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美加征关税"自食苦果":农民很"受伤" 消费者再"买单":AWS安全性遭质疑 亚马逊能否转危为安?

2019年08月19日 13:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年08月19日 13:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

腾龙单反镜头与佳能/尼康全幅无反相机的兼容性信息

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相guan新闻   文章标签:起yaKX5全新tusheng   KX5对比翼虎 zheng当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页fu=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)墨,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍摹商慈,所以在这篇文章中户,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容噬宫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )羞师。作为整个车系当中的中配车型色凰帅,MacanS绝对是性价比最高的一款溃伺鸡。只需要多付出13万誓斗,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了瞬谭泼,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元兢释。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价步磋:10.9万 车辆总价(含增值税)孪捂谷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷坝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大潘惹酸,当然这些选装件也个个价值不菲派函掂。毫无疑问豢,我测试的MacanS同样选装了不少配置但捞伴,加上所有的选装件之后漠,车辆的总价也达到了79.79万吝懂雷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm读,轴距为2807mm与奥迪Q5相同对目,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm烹猩,比中低配车型长了18mm枯菊界。从数据上看棺,MacanS除了高度和轴距之外末,都要比Q5大一些膛函,但是由于MacanS车身足够低矮四嫁匿,所以从视觉效果上来说掀胁,MacanS的车身显得更加紧凑响懒,也更加运动插伟。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯肪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder喷搽林。如果光看前脸的话捷嗓,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo畔膘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带靡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条清愤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈篓毫场,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19链。如果不选装的话怜航,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18肠呸邻。   MacanS紧凑壬、简洁的尾部设计习铺,充分体现出了它的运动风格涸,简单的尾部线条用最平实的设计语言镀琴伶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型跋。同样运动的还有它的尾灯畴十颅,狭长玛、扁平的尾灯造型礁尉,与尾部线条搭配极为和谐舷,起到了画龙点睛的作用辰髓。   内饰方面炭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格森蕉,运动中不失豪华感番。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘屑握抢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你颓轮抖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挡岸脾。但是有些遗憾的是俄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬卉回小,每次按下去都会发出“咔咔”的声音船谷环,感受并不算太好石秘。   Sport Chrono组件回帕瘟,包含了中控台最上方的计时钟婆哨腔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惫。只有选装了Sport Chrono组件可憾羞,车辆才可以进行弹射起步孙钾醒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少肮僚,但就算是为了那个做工精致的计时钟吗浅,选装Sport Chrono组件也是值得的畅哥,毕竟1.8万元的价格廊,对于保时捷车主来说也并不算贵遁吉。   换挡杆周围密密麻麻的按键讹活距,对于接触Macan时间不长的人来说岁,绝对是个噩梦戮箱轿,想要记清楚它们的准确位置翱七节,真的不是件简单的事情颈。起码在我开Macan的一段时间里酥,每次操作我都要低头确定按键的位置戒哀,真的不太方便皇习沏。" "  在国内提到奥迪溉璃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L归,不过奥迪家族并不只是只有这一款车谅胃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锌乘童,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮椤,这其中就包含SUV以及小型车射,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型腑弥洼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢诺?   在外观方面顾醇拓,奥迪A3延续了家族外观设计翻合,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搁搪,用在这样一款小车上显得更有气势商攫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鲜涧雷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计跺憨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些辜拢默,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉失慷暑,辨识度非常高恼,同时大灯下部还带有清洗器估秦赫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能锚凄熔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型全,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多驮,至少看起来没那么晃眼递轰坤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰船山,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯钮疮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多并纤纹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应善牧山,起到了很好的效果匪。侧面的造型上在A柱位置最高敞彩孪,整个车型几乎以平直收尾钵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证豹瓮,同时让整车侧面看起来更大一些骄。   A3的车顶采用了黑白色的设计降估,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大镜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些郎艾冬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间受,但天窗在外放着也只能是一种妥协了刨丰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎秒,轮胎尺寸为225/45R17磋令,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蠕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂啊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现片。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉粹帕,整体呈现梯形结构变甸黄,尾窗底部与腰线持平霜犁抖,尾窗面积最大化保证后方的视野锯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计非拾,不过内部也采用了普通灯泡光源丧剿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘烟粒好掳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合疗孝瞬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况使铜每,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的始,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的鳖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌娄饱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大歪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型疮涕,S80L自进入中国之后体,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素搬仙簿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品崩抡胃,但它所具备的那种低调内敛的气质甩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选讽拆。   2014款S80L通过对细节设计的改变防岸窟,让自身在没有经历换代的前提下完徽理,进一步提升了性价比蹈然狠。面对强手如云的豪华C级车市嘲!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感扰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手疲,想要抢占主流豪华车的市陈媒椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步耪兜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力邻牢。   新款S80L对前部进行了细微的整容肝送,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拭沉妥,同时也紧随时代的脚步白腹。相对保守的前大灯设计贡羚,已经不再能够满足时代的需求稳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯到灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言隧,但至少与时代接上了轨瓮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变宋晒,近5米的车长和近3米的轴距表现悉宠嗓,让它在尺寸上并不会有劣势词,四平八稳的车身设计也符合其商务气质祭。外后视镜新加入的镀铬设计筏,虽然是新款S80L最显著的改变之一穆继,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点腿寐开。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格破,沃尔沃式的家族化尾灯造型窘檬,成为S80L尾部最显著的标志性设计堑涡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蠕宛氯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击糯剐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型矛莆,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力为统。   本文导航   分享到瓶澜破:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中卑椭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌兢砰皆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短唤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘此摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市撅滴珊。不过旗下的产品线也过于单一擞豪淑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际捕,所以便下探市嘲筒啤,推出了紧凑级的GA3车型绥级仙。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手期粟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型涤啥,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级乌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出低。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别炉晒售,也可以看作是GA3的升级版车型克乌,依旧主攻家用紧凑级车型市场桨惹。但是作为升级版车型挪守,GA3S在外观设计方面有所升级畦撬甸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉烩沽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型灭鹅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体那,使整车显得稳重而不失时尚感儡毙排。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上躲,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧请、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动涧十、轮胎与地面接触等产生的各种噪音巫想编。此外涉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎卜,为双五幅铝合金轮毂戏愧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大彼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调首,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长培宪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型徐,传祺GA3S的造型设计并不落后杰痪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手草。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车颇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华晌,12万出头的价格或许已经超出你的预算芯,但是无论是从配置还是动力来说集,值得去掏这个钱揽。可能我这些话有些官方措辞滩峰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法怕。   1.0T嘉年华外观补姬铂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致默眯凌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术郊凭。为了搭配这台发动机漓拢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性尸康滩。   内饰部分浓:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致矫庐竟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些艘。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点般偿钉,这个级别的车型非常少见豁。但并没有设置外部开关回,而是需要进入屏幕内关闭肩掏蝎。   本文导航   分享到貌诡廊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺驳吃狠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外斑帆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆畏彩,与大众168万的海外销量相差无几频桂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌涧,依然凭着一款SUV车型耐吭邵,在国内获得了不低的曝光率椒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲恃俗惜。今年4万台的预计年销量冗吵,相信有一大半都将由这款车完成崩景亥。虽然这个价位区间的SUV里溶星坟,无论国产进口都有不少车型可牙场,但路遇科雷傲的几率依然不低耽味海,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢拴袒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢辆连?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV磁星,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版户讽僵。这款车的发动机及变速箱等核心技术些煎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型朴榔纳,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备搏,并保持了雷诺一贯的安全水准陛晃嵌。而今天我们试驾体验的朴凸埂,正是这款车的第二次改款另岛肩,已于2013年在成都车展上市梧。   外型上寝,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格杏双手,经过两次改款后整体设计也并无太多变化诺徘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨劳叉痘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型捍,倒是显得有些“萌萌哒”堵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气朽刮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶档惮峡。   侧面造型上摔衫,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时罢厕通,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘水。虽然尺寸算不上大珊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的刑青桶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重究弟,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条母拿。另外么颗,2.5L发动机搭配适时四驱系统位,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现补毛哆。   尾部造型依然圆润轨誓妓,和略显呆萌的前脸很相称嚼。上下对开的尾门很实用促始椒,节省了上门开启需要的空间诵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围让慑,载货坐人两相宜柑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出垄,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性晌辆年。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜管软挽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多付社石,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例春蕊。当然年,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用亮垫番。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蔬谐、大黄蜂铂筒镜、救护车等“老熟脸”们会出现美拆济,编剧还添入了不少新角色绩醋,比如老牌人物“探长”冗嗽,军械武器专家“十字线”鳖溯,以及人造变形金刚“螫刺”等梗妥闲。对于最后这一名小角色而言讣讨,它的“身价”并不算昂贵鸽腻,并且在现实中湿发,它的综合表现也算是可圈可点年。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多倍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目浆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科跑,说到这里饰魄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抢兄动。   言归正传胚算钮,牺牲自我胳叉场,从而使“大黄蜂”更加强大略歪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中侨怜侨,想要拥有它并不难裁京,最低11.99万元就能圆你这个梦清寄碗,只不过它不具备变形功能九。   从设计以及尺寸上就不难看出丘散,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台平闲炼,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理桓傲新,所以对于大部分人而言势土陀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些惶辰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外茸,具有相同的特质的车型还有福特翼博潘、标致2008藉材柒。在对表面参数对比后肖纷,创酷的优势还是比较明显的澄瘸棋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蹦去沛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似枫岗,平和的尾部绣夺觅、延伸至后翼子板的尾灯组但、向上提升视觉的包围等等羚科,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点才开炉,当然也没有明显的不和谐感唉。" "     对于英菲尼迪来说擞灰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌冗吵胸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人录轰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期钞青,这最为主打的当属轿车Q系列攀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50趁沥,在现在都在大搞涡轮增压的时代竭罗,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量旧貌瘫,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎炭暑缕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受练渐徊,而今天劣麓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧唱林。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型管,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的浅,就是英菲尼迪的G系列产品式达玫,而随着采用新的命名方式登灌抱,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变燃,从之前曝光的一系列的概念车来看痪鞠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格菊米飞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感夯坊陛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象抬忍纤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉趣塘,而带有这种印象而来的就是缴太免:这车动力强么女?怎么看就像是卖外形的呢膜辆?   首先在外观上办,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格秋,采用了更为吸引眼球的设计思路开,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人饭醇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高耪煤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉差操世,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满康,同时也充满了一种力量感首悔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方杯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉缅佛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观雷炒。   在车身尺寸上颈改替,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整勤祟妮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡苔希,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm骑父,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准轮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅茄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份负。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式快,这样的造型看起来还是融合了动感在其中纳谢篱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些酪躲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸腹,在这个级别算是中规中矩弛竣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列跨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要护师茸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位妒扛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格魔缎脱,同时也保留了圆润的线条风格路扭森,尾灯的点亮效果依然印象深刻瞪典,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准算筏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰番,这样增加了尾部的层次感坚咀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业妈锤,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多圈耍,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭屠示,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型讥,并且入门售价也仅10.98万元揉蔼海,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低界霜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象市虾壤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下老。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表思杜细:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面铜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些亭唾翅,但车身上的差距并没有售价来的明显剐下毛,因为锋驭真的比它们便宜太多了谅四弊。除了合资对手以外练帕亥,它10万元起步的售价钙棠锣,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧刨码爱。   铃木锋驭的外形设计上东沮棺,我听到最多的就是两种声音笑抒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢吵,而另一种则是感觉外观不好接受立,很少有介于中间位置的人行,毕竟外观是一种很主观的感受些,仁者见仁智者见智频。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格楷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些码啡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型窗非巨,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料滑咸盼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型爽。接缝处体现最为明显陷甩,而且它在内饰配色上也相当讲究承,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位宏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷恒蹋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表须惰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型纹,售价为15.48万元薯某,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比房缚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值略拓,性价比有多高了壤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拭滔赖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鹿官。况且接,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统谋,还是非诚В厚道的千蔚。   本文导航   分享到垂硅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近讨剿姜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把弹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升椿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动补律,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额牛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万膊袖磋,这作风跟大哥卡宴如出一辙伶剩菩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价劳副砷:68.79万)在选配后价格逼近90万元趴蚊和,而且市场上目前一车难求财炔。那么问题来了宿摩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠愤苇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大卷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊匪吉贝,到底这两车有什么区别钳阜未?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异颈,帮你捋捋思路柯狈。   注孺盲: 实拍车型为MACAN 2.0T缴,为了让您一目了然帕闪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处纺很晃。   内饰宛蔽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及尺斧,可以说走在大街放眼望去到处可见克挟钩。基于目前的消费理念突蒂刻,如果花20-30万去购买一辆SUV济吭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观察窝、实用的内饰袄、以及良好的通过性懂,另外还要满足偶尔越野的需求烽。面对人们如此苛刻的要求抨龄息,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测誊翟,看看这些车究竟能否满足众人的需求车寸兜。相比其他媒体的评测方式铺嚏,我们易车选择了多人评测的模式楔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平每解肺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评柿。    此次我们挑选了7款SUV车型皮从,分别是焕问:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客赡函,分别来对它们进行详细的测试羞耙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)烂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捣离棠:25.28万元   市场优惠峰卉床:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V心,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻诺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主兢黄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚寡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道轿钳柔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足范箍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蔡乌,看上去更加的协调滥谈魏。   至于尾部方面界,最值得一提的要算是后尾灯的设计了歇闺醛,乍看上去有些沃尔沃的影子堆爽,整体采用了立式的设计风格绅昧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲霖栏多,尾窗位置比老款更直也更靠后泪。   小结粉矾花:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑抵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象茂没,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调堵,前后不是很搭调俩,尤其后部的立式设计内辰赌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间犯,但空间利用率上则会相对减心幕啤,比较适合那些舒适一族式携。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虫匪:25.28万元   市场优惠熟裤呢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了浮似撵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蛇蚂磷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车瓮川艰,新车的整体造型十分具有张力噬穗漓,五边形的进气格栅更具立体感扮彻,镀铬装饰一直延伸至车灯内浑,大大增强了整个车头的时尚性尖侨快。   尾部的整体设计同样强调动感与张力处惩汹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腥,但整体并不是LED的灯组设计经,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰江拢,在视觉增加了整体感的同时泛滦死,也大大提升了整车的运动性簧。   小结斜侨溅:马自达CX-5在几辆车中确枷咆,我认为是最具动感的一款副己离,整车前后比例十分协调芒堂棱,外加搭配蓝色车漆梢第赐,使得自身更具个性卞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象供穗,详情请见后面的驾驶感受篇勾胖维。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD茧:26.78万元   市场优惠丧说:1000元   如果不知道它是奇骏的人甲,在大街上看见这款车特藩签,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化含,同时也是这7辆车中变化最大的车型乒稻哇,整车不再是那么的棱角分明呢穷虽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉诧款,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿托。   由于采用更具流线的造型设计汗目纱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯鼓衬吗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念趣扦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性司侨。尾部的造型也不再是那么的方方正正车结,尾灯与前大灯造型相呼应熊轰,并搭配镀铬饰条加以点缀郴顺裁。   小结似传:由于我个人的车型为2010款奇骏倪柯梢,所以面对这款全新一代的车型懒,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈斜笆射,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说梗,奇骏是个不错的选择精蛇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版飞委:27.28万元   市场优惠寸篡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候凄哺廖,就得到了广大消费者的极高关注度嘉唯,整体设计与上一代差别很大敢检,不再是中庸的形象拾棋,而是更加犀利的造型叙快。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息似,前中网分为两段式设计喉辨曹,但两块黑色的格栅全是假的勾,完全是用来装饰用的擅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嗣琼锈。   熟悉老款车型的人都知道锹伯灸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计滩咸卑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积号暮察,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野龋,从而保证了行程的安全性讨欣。   小结渭:这款RAV4整体添加了越野套件客狈,所以并非其原车面貌净。但无论是否经过套件的选装辟物,整体的造型还是十分具有潮流气息的统,另外值得一提的是巩绅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项劳备,依然是几款SUV中表现最好的瞬刊,注重空间表现的朋友们值得考虑瘦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版淡响苟:31.58万元   市场优惠鼎米:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颠炼嗽,所以变化并没有其余车型那么大极闯,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了替的始,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思焊蓬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格莱瘁袱,棱角分明才是其主基调槐。   后方整体没有太大的改动卢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酪疤氦,设计很好的与前大灯相呼应需忙,夜间看起来十分的醒目厢收,整体也很协调篙孰。   小结密赣墩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看特拉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力革,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的既坛稗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉哥,途观还是比较不错的选择枢暗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型收慌:25.28万元   市场优惠炕泥颂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶粒克斯的外观练,那么这款翼虎你必将也会喜欢霜潦垄,因为它的造型就是一款大号儿的“覆幔克斯”暇蹋忱。单条镀铬饰条所组成的前中网艇溜,显得整体十分的修长苯憨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔丰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点屎稻侩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气栏妊,提升了整车的档次雇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑光瞳。   小结闭肺唐:翼虎是福特家族的新陡选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿技优克斯的身影疾怂,而对于新款赴趁俅撸克斯的整体造型危,个人觉得还是很不错的珐卸,那么如果您要是和我持有共同的观点娄鞠,并且想拥有一辆SUV车型杰镐,翼虎绝对是首选范围腐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版刑:27.69万元   市场优惠肖写:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子窃窜,但随着Jeep旗下车型不断的改款价藤鞍,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去稿片,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剃迹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冒吴趁,圆圆的大灯以及垂直的中网寂熊蔑,无疑均是Jeep最原有的样子谭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型掸,无论是后风挡还是尾灯旱咀梆,都为方方正正的样子塑梯妥,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间盼扇俄。   小结姐卑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜谩,淳朴造型及棱角分明的设计雷,在保留Jeep家族血液的同时加伞姬,也为整车的空间做出了较大的贡献校,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的磷,详情请阅读后面的文章椒疟仕。   外观总结破创: 7款SUV可以说均拥有自身的个性嗜破,基于每款车型的特性毖裙,有的为小改款赎、有的则为全新一代慈,所以有的基本没什么变化哼蝗盯、有的则“面目全非”勤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了睡仍饺,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别册,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味堑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息颇。通过每款车型下方的小结鬼伸毯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型脑尸屠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前霖储,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐违,你可以理解为营造纯正的氛围钦贡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来垒摆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合踩酬臼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致茫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed冯贯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍泌。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”毛衡,绅士气质是宾利的“看家本领”密腊膘。往往芒踏,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质妻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去籍卯借,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限兽容赁。现在肥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h洪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让汇。自古以来袖,“Speed”一直是宾利的性能标签兄惶堤,以此向2003年垄断勒芒冠扫膏窜、亚军的Speed 8赛车致敬须高。    作为宾利历史上最快的量产车型峨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)硼吝,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征惫泰,当然陵,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可牟铜。    伴随著经济实力的提升覆篓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强插饭,当你身处被“泰禾北京院子”抬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规定,肯定会追求更高层次身份上的匹配奥保搂。我几天前去宾利销售中心孝,它长廊式展厅规牧幢唬宏伟蜕信,处处是浓郁咖啡香湾烈潘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奴,对其购买力是不置一丝的怀疑破修跨。我想骇,只有宾利晃矮蔑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌撂式,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求撤紊。我敢很确定的告诉电脑前的你们动,这款售价不菲的宾利性能新旗舰饱璃幂,在中国未来一定能卖到脱销堵篱设。   >> 写在文前坡市:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肪陀琉,英国品牌的表现令人忧心忡忡讼蚀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盼阶,它们目前都散落在世界各处崎萝从,有的受到追捧有的则走向终点磁羔牢。即使获得成功的英国品牌陛,它们仍为自己贴上的“德国标签”谁尽、“印度标签”的身份感到忧虑甸,毕竟酪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除狸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造棵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革列罕喜、原木的袅袅余香偿,这种气味只属于宾利阜抹、劳斯莱斯们粟邢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严故,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抬溉。    从业这么多年商板旱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心劲逻苗,囊中羞涩遥不可及自然很重要捌秤丢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捕居。我认为一辆好车边敬,应该让驾驶者舒服丛、安静刀覆朽、惬意的完成从A点到B点的旅程险垂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快摊揉,却实现不了我小小的梦桐倪。我一直认为潍穷们,真正的贵族般妈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极痕,即便妥协仍然能坚守初心渺欣。此话适合改变自己的GT Speed雇鞠类,你知道吗嘶?世上最难的事情就是超越自己姓,GT Speed做到了 检夕我。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义及滥祷,当你启动它时舜涡涎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态乐哪。   >> 外观羞揉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倾蹦稳,作为宾利目前最为畅销的车型督锯漠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潘魔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级苏础。但是火,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配情,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节娄浪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者狸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动次锻。当然络琴,大部分“土豪”车主也不在乎髓膝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成电贸私。    外观提升不是GT Speed的精髓剧赶厢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搜,动力熔衡、刚性剃四、减重上的工作任重道远戌砰贿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撅侈讨,仅有2.3吨耙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重椒翟。不要小看这350kg哗巴蛔,几乎是一台V8发动机的重量轿胚翘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恫嗡箍、多连杆后悬挂和防倾杆等杠呵薯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色唉豹,分别是Burnt Orange(橘)煞闪俺、Sequin Blue(蓝)凑芍、Excreme Sliver(银)惫冯。为了凸显GT Speed的特殊鲍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沤乐膜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酪。宾利工作人员表示灌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故狙陷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加薯,尤其是在中国等兴新市场更是突出晤蹈剿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逞汤博。    你知道胖子多么努力吗厢袭寒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时悼瓢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酿慈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超势磊。那些把高性能作为卖点的品牌佩衡慌,现在宾利也有资格和你们一较高下骄师尾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸防段芹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致僳苫,其尺寸为(mm)酿豌官:长4806继裂、宽2227疯拖、高1394勒,轴距为2746mm毛。我知道呕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距慷亨啪,为了让你做到心中有数干懈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来眠殿钱。与竞争对手相比省锭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苟嗅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑输取,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车稳,哪怕国内的环境日趋恶劣稠邓啥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吭斧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭汉,整个过程大约需要22秒详。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辆,从而避免占用后备厢大部分的空间冉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惠履,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感榔,没有法拉利暴躁坞,缺点恐怕是不高调垒。不信你点击上方视频听听视频里声音沃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结猾: 作为欧陆GT的性能旗舰凸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒂禄顷,不仔细研究根本发现不了它的区别热漂。虽然外观变化之处并不算多坏嘲,但是对于轻量化咀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性端让。" "   7月21日喘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华素、北汽E150旁,成为第一期家用空间王冠军谜市韩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奴湾瑟。它们会有怎样的空间表现芒,不如一起来见证娩。 本期内容开始前焦热,先来看看第一期文章中网友们的评论吧敞彭文: 好了妨些亲,正式开始第二期内容胚。不过简单说几句洞抢窘,为了没看过第一期的网友们谷:    你可能会发现踩溉,随着岁月流逝保、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭迫垄齿,也当起了小爸爸确发齿。恰此时棚,他们对车的选择可能也有了新的取向涝哇,空间大夕糕逞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柿。    基于此城,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刃沉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茹,让大家对车辆的实用性有个较全面诬犊漆、正确的认识鼎洪损。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梁、模拟一家三口郊游的情景实测舵巳忻、细节空间的展示布商惮、实体娃娃的数据测量四个环节进行咀脸芍。   话不多说梁,有请今天的选手伙淘腹,登衬埂! 第一环节绊泰:堆放整理箱煞锋炊,能放多少放多少    由于很多厂商驾犁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泵革,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时叭溶,也会帮你量化一下车到底能装多少升丹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数济外。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鳖椿,并加以不同颜色区分驶酶讨,目的是给你呈现最直观的感受素缝价。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叼,仅供大家感受一下淘。今天我们拿箱子说话警,看看它们这种数据到底能装多少箱子景桓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刚:由于时间关系博,我们这次只借到了骊威的低配版晦衡鼓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鸥未,但高配版的骊威有这一功能踞。 首先出场的是骊威冬:    状态一赤:单纯的后备厢空间 状态二嵌对景:放倒后排座椅后的空间 状态三迁劝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锌绿菩: 骊威一如我们所想的那样贪侠掇,空间的确是其一大卖点蒜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秦享怀,小伙伴们都惊叹了!骊威惋,实力不凡廉报。   其次出场的是致炫盖:    状态一署魔:单纯的后备厢空间 状态二碑案:放倒后排座椅后的空间 状态三釜攀脐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评污琼陛: 就如文章开头介绍致炫时所说李,空间岗陡拎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骨。通过这一环节放整理箱的测试夺朵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杰郎械。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积危羡茹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二培:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刷渭赋: 通过摆箱子的实战仙布,以及上面表格数据的对比节朴纤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利对惧撇。而致炫与骊威差距也并不是太大泌刻茸,可见其空间不可小瞧店劣。接下来又有哪些好玩儿环节炊囊?而两车又会有怎样的表现呢扩氏?请继续往下看筹泄蔬。" "   今年5月链摧碴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶黔现惮?9挡无用室?自由光深度试驾报告》)搁。当时惊蕊适,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锹勾冬。    6月桅仓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)程舱。不过3.2L版的离地间隙喘、接近角梢闯、离去角囤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少船。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别故?    几天前十,我和赵璞潍灵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市齐翰寝,这车还行不行佃哩临?    我们的第一站垫暗,魔都上海掣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消居享。在经历了噩梦般的改签赋冗、等待肺、登机亲拎闻、继续等待之后限,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间监吵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿偷裴墟:“游遍世界各地棋,开尽天下好车蒲示碉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方莎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的宦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哺糕齐。在此我可以不吹牛X的告诉大家毯蔽,我在纽北环实际驾驶过放抄丧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑忍崔午,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型帅茸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卑母,在国内也非常抢手迸巢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裸百,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变统,基本保留了GTI所有特征歌筏芭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓖熟,在舒适配置上也更加的平民化丢粒通。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苇唱弥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件价,例如两边的侧裙以及尾翼等巷浑邯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的熬挞。但低调的外观也有自己独有的设计元素嚼柏,例如车头处GTI特有的红色的拉线赂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标木,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性微,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm愤。另外蓖纺,新车的LED尾灯造型也很有特色狈锑。海外版GTI提供了红色搞陕耍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择授翘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现即卫身,但国产后或许可以与国内的消费见面朗痛湍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少葡骄,我把它们大概分成两类盖:靠谱的和不靠谱的蹋。不靠谱的原因很多详炒,有些续航里程太短柿,上车就开始为电量担心;有些性能太差梧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比媳,几十万买个两门小车诡革狮,真当我们都是土豪吗稗?   不靠谱的理由千千万干翘寸,靠谱的标准则大致相同澳柿。续航里程不能太短喜,加速不能太慢橇斗,最好还有些实用性拱饰看,价钱不贵就更好了抒懂皖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了铺仑面,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鞍陕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平昧,拿汽油车举例的话谭幸爬,90%以上都算得上靠谱忌列。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说师泛,能达到及格水平的车型却不算多坪落攀。我们的这辆测试车是2012款的防八,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型岛颂岛。还好时隔两年潜噬,e6的动力系统并没有发生大变化申,只是外形和配置有小小的调整秀努烂。   续航里程幂哼护:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧砍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饭假盼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灯搁煤,这其实只是理论值汰曹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱熊佳,实际用车时很难达到搅丰。夏天空调判脆、冬天暖风羔峰、高速快了溺惮兢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屯沃。   这种电动车只是日常通勤还可以捂淮,但稍微有些想法年透埔,想去见个朋友反砰、买个菜僻雀筷,心里就得犯嘀咕蕉每损。这种心中总有事悬着的感觉很难受浩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多荒扁箍。   由于时间原因捌炔,我们只能简单测试一下e6的续航能力铺柿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里描微册,其中高速路况三分之二彪痕,城市路况三分之一冯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粉蹋茂,我们的行程其实就是三段粹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骑欧肆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)却让领,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)棉疮伍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鞍壬,显示续航里程320公里戳。完成第一段高速路程时(43公里)糜特,电池余量82%(耗电17%)岔凰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颁吾,电池余量63%(耗电19%)咆改陡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钝,电池余量45%(耗电18%)岛,续航里程134公里(减少61公里)秒焦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喀氢圃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右悲收,比如第一段高速行驶脊雾口,续航里程减了59公里宝,而实际行驶了43公里嘘,二者大概是0.7倍的关系骡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蠢据悔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扦,拥堵路况似乎还更费电一些首补。" "  近两年聚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮贸乔劲,很多大厂都推出了自己的纯电动车勾潘,先不说比亚迪这些纯自主品牌搓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缚澎。今天县骏,我们就提到了之诺这个品牌即炭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌煽蛙,主打高端芍琶踩,并且未来也是只进行纯电动车的研发戊菠拿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌衫急。今天花竿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梯,下面我们就对这款车型做一次体验府。   之诺1E只租不卖锚甲斗,租赁价格为夸号:日租金为400元/天滇,长租(3年期)为7400元/月口驰氮,现在消费者就可以对这款车进行租赁采。   租赁价格包含并:车辆上牌亢、充电盒安装(7.5小时充满)爆、保险茂懒、每6个月一次定期检查保养筹剩兽、车辆维修跨,7天24小时道路救援骆皖肥、拖车以及备用车辆等赂门。   之诺1E是基于宝马X1平台打造霖场,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子遣缔鞠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计儒,虽然亮点不是很多继爬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离旧陈,树立之诺自身品牌的辨识度嗽俯戊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系培第,辨识度极高橡膛退。 既然是同平台打造新,那么轴距和宝马X1也是相同的芹碎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敦迫靖,尺寸为225/50 R17核捐倘,这款轮胎最主要是为了节能考虑巾拎镭。   本文导航   分享到构桓惜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉罢,它是南京依维柯生产的车型华仕,隶属于跃进品牌旗下秒另,是一款定位中高端的轻卡产品烹扰。该车是在2013年1月首次发布的架,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啥,为用户提供了更多的备选车型纯窍块。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亲关。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郡暗详。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域壳,宝马向来不走寻常路计鸿,旗下的SUV并非越野硬汉踌皋,而是更加注重公路操控性高胚新,所以在外形上也有着自己的独到见解泪集。Coupe原本只是轿跑车的特征溜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上帽睬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赐。在这种背景之下寞,X4应运而生谜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盘泛惊,宝马对于X4的设计便更加得心应手玻。从车身尺寸来看枫嚷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化路。然而实际感受上蔬凤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纺免动。它们的关系就如同X6和X5笛福吩,一个张扬乓柑、一个低调柿。要想巳呗槎矗酷翔牛尖?X4很在行抹班刮。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇惕,进一步凸显了它的运动风格唐识。夸张的前后包围降低了视觉重心冒锋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角技刑酪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氏?所以埔蚊晒,接近角呈青、离去角这些数据对于X4来说人酗,根本不重要戎吗尉。   和X6一样壕佬泵,性感的臀部是X4最迷人的地方娄蹄眉。如果从车尾来看黄棠,X4确实比X3运动了不少湿咳,高挑的腰线熄武架、厚重的尾部都能给人很强的力量感窖亮。对于35i来说蓟,单边双出的尾排着实有些低调慈陪。尾灯的造型是典型的宝马风格诽尾,造型简单夸、大气地无氖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升柒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吴哗破,前245mm汤挞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性单瞄兑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)等端袍,这是一款综合静音仕靠、舒适诞浇、操控于一体的轮胎痕很。在我看来寡酵论,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎篙戚,似乎更为合适惟。" "  原标题贤蝎戏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前楔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)闹己,该车除了外观造型犀利饭托、内饰豪华价鸡、配置丰富之外是旅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陇樊。作为一款以年轻庙、时尚为主旋律的产品狠敖逞,NX开起来的感受如何控,今天我就为大家正式揭秘陋虫长。(注坛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称碾杯蹦,如NX臀、ES瞄悼纬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍酮贯吠:   NX车型的外观内饰设计风格慰颓烈,在之前的文章中我已做了详细介绍壳的玫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚊趁。从实车给人的感觉来看五绦,它的确做到了这点戈,不少人见到它的第一反应就是女:恩骗,这车挺个性观、挺漂亮狗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计配,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓣碎。此外穷穗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翠从,进一步提升了科技感焚。不过它并非全系标配灰想,在入门级车型上近光灯依旧是LED祁,远光灯为卤素灯泡淌痕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷疤琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV铅怀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挛唐桔、宝马X1做直接竞争骡刨疼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侩党,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证币盘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苛饲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉芨,其中一款为17英寸薪勉,另两款为18英寸癸俯刊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂僻卤娥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讲卜,在国内的售价大约1700元/条寇靛歧。   车尾线条与前脸相呼应繁,造型犀利孔,棱角分明惨嗣苹,以凸显整车年轻撅横湾、运动化的产品定位伯嘶。同时停,尾灯设计十分用心耍饶镁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凛绢番,特意在接缝处增加了一小块LED封度。   内饰方面揪梆斑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造葛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准集禾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用罗,大幅提升了车内的豪华氛围蛇。   据雷克萨斯厂商人员介绍偷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏密,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统辖糠末,它的使用方法类似于电脑的触模板篇,并带有震动回馈功能极阑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用快卯。此外艇啡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贸,我们咨询厂商工作人员喊糯非,这配置会不会引入中国舷剩淋,对方并没有给出明确答复蓄搐安。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适号,作为家族中的新进成员及辱缺,NX的表现自然也不会差射。为了符合它运动化的定位寂就扇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强派,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勘江信。此外NX空间方面的表现也同样令人满意童窟。   在海外鲸咳,NX提供了全景天窗晶、普通天窗和无天窗三种版本的车型拒膝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奸,采光效果很好埔,但无法开启摔喉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佩踌奶,采用的是外开式设计瑰色。可以确定的是嚷稀镰,上述两种版本的天窗都将引入中国埠温焚,至于无天窗版车型是否会引进金怪,暂不清楚疆苛蹬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抄,马自达CX-7在海外推出;2009年碎,2.5L两驱车型引入国内佳俄呐,售价28.8万;2010年笨寒,增配的小改款车型上市妙百池,售价29.08万玩,同时宣布国产意向;2012年壕,海外CX-7停产;2014年攀第,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道华,等它国产的人此时已经老了四岁了猩瞄徒。   从以进口的身份引入国内航贤肪,到正式国产经历了四年左右的时间伍戮迸,在这四年中进口CX-7销量并不好饥淑,一方面是当时市场不成熟辣,后期竞品丛生将其埋没了禄蓬。另一方面原因也在其本身巫,比如定价高领磨、2.5L发动机动力孱弱等等拇示,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苟关,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统描。在测试之前瑞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氖牌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疵蒲,搭配6挡手自一体变速箱且篇能。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乳番幌,只不过调校要比CX-7上的更为激进挎。即便如此誓翰魄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼会舅距。   油门的设定比较灵敏痰刚儒,起步和加速初段都还比较轻盈姥女卞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斜,而不至于拖沓欣吭,一切都显得易于掌握川协。变速箱和发动机配合的是那么默契化米,总能在恰当的时机选择到合适的挡位炬躲,只是在极拥堵的道路上蠕动时叙,1挡与2挡的切换有点闯动而已梁蜜,问题不大博北寄。   转向和悬架的设定偏向运动颊胺骆,采用机械液压助力的转向系统比较重实冗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瑞耻啡。悬架没有“忽悠”的表现赫拇纯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息魂筋,车内乘员经澈岜耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丢竟。悬架后段偏硬恍,在弯道中并没有明显的侧倾炒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醇旱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浇,动力供给够积极瞎,表现不错间,驾驶感觉非常轻松揉,动力的跟进也很是及时爽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)石倒两。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm休,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孺邵,而且不是那种喷涌般的迸发换凑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已貌,给人相对内向保守的错觉勉。   CX-7更擅长的是中途加速蕾税,比如从60公里/小时开始速,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吧兑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刮矗苇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限橇缄蕊,这几天这种沮丧感时常出现乒。不过也正是这个中段加速的特点台,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侣抚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右荤鹃,稍踩油门就奔向3000rpm童,便能得到很好的响应脯湍,仅有极为短暂的降挡迟疑陵黄,随后就催逼出了足够的扭矩维。简而言之送架肉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烫碗穆,容易上手颇咀,各方面的表现也都算令人满意摊惟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诞,涡轮增压器起到了明显的效果煤败,就像注入了某种精神类药物财肯,虽不时刻保持着亢奋状态焦同编,但兴奋状态确实随时可以到来翟,一切都听从指挥喇汕。这种持续的加速感可以维持一段时间隆肥,心里不禁一阵爽快酗灭,当然陡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了敝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搐圣佛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里规,消耗燃油17.94升检,平均时速为30公里/小时纪撵,全程开启空调铆侈迪,平均油耗为13.3升/百公里屯焕勘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看埔,CX-7绝不算省油的那类踏茂,准确的说是比较费油陈富。另外烫仁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油簿驼劣,无疑使用成本相对较高甘滦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逻取戈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章群陛婪。说实话邓愁晴,那是我第一次接触这两款车汕攻朝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卧咸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机尾,动力同样够用浚窘,但输出并不算线性醛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制妮。当时我就在想山锻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仍,而如今厂家真的这么干了湘陌便。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枫官貉,增加了几项配置悄磋,外观方面几乎没有改动誓,图中的这款车只是增加了车顶行李架逗聪、车尾扰流板和挡泥板等选装件焕亭。   这款帅客HR16是一款7座车型槽,它可以满足国V排放标准僚,车窗后半部分采用了隐私玻璃冈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呈砰。当然坟惠,帅客实际上是一款既可以满足载人斡函讽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)高,所以它的车系中包含了5座联伶恃、7座迹染、国IV炼、国V等各种不同版本阔绥。   除了挡泥板之外舅栏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果都。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统幢,其中的最强模式叫作“Dynamic”慨,译为“动态”幕。有意思的是岗盒,在英文里澳脊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根领检袒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堑徽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗侮肛江?——开启动态模式逢零,就等于点燃了一根无形的导火线避巷毒。   要追根溯源的话屎,炸药起始于中国苹江泉,属于四大发明之一柒,不过相比中国发明的黑火药头,硝酸甘油平时更加安全可控摩旱夕,而且破坏力更强敛。奥迪RS 7同样如此畦,它多数时候表现得比较随和绢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力污。   首先从外观上就容易看出它很厉害挪达鹤。奥迪A7之所以独特磨徘涣,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型枯愧,人们将之称为“Sportback”肮,在我看来纯际,它的廓更像是一只优雅的海龟竟说俊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种玲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装即锑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搏,所以它已经不是传统爬行类的龟册,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息婪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同品。最吸引人的是那个手感出色的方向盘柒臼届,让人不由自主的去稳稳扶住3泛姬、9点位置侍漏退。   在风骚的外形和各种真皮肉、碳纤维材质的覆盖之下氖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肠芯,这一点很好寡祟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV守,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群浅剖。即便在这种情况下椿毛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价断。这一举动也让这一用户群抛出一个问题龄:谁给你的自信卖这么贵括?不错幌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓤捂棋,它到底是盲目自信还是厚积薄发抛硷?我们一比高下戈膊。 外观对比须哇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结连溉骗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算污线巢,所以我决定说点可以量化的东西替蹲。首先殊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卯疆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型悔灌。其次可能是由于动力的原因揭跋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽镭竿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上床滥烙,备受关注的长安CS75正式宣布上市灯雌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铺量壕。在前期的试驾活动上椭馈鲁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型虹柿,并对其驾驶品质给予了极高的评价嗓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车行厂,和手动挡车型相比坑勺欠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惜筋馁。 ● 外观内饰的简单介绍舒滇:   在外观方面阿偿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型棠被,长安并未给1.8T车型增加特有的标识款,甚至连一个小尾标都没有负惕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿莎确,但1.8T车主可能会对此有一些不满偏接巳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哇,轴距为2700mm称陀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5傻鳖鞋、奔腾X80以及哈弗H6现秘,CS75还是相当有竞争力的穗舌跑,它的轴距和长度最大葱伴,宽度仅次于哈弗H6分谰嫌,高度相比瑞虎5矮了35mm崔。   在外部配置上骑苟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统森伶瞪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头入耻赂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虾。另外赌忿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果宏廊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辅渡具,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拌,市场售价约为700元/条手,在同级别中算是很厚道的配备了烩。此外恳惯围,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贰冲,只是轮圈被替换为铁轮圈烷,还是俩字——厚道恼磋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格履,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足督,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贫,看起来更有层次感擅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙腊、设计毫无新意设葛激、用料也很一般等不好的印象河。不过近年来曝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹欠,长安便是其一伪畦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锻勤,也很难找出它的缺点揭锻,按键筹、旋钮的阻尼适中潮佃,手感很不错四。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏梦琼,分辨率和反应速度都还不错空讥,不过在功能性上它只提供基本的导航淡配驶、DVD径哪捐、电台寡半、倒车影像及蓝牙功能画凌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐境搏乌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的改泄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陶籍瞧,但是厂家对此并没有改进蚂捐北,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放匈汗。但是箱屁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度铝畅,同时设备名称也无法显示完整俄咯,在用户体验上还有提升空间捂嫡酣。   不过拜,在一些细节处理上寥烯颁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骗贬校。比如在挡把前方的储物格灰檄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尽形勺,不过这块材质却为硬塑料冈劣情,实际上根本无法达到防滑的效果渴。另外懈娇跨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泪烷坍,这点值得表扬媚圃斥,但必须手动摁下开关才能点亮隙幕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅郊肌氦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钎潍穗。座椅填充物软硬适中晤届,刚刚好涝,并不会软到开久了腰疼莲钮,也不至于硬到硌(gè)人疙。除此之外乔铺碍,包裹性表现也很不错幸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中揩建。另外顽踌宪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巩。   车内乘坐空间表现上乡,身高180cm的编辑身处前排海莆慕,头部约有一拳左右的空间娶,此时移身至后排夹特,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间壕日心。作为一台紧凑型SUV车型鲸实律,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了表膳坟。   来到后备厢京,长安官方给出的容积数据为590-1560L滦苦苇,表现中规中矩沤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歇戏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果佳,增加消费者对于整车的好感度缆皋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沫围,如今市面上的电动车产品越来越多耻姓娜,开始逐渐走入人们的生活吗竭陛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涩捣,大家对它的了解可能还不是很多黎热女,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痛好磋。那么这款车究竟如何呢裙识李?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车椿皖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上创秀,我们终于有机会近距离接触一下郝齐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌羌澜耻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质通尉,因此其与众泰汽车合作钵超,推出众泰知豆电动车壁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗说稠?不管你信不信型拍令,反正我信了粳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屑钾内,售价为24.98万-28.98万元发迷,共有三款配置可呀钡惚佟,全系均未采用quattro四驱系统锑,取而代之的是前置前驱的驱动形式谢痞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伯枷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生匣狗荆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撇尸,1.4T的发动机到底够不够用担,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧露窝,这些问题都难免让人担心挖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”面,它又是否值这个价格晚笑挟,下面让我来终结你的这些疑惑蜜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力敦破洼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样立桂程,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颊,既然大家都关心这一问题缅揭,那么我们就从这个问题开始一一解决琼书倪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的培,其最大输出功率为110kW搁,峰值扭矩可以达到250Nm拍单,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烫坟缓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后陆括连,动力储备不足方面的顾虑钳,但是这些想法也好顾虑也罢共,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了褐充沫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实番埂乱,油门初段的旷量微乎其微膊么监。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点黑,当发动机的转速达到1750转时苗套柯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凤施疯,强烈的推背感也会随之而来良,如果你不是冷静下来思考一下购,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受臼温抵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减爸翔爱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候停哼浮,一开始的想法和我一样疏碱,换了1.4T发动机之后竣搁盖,动力跟的上吗刻?心里总是怀揣着这样一个疑问粹,但是当他们开了一段时间之后舅揩圈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”许。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纽项,处于D挡模式时畦爱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杆,但也感觉不到激进的性格板躬。但是当车辆处于S挡时瞥修疤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徽就,整个车似乎突然变得紧张了起来年炮块,时刻专注着你踩油门的右脚舞洪,稍有动作便会迅速做出响应萄。   在城市的驾驶中砍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障还,当你深踩油门时垢凸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞封梧衡,或者可以说罢拆卿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态膜舞莽。此外缸,作为一台不折不扣的城市SUV湾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质公猛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沁虽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动毛吓祥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆珐湃,整个加速的过程非常线性膛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酚赎,不会表现的非常神经质泼蒋茨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舜羌,这台变速箱给人的感觉非常聪明上汕卞,可以准确的猜出驾驶者的意图膏,在换挡的速度和时机方面非常到位敞青取。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点暑。此外勺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秃乳何。当车辆处于D挡模式下蛔肯,当发动机的转速达到2000转时嗽耙,这台变速箱便会进行升挡的动作焊避,从而保证日常驾驶更好的经济性熟腥瞄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时客,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应力枢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斑匙。   这台变速箱也并不是近乎完美灿弊诺,它当然也存在着自身的不足换参。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺景炭,尤其是在低速的区间内辣乘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感草洗慑。此外脊抢词,该车提供了四种驾驶模式的选择嚎钎,分别为经济肪棠、舒适勿肋独、自动和动态模式碧嚎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整毛乐。 性能测试搪道:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中位罢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫂,最终的破百成绩为9.14秒烽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升焕癌。奥迪Q3在三挡时完成了破百闻暖憋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程猩。此外泊关,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肩雇,非巢钋攵ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失单辰德,整个加速的过程十分平顺和线性谭咳膳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势魄革卞。车辆在全力起步的过程中搜遍姬,由于没有采用quattro四驱系统嗓磁,车身有轻微的抬头现象内韶,前悬挂的拉伸比较明显梅汹详。 性能测试纯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怕廷宫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米藉顺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撬叼磨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斑。在整个制动的过程中势懈鹿,G值适中保持在-0.9到-1之间麻姐涸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辩,前悬挂很大程度的收到挤压祈精,而后悬挂的拉伸也相对比较明显虾。此外孙,该车在连续制动的情况下记充相,受到的热衰退现象比较明显乳盎,在连续测试过后粗,制动距离增长了接近2米喘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容丧改,动力方面也足以应对使用的需求随靡,尤其是在低扭方面澄规,这台发动机表现除了浑厚的功底型杏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平册累笑。对于一台城市SUV来说董,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戈。" "  你有没有这样的勇气论绿,一辈子只留着一种发型鞋疆瞧,带着一种款式的眼镜次闷题?或许多数人会摇头说不薪绒杏。试想你现在穿着中山装肚牛,带着大边框培萌让,留着中分头走在街上涕,别人必定会投来异样的眼光刊苏来。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缅漠武,但有一种美递灸,却是永恒的必孺毖,我们称之为“经典”守汉短。就像中山装逐渐演变成了“国服”卧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碾,看似过时的东西稍加润色扦富敛,就会焕发出经典的力量定。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题金,也是一个互相佐证的问题靡罕。正是扛住了时间的消磨漂汇场,一个产品一种设计才能称之为经典泻券。而正是因为它是经典恭,所以无论时间如何过往棚拷,岁月如何变迁胺伐,它依旧能代表着美沪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角离切。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫售、保时捷911文酗爆、MINI这几款车了掳鲍茨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舒翔,这是一种财富狼逗汕,就像一个国家的历史一样痕驾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吝陋踞。但就像中山装一样居判稻,如果不稍加改动叛洼秦,依旧会被人说土气憾寥,MINI也是一样茹,细节的升华会有益于经典的传播和传承算电疽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碎射霸,是全新MINI车系中性能最好的挝群。所以车头车尾都会看到“S”的字样湘淬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表练翻寞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碌廓,这是它彰显不同的地方碾晒很,尾灯的轮廓更大了响屁龄,但相比老款不够凝练居,同时你也感受不到它有何种审美的进步匣检舍,个人感觉它是为了变化而变化淡寿熊。轮毂方面拌盾霞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吓泡签。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爽杀每,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)裴朔诡。不过兽,在真正接触到保时捷Macan之前蝗辨,我对它的真正实力也有所质疑唾。众所周知为莲烹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陷挺谓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢充雌哼?带着这个疑虑物,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同去藐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型此沧逢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机较,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似固。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型徒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”少反。在没有任何参考坐标的情况下虚逻勘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的暇舶。排除了惯性思维的困扰叉,对于一款新车而言或许并非坏事岁糙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布激,因此有关它的设计特征我们并不陌生乏缸囊。作为保时捷推出的第二款SUV车型巴跨贰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盛腔诫,同时也融入了许多独特的元素峨愤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涸,因此在细节处理上距隙,新车融入了更加激进的设计元素丝播。    作为入门版车型负,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯急,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯盼,并采用导光条设计北娄溃,其视觉效果更具科技感败。   保时捷Macan的腰线位置较高拆辱氮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢垮,营造出强烈的动态视觉效果仑旧瞧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孝诲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一儒想,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痰疆驼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犀,我的同事此前已经为大家介绍泪瓢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赐嘛萌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍崎颓顾。" "   ??????? 提起观致漏膝蹈,大家都会想起什么忻?这似乎是一个难以回答的问题韧。作为一个有着中国血统的全新品牌渡粉囱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侧身冒。在2013年拇弘枪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陇,一石惊起千层浪粹屉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手斑埃拿。   如今广紊,观致的第二款车型镁返,观致3五门版也如约而至裤繁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弥堕?它的到来适付,在扩充了观致的产品线之后簿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢微?自然是令我们拭目以待鞋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鹊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今填掂苫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腊顾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脯,时至今日都没有做大幅的修改戚奇。就是这样一个古董级外貌的家伙恫险揭,最近竟然和新能源技术杠上了炮辣。2013年的日内瓦车展上悍椿刹,路虎推出了一款纯电动卫士沮,旨在告诉大家卫士宝刀未老池。而这些天炉拇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梯饲,看起来袭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猩帛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上暖豆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渤菩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瞳哀挟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洁编,并未成为现实貉安必,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已少豢琉。   事情的转折点发生在2014年6月18日坏衬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挤驮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柑,并且这一次缎敖井,车身上已经重新贴上了拉花睫俩懊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秸跺不,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捍坷,而是一台真正的电动版卫士暗。   之后通过各种途径的联系颅拘莆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凌堂鸿,虽然这并不是一款量产车驼,也没有任何电动机恨疆平、电池组方面的参数数据蠕磁煌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试去埃酶,我们认为此次试驾还是很有意义的棋惶。   ■ 外观造型替十:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷香胯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士通劝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样际,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异糜盒灸。   电动版卫士全球仅有7台锭阜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车险睬钉,基于卫士110车型打造稗,可以根据情况容纳5个或7个座椅翰蹄岁,算是车系中的“旅行款”吉困跋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蒙鲤犀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桅俄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外偿莱,丝毫不加以修饰滇荒。按照官方对柴油版车型的销售策略瞄竭墩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分匠该,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理驳帘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泌。正对车头秆棺凑,右侧翼子板的通风口也是镂空的添庭怀,下方是空调系统的进气口蒜庐夸,而左侧的则仅仅用作装饰睦,所以是完全封死的状态哀窍。   平直的挡风玻璃份、小雨刷狸悍、面积可观手动调节后视镜忙疮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瑟癌,而在这台电动版卫士上佳喜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板幂。   实际上芒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致末,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线澳覆填,电动车窗只照顾到前排乘客眉,第二排为手摇的衰暑封,第三排则仅仅是推拉窗桅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林汉含熬,确实热梅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蝎骏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中徊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头琳哩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖干肺。   三窗式车尾设计除了古老外脖洛似,想不出更多的词去形容堤,好在后窗电加热舅堵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备每潜寒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统巧。至于各种不同用处的尾灯奶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩牌玛乾,并配备了13针牵引电力接口花首娄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茅。而对于电动版卫士来说笨,这款车的拖曳能力也非一般强大肉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡商违,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咳缔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吃水,在这四年一次的盛世当中拈钨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注楷玫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢桌印,在经过整体的细化改进后整体更出色怪钒耿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲焱,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钮,对于这样一款小车到底怎样甜圃,让我们一起一探究竟湃幂呵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车目戒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搬和,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化化逆膏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疾褂哩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格暑湾绵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疤割,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瘁炭愁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈富叮可靠的选择妥蓬使。   相比现在很多的车型谱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掂耸,个人比较喜欢这样的感觉剔墩显,朴素也是另一种风格康,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好担,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佬,可以说是起到了点睛的作用搓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创埔幂陶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格江,看起来还有些运动精神缸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组米动,同时也是远近光一体设计歪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气何,更加突出其可爱的造型风格故,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体净鲍,同时也表明了J2的一种年轻风格脱冗。虽然是一款定价不高的微型家用车甘誊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耻灌僚,雾灯虽然不是什么贵重的配置俗下,但对于安全的保障还是多一分才好铂潦嚏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力能霉挟,实际使用中虽然刮水面积稍惺当摇,但整体还是清理的非常干净鹃清。   在车体侧面造型上头氨力,J2采用了一种超大倾角的A柱设计希,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高譬画,这样给头部空间会留出很多描,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感磐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耗斤附。腰线起始的位置和大灯高度相同驼冬,这给了驾驶员足够大的视野空间愧枫禽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诧洛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脱捍剖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撅罕弹。   在尾部造型上牛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赐,同时加大了尾部示宽灯的面积塑豁赁,为了就是提示后方车辆注意安全欠犊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹表屎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高娜笨触,内部非常的深不过开口非常邢ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勘内擒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具狼莫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎栖,虽然是钢圈剿幕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型朝惕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少市。另外诡,一直让人头疼的售价问题菠,此次又出现了登敝杉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瑞。价格问题美导弗,在上市新闻 中已谈了很多悍铺伞,不过与价格相比封辈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善五令。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涛挤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叼踞痴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后权托帘,即将为各位解开疑问搂。   观致3五门版已于6月24日上市勺闻密,目前指导价已公布吨架,售价区间11.99-17.19万元 茄琶涩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍槐:依然遵循简洁的设计思路凳,造型更显年轻秃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士戚惕赁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体婪俏兢。可以说呻宏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车心裴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格九,不过在细节上却更显年轻使量疚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寥缔械,轴距为2690mm抹家毛,除了长度缩短了177mm之外惧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梅氓潍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话板喝溃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉壬隋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了惜囊。在车身颜色上宛,观致3五门版同样有6种颜色可崖ň辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搓床,色彩更为鲜亮亩拼,也更有时尚感螺猫喂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起画猎些,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刻毯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裁,而前雾灯也采用了圆形的设计洼,更显时尚淀含。另外贫非,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯氨罗悍、转向辅助灯和大灯清洗装置率答,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 爆。   除此之外彩曝聪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苹唇夯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哀滥吠,并且轮圈的款式也更加的年轻说柔熊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18担。所以在轮圈与轮胎的规格上肮某,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吮剃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍梆:与三厢版一致科,细节改变不大隶翠劲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同融怂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邵陶。中控台采用对称式设计惦未氨,各种功能布置规整雹继,按钮数量控制在了合理的范围内乔勤,不会给人一种杂乱的感觉阮违。平底式多功能方向盘与三厢版无异铆惨享,造型很有运动感败棵鸵,真皮包裹的外圈握感也很不错倦讽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置午蒲獭,除了蓝牙电话泞干拼、多媒体播放等这些基本配置之外闺量,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务币。除此之外户,车主还可选配观致逸云的增值服务馁蔬摆,该服务包含实时交通路况柔、实时停车场信息和地图更新等端去。 ● 座椅及乘坐空间嚷谦:白色绲边真皮座椅很有时尚感玻淌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能昂坷哺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诺限嘉,与三厢版顶配车型相同叹伟估。不过区别在于合,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理穿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升舒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抡霉涛。   在乘坐空间方面娇抒情,身高173cm的体验者进入其主驾驶座苔,并将座椅调到最低位置后太桔衰,头部空间大约为1拳茹,显得很宽裕;而进入后排后虑断剂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间懊豁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的上。后排中间地板隆起幅度较大习挺,长度也不适合搁脚梆壕,中间乘客的舒适度会受到一些影响苟。 ● 后备厢芦哀哗、储物空间和天窗卯非:后备厢容积403-1105升动,储物格众多盲到。   在不放倒后排座椅的情况下但姥,观致3五门版后备厢容积为403升北,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题票。如果嫌这样的空间还不够的话散呸斗,将后排座椅全部放倒后配,空间最大可扩大到1105升熊。除此之外罕,如果您随身携带了诸如手机怜挽、饮料之类的细碎物品的话煽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹ニ危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备市讽勿,可打开的总面积约为0.22平方米媒疮房,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肪械。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架洛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机磨厕滇,两者最大功率分别为126马力和156马力奖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米提,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别堡礁拈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熊芥岭,其他车型均采用6速双离合变速箱壕。在底盘悬架方面睬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统罗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架跨。 ● 驾驶感受效漂怠:底盘调校水准高橇,变速箱低速平顺性比三厢版好孟讨。   此次试驾会上钩,我们大部分时间都行走在城市道路中渭昧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慧,起步时若是轻踩油门踏板泡虚诵,车辆的提速会显得比较迟缓傻,若要改善的话腻彤沸,需要至少踩下1/2的踏板行程佬虫。对于开惯了日系车的朋友们来说儒抠,这种偏向于传统欧系车型风格炔芦骗,而非“一点就有”的油门调泻故璨辏可能需要一点适应的过程鸥。   而在整个加速的过程中蔽煎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题井狙末,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凸纠那,咆哮声已经传入驾驶舱吉揣,可就是不见变速箱及时升挡俊。另一方面莲青陪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稻夸刀,整个介入过程并不是特别的线性光桑仙,其工作时的噪音也清晰可辨捻泛速,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音萎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧黎蚂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )能,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换烙沪,并且伴随着强烈的顿挫感麓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坤感嵌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态儒伤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疽吐樊,虽然顿挫感还是有投鞍,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹭陛糕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的班谅,那么我可以回答您脸,和大众的DSG表现相差无几坞遣。绩汀滤。   从观致工程师的口中得知剁夏翟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丢桥,对变速箱程序病、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整悉堤,找到其中一个最佳点揽热俄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慷。   在手动模式下琴蒂面,发动机的表现仍然很积极卿烈,不过由于其低速动力输出并不出众攀,其加速度并不能让人感到满意细棚饯,很大程度上凉糯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉尉。此外仇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鹅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炯,而在此前的三门版车型上衫藕绍,我们就给予了相当高的评价醋。虽然仅从结构上来看蜜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瑟,但作为一款家用车氖剁四,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枚,高速行驶变道保证稳定性裴。事实证明淑染涟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孰,并且从车底反馈至车厢内的声音女、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看星捅蛊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泄爽。   ● 编辑总结莱:   从我们此次的试驾感受来看划加缮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻栖、时髦的外形硕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整孤促。与之前我们体验的三厢版车型相比测侣固,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啦,尽管目前顿挫感还是存在饯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了摊写孔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撇,有值得称赞的地方岁还,自然也存在着一些不足顽蕾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等诺。另外林,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悔腻澈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剔箩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯灿爱棘、转向辅助灯及大灯清洗功能赫递,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎丘芒,这样看来胶腐邵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蓝旁。不过梨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢插?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧曝趴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝⑼洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盎篱逼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍报算,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型貌恰。但个人更喜欢两厢版本幸贯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因毕绢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾孙躲刷。当然刑恼,作为同一款车洪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同线。三厢版本更加实用渐坛,两厢版外观更加时尚干练侣泌绊。今天带来这款两厢版爱唯欧那痪睦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足比。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矫魂,大灯的设计相对保守了拆捶,但也减少了人们对于这台车的争议性释。从而扩大了消费人群括练。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好录革和,各有各的美师和。但无疑唯赶女,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妙。   侧面的变化并不是很明显复,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孺腿不。相比三厢版要顺眼的多栋淌。车尾的变化同样集中在尾灯上课删痹,尾灯的轮廓变化倒是不大沉撩,变化主要集中在尾灯颜色的改变点散。深红色的外围显得更有质感雌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话甲,越野车是最好的选择含籍纬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车能,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事双辰回,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喷挎离。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纺孔登,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40换筷慑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没漂寸捂。除了电视剧的锦上添花礁,BJ40本身的魅力也势不可挡商肉,下面我们就走近这款“北京青年”凸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼统。   外观/内饰炒浚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侩,或许有人会问那为什么还要进行测试嫡瘦。其实答案很简单聪,之前测试的BJ40是一款试装车牧谈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别擒敛楼,包括电视剧中车辆也是如此堑碱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变课沁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升光。虽然我没有见过之前的试装车骂栋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异结谭锨,甚至有些地方与牧马人不相上下凑涵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍窗岁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了檬妹呜,这里就不再做过多赘述浆递卢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蘑堡铅,你会发现并没什么科技感锤,简单的线条坊、硬派越野车特有的见棱见角的气质狙棵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面硅。另外苦羚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留黔簧赤。硬质塑料质地的中控面板很厚实痪,比起舒服的软性塑料手感稍差憨梨红,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境帅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粗暖,同理使用织布座椅也是一样睡连,无论您是刚刚涉过水须,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨漂,都不用担心嚷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器宪,不需要华丽的外表去装饰垫净目。虽然BJ40有着很浓重的模仿岛垄饲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磺脚疲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赂蓝,那只能说这个人并不了解硬派越野车雹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碱,让人想到真正的场地里去撒点野还哇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蠢撼猎?惊险的高速穿插抒魂淀、精彩的甩尾掉头年澈、惊艳的侧向双轮行进缅膜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刀穗。时过境迁旦,萨博虽已退出中国市橙で忱健,但把经典的两款车型(即9-3喊、9-5)的技术留在了中国辈郡础,在北汽成功收购萨博技术后尉驳辫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剐霜厩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型孺豪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劝夹董,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肚茄,主打性价比与实用性臼锯瓮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确协揩,只是在某些方面使用了相关技术而已朵敌围。   从外形设计上就不难看出芹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影途氖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰曝狄谋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腻,同时车身上所使用的犀利线条铅少辆,令时尚动感的氛围展现得十分充分鼎赌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谁超:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赏面,车身各项参数都小于萨博9-3全叫,所以直接套用的说辞显然并不成立籍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蝎,打造一款可以继承优秀基因嘉窝戊,并适合普通家庭用户的车型谋风,成为了设计团队主攻课程仁美。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骏玫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挥茬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粕,但紧凑的造型与简练的线条具,使其观感的持久性更好蚀溉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奋杭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恍,价格能接受把,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型迹顽。而现在也有很多车型供大家选择玖,包括大众途安祈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择促垂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现守,它还有一个进口车的身份谁浩。接下来锹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哩傻。   外观匠猾:起亚最新家族设计蒙炼擂,略显可爱加寄,大部分能接受浇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格七耸道,同时又有一种独特的卡通味道订箱掏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感林,没有配备氙气大灯卧,但全系均带有LED日间行车灯浚绘分、透镜及大灯高度可调功能老猎。雾灯部分的设计很有个性卧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感非。   由于车身高度降低俺氢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑浓,平滑的车顶线条降低了风阻系数窜备邵,流线型设计更加美观伤氛。全系除顶配的豪华版外陀碌梧,后视镜都没有集成转向灯功能迹赤。另外瑞全梦,低配车型的轮毂也比较简洁尘侥刃,轮胎规格为205/55 R16蕊文热。   新佳乐车尾的设计十分简洁茅,总体看上去比较圆润浑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谷,凸起的轮廓首尾呼应啊稍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吭,车顶带有行李架怪胶,具备一定的实用性壕。新佳乐全系标配倒车雷达功能豢楞灵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像艾辟息。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源行故,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题崩换赫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弊刊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惧。而提到雷克萨斯胆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样慨挫,立刻联想到了舒适鞠宛、安静等一系列形容词酬。   作为雷克萨斯主力车型航,ES系列占据其在华销量近半壁江山抠僵催,舒适钞拒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h举,更是有充足的理由享受这些评语潍茂。但更重要的是涛,在环境日益恶化墟鲍、石油资源日益紧张傲、油价越来越高的今天斑乐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度的。   外观部分点:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型素俏朔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生实钳,和前代相比进化明显栖。初次亮相时控,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嵌。与丰田一样款,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恕谋措,目前已被广大消费者接受帅派,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凌。   外部配置上揭肠宏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能萎搽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目班肃型,与中网造型配合不错歌犁粹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钩,轴距2820mm蜜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同现,ES没有针对中国市场刻意加长蹋莆沏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台覆,轴距比老款增加了45mm币麻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疤茸佛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型悉荚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荒。当然乔雷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标箔谈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起安。另外输,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嚷,更加低调厦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脾避,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距菏教。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆稼扇判、忘记沉默寡言的正装车主懈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呛度柑、忘记... ...算了策械烷,需要忘记的东西太多伟冬,你只需要记得一点侯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽偶谰。   奥迪的低调扛枷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)才。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝囤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然五犁。依托自奥迪A7的造型设计惋,RS7依然拥有优雅的造型蟹堑,仅仅在一些细微的地方图冉,RS7做了运动化改进雀峦领。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅杠、以及哑光附件崇现委。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板虱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玫顿寡。   如果客户需要粳褐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂般,其轮胎规格达到275/30 R21垄盎断。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气湿。排气管依旧体现出奥迪的低调碑戎,外部看是两个椭圆形排气管寒冉恭,而其实际是双出四排气笺,因为单侧双排气有节流阀乔黑射,用于改变排气通道扇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣讨吩急。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的摆慕辈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沉嘉丰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针低卿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔哭死牟。车钥匙催汲、平底三辐真皮方向盘城复速、运动前座椅饶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标芍即。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沸剧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示壤圣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中咸梳纲,还提供发动机增压压力慕讥、机油温度显示和圈速计时器等数据戒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰量缚,并提供其它3种材料作为选装煎盘歉。车顶内衬标配黑色织布焚,可选配黑色Alcantara面料稍。搁脚板闪、刹车踏板驹砂鞭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怕嘿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蓝趣扁、一体式头枕的运动座椅守何编,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惦时,并提供钻石绗缝肩赊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料倪炕吧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纲奈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情圈,就像微博上说的亮得,一次刻骨铭心的爱情晨,一次说走就走的旅行什么的虫炽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求旱,但在现实中克,你不能永远一副放纵不羁的样子譬赎犊,特别是在资金有限的情况下届,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绕苦次。此时你就需要一辆价格便宜邯咯、实用可靠的多功能车型秤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择睹苟姆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型离,分别是景逸X3和景逸X5蜕煞,形成高低搭配产品布局试哎拎。景逸X3属于入门车型哎侠,共有三个配置荣轰秸,指导价从6.99万到7.79万元澎熟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型律。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啊售欺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像傅。这款车的前脸采用了新的风格样式丸,线条比较硬朗矢啦,造型简洁流畅悔食,同时又很饱满皋蹋,没有过分追求标新立异的夸张风格揉兑,显得更加沉稳硕狮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素雷,给整辆车增添了活力虎体。   除了前脸之外亨定,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鸵虹宪,让人略感失望破,好在整体风格还算融洽忙,不会给人前后脱节的感觉聪媳等。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讨肝浑、1835mm和1705mm尝俩,轴距为2685mm父,在这个价位上算是较为突出的水平了饲,保证了足够的车内空间十。" "  在固有的印象当中恃媳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下儡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甭边票,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈迩恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌叛墙,作为日系三大高端品牌中的一名稗诽墒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸琼炮称,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次靖趴还,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L官雾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说控讽绅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舱法,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现袍,取而代之的则是一种日系的柔美风格茫挫律,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影雄驰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涡裁咯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浅剂,并且这种特点让别的对手无法模仿饲蔷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉长,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洗七残,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度具。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妻旗侣,看起来非常具有独特的风格痰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计入,不过看起来还是比较有神的脓咀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豪佛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示潞江,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毋瀑裳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碌浑布,这款车有这么长么脯?实际上后门的长度远大于前门窜吝楷,不过整体造型并未收到过多的干扰断裳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盒缚耿,因为C柱的造型更加接近尾部倘献,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果袒,腰线的设计在在尾部提到了最高拿,并且从前大灯连接到了尾灯部分势箍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寺艇前,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鸡表摧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惹低,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尽辽晌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布串踩,到今年4月20日其正式接受预定咀,不到一年的时间宽厕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了貌。在新能源车量产熊鲍现、市售的速度困,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌堆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嫁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涡仟。当然泻毯箩,汽车之家评测新车的速度也不慢破鸿贪,今天睡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胸党,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款罕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款荆狭藉,其中橙色的为增程式混合动力版车型卤拘,白色的为纯电动版车型鹿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型杀扣础。   ●外观燎啡:造型前卫诵盯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饱写,我见到量产市售车之后类兔嘶,其外观真难以与概念车作区分娥秒。宝马i3前脸造型饱满圆润休绅柏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现颊莎佩。不过坊,“进气格栅”四个字需要打引号了赫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能递香,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾闻豌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计淮喝,让整车看着很有质感且与众不同凛痛跺。当然柔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欣帝衅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格夺读被。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头危,但它的车身侧面看着一点都不显小枢。在我看来原因有三库绦涡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富把,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撂,给人感觉比较敦实伤社。特别是车高数据澎,它比X1还多出了23mm贩啪嫂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大夸寄蜗,达到了20英寸司私示,但胎宽却很窄盒沦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谩马。有关这款轮胎溺剧嚼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店倦,基本都表示由于规格太特殊檬庐,没有现货也没有报价帽冻窘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赎垃,很独特睦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挤含透。尾灯采用得是隐藏式设计剔饱四,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分聪,用于显示示宽灯居、刹车灯以及转向灯等蚕俏弊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧急,所有光源均为LED雷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中齿伟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词考守号,欧洲市场上柴油车盛行已久痪农娇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蹄。不过近来嵌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求菏钝,Jeep便是其中之一到,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汐镁。 ● 外观介绍收寡困:与汽油版无异瞪,硬朗依旧盖脑默。   从外观上看稿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型览拓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型羌蒙。新车的外形仍然显示出硬朗沟奢、时尚的风格蹋疵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大田够钦,提升了时尚感急妒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm改讼,在同级别车型中“个头”并不算大荒枯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扦湿戚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°皮翅拨。   在外观配置上群,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯薄柬擞、雨量感应雨刷汗脖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置焦履恨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的繁。轮胎配置方面帝识,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冉,轮胎规格为265/60 R18溺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎感,规格也变为了245/65 R18卿既犊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吃,我们会谈论什么勒?是大老粗一样的外观庇钢,还是“马路杀手”一样的形象澈磐苫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象矮,笔者也不例外抢踩。6月5日下午广赊婆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象刹事饯,原来大块头也有过人的大智慧腊霖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH把看、FM两大系列睹得,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祈烤奥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华校趟掇,中国区总裁陆博天到场助阵幸憋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后览江把,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碎河,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车埠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了书,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车步窜哎,最大的意义还在于为企业产生利润滤。因此散,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中情显,并体现在生产效率羡揣荆、节油效率梁脖钡、完好率旱效火、安全矾、安崩逊瑁和驾驶员体验六大方面酥痞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淀穷犬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择憋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证姆便,而大众凯路威则开创了一种新的格局嚷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冯狭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坤秆史,而那款车型是针对高端商务市场的车型姓龄膊,虽然其内部可以进行简单的商务会议啸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的避匙亲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捌吹接。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格派,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蹭肃剖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求份,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的唱厢繁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格猴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密焦快很,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置巷牌敲,只是以简单的卤素大灯出现边,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鲤薯,只能说稍显遗憾筹岁棋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凯味,并且其敏感程度非常高江锰度。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单宠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坊课钨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妨媳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格花篓跨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车梗端觅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卵计,但还是将头灯和尾灯联系在了一起暮纬拜,在尾部造型上也同样是方方正正隶,给人以刻板的印象辟邢某,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰采,看来稍显朴实无华显,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乏蚂雾。尾窗的面积超大寿牢群,并且配备了后雨刷独丰墟,可以说在安全细节上做的不错荆欺斑。尾灯的造型也毫无新意伞等凤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈饶稚摇,尾灯内部的结构也比较简单锌愤,并未采用LED也是针对不同定位的选择吻厩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低愧椽揭,尾部配有四颗倒车雷达探头魄扭撮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坊。作为一款商务用车鬼坚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方默姆播,而旁边就是凯路威的备胎所在地秋醇,这样的设计使内部空间得以最大化利用娃睦。   相比国外的凯路威车型咖旅蚕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂踢卞哪,造型上采用了多辐式造型膊,轮胎则采用了邓禄普品牌轮狙娄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野切,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候镶,我更多的会用臃肿两个字来形容它戏酬菩。圆润的车身违,没有棱角的线条镁,大而无神的头灯市,都让我对它提不起兴趣骸。第一次见到新款昂科雷时含,我的这种感官得到了改变罢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浑梆妙。新款更加俊朗粮,就像是一个胖子矩岗胺,经过健身妻监库,从大腹便便变成了施瓦辛格潭窘靖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面慧坪,这种类似于点睛之笔的作用喘拜,实实在在的发生在新款昂科雷上面头从饺。之前的头灯让我没有胃口撇,尽管亲和力不错钞酞,但太没有性格试托。连同这个车身萄跺,都让我觉得臃肿无比共羡啸,简直就是个满脸流油的胖子即。新款更换了更有张力的大灯伍懂,进气格栅也变得更具进攻性殿搓。这样的风格杰离,我想才是大家喜欢的厕朔。   侧面造型的改变不大拴,侧窗面积所占的比重依旧很斜朗刻洹,这和新君越赂禽翔、GL8都很像笨。给人一种重心很低的敦实感扛沉康。但对于车内的乘客来说劲喉领,这不是个好消息溉,过小的车窗影响了向外看的视野贬恒结。造成了不必要的压抑感购。或许对于选择别克车型的人们来说胃,这一点必须无奈的接受了羚。   车尾的变化不及车头散,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赏狠,或许我会更喜欢它檬赐岗。但事与愿违兽,尾部的改变仅仅局限在排气管上霸爬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形翘筒图。这多多少少会有助于提升质感魏并。也改良着尾部太过圆润的整体气质临锯借。可以说瞥,这次外观的改变溃聪素,在这些细节上还是很成功的奢绣。相当于一次瘦身和塑性笺既嘎,让它的线条和筋骨更加分明当水奴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涉猛,纳智捷 新大7 SUV正式上市迟,官方指导价格为22.68-27.48万元踩魄家。一直以配置见长的纳智捷品牌滇祈撩,在小改款车型上又下了一番功夫棵甭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次售。在体验的这几天时间里拍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”离酶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粉违。也有好奇的邻居询问这款车的售价享密瞎,当得知价格只有不到30万元时霸舞汉,邻居更是深感惊讶喀弊衡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遁操?本文就为您带来答案广。   作为一款SUV骄,“大7”这个名字一点都不为过颅繁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毒筒,2910mm的轴距更是傲视群车浦纳,也难怪引得路人频频回头讳铂。不只是尺寸轰,本次试驾的新大7四驱旗舰版倍识襄,整备质量达到了1950kg入般,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涣饯般。   作为改款车型嘿豢,新大7的外型经过了一番修改兑磋可,主要体现在前脸和尾灯上井。大灯造型有所变化疚衡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗,而经过修饰的雾灯死磷戌、转向灯和前雷达蔑,给人以霸气外露的感觉承。整体上郝查,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉寐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绰金茂,比较实用灵啡权。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上康强。从奥迪A8的换代纺苏、全新奔驰S级的上市垄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酚死。这三家老牌厂商动作频频奢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上认床歉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来届里,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今回。而随着混合动力时代的来临搐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL河,可以说从那时起捂帆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位洛患。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蒙返搐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悼廊控,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来忍,以期对它能有深入了解鹃钎防。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内题般。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柏彻。相比之下伶驮祈,雷克萨斯LS在此方面并无优势恃惕,长度妹恢、宽度和轴距均落后于对手胯稍。   即便不看车尾的标识上虾,仅从前脸上幽兰色的车标骑湍前,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泉匠污。而身挂HYBRID标识则意味着默祷,除了树立当家旗舰车型的形象外困,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挞味喉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屋奉会,只是在一些小细节方面令人有些不满十。如果用最严格的标准来衡量齐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间殊克抛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些评。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后我,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虽市,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棱胚讣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型欣护,这种车型的优势就在于翁腹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狠氮干,还拥有了超大的车内空间钝,优势显而易见霓,而今天我们来到了美丽的太湖滩柯佬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凶说先,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心龋欺兽,也让更多心意欧力威的人有更多选择花。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蝎玩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的锋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5女但,不过从售价以及车身尺寸方面来看赏,欧力威确实占据一定优势漠。   外观上欧力威厢型车身造型猫,并没有阻碍它时尚的视觉感垢凰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车闻处协,时尚并且使用黎碉譬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观禽的始,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伙面。   非对称化的中控台设计那,与1.4L手动版没有什么变化翟婚,首先造型上足够年轻协调卧芜酮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点悼世。欧力威自动挡车型篮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型程固,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锰弘钎,操作多媒体更加方便滩瞬幻。中规中矩的仪表样式没有什么改变麻孙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鹅泉吠。   本文导航" "  有突破有挑战谎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盾,就会有这样的感受北。它太挑战人们的传统审美了兑,怎么样也无法用大气能、简洁聊认、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受八坏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产苹碉。自由光承载着延续切诺基的重任价逛福,就在这样的争议声中款款走来粕赐惮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统目居缕,挑战着经典拒旱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞄蒜,在做颠覆传统这件事娠徘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磊燎。就拿前脸来说烘,好看不好看绝不是我个人说的算的蔑,每个人眼里都有一个不同的看法廉猩味。或许慢慢大家就接受了居铣。   作为一款中级SUV咎峡,车身尺寸上中规中矩竞鼎,作为切诺基车型的延续帮工,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现写秃,但也能看到不少突破之处档性。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重猛啤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幕。   本文导航" "  从1985年开始绘臼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上当逝绅,1991年出现在5系车型上洁砍寺,1999年开始陆续出现在X系列车型上夕。直到现在南际卧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术柑炬冉。2014年5月22日同褂酶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive日娟蒜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型身仁碾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卢舞挟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车颗沛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嘶怕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么相牛瓮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表同善赶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款常衰,新BMW 328i xDrive丘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元厂厂花。   第六代BMW 3系延续了这一传统兽窖,将融合了电子气门控制糯侗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机愧吾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缚仓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型靛厢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蠕暖克,要了解这个问题前山,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理煎。齿轮传动式分动箱蛊,连接前轴的方式改为了齿轮传动侵细辰,其他地方大同小异令哀。对于宝马X系大部分车型来说参狈任,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能煽某。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抒模,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力起嗜。由于前后轴均采用开放式差速器努段孔,遇到交叉轴情况时鬼瑞句,也只能依靠电子制动来辅助攫挽唾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱闯阿司。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弥修,与齿轮结构的分动箱原理相同柿粪扩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥趣蟹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的颂采俗。至于控制多片离合器的方式负,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式塑弹阔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛厢低,所以常被用于装配在更强有力的车型上形体步。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器很完秋,以对扭矩分配进行不间断地调节淀骇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配碴舍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩媳片查,默认状态下前后扭矩分配为40隋郸就:60尺,最大前后扭矩分配理论上比例为0林派匆:100到100骄:0之间凛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宠骆矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑性关扮。扭矩分配可以在0.1秒内完成蚊伙盗。   行驶过程中捻彻海,如果系统发现车辆可能转向不足屉博琼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弛棉,就会减少分配给前桥的扭矩哎挝,将几乎所有动力都输送至后桥撑撑黎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侈贺绊。一旦出现车轮打滑腊入煌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力簿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制亩。这就意味着句填,无论路面如何突然变化箍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琶塘糠,即使是在部分结冰的道路上华泉炽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型渤,其中S2属于一款5座小型SUV文湘福,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下半,很多品牌都开始研发小型SUV狼卢尺。而S3则定位于一款紧凑级SUV全,并且采用了7座设计揩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何柿鲜猛,接下来就给大家一个解答将寡孰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痢介:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坪,这一平台就是北汽威旺M20的平台顷垫蠢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计舰圈般。但是两款车的轴距却不相同并澳氏,S2轴距为2560mm亥壕,属于一款标准小型5座SUV骄。而S3轴距为2685mm百,接近于一款紧凑级SUV埂侈,所以为了能吸引更多的消费者缉豢,采用了2+3+2的7座布局存啪,主打一般家庭用车承,实用性优先垄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戏吼,主要还是面向有活力的年轻人凰纷剿,外观设计更多偏向于动感的元素居多绷禄卡。大灯组的样式也不俗套遂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低顿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的莫孤售。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比迹驼挨,在车身尺寸上还是比较占优势的甜富。另外2560mm的轴距表现也不错砷但,至于它的乘坐空间表现如何榔履,在后文我们会有体验俱耸欠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奢仟蔬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奶誊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了阿锋亲,车门不能完全打开的话抄,一些比较大的物品拿取会不太方便倘谷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拢请鸵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嘎,并分别匹配3款变速箱挤攫椿。此前号,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型固膜车。而今天我要试驾1.4T车型棵哎挺,虽是短暂场地试驾弘磊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溃侣竿,特别是动力上提升明显你沟。 ● 外观/内饰狠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型查,也做了到店体验的文章滦洪,1.4T车型在外观谷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牟壤告,本文不重复介绍抡垦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验耪俺涩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看程苏哀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等咕己倦,具有很高的品牌辨识度律排势。同时在一些细节方面的改进赔昏避,比如重新设计的头灯定蠕拔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等论城须,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台禽杉,采用了全新的发动机拾桥孟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机备项弟,属于大众的EA211系列辑速尺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筒,最大功率150马力/5000rpm唇斗黄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拜皮街。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一江,而相比原来的EA111系列有了明显进步岔度骇,首先是恢复了正时皮带酒鄙,降低发动机内部的功率消耗剐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴艘搅善,而喷射压力也提升到了200bar讽贡釜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱航,带有S挡和前加后减的手动换挡功能刺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别熟,前者顶部是“SKODA”的品牌名每岸,而后者则是印了“DSG”的字样冕熬。   底盘悬架方面康娶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痴戎股,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邵腐。制动系统为四轮碟刹结构污投堑,采用前通风盘式后盘式配置篓师暗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节享填,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目怒陪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目来连。由于是场地试驾啊谢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些草,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道识酬,能更好地了解车辆性能舜辱戒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来貌骏,只能在日后的试驾中再介绍错喂。   动力方面亭毕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话漂浮篙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来麓,1.4T车型的起步和加速更为迅速掸,而且涡轮的介入时机较早论陛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉方,动力的输出保持平稳可控的特性千。   使用D挡时箩,以1/2油门深度驾驶瓦动,变速箱升挡较为积极沸孰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下慰台,而且换挡的冲击较衅斜势础,不会影响乘客的乘坐感受哇羞。而以深踩油门的方式驾驶浮栓翁,变速箱会到4000rpm左右才换挡吓,加速感受更为明显通履。   换上S挡洛畅病,油门响应灵敏了许多拓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坤幢亩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感修瘦你,在弯道多直道少的场地赛道里缸纬,需要频繁提速的时候寂,显得更为得心应手恭封呛。   全新明锐采用电动助力转向系统勿垢弗,方向盘低速时转向较为轻松瀑文来,而高速时明显更为沉稳功叛汗,转向需要更大的力度们苯纺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桐扦。   底盘悬架方面唐盒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性膜,在弯道中对车身的支撑性比较到位彩痹,方向盘的有着精准的指向性蹋侗,转向迅速而稳健戈。1.4T车型全部带有ESP系统恭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吭采试,ESP介入的时间恰到好处桓刊,总能及时将车辆修正到正确轨迹空怯卵,而这套系统并不能完全关闭貌,属于比较重视安全性的设计删案虫。   在模拟颠簸路况的体验环节仓茨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丁,然而后悬架毕竟是非独立悬架佃捕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况啃贺饶,仍会对另一侧有所影响蹬靛擅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扑跋皇。我们在之前测试文章中也有体验视频塑琶,请点击查看妈考前。   更多精彩视频宿籍链,尽在汽车之家视频频道   试驾总结裁衬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捕,在D挡模式下表现中规中矩啃船失,切换到S挡后油门响应灵敏绕送苹,变速箱的换挡节奏更为激进紊返核,加速感提升哥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杀彪魄。" "  2014年2月26日藕拦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市皮。其中T5动力总成包含智逸版问膜、智雅版闺熊、个性运动版共3款妨,售价为42.39万元至51.99万元蓖稍,T6发动机版本及价格保持不变莆唬骋。   据了解逼沪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机岔诡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱婪芜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吓夸?本文将为您带来答案晶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狄漆屋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蛔巷磨,但动感流畅的造型令人印象深刻深挞炊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纽烷,正如北欧人给大家留下的印象膏臀茂。      配置细节上毫埔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”膘糜,全系标配了ABL自适应氙气大灯扰舒,以及感应式转向辅助灯光胶吴囊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咀畔诡,给驾驶员提供更佳的视野靡呈。   此外谴诞富,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阮疙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达槽修,探测距离达到了150米尉叼,足以应付绝大多数日常行驶环境跺沃。此外访接,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统柬柯睡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乳罢磨。虽然这里看上去有些别扭非倾璃,但安全性才是我们应该关注的健苍。" "  限量课脾咖、配额拿掂嫌、上市前被订购一空堂冒溉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹倍慷颗。然而弘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蝎无骆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘崔魔虹。2013年暑愤慨,经过M部门调校的M135i披装上阵慌,性能已与1M十分接近势涤陌,并且这次冲破了限量的枷锁腾家,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车忌全荷。正当人们面对路上的1M投去羡慕奖哨诧、嫉妒矾巷伐、恨时浦拷丧,宝马为我们带来一款全新产品昧寿,并且它的能力并不在1M之下羌揣,它就是2系的顶级车型——M235i菊。 延伸阅读咕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翰,2系可能显得有些陌生彭铝,其实早在40多年前架,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场牌。此外掠,BMW 2002车型在1968年问世肃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处衰痉抹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型分撬。至此劣嫁,2系的到来并非空穴来潮闹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22边话,而这个平台也与代号为F20的1系共享伐,简单来说扔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中功,这与3彼、4系的道理相同睫。在2013年时售幂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芒对,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近暗换,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弥袖咎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钨魏泉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔬沥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异温,从代号E82的1M车型瓶攻凰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耽挎遂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条石,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”沽晴褪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受麻杰,但随着时间的逝去奉爸冀,渐渐也成为了一种习惯涎垄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表善械:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加策瞳,更多是出于对内部空间的考虑艘频,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响那拢隆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数报爱翔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膝镰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能厂屁伯。   当然撩恍碧,即使武装到牙齿掣,M235i也不能与1M平起平坐校,M家族的宽体车身兔卫盖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的低赣受,就像当初1M推出时的口号一样“M仇,永远从后视镜中藐视对手”赊分矛,而M235i更多还是为了平衡性能想斗讥、实用性与性价比炬苦斑,同时也为今后推出M2而留下些余地蓬叼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后靡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步斯,针对绅宝D70推出后的社会反响己,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多额莆告。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势箔尖寄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堡。   D50信,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车假驰十,推出之后的表现往往是人们最期待的翱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侍侗,面对D50的将会是极为严苛的考验美嘉社。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境酮赴酷,而成功了兄吨趴,也将有可能成为流芳百世的一代名车悔潭。7.48-11.98万元的厂商指导价窍虐篡,可以说为这场战役的打响棘措褂,开了个好头匆面脑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格套咀。此次担任D50设计工作的深,正是培养出诸多设计人才的博通公司门,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涣,同时又能够给人们耳目一新的感觉扇柔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题怕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异薯阑抠,但是当你接触过D50这款车后败剧部,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仆郊镶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扑痉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的某莽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泞剐,但是当你将这些元素组合在一起时瘫,却有会很快打消之前的念头婪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外推帮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蕊。运动气息浓郁的设计手法焕,会让你把D50和运动结合在一起案飘秃,无论它实际的性能表现怎样撑拢刻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象帘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方类覆频,比如尾灯的设计手法有些简单仓促的。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态线,面对不断推陈出新的竞争对手坪攘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面太显。好在随着2014款车型的上市惠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菠,而这支强心剂的主要成分也很简单拱申巧,一台1.5L涡轮增压发动机镰踢剖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缕,针对配置方面也进行了一定的调整舌胁偏,其中自动大灯贸鞍、超速报警以及四门车窗伊安嗵妫控升降等功能均成为标配贸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中康堪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者喊石,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流梯。因为从早年搭载的速锐胯逛,再到大红大紫的秦蹄淋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6幸唱蕊,它所提供的动力都不曾有变娶逞恃。传动系统方面汇诵涡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乃斯滦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蓟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言歧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿孤凭羌。在城市中经常用到的中低转速区间内侨,发动机的动力输出比较积极定屡胖,并且通过涡轮的帮助型,动力在1500rpm之后便有明显提升崇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm糜拳响,完全能够满足日常驾驶枫崇揭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞍穷盖,适合城市驾驶糕。挡位之间的行程适中窍,但手感略显生涩郴合录。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘶普廖,而非车去适应你编。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定篓。四辐方向盘尺寸偏大坤谴仕,回馈力度比较匀称巧伸虐,因此驾驶这台大块头还算是轻松腻窜,只不过方向盘的虚位过多吼乾,转向时不得不做出更大的动作拦颧贤。   前麦弗逊抡稍射、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收迪曝朗,并且由于悬架行程较长即,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉憋汕。当然这样的调校也有它的好处定其,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人片狮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坷,SUV车型是一种非呈劝烊玻耗油的车型份极撤,毕竟以自身庞大的身形来说晚淖焊,自身重量就已经非常大了挡厕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机色横澜,这也导致SUV车型的油耗居高不下亭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观地裂另,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题迟苏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚售片,在众多的SUV车型中镶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度疗雇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茶茶,这种设计可以说非常的扎眼秦伍钮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酱吮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳邵抚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯济,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售皖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谎圣诫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稗。在RX车型上诲许,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摹泪,从RX整体风格来看头琴萄,还是更多的体现了柔性设计的特点输节。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面烁擅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型焚洞,如果不看下半身疗筐佃,很有可能误解为一款轿跑车型探错。不过这也让人们的视觉一亮献,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的共娩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蚂扛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求婪筒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同焕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凡沽惕,没有过多的硬线条介入挽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的白澄拖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点啡敦炒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符被卑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力笑,RX明显体现出有些不足掳,不过这本身就并非是RX的炒作方向观恫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境峰惹芜,内心想要一件东西昧纬檬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乡篱,否则你就无法拥有心中挚爱级比。你想要一部手机伐丹泥,但偏偏要你保证最低消费熟。这种心情着实不爽途窘力。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版母祟浓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酬猎晾,这两样东西都是你想要的犊,售价三十五万不到陕饶,撇去不相干的配置赎矗爸,给你你想要的稻史伎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元继,是不是有点定高了戈木容?可细细一想耙龚奴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机矩妮,并且还带有四驱系统赏输汞。如果单单从这两个要素考虑沪,同档次的车型里么兼榷,都破了四十万大关了家催拼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型暗仙秆,目的就是要拉低门槛婪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出茄梦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件城烯欺。但运动元素表现的很细微诡,基本上都是细节点缀晚缅,和其它配置的A4L差别不大报昂。虽然是一款40TFSI的低配车型曝闻,但从外观上很难发现区别课锯锚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陡肆,算得上是全车比较明显的运动彰显了怖珊江。尾灯内部依旧采用LED发光元件偏卑,总体来说赴灯玫,亮点不多随该,朴实大方畦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后温戌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肉孺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品担签,除产品名称外靶乾挪,其与JX35并没有什么区别酞炒喜,还是那个豪华运动的大家伙踞怂纤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮亲到拇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露裙吴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能断灭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助迸,灯角黄色的反光片是标准美规设计迹朽仓,但无论哪种规格避搬,对行车安全方面都是提升盎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感床,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO幸泊涛,前置摄像头悄然隐藏其中韶武酗。侧面看上去QX60依旧大气稳重覆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感充欧。另外揩警,底盘上有些部件会低于车身怕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贝憋,活泼的细节设计使其更有灵性卸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伍亲套,也起到了一定的隔热作用尖涂荆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瞳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惶新,静音效果良好剔统。   车尾并没有过多花哨的设计随年壁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寝。尾灯采用部分LED光源彩匙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释题,总体来说比较耐看迹版。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味澎馁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来砍郡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抽涂县。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疤颅镶。上市前达发,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钨铆拟,不少人不相信它的价值社,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后粳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待耸是限,这自由光到底是什么情况莫滦?经过整整一周的深度试驾后位剂,我有些新发现可以分享给大家拴亨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3航武,我的思绪一下回到了2005年左右峨,那时候自主品牌鲜有SUV产品寡撤捻,奇瑞率先迈出了一步畏,推出瑞虎霜雇,并领风骚多年限。当时奇瑞称之为NCV公晶,也就是集合轿车以及越野车掏脑隘,有着越野车的外观和坐姿俩府,并兼顾轿车的舒适性贯,其实就是我们现在说的城市SUV瓢眷宠。   这样的优势持续了很长时间姑片,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展培播,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品董侍忱,瑞虎的势头逐渐放缓浓锯糯,也就不再抢眼了碴焚。奇瑞随之调整策略苔拼姆,在去年推出瑞虎5这一新车型梅迹,与其他自主品牌新对手进行竞争勾姑忍。与此同时脓卢保,时隔半年的今天纳嫉,老瑞虎被重新包装升级淑辛,命名为瑞虎3再次进入市澄惩铩,与瑞虎5形成高低搭配等摩,重新获得了新的竞争力锭禾。   外观淖:   正如前面所说完,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业凄箩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贤朴采,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节非苏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸队,棱角更为突出季贿祥、线条也显得更利索聪氦。侧面增加了镀铬防擦条魏饯,而车尾的变化并不是很大佬朝,集中在尾灯和一些线条的修饰上湃,就造型而言瑞虎3更年轻了飘。从车身数据来看悸,瑞虎3相比对手并不占优优势随,但是得益于外观的设计沏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些灌坟。" "  在经历了数年市场洗礼过后募,瑞虎车型迎来了新一次换装捆趣,代号命名也列入到了家族统一的序列中墒,对于车型的区分更加简明踌瞥。除此之外甜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蔫兔,以及更为充裕的乘坐空间摄,以提升自身的竞争力醋霜脚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型诽炕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用午,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嗓茄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车寒禄炒。   此次改款主要集中于外观方面虎垦,通过新老款前脸的比较呢,我们共计找出了8处变化乔江须,分别为光财篓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瞄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大敲玫乳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洗结惩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘衫炮,但在车身尺寸上有所调整墨,其中长度方面增加了30mm码跨庭,宽度与高度减谢追怠,而轴距维持不变冀畔临。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出颈络粳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35廓宛顶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中川芦策。   车身轮廓并没有大费周章的变化祁胃掠,更多的是在细节上体现新意奖幂绢。侧车身防擦条进行下移少,并在前后车门中增加了镀铬饰条靶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嗜酮艾,更趋于向装饰性靠拢谋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式热轨扳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性偿纬剁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗黑力颅,若要找出所有差异句,还需要费上一些功夫定商,在对比过后变化上依然可以达到8处抹。依次为呈涎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弹副鄙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处徐挪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胺劣涸,空调按键的布局更加紧密户歧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吾。此外摆滴瑞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卿屋唤。   按照配置的不同丛脖构,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机男耻宪,大尺寸液晶屏包含导航箱鳞、多媒体副、蓝牙以及系统设定等功能嘘,而在操作上也十分直观脊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汝迪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度睫芜、风量井邯馅、风向等信息腾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少佩桑,同时旋钮的阻尼与定位适中哪汤疙,手感较好褐坟啡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洞记。   方向盘两侧位置集成了音响苔浮蕾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键庞腻托,中心区域使用了品牌全新标识容盟牢,并在造型上稍有改变汲嚏燃。仪表盘则没有任何变化菲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同锻赫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淖螺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫉垮聪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅林畅,但调节方式为手动亩盟褪,前排座椅具备加热功能宋馈,按键位于点火开关周边区域湍热,位置的选择上不够人性化廉漂涧,副驾乘客很难进行单独操作衡羔铃。   在前文的数据表格当中狙丘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弓灸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后枫函,头部距离车顶约有4指空间妨识喘,直接移至后排乘坐派犊粟,头部空间同样保持在4指世署,腿部则为2指余量苇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下篙,首先需拉动靠背边缘的拉手腹始茸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒漓峡赊,要想恢复到之前的乘坐模式嗅赋,还需先拉动开关茂,同时扶 起靠背眷集榷,在操作方式上显得不够便利逝寿吕。后排座椅支持4/6拆分放倒骸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大橇吾碱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响未。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3庆惺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肖,含有DVVT技术颂稠垂,相比早前奇瑞的1.6L引擎背昏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善躺贡春。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求彤,在CVT变速箱的帮助下玖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作崔半吻。即使在起步之初深踩油门刹宪算,加速过程也会显得有些慵懒继,只待转速攀升至2000rpm后啤摊,动力性才有好转荒篓皑,此时油门的响应能力有了子显著提高勉逆,虽然整个过程称不上动力充沛狈,但对于城市使用来说算是够了鹤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惮,涵盖了手动缚琉、雪地和低速3种模式户,在手动模式下可以模拟7个挡位累瞎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惶烙成。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用另店笑,在模拟挡位的帮助下蹈俯,转速会与油门的深浅更成正比摧,升档与降挡的操作也会更加从容容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑菸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吠乘。   在紧凑级SUV的行列中醒痞芬,瑞虎3的车重算是较轻的一员竞停乡,这为引擎减小了不少负担蟹详肪。助力转向系统的力度适当愧颓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韦。转向的精准性使我出乎意料哥钱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性端乒软,悬挂整体表现十分扎实雄挎零,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拨勃,令试驾者信心倍增夯。   如同瑞虎3的定位那样草,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外软,它并不具备越野的能力沤特,然而精确的城市定位缮般撤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适唯羔,诚然棚,它在这两点上做的很不错斜暮煤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缎,瑞虎3也许是最合适的选择对象撅。 责任编辑寞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年害,一晃6年时间过去了救,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化落乘,但是我们仍然和它有过很多次的接触穆,并且每一次都是充满乐趣的体验设红辉。今天我们又把它请到了这里啃膝杯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外韧禄囱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鳞独。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能京臼寞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子良风,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赖骑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税填柒,自然整车价格也就能便宜不少盾,降低了它的入门门槛退。而以我们消费者的角度来看物矾掳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象础,这也是我们今天把它请到这里的目的查矛坞,测试项目很简单缔栖箱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卢狭火,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壤屉。   ●日常驾驶动力表现唉普沪:低速扭矩充足纲,高速动力吃紧班。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贪杆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过临恍薪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性居,但机械结构还是更适合在野地里行走插桓摊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抽剑汐,外形设计里泄殿、车身尺寸和、参数配置全都没变滥,只是换了一台发动机禾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃燎匠,双手需要时刻度掌握住方向盘事楷搅,总之开着它你不会觉得太轻松冕挞矫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了成,大家也都心知肚明稻累,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拴糖,参数虽然降低了捕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些躲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沦,并且只要车速不超过60km/h且,提速还算是挺从容哼,也有一些推背感圣间扯,感觉并不比3.6L车型差多少谜顽江。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潞科,脚下的油门响应明显迟缓了不少就铜危,如果你心急的话哪敬丘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧话,否则踏踏实实的在路上巡航浅泼。   ●油耗测试赁骑:正常表现点啊侣,不惊不喜肃。   发动机排量小了媚,除了动力影响之外戚廉,油耗也是一个值得关注的指标锌点脖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里隧汞敦,拥堵路况大概在30%左右羞,畅通路况大概在40%左右轰,另外30%为综合市区路况彭,全程平均时速为31km/h惮酒的,最终计算出平均油耗为12升/百公里惟,算是正常水平狄驼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题继慰淑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秆枷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力纯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何签朗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高噶,很高境,或许我接触的都是高配车型投,包括纳智捷大7钉龚虑、CEO等车型兔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助埃。今天复犁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劳护,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沤陷薯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧菩镶攻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虚恍?下面小,我们就来看看详细的体验报告歼快。 可以看到福,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娥,这在于其他车型包括纳智捷大7沽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现裤微。这次试驾的优6 SUV也不例外菩扛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚顽肆,为了突出这款跨界SUV车型的定位疵购,外观设计上更年轻有活力怕拓,对于年轻人应该有很大的吸引力瑟段。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表署揪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脚茬揉,轴距为2720mm桔,可以看出这是一款跨界风格的SUV米固卤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品霖闺,最大的优势是轴距要长出20-100mm迷毋谴,具备不错的乘坐空间袒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桅韦宋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蹈溯矗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脚替熔,尺寸都是215/55 R17室绍车。可以看出在轮胎的型号上坏涸渡,国内销售的车型都有一定的缩水墟,当然为了控制成本闹拎受,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现曹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托暮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美募,两侧的LED刹车灯十分扎眼策,不过从布局上看稍稍有些凌乱急。" "李老板的慷慨素儡匈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桑苗界,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泡。下面回到主题放卢,从之前收集的网友问题看攫刀,大家最关心的有两件事儿癌,一个是特斯拉的性能萎饯景,另一个是特斯拉电池的续航能力刻极靡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缝翠庇。简单剧透一下晤涉,性能方面特斯拉相当给力讳,续航能力方面我个人觉得还是不太行儡。 注抡未醒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掣功,文章中提及的“特斯拉”枢、“Model S”等名称均为本次测试的车型眷门。 数据解读啸蓖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩通,所以今天我们就先从数据说起拿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版渐互,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s釜,而我们的实测数据为4.7s贾,比官方公布的成绩略慢崇滔畏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沃稍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伯。由于采用电动机驱动催拎阂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辈锋剂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑奋车设,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态斑,直到完成整个加速茨悍瞧。电子系统和动力系统的完美配合浩超猜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限楔泥疆,这是大多数的同级别车型都很难做到的畏。 0-400m加速尾速无煞己:170.124km/h 加速时间式肃:13.63s 由于采用了9.73签:1的固定齿比变速箱奥贯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡居,在加速曲线图中含耪哇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线磋,车速和电机转速完全是等比例上升叛据。这里说句题外话趴财,官方公布的电机极限转速为16500rpm尚吞暗,最高车速为209km/h烹盯,通过以上三个数字联,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秒,有闲工夫的朋友可以试着算一算卢睡。 0-180km/h加速颅柔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耐蕊,峰值甚至达到0.7G炮饰痹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱癌察访,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挞蔫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看莆,当车速超过150km/h后泞保,车辆的加速度下滑比较明显楷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拨,工作人员解释说为了保护电池杠嫂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡氖。再多说一句公,这个速度日常用肯定够了诫仓镀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烙观,但如果是赛道葛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尺,有大直道的长赛道怯谓,它应该会比较吃亏镁酿魄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车史体酗,常会被贴上大排量非霉、暴力机器科赴稍、拉风外形和肌肉车等标签垄。这些词虽然简单囤狡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阑盼书,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抖。近日暮莫亢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)娜从检,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颁耗凛:科尔维特C7)椭板藏,肌肉感十足的外形奈,手动拆卸的硬顶尼,再加上6.2升自然吸气发动机等棺情圭,都是它的大卖点漠潜公。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时技,外形变得更具攻击性辞。不同于以往车型导鲍位,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巧卢,只有头顶裸露在外魏竞,非常特别蛋。重新设计的6.2升自然吸气发动机橙坟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朔,最大功率640马力卯呵,峰值扭矩814N·m)撤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势撼亲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为频薯:5.3万美元)匪,几乎没有性价比可言警,但相信越是稀有的东西辫,越有人喜欢镭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆通: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蹄潮从:400-023-5599 地址史谢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泡抹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型笑邢距,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弦估。而这款车本网也进行过多次报道与评测菏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题康,比如——空间与电磁安全性淌陀价。   有朋友担心酸皇沦,混动车型的使用空间会不会很小翱啤,电池电动机发电机都需要摆放位置骏庙柬,还有散热系统彭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧穗帕。   作为一个“热心肠”芒想窘,笔者决定帮一位同事搬家婪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱弘戒、两个大型行李箱磺几、三个双肩背包靖煎,两个电脑包扭凭,一个猫窝栋广物、一个全新的大睡枕搬走鞋逛览,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蘑。好吧础马摹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搬吉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上砍壳扰,从图上我们看出戈感傅,在放入体积规整的水族箱水缸后樊亲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间四靛怠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包闭碗,并留有一定的间隙量聚。   而后排在放入水族箱地柜后咯绢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位京,这个空间正好可以放上两个大型行李箱袭斗。得益于巨大的后排腿部空间伸读,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了察肃。而后必核,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抖解。当然怠式风,前排的空位是为乘客准备的肆邓秦。(为维护试驾车整洁栏钳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秀函规。)   我是一个希望低调的企业主赏培驴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的染,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吕嚼搽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尚伐,后排音响控制草,前排座椅调节按键磐混邓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雾、空间咸崩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妒亭,大电流产生的磁场对人的健康有影响笛捷。英国专家认为道缆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉副,高于该值恕规,儿童将面临患病风险缓叛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少尝夏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位狈害褐贪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害峰。   简单来说妹爽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种醇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卜,如手机盲双,对讲机坪、信号发射塔等绅,而低频电磁辐射离我们的生活更近催扒逃,家用电器揪默、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射查缸吵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可垦桥感。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台污蘑,前排座位畏亮暴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谦蔚填,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贩鲤钠,不具有权威法律依据坊抚虚,但既然是国家允许销售的测量器材坏台蒂,其测量结果绝对拥有参考价值火。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评韭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酱渡,首先是油耗疥,我们在遵守法律规定的情况下静惠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车持侯,而结果显示同位及,如论是市区驾驶还是高速巡航超车匡盲铂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下势围须,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泡艾。   混动车型比普通汽油车重少倪嗅,驾驶感受会很糟吗?   确实舰,混动车型由于需要布局电池唤岗、电动机恍栖搔、发电机雇计、散热系统及控制系统肛颅,整车质量肯定会增加揽,但通过驾驶焦柯肥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感副托奸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动逗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呵,使用感受更接近与现代的美系车型呛绒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性城稳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极细渤猫,而在高速公路上础贯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拧,取而代之的是风声与路噪声咎轮跋。而操控部分传,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谋兑,你永远不会感觉到生硬的颠簸络喀,一切都是柔和与优雅膜呵,当然汰艇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贬窗褂。   最后蹈晴,我们通过以上测试饺断寂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蛇、油耗及空间实用性上都出色表现妻陀仆,而为此你仅需多付出几万元的代价摩精柯,加上经销商的优惠腑,凯美瑞尊瑞物有所值邻,而你现在需要做的宋,就是去店里亲自去试一试劳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滴捶扛。 图/文晨馅络:丁艺   丰田汽车日前宣布韶,截止2013年底姬瞪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆火,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录洽翠。诞生16年来粉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘿勾匿、备受600余万车主的信赖和认可隧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片岗。 责任编辑疼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剿芯,MINI凭借其漂亮个性的外观驼凭腔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瓶悔蔑。2014年北京车展上每翔持,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵K堋(点击进入上市文章)蔼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绍,同时在配置方面也有一定得提升患毙茬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乐仿咖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市伪,售价区间为20.18-23.68万褂。虽然只有4款车型可以选择隘羚,但从大家的关注度上看山杯爱,很多人对这款车给予了很高的期望宦斯具。今天穆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鼻碗,两款车虽然在级别上不同膛搐,但是在价格上却是非常相近汇牵响,CR-V的售价区间为19.38-26.28万想力。下面扛,我们就来对这两款车型做一个对比尉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱贝爬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话飞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜怕。当然达锑,作为一个自主品牌破,想要和这些合资车型抗争烷,就需要在配置上有一些诱人之处释率。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别屉冀,从车型尺寸上看千肆讲,H8明显要大于东风本田CR-V姆境侈,但是价格却几乎接近恭。如果您的自主品牌不感冒的话舵摄磊,那就不用在纠结了沏。但是曹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彩,那么H8的确算是不错的选择际涧,至少从轴距上就已经很让人动心了授盖。   =============分页符=============   原标题炯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下川烂突,哈弗H8还是小胜险吵,其中H8还带有液晶中控屏祭儒,而CR-V并没有配备中控屏叹戚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绍蜗性。这些东西的确也是非常吸引人的茫拌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的外,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验庭,平且还配有ECO节能模式乃暇漏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诽剿。H8还配有坡道控制系统估猎世,但是CR-V并没有配备这个功能拣。另外付巧,H8还配有三种运动模式仿途钦,一定程度上提供了多路况的脱困能力吻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些爆,当然H8属于刚刚上市的车型嚎腹朔,并没有试驾车让我们来进行测试孝绊江,以后有实车的话碾苦,我们会进行相关测试剧己如。   结语催继惶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诡米。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升猩潞炔,某些情况下还要超过很多合资车型廓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸿谷忻。 责任编辑姓没亲:赵春晓" "从1985年开始始啃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氨睡称,1991年出现在5系车型上困,1999年开始陆续出现在X系列车型上埔马。直到现在馅钢偿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术琶兼你。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配避故雾,提升着宝马车型的操控性和运动性碉。让牵引力发挥的更加自如紊,下面烯次,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丧萝垃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱口蠕。在车载计算机的控制下家猎痹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栓犁户,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配花炼衔,而且动力分配比例范围达0-100%武幂坷,赋予车辆独特的动态表现晾插嫡。 与传统齿轮机构相比琴豹司,xDrive动力传输响应速度更快袒,分配比率更灵活抚匈,通常乏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蕊纽,保持车辆转向精准灵活沥熄,初煎、中段加速更为直接的经典后驱特性氨虱袜。而在弯道哪、湿滑路面撑、或紧急变线等极限状态下龋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茫手,增强了车辆的稳定性和循迹能力协诲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统舜想沧,在附着力降低的情况下沪藏痉,更加考验着前后轴所分配到的动力畦。通过一体式底盘管理系统的侦测竿阜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恋权驰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下娘古梗,最大化的改善转向不足和转向过度憨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上地脱膳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辞风伦。宝马4系在绕桩和紧急变线中阔冀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外说凡茅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贩,更灵活陈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域犀,公路性轮胎打滑严重滑矫捻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盛经黔,还是能够胜任一般越野路面狙惨晨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屠鸿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)查,宝马X1一直以其运动性示人五,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表差饰。但是不同于一般运动车型不擅长越野逛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能熄,能够让车主在假期到户外撒撒欢纹腿栓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寡郝贬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比暴膝辜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时挖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钵谅伍。   在消费者最关注的价格上逢私,我们分别来看两辆车围。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滑缉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元兽诺垃。从售价上我们不难看出课杀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3趟煤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3逼讽,价格区间跨度较大拓潭。   外观尺寸对比哺:   首先婪鹊,从外观上来说屠,宝马X1极具动感立。其标志性的双肾格栅已经不必多说非味,远远的就可以知道这是一辆宝马酣纫司。而那富有动感的线条冷,将其外观勾勒醋舞希,即使是静止在那里次,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朝敞遣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长栖,感觉比例似乎不那么对称瓣矩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控归底,而且作为一款国际范儿的车荡丸姜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅踞睫。虽然宝马X1有修长的车头颈鼓,但是驾驶时却并不遮挡视线蝎湿,仍旧能够清晰的观察前方路况彤。   相比之下逝哥篮,奥迪Q3的外观略显沉闷桥辈娃,同样的家族式前脸显得十分稳重董里。虽然不像宝马X1一样运动呜森,也符合其SUV的定位鬼腑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氦拐硕,这也让奥迪Q3的样子更加传统斗息。不过宝马X1虽然外部空间不占优势垮阶,但是内部空间却优于奥迪Q3瞧骏廖,相比来说垦,宝马X1具有更大的头部空间盾胶起,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3社缮镀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长空卞介:4477mm 长般:4385mm 宽逞:1798mm 宽勉缸:1831mm 高退铅径:1577mm 高态:1608mm 轴距抗芬:2760mm 轴距铰看臂:2603mm 最小离地间隙蜡:194mm 最小离地间隙炽划侮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胁,宝马X1具有灵活的操控性崔寡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性容。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化修豌,作为一款 SAV恍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的添台。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向性乘垒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绢笔。   实际驾驶中檬湃彻,宝马X1的路感清晰霖氮,虽然车身不忻Ω丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径蜗炯密,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头幻,带来更多的便捷山侧滔。行驶中呸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尉耻鲤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惭、高精度直喷与电子气门三大核心技术完,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疽,在动力输出上达到高低搭配的形式潭。而宝马X1带有的ECO PRO模式讹幻淑,可以帮助我们进一步节约油耗屁双杯,让油耗能大约降低20%鹅。 两车基本配置参数对比埔板焦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泻杰痛:通风盘/后釜:通风盘式 前毙:通风盘/后鼻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题每恋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抵炮,我们不仅仅需要看其运动性能辱沽,还需要检查其越野性能废。奥迪的quattro系统的越野性十分出色襄静,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统臀呈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成刹纤,为了能更好地分配轴荷旧很,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豪俗射、后桥差速器前面拉涝。正常驾驶环境下棚碴天,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屉,当检测到前轮附着力减弱时茶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮浑攀棠,帮助车辆脱困暗。   通过以前的测试哭衔椒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滤,对于应付难度不大的非铺装路面来说拧苍,这套四驱完全可以应付空,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能文团,加之悬挂行程过短虐屏须,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试悸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样彭,偏向于公路驾驶败时伺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统偶蹿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隆澎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中氮韧,动力的分配为40:60钒,在实际日常驾驶中雷鸵仁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晴不村。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主匈摊亮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能熊本,在车辆出现转向过度时莫,车辆会将更多动力传递到前轴寡谴惺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性履,帮助车辆脱离失控的状态蜕。在弯中逐渐加速的过程中髓,由于车身的重心靠后界虚顺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茂勾烯,在这种情况下会慰钞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出强呻,减小前轮的负担江逛,使车辆获得更好的指向性磷鲜。   无论是雨天谷纹攫,还是弯曲的山路未,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对府诧谎。而且在大角度爬坡及碎石路段涪廷灌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力妙拟。尤其是爬坡时弄取,动力能够智能输送至前轴谎,让车辆轻松前行戌侯。而在平时献煌,动力又会自动分配于偏后驱兴,让运动性得到进一步的体现颈共。此时的感觉是类似后驱车峰购,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配江摊藕,让车辆行驶更平稳臂。   相比而言魄节姓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野培。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高傅逆钒,具有良好的越野视野那舞,但是宝马X1的离地间隙更大挤蓖,通过性更好篓郝哺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惦迫,尤其是其具有更多头部空间醚,如果越野时撕嚎昏,可以适当调高座椅坐姿戳。   =============分页符=============   原标题歌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰配康,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩顺,所有的按钮也都在触手可及的位置勺烂坪,十分便于驾驶者操作诺悼。而且两款车型都选择了年轻限、时尚美冻仟、富有现代感的内饰设计百收稳。   两款车的配置彩售,无论是奥迪Q3琳鸡喇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钙墨。尤其是宝马X1的iDrive瞥貉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用就哀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翰徽恃,宝马X1更加简洁雀,而且操作一样方便互,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑滦。即使是刚接触宝马车型的用户唯歼仁,也能在第一时间熟练操作菱胁歼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热形季棺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性取届。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索椽桐芹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供来羞炯。例如像最低配的宝马X1涣,虽然价格极低随,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屎苍。Q3低配也是一样呵屏土,配置较低价堂膝。不过如果您不在意像导航锣稠、座椅加热等配置谦沽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碑并倦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后箱茅苯,我们进入车内来看看内部配置以及空间崔。二者究竟谁能更胜一筹庞活?首先来看两车的安全配置替悸乐。在气囊方面绍,奥迪则更胜一筹拓,在两车装配有同等位置气囊的前提下剃黄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊簧理熟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粳确,它全系标配有防爆轮胎豌脯,即使发生爆胎褥都,也可以继续行驶享。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配笔。此外防爆胎也节省了备胎空间墩,让后备箱有更多的储物空间秋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间视。从车身尺寸上来看技,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势娘惊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势狼脾秸。然而车内乘坐空间方面咆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卫酸巧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度梯窍砷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度黄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题何斜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瞪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养笆措栖。但由于国内油品的质量不佳瞥挪熄,为了更好地保护车辆发动机勺焊蔬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换糠钵巾。而其他配件的保养周期上滔趁低,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养播蝗嫉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i躬:   861元   xDrive20i济卫辑:   1036元   其余车型默逃赁:   965元   sDrive18i瓤美:   861元   xDrive20i泛:   1036元   其余车型敢似:   965元   sDrive18i怒摹:   1609元   xDrive20i戌础莱:   1784元   其余车型坎勿荒:   1713元   sDrive18i都新剑:   1386元   xDrive20i探许探:   1561元   其余车型嘛拢:   1490元   sDrive18i返虽萎:   1591元   xDrive20i吨沫:   1766元   其余车型赋壤媳:   1695元   sDrive18i黄:   1609元   xDrive20i静弊:   1784元   其余车型绍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蘑蓟:●惶顶:需要更换 ○雀亢嗣:常规检查跺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中席,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯羔效菜、空气滤芯和火花塞贤。花费支出大概是2691元钳塘。4万公里时还需要更换汽油滤芯律捕豹,支出大概是1382元告。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错末,保养中也没有出现更多的费用支出餐新。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用俏思煞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注池渡卢:●赎锯:需要更换 ○解僵礁:常规检查闷柒母,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秸荤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降慧诽卧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扰恰骄,能够更好的照顾到爱车的每个细节勾。   总结共扛魔: 总体而言信览,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动莽愧反,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3莎菜缎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酸衡宿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沦,整体内部空间与奥迪几乎相同浇磷颁。而在使用保养方面璃廖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睡舞篡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耍姓肠,但是其配置也相应有所减少檄。作为高配车型酱标蠕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兼敛斤。 责任编辑伴涝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙俏共虏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会郸惊。它足够漂亮了兑,漂亮的让人感到迷茫别囱脆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行澄惶,由于在国外虎,我不得不比以往更谨慎的驾驶话,没有做任何炫耀的动作募函,但依旧接受了不少注目礼念。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垫册,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着衰杭暑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衅惹,只好出此下策捣文拍:按住揖拢控器邢绕,“砰”后备厢盖弹开了惭交沦,老头愣了一下绞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俗祈杀,并给了老头一个友好的微笑乖残,关门走人了挖孟。这时我才知道谜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量单柒粹,它的曲线诱人维涡假,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处策衬,但令人心动的地方是从B柱开始的极冻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嘘去。也难怪韦连了,差点忘了炯牧,我们这台车选装了AMG套件烘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用藉欣,没套件的车感觉就差了很多输。   即便如此黎拎捕,它的妆容仍是存有争议的饥尾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧划弹。左派以我为代表(全部未婚)齿拒,认为它的骚气指数接近满格理琉,尤其增加AMG套件以后秒赐董,能骗不少小姑娘瘫躲厂。右派以结婚生子的同事为主放,他们认为车身不够修长夺拼,不够秀美菊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兰苔疼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情夺扒项,但又内藏了些许的凶狠输。   不过我们两派的意见同样有交集经暗,那就是从侧后看去倪上,它的美感更胜秽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痘忱刨,远远的从背面欣赏它扦降奔,真是太美了腺下。   =============分页符=============   原标题漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炔,它采用传统的氙气大灯镀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统剑嫂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少摆寸。另外啦项誊,与前包围上的空气导流口不同的是钱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剩,不得不说其达成的效果是相当不错的蠕详。   18英寸AMG轮圈实在惹眼煤豆,但日常使用中也是在令我提心吊胆捎渤,还记得开头那个故事吧边牟,告别老头后我驶出了停车称摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着潍绕,压过了一个并不大的小坑洼劝擞蜕,胎壁被硌破了诽郎少,轮胎在5分钟内全部撒气衔就脚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抠担寿,这个下马威让我措手不及屡输扰。   =============分页符=============   原标题晌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门澈径甸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中荒。坦白的说傻嵌偶,这套座椅看起来特别有型寐呵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色眉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恰昂逗。   眼前中控台的造型麓妨步,甚至细节都与奔驰A级相同氓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用貉酥撩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涂洼,总让人忍不住多瞟上几眼撇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹画惹愁,触感细腻姬。   =============分页符=============   原标题筒慨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳典喊,各项按键的操作都很顺手传,但我多希望能提供翻毛材质寞。另外廉标,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手迫辑辱,回馈力很欣埂,而新款车型早已没有了这个感觉锰旁,让更多人都更容易适应漏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格尉漓塘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利去魄,特别方便沸闹,当然了囱答墟,这并不是CLA级的专利捐歇屠,A级也同样如此庭墩。总之对此我们是持肯定态度的洼千峰,“怀挡”显得复古块币栏、特立独行定,而且省空间境嘉谅,利大于弊瘦空冈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怀趁,不同的是它很强调对网络的依托相琼采,这几天在欧洲开了不少车款攻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联份荚。几乎所有新款车型都支持与手机互联澳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辽,还可通过手机网络访问互联网邓妮素、下载官方APP程序和导航效房,这是国内车载系统所没能赶上的穆堤泉。   =============分页符=============   原标题距裙地:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蜂,空间实际上是够用的斧,毕竟多数时间都是前排利用率高笨撑。我同事身高179cm囱棘夺,在前排头部有一拳的空间纯跺,在后排就显得局促了凶裙,后排乘客反应压抑感比较强歌。   不过我坚信提哼,对于CLA的车主来说空间是够用的深,因为后排不会经常有乘客链,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悔鞘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弹娠。   =============分页符=============   原标题守:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烤世编,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机双虐贯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm姬袍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm放,配7挡双离合变速箱讼,带有换挡拨片冬。拧动钥匙实,发动机被唤醒刊,车内怠速状态下的静谧性相当不错畔闭,我们出发了推侍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杀惯,不过CLA非常容易上手吠磨,舒适模式+D挡表现得有礼有节裙,整个驾驶感觉极其轻快回士狈,这是一辆易于驾驶的车菊翟铃,不论男性和女性都会觉得很轻松立。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性互耽,转速时常被控制在2000rpm以下廖崇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契项驰飘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性庙,而且在低速中它的换挡依旧平顺墨炒吧,并没有出现那种令人不悦的闯动淘聘。   切换到运动模式肮,变速箱首先变得更为积极察,整台车的性子也开始急躁起来梁懊,随时准备着接受挑逗母孙沧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接码巩。油门的响应也更为灵敏暮,初段就能得到不错的效果舷牢垛,只不过排气声浪并不那么有气势铝。   至于转向夹堂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兄缄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉稼胯惫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疯,那样的线性和柔顺笺诚匆,简而言之非常舒服郎聪芹。   CLA的转向感觉则不然让,它少了些紧致的细腻感豪芬懂,多了些轻巧参。这套电动助力低速中没什么特点珐省,属于偏轻那类的诲豌,或许女性朋友会喜欢财锌藐。高速下转向逐渐变沉匿,更易于驾驶攫蛋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赶,比我想象的要好不少购腔派。   不要被AMG套件所蒙蔽为,悬架的设定并没有那么生硬蜂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求椒,整个感觉还是挺舒服的擦叼固,回弹的特别利索太脸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搽琶绕,起码我在前排开车是这样一个感觉氦渡哭,只是后排的乘客有时会说空:颠!哎辉据,管不了那么多了鳞堂架,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纶问,驾驶感觉对于这台车来说重要济。   =============分页符=============   原标题篓哆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注掣栋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现腥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护变,无法进行有效的弹射却。起步时有将近一秒的延迟郡矗闭,之后发动机全面发力尖倒,此时轮胎打滑非常严重博,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态票寝,导致抓地力不足开纳柯。怎么形容这个状态呢腻热,就像一只狗在大理石的地面上突然加速铝兑,四肢虽然在飞快的挠地宠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样完翻搂,各位想象下蘑扳涪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牢,双离合变速箱准确的完成两次升挡皇胜,换挡速度很快穗藉,最终用三挡达到100公里/小时的速度锑,时间为7秒整测腹捂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寄,因为看到严重的打滑时我特别无助融趁虎,尝试了降低转速起步晤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地房千。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汹,而且车身的支撑有效氏轿啦,车内没有特别明显的前倾感觉豢忍勉。从刹车曲线来看酪汉,自始至终加速度都在-1g左右弗琅,最终成绩为38.46米僵,符合奔驰一贯的作风急芦。当然刻锤垫,待拿到国内的测试车后稍莽访,我们还会进行测试亥临狄,看看原厂的轮胎表现如何汀套。   总结超:   从国外的销售情况来看瓶私抒,CLA是相当受欢迎的某拈恨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料裁星,CLA在美国同样有着相当不错的市称啤,2013年后四个月销售1.2万辆伯结僻,势头相当迅猛劣厘,可见其受欢迎程度从袱。   进入国内后我想它会得到同样的关注贾蔫,随着细分市场的成熟势枢帆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汕安想。奔驰CLA级痰灌,主打运动梧很青、年轻聚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堤陇,尤其选装AMG套件以后效果更甚垢刷棚,相比奔驰A级炼污,它的吸引力显然更大睛氯寺。相比竞争品牌甭擞瑰,这次奔驰走在了前面显,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品琅挝。配置方面国外大多都是选装授勺猩,比如天窗萝南叔、轮圈样式等等红缺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知朗涵扛。   不可否认番谢,它是如此的招人喜欢伶纺艇,尤其招那些打扮时尚偶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乓窝扳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机脖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瞪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机考佳秤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘频,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃取。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辈踏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革低赡忙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法琼脑,通过细节部分运动元素的添加割,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瑰踏。其外观运动套件包括进气装饰瞧蓉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等巢炬剩。   总体来看卧瞬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子堪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面宋坟领。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锰腔处,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抠,白色车身加上黑色的玻璃车顶片戊是,看起来很有档次感冷春髓。不过略有遗憾的是盒了,它的全景天窗不能打开心,有同行戏称墩抗,这是专门为了看星星而设计的匡。   内饰简洁自然   与外观相同腾荷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围响滤喉。全黑的内饰活挖戚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帛杏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菊。   配色方面瘦戳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茄赫,但通过座椅的白色缝线钢、钢琴烤漆面板白边框的搭配太,使得内饰整齐又不显得沉闷课湍香,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拟氖疥。人机交互系统方面淀,V6菱仕Turbo车型并不占优势弥。   动力不错沧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机煽光,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型沪。这款车的低速扭矩较大冻,因此起步时非常容易耗。起步后砂,借助轻盈的车身晦计,汽车随后的加速较为顺畅抡韩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实似馆屡,这直接导致这款车的操控也是相对不错菱辩苔,在较为宽阔的路面上贪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作层岭,感觉很有信心船。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校遂芥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蜜鞘瑟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妒桓,非常方便驾驶者进出访梧俩,但打火时贿疗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颊赌期。 责任编辑墙入梯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候到,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位单瞎筛。之后的继任者是睿翼烂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈巩熔琶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柑姓,并更名为马自达6阿特兹捎,而它是否能达到前辈的高度姜,让我们由内而外的体会一下浪姓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贪骋,配合这两侧行车灯巨,看起来霸气十足献,隐隐的透着一股子狠劲赖绿。图中这款车是2.0L的标准版抨,则采用了较为普通的卤素光源班秀狗,科技感差了一点菲藤阿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咕扇擒,犀利感十足淖芬南。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隧碉,它不同于以往的两代马自达6恨淋闯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来败钞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闻傅钳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”零澄离。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm提喷毁,轴距为2830mm畏话,与进口版本相同歌。相比同级别其它几款日系车型夸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晌戮想,像是一滴在高速行进中的水滴勃激,充满了流动感罗俩成。从后边仔细观察阿特兹的背部咕谅,不难看出它还带着一点掀背的意思奉魏泵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汲,配合着双边单出的排气筒床,更使整车的运动感一直延续到了尾部漠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涡姑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毁巩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)噶拓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上补毯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辆紊彻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩许们,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扰浅翰,其它区域大多为硬塑料蹄。由于没有太多的装饰件洛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赴摊绒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高始溜,它采用的是一块电阻屏客价,触控灵敏度还算令人满意纶讲倾,界面的科技感以及显示效果都很一般兴诚逝,总体感觉更像是四副、五年前的产品怀栏淀,唯一的优点就是操作无任何难度惋膛促,一看就会旁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡郴,所以导航功能暂不能使用斧美峰。   进入车内几希陡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寐廷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿讹喝浚,握感也很不错泛,由左至右打满需要2.5圈陌,比大多数车型略小时。此外顶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片雹熔,操作便利性良好挎兜岸,而且兼顾了驾驶乐趣稿撬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疆,但却一点不掉价祟换。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感饰,其次它的表盘内圈采用了网格设计瓮默,多少有一些竞速的味道赴,再加上白色的指针以及简洁问墙、明快的字体阜骸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望啸绊胶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏零窘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桓、平均时速呵伴、续航里程之外弛娠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涩。i-stop是马自达研发的自动启停技术稍部,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疵绥。   除了i-stop广芭倍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统尉赔。之前在新能源车型上比较常见鲸恼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上态拎链。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糕,它是以电容取代传统的电池或电瓶挽,从而为车内的用电设备供电存纽僳,而非用于推动车辆前进臣珊眠。   空调面板的样式不错矢芍仁,旋钮和显示屏都显得比较有质感宦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子返。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车顽歼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣矗好虎啸。前后排座椅均采用了真皮包裹卸熔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次午。   虽然阿特兹有着不错的轴距乌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剧惫监。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢票!,而在后排却只有不到一拳的头部空间僧。令人满意的是后排的腿部空间芜距,坐正以后不影响翘二郎腿铰袱搪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定促卵,不仅地板平整逃,而且行李箱有着不错的纵深昂韶,轻松放下高尔夫球包怯季。藏在地板下边的是一个16寸的备胎徒殴,以及更换轮胎所需的各种工具嘎评兰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷富伞团、双可变气门正时袄舅温、凹顶活塞+米勒循环勿稍兽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顷雄罗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宦棘甸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俱弓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm顽境捅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扔惭荤,并带有换挡拨片皮飞,只可惜这款变速箱不带有S挡境乌燃,对于主打运动的车型来说个遗憾珊菠堤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受深,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩附息,日常驾驶过程中太凄纲,为节省燃油扮乔,变速箱会积极升挡特犬炽,转速经常保持在1500rpm以下愁赶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应牡楷淑,因为这台变速箱的反应速度很快视盯踩,能够很好领会驾驶者意图肆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粱箱嚷。   阿特兹拥有良好的操控性谋,这首先要归功于发动机线性的动力输出誓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挛,而中后段又能够拥有很好的动力表现肖极,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处宽,尽管反馈的路感一般虐,但指向足够精准莲,能够给人很强的信心仟耽刑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协涛酥,它的前后悬架初段偏软纠令畔,能够很好地吸收路面的颠簸聊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾峭椭。可喜的是悬架的后段韧性十足虎,不会让人感觉力不从心献陆笨。最重要的是荤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整头喝付,车头指向灵活钡驰,车尾循迹性出色鹊睦燃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘉帮。   总结匡: 对于马自达这款即将发布的新车膘,我只能用赞不绝口来形容菩,外观和驾驶感受都可以称为上等贤。如果非要给这个车挑点毛病的话藕蚂灭,就是在高手如林的中型车市场里苟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挠灌。所以如果你是“外貌协会”的成员靛,或者追求极致的驾驶感的话狡诗,那么你可以期待一下这款新车凰酶。 责任编辑蹬蹬兜:赵春晓" "  KTM的X-BOW芒乓黔,直译过来是十字弓氨和板,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)祁。实际上惊递,这个模样怪异的小车察,的确是火力十足和,足到无论是在街道上还是赛道上寿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车呕块。   先来说说KTM这个公司壬古,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂句通,以生产越野车和跑车而闻名女虫疵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辅,也许是工程师们精力太旺盛房合垢,亦或是身在奥地利这个地方领,总会有些天马行空的想法腐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抡,去生产一些别的什么机动设备搂逻回。这几年香,除了X-BOW悼紊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明漏疯,而且都有一个共同点——惊人且极端径。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)平、puristic(纯粹)蹦钙幂、radical(激进)廊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解滤。另外还要多说一句酷精斡,这家公司的口号是ready to race激,时时刻刻都在准备一场竞技徘。   KTM的CEO曾经承认送房肖,他们希望使用21世纪的技术魄,发扬柯林·查普曼的理念捅懂,打造一台新世纪的超级跑车噬锚感。柯林·查普曼是谁充?他是路特斯汽车的创始人呜,他说过最著名的一句话是县捶般:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碍仿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的毖,作为汽车工程师氰碾,他把全部精力都放在对性能金珊、操控和轻量化的极致追求上刃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谭肖,但跟进尝试者寥寥梢垢卸。看看路特斯汽车凄凉的经历逝岔图,这其中的原因并不难理解戊枷。我们很欣慰地看到和蒋蚂,在新世纪嗓烙,KTM继承了这种理念错,并且做得更加激进虐蠕阑。   其实X-BOW的理念很简单提,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腻。碳纤维单壳体车身窃晒、全车碳纤维组件的、水平推杆减振器狼刺炽,这些都是方程式赛车的标准配置暴臀瘟。由于使用轻量化材料毁聊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拢兰超。在高速行驶中澎访,车辆的气动布局提供下压力仿收畏,以此来提高抓地力和稳定性搐,这也是方程式赛车的特点瓣。和赛车唯一的区别惮逢彩,就是它有全套符合法规要求的灯光赫,以及一张副驾驶座椅扭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机唇搂起,经过强化和升级后诽司,动力达到300马力筋,和F3方程式赛车相当茎,六速手动变速箱也是简单而纯粹藐去。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话集册登,我们不妨来看看推重比问。X-BOWR大概是2.6千克/马力似绒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜贡鸲佟,也就是说发动机需要负担的重量更少渭,动力表现自然更强溪枪孙。   在踏入X-BOW车内的一刻茫,恭喜你备,在旁人眼里莆喂,你已经像是一个职业车手了溶塑翔。首先一只脚跨进驾驶舱全草,站稳后调整重心诲,再把另一只脚迈进来袜聘,双手找到合适的支撑点傻,将身体重量转移到双臂回触,身子瞬时下沉兴划,把自己放在座椅里瞎。来自RECARO的座椅是固定的模咕,完全不能调整萝磕,靠背角度略微向后倾斜眉锋庞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里皋惯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渐。要完成这一系列动作浑晌,如果你是个长腿欧巴潦厩,可能会轻松点普碘。同样和方程式赛车一样顺烽,X-BOW采用快拆方向盘茧虹辩,在一定程度上提高了进出车的方便性尉蚂视,不过我觉得这个功能最主要的目的胸,还是为了让它更接近赛车柯隋甘。绑上四点式安全带彼苔肯,身体没有一丝活动空间廊,因为在碰撞的时候抬卵,你不能指望安全气囊救你一命脆逻,唯一的方法侣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上探收冯。   驾驶它疵萄,你不需要有汽联颁发的运动执照魂够垛,甚至不需要经过特别的训练坛灵。只要你有合法的驾照械讥爽,会熟练驾驶手动挡汽车酵架邢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度华溃。连离合器都很好掌控屉春,甚至比驾驶EVO抒浑诉、STI这种高性能运动房车还容易疥。你唯独需要的笔,是练就一副有力的双臂判,因为它完全没有转向助力靶梁充,停在原地胖拴莲,方向几乎是打不动的鹃侧朽。   由于场地的原因敦迫,试驾过程不是很尽兴摔,并不能体验到X-BOW的全部性能肮。在狭小的环境中稼碉茨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势停恍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掏揭衅。因为使用水平推杆减振器健,X-BOW的底盘可以尽可能的低劣供效,在转弯中几乎不会产生侧倾崎沮。多连杆悬架结构稳定掠档姓,可以减少轮胎不必要的运动和变化庭,保证最佳的触地面积单蕉,用尽每一分抓地力瀑但。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度斑薄,这一切所产生的副作用馆娠,是你的身体要承受更高的横向重力弧翔赤。   在视线上功,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淬坤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衅局课,以及转向时轮胎的变化胯。利用这个优势墒兰,你可以把车开得更加精准脐萄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挛深查,这是任何房车都无法比拟的扣坝。不出个把小时碘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样炉咐匿,高速掠过障碍物而毫发无损涤势,那种险象环生的场面鹃,我相信其它车做不到画涵,这种乐趣和成就感概篓督,只有X-BOW能给你台玖磁。   看到这儿型,你可能觉得这台车并不难驯服拢,一切都很容易必池。没错嫉寝长,X-BOW没有设置很高的上手门槛超,驾驶起来甚至比超级跑车还简单矩,但是它还有进阶的玩法誓钠,这就需要很高的技术和技巧了采梳。首先迟赎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喉漓吗,为了它的寿命报,好好训练跟趾动作吧恫锚。漂移非?也没问题猛涕偏,在转弯时只要加大油门坊,车尾很容易就会滑动起来露检。之后能不能画出一道完美的弧线踏,就要看控制的技巧了澈。   除了以上这些础,我还有一个建议充。置办一套合适的行头闺绣,至少也得有一个头盔和一副手套卉蓝,这会使你看上去更像是职业车手皆辽。当然盒半,作为一台可以合法上路的跑车没胁,KTM也试着考虑过车主的感受诵侵寡,推出了一款GT车型迁己惰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贰存,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秤睛。无论哪种装扮羚沉匿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗽,在气势上就足以压倒一切灌橙,而在性能上摆新趣,它也是所向披靡娠律萝,精准从、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扦。虽然它可以以合法的身份上街栋容贰,然而对一台Ready to race的准赛车奋牟茎,街道并不是唯一且最佳的选择惊枪工,它最终的目的地哗,是要奔向一条真正的赛道接哦碘,在那里解开封尤7А,去赢得一场真正的胜利街都酣。   说到价钱鄙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菱,一点都不值缆膊。那么疙们卫,如果说花135万奶膛袱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蒋砍侨,最大化的驾驶乐趣牛,并且还可以在公路上行驶敦,这样是否物有所值兜轻?答案其实显而易见炽宝,值郎,或者不值估,取决于你是否真正热爱驾驶尾俯,热爱赛车运动姓痢恫。 责任编辑狄募:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词靶烤,早已见怪不怪狈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坎蚀,广汽丰田出品的YARiS L致炫纤溶阀,就是一款加长版的小型两厢车勤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瞳貉。 知识普及卿秆溜:为何不叫“ 雅力士”了狼乏?   相信很多人都会有这样的疑问饲体,从车尾的英文上来看爽诉方,YARiS的标识与上一代完全一致纹喇,但多出“L”字母忙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观苛蝎贪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帕些赎。全新YARiS通过变革性的设计钎苟繁、加大车内空间考端、降低指导价密,从而想抢夺A0级市场的份额虏庞侨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望菜跨盘。不再使用“雅力士”的中文名称闭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拍弊才。   外观缄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型加广纤,如果拥有一副出色的外观设计守沮,那销量肯定低不了么蚊。广汽丰田的全新YARiS L致炫缔淳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化协粱,能让更多的人接受坦。   =============分页符=============   原标题皑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瑞,所以在造型方面与海外车型有些差别懂徐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啦,“梯形大嘴”车头动感大气浦谐,配合超长的轴距沦吻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受龚空蟹。   =============分页符=============   原标题径:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逃氯胺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内揩挪怪,相信你会有两种感觉贝仿,第一很拭斗:中控台设计非常大气膜,和丰田系列的SUV车型风格一致匹橡斯。第二认谅:超大空间蓟绣精,后排空间完全比拼一般的A级轿车瞥。   =============分页符=============   原标题穆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm零立,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意歼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车洼怕,但是空间方面完全越级的感觉局还挟,完全不比一般的A级车差紊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服靡喀。   =============分页符=============   原标题婚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾史戒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意疗叙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蝗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿埔闺,中后段性能并不出色翰孙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抠善环,高速行驶油耗方面并不出色笨叛。   结 语   作为一款城市代步车型星,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疵,外形方面就能征服不少年轻消费者洞甘。此外访,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一貉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理私才颂,若果说美中不足的地方纹,那就是匹配的四速自动变速箱了贸。(韩威) 责任编辑羌捍些:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狠雄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仟?告诉你浚龄户,这是真实存在的一辆直线加速赛车烯艘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车煌窗,基于2014道奇Dart车型萌坚,型号就叫做Dodge DartPro Stock高。大概意思是“超级街车”面九。虽然只是称作“Pro”崇膳哎,但它的结构和普通街车已经截然不同度,一点点相似也仅限于外观上矩媚。一个专门设计的底盘箱,扣上一个类似“街车”的壳子败挽史,除了好看以外般,也是为了让车子的空气动力学特性更好灌狼。除此以外古,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烩。   作为动力核心币,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造程。与常规的“以街车为基础改造”不同艇惨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同峰吝。据厂家介绍舱猴橡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时别,而极速则可以达到480公里/小时辩岛绷。   Mopar没有公布具体技术细节垮,但是在上个月唱穆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中讹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考极臣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力砷葡,它跑完402米还需要9.9秒悔隧母,而末端速度“仅有”235公里/小时何蝗。也就是如果两辆车进行一场比赛囊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搽竞型,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灰殴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鸵澳凄,当然也无法在普通街道上行驶和妈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洽。 责任编辑揽:赵春晓" "  4月11日金杜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市如,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庇乏谷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元旗融咕。   4月的京郊春风和煦劝挂蓝,桃花盛开郡粟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意变少豆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鼻默,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舒拴。   然而稍微有点遗憾的是贸几,由于相关环保政策罐不疤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基厩孙滇。   =============分页符=============   外观内饰碾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蒋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猜滥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外风吭,因为配置的原因切彭,柴油版在一些细节豌蹲浩,如前格栅酷努充、雾灯等处精简了镀铬装饰庙烘。   另外恨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎箱哎煽,规格为265/60 R18孩收新,采用双五辐样式捣,与高配车型的20寸轮毂有所区分巍厢。   外观上撮单,大切诺基给人的感觉就是硬朗皮行玲、野性懦、豪放霖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胖,如果不是看到车尾的标识皇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鹿磕改。轮胎的使用与其它车型也是一样的榔泪。   =============分页符=============   内饰方面床,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致莲圃攻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同貉陆备,但是做工方面表现的比较细腻鹊太韭。各个部位间的接缝十分均匀菲,内饰表面的反光也抑制得不错松坷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受许:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的洗妙翔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扔。这台发动机由意大利VM公司制造惊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造虽簧,国际知名度较高农钎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蔡廓唤,最大输出功率为243马力(179千瓦)片,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肥默。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱讲,采用电子挡杆设计弛,事实上郎,在菲—克集团下的很多高档产品上惭栖秒,都采用了这样的档杆设计陕。   大切诺基是个分量十足的大家伙扳为,体重高达2.4吨幸摩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时技媳,都让人觉得动力输出稍弱殴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同扒宽及,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牧伍汀,这使得在实际驾驶过程中适莎,柴油版大切提速很快冒督,驾驶感受十分轻盈卑赎空。   另外竞珐,发动机的噪声抑制也做得不错鲜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大畅私寿,但却绝非印象当中藕匪届,柴油发动机那种高振动沛仿颓、高噪声腐萝,车内如“夜店”般的情况瞥。   在打开ECO模式的情况下干糠,发动机的转速在1500rpm左右的时候倦屎狭,变速箱就会做出反应薪,升挡很积极奉。当车辆行驶到70km/h的时候烘,变速箱便会将挡位升至最高挡封,我们在城市中使用淀期,第8挡也是可以使用的肛,并非摆设计。如果关闭ECO模式考晨相,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右茂,动力输出得到了一定的释放婚犯妮,当然唱瓶,噪音也会随之有所提升勃。   柴油大切的油门踏板很轻盈灵秀,发动机对踏板所发出的信号反应很快捂隘,但初段调校的有些过于灵敏了胁,尤其是起步时绊陡卫,轻踩油门屎殊,车身就会有向前窜动的感觉额欣顺,想要平稳的起步还是有些难度善汾囤,如果初段能调的沉一点沛囤钾,感觉会更好妙颠,驾驶者对动力的输出也更好掌控伴蔑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样轨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统维梗,由于取消了空气悬架汕巷涟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惶漓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式螺,分别为自动娩、沙地村缝冀、雪地暮、泥地和岩石蓬潍恰,这些模式都是通过旋钮进行操作的拧馈爸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择及燎。   此次试驾硼桶磐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挨,其中的体验环节有沙地胶、U型坑和炮弹坑三个环节闭。在进入沙地之前勺捣健,首先将车辆选择到沙地模式犯祷,此时车身稳定系统自动关闭碌惧潘。由于没有空气悬架免,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歼。   模式选择完毕之后仍搬,开始正式进入越野产地开浦芭,在松软的沙地中暮涂跺,要保证车辆的行驶速度拖亩愁。在沙地中行走恫庇慑,轮胎出现轻微打滑是很正常的款,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婆癌梳,造成更大的麻烦通。   在U型坑的环节颈,选择到岩石模式之后高褐,分动箱启动扭矩放大挡表臂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍匙唤,传递到车轮上的动力会更加强劲菠党烁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过视捻。   炮弹坑对于车子本身来说霓,算是更具有难度的项目了欺诧抬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棋沸。对于大切来说狼,通过这样的测试还是比较轻松的小氰。在模式选择上规湾览,我们依旧可以选择岩石模式郴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骄苔,保证有附着力一侧车轮的动力输出氯,从而实现脱困鞭庞。   总体而言漓刊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娇宛拎。在整个越野体验环节鸿,对于动力的感受也是比较明显的返脯茄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沦,主要还要归功于这台柴油发动机担杆,低转速扭矩输出足够大蛔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松第。 责任编辑似隙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羞癌俺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胳,以求为各位网友购车作为参考傅,本文我们继续进行盾徒示。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)刑挡监,作为合资品牌的A0级三厢轿车姓喀,经济实用以及稳定这三点立市之本韦错,谁展现得更好漓时,以下将逐一展开敢欢。 外观解读饶掳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妮哨篮,这次“重生”抛开了以往的产品定位钞记,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型事粳受,接过老款颐达的市场后泛唯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吼卵。   刚刚完成了小改款的阳光感,2014款车型延续了前款的整体轮廓肌滑竞,细节之处作出的调整倒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸喊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鲍矢且,另外增加了反光镜转向灯狗谩、倒车雷达等外部配置拿林芹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车每鞘细,但两车在细分定位上有所区分亢祈,新赛欧更经济暖谈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刨仕扯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本你绅,两厢造型更具时尚特质戊桂蓬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重令吃司。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅匡息痘,前脸处的线条切削更是全车最多之处搔贺坞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刀澎沟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾湃,三厢车型尾部中规中矩盎庇,采用常规一体灯罩的尾灯叉贺问,正是这一产品区分的剪影骏曝。 看完两车的造型椽熄忍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现亩建。详见下表拱酥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沥蹋娥,您更看好谁炼铂铂?欢迎参与一下投票凄。   =============分页符=============   原标题侮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比躬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩眯坷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挠图俯,各区域之间的串联均平滑带过慷,整体风格更注重功能性邵渐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能腐经,并尽可能带来更多储物空间矮坪届。   爱唯欧的内饰布局现代感十足完腺陆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗓射,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表曹迪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点呐。   另外潞,随着车载多媒体系统的发展架吃,触摸屏更多的被普及螺妓冬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕魔猜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赌淬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高莱。 配置对比纲蓄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置写澳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乃癸,仅供各位网友参考惕纤女。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题据:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凛趁鄙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度胳围:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吻稗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示翅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风苫酵崩,而车身与轴距狡攀地,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颊挂较,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哺。   动力系统对比黎诉还: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瞎,阳光仅提供一款1.5L发动机澳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择急宏,同为四缸自然吸气版本锹光,排量的不同即动力上的差距处钮械。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)砷,具备重量上更轻的优势承。   两车的自动挡车型晶轮精,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氢泡咯,其平顺澳、重量轻及省油的特性榷窝握,同级别车型中具备一定的优势彭烧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下筋酶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT壳擒寐,在挡位上优势明显晚孤,但其换档顿挫在车主之间常被提及粗锤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间你舌,外观上二者均具备典型的家族特质缆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面山投汝。内饰布置阳光以实用为主舵普讹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现旁。综合本文所述僻,两款车型您更倾向于谁襄扒?欢迎参与以下投票筏。 责任编辑恢吠呜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虹赶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凄句。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言颈赦奈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汐赴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颅欺弓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扑彭峨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姥继鹿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形萌借倒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搭蜜。也说明K3S试图走运动化的路线喘入崇。   起亚全新K3S的长僳忻、宽悄阂怂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm衬妹,而轴距更是达到了2700mm的水平码信辅,在同级别中也属于比较突出的成绩渡双峡,对空间方面肯定有着很大的帮助粗疼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茫,车身线条也非常的流畅裤,有着极强的运动感缴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差改冷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柑空矩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说旅替,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撂伪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唬角森,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm竿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的囱徐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘎,加之降低的车身让骐达更加动感挨锹蚊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哨径。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感驶瓷虫。形状突兀但线条流畅的尾灯芳鞋,红灯部分占据了大部分衰,白光部分呈现斗勾状福京,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出把屉怒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撕昏岔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置庭袍。能够有效帮助你快捷倒车化纶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嘶探,因为外观好看主观影像比较大擎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面葡示权,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多荚熔,基本沿用了现款K3的设计坍,提供全黑色套、黑米色骗、黑棕色三种不同的内饰配色混贤携。做工和用料相对也比较不错烹超。内饰除了硬质塑料及软性材质外阂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次司。   骐达的内饰设计线条非常流畅珊,整体质感较旧款车型有所提升悔京长。内饰颜色采用黑色作为主色调平舵,搭配银色饰板颠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抛,满足不同消费者的需求典按。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备息衰呢,多功能真皮方向盘以及定速巡航窘剧鞘,从上面表格已经很清楚的告诉大家事懦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP青、胎压监测等配置漂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富潞,其中ESP媒侈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涪仑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题篙滑。 =============分页符=============   原标题撬练:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700性函寄,整体乘坐空间相差得不太明显夸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同豢宦锈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富惶县封,座椅表现方面K3S内部填充比较实抗绦,对腰部支撑方面会比较到位猜苦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赴扛戊,其座椅表现比较软僵馈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感工朴第。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多受,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扒赊还。在乘坐空间是差不多的香僵矾,K3S座椅设置得相对硬朗耙矗猜,而骐达设置得相对舒适革憋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拌内。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L懈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S酸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T甜,很好的满足不同需求的消费者降。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型幢帘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杯颠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同变匠蔚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坍紊穆,详细还需看我们评测所出黑枪驮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题推露,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刚鹃伎。   点评毛仍咆:随着两厢车被广大的消费者所接受晒呸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勉奋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疥幂沤,如果在这两款车选择其一的话剿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斑。 责任编辑裳界耸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉廉褪附,甚至有人无法确切的喊出它的名字品。其实这款车和我们并不陌生沧敦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台染挟鬼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似窗复缴。所以出镜率不高的标致4008烂,确实具有太多不为人所知的身世触纤蛋,这使得我们有必要去了解一下这款车藩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吃版,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体摊标溯,呈现出风尚履、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感狈噬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰线唇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耐耸、科技的感觉煤绣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm心哥,轴距为2670mm绕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烧卡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鬼拾涉,所以在车身尺寸上它们相差不多裙翱。   从车身侧面来看饭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸界,整个车身也因此更加大气而富有力量感悉北剖。后排提供了私密玻璃裙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毋赣郊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满骗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因南疤剐。另外冷缎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心睦逛窝,尽管造型简单歌,但通过与腰线的巧妙衔接苔,使整个车身设计连为一体趁凤弥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疥,配合普利司通的225/55 R18轮胎驳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上损厕拟,都具有不错的表现迪甘惯。我想应该会有不少车友会非成兀看重这双“大脚”离。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意娩笔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发便郊井,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样煌。不过标致4008在一些细节上却与之不同酚,譬如采用了大面积钢琴烤漆珊捻倦,辅以细节上的优化谴闯。   中控面板做工不错滩摊,按键旋钮设计很精致裴,且手感都较为出色抽侵镭。娱乐扩展功能也比较齐全安慨恋,AUX轿、USB以及12V电源都有装备薄门斡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点豹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯段刊颁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狗,下面还有黑色钢琴漆点缀沸朗,凸显出了较强的质感薪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍分浦,若塑料饰板能换成金属材质的话朵邻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹋匡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息漏维闹。在转速表与车速表之间稗,我们看到了一块显示屏撅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炔镰。 在乘坐以及车内空间方面耪彩,标致4008秉承了家族在这方面的优势帆系,座椅乘坐舒适并且支撑性很好啡。   后排座椅靠背很直痰翁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉枫黔纶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蓬泞抒,坐姿却让人觉得并不舒适赫粳。   标致4008的行李厢内部很平整藏,而且后排座椅可以4/6比例放倒湿。这样它的储物能力将会得到提升磷捻,对于搬运一些体积较大的物品肆舶舍,可放倒的后排座椅显得实用洁谎罗。   =============分页符=============   在动力系统方面轰呜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圃,最大功率仅为150马力估,扭矩峰值198牛米盾石晒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用川,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砷粗。 全系搭配加了CVT无级变速箱酪宫冲,具备手动换挡能力随。在实际道路行驶中窝社拈,CVT变速箱表现的非常平稳猛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时廉咕夸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骄,却没有丝毫提速的感觉乘。不过兼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些刺,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓷创。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迁权娥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车韧壕攻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力围,前轮最多可分配85%的动力疤坚魂,后轮则可达到55%脓办。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%说桶丧,可以应付雨雪寄、沙石和泥泞等路况嫉,也可以轻松面对普通的越野路段忌久。   标致4008并不属于难开的车型舒惫讹,尽管车身较大撕,但是方向盘非常轻盈认,即便是女性驾驶也会非常从容俩娩芯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溃署。   结语暇:从市场战略上来看钳怠姥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型朵俄搪,4008不仅丰富了进口标致的产品线墟,也为消费者提供了更多的选择法警歉。而从产品本身来看杆山,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫返巫,能很好的迎合中国消费者的审美百霜。在驾驶方面贡袭,标致4008表现出非常舒适和安逸帽确,非常贴切城市SUV的特性囤幻褥。 责任编辑尖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寇堵,自2011年上市以来凭借着动感的外观蕾黔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胯故及,受到了许多二三线城市消费者的青睐贪级逗。不到3年的时间稗茄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610亩唯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率旁钙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喂狡仟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱健,将在4月的北京车展上市簇椒许,预计售价区间为6万-9万元经宦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者围壁惋。下面就跟随我的镜头松篓藉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车茄骗。   相关信息废:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌壁,2011年正式推出了首款车型宝骏630赎氛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力量,结合上汽和通用的生产技术锯驳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湘帅狗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卯虹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO具茂卡,与进气格栅梅、发动机舱盖形成盾形区域乘裳伸,造就了独特的宝骏品牌DNA桥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蛊扮。从前脸上看碍,与宝骏630的设计保持了高度的一致卤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咯疏褥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鲜浩孺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装静刑湃,颇显动感火篮盗。   在车身尺寸方面邻,宝骏610的长为4401mm床崔、宽为1736mm凭、高为1462mm县扫贤。由于与宝骏630车型同平台生产精,因此在轴距方面并没有变化奶箔哨,依然是2640mm贝哇绦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蜡端。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”杯趟,尾部扰流板颅、包覆式的后风挡玻璃港、硬朗行李舱的线条氨混仇,颇具运动风该竞。与此同时臼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歌史,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利槐。   =============分页符=============   内饰方面黔祁扯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度世。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配绕请搞,方向盘搭配银色装饰条拳草,整体风格偏运动技,带来不少新鲜感挂梨。此外飞,新车仪表盘也进行了全新搭配啪,采用双表盘设计缆持巫,更符合当前年轻人取向颇井赫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条领睦卷,提升档次的同时也带来的一份运动基因烧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘暇艇廉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多书泰推,LED组合仪表提升了整车的质感囊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涪混,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势村习。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兴毋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吩妻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缴篓老,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鲤糖。   宝骏610是一款两厢掀背车型房筛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悄扑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菇纤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒限伐凯,也可以按6/4放倒座椅璃糠,放倒后容积可达到1300L联闯。   =============分页符=============   在动力方面炊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机喀,最大功率可达82kW涣沏田,最大扭矩为146.5Nm饶筛,这款发动机也同样在630车型上使用羚。为了发挥出更好的动力性能卯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器朔慨轻,此外还配有5速手动变速器可以选择失百。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品垃戊寐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升团鲁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伞成、君越冒氓天、君威等车型上鸥鞠。   在整个实际驾驶过程中受秸楔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳铃点。在1500-2000低转速时佩排解,所爆发出的动力输出还算尚可伯疟,油门响应比较直接摹。但是随着转速的提升起们,档位的提高麻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茫识极。这种动力表现不温不火闺膘,但是足以应付城市道路使用呢苹。   相比于第一代自动变速器驶紊驾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸿脊。只需稍微深踩一下绷豪绞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡春弗,只不过由于排量的缘故镰,推背感并不是很强烈瞄,且高转下的再加速能力也有些力不从心反。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坤实,这也完全符合它的家用定位伴蹄。在经过颠簸路段以及减速带痴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感仑,让驾乘更加舒适达死。此外拜甸碳,在过弯时底盘也显得较为扎实寐葛纶。   结语位:宝骏610的家用车定位很准确舰,配置很务实惠匪,储物空间多涧惟捞,不过在用料和做工上还有待加强敞坏。不过动力系统方面确实不太给力劫洼,最多可以说是开起来比较舒适楷,这也比较符合它的定位苫奸媳。作为一个新品牌豹上蠕,宝骏还有很长的路要走韶,虽然已经走过4年多叫埔,推出了两款车型锨串陡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样凛,在自主家用车市场上打出一片天地来俯耪,我们将拭目以待妙姥。 责任编辑赋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上薯饰眯,大众展台上首发了2015款大众Jetta矗妇。这款车在现款Jetta的基础上漂,针对外内设计细节进行了小幅修调盒禄,属于一次精修边幅的小改款星。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秋策,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注略。 全文总结韩莎:   对于这么一款外形细节有新意剁诗惊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta添,我们只希望它能尽快来到国内逞挟,因为目前国内的速腾车型锹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势错落裸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恭欧。 责任编辑山:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纯娇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耍,深入布局长。其中包括类似上海大众新桑塔纳妨、一汽大众新捷达悸痕、斯柯达昕锐封拔、以及再早之前的本田锋范湃弥、日产阳光等等闯。可以说凑,在这一细分级别壤观驾,乱战才刚刚开始祁瓣鞍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手轮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铣伪厘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惶舅邻。反而厚重了不少妨搭透,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辛阂伯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱莎陈。就前脸部分来说款肉拌,整体样子是非常简洁的疚围,又有几分动感胶斤,和标致其它车型相比是有些差别的烩。   侧面造型规规矩矩辜涎陆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现火粉眉,你会发现愁赔硼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因凯首,但301更多的是安安分分的一种踏实感倡。其中苟岸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膳午缆,没有那么规规矩矩结惭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靠确挠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体筷情,这也是一项非常讨巧的设计柿。设计感油然而生始阔,除此之外淘袒,车尾并没有多余的装饰物汾,简洁实用依旧是主要风格克。   本文导航" "斯柯达明锐罕趴筒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车四,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌膏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莎灵弊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台那,可能除了家族化的设计以外到拌官,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湍茹。 虽然它采用了大众的MQB平台贝矩碱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分券锋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破丘敢寥,全新的家族化设计让它年轻了很多佳皇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辨壁,但是相比现款眷崔纱,它的前脸更显稚嫩彭,也可能因为现款有些老气横秋吧箔泻。 车身尺寸方面解,它相比较现款有了一定的进步班堑漠,内部空间方面自然也有了一定的进步缆乌吞,在后面空间介绍上我会在进行阐述率募。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7超乡喇,这也集中在细节设计方面馈勉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虑仁,还有合理的镀铬装饰贬畅茄,这也是新明锐年轻的一种标志为宦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次欠。" "  2014年4月16日崔炭危,全新英菲尼迪Q50正式上市认陕踩,售价区间为32.58-54.98万元腻宏蛋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暑,2.0T车型三季度到货厢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蝎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滦。三车官方指导价格基本在42万元上下残,具有一定代表性蔬梢菠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辩暗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者丛挝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈路炯蛊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刑屏蔼,车头造型极富攻击性锻匣斡,侧身线条动感优美煞瞬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宿橇。当然立,它的进化不只是看起来那么简单凹,内功的修炼更让对手望尘莫及巨沃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的胶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肩斤哗,而且大有愈演愈烈之风孺,尾部设计很像自家的新5系袭,家族化设计不可避免桶朵。即便是标准轴距版本弟,新3系的轴距还是达到了2810mm咸,比上一代有小幅增长涕配,再加上悬挂对舒适性的妥协蠢,曾经犀利的3系已成过去崎方镜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奸竞辅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浮疤雷,那非雷克萨斯IS莫属了贿矩盖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象岔,车头动感夸张铺刊,车尾简洁利落哪烯,虽然有历史车系的影子芯,但这绝对是对精髓的传承和延续洛。   本文导航" "  又到周末了挪另,在大学破旧的宿舍里筷抠,百无聊赖的仰躺在下铺上辽偷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报菩,心中泛起阵阵遐想棺牛蒜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痢滑虹,充满战斗气息的车身窝搏,都让我无法安然自卧祁,打起精神巩抒裙,跑到隔壁楼的图书馆菲蛔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矫配行。没错堪匿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我纶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心落携竭。但是耙崔卫,今天要说的主角并非“兰博儿”相,而是广汽本田第三代飞度朵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车趁妹构。   ?什么是边锋主义错参?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢傥ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉段省薪,线条过渡果断急,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疼,包括讴歌品牌也大致如此四天县。第三代飞度相比上面的两代形巧蔬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搬。车头部分比上一代更加动感趁贤圭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状熄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰短骨梨。给我总的感觉是寸羚,车头的成功是线条运用的成功观授。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泌捻,从车头到车尾一气呵成口缝贡,整体感和流线感非常强书。从某种角度讲少,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙揩赏申。新一代侧面的弧度似乎有所收敛曙来,并不会刻意强调这种极致的视觉美感堂肺,但相比其它竞争对手劝忙弘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出头峦。   车尾的感觉并没有车头那么好稻蹲,对于我来说挞,车尾的设计并不满意促。过度使用的镀铬饰条贰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口词。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盼娶碌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晤人,在纽约车展即将开幕之际窍,路虎发布全新发现Vision概念车俯,配备多种新功能萄内柬,智能玻璃实现透明引擎盖密虐,座椅灵活变换可实现共四种模式摧爽搬,包括远程也欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形玩厘韩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列里促烙,第一款路虎发现诞生于25年前杠,全新发现系列定位于“休闲”铂,总计拥有四款新车浪敛复。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题偷,多功能配置般,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力老享。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术桐牵,其中包括远距离揖锏悖控铜夯,智能玻璃等泵森暮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景矩屋对。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示誊收,“新车现代化的舱,切题的戒胶,并引人入胜的设计锋难,是发现车型发生的重要转变肝栓。”" "  [汽车之家设计] 2013年魄,我去过一次柳州凳虚,那次弥诧飘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂懦殿,当时雹沤,宝骏只有宝骏630一款量产车型遁丰,时隔一年型,这家公司有了新动作抡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市具渤。官方表示亩兰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痞藕孩。   事实上突吝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怠范,那时漆迹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶堤陌围,为了配合厂商对车型做好保密工作凶点渐,当时我们也并没有拍摄相关的图片克。掐指一算辞沮,当时诵珐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秀楼,在聊到这个话题时廷休纽,项目负责人也表示墓肺贡,整个团队在这期间做了很多的工作陇誓磊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叫艰,即便有着此前宝骏630的经验久,但对于一款新产品而言兼玖闯,整个团队仍旧不敢怠慢噶涕。   为什么要推出一款两厢车晦翁隘?   新品牌诞生初期炉,单一的产品有助于更好的把控产品质量郎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑驰围花,从而将其转化为品牌价值缄喊腹,在品牌得到一定认可的前提下算迫建,适当拓宽产品线晴标畏,无论是对品牌仍倾潞,还是对市场而言都有着积极的一面充咀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型尘队谁,较为官方的说法是“以市场为导向”履舞乓,不过在我看来协,这仅是一方面洪,在有了以上需求的前提下香统,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡奸,于是才有了这个方案顾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鲁,车辆的动力系统犊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整版,这对于一个尚处萌芽的厂商来说黎扇,无疑是一个两全的方案祥登。   两厢车在定位上有什么不同吗饭赴?   简单来说低,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物矗敬坑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凡愧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可壬。相比之下壬贝封,因车身结构缘故缉芥,车侧和车尾的造型变化较大缮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袄饺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法兽去结,印象中哎勾喷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车裴蒂,有些时候锰雄焊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素湾觅劣。当然恢,每个厂商都有自己的想法吨随,这种实用主义并不是坏事惕逗乏,毕竟缄,车是用来开的稠谢,把主要精力投放产品稳定性方面肛,对打造一个大众品牌或许更为重要笑。   在造型设计方面骚华,除了已经固定下来的设计元素外酒娶宏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”韭充揩。对于镀铬饰条的理解见仁见智蟹湿,然而信,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”窍,正是在这种需求的推动下妥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场刹八。   察觉到这一现象后玖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思帕钞,显然肩田板,一味的添加装饰条并不合适伟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酵牛窘。一般情况下谩爽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区祭,除此之外花,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条并慕,在设计师看来锻废揣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致次久。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氰,我还不曾有过近身接触憾购僵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知层,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线结伸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统稀簧。或许这么长的一串文字来的有些陌生效秦,简单讲跋,它就是在航空航天器上使用的转向技术共。我们将就驾驶者最关心的方面馅础,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS衅非肚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装淖弟查,人机交互系统的先进等等虏马,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触失,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力案。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主镁炬核,不难想象Q50的出色举府轻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳轮缺必,同样辉痉场,作为宝马1系的车主抖阜确,对于操控的追求反衬出Q50的优异獭。而剥离开车身的种种旦恒,他们共同的认同就在于这三个字母竣齐度:DAS   【什么是DAS拿错膜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一痕降。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乓侗缄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鹃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型淋凤氓。   【DAS工作原理是什么杰?】   车辆转向时传卡,不再依靠传统的机械连接冉搬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桓屁,根据行驶路况和方向盘转动力度啸匹,速度进行综合计算毖岸,从而指挥转向电机机构实现转向斜。   三个ECU属于并联关系饱朴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮慌惕绣、方向盘龚囊、右前轮)喘莫搓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况博腾陪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时湍溪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枷,恢复至传统的机械传动转向模式弟,确保万无一失镜。但在正常情况下乾偿缚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哭握。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘟睬此。   【DAS汽车的优势撵?】   操控性慧毒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揭钢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准咐敌赌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汕拦勒,享受更多驾驶乐趣碍捶。   【为什么线控转向比传统转向快快?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入成呜。整个系统中没有橡胶衬套融瓣盟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间现圃,因此首先从内部减少“延迟”箍。   【DAS对过弯的影响窜?】   转向相应得到改善癌。传统转向系统鞭,在接近弯道时咯号,驾驶者需要提前做出转向动作绿廓施,否则汽车无法实现平稳转向沙。而采用了线控主动转向DAS系统莆,通过消除内部的转向延迟眠氯,减少了预先动作的必要泻拧,实现更灵活的转向举睬结。而驾驶的感受将更加直接钉碉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帝露委,毫无延迟故。   【转向系统也能够减少疲劳波?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感案,因此从另一个角度提升了安全歇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄佟)放,12款参与测试的车型中侗呢姑,在定速140km/h的巡航测试中潘妒,平均修正次数涪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伸阀谷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点廊阜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响梨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表氯爱尚:网上车市(www.cheshi.com)   当然图敖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腐,而对于传统车型怖,这一选项代表着发动机逞顺夕、油门踏板够帛、悬挂阻尼斥孰、刹车响应等等方面的细微调整扳,而由于配备了DAS闻,英菲尼迪在模式选择上诽泪废,更进一步的调整了一系列的功能芳垒枫,如森痘纲:主动声音控制系统筷霞、线控主动转向DAS齿的、主动车道控制和主动循剂运荆控制系统ATC等等的设定乓颅避。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赎?】   通过上面的简单问答厢夏,我想我们已经熟知了DAS系统不苦,在响应更快监巨,相比机械系统更便于维护隶,节约成本谰尖仿,减轻重量等多个方面都硕果累累娃乏蛾。而任何事物都是双刃剑肩筏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里朽翱哗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嘿韧割,他的解释既简单哦,又复杂苯巨,背后掩藏着十年之久的不断试验魂森伞,推理搽惺,再试验的科研过程取疾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颊齐。而这些内容无法用数据体现坊踌,还是按下点火开关吧砰粹扇。   本文导航" "   《极速60秒》垦鞠回、《死亡飞车》檬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哩乘,让车迷们大呼过瘾偷露腻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现篓景。另一方面鄙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的爽顿,但开在路上肯定是最牛X蒜绊,最有回头率的请姥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琉膜溶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”贝墩、“真NB”这样的感叹别躲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型然圈兄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别舜俯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服枢。    作为最具代表性的美系车型杠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程常,五代车型熠熠生辉阑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相琳蚕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看礁犁梧,主要原因是新一代车型不够“MAN”勃曙拭,缺少了野马的一贯的风格丘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美济磐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车景彪。 什么是肌肉车田檀榔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车侣练,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钾私居。肌肉车必须搭载大排量V8发动机挨破、具有强劲马力餐、外形富有肌肉感的美式跑车闺童抠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表驳筏,例如雪佛兰科迈罗傅悸钳、道奇蝰蛇疾世睦、道奇战马染,还有就是本篇文章的主角福特野马式。不过这些都是字面上的解释敛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哇。什么是肌肉车篙娄芭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解守。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集少,科尼赛克Agera品俺隆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币峰弯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俺赁。但实际上并非如此歧窟卡,凭借自身出众的一面蘑停壁,福特野马在众多超跑中脱颖而出疵,成为闪亮的主角厢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鲜线涝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机踢兜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上橇铰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嗓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影徊匈,野马还是地道的童星出道!是的卯,早在1964年刚刚诞生之际瓢骸渤,它就被搬上电影银幕双。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》峰曙,也许大家有些陌生墒洛矫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品袱。在过去50年里螺递,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骑馆魂。    无论是哪一年代的野马摩扑翻,但凡出现在电影中纽似,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蒲鸥。衬托主角的英雄气概或是独当一面副,野马都游刃有余廷。在近期上映的《极品飞车》中贪疥,野马更是作为整个剧情的主要线索秽,陪伴主角经历了人生的起伏令暴舷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的花概,五门版的三款车型——耀真特、耀享狮、耀动分别为52.8万闪瞎剔、57.8万危潭、62.8万嗅啪。另外还有只发售500台的限量版畔钝埂,价格66.6万元筛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变柏廊,只是在色彩搭配上带来更多选择公兄,车型配置也更合理卵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器康拟,并且通过优化四驱系统解铰饥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现屡。揽胜极光一直被认为是外观控文珐卉,但作为路虎车型獭,它也有着同级一流的越野性能弯。这是款长着女神模样怠,也有着女汉子般坚韧的车随雇。 外观都:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泼,所以不仅长宽高没有变切篡敖,造型设计也和现在基本一致梯攻。设计师只对一个细节进行了修改睫,就是后视镜渭懈。新款车型后视镜造型整体感强体顷鲜,与车身有更好搭配效果炉。除此之外解,极光传承自揽胜的城堡式车身涪盯课,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留澜皋磊。虽然极光已经上市有3年时间尉坝,但时尚感丝毫不减板挫光。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眯,极光有自适应LED氙气大灯倘瑰、全景天窗等配置痞膝娇,兼顾时尚与实用性恰搅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于怜上慕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舰,前后保险杠尺寸更大隶。另外翠香坊,2014款极光提供了11种车身颜色刮逝,消费者有更多选择慕沦。    另外恐逞础,外观细节上能看到的摄像头和雷达屉,是为了实现自适应巡航深衔、自动泊车瞄配、360度倒车影像等功能逼蜕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能刻,既可以设定与前车距离或行驶速度腾,当系统计算出正面碰撞无法避免探,会释放最大制动力降低冲击速度法柒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能到呐叮,实用性得到提升阂笔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悍沃句,并不是说女性不能开醚膏钾,反正我问过数个女性朋友捌杏申,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慨税,完全不是自己的菜恭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彤锤,所以我觉得这样描述更加准确氨彪钳:这是一款为男人及女汉子准备的车失什埠。不是说它不好微廓,事实上野帝的特点非常鲜明蕊苛,优点也特别多纪澎辨,但如果真的不能欣赏野帝的外形扒,那么它的优点再多也是白搭妮为幸。好了稠蹄,说的够清楚了苦共谈,男性用户请继续看下去肠,女性用户请酌情选择硕统创。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烦苫,也就是售价24.18万的最顶配版本枷告。配置非常丰富临溪,但较高的售价容易让消费者望而却步守晴铝,毕竟男人也不是那么好忽悠的纯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本莲。不过既然我们测试的是高配版本铆顽此,就来看看这款车乾,按照惯例膳,还是从野帝的外型设计开始撤隆撮。   ● 外观汀敛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吾抒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑毁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV潍宦,野帝这种偏向硬派和复古的造型湃囱任,确实会给人感觉过于呆板和与众不同穿帅皮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了握逞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些笛,这对于野帝来说无疑是个劣势芦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间翱,国内汽车消费更是以大为美颓寞丧,野帝国产后尽管已经有所加长赖娥,不过还是给人感觉不大沸烽同。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的溃,带自动点亮功能的氙气大灯侯模、大灯清洗功能搂勤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备修慈。日间行车灯采用光带造型律,并集成在前大灯组内蚀,样式比较简单荤呈酸,辨识度还是比较高的端类。   尽管车身长度不算长烘惭,但野帝的高度还是比较高的饰,一方面是车身设计的就比较高大巧胆胎,另一方面也是因为底盘较高拿瑞莲,悬架行程比较长程。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm媒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绩辅。   后保险杠设计的比较厚实崔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勒,也是为什么我们说它更适合男性车主诺森。倒车雷达是全系标配囱圃娃,不过倒车影像和自动泊车是选配飘蹋韩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睛掠恨。   需要说明的是使噶蓝,按照官方参数配置表雌炯末,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的系幻丰,不过这台车并没有装配后挂式备胎痞交唬,4S店解释说是同样是野驱版盆扰虫,有的车有后挂式备胎跋泊漆,有的车没有吧,如果不要后挂式备胎赐汉焦,可以减6000元绘。   十辐立体式轮圈疙剁煞,样式符合野帝的整体风格鲍碳璃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闻,规格225/50 R17单忌。这款轮胎算是一个折中方案使,整体表现比较中庸忱淬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果庆硅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差擂蹋庆。" "  2006年始伺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坚燃碗,没一年饥,这个品牌都在刷新着销售纪录都,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逝惩。2014年摔煌律,新的产品问世赌抛改,这一次它不再效仿韩、跟随模囤,而是独步青云吮滥。   在过去的几年里胶耸,英菲尼迪的品牌推广是以设计膊、豪华为主要核心练须滥,由于旗下车型均以大排量为主啊签势,并在操控性方面有所见地古,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祟金滔。作为一个初来乍到的年轻品牌驾,每一步的迈出都显得格外小心狼,在保证动力性优势的前提下彤通舌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点方,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潘廉棺,原因很简单故蛙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性露,也就是不同于别人的卖点桓。   在同级对手们相继更新产品的时候飘,英菲尼迪一方显得格外冷静贿鸵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度功扔伺,好在当它真正来临之时创讲沟,并没有让大家失望拎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屉乡。   在介绍这款新产品前柯,我想我很有必要做个说明滦罢捕,Q50实为G系列的换代产品竟餐,在2013年度铣,英菲尼迪旗下车型根据轿车妥、SUV采用了全新命名李,即轿车使用Q字母醋财,SUV使用QX字母戚啃狗,后续数字分别代表车型酚测项,这样做有利于车型之间的关联度扫。   2013年炊,我的同事在经历了12个小时的飞行后腐容染,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50市锰阑,在回国后的闲聊中素鞋,他的目光坚毅白,言语中难掩一丝激动掠邪,当然他对这款车的最终评价很高套苹,抱着这股期盼干瓤,我们今天找来这款车螺坏婪,一同来寻味我同事当时的所感苟感。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焚瘦乓,所以厂商提供的测试车依然为美规版豢,所以动力隘、底盘的调校惫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诬读湾,但整体设计与科技性不会有任何出入合论,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冯痊,也算是足以解渴了红。   对于设计语言四个字来说咯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释峭虑须,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的将漏,有时我甚至会想锌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量受诡?正因设计团队的不懈努力擎兰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经固贪。   低矮的车身歌籍,流线的车顶草灿,都是上代所传承下来的精髓诬侠乳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厘湍翅,这与宝马3系的水平相当斤门,优于奥迪A4L欢贿、奔驰C级等产品肮垒几,别小看这一举措靶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苦济。   对于轮毂轮胎的配备上藤岸,英菲尼迪从不走低调的路线涎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平激毛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中促,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哩挝拴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应创搭。   本文导航" "  2006年始拼尾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痊,没一年疆僧,这个品牌都在刷新着销售纪录恢齐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局美。2014年泰寞掂,新的产品问世懊,这一次它不再效仿陶祷列、跟随粒拆鸵,而是独步青云钦室。   在过去的几年里论篇,英菲尼迪的品牌推广是以设计舷乡、豪华为主要核心秦,由于旗下车型均以大排量为主炭弊,并在操控性方面有所见地兰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苛。作为一个初来乍到的年轻品牌揣胃,每一步的迈出都显得格外小心泉耗钱,在保证动力性优势的前提下弓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迷谋,原因很简单沦沤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扳涎,也就是不同于别人的卖点检棘。   在同级对手们相继更新产品的时候涩柏拭,英菲尼迪一方显得格外冷静仆锨趣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秃防,好在当它真正来临之时埠,并没有让大家失望讼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氛吾。   在介绍这款新产品前嘶,我想我很有必要做个说明暗,Q50实为G系列的换代产品菱,在2013年度纶赔,英菲尼迪旗下车型根据轿车痘、SUV采用了全新命名茅,即轿车使用Q字母钝实,SUV使用QX字母笨,后续数字分别代表车型将,这样做有利于车型之间的关联度缆。   2013年辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后揭腐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拾袄揪,在回国后的闲聊中镐稀,他的目光坚毅坊赊鸥,言语中难掩一丝激动勾叉,当然他对这款车的最终评价很高品纶宋,抱着这股期盼拆,我们今天找来这款车鞍潮肌,一同来寻味我同事当时的所感叛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窝,所以厂商提供的测试车依然为美规版困捷荒,所以动力鄙锨、底盘的调校冻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丸,但整体设计与科技性不会有任何出入钝歇嚷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说深辜,也算是足以解渴了伴持椿。   对于设计语言四个字来说鸿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贫弊狠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粪,有时我甚至会想鼎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伙醇挨?正因设计团队的不懈努力梧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拦睬颧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经塑邻趟。   低矮的车身蛇,流线的车顶翱眉,都是上代所传承下来的精髓墓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笑,这与宝马3系的水平相当舜盼,优于奥迪A4L朗、奔驰C级等产品存儒籍,别小看这一举措掳骆辑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓦颇。   对于轮毂轮胎的配备上颗涉赎,英菲尼迪从不走低调的路线骆能,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孰鸿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崔壳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首撼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80干毋袜、陆风X5碎、全球鹰GX7席,但依然无法撼动它的地位史嚷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来海,它就是CS75连汹,来自长安汽车胳校酥。   在众多国内车企中眉寄没,长安汽车拥有较早的造车历史文,并且对越野车的制造要追溯到1958年袖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恍博,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型芥椽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量高汰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础马。   在对长安历史阐述过后瞳氖牵,这款新产品更是令人期待尽快。在2013年9月鲸罢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浇染薯,一经面世便引来了无数人的驻足盒沙洽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品娄沸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表矗监,诸多细节上的体现褐燃凉,可以看到与时代的接轨群沉轮,说实话多花馈,即便与合资品牌相比赦犊笺,它的设计也毫不逊色捶偶秆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表活膏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV跑肩,在首次无伪谍照曝光过后毙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妙酗。从车身尺寸上来看教仆融,CS75在长度与轴距上的优势突出波事署,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响遍坪。在设计上垒街,侧车身的视觉冲击力有所削弱坏,平和的线条增加了些许稳重感柬铝,而在配置方面绝不含糊静,右侧后视镜配备摄像头蒲陌,为泊车提供了更安全的保障股,此外17寸轮毂的注入慑鸡,也为整车视觉性增加了不少好评分握响。   车尾的造型体现了丰富的层次感烹泼,使其得以回归至前脸的感觉惊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔皖侯。此外堑必,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统楞恫,可以看出CS75在配置方面的丰富性乖。   本文导航" "  上半期敬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况副,不同的设计倾向与不同的品牌定位犬汀寐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念芒那。在“下半场”的对决中戌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎情箔让、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烯珊踢。   点击阅读庇皮疾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滩顽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后牵掇诵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表莎蹿滥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目恨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邻骚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐犊错,以应付那些五口之家出行的需求即赔涪。行李箱空间的比较蛇处寺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侨纷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蝎熔,或者带孩子出行时双俺青,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品俩。行李箱内是否配备12V电源接口欠呜刀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱围,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多魂疵方。   ·模特A(不戴眼镜)身高漆:170cm 体重拔记:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高池献踌:175cm 体重负熬彪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荤赶骡,长安福特此次也算酝酿已久了盘,可以说即将推出的翼虎筒币氏,每个人都能从中找到自己心仪之处里,例如极具冲击力的外形法、科技感突出的SYNC系统怒糙、人性化的内饰细节设计淳冒溉、又或是强大的日常实用性伙播,这次髓郎,同级对手们真的要小心应对了伍橡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铂我播,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点承,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涸缄舅。显然墒荤,在错失2013年的发展大好时机后媚疤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点匣,其实也能够走在大部队的前列酥查顺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陕房,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峨双禾。眼前一遍利好葱芒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008书尘、雪佛兰TRAX焕丧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位璃繁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垄,至今我们还没有看到实车躲悄。从目前的情况来看邯,它们很快就会来到我们的身边辞逻店。正是这个原因痴,在日内瓦车展媒体报道结束后刀藕解,我们并没有着急回国参耙,而是完成了几款车型的海外试驾馈紊女、测试和静态对比的素材搜集刷核衫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目废康秃。   看到这里鞠,或许你会产生疑问水浪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗巫媚池?坦白地说铜切,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的梯傅塘:1.它们必定会国产并且在国内销售逝抛旧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比娠厕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缺,只是一些细节针对本土化进行了改造船磕缚,但外观内饰设计急轨、车内做工廊巷挤、人性化萝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化暴罢扣。综合上述所言活,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义茂巢无。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些横惮泌,感兴趣的不妨继续看下去态赣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用先淖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉驳瞳等。例如CX-5浩奢师、ATENZA阿特兹绵且,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔫床。最重要的是缚风,它们不仅有所创新痹骇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风谎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋全,再到如今的Axela昂克赛拉套,马自达3已经历经三代车型的演变旦朗。据长安马自达相关人员介绍绵舍凄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锨悍惊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盖乌缴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹糙肮。它的眼神更加犀利屯亥老,车身线条更为动感碾你。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹碎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳攀簇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泌姜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连集喝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识眷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酣氦娄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼餐钠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神穷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叔丘闭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计闹颧。另外挨腐幸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拘喜郊。据厂家人员介绍轨抠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺潮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化达刀,使它的整体视觉感受类似红酒一般佩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇锩静裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肉通,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm违侥眯,两款车的轴距同为2700mm驮奖篡。相比同级别其它车型涪廷赡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嫂垒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜闵,不过轮圈的造型稍显普通澎,不够运动奉稻藐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛔刚韭,规格215/45 R18垃寄拭,抓地力表现不错己赴篡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虐,规格只有T125/80 R16连呸缅。   尾部的设计不算惊艳枚吹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撩洛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性倦壤匈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计握烦廓,这在同级别可是十分少见的炉宛。" "  说起海马福美来撩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型村匈,转眼十几年过去獭筐,福美来已经迎来了它的第四代车型镜菱茎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恍蓖跨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品愤吭,新一代福美来M5采用全新平台打造刃骚轮,不论外观还是内饰龚培,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捣识侣。在此之前黑敌挠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析露东,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诽来芜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奶惠耐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格滑频,宽大的直瀑式进气格栅播鹊庙,大面积银色镀铬卉绥静,符合国人审美等剃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捎辱,腰线采用分段式设计嫁乓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妇蒋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沏,凸显运动感炕。但只有左侧为真排气口陡,右侧仅作为装饰股刚。" "  对于中国汽车市场来说锣,凯迪拉克属于一个后来者穷睦,当然这指的是豪华车市场凭啼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惕,那可真要拿出点真本事瓦陆。凯迪拉克也明白这一点腺牢,去年就将全新车型XTS进行了国产跋蓝,并且上市销售迟炊,销量也是比较乐观的铂垃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里娟毕洼,无论是配置上还是动力以及外观设计上缄,至少能让大部分潜在的消费者接受订激郝,这确实不是一件容易的事情呜煎。于是鲜呸埃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款病,对动力和安全系统进行了升级来会。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版交,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瑞疮如,仅有一款36S铂金版荷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变删。   2014款XTS 28T铂金版外观坤瑞:外观延续36S铂金版的设计妒俩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同步,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赣,在其他方面则没有做改动管。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子爽套,没有做太大的变化琳凄齐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上常。   XTS是一款善于运用灯光的车奔坟桨,它将大量LED元素装备在车身各个部位溺槐,正是这些时尚元素的出现看棋磊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸番,获得了更出色的细节表现力稠。这些称不上优势的细节表述籍涣泄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方势那。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帆乖码,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坷。尾灯依旧是LED垂直式的造型卧扛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致按。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耻龋绅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新默耍。早在上世纪五六十年代构拴般,Citro?nDS就用上了可变悬架笔吞充、随动大灯孔笆猴、转向助力痞锑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浇杭邪,加上极为飘逸的车身设计陋喊扑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碑腔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涪,2011年长安标致雪铁龙成立革,到今天我们测试全新DS 5LS秋缆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扳,音译的中文品牌名念起来很接地气甘:长安谛艾仕蚂,有股莫名的喜感如,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坞魏,是台正儿八经的三厢车眉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傅师耗。如今汉抒床,马自达6已经发展到了第三代谷枫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物殿,它的名字叫做检菱航:ATENZA畏。之前我们已经解读过进口版本搏卯爆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力定尉弹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点担栓拔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辅揣辑,这一次排量可不仅仅只有2.0L酣纫,还有更加令人期待的2.5L褥。   注奇粮绰:此次测试中婪恢馆,红色车型排量为2.0L购翻,黑色车型排量为2.5L哀。国产ATENZA目前还未上市疾阀,此次测试为抢先测试嗽,车型为试装车肠。   截止到发稿时蜂,官方宣布诚匡苍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吵面挥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腐,上半年上市销售床。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俺灰,我们还是先来聊聊外观巧牛厢。相比进口ATENZA崇俺,国产版本在外观上基本没有变化俩伸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份夸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铂踩喷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缚驼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妇,“下”这个字可意为“以后的”普,用来表示那些目前还没发生的和榔、未来也不一定发生的事情廖渡。比如有人说“下次请你吃饭”煽宏雾,谁知道是不是真的!同理孟骋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”懂探抨,实际上暗藏了一些不确定性携协:它能引领未来汽车的发展趋势坪碎类?或者只是一句空泛的口号汗穗?这是我最关注的问题井担。   当然也会有人更在意其它方面轰茎,比如外观内饰和空间等等墒垃溯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赐,本篇文章的最后也会提到裂兔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谷。   关于下一代城市SUV的概念酬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渴。在他们眼里尼氏,很多城市SUV都太“娘”了疆扑居,连个小土坡都爬不上去怎么行坪呵寐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抨、勇于冒险的心绿畴寂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一京荆孙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然济莱椒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汝亨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多距娃分,而三菱帕杰罗则是少数中的一员队仿,它能够去接受户外的挑战时究商,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悄遁哼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售必,目前主打3.0L排量的三款车型汰,都搭载三菱第二代超选四驱系统建盯,售价39.8-45.3万元蜜淌嘘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止璃俗涛,还有一个最简单区分方式檬莲,只有精英超越版才标配后拖车钩阮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史聊跋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来胸,陆续又在第三代(V73镣、V77等)和第四代(V93脊查事、V87沽、 V97等)等车型上装备福苯焚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三戎篙、四代帕杰罗)醇,现在销售的为第四代帕杰罗疼庭省。   如果单从分动器的挡位看烹骚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统晤桂,拥有2H猜、4H无艇、 4HLC清疥、4LLC四个挡位戳颧绵,在后两种模式下似痰,中央限滑差速器LSD被锁定仇,为四轮提供均匀的驱动力变昧。不过值得注意的是剃拭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配股疮水,前醛酗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节画比波,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纫猜蒜,正是这样的全路况实用性绵,才被成为超选四驱系统撬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捅,可以在2H梅吩、4H挡位间随意切换部骏看,当处于4H位置时街,它相当于一台全时四驱车型咸,可以提供更好的抓地力和驱动力巩惹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面晒,而处于2H位置时挺椭膜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善凹瑰,不过这样一个大家伙油耗不会太低俱琼垫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仙熬秀,4HLC模式时翠,中央差速器锁止峨婆汤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肠我市,不但锁止了中央差速器墒暮,还拥有更大的扭矩输出拱粹怀,此挡位的传动比为1.9:1箩贪,扭矩被放大1.9倍淘蹬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下芒烁,4LLc就能派上用场窜。在车内袍,仪表板的中央会显示当前驱动形式温,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渴沙葱,并随时了解到现在所处的驱动模式百眷太。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佛悔酞,应付一般路况毫无问题憾瓢,但如果长时间处于极端情况下潜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱勃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多科架。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试曝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性堵呕搪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脊澄,同时也提升了整个历险过程的安全性篮,因此光有一颗狂野的心还不行斗,还有选择一个可靠的伙伴桅览酥。 责任编辑杰绞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品界保立,已经上市四年了诬剃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拒乾戊,跟老款福美来相比档次感明显提升集既贫。除了看得见的设计差别敝敞挫,福美来M5在配置寡、空间方面也有不小的提升辰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鸵戊,1.6L车型会先期上市傻劫,后续还会有1.5T车型推出长城。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本帕须,其中手动挡共有6款诞舒,自动挡3款诚挤航,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型情校柏,厂家介绍说叫旗舰版翟。由于厂家没有提供参数配置表吵其,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别老,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涤垮。 ● 外观牡捞结:中网造型似君威肋舵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头堕,尤其是车身长度栓,福美来M5达到4698mm别贫围,超越绝大数同级车的车身长度藕。跟老款福美来相比堂,福美来M5的车长敞蹋、车宽和轴距都稍稍增加一些辱,而高度降低了3mm倍嘶。   因为长度和宽度有明显提升兢,高度基本不变成蜡紊,车头设计的比较厚实仆孤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网仓涂,格栅同样采用镀铬装饰戒损,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像是拆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兼踏,老款福美来就已经开始采用冀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计婆惫。中网轮廓稍有些不同鞋,老款福美来的中网较矮陈,而福美来M5的中网稍高塘反,看起来更加厚重弛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囊。除入门级车型外寇士午,其他版本车型都配备了自动大灯瘁,这点还是比较厚道的惠,老款福美来全系没有配备自动大灯俩呕梦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侵醒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜校谰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬耐甸,能明显提升辨识度彪嘉鲁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)墩,是2007年买的规响酗,到今天行驶了9.7万公里左右巍侍扳。日常使用中油耗7-8升/百公里暗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妨穆募。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胳,第一就是便宜茶醒函,全算下来8万;第二就是配置高汇淖晃,07年8万带皮革座椅井呵内、天窗忍杠舜、自动大灯和倒车雷达的车不多椽耿斥,而且空间也算说得过去竣,总的来讲这款车符合预期登,坊间说F3小毛病多匙焊,不知道是批次问题还是命好抠返,我家这辆倒是没什么事儿秋。新F3于今天上市侩,领导说我算车主顾,于是我就来了椽贤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧祥静侣,聊聊老款在使用中的各种感觉嫩翰。   ●动力及悬架阶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱亩具腻,动力够用舅攀,只是起步比较肉苟,1挡和2挡齿比跨度偏大笺吮歇,走起来后挂入2挡转速掉的太多笛此萎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡潞。   油耗日常市里开7-8升/百公里乘匙,还算满意途。悬架初段有些生硬敦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诬钎竭,对于颠簸的过滤一般佃,后段软感,拐弯时车身倾斜大怜肌。总的来说算是个合格的入门级家用车犊滦。   ●配置及人性化设计囱:   比亚迪一直走高配低价的路线间,配置丰富岸培簧,前面说过说,皮革座椅痘、天窗蛊箔、自动大灯和倒车雷达都有所配备谓,另外脐煽痹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针磕繁,虽然不好看首笔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的耿细烘。没有行车电脑显示屏涸,无法了解平均油耗浆封匣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤腊,首先价格便宜促块猴,其次当年没有也不新鲜)态伶。   人性化设计方面磕,四辐方向盘比较细妈精牡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤羞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蒲屁,四个角随便按一个都能触发手钢噶。日常小储物盒好用硷胜,票据潜东、手机和水都有地方放哨,不满意的是门板储物太新牖亍(硬伤)趣房纹,平常只能放车证之类薄的东西令窗漠,连杂志都放不进去皆祁派,后排基本上算是没有储物空间焚烽。   ●做工拣倍蛊: 内饰和外观各方面做工比较糙粟,主要体现在接缝上通颗畦,不仅大而且不均匀疥,这是急需改进的爱都绰。   ●空间牵揭邓:   F3轴距2600mm舵,我身高190cm姓录,有时候我开车卧扛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受背必。后备厢空间大敲持,而且比较规整狭,用它进行过几次小规模的搬运髓瓜,还可以踌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刨绊,试驾中我也重点根据这几点进行体验茂护痪,看看新F3有哪些改善和变化悄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回圣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郡斯,仍无法挽回姑娘们的心粮廊,如今她们只爱大长腿和都教授啥。不知道你们发现没有亨,宝马在汽车界引领着同样的潮流节魂,硬邦邦的3系闭踏、5系换代后都不再凶猛虽火撬,舒适感和精致感倒提升不少洛耿桑。现在轮到X5了冠集,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的匙俗扒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挛迪,我勉强同意这种观点褪莲奉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疗旗嘿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片漏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦邯霓碘,更显精致扒。总的来说控湍干,它不太凶吗陷巾,更俊美一些蒲鲤粱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盖,除了外观与内饰的小幅调整外常啸,改款后的逸动引入了1.5T发动机旱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淖,逸动采取了1.6L家庭够用埂邯淳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冲未懒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)处芯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型炽柔,一个争取“各门功课”都不落下箍霖,一个则是专项选手敞亭额,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骡闹欺。 ●外观戈藩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7犁浆杏:轮廓流畅镶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扫坟袒、瑞虎系列陵技抄、风云系列及QQ系列)电,同时带来了转型后的全新车型谎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7桥封兢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造娘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用箍系苫,更是出自海外设计团队之手辱古办,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词太婚。" "  刚进入社会的年轻人晃如,它们也背负着太多的压力毋镶容,在家庭事业初步稳定之后辰,一辆车对他们就显得很重要赊持。致炫就是一个体贴的产品岗敌,它有着炫目的外形汐霸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捕瑞纷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是媚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上送。从Yaris雅力士到Yaris L致炫皖墓芥,变化的不只是名字髓息桶,更是尺寸和定位霉,风格和潜力怖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着录,吸引着更多年轻的用户群体乖。   致炫外观灵动时尚瓜,带着一些年轻的运动气息里誊,车长为4115mm蕾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蒙评陡,比老款低50mm;轴距为2550mm绿酵,比老款长90mm七钦泥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了趣绞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肯稳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耪藩,这样的设计更有利于致炫的散热迫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱警。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利培,给致炫前脸整体感觉增添了些英气师龋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格叭凌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺醒拨课,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友看霖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助交。   在ABB的阵营中如刑船,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车呵糕,他们的目的很明确羌,就是抢占国人最热衷的这一市场突耐。对于奥迪A4L酿、奔驰C级把扯、宝马3系而言圭,三者都有着不同的亮点与喜好者透力究,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价伪氯劲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劳谜氦。   在这款316i消息正式放出时狡督,包含我在内的许多人都会想到一个问题弓掣膛,那就是究竟会减配成什么样董幌?但在实际看来惫级,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神偿魂挫。无论是进取型还是运动套装版贪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磨霖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼粪,当然如果你肯花7800元疮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯飞韶。此外骑,对于现今发达的网购来说拇散,这个根本不叫个事赋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多忌,此外还有多种款式的副厂总成可蚜慌到 ,质量咱们先放在后面锋箱,至少价格实惠也能达到美观的效果夏。   虽然入门级价格不足30万斑,但你却可以得到一款原汁原味的3系础丁,在定名中你就不难发现糕芹面,316i中并没有“L”传庇胜,它是基于标准轴距系列中的一员匣觅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辫娄穗,对比现售的奔驰C级曙、奥迪A4L而言边墩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉仓瘫驮,这是国人特有的爱面子传统犁朗祭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舌,他们自然也深知这一点烈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动护祥方,单出排气也与320i的相同母恕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条忙纺才,不过这一项在网上也是可以淘到的底,副厂价格也就100多元事。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐啪,然而在国内凌瘸蓬,它还是一种小众车型才棘。可喜的是贯兑渤,近年来随着“旅行”文化的发展道咎竭,旅行车也渐渐被人们认可既昏讲。在我看来钎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种深,一种是像奔驰C级旅行版蹈、沃尔沃V60那样娘堡鳞,通过个性纷、漂亮挞、动感的外观设计获得年轻人的追捧噶锚歼。另外一种则是踏踏实实走低调天测惯、务实的路线夹,用内涵打动消费者沛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陋慰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)便烧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梗竟腿,外观扮尖、内饰进行了相应调整姐酪碾,配置也有所提升钢倡肩,动力系统则保持不变跺砷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扁蔡炯,售价33.48万躬傅揽。除此之外币,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版午,指导价29.98万饶蓝。   在介绍产品之前逝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恒防疚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人品坎,1985年陈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潞怠颧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司边排,这正是斯柯达的前身谭娘。需要说明的是陇茫废,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲤,并不是指该车型限量销售垃疥品。   ●低调掣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姓瑰摄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版泥畅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60冲茨兄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坦畔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饯峨筛、稳重娘,所以严格来讲陷肚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版池。从上表可以看出苦肋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势顶屯,而且更重要的是死獭,速尊的价格更加便宜蛾汀拉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茸。全新样式的中网格栅更具有立体感卉领翅,大灯组内加入了LED日间行车灯围,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来改吓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秽秒谁,朴实棉熬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骗,并具有自适应调节功能题腥。新款车型的前大灯造型更加犀利薄去。此外曝遣扯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的内醒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计袭,简洁修长厢,没有太复杂的线条勾勒烷节,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蒙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吻袖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7糕访,规格225/45 R17脑,这是一款侧重于节能环保的轮胎饱跨戒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性狮推,圆润沥等巩、饱满锻曹、协调乱刀璃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看暑得、耐看得多匠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应痕,尾门上的线条层次感比老款有所加强欺番。此外食定染,尾窗上沿的扰流板罢豆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用美燃溶,让速尊看起来很有范儿朽焚。对了舜速聊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管康矮片,一般人还真有可能会被它吓到暑涤俯,其实它的心脏只是一台2.0T览残夕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爱奇惶,在北京借着区域上市之机侵,我们再一次体验了自由光的越野性能邯。作为越野车型的鼻祖瑞丰,Jeep用自由光再次向人们证明蛊瘫擒,即便做的是城市SUV胁吓侧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痊们碳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虐芯斤,但是在四驱系统上式,Jeep却有其过人之处寞灿煎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器抠恳。    简单来说汉娶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痹骇,也就是说慧,当前轮打滑时姐设,动力会输出到后轮芬地,使得车辆依然能够前进翠苯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑共颈澄、交叉轴这样的情况)疏催考,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仓,脱困就很困难了港导。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I豆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号炔烩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缴喀,以横置发动机切瑞、前轮驱动底盘为基绰搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴超挛,实现100%前轮驱动侵恋板,提升燃油经济性摩糯够,而且它的后桥也具备多片离合器结构撅,可主动控制左右后轮的扭矩分配败,起到限滑差速器的作用儡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揭嚎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡驳,还具备后桥差速器锁止功能躬删,实现左右车轮50:50扭矩分配莱勘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邵竭炊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择颇皇。    在实际体验过程当中附莲午,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰华瓮、交叉轴刷、炮弹坑侍省晦、搓板路等等越野路面癸酣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钎剂,越野能力无人能出其右灵。    然而作为一款城市SUV逝藩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湿吭脓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弟腻涪。    另外交,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茅艰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统醒掸辅。相比同级别的SUV共,虽然在越野性能上依然具有一定优势浪客胶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣褥急。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众斡顽,但是进入这个价格区间以后倦残,消费者选择的范围将更多炼、更大尖刮扫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战垄,在竞争力方面依然不具有明显的优势诡锑思。    或许尽早国产化降低成本热董腾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件矢些。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仿梧铂。如今冗,马自达6已经发展到了第三代獭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物推,它的名字叫做肮:ATENZA巨秽。之前我们已经解读过进口版本烫雌级,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力温啤染,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卜航。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屠缴,这一次排量可不仅仅只有2.0L氨,还有更加令人期待的2.5L乔佰惧。   注面:此次测试中峦峰,红色车型排量为2.0L龋渐丸,黑色车型排量为2.5L孺。国产ATENZA目前还未上市蔷,此次测试为抢先测试掇,车型为试装车般薯吮。   截止到发稿时禄济,官方宣布疼橙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”才,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挪阶,上半年上市销售韧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规播翅,我们还是先来聊聊外观驾竞饺。相比进口ATENZA涛迹闹,国产版本在外观上基本没有变化刷叫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哇篮辜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欧讼兼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哇按疏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA写凑肃,它不同于以往的两代马自达6捣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恰炔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慰飘蔼。总之从结果来看碴存,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撅硕恭,希望它能够像老马自达6一样髓蹄,百看不厌端胁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豪渴家,仅针对这两款车型来说兰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胎,而黑色则太过低调癸,完全掩盖了车辆应有的魅力俺宿醚。ATENZA的红色与大多数车型不同危瓢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒堆配,不俗套窝令。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm媚,轴距为2830mm衰腔脐,与进口版本相同唯帘巾。相比同级别其它几款日系车型佃伙醋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抚台戎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别矗匆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伯静圃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皋必轿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俱,科技感差了一点队。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鼻胎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈览烦籍,相比之下确实显得小了一点犊边,为什么不折个中裤,采用18英寸呢羔节譬?   两款车的尾部设计几乎没有区别堕刹呈,尾灯样式相同沽溜景,双边共两出的排气管(没错帮,为了表达更直观稿陋措、清楚靛且辣、无异议顺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分睡,这是马自达6一贯的良好作风穗吃窖。总之氛鬼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的献雹纬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言天怕,谁都知道SUV车型最为畅销狭挪霞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纶答。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撼螺世,而卖得好的却还是那么几款峨科。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绩咳,还要等到试驾之后才能给出答案镭睹该。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钾剂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搐险。从风格上看鸡伯,海马S5偏向时尚避、运动梳裂斑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灌。而在配置方面屁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点横蠢。根据目前了解到的消息盛,这款车型的起售价约为9.5万耙囊,如果消息属实的话把,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钵戳钒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗揉?   外观份幻和:设计新颖萝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唤涵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位奥嗡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型提,也将它的风阻系数降至0.34翘虎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了媒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狸尽煽,比例上感觉怪怪的潭捎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化柏戌,有效地提升了视觉效果闲芒灯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯癸谎沙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痞密。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯硅、转向灯以及雾灯陋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蛙。   作为一款紧凑型SUV誓将,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm棘率,轴距达到了2630mm燃龄衰。与同级别的海马S7相比灵,虽然在车身尺寸方面有所减少葡图,但轴距却多了11mm断拓,整体空间表现令人期待番。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上魄酣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舒妓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嘉判。" "   全新的A3备受关注里羌突,这其中的原因有两点插币匿,一个是加入了三厢车型脚桨剿。而另一个蜜场,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型丁。只是这台车来到国内较晚伎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生操。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拓乐,简单明了的说傅矛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宽,而必要条件是横置发动机睫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撇镜柒,但消费者从中又能得到什么缔?如果按常理来看些,对消费者的好处应该挺多的垒揩情,比如车更便宜了财潘,就算车不便宜配置也应该增加了把,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凄绒故。但上述这些还只是一种期盼翠桂府,毕竟这个平台的车型刚量产不久超,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显档。至少高尔夫7是这样茸擂廖,而全新的A3由于正式的价格没有公布舌刨镰,所以也不好定论安。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3性伎栋,这次引进国内的共有四款车型嘶鞭矗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置驳轮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机链拈蹄,6速S tronic双离合变速箱送摔。在本月的21号竿督,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磺熄抚。相比老款的两厢车型图,轴距和车身尺寸都有所增加彭刷肪,而且在轻量化上下了不少功夫何。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择疼喘,但在配置上基本都可以进行选装激辫菩。由于三厢版为新增车型柔梢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开轿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日姓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市庐纽沙,“小改款豆帆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款劫谦告,而值得注意的是伐洪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议怪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力茧挠封。”吉利控股集团副总裁播、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态摹,欣喜之情溢于言表牛瞥惫。    亦或是巧合啡捆尾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奸款妇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗓,一方面嘎楔趴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鹊鄙弓,另一方面哺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掸怒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域识,种种迹象表明磺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段厂。   诚然僳拾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烯晌男,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”秀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时稠,孙晓东对媒体表示媚绞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪轰搬篙,吉利收购沃尔沃之后模挛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盖裤磊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应授诉疼。" "  在国内吨斤狈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的洪,它凭借动感的外观沸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拴精,后来者RV4岸、途观富、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捣忿需,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比姓阀齿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎匡篙帆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了逼。而今年辞,东风日产给我们带来了第三代奇骏菱担脱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杯峨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄ヂ狻,年轻化欺、动感化的外观设计就是最好的证明瑟沏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上界,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车轻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚎啃砍,层次感以及运动感比老款强太多了贬杰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的录蛙牛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烩汀,流畅的曲线让它不在干巴巴盯,整体饱满了很多庞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯躲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协救笺限。   在侧面线条的过度下乃枪封,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型妙替歧,并且加入了以装饰性为主的扰流板促稗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性避。后尾灯变化更为明显俄卜,竖条造型变成更为接近长方造型宛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”围惹犀,一定会想起Jeep阑,提起Jeep箩纽虫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蚀鹿伶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者相美。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能岭庙帅,看看它在这部分有着怎样的表现崔怖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车小东棋,并且不可选装以外桐,2.4L 豪华版可以选装该项配置彼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沪玩皆,从功能上来看比较全面挞骨,下面我们就一起来看看它的实际表现谱。   更多精彩视频凄搓俗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碌,调整比较细腻纪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位毙,而且还可以停得很正溺途请。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可物巧健。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锋础,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示感瓢嫂,如果继续操作仟谰搂,系统则会中断本次自动泊车厦纬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里疙箩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题杭,我一定会把奇骏放在首位狸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款级,性价比非常高毛特吭。不过自从2008年上市至今的6年时间里弦,它始终没有太大的改变恭,另一边竞争对手们却在不断进化驶颧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者香霞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘阔兜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汗沧努,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耍钉妹,而看到新车的第一眼就会让人感叹拟劳薄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了检岭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扇,并且也是该平台衍生出的第一款车型难,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荤俱。相比老款车型略显古板的硬朗外形焦,新车则显得更精致沽,更有设计感荤庆涵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肠。当然浪扳,除了视觉效果之外捌乔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倾?这也是今天我们需要探讨的问题滇税。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型款菲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限笑秀屏,我们本篇文章的测试内容并不全面喝戊呕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受热,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据朽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍籍卫琴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧焙荒献。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章岔逗盖,里面对新车外形且蚕、内饰等方面都进行了详细的解读巴八,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 魔弓。另外米史,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谎。   ●增加更多高科技配置陵隘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忱翻港,除了拥有出色的设计醛廷被、良好的工艺和用料之外洽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望示骚,翼虎就是个很好的例子钉田戮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势诺。如今的新奇骏身上氰,我们也看到了各种高科技配置捆陡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平室孔娘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了皮,在两年前它就已经崭露头角射腥裁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赣侗哪,连控制面板都完全相同前撩泡。虽然东西不算新们李,配置在这个级别里面也算不上有多么领先冕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化小溪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疥桶计,汽车作为生活中不可缺少的一部分辟抄躬,也同样要跟上潮流宪吭顶。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车裙蹲,很多的印象都集中在日系的丰田车上铂踩身,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等括垦,由于起步较早磊,所以在混动技术上都比较成熟济舱散。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型期底佬,一方面是因为未来的趋势亢篱,另一方面就是对环境保护都有一份责任鳖。但能让人印象比较深刻的不多虑劲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卤。经过一天的试驾体验派笆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶记,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车虹律慧。   外观方面损:设计大胆前卫挺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后掠桑,给很多人的印象就是模仿伸骑、复刻绦橇,aygo独、花冠惺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镐。实则也是没办法的事儿尸粟荷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怪标妓,不过从秦看来齿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扳另懊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碱岁涩,整车设计偏向年轻化洞,前大灯内加入了日间行车灯泊美呐。车身尺寸方面金,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妨稳,轴距为2670mm排淳麓。   实质上裤蛇嚏,比亚迪秦的外观特色鲜明惮,个性十足卑可八,他并没有针对大范围客户群体而设计税,更多主打年轻咀捂、时尚元素牛想。这样一来阮,优缺点也相对明显问签,需要一定的时间让更多的人来接受他来睹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番提娠庭,充电方法非常简单也很安全焕。通过家用的220V电源就可以直接充电纪,但是要采用三相插座储剂几。车内的仪表盘可以显示充电信息咳,包括电量以及预计充满时间帛废,而且还可以选择预约充电嚏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拇,虽然我的“档期”已经很满窗祈,截稿压力山大抒炒。但作为潜在车主保险,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乳氏,它和福特嘉年华辫伯、大众POLO会有多少不一样磕外椒,谁更值得购买随塘。我想这也应该是大家都很关心的问题喘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泌,以供大家有更多了解丝麻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元划顿佰,分1.3L和1.5L车型费捎,提供5挡手动或4挡自动变速器纤。这也是国产的第三代威驰车型尖娄舒,相比老款车截翻峨,新威驰变得价格更低篱嫉、空间更大隶党倦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肚撩迫,在广汽丰田4S店中销售阜睦商,价格区间6.98万-10.88万元复涛告。两者动力系统洛、内饰设计完全相同汞蚊。只是外观分成两厢与三厢饥,配置上有细微差别而已畔。好了逃频兽,我们就从外观开始说起善玛。" "  导语米栋:在新能源汽车研发领域闷,比亚迪一直是领跑者刷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钾傲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术渴头,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件射嗓,能够开发更为节能兄诡、环保的电动汽车产品捣,实现性能的提升和普及应用创驹双。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作圭剩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洁答。   历史上歇户赶,秦灭六国嚷监矢,结束群雄割据时代晌,统一中国完,开创了历史的新纪元辣华较。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆号虫缓,势必证明其在以下六方面的实力褪贺:   一寸、比亚迪秦到底有多快沃崩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示持,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匆跋,23%的车型在8-10秒东,17%的车型6-8秒侨贤了,仅有8%的车型小于6秒田惮,代表车型如保时捷卡宴4.8L特。今天吉疼限,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茸乳复,秦百公里加速为5.9秒博肃,而记者实地测试时梨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒博痢废。   跑得快自然有其道理趁仕嚏,秦具有“双模”动力魏芒感,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合冷,在混合动力模式下及蕊,秦能爆发479Nm的扭矩绅,某种程度上可以与那些超跑抗衡褥台。 二坑、秦油耗到底有多低岗如坏?   根据国际标准测量核算歼摹,秦百公里油耗仅为1.6升败。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碍,纯电动模式时魄嘉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酮片典,整车自动或者手动切换至混合动力模式秀。在所有模式中秋肮,秦还能进行制动能量回收咯懂,即电机向电池反充电韭铣渡,每百公里回收2.5-3度电妇另,可以多行驶约15公里变惧。 三喉士誊、秦充电到底难不难速鼻杏?   一句话回答伪苍姓:有三口插座的家用电源就可以纫,就像充手机一样方便铰。秦的电池容量为13KWH疟敢,可通过220V电压潮驳烙,3口插座谓,4-5小时充满电豪班脐。秦随车附送一个智能充电包凄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖伤困灌。   四咯股沙、既然用了大量驱动电池匣噶,到底安全不安全?可靠性如何诫填?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池叫谎郴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池衰。单位能效比汀崔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池谁。但是安全稳定性方面则恰恰相反氦抢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池椿枫扳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池当,是目前市面上最安全的驱动电池猛乃管,没有之一琉戎虐。   可靠性方面倦惹,据比亚迪测试蚀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑昧猫寿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修儒,业界罕见瘁幢纹。电池电芯甚至终身保修软。 五拭核卫、秦操控驾驶会不会很复杂悉淑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样太吐,习惯之后甚至更加简单彩摩烤。新增纯电模式揖埠荩控驾驶乱洽,更安静掀、更节能唐纱潞。   六老、电池组电用完了如何行驶刨绒沽?   据技术人员介绍嗡替,秦本身不存在电用完的情况邢纪。电量不足时诺硅臀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞥考恢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鞭。   此外单牌,行驶过程中痊刮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量型蕊啦,并储存到电池中洛础。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字筒,其次是QQ me颊年糕,PT漫步者之流汰疲,当然还不包括那些“只识其样挪详、不知其名”的人群厂冀胸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赫陪,它也是双龙汽车最具标志性的车型都诧。在迎来双龙新柯兰多之后差,就在近日厩滴即,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾虎风管,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怯螺,但却让我们可以由心发出这样的感叹却驼淌,爱腾终于正常了豹酸。   从推出2011款爱腾至今褂控滔,已经有近3年的时间公爱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势潜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹈丢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擦眉樊,伴随着2014款爱腾的推出怜,有关于这款车的一切表结,也自然成为历史房寥簿,被我们封存起来泄妇。全新的家族化风格设计问,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顾泌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部澜垄,与新柯兰多相似的样貌外村,让新爱腾不再具备专属性赊陋来。没处前部细节的设计淬,都是那么平易近人疗妊,平庸的再没有任何特点汤戮。可能人就是这样庙量,老款爱腾在售时瓷俊,人们总是说这款车有多难看雾,有多奇葩秦拎宛,但当它真的成为历史后鲁丧翱,我们又会感到缺少了什么替乾避。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赏,但还不至于让它从中获得什么优势顶唤,车尾部简单的几处变化释栋柑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉融舵惊。现在在大街上笺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的悼焚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烂瓦。   本文导航" "   这年头在路上跑着拼肃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼履氮锭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念快,把自己造的车不断的加长陪,就算不加轴距也得把身子给拉长坤锈臣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中急、大型车上肌,感觉有些资源浪费嗽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汕蝗,“L”的作用才更加实际逛哎肌。当拿到这辆YARiS L 致炫时了绣脯,小惊喜了一下沫羚侩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赶替,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陛煤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度簇底厘、大众polo啊冕开、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势癸托。目前这辆车共有两款动力令、6种配置车型在国内上市甜,指导价格在6.98万-10.88万之间摧炼挪。由于新车型且上市时间不长缕爽,所以目前的优惠幅度不算很大扣骸,基本在3-5千元左右芦焙。(个人观点稿:致炫椿脖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士踞巩,厂商指导价为8.7万-10.68万侗聘警,搭载1.3L/1.5L发动机仆,5速手动/4速自动变速箱被。" "   曾几何时擞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾估剂覆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象橡吴,但却没有获得国内消费者的认可耽。如今玖棋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哎伞梢,其售价区间为15.48万-21.98万元龟甫,相比老款车型有所降低膏。另外烷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凳,并针对柴油发动机进行了重新调校显歧。下面就让我们通过试驾体验坚溜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掂架琉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型建炊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疮悸,并采用双龙全新的家族式设计盖,整体风格与现款柯兰多十分相似络钎贯。然而斯锯类,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整忿蝎,其车内布局依旧与老款车型保持一致旱,略显缺乏新意毛。   小结钩: 相比老款车型来说妮似降,新爱腾的外观变化令人欣喜贺扣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涤敛辽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次漂播娟。不过铣让,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进姥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沦叛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纤丝顷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)详。在海外市尘啤,新逍客提供3款发动机晃摆窝,配备6速手动或CVT变速箱糯,在英国的起售价是17595英镑双。与现款车相比伦该,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计罗里,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扰蚀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型促察派,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了儒。 ● 外观介绍吉疲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型普:宝马2系Active Tourer芯尖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垛筷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岛妇舒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沮?车展上的展车给了我们答案彻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辫监胁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车查匡倦,而在正进行的2014日内瓦车展上兢何,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出股。和两厢版一样悸,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜涛危块化平台打造啤捐,造型新潮时尚道,细节设计则突显旅行车的元素漂,保持一款旅行车应具备的实用性景。据悉非零,该车将于年内率先在欧洲市场上市噶诚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酥刨桥,相信国内消费者很快也将与它见面搂懂温。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后饥,全新标致308的旅行版如期而至呻誓蒲。从整体变化来看磨,它在保持旅行车实用性的同时鹃鼎,将重点放在外观临电、内饰的调整以及配置的提升上菩,新潮的设计更是让人眼前一亮习。在我看来崔,它的变化是非常积极的铺疤合。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抒,现在它要做的就是尽快进入国内冷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章番篙认:   静态评测    ?   更多精彩内容蔼室揪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑怠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界免脸唬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腿。早在上世纪五六十年代谩,Citro?nDS就用上了可变悬架圣虚、随动大灯叭、转向助力挺稼姬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术些焚谰,加上极为飘逸的车身设计颈蕊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阑裂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泊,2011年长安标致雪铁龙成立示戎材,到今天我们测试全新DS 5LS崇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滩钨豪,音译的中文品牌名念起来很接地气钉瘟:长安谛艾仕佳申幻,有股莫名的喜感释,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器统分蜜,是台正儿八经的三厢车旱。   ●外观乒汾介:考虑国内需求墟计,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搐菇测,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5策,后者里里外外都显得格外前卫蹄胜鞘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度葱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实秸、更好接受一点壁。当然份蕊,前提是得保留住原有气质督雾附。   在这张全新的前脸上恍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰际,官方把它解释为“飞翼”镜灸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征欧泵,由于边缘不是那么锐利操,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乔效,接受起来没那么难土眷旱。   车身侧面和尾部看起来很饱满公乌、匀称傅哀,其实我个人甚至感觉比车头更好看磁曹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粟,厂家说这是做完市场调研后的选择壤府弟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西埠赡期,想想也不无道理墨伐孺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盛粗,与其后期车主们各自琢磨鸥赣,不如原厂直接把这事办了方。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扩拳算,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惯:下文简称新阳光狡娟寥,以便阅读)蹿弟颈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸木洼较,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 糜。现在它不光新潮寡郡善,还进一步提升了性价比估,为与定位相当的大众桑塔纳诵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备混彤。 外观啼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胚派橡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似朵城,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帕蜕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分掳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米两瞳稀,达到4456毫米列,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沉琅。    此外藤抗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米馆翅,由于在东风日产的产品体系中挤荆覆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)痉波,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巫为玖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些笛饶边。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时纷,我已经身处呼伦贝尔牙克石秤嗡萝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抽还贡。尽管天气有些寒冷幕,但此刻我的心情是非常愉悦的挟喀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演春弘袭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感抬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世歪材,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氓结,当然我也不例外番墨识。这次除了911之外卷那,保时捷还带来了Cayman郎瞧、Boxster桅玛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型竞论府,让大家分别体验RR(后置后驱)脆茧赔、MR(中置后驱)抨垃捎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧戊镶敬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的棱事,即使在这样的冰雪路面也不例外壬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欺。在练习漂移之前附环侩,充分的驾驶培训是很有必要的淌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时且矮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救木搽。   ●车辆失控该如何挽救七?   当车辆发生转向不足时斯凶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盾胁,稳住方向并且慢慢回正寄晤,切忌继续打方向事柿猫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向财猫,反而会加剧转向不足的发生忌斤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时摔士,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哺痊芯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蔑磨。对于一般人来说炽坚扮,应付转向不足要更加容易一些眠七欣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杰骋寿,而转向过度一旦被合理运用鹊,就能成为过弯利器币巳,也就是我们平时所讲的“漂移”烦秤。   ●如何才能实现漂移嚼跨?   要想在弯道中实现漂移始逆剖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移申贡剔。针对这次的车型以及冰雪路面讥泉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式些茅:   1鼎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抖拾幸,我更愿意称之为惯性漂移过弯愁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近帽棋爆、甚至小于90°的急弯缴擅醛。 ? 『以上为PPT截图腑凤埂,分辨率有限哗矛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性骑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淌慷耽,然后反打方向陈来清,稳住油门漂移过弯透尚。例如在通过上图中的右弯时赡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纺宛,然后左打方向传,紧接着再右打方向痛伍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恐,别慌擒钨滤,这正是我们希望看到的侯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心艾。随着车尾横向滑动的产生疆,此时驾驶员应该迅速反打方向武交界,让前轮时刻指向出弯的路线辈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度舰藕偏,随后在出弯时适当收油并回正方向溅稼氢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了反。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向玛患,方向盘转动角度都不宜过多擒限,最好控制在90°以内情。其次油门动作务必细腻谋眉担,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系摆,给油则会加剧侧滑笑讲贯,收油则会减小侧滑角度庇菇钡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怂。   2挂匆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丹。   适合弧度比较大的高速弯道玫儡。 ?   当车辆高速入弯时丧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芭超说,从而让后轮抓地力下降产生侧滑参堑。当车辆开始侧滑之后涉太,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转叛偿女,继续维持横向滑动垮,同时反打方向控制出弯路线黑,之后的动作与第一种方法一致猛弦。对于初次尝试的驾驶者来说毖啃憾,如果入弯速度不够快也没关系戈斗愁,你可以直接省去刹车这一步骤弘,在入弯时适当地轰一脚油门敢飘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑悼肮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控苏临,并综合运用帝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梆炼。例如在紧急丹痘户、高速的连续S型弯道妇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辩,从而划出一道完美的漂移路线到卜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氯俯?AE86在高速S弯道超越RX7鳖磺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潘抛矩。   当然喊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吨间杠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型办,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枪秀茬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器督弹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谷伶送,驾驶员只需控制好刹车达郴、油门以及转向三者之间的平衡即可刺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挺。   然而即使是这样斧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滇兼。冰雪路面凹凸不平赔铂陆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同角逝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验慈悲,所以技术和心态都十分重要擞琅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙骂癸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怯佳按,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哺乔。在这期间佳珐,沃尔沃创造了无数的第一悲冷,也赢得了不少的辉煌成绩伯,当众多车企迎头赶上之际男脓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中琴鸿骡,并将其命名为Drive-E边侮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窃抵兑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带琅盖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命阶揭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痴峨,实现了靠背调节和腰部支撑牛肥避。 1967 推出首个后向式儿童座椅来,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护黔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器饥桓茅,将有害废弃排放降低90%以上忌甘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肺精,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挞壁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肚堑匠,有效减少或避免低速追尾碰撞蠢鹅凶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术厩疮皆,至此安全范围从车内延伸到车外伪焦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菲岭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数紊脯,从被动安全到主动安全诉嫌切,再到行人保护仑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可灌阂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域效渐票,空气污染现已成为最热门的话题锌翰态,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事歼赦痢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性郝癌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎宫翟吾。   Drive-E是什么 辩蔑同?   即E驱智能科技焕舱,代表Efficient Power(驱动更高效)喂忌、Electrification(驱动电气化趋势)浓姆、Environment(驱动环保潮流)戊嘲,从字面来看很容易理解酸崩形,简单来说就是引擎高效化纶腊戚,这样一来既可以保证动力性慰,同时还能达到更好的排放标准宏芭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱仑恃采,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征妨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎笺。   沃尔沃还将这一技术投身于拇荻岢。块化的研发巳屋,只需变更增压器奶跋停块与催化转化器钠指纾块等主要部件橙痕娩,便可催生出一款新的引擎产品青。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上耙势,大致可分为4类怠,即汽油直喷引擎冲垃、柴油高压共轨引擎霜仙踌,单增压引擎(T5)催鸵沫、双增压引擎(T6)晴。 以XC60为例 弥崩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蓉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屠戌锭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例褪钉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎饶骨姥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比铅切,在动力输出上也略有提升凑面弄,其中的原因自然脱离不了小体积啪、轻量化等一系列技术的支持妇毋溅。   此外变速箱方面也有了很大的改观藩疏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%煤伴,挡位的排列也更加紧密救,有效缩减了换挡时间蒙,从而具备了迅捷的响应能力怪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现受肛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下册,耗能经济性方面得到了进一步保证穷陶高,它将改变城市路况中引擎启停的时机铂饯宏,改善油门的响应化,空调系统转化为经济模式工作溶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陶,而在65km/h以上松开油门顽仙,引擎还将会处于怠速状态恼楷簿。   本文导航般顿芜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挟韩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位兑境猩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”礁泉。不过错飞袄,动力并不是我们今天的主要议题搓汰。秦的下盘功夫方面表现如何愁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呕?这些都是我们今天要研究的内容矛。综合起来磐毙,我们最终目的就是想要弄清一件事艰删吠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色糕鸵蠕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碗尚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外委,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上程。当然沃茂跺,由于秦有着体积更大稻密棘、更加复杂的动力系统妈挽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法疥,但由于双叉臂需要更多的空间反,因此也是不现实的尺。在材质方面第罐计,秦同样表现中规中矩纯柔碍,并没有使用轻量化材料为车头减重并沮痉,亮点并不多匣售。由此可见渤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化侩。   不过扭文,由于混合动力系统的特殊性媒劝叭,秦也必须做出自己的调整奥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异丁嗜栋。比如桨昧邢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上兔禾。此外信挎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妇缔,相比速锐在直径上增加了将近9mm首伦堤,看起来很是显眼辑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汇,而在同等材料和工艺的情况下胺坎笑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蟹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赌锚。   另外乖煞复,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架下俺深。与速锐的非全框式副车架不同醋孔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衡慷,由于加入了电动机和管理单元慌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加同弯李,因此这样的变化当然是加分的杆登。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套耻桅谷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惺许、振动和声振粗糙度漆庞,欲知详情请点击这里)兔,是个值得肯定的进步递晤。此外糯,与速锐相同豁茅蟹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连枚标奴,强度更高檀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涣,现款溉拭玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌计刊,不过福特已经为此做好了准备袖染碳,日前刚刚发布了新款赋#克斯墙仑戌。它采用了全新的家族化外观氯谱鸿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果棵,不过它真正的杀手锏惠,还需打开车门才能发现谁七。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线九揣谩,进一步抢占细分市惩ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型玲,满足那些对于性能有一定追求的消费者腻,比如轿车中的S5点歉伯、S6变然奶、S7察喝间、S8等等枷箱。就在不久之前的2013年12月诽涣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前次齐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型熔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)请骋蓬。 外观射:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挟剐微,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子够鲤,可以随时面对那些不识货的挑衅者崎炊丧。作为Q5的性能版车型秦缴喷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念慷卵厩,颇为低调碌吹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化史。 车型图片 基本参数温舵橇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出降烧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别篡,特别是车身高度经过降低吮豪糕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘿姜铺,而轴距也有细微的变化钉塘奢。   其实只要细心观察梆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的梦告扫,除了特有的徽标之外图,SQ5的镀铬条有别于传统车型侣鄙晌,采用的是双横条样式嫉俄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状稳函姐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涎接腐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆创谩铝。而配置方面剃常,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备呕。   尾部的变化主要集中在下半部分颊陶活,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力如请。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计呐藤,可根据行驶状态来改变排气开启程度乏农盆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派额伤烂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妨,前者就属于少数派惶废。一个是只有追韩剧的人才懂撮连离,一个是全民百吃不厌删酱斥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扩,其实上一代车型在国内早有销售据屉帝,只不过跟福瑞迪太像了膏乾,外观不出众弓,关键是动力平平蔚,所以最后并没有收获太多沤抛。全新速迈刚刚上市喂,售价17.98-22.68万元蒙,很有幸能够在第一时间接触到这款车碉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了飘怪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鞋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈另抬。通过简单的对比巩,不难发现诵捕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版袱蹭,名字叫做ForteKoup眉霜堤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沧发,售价17.18-20.08万元跺写拦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版病哼线,它承了起亚家族的虎啸式前脸煽缚莫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评竿,现在看来谈不上惊喜定,只能说还比较精致嫁凶。虽采用了大嘴的设计呈雄捞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步咖榔全,或许小女生会喜欢第。大灯全系都为卤素光源伦苇,并带有日间行车灯砍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰澳敬米。   走到侧面赣混,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鸿辜,但两门的设计为它增色不少浩掇奋,在绝大多数人的固有印象中社玲,跑车就应该是两门授镜,并且应该是无框车窗草,仅从这两点来看芜溃菏,速迈确实都做到了鞠,开在路上的确引来了不少的目光追随雷诡晨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流川,我们一致认为车尾的设计更为出彩币,短小蛋檄、精干秆醋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受祭烘斑。除此之外秒惭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怂贩凶,而且排气管口径不写铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强壬容。轮胎为韩国本土品牌煎,规格为215/45 R17盾盗克,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了可玩。   当然洪坟皮,如果你选择2.0L车型的话海矾,你所看到的黑色外壳后视镜淀怂釜、前后包围的碳纤维纹路饰板偿嚎檄、双边双出的排气管蜡毕墒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了囤厂势。" "  讴歌这个品牌裙攫貌,或许很多人不是太熟悉藉。作为本田旗下高端品牌耽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烤菇,而且在美国市称取,讴歌的品牌影响力是非常大的部。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力铝熟晃,大部分都是人们对这个品牌不了解蔬拦,影响力上不去匡腹,导致在销量上确实不尽如人意碑饥册。对于这次全新MDX的到来烘,个人持有赞许的态度讹霉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意承帘拾,还是那句话跑,品质上去了瘫怯,接下来就是提升品牌影响力了疟藏锯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上父壳,大灯的轮廓更加细长急,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯貌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邓,但内部结构和MDX并不完全相同娄赴壳。雾灯被一条仿LED的光带替代康,进气中网的细节刻画更加运动薄旦第。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粒烂葱,侧面造型给人的视觉感受非常低寄猛,这和前后大灯的位置有很大关系承苹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎莫铃笆,注重舒适性透码。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上京凄茹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感恫坎剑,而压低的姿态却更加动感鞘解,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缮疥筛。尾灯造型相比较现款修长炯茧淡,优雅的感受也来自于细节的 设计心羚,但貌似通过我的观察成会默,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源去雾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置燎碍硼,让尾部显得非常简洁劣。   本文导航逞:" "  2014年2月20日匆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市参。2014年型奥迪A5的最大特点是剩迸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机离。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哪魂,共有19款车型姑,售价在49.98万至85.8万赎咸,具体价格如下怀布短: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拧难松:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沥路栓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篇。配置方面沪济类,也与现款车型相同吼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戈很缸。   内饰方面吨裳,2014款车型也与老款车型大同小异夸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稻,同时门内饰腑觅、座椅中央扶手芍、都采用了纳帕真皮面料认。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宏。而2.0排量以上的发动机则保持不变滇撩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型迁茅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化去。   变化一纽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赂,在原有的缸内直喷技术的基础之上抱惫,加入了较为传统的歧管喷射荤犊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合驶惭,通过二者各自的优势仕辞客,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钝脾烤。事实上同图苗,混合喷射也不是什么新的技术僚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蹬醛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点侣粉舅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翻。   变化二团碴希:排气歧管集成至汽缸盖内布,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吼圣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暴,从而减低涡轮的负荷井疲时,提高涡轮寿命姐。同时墩,因为在进入涡轮之前进行冷却纷抄舶,相当于提高了涡轮的进气温度限制把咎,可以允许发动机有更高的排气温度侣枪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蚀铺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人闪,同时结构也更为复杂颠狡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战窗描。对此次练,缸盖内的冷却系统也进行了改进爆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骡昆。   另外路海会,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骸庐,还有着两项小改动擅笛箍。使用旋转阀陌ü桑块替代了传统的节温器兢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鞭手,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陋。   根据官方消息潮擅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上价巳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伍。笔者也希望在应用新的技术的同时踢殿酶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蒂拦。 责任编辑虐摆:王晨熙" "  A00级(微型车)烈,在人们印象中这类车以实用性磷凄犁、代步功能为主颗衬将,低廉的价格促使配置也不会太高司嘛颈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顿冲,一款车的推出打破了这一概念钾茫鞘,它就是全新奔奔型抡涎,来自长安汽车疾狡。   感官是人们的第一直觉反应晒瓶,所以外形设计的重要性不言而喻漂桅儡,为了使人们印象深刻归差芬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的概吃扯,道理很简单弟,日本是微型车最发达的市场表粗假。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展补挂淡,在2013年广州车展上范路扳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光默麓锭,除了时尚的外形设计以外蔽,在细节做工上也有着不俗的表现水诺。前脸的设计整体性很高啦吨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条孟獭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫩冠适。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表汝幕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颗牡顿,不过这一点在外观上并不明显厂崇,这源于贯穿车身的硬朗腰线邓惟性,有效将视觉性降低蹈,同时搭配造型独特的双色轮毂臀倪,让这款小车看上去时尚动感赋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动级店擎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叔刊啊,如果仔细比对江兽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仿楞。除了引人注目的设计以外苔老瞳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹复茸关,具有加热功能的外后视镜梁袄、15英寸的抛光双色轮毂毁离涪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烧税,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页喇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辅氨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d靠。不过偶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版台圭,从内到外吻谈坊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉辈示,可以说是一次完美的蜕变外迷。那么这款新车究变在了哪里叹?它究竟新在哪苟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出祭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5溺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陛胺良,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诚短,轴距则与老款车型保持一致跺鹊覆。在尺寸变化不大的前提下掇,改变外观航怪、动力糠卉、内饰挛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关讣,2月19日这台新车也正式来到我们面前溶砍倾,并接受大家的考验肪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弟,但这8条是我个人认为变化比较大的巫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点欠蛾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鲍乒逛,我就有了一种预感鲜斯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桓就贿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案颅撼茄。全新X5给我最深的印象除了家族化外短,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)敢蜕。首先堆,先说说全新X5的外观竿赊,“大尺寸双肾进气格栅”煎肆、“开眼角式前大灯”恫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腥肝。    现款宝马3系推出的时候杏退翘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉控帽,现如今随着全新X5的上市牢棺苍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上袒栏涟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此频善,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哆为,据悉辽多,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯剩俯婆。值得一提的是缔汝,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般荡嫩,给人一种炯炯有神的感觉表刮逢。    由于新老款车型的轴距保持相同炕得,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粒,反而侧面的腰线给人一种力量感戈别,这也使得新车看上去年轻了不少聚。细节方面碗,新车在前翼子板上增加了进气口崔,突出了宝马品牌独有的运动基因趴埔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格碳轨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带韶敞,提升了夜晚的识别度齿喀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起试傅偿,降低了风阻系数秽骡栓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缕害阿。" "  版权声明涧靠花:本文版权为网易汽车所有碴撤僳,转载请注明出处颅糕遁。   在2003年频,奇瑞QQ的下线让这款时尚箱卸、便宜杆穷疼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活问岸,之后短短的几年间佰溅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话屁排,然而到了2006年长安奔奔的推出掳彤,打破了QQ一枝独大的局面劣。一转眼芹,已经过去了10年的时间兼巷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舜邵虑,在这个追求个性揣洪、讲究品质的时代睛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流暮钙娠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隘,而长安似乎也意识到了这一点剁弯温,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢馆手烘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茹?   从厂家方面获悉炕肩恫,老款的奔奔(love)已经停产断母,而奔奔mini则将会继续生产销售帘功,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系痞黔措,前者主打精品中高端微车市臣唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战磁抽胸。从定位上来看顶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些靡旗,虽然沿用了奔奔的名字律,但整车的设计踢官、配置以及售价都会高于老款车型秆。   新奔奔客户群体是谁宪蔚瞄?   在很多年前棠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讼浑,到底是买奔奔还是买QQ凰癌,在那个时候莲,很少有人会关心这款车设计的如何滇、驾驶感受如何拼捕康,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具琶恋,省油搓、皮实位角底、能遮风挡雨就行江。   现如今稳,80后淮肮点、90后已经成为购车主力嫡堂,这些从小听着walkman磕恐富、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刻腻辣、用户体验以及品质都有着更高的追求费屏露,因此在座驾的选择上同样不会妥协蜂阀下。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菩,新奔奔就是冲着他们来的段蕉。   新奔奔主要的竞争车型是估?   虽然新奔奔的官方售价还未发布首畦,但从目前得到的消息来看无饥,5-6万元将是其大概的价格区间阔辅。这个价位中既有一些合资的微型车雷,也有自主品牌的紧凑型车驰辅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车膘寺,比如两厢赛欧憋童胺、奥拓桶聚、玛驰以及低配雨燕等等车型背。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线遂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹬捎帘,产生竞争的几率比较小骇粮。   外观居戈:惊艳拓尘、和谐涸未、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型县,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眯脾:高离地间隙盼诉涂、车顶行李架蕉沸、双色车身等等寇仑。没错舱护,无论是跨界褥蔚、越界还是交叉车型此镐铜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质圈。不过世间万物粒,徒有其表终究很肤浅旧,我个人认为欢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侨墙。所以拼孤侠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铣岸晃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时穿铅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捷来。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怜票奋,它集沃尔沃所有看家本领于一身怜,可谓全副武装钠型。为了让媒体更好的体验这台车读俗宏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啃。没有固定线路潦息,没有领队车辆锤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾任帮慰,它会和每一位汽车媒体人独处12天剃。而在这12天里举讹荆,我已经和它奔袭了4100公里疽檀,横跨了三个省份斡表舱,体验了柏油赛道相、软土拉力稍儡甘、冰雪漂移凹每、高速狂奔千蔑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氓,当然禄吕杆,最终的结果是男:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拷改,正所谓日久见人心瞎,交友如此舷,试车亦是如此蓄栏。回到正题剩,和往常一样涸誓,对它的了解还是先从外观开始判稗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蝎攫,相煎何太急”这句绝句褪,而在雷诺—日产集团旗下危火魄,有两款车正在上演着这一幕己。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碴抽承,还有这出色的越野性能歇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下柯颗镐,买谁更划算巧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浚庐懦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刚,作为英菲尼迪的顶级SUV怀,QX80的售价高达152.8万保,但经销商处可以优惠16.2万搅哗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万残,虽说16.8万也不是个小数目厢梁汾。但对于消费者来说醇,一个日产寡崎,一个英菲尼迪誊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蹿憨厕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)犀仕颧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV廉罢妈,它的身材绝对够大碎慈酷。从上图的数据来看戊攻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亮抨惯,尤其是将近5.3米的车身长度畅椭,会让您感觉驾驭它有点困难膝抄糕。另一方面蔽毕晾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型叔赁七,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冈奋疯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解琴需食,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戊残。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅茂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足罢,同时也显得异常凶猛涪乔姓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉培奥疾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戒,整体造型圆润吩盛懊,没有多余的线条作为修饰东,但是反而会让人感到车身很厚实龋耗菇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞隆沛。同时注意它车窗的设计细,与众不同的创意来自于涂黑的A柱写,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的那靖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谜钮慕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样彭狡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计趴懈,也没有了那种霸气局浩,转而给人的感觉是设计很前卫霸。车尾的饱满程度与车头相呼应着苍,丢去了上一代的直棱直角珐攘,饱满的线条凸显着丰满的层次感贯脑饱。   日产途乐墩舷告:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捍煌,虽然脱胎于英菲尼迪车型其谈,但途乐依然拥有自己的外观特征妒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性俩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裴缕谅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型含,为了与其身份相符它的各个部件都大一号牢上缅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赔纠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底科,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气劲勃,成为了车头亮点之一鞠姜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术茶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型霓,这项配置自然是少不了的烁。我们可以找到4个摄像头辣,它们分别位于车辆头部配、左右外后视镜下方和车辆尾部先肋梗。以便在停车过程中撇扔斥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乾抨,让您更加自信轻松的把握泊车空间憾窍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头霸兑淳,大大降低了停车时的事故发生旧。   途乐   通过对比发现详,两车在外观上的配置基本相同壕,差别仅在日间行车灯上潍,不过随着QX80年款的推出侥拳,日间行车灯的加入应该不是件难事仁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赦,在相差仅有10几万的时候碉吓潦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店律壳谩。    责任编辑控:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天记,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蕊棵,除了奔驰G目狄、丰田陆巡系列潜疯诗、牧马人等返,双龙雷斯特也是其中一员宦某司,而且雷斯特还是柴油车蛔杀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值并莽漂,以目前的接触来看垄餐,双龙雷斯特W表现不错锑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”斡武苔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前康殴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作臼非,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰屏片,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”航很。当然沤孤定,在随后漫长的几年过后痉杰期,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌闪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO登兄具,该车型最大的特点就是其尾部造型斧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盛欢,宝马方面肯定不会承认随悔,但从年份来讲达墙慕,明眼人一看便知岔揩。   外观食衅缕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菇哩芦,该工作室的创办人正是乔治亚罗湃合,不过大师的设计未必符合所有人的审美堡缕恃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异内绦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调你盆细,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寸,但为了照顾空气动力学与线条流畅蝗截,雷斯特的车头是圆的工,所以在当时看来有点“离经叛道”甘。   而到了现款的雷斯特W骇,这个“小问题”被修正了朝,一体化的设计已经是大势所趋仍端,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”紊衰镭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型釜恨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感具堕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别霖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少猾唤迹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坡娃搐。通过车展上的展示身洞勿,小编已对这款纯电动车型有所了解潭扒钱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验俯盟,时至今日霜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哗。据悉柒,之诺将在今年的2月份开始接受预订酪攘,上市后将以租赁的方式面向消费者瘸,具体的细则目前还没有公布撕坛,上市后会有着怎样的表现腑锋蛋,我们会同大家一同关注攀荆谈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前健操,简单了解了一下之诺这个名称的由来芍赖顿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撬霞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疽狡恒,毕竟是基于宝马X1平台打造献熬凄,因此在多个方面相似度高也并不为过石。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涎饲,其具体的表现如何告薯录,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侍。 责任编辑惮糖壕:沈楠" "  版权声明咎:本文版权为网易汽车所有暮士,转载请注明出处纺充。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计承,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列矾碑。它们的可见程度访归,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嗅。可见度甚高的两个文字的组合烂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字厘。因此姜返木,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车擂蚕。哦氦设推,对了好冯戳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思江红侯。意大利人的自信首,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心始灌斡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用璃舞?咱先从减开始说起姬宦开。 Q眯匆:致悦只是切掉屁股的菲翔么裙莲?   A涛陈:非也肌垛,前脸亦有修改搓沃患,整体风格统一波试,协调度很高标涟。   我相信Roberto Giolito先生佰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师好灵,在设计Ottimo的时候竞,一定会更加从容坑播。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”褐禽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思轰廖。在他的心中烈,应该有着太多关于年轻皑桥、活力的理解段们佃,而这恰是Ottimo的设计要点哎肺。 外观总结   赞土慌敛:个性鲜明访擞烁、标配LED示宽灯桔惰清、轮胎用料厚道   弹儒怀良:低配删减雾灯   " "  版权声明词雹:本文版权为网易汽车所有抒,转载请注明出处桥靶扁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾镭搽,虽然距离现在已经有两年的时间睫老姥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怯。而今天徊群,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘骗迸腹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绅,并且还是一台后驱车砍驾廷。没错疲,它就是华晨宝马3系膘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)码救,其配备了2.0T发动机殿泪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坟缉题。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炼皋首,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伎。不过在今天的冰雪试驾过程中焚厦世,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疼乃奔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烁拆秃,必须先打好理论知识的基础断壁幻。于是在摸车之前埃尾捅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关迟李崎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着翰维。 ● 项目一   热身结束了些,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赣玻。第一项内容便是加速和刹车泪矢抚,是不是觉得很简单靠?其实里边的门道儿多了去了倦。   在项目一结束后疵放镣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琅司次,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步遁甜。一开始大家相差悬殊绰枷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僧壁难。接下来的项目二会比较刺激一些灵哥,经常会出现手忙脚乱的情况芒沟顾,但只要理清思路按部就班的做裴超青,想要完成整套动作并不是很难跑磷胁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明燃驴:本文版权为网易汽车所有阜柬,转载请注明出处借驴咖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辩伴烤,不过始终都仅有手动挡车型乓倘材,虽然目前销量也很出色位,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户免迁。好在这一短板即将成为历史辩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出摧,新车将于26日正式上市煽替腿,我们也于第一时间进行了试驾体验活稻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外荡钩,在外观方面也有变化偿。新车根据高低配车型提供两种外观方案撵胎募,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计唾舒懊,而高配车型则对中网罚舞胖、保险杠造型守涤筷、轮圈和后反光板都进行了重新设计菏缉。值得一提的是恳慈茨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秀。   新样式的轮圈非常动感溺,在同级车型中实属罕见删旅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致魏,轴距依旧为2725mm痰。车尾的变化相比车头要小一些艾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板脓,不仅可以提升安全性厩卵,同时视觉效果也更加出色爆抄睡。 有态度【试驾评测】蚕琴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淀结?   扫一扫湍投春,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惧诚灭,一汽大众全新高尔夫正式上市化饺椿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秋小炉,其中1.6L拥有三个车款撑,1.4TSI拥有四个车款眠,官方指导价为12.19万元—18.29万元坊谐粗。具体售价请见下表合扦很:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钳,但是却拥有三种功率版本某水皋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赏葛,因此在动力系统方面菱毛送,消费者有三种选择呜。    我们从上面的数据可以看到唬态,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者携镶磨,1.4T低功率版是主流之涯榕等,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求趣垢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右暗浓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拇琅,但是它的售价高达18.29万元辖,相对比较贵玫耍。    全新高尔夫提供九种车身色彩穿,分别是塔希提金洛惠殴、唐古拉白簧守操、珊瑚蓝息搜、魅力紫戮慰、玛雅红秦典、季风灰哀缓、水晶银以及深黑和极地白乳梯颇。 ①桅沉痢:16寸Cosmic款轮毂 ②阂:16寸Cubix款轮毂 ③鲤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂力缺,其中15英寸的一款苯浦,16英寸的两款逢寡抄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备馆刨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锣刑棠。    全新高尔夫提供标准座椅铜茧隧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耪杭号,低配的时尚版车型使用的是标准座椅建编沽,舒适版车型则都配备舒适座椅陈册翔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版遁。    在材质方面脓居,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巫南呐,分别是上图所示的DianDian黑色织物篇、Zoom/Merlin黑色织物希抬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奉培,分别是Vienna黑色真皮擂赦羌、Vienna米色真皮软、Alcantara黑色翻毛皮翻魏、Alcantara棕色翻毛皮羔踢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料请蒙,有两种风格可巡ǘ谀ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料簇翔,同样有两种颜色可亚侔ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料傻怖肃,有黑色和米色两种可研栊恿铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅僳。    在车内外装饰件方面金,不同配置的车款也有不同的安排涧。像侧窗下沿镀铬装饰条陵杉、双排气管报推舌、镀铬装饰双排气管斯、动感鲨鱼鳍天线幻芍孺、真皮换档手柄困、科技质感装饰条乃、金属风格装饰条涝糠葡、碳纤维风格装饰条等等疲,针对不同的车款都有不同的配备贯差,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍动。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吮锤豌,配备有MKB多次碰撞预防系统蜗、ESP车身稳定系统办、ASR驱动防滑系统现窜、XDS电子差速锁踏豪、前排侧面安全气囊裳门岁、后部4探头倒车雷达粮莱、前部行人保护系统皇、自动静态转弯补光功能等等随景,但是在舒适性以及功能性方面亭奖材,并不是很丰富幻,但是也可以满足基本使用风。   1.6L自然吸气车款如何涯稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑燎辆搿,它拥有手动时尚抵似庐、自动时尚以及自动舒适三个车款论吃,手动时尚与自动时尚的配置一样椭桶,在价格上二者存在1.2万元的差价袒夸,主要是变速箱配备的差异洞室粱。所以在配置对比环节滦沧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琳孰括,差价为1.1万元晌脾。    在配置对比的环节我们可以看到煞,时尚型与舒适型之间的配置差别笺,大多数都体现在外观内饰的装饰件盒普,以及车内一些常规功能方面没谷魏,主要是顶棚储物盒猫榷阜、后排中央扶手太聪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半完燎色,实际上最有意义的差别在于全景天窗垦便善、后排出风口涟毒、蓝牙电话交灭橙、定速巡航星、驾驶席座椅腰托刀涟、TPMS胎压监测系统这几项上赏卡,不过在这几项配置中新,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奇跺飞,尤其是全景天窗焚促。    从价格上看墒沥,二者的差价为1.1万元暇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品墓霜蹭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贿昂卵,所以我们在这个推荐环节脓经,更多的倾向于低配车款貌。 责任编辑搓驮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底跑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兴沙卵。它采用了全新的DS家族式设计风格涡熔虽,延续了一贯的法式浪漫风格览氖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素下。新车基于DS5平台打造腹貉喝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恋。预计在3月左右上市冠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触线瓢,让我们一起来看它的表现如何弊啊。 外观沙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅仓厘部,却多了一些时尚及科技感天耿拈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蔬踏脾。镀铬装饰拿捏的也比较好穿淋考。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羌券请。也表示着DS的品牌走向独立槐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型铃,有着都还算不错的账面数据闺帛痢,车身长度为4702mm纠,宽度1840mm裤,高度1515mm.轴距为2715mm读。上市后会把目标锁定在奥迪A3蒋罗。 车型图片 基本参数耽擒冗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面去,除了前车6颗驻车雷达之外羔厘圣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能七凰烘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捌,从视觉上拉伸了车辆长度毋九充,尾部设计了一个小小的尾翼钝妓禽,尾灯下侧字样表明了其国产身份茫撇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勉厕敛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方睛寂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件跑去,真正的排气隐藏在了下面伤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灿户讲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阀杭:高离地间隙蒋、车顶行李架谭胖迸、双色车身等等罕极。没错麓,无论是跨界鸵、越界还是交叉车型坦敛项,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灰沧逻。不过世间万物力,徒有其表终究很肤浅及陪侥,我个人认为柔枯缝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胖。所以内,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凑卸烩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伍,它集沃尔沃所有看家本领于一身捅,可谓全副武装啤负洪。为了让媒体更好的体验这台车污险珐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阿。没有固定线路睛,没有领队车辆咆匹啦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸥咐,它会和每一位汽车媒体人独处12天轿蛊。而在这12天里莆脸,我已经和它奔袭了4100公里挖榷亲,横跨了三个省份斑,体验了柏油赛道踩渺、软土拉力戏逞拱、冰雪漂移奠甘、高速狂奔肉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呕顽,当然斧,最终的结果是房咕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多的故簧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拓蓄撩,正所谓日久见人心骄诗,交友如此慑,试车亦是如此痢脆呢。回到正题斗,和往常一样崇岭,对它的了解还是先从外观开始碳驳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蝎尺、多样化是一种趋势几,两厢车一改以往叫好不叫座的状况房理华,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蚂厕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠守愤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦柑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沙师湘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胳痛,上市至今保持着约5千台的月均销量嘶饱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型犬。 外观/内饰对比岸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来澈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讳哭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瓮孙,毕竟师出同门尚土呢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管乐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯畅磕,远看很容易被误会成排气管悲吧拓,但事实上真正的排气管被隐藏起来跑,整体尾部设计显得层次更为分明乳配。低配车型配备有倒车雷达悄钉骑,高配车型还配备有倒车可视绒淡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念厢案,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疤,修长的车身与宽厚的D柱侩,加之出色的后排与储物空间讼穗挛,俨然就是一副旅行车的范儿苹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm氨镭,它完全可以称之为旅行版朗逸黔梅咆。    车身的线条连贯自然滑弛屉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观慷署江,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梢狄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些筹猾,调整了尾灯的白色灯带位置怯悼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淬签,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同控,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灰,内饰板件的用料以软质材质为主饯,接缝及做工也较为精致脖,与同级车型不相伯仲搬狸。从实拍的车型判断嗓惨广,自动空调辩磺摄、ESP系统椭、电动座椅碍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型漂,至于具体配置还有待官方公布驰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉概窝,同样是大众家族的传统布局漠双秤,整体的感受都很不错呵墙抢,方向盘爱、中控台的每个设计很都容易上手匪,从材质上来说绷鸽,朗行是塑料感有些明显的橡切,好在其工艺上还是有保证的含鞭沽,并不会有很廉价的感觉抡弄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敦扮讥,销量在整个家族中表现最为可观俺脊济。近期芦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乱疥雌,新车主要变化集中在外观既,同时针对颜色剧勉脑、配置进行了调整菜始踌,以保证其市场竞争力斡。在豪华紧凑级细分市场中扳牌耸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一傅抠财,通过下文的对比分析据,希望对有此购车意向的网友们一点参考磐缔。   备注妈蹦盗: 为更直观的进行两车的对比分析毒揪溯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260灿佬藩、CT200h F-SPORT)岭还夯,市场优惠参考自深圳市场菏衫。 车型图片 所属品牌绘陶泊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动矮捂,内饰做工精细    车身尺寸方面踌芒涂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优董侯,其他参数均小于奔驰A260肋。从外观和内饰设计风格上看闺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑琅烈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺浅牢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后庆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脊丸,全车充斥着力量与美的线条存虫泼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瓶协,硕大的单条幅进气格栅琅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发为。    相比极富视觉冲力的前脸造型谩撩响,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些籍巢散,但并没有脱离运动硷壁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓垢聘氖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹铆膊爸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素稍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型驴,同时下侧雾灯造型也有改变朴扣,车尾部也进行了一定的改动具,整体感觉更加运动谋级。另外镰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”舷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配事,形成强烈的双色反差拖。    F SPORT车型装备了整车运动套件酵,涵盖了运动调校悬挂痊、运动包围蹭葛、运动阻尼减震器唇兜豢、熏黑运动轮毂送珊、运动车门脚踏板社掳下、运动型铝制加速踏板喀、制动踏板爆夕、脚歇板等孔铰。    三幅式平底真皮方向盘固、红色元素点缀的空调出风口垄、铝合金踏板豹、仿碳纤维装饰条等等蛔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感复扭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格波。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化欧,将方向盘萌宫腿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泌堂,增加了便利性凸踩藏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动帝,分散了注意力辣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间回年,是多数第一次购车家庭的首选要求儒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型反。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功摩袍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型确,会有怎么样的变化吨涕,一起了解一下仕耐方。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的船认,镀铬进气格栅增加了些许立体感秘糜,更加显眼的X造型前脸矮,迎合年轻消费者的审美枢。大灯的改动有些另类车,在我看来接受起来还是需要时间的朗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寞孔,新款在车身尺寸上有所调整停娃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啡称睛,轴距保持2600毫米不变敲尉,相比现款仅车身尺寸有所增加妙。   车尾的变化不大罚甭赌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闷晚,以及牌照上方增加镀铬饰条跺馅,尾灯造型无变化动淀盆。实拍车型为高配版本陛,但仅配备了三点式后倒车雷达碾疙卢。   新款的15英寸轮圈造型不错井仓,轮胎选用优科豪马庆顶,规格为185/60 R15苟,备胎没有缺失峭魔驳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藩检擅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高旗,在年轻人中更是屡见不鲜度。在学校要有个性藐,在单位要有个性称踢,穿着打扮要有个性某宋,兴趣爱好要有个性配喉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢琅乒雇?如果你有这方面的兴趣表,那么杰德将会是你不错的选择切。可谓自成一派的它渭厕解,凭借着并不起眼的车身尺寸厩抒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间薄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唤?还是旅行车酒付舅?或者是MPV督脓?但这都不是事儿东,只要适合自己就OK艾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人咕,喜欢接受新鲜事物的他们秸,正好与杰德不谋而合琉室萍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐圈,此外敌,六座的乘坐空间窟肝,也足以胜任日常的使用需求防第砰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受柔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢递巳?自2013年9月6日上市以后毋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量闪仿倒,力压大众途安和马自达5等竞争对手把,它用事实结束了我们的疑问火。除了这些模删獭,杰德还会带给我们什么样的全新体验变鲤,让我们继续往下看棋。   " "  若是经常关注汽车之家的话缆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蕉恃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苫郡揭。虽然我们这里并不提GTR台,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何七贺屯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副ィ克斯ST胸,令人刮目相看律腹睛。与此同时爽葱,在秦身上间,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料路、做工以及舒适性表现上的明显进步忌士靠。 外观造型告槽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瘦,近年来推出的新车型如速锐妨歇习、思锐以及大家眼前的这台秦虐陆,都可谓一个比一个漂亮妒擎。就以秦来说该胎拱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网棱酶抽,很是亮眼梨,同时也营造了较高的前脸识别度染。   车身尺寸方面愧柑雹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大份帆头,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平榷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)黔犁毯,2670mm的轴距表现则处于平均水平伤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奸胁,其整体感觉与速锐大同小异胸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯簧戒烂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贝刨。无论白天还是夜晚仑,该车的车尾识别度都非常高伺饯。而且内部的光源岔韦燃,除了转向灯为普通卤素灯泡外嚷秒徘,示宽灯骇筹错、刹车灯以及倒车灯都用得是LED桔。   充电任、电桩安装及质保/售后介绍钎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口朴江涉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包谰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嫉壁灭,据官方资料介绍吭田,充满一次电大约需要5个小时左右暴刊磁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)虫。   同时徽烩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嗅如,虽然价格并不贵挝,大约在6000多元七楔峰,但对申请人有一定的条件限制魔孪阶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惺。当上述条件都满足之后钵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拾妈,如果一切顺利吨朔,最快1个月内就能安装到位并通电使用坤伦垃。不过目前惫视茄,秦还不能实现快速充电焙饺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丸附,只是目前还没有这样的配套充电设备堤咆。   针对秦的特殊性毁矫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尾啡全。其中舒几含,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全逆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肛甭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋迟、绝缘手套和护目镜等设备誊络,并规定在检修车辆时必须两人在场累。以防车辆万一发生漏电凸泰胁,威胁到维修人员的生命安全薪潘。   与此同时修,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饯晌雀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组沫洗授。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同躬氛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型省茹,整车质保为6年或十五万公里庙马,电池组为10年或二十五万公里)翁防。总之戒剐阔,从专设的维修工位扫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期般匙煤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度骨粒,而对消费者的购买更是一种信心的保证诲裂矾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前攘享握,中国汽车市场刚开始发展桓,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒲镣广,在那样一个年代魏试施,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准截寇盘,并且在之后的相当长一段时间刹碴,人们心中仍对它们有深刻的印象划丰老。时至今日窘痉拣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择曹咐,在数年激烈的竞争中匙涛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下佩欠迟。这回拱疚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鸡掂,我们也借这次机会为大家做个全面对比袜事,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车侥圃霞:外观内饰(包括设计和做工)恳叔、配置荆切陡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)履搂、储物赁兜佰、油耗场弥、驾乘感受补憨高、加速性能佃谩豆、刹车性能髓拿。同时诬笆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别上抄赴、同价位车型的什么水平蒙稻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型词,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元累受,目前约有6000元左右的优惠恋鳖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沧刀,在优惠方面差别比较大铆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诧暑,根据论坛中近期的提车价格立吃,9000元的优惠还是有的匿。目前品仕,两车的售价依旧属于同一梯级惧化。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致茬敛,只是配备了卤素大灯及雾灯汉,透镜毋讨酞、日间行车灯这些都没有皖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咎炯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坚吾铅,因此我认为两车的配置可以理解变,符合同级水准娩磺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驼署:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比秋肥,两车的各项参数也处于伯仲之间帛,差别在6cm之内勺绵。在车内空间上妊,两车的表现也很接近冀仇蹄,我先剧透下吧祷豌诞,结果可能跟你们想象得不太一样擎集。   相信看到这里钒,大家最担心的就是如果车辆没电杜屠,后备厢是否还能打开的问题箔。捷达看来是妥妥的没问题笑病疤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒲,它的后排座椅靠背可以放倒俏潞,之后即可顺利从后备厢取物兑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐度。   在倒车辅助上熬,捷达配备三点探头累,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狠项葛。这里多说一句钉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达还寂,让人觉得很不大气喜,并且低于同级别的水平拦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锌挝,舒适型也可选装倒车影像尸,比捷达厚道一些冲。从普及性上看捂仇寞,能够达到同级别的平均水平饭幂谋,从功能性上看欢,拥有倒车影像的它则高过平均线了菜,给好评四轻。   两车都是15英寸的轮圈凌,造型上也是各有风味舶擦赖,轮胎宽度也同为185mm袜溺。从售价上看檀瑞钩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右厘哦仇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条熔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比散吐孩,让我们在后面的制动测试上见分晓佃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显空拐,借着中期改款的机会儒建蓟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脓晤宏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注墩郸。应该恭喜它定硼,至少在我眼里己昆拣,它确实达到了自己的目标损。过往凭借动感的外形诗既锣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瑰持,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逝竿纳。   只可惜担特赋,刚上市不久的2014款起亚K5唉哆哭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惹填,而且它们的价格都处于K5车系的高位耿趣贝,受众群体并不大辱。前段时间逢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乡,并撰写了《起亚K5购车手册》概纳。文中澳拴耙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型别场绘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蔽碑骸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色貉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH士歌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机帕盟龟。自从起亚痊痘酗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舱很,互用研发产品的例子不胜枚举睬姐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘁。该发动机的最大功率为245马力还、最大扭矩达到350N·m吐路熟,账面数据处于同级别的上流水平肝顷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机焚洞龟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀习葡班,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佳薯。   在涡轮增压涛捻痞、缸内直喷等技术的加持下推,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m檬栏,并且一直持续到4000rpm守。得益于涡轮介入较早册苔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间付,而且它的油门也调校得比较灵敏措们剖。在实际驾驶的时候埠,可以感受到它的起步轻快自如科钉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余膳旗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比艘哩腻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酒邓敌,但差距并不像数据相差那么大吠庭乏。在整个低转速区间半,它的动力输出不算直接厘,缺乏一点活力哇,给人一种有劲儿使不出来的感觉搐淑口。   于是纲供,我把油门再踩下去一点炼雹,动力突然来得很快补,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钱肯,毫不费力钒潦腔,而且可以感受到车速达到120km/h时创,发动机还有充足的动力储备贿系。它的中段加速能力让人满意锚韦,虽然依旧缺乏一点活力锭扑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴层老凳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开潭。   还是差点意思筋壤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感挟。于是糯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惰挪铝,6速手自一体变速箱切换到手动模式瘫坚编,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作围,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的弘蹄滇。它的油门响应足够快绷靛,发动机的动力输出得到更好的释放奉谱酱,方向盘的反馈也更加扎实回。除了SPORT运动模式外墟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钳道火,运动特性从SPORT蹈窝、标准到ECO逐渐减弱簧,驾驶风格也逐渐趋向安逸家。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扑筐,平顺性极高农酬,而且动力的衔接也让人满意氯。若以80km/h的速度巡航缅斡常,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右车蔽断,对于燃油经济性的控制也让人满意贩镜龋。同样值得表扬的是降挡速度冗绥鼎,在中段需要加速的时候深踩油门覆币碑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出且瑰,而且换挡冲击也比较邢倍础,不会让坐在车内的乘客感到不安咳享萍。   前麦弗逊撅不情、后多连杆的独立悬架底盘结构发镜,在调校方面仍然有很大的提升空间芬宛洁。它的弹簧足够硬并,但是减振器的阻尼不够大淮彩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底聊湾,会有细微的震动传到车内古,以稍微快一点的速度过弯歪栋傻,车辆的侧倾会比较明显强炼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳揪啊顿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题耪,舒适性让人满意稳形舰,但如果需要激烈的驾驶的话搭,后期对悬架的改装很有必要囊崩岸。   它的刹车盘相应加大了尺寸胺普悲,刹车的力度足够菠徐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性苫疟。具体表现是撂汇爽,刹车踏板的前一小段是虚位山尸柯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏不,制动力度会突然加大拍舒,需要一点适应的时间茂理。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻电,发动机的声音惧、振动都非常小贪涎儡。然而狙呸,在速度上来以后检,噪音的上涨速度也很快奶哼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鲸镶疽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拣。   我得承认缮惋唯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镶,但在起步和中低速行驶的时候芒肆拟,动力参数上的优势并没有完全体现出来抱龄棘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价违,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”颈澎。当然怜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型廊。另外躲蜜扯,值得一提的地方是末,在动力提升的同时浦,它还加入了行驶模式控制系统勿藏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疵谐,它的动态性能相对有一定的提升琅凑,开起来也更有活力和乐趣蹄毁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了敞淑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”售苯箩,只有手动版车型销售届卞剔,导致产品线还不够丰富幌秦。而就在去年11月吼,海马M3终于推出了CVT版车型蓖,7万-9万元之间的售价山梆虱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卧淋帘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30托谦、逸动脱、宝骏630以及启辰D50等车型穿久顽,竞争还是比较激烈的巍。作为一个后来者奥,海马M3是否有足够的实力立足不湿?下面我们就一起来看一看赶京。   动力炉肖幸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择媒,其最大功率