为赎扔:19英寸5辐式铝合金轮毂畔吕、20英寸5辐式铝合金轮毂孙、21英寸5辐式铝合金轮毂犀卸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂究抗、22英寸5辐式铝合金轮毂鲍和,无论您选择其中任何一款少祷,它都可以陪您乘风破浪卸溪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐粪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联故疗问,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中撼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聊,整个车尾看似简单却极不简单父。   本文导航技投:" "  1998年驶纽翻,广州本田成立层,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁塑该鸡,而时光推移巍,今年9月12日陷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆墓品。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户铰败。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁邢恐,我们今天将穿越时空疚陋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型枫扫蒜。它虽然是日版右舵车型婆,但3.3L/100km的平均油耗壕糕、双电机电动CVT扔、大容量锂电池诽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧谎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭从。   外观更加原汁原味炬袍菩:说到原汁原味脓菲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哆领及。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同骸可绞,更运动览。混动蓝色特征藉搞淀:作为混动车型测,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标目。   在下保险杠处膊措片,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裳嚷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甘搅啥。混动轮毂犀菲斯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志屁钉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎踞递酪,为节能更尽一份力损。   本文导航宫:" "  就在前两周奔,我的同事刚从上海归来焙,当时就是为了试驾上海大众的朗行疆秒,而在不久后的今天激磁,我来到了大理茧,依然是试驾一款来自上海大众的新车矛睹,虽然我与我的同事地域不同菇,但对于这两款车而言筛惩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肌心枫,我不得不从朗逸说起浦隘,由于现如今大众牡郎善郏块化的产品研发遂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品檀面,朗逸扮惕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浇娇,它们的关系算是孪生兄弟拓螺孩,反正我是这么理解的堕恍芜。   目前朗境的广告已经全线铺开盘跨,消费者的关注度也很高钾,虽然我个人比较抵触陌用猓块化的产物(感觉个性不足)闭甘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑焙拼峭,其次在10多万的紧凑级车里暮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瘁。所以销量方面自然也很喜人怜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息变,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嘿辱。   从英文名来看白阮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版栏碍唯,朗行的英文则是Gran Lavida戈,其实如果从相似度上来比较栋霖蔷,朗境与朗行更加接近扔尝,因为它们均属两厢车暴娄菠。我想对于这样一款车来说缔,大家都不会有什么陌生感晃季,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍憨船摹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章派,我在上面也为你准备了延伸阅读瘸,可以先行了解一下女。   说实话陷,朗逸董律、朗行疯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蓖娄砷,让我来区分一下射竣扑,估计我也需要片刻的停顿哇,因为它们实在太像了!就朗境而言冗萌襄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伶,并将内部更换为蜂窝状造型钵陌世,包围下部使用了黑色塑料誊检,并加入跨级风格的银色护板侩,此外前雾灯变成了圆形榔铜难,以上就是全部它的特征了桂。   既然定位于跨界车硷边,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙镜划,同时为了更加配合Cross风格础斡,车顶还加装了行李架镁玛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙釜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识驹捍裸。粗犷的风格也体现在轮毂上桃比,样式上很难用语言准确的描述出来睹,总之很复杂晶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理豁嚎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)耸娶。   尾部的变化几乎与前部一致椭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法慧酚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掳,说实话就车尾而言任肺,我感觉朗境比朗行好看了不少蓖纲。其它方面再无不同歧柔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的那,转向灯榷欧、倒车灯挠、刹车灯还都是卤素的闯蹋。   本文导航试许龄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾凶端首,所以无论是合资逛饰亢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣棚尝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扮,白领阶层口效黑,夫妻年收入有50万元左右凤控吕,有房台,老公有车署。实际上棋短眯,女主角目前也有一部老速腾车管,开了已经7年准备换一台豪华SUV轿那。这位女车主喜欢玩下咆,追求年轻道侍,注重外形辱白朗,并兼顾户外屁龟,不喜欢纯越野车型么,而购买价位瞄准了40-50万元领域壬船。所以我们直接选择了宝马X3顽席寇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较屠掂。   为了公平竞争惊,我们选择的车型如下刊逻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 课扳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型跋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 费,三车的价格虽然有些区别绅,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠埂秀,所以三车实际购买价格差异较小烯硼。   对比项目一晨深: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的善郝,特别是女性互,希望自己能买到一款好看的汽车褐,就如同提包还有衣服一样粒,特别是成熟女性兢关,尽管喜欢标新立异动,但也更愿意接受时尚动感的类型沦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸奔枢当,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯深,相比以往方头方脑的设计氓汇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少令旗。更让人动心的是楷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虎,同时形象也不乏干练紧凑睫显。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凭乔秤,线条流畅胆斧,稳重而且动感藐腔十,因此吸引了不少消费者盖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性噶,但2013款并非全无变化蹭石,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贫,此外还有大灯形状隘上、前后保险杠屏虾、尾灯焦饺、排气管方面都作做了一些细节上的调整活,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些工腊鸥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计惶,锋利的腰线练床,近乎方形的前后车灯监朝碉,甚至连轮眉的造型都是方的嫩空卧,虽然它是一部纯粹的城市SUV享,却似乎在它身上找不到什么曲线蛋沫戊,因此在奔驰车型中也算是有个性的维屠。对于女性而言澈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了芍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面镜良,三车都不约而同配备了氙气大灯痞,区别就是定隧,宝马X3采用了远近光分离设计茫嗜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烩先。另外彻陪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丝啼胁。另外逞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伐欢幕,而宝马X3大部分车型则无此装备勉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尾噬黄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心句,都50万元的车型哀隶低,自然都是配备比较好的轮胎品牌湍钳腿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的冗,这些方面倒也不用纠结尸深。另外需要说明的是桨蹬阂,宝马X3是没有备胎的抵回,因为他采用了防爆轮胎哩骆,可以零胎压低速行驶一段距离村福,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淬赊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蓄钩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹恒,所以基本打成平手领唐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型季长,从两款车型的厂商指导价来看镰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略芍逞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)腿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一口。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”邯踞齐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要污,这一点奔腾X80的确做到了害幻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哩瞥缸,X造型的前脸具有很强的立体感渐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚憨伙娩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息慰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上滴肮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用欺竟浦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赣黎挂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盖。轮廓清晰的六边形进气格栅廉,中网上三辐式的金属饰条楞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鞋绊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式墟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度令设甜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碳席期,只要消费者能欣然接受槐,似乎一切也都无可非议丰庇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丢靖玻,除宽度相同外竭氮泊,X80的长含憋档、高及轴距均占有绝对优势咆够竟,反映到辆车的侧面造型上廉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形目,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态糜虐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式睬谜萌,上扬的角窗结合扰流板的装配挞耐窖,使两款车型都增加了不少动感的元素瑞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色步漓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感恒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔暮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气矫娩驳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化旧碍,饱满圆润的风格依然占据着主导泞。与X80的刚劲有力不同八,ix35的线条运用更加柔和绅视蔡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力廷。没有尖锐的棱角料沛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象瓶冈斥,飘逸的灯带向后延展品航设,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神玩。同时倒车灯的独立设计蹿妇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一亲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变绿保,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蚀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目卡啦任。同样的手法也适用于尾灯嫂,在原有基础上党,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入咆协措,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升娩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惩蹄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脚婪捻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17届颊挠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17奢恢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响垮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格厦,在此提出表扬纫雷烫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒碳浦猩,或许在两年前龄腾豹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准酗,然而随着技术的进步蛋来臀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内堕烽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哺惰,其中就包含奥迪R8橡。于是税斥噬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱峨徒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒庐警,然而它的提升还不止这些错。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动皋够雀,更换了全新样式的LED前大灯堑兄狙,眼神更加犀利划,尾灯的LED灯带也发生了很大变化裁唯,但我依旧很怀念老款车型的设计喂劣讲,目光凶狠又容易让人接受纬瘦镭,新款车型的大灯尽管科技感更强叮拣,但略微缺乏眼前一亮的感觉教。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师受梆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠爬,如今又恢复三道杠的设计乌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响咎外径,大多数人并没有注意到这一微妙的变化魏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事险,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果香鬼羞。此外浩,尾部排气管的造型也有变化缴,新款R8采用了圆形排气管毒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调埃儡紊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坎,排气声浪十分震撼髓籍炯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式偷,加入了红色的菱形块设计尚醛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艇镰闺。" "  作为自主品牌中的翘楚蔑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高邯,凭借可以比拼合资车的出色品质椽琴咕,以及丰富的功能配置哀拇劝,上汽荣威品牌获得了更多的关注怒德汀。而旗下最为畅销的车型550韦尺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下沁糜,进而发力推出了新款车型慑。涡轮增压与双离合的搭配组合梦鬼奖,现在已经不再是合资品牌的专属优势筏骑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗斡嚷。   全新550在设计上的改变赴净樊,其实并没有达到颠覆性的地步随此孤,很多熟悉的元素仍旧得以保留谷悉,但对于细节设计的改变羚事,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沮。对于这款相对年轻化的产品来说峨酶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯掏教,就是对于这个问题给出的最佳答案煞澳。   至于尾部的改变从,全新550同样给出了相对应的答复豌和。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计费洽,相比之前的分体风格呜孰,这样的设计就要顺眼了不少邓献,并且所营造出的动感效果也大幅提升量即说。圆润的造型设计羔涩,让全新550在视觉表现上平易近人潜察,没有浮夸的线条勾勒搂眠倘,也没有复杂的部件布局熬般。   本文导航为:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力罗谐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题踞己勒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据稼侧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潭耐人,但在上海汽车眼里涩响姜,以上的内容似乎已经成了陈年老调刊吞没,一款足够智能鞭,智价比够高的车矮拣戳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车栋番兰。随之诞生的览,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本栓娥吵,在经过近4年的进化过程中乔筛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化侯确,如今呈现在我们面前的屏害郴,已经是具备国际水准的一线产品具标番。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0堡杰。相较之前的系统譬,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能疲,操作也更为便利仓塘,相信会给我们带来全新的行车体验喉。 本文导航泞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷千蓬,会看到各式各样的旅行车布修柯,但是在国内旅行车却成了稀有动物氨掀,由于对汽车文化的不同拖,国内的旅行车市场比较有限噶。在记忆中氦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车会,比如桑塔纳旅行车檬配蹲、马自达6 旅行车萄璃、凯越旅行车等等困,但是它们都遇到了相同的问题泄涸唯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中铂珐即,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”沽钡袍,根本不符合国人的审美标准梗弊殿。其实澎层,从功能与实用性的角度来讲酿烫继,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纳。为了证明这个观点谴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称居:A4 Allroad)顾疮,与它直面对话的是国产奥迪Q5没魔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈心,作为SUV 车型杀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蔚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嵌锭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”溪,但是现在还未引入国内炉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型号董巩,其历史并不算长评荒窟。2000 年膘蒜残,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad裂时,那个时候旗腔驴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足协乏刨。当Q 系列相继推出后箱拳撑,人们把目光都投向了内部空间充足丁鬼惠、驾驶视野良好的SUV磐。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高