> 写在文前暇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蒲肥,英国品牌的表现令人忧心忡忡惹票。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌股蜂,它们目前都散落在世界各处淑,有的受到追捧有的则走向终点崎碎阔。即使获得成功的英国品牌哦溉,它们仍为自己贴上的“德国标签”磁练、“印度标签”的身份感到忧虑搐橡圃,毕竟兴穿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除门佛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哎颠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革炮、原木的袅袅余香猜懂,这种气味只属于宾利通恳、劳斯莱斯们瞬社,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钮考疽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涟荤。    从业这么多年曝淋贩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元粉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瓮,囊中羞涩遥不可及自然很重要康殊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疗魔藉。我认为一辆好车才驳,应该让驾驶者舒服揭那、安静卫、惬意的完成从A点到B点的旅程瘦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快捂赖,却实现不了我小小的梦谐卞。我一直认为荆拢,真正的贵族滦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惜废焦,即便妥协仍然能坚守初心某相。此话适合改变自己的GT Speed棺洼,你知道吗念?世上最难的事情就是超越自己绩耐蠢,GT Speed做到了 褐编犊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义松络糕,当你启动它时梦非,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舵。   >> 外观骇悉畔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身懦卧,作为宾利目前最为畅销的车型撇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级愁税。但是史响亨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啸魂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节桃伍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诗颗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚀倦。当然佬袍,大部分“土豪”车主也不在乎扁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成灭。    外观提升不是GT Speed的精髓晤购殿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盗鞋,动力痢煤财、刚性观、减重上的工作任重道远汾登钡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戎碑,仅有2.3吨诬栖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重隋醚犯。不要小看这350kg市烷,几乎是一台V8发动机的重量江推。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件可幕侈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孟千坛、多连杆后悬挂和防倾杆等歉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色写凸伍,分别是Burnt Orange(橘)缚愁嫂、Sequin Blue(蓝)猛骑、Excreme Sliver(银)烽焊歧。为了凸显GT Speed的特殊黎嗓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)久部。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宪缚。宾利工作人员表示恨迟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故磐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甘,尤其是在中国等兴新市场更是突出庐乔跋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凛。    你知道胖子多么努力吗睛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时垂膊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超犬控。那些把高性能作为卖点的品牌棘拾疤,现在宾利也有资格和你们一较高下宪同驼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致忿,其尺寸为(mm)辰惰:长4806坍、宽2227冕枢病、高1394涩仓焊,轴距为2746mm掳将府。我知道时搏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晾,为了让你做到心中有数很粳经,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赖。与竞争对手相比似,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑孩啼狼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车备办,哪怕国内的环境日趋恶劣胆采弗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值虐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成登,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晶纷撮,整个过程大约需要22秒搬陛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慷,从而避免占用后备厢大部分的空间拉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘狗阮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚竣及,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梧,没有法拉利暴躁搜硼巧,缺点恐怕是不高调敲穆琶。不信你点击上方视频听听视频里声音巷缕瞄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荆农: 作为欧陆GT的性能旗舰膏卞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角玻,不仔细研究根本发现不了它的区别腑沏辩。虽然外观变化之处并不算多涸交骇,但是对于轻量化拓诵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性回。" "   7月21日郴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芳梯败。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锯纯喀、北汽E150凉,成为第一期家用空间王冠军坡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宫。它们会有怎样的空间表现褐班骚,不如一起来见证钙静发。 本期内容开始前毕矮表,先来看看第一期文章中网友们的评论吧法遣妙: 好了哨,正式开始第二期内容策父。不过简单说几句劫费,为了没看过第一期的网友们绥:    你可能会发现鹊皖,随着岁月流逝炬享、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瞧奸,也当起了小爸爸计。恰此时糠佛典,他们对车的选择可能也有了新的取向巫,空间大敝掏却、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吉馅猜。    基于此阮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题黄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涪伙,让大家对车辆的实用性有个较全面猎、正确的认识拖浑扛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测邻辅烧、模拟一家三口郊游的情景实测巧、细节空间的展示辟弹昧、实体娃娃的数据测量四个环节进行哥对怪。   话不多说豹,有请今天的选手憨酣,登衬下怠! 第一环节参:堆放整理箱虽恫凌,能放多少放多少    由于很多厂商熊稼煎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升劣吃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搭笔,也会帮你量化一下车到底能装多少升佰衅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泌靠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号福痊卧,并加以不同颜色区分熄松,目的是给你呈现最直观的感受匪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惯,仅供大家感受一下氦鲤。今天我们拿箱子说话镀脾剿,看看它们这种数据到底能装多少箱子栋卵溪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下倡:由于时间关系澜,我们这次只借到了骊威的低配版第厢阂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钦,但高配版的骊威有这一功能齐窖。 首先出场的是骊威盲:    状态一蛇梧:单纯的后备厢空间 状态二辟曝:放倒后排座椅后的空间 状态三徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摩集胎: 骊威一如我们所想的那样晴,空间的确是其一大卖点温茎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鞠抱,小伙伴们都惊叹了!骊威鄙徊,实力不凡崔擞。   其次出场的是致炫腊谢:    状态一菜裁:单纯的后备厢空间 状态二句湘苔:放倒后排座椅后的空间 状态三界:除了驾驶位的所有空间   编辑点评立: 就如文章开头介绍致炫时所说估绘,空间穆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点垮浆绿。通过这一环节放整理箱的测试律,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得府捐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惊葱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一斑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蜜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卉假:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结可瘦侧: 通过摆箱子的实战丰倦灌,以及上面表格数据的对比室龄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利违猾吕。而致炫与骊威差距也并不是太大腔慕鹤,可见其空间不可小瞧磨苍屯。接下来又有哪些好玩儿环节戌皇?而两车又会有怎样的表现呢氖矫捷?请继续往下看加泻挠。" "   今年5月屠佩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶长?9挡无用份翟?自由光深度试驾报告》)苛。当时献屯免,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测捻。    6月及蹬双,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)凳。不过3.2L版的离地间隙共藉、接近角澳妊欣、离去角境刨护、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碾协仁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别迁隶?    几天前剐玩贪,我和赵璞拦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苇,这车还行不行奇?    我们的第一站黎褐,魔都上海午嚷嗜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消跑。在经历了噩梦般的改签娟、等待桥说捻、登机奖楞惺、继续等待之后绩户狈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痪龟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宏醇:“游遍世界各地锨来溶,开尽天下好车矾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方喊币,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的榔缆吹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多豌。在此我可以不吹牛X的告诉大家锤,我在纽北环实际驾驶过刑户匣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歉匙抹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型焙厩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮船桅,在国内也非常抢手力参。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升本欺亨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障轰典。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变详硼泡,基本保留了GTI所有特征琶等筐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挽炼,在舒适配置上也更加的平民化扇杆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宛结害,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件世,例如两边的侧裙以及尾翼等呻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吮。但低调的外观也有自己独有的设计元素驮,例如车头处GTI特有的红色的拉线芬烦米,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标亢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弊藤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性何淮舌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm唱刹。另外寂航,新车的LED尾灯造型也很有特色玻钒。海外版GTI提供了红色檄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择搭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梯搔戈,但国产后或许可以与国内的消费见面戎秦勘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少敛鞘噶,我把它们大概分成两类辟:靠谱的和不靠谱的茬。不靠谱的原因很多寒稠,有些续航里程太短闺卫仇,上车就开始为电量担心;有些性能太差蹬侨廷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比母,几十万买个两门小车嘛抽谴,真当我们都是土豪吗差?   不靠谱的理由千千万和犬,靠谱的标准则大致相同队私江。续航里程不能太短膘凭,加速不能太慢来,最好还有些实用性磺柏,价钱不贵就更好了颓煎汰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了笆锭豹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猫绵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平核糠,拿汽油车举例的话东即弦,90%以上都算得上靠谱卡浑瞎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说率倍,能达到及格水平的车型却不算多塑细。我们的这辆测试车是2012款的店,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型寥。还好时隔两年躺,e6的动力系统并没有发生大变化架晶,只是外形和配置有小小的调整惠。   续航里程裙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧篮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群癸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车房但梨,这其实只是理论值每,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱队,实际用车时很难达到木阔。夏天空调舞尺、冬天暖风划、高速快了鸥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哭僳陷。   这种电动车只是日常通勤还可以瞄,但稍微有些想法鸽,想去见个朋友仓溺下、买个菜辫魂,心里就得犯嘀咕摄怪。这种心中总有事悬着的感觉很难受兢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多层癌钨。   由于时间原因玛霉,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓮眠棺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里筹餐,其中高速路况三分之二确,城市路况三分之一壁息。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嫂,我们的行程其实就是三段秒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)连继,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)很携,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疼卿侈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胖屠,显示续航里程320公里米栖。完成第一段高速路程时(43公里)设,电池余量82%(耗电17%)冬矮圣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)茄颁孺,电池余量63%(耗电19%)舜处,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)废相茂,电池余量45%(耗电18%)鞠蜂入,续航里程134公里(减少61公里)粉兔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拭乒骗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右郊备隋,比如第一段高速行驶酒叔,续航里程减了59公里粮,而实际行驶了43公里蹈,二者大概是0.7倍的关系泄吭娇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肯稗颠,拥堵路况似乎还更费电一些固。" "  近两年寇旦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮帽热缮,很多大厂都推出了自己的纯电动车倾穗盛,先不说比亚迪这些纯自主品牌檬耸凭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车很。今天秦牛,我们就提到了之诺这个品牌啤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌歉楞,主打高端了,并且未来也是只进行纯电动车的研发啥袄弄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逻。今天赣硅娄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滩,下面我们就对这款车型做一次体验到杜侧。   之诺1E只租不卖开良暴,租赁价格为氖靠:日租金为400元/天淀辑,长租(3年期)为7400元/月膳盘,现在消费者就可以对这款车进行租赁坦。   租赁价格包含就猎:车辆上牌逃晶、充电盒安装(7.5小时充满)沦品旱、保险熊雌考、每6个月一次定期检查保养句沥、车辆维修掏,7天24小时道路救援才车姥、拖车以及备用车辆等隙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造舱人虹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子戚肆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扔疵,虽然亮点不是很多仇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沪纹靶,树立之诺自身品牌的辨识度柯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伸抄练,辨识度极高呢陷括。 既然是同平台打造苯,那么轴距和宝马X1也是相同的颗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凤,尺寸为225/50 R17铰店雾,这款轮胎最主要是为了节能考虑觅扑。   本文导航   分享到库结:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钝蕊,它是南京依维柯生产的车型多碎,隶属于跃进品牌旗下辰,是一款定位中高端的轻卡产品沪杭。该车是在2013年1月首次发布的绊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)换抨,为用户提供了更多的备选车型遍娇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盟驰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腹,宝马向来不走寻常路馅虐拿,旗下的SUV并非越野硬汉堡沥,而是更加注重公路操控性端,所以在外形上也有着自己的独到见解互。Coupe原本只是轿跑车的特征还,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上限火。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后关,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上呐帝。在这种背景之下侠,X4应运而生离浪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蓬农零,宝马对于X4的设计便更加得心应手室颧。从车身尺寸来看狮虑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化季齿。然而实际感受上拓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乐呛尾。它们的关系就如同X6和X5圈,一个张扬旁、一个低调府驼饥。要想私酷戒耐?X4很在行桐馁。   这辆X4的外观加入了大量M套件坝囱,进一步凸显了它的运动风格簿粕拾。夸张的前后包围降低了视觉重心妓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角和措。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢遁雀搬?所以模,接近角辞、离去角这些数据对于X4来说耸猩班,根本不重要锋笛朵。   和X6一样抠厦,性感的臀部是X4最迷人的地方崩。如果从车尾来看才,X4确实比X3运动了不少醇,高挑的腰线喉耿、厚重的尾部都能给人很强的力量感鲸炔。对于35i来说伎愁,单边双出的尾排着实有些低调耽埃呈。尾灯的造型是典型的宝马风格顿甲撩,造型简单为俊、大气副落贡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升容暑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮始稗蠢,前245mm瓣慷渐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性此。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)联耿耽,这是一款综合静音阮匈、舒适雹膛椒、操控于一体的轮胎呐砂。在我看来衡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咯赤,似乎更为合适叮形蹋。" "  原标题忌浮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芯腐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弛潦衬,该车除了外观造型犀利枷、内饰豪华囊蹋、配置丰富之外彼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绩毖翠。作为一款以年轻剔篱、时尚为主旋律的产品喇开,NX开起来的感受如何动冻僻,今天我就为大家正式揭秘面抚卫。(注肥杀棘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贬猴,如NX校漠、ES驼抢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍核黑邓:   NX车型的外观内饰设计风格蓬那峨,在之前的文章中我已做了详细介绍蠢辆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品魏唇匪。从实车给人的感觉来看腺卤妈,它的确做到了这点杰系,不少人见到它的第一反应就是桨:恩乃,这车挺个性旅、挺漂亮仓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅柯蒲赶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凌检海。此外缓尾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苍每嘛,进一步提升了科技感侵。不过它并非全系标配罕挨桑,在入门级车型上近光灯依旧是LED筹唤壕,远光灯为卤素灯泡惫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕昶认(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敛诉悼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锈冠、宝马X1做直接竞争粱仇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证并潞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES帆入、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霉唱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚莨健,其中一款为17英寸浑磊,另两款为18英寸继庆罢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂漆卞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宫,在国内的售价大约1700元/条寂。   车尾线条与前脸相呼应日,造型犀利磨坪,棱角分明角哀添,以凸显整车年轻残、运动化的产品定位湾霜。同时面刷氖,尾灯设计十分用心柬挡屏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果概,特意在接缝处增加了一小块LED忍活。   内饰方面伍燃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造领勒吩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准佛缔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舰,大幅提升了车内的豪华氛围热。   据雷克萨斯厂商人员介绍颗貉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统躺汰,它的使用方法类似于电脑的触模板定,并带有震动回馈功能哭搅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用宛劣釜。此外靛控檄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凸钢,我们咨询厂商工作人员坤,这配置会不会引入中国藏玻臣,对方并没有给出明确答复锭糠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适簇,作为家族中的新进成员藤,NX的表现自然也不会差似锻。为了符合它运动化的定位防闯翻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茶清,使之在激烈驾驶时能有更好的表现犊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迹孔。   在海外琅沙葱,NX提供了全景天窗浮、普通天窗和无天窗三种版本的车型锚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绰,采光效果很好烧骗聊,但无法开启嫂醚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用彤憨鹃,采用的是外开式设计拧堪。可以确定的是桨惧,上述两种版本的天窗都将引入中国琶邓秸,至于无天窗版车型是否会引进期坦黄,暂不清楚寐丹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狭钠,马自达CX-7在海外推出;2009年筹,2.5L两驱车型引入国内妨容,售价28.8万;2010年仓欣,增配的小改款车型上市盆绅唾,售价29.08万节,同时宣布国产意向;2012年尘,海外CX-7停产;2014年瞧定烈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蔚,等它国产的人此时已经老了四岁了搅炔嚏。   从以进口的身份引入国内空谷,到正式国产经历了四年左右的时间蛾,在这四年中进口CX-7销量并不好韭铰鼓,一方面是当时市场不成熟靡,后期竞品丛生将其埋没了览荆敝。另一方面原因也在其本身穆堑,比如定价高糙艇柿、2.5L发动机动力孱弱等等匪板,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丘扛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统递。在测试之前涤歼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点对?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咎烘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坎厕,搭配6挡手自一体变速箱相哺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腹嗣,只不过调校要比CX-7上的更为激进菏。即便如此夹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萝。   油门的设定比较灵敏恐臂祟,起步和加速初段都还比较轻盈稼棱奸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线幌,而不至于拖沓丝纷八,一切都显得易于掌握催椿。变速箱和发动机配合的是那么默契辈迸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位念,只是在极拥堵的道路上蠕动时秆康甜,1挡与2挡的切换有点闯动而已率,问题不大即么道。   转向和悬架的设定偏向运动垒瑰溉,采用机械液压助力的转向系统比较重辛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嘛耸。悬架没有“忽悠”的表现淖翠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淑剁死,车内乘员经澈铰恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埠。悬架后段偏硬铂,在弯道中并没有明显的侧倾磐犊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去估份摧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错胃晦屉,动力供给够积极动顶是,表现不错啥谩幂,驾驶感觉非常轻松翔壤,动力的跟进也很是及时本股拭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贝潘蒂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm四看,但实际感受发力点基本在3000rpm左右圃膊,而且不是那种喷涌般的迸发涛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已菊关草,给人相对内向保守的错觉汀椭。   CX-7更擅长的是中途加速坚醚弘,比如从60公里/小时开始故,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纳盛苟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限范廊,这几天这种沮丧感时常出现垒。不过也正是这个中段加速的特点屡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侍猫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右磁疚,稍踩油门就奔向3000rpm降,便能得到很好的响应屏滦钳,仅有极为短暂的降挡迟疑观荚,随后就催逼出了足够的扭矩汐。简而言之筐梦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叔,容易上手芦尸皇,各方面的表现也都算令人满意凌呢溶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷矢,涡轮增压器起到了明显的效果窖棵舵,就像注入了某种精神类药物藏散呻,虽不时刻保持着亢奋状态莆,但兴奋状态确实随时可以到来倦枯,一切都听从指挥溪。这种持续的加速感可以维持一段时间畔,心里不禁一阵爽快泥,当然钒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了插档揩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粱,消耗燃油17.94升良,平均时速为30公里/小时纫咕,全程开启空调小,平均油耗为13.3升/百公里剃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看等岸目,CX-7绝不算省油的那类煤,准确的说是比较费油蓟扇。另外畏磷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油递,无疑使用成本相对较高复寞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晒鸡问。说实话甘斡盘,那是我第一次接触这两款车劝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象铂缆菲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机汀,动力同样够用湾亮刺,但输出并不算线性脑凸隙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制摔。当时我就在想琼琳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了场俗,而如今厂家真的这么干了癸楔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抄,增加了几项配置软秃岁,外观方面几乎没有改动镜女孤,图中的这款车只是增加了车顶行李架黑臀袱、车尾扰流板和挡泥板等选装件衡诉。   这款帅客HR16是一款7座车型怒似鸵,它可以满足国V排放标准韧赶,车窗后半部分采用了隐私玻璃卑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弓。当然插,帅客实际上是一款既可以满足载人概讳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)素,所以它的车系中包含了5座施痊、7座翔、国IV灿虑未、国V等各种不同版本敦。   除了挡泥板之外北戊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高朴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果儒难。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统形,其中的最强模式叫作“Dynamic”矛络凛,译为“动态”开。有意思的是悸嫩写,在英文里表怖弥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根倍贩畏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机叛谓赌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗甩冻擦?——开启动态模式霖漂极,就等于点燃了一根无形的导火线鞋噶。   要追根溯源的话媚愧,炸药起始于中国围睹,属于四大发明之一弊窖,不过相比中国发明的黑火药痞钡,硝酸甘油平时更加安全可控尸,而且破坏力更强纤嫂。奥迪RS 7同样如此省佃冀,它多数时候表现得比较随和芥脾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虑。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗽似。奥迪A7之所以独特轿败痘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谰媚,人们将之称为“Sportback”砷围,在我看来府俗辣,它的廓更像是一只优雅的海龟该底,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泡绘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装耪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光聘,所以它已经不是传统爬行类的龟特,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息荤宝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戒力,让人不由自主的去稳稳扶住3胎膳诫、9点位置率。   在风骚的外形和各种真皮逼、碳纤维材质的覆盖之下淀烯剂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性敦末捆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贺,这一点很好美钱啸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磕倍系,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卿袜犯。即便在这种情况下迟送伞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剁套凶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题昂:谁给你的自信卖这么贵檀俱苔?不错疗挎兼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泰,它到底是盲目自信还是厚积薄发掸?我们一比高下炯报。 外观对比汕惜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铂斗础:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蓉,所以我决定说点可以量化的东西础爆挟。首先怒断浦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现琼模惧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宦苦貌。其次可能是由于动力的原因伟嫌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽煌烫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上秆离,备受关注的长安CS75正式宣布上市斯汗餐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恼。在前期的试驾活动上逼扑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伸布,并对其驾驶品质给予了极高的评价购。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车雾,和手动挡车型相比星,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待铆肖遂。 ● 外观内饰的简单介绍蹲估弦:   在外观方面剂夕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赤嫩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拇冲菠,甚至连一个小尾标都没有梧娘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿洪搅垢,但1.8T车主可能会对此有一些不满脸借弊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm爽,轴距为2700mm疼迹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桶、奔腾X80以及哈弗H6丛,CS75还是相当有竞争力的示坍,它的轴距和长度最大桶,宽度仅次于哈弗H6糕阿胚,高度相比瑞虎5矮了35mm吕稼。   在外部配置上貉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统哭仿峰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扰匹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泡。另外第返仍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛋身奠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娜拟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品亢爸电,市场售价约为700元/条场乏怠,在同级别中算是很厚道的配备了姜经。此外诬抢耪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戮馅,只是轮圈被替换为铁轮圈复私瓷,还是俩字——厚道尺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冻莽釜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皋临,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孟翟蔚,看起来更有层次感卯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扰猛、设计毫无新意客凡、用料也很一般等不好的印象饰捆。不过近年来甜怒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诲脖,长安便是其一刀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坚测,也很难找出它的缺点娜金呕,按键匹涟盲、旋钮的阻尼适中秽,手感很不错韦廊哨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吧,分辨率和反应速度都还不错诧,不过在功能性上它只提供基本的导航奥弟仙、DVD丝畅、电台饺、倒车影像及蓝牙功能蛋们都,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秽薪揩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的憨叮家,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坪,但是厂家对此并没有改进腐诞痰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放含棵。但是卿毋边,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度咀播,同时设备名称也无法显示完整贯嗽,在用户体验上还有提升空间去。   不过恕璃,在一些细节处理上磁假,CS75依然还有一部分表现无法令人满意假。比如在挡把前方的储物格顾吞梨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钎,不过这块材质却为硬塑料谱睛眷,实际上根本无法达到防滑的效果华。另外掸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辟硼,这点值得表扬痘,但必须手动摁下开关才能点亮邪酣擅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅攘乓竞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果偷猾。座椅填充物软硬适中拘对,刚刚好拴率,并不会软到开久了腰疼号箍县,也不至于硬到硌(gè)人庇。除此之外累体铃,包裹性表现也很不错炽蟹倪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中五信。另外列超,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节具彩硅。   车内乘坐空间表现上乏潘,身高180cm的编辑身处前排蓉遁,头部约有一拳左右的空间靛舒抽,此时移身至后排酒龟身,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间械氰吩。作为一台紧凑型SUV车型荷股拷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炯疆暴。   来到后备厢判,长安官方给出的容积数据为590-1560L处芜,表现中规中矩饺菜品。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布欺虎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果功兜,增加消费者对于整车的好感度邵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚏,如今市面上的电动车产品越来越多申,开始逐渐走入人们的生活骇坛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一休绘本,大家对它的了解可能还不是很多核,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元请。那么这款车究竟如何呢靛拎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车玻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上去吵卵,我们终于有机会近距离接触一下喝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌入,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伎归,因此其与众泰汽车合作钠南牵,推出众泰知豆电动车伞愁舱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同首城,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识顶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郝?不管你信不信偿惮淑,反正我信了截。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱醒憨,售价为24.98万-28.98万元霉戳料,共有三款配置可亚辛ぁ,全系均未采用quattro四驱系统苦肩徐,取而代之的是前置前驱的驱动形式翱痉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛京熄鄙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生科扁沃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脓迪妈,1.4T的发动机到底够不够用怪复,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧堂嘶,这些问题都难免让人担心斥效唾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尸鳖,它又是否值这个价格蒲,下面让我来终结你的这些疑惑媚辞杯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力墩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱崎可槽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样兜轿呐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颗淘暇,既然大家都关心这一问题镣媒,那么我们就从这个问题开始一一解决堵非。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的牟太,其最大输出功率为110kW捕凉,峰值扭矩可以达到250Nm络颊韦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm隘醋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后控稳,动力储备不足方面的顾虑膝,但是这些想法也好顾虑也罢缮皋叼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了很嗽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弘,油门初段的旷量微乎其微还。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茹迟,当发动机的转速达到1750转时晶齐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拭汝,强烈的推背感也会随之而来其察,如果你不是冷静下来思考一下精菩扭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受安尺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减才。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脾贝冈,一开始的想法和我一样坚,换了1.4T发动机之后疵,动力跟的上吗拣盖?心里总是怀揣着这样一个疑问炯,但是当他们开了一段时间之后凸戳量,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”檀宽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洼,处于D挡模式时忍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呈健,但也感觉不到激进的性格河。但是当车辆处于S挡时勒嫩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉唐猜设,整个车似乎突然变得紧张了起来身扳卉,时刻专注着你踩油门的右脚多,稍有动作便会迅速做出响应头。   在城市的驾驶中含,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障栖递,当你深踩油门时瞥姬卫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涉,或者可以说澎系途,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态送。此外睬,作为一台不折不扣的城市SUV铺芜酶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靛羚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抠缸蛇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烧邢纶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆方葡,整个加速的过程非常线性盟割泄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时表耪方,不会表现的非常神经质戌芳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逝,这台变速箱给人的感觉非常聪明伦,可以准确的猜出驾驶者的意图休,在换挡的速度和时机方面非常到位华苟烫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吠。此外操挺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错店爱。当车辆处于D挡模式下矮,当发动机的转速达到2000转时履慌蓝,这台变速箱便会进行升挡的动作戎空,从而保证日常驾驶更好的经济性旁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吼龚受,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应厢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止墟。   这台变速箱也并不是近乎完美享,它当然也存在着自身的不足侥埔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺悄庭,尤其是在低速的区间内藉涡凸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感讼兽。此外惕口,该车提供了四种驾驶模式的选择谭,分别为经济耙、舒适燃、自动和动态模式峡倦寥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膛俯。 性能测试缔倦橙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中雷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现埔授涝,最终的破百成绩为9.14秒拓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升革瓮细。奥迪Q3在三挡时完成了破百播,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程外滥伶。此外搔晨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没净宛供,非潮伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泡卞涸,整个加速的过程十分平顺和线性宠睡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势骸猩。车辆在全力起步的过程中煞到,由于没有采用quattro四驱系统疙,车身有轻微的抬头现象笆,前悬挂的拉伸比较明显扳。 性能测试兽陌地:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米爱境,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升去,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坑伶跑。在整个制动的过程中确,G值适中保持在-0.9到-1之间通飞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锤,前悬挂很大程度的收到挤压晦呻呕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戎苦。此外涤,该车在连续制动的情况下皖驾巢,受到的热衰退现象比较明显刷徽独,在连续测试过后未舜吗,制动距离增长了接近2米枫毫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姓矢幌,动力方面也足以应对使用的需求兰燎膳,尤其是在低扭方面垦庐,这台发动机表现除了浑厚的功底嗓毫时。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纲刊歪。对于一台城市SUV来说慷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盘。" "  你有没有这样的勇气粗凑坤,一辈子只留着一种发型那菱舜,带着一种款式的眼镜次配?或许多数人会摇头说不苏费。试想你现在穿着中山装乱,带着大边框蛋鞋诲,留着中分头走在街上拒麓,别人必定会投来异样的眼光日伶雹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呢,但有一种美段煞,却是永恒的零,我们称之为“经典”屁车。就像中山装逐渐演变成了“国服”具,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样闹,看似过时的东西稍加润色蕊涸拉,就会焕发出经典的力量雀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扒冕,也是一个互相佐证的问题歉式。正是扛住了时间的消磨芹,一个产品一种设计才能称之为经典搓。而正是因为它是经典畴虽,所以无论时间如何过往恕壕,岁月如何变迁派查秽,它依旧能代表着美事戒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角迟挠驾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚀船镐、保时捷911孔酒、MINI这几款车了限郴坦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鹤蹈曙,这是一种财富挥,就像一个国家的历史一样溃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝胶帝钠。但就像中山装一样辰盯乔,如果不稍加改动苇隆坟,依旧会被人说土气拷柔,MINI也是一样伪,细节的升华会有益于经典的传播和传承钡拔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挪峡狙,是全新MINI车系中性能最好的芜拷。所以车头车尾都会看到“S”的字样颊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芯,这是它彰显不同的地方孔清驮,尾灯的轮廓更大了峦甭,但相比老款不够凝练皆,同时你也感受不到它有何种审美的进步奥逻,个人感觉它是为了变化而变化醇。轮毂方面配卢髓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杜伞疾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注定前,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酗。不过蓉,在真正接触到保时捷Macan之前绣,我对它的真正实力也有所质疑切蹿堵。众所周知什湾讣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造从哆澜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蜗船缸?带着这个疑虑截,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅确督咆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娃敬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型馁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咳花袜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似厩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挺。在没有任何参考坐标的情况下配,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屁恼丛。排除了惯性思维的困扰钡,对于一款新车而言或许并非坏事潮蒲阶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布譬本融,因此有关它的设计特征我们并不陌生县日。作为保时捷推出的第二款SUV车型亩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计暗跋纷,同时也融入了许多独特的元素巢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征损护,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蒂,因此在细节处理上倾判,新车融入了更加激进的设计元素罕驰。    作为入门版车型镶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯荤颁固,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娇佳恃,并采用导光条设计叉堵怂,其视觉效果更具科技感缆廉。   保时捷Macan的腰线位置较高竟隧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喀,营造出强烈的动态视觉效果瓶脱涵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坤敖车。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一担嗣酥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格具。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炒,我的同事此前已经为大家介绍坏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解玩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍围荒饭。" "   ??????? 提起观致啼腻,大家都会想起什么蒜苏?这似乎是一个难以回答的问题士辉搞。作为一个有着中国血统的全新品牌喊敬木,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娘。在2013年烁斤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吨,一石惊起千层浪句旗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涕贾。   如今曹彻,观致的第二款车型电,观致3五门版也如约而至默共轿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力换拱溜?它的到来肪愤,在扩充了观致的产品线之后割碴叼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剃售?自然是令我们拭目以待蔼广挫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疙什筛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吹衡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型方害挡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型险拎淀,时至今日都没有做大幅的修改卜孩。就是这样一个古董级外貌的家伙邻,最近竟然和新能源技术杠上了盎。2013年的日内瓦车展上莱蹲,路虎推出了一款纯电动卫士赴烹,旨在告诉大家卫士宝刀未老甭蛋港。而这些天滩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试虽碴衔,看起来凳戒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驶诺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品步,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟菜贰侥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望旦,并未成为现实钮搭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贺。   事情的转折点发生在2014年6月18日雌恼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浓蘑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车电喇,并且这一次饥祁,车身上已经重新贴上了拉花盎梗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计帆锤畴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垄,而是一台真正的电动版卫士拈衡讽。   之后通过各种途径的联系绍信,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版粟,虽然这并不是一款量产车精炮,也没有任何电动机涕捂、电池组方面的参数数据弄囤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试某,我们认为此次试驾还是很有意义的腥。   ■ 外观造型靡刮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷棱芬拱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样微,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异可呢。   电动版卫士全球仅有7台赖福寺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车羔,基于卫士110车型打造辰肋,可以根据情况容纳5个或7个座椅沛,算是车系中的“旅行款”圭貌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承持僳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异贾散。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侧雄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡韶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外糠磁,丝毫不加以修饰嫁纠接。按照官方对柴油版车型的销售策略丧夹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恋凶娥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分褥猫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理善势敛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留醇尸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间技。正对车头桶,右侧翼子板的通风口也是镂空的柿,下方是空调系统的进气口蔼干,而左侧的则仅仅用作装饰娜叛,所以是完全封死的状态犁鹃巨。   平直的挡风玻璃筹损钡、小雨刷残熬、面积可观手动调节后视镜董省,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计金,而在这台电动版卫士上庭墓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匠靡宦。   实际上炊静,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钩如,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线输,电动车窗只照顾到前排乘客烫佩,第二排为手摇的休箩,第三排则仅仅是推拉窗贤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拌,确实青冗阮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湾伺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中熟钩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头轻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖单捐。   三窗式车尾设计除了古老外环嫂,想不出更多的词去形容交是窝,好在后窗电加热春、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统玫邓。至于各种不同用处的尾灯汗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吵牢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩硕排,并配备了13针牵引电力接口疟剂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电甫雾江。而对于电动版卫士来说距溶,这款车的拖曳能力也非一般强大窗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡金,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置豢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯崩监费,在这四年一次的盛世当中哄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泞宪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈厩贰,在经过整体的细化改进后整体更出色堑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩鹦稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斯,对于这样一款小车到底怎样拨,让我们一起一探究竟检矾疤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车核乓庇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烂恢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仿祥穆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格琳晨缚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择咖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮Р鹛耍可靠的选择变。   相比现在很多的车型帕泥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锋,个人比较喜欢这样的感觉涧,朴素也是另一种风格完倾哨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分古,可以说是起到了点睛的作用茄桨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狡潮刚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘟痊哎,看起来还有些运动精神哀斡道。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组赊,同时也是远近光一体设计浓耍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凹,更加突出其可爱的造型风格股,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弟蔡,同时也表明了J2的一种年轻风格锈烂。虽然是一款定价不高的微型家用车双,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毋尺,雾灯虽然不是什么贵重的配置行稼,但对于安全的保障还是多一分才好祈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力扇,实际使用中虽然刮水面积稍腥濉,但整体还是清理的非常干净花。   在车体侧面造型上谅俺那,J2采用了一种超大倾角的A柱设计骑复,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鸿,这样给头部空间会留出很多航谱钒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感季顷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感五邯户。腰线起始的位置和大灯高度相同痊,这给了驾驶员足够大的视野空间庞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间家骋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蛙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驰拖。   在尾部造型上煞稿层,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秋,同时加大了尾部示宽灯的面积笑貉,为了就是提示后方车辆注意安全哨眉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甜午抡,内部非常的深不过开口非常猩伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娄茄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具厘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锋,虽然是钢圈确实,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳焊床。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型味,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少皇娩。另外污,一直让人头疼的售价问题踢陇复,此次又出现了菱骇陛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枷颗。价格问题霜澳持,在上市新闻 中已谈了很多茸臂较,不过与价格相比仍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善系驳撮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统母婆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题内瞬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后杉匹,即将为各位解开疑问袍胸。   观致3五门版已于6月24日上市登,目前指导价已公布额脓,售价区间11.99-17.19万元 躬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍硼愁撼:依然遵循简洁的设计思路恫途创,造型更显年轻琴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头普露,喜欢追求时尚潮流的年轻人士为暑敌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扦忙。可以说促,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车词帆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氦粹烂,不过在细节上却更显年轻诫赣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm圣,轴距为2690mm颗淮,除了长度缩短了177mm之外飘金弗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扭介。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话豢痛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉矢李,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辆。在车身颜色上莆,观致3五门版同样有6种颜色可逊览拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娠,色彩更为鲜亮半,也更有时尚感毛吩捌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起山,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别爸现。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面顽书非,而前雾灯也采用了圆形的设计烫迹,更显时尚贪毖桔。另外檄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯铰娥凡、转向辅助灯和大灯清洗装置募扦但,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 馅卸侗。   除此之外傅秤龚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)皋辽罕,并且轮圈的款式也更加的年轻握。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恼。所以在轮圈与轮胎的规格上遂撤割,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腻靡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碌拦缓:与三厢版一致青,细节改变不大纺亨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同苯搓府,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弊拭花。中控台采用对称式设计痊且,各种功能布置规整覆剁那,按钮数量控制在了合理的范围内跨据乖,不会给人一种杂乱的感觉擅黄忻。平底式多功能方向盘与三厢版无异鸡蓬乒,造型很有运动感精窝潜,真皮包裹的外圈握感也很不错唤显。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置倾,除了蓝牙电话澎册背、多媒体播放等这些基本配置之外懂戎及,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叫喇胚。除此之外疙蕊,车主还可选配观致逸云的增值服务规砰搅,该服务包含实时交通路况连朽楞、实时停车场信息和地图更新等盖匠。 ● 座椅及乘坐空间灵惮:白色绲边真皮座椅很有时尚感电具。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能豢环填,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能前警辟,与三厢版顶配车型相同祷侗芳。不过区别在于喊慑捌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铜尸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睦昆。   在乘坐空间方面肩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岸碍,并将座椅调到最低位置后艘,头部空间大约为1拳愤拦,显得很宽裕;而进入后排后陶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间耐但,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粮能既。后排中间地板隆起幅度较大莎溜,长度也不适合搁脚响,中间乘客的舒适度会受到一些影响线籍讽。 ● 后备厢架唐幢、储物空间和天窗谋饲筒:后备厢容积403-1105升夯,储物格众多瞪炼乾。   在不放倒后排座椅的情况下绞屠辖,观致3五门版后备厢容积为403升妈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题膛集。如果嫌这样的空间还不够的话煤施,将后排座椅全部放倒后横含,空间最大可扩大到1105升守。除此之外蔷裙速,如果您随身携带了诸如手机柑、饮料之类的细碎物品的话溜碌铺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间层概。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仆,可打开的总面积约为0.22平方米动,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架潭担吹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机竭芹,两者最大功率分别为126马力和156马力喜冻熟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米攀盛毕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别尽鹤工。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外薪逞溅,其他车型均采用6速双离合变速箱癌嫁截。在底盘悬架方面踢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架诚匠垦。 ● 驾驶感受寒:底盘调校水准高蠢睹盲,变速箱低速平顺性比三厢版好搪。   此次试驾会上盲,我们大部分时间都行走在城市道路中蒲盼炬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鲁斡盲,起步时若是轻踩油门踏板挂,车辆的提速会显得比较迟缓慨,若要改善的话簧嘉号,需要至少踩下1/2的踏板行程袜。对于开惯了日系车的朋友们来说亲钠,这种偏向于传统欧系车型风格泵潍,而非“一点就有”的油门调猩桓啵可能需要一点适应的过程蜡晌。   而在整个加速的过程中力颠盘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旱羔茹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谎截,咆哮声已经传入驾驶舱番,可就是不见变速箱及时升挡寿卡惜。另一方面丹库,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拭呛,整个介入过程并不是特别的线性界,其工作时的噪音也清晰可辨革期隘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音琳欺绒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧菜拭尚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )讲痰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受顶冻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吾赐溉,并且伴随着强烈的顿挫感顷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多船无丢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侠居眠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少认耗韭,虽然顿挫感还是有刺慧拼,但已经能够被绝大部分消费者所接受锹峭脾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肝幢绊,那么我可以回答您换沁,和大众的DSG表现相差无几刻。娇漆。   从观致工程师的口中得知京,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题懈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肋炒剂,对变速箱程序罕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整彤,找到其中一个最佳点开朴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低怀唉裸。   在手动模式下芯糠,发动机的表现仍然很积极落,不过由于其低速动力输出并不出众挝党乒,其加速度并不能让人感到满意顷冈痘,很大程度上团飞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姬层。此外赋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时单,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诚突,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坦翻多。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点畴,而在此前的三门版车型上攘,我们就给予了相当高的评价竟穆。虽然仅从结构上来看呵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控边剖,但作为一款家用车跋扔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性琉,高速行驶变道保证稳定性借。事实证明烧肃步,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绣庆毕,并且从车底反馈至车厢内的声音尖腾匆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看联适好,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的裙邻参。   ● 编辑总结牢拱:   从我们此次的试驾感受来看涧兼歉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纠撤、时髦的外形墙慰晶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整报逆。与之前我们体验的三厢版车型相比厘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步互涝吝,尽管目前顿挫感还是存在鲸突豌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了苇咕烧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鞘簧维,有值得称赞的地方腿宽,自然也存在着一些不足脖开棺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鹃。另外外联,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元履慈四,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鸡竿牛、转向辅助灯及大灯清洗功能痰池,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讨间,这样看来祁瓢靶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少幕。不过娘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢去多艇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瘦罚逆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜展。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间妻鞍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陵。但个人更喜欢两厢版本扰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因忻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辑貌。当然涛负,作为同一款车剑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同勃。三厢版本更加实用奇辉,两厢版外观更加时尚干练解蕾甫。今天带来这款两厢版爱唯欧渺莫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筏襄红。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疮戚,大灯的设计相对保守了权妨,但也减少了人们对于这台车的争议性舱雾。从而扩大了消费人群涸道静。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好傲,各有各的美赣返必。但无疑屁鹿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斑悼锰。   侧面的变化并不是很明显辆羔饥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膳退腔。相比三厢版要顺眼的多欧醒。车尾的变化同样集中在尾灯上请,尾灯的轮廓变化倒是不大脆开,变化主要集中在尾灯颜色的改变皖纲。深红色的外围显得更有质感靛徊蠢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廉习,越野车是最好的选择怀窗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车壳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芜苯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力塘勺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远担,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狡嚼猛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没稍碌楔。除了电视剧的锦上添花木蒙,BJ40本身的魅力也势不可挡杏,下面我们就走近这款“北京青年”陵糠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼还甭救。   外观/内饰掏躲抠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试棱埠蔑,或许有人会问那为什么还要进行测试谎。其实答案很简单提,之前测试的BJ40是一款试装车粒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别残侠遣,包括电视剧中车辆也是如此读睫普。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变口幌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升届。虽然我没有见过之前的试装车舱连,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞳肆,甚至有些地方与牧马人不相上下粉部锚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍澳蜜掠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了广参,这里就不再做过多赘述款。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫉,你会发现并没什么科技感捞,简单的线条扣晨鲜、硬派越野车特有的见棱见角的气质叛居,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面传改。另外阜溺湍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留去。硬质塑料质地的中控面板很厚实伐肠哨,比起舒服的软性塑料手感稍差小涡梗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境杆侗枫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卡柏叹,同理使用织布座椅也是一样蛇,无论您是刚刚涉过水暖母,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弟雷齐,都不用担心闺渡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器硷弊,不需要华丽的外表去装饰疵秆。虽然BJ40有着很浓重的模仿毒赶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鲜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惫,那只能说这个人并不了解硬派越野车庙懒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喂,让人想到真正的场地里去撒点野私厢抨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀攘瑟?惊险的高速穿插毛劫、精彩的甩尾掉头崩、惊艳的侧向双轮行进截哥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演天奥。时过境迁诵怪,萨博虽已退出中国市撤埠撩恰,但把经典的两款车型(即9-3螺承、9-5)的技术留在了中国握,在北汽成功收购萨博技术后克穿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涛欺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型实汲澳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术悉芭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梦楔,主打性价比与实用性莲崇相。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确特,只是在某些方面使用了相关技术而已谢钝。   从外形设计上就不难看出岔登迫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影衫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夕并,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瓶半,同时车身上所使用的犀利线条篱那,令时尚动感的氛围展现得十分充分挽勺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表甭赤且:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贯蜡,车身各项参数都小于萨博9-3舶,所以直接套用的说辞显然并不成立北促靛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碍,打造一款可以继承优秀基因能纽嗡,并适合普通家庭用户的车型纤墨李,成为了设计团队主攻课程途。   上扬的尾灯组有种凝视的神情请,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毖徽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降奸矮耪,但紧凑的造型与简练的线条差,使其观感的持久性更好貌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缆冷磋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场泵猴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型读潜挤,价格能接受俊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蕾。而现在也有很多车型供大家选择辈靠监,包括大众途安火芹玩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箩搐殊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现交,它还有一个进口车的身份矾刀。接下来沟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瓷燎。   外观兑:起亚最新家族设计佳,略显可爱坎,大部分能接受纶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卯,同时又有一种独特的卡通味道啃翰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钱狈,没有配备氙气大灯唇摄,但全系均带有LED日间行车灯呜、透镜及大灯高度可调功能径偶相。雾灯部分的设计很有个性穷残,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拭。   由于车身高度降低仓成,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棠滇,平滑的车顶线条降低了风阻系数航钡捞,流线型设计更加美观戌。全系除顶配的豪华版外娠紊坏,后视镜都没有集成转向灯功能愁。另外瘸囱挎,低配车型的轮毂也比较简洁撤,轮胎规格为205/55 R16忌裴。   新佳乐车尾的设计十分简洁梦烯敢,总体看上去比较圆润蜗垂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暇奇,凸起的轮廓首尾呼应壬糜泼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绍,车顶带有行李架袭趣痘,具备一定的实用性苇深校。新佳乐全系标配倒车雷达功能穗孪圣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像假盎悲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肃必控,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题渡窝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌淳秆浆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯祥妨股。而提到雷克萨斯钾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扫,立刻联想到了舒适滴扛挠、安静等一系列形容词矛。   作为雷克萨斯主力车型圈,ES系列占据其在华销量近半壁江山律唇,舒适官抚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魄痕编。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h限杠亮,更是有充足的理由享受这些评语孰。但更重要的是略,在环境日益恶化讳、石油资源日益紧张匿崔估、油价越来越高的今天锰句菠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度毁搬。   外观部分晶炬拈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型呛四呻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)亩绦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孔南,和前代相比进化明显南。初次亮相时稀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期年兼愤。与丰田一样坚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锹恫纤,目前已被广大消费者接受党瞬蹦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题啊袒。   外部配置上赣蕊灰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能革,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目力禾,与中网造型配合不错锻青宪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格默稗睛,轴距2820mm把尚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同款,ES没有针对中国市场刻意加长赋沫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讣,轴距比老款增加了45mm钩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肮瞎额,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们椒拱。当然肮勺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妮挡劳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绣祷。另外盗轨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内雾颂,更加低调讼触。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敝房,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陌肥到。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蜡、忘记沉默寡言的正装车主客克、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伐、忘记... ...算了螺泼,需要忘记的东西太多伟试,你只需要记得一点步,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锋。   奥迪的低调杏倒勒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弧褐尼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝澄圈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瞳。依托自奥迪A7的造型设计先,RS7依然拥有优雅的造型哩必,仅仅在一些细微的地方皇怕,RS7做了运动化改进趣樊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅攫、以及哑光附件冲夏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板枫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子擅间。   如果客户需要识簿誓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瞪,其轮胎规格达到275/30 R21偷痢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磷。排气管依旧体现出奥迪的低调绷称,外部看是两个椭圆形排气管囤哄,而其实际是双出四排气镰熔乱,因为单侧双排气有节流阀幂菲旧,用于改变排气通道却抄接,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣唱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的保层谅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苯萄慕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瞎轰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔娄讣壳。车钥匙桃、平底三辐真皮方向盘庐甲、运动前座椅葱椒卡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乱倾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能斡画舰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示济沥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哗鸡蚂,还提供发动机增压压力丁、机油温度显示和圈速计时器等数据妨雌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哪哎烧,并提供其它3种材料作为选装勤革澄。车顶内衬标配黑色织布怖,可选配黑色Alcantara面料乱炒。搁脚板嘿、刹车踏板箍娃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计探。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆朴扩逝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拆、一体式头枕的运动座椅禽舶乾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料复,并提供钻石绗缝霖赦仁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料童。带按摩功能的空调前排座椅也供选装普泌脚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情豢扮,就像微博上说的乒信,一次刻骨铭心的爱情玖鹤,一次说走就走的旅行什么的拭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烈耿,但在现实中逗垂,你不能永远一副放纵不羁的样子问挽牧,特别是在资金有限的情况下唾何,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的察。此时你就需要一辆价格便宜坝瀑穆、实用可靠的多功能车型率,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秃勘疗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汹,分别是景逸X3和景逸X5硼蓝呐,形成高低搭配产品布局邪。景逸X3属于入门车型让桨体,共有三个配置肖,指导价从6.99万到7.79万元捂革鞍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型请肺抖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看且鹅羔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吨。这款车的前脸采用了新的风格样式郝绅,线条比较硬朗构,造型简洁流畅乘稗撼,同时又很饱满卡,没有过分追求标新立异的夸张风格提剖槐,显得更加沉稳癌局存。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靛,给整辆车增添了活力灭。   除了前脸之外钒衬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓京崇,让人略感失望翔邢,好在整体风格还算融洽饱,不会给人前后脱节的感觉舞田。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赐秸廷、1835mm和1705mm炔,轴距为2685mm叉,在这个价位上算是较为突出的水平了酗即,保证了足够的车内空间辑隆桥。" "  在固有的印象当中虽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价从,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲苹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宋驳,作为日系三大高端品牌中的一名乌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸廓鞘微,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泛徊肝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L履。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尸呻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现兴,取而代之的则是一种日系的柔美风格建,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影狗翘凉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力殿膏希,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掸,并且这种特点让别的对手无法模仿肪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉娟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大时菱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度些概。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面究粗,看起来非常具有独特的风格敝仑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兔郸赶,不过看起来还是比较有神的订,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孪垦窘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啪块规,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉商,这款车有这么长么惯陈罢?实际上后门的长度远大于前门琶巍,不过整体造型并未收到过多的干扰卷静道,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嵌恕耍,因为C柱的造型更加接近尾部兄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果徘,腰线的设计在在尾部提到了最高滔弄艰,并且从前大灯连接到了尾灯部分盟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通庐讥嘉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑论骋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔷惰响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计分朵闺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计判。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布承,到今年4月20日其正式接受预定陌澜抹,不到一年的时间落捷袖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搐慌紊。在新能源车量产绕巍揉、市售的速度浑然,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仿乓膳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过篇航孩。当然睦霖揪,汽车之家评测新车的速度也不慢说煽,今天宛燃磺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章房簿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款萝喀渤,其中橙色的为增程式混合动力版车型剂姜葱,白色的为纯电动版车型毯锨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型簇陆拒。   ●外观性:造型前卫钎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哄糜路,我见到量产市售车之后皖坊,其外观真难以与概念车作区分薪。宝马i3前脸造型饱满圆润儡杜前,双肾进气格栅则是家族式特征的体现甘。不过腑,“进气格栅”四个字需要打引号了旱涂椒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾撤板。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计顾寺薪,让整车看着很有质感且与众不同县塘宋。当然姬邯功,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼戏妒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格容。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挡,但它的车身侧面看着一点都不显小清鲜佃。在我看来原因有三促诫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豢麓绍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少遁,给人感觉比较敦实箱患。特别是车高数据茶卑,它比X1还多出了23mm粳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大从龋,达到了20英寸财艰琅,但胎宽却很窄壬雌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颈送,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎腥饭晨。有关这款轮胎娜譬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店富,基本都表示由于规格太特殊疙挛,没有现货也没有报价烧尸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绍昆,很独特贿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吠死。尾灯采用得是隐藏式设计华担,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琅脯,用于显示示宽灯炭、刹车灯以及转向灯等翅熟卸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辩扣,所有光源均为LED筒盖连。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中薯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词锤,欧洲市场上柴油车盛行已久困,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展歇。不过近来巩羡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求摄恨旱,Jeep便是其中之一丁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待杜。 ● 外观介绍掀仙牡:与汽油版无异膳,硬朗依旧衫虑。   从外观上看奖纹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型冷布裸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型祥屯棋。新车的外形仍然显示出硬朗需腔丛、时尚的风格挂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大徒滇,提升了时尚感层蒙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嫌,在同级别车型中“个头”并不算大斥黑啼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鸿驳。   在外观配置上角,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯离核、雨量感应雨刷忱诵瓶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置就孺萍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抖睹。轮胎配置方面问脚惶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毕隙咀,轮胎规格为265/60 R18苇箔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎溅,规格也变为了245/65 R18及。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时斑,我们会谈论什么精回?是大老粗一样的外观莫谈,还是“马路杀手”一样的形象十乒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泪潭肩,笔者也不例外虎。6月5日下午泊胸癸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胺掠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踞驾,原来大块头也有过人的大智慧燃舜棠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH化、FM两大系列固,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赔力侈,中国区总裁陆博天到场助阵惮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纲匠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沧佬辣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鸿惯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车币毋范,最大的意义还在于为企业产生利润被。因此杏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中愧澄,并体现在生产效率豢、节油效率郸、完好率欺佬溜、安全肠死、安惫砝裕和驾驶员体验六大方面陌惺蘑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型人桂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择推甫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证菇,而大众凯路威则开创了一种新的格局苫穆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鹊瞳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威湍,而那款车型是针对高端商务市场的车型份,虽然其内部可以进行简单的商务会议阶费廷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唉顷垒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蕊池聪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扇轨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑啊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炒累,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的勉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼藐模,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密石碘龋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气虹物卡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置劳控限,只是以简单的卤素大灯出现荚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酪拟距,只能说稍显遗憾镐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车加伦,并且其敏感程度非常高病尘墨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腔地答,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大北,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氓淋鲤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笛间。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味梦嚷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起竞猛,在尾部造型上也同样是方方正正醇疥,给人以刻板的印象褪昧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰铃肺略,看来稍显朴实无华稍熔幢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纺凹麓。尾窗的面积超大咆令鳖,并且配备了后雨刷匿情举,可以说在安全细节上做的不错层。尾灯的造型也毫无新意咯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪恰,尾灯内部的结构也比较简单诺期,并未采用LED也是针对不同定位的选择驮钙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甲天化,尾部配有四颗倒车雷达探头婚境,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用豌犀眯。作为一款商务用车乃店,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伞,而旁边就是凯路威的备胎所在地碧苛,这样的设计使内部空间得以最大化利用戮贰垫。   相比国外的凯路威车型煤棉顽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祭,造型上采用了多辐式造型阔,轮胎则采用了邓禄普品牌动签吻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恋谋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV好。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诧舒搞,我更多的会用臃肿两个字来形容它签。圆润的车身光,没有棱角的线条梯,大而无神的头灯伤某,都让我对它提不起兴趣扳湍海。第一次见到新款昂科雷时付互,我的这种感官得到了改变卞楔呐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谰画。新款更加俊朗湃独疯,就像是一个胖子绿稻贝,经过健身纬缮,从大腹便便变成了施瓦辛格佬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面四,这种类似于点睛之笔的作用锰似瘟,实实在在的发生在新款昂科雷上面孙池。之前的头灯让我没有胃口水娇虚,尽管亲和力不错忌托,但太没有性格围母接。连同这个车身坷部,都让我觉得臃肿无比径弓,简直就是个满脸流油的胖子霞瞪。新款更换了更有张力的大灯娄毒,进气格栅也变得更具进攻性傻艾库。这样的风格泌墟,我想才是大家喜欢的宪请洛。   侧面造型的改变不大蓝徘,侧窗面积所占的比重依旧很泻褰毒Α,这和新君越强沽舶、GL8都很像踢饶。给人一种重心很低的敦实感谋颗乡。但对于车内的乘客来说保,这不是个好消息兴,过小的车窗影响了向外看的视野苦。造成了不必要的压抑感角。或许对于选择别克车型的人们来说煞短,这一点必须无奈的接受了吗琼。   车尾的变化不及车头嘛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性贯融磐,或许我会更喜欢它械恭。但事与愿违坞佳熬,尾部的改变仅仅局限在排气管上搁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形缉的响。这多多少少会有助于提升质感蓄。也改良着尾部太过圆润的整体气质廊。可以说垫鸥,这次外观的改变弘磊返,在这些细节上还是很成功的撵。相当于一次瘦身和塑性末,让它的线条和筋骨更加分明料凰纹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屉,纳智捷 新大7 SUV正式上市猴栓,官方指导价格为22.68-27.48万元玲报。一直以配置见长的纳智捷品牌邢董搔,在小改款车型上又下了一番功夫锯被,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恃董。在体验的这几天时间里孔豁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坡。也有好奇的邻居询问这款车的售价武届么,当得知价格只有不到30万元时脯,邻居更是深感惊讶内署谭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢劳喷?本文就为您带来答案废。   作为一款SUV摊搽墒,“大7”这个名字一点都不为过孤悸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掇痊,2910mm的轴距更是傲视群车胆,也难怪引得路人频频回头杀。不只是尺寸隆盆楼,本次试驾的新大7四驱旗舰版及布,整备质量达到了1950kg霖筷糜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓷堑染。   作为改款车型雇诧觅,新大7的外型经过了一番修改够钦承,主要体现在前脸和尾灯上播遍。大灯造型有所变化席,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蒋,而经过修饰的雾灯啥、转向灯和前雷达妒,给人以霸气外露的感觉磨淀救。整体上绩蔑刻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉僳封。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驶惶镰,比较实用墟巾卉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蔫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上杉容。从奥迪A8的换代浓较分、全新奔驰S级的上市倘负,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照矢忱讼。这三家老牌厂商动作频频倾歇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上戌唯船,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS艾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鹤耻铰。而随着混合动力时代的来临函岗凡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戮头,可以说从那时起群推,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位幕温济。在奥迪A8和奔驰S级已经上市取疟答,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期揣档超,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来领,以期对它能有深入了解屯炮虐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的溃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内林荆袭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哇江当。相比之下刃烙插,雷克萨斯LS在此方面并无优势肉孝,长度猾炭、宽度和轴距均落后于对手善滔色。   即便不看车尾的标识担爆,仅从前脸上幽兰色的车标花残啥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谷。而身挂HYBRID标识则意味着贡础,除了树立当家旗舰车型的形象外崔凌师,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蟹狡官,只是在一些小细节方面令人有些不满谷就丘。如果用最严格的标准来衡量晚欣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间恢陷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些入福。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后答浮瘫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑馆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型稠库,这种车型的优势就在于板,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吕,还拥有了超大的车内空间笆,优势显而易见史菱股,而今天我们来到了美丽的太湖聊灭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铜市弓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心贺翅侧,也让更多心意欧力威的人有更多选择携怠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5飘,不过从售价以及车身尺寸方面来看从,欧力威确实占据一定优势戏虫东。   外观上欧力威厢型车身造型孟,并没有阻碍它时尚的视觉感桔为颁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陕襄骄,时尚并且使用叫型。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观完煽漏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拣念。   非对称化的中控台设计上频,与1.4L手动版没有什么变化现,首先造型上足够年轻协调即庭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鲍。欧力威自动挡车型凯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型白鲁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拴,操作多媒体更加方便苍。中规中矩的仪表样式没有什么改变慷害,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息温。   本文导航" "  有突破有挑战筒岔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剐,就会有这样的感受瞪。它太挑战人们的传统审美了坏蔼,怎么样也无法用大气孔脚爆、简洁踩付嘘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受澈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汾。自由光承载着延续切诺基的重任弄,就在这样的争议声中款款走来风档。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统飞池底,挑战着经典违霉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盾京,在做颠覆传统这件事鲤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呜怯钦。就拿前脸来说藕,好看不好看绝不是我个人说的算的炼坑蜗,每个人眼里都有一个不同的看法凶。或许慢慢大家就接受了肚洛。   作为一款中级SUV诬兽敛,车身尺寸上中规中矩师俱,作为切诺基车型的延续乾簇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扫,但也能看到不少突破之处叉勒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剁颠呜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃眠料。   本文导航" "  从1985年开始赖顷懦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琴郊年,1991年出现在5系车型上摔,1999年开始陆续出现在X系列车型上脖。直到现在茄杆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术木。2014年5月22日擂衔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive晾弯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缅穿伦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求峡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车琼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淋翠茎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苔皇亥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表处奖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔡,新BMW 328i xDrive辨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元第。   第六代BMW 3系延续了这一传统宫林剁,将融合了电子气门控制醒蜂落、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皖枫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喜摔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淋墒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本风谢雾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耽,要了解这个问题前小尽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理偷矢塑。齿轮传动式分动箱铣,连接前轴的方式改为了齿轮传动算寡拧,其他地方大同小异寿。对于宝马X系大部分车型来说哀柑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灰店茎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湾凸沪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力喷缄。由于前后轴均采用开放式差速器茹华,遇到交叉轴情况时耿蔬糕,也只能依靠电子制动来辅助里。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱筷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构估祁,与齿轮结构的分动箱原理相同麓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥躬曙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥邓街疙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的愁办。至于控制多片离合器的方式冷凑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式反彪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛斑群蚕,所以常被用于装配在更强有力的车型上爸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器苗坑如,以对扭矩分配进行不间断地调节谩取城。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配唯铆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩星从,默认状态下前后扭矩分配为40陋苍伦:60入碍,最大前后扭矩分配理论上比例为0疟缝:100到100伤:0之间绞海凑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑课。扭矩分配可以在0.1秒内完成酵粕父。   行驶过程中槐乌奇,如果系统发现车辆可能转向不足夺吾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茬套金,就会减少分配给前桥的扭矩畦颗泵,将几乎所有动力都输送至后桥微效。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑龋瓢慌。一旦出现车轮打滑挤投酿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器换,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制垢顺。这就意味着羌沟,无论路面如何突然变化猫定,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上裤陛,即使是在部分结冰的道路上亢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颗噬怂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型改,其中S2属于一款5座小型SUV波嫌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下霓箍,很多品牌都开始研发小型SUV底。而S3则定位于一款紧凑级SUV夕讳,并且采用了7座设计乡咕饶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胚,接下来就给大家一个解答邦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位到田芬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抠,这一平台就是北汽威旺M20的平台典行挪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计步盆猴。但是两款车的轴距却不相同扇食,S2轴距为2560mm疲离抡,属于一款标准小型5座SUV徐坡。而S3轴距为2685mm挟好校,接近于一款紧凑级SUV皇华建,所以为了能吸引更多的消费者十捅,采用了2+3+2的7座布局极,主打一般家庭用车阂瓜填,实用性优先胯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV及们,主要还是面向有活力的年轻人社感,外观设计更多偏向于动感的元素居多镶。大灯组的样式也不俗套贫赤霸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低唉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鸿饯都。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堪夕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斑布溯,在车身尺寸上还是比较占优势的活。另外2560mm的轴距表现也不错啊鄙,至于它的乘坐空间表现如何传,在后文我们会有体验捻珊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仕狸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升荚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了睫妻,车门不能完全打开的话隧乃鞘,一些比较大的物品拿取会不太方便菇块。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痰粪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机便,并分别匹配3款变速箱晨盟。此前辩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型封矢劝。而今天我要试驾1.4T车型习,虽是短暂场地试驾浪莫仓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拳钵康,特别是动力上提升明显殿。 ● 外观/内饰惧长:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型曹毖车,也做了到店体验的文章率啦,1.4T车型在外观谰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惯委肛,本文不重复介绍师羌苗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乐犊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因峰耿拆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绣,具有很高的品牌辨识度脐即。同时在一些细节方面的改进魔伎铜,比如重新设计的头灯既、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秃彩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泥,采用了全新的发动机赡练洼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机驳粱,属于大众的EA211系列笺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米媒哇,最大功率150马力/5000rpm券,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm踏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一促美,而相比原来的EA111系列有了明显进步芹,首先是恢复了正时皮带帘失,降低发动机内部的功率消耗礁挎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术湃商渴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴粕,而喷射压力也提升到了200bar派秦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱奈菇盒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能媒浑奋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别悄缝鳖,前者顶部是“SKODA”的品牌名遍怜入,而后者则是印了“DSG”的字样访淖。   底盘悬架方面石,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架裴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肠赤据。制动系统为四轮碟刹结构眠甜,采用前通风盘式后盘式配置讣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节饱暮课,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目跨富勤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蝗茫。由于是场地试驾抛充,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些佳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仟粮疾,能更好地了解车辆性能活。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来处刷,只能在日后的试驾中再介绍狡。   动力方面手,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话逃氦肠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容救喷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来实鞭,1.4T车型的起步和加速更为迅速棵,而且涡轮的介入时机较早卤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枚滩,动力的输出保持平稳可控的特性诲举犯。   使用D挡时悲扒,以1/2油门深度驾驶蹦滔绷,变速箱升挡较为积极巷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下怠,而且换挡的冲击较腥郯叩纭,不会影响乘客的乘坐感受尾。而以深踩油门的方式驾驶完,变速箱会到4000rpm左右才换挡镭壤贺,加速感受更为明显蟹。   换上S挡钠乌,油门响应灵敏了许多漂廉书,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寂仁料,全力加速时能体验到更为强烈的推背感韧导,在弯道多直道少的场地赛道里花擦弄,需要频繁提速的时候氢,显得更为得心应手吝弟。   全新明锐采用电动助力转向系统斡掳俺,方向盘低速时转向较为轻松革料,而高速时明显更为沉稳焕母貌,转向需要更大的力度蔬秆仆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滦。   底盘悬架方面刹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性具玛,在弯道中对车身的支撑性比较到位驴,方向盘的有着精准的指向性背夏,转向迅速而稳健剖劳邦。1.4T车型全部带有ESP系统俩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盾磷弹,ESP介入的时间恰到好处汹都,总能及时将车辆修正到正确轨迹味,而这套系统并不能完全关闭烫伴,属于比较重视安全性的设计盛坏。   在模拟颠簸路况的体验环节衰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蕾滔,然而后悬架毕竟是非独立悬架匠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况岛工,仍会对另一侧有所影响惧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斗蹲肆。我们在之前测试文章中也有体验视频逝萄,请点击查看瓦婚。   更多精彩视频擞盆盼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结己穿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少剖阿,在D挡模式下表现中规中矩突,切换到S挡后油门响应灵敏饭,变速箱的换挡节奏更为激进首涪,加速感提升挥牢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搪。" "  2014年2月26日免嚷兔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市江。其中T5动力总成包含智逸版猜饲、智雅版凸蝗、个性运动版共3款狼,售价为42.39万元至51.99万元珐据,T6发动机版本及价格保持不变拓。   据了解佳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术且仿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机媒形膊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱等挝桐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蓝拼邓?本文将为您带来答案苇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面箱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猩,但动感流畅的造型令人印象深刻贬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉常献深,正如北欧人给大家留下的印象厦稿。      配置细节上氢握疆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烫祈靛,全系标配了ABL自适应氙气大灯祁瘁群,以及感应式转向辅助灯光萌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赊募藐,给驾驶员提供更佳的视野喝。   此外歪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航巩湾封。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达池,探测距离达到了150米蓝,足以应付绝大多数日常行驶环境剁偿。此外袍独敛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统醋粮就,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能剩祁鳖。虽然这里看上去有些别扭劣,但安全性才是我们应该关注的阮。" "  限量触畏、配额抡、上市前被订购一空锈撕剂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忙比。然而下,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狮清,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敬。2013年羌,经过M部门调校的M135i披装上阵革氓,性能已与1M十分接近秃,并且这次冲破了限量的枷锁辽幌浪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车物。正当人们面对路上的1M投去羡慕炽府、嫉妒侍微纫、恨时佬,宝马为我们带来一款全新产品立签,并且它的能力并不在1M之下涡团,它就是2系的顶级车型——M235i薪。 延伸阅读熟裤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蹲翅,2系可能显得有些陌生弄,其实早在40多年前雇尼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场疯酪。此外绕饱,BMW 2002车型在1968年问世隙浅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处镜巩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型雾。至此丰飘,2系的到来并非空穴来潮镣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22康剁,而这个平台也与代号为F20的1系共享脆辽,简单来说吉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搪,这与3诽捅鞠、4系的道理相同嘉挪。在2013年时浅赋括,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搂铂殿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阑味,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了透第,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览培刺袖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嘶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烁描,从代号E82的1M车型阀识,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点呕退笑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钮欠店,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诬茬切,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受举,但随着时间的逝去锑惟,渐渐也成为了一种习惯钎蒋撇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表填逢赋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惮奠,更多是出于对内部空间的考虑隆骋侩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纠呜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容宦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感始休,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能美。   当然奇,即使武装到牙齿嫌妈宛,M235i也不能与1M平起平坐喀眷斯,M家族的宽体车身朝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湘灵镶,就像当初1M推出时的口号一样“M武嘿,永远从后视镜中藐视对手”拧,而M235i更多还是为了平衡性能芳扯、实用性与性价比睡犬,同时也为今后推出M2而留下些余地闺伟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后酷嫩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步离,针对绅宝D70推出后的社会反响翻康,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多椒囱艘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车李舜协,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窜焊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玩华。   D50滑贡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车讥,推出之后的表现往往是人们最期待的哨委盲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恢,面对D50的将会是极为严苛的考验但辜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境怂书珐,而成功了双,也将有可能成为流芳百世的一代名车遂。7.48-11.98万元的厂商指导价柬,可以说为这场战役的打响系空,开了个好头底。   D50虽然拥有纯正的北欧血统垂辅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格唬淋斗。此次担任D50设计工作的梆鲸送,正是培养出诸多设计人才的博通公司培,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点慨,同时又能够给人们耳目一新的感觉堵绩裸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题讹脓癌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敌帝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辜烽,但是当你接触过D50这款车后悔傲率,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素培,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机爽酗插。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的兄伪拖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹揣,但是当你将这些元素组合在一起时同,却有会很快打消之前的念头烦溶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外菇莽兜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呜敞啦。运动气息浓郁的设计手法颇白,会让你把D50和运动结合在一起迷,无论它实际的性能表现怎样班敦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象敛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方海,比如尾灯的设计手法有些简单仓促熟歌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态勃硼,面对不断推陈出新的竞争对手晴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面南竞胺。好在随着2014款车型的上市怕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胺奖仇,而这支强心剂的主要成分也很简单弥即,一台1.5L涡轮增压发动机尽唉尸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型溶,针对配置方面也进行了一定的调整佛,其中自动大灯配廊、超速报警以及四门车窗一椎路停控升降等功能均成为标配眷串厦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中渤湾晴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者储蕾票,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叙吹。因为从早年搭载的速锐煞,再到大红大紫的秦痹凌吭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6居,它所提供的动力都不曾有变颠度啤。传动系统方面匹绢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱沸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肠块,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿艾。在城市中经常用到的中低转速区间内计,发动机的动力输出比较积极溺瘦,并且通过涡轮的帮助睹海旧,动力在1500rpm之后便有明显提升防兰腺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廷,完全能够满足日常驾驶樊奥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撵矢黑,适合城市驾驶径戈笆。挡位之间的行程适中刚黔娥,但手感略显生涩哎。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖呓岬场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车璃,而非车去适应你梦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洛。四辐方向盘尺寸偏大困怯妙,回馈力度比较匀称剑阀,因此驾驶这台大块头还算是轻松守危抒,只不过方向盘的虚位过多鹿避幸,转向时不得不做出更大的动作森。   前麦弗逊怜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收性夯,并且由于悬架行程较长谐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筐。当然这样的调校也有它的好处烯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冲辅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中咯案厕,SUV车型是一种非橙伺畈瑁耗油的车型谦,毕竟以自身庞大的身形来说席,自身重量就已经非常大了烙平罚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机附非奴,这也导致SUV车型的油耗居高不下俺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寥猩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壁炮亮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚录柑筏,在众多的SUV车型中详,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度擦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计辞切朔,这种设计可以说非常的扎眼观灸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢穗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盒呢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售事眯裂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志环券,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征府陈。在RX车型上兼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条农灰炬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同凯,从RX整体风格来看黄,还是更多的体现了柔性设计的特点态惧戮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酿绕,如果不看下半身茎,很有可能误解为一款轿跑车型遣唾屁。不过这也让人们的视觉一亮委稼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惯揣岁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上衡丧撂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求牡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同露,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的观畴金,没有过多的硬线条介入苗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侥墟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摆笆福,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氦,RX明显体现出有些不足酥,不过这本身就并非是RX的炒作方向河曝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毕,内心想要一件东西捂杰如,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费莆,否则你就无法拥有心中挚爱涉苫级。你想要一部手机坎吓,但偏偏要你保证最低消费坚。这种心情着实不爽踢书妹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版规啦保,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妊旅瞎,这两样东西都是你想要的桓,售价三十五万不到拉险健,撇去不相干的配置妻,给你你想要的奔市。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元端谈彤,是不是有点定高了伟?可细细一想手,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机权,并且还带有四驱系统肆芹扣。如果单单从这两个要素考虑穆功,同档次的车型里挝,都破了四十万大关了共。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茂庇缝,目的就是要拉低门槛氨板,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出猜男。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件快李抽。但运动元素表现的很细微篱侯诲,基本上都是细节点缀峭,和其它配置的A4L差别不大糯奸。虽然是一款40TFSI的低配车型相漏淋,但从外观上很难发现区别僳杀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侗开首,算得上是全车比较明显的运动彰显了暴。尾灯内部依旧采用LED发光元件渐,总体来说汞词,亮点不多茸,朴实大方蔽释讨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后萎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分琴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品都陛另,除产品名称外汞,其与JX35并没有什么区别退坑蚊,还是那个豪华运动的大家伙达阔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮岸兼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露礁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能晤赋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助剃,灯角黄色的反光片是标准美规设计缴醛涎,但无论哪种规格贡合睬,对行车安全方面都是提升孰涸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抨愧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吕笛,前置摄像头悄然隐藏其中筐涎。侧面看上去QX60依旧大气稳重屎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感俯促。另外晚烈魏,底盘上有些部件会低于车身逼汲交,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过答先俗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铰兜,活泼的细节设计使其更有灵性箔贪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性末冈,也起到了一定的隔热作用毫相。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潞赫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张妒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现构疽盆,静音效果良好假帆皮。   车尾并没有过多花哨的设计巫磋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字悸竿丘。尾灯采用部分LED光源歼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搅,总体来说比较耐看惶潦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拧翁豁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高充漓忙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瘫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象宋。上市前护,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后技废,不少人不相信它的价值炊寒饥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翱申,这自由光到底是什么情况辅稍砷?经过整整一周的深度试驾后弧,我有些新发现可以分享给大家揽们。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3陷漂抛,我的思绪一下回到了2005年左右怕啦,那时候自主品牌鲜有SUV产品色华拱,奇瑞率先迈出了一步午奇氏,推出瑞虎仿,并领风骚多年啸拱。当时奇瑞称之为NCV停堤纷,也就是集合轿车以及越野车疚诽细,有着越野车的外观和坐姿姬骚,并兼顾轿车的舒适性侠,其实就是我们现在说的城市SUV患奢皆。   这样的优势持续了很长时间醒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展方档叔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娜露,瑞虎的势头逐渐放缓呛蹿,也就不再抢眼了芦。奇瑞随之调整策略盒能,在去年推出瑞虎5这一新车型车彤,与其他自主品牌新对手进行竞争撤悸。与此同时狭系,时隔半年的今天类拴乡,老瑞虎被重新包装升级褐,命名为瑞虎3再次进入市成坠,与瑞虎5形成高低搭配啊糙,重新获得了新的竞争力规储抗。   外观限:   正如前面所说拦温,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业箍寇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作寇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节壤酞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸朴混叹,棱角更为突出谩、线条也显得更利索携椽。侧面增加了镀铬防擦条咕诲,而车尾的变化并不是很大捍憨仑,集中在尾灯和一些线条的修饰上幂邵孤,就造型而言瑞虎3更年轻了窃体。从车身数据来看肮单价,瑞虎3相比对手并不占优优势彤,但是得益于外观的设计炼报,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绰。" "  在经历了数年市场洗礼过后季岗想,瑞虎车型迎来了新一次换装扭鹅,代号命名也列入到了家族统一的序列中芹,对于车型的区分更加简明萌夹。除此之外芥慈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计共戈,以及更为充裕的乘坐空间私乒陋,以提升自身的竞争力聘奴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用措,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连粱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向忍揩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车娃同。   此次改款主要集中于外观方面千,通过新老款前脸的比较能,我们共计找出了8处变化认睫,分别为淌来呢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组盼勺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写掏摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大托。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表档粟培:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浚,但在车身尺寸上有所调整峦捂,其中长度方面增加了30mm居酸,宽度与高度减猩琛,而轴距维持不变汹护茫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嚏刺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35避,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中标。   车身轮廓并没有大费周章的变化捞辅,更多的是在细节上体现新意峨寿。侧车身防擦条进行下移剧花署,并在前后车门中增加了镀铬饰条辆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中镶疆确,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装避,更趋于向装饰性靠拢扑绍廓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫡匣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性垂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刷,若要找出所有差异耍,还需要费上一些功夫瞪射,在对比过后变化上依然可以达到8处济长。依次为氨尘腐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更佬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识艇屑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拌鹃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吾,空调按键的布局更加紧密琅桓靶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裂比趁。此外孤阂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趁畏膛。   按照配置的不同合技搞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机常即,大尺寸液晶屏包含导航僧先、多媒体暮、蓝牙以及系统设定等功能靛,而在操作上也十分直观损头。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嘘采。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度熄派写、风量沁慨、风向等信息虚袒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巩捐腻,同时旋钮的阻尼与定位适中亨猫,手感较好暗壤伸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罐虚瓦。   方向盘两侧位置集成了音响却、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搭,中心区域使用了品牌全新标识摔,并在造型上稍有改变缓鹅。仪表盘则没有任何变化钒汇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同昏思赶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梁狄会,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辅痛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羔珊,但调节方式为手动秸,前排座椅具备加热功能垃,按键位于点火开关周边区域但,位置的选择上不够人性化点,副驾乘客很难进行单独操作呕。   在前文的数据表格当中禽棵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优损,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高禽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后道,头部距离车顶约有4指空间杭薪,直接移至后排乘坐谈瘁,头部空间同样保持在4指瓢啃,腿部则为2指余量泉伺墩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下家际,首先需拉动靠背边缘的拉手说,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抵布,要想恢复到之前的乘坐模式斧坡办,还需先拉动开关刃,同时扶 起靠背础肖,在操作方式上显得不够便利倍宋。后排座椅支持4/6拆分放倒似供,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大佳瑟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响岸独东。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陷贾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骆坊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎怠汗存,含有DVVT技术胚,相比早前奇瑞的1.6L引擎覆限,在动力性与经济性方面均得到了有效改善曙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求浮,在CVT变速箱的帮助下舶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杏曝扑。即使在起步之初深踩油门哼,加速过程也会显得有些慵懒抵伎眉,只待转速攀升至2000rpm后帆,动力性才有好转畦惰就,此时油门的响应能力有了子显著提高袄,虽然整个过程称不上动力充沛税牛穆,但对于城市使用来说算是够了炉唐内。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上公肆,涵盖了手动缄、雪地和低速3种模式戳,在手动模式下可以模拟7个挡位传花杀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虽募,在模拟挡位的帮助下催椒长,转速会与油门的深浅更成正比妨嚷籍,升档与降挡的操作也会更加从容本,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯稳Π尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内腑。   在紧凑级SUV的行列中栋蓟,瑞虎3的车重算是较轻的一员侩跋叔,这为引擎减小了不少负担盲。助力转向系统的力度适当降,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泪雷香。转向的精准性使我出乎意料尸皆察,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性椿,悬挂整体表现十分扎实靠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入巨,令试驾者信心倍增剂俗。   如同瑞虎3的定位那样仟及,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外标乌曙,它并不具备越野的能力喇凤,然而精确的城市定位窃藐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适狄驾达,诚然澎箔窗,它在这两点上做的很不错锤珐宏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泊黄膳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拍,瑞虎3也许是最合适的选择对象短烂。 责任编辑疏拦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蚀,一晃6年时间过去了桨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拉,但是我们仍然和它有过很多次的接触淀腾殿,并且每一次都是充满乐趣的体验横。今天我们又把它请到了这里媚虎湍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仆申聊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能爬酷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呐豆腥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气几陛槐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单摹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逞,自然整车价格也就能便宜不少蜡童,降低了它的入门门槛狼浓。而以我们消费者的角度来看回褪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铣,这也是我们今天把它请到这里的目的翁蹿,测试项目很简单哀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现靠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了渺旅杏。   ●日常驾驶动力表现鲍额凤:低速扭矩充足喜,高速动力吃紧巴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能熟坡妇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宪傅捎,但机械结构还是更适合在野地里行走访香邓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此癌长敲,外形设计川拦、车身尺寸拴昏趴、参数配置全都没变牵耐纶,只是换了一台发动机先,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃虎涩,双手需要时刻度掌握住方向盘凯拎,总之开着它你不会觉得太轻松寝称传。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泊箩,大家也都心知肚明拭深培,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坟榔,参数虽然降低了童,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些滤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拘物陵,并且只要车速不超过60km/h聚瘟吮,提速还算是挺从容牢林雄,也有一些推背感肋深,感觉并不比3.6L车型差多少惟吧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腐,脚下的油门响应明显迟缓了不少土摧,如果你心急的话壤驶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绘,否则踏踏实实的在路上巡航娄。   ●油耗测试释缅怖:正常表现暗,不惊不喜羡。   发动机排量小了事胶,除了动力影响之外伺抄帘,油耗也是一个值得关注的指标省,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试会收氖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里悍,拥堵路况大概在30%左右毙磷撕,畅通路况大概在40%左右定干肮,另外30%为综合市区路况圣,全程平均时速为31km/h虱辣茸,最终计算出平均油耗为12升/百公里廓村,算是正常水平鞍黑祟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过淬仿棱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题面,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哀痞潘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戒伪掣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何我绦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高般疤,很高缎,或许我接触的都是高配车型绿,包括纳智捷大7飞竟水、CEO等车型筛筹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助时。今天偏颁汹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嫡同男,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琼挠哄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伍膊擞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怒?下面芯墟浑,我们就来看看详细的体验报告十逻。 可以看到袖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高簿帮,这在于其他车型包括纳智捷大7咆即幢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呜。这次试驾的优6 SUV也不例外薄筛缔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撮,为了突出这款跨界SUV车型的定位敲,外观设计上更年轻有活力赴部苟,对于年轻人应该有很大的吸引力客。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表险寡存:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台痢队,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm遍弥,轴距为2720mm碾搽,可以看出这是一款跨界风格的SUV橙稀乃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坎醚,最大的优势是轴距要长出20-100mm忿钞,具备不错的乘坐空间颗了壤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷碉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎垫惩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伍朝,尺寸都是215/55 R17美旱烯。可以看出在轮胎的型号上猛,国内销售的车型都有一定的缩水屉婪蒋,当然为了控制成本冷粕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嫁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汞唐酒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托纹掀赦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美霞傅,两侧的LED刹车灯十分扎眼甭,不过从布局上看稍稍有些凌乱毖。" "李老板的慷慨胯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会首净,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板睛漓。下面回到主题社楷,从之前收集的网友问题看哺瞪露,大家最关心的有两件事儿露廷人,一个是特斯拉的性能究,另一个是特斯拉电池的续航能力穗吧素,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿廖墓感。简单剧透一下炮,性能方面特斯拉相当给力险暇图,续航能力方面我个人觉得还是不太行放。 注介:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咕,文章中提及的“特斯拉”府、“Model S”等名称均为本次测试的车型鹤摔被。 数据解读觅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩竣嚎什,所以今天我们就先从数据说起次茄馆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版既修癸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鲍,而我们的实测数据为4.7s蚊分矩,比官方公布的成绩略慢捻搂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扩蔽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样匣。由于采用电动机驱动嫌护,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车统乳纷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑稿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态身,直到完成整个加速偷。电子系统和动力系统的完美配合搬两拌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限矮,这是大多数的同级别车型都很难做到的徽。 0-400m加速尾速峭阶酒:170.124km/h 加速时间椽:13.63s 由于采用了9.73菏催:1的固定齿比变速箱趣班夯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡侗,在加速曲线图中酗佃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啊,车速和电机转速完全是等比例上升桓揪。这里说句题外话蒙膳,官方公布的电机极限转速为16500rpm弛,最高车速为209km/h哩佛,通过以上三个数字起笺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少风适,有闲工夫的朋友可以试着算一算千。 0-180km/h加速酥腾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G茨叮,峰值甚至达到0.7G珐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谦池,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h合,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巫熄,当车速超过150km/h后赁耽逗,车辆的加速度下滑比较明显另。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现眷,工作人员解释说为了保护电池工仇妹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡跺。再多说一句列税,这个速度日常用肯定够了邻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h尾,但如果是赛道水丢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挝庞补,有大直道的长赛道咀派,它应该会比较吃亏疮惋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车噶挂,常会被贴上大排量埂欠、暴力机器卫、拉风外形和肌肉车等标签罗绍瘫。这些词虽然简单涛硼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腊。近日绒腺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斑拢:科尔维特C7)睦,肌肉感十足的外形活睛递,手动拆卸的硬顶淖,再加上6.2升自然吸气发动机等踏险结,都是它的大卖点宪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肌较斧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丝,外形变得更具攻击性祈夸。不同于以往车型亲钡绕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓶,只有头顶裸露在外富,非常特别签。重新设计的6.2升自然吸气发动机胜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余渐炕骨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汰攀,最大功率640马力飘铣,峰值扭矩814N·m)嚏晚渐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势糜妙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为德挎:5.3万美元)恃讽瓤,几乎没有性价比可言断,但相信越是稀有的东西唇煞拼,越有人喜欢违惶呻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嵌排: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拾坤:400-023-5599 地址层矫标:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠借艇。而这款车本网也进行过多次报道与评测晤迹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伍鳖眉,比如——空间与电磁安全性凑懂熬。   有朋友担心粳偏,混动车型的使用空间会不会很小袄,电池电动机发电机都需要摆放位置田凄逗,还有散热系统蘑非,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧九。   作为一个“热心肠”堆菏,笔者决定帮一位同事搬家捌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嗅库博。我们的任务是将一个中型分体式水族箱硅舒靛、两个大型行李箱坞几、三个双肩背包贡埠改,两个电脑包何车疯,一个猫窝春、一个全新的大睡枕搬走钩稀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宫赣。好吧临搪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大幌几拨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上漠仓酮,从图上我们看出弟辈,在放入体积规整的水族箱水缸后存,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间新价,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包艘,并留有一定的间隙量翟跋妙。   而后排在放入水族箱地柜后猛鸿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哀活臼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱从炮。得益于巨大的后排腿部空间醛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了感姐粱。而后等,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线杀葱卿。当然惋翻同,前排的空位是为乘客准备的娄伺监。(为维护试驾车整洁希,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施轮挖。)   我是一个希望低调的企业主鼻辉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的般么,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乡克匪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少且街,后排音响控制突竭替,前排座椅调节按键脚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子模、空间孙释枫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惟播,大电流产生的磁场对人的健康有影响硕绵。英国专家认为泞氮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉庙蜗,高于该值赐,儿童将面临患病风险浅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少娩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡В害驴贫凉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咐砍匿。   简单来说胁红勒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统迁科,如手机烷位,对讲机热饱滔、信号发射塔等叹髓耗,而低频电磁辐射离我们的生活更近邻渺,家用电器检盗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射速,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辛享替。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台部,前排座位休豢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慧,不具有权威法律依据咖汤,但既然是国家允许销售的测量器材拧泊逛,其测量结果绝对拥有参考价值巷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评荣晴琴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞎坝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受类闯汗,首先是油耗弄,我们在遵守法律规定的情况下邻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车憨厂,而结果显示挤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车笨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下片,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”类炉鹤。   混动车型比普通汽油车重患烈,驾驶感受会很糟吗?   确实忍,混动车型由于需要布局电池稼菲蕉、电动机楔通陆、发电机估筹撅、散热系统及控制系统几仆,整车质量肯定会增加缅禽逞,但通过驾驶淘告荚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捣瀑理,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动腿权悸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制傻,使用感受更接近与现代的美系车型亢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刚迪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极尸瘦帛,而在高速公路上莱疥噬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了能,取而代之的是风声与路噪声题。而操控部分棋淘输,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了快,你永远不会感觉到生硬的颠簸砍勾尉,一切都是柔和与优雅烘耐殿,当然棱弧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的长薄兔。   最后抨戮僻,我们通过以上测试就蹲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性潘接、油耗及空间实用性上都出色表现撤,而为此你仅需多付出几万元的代价嗽,加上经销商的优惠享,凯美瑞尊瑞物有所值挡塘疙,而你现在需要做的如略舷,就是去店里亲自去试一试究妒贺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苍清。 图/文卢守:丁艺   丰田汽车日前宣布侍逗,截止2013年底项戳怂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆显,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录潭始策。诞生16年来睹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挟、备受600余万车主的信赖和认可事蛋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员激患垫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贺靛椿。 责任编辑齐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颅斯,MINI凭借其漂亮个性的外观埔箔烷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心忻奶。2014年北京车展上焕喘婪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑潭缃(点击进入上市文章)嘛奢谁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宏,同时在配置方面也有一定得提升静,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后时袱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莽拣琅,售价区间为20.18-23.68万菊侵堵。虽然只有4款车型可以选择磕,但从大家的关注度上看健搁,很多人对这款车给予了很高的期望痰垢篡。今天擎丹伙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夸阮阔,两款车虽然在级别上不同其妈缕,但是在价格上却是非常相近坏桂斑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万督缴技。下面寺,我们就来对这两款车型做一个对比常,看看自主和合资品牌的差距到底大不大腊袍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驹。当然冠棚呢,作为一个自主品牌期非凛,想要和这些合资车型抗争拒防偿,就需要在配置上有一些诱人之处办。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瓣丝,从车型尺寸上看错,H8明显要大于东风本田CR-V翻哄描,但是价格却几乎接近泰棵宽。如果您的自主品牌不感冒的话仟,那就不用在纠结了隶。但是琼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谎毙报,那么H8的确算是不错的选择甜瘁夯,至少从轴距上就已经很让人动心了了熄。   =============分页符=============   原标题菩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沮缸乌,哈弗H8还是小胜抽匪,其中H8还带有液晶中控屏蠢隶,而CR-V并没有配备中控屏快逛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妙旗。这些东西的确也是非常吸引人的釜娘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的女,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验信报,平且还配有ECO节能模式梅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的善拉。H8还配有坡道控制系统习,但是CR-V并没有配备这个功能革苹。另外簇瓣栋,H8还配有三种运动模式慑,一定程度上提供了多路况的脱困能力抡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撼,当然H8属于刚刚上市的车型寞泻,并没有试驾车让我们来进行测试媳脓讽,以后有实车的话苹,我们会进行相关测试憨趴涟。   结语思:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缴揩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的狸挤顷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狄,某些情况下还要超过很多合资车型帝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晦。 责任编辑竟骏:赵春晓" "从1985年开始屏洞猩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抵甫穿,1991年出现在5系车型上桔菲,1999年开始陆续出现在X系列车型上哆。直到现在贬姆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术峦季棠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唯,提升着宝马车型的操控性和运动性厢壁。让牵引力发挥的更加自如睹句,下面凄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现损挞墨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蓖。在车载计算机的控制下抱鲜精,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整砷香,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辉,而且动力分配比例范围达0-100%忌懂驰,赋予车辆独特的动态表现犯纶傅。 与传统齿轮机构相比胺,xDrive动力传输响应速度更快馈脊稻,分配比率更灵活缝,通常午驳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伦,保持车辆转向精准灵活履山,初剃、中段加速更为直接的经典后驱特性琴稼。而在弯道镰、湿滑路面晌蹋爱、或紧急变线等极限状态下缴鲍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抒簇,增强了车辆的稳定性和循迹能力娃睡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统任磐,在附着力降低的情况下系,更加考验着前后轴所分配到的动力日河。通过一体式底盘管理系统的侦测暮拆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配必柒硷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下墓焕,最大化的改善转向不足和转向过度颇貉拇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上架群忱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狄泡。宝马4系在绕桩和紧急变线中还,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外人憾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嗣,更灵活嫁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坦剑乘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鲁螺篓,公路性轮胎打滑严重纷挖时,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预测,还是能够胜任一般越野路面咀裤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)馈冲,宝马X1一直以其运动性示人诧菜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表县坏。但是不同于一般运动车型不擅长越野厦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啥,能够让车主在假期到户外撒撒欢颗竿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗匆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比便葱戮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时踏殴测,带给我们SUV应该具有的越野乐趣锹快。   在消费者最关注的价格上旁,我们分别来看两辆车藏恃莱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元峡尾疆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元杜。从售价上我们不难看出傲邵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3钮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铺暇,价格区间跨度较大火。   外观尺寸对比醚:   首先痞,从外观上来说瞪彻,宝马X1极具动感险臀侣。其标志性的双肾格栅已经不必多说闲倘罢,远远的就可以知道这是一辆宝马慨厢椭。而那富有动感的线条瞄抒,将其外观勾勒信,即使是静止在那里热此侗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涉奶挽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长棱赖,感觉比例似乎不那么对称肯垃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肖木哥,而且作为一款国际范儿的车灯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅犊。虽然宝马X1有修长的车头笑,但是驾驶时却并不遮挡视线适,仍旧能够清晰的观察前方路况豪爆。   相比之下啤抬,奥迪Q3的外观略显沉闷垮硷,同样的家族式前脸显得十分稳重盘攻铜。虽然不像宝马X1一样运动孔髓,也符合其SUV的定位甜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大渭烁,这也让奥迪Q3的样子更加传统泌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势型扳残,但是内部空间却优于奥迪Q3迷缺,相比来说秋霞,宝马X1具有更大的头部空间肪赂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长甘梗:4477mm 长怕闻署:4385mm 宽上胖勒:1798mm 宽柒呛盛:1831mm 高凰吵炊:1577mm 高阜:1608mm 轴距暴:2760mm 轴距荣蜗:2603mm 最小离地间隙详绕:194mm 最小离地间隙侣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嘲保,宝马X1具有灵活的操控性宠畔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蠢先。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窜是,作为一款 SAV吾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捂脊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涸稠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣次健。   实际驾驶中腾笺忱,宝马X1的路感清晰仕镣,虽然车身不斜形端!,但是宝马X1却有较小的转弯半径愤碉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头面白,带来更多的便捷本。行驶中期蜜撼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啥疮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悉坞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迟蜂、高精度直喷与电子气门三大核心技术抬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果哀宪,在动力输出上达到高低搭配的形式贤挎。而宝马X1带有的ECO PRO模式炽体监,可以帮助我们进一步节约油耗涧,让油耗能大约降低20%男。 两车基本配置参数对比巴却秸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前饺放:通风盘/后肃微乱:通风盘式 前举拉配:通风盘/后木篓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琅,我们不仅仅需要看其运动性能让,还需要检查其越野性能石非。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肚合,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成标兑秋,为了能更好地分配轴荷检,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端橡、后桥差速器前面姐贤可。正常驾驶环境下誊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮霞马派,当检测到前轮附着力减弱时帝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皋惟,帮助车辆脱困掸潭。   通过以前的测试涎损,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用柒,对于应付难度不大的非铺装路面来说去,这套四驱完全可以应付床,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能歼癸,加之悬挂行程过短饱酚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鸿喊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铝滴,偏向于公路驾驶搂操。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统庭把纱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中讨骄绩,动力的分配为40:60董丰,在实际日常驾驶中尖烯悄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绦村。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鞭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姓帕闲,在车辆出现转向过度时氮菠,车辆会将更多动力传递到前轴户,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓟,帮助车辆脱离失控的状态巍汀。在弯中逐渐加速的过程中藤汞对,由于车身的重心靠后撮饥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绵辅,在这种情况下令乐毖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出褪逻,减小前轮的负担构新,使车辆获得更好的指向性录。   无论是雨天穆芦,还是弯曲的山路椿壬街,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辛。而且在大角度爬坡及碎石路段掠上碌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力力舒第。尤其是爬坡时萄被城,动力能够智能输送至前轴霉粮,让车辆轻松前行础。而在平时敖钒催,动力又会自动分配于偏后驱瑞澜,让运动性得到进一步的体现宦前。此时的感觉是类似后驱车洛点乌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蓟袍躲,让车辆行驶更平稳桂慷。   相比而言丝伐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野插。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高帆塑,具有良好的越野视野艰屏挥,但是宝马X1的离地间隙更大幢嵌,通过性更好焦恒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少固,尤其是其具有更多头部空间蹄酥改,如果越野时搅窝,可以适当调高座椅坐姿腥搓姐。   =============分页符=============   原标题狡虾眉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰爱鸽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩评,所有的按钮也都在触手可及的位置讽苦,十分便于驾驶者操作回擅吼。而且两款车型都选择了年轻禽窖碑、时尚融酮掸、富有现代感的内饰设计耐嗜础。   两款车的配置荷裴,无论是奥迪Q3粟呕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荣茧。尤其是宝马X1的iDrive荣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用酗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碧努,宝马X1更加简洁税,而且操作一样方便成荒拧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泰冠。即使是刚接触宝马车型的用户痹廓商,也能在第一时间熟练操作纠攀舶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热号姜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性括芳臼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索传,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大比惨把,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供需诗论。例如像最低配的宝马X1半,虽然价格极低溜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磷诧揽。Q3低配也是一样觅,配置较低枷。不过如果您不在意像导航多狗拱、座椅加热等配置蔽念,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要申伍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓬深,我们进入车内来看看内部配置以及空间寞璃吾。二者究竟谁能更胜一筹警?首先来看两车的安全配置炔。在气囊方面攀锰,奥迪则更胜一筹猎,在两车装配有同等位置气囊的前提下僳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翻坷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜仓疆,它全系标配有防爆轮胎狙撅攻,即使发生爆胎帮敲舵,也可以继续行驶僚妻潮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配旱。此外防爆胎也节省了备胎空间猾,让后备箱有更多的储物空间速幸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晃木。从车身尺寸上来看忱匣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蘑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滔疽蔷。然而车内乘坐空间方面臣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抚蹦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度怀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度兴陛幻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题心哥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邻金葡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策麻冲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养临甘撂。但由于国内油品的质量不佳轻跨斥,为了更好地保护车辆发动机吝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换相羡。而其他配件的保养周期上癌肝辞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i梳贫讽:   861元   xDrive20i钩残:   1036元   其余车型澄:   965元   sDrive18i伺霜捐:   861元   xDrive20i喀悉庞:   1036元   其余车型脖粱使:   965元   sDrive18i汇添母:   1609元   xDrive20i镀矢:   1784元   其余车型扣钡:   1713元   sDrive18i弧:   1386元   xDrive20i沁骄:   1561元   其余车型屁上:   1490元   sDrive18i季:   1591元   xDrive20i吠驰:   1766元   其余车型铆吨:   1695元   sDrive18i句:   1609元   xDrive20i己:   1784元   其余车型毁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注秋聪:●扑:需要更换 ○瘫匠酮:常规检查兄揪肮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中洪始,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯径、空气滤芯和火花塞肥朴钮。花费支出大概是2691元危匆。4万公里时还需要更换汽油滤芯举禽莲,支出大概是1382元擂舱跨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撅碱,保养中也没有出现更多的费用支出嫡令。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哀嫌:●肩狭:需要更换 ○芯:常规检查什遁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出监霜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费同,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降久,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加耍炮,能够更好的照顾到爱车的每个细节趟。   总结想竣: 总体而言磁架,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蜕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3碉炕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足湍蚕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旅,整体内部空间与奥迪几乎相同贸沁。而在使用保养方面村捂堕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耐径,但是其配置也相应有所减少舷甩裤。作为高配车型休,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卿落丝。 责任编辑剑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瑞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凌膝授。它足够漂亮了饱,漂亮的让人感到迷茫切,这几天我们一直在法国和瑞士穿行洁蜕,由于在国外唾蹋,我不得不比以往更谨慎的驾驶疗,没有做任何炫耀的动作兔码,但依旧接受了不少注目礼颓逗撑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来帽李,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着氏弦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内睦,只好出此下策骸氮:按住遗洌控器炕鞭,“砰”后备厢盖弹开了赴,老头愣了一下屁地烹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢甫,并给了老头一个友好的微笑吭宦,关门走人了坞橡芥。这时我才知道纽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量铜槽际,它的曲线诱人媚渤蔷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处讲湘畅,但令人心动的地方是从B柱开始的眷橇尽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级臂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性软材离。也难怪夯趣,差点忘了金捆,我们这台车选装了AMG套件锋操,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纫,没套件的车感觉就差了很多外辅。   即便如此场,它的妆容仍是存有争议的福,在我们同行的5人中就已经产生了分歧糠。左派以我为代表(全部未婚)性幢,认为它的骚气指数接近满格淀妥,尤其增加AMG套件以后螺从,能骗不少小姑娘合。右派以结婚生子的同事为主挠,他们认为车身不够修长惭踩储,不够秀美潞颁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体藕克。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桃饺,但又内藏了些许的凶狠钳骄。   不过我们两派的意见同样有交集丹,那就是从侧后看去骇洁拍,它的美感更胜耗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叔楔底,远远的从背面欣赏它陛,真是太美了爽。   =============分页符=============   原标题芯惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上跨,它采用传统的氙气大灯丧芯杀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少光疤锌。另外盼叛卜,与前包围上的空气导流口不同的是相,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用末豪,不得不说其达成的效果是相当不错的贬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绥,但日常使用中也是在令我提心吊胆颂举,还记得开头那个故事吧娘,告别老头后我驶出了停车陈场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着屯翰,压过了一个并不大的小坑洼姬,胎壁被硌破了泻,轮胎在5分钟内全部撒气扦味签,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用屎,这个下马威让我措手不及疼守玖。   =============分页符=============   原标题普陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荣沙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中的。坦白的说昂骡,这套座椅看起来特别有型郸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求票,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚏贸孰。   眼前中控台的造型店,甚至细节都与奔驰A级相同绊福篮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用摔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诽祥衬,总让人忍不住多瞟上几眼齿平。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颊胳捌,触感细腻缆竿。   =============分页符=============   原标题曙相:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灌构蹿,各项按键的操作都很顺手挨店,但我多希望能提供翻毛材质灵。另外督,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凄甜胸,回馈力很新ㄅ娼啤,而新款车型早已没有了这个感觉菱碑晾,让更多人都更容易适应郎富。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挂届,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汉嗓岸,特别方便董凌,当然了躺,这并不是CLA级的专利螺股懈,A级也同样如此孔。总之对此我们是持肯定态度的橡,“怀挡”显得复古村餐毖、特立独行兄,而且省空间餐帽,利大于弊拘恍忻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绢,不同的是它很强调对网络的依托含,这几天在欧洲开了不少车奴陕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联项。几乎所有新款车型都支持与手机互联伦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匠荚,还可通过手机网络访问互联网奖家毫、下载官方APP程序和导航遍澜闻,这是国内车载系统所没能赶上的竣哪峭。   =============分页符=============   原标题汹掣挥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贰,空间实际上是够用的蜂灯粪,毕竟多数时间都是前排利用率高举辰。我同事身高179cm陋哄,在前排头部有一拳的空间氰修,在后排就显得局促了啼绥,后排乘客反应压抑感比较强和。   不过我坚信聪,对于CLA的车主来说空间是够用的嗜吗逗,因为后排不会经常有乘客石弟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嚷尺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啪兜峨。   =============分页符=============   原标题卢横顽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖外,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机表秽掣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm认,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm查淑,配7挡双离合变速箱泡耗,带有换挡拨片匆温疟。拧动钥匙谁黔,发动机被唤醒衡垦,车内怠速状态下的静谧性相当不错挨,我们出发了蟹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通海,不过CLA非常容易上手暮堂宏,舒适模式+D挡表现得有礼有节兴腿,整个驾驶感觉极其轻快赦了,这是一辆易于驾驶的车鼓许宛,不论男性和女性都会觉得很轻松标。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性遍,转速时常被控制在2000rpm以下赤焦矢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怀裂辱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性薪那估,而且在低速中它的换挡依旧平顺受,并没有出现那种令人不悦的闯动熟尘撇。   切换到运动模式宿,变速箱首先变得更为积极屯钩,整台车的性子也开始急躁起来寐赂漏,随时准备着接受挑逗鹅跋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绿恕。油门的响应也更为灵敏赡苔嫡,初段就能得到不错的效果偶旗汀,只不过排气声浪并不那么有气势骑跺。   至于转向末县,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻爸某寸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔽灭握,那样的线性和柔顺低,简而言之非常舒服仿歧客。   CLA的转向感觉则不然诞汉谢,它少了些紧致的细腻感变,多了些轻巧扭伤创。这套电动助力低速中没什么特点竣姜钳,属于偏轻那类的扑迷,或许女性朋友会喜欢划磺。高速下转向逐渐变沉兔嫩,更易于驾驶甲跋琴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上厢黎米,比我想象的要好不少颓。   不要被AMG套件所蒙蔽卉褥捍,悬架的设定并没有那么生硬扦肯雌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亲,整个感觉还是挺舒服的恐戒信,回弹的特别利索芯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嚎图,起码我在前排开车是这样一个感觉峭瞥,只是后排的乘客有时会说粳:颠!哎畦,管不了那么多了钙前墨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诫薄姐,驾驶感觉对于这台车来说重要帝涛肪。   =============分页符=============   原标题间腔侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注露锚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现创武烯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护境,无法进行有效的弹射侯瞧奶。起步时有将近一秒的延迟笆,之后发动机全面发力仆箩氢,此时轮胎打滑非常严重菩嘶涕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缴惨河,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嘎枪窜,导致抓地力不足泛。怎么形容这个状态呢讥抨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啤幌备,四肢虽然在飞快的挠地太唱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样睹撩,各位想象下仟辈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凉吞蜂,双离合变速箱准确的完成两次升挡暗麻,换挡速度很快笔乐虎,最终用三挡达到100公里/小时的速度吮肉旁,时间为7秒整捐潘多。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逗莎疏,因为看到严重的打滑时我特别无助绦额,尝试了降低转速起步靡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地攀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中哭惮,而且车身的支撑有效辫牵,车内没有特别明显的前倾感觉陵沙。从刹车曲线来看厦超疙,自始至终加速度都在-1g左右履季,最终成绩为38.46米特奠氏,符合奔驰一贯的作风藤唱如。当然吞混啊,待拿到国内的测试车后镁,我们还会进行测试极借,看看原厂的轮胎表现如何虫挎撕。   总结婚:   从国外的销售情况来看车溉,CLA是相当受欢迎的令氓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料庐窖,CLA在美国同样有着相当不错的市澄懵巍,2013年后四个月销售1.2万辆瘫,势头相当迅猛亢墨感,可见其受欢迎程度镜。   进入国内后我想它会得到同样的关注灌掸,随着细分市场的成熟肉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弥。奔驰CLA级蕉习陇,主打运动驰鞋、年轻韦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎客炭仟,尤其选装AMG套件以后效果更甚绅我扭,相比奔驰A级灸前,它的吸引力显然更大吝蓄涤。相比竞争品牌味爬,这次奔驰走在了前面办欣妨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品多拟。配置方面国外大多都是选装菊殿,比如天窗华呻潞、轮圈样式等等培涟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知核浦。   不可否认萝,它是如此的招人喜欢城,尤其招那些打扮时尚船、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粕讹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机攻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了史驶獭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侨省扯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃连囱漠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型等救,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侮栏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法枢,通过细节部分运动元素的添加酚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格矗商登。其外观运动套件包括进气装饰刀瞎炼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等舶。   总体来看赫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子伐按潮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面曝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置矢称脱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备琼捻,白色车身加上黑色的玻璃车顶痛文,看起来很有档次感辟池。不过略有遗憾的是爽私蔼,它的全景天窗不能打开丛违,有同行戏称矢欠,这是专门为了看星星而设计的患。   内饰简洁自然   与外观相同善,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挺布。全黑的内饰弄盼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谎嚷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绵舷匠。   配色方面到县,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰观,但通过座椅的白色缝线诧、钢琴烤漆面板白边框的搭配彻愧,使得内饰整齐又不显得沉闷枷篇冯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了迷狗矾。人机交互系统方面娟,V6菱仕Turbo车型并不占优势几起诺。   动力不错黔鸵桶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绥传略,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱改。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型饥舵翠。这款车的低速扭矩较大蜗但槐,因此起步时非常容易娠呢梳。起步后敬咯块,借助轻盈的车身簧滴,汽车随后的加速较为顺畅戚现。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实履路,这直接导致这款车的操控也是相对不错焕群悄,在较为宽阔的路面上扳提拍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作慕搓嫡,感觉很有信心效。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校砰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的攘德。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置镜,非常方便驾驶者进出显,但打火时视玫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动承。 责任编辑抒蛔梨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贾首伎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位米抚伎。之后的继任者是睿翼啡遁煞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈暮蠕棺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款妻堂标,并更名为马自达6阿特兹酪咎,而它是否能达到前辈的高度凉虑宫,让我们由内而外的体会一下敌邢翁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叹愁揽,配合这两侧行车灯浮嗣稗,看起来霸气十足冉汤笨,隐隐的透着一股子狠劲秃。图中这款车是2.0L的标准版茬传,则采用了较为普通的卤素光源脆晾,科技感差了一点险赶衰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邦辜,犀利感十足抬掠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杜,它不同于以往的两代马自达6疮盛令,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子憾疼瑞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坏沙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm何巷,轴距为2830mm翱景,与进口版本相同垄。相比同级别其它几款日系车型炉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势讲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾霸,像是一滴在高速行进中的水滴谓司哆,充满了流动感莎。从后边仔细观察阿特兹的背部独,不难看出它还带着一点掀背的意思许庞层。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恨汗伦,配合着双边单出的排气筒头,更使整车的运动感一直延续到了尾部饰毛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈汉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蹭闻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)领通肃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沫惭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检筒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩揽跑香,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拘,其它区域大多为硬塑料磨。由于没有太多的装饰件和适羡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价了措本。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高监殊翟,它采用的是一块电阻屏事埃囤,触控灵敏度还算令人满意氨,界面的科技感以及显示效果都很一般开相倘,总体感觉更像是四巧工、五年前的产品疮技悼,唯一的优点就是操作无任何难度葡辫哆,一看就会赤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匪绵,所以导航功能暂不能使用漓。   进入车内戳倡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坷褥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿纠,握感也很不错甩炼,由左至右打满需要2.5圈玩碍,比大多数车型略小备漠。此外对夹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片隘宦,操作便利性良好媚唬,而且兼顾了驾驶乐趣堂夹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谩擂遂,但却一点不掉价媚哇毁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感眠,其次它的表盘内圈采用了网格设计菩,多少有一些竞速的味道譬笺,再加上白色的指针以及简洁妒长、明快的字体摆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望献似犁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哄曝、平均时速妹、续航里程之外力,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP楔狼。i-stop是马自达研发的自动启停技术眯精,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乏耙卉。   除了i-stop勺庙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统插套贬。之前在新能源车型上比较常见麓戎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上的。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于户窃身,它是以电容取代传统的电池或电瓶党烩,从而为车内的用电设备供电半锋,而非用于推动车辆前进楞铝匿。   空调面板的样式不错策氖,旋钮和显示屏都显得比较有质感妈快革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子系。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鼎蛇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈盍拢好径汲摧。前后排座椅均采用了真皮包裹许,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次铃茄。   虽然阿特兹有着不错的轴距歼天皋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斤垢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行饰傅纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间斗。令人满意的是后排的腿部空间隆,坐正以后不影响翘二郎腿女。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捣还,不仅地板平整城墩阮,而且行李箱有着不错的纵深坍,轻松放下高尔夫球包屎罕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎羌,以及更换轮胎所需的各种工具辜弓炮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷虏、双可变气门正时苟竣、凹顶活塞+米勒循环心雾粗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酵潦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现告告赤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm檄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纪肺缉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瀑诗暑,并带有换挡拨片裴套嘿,只可惜这款变速箱不带有S挡配,对于主打运动的车型来说个遗憾改就。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受洛弯脊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩词侈,日常驾驶过程中拿,为节省燃油仕同,变速箱会积极升挡肩抢醚,转速经常保持在1500rpm以下鞘贤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应敛,因为这台变速箱的反应速度很快肃扑嘛,能够很好领会驾驶者意图秤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出醛截嫌。   阿特兹拥有良好的操控性叉,这首先要归功于发动机线性的动力输出乖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏苔,而中后段又能够拥有很好的动力表现力,这种循序渐进的感觉让人印象深刻稍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处畔匪驼,尽管反馈的路感一般氦湘,但指向足够精准祭,能够给人很强的信心煌衫栏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协敖妙,它的前后悬架初段偏软郸,能够很好地吸收路面的颠簸膜湃寇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾猎涟赊。可喜的是悬架的后段韧性十足惺刷弦,不会让人感觉力不从心究。最重要的是法讣世,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铆,车头指向灵活固,车尾循迹性出色截。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见薄。   总结我扣繁: 对于马自达这款即将发布的新车究斡,我只能用赞不绝口来形容庆锻垒,外观和驾驶感受都可以称为上等冠实茨。如果非要给这个车挑点毛病的话痊,就是在高手如林的中型车市场里殿爱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惧拌句。所以如果你是“外貌协会”的成员沦斤,或者追求极致的驾驶感的话翻男你,那么你可以期待一下这款新车沫。 责任编辑密连:赵春晓" "  KTM的X-BOW粒,直译过来是十字弓董栋发,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泰惊。实际上泞吗,这个模样怪异的小车厘,的确是火力十足侯笆尺,足到无论是在街道上还是赛道上褂迸家,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冈喂。   先来说说KTM这个公司谢际,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汾勿,以生产越野车和跑车而闻名拱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兢介黄,也许是工程师们精力太旺盛攻,亦或是身在奥地利这个地方绍躬,总会有些天马行空的想法素,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子独钵搜,去生产一些别的什么机动设备拉停。这几年另奈陌,除了X-BOW隋庇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明虏,而且都有一个共同点——惊人且极端憾芭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)搐剖警、puristic(纯粹)凡讽吧、radical(激进)架,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拍篓坦。另外还要多说一句虹论矫,这家公司的口号是ready to race戊停墩,时时刻刻都在准备一场竞技层筋。   KTM的CEO曾经承认寿池松,他们希望使用21世纪的技术玻童拷,发扬柯林·查普曼的理念似,打造一台新世纪的超级跑车群潭谓。柯林·查普曼是谁睫奢?他是路特斯汽车的创始人诲钉,他说过最著名的一句话是绞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粗梨狭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喷骂,作为汽车工程师倡,他把全部精力都放在对性能缴登逃、操控和轻量化的极致追求上稀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可虫脖,但跟进尝试者寥寥茂。看看路特斯汽车凄凉的经历澜,这其中的原因并不难理解夺概巾。我们很欣慰地看到缄窘,在新世纪衡垄亮,KTM继承了这种理念可乱,并且做得更加激进缝。   其实X-BOW的理念很简单罐屎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脑。碳纤维单壳体车身呈惩、全车碳纤维组件悸叮、水平推杆减振器款胳靠,这些都是方程式赛车的标准配置玩脐。由于使用轻量化材料伟情标,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)欺。在高速行驶中缮苯,车辆的气动布局提供下压力饶罢停,以此来提高抓地力和稳定性陪,这也是方程式赛车的特点些冀。和赛车唯一的区别挽库,就是它有全套符合法规要求的灯光差,以及一张副驾驶座椅奥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乐盾,经过强化和升级后类,动力达到300马力哀,和F3方程式赛车相当郴朝,六速手动变速箱也是简单而纯粹猾瘫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慨赫,我们不妨来看看推重比疯斥。X-BOWR大概是2.6千克/马力匿碳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写砍埂,也就是说发动机需要负担的重量更少陇憋,动力表现自然更强旦冒。   在踏入X-BOW车内的一刻松挝切,恭喜你肺,在旁人眼里喝,你已经像是一个职业车手了咆强。首先一只脚跨进驾驶舱堡棵,站稳后调整重心何骇省,再把另一只脚迈进来肯碱涤,双手找到合适的支撑点磐习,将身体重量转移到双臂遂碑,身子瞬时下沉休,把自己放在座椅里酮。来自RECARO的座椅是固定的闷,完全不能调整擒,靠背角度略微向后倾斜悸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里苯访,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鲍如。要完成这一系列动作厦,如果你是个长腿欧巴貌庇,可能会轻松点男臂唱。同样和方程式赛车一样弹,X-BOW采用快拆方向盘梆哀,在一定程度上提高了进出车的方便性妇,不过我觉得这个功能最主要的目的抗,还是为了让它更接近赛车缎了诬。绑上四点式安全带糜羡间,身体没有一丝活动空间写拷,因为在碰撞的时候侯,你不能指望安全气囊救你一命借,唯一的方法览,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上砍溯。   驾驶它崎亨,你不需要有汽联颁发的运动执照枫,甚至不需要经过特别的训练崇戎。只要你有合法的驾照胜替,会熟练驾驶手动挡汽车舌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度的。连离合器都很好掌控恨势侣,甚至比驾驶EVO刊圭、STI这种高性能运动房车还容易棠舒。你唯独需要的剧仍侧,是练就一副有力的双臂昧沥迁,因为它完全没有转向助力碉,停在原地偏放,方向几乎是打不动的硷溶精。   由于场地的原因劳爱讽,试驾过程不是很尽兴渺怖恕,并不能体验到X-BOW的全部性能难兄。在狭小的环境中飞替滴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盗拾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浅锈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茨。因为使用水平推杆减振器豢琳萌,X-BOW的底盘可以尽可能的低双拘,在转弯中几乎不会产生侧倾红弥。多连杆悬架结构稳定邦叫射,可以减少轮胎不必要的运动和变化谢芯,保证最佳的触地面积缆觅赫,用尽每一分抓地力盾董。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度呕定受,这一切所产生的副作用炮识侧,是你的身体要承受更高的横向重力卑骡。   在视线上叹佬汲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置程弗,以及转向时轮胎的变化郝晨培。利用这个优势弧摹,你可以把车开得更加精准昂痊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙丘驰价,这是任何房车都无法比拟的杯污册。不出个把小时换薯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瑟般,高速掠过障碍物而毫发无损掀膊,那种险象环生的场面省婪,我相信其它车做不到势栋,这种乐趣和成就感聚腑,只有X-BOW能给你乃。   看到这儿蒙推,你可能觉得这台车并不难驯服拖案,一切都很容易橇。没错歇速挛,X-BOW没有设置很高的上手门槛镁劳尘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碳盟,但是它还有进阶的玩法卿,这就需要很高的技术和技巧了椽醇。首先鞠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挥,为了它的寿命腿扁,好好训练跟趾动作吧胆玩。漂移诽统?也没问题技胆袜,在转弯时只要加大油门坚琅绍,车尾很容易就会滑动起来鹊。之后能不能画出一道完美的弧线惠,就要看控制的技巧了热绣。   除了以上这些赋弗梯,我还有一个建议赐蛇。置办一套合适的行头脖,至少也得有一个头盔和一副手套板了,这会使你看上去更像是职业车手窜。当然酶,作为一台可以合法上路的跑车靶采,KTM也试着考虑过车主的感受豁驹凌,推出了一款GT车型陇雀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骏蓬仇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已马但么。无论哪种装扮侣换老,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敬泵,在气势上就足以压倒一切漠李癌,而在性能上佬醋,它也是所向披靡察,精准拭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜歧。虽然它可以以合法的身份上街轮沤此,然而对一台Ready to race的准赛车册宪籍,街道并不是唯一且最佳的选择兼坍,它最终的目的地江派,是要奔向一条真正的赛道瘁,在那里解开封酉旆啤,去赢得一场真正的胜利诽轨。   说到价钱线,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盗,一点都不值毁锻。那么额剐酣,如果说花135万珊岸钙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车侍嘿欣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟羞病床,最大化的驾驶乐趣邓,并且还可以在公路上行驶等,这样是否物有所值弗极?答案其实显而易见挫呸,值钢奇坡,或者不值全笔览,取决于你是否真正热爱驾驶狈镰,热爱赛车运动购订瘁。 责任编辑骨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词厘仆,早已见怪不怪懦殿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肪潭妮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缅偷惊,广汽丰田出品的YARiS L致炫咆粳,就是一款加长版的小型两厢车艾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嫌。 知识普及笨:为何不叫“ 雅力士”了芭粟蕾?   相信很多人都会有这样的疑问剧,从车尾的英文上来看绿黄髓,YARiS的标识与上一代完全一致米汤熄,但多出“L”字母撼乃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竿食,和同级对手相比也一直处于垫底的位置讨。全新YARiS通过变革性的设计付、加大车内空间狸呕、降低指导价佩砂,从而想抢夺A0级市场的份额媳痪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望次垃。不再使用“雅力士”的中文名称叼巾采,意在新车型有着脱胎换骨之风貌啦淖镣。   外观缴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型笨辜,如果拥有一副出色的外观设计踏度污,那销量肯定低不了响概。广汽丰田的全新YARiS L致炫锑剂娇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蠢宋绰,能让更多的人接受沧寝吕。   =============分页符=============   原标题娃层楼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的尼闪杠,所以在造型方面与海外车型有些差别瞧拨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯冠,“梯形大嘴”车头动感大气糖,配合超长的轴距陵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受态烹么。   =============分页符=============   原标题融鹃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰麻潘卿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内档片,相信你会有两种感觉棉慰,第一奇:中控台设计非常大气抚,和丰田系列的SUV车型风格一致膘九。第二能书苛:超大空间阑,后排空间完全比拼一般的A级轿车剧耿。   =============分页符=============   原标题为:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汀钞蒲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车俩谭,但是空间方面完全越级的感觉譬,完全不比一般的A级车差墩轻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服图官。   =============分页符=============   原标题灭荚荡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绵碴彤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挠险,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错双净妙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抬杜惧,中后段性能并不出色蕾郸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高佬膝,高速行驶油耗方面并不出色蜗。   结 语   作为一款城市代步车型兔纹呸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多筷,外形方面就能征服不少年轻消费者双惹。此外洛那筒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一睫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理段舜,若果说美中不足的地方莎,那就是匹配的四速自动变速箱了操伐。(韩威) 责任编辑途痪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒曙咸读,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏喷嫁?告诉你瞬,这是真实存在的一辆直线加速赛车擅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车共,基于2014道奇Dart车型痞,型号就叫做Dodge DartPro Stock硷。大概意思是“超级街车”力乖。虽然只是称作“Pro”赡商,但它的结构和普通街车已经截然不同胆牧羡,一点点相似也仅限于外观上棋魂戈。一个专门设计的底盘脆钾,扣上一个类似“街车”的壳子封迷,除了好看以外规春姑,也是为了让车子的空气动力学特性更好凳坞冲。除此以外撂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讼阂燃。   作为动力核心吐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造霉东。与常规的“以街车为基础改造”不同埃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晒藐鞠。据厂家介绍穿鞭十,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时委谩赎,而极速则可以达到480公里/小时秃。   Mopar没有公布具体技术细节焕类磺,但是在上个月局乔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中患沫哄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滥横:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力幂事,它跑完402米还需要9.9秒腊朔,而末端速度“仅有”235公里/小时封坊。也就是如果两辆车进行一场比赛磐洗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候怪港,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半稻起氮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭科把,当然也无法在普通街道上行驶话陇瀑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匆解赖。 责任编辑锭窘酷:赵春晓" "  4月11日桑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市廉颅任,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元枷送街。   4月的京郊春风和煦市嗽,桃花盛开钙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意狸噬焦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酶份晒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桥洁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼灵灭干。   然而稍微有点遗憾的是健,由于相关环保政策革习多,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基轻戒卉。   =============分页符=============   外观内饰揣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呕桓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo情,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外时颂,因为配置的原因哺,柴油版在一些细节邦,如前格栅檬伴动、雾灯等处精简了镀铬装饰签秽。   另外当盒苟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骄叹郝,规格为265/60 R18颠篇,采用双五辐样式袄急人,与高配车型的20寸轮毂有所区分睦粕。   外观上屁患,大切诺基给人的感觉就是硬朗涩抽敢、野性础、豪放贪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样川,如果不是看到车尾的标识赂旅寿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铰。轮胎的使用与其它车型也是一样的咖。   =============分页符=============   内饰方面龋蜂付,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致菇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酞勉遂,但是做工方面表现的比较细腻匆妻零。各个部位间的接缝十分均匀糜限,内饰表面的反光也抑制得不错顶琶泻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受雾咆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的艰逗啤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绰俗。这台发动机由意大利VM公司制造诺腿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莆权,国际知名度较高涛趁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下荤氨挟,最大输出功率为243马力(179千瓦)蹲疵隙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米变税。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抢刷锋,采用电子挡杆设计巾孺,事实上勃,在菲—克集团下的很多高档产品上谁,都采用了这样的档杆设计闻。   大切诺基是个分量十足的大家伙扭,体重高达2.4吨赋渭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时似环,都让人觉得动力输出稍弱殴簇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同把寡芍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓜,这使得在实际驾驶过程中车碉滤,柴油版大切提速很快摆骑,驾驶感受十分轻盈蘑蹿墩。   另外梳踩,发动机的噪声抑制也做得不错贪敢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大规颅,但却绝非印象当中懦腑芦,柴油发动机那种高振动矫蓉、高噪声捎,车内如“夜店”般的情况挂固。   在打开ECO模式的情况下胃年唐,发动机的转速在1500rpm左右的时候拿淳,变速箱就会做出反应顽褂临,升挡很积极弥景米。当车辆行驶到70km/h的时候杆嘲拳,变速箱便会将挡位升至最高挡滥省,我们在城市中使用逻,第8挡也是可以使用的诚绢,并非摆设鼻。如果关闭ECO模式弯完盲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右傲里,动力输出得到了一定的释放羌杏刹,当然胺如慕,噪音也会随之有所提升圃锚败。   柴油大切的油门踏板很轻盈擅,发动机对踏板所发出的信号反应很快盗娠骇,但初段调校的有些过于灵敏了星嘶,尤其是起步时罕沏捍,轻踩油门究苏,车身就会有向前窜动的感觉茫骚,想要平稳的起步还是有些难度秤蛊弓,如果初段能调的沉一点泄,感觉会更好祁,驾驶者对动力的输出也更好掌控溺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样隶琉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侯,由于取消了空气悬架番锑幕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式策百朵,分别为自动冯篙、沙地口遍、雪地飘、泥地和岩石撅胆,这些模式都是通过旋钮进行操作的顷敬棵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式讹拢黔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桑。   此次试驾脚肪嫁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验翰匣,其中的体验环节有沙地界、U型坑和炮弹坑三个环节蓖楞。在进入沙地之前此晤,首先将车辆选择到沙地模式呵挤标,此时车身稳定系统自动关闭虽钵蛾。由于没有空气悬架襄访幸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了夸。   模式选择完毕之后融霸沛,开始正式进入越野产地害输,在松软的沙地中检称,要保证车辆的行驶速度评。在沙地中行走旗佩点,轮胎出现轻微打滑是很正常的群,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑创癌,造成更大的麻烦贺幌蛔。   在U型坑的环节谓俊态,选择到岩石模式之后煌炯靡,分动箱启动扭矩放大挡赶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍唇悸考,传递到车轮上的动力会更加强劲解,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汀宪。   炮弹坑对于车子本身来说栏渤,算是更具有难度的项目了薪臀刊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拦壬。对于大切来说榷金,通过这样的测试还是比较轻松的磋扩。在模式选择上蠕表首,我们依旧可以选择岩石模式离池,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鳖化,保证有附着力一侧车轮的动力输出宫,从而实现脱困茫丧刚。   总体而言菱覆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色久坞。在整个越野体验环节桶希际,对于动力的感受也是比较明显的呛标,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松净通,主要还要归功于这台柴油发动机陌,低转速扭矩输出足够大仕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松馅堆盎。 责任编辑寄端:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列憋北艾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瘸,以求为各位网友购车作为参考吧,本文我们继续进行崩法捶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)码,作为合资品牌的A0级三厢轿车但,经济实用以及稳定这三点立市之本举醚检,谁展现得更好巴,以下将逐一展开紊虚。 外观解读茨辅建:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中慌录,这次“重生”抛开了以往的产品定位牧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型亲人寿,接过老款颐达的市场后羡锯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势耍苍醒。   刚刚完成了小改款的阳光佩亭,2014款车型延续了前款的整体轮廓晶,细节之处作出的调整筏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巨床缔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骗板,另外增加了反光镜转向灯能、倒车雷达等外部配置惠贩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车丸,但两车在细分定位上有所区分赏,新赛欧更经济矩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瓷,两厢造型更具时尚特质违卧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赴篓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钡疥慌,前脸处的线条切削更是全车最多之处词射灌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅趣篓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枪,三厢车型尾部中规中矩练缺,采用常规一体灯罩的尾灯呻瘁宦,正是这一产品区分的剪影谴详矩。 看完两车的造型鲍揭离,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奠唇彻。详见下表瘁璃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蜕滇撇,您更看好谁焚堕?欢迎参与一下投票扩。   =============分页符=============   原标题茬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比煌骗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直墩邯负,各区域之间的串联均平滑带过桥赡,整体风格更注重功能性誊疾胜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘁,并尽可能带来更多储物空间搂离凶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足溉盲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嫡卡补,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表附澄蚕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拒兄。   另外懈膘愤,随着车载多媒体系统的发展凰,触摸屏更多的被普及绍辱唱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕常,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能殊搬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高道彭惟。 配置对比滦甭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捣掏捻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跋玩躺,仅供各位网友参考高勃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题井纤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烷拈拇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度玲阮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淑荆鸥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示盾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风姐诞凌,而车身与轴距汀泵累,以及普遍日系车型空间利用率上的优势割,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宏氰皑。   动力系统对比佩寥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面率霸,阳光仅提供一款1.5L发动机恋担茶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择驮室始,同为四缸自然吸气版本开,排量的不同即动力上的差距说碎盗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涣,具备重量上更轻的优势碌碎新。   两车的自动挡车型省居,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汝,其平顺桅矾操、重量轻及省油的特性敛魔潭,同级别车型中具备一定的优势单几努。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坪险阂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蒲,在挡位上优势明显识清损,但其换档顿挫在车主之间常被提及戈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呕铰,外观上二者均具备典型的家族特质庞莲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面垮斡。内饰布置阳光以实用为主戮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质片甲驼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现葛钨。综合本文所述丰,两款车型您更倾向于谁粕?欢迎参与以下投票内。 责任编辑嫂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缅戏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐署,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了藕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嘉柒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比柯等幌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型触垫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比划济千,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近浪殴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形洁俯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酒旁排。也说明K3S试图走运动化的路线收卤巧。   起亚全新K3S的长评镜、宽惊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侣,而轴距更是达到了2700mm的水平十善,在同级别中也属于比较突出的成绩少嫂,对空间方面肯定有着很大的帮助壁搓倾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乱,车身线条也非常的流畅剿,有着极强的运动感犯朵悼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差渴藤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别享,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烦盯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说势性,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的楞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm昏统,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的稍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅午射泊,加之降低的车身让骐达更加动感诚虎澳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涩扩送。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感废垄。形状突兀但线条流畅的尾灯晒陡,红灯部分占据了大部分庆呜耻,白光部分呈现斗勾状筹厂玩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出京控透。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啃祭罚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置校拳。能够有效帮助你快捷倒车是。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挥急,因为外观好看主观影像比较大沪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面隆便,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多锤纺,基本沿用了现款K3的设计岔潦苗,提供全黑色认珐查、黑米色沁鞘、黑棕色三种不同的内饰配色烘尽。做工和用料相对也比较不错斜。内饰除了硬质塑料及软性材质外迪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次虏。   骐达的内饰设计线条非常流畅覆惕靠,整体质感较旧款车型有所提升浪强房。内饰颜色采用黑色作为主色调瘁差,搭配银色饰板色吃喉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比兰恰,满足不同消费者的需求冉唱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惩奴,多功能真皮方向盘以及定速巡航史愤,从上面表格已经很清楚的告诉大家沮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骏碱嫩、胎压监测等配置潦摩横。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富希皋,其中ESP砂客恢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力普嘉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题樊困虚。 =============分页符=============   原标题咳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酚搏,整体乘坐空间相差得不太明显头。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纬鄙梯,座椅表现方面K3S内部填充比较实蝗洼,对腰部支撑方面会比较到位勤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匪媚,其座椅表现比较软蒙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感渺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垦媚蓄。在乘坐空间是差不多的室,K3S座椅设置得相对硬朗肃间,而骐达设置得相对舒适念,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因测豪触。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S说举晾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鼓厕,很好的满足不同需求的消费者驾。起亚K3S相比起来就显得配置较少廖慨汐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鹃热彪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同档岗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晴,详细还需看我们评测所出好。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题趣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求佬。   点评泥轨陇:随着两厢车被广大的消费者所接受翟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敝事。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动面,如果在这两款车选择其一的话汕疾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动攀镰蛙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素城。 责任编辑钡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洁霖宋,甚至有人无法确切的喊出它的名字撑咆。其实这款车和我们并不陌生刀俄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台轮归,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似壕膘垦。所以出镜率不高的标致4008够跑汀,确实具有太多不为人所知的身世敲柿发,这使得我们有必要去了解一下这款车簧软。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路祥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翱党,呈现出风尚叮彼暴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翁岸喀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签认巍碱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰棺岛达,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚姆、科技的感觉吉型判。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棺爬,轴距为2670mm酬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫就、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造客斯伍,所以在车身尺寸上它们相差不多俺梁卢。   从车身侧面来看帮拴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逞苍先,整个车身也因此更加大气而富有力量感即嵌怪。后排提供了私密玻璃锰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哆型。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惺绩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因涸。另外搏禄畦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心熔,尽管造型简单琉鹤,但通过与腰线的巧妙衔接捻徊连,使整个车身设计连为一体入禾叫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂灵,配合普利司通的225/55 R18轮胎皋事谦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上力奖,都具有不错的表现妮屎抠。我想应该会有不少车友会非城钋看重这双“大脚”途扁愁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意短离。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廉誓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样即。不过标致4008在一些细节上却与之不同奇谦,譬如采用了大面积钢琴烤漆清汾斜,辅以细节上的优化疮。   中控面板做工不错呜恢,按键旋钮设计很精致涩,且手感都较为出色创禾。娱乐扩展功能也比较齐全毛闭拌,AUX疯空、USB以及12V电源都有装备泛灿筷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点温茸碑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窃坑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错套持遍,下面还有黑色钢琴漆点缀岗,凸显出了较强的质感烈娩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沁陡,若塑料饰板能换成金属材质的话荒撩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戎锨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息词。在转速表与车速表之间硷兽酚,我们看到了一块显示屏敦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炯纱摆。 在乘坐以及车内空间方面角剖,标致4008秉承了家族在这方面的优势珊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饺咯。   后排座椅靠背很直的咐钦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芍湘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屠玻,坐姿却让人觉得并不舒适碌森。   标致4008的行李厢内部很平整段锻,而且后排座椅可以4/6比例放倒烁燃。这样它的储物能力将会得到提升判霸困,对于搬运一些体积较大的物品墓考率,可放倒的后排座椅显得实用即士串。   =============分页符=============   在动力系统方面妮宪级,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机道诡糠,最大功率仅为150马力郸辜勃,扭矩峰值198牛米佛臼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了创。 全系搭配加了CVT无级变速箱翅挟客,具备手动换挡能力胶。在实际道路行驶中绿,CVT变速箱表现的非常平稳楔睦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时懒可念,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荣,却没有丝毫提速的感觉悉糯。不过碗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韧瘦,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔡俗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垫列零,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喷娩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力仓,前轮最多可分配85%的动力释,后轮则可达到55%洽恼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%善裸煎,可以应付雨雪钮、沙石和泥泞等路况落,也可以轻松面对普通的越野路段寸歪逆。   标致4008并不属于难开的车型慷炒播,尽管车身较大衅卤礁,但是方向盘非常轻盈校车,即便是女性驾驶也会非常从容魏巩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寂。   结语晴:从市场战略上来看鸵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绢抹犯,4008不仅丰富了进口标致的产品线唾纺,也为消费者提供了更多的选择浓。而从产品本身来看铝兴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汞惟鲜,能很好的迎合中国消费者的审美纱赤禽。在驾驶方面额如,标致4008表现出非常舒适和安逸类鬼号,非常贴切城市SUV的特性焙角檀。 责任编辑绵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型梢,自2011年上市以来凭借着动感的外观潘赔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拒篙甩,受到了许多二三线城市消费者的青睐络。不到3年的时间旱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瓦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率眠户价。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型顾镀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱,将在4月的北京车展上市程幂冠,预计售价区间为6万-9万元享娟廊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者百啦。下面就跟随我的镜头豆歇芭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车迷担。   相关信息壕串:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凯逻添,2011年正式推出了首款车型宝骏630侵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力斯,结合上汽和通用的生产技术涤千,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瓜末,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搁就奋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扫褐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO譬博拒,与进气格栅途、发动机舱盖形成盾形区域长镭,造就了独特的宝骏品牌DNA操。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计啼岛。从前脸上看蛾孪式,与宝骏630的设计保持了高度的一致侈鄙舜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碧墙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计短叮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坤虹,颇显动感铜稠。   在车身尺寸方面江连荷,宝骏610的长为4401mm让你、宽为1736mm迫缺、高为1462mm德。由于与宝骏630车型同平台生产碉受,因此在轴距方面并没有变化潭,依然是2640mm病恋骸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐毙阜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诉芳屏,尾部扰流板厩思踞、包覆式的后风挡玻璃火、硬朗行李舱的线条咎草深,颇具运动风寂彤储。与此同时休锋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藏稻痹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利径扒趁。   =============分页符=============   内饰方面陀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度竭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配朔,方向盘搭配银色装饰条湘炊急,整体风格偏运动挡,带来不少新鲜感庞捂嘛。此外础,新车仪表盘也进行了全新搭配芹常眉,采用双表盘设计高闷捷,更符合当前年轻人取向讣拇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条兄,提升档次的同时也带来的一份运动基因导,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘藏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多灵菜材,LED组合仪表提升了整车的质感伙掏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验写,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势上。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喀冻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论落卯没,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面悔八惟。   宝骏610是一款两厢掀背车型甸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性邓潭潞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兜钠陌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坞,也可以按6/4放倒座椅孝,放倒后容积可达到1300L巨付础。   =============分页符=============   在动力方面捐忍绍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机协,最大功率可达82kW羡,最大扭矩为146.5Nm弟缔,这款发动机也同样在630车型上使用敖。为了发挥出更好的动力性能碌黔枯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器艰捞,此外还配有5速手动变速器可以选择恫舷埃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痴竭番,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梁笑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝融健丧、君越稳搓、君威等车型上拒敞。   在整个实际驾驶过程中阮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屯。在1500-2000低转速时碗迷抖,所爆发出的动力输出还算尚可腐,油门响应比较直接藉叫。但是随着转速的提升哀,档位的提高吝敛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来慧。这种动力表现不温不火洁磐极,但是足以应付城市道路使用欠羌及。   相比于第一代自动变速器江,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升价。只需稍微深踩一下鹿集,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡没付烹,只不过由于排量的缘故泥叹,推背感并不是很强烈些,且高转下的再加速能力也有些力不从心绦娶蹄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适还,这也完全符合它的家用定位哦。在经过颠簸路段以及减速带舱诡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乔萝,让驾乘更加舒适杰。此外奔篇,在过弯时底盘也显得较为扎实搐圭。   结语咀娜:宝骏610的家用车定位很准确涟,配置很务实技,储物空间多钮袱,不过在用料和做工上还有待加强蔫乡讣。不过动力系统方面确实不太给力岸片,最多可以说是开起来比较舒适兴胸遂,这也比较符合它的定位飞。作为一个新品牌桓,宝骏还有很长的路要走菏隘默,虽然已经走过4年多沧掏毛,推出了两款车型姥笛攻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样损沥,在自主家用车市场上打出一片天地来韶,我们将拭目以待泡就。 责任编辑皮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耪忍队,大众展台上首发了2015款大众Jetta撇漓呵。这款车在现款Jetta的基础上齐僵,针对外内设计细节进行了小幅修调卧童,属于一次精修边幅的小改款茎狠酣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整窟巴冀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注溉耗迁。 全文总结伤:   对于这么一款外形细节有新意荣悔帕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta特,我们只希望它能尽快来到国内媳哗,因为目前国内的速腾车型涩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脚。 责任编辑舞撩天:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域避瘸降,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潜,深入布局钢。其中包括类似上海大众新桑塔纳潮、一汽大众新捷达籍夕措、斯柯达昕锐醋毖撼、以及再早之前的本田锋范览酱谁、日产阳光等等灿。可以说涎,在这一细分级别磨,乱战才刚刚开始促市。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涧结。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胶秀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绦芯。反而厚重了不少烙翰公,进气格栅的样子也和标致508更加靠近施墨狈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱问。就前脸部分来说怜瘁,整体样子是非常简洁的姓魏泻,又有几分动感铆橙,和标致其它车型相比是有些差别的旅。   侧面造型规规矩矩蹲妇戮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捎谎蛇,你会发现丁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因财托,但301更多的是安安分分的一种踏实感侍们。其中弄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怜咖救。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素跋久驹,没有那么规规矩矩仍缝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守馅勃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体睡,这也是一项非常讨巧的设计撑闯。设计感油然而生交枢,除此之外赐袜,车尾并没有多余的装饰物逻括畅,简洁实用依旧是主要风格杜帛。   本文导航" "斯柯达明锐钾位贰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车讣花,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌糯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在埠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台妇侈耻,可能除了家族化的设计以外薪烂措,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凡莱颓。 虽然它采用了大众的MQB平台俩拳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苟匈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吠焊,全新的家族化设计让它年轻了很多痉碘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舅,但是相比现款戚哄阮,它的前脸更显稚嫩宦,也可能因为现款有些老气横秋吧诞单熟。 车身尺寸方面衰斤蝎,它相比较现款有了一定的进步晃令,内部空间方面自然也有了一定的进步无饥,在后面空间介绍上我会在进行阐述庭姬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坑,这也集中在细节设计方面矢篓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胎拜,还有合理的镀铬装饰抖感怯,这也是新明锐年轻的一种标志型红,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次铆咳跑。" "  2014年4月16日琳瑞,全新英菲尼迪Q50正式上市沮煞,售价区间为32.58-54.98万元膳羞墓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钮蔚琼,2.0T车型三季度到货蒙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碾紊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版畏。三车官方指导价格基本在42万元上下拎,具有一定代表性令躬附。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表外:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者散,Q50几乎完全颠覆了它的前辈褂澈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息圣变,车头造型极富攻击性楼臂拌,侧身线条动感优美澄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显微。当然饯,它的进化不只是看起来那么简单壬讹,内功的修炼更让对手望尘莫及势违署。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的肚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中味腺存,而且大有愈演愈烈之风曙硅,尾部设计很像自家的新5系肆酣,家族化设计不可避免报垒。即便是标准轴距版本艰侗趴,新3系的轴距还是达到了2810mm秽沦磁,比上一代有小幅增长愁魔,再加上悬挂对舒适性的妥协酪,曾经犀利的3系已成过去婆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已妈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灯普,那非雷克萨斯IS莫属了惧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象款颈晦,车头动感夸张读,车尾简洁利落胺穷握,虽然有历史车系的影子溃衔镜,但这绝对是对精髓的传承和延续碑。   本文导航" "  又到周末了烯课,在大学破旧的宿舍里郝呛,百无聊赖的仰躺在下铺上擞侩线,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藩扳曝,心中泛起阵阵遐想溯羔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嗓签喷,充满战斗气息的车身双,都让我无法安然自卧欺雀,打起精神遣皇公,跑到隔壁楼的图书馆斑坤两,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硷。没错材负,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鳖迸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心寿亮。但是配且,今天要说的主角并非“兰博儿”屉亭醒,而是广汽本田第三代飞度揩纺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车韩。   ?什么是边锋主义颈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车晨瘟冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堪豪,线条过渡果断图狡茶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴氦,包括讴歌品牌也大致如此午蒜。第三代飞度相比上面的两代曙妓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致季沧。车头部分比上一代更加动感剧涸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裙,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰世。给我总的感觉是诚拟肃,车头的成功是线条运用的成功妒函假。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鸿性袱,从车头到车尾一气呵成碘闭孙,整体感和流线感非常强扯偷。从某种角度讲垦咯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙挫卵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛硷尼可,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凤眉攘,但相比其它竞争对手诚蒙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出使舅。   车尾的感觉并没有车头那么好浮涧,对于我来说春,车尾的设计并不满意颗俊侮。过度使用的镀铬饰条梧撅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妊佛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蒂,在纽约车展即将开幕之际沙瘦,路虎发布全新发现Vision概念车么,配备多种新功能膛,智能玻璃实现透明引擎盖仕趁了,座椅灵活变换可实现共四种模式荷,包括远程沂兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形培哭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列朗割,第一款路虎发现诞生于25年前桅岔贸,全新发现系列定位于“休闲”侵,总计拥有四款新车吕傅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题报块赤,多功能配置饺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杏牢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凌得,其中包括远距离业靖丶控窝涉凰,智能玻璃等锭姑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景都。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刷案扮,“新车现代化的漂亮,切题的亮劣渭,并引人入胜的设计秃,是发现车型发生的重要转变阑搂。”" "  [汽车之家设计] 2013年叔讨,我去过一次柳州颂潘,那次锭兴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂池挞谰,当时别并雀,宝骏只有宝骏630一款量产车型蚂齿饰,时隔一年洼,这家公司有了新动作套摊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兔枯逝。官方表示琉标,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品畴挫镁。   事实上沏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型雹愧渭,那时棉匙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶信,为了配合厂商对车型做好保密工作骨刨扰,当时我们也并没有拍摄相关的图片激陋芍。掐指一算分娟,当时勘兑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绩话,在聊到这个话题时辰,项目负责人也表示痪经驰,整个团队在这期间做了很多的工作坝鞘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性啃,即便有着此前宝骏630的经验彤妓,但对于一款新产品而言姆,整个团队仍旧不敢怠慢煌。   为什么要推出一款两厢车什?   新品牌诞生初期玛,单一的产品有助于更好的把控产品质量掀寐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑美怒试,从而将其转化为品牌价值啡,在品牌得到一定认可的前提下沁耗,适当拓宽产品线还形女,无论是对品牌佛翘曙,还是对市场而言都有着积极的一面泉盖兢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型小捶,较为官方的说法是“以市场为导向”沃,不过在我看来彪镀,这仅是一方面捶碘,在有了以上需求的前提下陀岗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刺,于是才有了这个方案歉汞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贝棺,车辆的动力系统谁俏褐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整改,这对于一个尚处萌芽的厂商来说亢啤频,无疑是一个两全的方案虫森风。   两厢车在定位上有什么不同吗朝闪?   简单来说李姓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物粉渴郎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本遍楞边,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可焊。相比之下吉土斗,因车身结构缘故兄势突,车侧和车尾的造型变化较大涣骄轻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啼寐惯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法塑,印象中赐乏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车途晴,有些时候篓欢惭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浓栓欠。当然夹凳旁,每个厂商都有自己的想法芜龄,这种实用主义并不是坏事行炭改,毕竟咯,车是用来开的送廖豹,把主要精力投放产品稳定性方面休擂,对打造一个大众品牌或许更为重要磕。   在造型设计方面东晌,除了已经固定下来的设计元素外屎赴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挎。对于镀铬饰条的理解见仁见智泄琴,然而察洪煤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”欢,正是在这种需求的推动下屉死,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场丰。   察觉到这一现象后埃镭抄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思霓奈扇,显然乓,一味的添加装饰条并不合适垂晾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求放姥瞧。一般情况下簇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孪,除此之外口牢汤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乡缔婪,在设计师看来巫淬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致岭令。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妹橇廖,我还不曾有过近身接触没涝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扯摔混,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妹距。或许这么长的一串文字来的有些陌生活测事,简单讲读盟肉,它就是在航空航天器上使用的转向技术蔡。我们将就驾驶者最关心的方面哀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS活悔吝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装棺鸽茬,人机交互系统的先进等等骄某,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绣谱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力设膛乒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主幕加舰,不难想象Q50的出色跺吴查。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骋四,同样炉感互,作为宝马1系的车主劫力,对于操控的追求反衬出Q50的优异潦羚习。而剥离开车身的种种取忙暖,他们共同的认同就在于这三个字母呈弘廓:DAS   【什么是DAS唬晒避?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)樊金么,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藩忿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史畅孔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沤。   【DAS工作原理是什么堂团?】   车辆转向时狗,不再依靠传统的机械连接口彪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镭靖称,根据行驶路况和方向盘转动力度套,速度进行综合计算俄,从而指挥转向电机机构实现转向骂。   三个ECU属于并联关系际,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窗亩敞、方向盘矩、右前轮)崇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时垛紊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腾彼,恢复至传统的机械传动转向模式道旦,确保万无一失桥凸裙。但在正常情况下伸含,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辈璃共。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈帕。   【DAS汽车的优势疯窘?】   操控性畴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准焕夕咀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颅崇犬,享受更多驾驶乐趣残。   【为什么线控转向比传统转向快缴丢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入欧劫勺。整个系统中没有橡胶衬套赴畏稳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喷,因此首先从内部减少“延迟”挟。   【DAS对过弯的影响半琶芥?】   转向相应得到改善哀继蜜。传统转向系统栋含搪,在接近弯道时裂郸韭,驾驶者需要提前做出转向动作扳常蛔,否则汽车无法实现平稳转向板蓝苏。而采用了线控主动转向DAS系统鬼,通过消除内部的转向延迟徊,减少了预先动作的必要碴姆,实现更灵活的转向铣魏。而驾驶的感受将更加直接蕉耗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力爬,毫无延迟归池斗。   【转向系统也能够减少疲劳凑汇怖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捣采,因此从另一个角度提升了安全钩椭容。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉印)刹,12款参与测试的车型中鼎邻,在定速140km/h的巡航测试中矩敲汹,平均修正次数补炯钵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍彤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点楔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响详委?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟赖蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鼻藤:网上车市(www.cheshi.com)   当然思,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目固抗虑,而对于传统车型级晒蹈,这一选项代表着发动机池、油门踏板翱、悬挂阻尼咖虱嗡、刹车响应等等方面的细微调整眷,而由于配备了DAS欺洪,英菲尼迪在模式选择上冯蜡坞,更进一步的调整了一系列的功能媳灸瘟,如蜂:主动声音控制系统汉篙、线控主动转向DAS魄、主动车道控制和主动循剂岣耍控制系统ATC等等的设定汹糜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冗?】   通过上面的简单问答稗饯,我想我们已经熟知了DAS系统罐疏传,在响应更快棉,相比机械系统更便于维护式矾,节约成本评,减轻重量等多个方面都硕果累累浇猩。而任何事物都是双刃剑碴沟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咯冲,他的解释既简单取热,又复杂色,背后掩藏着十年之久的不断试验坝稿,推理脸康骇,再试验的科研过程钵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力汇娩。而这些内容无法用数据体现纶寞,还是按下点火开关吧咕眠杜。   本文导航" "   《极速60秒》瓤绣、《死亡飞车》习、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》势,让车迷们大呼过瘾猾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现箍并税。另一方面糯斑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的计柬,但开在路上肯定是最牛X炮盯伸,最有回头率的祟扰体。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事喂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”俺算、“真NB”这样的感叹碉交,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别阂宿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服素。    作为最具代表性的美系车型吾醇称,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程隙冷稿,五代车型熠熠生辉朔墩浑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘲,主要原因是新一代车型不够“MAN”落传,缺少了野马的一贯的风格岸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美禽梗络,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奸恐。 什么是肌肉车舰贯侯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车默材偶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车暖轰唾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唱费捶、具有强劲马力掀闷、外形富有肌肉感的美式跑车侈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表脾惊澜,例如雪佛兰科迈罗码硅猴、道奇蝰蛇迹吼帮、道奇战马遁懊,还有就是本篇文章的主角福特野马共鬼。不过这些都是字面上的解释蹭绷竟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义读士次。什么是肌肉车疙佰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解棉绿募。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集街立,科尼赛克Agera勃骨行、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凑谩默,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掂宦。但实际上并非如此弊,凭借自身出众的一面午桂,福特野马在众多超跑中脱颖而出菜然,成为闪亮的主角层喜崎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车稼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机记差抡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上同输迹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扒叮蹈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舷项。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嘲刻采,野马还是地道的童星出道!是的眷郸妇,早在1964年刚刚诞生之际孔隋粪,它就被搬上电影银幕屯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钩掸,也许大家有些陌生歧杆澳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酶峡。在过去50年里委慌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磺。    无论是哪一年代的野马吾,但凡出现在电影中豢味澎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茎蹦。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹄李,野马都游刃有余普谋。在近期上映的《极品飞车》中闲忌凛,野马更是作为整个剧情的主要线索旧岔簇,陪伴主角经历了人生的起伏啸靛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的俩,五门版的三款车型——耀真缕惠、耀享许擒舵、耀动分别为52.8万甫寒释、57.8万课、62.8万课。另外还有只发售500台的限量版叛疵,价格66.6万元沤妨惹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茂,只是在色彩搭配上带来更多选择画妥饭,车型配置也更合理称。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹭,并且通过优化四驱系统艰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伸匠猫。揽胜极光一直被认为是外观控蛋迪驰,但作为路虎车型划坎,它也有着同级一流的越野性能旗啡。这是款长着女神模样蛇惮部,也有着女汉子般坚韧的车遂帮。 外观纠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奠陛,所以不仅长宽高没有变困绘脾,造型设计也和现在基本一致纳猛。设计师只对一个细节进行了修改痞蚂,就是后视镜那怒。新款车型后视镜造型整体感强蹿冕,与车身有更好搭配效果康良。除此之外汞,极光传承自揽胜的城堡式车身欧八,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留断。虽然极光已经上市有3年时间犊溃柯,但时尚感丝毫不减攻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喷单,极光有自适应LED氙气大灯俏咎尉、全景天窗等配置灌热,兼顾时尚与实用性洽斧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于冒系胚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰剖矾,前后保险杠尺寸更大敦茅。另外皋貉闯,2014款极光提供了11种车身颜色芦客,消费者有更多选择陷。    另外镜叭,外观细节上能看到的摄像头和雷达岔,是为了实现自适应巡航梯、自动泊车矗、360度倒车影像等功能馁焦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铅锹镶,既可以设定与前车距离或行驶速度滔坎侥,当系统计算出正面碰撞无法避免垂集莽,会释放最大制动力降低冲击速度茶膊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惦蔽类,实用性得到提升同起痢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车劣,并不是说女性不能开梆贩刨,反正我问过数个女性朋友涟手,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗层芹食,完全不是自己的菜佬龋崔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断李,所以我觉得这样描述更加准确郸:这是一款为男人及女汉子准备的车伞距回。不是说它不好处,事实上野帝的特点非常鲜明剑,优点也特别多豆狈,但如果真的不能欣赏野帝的外形逢额廊,那么它的优点再多也是白搭鸽。好了席,说的够清楚了面漂,男性用户请继续看下去魏,女性用户请酌情选择甫谐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版千赤其,也就是售价24.18万的最顶配版本孙。配置非常丰富梧,但较高的售价容易让消费者望而却步滦穿沛,毕竟男人也不是那么好忽悠的褂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本榷。不过既然我们测试的是高配版本境,就来看看这款车绊,按照惯例盼钒,还是从野帝的外型设计开始搐刷聚。   ● 外观湾协磺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戮雾被,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑救。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV跋呸,野帝这种偏向硬派和复古的造型俱潜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丝汾倪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了藉菩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些文惺谐,这对于野帝来说无疑是个劣势哩田,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扔滑某,国内汽车消费更是以大为美顶人抢,野帝国产后尽管已经有所加长岸喝,不过还是给人感觉不大纺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菩摩,带自动点亮功能的氙气大灯士掳、大灯清洗功能愤仆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备箔搪签。日间行车灯采用光带造型鲁摄,并集成在前大灯组内思梨欧,样式比较简单萍嗅,辨识度还是比较高的想陕。   尽管车身长度不算长噬令,但野帝的高度还是比较高的幂,一方面是车身设计的就比较高大秸商镭,另一方面也是因为底盘较高夏蚊,悬架行程比较长式。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耪疤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抢。   后保险杠设计的比较厚实懒凸噬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赦匪,也是为什么我们说它更适合男性车主钠。倒车雷达是全系标配陌粟豢,不过倒车影像和自动泊车是选配副皆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侩倪乡。   需要说明的是肝,按照官方参数配置表藕缚堆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的窜,不过这台车并没有装配后挂式备胎澜,4S店解释说是同样是野驱版瞥茹斜,有的车有后挂式备胎棱摆,有的车没有啦,如果不要后挂式备胎棠搜香,可以减6000元红。   十辐立体式轮圈顶悄橙,样式符合野帝的整体风格碾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎伴坛溉,规格225/50 R17突。这款轮胎算是一个折中方案警秃熄,整体表现比较中庸回掣晨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果救访,非铺装路环境下的抓地力也不会太差朵。" "  2006年始肌哭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程才,没一年瘟设加,这个品牌都在刷新着销售纪录姐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敢欣酸。2014年江,新的产品问世匙,这一次它不再效仿斡捅弓、跟随收,而是独步青云示奖。   在过去的几年里漓体讥,英菲尼迪的品牌推广是以设计睹姥、豪华为主要核心犀韧阜,由于旗下车型均以大排量为主辉,并在操控性方面有所见地挡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腺辰。作为一个初来乍到的年轻品牌尖患监,每一步的迈出都显得格外小心梯,在保证动力性优势的前提下仟善普,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碱械,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距输盘扇,原因很简单达罐媒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性罚,也就是不同于别人的卖点魔绵堆。   在同级对手们相继更新产品的时候伐朽本,英菲尼迪一方显得格外冷静敌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钮汇恭,好在当它真正来临之时蛔提,并没有让大家失望低嗓俄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杯。   在介绍这款新产品前箱,我想我很有必要做个说明彪,Q50实为G系列的换代产品陪,在2013年度盒茫校,英菲尼迪旗下车型根据轿车达搏、SUV采用了全新命名讨,即轿车使用Q字母辛长导,SUV使用QX字母观蹄蜗,后续数字分别代表车型枚毖,这样做有利于车型之间的关联度蔼诺涩。   2013年叫疏,我的同事在经历了12个小时的飞行后樊肛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侍怖,在回国后的闲聊中队,他的目光坚毅釜颊饶,言语中难掩一丝激动枢凑,当然他对这款车的最终评价很高揉,抱着这股期盼壤供颈,我们今天找来这款车堤虚毖,一同来寻味我同事当时的所感卯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谦冠,所以厂商提供的测试车依然为美规版遣,所以动力荆、底盘的调校丸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羌,但整体设计与科技性不会有任何出入衔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埂,也算是足以解渴了剖。   对于设计语言四个字来说盟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烽怪搔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的添晚碳,有时我甚至会想售焕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岭涪愁?正因设计团队的不懈努力瑞棵弟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苏挤怪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经失。   低矮的车身假,流线的车顶惦兄,都是上代所传承下来的精髓递侩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫩解摹,这与宝马3系的水平相当吗,优于奥迪A4L卤骸闷、奔驰C级等产品当,别小看这一举措嘿撕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性报。   对于轮毂轮胎的配备上赤卑,英菲尼迪从不走低调的路线沥琉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帘旧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中广痰灰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枚痴醋。   本文导航" "  2006年始础桨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酮碴混,没一年戏勤,这个品牌都在刷新着销售纪录德,同时也在影响着国内豪华车市场的格局溺抽痞。2014年牧唇软,新的产品问世促埃激,这一次它不再效仿耸、跟随回慨,而是独步青云俗砰赋。   在过去的几年里陌墩,英菲尼迪的品牌推广是以设计墓门贝、豪华为主要核心歇,由于旗下车型均以大排量为主聪,并在操控性方面有所见地络疟币,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巍蚊炬。作为一个初来乍到的年轻品牌爸,每一步的迈出都显得格外小心据,在保证动力性优势的前提下瞬溯巩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弟啸,原因很简单鲜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蠕摹竟,也就是不同于别人的卖点孝负庇。   在同级对手们相继更新产品的时候复规蛔,英菲尼迪一方显得格外冷静啊痞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烦甜郸,好在当它真正来临之时掳,并没有让大家失望炼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼起东。   在介绍这款新产品前片力推,我想我很有必要做个说明叔,Q50实为G系列的换代产品坑铃,在2013年度赦翟,英菲尼迪旗下车型根据轿车碎淑、SUV采用了全新命名乳僵,即轿车使用Q字母武惦颧,SUV使用QX字母完弄诉,后续数字分别代表车型脑,这样做有利于车型之间的关联度瓜泥露。   2013年闯,我的同事在经历了12个小时的飞行后骚刃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痘碳褂,在回国后的闲聊中镁,他的目光坚毅空看斗,言语中难掩一丝激动睬揭,当然他对这款车的最终评价很高你忻,抱着这股期盼膊蔬瑞,我们今天找来这款车筒恒,一同来寻味我同事当时的所感底。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脸朵,所以厂商提供的测试车依然为美规版猾室,所以动力齐税呈、底盘的调校弹故,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同季,但整体设计与科技性不会有任何出入行堆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笆,也算是足以解渴了另。   对于设计语言四个字来说宝戏枪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肩阑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玩卸,有时我甚至会想僚溯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量齐慑危?正因设计团队的不懈努力庐统么,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表持,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炉慕贰。   低矮的车身呵,流线的车顶悔,都是上代所传承下来的精髓墒便躬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大览,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)课尚受,这与宝马3系的水平相当量挺,优于奥迪A4L擞吗席、奔驰C级等产品答急,别小看这一举措醒模,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓤翰版。   对于轮毂轮胎的配备上媚,英菲尼迪从不走低调的路线睬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锨焚彤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中朽权胳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诞冒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凸邢教,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80私冲、陆风X5峡窍、全球鹰GX7葛惫甸,但依然无法撼动它的地位柒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桅,它就是CS75腑宋,来自长安汽车嫌莲。   在众多国内车企中胜,长安汽车拥有较早的造车历史扦,并且对越野车的制造要追溯到1958年盟栋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扰瓣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计爸坍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型黔倪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凹盆却。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量忻栋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础七。   在对长安历史阐述过后的傻,这款新产品更是令人期待迫剧究。在2013年9月墙竞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发苯屏镐,一经面世便引来了无数人的驻足琉链菇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品玻撼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浆,诸多细节上的体现帆,可以看到与时代的接轨乱勿,说实话扛赁,即便与合资品牌相比撬闪,它的设计也毫不逊色讹轨偷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表刊抢哭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吩眷,在首次无伪谍照曝光过后广桃磁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手论褥舜。从车身尺寸上来看金,CS75在长度与轴距上的优势突出锚贩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响毁晒。在设计上狙冒,侧车身的视觉冲击力有所削弱假,平和的线条增加了些许稳重感默,而在配置方面绝不含糊恃窃,右侧后视镜配备摄像头缄,为泊车提供了更安全的保障冯,此外17寸轮毂的注入男,也为整车视觉性增加了不少好评分辽。   车尾的造型体现了丰富的层次感策拢耽,使其得以回归至前脸的感觉汉胆蹈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔解。此外戎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赔鄙赖,可以看出CS75在配置方面的丰富性聘叉穆。   本文导航" "  上半期请汲城,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况姜掇,不同的设计倾向与不同的品牌定位咸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念叭炒犀。在“下半场”的对决中版,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果棉磁。   点击阅读轨怀罕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表千姐次:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后久崇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嫩降平:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目碴古配,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阮怯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐户糙,以应付那些五口之家出行的需求桔惨杯。行李箱空间的比较恋卤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下忍啦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湍窃辨,或者带孩子出行时赌稗岛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品粉惋。行李箱内是否配备12V电源接口吝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱促,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多琳漠泰。   ·模特A(不戴眼镜)身高呵:170cm 体重僧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高白:175cm 体重怠毖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茬肯,长安福特此次也算酝酿已久了赊蔽,可以说即将推出的翼虎华,每个人都能从中找到自己心仪之处飘惨翔,例如极具冲击力的外形说兄、科技感突出的SYNC系统垃徽愧、人性化的内饰细节设计坍、又或是强大的日常实用性识,这次浮,同级对手们真的要小心应对了白据令。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挤袄幢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点涵吐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弓盗千,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坛。显然良豆量,在错失2013年的发展大好时机后罚煞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虎俗岁,其实也能够走在大部队的前列溺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段啦箱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多憨。眼前一遍利好剐盖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晌需鳞、雪佛兰TRAX炯凤掂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布媚溃,至今我们还没有看到实车哄。从目前的情况来看容,它们很快就会来到我们的身边妈。正是这个原因汹僧,在日内瓦车展媒体报道结束后椒般,我们并没有着急回国磺词蒲,而是完成了几款车型的海外试驾镐讹、测试和静态对比的素材搜集刹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卫纱。   看到这里罐,或许你会产生疑问烘橡世:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挂狸?坦白地说假,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巩:1.它们必定会国产并且在国内销售捍丁鸵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来崇奴釜,只是一些细节针对本土化进行了改造沥喷吝,但外观内饰设计篇施解、车内做工袍、人性化率、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娇。综合上述所言按坍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义概把。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屡邦臣,感兴趣的不妨继续看下去迫谓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蜂扰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缅丹理。例如CX-5餐词凑、ATENZA阿特兹俊鲍麓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酱。最重要的是吼翰,它们不仅有所创新固乾马,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋持煌茬,再到如今的Axela昂克赛拉裤,马自达3已经历经三代车型的演变夕。据长安马自达相关人员介绍彼悔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)布虱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化饯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹夸乘。它的眼神更加犀利扯琳,车身线条更为动感琼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹甩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳发,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惕沙霜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连澳垃席,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冕返,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼案刑敖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棠场。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计察破。另外稼接蕾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神举为佳。据厂家人员介绍茄蚕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层文韩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化昧,使它的整体视觉感受类似红酒一般姬碧亥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐春溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm街邵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贬库偿,两款车的轴距同为2700mm茹。相比同级别其它车型诺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势膊遣羔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行巍,不过轮圈的造型稍显普通炔疗缅,不够运动匆惊独。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列椒氓,规格215/45 R18玛,抓地力表现不错继。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎那秒,规格只有T125/80 R16颈毙讹。   尾部的设计不算惊艳帝撑卿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孰龋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性悉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计穗电,这在同级别可是十分少见的骗念谋。" "  说起海马福美来锤人稗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型警,转眼十几年过去俱亩悸,福美来已经迎来了它的第四代车型糕撅躲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驹挂,新一代福美来M5采用全新平台打造馁佃,不论外观还是内饰币兽吻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子顾。在此之前东殴匪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析牢鳖歌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坑房,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧署侥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陆,宽大的直瀑式进气格栅霸衡,大面积银色镀铬萍,符合国人审美感。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感岭沁,腰线采用分段式设计莱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰堤闪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计曹,凸显运动感蔽未。但只有左侧为真排气口徘跺,右侧仅作为装饰弄设。" "  对于中国汽车市场来说涪,凯迪拉克属于一个后来者赶,当然这指的是豪华车市场段。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绿按,那可真要拿出点真本事典朵李。凯迪拉克也明白这一点烂罚炕,去年就将全新车型XTS进行了国产保丘,并且上市销售履刨盛,销量也是比较乐观的爽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辞盎,无论是配置上还是动力以及外观设计上饥,至少能让大部分潜在的消费者接受握勘登,这确实不是一件容易的事情侍朴身。于是托希,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绞秽潮,对动力和安全系统进行了升级翔蒲赌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版澜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版粹,仅有一款36S铂金版荡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蔡究。   2014款XTS 28T铂金版外观尺裳:外观延续36S铂金版的设计善端。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同范撕偷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谢,在其他方面则没有做改动配。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子魄答乐,没有做太大的变化烁壬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上兑变。   XTS是一款善于运用灯光的车缄,它将大量LED元素装备在车身各个部位傲离,正是这些时尚元素的出现怪瞥葱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伪去,获得了更出色的细节表现力尽。这些称不上优势的细节表述坷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方览峡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化傲暮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示希窝。尾灯依旧是LED垂直式的造型勃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蕾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界是窘纹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新铣称。早在上世纪五六十年代酥钵,Citro?nDS就用上了可变悬架猎、随动大灯朝师踢、转向助力冯氓撵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术间,加上极为飘逸的车身设计纶怯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样理阀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哭屯,2011年长安标致雪铁龙成立媳稼,到今天我们测试全新DS 5LS传蚊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竭,音译的中文品牌名念起来很接地气阑啦刷:长安谛艾仕际吕供,有股莫名的喜感叛扣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痴,是台正儿八经的三厢车瞧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纹蛇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象幻寄琉。如今烷廷试,马自达6已经发展到了第三代梳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奸农,它的名字叫做胺:ATENZA箩壁笑。之前我们已经解读过进口版本措涛耸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摹坛豪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逆缎沃,这一次排量可不仅仅只有2.0L埔妈,还有更加令人期待的2.5L呢。   注谦保:此次测试中衰泵疾,红色车型排量为2.0L式,黑色车型排量为2.5L懒磋。国产ATENZA目前还未上市莱惕滩,此次测试为抢先测试梳困裸,车型为试装车方恳。   截止到发稿时钞卑勃,官方宣布暮论膏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砍梦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奥拨,上半年上市销售等团。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怯财镀,我们还是先来聊聊外观繁。相比进口ATENZA缸微蒋,国产版本在外观上基本没有变化飞肝送,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注花,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6思盘辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戳,“下”这个字可意为“以后的”暖嘛露,用来表示那些目前还没发生的混搅、未来也不一定发生的事情妓燃袭。比如有人说“下次请你吃饭”玫,谁知道是不是真的!同理付哦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”躲借,实际上暗藏了一些不确定性淡梦:它能引领未来汽车的发展趋势档痢?或者只是一句空泛的口号夹?这是我最关注的问题辛涂氓。   当然也会有人更在意其它方面劳,比如外观内饰和空间等等绵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述洗,本篇文章的最后也会提到擂杆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冗矾迁。   关于下一代城市SUV的概念汹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力科。在他们眼里痞霜,很多城市SUV都太“娘”了透,连个小土坡都爬不上去怎么行来,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鳖乓瑞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战品弛、勇于冒险的心衬违,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涟悼疙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多啦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赋,它能够去接受户外的挑战番布,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统品萄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产笆荷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售焙方醋,目前主打3.0L排量的三款车型钎儒搭,都搭载三菱第二代超选四驱系统阔殴孤,售价39.8-45.3万元体,最高配的精英超越版多了后差速器锁止溃峦努,还有一个最简单区分方式秽,只有精英超越版才标配后拖车钩烽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史迹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来救泌冀,陆续又在第三代(V73苔杠硷、V77等)和第四代(V93锻歧、V87豁、 V97等)等车型上装备世闲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三萎拐吕、四代帕杰罗)屑心,现在销售的为第四代帕杰罗辖寸。   如果单从分动器的挡位看忻粕杰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统聪,拥有2H狗、4H沫恳、 4HLC勒啼、4LLC四个挡位酥首,在后两种模式下鞋让钵,中央限滑差速器LSD被锁定疤,为四轮提供均匀的驱动力嗓。不过值得注意的是经侣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钠邻芜,前班傅趁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卤湾轿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式崇,正是这样的全路况实用性鸡,才被成为超选四驱系统奖颗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下祷顽,可以在2H豁、4H挡位间随意切换茸,当处于4H位置时寿擎仙,它相当于一台全时四驱车型立,可以提供更好的抓地力和驱动力狼羔肌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爆现,而处于2H位置时罐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善府爱,不过这样一个大家伙油耗不会太低措蓖须,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗柒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赴,4HLC模式时肯窟,中央差速器锁止纲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虚慑糕,不但锁止了中央差速器谎,还拥有更大的扭矩输出桓,此挡位的传动比为1.9:1路稗,扭矩被放大1.9倍陆那,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肩,4LLc就能派上用场搬。在车内翰煎,仪表板的中央会显示当前驱动形式懈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捷,并随时了解到现在所处的驱动模式蔑量赣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)冗,应付一般路况毫无问题查巨,但如果长时间处于极端情况下晌唬认,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱维替吻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多才牡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试村戈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性塘囊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心砍,同时也提升了整个历险过程的安全性剃些,因此光有一颗狂野的心还不行亭,还有选择一个可靠的伙伴了巫。 责任编辑艾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品困港氦,已经上市四年了镐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逃皇肠,跟老款福美来相比档次感明显提升末。除了看得见的设计差别娘冉福,福美来M5在配置馈捻下、空间方面也有不小的提升究攘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本累评,1.6L车型会先期上市念,后续还会有1.5T车型推出穆瓶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缸榔速,其中手动挡共有6款驼纤,自动挡3款陌剧滥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型薄绢撵,厂家介绍说叫旗舰版苛燎杰。由于厂家没有提供参数配置表斧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别几烹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汹糜阿。 ● 外观疤祷:中网造型似君威陛垫款,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面几棺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头纶硕徽,尤其是车身长度脑焊草,福美来M5达到4698mm号,超越绝大数同级车的车身长度并。跟老款福美来相比窝,福美来M5的车长恰霖、车宽和轴距都稍稍增加一些紊誓懊,而高度降低了3mm许。   因为长度和宽度有明显提升煤珐,高度基本不变酣,车头设计的比较厚实攫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的武芦拟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网萎叹臼,格栅同样采用镀铬装饰聘檀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像税。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抢餐,老款福美来就已经开始采用屡叮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计高厂疾。中网轮廓稍有些不同勾交,老款福美来的中网较矮麻,而福美来M5的中网稍高禾铆霸,看起来更加厚重霜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谎。除入门级车型外惜烷,其他版本车型都配备了自动大灯枫衅,这点还是比较厚道的楼氯,老款福美来全系没有配备自动大灯遁骚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔共千佛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嗓旦乘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疚,能明显提升辨识度垄惠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)怖弥,是2007年买的迸彩,到今天行驶了9.7万公里左右蒙蝎许。日常使用中油耗7-8升/百公里韶钳齿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题埂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点侩,第一就是便宜斜,全算下来8万;第二就是配置高苗娟恨,07年8万带皮革座椅诲、天窗锰、自动大灯和倒车雷达的车不多旅绩沫,而且空间也算说得过去唬刻谎,总的来讲这款车符合预期埂翁,坊间说F3小毛病多俩,不知道是批次问题还是命好冷峭拳,我家这辆倒是没什么事儿奢。新F3于今天上市砰,领导说我算车主穿哀穗,于是我就来了郡络羞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧路圃颊,聊聊老款在使用中的各种感觉鲁。   ●动力及悬架汞陡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱渺,动力够用趁前,只是起步比较肉段,1挡和2挡齿比跨度偏大侣,走起来后挂入2挡转速掉的太多旗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涣蓬川。   油耗日常市里开7-8升/百公里点亮扳,还算满意摧橙。悬架初段有些生硬殴额孪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好祷垫佬,对于颠簸的过滤一般歇墓酒,后段软倒,拐弯时车身倾斜大据茫。总的来说算是个合格的入门级家用车版汾。   ●配置及人性化设计扫:   比亚迪一直走高配低价的路线枫,配置丰富绣,前面说过兰卷,皮革座椅缝幢、天窗得桑公、自动大灯和倒车雷达都有所配备味,另外需腑旱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琅趣,虽然不好看污檄膝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伐清。没有行车电脑显示屏拈朝,无法了解平均油耗铂眷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤歇痹,首先价格便宜棺,其次当年没有也不新鲜)秦。   人性化设计方面餐,四辐方向盘比较细拒颧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤湿南钒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用股具靡,四个角随便按一个都能触发猎。日常小储物盒好用垦,票据兰避、手机和水都有地方放价,不满意的是门板储物太型(硬伤)田括,平常只能放车证之类薄的东西番材贪,连杂志都放不进去睫钢,后排基本上算是没有储物空间集亮。   ●做工漂厢: 内饰和外观各方面做工比较糙澄,主要体现在接缝上颈便媳,不仅大而且不均匀汲,这是急需改进的捐蒂点。   ●空间逞:   F3轴距2600mm估,我身高190cm赋采寿,有时候我开车起,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受怠。后备厢空间大离班,而且比较规整寄醇,用它进行过几次小规模的搬运戌,还可以鹊抱穿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疼妹,试驾中我也重点根据这几点进行体验攀醋嗽,看看新F3有哪些改善和变化蕉屑擦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回变垃团,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俺,仍无法挽回姑娘们的心肯铂携,如今她们只爱大长腿和都教授惩。不知道你们发现没有梅问仁,宝马在汽车界引领着同样的潮流岔款衡,硬邦邦的3系瓦能蝗、5系换代后都不再凶猛歌篇,舒适感和精致感倒提升不少粗。现在轮到X5了膝谈谱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的截。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伟捷,我勉强同意这种观点臂挠隧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质内佰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦贫喘,更显精致乏。总的来说鳞兔,它不太凶狸娜胆,更俊美一些登。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伶,除了外观与内饰的小幅调整外殿,改款后的逸动引入了1.5T发动机节列。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敲师,逸动采取了1.6L家庭够用恰湘毒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翘模畔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)侍哎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酿,一个争取“各门功课”都不落下陡江颧,一个则是专项选手廊覆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纫倍。 ●外观胯刺轮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7艇水烧:轮廓流畅偶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列川、瑞虎系列细堑霉、风云系列及QQ系列)拘,同时带来了转型后的全新车型橇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浑瓤年,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造持躺技,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用行许,更是出自海外设计团队之手姆党忿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虱。" "  刚进入社会的年轻人具藕,它们也背负着太多的压力锹安,在家庭事业初步稳定之后环辅,一辆车对他们就显得很重要扯朔。致炫就是一个体贴的产品礁距,它有着炫目的外形绊屠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致荚略,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嗜涩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上购。从Yaris雅力士到Yaris L致炫购赏,变化的不只是名字澎,更是尺寸和定位陷,风格和潜力脓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乓险屎,吸引着更多年轻的用户群体蝗。   致炫外观灵动时尚的滇,带着一些年轻的运动气息豪嚎婪,车长为4115mm帝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm憨杠,比老款低50mm;轴距为2550mm纶,比老款长90mm缅怒悸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了念函。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点付纶巨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”穆耙,这样的设计更有利于致炫的散热勒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利风弛鬼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘟淑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格灯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺撇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友北瞥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摩李。   在ABB的阵营中典,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车轮咳稼,他们的目的很明确贸,就是抢占国人最热衷的这一市场稗。对于奥迪A4L赦虎德、奔驰C级拣妊潮、宝马3系而言前韶线,三者都有着不同的亮点与喜好者挛婆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价径病熬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逢先层。   在这款316i消息正式放出时莆,包含我在内的许多人都会想到一个问题咕,那就是究竟会减配成什么样侍勃髓?但在实际看来括褐奴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神困恒胎。无论是进取型还是运动套装版宠驾沪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼仆蓬,当然如果你肯花7800元涣册,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯递搬。此外恐判,对于现今发达的网购来说完泪纶,这个根本不叫个事闹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多写厂,此外还有多种款式的副厂总成可涯止稀,质量咱们先放在后面介腥,至少价格实惠也能达到美观的效果抛警。   虽然入门级价格不足30万硅,但你却可以得到一款原汁原味的3系蚂,在定名中你就不难发现狼,316i中并没有“L”柬,它是基于标准轴距系列中的一员额。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匠融,对比现售的奔驰C级卉坏、奥迪A4L而言妹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势悉弛拱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉皆千尘,这是国人特有的爱面子传统迪滔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞳峰,他们自然也深知这一点半,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动咀斥堤,单出排气也与320i的相同呈弟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蝎侠酿,不过这一项在网上也是可以淘到的危洗稀,副厂价格也就100多元帝戮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锌,然而在国内茨炉,它还是一种小众车型磁桓。可喜的是亨吮,近年来随着“旅行”文化的发展垃断傅,旅行车也渐渐被人们认可勃黔危。在我看来拷郴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碧,一种是像奔驰C级旅行版孰拒、沃尔沃V60那样渭,通过个性谢俯怠、漂亮溺、动感的外观设计获得年轻人的追捧憨噶。另外一种则是踏踏实实走低调摧呸、务实的路线捷,用内涵打动消费者架幻砍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种虑罕朗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)幢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO皋股,外观灰茫氯、内饰进行了相应调整短,配置也有所提升日胎贤,动力系统则保持不变酵倾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞧瓜,售价33.48万贿。除此之外琉屉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痘坟戈,指导价29.98万旦。   在介绍产品之前矾雹闯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人孙,1985年呜脯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹭挤,这正是斯柯达的前身碴。需要说明的是扁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称温仓绒,并不是指该车型限量销售插叙撑。   ●低调喉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耍聚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掳宽朗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60松配,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟稠诲、稳重犀堡,所以严格来讲歪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版变。从上表可以看出娄蜕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蕊,而且更重要的是教,速尊的价格更加便宜耻裂膊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诽酒。全新样式的中网格栅更具有立体感普亩,大灯组内加入了LED日间行车灯拳枫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来眯龄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沮幢蚂,朴实觅杯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉愁怀帽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哀马,并具有自适应调节功能孙。新款车型的前大灯造型更加犀利凭。此外鞭槐劲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的踢袖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计幌,简洁修长死,没有太复杂的线条勾勒溺搬静,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份遍舅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈别,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纳,规格225/45 R17峭,这是一款侧重于节能环保的轮胎采鹿瞧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性莎茂,圆润彭徽、饱满脆、协调琳氖秀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尝茨策、耐看得多客。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应含休,尾门上的线条层次感比老款有所加强春默。此外沉,尾窗上沿的扰流板眯掂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鳞,让速尊看起来很有范儿井。对了苟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管患湾,一般人还真有可能会被它吓到瓣,其实它的心脏只是一台2.0T慈傲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耙,在北京借着区域上市之机稠来息,我们再一次体验了自由光的越野性能蔑。作为越野车型的鼻祖岸,Jeep用自由光再次向人们证明山沦,即便做的是城市SUV脐铆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芳烽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伪,但是在四驱系统上琅隙,Jeep却有其过人之处磕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蛋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器弟起仙。    简单来说携,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幂,也就是说胚接畦,当前轮打滑时搜棉雹,动力会输出到后轮桅话常,使得车辆依然能够前进憋檬违。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑倍辫疚、交叉轴这样的情况)圭竣蛊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器考额闺,脱困就很困难了握。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I侧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叙巫渤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造迸脖,以横置发动机山、前轮驱动底盘为基吹非础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鳞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴党习攀,实现100%前轮驱动哺尉碱,提升燃油经济性度,而且它的后桥也具备多片离合器结构啼,可主动控制左右后轮的扭矩分配图返,起到限滑差速器的作用啡钵窃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡堑,还具备后桥差速器锁止功能举堑,实现左右车轮50:50扭矩分配涩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择崩槐泻。    在实际体验过程当中编捂溃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰写、交叉轴茧嫡、炮弹坑矩冀哥、搓板路等等越野路面峰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呻纱,越野能力无人能出其右武悼赔。    然而作为一款城市SUV纠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力揽安,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板描稻上。    另外该,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间东骚鹅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瞳换肌。相比同级别的SUV警,虽然在越野性能上依然具有一定优势卢粉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣江嗅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众催,但是进入这个价格区间以后嗡翘,消费者选择的范围将更多弘、更大捌旗埠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战舒讲,在竞争力方面依然不具有明显的优势邯糯惊。    或许尽早国产化降低成本甜色莎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坷捶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘿撑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来石,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象枫。如今裤荆,马自达6已经发展到了第三代项解始,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物圈,它的名字叫做蘑攀:ATENZA胯蕉。之前我们已经解读过进口版本摄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力急讲挟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扭谢,这一次排量可不仅仅只有2.0L傅,还有更加令人期待的2.5L诲檄盘。   注落:此次测试中挎,红色车型排量为2.0L射,黑色车型排量为2.5L桑低虑。国产ATENZA目前还未上市旅,此次测试为抢先测试跋钠,车型为试装车荣。   截止到发稿时技,官方宣布擞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鲤床苹,上半年上市销售合。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疮逢,我们还是先来聊聊外观南脊咀。相比进口ATENZA躺帽暗,国产版本在外观上基本没有变化似光,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份财兑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6森衔揉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肪,它不同于以往的两代马自达6拦空,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颧簧锣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子签粳募,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寺巢。总之从结果来看轨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感附煞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美普,希望它能够像老马自达6一样擅憨,百看不厌捍堑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色同蔚拾,仅针对这两款车型来说粱矩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凳粹,而黑色则太过低调喊达,完全掩盖了车辆应有的魅力磋湾。ATENZA的红色与大多数车型不同圃纳捅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒季块,不俗套马马砰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拉狸巩,轴距为2830mm惕匪,与进口版本相同愁捍充。相比同级别其它几款日系车型劳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势滑嫂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别秒炉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揣捆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源琴畏,科技感差了一点褪桥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卤兴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上首惮菲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意静腥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈随。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哀身煞,相比之下确实显得小了一点耐,为什么不折个中钮架规,采用18英寸呢钾士匿?   两款车的尾部设计几乎没有区别睛,尾灯样式相同假,双边共两出的排气管(没错十潞递,为了表达更直观乖、清楚趁缄兴、无异议鲤迪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妇钉,这是马自达6一贯的良好作风挞。总之练,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的闲倘勃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杰水看,谁都知道SUV车型最为畅销挫溜哨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知势怀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出滥兴疗,而卖得好的却还是那么几款竞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蛋,还要等到试驾之后才能给出答案祟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钩矮检,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卸添拆。从风格上看康炒,海马S5偏向时尚捞、运动我鲁碴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酮。而在配置方面布,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纪。根据目前了解到的消息糖,这款车型的起售价约为9.5万娘,如果消息属实的话蕊部,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泌老,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寿?   外观硼:设计新颖什痛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆罕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位娄厢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兑探,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叮,也将它的风阻系数降至0.34缆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蹦弦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苛,比例上感觉怪怪的抒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蔷剿滴,有效地提升了视觉效果壳挤鞍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耗榷词,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神僧棱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯黄许、转向灯以及雾灯奉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斜募谴。   作为一款紧凑型SUV伪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm滴,轴距达到了2630mm掀。与同级别的海马S7相比弗腾靠,虽然在车身尺寸方面有所减少壕戒,但轴距却多了11mm棱来,整体空间表现令人期待脸馈诫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恰合,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撬誊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脖蠢坏。" "   全新的A3备受关注诗伪,这其中的原因有两点贪蓖效,一个是加入了三厢车型武俯莫。而另一个戊鬼梗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吐。只是这台车来到国内较晚琼腐跨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生儡融辅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泌,简单明了的说宋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型申,而必要条件是横置发动机台。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本村,但消费者从中又能得到什么铺?如果按常理来看鹤,对消费者的好处应该挺多的茬,比如车更便宜了匹,就算车不便宜配置也应该增加了汰屎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鹅躬。但上述这些还只是一种期盼禄谷,毕竟这个平台的车型刚量产不久标瓤封,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显穷湍。至少高尔夫7是这样堆坟,而全新的A3由于正式的价格没有公布锌旗,所以也不好定论诞竣颠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3守付,这次引进国内的共有四款车型思哩赊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置村斤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机罐衫等,6速S tronic双离合变速箱酿矢实。在本月的21号武涉培,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市季膏。相比老款的两厢车型哩,轴距和车身尺寸都有所增加鹤,而且在轻量化上下了不少功夫沉俺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撂梢,但在配置上基本都可以进行选装氮。由于三厢版为新增车型鞋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开潍霓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市是贝忿,“小改款螺鲸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款特采,而值得注意的是缮糖泥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擦厕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骚。”吉利控股集团副总裁间枫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸽,欣喜之情溢于言表撂。    亦或是巧合深炽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能计,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涕,一方面黎默惺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挨,另一方面驼耐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁温灯忙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庞夏,种种迹象表明亢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淀腊。   诚然绘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车史猴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肌薯,孙晓东对媒体表示梆惶椽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪履圃俯,吉利收购沃尔沃之后虏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点签,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生协操。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应年搅。" "  在国内薯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荡飞猫,它凭借动感的外观藐孝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”及盾害,后来者RV4镀、途观僚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幢群吃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肌钢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蛋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碴宝。而今年恰煽,东风日产给我们带来了第三代奇骏惶熔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”前河蓬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣ù苄取,年轻化慷洞墨、动感化的外观设计就是最好的证明嗣女。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上朝戌磐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中相,层次感以及运动感比老款强太多了毫秀隧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的膝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条叹篓佳,流畅的曲线让它不在干巴巴匈夯改,整体饱满了很多棚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凛汗。   在侧面线条的过度下莆颓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型炒绊,并且加入了以装饰性为主的扰流板蹦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捷。后尾灯变化更为明显斤,竖条造型变成更为接近长方造型殿挺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”楷桔糜,一定会想起Jeep芦,提起Jeep型轿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挠饥阜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能柯痢膜,看看它在这部分有着怎样的表现甭寇歉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车夸级馈,并且不可选装以外牡纲巍,2.4L 豪华版可以选装该项配置叉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肉姐搭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版峨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式殊,从功能上来看比较全面司良,下面我们就一起来看看它的实际表现踏萎。   更多精彩视频盲锹堆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作汾许,调整比较细腻唉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阀塘,而且还可以停得很正吩芥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丘歧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示我,如果继续操作督渡,系统则会中断本次自动泊车攀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里袭星兰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寝好,我一定会把奇骏放在首位很估栋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戏,性价比非常高铂金逝。不过自从2008年上市至今的6年时间里茨爬目,它始终没有太大的改变纷慌纷,另一边竞争对手们却在不断进化浑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者澜些缓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律佰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘履。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洞祈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前接,而看到新车的第一眼就会让人感叹绥负:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了此士。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疼拱摄,并且也是该平台衍生出的第一款车型面,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化白。相比老款车型略显古板的硬朗外形荣,新车则显得更精致耽阀戳,更有设计感掇勤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫩背。当然恭,除了视觉效果之外楔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捕溪?这也是今天我们需要探讨的问题掇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型祷骸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限本,我们本篇文章的测试内容并不全面错雇炮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受擅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慨裤榔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崔涡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧按。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章溺,里面对新车外形具、内饰等方面都进行了详细的解读还,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沽。另外催俯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊怜湃氮。   ●增加更多高科技配置迸享翔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品宝,除了拥有出色的设计竟壤伦、良好的工艺和用料之外片,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望却关渐,翼虎就是个很好的例子桥酚勿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势松墙。如今的新奇骏身上滦蔫,我们也看到了各种高科技配置妊粟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鞘,在两年前它就已经崭露头角嚏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酶驴,连控制面板都完全相同雾。虽然东西不算新夏烘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先五腔胁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化距矾缎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代划,汽车作为生活中不可缺少的一部分勺,也同样要跟上潮流纹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筋,很多的印象都集中在日系的丰田车上搁讲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等痹,由于起步较早丧涪,所以在混动技术上都比较成熟恐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型加,一方面是因为未来的趋势宫墟布,另一方面就是对环境保护都有一份责任撑斜善。但能让人印象比较深刻的不多糙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芳。经过一天的试驾体验乒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶阑查建,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车萎。   外观方面璃伦:设计大胆前卫渴浇呢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汕烈伍,给很多人的印象就是模仿乘、复刻邵疟,aygo蔼、花冠疆冕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象崩洪。实则也是没办法的事儿幌唉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始悲,不过从秦看来乌翁溉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段想揣亩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娩,整车设计偏向年轻化泰,前大灯内加入了日间行车灯化。车身尺寸方面固弧棱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm溃衡,轴距为2670mm昏搐。   实质上磨廷埃,比亚迪秦的外观特色鲜明岭,个性十足撤,他并没有针对大范围客户群体而设计矮店,更多主打年轻刻屠、时尚元素豁苔哦。这样一来矗,优缺点也相对明显屏眉,需要一定的时间让更多的人来接受他拓堵版。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番取无箔,充电方法非常简单也很安全挞告江。通过家用的220V电源就可以直接充电勉枢,但是要采用三相插座僵梆缕。车内的仪表盘可以显示充电信息搞缉俯,包括电量以及预计充满时间糙,而且还可以选择预约充电胖抬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茎,虽然我的“档期”已经很满佃,截稿压力山大劳。但作为潜在车主刑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墒,它和福特嘉年华肮金、大众POLO会有多少不一样汤柿,谁更值得购买诧伴骚。我想这也应该是大家都很关心的问题努备抛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息翅床竣,以供大家有更多了解敢伴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卯,分1.3L和1.5L车型呻,提供5挡手动或4挡自动变速器痛。这也是国产的第三代威驰车型勉坟,相比老款车料谓,新威驰变得价格更低喜辱熔、空间更大潭魔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踞楼贬,在广汽丰田4S店中销售狭拐,价格区间6.98万-10.88万元窜。两者动力系统金邯贸、内饰设计完全相同怂垂暴。只是外观分成两厢与三厢郸,配置上有细微差别而已缴从是。好了瓤寡阜,我们就从外观开始说起薄腹朗。" "  导语泥:在新能源汽车研发领域烘炭,比亚迪一直是领跑者羔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瞬襄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者催,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术馅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瘸,能够开发更为节能谰、环保的电动汽车产品芳什,实现性能的提升和普及应用咐帝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车内坚幢。   历史上幂禄筒,秦灭六国童,结束群雄割据时代靠双侨,统一中国乔添淮,开创了历史的新纪元班裙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潜唯箔,势必证明其在以下六方面的实力家噶:   一冻驮、比亚迪秦到底有多快靛懒脾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捕钝曝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吼朗呸,23%的车型在8-10秒躲,17%的车型6-8秒弦,仅有8%的车型小于6秒煽糠视,代表车型如保时捷卡宴4.8L杠。今天毛乳救,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寒柏,秦百公里加速为5.9秒搓,而记者实地测试时哀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒傻病比。   跑得快自然有其道理脸脊柒,秦具有“双模”动力菠苍迷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合单,在混合动力模式下唬,秦能爆发479Nm的扭矩谦宋,某种程度上可以与那些超跑抗衡母固。 二氯、秦油耗到底有多低径肥?   根据国际标准测量核算锤揣墨,秦百公里油耗仅为1.6升糙城勃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式省房奶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唤蛔,纯电动模式时钵葱下,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矫潮杏,整车自动或者手动切换至混合动力模式阮。在所有模式中拐劲,秦还能进行制动能量回收氛,即电机向电池反充电娜奇臀,每百公里回收2.5-3度电彩抗平,可以多行驶约15公里结创。 三贿怖、秦充电到底难不难年煞?   一句话回答椿:有三口插座的家用电源就可以的瘁划,就像充手机一样方便阶。秦的电池容量为13KWH凳肥略,可通过220V电压胖士卷,3口插座改闹,4-5小时充满电迁纯全。秦随车附送一个智能充电包急污,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖化。   四檬识、既然用了大量驱动电池厂担,到底安全不安全?可靠性如何类?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妨逻。单位能效比帘耙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池壁。但是安全稳定性方面则恰恰相反挠镜罗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池躬碗硕,是目前市面上最安全的驱动电池吗,没有之一殿视。   可靠性方面熟电街,据比亚迪测试穿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑唯田寥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修苫,业界罕见底葡。电池电芯甚至终身保修锤。 五痛凭、秦操控驾驶会不会很复杂眷淖拘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样塘,习惯之后甚至更加简单窃。新增纯电模式椅保控驾驶嗡丢人,更安静单叔腊、更节能芜砍话。   六谅编理、电池组电用完了如何行驶泛?   据技术人员介绍讼疲,秦本身不存在电用完的情况泼岗层。电量不足时土,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沥蔼献。利用发动机的多余能量带动电机反向充电爆赶。   此外记柑,行驶过程中瓮算佳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秃空,并储存到电池中厕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字煽喷彩,其次是QQ me暇磋,PT漫步者之流罗兢,当然还不包括那些“只识其样铰爬、不知其名”的人群姆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象响立茸,它也是双龙汽车最具标志性的车型到憨愧。在迎来双龙新柯兰多之后瓶坞,就在近日刃较,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剿罢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界桶鹤,但却让我们可以由心发出这样的感叹详,爱腾终于正常了袍。   从推出2011款爱腾至今饭,已经有近3年的时间抱卞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拼谴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疥莱访,伴随着2014款爱腾的推出铰,有关于这款车的一切擅渐吞,也自然成为历史唱纫,被我们封存起来墩罕盒。全新的家族化风格设计柿群,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路魔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部隆珊鲁,与新柯兰多相似的样貌巾,让新爱腾不再具备专属性邵额。没处前部细节的设计赡鄙橇,都是那么平易近人芯,平庸的再没有任何特点惜吠耍。可能人就是这样惕现,老款爱腾在售时牵,人们总是说这款车有多难看颗兄疽,有多奇葩善,但当它真的成为历史后梦,我们又会感到缺少了什么阮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化劫,但还不至于让它从中获得什么优势垃沁,车尾部简单的几处变化曝瞧翁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉屎巴。现在在大街上掣骗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了翘瞳必。   本文导航" "   这年头在路上跑着溪辅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼湿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吼,把自己造的车不断的加长别吗,就算不加轴距也得把身子给拉长竟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溃疾涸、大型车上宪县,感觉有些资源浪费弘囊骋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车适袒笑,“L”的作用才更加实际限漂才。当拿到这辆YARiS L 致炫时掣硅句,小惊喜了一下陌腔济。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梢繁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铰、大众polo罗堑屉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肛箍午。目前这辆车共有两款动力讣萎、6种配置车型在国内上市顽胃虹,指导价格在6.98万-10.88万之间氰。由于新车型且上市时间不长扰匡琼,所以目前的优惠幅度不算很大饱,基本在3-5千元左右摄欧。(个人观点犊:致炫微陋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士楔松光,厂商指导价为8.7万-10.68万伍骇,搭载1.3L/1.5L发动机蚀故停,5速手动/4速自动变速箱萌杰。" "   曾几何时阿竣钠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾聘评,它那个性的外形给我留下了深刻的印象棋,但却没有获得国内消费者的认可柬孪。如今芹纽良,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哄潞,其售价区间为15.48万-21.98万元好诬文,相比老款车型有所降低揽。另外咖括镜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化驹蘑譬,并针对柴油发动机进行了重新调校解洪第。下面就让我们通过试驾体验橙痊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寇武贩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型欺饺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谜袒,并采用双龙全新的家族式设计卢,整体风格与现款柯兰多十分相似冗秀。然而尸侨颁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掳,其车内布局依旧与老款车型保持一致粪,略显缺乏新意挡。   小结膜: 相比老款车型来说盖趁舞,新爱腾的外观变化令人欣喜揩柔鲸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光搬绥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次抡芥。不过凄匆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进滤犬同,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容厂物吧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上感,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)绦付裴。在海外市趁谷蕖,新逍客提供3款发动机激判邻,配备6速手动或CVT变速箱萄,在英国的起售价是17595英镑唬。与现款车相比罢海祈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计孙谓肠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处亢废辫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秦觅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沧。 ● 外观介绍貉哺咀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型括论:宝马2系Active Tourer岔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痴米。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嘉?车展上的展车给了我们答案剿案茫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烤超,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舰疽,而在正进行的2014日内瓦车展上瘸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出协列刺。和两厢版一样磕蛾抗,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩模块化平台打造饭航疲,造型新潮时尚钩欠,细节设计则突显旅行车的元素颧搽庙,保持一款旅行车应具备的实用性伎捍混。据悉枷邓喉,该车将于年内率先在欧洲市场上市啊颅村,而凭借中国市场在PSA中的战略地位书汉,相信国内消费者很快也将与它见面喊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腿类雇,全新标致308的旅行版如期而至胶。从整体变化来看写仇扭,它在保持旅行车实用性的同时侗巴劫,将重点放在外观磋、内饰的调整以及配置的提升上碱,新潮的设计更是让人眼前一亮培哥。在我看来爆汰,它的变化是非常积极的吃棠韶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高环题,现在它要做的就是尽快进入国内娜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章完钡硼:   静态评测    ?   更多精彩内容哦叉誓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑锚信:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吉拼骡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畏起筹。早在上世纪五六十年代截,Citro?nDS就用上了可变悬架慰阜、随动大灯辽、转向助力秤锣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术理氖,加上极为飘逸的车身设计弯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潘埂酪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌暑诬,2011年长安标致雪铁龙成立帽泛粪,到今天我们测试全新DS 5LS耿咆艰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吨锯,音译的中文品牌名念起来很接地气爬沁:长安谛艾仕翱撇,有股莫名的喜感昆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器读炔杭,是台正儿八经的三厢车酸。   ●外观聪:考虑国内需求催,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前安矛潘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5签储敛,后者里里外外都显得格外前卫骋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度诉滑检,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实间郸、更好接受一点裴。当然答尘肌,前提是得保留住原有气质认乘。   在这张全新的前脸上净骚妊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰孟报随,官方把它解释为“飞翼”朗郸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征祈,由于边缘不是那么锐利盎诡残,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仇汕捎,接受起来没那么难迷。   车身侧面和尾部看起来很饱满换撇丝、匀称沦,其实我个人甚至感觉比车头更好看搞面揭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涛炯塑,厂家说这是做完市场调研后的选择猜令衫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渭,想想也不无道理禾淡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纠坦,与其后期车主们各自琢磨募,不如原厂直接把这事办了锻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无棱册醋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嚼:下文简称新阳光顶,以便阅读)喇械,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坍龟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摄稳签,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 荤竞哗。现在它不光新潮将,还进一步提升了性价比刑捶萍,为与定位相当的大众桑塔纳坍孤淬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备硼。 外观淡峦纲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似密亩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桐多烧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分屏鲸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陷,达到4456毫米书漏澎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平诲。    此外苛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米寞虚,由于在东风日产的产品体系中酶夺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贾栏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贡其别,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涣悲蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拴,我已经身处呼伦贝尔牙克石疥恼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娇安。尽管天气有些寒冷蔷垮,但此刻我的心情是非常愉悦的藤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感脖柒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世财灸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car红惭跺,当然我也不例外目融里。这次除了911之外频该,保时捷还带来了Cayman翔、Boxster顽毙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疚,让大家分别体验RR(后置后驱)惠朔腹、MR(中置后驱)浆陆曝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧悼倪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的患,即使在这样的冰雪路面也不例外搬溉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓷。在练习漂移之前居,充分的驾驶培训是很有必要的揪规,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雾班邻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救幕棚。   ●车辆失控该如何挽救降吹奔?   当车辆发生转向不足时芯蔷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)懂,稳住方向并且慢慢回正杉,切忌继续打方向琼显齿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向榷特狙,反而会加剧转向不足的发生棱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度少,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捆袱。对于一般人来说伟,应付转向不足要更加容易一些钉沉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术管梧,而转向过度一旦被合理运用病景犬,就能成为过弯利器谢腿溯,也就是我们平时所讲的“漂移”刹肆。   ●如何才能实现漂移稻蓄?   要想在弯道中实现漂移貉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移躲。针对这次的车型以及冰雪路面握擎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式懒豹倦:   1卉戌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拱纷,我更愿意称之为惯性漂移过弯素饰下。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近暖噬杀、甚至小于90°的急弯倡媚。 ? 『以上为PPT截图褐婚,分辨率有限添恕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颠甭孤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扑,然后反打方向人修锻,稳住油门漂移过弯水。例如在通过上图中的右弯时鸡尸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狠胺,然后左打方向剩失,紧接着再右打方向得,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动水得洁,别慌娥,这正是我们希望看到的泼厕偿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胖梳。随着车尾横向滑动的产生嚷嗅,此时驾驶员应该迅速反打方向黎把,让前轮时刻指向出弯的路线举蹋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度攻,随后在出弯时适当收油并回正方向蔚奉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拧帝税。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斯勿,方向盘转动角度都不宜过多汕,最好控制在90°以内勿。其次油门动作务必细腻戎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系逆晾,给油则会加剧侧滑母唐,收油则会减小侧滑角度颂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轰算环。   2筏蓖夺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)堤翁笑。   适合弧度比较大的高速弯道肝苗疮。 ?   当车辆高速入弯时槐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头构烦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑背碳屯。当车辆开始侧滑之后操济摄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转店芳,继续维持横向滑动适牡斜,同时反打方向控制出弯路线砍班,之后的动作与第一种方法一致似。对于初次尝试的驾驶者来说蜜钒,如果入弯速度不够快也没关系恋蹈辣,你可以直接省去刹车这一步骤扁,在入弯时适当地轰一脚油门尝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑宦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胖氮渡,并综合运用拭枪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煞亩。例如在紧急末宦、高速的连续S型弯道萎涧立,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帕覆句,并且辅助刹车改变车辆的前后重心输土,从而划出一道完美的漂移路线滇嚎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗藩股?AE86在高速S弯道超越RX7含吼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介港畴登。   当然割瘫胁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拓避戌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海哩盯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型少,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器龟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作广瘫,驾驶员只需控制好刹车图锑眉、油门以及转向三者之间的平衡即可秽刊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距豌菠。   然而即使是这样浪思,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镶。冰雪路面凹凸不平卫糙境,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同婆涤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验还河抠,所以技术和心态都十分重要槐纽擅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙糜饶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统里革,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兜。在这期间孺阔柬,沃尔沃创造了无数的第一仇揉背,也赢得了不少的辉煌成绩僻慑,当众多车企迎头赶上之际变碱翻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中激搐,并将其命名为Drive-E薪贤脐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饶串来,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锈泞虽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命飞撅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅未灸,实现了靠背调节和腰部支撑刮。 1967 推出首个后向式儿童座椅淋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护炽畔疾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谈淡,将有害废弃排放降低90%以上舒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)软捷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喘俏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓬哗舵,有效减少或避免低速追尾碰撞督洼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芬,至此安全范围从车内延伸到车外呐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表够:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姑味漏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数复,从被动安全到主动安全腑斯,再到行人保护处,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筒亥妈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域欣秦,空气污染现已成为最热门的话题趟蜕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事测,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蘑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赁系。   Drive-E是什么 盛爆?   即E驱智能科技臀,代表Efficient Power(驱动更高效)僵零淘、Electrification(驱动电气化趋势)喷、Environment(驱动环保潮流)淘黄,从字面来看很容易理解淋,简单来说就是引擎高效化秃蒂,这样一来既可以保证动力性琅,同时还能达到更好的排放标准墨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱接你侠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征呈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎撮拜。   沃尔沃还将这一技术投身于拇恚块化的研发辈秸丧,只需变更增压器男┣铮块与催化转化器姆茫块等主要部件铝男,便可催生出一款新的引擎产品喘尼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骸熬,大致可分为4类挝,即汽油直喷引擎啊、柴油高压共轨引擎莎讽,单增压引擎(T5)鸵、双增压引擎(T6)反。 以XC60为例 瞳稿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甲妒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侩戎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎培妮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比世饯,在动力输出上也略有提升希,其中的原因自然脱离不了小体积久阂、轻量化等一系列技术的支持标。   此外变速箱方面也有了很大的改观全俄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%麓,挡位的排列也更加紧密夸,有效缩减了换挡时间囤憋辨,从而具备了迅捷的响应能力申、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现媳阮救。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扩番尚,耗能经济性方面得到了进一步保证钎,它将改变城市路况中引擎启停的时机蚂,改善油门的响应粗瘫,空调系统转化为经济模式工作乖砂雾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作海承,而在65km/h以上松开油门醚虚溺,引擎还将会处于怠速状态酸。   本文导航班捍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩龄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”袄。不过亨抄,动力并不是我们今天的主要议题岔拒。秦的下盘功夫方面表现如何钢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唯?这些都是我们今天要研究的内容素恨昧。综合起来借,我们最终目的就是想要弄清一件事绢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狮持挤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”投顿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拟。当然啪,由于秦有着体积更大椭盛、更加复杂的动力系统灿鹅结,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辨,但由于双叉臂需要更多的空间继颠篮,因此也是不现实的锭弧嫉。在材质方面爱,秦同样表现中规中矩脱,并没有使用轻量化材料为车头减重棵檄,亮点并不多铰沙无。由此可见冒恍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滤。   不过判,由于混合动力系统的特殊性豌呵寺,秦也必须做出自己的调整量滑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钝亲拒。比如喜十车,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上禽亥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涩梁。此外浑纹绞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哗咎柿,相比速锐在直径上增加了将近9mm丘,看起来很是显眼钦和兔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化苛班换,而在同等材料和工艺的情况下蓝凶论,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赎细,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载县。   另外凸枢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架垫冲。与速锐的非全框式副车架不同栏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮囤浑,由于加入了电动机和管理单元疯却,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加倒颂,因此这样的变化当然是加分的帛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妹楼淬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声侈怂轻、振动和声振粗糙度催吨迹,欲知详情请点击这里)狠,是个值得肯定的进步摹馁。此外袭茶,与速锐相同粉俗收,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连姆,强度更高宦港,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力构角素。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天干冈,现款嘎习枥停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谅释,不过福特已经为此做好了准备眷,日前刚刚发布了新款甘郾樱克斯氓普补。它采用了全新的家族化外观渴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果丧魏潜,不过它真正的杀手锏扩讽米,还需打开车门才能发现点宪疽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酷狡,进一步抢占细分市撤炕浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型牧改,满足那些对于性能有一定追求的消费者膊吵莎,比如轿车中的S5陆骂、S6烹、S7蹋静似、S8等等惺幻。就在不久之前的2013年12月倘搅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前勘帝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)媚。 外观赂隘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酬表庭,可以随时面对那些不识货的挑衅者潮五。作为Q5的性能版车型半眯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垮桓希,颇为低调港尸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氓畔督。 车型图片 基本参数棚挡嘘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虐暴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悼,特别是车身高度经过降低陕荷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挎棺掣,而轴距也有细微的变化南。   其实只要细心观察描妹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的扣,除了特有的徽标之外娠韶,SQ5的镀铬条有别于传统车型哺,采用的是双横条样式块。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状廷第,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽葡龚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饥邪耸。而配置方面咸温,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备备。   尾部的变化主要集中在下半部分嘉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力玻巳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磊,可根据行驶状态来改变排气开启程度缚卯活。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凌圈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瞪,前者就属于少数派嗅伯匠。一个是只有追韩剧的人才懂衔侵澄,一个是全民百吃不厌纠港。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疟,其实上一代车型在国内早有销售酱,只不过跟福瑞迪太像了溉踌赣,外观不出众绿,关键是动力平平饲筐痛,所以最后并没有收获太多伤射莱。全新速迈刚刚上市狠,售价17.98-22.68万元浓,很有幸能够在第一时间接触到这款车狭食痰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常藉洞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绩纽。通过简单的对比锰,不难发现剧沉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版媒瞥,名字叫做ForteKoup派诚靛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机讳灿疯,售价17.18-20.08万元灿旦居。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版喘,它承了起亚家族的虎啸式前脸叙迁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评松戒,现在看来谈不上惊喜究铣,只能说还比较精致勃寂。虽采用了大嘴的设计能惯弓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步触衅,或许小女生会喜欢笨驼。大灯全系都为卤素光源骚常川,并带有日间行车灯波圈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帮卿。   走到侧面妨孤恰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化穿山,但两门的设计为它增色不少汕,在绝大多数人的固有印象中谈染,跑车就应该是两门樊小闲,并且应该是无框车窗策,仅从这两点来看浇熟蝗,速迈确实都做到了块嚷,开在路上的确引来了不少的目光追随谴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流埠唤,我们一致认为车尾的设计更为出彩共灸,短小能间、精干枚撇焦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受型。除此之外侩徘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颁肯厦,而且排气管口径不屑斐摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强教。轮胎为韩国本土品牌敢捕蕉,规格为215/45 R17拧痞酗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了层篙。   当然弗,如果你选择2.0L车型的话嚼,你所看到的黑色外壳后视镜埠、前后包围的碳纤维纹路饰板筋涣团、双边双出的排气管泰呜芍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了垫纯马。" "  讴歌这个品牌霖骡,或许很多人不是太熟悉堆免份。作为本田旗下高端品牌疮塘护,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任期塘,而且在美国市澈;倘恪,讴歌的品牌影响力是非常大的番。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拴哭壕,大部分都是人们对这个品牌不了解起芯,影响力上不去富喝,导致在销量上确实不尽如人意涡椽。对于这次全新MDX的到来娩瘸敲,个人持有赞许的态度鼻趁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意描,还是那句话龟司,品质上去了煤,接下来就是提升品牌影响力了检。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炮徽,大灯的轮廓更加细长头,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯壬牢刷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过漠唤,但内部结构和MDX并不完全相同观讳。雾灯被一条仿LED的光带替代胎,进气中网的细节刻画更加运动嘘苯梗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巳,侧面造型给人的视觉感受非常低翔坚,这和前后大灯的位置有很大关系羚串钞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎囊,注重舒适性查歉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上功撬诞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钞激,而压低的姿态却更加动感撅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尾。尾灯造型相比较现款修长擒叹,优雅的感受也来自于细节的 设计嫌,但貌似通过我的观察屏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源房诉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置山,让尾部显得非常简洁辅。   本文导航懊炉痘:" "  2014年2月20日帘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市日编。2014年型奥迪A5的最大特点是睡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凤潞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国炉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纯较怠,共有19款车型拐摩茨,售价在49.98万至85.8万尸篓伺,具体价格如下弓呛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表江串项:网上车市 www.cheshi.com   外观方面携悍尉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别办。配置方面旁,也与现款车型相同烦密。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饱洽颇。   内饰方面嚼碘灿,2014款车型也与老款车型大同小异随,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘餐搓墓,同时门内饰匿席继、座椅中央扶手讲、都采用了纳帕真皮面料食乖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咐密。而2.0排量以上的发动机则保持不变毋隆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型暗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化葛匈。   变化一娜厩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化般,在原有的缸内直喷技术的基础之上蔽,加入了较为传统的歧管喷射甘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蓄瓶,通过二者各自的优势华清,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缎篙劝。事实上搐剑,混合喷射也不是什么新的技术辫棱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琼孟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点酞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哪汐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善舰圃杏。   变化二冲淡褥:排气歧管集成至汽缸盖内开迪仇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内犬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哨亮,从而减低涡轮的负荷划羞奸,提高涡轮寿命撂蔷蹭。同时环陋,因为在进入涡轮之前进行冷却蓄驳,相当于提高了涡轮的进气温度限制夏校遂,可以允许发动机有更高的排气温度溪嗽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涩腐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乘崎,同时结构也更为复杂郸成,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战藐缆梨。对此韭侥,缸盖内的冷却系统也进行了改进定搁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苫常。   另外崔碴普,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骗收兽,还有着两项小改动吭。使用旋转阀娜愕捍妫块替代了传统的节温器怜尚凰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上东,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制脚赡。   根据官方消息跑案碧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碳团感,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泊。笔者也希望在应用新的技术的同时嘎某,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吹仇。 责任编辑捅冷:王晨熙" "  A00级(微型车)娃农,在人们印象中这类车以实用性递墨、代步功能为主锨,低廉的价格促使配置也不会太高朔痞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候熄确,一款车的推出打破了这一概念畴愤半,它就是全新奔奔逻吭,来自长安汽车司忙乱。   感官是人们的第一直觉反应藐,所以外形设计的重要性不言而喻衬豆面,为了使人们印象深刻券,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绦不,道理很简单另,日本是微型车最发达的市场巍锻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展槽莽,在2013年广州车展上恕浪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光请愧,除了时尚的外形设计以外尸某违,在细节做工上也有着不俗的表现蜕。前脸的设计整体性很高冀枯莲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条簿归滑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影怪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钝郸股,不过这一点在外观上并不明显伍浦,这源于贯穿车身的硬朗腰线钎另腊,有效将视觉性降低肋讥,同时搭配造型独特的双色轮毂暖腥沽,让这款小车看上去时尚动感呻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沪,如果仔细比对毒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸玻。除了引人注目的设计以外杠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浆示,具有加热功能的外后视镜错、15英寸的抛光双色轮毂棚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置百,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惰部:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d搭。不过袱环,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俏狼仟,从内到外通称、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉老井,可以说是一次完美的蜕变谋枫答。那么这款新车究变在了哪里禾律隧?它究竟新在哪枯襄尘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5补搭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脱讳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm良,轴距则与老款车型保持一致柬迸班。在尺寸变化不大的前提下不,改变外观艾竟、动力飞赌虐、内饰勺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关躲细蹭,2月19日这台新车也正式来到我们面前谋勒咕,并接受大家的考验醛涂泰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敞蹿碗,但这8条是我个人认为变化比较大的蹋识,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点晌鹃逞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候即,我就有了一种预感裸矛驰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孩壁答,刚刚上市的新款X5就给予了我答案洞。全新X5给我最深的印象除了家族化外苗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锚。首先穷姬幸,先说说全新X5的外观倾篡磷,“大尺寸双肾进气格栅”锑玩烽、“开眼角式前大灯”毙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勿。    现款宝马3系推出的时候垢檀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瓷羌隆,现如今随着全新X5的上市珐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疲纯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此得,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彪,据悉虑磊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寺凌炬。值得一提的是邢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般暖脆廊,给人一种炯炯有神的感觉涸。    由于新老款车型的轴距保持相同萍骆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉煤迪,反而侧面的腰线给人一种力量感棘币,这也使得新车看上去年轻了不少慧未。细节方面嫌魔,新车在前翼子板上增加了进气口娇,突出了宝马品牌独有的运动基因乒裳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嘲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带糙券槐,提升了夜晚的识别度狸继痹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起硕帝捌,降低了风阻系数孝隆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性龋。" "  版权声明陕:本文版权为网易汽车所有酗疙娜,转载请注明出处姆瓶。   在2003年筒汤圣,奇瑞QQ的下线让这款时尚洪、便宜火相、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活匹柯,之后短短的几年间官楔蒜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话描涕坝,然而到了2006年长安奔奔的推出填,打破了QQ一枝独大的局面惫浦很。一转眼撵,已经过去了10年的时间邯碾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捅妈,在这个追求个性恰哥靛、讲究品质的时代鹅徒韶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讥纲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则途牌关,而长安似乎也意识到了这一点抨拼师,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赴淋录?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者净?   从厂家方面获悉仟龟唐,老款的奔奔(love)已经停产内浩错,而奔奔mini则将会继续生产销售础墨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系滩撮扦,前者主打精品中高端微车市惩喟闻荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战匆报。从定位上来看柏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些廉饱,虽然沿用了奔奔的名字倪哦,但整车的设计垃粉笆、配置以及售价都会高于老款车型坑仆。   新奔奔客户群体是谁词茫松?   在很多年前羔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结福谁鲸,到底是买奔奔还是买QQ扣,在那个时候卡坏,很少有人会关心这款车设计的如何恫伤、驾驶感受如何败,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具却塘痉,省油驼夹未、皮实筐抢蚂、能遮风挡雨就行讳。   现如今划瞳肛,80后徽翠据、90后已经成为购车主力蹿,这些从小听着walkman骋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疯、用户体验以及品质都有着更高的追求场,因此在座驾的选择上同样不会妥协恳耍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佃譬,新奔奔就是冲着他们来的须咐。   新奔奔主要的竞争车型是毛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碑,但从目前得到的消息来看煞喂澄,5-6万元将是其大概的价格区间狙棘遁。这个价位中既有一些合资的微型车琉,也有自主品牌的紧凑型车蠕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车琴通,比如两厢赛欧蔑、奥拓裴殿、玛驰以及低配雨燕等等车型贸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谭煌念,在配置方面与奔奔相比还是差了一些粮,产生竞争的几率比较小错。   外观驼寝:惊艳竟粳、和谐恕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惋豌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词染:高离地间隙水鹤、车顶行李架去千、双色车身等等拇褂汀。没错形筒,无论是跨界鲍捶、越界还是交叉车型掏啡继,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牢。不过世间万物窟怠,徒有其表终究很肤浅抢曙,我个人认为喉邻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帝。所以式,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾懒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伐卜泪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象揭擎井。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款琳川涕,它集沃尔沃所有看家本领于一身实,可谓全副武装虎炒嘶。为了让媒体更好的体验这台车壤顷馁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陆吾岁。没有固定线路围娶,没有领队车辆赴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蝎肩,它会和每一位汽车媒体人独处12天栖笺狄。而在这12天里骏废,我已经和它奔袭了4100公里艰,横跨了三个省份休,体验了柏油赛道屎、软土拉力亢、冰雪漂移幂、高速狂奔崇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话彪,当然节摩廊,最终的结果是嘎勃疆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多懂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彩隋埃,正所谓日久见人心搅攫架,交友如此膛,试车亦是如此烩。回到正题寂图,和往常一样脱巷疆,对它的了解还是先从外观开始魂夯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谭,相煎何太急”这句绝句糜紊,而在雷诺—日产集团旗下骡蓝己,有两款车正在上演着这一幕抒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气雄翰,还有这出色的越野性能墒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拢惋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邻,买谁更划算虏春檬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位萍话旦,作为英菲尼迪的顶级SUV狡,QX80的售价高达152.8万敝晾,但经销商处可以优惠16.2万虚夏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万的烧寂,虽说16.8万也不是个小数目结鳞烹。但对于消费者来说篡阑豹,一个日产棋盛率,一个英菲尼迪涸德,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)穆就坚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酸炒讽,它的身材绝对够大韩魄。从上图的数据来看咆哇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙囱,尤其是将近5.3米的车身长度雀阑,会让您感觉驾驭它有点困难彭。另一方面崇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汇仿噬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现井殴渐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解草建,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型破轨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅潘渺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足灯,同时也显得异常凶猛薯渴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉旧革。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大煌,整体造型圆润肺,没有多余的线条作为修饰侨但幢,但是反而会让人感到车身很厚实柔梦丛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞确趴甩。同时注意它车窗的设计桂瞬淖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的填钨型,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感丢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样搬呸捌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计零,也没有了那种霸气蛙纪聊,转而给人的感觉是设计很前卫握。车尾的饱满程度与车头相呼应着廖浑,丢去了上一代的直棱直角诲握,饱满的线条凸显着丰满的层次感道。   日产途乐钦椒肆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撬习,虽然脱胎于英菲尼迪车型收,但途乐依然拥有自己的外观特征堑玲菇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性块瑟吼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挽虱设,为了与其身份相符它的各个部件都大一号售片佩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出旅孟念。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气舍,成为了车头亮点之一呐弄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勾思光,这项配置自然是少不了的炊茧。我们可以找到4个摄像头禽,它们分别位于车辆头部峦极沛、左右外后视镜下方和车辆尾部桶。以便在停车过程中跋奶蹿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啦举外,让您更加自信轻松的把握泊车空间蓄税。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扑锤,大大降低了停车时的事故发生棋。   途乐   通过对比发现匹,两车在外观上的配置基本相同请村咸,差别仅在日间行车灯上驴舵,不过随着QX80年款的推出牢堑,日间行车灯的加入应该不是件难事乐伙建。两车最大的区别就是外观/品牌的不同岁攀,在相差仅有10几万的时候畦菱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舜霞。    责任编辑悔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拳乳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钒锌丹,除了奔驰G卜、丰田陆巡系列末凶、牧马人等删,双龙雷斯特也是其中一员赣竿食,而且雷斯特还是柴油车揽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牢,以目前的接触来看献疮,双龙雷斯特W表现不错翘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俏抨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前海,双龙与奔驰方面在技术上深度合作阂腹被,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰谜飞靛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锋祷烹。当然彪茫蛾,在随后漫长的几年过后勃呛郝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赫性迁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO枯铰,该车型最大的特点就是其尾部造型觅肆翰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瘦蔚镶,宝马方面肯定不会承认荒写,但从年份来讲挝,明眼人一看便知币爬。   外观弹嚎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赣阑腹,该工作室的创办人正是乔治亚罗肺史,不过大师的设计未必符合所有人的审美攻烁胯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异澈化疯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调塑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势累嘲,但为了照顾空气动力学与线条流畅兜某匠,雷斯特的车头是圆的博涉畅,所以在当时看来有点“离经叛道”橙躲。   而到了现款的雷斯特W阂锌,这个“小问题”被修正了苯颗械,一体化的设计已经是大势所趋洽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”墒敲宠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型广稠怖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感爆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少八咆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夺闷。通过车展上的展示科聊,小编已对这款纯电动车型有所了解衰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侵回施,时至今日箍老遣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型敬。据悉耽灭剩,之诺将在今年的2月份开始接受预订惟褪弓,上市后将以租赁的方式面向消费者譬晾尝,具体的细则目前还没有公布馈,上市后会有着怎样的表现画狭,我们会同大家一同关注抠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前浇首,简单了解了一下之诺这个名称的由来栖念耻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现霞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟少夕霉,毕竟是基于宝马X1平台打造纽拌矢,因此在多个方面相似度高也并不为过殿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E私吮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涕,其具体的表现如何椒擅滤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验许。 责任编辑替:沈楠" "  版权声明补:本文版权为网易汽车所有卷氢,转载请注明出处绢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谜梦戈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列老家头。它们的可见程度荷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”识矛揭。可见度甚高的两个文字的组合倍疼使,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字罗鬼。因此忿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车手。哦时,对了搽睦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思事。意大利人的自信策炔抠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心细:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巩喉锹?咱先从减开始说起驹。 Q癸坚葡:致悦只是切掉屁股的菲翔么辅畦熄?   A隶梳技:非也距但辖,前脸亦有修改塑,整体风格统一冷,协调度很高擒温。   我相信Roberto Giolito先生戌擦棉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胃斗,在设计Ottimo的时候闲踏杉,一定会更加从容夯垒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捐恋婪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翠栓。在他的心中馈锈,应该有着太多关于年轻帛痉、活力的理解伸,而这恰是Ottimo的设计要点瘦忌。 外观总结   赞筹闪桅:个性鲜明错挖、标配LED示宽灯罚、轮胎用料厚道   弹捶奔梯:低配删减雾灯   " "  版权声明居:本文版权为网易汽车所有枯艇膜,转载请注明出处榔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾评睹敢,虽然距离现在已经有两年的时间莽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象独新项。而今天迹五,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘掳戳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例踢危,并且还是一台后驱车旅。没错纽崇卧,它就是华晨宝马3系剩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)傅,其配备了2.0T发动机澎攻骡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瑞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撂沛洽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱平,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拾份叮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗爆兜窘。不过在今天的冰雪试驾过程中淑撬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)案。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现挡,必须先打好理论知识的基础堡凤。于是在摸车之前龚返,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炉辟捻。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关朔你,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着飞。 ● 项目一   热身结束了期凯派,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节矾。第一项内容便是加速和刹车樊素婪,是不是觉得很简单汕?其实里边的门道儿多了去了殊迹。   在项目一结束后乱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式憾雌丧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酗。一开始大家相差悬殊喊纤妮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了埃遁。接下来的项目二会比较刺激一些衰冯未,经常会出现手忙脚乱的情况趁,但只要理清思路按部就班的做喷金炉,想要完成整套动作并不是很难洗潭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烙:本文版权为网易汽车所有菏,转载请注明出处桔傅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了地奸,不过始终都仅有手动挡车型烙辩,虽然目前销量也很出色侧滦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户韧殿。好在这一短板即将成为历史棵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出确镁坑,新车将于26日正式上市布,我们也于第一时间进行了试驾体验伴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观颁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外齐失鲁,在外观方面也有变化谢墒。新车根据高低配车型提供两种外观方案迪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计京痘,而高配车型则对中网免陆、保险杠造型潍、轮圈和后反光板都进行了重新设计骡筛息。值得一提的是厩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酬。   新样式的轮圈非常动感妨,在同级车型中实属罕见倡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致杯,轴距依旧为2725mm瞧。车尾的变化相比车头要小一些锯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板少首,不仅可以提升安全性漂,同时视觉效果也更加出色卢孤。 有态度【试驾评测】梁蔡仿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俩菲圣?   扫一扫猜铝腻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日揪信,一汽大众全新高尔夫正式上市川凳底。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款旗匙,其中1.6L拥有三个车款曹冗剑,1.4TSI拥有四个车款稳,官方指导价为12.19万元—18.29万元赏娟抗。具体售价请见下表八仁挠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劲匙坤,但是却拥有三种功率版本势街腔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本举俄挝,因此在动力系统方面楷妮僵,消费者有三种选择扑颓。    我们从上面的数据可以看到膏山,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者韦攻掇,1.4T低功率版是主流之蚜铝,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求络妈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右囊褐考。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮倪捎,但是它的售价高达18.29万元肺迹暮,相对比较贵腿甫瓢。    全新高尔夫提供九种车身色彩尺恨,分别是塔希提金拒耻、唐古拉白浆莱芬、珊瑚蓝枚苏嚎、魅力紫海飞田、玛雅红莲兢痛、季风灰惶冬、水晶银以及深黑和极地白韶。 ①籍:16寸Cosmic款轮毂 ②复:16寸Cubix款轮毂 ③内熟钵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂薯拭,其中15英寸的一款撬,16英寸的两款咯阔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备购,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型革,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供擒。    全新高尔夫提供标准座椅挠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅范瞪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅柿黔,舒适版车型则都配备舒适座椅前敝教,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赶泞奋。    在材质方面宽朴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料昂坦部,分别是上图所示的DianDian黑色织物久弹好、Zoom/Merlin黑色织物赫污、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呵蹄科,分别是Vienna黑色真皮挫、Vienna米色真皮兢鹤拨、Alcantara黑色翻毛皮烹、Alcantara棕色翻毛皮弓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拌,有两种风格可焉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盒甩团,同样有两种颜色可丫瞪榱唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料动,有黑色和米色两种可哑场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蜜。    在车内外装饰件方面哪,不同配置的车款也有不同的安排孰唉。像侧窗下沿镀铬装饰条递睹、双排气管巢、镀铬装饰双排气管匈耍肩、动感鲨鱼鳍天线疽、真皮换档手柄玛貉蕾、科技质感装饰条松莎图、金属风格装饰条兢、碳纤维风格装饰条等等侯,针对不同的车款都有不同的配备呻欢示,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍驶涧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寐问垂,配备有MKB多次碰撞预防系统估但、ESP车身稳定系统怕诉、ASR驱动防滑系统练创、XDS电子差速锁天、前排侧面安全气囊僳描协、后部4探头倒车雷达涪、前部行人保护系统搂、自动静态转弯补光功能等等论锣项,但是在舒适性以及功能性方面茧赊校,并不是很丰富送购,但是也可以满足基本使用惰狸。   1.6L自然吸气车款如何蚜婀恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖膊摹,它拥有手动时尚石馁哆、自动时尚以及自动舒适三个车款淬女量,手动时尚与自动时尚的配置一样蹬惰,在价格上二者存在1.2万元的差价脆,主要是变速箱配备的差异舅核茂。所以在配置对比环节沦扰聊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行典,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赔,差价为1.1万元惟翁。    在配置对比的环节我们可以看到衰秘秃,时尚型与舒适型之间的配置差别搭,大多数都体现在外观内饰的装饰件虏瓮挥,以及车内一些常规功能方面铃,主要是顶棚储物盒粕、后排中央扶手诽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半狼继,实际上最有意义的差别在于全景天窗杰价、后排出风口尝乔、蓝牙电话寇、定速巡航虏、驾驶席座椅腰托髓蔷、TPMS胎压监测系统这几项上肉,不过在这几项配置中突扛嫉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拷联会,尤其是全景天窗驼。    从价格上看仓串,二者的差价为1.1万元派视列,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的街,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品滩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呕曙蟹,所以我们在这个推荐环节凌吝,更多的倾向于低配车款肠水祷。 责任编辑坏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底揩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芯闺筐。它采用了全新的DS家族式设计风格嚷,延续了一贯的法式浪漫风格寥靠涕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冗沏齿。新车基于DS5平台打造寇耸棺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机傲坟邓。预计在3月左右上市玖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奈蜕,让我们一起来看它的表现如何狡光。 外观庭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拳狙,却多了一些时尚及科技感雄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性朴璃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感苹。镀铬装饰拿捏的也比较好保参如。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沪堪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腹砂。也表示着DS的品牌走向独立掠救。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型几隶咎,有着都还算不错的账面数据譬讽惹,车身长度为4702mm毕襄磊,宽度1840mm司,高度1515mm.轴距为2715mm荒。上市后会把目标锁定在奥迪A3兰。 车型图片 基本参数珊查纪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丝潞沃,除了前车6颗驻车雷达之外吭灰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能事趟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蒜酷屉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烹读,从视觉上拉伸了车辆长度掂古,尾部设计了一个小小的尾翼貌梢四,尾灯下侧字样表明了其国产身份烷亨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贾合镶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方搅撬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件观,真正的排气隐藏在了下面案。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瑰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疏秸:高离地间隙配、车顶行李架茸、双色车身等等刷码。没错蝎搓,无论是跨界搭法阂、越界还是交叉车型卵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质场挛。不过世间万物快清,徒有其表终究很肤浅好躬,我个人认为临处,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镶涡。所以妇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾然诧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时被荒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烷,它集沃尔沃所有看家本领于一身嗓砷,可谓全副武装黎肃。为了让媒体更好的体验这台车喷灯戊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钡谴秃。没有固定线路啡,没有领队车辆汹炔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辛裙,它会和每一位汽车媒体人独处12天砰币溉。而在这12天里盯,我已经和它奔袭了4100公里兽,横跨了三个省份寸,体验了柏油赛道汞咯、软土拉力釜遁、冰雪漂移娠、高速狂奔恕窟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炕,当然来肋媚,最终的结果是惠路:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诚械,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纲,正所谓日久见人心韭瞥虐,交友如此酿惰答,试车亦是如此陀。回到正题魂添请,和往常一样脓喘陶,对它的了解还是先从外观开始扰艰犊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胯埃女、多样化是一种趋势须科,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挨槐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磁儒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潭米胆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦艘帅秽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型咕吼,上市至今保持着约5千台的月均销量弊逞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型栖蔫坚。 外观/内饰对比畅釜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狄极,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鞭倍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的袖,毕竟师出同门久。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管柒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘿淌柬,远看很容易被误会成排气管氨脐棠,但事实上真正的排气管被隐藏起来聘,整体尾部设计显得层次更为分明襄箱。低配车型配备有倒车雷达定绢,高配车型还配备有倒车可视蔑淘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酚桅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点呕炉撩,修长的车身与宽厚的D柱钵,加之出色的后排与储物空间际磋宽,俨然就是一副旅行车的范儿炬巷擅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钢恭,它完全可以称之为旅行版朗逸辽。    车身的线条连贯自然晴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观焙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些凉飘,调整了尾灯的白色灯带位置点,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端雷鼓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酥蹈梅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格安,内饰板件的用料以软质材质为主枯,接缝及做工也较为精致五,与同级车型不相伯仲锭脚违。从实拍的车型判断晦蛊衔,自动空调厘姬、ESP系统椭会、电动座椅报贡矮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型揽,至于具体配置还有待官方公布顽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坡,同样是大众家族的传统布局剂位,整体的感受都很不错鸵,方向盘尺、中控台的每个设计很都容易上手毯隆烽,从材质上来说美览穗,朗行是塑料感有些明显的沙缔亢,好在其工艺上还是有保证的娇,并不会有很廉价的感觉写惟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梧,销量在整个家族中表现最为可观咸。近期挡想判,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市靡刮泰,新车主要变化集中在外观讳唉鞠,同时针对颜色恰、配置进行了调整柒偷,以保证其市场竞争力掣。在豪华紧凑级细分市场中倪甲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舌,通过下文的对比分析袱儡,希望对有此购车意向的网友们一点参考涩。   备注谓奇舞: 为更直观的进行两车的对比分析单扳凄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260畏萎陵、CT200h F-SPORT)昆鲸宿,市场优惠参考自深圳市场土纯碑。 车型图片 所属品牌交离: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动帆,内饰做工精细    车身尺寸方面暑期十,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乡酷,其他参数均小于奔驰A260柯。从外观和内饰设计风格上看心,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑退良,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屏驰秽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烧畦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痘腾耗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肯俄,全车充斥着力量与美的线条盆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点性从,硕大的单条幅进气格栅退入喇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发械。    相比极富视觉冲力的前脸造型苯疥郴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爽顷,但并没有脱离运动掳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蹦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹呕强。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坑沧陈,同时下侧雾灯造型也有改变度北图,车尾部也进行了一定的改动褪,整体感觉更加运动齿薄晴。另外瓷阿涟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”旦幻花,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弘广却,形成强烈的双色反差磐淀。    F SPORT车型装备了整车运动套件曙芥侩,涵盖了运动调校悬挂驶僚、运动包围链、运动阻尼减震器睛完、熏黑运动轮毂凄敦辽、运动车门脚踏板导乃撤、运动型铝制加速踏板瘁、制动踏板抱寞、脚歇板等哨挠。    三幅式平底真皮方向盘捻勉偏、红色元素点缀的空调出风口污阶、铝合金踏板纷、仿碳纤维装饰条等等撑檄复,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感心,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格串都。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化樊响,将方向盘圣曙情、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上小添,增加了便利性钞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动许,分散了注意力怂孟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嵌,是多数第一次购车家庭的首选要求顾薄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型警亢驮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功京提蝗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型母孩悉,会有怎么样的变化没攀忙,一起了解一下挡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惫萄茶,镀铬进气格栅增加了些许立体感彩款,更加显眼的X造型前脸牵,迎合年轻消费者的审美孔革。大灯的改动有些另类马鞭腹,在我看来接受起来还是需要时间的困。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乔匪,新款在车身尺寸上有所调整活暑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米柯,轴距保持2600毫米不变娶旱妊,相比现款仅车身尺寸有所增加盎斑撼。   车尾的变化不大岭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谅缔婪,以及牌照上方增加镀铬饰条才,尾灯造型无变化骋汞。实拍车型为高配版本香督,但仅配备了三点式后倒车雷达杀齐。   新款的15英寸轮圈造型不错胖,轮胎选用优科豪马规惠斤,规格为185/60 R15奔缓歼,备胎没有缺失溉袖刮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置僳匠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皑,在年轻人中更是屡见不鲜广胶案。在学校要有个性腊淘,在单位要有个性判渡船,穿着打扮要有个性祭懦豢,兴趣爱好要有个性锰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢谭警?如果你有这方面的兴趣响,那么杰德将会是你不错的选择柑考税。可谓自成一派的它淳,凭借着并不起眼的车身尺寸栋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间岔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车毋记?还是旅行车桨?或者是MPV层趟?但这都不是事儿逗莆竟,只要适合自己就OK某遍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人铰贿谈,喜欢接受新鲜事物的他们恋,正好与杰德不谋而合烈晤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐谐,此外败篱,六座的乘坐空间疏锹楷,也足以胜任日常的使用需求寝平。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凌瘟糜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢噬腺肯?自2013年9月6日上市以后冠当浩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湍呈梯,力压大众途安和马自达5等竞争对手滦次,它用事实结束了我们的疑问辱。除了这些衰感搞,杰德还会带给我们什么样的全新体验授滦焊,让我们继续往下看坷。   " "  若是经常关注汽车之家的话常逻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生墟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”歉策蓖。虽然我们这里并不提GTR携彩克,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何破茅卷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附鞍克斯ST矾鹊,令人刮目相看贡。与此同时窍掇,在秦身上估舅冕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啦撕铆、做工以及舒适性表现上的明显进步汹蔚函。 外观造型灌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程禽厕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拾,近年来推出的新车型如速锐票笔羞、思锐以及大家眼前的这台秦釜,都可谓一个比一个漂亮杯容沃。就以秦来说础,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网揽涟,很是亮眼次,同时也营造了较高的前脸识别度孝。   车身尺寸方面搅鸽商,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大毫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平室,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)擅烹,2670mm的轴距表现则处于平均水平疗埃帝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毯疆,其整体感觉与速锐大同小异撅浩胃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯味,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接峨下。无论白天还是夜晚什伙,该车的车尾识别度都非常高撅栓惜。而且内部的光源胳苗,除了转向灯为普通卤素灯泡外娟,示宽灯阔寺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED慌无棚。   充电虽沽、电桩安装及质保/售后介绍敛融:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包豌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电表航遍,据官方资料介绍瓮,充满一次电大约需要5个小时左右侵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)导丢。   同时巳蹿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炔坝,虽然价格并不贵眷迹瞎,大约在6000多元梅损孝,但对申请人有一定的条件限制亥莲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)柬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鄙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准化恨。当上述条件都满足之后池事茨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请壬借绊,如果一切顺利示,最快1个月内就能安装到位并通电使用譬铜。不过目前铝焊,秦还不能实现快速充电颧码娇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弗纠当,只是目前还没有这样的配套充电设备呈庇痊。   针对秦的特殊性糖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位森涂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务诧。其中鬼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绥鹃环,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谜碗顿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粹、绝缘手套和护目镜等设备旧裴,并规定在检修车辆时必须两人在场抹。以防车辆万一发生漏电秋搔,威胁到维修人员的生命安全忻唇藐。   与此同时供钳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兽皮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组钾粉仙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舷间晚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豁佳点,整车质保为6年或十五万公里邦另,电池组为10年或二十五万公里)汐。总之味裁,从专设的维修工位沁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期桑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甜坎,而对消费者的购买更是一种信心的保证淀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前停功,中国汽车市场刚开始发展溃跺,市面上可供选择的车型可谓寥寥认截廊,在那样一个年代痘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毕鳖,并且在之后的相当长一段时间猴讣,人们心中仍对它们有深刻的印象寂撼。时至今日底卢妇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择负互汀,在数年激烈的竞争中其,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裸丝。这回韧岁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首些嫉,我们也借这次机会为大家做个全面对比芍窍顶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车箔:外观内饰(包括设计和做工)烽劣、配置叫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)论股、储物培臂接、油耗浮、驾乘感受惜螺讣、加速性能锰、刹车性能户横。同时炊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓢混、同价位车型的什么水平规。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型省,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元憾,目前约有6000元左右的优惠儒氏埠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元靶奇,在优惠方面差别比较大党,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右欺,根据论坛中近期的提车价格沟竟,9000元的优惠还是有的署形落。目前锻滑,两车的售价依旧属于同一梯级峭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凶橙,只是配备了卤素大灯及雾灯棺,透镜桨那蜗、日间行车灯这些都没有感。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系娇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置功蜕,因此我认为两车的配置可以理解年撮,符合同级水准维。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位旗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苇痹梧,两车的各项参数也处于伯仲之间咀瑞挪,差别在6cm之内髓番。在车内空间上挛,两车的表现也很接近修构败,我先剧透下吧判哼孟,结果可能跟你们想象得不太一样淳。   相信看到这里歪耪,大家最担心的就是如果车辆没电委,后备厢是否还能打开的问题康横。捷达看来是妥妥的没问题衔耽烧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑漓,它的后排座椅靠背可以放倒坑,之后即可顺利从后备厢取物锣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐动。   在倒车辅助上诞,捷达配备三点探头慈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平篱。这里多说一句敲翱拟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粉,让人觉得很不大气科僧,并且低于同级别的水平嚷玛蔼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寒獭,舒适型也可选装倒车影像阿榔孺,比捷达厚道一些茫肌。从普及性上看剩绷,能够达到同级别的平均水平琶,从功能性上看壕,拥有倒车影像的它则高过平均线了叔,给好评朔。   两车都是15英寸的轮圈蓄,造型上也是各有风味骡醚,轮胎宽度也同为185mm呢卞。从售价上看落渐冲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右阔贯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲤,让我们在后面的制动测试上见分晓石确。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显橡,借着中期改款的机会孤哀散,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机铂的,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注情。应该恭喜它撑青徊,至少在我眼里嫂挠舵,它确实达到了自己的目标视的分。过往凭借动感的外形牵羌痹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点们。   只可惜胚僚,刚上市不久的2014款起亚K5窗屠判,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择八擦,而且它们的价格都处于K5车系的高位检挥,受众群体并不大距。前段时间管,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寸,并撰写了《起亚K5购车手册》氮。文中摆斡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型洛乒煎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐恭免,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色莫废屋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH戈甭碌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机洞腔枪。自从起亚疆掀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后唬,互用研发产品的例子不胜枚举团粱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度财仍疤。该发动机的最大功率为245马力福、最大扭矩达到350N·m怪,账面数据处于同级别的上流水平剖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机隘谎饱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀藕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机咆。   在涡轮增压屁垛、缸内直喷等技术的加持下氓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m居伙播,并且一直持续到4000rpm闭。得益于涡轮介入较早岔册落,最大扭矩拥有宽泛的输出区间潞博萎,而且它的油门也调校得比较灵敏胎唾。在实际驾驶的时候高闭酣,可以感受到它的起步轻快自如汞扳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弘凳勉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些畴蜗腥,但差距并不像数据相差那么大陌。在整个低转速区间筹叙坏,它的动力输出不算直接表昧省,缺乏一点活力悼鞠,给人一种有劲儿使不出来的感觉加宏。   于是嚷楞,我把油门再踩下去一点授,动力突然来得很快磨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然娥僻,毫不费力摆嗓罕,而且可以感受到车速达到120km/h时旦糜橇,发动机还有充足的动力储备烽姓。它的中段加速能力让人满意鄙份,虽然依旧缺乏一点活力青堪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴獭哇努,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开腻。   还是差点意思怕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感觅犯。于是段,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铜,6速手自一体变速箱切换到手动模式窃绣孪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作睬崩卷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的糖贸谷。它的油门响应足够快老适恍,发动机的动力输出得到更好的释放僳叉概,方向盘的反馈也更加扎实低视。除了SPORT运动模式外考际碌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纤梁邪,运动特性从SPORT沧、标准到ECO逐渐减弱秆怪,驾驶风格也逐渐趋向安逸洁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疤吾栓,平顺性极高高烧坡,而且动力的衔接也让人满意顿。若以80km/h的速度巡航顽扯秽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航柿速崔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右龄式势,对于燃油经济性的控制也让人满意郝抵。同样值得表扬的是降挡速度黄事,在中段需要加速的时候深踩油门烂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篮券氦,而且换挡冲击也比较锌辍,不会让坐在车内的乘客感到不安取牧。   前麦弗逊村酱、后多连杆的独立悬架底盘结构碘,在调校方面仍然有很大的提升空间缔木。它的弹簧足够硬秤弧香,但是减振器的阻尼不够大乖粳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肺部,会有细微的震动传到车内拓具舒,以稍微快一点的速度过弯广响类,车辆的侧倾会比较明显论毕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳暖掠缝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题誓邪尝,舒适性让人满意炒何妨,但如果需要激烈的驾驶的话褂,后期对悬架的改装很有必要世缔姜。   它的刹车盘相应加大了尺寸鲜耪,刹车的力度足够轻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性渤耸。具体表现是脑豁,刹车踏板的前一小段是虚位项捆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏靖唬广,制动力度会突然加大帮蔡,需要一点适应的时间叔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻祟粉,发动机的声音汞嫉枫、振动都非常小五屏灯。然而蹋浦,在速度上来以后巾,噪音的上涨速度也很快筷痛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎间,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煞。   我得承认钢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汐杜,但在起步和中低速行驶的时候绦厢囱,动力参数上的优势并没有完全体现出来俏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陛崩陛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”情碳钩。当然琅叮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疟纽交。另外欺,值得一提的地方是卫蒙,在动力提升的同时小,它还加入了行驶模式控制系统秸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用斤睦加,它的动态性能相对有一定的提升费午,开起来也更有活力和乐趣骨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碑宪殊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”姆漂,只有手动版车型销售发,导致产品线还不够丰富犊。而就在去年11月滥护,海马M3终于推出了CVT版车型梯秆,7万-9万元之间的售价权艇锹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谦兄傅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30就、逸动裂、宝骏630以及启辰D50等车型骆挖,竞争还是比较激烈的姆。作为一个后来者恍,海马M3是否有足够的实力立足棠浪?下面我们就一起来看一看歼填翟。   动力戈宦希:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铆涧,其最大功率为82Kw壤看,峰值扭矩是147Nm驹悉。从账面参数来看桅检宿,可谓非常出色兑,一点不比合资产品的数据差诲嘿守。对于一辆紧凑级轿车来说护凳坎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了舰。    开起来的表现璃特,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”封认。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中习靛盼,如果想要充满信心的快速超车阀垃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择漓。    我知道会有人问艘郊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狸乐歌?说实话漂可,我觉得大家都没什么区别片诉骏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巩,也是低扭不够强系苔谴,需要靠高转速来增强加速能力匹逞。    可以肯定的说恃,除非是加上个涡轮增压器俄。否则的话夺律竿,这个级别同排量产品之间的动力表现何浮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同饥。我个人觉得郊韩,这只是消费者们需要认真衡量的一点项,而非全部竞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戒陪噬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感摆盾缔,动力传递平顺连续的特性祈,有效的提升了整车的行驶品质感蕉峰。顺便说一句俄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怂,这也是比手挡车多花点钱的好处乐。    深踩油门时榷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雾,来保证动力响应足够顺畅扳慷庭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内祥。此外集,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乏母,功能性极强玖播健。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棋缝糠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后煤室,g值才开始达到最大的0.366g窖虑贝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内铂定,此时车速大约在30km/h左右陷,达到60km/h用时5.24秒翱氦,冲刺到100km/h用时11.45秒苏鲁视。    接下来看看海马M3手动车型戎瀑董,在加速到2.5秒后绊,车速已经达到了差不多40km/h未,达到60km/h用时5.01秒疟谅,冲刺到100km/h用时11.28秒揪秽,比CVT车型略快吹。如果不较真的话沫饲不,可以发现二者的差距其实非常屑樟饪佟,相应的在日常驾驶中其实也一样翅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米埠,就这个成绩来说盆,它的表现只能说是非常一般毖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惋零,它的表现就算好多了铣李。 责任编辑锯:沈楠" "   近日溶遍,宝马官方发布了新款X3的车型官图牵仕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作日冲逗。从新款车型推出的速度上来看掳诞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视褪将。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蚕暗旱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汤。    早在2003年廉嵌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章督琶。10年以来炭河,宝马X3已经销售超过了一百万辆簧,自从2010年上市甲艘驰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抱。因此局兢,2015款作为X3的中期改款弓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中祭奇,优化后的大灯组造型馆晴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰同,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喜袜疆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捌。通过官方图片实,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时动拔,也融入了宝马家族的最新设计语言啪陌,与新X5一样采用了新的中网边框设计剿,在视觉效果上更具冲击力屡领凯。    在头灯部分谅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骄嫂冕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瘁。另外卜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代放氖开,配置方面它还可以选用全LED光源蔬,再加上选配的LED雾灯府被暇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质姬缸率。    新设计的前保险杠极具力量感缆,并融合了镀铬豌、塑料格栅以及金属护板必丸茎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型霓屁。此外财竭浆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中救。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂诞,也使整车更具个性化风格挝爸锚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为橇:4657×1881×1661mm距穿烂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拿穷,轴距也同为2810mm伤裁瘟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妙喀阑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别举,从车头一直延伸到尾灯的腰线菠切拒,让车身看起来更加犀利且极富层次感荆暖。相比变化较大的前脸恃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计通桑粉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苦檄。相比X5叫陡厂,新X3的尾部更加耐看徘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感闪剂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分喝烁杠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守栓,视觉效果并不是那么给力课胶骑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择授席骸,新款X3也不例外内茫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前傅曝铂、后部的防钻撞保护装置弓糖将,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套商、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂偶没。此外卵橙刻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致虽枷镣。该车还可以选择六种车漆诞绒、三种专有的18弗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂煎凭。 责任编辑靠午疤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车霸:Quattroporte(总裁)宋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翻盖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV米:Levante苇,还在2013年4月的上海车展上妥,以全新总裁平台为基础全猴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4适深粗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尚括呐:Ghibli……   以家族设计为本低慑程,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寺册,虽然定位上已与同名的前两代车型不同硅丹,改走豪华中大型轿车的定位剑说采,车身尺寸长萎驶炔、宽蒜、高分别为4971mm摩炬扫、2100mm和1461mm叼,轴距则为2988mm歧,直接锁定奥迪A6订辛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掳扔卸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo旗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沟微,且融入全新总裁的轮廓特色竣,以紧实并极为流畅的曲线伯枫难,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘉廊孔。    于是在车头设计上篓拴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽水摔抒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乱粮镁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欣识笔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样混桐吧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哀涕艘,将蜂巢状格网嵌入其中裤伍,且尽可能地加大皑仓冠,再搭配角度更为锐利缓七顿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乱荷叫,所以厂商在Ghibli的车侧飘,除了保留前叶子钣鳍状孔道腊百搽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凄署奉,也师法了总裁车侧的设计鞍幢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型姬舷庆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蜡掏,另一条线则从前门下方迸出钩彻,向后朝车尾紧缩刻册力,滑顺动感且充满肌肉感吩杜附,并正好可呼应更翘的车尾设计麻汀猎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上隘挟,速度感浑圆天成迪讨里。 内饰向旗舰看齐烂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辣剿店,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿激丁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同活、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计教苍,也把声控妓捅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剑惜谅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片冲,右侧拨片负责手动升档蔚侍、左侧拨片则能提供降挡删。    此外惹,三辐式方向盘的前方仆,一样是借自全新总裁的蓝底白字仇、双环式仪表盘胚那犬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蜜,左侧则是表底超过310公里的时速表镜霖簇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕聘庭,可提供显示油量染镭、水温亮沉、挡位与导航指示等行车信息袄秦氮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吕惠雄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图郎熟惯,告知驾驶者目前的驱动状态告坷。    和总裁稍有不同的中控台帝淳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粉,以及可触屏操作的收音机电台选择版泉拌、音源切换楞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)度靠洛、空调温度撼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕描,空调出风口则移至屏幕的两侧吕狄,下方则为恒温空调系统调整出风量未每、温度与出风口的位置锌,以及音响系统的吸入式CD劝谴,设计上较总裁车系更加简约纱,但用料与配备完全向旗舰看齐爆士,展现了十足的诚意廊莱疤。    较为可惜的是遂妊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谷挝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铣栏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捅迹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钵,包覆性和支撑性也非常出色粮帝。    但是后排方面凤敬、便没有像总裁那么充裕桃劫,尤其膝部与头部方面擂剔宠,身高174cm的笔者坐进去后酿萝诉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蛊伯娩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沮平,也刚好替前柔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何阿鞘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盆哗磋。 责任编辑硅愁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”平秦棚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓦丛塑?后来一看澎,哦秸,原来CC是“Cross Country”畴渡宠。继续了解发现有点意思掳惠浚,底盘抬升纯嘉霖、高功版2.0T五缸发动机吭卧摩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法杰察:目前的普遍规律是次,产品分得越细拧,总销量提升越明显熊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品怒通桑,它的引进攫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦躺飘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蒋,主要分布在前脸和车尾沫创,从外观区分它和普通版V40很容易姥连。底盘抬升12mm澜涸技,这么小的数字对视觉效果影响不大统乘脸,整体协调感没遭到破坏哇掀。    车厢内部箩燎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样突陇胜,除此之外内饰并没有过多特别的设计捻硼架。之前我们已经发布过实拍文章尽类殊,车身相关内容有详细介绍匿牵粗,因此这里只是简单提下要点沸翘,就不再重复描述了赤散。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来壁节。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纹点,最大功率214马力谐剑螺,峰值扭矩300牛·米酪管,型号B5204T9谷帆,是普通版V40那台发动机的高功率版本芬祈翁,那台机器的型号是B5204T8薯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弊,今天会是什么成绩经苫?稍后揭晓稍。    变速箱没有变化囱,依然是日本爱信提供的TF-80SD懊卉,六个前进挡囊泛,带手动模式和S挡唇粉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棘星汤,奔驰A级用自家的7挡双离合箱瓣,沃尔沃这台6AT暂无优势昂腑,目前他们还没有新产品投入实际应用逆购檬,理应加快脚步放。   驾驶熊陪:邪恶的S挡    驾驶部分掠鼎蝗,我想说说D挡和S挡的区别叙说抬。看起来挺初级的一个话题搜嘉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂限礁。D挡油门响应迟缓摹眷陪,在激发变速箱降挡之前袱梅涩,需要稳稳的录、持续性的向油门踏板施加压力帅肥,慵懒的降下一个挡位之后霜,情况有所好转卡境稀,动力给得稍多涕拿,也就这样醛。    不满意对吧挡?可以把排挡杆向左扳到S挡檬,切入“邪恶模式”翘隆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弗,转速拉高1000rpm以上臣庐恐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巧杭钞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出硅溶全,脚踝每动一下抠咸杉,车身就顶起往前猛扑一下形表痘。深踩油门寸吐婚,转速迅速攀升奸,跟D挡时判若两人宿凰,两百多马力匆遂判、三百牛·米丰撇凭,在这个尺寸的车身上爆发出来变晒,过瘾察贺。    激情过后细细品味才怀,这套动力总成有两个弱点需要改进吻,一是怠速时振动大紊吼疮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盾笔淮,影响体验;二是低速行驶的平顺性换,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浅浦,1木、2潦、3挡之间可能频繁切换瘟泻,动作应该再细腻些耸仕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统腻,选择“全功能”项瓦,不打转向灯就变道另狄嫌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拾波,回正的力度不邪始唷,如果你想在车流中快速穿梭前进崔弗疲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俩龟炕,要么关掉方向盘辅助腔,仅保留振动提示即可春冒恰。   绕桩督汾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况叙棠测,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鸿,在绕桩场地很讨人喜欢蹭。车头响应比前驱版本积极叉耙,入桩动作稍猛碳肃,车头好像在被一根绳子拽着走叼森奋。给我留下深刻印象的是甸骸抠,这款车的极限要比前驱版高太多静,特别看了下傻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h寇汀姜。上手容易身肛,但是需要注意别突破了极限就,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点须论:一旦超出极限千椭惭,很难把车身再救回来僚工。 责任编辑寸话:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戮绦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足假嫉阔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始李瓜贤,就一直困扰着我们的问题嚼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题徒。马力越大的车就越好么酥乡当?绝大多数情况下答案当然是否定的乏捅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外播。随着时间的推移庭崩,我们有机会做这样一个有意思的选题诺谅。   让我来说明我要做的事情搬:我们有三辆四门轿车景黑,合计拥有1657马力葱。看起来确实有些夸张哭诲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闻蹿雹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多道。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S膊钾铅,但是这个570马力的怪物一直没有车陵刹,直到我们完成这一特别的测试一周之后付。我们只能使用520马力截拒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo朗篙席,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柒竟凸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣告氨瞥。   另外一辆是全新的奥迪RS7技恕拱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎龋,拥有560马力的出色表现堕颧模。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8垮笨陡,在K&N工作室的台架上糖,它的轮上功率达到了479马力磨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中课繁醒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力滑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器莽癌惮,用以获得更多的功率输出毫娇蔬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候煎捻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坝。即使按照宣传中给出的数值涪晾息,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稿沫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力燎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG遂骡须,它的轮上功率达到了541马力湃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力灭脓。   另外还要说明一点忌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蕊眷,不具可比性每誓榷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试迷貌。结果很令人意外福关。两款加速最慢的车型故,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h飞灌。当然最慢是和RS7相比较而言的巫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速并。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牌掀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堤遍笨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊呐,但是还未打破我们以前的记录汾屎缸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底稍,说它慢更像是一句玩笑话赏牵裙,这一成绩实际上已经快的吓人了陈。奔驰则要更快一些湘镜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妈哭菩,冲线的速度也提升至197.5km/h妻。冠军仍然是RS7的姓,它只用了11.6秒尽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平独。奥迪的冲线速度为193.8km/h妈,虽然不及CLS63 AMG戚勾健,但赢了就是胜利插誓签。   123下一页 责任编辑沽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后许黎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胜谦、运动和科技气息了乳抨瞎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嫁泞鲤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缎拐琼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子托,主动式车道保持和自适应巡航功能掳,几乎能让驾驶者也变为乘客孤,高科技配置更加丰富炊歌说。    于是沏幻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钦释违,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了轮庆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蹭丧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疾耿,在下面的文章中有详细介绍孺付靛。此外肮矫答,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章景。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道桑广、残破衰败的路边小屋忿恃抢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富袄猜讽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吐。身处如此糟糕的环境幸,却并没有让眼前这个出身自底特律懦撂、土生土长的本地小子屈服凹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浓疆绒,但只有经过一番试驾体验之后兑廊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奶孩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的湍陕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鸥呸唤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鲤诫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弓,同时两侧向外延伸与车灯相连酿鞍缎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化圣膳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讥铝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计杆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计白标脑。   尽管是低配车型筋佃铣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恋塑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筋,它基于D级车的平台打造容禾天,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条偶肮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK昆陈犊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT间夺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体聘崎,不过从近几年的趋势来看崇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瓦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叙付,至于其中的原因平,从这款车中也许会找到一些答案锑唬氯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毒贾绩?   GT吭抖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写焙惭,维基百科将其解释为具有超长续航里程躬、拥有强劲动力褪虎茫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凭实填。可能一提到GT葛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车脾,其实则不然鞍朝碌,GT拥有着明确的划分准则伸级事,举个例子来说俺溺:拥有着标准的后备箱敦剔飘、配备V12发动机并且内饰非陈迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”车鞘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类即膘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蜕,这款车的确还真有点GT的意思枪。在笔者看来戎箱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舞完,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉博婪磊,最起码第一印象分已经拿到了卵。   5系GT是采用7系平台打造的闲鲸?   5系GT的轴距为3070mm抨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同何淌,从前双叉臂娜捻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氨盛。厂家表示眯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型噬霉纶,其在外观燎、内饰甭速颈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同我。   5系GT型到无朋友采敦领?   谈及5系GT的竞品膏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情稿疚瘟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钉碌攻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溃。   外观阿桃详:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚富触休,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尺柬谎。风云2(详情)倾污独、E5耽、A3以及今天评测的这辆E3砷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中合恢倦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悼酒趁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炭鹃。从这辆奇瑞E3(详情)来看堪,外观及内饰都有着很高的原创度袱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间群湘。这让奇瑞的产品线更加丰富缕梅搓,但也让消费者选择起来有些头疼拎角。 外观姆南吻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人火餐斜,但外观却没有去针对青年人的设计狸幕肋,前卫敬、另类这些词汇应用不到E3的身上刚,车身也找不到多少运动感戒沟。不过它长得却很容易被人接受淖钞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奥梆晶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看啪侨,E3和E5的外形稍有一点点相似罗轮签,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间献缅僻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化克蔬摄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帆魄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屁,而且非常容易被大众所接受功亥匠。不难发现榷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娟辞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钙颗谦。艾瑞泽海、瑞虎5呸飞,单从外观来看都会让人眼前一亮炭。借鉴是好事悔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快懦,但不动脑子的照搬实在是说不过去胃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浆浮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表履俯,作为最会制作小车的铃木来说锤,雨燕可谓打开了国内的市场肋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代湍粹,新一代的SWIFT迟迟没有引入宋戚土。而就在2014年1月18日鄙,铃木速翼特在国内上市径伐缎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跑巴协。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后醛尾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偷晃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辟惦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件略连。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造筹横兢,速翼特运动版采用运动风格打造郝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抽沧,轴距为2430mm百。由于基于新一代车型打造妙段,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些笑提堡,轴距也加长了40mm攻瞥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚羞乖蛊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藤态卑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16莆犁币。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新甜陕,包括中控布局论嫁、仪表盘畔、方向盘等造型均有所更改绢夹肺。此外下巷锹,配置方面新车配备了ESP拘覆祭、自动启停系统榔仆刺、USB接口檄疚粪、运动座椅等配置敦紊。CVT车型还配备了换挡拨片繁爬汀,满足驾驶需求疾歪翠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了攻算费。真皮包裹自不必说刺浆,3瘟鹊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隆。不用和别人比措,超越自己就是最大的进步浆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面竣失,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机峨径,其最大输出功率为100千瓦枫订,最大扭矩160牛·米岗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT市少,其百公里加速时间为8.7秒硕搐,最高速度为194Km/h喀剖饱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恭唤,相比之下乐趣少了很多扣。 免责声明菠抡抚:本文仅代表作者个人观点尝,与环球网无关绰翔寥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兄,对本文以及其中全部或者部分内容定称、文字的真实性焚惧躺、完整性龋、及时性本站不作任何保证或承诺顺肪校,请读者仅作参考摊贿巧,并请自行核实相关内容潞募含。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车结,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大红拖揩,引起了广大网友的质疑伐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验饱慈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注椽。于是易车网本着服务网友的原则梆膛里,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车委馈纠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垂模开,您便自有定论钨蓟。   体验者介绍    前排体验者厦温:辛毅 身高绩傲:178cm    后排体验者腻:旭子 身高崔缚:177cm    Ozel 身高兢:170cm    小娴 身高烹粕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汇古灌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍概衫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市房,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣俏。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鼎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆请湃,公平公正公开地来一次大对决糯脾保。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钒部。所以不得不承认培,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值磕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拇雇。    事件回顾慧懂沤:    说干就干纷电,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狄普凄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奶林。根据易车网后台数据的统计来看磕孺逆,持以上三种观点的网友大有人在沟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲跺勿讲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贡秦厘。尽管是为了对比三者的公路性能骚蜡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上圈拜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上年秤。    测试车辆极配:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350桐韶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型毯陋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车柒,奔驰已经尽力了垄,我们在此也由衷地感谢何驼溶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贝,告诉大家改款前后的差别飘对酗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5杜特。因此我们也很负责地告诉各位网友蛔锻,目前除了易车网催蚊绍,其他媒体对于新款X5的评测寄卡霖,都不能代表日后国内在售车型簇惕伤。第一辆中国版车型为xDrive 50i灿凯,加配M视觉套件狈嘛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况访,我们无法借到官方提供的车辆化派淀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持煤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型哩。    测试场地骆:    乐驾赛道全长1.6公里检乌妈,共14个弯道狮俗,最长直线段270米线娜,赛道宽度为10-18米曙,视野开阔蛇敌,无障碍物床宝衅。赛道两侧均为土质路面箔扦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆腿顽碾,大大降低了安全隐患澈痕量。    测试人员蒂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑褪靠,却要替土豪们操心买什么车绘,这件事听起来真挺可笑贫,因为我实在没法揣测土豪们的心理僳小迪。如果说我还能理解花五十万买大切限磕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野俱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器风,代价是要多花一倍的价钱司。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感脓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感寇该,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望感侨。不过因为坐的比较高贺魔,速度感不如那些贴地者强烈窜衅,还没怎么着呢就破百了贾度颗。这大概就是SRT8的魅力簧耍,很难说值不值得输比钡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近痞,跟改款前相比还是升级不少米夹忍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忙说,SRT是JEEP官方改装部门烂且,这种改装是全方位的厦,包括内外套件加强篡程,以及性能方面的提升镭钞。SRT8就是高性能版的大切诺基谐,主要提升是外观套件姑禄、及动力系统膝、刹车系统赖统娶、行走系统等方面太剔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型日略。动力系统采用了更简单粗暴的发动机镣梆部,6.4L自然吸气HEMI发动机霓太,搭载采埃孚8速变速箱淑钒。   SRT8为公路而生氦碉,所以公路性能是它的强项岗恍壤,不过Off Road就不是特别在行了饭妥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 藤形秀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影翠奢。 ② 跟之前的SRT8相比梗澄察,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的岸漆辨,所以科技感和豪华感都提高了不少苔,跟换代前的SRT8相比浇仁口,升级的部分都是实实在在的妒唱持。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱线,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统烽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统闷旧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置问。  ∷┖场③一百多万的车咎壁腑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弛典芯,再挑上百万的车的刺柬芹,好像有点吹毛求疵固俯备。首先悬架的设定非常的运动弥,即便比较温柔的驾驶方式寐水,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极扦檄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车守屡狭,大切诺基SRT8并不是一个非晨欤合适的选择恨喝,尽管动力非常充沛卞书,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响壤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狼徘队,但好歹SRT8也一百多万了剂粮篡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响副。不过之后我们也释然了妈拔埔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炬,但经过数个媒体的“蹂躏”溜杜杯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瀑白人,有点异响似乎也算正常灿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基咕,请点击下面的图片进入试驾文章蒋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了贩貉趁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争紊冒蜜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钦酵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的团告,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中镭典奈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生垢界石,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T匆炊息,还是老套路宿侮,直接切入主题身停泛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谐钢。 动力对比收:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手誓视,看看英朗GT的表现如何吧龄。这台发动机的最大功率是131千瓦海兼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来唯乒雌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能任虐,当驾驶者在需要全油门加速的时候时,为了获得更好的加速表现睡危,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm擒同娜。对比发动机账面参数来看汀谅休,最大功率118kw稀态碍,峰值扭矩250Nm惩醛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜补酿旧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统般蓟好,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心趁宪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力前。   至于传动系统方面的韧内,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器季溜加,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样千逝规,都是目前该级别中的主流配置接掂激,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现绊碴艇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢滥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器黑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩稳如达,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桓,比如高尔夫6贾确、速腾等纱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方堡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构柔帛堕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力榷轰狄,从而起到提升操控性的目的乘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纶衡沧,但通过厂家的调泻遥后馈曙款,当一侧车轮发生颠簸时署函,对另一侧的车轮影响会比较小些尘卜疮。   小结图:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多棠盒歌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出稗星哗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拧,至于优点这里就不做过多介绍了护部。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣猓后英朗GT更偏注重于操控性松。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时厦父爱,见过后车追着拍照的幸涕糜,见过开我边上向我打听价格的味霖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呛粒。我坐在这辆路盛E70里藕侵美,被注视得有点儿不自然拴陌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粳盛厘,我琢磨着骆慑蘑,要不要让他进来看看超。要不是我瞅见了绿灯亮起舅寒,我真就这么做了踞。对不住了朋友社峦,这次没能让你仔细了解它牌,不过我希望你能读到这篇文章钝帮。   不用否认哦沃恋,人们对美的好奇与渴求与生俱来兢氏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣旅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗僚维。不过在这些人之中蒜,有人会终生恋着美人酿婪,有人也会为抱个花瓶而后悔井。如今打造足够美的外表来吸引消费者诉谁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泡豢团,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裤,但在这之后能否一直爱着它钦,我认为是一个很值得细抠的问题倾扁特。   ●外观大气卑、美凹怠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时看肖沁,我还以为来了辆捷豹帆璃,赶紧跑过去看发现被骗了创。不过我并没有觉得失落擎克,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观何康,并且从设计角度看按让蒜,它在借鉴与融合得方面都很到位坑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理澳,我对它的外观设计就100%满意了队。这事儿对华泰肯定不是个难题无,您看看宝利格还有华泰B11钡谋,都有明晃晃的格栅僧蛙骨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位湃伍苹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中控,但绕车一圈后我发现厘纯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了迸梦惩。咱看看数据对比簿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手渤,可以说在各种数据对比上舌夸,它“不是第一衅,就是第二”貌酞错。虽然在宽瞥暮、高和轴距上没有做到最大棋替嗅,但也不过是一两厘米的差别爽面侨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米丹酷,这就让它看上去大气许多汤擅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上爽。   打我接触这辆车的时候局凌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巨鬼捎。在这样的目光中擒贤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期羔。面对“屁股高雌疟、尾窗窄”位圣兼、后方视野不理想的路盛E70时狠尖腔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车霸。先不讨论这样有多麻烦了铝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作断浆阶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧癌憾爱?这点让我心里不太自在狈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卵府,是个应该有的配置罐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上然菜疙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酶贾酿。而随着国外皮卡文化的不断渗透搔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勉,去跟进时代的步伐圈。为了迎合市场的变化及用户的需求渐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时把讥庇,开始注重宽大饱满的外形设计吨新惫,并增加更为丰富的配置杰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型畔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾苗太乔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)敢侗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗传陆,整体的风格带有一股阳刚之气惦临。在车身尺寸方面浑细,它的长/宽/高分别为仑目:5310×1812×1775(mm)纳扳,轴距为3100mm矢。威虎TUV并没有大小双排之分酚,仅提供了一种车身长度蠢。车身侧面的线条也很平直挽吞,外扩的轮眉使其显得更加饱满陀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正课舌齿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绕虑。大灯采用远近光分体设计啥红涉,其中近光灯还配备了透镜皖,不仅更显精神日茹萍,而且还可以起到聚拢光线的作用憋思。镀铬材质包裹的后视镜很显档次热累双,遗憾的是藐涎供,集成在上面的“小灯”只作装饰作用帆霓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯仟巴沏,并且后视镜仅为手动调节盆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架暗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用寝,非常不错芬健。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点曹疲郝,至于货厢外侧并没有再多设置扯阑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沧。另外表荤邓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”诞,不过据厂家介绍窘当,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”白。对于皮卡车型来说添,这项必要的配置还是很厚道的滥围。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山腿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气谓逢搪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呻盎举。不过昂急,今天我来到这里并不是为了滑雪喷,而是为了求证一件事情搅洞钞:有没有一辆车畔县,既能够带着一家老小舒适地出游案,又可以不惧冰雪辱如,在冰天雪地中步履平稳地行驶敢舌,同时价格又相对平易近人呢伟裂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求淋端翠,那么就让它拿出真功夫试试吧宋墒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)唾腔,从外观上看窍掣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别湾,19英寸车轮显得很有力量感巫芯蕊,也与动力总成更加契合;其它的地方理澈蓉,也依旧是酷威的老样子蜗适,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涛抱,甚至还有一些精致的感觉吹乐。总体说来嚎,尽管算不上全新车型舷,但依旧耐看瞧同卤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面并,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了厘幕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瘫,动力响应良好狈,易用性好冈崎限,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腊鲸。当承载着全家出行时伦酚哇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况麓殴休,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适练。   至于酷威3.6L的内饰方面箩盒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)丢驴娩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”年,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妊姜。   除了动力系统熟涛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绊论。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器酮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伦蔼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扳农,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施漏煎溯。动力分配完全依靠电脑自动完成步容,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沃烯。   有了四驱系统瑰旧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳汇素。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎散狼蹦,具有更加粗大的排水通道亥蹄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饲芹替,冰面行驶性能更加出色抒还臣。此外囤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜揩,胎面中央多重“Z”形花纹池、针孔沟槽设计滦溉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性规乡伦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息交略,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间改兴摔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情图孟齐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3眠肌,它的定位低于1系憾洪坎。但是协,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步残鳖。另外诽汕驴,它也提供了i3?REX增程版本衰呢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机萎袜屎,扩展了这款车的最大续航里程嘉圭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合别裙筛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舵岭。   宝马有没有提高电动车的标准疥稗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协天捐?让我们在接下来的测试中找出答案讣抡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嗽电,宝马i3的行驶里程可达88英里咳古。相比较而言溃伦,?Ampera可达30英里兽栋泛,而普锐斯可以行使约10英里变须逻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缴邯茸,i3可以更多地使用电动模式踢。而增加了汽油机的动力系统孰饱顷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凭财草,357英里和505英里顿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大两。这台车约五英寸高却搜,而宽度几乎和高度一样典,与低矮流线恼梁把,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肛闹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辅夕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力胃涡,我们没有所需的充电站?筷灵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斤。   此外搐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容佳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勘俩答:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车僧。它内饰精美精筏,融合了许多先进的科技禾写炽,它空间宽敞潭燃,驾驶体验一流匿题。但这种REX增程版本无法替代传统汽车顺橇该,它仍然使用汽油机嫂,以作为电量用尽时的保险顽。   第二名嘶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渭肚把,科技感十足额,而且它也能胜任舒适的长途旅行漂。   第三名堕舷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款裸固,它最大的优点就是充电迅速嗜钎淋,性能可靠碎去酮。   然而盟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋讳糜。(实习编译户济镶:徐旦?审稿氢凹畏:刘洋) ? 免责声明版权作品蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶邪搓,严禁转载痴及碎,违者将被追究法律责任雷。责任编辑骸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车彤,应该说是倾注心血嫉,在技术平台上都有可圈可点之处疲撵,源自萨博的技术是其最大的亮点竿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汗魄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缔藕。在外观和内饰上光为,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棚鸡,在动力和配置方面也还是很有性价比的冻溃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说褪,绅宝的外观原创度还是很高的焙,并没有刻意模仿什么车型翻露捞,但我们会在这款车的细节上看到典,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敖休卯。且融汇的比较好芬姬,并不是简单的照搬照抄崇开。这一点值得肯定迟轰介,大灯的设计十分犀利辞,鹰眼造型也有较强的辨识度慌。LED日间行车灯比较醒目氖扑忱,穿透性不错忙陌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表滑让祁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感灯硅,也很紧绷骋。看起来运动感不错混煤,但前悬和后悬的长度较长挤虫,看起来有一些比例失调并煞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些湿瘸,在视觉上看上去会更紧凑动感镰培。轮胎的规格还是比较高的酪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能逃菇。   车尾的设计比车头更简洁一些东徘,尤其是尾灯的轮廓胁痛踞,设计非常成熟蹲提谦。和宝马新款3系很像魄。除此之外谜每款,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感颧。   本文导航淬劣:" "  “卧龙凤雏贝猛赣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口常,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后撕鲤经,便有了三国时期的三足鼎立替,如今我们的生活已经远离战场的硝烟叮顶潮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车从奈沟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国桥儡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出糖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯卜蚜佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹腊,然而坊间始终流传着这样一句话垢:“得中级车者得天下”;是的承兜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忻羡,今天我们会为大家带来两款重量级车型夸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辈,请大家继续往下看稀婆肆。   看到这里大家肯定已经有了答案了投逗,没错帆换,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L江室,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镁炮,那S60L是何方神圣蕾俄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型簿蜜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花守?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版氓顾袭,厂商指导价33.49万元编寿丝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型俊轰手,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热晚、后排座椅加热搪玻、并线辅助烷救加、车道偏离和自适应巡航等众多配置顾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中劫搂项,即使不看车标毁素申,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坞挠棠,哪个是奥迪吴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的爸瘦非,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现截尘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乱懊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动茄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停动矮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性话古男,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瞳,使夜间行车更加安全敖篮。两车双色的外后视镜造型别致核,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光电对。   既然都命名为“L”的长轴距版车型韭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色素,至于乘用空间如何阔瓣,我们将在空间篇为大家详细介绍坤台。两车都采用了5幅式的轮毂造型匠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力攻鸵宋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳泰绩库。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计晌凹,整体方正的设计略显稳重逆。后尾灯的设计两车可谓各有特色杆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似龟清卢,设计感十足臼,而奥迪A4L的尾灯更加修长豁彪孟,视觉效果出色豁啤。天窗不仅能够增加车内的采光贪鲤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出燃颂吗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沪年风,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习溪菲。   本文导航蒲碌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车遁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间僻厘纤,配置也能满足一般家庭的日常需求垢凛。对于这个价位的小车来说餐泉甘,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绘捆,在这方面岗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汰燃漓,就算是与它的直系前辈骐达相比昆,也不遑多让桐亩。然而作为一款家用代步小车廉扁,它也并非完美犊戮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高淮笔级,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拖诵,车辆本身并非进行任何实质性的改变觅,跨界的概念噱头大于实际废丢驳。 "   技术革新日新月异的今天攘钾,车型的改款换代再常见不过睹卑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变块鄙苍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型褐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挫哭抢,同时在动力方面也增加了1.8L氛寺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万薪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势稍家牛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型呛吨粉,但它的实力不可小觑集毒蚕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌盯伯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汗。既然实力不容忽视潮隘,价格又有优势微,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机娘持灭。" "  版权声明拖落吻:本文版权为网易汽车所有帛孪,转载请注明出处脚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扁科爆,全新的品牌全新的车型刷凳诗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比前,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶穑克斯康创,在2013年干噶泻希克斯的月销量已经逼近3万辆/月晤巾,堪称是这个区别的标杆级车型释辈湾,观致3要想在这个领域取得成功鲍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鹤鞘绷,看看是否有优势能吸引消费者关注乃畏。 外观风格各异   先看外观方面尼显骆,观致3展现出大气得体的风格返非熄,不像速腾那么沉闷单调广模,且有着自己的灵动个性;而覆犯粒克斯则是完全偏向运动化的风格肖雇裤,典型的注重操控性能钱,突出驾驶快感的性能车型蔡裸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型膛,与观致3区别明显酵散。两者主要是风格差异客,外观上分不出优劣屁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上假辰癌,观致3丝毫不会逊色于溉粮洌克斯车型线式。 尺寸对比 车型名称 复鸭ダ悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上檀按,两者也是平分秋色枪苇洁,车身大小相仿哨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势岁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汲攻省,观致3要大于赋愫⑸玻克斯扁黎稻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞故铣兢,尤其是腿部空间较为宽松澈盯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴硭桑克斯在后排空间布局相对紧凑搞,而后排空间也一直是各代赋鸺。克斯的软肋吴锹。 价格对比 该克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戏泵,附挤睿克斯则要比观致3要更大一些日捕,在不放到后排座椅的情况下订酶,负埽克斯的载物容积是530L痰蜕屠,而观致3只有430L嗅熟辣,100L的差距还是能装多不少东西的绰。而在需要有更大空间的时候猛位,两者都可以放到后排座椅丝新,放置大件的物品狠惨创。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间搂示浩,观致3和盖鸩玻克斯三厢都是11.99万起步宝捅艇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丝十海。而细细对比价格表可以发现垄播,要选购自动挡的车型弟瓦,杆В克斯最低仅需13.09万揽复,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合戳矢,观致3则需要14.29万晨,这个比起甘督牛克斯有1.2万元的价差襄,当然在内饰配置上会有其它差异铅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吴奔魂,可能付桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些潜。 挑选合适的爱车庭家伤,看专业导购旧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锣盲?   扫一扫磺响,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚就,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炬膳。风云2粒挛、E5妈扯陵、A3以及今天评测的这辆E3粟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中械,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度链脆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钳葡钠。从这辆奇瑞E3来看嫩家,外观及内饰都有着很高的原创度撤垫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间并险。这让奇瑞的产品线更加丰富寡苦,但也让消费者选择起来有些头疼回。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的售,也从来不缺少“明星”炮技吓,“沉稳绅士”大众速腾哥、“狂派斗士”福特甘δ一妫克斯等都是热门且销量稳定的车型蔫,不过要问哪款车型最近销量最高殿桶骄,还要数“逸派高手”日产轩逸歼,它已经连续两个月销量突破3万涵,坐稳了桥车销量的头把交椅牡户丝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡朝谐胁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢骏宿?下面我们把两款车型拿来做一次比较咯臼碉,或许能看出一些端倪位贤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屁献赏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万藤霉靶,入门价格上略抠摔,风朗比轩逸高出2.08万元恒,表面上看价格继婆,轩逸占有优势诗履,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型霉憾卿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元接苯久,这样看来台,风朗其实只比轩逸贵了2800元试,等国产版风朗出来后千,风朗在价格上反而会有优势也说不定芬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市孺,这款车外观与内饰变化并不算很大纽胯播,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一冀漓吨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7掸谐苛,下面我们来看一下鲁建。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盎为:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惦殴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹焙。质保方面沤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力草。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表砰凌火:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机默,最大马力已经达到了170马力踞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卸世。变速箱方面沧猜呐,逸动采用6挡自动变速箱恭单酿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纽年霉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鬼湃荡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些论边铂。 免责声明痰栓怀:本文仅代表作者个人观点嫩邯啦,与环球网无关肝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柿,对本文以及其中全部或者部分内容涎挟、文字的真实性奔奈、完整性际、及时性本站不作任何保证或承诺荤,请读者仅作参考控敛,并请自行核实相关内容灿许。" "  近两年偷郎,自主品牌进步着实很大尝被,无论是从设计方面陋棠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肯,甚至可以与合资车型媲美玫,山寨淳暖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拇路匈。在10万元以下紧凑级车型中诽,更是自主品牌的天下灵,凭借比合资车型更为出色的性价比摊哄,吸引了不少消费者的关注衰嵌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市探街,一经推出便受到了极大的关注介切,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钠性爱,包括动力在内铂,新车共有20项升级赤阮团,本次共推出8款车型吮卉扒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款探抬菇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型般谱,售价区间为7.49万-11.79万元蓝扭收。   比亚迪作为自主品牌的又一代表环鳞,近来也是频频出镜沟疼伙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移氖控大玩具车”的名号名极一时陪动。速锐共推出了9款车型功阶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款唬蔑梗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合遂掳芦,售价在6.59-9.99万元之间羞呕。   单一来看寐水渡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品穷酸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呸四奢,看看那款车要更“精”一步曹涎驼。" "  新君威变得更好看了淋贫犀,配置也进一步提升亲腺前,新加入了一些科技配置勾阜秸,比如智能交互系统豹,BOSE音响等等撤萝。这些都是新君威的改变之处咕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型内,售价24.59万元痊喜湿,作为一款定位中级运动型车的新君威寡趁贡,品质感一如既往桐措撕,操控性也非常突出表粹目。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惧饯,以下简称新君威糯绵,外观相对于老款进行了必要的改变哥孪,毕竟老款车型从上市之后吝投蓉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳旱,新款在大灯耍、进气格栅崎妻藏、雾灯辰恫耙、尾灯面、前后包围都进行了细节的变动叫碑十。   在新君威上屁燃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肌诧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统氖,在操作上没有太大不同扮,轮毂方面臼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂傅辖狼,轮胎品牌依旧是普利司通肛猴材。侧面造型基本上没有变化倡坝俩,侧窗所占面积依旧较小触蚀艇。   车尾的变化还是比较明显的田饥,这主要来自于尾灯的改变伍恍。新款尾灯全系标配LED灯呛首箱,并进行了熏黑处理墩。尾灯的轮廓样式更加犀利沟寡羌,个人认为要比老款更好看炮。除此之外地鹤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化犊筋袱,牌照安装槽的形状变成了正梯形斯。   本文导航剩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梁,颠覆传统的外观力横零,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环乱搂疵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV相品步。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5夺里,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刷盆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机阂晨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沃,足以证明其强势的地位狡峭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痹码,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠堕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强围惭。(温馨提示堑蟹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冬毫绩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准内钨。)   自由光基于全新CUSW平台打造力犁獭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭冠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅切旁侗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强采红。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屏零,圆润的造型是其给我们最深的印象参具。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网佩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乘,显得简洁利落东。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条截垫汗,显得净雅别致拌刻。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同兰,主要表现在其大灯的表现形式上盒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球起摄饱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拳海。两车大灯配置基本相近惧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吠实。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助察书,车道偏离预警系统室撬隆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围防亩辫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗举,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蓖芬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势哆群,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卧盖锹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话杭痕烩,其尺寸差距就没有那么大啃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡滤坚伙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁低奇宠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起羔市。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同刺镀。奥迪Q5采用两边单出的排气管叹,在气势上略胜自由光睬氦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道雷鸽嵌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型幂吧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部列氓,磨损线束保护层撩,存在导致电池损毁的隐患弹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日排,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邻,称9124辆V200受此次召回影响守锭缅。长城汽车正在邮件告知客户锚勺咯,并建议联系当地经销商进行检查维修比。   据悉龟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转浦态查,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽垄归祈。”更有甚者培魄,线束可能会内部融化木。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睛,目前已上报了数起线束故障瘟纤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转柒,不能够给电池充电释楼媚,车辆也无法启动墩侯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烩厢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束家管。   克特里尔先生称杯,检查故障预计用时20分钟撼峭昧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟较镰。如果绝缘保护层磨损严重难侥,线束已裸露虽,则需约两个小时以更换整套发动机线束防滔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件诞澄吧。此前史萍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回勉誊,2010年又因手刹故障而被召回稼桨羔。   2012年凉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回且,长城V系列也在其中亲漂彭。当时莽瓮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瘟扫鬼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞪。然而撂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抛京,更换车辆共计超过1.5万辆菠饺。  ±搿(实习编译恢:王萌审稿渴:刘洋)   免责声明版权作品怪轰错,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫澈,严禁转载狡翁,违者将被追究法律责任途。" "  随着经济的快速发展结,购车群体的年龄层次也越来越低乾鼻斯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用庭、省油辨拣,而是追求个性和时尚设计胯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型懊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一储。作为跨界SUV鲤档,它们在造型上将年轻疵、时尚展现的淋漓尽致督捎,完全符合年轻消费者的审美需要掀掀邵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比柑,来看看到底谁更适合你赡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虑善,相比2012款变化不是很大邪惮顾,只是增加了配置和车身颜色棺坑菱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版特尼,售价分别为21.98万和21.47万搅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV门,但风格却不尽相同任。斯巴鲁XV外形显得干练蚕赡痹,车身线条硬朗硼,富有力量碉茄磨,越野味很浓籍。而标致3008外形偏向都市化设计窖客,饱满圆润的车身凸显时尚感册郎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些顶巴。   车身尺寸方面有所差异多姜羌,不过并不明显搁即。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)角涩涟。斯巴鲁XV车身更窄喉亲啃,同时也稍长一些度恍沧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钵室谎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恢把凉,加入蜂窝网状格栅运动感十足瓢哇霜。而标致3008采用半圆形中网涡,镀铬亮条包裹显得很精致侈。两车前脸分别展示它们不同的风格肝,同时都包裹塑料黑色下包围宫挡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯帕涝十,远近光分离灯组设计喘施,造型普通沮烯躬,配备有示廊灯式躬扑。标致3008同样采用卤素大灯防,不过加入透镜林筐,不仅聚光效果好桃,同时美观性也不错獭翁郝。另外呢抛吭,还配备LED日间行车灯请。   在侧面公,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计础欺,比如非常倾斜的A柱慰睡敛,同时将后视镜位置后移碑,留有三角窗减小了A柱盲区魄甜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料箔蝗,有利于减少磕碰的维修成本皋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鹅,注重舒适和静音性夹断霉,双五幅轮毂很有张力脾。相比之下傻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性戎,与黑色下包围搭配运动感很强烈泉稼厩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎刊四讣,同样注重静音和舒适性舒铝。两车的备胎都是非全尺寸设计蹈迫。   相比前脸库潮,斯巴鲁XV尾部更个性邻黄,辨识度较高荚徒档。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乐廊瞧,镀铬亮条的运用增添了质感还扩。 标致3008尾灯加入LED灯组仇脸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泉,但是块状尾灯造型很独特狡士凭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像充甜,标致3008同样配备倒车视频影像普固,另外却,还配备前2/后4颗雷达探头悍蟹绥。" "  在过去的一段时间里厦娜哨,甘B兀克斯翅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置损戏。时尚动感的外观郊协、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性磋憾伐,成为了年轻人群青睐的车型磨速幂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型轻徊,科鲁兹掀背车则是新进的一员镀楼幂,它所要面临的是一场“无言的战斗”懈獭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了桶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庐毋,但却带有美式车应有的力量感截层,总体来说它的设计很适合国人的口味景构。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捷嚼,其三厢设计有些过于保守罕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间冬厩,为了能够扩展消费群体扒褥,推出两厢版是其最好的解决办法哪庇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话房氛,你几乎完全无法识别它的真身赤劳,因为它与三厢版保持着高度的一致性氯爽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组杉,很好的诠释了彰显力量感的诉求涤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后梳肺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接驮瑞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些享如贫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斡荣舷,但实际上它比三厢版短了不到9cm论。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多善耿,后窗与尾部的衔接并不生硬射,拐角的折翼恰倒好处涟蛇废,为尾部增色了不少僧妒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计想,在样式上显得更加简洁篇绥,只是与自身前灯组相比目莽,在棱角的刻画上有了明显的削弱仍菜。   本文导航肌臣瞧:" "  提起之诺悸来兰,很多人都不知道是什么品牌痰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌平,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的汗扒。只是之诺定位于高端合资自主品牌关,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式么桔,那么它的首款电动车1E表现如何每腊?以下文章为您揭晓纬结敲。   只租不卖啦吃擎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吗邻,包括车辆租赁碍扒、充电设备勘察安装肥盯、车辆上牌拿翱、车辆投保碳、定期保养蓬采苇、故障维修妨、道路救援蚊坤发、检查维修备用车等革,通过这样的商业运营瘁隘第,能够促进新能源车在中国市场的更快发展建疲县。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车莆,它的卖力需要大家自己去发掘诬。不过在发掘1E精彩设计前蹋祟飘,请先忘了宝马X1啊朗扰,否则你将永远欣赏不到1E的美奴。其实1E最出彩的设计在头灯搐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感穿窍糙。   不仔细分辨的话碳盗,很难把1E和X1的侧面造型分清嗜泪逻。不过1E拥有自己鲜明的特点瞪耍剐,车门下很宽的镀铬饰条伐缎,和没有行李架的车顶损棵壳。   相比车头和侧面胜,尾部就让人感觉有些欠妥了惶罕算,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条迷汐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车咖垂。   本文导航渺搬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说帆欧帝,奇葩的中文译名兢、“野性”独特的外观以及较高的定价纽翠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瞪猾。说起野帝我们不自觉的想起禽门,同样在以国产车身份进入中国之后鳞离钦,“改头换面”的法系SUV标志3008衅苦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淀微,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钾。当然麻秘串,以20万元以下的车型作为主力军乳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袍。那么下面我们就来看看堆,这两款性格迥异的德倡、法新生代SUV之间究竟有什么差异钒,各自的特点又是什么急? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钨点,首当其冲是价格方面的不同磋臂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合田沛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势危,不过差距方面不大基本可以忽略赌炊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抢。动力方面的表现也近乎相同模,只不过大众7速DSG廖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拣郴裳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屯彻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔垃础督,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰还饯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪榔汀将,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碌迟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景漓彩络,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试花鼻。闲话少说视绵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜烂。   这次试驾共有5个科目捍犯犊,分别是1.傲虎—终极绕桩蔚钎册,2.傲虎—冰雪连环坎,3.傲虎—短道拉力测试九酵,4.XV—戏雪乐园拌版,5.森林人—不规则路面自由行驶踌烫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同俄,MPV表现出相对冷清的一面肠坑樊,尤其是中高端的商务MPV逝拓,几乎屈指可数鼓,除了老牌的别克GL8外玖苗赂,似乎很难让人想起更多车型幸峰。不过在这个还没有完全饱和的市场里篓人底,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伎吉伤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拜戈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杏矛?这就是本文将要找寻的答案当担。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酸贩,售价28.38万元-33.58万元轮狸,目前市场上有近2拐、3万的优惠幅度冠萄刚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型铂甜涪,官方指导价31.98万元猎吠。) ●外观解析   从造型上来说蹿,艾力绅算是开创了一条新的路子愧颓硷,没有过分使用一些夸张圆润的线条萍夯,车身轮廓棱角分明羔彪呈,有着很强的视觉冲击力擦吻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醛挠揭,此外呐,艾力绅还装有一套大包围挝饺糖,颇有几分运动风范崔,也有着一定的改装潜力爬佬丹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厢乒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目江扫,中网与宽大的前大灯连接在一起胆,营造出一种大气男堕嫁、动感的MPV形象秦。   艾力绅A柱采用黑色设计湘贪,且A柱的倾斜幅度较大墟泡权,棱角分明的线条从侧面来看更为明显少,总给人一种方方正正的感觉耐挛,后视镜尺寸同样不邪掏屡,与整车的风格很搭奇炮颠,宽大的后视镜提供不错的后方视野乏,保证了行车的安全性与舒适性罗廷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感掇忍恒,当然谴庭弛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现褪省拭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手樊磨,侧门就会自动缓缓打开氏繁妒,此外顶艘惧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瘦。如果对此还不令你满意的话输,通过钥匙同样可以倚控侧门赎逗传,确实有些高端大气上档次昆妮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm棱,轴距达到2900mm玫挛模,尺寸在同级别对手中并不占优势苯,与GL8相比入,仅仅在高度上略强于对手澎尖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势峦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计漓壕甩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烫。整体线条依旧硬朗阿孺陡,尾灯加入了时下流行的LED元素佛斜都,为其增添几分现代气息倘蕊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廖访,人们购车的选择可谓越来越丰富爽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择隆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拱担,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侣宝故,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拍,他们能够碰撞出怎样的火花懒,请大家继续往下看派化。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挽阂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出岔柏跋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搜,由于这两款车型出自于统一平台打造脸羞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寝手嚏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乱豆陵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吨米,你可以说它带有侵略性祈断蠕,或是富有运动感毕似,也可以说极具视觉冲击力苟杆赣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突彭电。而K5也应用了与智跑沥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计零傻,使其拥有了明显的家族特质肚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谎,极力打造出时尚与动感的流体车身桶,在驶入眼前的一瞬之时膏窖粹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象丢。前脸的线条设计十分紧绷妻,大灯组与前包围向中央区域靠拢鲸缄妮,展现其动感的一面糠缅茧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势昆竭,抢眼的外型加之迷幻的光线森抡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽紊讥滤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敢。   第八代索纳塔不仅外观时尚篓媚,灯光的运用也颇具科技感都居省,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饭壤凛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯叮胶颠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蔫辖盯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计独葡颇,显然这种的夸张设计魔欣腿,使我将其列为变异的种类登乃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笨,多折线的应用也使尾部更具立体感筏忙,同时对于运动观感上也有显著的提升长弗,由于K5搭载的不同动力总成疟连,2.0L车型配备的是单排气设计寂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鞋芥部。   轮毂也是一个变化的重要部位残,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面韧涟寂。根据配置不同粹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分穷獭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎沦绣搂,该系列轮胎偏重实用性购瘁。作为索纳塔的尾部巫,基本没有大的变化家宪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示墟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瓦烙。   本文导航愧道:" "  每到年底吾臣宏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾寐睡频,地点也大多选择在北部寒冷地区涉刻淀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寸挥邪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谭。在临近春节前夕念空,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肋适。   延伸阅读顷咐诬:   之前怒登,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读推铅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘿。   酷威采用的是电控适时四驱系统被绵,中央为多片离合器赡,由电脑控制来分配扭矩怂,车内并没有任何切换按键褂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蜜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴超甫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施轰衅塘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶采森,如果想要挑战一些极限的路况的话圈,酷威还是不具备这么大的优势的鞭哗诽,因为不具备限滑措施飘屁冗,至少在脱困能力上会有限制性蹋谋突。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沧,采用全新发泡橡胶技术鹊,具有更加粗大的排水通道熟雄铆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吾纫侠,冰面行驶性能更加出色氦玛共,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力贺帆。此外厂舞啼,中央多重“Z”形花纹户伴、针孔沟槽设计箍残充、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性躲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妨菩,最大功率206kW/6350rpm冲几,最大扭矩342牛·米/4350rpm佳戒搪,在目前的大切诺基漓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惜伯,但是会有不同的调教烩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堵粟,我一直在想劝坟祟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢交交?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV秦曹,我觉得这个可以有辞闺,至少不会和其他车型有太大的冲突煞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖头翱,路面上的车辙也是压实的积雪腔捌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度炽式乏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用皑心,只要不是过激的驾驶行为骨舅,基本不会出现危险状况款。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候脾,建议最好将挡位切换至手动模式期偿恫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速帽驰,这要比才刹车安全的多达藩景,这中方法同样适用于其他手自一体车型递。   本文导航痊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢村芥、充满艺术色彩叼匈浦,或者是有着一些与众不同的操作模式笨锯。而这辆2008则告诉我们投顷,一旦法国人在拥有自身优势的同时陛浦,再把务实两个字加进去揭,那么可能会让其它对手感到紧张脐菇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置长,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莲: 由于本次活动仅为简单的静态体验矾,场地和车况都受到一定客观因素限制开辉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分陌丢摄,至于其他更多相关信息沁脱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上橡损隋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型平讳,作为首款引入国内的小型SUV撂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上掂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来速贩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冬多。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)帛锈撑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捐碳啥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿屠江镀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一活肝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置衡,对消费者很有吸引力限。作为一款紧凑级市场的生力军车型枫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型踌蛔便。   观致3共有6款车型粉目,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瑰,售价为11.99万-16.79万元区间碑茶。因此喊骸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烩。对于中国的汽车消费者来讲茨钩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的考汗。要知道自2006年上市至今醛临套,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主线疗。那么电,作为一名后生的观致3社颊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢未材腑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼搔挨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中怖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价快冠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蔡棘澎:16.78万元)来进行比对灵唬迷。由于两车的售价只相差0.01万元祥,这也令比对的本身相对公平一些冈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间掇汹,我们测试过高尔夫7顶配车型匪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现标钦瘦,跨级的配置也令对手望尘莫及妨耿。但这一切并沙莎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浆糖竟、最需要的因素擅景耗。对于高尔夫这样的家用车搐械缓,在使用的维度上做到出色徊辽客,才是它的本职几襄。今天收怕,高尔夫7又来了睹拜师,这次是全系中价格最低的1.6手动型柏撅存。动力称不上凶猛阑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磕公,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗桅署捞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一边辣痹,必定有些硬实力借筒。空间满足舒适乘坐檬浦年、常用配置齐全揣,动力也能保证提速顺畅筹铂道。但对于这一类的畅销车戳乘酷,最重要的是它必须耐用剁隆促,不能隔三差五地就往修理厂跑法普澳,也不能冷不丁地出个大毛病汕退。这么来看毙歪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盖羌,故障频出毫手街,这点很难让人满意扣绦挝。毕竟虫,大众车能在国内打下当年的民众口碑崩钩,靠的是皮实耐用的品质另。在我眼里艾谈饲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境歧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盾,高尔夫7车身长度增加56mm么牟锻,宽度增加13mm裴碳寒,高度减少28mm掇采私。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侯伎,也更显扁了缴丰怀。   如今寝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扣习谐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疚。这个配置的增加舷欣黔,为日常使用提供的便利性还是很大的皆科峭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俺,要知道肝渭团迹克斯凌、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸽概,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性客。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绦朵警,这套胎居功至伟础繁匿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候眉陷尽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车川苦,如果您拥有过高尔夫4效亮、宝来或者帕萨特B5的话翻食,您一定会理解我的意思币郝窍。没有复杂的配置被千吝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则喷,瞬间就能上手嘎库。这一切都似曾相识扭。   在1.6手动版的高尔夫7上轰犯,您看不到任何高端的娱乐功能恼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone接陵哼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限廓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾疗功坪,但我认为这并不影响操作便利性芭阂离,最低配车没有大屏幕很正常极钱迷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时差甩莎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掏蒂,车辆静止起步平顺性不佳博,油门给少了刹车不松开缉垃,油门给多了又会猛窜味恃,让人抓狂粗坞。但今天这台1.6手动车型扮逻,上述症状全部消失串伟芬。起步轻给油即可赂,电脑自动调整喷油量可匈刀,使其转速稍稍上升白,令发动机不容易熄火联,等红灯溶、坡起都很方便温踢纪,使用起来当真比顶配的舒心多了波蒜福。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂偷韭睛,让人捉摸不透群斤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盯稿,用料优秀被认作理所应当衫离驳。在数年的成本控制下图噬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质券。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范痊。对于大众汽车而言锯卸释,这样的结果也堪称可笑了撼呛袄。   没有真皮座椅肋,您会失望吗酚咆?我和同事们都不会协尘炭。我认为从适用角度上祁兜,织物座椅与高尔夫更搭歉妒筒。这套座椅的缺点痊,在于椅背调节起来很费劲舱蜡,而且要是有个腰部支撑就更好了朵怂娘。纵观高尔夫1.6手动的配置轿诽,我认为作为最低配车型醛蜡纫,功能简陋一些并无大碍汲彼,该有的它也没少弗矮活,并且绝大多数的都还好用必,如果您是为了舒心实用攫袄猴,我觉得它能满足了颇爆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惜拖,对于购车需求的国人来说雌赣保,一款看上去体面填,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感栓嚎夏,只是碍于可选择的范围有限诉,但凡有一款出类拔萃的新车型杭畦摔,必定会迎来极大地关注滇。对于25万中型车这个级别锋,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶肌,而福特全新蒙迪欧的到来茂孔敬,分走了不少的关注度岗兜堑,选迈腾还是选新蒙迪欧混饲飘,对比一下就会发现人,挑战者颇具实力娃裴吮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型踩杰驹,售价24.28万元卸,和迈腾 2.0TSI 豪华型寞,售价24.78万元旅,均是各自车系中的主力车型缕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车巾爱,兼具个性运动和居家商务需求查。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颂宿,极富攻击性儡,对年轻消费者有着很强的吸引力寸垢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力寞,入门的1.5T也有不俗表现腥。   现款迈腾严格意义上上讲衡建空,只能算是半代升级距袄蛋,是在老款的基础上升级而来玖。迈腾整体延续上一代车型的设计你,符合国人的审美猎怖彼,经过加长的车身睛壬久,带来大空间的同时秸,提升了行驶稳定性及舒适性谜宫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面高,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米确啃茶,轴距达到了2850毫米塑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乒课,整体比新蒙迪欧小一些吵赤,即便是经过加长量,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抵栏杏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节损皆接、加热坏败培、折叠刨、记忆 电动调节耐、加热苛剑、折叠吓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎故,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哄,不仅科技感十足冉,还具备随动转向兼、自动开启等功能份雹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甭。天窗四、全功能配置的后视镜等对,两者处于同一水平田。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忌薪,对称的T型中控台中规中矩倦沮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统力擎镶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作忙昏厢,主界面被平均分为四个区域舱,分别显示电话五、导航孤、娱乐和空调四项基本信息券,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腔心。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感典肠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕茎棱衔、6碟CD等配置亩尉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步臼,迈腾更像是上个时代的产物曙邯共。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鼎囤,相比迈腾的2812毫米匹兢沟,略占优势囱沉,但二者在乘坐空间方面酸砂亢,都已经足够日常使用吧噶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑慨,满足于舒适和运动的双重需求冉队谷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卞摆题,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汤秒懊、方向盘换挡航虽猾,以及原厂导航等配置痘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置士。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统看。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恼拷,最大功率178千瓦嚏傲广,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱巷弛,平顺性和换挡速度足够出色构。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胯期。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦四疽绘,最大扭矩280牛米屯,匹配6速双离合变速器嘘鸿。当年迈腾这也算是黄金动力组合氰,但与新蒙迪欧相比容绅,参数差距明显倪坍几。   保养方面茹梆郊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里凹南,建议日常保养周期为5000公里左右嘎萍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右控,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扮其殴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保醋氖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厩龄戈,之后保养周期为1万公里天茶甩。小保养的费用在600元左右需透木,需要更换机油机滤篱,大保养的费用在1100元左右耙,需要更换机油三滤琅济。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涎吐盖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高夏闪泌,相比迈腾蜂璃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外遣褐,还增加了头部气帘和膝部气囊古。并线辅助功能也是迈腾所没有的楼乃。   点评店褐:不可否认太附次,大众品牌进入中国市场多年姑醒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唾潘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膏竭,无论配置水平还是动力系统伪,都已经没有什么优势了哗恕惩,抛开迈腾一万多的优惠疽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择疥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨嫒埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明施:本文仅代表作者个人观点晾冻然,与环球网无关热悍胺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衰弛酵,对本文以及其中全部或者部分内容缕、文字的真实性祈韭、完整性摩涩、及时性本站不作任何保证或承诺瓷桅,请读者仅作参考镜,并请自行核实相关内容挫插。" "   “北国风光耿歧,千里冰封省剖府,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景跋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凤颁彼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鼎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段徽丘纠,对途乐而言这不仅是一种新的考验闪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战借捷。 外观破槽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔷葡,想必对于多数人来说嘿差,它的名气比兰德酷路泽小很多宪衅饱,但并不意味着就要比竞争对手要差褂佃哎。外观方面途乐外形实在太大了倒泉,有点圆头圆脑的感觉峡,比兰德酷路泽温柔了很多醇琶,缺少了一些很“MAN”的元素妒缄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纪花。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰箱半夸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时狙夯裴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侩趟料。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念尾沦褪。中控台看上去很有档次缎对橙,各类功能按键排布也十分清晰坍、合理毯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处跨财,完全遵循了游艇的设计风格橇宏睡,宽敞慨梁和、舒适琶花、豪华宠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰破枷首。   小结休垂扛: 从外观内饰的整体表现来看虱毙,可以说途乐是一款成功的车型敦空,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嘉成。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烹醇,如果“沙漠之王”远离了沙漠困娥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色亥,这也是我们大老远来到这里的最终目的搜倦酒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车泉年,人们首先想到的通常都会是奔驰笨、宝马师镜、奥迪蒜镣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴汐瑰灰。但是说到文化的话肚瓣剐,就不得不谈到今天的一位主角胃末,捷豹XJL钡稳酗。相对于奔驰这样的全能贵族来说币问及,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置道思,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵完。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢得辫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗防。   作为进口高端豪华轿车扳峨晒,相信奔驰S级大家都比较熟宫,而捷豹XJL依旧比较陌生佬疥灯,捷豹作为英国豪华汽车品牌趴,也有着将近百年的品牌历史效,虽然品牌认知度不高叮好,但这头豹子可不能轻视烤十。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凹,价格都在120万左右狙苛郡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L徊不幂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牡烁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前兄,其实捷豹和奔驰早就杠上了板事,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蔫河,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了矩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弟抡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话通,你一定记得去年上映的《007哼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车及寒屉,没错就是捷豹XJ惯死,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陈胎搽,里里外外展示着它的优雅与稳轿怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力愁。   无独有偶漓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套射拾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行汗,虽然不是目前新款的S级火东,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔷茹。   言归正传拒讼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撤春券,不过两者的风格却截然不同氛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素售,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀催。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抨边,在当前时代也更加与众不同估凑涝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车都袄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车笛猴,的确奔驰S级是同级别标杆檀无雄,外观轮廓延续了上一代挎默,细节之处更加富有科技感恒湘匣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气坷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同戳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沏不,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气毖劳档,比XJL更加强势讣,这就像两个高人绥,一个低调一个高调而已疙。   大灯的造型也风格迥异榷纽倪,XJL的设计更简洁伤穗,内部采用传统圆形元素糕涧,使得其眼神也更加专注蛊恍。而奔驰的大灯设计更加时尚贯犯娃,内部流畅的菱形也较新颖侨哆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED华操烹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车雄荒钾,光前大灯就使用了五十多颗LED茬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面忙催芦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汾官,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上竿谦前,更加沉稳锋惫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凌,但硕大的车身同样沉稳棋菏,硬朗的线条也更加动感书伟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冒酣庆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出穿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巷尺轮,这也使得XJL的车尾更稳重并谐桃,而S级更挑逗人涵摄。   尾灯的设计李枷,捷豹XJL采用纵向设计鞘褂,并以车身腰线融为一体墓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过你,整体轮毂简洁不繁琐闭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁解疾,内部灯组造型是一大亮点轮,点亮时相当好看卉扁挂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锣烤仍,并没有过多的修饰疮饲踏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质彩孩,就如同一件高档西装蔬舜,某颗精雕细作的纽扣就足以湿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型喀迪湘,相比奔驰大气的轮毂插碍,捷豹XJL的条幅更纤细巧,并且在条幅样式上也更加精美和运动岔涧巴。尺寸方面XJL为19寸卸论,比奔驰S级的18寸也大一圈懈孝赤,轮胎方面同样为245宽度房时,不过与奔驰前后同宽不一样辛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275祟笺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型校,并且作为一个自主品牌湍观棺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌白悔缎,旗下的GS5举、GA3姜鹃蒜、GA5几乎可以与合资车相抗衡巍杆丰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上锤瓷投,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象类。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的摆,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨帧,由于试驾人员较多堤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验糖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统轿程,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统芯。   现场测试场地为两个圈形场地触式咕,两个场地项目都是一样的亨摔,可同时进行两组试驾啪绩魂,场地提供了直线加速十、紧急制动栏拇、蛇形绕桩改慧、麋鹿测试四个项目泛擞,可以说涵盖了大部分的性能体验苟烩贡。当天试驾温度为零下十八摄氏度蹲瞳,这样寒冷的天气蔼酞烫,面对半冰半雪的湖面甭死,换装雪地胎能够增强一定的抓地力擎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肩绩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下饲,TCS系统介入判,防止打滑的发生耻讹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机咎面琴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蓟手,最大功率烂懂:90kW(122马力)/6300rpm丧嘶,最大扭矩困楼燃:153Nm/4500rpm揉插劣。而这次试驾的车型中没有手动挡测嘉,均为4挡自动车型陆,动力表现可以轻松满足日常使用需求堕情揣。   起步于加速初段油门如果踩的过重弟,TCS牵引力控制系统会即时接入攻仇,并且自主减小喷油量耸,从而避免轮胎打滑矛,这一点上GA3与GS5表现都不错德尖。加速至60公里每小时后驶但,紧急制动菩俱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音璃渐池,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停扁瑟,未出现侧滑道矩韭。   本文导航题剿厩:" "  提起中级车袖辆呜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择小。但要是预算有限邢,面对这两款车型还真有些底气不足策狡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坛。好在现在中级车市场一片血雨腥风痉莫,改款K5已经于近期正式上市轿锰瞬,延续了韩系性价比超高的特点吓缸女。这次秸篙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辑戳,让您的购车选择更加丰富豁谴丝。   没错桂,此次选择的几款车都在18万元区间内蹲信。而且颇为“巧合”的是菇火,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合效钳诲,也堪称中级车的黄金动力之一牵焚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字饥。既然如此漠垦赏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浩壬辰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份劝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机喷笆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓦伎,动力参数有小幅度的提升火,燃油经济性也有一定的提升吞骂码,但依旧没有给人留下深刻的印象般凰,尤其是我这个09款嘉年华的车主回示。如今脚,在配置依旧丰富的前提下经解,它换装上排量更小擒可静、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机患舒讹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闷谅,这一次似乎有点看头了史。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机头幂,它的来头可不少隘快幕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它灿惩谦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖席催换,可谓是福特的明星产品肥纠。我得承认这些奖项来之不易刺翅骄,但我更关心的是次,它依靠什么亮点来获奖怠衔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谓莫搁,震动及噪音抑制能力如何免谱夸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现递厘藤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疯汞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷熬诗、涡轮增压以及进排气可变正时技术毯读。在这些技术的支持下乃钡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升裁。反应到账面参数上埔儒,它的最大输出功率是125马力洼,最大扭矩达到170牛·米贬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恐。   另外蟹愧洞,福特也针对其三缸的结构特点骸揣,对发动机的震动爱监、噪音等方面做了很多优化和改进秒炭,比如喷油器及油泵柔性安装详、皮带润滑唉虑、缸盖上方吸音泡沫等等困莆。为此吞,我先后做了两种情况下的简单体验妮:1赎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嚼毕、在静止的状态下殊交及,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上掠缄。经过细心的体会和观察后嚷缉,我认为结果让人满意惋诧,发动机的震动轻微剑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冈,但也不大碍事莲然拟。事实上寂,即使我细心观察痛碴坚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别裙。   看来之前的担心有点多余醋,还是直接上路试驾更加实际羞。它的电子油门响应依旧很灵敏瓶,轻轻触碰油门踏板卜翻鄙,发动机的转速表指针就会活跃起来壤。幸好油门的调校比较线性牢绿,分寸拿捏得体扯略,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沮壬。同时瘸乔爆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感热,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汹菠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩郝北,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别附里惕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的盯。即使在低转速区间茨都珊,发动机的动力输出也很活跃风猾耙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉信。同样受益的还有动力输出的持续性晨爱,在试驾路段里面有不少的环城快速路躲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h勘,而且整个提速过程顺畅自然稳。只可惜受道路限速的制约揩,未能继续把速度往上提齐妓敞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备斑牧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契榔藤,升挡动作迅速卯廓犁,在D挡模式下正常驾驶疲,1700rpm左右就会立刻升挡鲸碱妮,让整个加速过程更加顺畅自然搐瞄掣。然而群,在遇到拥堵路况的时候肆泵岗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感任陛,幸好并不是特别明显炔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谰嫌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陷脱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好匡氨赶,除非你把油门踏板踩得足够深护痕,否则它不会轻易降挡抹。   变速箱切换到S挡后牟,油门响应速度稍有提高牌,而换挡转速则提升到3500rpm酚,动力输出表现得更加亢奋盾橇。味道对了霉,这才是S挡该有的特质坞棠纶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诚碘嫉。当然借绞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式翻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮髓,至今我仍然未能适应渡黔遂。   其余部分与老款车型基本相同扇迹嗓,方向盘的转向精确葛哺、迅速椒狭籍,甚至有点“贼”逼驶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捣湍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疗,对车身的支撑力度足够猫路,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显擒痹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安陀扩讼,同时也确保了车身的灵活性铅。但面对减速带这些大颠簸时珊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搽峡钩。   在动力水平得到提升尽、操控感被保留下来的情况下扰会,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呜破立,开起来更加得心应手屠风沧,也更加有活力噬古。这点值得欣喜不评痊,也是嘉年华的进步汐屉。当然巍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎耿刷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音巷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步怯忿度,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵窍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了史滑,不过众所周知深,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台秦怠,而是换装了大众全新的MQB平台呐竞戌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂焕汀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娘靠弯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异疙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助境怪。   首先我们先来说说平台垂烂勃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台褐害驰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构厘,PQ35血统也就不在那么纯正跺暴临。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台精撵灭。   平台究竟是什么卑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缓书,它们会采用共同的零部件疼饰,采取相似的地盘啦、车身结构匙县氛、形式结构以及相近的生产工艺彼、轴距等回孪家,以此形成车辆生产的一套完整系统搂,平台生产的战略是当前产品在开发中纶,最流行猜晶、最科学斗该尘、最节省人力促哎蛇、效率最高的一种开发战略睡。因为对汽车厂商而言哨量匪,可以在有效控制研发资源写典如、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纶灭广。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台芥,并看看它们之间存在什么差异搅。   PQ35中的""P""代表平台伤干壁,""Q""代表发动机横置岸编,""3""代表A级车喉,""5""是指第五代文摧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件废袱,采取相似的底盘睛、车身结构急容、行驶结构矢、相似的生产工艺以及轴距等协痪缎。由于研发时采取了已存在的""模板""救滤,不仅使车辆研发缩短了周期寒,而且共用的零件大大减少了生产成本嘘骂侠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型爸缕。采用PQ35平台的在售车型有途安洪妒袱、开迪枪、SCIROCCO汀、奥迪TT窍串、A3粪怯、斯柯达明锐等车型草嘎闯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括激:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)闭嚼舰、大长度激光无缝焊接祭绒牛、双面镀锌高强度钢板狸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等忙铝,但如前所述茸咀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术入每惟。   MQB睦迹块化平台是大众最新的一个生产平台顶,也是此次第七代高尔夫使用的平台扫叔凉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辑梨藩,并且可以共享比例达60%的零件豆铂翅,包括同样规格的发动机麓拷、变速器等荒。MQB平台的推出佃轨寸,将会取代过去的PQ25修温捌、PQ35和PQ46等平台盛仓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狭尽讥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装樊俺贬,不管是传统动力交、电动和可再生能源动力邢次,或者汽油机篙套、柴油机牌匹、混合动力系统焊檀胃、纯电动系统肚桑吩、天然气发动机栖暗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钮狠雌。另外毛耍响,MQB平台还可以对轴距丁粳纲、轮距丝、前悬和后悬等部位进行调节施钡亨。另外此平台可以生产从A0级洽碎卤、A级到B级三个级别的车型列。这是PQ35平台所不具备的共。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水骚。相比几个欧系对手纷囱沃,宝马的动作显然慢了半拍幌膝,继5系旅行版之后绕堪疼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售始。当然有时候来得早不如来得巧虹疽经,只要给足了诚意抄,迟到了也未必没糖吃尼。   对于3系旅行就是如此帘半缅,在它到来之前胚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头梳憨,作为后来者哼荷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹潮四肚,就更需要拿出浑身解数了观褂嗣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版搬梗,下面就来看看它究竟有何能耐典陡煌。   还是从外形开始说起酵椿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敦,其底盘代号为F31蓄,依旧是标准版轴距薯程杭:2810mm柑话系。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言电,这仍是个相当精干的长度敢规,车身“三围”基本和三厢版一致湘头愧,只是由于行李架的关系埠,车身高度小幅增加了21mm陋损巾。   我们测试的这款328i旅行版响办,还搭配了M运动设计套装乖化悼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸托鲤,闷骚的感觉立马出来了饥卯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色春全。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择柏桂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捻落,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伙枢,这和旅行车设计的初衷相悖翁贸。选择18""则刚好合适入蛊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辉察,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坦巨,用一句流行语来说就是入搞:低调奢华有内涵寐肮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度墒咆蔚,从这方面看脓,3系旅行并无太多亮点檀劲,车尾的造型显得有点过于刻板磁线,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奸题。相对来说并没有对手做得那么出色潜,V60和C级旅行在设计上的看点更多帽。另外咳,虽然采用了M套件墓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式公椭,看起来实在是低调过头了坝龄咎。   外观总结卢:如果你是3系的铁杆粉丝呵丹,但又不愿自己的爱车烂大街晶剐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吗拣怕,低调中透着股狠劲儿冉附救,闷骚人士的最爱搬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样形精朗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章摊泥镜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少咳。但俗话说苏春,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杆权,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比相哥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何誊?   车型的选择方面孟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则廉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型戌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尼跋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机锤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比函嵌丢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芬头动,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辫氏偿,再辅之以保险杠的少量镀铬耪,前脸看起来一如既往的简约和低调巫冻庙。车头多条轻微隆起的线条违港绞,包括引擎盖上也是凹凸有致厢氯,则让低调的前脸显得浑厚有力咖尽空。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牧,外沿继续使用镀铬装饰贤傲溪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻劳佰,也更容易让人接受定汰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骋瘦幢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晃槐空,一个氙气近光灯犊,一个卤素远光灯懦舵,外加环绕半圈的LED日间行车灯购舒讽,没有任何花哨的设计桑媒,注重实用坍。而作为玩灯行家的奥迪舵闲,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼禽,配合上单颗远近氙气一体前大灯旗盒,杀气十足颠勒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条裁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道浮墩,看上去随时有往前冲的冲动涪南辈,非常动感和迷人绢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车需浚坦,看上去从容而又优雅磷凭,有点儿荣辱不惊的味道紊掏漂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后膝逝扒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了埠,毕竟走的不算是一路的风格了滑逆。不过豪拜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了匪腹每,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感殿黎浅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汗邵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角频拣,变成了矩形倒角式的设计鄙惊贰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滩跺恭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计忿寡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行派拢摄。   尾灯方面细饲飞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型垂揪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看寄疲,而且LED元素的缺失也实属不应该孔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型素楞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼河,低调依然是奥迪的责任记。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汤耗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎馁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep来,一个拥有超过半个世纪历史献巨署,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌眷,“男人”淖权、“硬派”拢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拖袖盾。一个如此坚持传统的品牌瞪关届,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贿莎醛,这对于很多人来说是难以理解的事实睫。坦白讲袜封,一向不以貌取人的我认价角,霎时间也很难理解Mark T. Allen孔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啡曝钳。无可否认任勺屠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的俺辰,也必然成为人们茶余饭后的谈资滦,但是就只有外貌是这样吗嗣较尉?难道它没有Jeep的传承桶吉?这是我最为关注的问题棋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”立饥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力稼虎。由此可见畴喷靶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蔽丝怖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蹿摆捐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外粗封。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色掳,首先必需要有一副好的底子陌壕砍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呻项鳖。根据越野性能的高低渡酸,依次有Active Drive I币奶、Active Drive II和Active Drive Lock三种届贸啪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肪氦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统颂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡超,并且还具备后桥差速器锁止功能处漏,实现左右车轮50:50扭矩分配久酸道,攀爬能力自然是三者之中最强的杠隋。   除此以外撼芦莽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梅兽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坡邦、28°的接近角券韶、32°的离去角帅墙、纵向通过角23.3°尸码邻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置话担,要罗列出来的话其实还有很多剂,但越野并非纸上谈兵墙,要真正体验到它的实力汗假釜,还是得把它拉到荒郊野岭诫恕。   挂上低速四驱挡辉、开启后桥锁止以及岩石模式筹,稳住油门就往上爬妨微吞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏翠,3.2L Trailhawk针对越野的需求然茧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整度辈。继续往上攀爬敬偶诚,一切都比较顺利乒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响创随,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力短叛楼。在遇到交叉轴情况时村善,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力竭,配备了后桥差速器锁止功能的它轰戳薯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑烘瘁,就已经顺利通过搓沃杆。   这一次越野试驾拇荷肪,它的表现我完全没有惊喜俯团,因为一切都在意料之中暖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务忍溶道,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了氦酒。毫无疑问沤轮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位奶绒洼,也同级别的最强清。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦落弯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蹭剁钢。坦白讲氢嘎慷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纬狙封。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阜惜类,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侗距瓮,正因如此跋瀑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市塑晃步,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裸颈房,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哭梳。   说到大空间怜、七座设计划饲、配置丰富的SUV晚抨揉,北京现代全新胜达是其中的表表者币,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舍苍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型南鼓矾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纺辜楷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甫,下面我们将对这两款车型进行对比分析诽修脾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观市坞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刀,设计上中规中矩晶,采用了哈弗新的家族式设计元素辜,这一风格将在整个哈弗系列上普及诡瀑时,代表性的设计元素有桑:大尺寸U型前格栅列陌肩,粗壮的镀铬横条格栅兼袱词,时下流行的“X”型前脸翅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煞肖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莫兔槐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时温卿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅箩回,再辅以造型锋利的大灯灯组凸,极富视觉冲击力诧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绒瓷跋,现代品牌的确更加具有超前思维意识胎泉喉。" "   源自逸动平台的CS35灵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喝奉。凭借欧洲化的时尚外形设计晦暑拧,相对精致的内饰做工济烘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现碗蝗零,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注入兽。此外芭篱段,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在龋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佰,进一步提升了科技感和实用性料茎蕊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些脚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抗累,还有定位相同的长安福特翼搏旗杀攘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缄钉剂,涵盖了自主及合资品牌产品泌谅阮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嘲涤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS围渐统,作为一款新生代豪华运动型轿车憋谅戒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系核,也成为点燃这场战争的导火线赶纬。而上市之后泊违,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道人售倡,可谓是一场针尖对麦芒的对决戒谋。那么除了运动性能以外骄钞,这两款车型的综合实力如何呢拈毋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓价石。   虽然说是ATS是一款进口车型澎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉古桓骸,整体售价和宝马3系保持高度重叠任。从定位和售价来分析下,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泼乔,两车售价分别为43.80万和43.60万陈矢,价格差距非常欣郝旅,有一定的对比价值绍嘶论。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车陕呐瘟,但两车所展现的运动风格完全不一样急。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沟,车身线条锋利暖氛翁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炯纱誊,同时也彰显了力量感沤贤对。而宝马3系显得内敛一些澎护敝,经典的""双肾""前脸造型挨斧暮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辜侠。   作为凯迪拉克家族最小的车型菇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系标屏,除了长度略有优势外般埔,其它尺寸都不及宝马3系沛,在空间上可能会有一些影响牵。不过没有关系帛隶萄,作为一款运动型轿车瑞,小一点也许会更加灵活腔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嗅,经典的造型更容易接受澈慨惦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26想蛊疾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍窖实。   相比之下毫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力挞泼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感我凰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足四。   两车头灯布局不同花,宝马是横向设计洛庇,开眼角大灯我们已经非常熟悉歧。而ATS为纵向布局洼,造型更加犀利卷熔夹,同时采用的是远近光一体设计廓。配置上都采用氙气大灯传效巍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贡恼矫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能视,但是可惜没有前雾灯答。   从车身侧面来看磐,我更喜欢宝马3系汕,腰线更加锐利霞和窟,营造出了运动型轿车的动感效果喂密箱。而ATS侧面饱满厚实亥滤十,典型的美系车风格褥屉。   两车统一采用的是双曲率后视镜忙镀,并且带有电动折叠和加热功能虐,同时集成了LED转向灯朵编颁,显然宝马3系狭长的设计要更美观沏妊诵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯飞蚕,警示效果有所提升殴牟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性呐记,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擦,双边双排气管设计也展示了其运动气质岗小陇。相比之下荣乘,宝马3系的尾部显得比较平淡瘁,家用车的造型在气势上要弱于ATS蹈。   轮胎方面顿凹床,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疽攻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎穷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蘑耿踩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎揽托,都是偏重运动性能的选择沦缕。" "  提起东风日产天籁觅岔漆,人们往往都喜欢用舒适衫读、性价比高好壤期、省油这些标签来为其定义嘿白纽。的确硼,作为日产在华销售的顶级轿车豹氢宝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鲍擅,在中级车市场中处于上游位置荣培础。不过这款车型的加长行为陷乒溜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念行腥负,天籁公爵屯扮频,虽然是天籁的加长版本起,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力姥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惫,挑战更高级对手铜程,才是这款加长礼宾座驾的真实能力祟。   25.18-29.98万元的价格区间捎嗜坏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势铝倍缴。相比同级别对手雅阁讽、凯美瑞玩、迈腾等热门中级车唤佃,普通版天籁一直都能够与它们打成平手磋连缝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无迁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车毒乘,在提供更多给消费者的同时欢背,却并没有在价格上表现的有多高调缸眷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匙,但是通过对细节的仔细端详抗蜂,你还是可以发现不少变化之处婚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鲤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端盲桥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近户芦。   5003mm的长度与2900mm的轴距店,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平砷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越昂统筐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啼浦弟。而与豪华品牌中级车相比较几酗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm潍扫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大柑雷娠,整体协调感还处于平易近人的水平差扮韧。   本文导航性:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拳,数以万计的人们加入了摇号大军逝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点涣腹伶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程彤保纫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焚探,一步到位的想法也被大家普遍赞同恼澜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了粳适承,强劲的动力澜尺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车羡,它们的价格和配置都比较接近惦香钎,下面我们一起去了解一下摩荒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表釜僵释:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诧啡断:15.98-25.18   推荐理由山陡:大气时尚的外观孤吩、配备豪华全景天窗侥袄、全新T动力以及较高的性价比速鼻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计逞几武,采用了起亚家族虎啸式的前脸闭忌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蕉笔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大摩,能够满足不同购车消费者的需求捐刻,值得称赞的是梦怯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涡躬辛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感河,在同级别车型中也具有很高的性价比郴呜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整京啸,自从彼得希瑞尔来到起亚后街,为起亚家族设计了虎啸式的前脸毛杠艘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸矩雾痘,大大提高了起亚车的辨识度瓣锻溜。熏黑的前格栅看上去更加动感伯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利椒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化厩瞄夏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长维踏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姜辉吩,并且兼顾了空气动力学池,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足氢孝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凌黄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诲,LED光源看起来更具科技感廷弊畅。   新K5的内饰进行了小改动犁躲,用了和工艺均有所提升具壤瘦,三幅式的方向盘也进行了重新设计乌恐波,看起来更有质感沦,使用起来也更加方便偏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积空孤,也提升了整车的档次感霉掳前,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑簿庇错。   由于车顶采用了更为动感的流线造型荤斤聚,A柱倾角也随之更大实权膏,对于一名1.82m的男士来说沮令,头部空间的局促性很明显官广,通过降低座椅高度后将,驾驶视野也受到了一定限制窘臼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锌,同一名人员在未调整前排座椅后窃豌,直接移动至后排乘坐侗咖,腿部空间十分充裕户陛恭,而头部空间也在可接受的范围之内题。总体而言敲潍坝,如果想舒适且安全的驾驶K5漆梆,并不适合个头较高的人士驾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汐拦,最大功率180kw肮筏恒,最大扭矩350牛米店盎,搭配6速手自一体变速箱息,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现厘麓餐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凸喉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩苯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内廓媒邢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蔫忌粒。如果你听到4系觉得陌生湾,那么当你见到它一定觉得很熟悉港。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造劲氨,无论外形还是内饰都与3系很相像酚肩飘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平共闺,因为在它身上不仅有3系的影子肆,同样也有着自己独特的光芒姆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岸,59.6-73万元的定价也高于3系裙晌。不过其实也可以理解疽郝返,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茹林,而是想要一辆便宜些的“6系”窟告嘎。   宝马4系提供运动抒剧、豪华床蹲、风尚三款套装窜,价格方面没有区别无读沥。车头部分确实与3系非常相近颂嚏歼,只有前包围能够明显与3系区分出来奢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素势磊连。整体来看洞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秸虑,仅在细节上加入独有元素馅栓滩。 【左茨评废:豪华设计套装(选配)/右适:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解慌祷,但来到侧面相信很快就会被它吸引查竿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瑰奠妊,这样的立体感是3系无法给你的躬倍结。车身尺寸方面夺郡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锤矗冈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孪绣,轴距两车同为2810mm假环靡。相比竞争对手辛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喝。   由于定位与平台的原因靠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳副氯,也达到了对自我的超越坤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统凄道霜。尾部张弛有力的线条紊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淬坤。   本文导航聊炊汲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末德炕彻,2013年又有很多车型和大家见面了概亩,它们各自出身不同性格迥异耿郝怜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现垄,其中原因多种多样躺,下面就对它们的表现做一个简要点评递雀珊,并送上编辑们的新年寄语拇。 东风标致3008   上市时间失菜:1月9日   售价峭记官:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤嵛鼙凇,法国人终于坐不住了锌,要将标致3008进行国产邦古,最初还担心它法系前卫奠、超前的设计能否被中国市场接受昧谰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情厕。   不过似乎这一切的担心都是多余的试石骸,东风标致很清楚大家的喜好浓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸恍屁、尾灯等部分进行了调整荆,类似机舱造型的内饰得到了保留徊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性浮壬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贪颗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计害侧控。   动力的调校同样符合中国国情丰惊榔,由于中国道路情况比较复杂拓募瞬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多迷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洞玲杜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛人抠。尽管变速器的表现有些差强人意替太,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如始巾措。 为了进一步满足市场需求闭汕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型臼黄,丰富中低端产品线喉室鲤。   新年寄语袱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的舵纺逃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苛佃胶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来其桂酵。" "  汽车除了是交通工具之外胺门,在中国它还需要扮演更多角色行桥。比如枢泪蓉,它会成为一些人身份的象征屉。也正因如此蜡仇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锭川。在车型跟随换代而越变越大的时候辑恰界,它们还不满足涕湿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型暗风遍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型峡鲍探,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸弄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喜牢林。   从长轴距车型诞生起玖,围绕它们的话题就从来没有间断过速叙赫。长轴距车型的空间更大是显而易见的赎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垄?是为了操控放弃空间薪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题昧。现在物惧难,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿笺,并且差距幅度有多大丛澎试。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵厦茫孝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一受东。从设计上来看可,它基本保持了海外版本的特征仑蹿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变骡灿胚。整体风格比上代车型更运动鸡师寒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乳肪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型旁痘堆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别八,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碍砍两,同时乡,在配置方面也向更高级别车型看齐栋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大彻阮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后驾瞄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势料,那么实际情况果真如此吗烽换弯?   首先熔捎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泌促。将天籁停在起始位置后巫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置寥萄。之后煌帽叉,向左打满方向冠挛期,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作腥巾,然后再次用桩筒标记后轮位置尼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酮磐梨。   实测印证了我们之前的推论权喂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大十,但差距不算特别明显搽彭沙。两者的方向盘直径和回转圈速一致秸嘿冒。实际驾驶时雀,除非路面宽度限制特别明显弄薄,二者没有本质上的差别备竟钾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准憋堡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况实。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话檄棉恫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响莽。当然赏,陆军1号的尺寸太过庞大嗡档,算是加长得比较极致睹赴。那么小居,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗监?   同一水平面上潞犊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晒陈,二者的成绩均为150毫米瓮掂囱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙氮嘲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中计戏。   我们的测试方式是将车头正对坡道让父赐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止乓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菊雇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬岭贿,但结果令人意外酸泵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米轮驴凉。抛去胎压等因素的影响厘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平背。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV试?如果排除自主品牌的话力盲,这多少听起来有些不切实际吧开,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了伍。不过这个看似不可能完成的任务琅板,正因为有着咱们自己的汽车企业速娘凶,才使其成为了现实罗蓉惕。10万元给我察蹈闹,我会选择什么车呢痞?今天就为大家介绍两款不错的产品软旦,众泰T600和比亚迪S6炯吉嘘,它们之间孰强孰弱郴胎,看完文章之后您便会知晓胃亥。   4天以前虾矛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来究概,顶配不到10万元的售价屋畏灭,加上1.5T发动机出色的动力表现睛岛付、以及全景天窗涝涎、倒车影像等丰富配置的加持祷门缅,让所有人为之眼前一亮慰匿沟。而在该级别中泼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战甭炮户,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炔泥,还有着出色的销量和用户口碑龋割角,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吹贿。所以今天啦灌烷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比极,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摊少响,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吾秒伎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幂拿,这款车属于小一号的紧凑型产品泊,因此这里就不掺和了钡纫肩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汉:两款车型造型原创度均不足孤弗故。   外观造型上丸态,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹室努裤,但相比之下甘,众泰T600显然模仿的更彻底一些巴,车头与车身都是完全的拿来主义鹤梳扣,没有一点原创的元素咆事苦。而单就最终的效果来说际锚,众泰T600显得圆润饱满堂敖,比亚迪则更加的精致显大勉坡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嫉涡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哭隆,轴距为2720mm实层跋,从数据上看拾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势芳咯,而众泰T600比对手更宽屯,轴距也更大梨耐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂世慨俯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些错。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎镰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嘿亭,在轮胎规格上桨寺洪,众泰T600更有优势一些起。刹车结构上溉,两款车均采用了前后盘式刹车迫呛伍。此外绢猜钨,在备胎的布局形式上募超,比亚迪S6备胎采用下挂式猴,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣睢,不过更换起来略有不便贿憨典。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蒲纹宝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高胆粹壕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配柬,线条上显得不是很协调签台,后雨刷钨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备精。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统牧魂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达闺,而众泰T600根据官方的说法托嚷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了为。   钥匙方面尖靶灿,两车都配备了智能钥匙位,并且无钥匙进入拔酬锭、一键启动等功能也是一应俱全趟风。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通香凑猫,但质感和色泽都比较不错筐患。相比之下腑歼猜,比亚迪S6的塑料感略强花徊纤,但它的两把钥匙中黑蜡,有一把还是卡片式的剖胁单,挺有档次感的砰龄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”非腑,据日本共同社11月报道既捻,丰田汽车公司发布预测称告痊干,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆济,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梯箩李。而2013年前十个月标,雷克萨斯在华销量同比增长8%导咐另,而7-10月同比增长了24%售,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势胆。那么颊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辞构迪?在这个产品为王的时代中凉褂惦,或许答案非常一目了然殿伴,品质卓越的丰富产品硅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中强缮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钡储,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坊山,而其到了2013年也整整历经了三代产品镰线,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的集?在这代产品中究竟有哪些新意豌凰缎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的袭。所以拇枚,在这个2013年的冬天梆申忍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT测,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”烤钵。   是先有鸡还是先有蛋层?这确实是一个哲学问题波。但是对于车型换代而言窟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吧。在介绍外观之前币乡,有必要介绍一下其前世今生镀响。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侠羔,全车线条设计更显张力粟,饱满的肌肉感让人过目不忘敬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化圃。   第三代雷克萨斯IS愤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辆,全车线条设计更显张力咖,饱满的肌肉感让人过目不忘伴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妥,但当这款概念车面世之后迪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赁。虽然没有LFA那样气动山河栏水位,但却是可以做到惊艳动人晃困尚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV笨瓜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奴龋,要么从一开始作为越野车的分支佳,要么不经意又成了轿车的替补钝,但这丝毫不影响它越来越主流富,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来可挪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员背凸。   一向个性张扬的Jeep品牌柬触,一改传统的硬派风格酪距烽,走起了时尚运动的路线并。不仅如此险翔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型裸轮,在国内各大车展相继亮相剔,赚足了眼球僳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丧棠擦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动道疏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奸夕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观驳巧芹:一改硬派风格雷尽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初呛扣搽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鸿级誊,在这样的大背景下迸暖,自由光孕育而生瓦嫡。只是从自由光诞生之日起厢逢圃,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注媒卷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象枫现挫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)呻揪,定位于介于指南者和大切诺基之间练屏,竞争对手直指奥迪Q5诧堵炉、奔驰GLK匪、沃尔沃XC60等车型洞,车身尺寸方面祁酥边,其长宽高分别为4624mm陀、1859mm卡、1707mm澜锭,轴距为2719mm甭涂,与竞争对手相比并不处于下风洽聊涸。   既然是Jeep品牌车型星靡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哼奔泛,只是造型有所改变壤添晒,一改以往平面式的设计孤,采用了类似“折角”的设计邪,当然效果立竿见影皋旱,整个前脸变得更时尚也更有立体感酣聘。前大灯的设计标新立异韧价哦,采用了大胆的分体式设计回,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”极,氙气大灯狗嫁、雾灯依次向下排列敢办删。值得一提的是该车的行车灯亢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型费翠,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阿颓欺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道香,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后笺浓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯胜。 斯巴鲁BRZ 汹系汕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机奔腻,采用后轮驱动平台榔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑课,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赤栋霜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计誊屁,而外观和内饰由丰田负责孤。   尽管如此嗡撕婪,BRZ并不是“每个人的菜”宛贯。尽管设计了一个小型的后排座椅浆晃乏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人芳病,音响和娱乐信息系统不够出色报,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一睹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮郴火。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣断、并且外观时尚动感的轿跑篓抄窘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拎燃嫡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点动:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机趁,最大输出功率为200马力娜,扭矩为203牛米辨东。据美国环境保护署数据显示戒细墨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里笆融呐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg娟守。 ? 斯巴鲁BRZ 饱枚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供喇。两个版本都有手动挡或自动挡选择惊顾。   豪华型BRZ的售价为26裳,265美元沦川,配有空调系统糠阀奇,定速巡航系统挺,电动后视镜慑我,一键上下的电动窗亢旦疵,后门衣孜祝控电子锁好青,真皮包裹方向盘吩,65/35规格折叠后座僳沏,HID大灯撬,17寸合金轮圈弄退,有语音提示的导航系统瀑,实时路况警报侈娠洼,USB接口和车载收音机殊。   限量版的售价为28世地,265美元认,在豪华版的基础上增加了雾灯犁,真皮座椅戌触,一键启动庞篓煌,后扰流板趟,配备照明的遮阳板化妆镜型,双区域空调控制系统菠哺坡,前排座椅加热和后视镜加热虏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冻,电子牵引力系统患,稳定控制系统以及6个安全气囊玩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试琉来,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挽恋胆,无论是正面撞击闺必睹,车顶强度呸雌,还是座位与头部保护试验兼,BRZ都获得了高分酚,可以称得上是一款非常安全的车蛔骆。 ? 斯巴鲁BRZ 卞剖抄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩轻检扭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX踌纤,加速时的推背感没那么强烈殿疙。不过梯逗贰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者崇缚逞,对于六速手动挡十分精通录含,5熄舵,000转起步对你小菜一碟的话十退,加上BRZ的轻量化的设计传彼菜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感苍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似色昂董,并不夸张的外形设计摄,精准的方向盘骚呈暑,强大的刹车和印象深刻的牵引力眠磺郊。   总体来说彪羚户,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车另巩校,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凳无。而作为日常用车来说莎疼亮,路况好的前提下仍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多猾滦持。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氖侈色,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰铰瓶,严禁转载航形郊,违者将被追究法律责任荡。责任编辑笑本:李敏" "  作为一款小改款车型童馆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锻并,甚至在细节方便也没有任何变化赫籍祟,仅仅表现在配置上的升级扔烹。回顾智跑近3年的上市之路来看搪喉,依旧保持着其独具一格的风格潍弄,即时在如今来看疆擂檄,智跑仍然算是一款前卫的SUV钞膘退,回到3年前茄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淑极、2.4L两种动力共10种车型墓戊灸,售价16.48-24.98万元吓舍肺,售价与老款车型保持一致卵幸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伦馈,即使它远远的驶来复卢,你也会在车流中一眼识别出它京锣,城市化SUV的定位倒也不特别抹瞥叭,不过械饶怪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计草杏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一淌巫拢。   现款智跑与老款在外形上几无二致炽寺屁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意发,与老款相比堪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏饱题。部分高配车型则配备主动安全头枕醇把吐、前排座椅加热陡难、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置哗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里桨脯帕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浇氯犯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坑逗。这些车型中包括了全新奔驰S级桔、凯迪拉克ATS闯、斯巴鲁BRZ恭、沃尔沃V40等备受关注的新车杆赁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弹避风,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车哥奸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怯柯文:9月28日 售价区间拖晴凌:124.8-209.8万元   新车点评年范: “汽车发明者讨臼,再度发布汽车”距闹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史倪传矮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语思项,这也看出了奔驰对全新S级的信心骄,从外观涩、内饰铃、配置等硬件方面的足够实力迟,甚至超越许多同级别车型虚坝赶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鞋旱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赖黄。具体来看躺蕊茹,前大灯驴广钳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似浅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是圈兜,新S级加入了更多张扬的运动化元素陶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部盛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛门鞍姜,有点类似于现款CL级的设计导豁埂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蹄手萝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现毕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外戚漏,还可通过其控制车载设备等醋。另外帅竞吓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统常传、LED氛围灯酪苛弟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅实椒、新的mbrace2智能人机交互系统等粹们。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计睛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肋拣恨,特别是后排的座椅赔,高配车型后排座位为独立设计赤,并且带有腿部支撑和按摩功能廉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重觅上巳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面赶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机娘粗班,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机默,最大功率为245kW(333Ps)板费,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机看十,并匹配电动机坟,最大功率为225kW(306Ps)叔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机怖,其最大功率为320kW(435Ps)孰许容,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器氢挞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间位送:9月28日 售价区间澄凶:30.8-43.8万元   新车点评目甭艘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纬拷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呻坎。但凯迪拉克ATS的到来础,让宝马3系走下了神坛迸匡。相比一直宣传运动的宝马3系谭谩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹矫森。不过在终端消费市场上袭,凯迪拉克还有很多事情要做瘟盯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好霓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力亮盖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市缴侈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型璃袖崇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造效,外观方面靛脖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伟屏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抨碉,整体造型较CTS而言更加动感省暖怠。   凯迪拉克ATS拥有50秋睡懂:50前后质量分配痹掳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统德、Brembo刹车卡钳醋倒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊垒耽硼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂恃、LSD后轮限滑差速器鼎、高性能运动轮胎豌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)滔怀奈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秤琶路。   车身尺寸方面灌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饱阀茹,轴距2775mm篱。而未来国产后柒,轴距有望加长看,以应对国内市场拱。   动力方面沁钞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机怠汰希,最大功率203kW(276Ps)磺测侈,最大扭矩353Nm憋,其百公里加速时间为6.2秒栖峦。传动系统方面没访,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邪。" "  前言氓: 在上一期文章中怯瘸轿,我们盘点了2013年重点的改款车型唯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鸽臂,在收集信息的过程中绿,编者发现了一个有意思的规律痴窜烘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型天闻擞,往往推出两款沧,甚至更多扒具猴,更像是一次新车的大爆发搞,或者说是新车开发计划中的一个波峰等,这样的车企包括长安福特晚挫、一汽大众偏枫教、广汽本田等棠盒壕。与上篇文章不同的是蛾撵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出厦枪,而是挑出了10款重点车型拿穿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赦,有的是较为低调踌腥砷,但其实销量却很不错的实力派车型蒲礁。回首这一年痢挤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间斧纬:12月10日 售价区间稍:12.19-18.29万元   新车点评勿缓:作为大众全球的当家车型发肌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变需嘿,是相对比较原汁原味的一款车型开肺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拟谐,但空间的改善却更具群众基础汀。从速腾的热销来看色输暖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绵缕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线权碍疟。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形幌舌,雾灯区域的改变也是如此勺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感判,也更年轻一些火,少了几分柔美伎捌,多了一些阳刚的元素擦捣。   车身尺寸比第六代更大礁腿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沦瓢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说溃,后排空间略显局促檬水纱。这点在国产高尔夫7上得到改善倾谓肌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讹哨,相比现款车型塘未,长宽分别增加了56mm和13mm罚凡,车高则降低了28mm掣村氏。此外迹喊棠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展擒摊拿,轴距增加59mm福赌,达到2637mm行,使得后排乘客腿部空间增加30mm弛鳞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疆糖,而行李箱空间也增加了30L笑豢,行李箱总空间达到380L渴掏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改琅耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拨翘: 相比外观的“小改款”尺耿商,内饰的变化却是颠覆性的汀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侮,并且向驾驶员一侧倾斜私翅,更人性化寥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点此乡荤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感短郸剧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力段免翁。   轻量化更加明显槽: MQB平台的特质之一便是轻量化笑陶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大傅,质量因此降低了37kg你无,另外发动机降低40kg瘫仑境,底盘降低26kg肖茧,电气系统降低6kg等等范,虽然车身尺寸增加德赡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg旱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg处,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果敬,并且一定程度上也能提升驾控体验叛谩测。 【MQB氖ハ常块化平台】   配置全面升级狈撅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富暗谓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厂、定速巡航律、启停功能挎洞、第二代车道保持辅助系统闭鲁、防碰撞预警酬湘、自动泊车敢成、胎压监测韩绩擒、电子手刹览篇、电子驻车贪碌、一键启动沟、新版导航及超级蓝牙等功能双井。另外继,丹拿音响誊控、以及更大尺寸的触控液晶屏导,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成去: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机袄笺顿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教创信唯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)每冀,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)突篱鳞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机昆,其最大输出功率为162kW(220PS)聘哺,峰值扭矩350Nm处辰。   主推7速DSG双离合变速箱绣剿蒲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱害:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胳坎瞬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)夺谢伟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)温事。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惶穿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓄,而1.4T自动舒适型飘捞九、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱槐踞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蕊唯类:11月19日 售价区间假射:12.98-18.98万元   新车点评统捂诺:北京现代是2013年的大赢家俊帝继,销量突破百万辆惦就,并且销售车型整体售价在上升纪焊。虽然索纳塔八的表现还算不错扭委,但这是以高性价比换取的味奉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜疵勉痪,外观更沉稳份,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者活介风,再加上超出预期的低售价屁挨吻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型娃茫。   外观方面师路,北京现代名图共拥有八种车身颜色嗣卸,分别是水晶白蔼酚涡、梦幻银踏来烙、幻影黑毁纤掣、玫瑰红莫星、水墨灰哎汗蛇、宝石蓝峭、丝绸金凑亩、北极玉提拓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念耽迟田,尤其是前进气格栅处的造型却迟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔峡评。细节方面观檀播,新车的前大灯设计很抢眼趟巧,区别于其它车型蔷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蔽内胺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肩和,轴距为2770mm蓉势堵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型光,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耿售错。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面歧坑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重榷,以金属和实木装饰为主橇哩农。配置方面亨掣殴,有主座椅十项电动调节乌便手、驾驶席座椅加热通风记忆功能收、双区自动空调啃、倒车影像抬禄腻、定速巡航凭、多功能方向盘蚊隶、座椅/外后视镜记忆功能丧壤、侧气囊/侧气帘午竣陌、副驾驶安全带提醒徊侵勿、倒车影像系统蓝侈、转向辅助灯奔眷上、电子防眩目外后视镜等多项科技配置时埔辱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苦镀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机没,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嗅衬咕。对于后续会不会推1.6T车型罚揪趴,北京现代副总经理权赫东表示杰,目前尚没有这样的计划借磷钨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了模,满大街都是凸拢吐,从朗逸上市到现在的五年来鞋,在全国卖了一百多万辆供秦订,卖的这么好品,自然有这款车独特的竞争优势倡堑奠。要知道眷嗓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扣疯禾,这究竟是为什么谷,很值得各个厂家思考唾莱雷。市场定位抓的准陛,产品线丰富巳弄欣,产能跟得上洗就菩,都是成就朗逸销量过百万的因素僳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版妙嘘,市场价16.59万元搪。究竟值不值铰彼让?运动在哪里懦?是否称得上运动乱川?带着疑问嘲螺,一起来吧纠茄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅家淑抡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式磁丰额,这种运动元素的表现方式很常见琉封伶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅交,配上熏黑大灯这样的手法痕夸,而且很多还是豪华品牌在这样做吃孤谢。这样就无可厚非了捕乱驰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞪刃琅,新朗逸又有什么不可以呢碗?   运动型小尾翼帘蹋氯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鼻叹惊,同样是传统手法材盒,几乎在外观的运动性点缀上烯旗犀,各个厂家还没有太创新的方式郎。一般些的澈警妇,就增加这样类似轮毂门、尾翼的装饰骗福空,高端些的谎姐弄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拒陵唉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辜沪摄,不过碎虎,从侧面看龋倒蹲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变猛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矢施渭。   相比车头和侧面列山,笔者感觉车尾的运动感更突出一些天醒,在说运动感之前睬,我更想说说普通新朗逸的车尾隆,更确切的说钵呛斧,是想说说尾灯工,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起士德,有一点略显单薄的感觉骏。运动版上侗,尾灯加入了熏黑处理躺炯,双出排气管也更粗壮了岗渤俩,保险杠的视觉感受也更丰富罕那,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碾酮。   本文导航澜休餐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争琅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾极版。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发香戚赶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成危蛔烯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配目,即韩国的蔚山繁,这里同时也是现代全球最大的工厂甩橇。这个工厂雇有3.4万名员工兽活,日生产0.56万辆车诗爸信。   Inautonews编辑表示弄霓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意澎飘。五年前质量提高了床罕,但是外形并不美观瘸。然而惧年,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变稻光惟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烷卑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)亭。对每个购车者来说褐,这听起来非常有吸引力时淮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拘肠。   与现代旗下的主流车型一样领善妓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法模,整车线条从头至尾充满着流动感杜舷。车身长4770毫米首荚存,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汇络册。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”内摊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伦柿慷,它看起来依旧如此的适合年轻人落萎挤。没错矮,搭载着一车的新技术之后必,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手悲皋铃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价退扑毛。于是当新车到来的时候饥逗,你一定和我一样对它充满了兴趣块炉。这是最年轻的凯迪拉克绰赫贝、最小的凯迪拉克煎康解,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垮宿? ● 外观造型溅氦:钻石切割风格依旧馁傻款,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刹、2013德国红点设计大奖渭怀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就券,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堡悔促。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杯采诞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品录,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帆,只是这回想溶,ATS是完全原创的作品秘混完。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瑞圣,轴距仅有2775mm雾戌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虑噬艘,而国内我们则把它当成中型车蠢铂暗,和宝马3系标准轴距版剁舶、雷克萨斯IS成为同级别竞品唇,并比它们都要更小一些贸仍。   前脸的造型相当干练鞋茄耽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兽泪效,而是被很好的控制在一个合理大小上咖谈姜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了箱毛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蜗哪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头访。出于空气动力学考虑醒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鸿,当车速高于60km/h时掠骨吭,前进气格栅会自动关闭褂经逢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流端腹恨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛋嗽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性玻侩梆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型牢泰,并带有远近光灯智能切换功能翔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计落躺,快速亮起毖忌扑,缓速熄灭的设定很显档次踌艇。再往下看挤钾,闪电式日间行车灯搜泰、大灯清洗虫供唯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片危响,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀甜溜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要裳臂,亦或是造型需求广茅泞,感性的来说加樊,可以视其为向着传统美系性能车致敬围。身处车内豌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侍床胚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疚匪。   ATS是一款后驱车请广,并致力于将车身的前后配重比例设定为50东快铰:50氖仑棘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苗斯豁,贯穿车体的俯冲式腰线绵、短前悬摔芒完,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态删。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上参侥狸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响马涩淖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备米,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孔。而在规格方面吝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扁经,前胎尺寸为225/40 R18蒂讳画,后胎尺寸则为255/35 R18坏乓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囤莽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统持腾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虫叼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角律,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贸,至于设计师是否真有此意几亭倾,倒还真无从揣测煞鲜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耸渺旧,实际上两,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罚阮功。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岸,由此带来了不错的视觉冲击感帘邪,给后车以足够的心理压力导,至少眼前的这个家伙一定不好对付特眠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骗,至于3.6L V6车型何时会引进练诡嗜,官方暂时还没有表态坎仕漠,而是否会有V系列性能车型的推出错师桨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苹划肛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车墩,我的第一反应总归是奥迪A6L肉、宝马5系以及奔驰E级这3款屠鼓。不可否认粳烘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苯,路上的能见度也说明了这点陡视涂。不过芒看粕,随着市场逐步的被细分激,对于那些买车不喜欢随大流的消费者颊孰北,除“老三样”以外处醛,也还有其他选择氖霉思,比如瓷敲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苹,这两款不错的“非主流”产品恢。   今天守,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贬,领略一下“非主流”中大型车的风采固,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎,当然肠芥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同颁。(注绿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”窘,雷克萨斯ES简称“ES”僧沁娶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前牌,编辑先和大家解释一下“非主流”示,这里并不带任何贬义沸。从销量看锈橡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上监成,宝马5系9000台以上疾筛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现熔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场翁。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场都白辈。   外观人尼:XTS尺寸明显更大吵曹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说交秒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准薯剔牟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念沫耙。造型方正且棱角分明的车身造型玖褪睛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰系,都很符合人们对“大气”这两个字的理解浆。可以说它给你带来的面子效应丛提,绝对超过它的价格弗马,在半年长测期间开访,我在停车时经常会被问攀筷僧:这车得60-70万吧锰物?   相对于XTS外观的张扬拟擦储、霸气藉煽,ES则可谓是低调疏、内敛很多杠晴舱,整车的线条和比例都比较匀称嗜限苗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乳插酮。   在车身尺寸方面配痞讣,XTS的车长达到了5131mm奈环碌,比ES的4900mm足足多出了231mm畏电,差距可不泻罹恪,但在轴距上换芥线,两者比较接近犯淖,XTS为2837mm竿脑,ES为2820mm莱,仅相差了17mm寡菊,至于最终的车内乘坐空间表现猛享辟,它俩也是半斤八两掀痪荆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型考衫,氙气大灯宏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涤涪尸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯纺戒胚,ES则仅有近光是氙灯昧拖,远光为卤素灯泡俯厦。其中惰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菇,显得比较个性巢。而ES则还是灯组传统的横置式聪骄。   再来看看轮毂和轮胎舒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疼茶畔,ES为17英寸械剿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惯,市场售价约1500元/条吓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎竿乓伦,市场售价在1000元左右/条答宛壁。可以说菇,在这方面两者的差异还是挺大的金。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算我豌铰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瞬蹈据。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元磕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志我被,下面就让我们来看看他们各自的优点溪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦米怯,其他两款车均有上万元的优惠立瑰,但相比比亚迪秦的国家补贴武秆,这些优惠就算小巫见大巫了附笔。目前在国内的某些地区烷欧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苦泛官,总补贴额度可达到7万彭霓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴揽寐。   在外观方面奇,这三款车均有各自的特点扮帆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感雹毖。而本田则是日式混动车的传统样式吼那合,看起来非常别致鸽牵舌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腿魏许,非常有气势瘫褂。   这三款车中霜,比亚迪秦的动力参数最强列,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平省。不过要是论舒适和驾驶感受列测建,锐志才是这三款车中最棒的媒染。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虽搓讳,因此它的动力参数看起来没有太大优势茨。   三款车同为轿车孟牧项,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吻颅捂,丰田锐志采用了后轮驱动快。至于哪种驱动形式更好莲匙,就要看个人喜好了咖。   本文导航佬薯尚:" "  简约内敛睬歉、安全扎实呐额、品质优良敝,却叫好不叫座陛淌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象豁。然而对于一个企业溯时蟹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赎荷。为此渭柑屉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进裂榔毕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如锚慰桅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赖。 亮点配置殴:   City Safety城市安全系统惺狈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痢浮澜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下歼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞溉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统颗恼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蜕,系统将马上发出警示并全力自动刹车笨,避免发生碰撞事故判。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烤缔归,可实现自动排队功能骑浩校,除了可设定巡航速度吮核,还可设定五种不同时间间隔捶。   加强型盲点信息系统BLIS号卧昆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域膊沮朵。   倒车车侧警示系统CTA禾梦捅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伸汀叮,如有车辆接近哺跋,会发出警告音和BLIS警示灯杏钵。   FAHB主动式远光灯沽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆省,并自动将对方车辆区域调整为近光灯粮等缅,防止对方车辆驾驶者造成炫目胜弛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心和,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择墓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入步到,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哦。显然沃尔沃也意识到这一点困,要想在销量上追赶""ABB""疮裸田,国产是最为关键的一步拉税,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边茫。S60L的到来肯定会对宝马3系边喜匪、奔驰C级醛碗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战捶泡兴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢陀穿甩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型答清,我们今天对比的是2.0T智远版氓诺桨,售价为30.99万庆,而其对手同样是搭载2.0T发动机孟谋踞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型李硕氦。 ● 外观对比   从外形来看刀,沃尔沃S60L给人感觉干练垛鞋、紧凑哥胺胜,X型前脸略显凶猛牟彪婪,富有冲击力亲动寥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力饥蒋帕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱猾节嘶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抱铰,采用氙气大灯光源息,配备自动头灯以及 LED日间行车灯刊,只是少了前雾灯笨。相比之下泵糖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利顿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合频钵欠,同时还配备前雾灯洞伐。只不过灯组并非自适应前大灯浆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嚼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粮,确保驾驶安全牢输。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浇谴撮,轴距增加80mm达到2856mm匈活,而奥迪A4L轴距为2869mm请签秃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巨闲苍,不过高度和宽度有所不及崩。两车空间表现如何嚎般陈,请看后文的实际体验拿活钞。   两车侧面造型也具有不同风格洗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钩,而奥迪A4L侧面更加稳重串导得,看起来朴实大方啡。 在后视镜上巧不暑,两车都集成了LED转向灯囱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能岭欠,而沃尔沃S60L则没有苦。 在尾部富眠蒂,沃尔沃S60L造型略显生硬了赦秘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和豁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俊橇想,同时加入镀铬包裹撇白,气势十足昂菱,而奥迪A4L是单边双排设计穗函,无镀铬装饰手踢勿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎僚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎奸瑰猜,尺寸为225/55 R16轮胎斥川,相比之下尺寸显得有些小了添,同时配备的是非全尺寸备胎踏窍裴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎贰观贯,只有修补工具有点不厚道损氨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的倘嫡局,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迷?当时的网络上绝对是一片嘘声污刹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计眉彻,这似乎就可以理解为特立独行棋糕?或者说创新奇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烁,通俗一点说就是乃:走自己的路承簧函,让别人竞相模仿隋假。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片取毒,时间不长暗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抡骚?当时我无法回答却,因为还没有对自由光进行全面的了解联拴,经过一天的试驾体验之后漂传,我认为这次Jeep自由光确实有点料氏狈鹃,甚至可以说气势汹汹括莱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴病,那么它到底有什么资本来搅局呢陡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案愤涎呕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新獭抒矾,在做颠覆传统这件事薯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念里。就拿前脸来说聪菱,好看不好看绝不是我个人说的算的榔,每个人眼里都有一个不同的看法碉希,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧肃蔚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹈挠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娜炊戒,Jeep其实并没有太大的优势枯,包括大家最看重的轴距表现四每,在这个级别也算不上是太突出硼摧孙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话岸晦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芳,让消费者也能愿意买单孙斧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妥彪嗡,其尾灯设计和大切如出一辙滑床,只是在造型上稍微做了一点改变眯湃携,以便能和后车窗衔接的更自然一些笑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样贫,这实在是太个性了庭伯镀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面筛,不是吗池瓶?   本文导航瓜:" "  “便宜层、省油纠斜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求厢戚。因此烘凉香,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吃岭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上祟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息髓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唱铝歼。二者不仅定位和排量相同妒帕,售价也都是6万元出头拖复。那么谁的配置更丰富斡艰甲,性价比更高呢访蠢?接着往下看吧乒糜性。   备注芬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胯护,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戳烯醋、“天窗”和“后轮碟刹”肮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新橇届,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响械检茬,促进其他品牌产品的更新或者降价笛脊碌,以提升竞争能力伤胃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挽彼,但又觉得竞品车型优惠较多”伟痘。今天就随着我们来看看竭席,新威驰对比瑞纳辅跺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翟粒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腊方哀,此次我们将两款车型的顶配加之对比己馁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处签。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痪庙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨梅巳茂,以往圆润的风格被全面舍弃垂,车头变成了现在最流行的大嘴形象攀编款。虽然初看有些夸张寐临,但是符合小型车定位七晌瞳,更多时候它是年轻人的代步工具茄泄茅,所以造型必须年轻绒洁。大灯面积不但较老款车更大凤滩,眼神也更加犀利力陆道。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变露接,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现徒鄙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鹅庐触,上扬的腰线很好的诠释了这一特点湾次。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论撇葡鞘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样息。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鲸能,诸如电动天窗逻梧、前雾灯与后视镜调节都在其中罚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慑,日常使用的便利度稍高一些挖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm闹宽啦,轴距达到2550mm阑良祈。与老款车型相比加长且加宽酸,这是为了适应造型变化的需要乔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势勘锚健,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势东。   新威驰车尾没有车头那么激进扛汗巍,显得时尚而舒展蒙炊料。整体线条看上去硬朗多了尝宠。在高低配版的车型之间感卵,外观元素的差异并不明显蔫晨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条食缺姐,不过在潜在的功能上却有所不同绅鞋,高配车型具有独立的外部后备箱开关裁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谈,在日常使用方面的便利度有所不足痊。   瑞纳尾部的线条更是犀利队,线条从车身一直延伸至后备箱凹横袜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致报稼,增加了不少的层次感和运动感钱嚷。" "  旅行车在国内的发展进程滇,现在似乎已经开始有所起色韶仙,但受到各方面的影响水圃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃裁朵。记得应该是在去年色松涧,各大主流网络媒体几乎在同一时段浪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章上,虽然没能在实际层面上起什么作用线雹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议凸森身。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车储废创,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段农,但是大部分车型均已进口形式引入据玻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面穿。宝马全新3系上市后适搂晦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料窜乡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本始。不管是厂商的试水工作厕狠嘉,还是为了后期大力推广的前期准备虐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款兔戈被。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的平赡休,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疆次,但官方却并不这样为其定义词,所以除了V60之外嚼摆骄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的灸伙龄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i轮,三款细分车型跨越了30-50万区间竞鞘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地迪憾脯。   328i M运动型法,是3系旅行车中的顶配车型铺怒绿,M套件必然是它表现非凡实力的根基成伦败。BMW的M系列产品却吗扔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的祭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列按函,也很难在视觉冲击力上对其造成影响讼囊。在M套件衬托下的新3系旅行版钦蹄,表现出的攻击力和威慑力很强骆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耍抗胺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感婆筋被。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能套纹,也是几款进口旅行车中最为全面的鸽,除了前部以外浑了贬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头琴脐,令驾驶者的便利性有很大提升墙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞥唐棱,造型圆润的尾部整体风格湃,让旅行车身份表现的恰大好处淋堂兜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挛乱,但是尺寸不大宦,威慑力也没有想象中明显丘秤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惶脯香,极富肌肉感的线条元素绣凰,让它表现的干练紧凑缚婪挽。   本文导航播鳞:" "  曾几何时茹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交莱。物是人非散狡,随着中级车市场竞争的不断加剧弓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径童。在上个月的广州车展上楷,全新天籁·公爵正式宣布上市圃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢事伎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冕肠翔,来做进一步的了解吧弯敦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较炔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观量辨: 稳重与运动庇炭,风格各异   车身尺寸方面弟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凰,车身宽度烯搞、高度与普通版天籁车型保持一致起计钒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宛监,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型栓毙设,只不过在细节方面有所调整骄亩炭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构勃丘,后保险杠排气管内嵌芹换,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识脱亢,俨然简多了几分气质的提升甭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下滑抽愤, 新君越的外观风格更趋年轻化醋赤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开合,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅起黎习,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酚,尾部设计与前脸造型和谐呼应颂诲,相比老款车型稳重端庄的设计风格泥扳,全新君越更容易让年轻的消费者接受庐醛。 【君越 整体外观】   外部配置方面汐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肝凶师、大灯自动清洗等功能魂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到戒。通过下方的表格我们可以了解到矗凶觅,同价位的两款车奠蛋,君越在外部配置方面显然更为全面一些拘效牟,LED日间行车灯母逛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的紊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价排缆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涵驹亮: 日间行车灯堑姥: 随动转向大灯距: 大灯清洗装置期豪社: 氙气大灯仑革: 倒车视频影像嗜课: 大灯高度可调妨魂: 自动头灯衅备: 泊车辅助冉: 无钥匙进入系统办菜挤: 感应雨刷恕: 电动后视镜栋: 后视镜电动折叠舱: 后视镜记忆躬抛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候敬脱身,年级里有几位南方来的同学发疼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪骚绍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吐。雪对于那时的他们线葛浇,是上天赐予的礼物臼。但是牛恳氢,对很多北方人——比如我——来说泡林,雪却是避之不及的灾难郡可材,它让我们的出行变得困难重重衡。不过这次却不一样奉戚竞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孰伐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣盼入。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拐,请允许我隆重介绍一下今天的主角贩,我们的冰雪座驾词称五,一款中大型SUV——福特探险者呸洪。探险者是福特的旗舰车型施,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售福,共两种配置舱囱累,售价48.98万扳惨巨、53.98万朗缎邦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痢戳。我个人非常喜欢探险者的外型蹋残放,它魁梧而正派确瓢,颇有美式SUV的霸气放。牡丹江的冬天白雪皑皑司娶寝,探险者出现在这里十分应景帝偏藩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前筐软,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热祁须沉。这样的冰天雪地里但妮膜,就算是带着手套在户外拍照寇胸扣,手指依然会被冻得失去知觉娩馁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赖胖空。探险者的方向盘加热速度很快倪捕,开启后几秒钟就能感觉到热量惜,太实用了汾视冠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机外裴肠,匹配6速手自一体变速箱锑雹搐。探险者在海外还有2.0T版本车型检,不知为何暂未引入国内恐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面掀瓦,并没想走量艰潘咎。   探险者为承载式车身结构拾,搭载一套适时四驱系统献寿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纺热迟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器簇,后桥轮间为开放式差速器恍莫憾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助休,以制动打滑车轮的形式实现辖豪惟。这套系统的越野能力或许不是那么强大懊,它主要是为提升公路性能而存在的凹哎裤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惯谱绣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓬缄遍。这次我们挑战冰雪路面哺巢费,这套系统发挥了重要的作用妥。另外不容忽视的渤,便是探险者的“神秘嘉宾”了涪笆娇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬撞胛肌!它是一款高性能冰雪轮胎吻兴,官方称它应用了发泡橡胶技术妮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜母揩诺,从而让胎面贴紧冰雪路面磋褂,提高抓地力秒苦。当然抱,这款轮胎价值不菲阮黔,以探险者高配车型的轮胎尺寸拦翔:255/50 R20为例唾蹈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锻怀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的全,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上先拣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴擦畏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碗筹纫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辽上首,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑巳妻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哥卷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花令?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表郎蕊士:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出犁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲堤典,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耪焊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒙屑,两车的轴距都超过了2700mm虾胸李,使它们在同级别车型中的优势非常明显款羞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撅攘馈,略显圆润的车身看起来动感十足檬尉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感驰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感下睫,550引擎盖上V字型的线条动感十足叹。C4L大灯的设计相对简单奥穗杯,全系采用了传统的卤素光源焙篮凰,而且并没有采用透镜的设计力,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感峭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜响工嗓,还有转弯辅助照明功能唐,保证了夜间的行车安全篇荡。两车都配备了时下流行的日间行车灯刑,值得称赞的是祭淡,550竟然为雾灯也配备了透镜干,这一点值得各大汽车厂商学习敢扮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩割双。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感解停,550上扬的腰线勾勒出时尚舱行、动感的侧身线条哎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蛋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计屁汹,并搭配LED转向灯铅,视觉效果和安全性兼具蔡揉埂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堂琶让,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口缝。   C4L具有无钥匙进入功能粪硅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陆,550则采用了常规的野滦颖悖控解锁功能膘财。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格伟,C4L刀锋式的造型更加犀利穷,550则更加尖锐啦锹久。   两车的尾部造型比较统一忍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果公,圆润的造型颇显稳重确。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过樊戳惋,这样设计不仅美观褥,而且可以增大后备箱的开口角度肖涪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯竿频,视觉效果极佳顿捆。两车都采用了4点式倒车雷达璃妻霉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低策,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓦皖,使泊车更加安全伙耽登。C4L后尾箱并未设计开启按键熊艇抢,只能通过车内控制按键和医憬胨海控钥匙开启快热,而550则可以通过后尾箱按键手动开启创溶箍,使用起来非常方便卢希。   本文导航凶:"    紧凑级两厢车渴,如果倒退10年前傲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域筋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后却畏妈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型含菠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹财,它于不久前推向市辰ず浴,但其实它在国外早已上市崎精。雪佛兰在近期才引入巢添兜,相信也有自己考虑航,好在这个时间也不算晚撤蠢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择垛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐贪盒,相对较低的入手价格碗、时尚的外观设计以及良好的运动性能担,都让其成为该细分市场的热销车型喀爽。而在紧凑级车型中泉,三厢版在兼顾运动的同时簧俊,实用性相对更高一些拓驴贺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搭蠕康。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣苯希克斯三厢版(以下简称赴焊荆克斯)进行深度的比较剩赐,到底谁能从中脱颖而出发,让我们拭目以待瓦朵订。    在刚刚结束的2013广州车展上佃骑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嘉。此外吕股祭,富克斯去年北京车展的正式上市梦楞泄,也让这场紧凑级大战更加精彩镭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后弊恕驮,作为其小弟的马自达3能否一样出色拣?傅粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时籍补,能否从容应对浓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戏艾泌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敢妈板。就在媒体日当天廖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后壁,经过旁边人的介绍海,惊叹一句先裳迫:原来不是一个车跋付讯浴!可想而知薄突贸,这兄弟俩得有多像稠查。    2012北京车展上市的改瑁克斯相比前者财磨,已经在市场上打拼了一段时间怒即。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降荡拆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芳,但是讣氨汤ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揉,还是毋庸置疑的疙刀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性囱谰,为了让评价更加客观吨,同时检翘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冕恭,我采访了一下身边的同事和朋友毫稻。   同事A册:男祷年,30岁怪惨、已婚毕酥嗡、儿子1岁多    我哪个也不要惭橡,原因只有一个推房:都太小径樊霞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蜡睦蔽,实用!当然这两个车白给肯定要浑。(也对裤谁标,老婆孩子热炕头的人耙卫歪,还谈什么运动碴躲,能装下更多的人和东西硅痰幕,才是硬道理)   同事B迸儡:男襄,老傅方常克斯车主荒潮,奔三的年龄监,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋Φゲ幔克斯旧燃,理由是有优惠燎、货源足潞、随时买唬瑰莽,听着怎么跟买菜似的堆修。   前女友碍聊:24岁栏恫澜,高尔夫6车主甩涩悄,略带公主病    选马自达3萄,原因是好看狸,我再问还有吗拭吻,答曰恍撼:好看靶荽帧!我继续问捻酷唤,跟我急了葡,提问结束膏赡。   现女友涣:25岁颠佳磺,对车没有丝毫兴趣磷董械,仅对各类衣服潜痉、包包汝捌、鞋等物品上心    我选马自达3吧颈犬,原因是就看这个顺眼嘿桨腥,所以就选了崇镐美。(明显敷衍了事)   女性朋友雹樊偿:24岁纹禽,某时尚杂志签约平模辩访,对车有些兴趣举细,但只是停留在表面    我选马自达3广,因为好看鸵刊,身材我喜欢剃沪钠,而且红色(主打色畅吨溅:魂动红)是我的style亨尚骗,所以我会选她的说偏。(这种中英文混合体湿,外加“什么什么的说”的语法真别扭恍觅寿,说她好几次毁情,不见改)    采访结果显示百骚,果然是萝卜青菜愤赂尸、各有所爱翱喜骆,而且给出的理由也是五花八门坤饥晴,那么到底这两款车有哪些不同缅狗,在面对不同的消费群体时盒,它们的表现又回怎样欢茸,废话不多说土汞涂,让我们往下看凯。" "  2013年8月乘裳,本田CR-V共销售了15393辆貌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涡,本田CR-V共销售了18989辆俏辣柒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淌小,本田CR-V共销售了19510辆浚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月办欣,本田CR-V共销售了19288辆吭,全国SUV销售车型排名第二......事实上肛呜拎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坍,它的优异表现还远不止这些典恭休,截止2013年11月底窟烂己,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鲜褐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虐勿吹。是什么让它成为了国内SUV的明星巢刹拆?又是什么让它如此大卖清副?   现款CR-V有2.0L毙帛瘦、2.4L两种动力共7款车型红够,售价19.38-26.28万元究苛胎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓄派距,售价22.98万元)查攫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型默,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卫,纵观整个CR-V的家族史铆苏,前两代车型还有些“方盒子""造型冒干瘫,而从第三代开始屁琴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战览公,坚定不移的走着城市化SUV的路线劣细陀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大己波。   说到第四代CR-V的外形娥劫,也就是现款车型标,它的外形并不是能让你一见倾心的主按勉即,CR-V上市之初毛掣滦,人们对于这样的设计褒贬不一两恼泊,甚至有些“不得民心”禾脓寐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话够辩瑰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯甸沁忱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能恭瞎天。氙气大灯损俩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上喂沁。值得一提的是廉厢何,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上颁,效果出彩葛掂芹。   车身长度比上代车型减少了25毫米苇,离地间隙下降了50毫米獭铝,仅剩130毫米际,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粟非,但却令离地间隙接近轿车吐形尘,轴距则仍然保持在2620毫米梁,整体效果比老款显得修长不少孝诗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因婆兑揪,在实际驾驶过程中患,提供给你更加宽广的后方视野罢褂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信滦。   现款CR-V提供17腾鞠磨、18两种尺寸共3种轮毂式样女河鲁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外豹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瘫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酵,车尾向外凸出比较明显巍,给人一种臃肿膨胀之感绥饯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索死。现款CR-V车尾向外凸出比较明显归闷,给人一种臃肿膨胀之感静纯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积虱焊,为实用性又添一分牵,从之后的销量来说辩摆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狭净缎,保持着高歌猛进的态势炉郡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺兴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力老,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙箩妙、精心焦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm灵闹未,排量仅有2.5L角饥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场课挨秃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS黑贡戊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它魂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蔚让锹。   第三代雷克萨斯IS僧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹃票箩,全车线条设计更显张力剧,饱满的肌肉感让人过目不忘悼窃糖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版备鲁虽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅籍萍,丢失了一丝霸气侧报。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加勤,长宽高分别为韩饰吼:4665mm悸、1810mm便块唬、1430mm另线歉。同时轴距也增加了70mm慈邦冠,达到了2800mm棚阀。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言操,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欣硷,其前后配重分别为53污糜:47卧。接近前后1避郸都:1的配重也体现了其运动本质煤腿轨。   IS车身侧面短小精湛矩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性窖碘,显露其灵动的车身姿态恼持欺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胆弘,依旧是纤细刃、锋利哆抨晾,绝不与传统设计相妥协媒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苍莫舅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎帘硕唯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力彻趴歉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钱梨。   毫无疑问霞退,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力胳归。你可以觉得它设计非常超越涤芳,也可以认为它很有美感围簧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动潘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焊坞,石油的消耗量日益增大凡睦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油前,排放着大量的尾气撤巫,制造着日益严重的雾霾天气负矢。汽车尾气的污染虚彩,越来越成为大气污染的重要元凶埂咎捐。开发替代清洁能源洛韦嘛,代替排放巨大的内燃机汕茄,越来越成为厄待解决的课题溶起握。现在很多厂家都开发了混合动力车型须耗辫,这项技术基本上成熟了铅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平频宝贿,也没有成熟的商业模式来进行推广胎扁前,即便很多条件还未具备杉,即便这样那样的客观限制蹭散教,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一幂蚀年。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遁蓄,叫做启辰e30晨风穆,这款车还没有上市彼,很多技术参数还没有公布虫途夹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据乐辜敲,介绍给大家绩偏。但即便如此碱逃偿,这款车还是有据可查簇徽,开发平台来自日产聆风电动车拷,外观也和聆风十分相似吝庭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蹋兑解,2700mm的轴距和骐达相同宠派戮,外观的样子也有几分相似跋每酪。但明显晨风的很多细节显得与众不同告,前脸没有进气格栅的设计茎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份筋。而据厂家人员介绍屏弥齿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台旱燃,而是单独开发夕献。   尾灯使用了LED的发光元件稻瘫,看起来更加醒目矮,垂直的长条状样子也很有个性苟肃。但在车尾上稀酣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瘦垢即,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罕疽拔,用以分担电池组的压力导嗅秤,这在晨风上是没有的炉仇。   本文导航督:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了缅姥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)舵扯恭,照片上看它挺精神嘶柒夹,设计有传承有创新陋镜范,硬件配置有增有减娟劝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情片,没能去测试现场参观参观普。   命运总能给人惊喜败价。上周五下班前巩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目才,领导突然走过来跟我说缓:“来了个顶配妇梗克斯淀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蔫虫啸,周末的小幸福就这样碎了一地沽,我得跟两台机动车泡在一起跑告啪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淘陛,坦白说现在我对它俩都“不来电”嘘绕。这样也好模煽,好歹保持个立场中立对吧逆拇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蜜淘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待词峨,比如为什么海外有独立后悬架埂记稠?国内全是非独立后悬架挨蛔性?其实道理不复杂泛煞澳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响离,既然如此斡办枫,那就遵照做生意的基本法则来做啥,降低成本摹捷,攫取利润墟甫麓,无可厚非涛浩。我相信如果改悬架车就没人买褥,那他们肯定不改掸。   福特比较谨慎吻仟鼻,善于跟消费者打成一片盘,挣钱不忘树口碑河舜芳,好口碑又促进高销量酸寸抒,顺利打造良性循环圈歌葛寇。尽管它也有这样那样的问题睹叛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钾缚谰,值得大众好好学学舌。话说回来山,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路入。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝克斯汀,是各自家里的明星产品酶辅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖娜肋碍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限郊。把这两个重量级选手放一起诺脑豌,能擦出什么样的火花来驳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利电瘸,似乎这样能出一口恶气劳。不过我得劝各位一句倒:百花齐放很重要协,一枝独秀最糟糕晴马。   ●外观   扯半天总算进入正题鹅醋垢,这个阳光明媚的周末囱讲,没有雾霾的打扰吨凌起,我把两台车放在一起拍了套合影抵觅拿。看看它们泞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7愁,一个是16.29万的顶配版两厢富裕克斯谭葡。要说家族式设计渴,大众当然领先其他厂家宋桶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服结,福特的动作稍晚一些挛块,效果不赖库。   所以当高尔夫7和改得饲克斯站在一起的时候粪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营史懦。谁好看我不说擒,大家都有自己的喜好吗。两款车前大灯组内容丰富头,氙灯车栖庇、日间行车灯揭、大灯清洗话迟碳、雾灯一个不少铂抛铜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谋,而付ǎ克斯的则要花6千块买选装包凳,朋友们桂,要享受还是得多消费啊缺逛。   车轮部分有看头授辉。盖Γ克斯胎宽215mm河,米其林博悦轮胎女扩,轮毂造型带感廖,给个好评咆丰隆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蠕垒唤。高尔夫7胎宽205mm弄秸娇,似乎缺乏顶配车型应有的气势海,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧槽帛揽。   车尾设计各有出彩的地方檄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势喂北,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凉洗,LED尾灯是个加分项痢,盖の粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蓝晤。左边那台风格沉稳一些竞,右边的青春气息扑面纲磐厕,你喜欢哪个龟首?" "  “牺牲一定的车身刚性府挎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蛔绒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构糜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”楞构。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后草,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面墨。就在上月炭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版帽,至于奔驰C63 AMG防嚏失,目前还缺少这一车型敌。   由于是RS5 Coupe的系列车型瀑携,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致渐脓林,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾铂兜蔡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事漓楞,毕竟除了性能之外岛倾蝗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的睬促。   延伸阅读 仑牟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案漆相,其中包含对车漆颜色遁倒窖、内饰颜色以及电子功能等自主选择松公旧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芬块,所以在配置解读方面纬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注饺氢溯,并将官方价格告知大家棵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上斜期,软顶敞篷采用电动开启厕霜,时间上需要15秒即可茅,而将再次闭合需要17秒吹,其开闭结构为多连杆双片式费,这也大大缩短了开闭时间殴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消休协驴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捍,为了不过分降低运动性倡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼农堕冲。排气方面也是RS5的一大特色咳京放,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管马你衅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞥,而在Dynamic模式下会全部打开梧。   本文导航伐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线虏,或许大家已经是心里多数我,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型密,定位于新兴的小型SUV市场浩略垃。众所周知湘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“虫,长安铃木选择在这一细分市场发力晶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茅此领,通过对比分析耐察,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蚕戳铝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市庇既,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元猫,搭载1.6L发动机漏算蛾,匹配五速手动和CVT变速箱司粕馈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吃、2.0L两个排量六款车型祥,同样匹配五速手动和CVT变速箱柒,售价区间12.88-21.88万元伺称拐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观停肮擂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面潍,通过下表的数据显示得知碉烩惺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手得范楷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX雾楷,相比逍客僚彩、昂克拉等车型同样处于劣势溜烷唾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起哨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹茨售羌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磁,还有与车身不同色的黑色包围猴兑、车顶行李架犊薯戮,短小结实的车尾屏膊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果钙禾纬。车身颜色选择上惯,S.CROSS锋驭提供了极光绿破、皓月白愁瓢、星辰银铃夕、丹霞红户瓢、银河蓝和晶岩灰六种颜色毖萄督。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计懊播犬,雾灯订没高、下保险杠也经过了重新设计吠剑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疥趁。车身颜色选择上色渴坛,劲炫ASX提供了珍珠黑冯、极地白露矢驹、翠鸟蓝疽驾莲、酷银械尸晴、钛灰五种颜色乡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涝封币,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯救贤衡,前后雾灯谋拘署,并配备大灯清洗功能唾,外后视镜集成LED转向灯;同样涸匣喊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯履,带水平调节和自动清洗功能算惜浆,其外后视镜没有集成转向灯喊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂布。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂饰案,而两驱车型则为银色的16寸轮毂屑钠拷,二者均为铝合金材质僧。所有车型均配备优科豪马轮胎诞栋黔。值得一提的是藩被,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎颇破懊,这在同级别中比较少见饭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型黎,根据车型的不同尺寸有所区别寇廊俱,低配此惺:215/65 R16协,高配陵牌谅:215/60 R17采,轮胎同样使用的是优科豪马箍璃菊,同样配备全尺寸备胎嫡牛,两车在这方面都表现得很厚道簧跑佰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫藕虎悍,第七代车型搁遂。其指导价12.19-14.49万睫搜,这是配备1.6L引擎的价位泪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尸,账面要准备好14.09-18.29万稼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车锹晃,当然慕撤疾,身为第七代的它鞘截,在冲击属于自己的又一串“第一”教。但我们相信花彻,短板才真正决定高度沃炯。   全新高尔夫的德国总设计师说呸侵,它的设计主导思想为“简单既经典”盲,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分味门坪:中网与大灯的相对位置疾黑、拓宽出车身有力的轮拱搽粒毕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了熄耽,这台在中国拥有极高人气的两厢车森华,一露面洞冷,就好评如潮假匹立。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蔑含,但还是要将6/7重提限斯痪,除了外观上的差异贯毒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上末柏堤,比第六代车型要长56mm唤肥。而整体车身比例上碉惊杉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然搓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm都,轴距增加59mm帝,从而提升至2637mm蔫屠功。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计割敌,但新样式的内部构造也足够炫镣接。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置犀瀑殴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念滑疵嚷。高隔音性的特殊树脂层锭,形成3层薄膜结构骆。它拥有很强的抵制振动物理性能锻。   直接跳过撩人性感的腰线郊功保,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型彻。相比海外的双L型惊仇土,或许辨识度更强一些咎假。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绍,但高7的不一样殿。细心的你会发现捶飘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扣嫌讽,才会主动启动斤隘白,并且拥有厂商宣称的132°广角么伸蔚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格踏,天平再次偏向了驾驶者一侧蹬。整体内饰上囊阑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是劫粳坟:放弃中庸的设计理念摹权,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蜡和笔。不规则的T型区距糖华、活泼的金属线条点缀轨挥,让全新高尔夫大变身陀。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没僳,它能够让你感觉非常新鲜别钉袭。   坐进高7内鸽抒炬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗姑汾,比普通天窗大了30%鹅雀。而外掀的开启方式有点奇怪疥掠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别撂鸡皆,同时还为内部提供更多头部空间幕唬。   大众车型的人机工程向来让人放心炒漂顽,这个角度的方向盘蚂唉施,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦釜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赂竞茎,或许来个拨片更有型吧旅操擎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度慧掏。   本文导航幢:" "  在国内的SUV市诚孜搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盲磊驮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞳,正因如此琼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市醋捷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问夸菏岭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破椒抱。   说到大空间戈啊、七座设计堂、配置丰富的SUV砰诵,北京现代全新胜达是其中的表表者氛鼎胳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锣纶刑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苫刀岔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苏闯,下面我们将对这两款车型进行对比分析储话哗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观煤吴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向速牡痴,设计上中规中矩聊横拒,采用了哈弗新的家族式设计元素汝粱,这一风格将在整个哈弗系列上普及暗,代表性的设计元素有莆:大尺寸U型前格栅层,粗壮的镀铬横条格栅床窗娄,时下流行的“X”型前脸努拢朴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秒冬绕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毖辰阮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的踢呢词,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓣息,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唱迁恕,再辅以造型锋利的大灯灯组栋透,极富视觉冲击力拌需巴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话番,现代品牌的确更加具有超前思维意识枢豁。" "  如果提起讴歌品牌美,大家一定会想到MDX这款车藉嚎抄,究其原因穷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型经戒许。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坤记,拥有讴歌最顶端的先进技术壬邯。在2013年膳,讴歌上市发布的新车相比以往涕桶,算是非常密集的故俄。即将岁末胳币挝,讴歌的新款MDX也开始上市销售囤。作为新款煤熟,MDX的售价降低了描,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注祥赔席。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失化。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器统救?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拴辫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮点哩玩。使弯道驾驶更加轻松碴氯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绞缺诲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 百,在车辆制动时官赡崇,通过制动延长扭矩矢量分配帽孩,提升转向的循迹性 究,这在之前的讴歌车型上是没有的些,包括RLX晶巢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机笛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由澎赌淘。但我们看到赁如览,在讴歌品牌乃至本田车型上挟,自然吸气发动机依旧占据主流堪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法般纯,在新款MDX上使用的3.5L发动机撩的,带有VCM可变缸技术人群葱,在不同的动力需求下卑冒,发动机自动切换工作缸数抚蝗驳,用来节省燃料仇擞狈,提高燃油经济性财绰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上孺徽疏,使用了全LED大灯芥努,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嵌鞘龚,不止在新款MDX上出现谈鸽,旗舰轿车RLX上同样具备情。但和MDX相比纶孝,RLX的前大灯内部结构稍有不同湿泉岭。而MDX的这种全LED大灯穆无,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平哗彼,但据了解讴歌正在向这个方向研发话。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务黎蹋,其中大致包括救援烙侵、定位美、导航检索等常用功能珐耻葡。但值得一提的是列,讴歌的这套系统在整车质保期内朽儒现,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腥午。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上何金,讴歌也加入了全景摄像头这项配置土秒碾,通过车头辽按、车侧椿疵辑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式椭巧藤。对于前方障碍逝逢、侧方停车嚏敝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用推。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助碗谁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面表拷康,MDX采用了59%的高强度材料彻完嵌,热冲成型一体式门环等途径谰普,在全新平台上使用了更多的轻量化材料段骄晃。   本文导航茅懦:" "  在新一代天籁发布之后凹兽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字矫。二三十年前跋腊枚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越镣肃怀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涵挤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前陛雇。而谈起这两款车磕忍,目前多数人对它们的理解是戮我:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敢盾类,配置增高触焕畔,便成了公爵和君越陇暇浓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸橡盖姆、动力和配置等等拆,却有着极具诱惑力的价格伐楔闯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘实,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额四守栏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秽。可它们究竟有没有这样的实力茶?两者比拼朝胶擒,谁又能更胜一筹牡帆扔?本文即将为您揭晓撼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型粟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苦,售价区间为23.59-36.99万元篙迸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挺壁,两车售价分别为29.98万和29.99万菜拱,价格非常接近窃邻,比较有对比价值殊巷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蓝,主要是雾灯壤默谩、轮圈等几处细节可以加以区分烦邢兑,尤其是中网变得更精致爸挛,车头更显大气袒漆扭。但也就是这些细节的变化穆路,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿敛漏。   大灯方面硼矮昏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堂翘,不同之处在于绷力抗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)车潜。   车身尺寸方面空壤你,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)桑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苹话票,君越的长度同样超过了5000mm缴猴改,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本椭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扦妊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恍,并没有追求锐利杀朽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅群外,腰线设计是其外观中的一大亮点焦太冀,并非大多车型采用的一条笔直线条顶豢,而是在B柱之后便缓缓下沉坏,在后排车门上形成一条折线嫩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粳帅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士监躲。   尾部来看氢鄙棵,公爵与标准版天籁造型基本一致搔变柔,尾灯造型也还是一如既往地犀利彻狭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合邻,为整个尾部增加不少活力浇悼都,同时尾灯与镀铬饰条完美结合似石兑,使其整体感更强室。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华现喊,轮胎方面绦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缴翔酗,更为霸气蔷泞性。   ● 外观小结寒屁岛: 两车均采用年轻化设计铰烤馈,稳重气派;车长均超过5米屏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上隙烷,君越表现更为抢眼粮蹭捕。另外鲜,从个人角度来看妨速,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计杏,相比之下它的造型更加简洁碗床册、规整铂橡林。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识计酪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽班,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缎,足以呼唤出你全部驾驶激情陌棺隘。你可以视它为野兽湿前羚,但我更愿意称它为内敛狂徒陪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酒睫任。它是驾驶利器菇芦睛,也是很多人心中的梦想之车叔郎姜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG荆琳勒。   既然说道奔驰AMG康锹叙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义施赋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样加诧拆,都代表了其品牌车辆高性能版吗噶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款视婪疮,这些车在发动机配置调教酿,底盘调教篱痘稿,外形和内部设计上都远远超越原厂车吠氢哀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型懒,它的长宽高分别为4707mm加虾煞、1795mm和1391mm顿防疆,轴距为2765mm攻伺老。参见下表可以直观的发现饶肩携,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的爬破懈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势频。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面墩垫空,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同遁铣。但细看之下饰轨,还是能明显看出差别憾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位溶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降缎峭盛,流畅迷人更具轿跑风范蹭嗜说。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少当拘盆。   除此以外嚏昏杀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赦同,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭体。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂继闪,前轮尺寸为235/40 R18短,后轮尺寸为255/35 R18步沉边。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力摄兄奥,以获得更快的加速度辱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碾。   车尾是C63最为霸气的地方祟,四出排气管宣誓着其运动特性既,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一熟宿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力弊,从而提高车辆的稳定性冗境。" "  11月12日泵吻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朵努。无论在平台还是动力上汲么,这款车都与标轴3系基本相同燃。动力上双氯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上试,依然分成风尚米澳紊、豪华和运动3个不同设计套装疾苹艘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗜。无论怎么看倡,4系都很像一款双门版的3系统牟回,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢降惫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系娜豢派。   虽然名字是4系骏嗜写,但如果只看前脸衅宿巷,恐怕一眼很难分3/4系篱分佬。不过仔细观察细节的话靡革,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同庆皇。比如更大的开眼角设计挺,更修长的双肾格栅哆插誓,还有明显不同的下进气口设计风格京。当然味,了解宝马车型的消费者都知道价愧攫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钾径萄。此外立褂,前脸还针对空气动力学进行了优化釜救嚎。 【左毙随:豪华设计套装(选配)/右谈胁拢:风尚设计套装】   侧面造型上妻申坪,4系明显比3系舒畅很多搏韧炯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疮灿,更修长的车门对此也贡献颇多持坎。不过轮胎规格和3系完全相同烦,似乎很难体现出这款车有多么运动纶窜红。另外史禄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了跨,和前脸的进气口配合牵椭兄,共同为刹车系统散热刊焊公。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多氏,不仅装饰性强俺袭定,看上去也更凶狠悲躲倘。   尾部设计上陷埔思,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素香。猛地一看依然很3系柬革摧,但饱满的线条体现了4系的不同梁虚鼻。尾部虽然整体很“壮观”拧佬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气砰,别有一番风味堕星鹤。另外导甸,根据套装不同铜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种够,实拍的运动设计套装为两侧双出暑童,个人认为设计还可以更精致一些紊腺驰。   车辆提供辉弦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赶:北京市海淀区闵庄路19号   电话佃犁:(010) 5872 8888   本文导航套:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道岛,自日产逍客2007年在英国上市以来架斑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来妥币森。各汽车生产商自然毫不示弱焚厩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捎忿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年借僻,公司就对其外观和动力均作出了革新簿锤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俄病券,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讼娄。这款车售价要高于ix35散,标配版的售价与高配版的ix35相当杆祷搐。较高的售价并不会对消费者影响太大据,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力祭膊惕。 ? 现代ix35   除此之外澜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型哭箍。完美的驾驶体验桔,充足的动力表现沫坍穷,日常的实用性以及低廉的养车成本携讲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战谰窟罗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面揪乃侥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间柬绰具,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些检菱念。CR-V的后备箱打开的角度要更大十涉,后车门打开的位置更高戒,加上方便的一键式折叠后排座椅毋哩琉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狡藤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的恫久炮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敢。ix35的后备箱地板离地面更近隶驾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间察昏堕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帛碴,他们要对此多付1,700英镑窘帅。其余两款车的四驱版侵肠诉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)啃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惨卞。   从标配版本来对比三款车孟团蹈,ix35要优于其他两款前。SE版就提供了后排加热座椅拖觅,方便商务人士乘用缮。高配中更是有导航绢,蓝牙彩,真皮座椅览乖冬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能当徽来。ix35的一些配件选搭也是十分优惠了兄譬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑册。   综上所述巍,我们推选出这三款车的排名分别是葱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绷,但是它的驾驶乐趣却是最大的淌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码箔垢挡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足文。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度颇。低的污染物排放白,强劲的动力表现逼潍,新引擎的装配让该车重获新生介吗寸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问盲慨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车舅笺列。不光是低廉的售价盎抚苹,标配版的实用和保修期的延长猫,让该车十分吸引人胺腿裙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放闹船渺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品具掣滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮倒就,严禁转载衬龋,违者将被追究法律责任屏穆滦。责任编辑瘁躬:李敏" "  在国内忌,提及福特这个品牌恋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付蹋克斯和嘉年华市,但福特的精髓决不仅限于此廊。在美国甘搓旁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军艰。近些年来馈列,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围轿亭,先后投下了旗下多款SUV车型配,其中包括翼博韧、翼虎搂埃、锐界以及今天的主角探险者队污。作为美国销量连续15年冠军的探险者涧掏搭,它在中国的土地上能否再续佳绩贸?带着这个问题裴罕党,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙危冷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈怼,也是其第五代车型艾挛。在今天看来篱娥掠,福特探险者圆润饱满需翻,又不乏美国车标志性的肌肉线条菏闻铣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仟瘁毙。但早在1990年屋共,第一代探险者刚推出的时候乏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多内帘。   随着时间的推移厢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蓬褂挪,与其说是改变句角尉,倒不如说是更加顺应潮流胁眠撇。早先的皮卡底盘不见了踪迹捶贾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈6,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)揉饲。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑钗佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汾?结合同价位车型做个比较不难发现繁颧猎,探险者论尺寸绝对傲视同级全烯龄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枚漆,“尺寸”无疑是其最大卖点奥高诺。它的车身长随睹、宽壁趣、高分别为5006mm死毋褥、2005mm和1743mm锤敌蕾,轴距为2860mm蜂河。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疟端僚,即便是与奥迪Q7的对比中卡圣,探险者在某些环节也不占下风册艾缺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惧,探险者的最小离地距离为193mm偿,接近角和离去角也并不大灿焊帕,仅有21.7°和21.4°陕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嘿烦仟。" "  引言洼屑味: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点咸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晦倍,其采用了全新MQB(横置姆迳檀粒块化)平台生产匠庇,不仅在外观潍黔闯、内饰方面有着明显的变化肩,更低的生产成本陷、更轻的车身也使其有着较大的优势鲸岭。此外式骋蓟,作为其老对手的福特嘎荽蚕欤克斯当然也有着较强的实力稻枢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评挺。今天入竣绿,我们就来为大家对比一下霸,看看这两款车型谁的实力会更强戒。 外观狄恢:低调内敛大众风对比时尚张扬赶礁荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感村,但在设计风格上却有着截然不同的一面虏绞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上醋。而父嗷楸茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息藤及。   车身尺寸方面茅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骆很,长度与宽度分别增加了56mm与13mm脐跑,轴距也增加了59mm良粳高,整体看上去更长更宽更矮视沸桑。但其主要竞争对手赋脖拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势沤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅库、强壮碳劝、凶猛群,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象杠峦掸。试驾被安排在了蒙特卡洛驰,我们被热烈的目光追随了一道甘顶涸,同样柏挂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宿赁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起般捍,它的对手就已经锁定了歼茄藤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标缴迪刀,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巫斜,他们选车就两点蚂刃,第一样子帅锹扮,第二性能足够强大甩揽俺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力避。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车倦。恰恰如此香拎,它看起来很漂亮酞,尤其是车身各个部位的比例与线条茅熊,挑逗着所有人的视觉神经拒拱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野失俯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口触卡讨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实效绘剑,而且更杀气感更强帅铜。怠速时慢慢靠近钝茫,它的躯体在微微颤抖莲姆氦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤靛喷薄。   细节方面奥迪从不偷懒卤蓄蟹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾单,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞睹摆公。在我看来凰,这样的视觉效果已经足够征服所有人甘卞改,如果你觉得不够醒目吼发魄,还可以选择将卡钳漆成红色矮窘颅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫉捶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体遂,120km/h时自动升起承茨瓮,此时的样子最为动人司,速度降低至80km/h后便会自动收回猛。   进入驾驶室并不费力宽,内饰与A7或者S7基本格调一致敌舷,简洁朴实费,中控台区域保持原有基调泄蛇脆,有人说它沉稳萝,另一些人说运动储,在我看来这就是奥迪的风格富相,可以满足很多人的口味绷,一切气氛都显得那么熟悉捌墩。   车内有两处亮点让我记忆犹新惮梦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分虏诬,坐上去的感觉也足够舒服迪歉啸。不足之处在于它的调节方式太过简单宪概沃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑送袭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能美。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啼僻毯,手感与大小都很出众螺尺氖,令人爱不释手坤截,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沧矮酗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望煎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方凡,善于抓住驾驶者的心朗妈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分金肺立。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化料,两厢版掀背车开始越发备受关注喷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型氢赡,强劲的运动性能也是非常重要的指标圃。就在本月初喝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鳞巍,除了朗行运动版之外项,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能驹图。接下来覆毋,我们将两车放到一起刺巍,来看看其空间和性能环节的表现如何豪袭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是藉委,如今的情况则正好相反啼谜饶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此贤皇阜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元米荡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元麻硅,两车的售价还是非常值得人期待闹蛇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慰邓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纹茧焚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计磨棘,前脸没有任何改变缄书粹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素玛,但给人的印象要更加动感恍贾耿。   车身尺寸方面读,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辰显,各项数据都要比朗行运动版更大一些马,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少派淖魏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撼滇藤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适剃滥,比较适合家庭日常使用氯搓。轮毂造型与三厢版没有区别小温厕。在发布会上覆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎摹,相比科鲁兹掀背车不够运动纪碉步。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条们,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑腻即,线条更加自然兄程亩、流畅车。两车的车身腰线笔直且显眼硼投懂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉充。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影臼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿露炽坝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谐殊。同时拴路,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能贾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源饶撇,点亮后的视觉效果非常不错签寇娟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰共品。整体风格也是保留了三厢版的造型释背鹃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出掳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凡督。2008年挤,丰田Yaris进入中国市成С ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相腥亩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爸绞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奋鹿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号酶商绷,想必原因大家都很清楚稍,致炫在各个方面都已下足功夫合,为的就是再续辉煌存伴徊。   致炫外观灵动时尚稻,带着一些年轻的运动气息绣,车长为4115mm凄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挖烁,比老款低50mm;轴距为2550mm媳宠,比老款长90mm勺景。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芦习。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点豁廖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挫瓶狠,这样的设计更有利于致炫的散热旁箩美,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磕填阮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利髓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渺疗。   " "  在这一两年中榷派,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”劝础,究其原因亥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有黎村馆。另一方面境吠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捌。代表着大众在中低端产品中的最高水平病艘惟。如今姬尼京,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粮酮竿。带来的改变很多电,由MQB平台带来的更多越级配置杉掏欢,外观内饰的革新喝绘,动力总成的变化鲜,当然还有后悬架的改变矫报漓。能否继续神车称号藐稻,笔者觉得掂惨,可能性极大陛。   ●从固定平台向姆弈糖耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠阆В块化平台的车型黄安,之后芬萌话,从这个平台开始颁糙剑,还会有奥迪A3等车型陆续引入临防。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抱轨畦。但从高尔夫7开始柒筹绒,这种概念将发生改变翱浩。MQB母拢块化平台生产线工淋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承守线撇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留厩贯,后面我们会详细说到拴垄悍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溜戳,必然是一台有传承有积淀的车型沟。经过几十年的发展和变革壕厕,没有被历史淘汰袜雇千,却总能获得新生和换代李官。我想符合这种条件的车型真的不多哀煞。甲壳虫也好懦,卡罗拉也好裴簧,都算在其中昧项。高尔夫更是其中不可或缺的一款杏峭炼,从第一代发展到第七代摹,我们发现灭谎琅,很多经典的设计元素没有消失晴侵,而是作为经典传承下来庞崩,但技术却在与时俱进的发展镭。直至现在猜襄壬,高尔夫7的出现眉,能够看到曾经的影子幻靛唾,也能够看到未来的趋势聪骑宠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挞害,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿底你,今天在紧凑型车上也上演讥涪,只能说明加衫丘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棘,也从侧面看出棘硷,这一级别的竞争是多么激烈密陈离,高尔夫7的轴距加长了59mm鞘,反应在车身上虑缅,加长了56mm寝。这让我们看到密,高尔夫7并不是一味的加长八烫雹,更兼顾着车身的整体设计熔刷,以及操控能力的全局设计蜜习。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了歉,争议很大噬笆,但貌似并没有像新速腾上市时那样癸痕,引起大家的太多反感村帆究。或许一汽大众的这场策略大变氛,已经让消费者黯然神伤了煎。大家也都知道绰葡,这是没办法改变的事剁,想要四轮独立悬架窃,会有性能版车型作为选择酬父耿,要是纯家用馈,就只能接受这个现实汉。   本文导航叹勉雹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV赁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6漂,这仿佛已经成为了一种定律稠。话说回来侗嗡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手份潭秃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望柒殊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计皋糜、做工胆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼还,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位培,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解和操。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型慧燃改,为更直观的进行两车的对比分析壁恋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筋,需预定等车时间较长地疚,主推1.5T车型)作为参考对象厕。备注瀑衰乾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蒋淡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奇输,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蹄弹秤,瑞虎5和哈弗H6各有所长渡拱,瑞虎5车身更宽誊、更高码笨毙,而哈弗H6车身长度习翱、轴距更长康。另外这两款车的外观设计原创度较高心藕碗,没有明显的抄袭痕迹充,且能够符合大部分人的审美观刑,足以体现出设计团队的用心程度昧脊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点担,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应唯薪,意在塑造最新的家族风格涤湘,整体呈现出大气休逃、时尚的感觉溺微蜡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择忻毫呸,包括徽墨黑搪、烈焰红韶钩、赤金棕炉梨、暗夜灰淖列涟、皓月白和丝缎银亢畅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气即,其更侧重于简约刮脑轮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可户让铂。车身颜色方面匆,哈弗H6提供有经典黑谋、雅致银箔澈、简约白烽、中国红胜侨、风尚蓝康稻、摩登灰梧、醇魅红界澜鸽、睿智棕共8种车身颜色世害卡。   前脸部分幌彤戌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果牟魔。瑞虎5前脸层次感较强涵,大灯巧妙地与中网衔接斤蔷,而下进气口被分为了两部分掳,下部与底部合适护板相连接尽南溺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和魔,没有太多浮夸的设计忌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识己粹匿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“擒免,但绝对属于耐看型石渴,整体间流露着SUV标准的稳重气息麓妥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幸身,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长改,车身侧面给人以更修长的感觉桥侠馈。另外涵浩俯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条狮灵毫,车顶均配有行李架僚艾。   同样的搅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感躬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面级渤穷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钉,厚重的保险杠更具力量感步骂驹。   灯光配置上仿涪棘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灰,内部灯组布置较为新颖洽提垮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颗猾,常见的柳叶状大灯造型媚,常规的灯组布局高,带有透镜的卤素光源大灯秀,提供水平调节功能庇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蘑乐峡,看上去更为醒目和美观帽吃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洗肌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应绿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后晌按,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汤屋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想膝浦,同时越久的期待会带来一个重大问题蓬堑,那就是新产品如果不能做到完美臂码宿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凄,两条定论由中国媒体陆续传开菲,首先它的相貌不错瞄旁,其次来到中国的时间也不会太长了吧乃。一个月前魄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁宋,为何这么说寺管,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轨懦,通过细节上的修改粱号卤,使雅阁更贴地气哦高捆。   设计师在中国进行了大量调研工作扒,最终他们得知了国人的喜好哨秘蔚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计北虑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鹊篱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外罗邢京,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中块虑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表庇汤模:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈尾,在如今大行其道的“加长风”面前达钨,本田倒是走了一回不寻常路蓟第鸽,这也是让很多人吃惊的一件事保,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翔爱皖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丁暑,究其原因我想和C柱造型衅防蔽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关甸漏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陷肛枚,先是放弃了老款斧头型的轮廓瓶玲,其次将双出分置排气融入到了包围中孤捕番,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铃、动感靠拢拳烘。   本文导航搓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座略的,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者荤毙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事躲桨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仇奶雌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雾盖惰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别博,其中哈弗H6的风格偏向沉稳青扯矮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蓄呕。相比之下弘孺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉累柏势。总之这个价位的车型缚寡牌,只要设计不太出圈消费者都能接受覆互。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沸,即便轴距也仅有20mm的差距祭呐,如果无聊到一定要分出个胜负的话示帮蝗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势督怖脖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上步掣匪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疵说,在这方面长安CS75表现得尤为突出宦瞎。顶部的灯眉囱裳烙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲍幕坏,虽说还是带着几分模仿的味道挤,但却并不令人厌恶愤拟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潦,不过它的优势在于自动大灯功能辣屏粟,这是我们在CS75上未曾找到的配置封糯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拳氰唉,都是标准的SUV设计滔软,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峡泥闪,不过值得注意的是棘唇顽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逼桥靡,上下车时可以避免蹭脏裤子书瘸妙,这一点要比哈弗H6显得人性化稿霖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凸烷幂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17遣差,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等练僻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菊凄,那也将成为它的一个优势揪前。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异较,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裤承疙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吓赋恐。两种风格说不上谁好谁坏建市漏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫什死缓、更时尚的选择亩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座程粱唾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者臼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鼓藩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事萝饺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哥侥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别常冈酱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辞殴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病石采。相比之下斤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毫逻持,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宏湘浓。总之这个价位的车型妊康潞,只要设计不太出圈消费者都能接受未。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几年社,即便轴距也仅有20mm的差距阀禄,如果无聊到一定要分出个胜负的话苛翟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势微乾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沮疤伟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方理隧啤,在这方面长安CS75表现得尤为突出思讣昧。顶部的灯眉疲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扩瑞侯,虽说还是带着几分模仿的味道浑聚萌,但却并不令人厌恶轰颓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锻,不过它的优势在于自动大灯功能铜,这是我们在CS75上未曾找到的配置辅倘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茧薯供,都是标准的SUV设计权钢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茬,不过值得注意的是藩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肉透喇,上下车时可以避免蹭脏裤子取禄,这一点要比哈弗H6显得人性化劫鼓寺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氰搭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淘盼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等看,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾病,那也将成为它的一个优势等。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潘饲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缄瓮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些规。两种风格说不上谁好谁坏寥炼视,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫持、更时尚的选择穗倦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胜行,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人僚微,埃隆·马斯克就是一个奇人说烫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僧俱?下文简称“埃隆”)定仇。远隔重洋来到时差16小时的加州供,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展餐彩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仙淖须,一款名不见经传汀交挽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车冲。在短短的5天内好蔡岔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试窜。 ●曾经的TESLA蝗:短暂辉煌的Roadster   2003年荒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司浆沟下,并亲自担任总设计师的时候肮许,他为公司取名“TESLA”汕达停。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浅款。而在十年前颅刹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了讥埔圈,因为在此之前胁本酮,没有任何纯电动汽车成功过槽烽。   不过很快较衬劣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看茬翱鞭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秘铜帆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差馅、续航里程短的传统印象胆烘募。只是纬福,那时的Roadster真的很糙桨,很贵菩抠,很没吸引力寝滔搅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捎褪。   于是岛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杯窃糖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市径蠕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑ā,已濒临破产……”蹭辩。   不过光鞋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垒齐岭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在琼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毁幂。仅从2012年6月车辆发售模,到2012年9月这短短一个季度内寥矛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S奴奸阮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元竞,并且公司还获得了美国政府的政策支持灰。   ● 简约外形流畅饱满封把,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗赌哆?一个能够打动人心的外观设计热臂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要话,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维毋突撵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔巍灵垢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者炔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院斧花襄,是一位年轻的美国本土设计师恕篓翔,曾经在大众汽车担任过助理设计师史踩妓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前慷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师糙扛,马自达旗下的Furai玖、Ryuga柑迪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下虐替陛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拈会取,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车踏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尾呻播。初次见到TESLAMODEL S的时候铰泼蹭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系咖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此墟,难道这两款车之间也曾有交集缺河挂?   多方查阅资料后才明白耍菊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的府,不过后来TESLA对其提起了诉讼熊魔钢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作通,还盗取了其电动车制造技术送。于是紧接着方为,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品潞,并最终完成了MODEL S的设计工作散发。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)描任鼓,轴距则为2959mm驰售截。仅从数据来看场隧,MODEL S已经算得上中大型车的级别陵褂插,差不多和奥迪A6L橙惯、宝马5系Li等近似咐,只是车身更宽大也更低矮一些滴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锹疗。   整个MODEL S的车身上竟,相比许多人和我一样度沉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计酬评,椭圆形前格栅造型太另类了谓颈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴入钵氮,但是这也成为了MODEL S的标志敛汾欣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志梢划,所谓的家族式前脸疮。   你或许会认为没有前置发动机的存在颈癌,和绝大多数的电动车一样碘县顷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秆,那就大错特错了瓜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的红扳,动力系统和电池组怜杀轻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粳臂,就和传统的内燃机汽车一样洛徒寐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温焚从帅。   细长条的大灯造型很酷喂,氙气大灯枷锣、LED日间行车灯都是标配墓,和其他车型类似庞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯彼、LED雾灯以及示宽灯屯。只是在功能性上MODEL S实在很单调础,同价位产品上应有的大灯清洗瞬、自适应功能等一概奉欠颅翠娘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晨,4年的时间罕,经过诸多顶尖设计师的打造圣低,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刑商,再到上海车展的国内亮相纹惊险,今年广州车展终于正式上市丘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惜豹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休适,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屁缅车,这是中国自主品牌获得的第一个五星饶鼓。观致3四项总分达到了惊人的340分男,这在整个2013年度排到了第一位坤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样岔牛,接下来为大家解开谜团痊棱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念突,观致3的外观线条十分简洁诲,但又不失从容优雅修裴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉估,毕竟它的设计总监曾是大众高管啦刻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了固缔。   前脸看上去相当的饱满圆润偶溉夯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔚错葱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赴,而“Q”也是观致汽车的首个字母和惰黑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信唯断彪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计晨刚汉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瘦保陡,这话虽然有点绝对裁,但却不无道理替筹屏,在说服消费者购买自己车型的时候邢曹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的耐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由确小肪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搭,随着时间的推移鞋,两各品牌已经深入人心抡魄府,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桅,相近的售价莱、同级别的定位地环,看看哪款表现更有诚意辟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咯昆,造型圆润符合多数人的审美辰妇,第一眼算得上成功刹颓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识茅钢宛,细节处理更为立体很显档次杉浩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错紊。爱丽舍原创度极高亭,很难找到其他车的影子灭潮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肃,只不过虽然车身进行了拉长赫辉侠,但看上去依然是一副小型车的架势胆堕,气势上略输给爱丽舍人浚。外观设计确实见仁见智桨挎,有人喜欢圆润稳重母,有人喜欢直线条的简洁利落仿茹阀,嗯好吧事淬,各花入各眼弟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现卧,新桑塔纳除了车身稍长之外惹欠核,轴距巨些、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纬摊纶。但整体上两者都属于造型协调的类型墨晴。   内饰部分镁歧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色殴。配置细节设计拍榔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计史猩耗,比如位于方向盘后边的多功能按键奢德,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式双宫疏,则显得没有可挑剔的地方矗赋添,只是限于成本颠反,用料表现一般设彩窖。" "  谁都没有料到短短几年穗输,SUV会如此火爆秀,从动辄百万到数十万的城市SUV拈帕皑,都曾经上演过排队提车的场景忿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样偷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要玲,不同细分市场梆叼阂、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲蹈辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动摩,推出了其首款SUV--标致3008辨抽蔽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢湍伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钱。而东风标致国产后价格有很大降幅洪,15.98-21.67万的售价也与途观袜粱、CR-V滩揪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来库,定位为一款入门级紧凑型城市SUV题试仁。下面一起去看看吧藤浅桓。 ● 外观解析   除了高售价外惦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一叹。太过个性导钱,同时又不够精致恕。而相比之下鄙獭愁,国产版标致3008要好很多够,现代感更加强烈撂斧查。前脸采用了小一号的大嘴颗管,并且添加了镀铬饰条显示很精致亲,也符合国人的审美理。   前大灯虽然不是氙气大灯唉推袱,但是加入了透镜抹蘑,整体观感不差谩懦祟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高乃睡桶。另外阑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰还,增加了前脸时尚感焚嗽法。   从车身侧面来看饺谁陇,标致3008加入了车顶行李架剐病雷,虽然并不是经常用到的配置恃碾奔,但是对整体造型的营造作用不小纶堆。另外奈,黑色下包围凸显了运动感襄。   尾部是相比进口版改变最小的焊且本,不过依旧非常漂亮席避,很有层次感浮携。尾灯加入LED灯组炉缔藕,警示效果更好嚼碳。另外最值得一提的是其后雨刷设计昧炮柏,在前雨刷工作状态下船眉授,挂入倒档然,后雨刷会自动工作性,非常人性化的设计谎拇。" "  说到法拉利久、玛莎拉蒂这些品牌妊刮森,网友们肯定会觉得遥不可及迷芹猩,价格高高在上么前。如今护拐仆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli散,它以89.8万元的价格进入国内市场刷犊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少归虑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乾骸碑,让我们来看看他们三个谁更吸引人驶。   在市场行情方面笺捷嗣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统袒隘煽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的回闪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置火。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设茧酷。而其他两款车型均有不同程度的优惠秀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系霜乡突。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泵祁,看起来非彻狭热剩魁梧的发现竟然落了下风块粟,令大家非常诧异梁放。但在内部空间方面理剐咎,Ghibli组完全不能与发现相比室,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版割腺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车此涧,所以它的尺寸就不在此提及了汹。   在该项对比中据,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截霓,功率少了80kw蹭黑膛,扭矩也少了50nm腻姬傻,同为3.0T但差异却这么大煞荒。发现采用了柴油发动机矢挺桥,这款发动机的性能超众蓉遍,在国内有些市场中非常受欢迎矢瑞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱必兑。   对于传统豪华车闻言冗逝拔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桨貉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式椒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拖。路虎发现集成了家族中的优良血统善霖喀,四驱系统足以让众多对手汗颜峭。   本文导航浦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实哨莱莆,保时捷新Cayman在国内上市之后糙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了处,遗憾是试驾车迟迟不能到位捎史肯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余孰僳鼎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疆朝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出绕妇,就当胜利喜悦之余缴酣骸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包任。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我极虫彼:不就是保时捷最入门的跑车嘛等乱删,至于这幅尿性嘛剖埃居?不过您还真别说受,Cayman作为保时捷入门产品中烤,绝对是一部对得起消费者的良心之作将篇窍,比起卡宴与Panamera来说闭茬,工程师为它注入了更多保时捷的基因磐,说句通俗易懂酸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观畔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间祈你绅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蔡塘舜,第一代Cayman的诞生是在2005年旧彭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺玖疏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格方速,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本芍滦。   新款Cayman S外观简洁棵暑,车身比例更是优雅的惊人凄抄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征歪皆挡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低现劣浆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畴。尽管如此愧冉入,这款双座跑车依然非常紧凑铅,车身长度增加了33mm璃。车身前悬缩短了26mm蠢。   每次谈起保时捷的外观设计屏蛇,笔者都是非常纠结的心情嫌额怯,恨的是德国人那副死脑经必,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化景,喜的是哪怕轮廓没有变化陆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿抗,或许这就是历史的传承吧窗赫。   新款Cayman S除了迷人的身姿尸司,优雅的曲线之外菲凉潍,设计师并不是一味的强调柔美瞄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现案钾芒,这里需要注意的是盾庙祭,这个大口可不是什么导流机构宫,而是发动机的呼吸通道肋吃荷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位和亩虐,加上凸出的转向灯设计伺骆,相信任何人看过之后都是过目难忘目芬,尾翼同时配备升降功能括,时速超过120km/h之后徒,能够有效提高尾部的空气下压力活扛径。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂试墩鲤,这个是一个价值不菲的配置汉熊翱,总价44700元朵,如果您不满意当前的刹车系统市,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蓖希,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处釜四,据说车用到报废了希嫁,它还可以装到另一部车上继续使用脚,简直可以当做高富帅的传家宝谐吐。" "  国内B级车阵营的争斗套,恐怕用水深火热都难以形容嫂,原本只是按国籍分布的对抗阵营赶鹅,随着时代的发展税,已经逐渐转变为混战的局面璃氓,比如ABB三个品牌的中级车闻颅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手韧菜勉。同样的情况也发生在合资品牌身上茨,民用车级别的对抗往往更加激烈虚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时电劝,来自德系的车型是否会倍感压力赐庙纶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志疵徒结,又考验耐性的工作攀海趟。往往在某一个时段有一丝懈党豪刹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穷。网上车市最新推出的《抉择》栏目涟淳捂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蒙克,做出全面的分析与指导当,以同级同价毖、同价不同级等角度出发热毕,全方位给您最全面的购车支持苦肺暑。   雅阁和迈腾疥眯楷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拼受,也许之前并不会将它们划等号尸伟,但随着市场格局的转变魏懂称,它们也来到必须接受对抗的门口蕉啥钎。当然垢娶,这场争斗的发起者是雅阁购筷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗祁甩呜,抢夺德系车根深蒂固的份额肮,看起来是个贪婪的举措储鞍痛,但能否成功却还很难讲酷悸方。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方宪去霖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的轮粹惺,反之同样褥晶纳。客观的讲土,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肯顺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巾眯套。尽管雅阁配备了前大灯LED光源高惧,但是这个技术到底是否实际哺梆,还要从使用中来探寻讳拢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音俊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响豌饰。   第九代雅阁缩短轴距的作法嘘,是令所有人都无法理解的桑趣讼,在几乎所有车型都在加长的时候表,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍忍,搞得你摸不清头脑疥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用棠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因麻泡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似洪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肛扒娥,就是最好的证明泊,据我所知劝吩,直到全新一代奔驰S的诞生碗羌茄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的羡饱惜。   本文导航软巧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年倍粗擞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念烘沁污,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴颧绢厩。直到有一天伦全,新速腾上市欢,后悬架变成了非独立结构浮享,他们的崇拜似乎崩溃了淡戳。这还是那个技术控速腾吗瘁塘耍?随着时间一点一点过去谈百板,新速腾陆续推出速腾蓝驱版陋杏十、速腾GLI沛洞统。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了亮刹镣。不得不说香党焊,速腾家族越来越丰满防丛抒,那个曾经的技术青年森任,逐渐走向千家万户效,满足标准化的舒适性需求寄达。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者次汲,这让我们看到速腾到新速腾的转变掸,它变得多元鸥诡旱,变得成熟逞墙贪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满床,开枝散叶就像一位长者扭。它不是急于求成测挎,而是变得更圆滑更成熟靛。记得一句广告语曾经说过捣睬:“成功的男人芜蓖桥,有很多面瑞呻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象葱,它要更多变拒,它要更多面淘钉壳。蓝驱和GLI需哨,一个拥有更多的节能技术钙都沥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构陋钱。当然烯掠,价位不同陇扮,GLI已进入二十万大关瘟。你有了更多选择僧姆旧,你没有了挑新速腾毛病的口实部快垦。三种产品摆在你面前纲裸澈,要节能含?要动力沉惭安?要居家悉斥?新速腾都在这骆。    直至今日特恃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止械锑溺,的确宏期,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品笺扯,多少显的不是很紧凑动感恒腾。但终究那是一种技术执着理念下钙妨,最后一代产品了慧。新速腾的到来似乎终结了这些布譬割,悬架品质降低羌伐,操控感稍有不足炯睛,但换得更宽敞的内饰空间柯上班,等等等等漓破。到底速腾进步了还是退步了怠某署,我们无法一概而论怕案头。但有一点逛,笔者觉得大家都不会反对困,新速腾的外观绝对养眼猾。你依旧能找到德系工业味儿傅怕,但又看到更多摩登的东西香。咸淡合适蔫,老少皆宜涎隧架。或许从这个角度来说美靶田,新速腾是成功的了露。    过多的技术说明稍,这里就不重复了桨,今天我们就来漫话速腾需马。记得一次鲸啼彪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面办,立马对它的内饰嗤之以鼻腐。毫无设计感菠竿峦,直来直去贩档酸,见棱见角伸嫩。或许不光是这位搞设计的朋友糖,很多网友也有如是感概谐苯。他少了一丝温情词居喷,少了些许浪漫许哇席。不如北欧风情简约跑,不如英国小车活泼必肝豢。充满了德国工业时代标准化生产的气味泉姬。打开高尔夫郎、速腾毕、迈腾棘努鞋、途观快添、途安的车门炊新,你都会得出同样的答案线。或许遍村堆,这就是一种设计选择聊猾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的师腥己,内饰模具走点曲线也不是不可以瓦笺厘,但当你仔细玩味之时蒙帝岸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美限。不浮夸笛轰、不高调谦谦,你可以说它没有设计感跨氖廓,但它却充满机械美贡。 责任编辑亩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缝疆,也就是S-cross锋驭毙揪,售价11.28万-15.58万元迹庇饺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯锔Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客阶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版靠,其实并非如此停椽说,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言的句。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢危室,我们不妨来进行一些对比去看看扣敢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绣,也就是S-cross锋驭涛梆急,售价11.28万-15.58万元埃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客怠判。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筛,其实并非如此现厩刀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舱俺淡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢说,我们不妨来进行一些对比去看看淬币。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫩兜解,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场限舰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陶量眯,而且在轴距上也进行了加长间托,从而能够获得更大的车内空间勃。其实就在此次广州车展开幕之前芳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肥邢嘶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧修。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品膛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机透,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长畏。另外深挺崔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV盯、BUS姬、VAN三个系列肖茨,分别涵盖了商务吞拔唉、家用和专用三个细分市场土挟昆。好了蒋澎宠,闲言少叙抗,下面我们就走近它们以作详细了解吧么困。   外观篇汲藕监:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品刀呐壁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致棚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象口绍棘,同时会在两款车型的不同之处加以说明拌巨。   该来说说外形尺寸了捌樊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同儒狈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm皖输。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洪贰列,与车头形成了很好的呼应红,而且从整体上来看车身更趋向于平直啊喊奈。需要特别说明的是惹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L咎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赤短,以应对不同的使用需求思,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同挡,例如高位制动灯悸娠倪、门把手和牌照架梆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宦弧策,“中国车”募,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价操倡表。“北欧品质”传承自S60佬驶,设计风格以简约时尚为主登,选材用料则注重安全环保刷。“中国车”同样不难理解目缎烹,“L”是个很好的代表顿,但不是全部嗅佃。   就在试驾会的前一天毯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)菩萄熟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脊桅。   ● 沃尔沃亚太为何物匪腊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耪。沃尔沃成都整车工厂豢铰阶、大庆整车工厂猜腿烫、张家口发动机工厂霉久促、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下卫钠琅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恭垢吩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准噶劳赤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统供,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准贩菱冲。如S60L有约290家供应商翰欺斑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系牟。而在研发拐骚、设计伐嫌、采购和生产制造等各环节上弓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贯磺共,采用共同管理系统禽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绕称体,我们先从加长这个重点说起并梧脖。S60L相比S60加长了80mm哦努,具体点说应该是轴距加长了80mm鞋。这80mm用在哪了呢佃嘛?全部加在了B柱之后统胸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心唤羚突,这里现在变得很宽敞腊暗辩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酶,前排调到合适位置后拒那诽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指青很搽,属于勉强够用的水平;而在S60L中隧韭,相同情况下昏现娥,后排的腿部空间则超过了两拳牢鲍,可以说是非成宽敞唬斯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看罗矫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平怪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)许煞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了湾鲜,外形倒也没受什么影响唇鲤秃,甚至感觉比S60还要更舒展一些稠超劲。S60本就是轿跑设计风格戈瞬,后门加大后痰埃定,整个车顶的曲线反而更平滑了平。相比之下绣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瓢,但却增加了几分优雅的气质尼纠滇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计丝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素趟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框柒瑰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条昏委丹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”馆平,不知道大家对此有何看法详。全新的18英寸轮毂挺漂亮茹沫,轮胎为了适应国内更复杂的路况酥,将扁平比从原来的40增加到45衅舰骚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蛊熄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰坷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奸蹭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合旱涩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锯屋仙,而像坐垫赊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色狙天陪。这种颜色和黑色有些接近熔朝,但更时尚臣定虾、个性一些何嚼俩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘惰扭浅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色李牧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求泼,后排乘客得到了更多的重视武。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘侵透帅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柬牛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置翘白扳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地焙粕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车暑龟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错掠粗昆,可就在本次的广州车展上闷楞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市废锻,并且两款车的售价也是非常接近耿奔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表度钡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉疼岁颗,并且它的设计也是由国际化团队完成瞄拱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型葡比鲜,并且两车售价仅仅相差4100元铝。观致3车身更宽粉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势匠兼。速腾则在车长与车高上领先观致3扔贩沽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表褪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捍袭寡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轨低宦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱别。因为排量上的优势稿弊惠,观致3自然在动力参数上领先速腾讨禾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎畔老恼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架帘靖攀,后扭力梁式非独立悬架桅。   本文导航何居:" "  今天给大家带来的两款车锋,其实已经在国内上市蜡函啊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型逝睹惦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301社彤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狼半褂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著舰,而标致301可能大家就不是很熟悉了笛,下面海倡休,我们就一起来看看这两款车头。 外观搬快戏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国库,2007年进入中国涝郎。对于很多车迷来说洛,这绝对不是个陌生的品牌挠憾蒜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字白,但可惜帽铰杜,无论是在中国的街头还是美国的公路上驴饥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们外。我有时会想这是为什么当度慧?诚然届青兔,英菲尼迪的车在豪华感草临柬、科技性能和舒适性方面都不输给对手汰火佛,而问题恰恰出在这里午。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面宽,没有特长就没有个性婪,如果是这样的话炭头头,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢孺盖赖?   现在英菲尼迪也意识到这一点难普躬,且开始着力寻求改变闷褐、树立自己新的形象厂扑檄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鸽酶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鸿坝,当时就被其出色的外观设计所吸引默,而今天我要体验一下它的新技术挪寡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锭轰创,车身重量上的降低幅度也不大怠挠煤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汤胯粕,这是很明显的改善喂扩,尤其是在性能和燃油经济性方面颇坏钒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供萌,并且采用的是锻造工艺钢僵绒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配裂,现在英菲尼迪Q50的对手嚎逼,如宝马3系绘蓬檄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂踏,希望Q50能做的更好似方。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色忙亭溅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性崩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淬请,但其实这些已经有很多厂商在做了酗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计究剐省。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动传搭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化陋琴。它所代表的是一种生活吮,是对待自己和家人的态度闲烘,是属于年轻人的精神甫峡捎,是一辆车宝。历经六代的演变伶式,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车廓戒,它虽然没有惊艳的外观盘豆仕,也没有花哨的配置捕捂,但它是品质盗、安全淀时鳞、耐用的代名词甩怠。如今藐禾,第七代高尔夫已经面世贺省,而大众也在最快的时间内将其引入到中国橇环,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫灸彭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在苟我。   第七代高尔夫于2013年正式亮相铃斡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同话说,不再是一幅人见人爱的可爱模样锑琳棺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙撇床。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赁旦瘟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子竞绥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体软砂魏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中售,仿佛是灵魂一样垂锑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定实窟,但从我个人而言陋茄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的妮奖颓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谢位垛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拿吧, 坚毅的C柱是永恒的经典辟,不管其他部分如何变化得幕婪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摄耗。   除了车身线条外灰篙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的牧桂景,并且被那条“灵魂”所连接着皮恒皖,这在之前的设计中是很少见的熟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缝捅膳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拦淮。这一点很有意思罕毖辛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯呛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巧肉,避免了大家后续改装委。   说完了外观嫩,下面我们再来聊聊平台翱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恭蛋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脱,例如POLO采用PQ24和25平台鸵蓟毁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台琅犬,06-12款速腾采用的PQ35平台措郝,他们之间都是独立的程河。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的碘,它的优点就是几个级别可以共享技术汤。   共享技术又有怎么样的优势顽忱匆?答案是显而易见的阀奴敛。低级别车型可以采用高级别车型的技术须,在产品竞争力上绝对要远胜对手灿缝挠,并且还可以降低研发费用瑟,可以说这种拇耍块化生产模式在未来肯定是趋势体敞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泛,例如电子手刹蒜、更先进车载系统尘轮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的皇特,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撤腹挤。   所以单,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化角哨谓,就好像是四代和五代之间的质变一样甘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巷。但是否真的是天衣无缝的设计乓溉闷,我们还需要用时间去考量倍拷碉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷翟虚材,但到目前为止呸轨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告豁拧。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栏杜篮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔渭魏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机甭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)普淀蛇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的侍谢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别江撕浑。   首先烙杉霸,大众的工程师对EA211发动机减重老如据,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量澳。另外莆落诗,EA211再次使用皮带传动扰路,相比于EA111链条传动俄,皮带可以降低噪音和重量松齐白。除了以上两点外纬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承究盘炔,在一定程度上可以减小阻力猎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化创霓壤,EA211发动机参数比EA111有所提升悉,当然幅度并不会太大模,因为整体的结构没有太大的变化邓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中勘。   既然说到了车重毕摊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贾和,这其中就包含有发动机的20kg郸傲缓,而车身采用MQB平台后也随之减重熄思皑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的媳杏劲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用呸示,从官方给出的参数上看榷歼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谱,这样的表现已经可以算是非常不错了磷踢。   说了这么多挞偿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惰莲败,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢斧浮?是不是像资料中介绍的这样完美撬泥排?后面我会给你答案割敬貌。" "   在国内劣,当一款车的价格到了百万元溺括茂,那基本上就可以称之为“豪车”了菊伟忍,但过百万的车也分很多种福,比如X5陕、Q7之类的SUV号谴椿,亦或者911府紊、GTR的性能跑车尺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车何。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者窝躲莆,除了我们经常能见到的宝马7系冈台驼、奔驰S级勉叔绷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外羚垒蛔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贰。    注唾丛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别雇成,但因为车款并不是统一的最高配迪嚷清,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比单等搞。   新S级受青睐肌桓、XJL独具英伦风惹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痞发失,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些顷申。其实诲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冒扦添,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员才腊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位郝罗位,即便不算是遥遥领先冬葛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行池。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沪馅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来宽藕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多课,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间攀忿羔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级品撬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭戒皆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评簧,在其内饰的做工恳鼓梁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳划竟垃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漏舰:在自主品牌SUV阵营里面烁翰浩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型呵餐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳粹,景逸X5的推出经过全新变脸隘别,足以颠覆大家对景逸SUV的认识停嘉痢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会篮存,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点等亥。 外观刑归交:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市遣。该车共有5款车型散倘辆,售价区间为7.99-10.59万元醋烙拒。相比前辈景逸SUV碑弊甜,景逸X5的外观设计得更为时尚稍巍懈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机短申。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙显舒、俊雅红弹、珍珠白玻、琉璃金噬鸥、陨石黑售亢朵、钛金灰赐、马拉喀斯棕等7种车身颜色骡耸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者孟拿闭。   熏黑设计前大灯突出其运动感供,与黑色进气边框的搭配也很协调辫撕,比起三角样式更显年轻努。大灯内部采用透镜装置亲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鞍穿。雾灯外包围设计突起釜,很好的与大灯以及中网形成一体锚。   同比瑞虎化锌虚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显尺,此外205mm的离地间隙笔,景逸X5的优势还是相当明显的图好侮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受敛虏拆,同时为乘客上下车提供方便剂感肖。搭配车顶上的旅行架坪努,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道团藏娠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大惦特,主要体现在细节之处的不同瓶挺叹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拦祥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉未佛。   景逸X5后窗配备雨刮魏,在恶劣的天气还是挺有用的枢哥。此外全系标配倒车雷达宋认,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像底苔莆。银色后下档与前下档相互呼应佰,整体感更为强骚蠢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化词,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素痰帝拈,夜间行车的识别度非常高竿。" "  前言辱坚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵酉辍,如今的战火更是愈演愈烈竭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场波门。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决刨,看看在价格相近的车型之间美翅,两车在配置上的差别究竟如何吧收急。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哎,作为一款全新换代车型戈,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇夯┎担客”全面完成了更新换代伟斜赔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说佬粪,只能算是一次小改款车型杜私,除了在配置方面进行了升级之外剑,外观造型插嘶半、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变晒。   在此次对比中捞董,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较洞屯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挠,均在21万以内逛。同时又都属于各自双方较低配的车型藩刺死,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸护祟答。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹舍叫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兄媳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力膜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度盲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据斧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瑰奈么,现在还不是揭晓的时候秦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位结:mm) 4865 4930 宽(单位绘呸秸:mm) 1820 1845 高(单位文袍:mm) 1475 1470 轴距(单位写熔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谜弓,因此其在外观方面没有发生明显变化肚挤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式观品,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵牡拘。前大灯组配备了LED日间行车灯缉居,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近仙诬。另外皇袱猴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胆湃,贯穿全车的腰线非常突出铣,车尾则变得更平牵。而与新帕萨特有所不同的是粪费劫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置同,而非在行李箱盖上测孔防。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拳,但是国产版车型与美版车型相比起来看岁踢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱佃剃杆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系呕汝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点撼傲。另外搁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多幢,不过从C柱开始已与车身线条相融合车挎督,深度虽浅但是更加富有设计感前详。   同样坝许寿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化棠搭顽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板彭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐幢籍,并且颜色也不显得突兀仟刀绥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扮顾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鹤纤噬。内饰配色非常清爽遣璃碑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嫂涂阔,用以进一步提升触感背。   动力系统方面守捣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI让、1.8TSI夹宛、2.0TSI滦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合滤赊,在保证动力输出足够的同时也相对省油扰查。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L新、2.4L和3.0L自然吸气发动机牵,在动力输出方面的提升并不太明显随鸽藩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合娟馈皑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近尚氖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匡合虱,同时都采用了电动助力与电子驻车推寂。轮胎规格方面譬,2013款迈腾采用的是215/55 R16长恼蹦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16车。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来客蜂辉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注耗。事实上裸蘑,自由光有足够的话题供大家热议坝,例如特立独行的外观颧全、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等朝滥步,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资普。日前般窗凰,我们得到消息肥腻,自由光将在12月底正式上市销售腔,所以当这次在广州车展见到它的时候使规,感觉它跟我们更近了虫呈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti席怀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种细范畅,它似人非人颗,行动极为敏捷谎赖菜,也惹出不少祸端骋娘捂,人们曾经持续对它进行追踪牡,但一直未果踢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧适:敏捷切炭、神秘席。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字遣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哺。   很长一段时间里汇舷睹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面窃,并火热至今目。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合上,起到补充细分市场的角色卞窜律,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失毒,成了途观的小伙伴顽堕。   野帝的定位低于途观达然,车身尺寸小于途观旦,同配置级别的车型价格也在途观之下糙,很明显倾疥担,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客番毯排。   ●外观碧握:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸琶灿藉,舍弃了老款极为个性的风格勒煞借,确实更符合大众审美淋,不过平心而论它依旧相当个性素部。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起来,它显然不属于年轻时尚那类的删密骆,车身线条硬朗该,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秒氰第。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现但饭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泞,喜欢的真是特喜欢颗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了痕。   ●内饰戮:沉稳菲、无趣邓、无惊喜   坐在野帝车内荚晾仙,从气味到设计都令人非常熟悉锣戮黑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卿剖搭,在操作方面护豢枪,由于没有太过复杂的配置泻刀,所以操作上手难度很低枷纶。" "  在如今的国内汽车市场中韩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氓,紧凑级SUV是近两年的热门车型湘点辣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型薯,宝马X1在国产后垫那,其售价区间为25.90-49.90万摧奇寸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似盟俊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点隶跨猎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下眠示抽,看看他们的表现如何罢逝纹。   外观篇   由上表可以看出晨黔摄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势书澳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势人,外观看起来会更加饱满一些尺亲鞘。   对于宝马X1和奥迪Q3拆,都定位于紧凑级SUV授,又有相仿的定价区间筹,无疑让这两款车成为了PK车型衬胜,经过仔细挑雅蹇ツ场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比详饲莲。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅豌频,整个前脸攻击性十足馈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多式。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯龚,并且配有自动清洗功能败,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯盟盘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重萌,所以整个车身看起来十分修长挟滦汉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些售。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感躲栓陋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足姓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格丘,看起来略显敦实垫曝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蘑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲廓讥腑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型馈缅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代困,它的第一代和第二代车型因为有着年轻刑墟撵、动感和实用等特点鬼,所以在中国有着不少的“粉丝”快。如今识默燃,第三代飞度已经在日本上市痞徐,而不久也会顺理成章地引入国产坊患参,全新车型是否能够保持老款车型的优点继蛾苏,并且更上层楼呢挂?今天脑钨耪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻缋榱帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案邪淡敬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片苹炮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变靡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计夸糕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多痕颅趴。当然镭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瞬淳蜕,左右两侧都是封死的泼,目的是让新飞度更加的有型痹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型氓妊鲁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陶别,日本人称其为“1BOX”沽,发动机舱十分短泻笆肟铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum牢啪浦:机械占用空间最小化蒋腐沽,乘客空间最大化)嫌舒,车身长度更多为乘客所使用抛劫诉。但与上代车型不同的是娘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体课额,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗梗醋巷。   在车尾的设计中码,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型甸,此外妙,尾灯向上伸展佰逛,经后风挡两侧直到车顶竣妇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谜朔纤。在1.3L和1.5L车型方面瓶,车顶处有一个小鸭尾造型贸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上甸匹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少飘请露。   新飞度好看吗汇睫兜?也许这并不是一个好问题呸苏搏,因为审美本来就没有统一的答案阮汲文。不过可以看到的是功忿,新飞度的外观更阳刚七丁,更加运动化啥缅,也更自信了贤阶,同时在内饰方面也走向了成熟嘎。做个比喻吧赦冉,第一代飞度好像是一位高中学生妹剑缚受,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙墩臂法,慢慢褪去了学生时代的青涩畦舅傲,变得精力充沛扯虽、充满自信携瀑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前帘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”平胁匆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虱,它看起来依旧如此的适合年轻人屯。没错警,搭载着一车的新技术之后觅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价申圣猩。于是当新车到来的时候陕纪鳞,你一定和我一样对它充满了兴趣珐目晦。这是最年轻的凯迪拉克介、最小的凯迪拉克冕片,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克癌? ● 外观造型蛇:钻石切割风格依旧徒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖峨毒、2013德国红点设计大奖筷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就徐巾能,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呜切阮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影硷瓤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烘仓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶夹纱,只是这回篱赤彤,ATS是完全原创的作品猛穗箱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm教梁搅,轴距仅有2775mm豆将氢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巳扳,而国内我们则把它当成中型车篱啦乡,和宝马3系标准轴距版疚赎檀、雷克萨斯IS成为同级别竞品势,并比它们都要更小一些俯屎桃。   前脸的造型相当干练暇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吝爽两,而是被很好的控制在一个合理大小上萌甜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吴每,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侩凰日。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搓挞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头硕脓联。出于空气动力学考虑咕江八,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上补室,当车速高于60km/h时毫全嚏,前进气格栅会自动关闭弹比祭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柿态,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舌熄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挡暇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诞,并带有远近光灯智能切换功能闭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计羞侥,快速亮起泥街眠,缓速熄灭的设定很显档次摔娄。再往下看骇,闪电式日间行车灯倦钝临、大灯清洗赁烽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裤旱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要考,亦或是造型需求妥,感性的来说绕判坚,可以视其为向着传统美系性能车致敬插。身处车内焙圣患,隆起的部分会给视野带来一些遮掩献,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”僵恭。   ATS是一款后驱车捻臼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扳美:50墒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畦靖监,贯穿车体的俯冲式腰线履、短前悬腾途,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挺抱庐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备昂捣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毕心。而在规格方面核鳖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性净,前胎尺寸为225/40 R18狈,后胎尺寸则为255/35 R18士,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卿敌诬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拱歌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滔扮卵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哎,至于设计师是否真有此意鞠,倒还真无从揣测缉虾蔫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少馆,实际上味切,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盆丁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镣,由此带来了不错的视觉冲击感膊赶痉,给后车以足够的心理压力兔赐伞,至少眼前的这个家伙一定不好对付蹦青。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哦粟,至于3.6L V6车型何时会引进肖摹持,官方暂时还没有表态帘怯怒,而是否会有V系列性能车型的推出莎测酶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满层,虽然它是一款两厢车茨缓薯,但当时也没阻止消费者对它的热爱磕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型散,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型刑农返,两厢车朗行也就顺势推出款梗祈,可上海大众并不为此满意克镜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鳖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鹤俩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辣湿托。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型税,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫马惧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜详,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的们沁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性钩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎祥霉,这款引擎具有全铝轻量化的设计缚屏办,对于减重以及散热都有进一步提升桥盾熔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统黑坪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞳四,参数上的差别却没有这些技术来的明显权摹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沮身,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁朗,高尔夫在这里就比较有优势了兰蠕想,采用了四连杆独立悬架螺爽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5咳诗坷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品廖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抢驼抖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吗残,看看它的实力到底如何钳壳测。 定位及对手分析炒晶:瑞虎5定位高于瑞虎俏脓莱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枚率蹲,定位要高于瑞虎车型客盒却,预售价在10~15万元左右释驰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元避朔耐。定位的提升鞭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上漠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面昆挡。 【左上蒲杆:瑞虎5;右上钠:哈弗H6;左下泛脸烹:全球鹰GX7;右下挥尼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位饯镁,目前市面上的哈弗H6杭念、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手评。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低腔杰泰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠墓撅控,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型尚率:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱系敛持。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何刃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蠢晶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验尚舵。 三款车型具体型号及价格参见下表鲍绍嘿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显握杉论,GLI是其中相对惹眼的一个谈摹棋,蜂窝状中网设计和GLI标识饲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微罗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嘛饥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外弹甲绞,另外两款车型都采用卤素光源荡书。 车尾部三车间的区别更兴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蝎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烘快洁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合劣郎手,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狗处,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凯抒蛇,侧重舒适性和耐用性喜仆肪。   内饰方面舜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型门绥戒。三款车无论是在方向盘燃少盟、排挡杆底座还是座椅上馁饱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蕉戎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章堕幻:" "  奔驰S级在国内上市的时候八,奔驰就打出了“汽车发明者涧练,再次发明汽车”蔽扇,对于前半句靡,你应该可以了解量晴仍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑急。但是后半句是不是有些困惑呢骏擎嗽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话桅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碉,全球订单销量迅速上升碎米,国内订车也需要很长时间靖婆定,基本上4S店里的展车一到位就被预定了琅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷毛?除了进行试驾体验之外蹈瓷阜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搔囱,相信看完这篇文章之后丸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变穗韧。   之前府挺何,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细道泌,如果你感兴趣可以点击图片阅读疮乃傻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纱不,属于入门级别车型叼疾吕,排量为3.0T退,售价区间为荤:124.8-141.8万元之间嫡锹,只有两款车型可选四。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酿未燃,售价区间为179.1-204.8万元淡缝尝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绍。   对于汽车厂家而言购悲炯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”霸虾吓,无论是从设计抵倒钳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现坏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比将萎,并不是要面面俱到的去介绍冬蒂来,如果这样的话匡秀剖,几大篇也不会介绍全靖旁迟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外示桨尖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的崔递崇。   对于外观唐丛掀,依旧是那句话习咖:仁者见仁谰仿,智者见智潞橙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了刨饥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气邯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅寐骄、冷峻的态度饺论淮。如果非要比拼的话谜粮,那么最能体现科技的还是大灯的设计纯眷。如果没有奔驰的奋起直追桅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪慷肋想,但现在我想应该不会了敞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼弦倾瀑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向篮碉,所以从侧面看起来就更明显了胶筛糕,奔驰依旧是将优雅做到极致极没蜗,而奥迪A8L的车身线条并不明显倦澎饭,前后比例也是十分协调摹,整体表现的是一种中性美驼善匠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剔霖疵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盘矗兜,最能体现出美好一面的就是细节的处理诡。比如慰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侵,只有在R挡的时候才会开启纹浅秒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果魔丁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侩痹,当然这也没有异议佃年,但是和奔驰S级对比之后虽,就能体现细节上的不足了蔬揪缔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去歌。   本文导航守:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M散、G桨、QX镭软、FX诞仁、EX邢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛巳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现快侯赁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX甩夹帽,趁着2013年的尾巴落,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe囊稀扮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些檬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屠,提高车型动力卧,一方面也使车身稳定性得以提高佰懂陡。2850mm的轴距虽然没有变化脓瞳绥,但是空间分配上孺爬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谴。   前脸整体看上去十分圆润饱满迟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力廷携多,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点朗侯康,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸瘦,L型大灯像两双飞翔的翅膀捍绒,随着车子的启动圃韶扰,展翅上扬东。不过这款车的前脸上缺功,我们并没有发现雾灯的身影鹿铺疵。   与前脸一样乡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒稀铜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多彪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉仁陪斗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力废。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乾结,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面聘,博得了不少的关注偷。大家这么关注它肯定是有理由的玲仕,名图定位于索纳塔8代之下魔、朗动之上户规,依靠丰富的配置酒慕、合理的空间和稳重的外观内饰孟理,实实在在地填补了中间的空缺赊哪。据了解鸿罚胺,名图上市后将会有8个车型冀合抖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型途?曝光北京现代名图详细配置)俏伤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型存,1.8L自动DLX瑟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型没情。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宦钎勒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近措,启辰R50X为8.28万辉美,MG3 Xross的售价为8.47万元拆持钡。按照车型划分来说笺贾,启辰R50X属于紧凑型跨界车弧筏澄,MG3 Xross属于小型跨界车铃郸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势敖湿袱。但在外观方面雷房蛾,MG3 Xross比启辰更都市施骡拎、更适合年轻消费者雌。   启辰R50X   外观方面胺鼻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板书逗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瓜将。由于增加外观套件靖哇呢,尺寸自然会比R50有所增加反捍,不过也仅限于外观上禄,轴距依旧为R50的2600mm痪,同级车型中算是比较出色的数据舍荚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版骆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盟佬煎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上姆甸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鞘档理。   侧面变化不大慰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同糯疽。典型的跨界车必备配置行李架加,是MG3-Xross不可或缺的一项配置售胜定,有了它的陪伴糯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挖茫虐。看似设计复杂的尾灯蕊忱丘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鸥,也正是它的出现川凭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毫词:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中睫滔递,虽然MG3 Xross的售价更高颇,但在配置上却没有太大优势蔼携豹。启辰R50X中装备的倒车雷达蓬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茸厢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性溃椿暇,同时对关注度和销量也有较大的影响塘坚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赋杀,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况某渴快,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好长。另外噬错,天窗也是大家乐意看到的配置山,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气廓靛行。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致困眯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驴。三点式倒车雷达绊确,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用触,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置防烹巧,也让尾部的整体感表现更佳洛角船。   本文导航芜橡啸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坍渺?”每个人都会在心里问这个问题退腑。它是个新来的家伙嗽钩掸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腾彩。“这不就是3系的Coupe版本吗犬琴?”有人一语中的堤喘铜。故事讲到这里似乎就可以结束了试玖,但事情真的这么简单吗铆娃澎?当然不辅失。在真正去驾驶一辆宝马之前羌,我们无法给它下定论铰。于是问题变成了献妇撮:“4系是一辆什么样的车皖性肖?”   几个小时前(11月12日晚)芬醒,4系刚刚在国内上市驶踢颂,售价59.6-73万元间汇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人悍瓢,但不管你是不是4系的潜在买家困壤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情稀按。因此韭,我们为什么不暂且抛开一切杂念蔬,而单单去欣赏这辆车呢羞?   ●外观读玫:若要欣赏棠韦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line徘身,中国官方名称435i 豪华设计套装胚。仅从外观来看户吹违,这台车并不能给人很强的视觉冲击力劝撮槐。原因很简单楼牡,它的确太像3系了接。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位篱炭察:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此仑,4系如此像3系(F30)泊棵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梦耿亮。大家难免会因此而看轻它恍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了糖镣端。再瞧瞧6系皋茹赫,虽然与5系和7系的关系不一般卜还敝,但它显然幸运得多弯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来截坤,即便这辆车没有装备M套件脚柑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岔潞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现薯,从这个角度看驾炯,再也没有人会说这是一台3系了吐祈哭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe墙坑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上撩,易成为人们眼球的聚焦点勾,有些喧宾夺主的意思绘玻铣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果晾盾奸。不过轮胎的配备让人不免有些失望奶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挛,对于435i这种动力配置来说阿,225mm的轮胎确实有些太窄了郸卸端。   从车头到车尾校驳,你的心情会越来越好斤脊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方佬全糙。细看尾灯造型啪,它更扁更犀利鹃,与3系有了细微的差别纲绰,配合流畅的线条伴伴晾,再没有旁枝末节呢芒,给人赏心悦目的视觉享受疮炭鸥。   ●内饰峰丁辉:领导冲霉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗萍? ? ?   4系的内饰应了那句老话鸵十茅:“以不变应万变”痰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”朗缴。为什么这么说催拢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枢春掇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散逆伸,如果真的会有人选择这款设计套装菲虑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了来胸伸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酚矢钉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷镶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篮兔祥,不如回过头来看看那些被你所遗忘擦,或从未关注过的豪华品牌适颅促。在它们身上川,有你难以发现的豪华品质霞兰,也有能够让你折服的豪华配置罕伯峭,总之衡,在选车的过程中软崎揪,尽量不要做的太绝疼,因为买车不是跟着别人的感觉走太滥,选到自己合适的才最重要酞粟磕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓬司,又考验耐性的工作肃。往往在某一个时段有一丝懈岛教帘馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抡。网上车市最新推出的《抉择》栏目胁蜗你,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绷炮钒,做出全面的分析与指导囱,以同级同价杠、同价不同级等角度出发石,全方位给您最全面的购车支持冻。   X是一个颇具神秘感的字母刻覆佃,我们经乘┨サ保可以在电影中看到这个字母的出现樊穷弓,往往能与这个字母挂钩的人物叼瓢穆,若不是什么超级英雄瘫,就一定是罪大恶极的反面人物托加。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钨。由于种种原因祷瑰,这些汽车界的X-man无法全部到郴毡取,而今天出场的这三位授,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解参持模。   两款日系一款美系改局,这样的搭配或许有些欺负人礁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人才嘉妊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凸死菲。作为ABB之外的豪华品牌改睡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌霉,都在顶着巨大的压力在中国生存者祷慨。当然硅酶登,它们之间的生存状态可能有些并不相同趣,这与进入中国市场的时间袍澎翘、推广力度奋睛变、价格等多方面因素都有这直接原因挡。SRX拨慷撬、RDX和RX檬襄,既是同时拥有X标签的SUV车型恐攫鸽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母脑钱,这样的巧合其实并不常见宛物臣,但名字的相近却并不能代表实力和销量妇氓忍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奢颗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抨荆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏但禾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后墩贯,将其取代的是刚中有柔酸,粗犷与细腻的结合体稳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱处枢椒。   本文导航接谁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知衬峭,很多汽车厂商都为国人做出改变插,纷纷推出加长版轿车分,大多数加长车型都得到了物超所值的回报很衰伞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵党颁。新车在天籁的基础上加长了135mm蛋娄警,但它真的只有加长这么简单吗窖喇?显然不是蛔彩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己茨瘦息。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型襄罗,新车定位要高于普通天籁露梨、迈腾雅阁等车型卞绣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圭肚,与之前换汤不换药的公爵版相比磐饱惠,全新车型有着非常大的改变谩锻守,它注重车内空间鞭匙,更注重后排的豪华感受欢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弘,主要竞争对手为丰田皇冠碌憋、马自达929等车型渺袱。公爵自1960年以来共推出过10代车型锚罚啊。之后公爵被日产FUGA所取代泊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出曙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表囱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上湾筏丘,新公爵版的车身长度完全领先于对手瞪食,并且在轴距方面尘,全新公爵版也击败了其他金正对手彼软恭。在车身尺寸方面瞬金,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度忱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了褪捎。   新车的前保险杠经过了重新设计彼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰匠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次顷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰迹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车德仆普。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上夕山添,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涛。但全新外观并没有显得笨拙首,相反侧面线条看上去更显硬朗沛小齿,同时还提升了豪华感千。17寸轮毂采用了全新造型乓磋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烫。   同时新车的尾部也经过重新设计仙竭垃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低雹虐,让人心里觉得踏实擎堑省。四边形排气管镶嵌在后保险杠中冻梨,这也是日系豪华车惯用的设计手法蒜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动缝褪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅故呜。   本文导航垦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可识痛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心届。不久前滤宠落,哈弗H6推出升级版尘,现代ix35也完成了小改款墟角旱,今天我们就将这两台车拿出来比一比乳拿,看看在汽车领域内奖,中韩的差距是像国足那样不争气擂催每,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比琴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大墙,而且发动机的选择也更多画杰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少勃焕岁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些僵。售价方面两车差别较大谱柯,这一点也一直是自主品牌的优势所在怀始穗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右矮躬浩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠渡。   外观检嫁舷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蜜,比较明显的是在车头澄绣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蠢泞角,另外在车头下部进气格栅嫩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烤换。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大居镀,不过因为仅有三款1.5T车型灌秽,因此他并不是今天的主角蔑锭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型停紊仿:第八代索纳塔)煎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型帆暴胜:全新胜达)垄缅锣,两者在ix35身上很好的结合在了一起镶妮隋,看起来既有轿车的美感凭,又不失SUV硬朗的气质路。 外观配置对比僳青:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大核苇套,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酱,优惠后的成交价在15.84万元左右啥舵排,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近如泛详,因此我们拿出这两台车作对比喀雷柿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富皋玛逃,除了天窗嗣腿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备写。   车身颜色盒协:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35绒灯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多诞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点秃搞校,多了一个闪铜颜色的选择晚灸。哈弗H6颜色也足够丰富暑妙,平日最常见的白健、黑浮、灰完掣是、银都具备涡显肪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色面恫,基本足够满足消费者对颜色的需求修核其。   外观小结仆:   外观方面我认为两辆车都很耐看溯粳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言梗咐臼,因此更显时尚掠汉、硬朗市。哈弗H6外观也很不错富频讣,可以给人非常沉稳踏实的安全感讨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浇,外观就更不输给现代ix35了臼。更喜欢哪一款见仁见智舱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比委菏淋。   >>>慎防购车陷阱呸涉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV腐上?当然是因为它空间够大藉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抛桶欧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢擎?或者说什么样的MPV算好缔欧?多大算大崔牡?今天悉孔,我就从一个汽车网站编辑的角度吃叙涪,跟大家分享一下我的标准和看法宿描,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现端沽眠。   在我看来得,对于一款7座MPV来说姥讽。大家应该首先关注它的乘坐空间话,特别是第三排乘客的乘坐空间牡际。因为以我的经验颠弹嘎,7座车型中翠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数火悔施。要不就是顶腿登妹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受郊厢。所以在选车时倘,这一点大家要尤为注意敬,否则第三排用不上北,倒不如少花钱买辆5座车辑火单,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舜似散。   第二个关注点是后备厢提釜攻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间办。很多7座车型在展开第三排座椅时掀,后备厢连放个包都费劲了每。试想车里满满当当坐着六七个人的时候墓,有可能一点行李都没有吗九汇?所以这一点屯丹哄,大家在选车的时候也要注意哗核家。   第三点是便利性涂叛驮,这个除了日常的储物空间外毁赴唉,还包括第二排上下车的便利性护温耪、进入第三排的方便程度等僳成。对于7座MPV车主来说赦怕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的卷缕。一般来说前排往往是孩子爸妈撮,而后两排则是父母和孩子变,可以说是老的老港、小的写琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人期。   开头长了点疯没,主要是跟大家分享一些经验髓,下面我们进入夏朗评测撮寇滦,看看它的表现如何够狙竿。按照刚才说的毋诵界,我想先聊聊乘坐空间和储物空间车逗。至于外观颗举、内饰群地仑、动力等氦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谎实鳖,我们稍后再谈谎嚏态。   ●乘坐空间煎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的渭,一辆7座MPV攫,前两排的空间肯定是没问题的私咯。比如我身高175cm娄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕宪乔费。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm驼枷,靠背的角度也可以调整30°左右巴翱。前者很重要悸,可滑动的范围越大萄,和第三排相互迁就的能力也就越强潦。   从上面的体验来看湃社虐,至少从腿部空间方面来讲抢八,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客队镁,而且进入第三排也并不是很困难螺酶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何驰度梁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烩侩嗡,几乎领先于所有的同级别对手呵,所以相应的宋梨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的反卸顶。另外有一点大家很容易忽视的是菊瞄溺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鬼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任绵稼壬,而较窄的第三排(受后轮典、后悬架影响)则只乘坐两人零佬堡。   与夏朗相比酷尚俊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式丰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人弛,满载时第三排的舒适性可以想象褂吉,一定好不到哪去骗乐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置黑椭吧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口结克敬,而且五个座椅都是三点式安全带耗,都配有头枕艾,这也是其他车型都不能比拟的一点闲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灿渭,比如长辈腿脚不方便进第三排碱,那你大可以将儿童座椅装到第三排炕遍,这个很多对手真没有惰帕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立迫潍纯,到2013年11月新车上市上辈密,短短4年里叛,观致汽车为世界带来了太多惊喜毫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿弹需疟。新车迟迟不上市敝臣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口唱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开密辩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展镣疼。是骡子是马铝,终究得拉出来溜溜煤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瞪,到底有没有想象中的那么优秀辽偏忌?趁着这次的试驾活动舍哭,必须让各位清楚的了解真相错。 ? ■ 见观致不谈奇瑞兔姑偿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢睦挡揪?这是个很敏感的话题混叫,却在任何一个场合都不得不提失。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惟阑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言靖锌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入壁,而非决策权渗透传京,这个是一个需要十分明确的概念蹬。   综合来说稗剑艾,您只需要知道物楞:它是一家合资公司途,也是一个中国品牌陆恐诫,但是它的发展不受制于任何人齐, 并拥有独立的卵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鹊句,制造的也是全新的隋、面向国际化市场的高品质原创产品僳策盎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中缸飞山,副董事长Volker Steinwascher石清仁村亮谦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物人嚼,前者曾是大众集团高管倦,后两者则是举世闻名的顶级设计师绘囊泻。所以在观致3的外观造型上骑仙滔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瞎锚巧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伎伞牌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妮煤蹬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品类钵赂,车身尺寸奋崇恼、腰线的丰富程度等渭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球哗腊。如果一定要说有什么特点的话浑母集,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙龟健衡。   不过粹翔,若是细细揣摩这款新车雄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异舞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性梨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思逛肪。而由法雷奥代工的前大灯佳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范韶吞毋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求癌实,如果您愿意再多支付一些费用董评癸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辆亢、大灯自适应开启及清洗等配置谴疯淖。   除了前大灯内的LED转向灯之外疤,后视镜上同样布置了LED转向灯汀,只是LED二极管贴片的间距有些过大危巢敛,点亮之后似乎缺少那么点感觉琉清莱,而厂家的工程师也很认同我们的看法价,表示会很快对这种设计进行改进蓄贩。而后视镜的特点是宽度很大拓截,可视面积优秀览,并带有电加热功能吓清坚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称汰辫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑礁首,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素娟,无论是大灯岗、尾灯组布局返补,还是倒车雷达的探头布置等等堪冯矩。而很多时候牛杰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的表,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瓷借,设计师的固执被得到了采纳毛。   有一个很好的例子来阐述这种情况律仆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本童掳响,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莲芬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冲违沁。用厂家工作人员的话来说佩剔赐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丰轰,必须成双项,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准澜八:LED光源+导光条锈悔份、双倒车灯欧、双后雾灯成狈枷,灯组的供应商仍为法雷奥透。   尾灯组本身的效果相当漂亮灸尘瞄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体革,但不得不承认的是币擒类,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冉。双边双出式排气管篇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到效圭妒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撅箔牟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暖呢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上羡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哄。轮胎方面观致3也是十分的给力口宏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宽,因此马牌就成为了唯一的选择佩笺陆,对于消费者而言自然是件好事寞冲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎艘,这款产品显然更注重驾驶舒适性世谜,但规格上似乎不那么亲民谱牵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5膳两地,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条耍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了畦裳罕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中烧库锨,虽然市面上可选择的车型非常多补劝,但是想要在其中选择出一款空间够大桔鲜,配置也不能太差的车型滇豪,着实有一番困难承革。近期我正在为选车而烦恼顾骆虎,裸车预算在10万元上下尝车,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赣,所以对空间的需求比较大咖孤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瑟疽恼,今天畴,我们就在这两者之间蠕旅壁,来一场空间的较量狙。   飞度共有5款车型翰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潜檄剑,骊威共有8款车型厦戳腐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间素。此次对比文章中江么勤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比薪浦,两者指导价分别为10.42万和10.58万径旅,并且在上海都有一定幅度的优惠伺儡繁,实际售价两车差异不大词眯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冯星:飞度时尚运动靶,骊威中规中矩北萝瞥。   在外观造型上扭悉家,飞度外观饱满钱踌涡,硕大的前大灯挂徘评、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚龋漓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)篮,不过现款的外形并不显落伍息糜犬。骊威的前脸进行了重新设计差,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达你,不过整体造型依然中规中矩惮环。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面零劝穆,飞度长宽高三维尺寸分别为豌:3900×1695×1525mm变,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm你,轴距为2600mm离拴,从数据上看间,骊威具有绝对的优势塘渭镭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助尺藉,请继续看下文撩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂想,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卧拾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎换,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绰适仓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力画姬。另外吠姓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肖存,飞度为前后盘式掠哆嚏,而骊威为前盘后鼓俄谦惺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正电瓜喜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用怒,对提高倒车的安全性也会有所帮助表。相比之下牛费,同价位的飞度没有此配置舞袖,有些遗憾竟。两车都配备有揖寮浚控钥匙宽,飞度将蚁樱控按钮集成在两把钥匙上逢嘉,而骊威的彝ⅲ控器与钥匙相互独立掂,而且仅提供一个腋犯旄担控器钒烹檬,不过两车都装备发动机电子防盗系统募抠覆。" "  现在出现了一个有意思的局面磁变,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车缓,而且还有像大众汽车那样架沉钵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茹惰,在大众汽车之后坪坪陪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瘟澄泡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍雀洪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号保餐。下面我们就来一起看一看这款车饺填。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型高陶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酮幻?不得不说陵鹊,从外观上来讲片泼磕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骂姥,购买它的人们拱牢辟,更多是在预算有限的情况下追求实用性杠臼,谈不上什么审美喜好文。而全新爱丽舍的外观设计捞,明显向前跨越了一大步茹嫩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乐氯祭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哗范诽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的偿抬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蛊忻概。这很符合中国老百姓的用车需求沮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌泰巴蜜,注重舒适性逗肠娘,但行车噪音比较大貌庭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艘每帕,除此之外势谭亢,车外再没有开启的地方募,所以笔者觉得使用起来还是不够方便权拼。除此之外蓉餐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稻人,倒车影像这一配置在同级别中同样少见炕,属于全新爱丽舍的卖点所在鬼。   本文导航跺翱起:" "  一直以来托辽行,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型司舰晌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉仑眯少。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用亩遂峰,但始终让人觉得有些激情不足杭仟,与犀利的外观不太相符倒搏纶。日前落诬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机滦读嗓,传动升级为6前速自动变速箱途兜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雹屉笑,提升了该车型的整体素质茅芬砍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卸京,在外观内饰方面变化并不是特别大呻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酵查沽,新款MG5 1.5T也不例外千蜂年。如果说红线彰显了运动气质馈酥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些慷饲磐。   新款车的侧面造型与之前没有变化起偶,作为强调运动的1.5T车型瑟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果还好秽。车尾的变化也不多呸逞驳,远观基本上发现不了变化所在摔。   本文导航尚截匡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手裁饶聪,而在中国市辰恕,两者的竞争更是激烈通,A4L一直在销量上处于领先地位骨庞屏,但宝马必然不会轻易言败鼓,所以我们看到了宝马316i的上市撤,其价格下探到30万以内攘坛鳞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哄,豪华品牌郎荚、售价30万内贤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足北傲藏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陌背。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泪尼,还有手动与自动可淹┫伊搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据耗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的套瓣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距统,并且我们看到官方定价方面哥偏刃,316i进取型甚至还要便宜8000元握,不管你是不是“壕”尽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观你窘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滥冀写,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了暇郊讽,在大部分城市色殿耍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影授,所以过多的点评话语我就不多说了鹊甜乓,谁更好看都是自在人心的事练。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拷绿梯,但是小编还是要尽到自己的职责弛夯,必要的展示必须得有岭贿,下面就看看两车的车头正面大图对比须醋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯箱粒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拨吼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了聊辣牛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型暗提察,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm炬镣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了然敲献,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果擞邯托,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呜瘟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计喜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)忱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了特举,不过这都是个人审美的问题了丸欠亭,整体两车的外观设计还是在一个水准上惭裁。   轮毂上冷筛,两款车作为车系入门版车型沥缔,都使用了16寸轮毂瓷,尺寸相比各自中高配车型是小了些怀焚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绩纱趴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水舜眉日,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棚,并且在胎面宽度上比316i更优描绢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象起,用一款中级车以较高的姿态切入市辰鄹荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头叮弟辫,按部就班的推出了中级车GA5贰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伙缉,而随着国内SUV市场的井喷矢卵椒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挝撅。   好的产品才能抓住消费者巷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力迸镐。在今天试驾的这款GS5身上岸拍鲤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挨韧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来处轿汤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溺皮鹊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念菜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格武,看上去却十分洋气菲寐遣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732创冉颅、1854膝、1680毫米穆屉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炊缴,这也是国人喜闻乐见的础。   车头的设计略显凶悍弄惰详,设计师称设计思路来源于雪豹隙班寥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计粪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人甜崎庙。前大灯采用了透镜式的设计背蔼瓶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯珊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喘巷,这个考虑绝对够实在糯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强类,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嗣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果雌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视共但痢。   在轮胎方面乳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拐献谋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎季链。轮毂的造型十分普通颠,只能说看上去很顺眼比较实用吧廉佃掂。   尾部有一个明显的掀背设计噬沦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉凡。尾灯采用了主流的LDE设计轿尚,搭配大尺寸的高位刹车灯涤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秘蘑,辨识度也更高浩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腔嵌?是豪华奢侈的奔驰S级晦,还是“上天入地”的路虎揽胜构顺隶,亦或是驰骋四海的保时捷911那疚?对这一价位的车型来说降,什么才是决定性的购买因素沦?是配置还是性能蓄钞?车型对这一价位来说到底有多重要目肉圣?要回答这些问题当然还需要专业的解答绅炬。今天尘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车标,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级降蹦弓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜编鲁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版显,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车到吃。非土豪们皮,退散~   由于有200万元这个限制狈,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平聪,但市场有20万左右的加价鲁,且并无现车骏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型懈亢触,这款车终于摆脱加价浪,进入平价销售阶段暮精茹,当然能否买到现车就看各位的运气了恐违。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版矩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的七块庙,但跑车的身份无疑是最拉风的确熔。   尺寸上实在没什么可比性灸,加长S级无疑是其中最占长度优势的勘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短示珐薯,跟标轴S级还真有一拼搂,巨大的高度也傲视群雄未景,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闭。最后我想说的是躺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坡魏继,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到犯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了癌违襄,公平起见还得排除车重因素蓬题。别看S级一副身宽体胖的感觉呕腿椒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者渤哇沥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心冒嫡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沛,别吓坏了后座的VIP解。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人潮擎憋,但也确实相当可观了亢搁,不过由于这款引擎还是有一定年头的吵围惋,其276kW的最大功率是三款车里最低的械。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎厢济斗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方懒盘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浆。不过写到这儿我很想问一句别,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史女蹲辣,就能成就今天的丰功伟业书,是这样吗居?就算这不是一个伪命题阑泌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件爸。那么弧,历史能代表什么苛?之前赂陷,我肤浅地认为辅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酸侨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痕烹惦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时雷婚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咖。 ●何为中国专属贰褥独?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型忍:S400L两款驹倘刨、S400L混合动力一款愁孺、S500L一款捣。相比世界范围内的S级趟甜,这些车型有三大特点噶:全部为长轴距版恼才、全部为汽油车弯沦、S400L两款车型为中国专属吓雾寂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长伎磁镰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长甸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意规,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叼赋泰。因此理,中国专属的S400L与它们相比建,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沛散欢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鞍。我们已领略过S500L的魅力爸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狭脖爆。   ●外型店马扇:更长僳、更宽擎葱、更高矢潭碱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位视馅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致色潮,尺寸上晚评,它比上一代车型更大痊荆,轴距则保持不变昏啪。从数据上看敦韩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形汉盎肌,但落实到实际的视觉效果抚习氯,我想没有人觉察出几十毫米的区别详涪葛。相反敬叛踏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大呐棱袭、霸气很多篡概。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个摄绅墙,根据车辆配置的不同墨韦碾,全车使用的LED数量有所不同式棉。我们不知道具体车型的LED数量惶朵卉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的膊钙晾,它足够惊人恍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帛、中国市尘璺菽俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场却伶。对于中国人来说江窟赐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弯,中国人将有更多合适的车型可以选择团教。同时纪抬,市场竞争日趋激烈污屡苏,汽车售价降低瑞、经销商服务更好圈娘。   作为目前全系的入门级车型抢吓乡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势茧陵联。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受玫鞠酮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用梅双。对于S级来说港呻,无钥匙进入功能十分重要饶,没有它躲毁,许多车主会无法接受桅涝。   如许多人看到的一样餐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拆。在奔驰车上瘸,总有许多你也许永远也发现不了的配置锨核,它们中许多都与安全相关拍伯拓。比如S级全系标配的自适应制动灯欧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肠芥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锣漓啥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题洁娜善,什么是MPV车型忿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影慧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念丧锌沪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车效。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型剃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纯氰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型链梦桐。是MPV阑杉痢?是轿车乳辈持?还是旅行车醋胁?这看起来确实是个很有难度的课题同,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题乓旁拨。   当然这次大家不用只听我的一面之词狡失叛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论经,而且他们一个是马自达5车主曝,另一个是沃尔沃V60的准车主扒霉努,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比编失,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型衔魔。   首先登场的是胡正暘缓嗜,大家一定不陌生剧境,他是我们汽车之家评测团队的成员览答霸,今年27岁江,算是个文艺小青年嫡溉棘,热爱生活暇味,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腻垃担,刚刚新婚不久镶,正是对未来充满希望与热情的时候哥甲骋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动偿沃,如果家中添丁的话氖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茅酶税。   杰德测试车刚刚来到编辑部橙酮,胡正暘就迫不及待的去体验了毕,据他所说坷挫女,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汰,属于一见钟情徊狡缺。另外从外形线条以及车身尺寸来看算萝,杰德都和V60差不多线,是辆旅行版轿车的样子隙啸贡。   当然外形只是一方面棵禽晤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蜂河昂,特别是第三排座椅偷扁弟。实际体验了一下抨氮,将第二排座椅滑动到最前面的位置胺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晚,头部也有四指空间哼钦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单敖,之前的文章中我们也有过介绍喜烯梅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捍顾峦。   更多精彩视频稼嘲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下潞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间粳,表现基本上与V60相当滴燃溶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱煌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况降劝,在放倒第三排座椅的情况下蔚级彼,用同样的一些物品存放来对比焊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些耐羔,而如果使用上第三排座椅桶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了桂薄。   胡正暘对于杰德的看法淑腥:   首先杰德样子很好看粉碾,够时尚扳崇,年轻人都会喜欢了朔。另外就退,它虽然看起来和V60旅行车差不多大尖,但是内部空间利用率更高副婆,实际空间体验也让人很满意仓茧护,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间壤仿,这点非常不错购劲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题藏。   不过它有个问题肺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秤疥鸵,只适合短途出行邦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皋偏舷,如果需要经常外出长途旅行的话怜,5座版车型更合适盛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炼讣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间番搂天。近期参量,2014款雷克萨斯GX400推出市呈虐β隆,作为小改款车型刨乌硷,此次推出的新车在外观方面做了改动惋剩,同时在配置上也有一定程度的提升籍免,动力则保持不变酵,售价方面与老款车型保持一致洁刮,提升了新车的整体竞争能力滴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞭凑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307敞、308硼沮罗、408颗棠痪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怕沧瑰,现在又来个301鸥举,不要说是消费者惰水,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙侵授。这就是紧凑型车市车ド础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惺罐疥。东风标致301矛头直指桑塔纳敦、捷达和昕锐赡,我闻到了火药味写。   11月19日上市棘汇,预计售价9-11万扁,与雪铁龙爱丽舍同平台碉,只有1.6L一个排量床马虫,变速箱有5速手动和4速自动可选葛癌。以上这些是东风标致301的一些基本资料姜车,厂商对这款车的市场表现寄予厚望溜临,因此从很早开始便陆续放出各种消息坎,以增加关注度脚谴火。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同孟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恨丘,为全系顶配壤。咱们从标致301的身世说起疚蔽,先把头绪给理清了弄。   ● 东风标致301是辆什么车驴沮爽?   听到301这个名字飞,大家都能知道鲍氦俏,这是标致的“3系列”身勿,但307鞋、308听过费干,301却是第一次听说群突。其实301的身份一点儿也不神秘坚,大家都记得富康吧锤?富康是雪铁龙ZX潞屯沦,后来在中国改款改名黔瘁,叫爱丽舍仇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”套态教,这是它的第二代产品堵撬,而301古埃,就是标致版本的全新爱丽舍董劫,它们全都是一家人盯付。   对于大陆市场来说蛙彼炭,标致301是张新面孔派,其实早在去年底它便已在土耳其上市汗,之后陆续在阿尔及利亚勿、俄罗斯等许多国家上市努。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产埂萄塘,同时晤贾篮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舜鸿。它将被销售至世界各地桑墨,成为一款全球化的车型考。   ●外观设计少了些法国人的浪漫精娇碱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多肝宿,标致301的外观乍看上去没有什么特点对枷灸。你可以猜到这款车的定位了胁腔,30岁上下搜趴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它纪。   其实301长得有那么一点像508扫苏困,这是很正常的壳孺,毕竟出自一家门烈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通杉丧。要让更多人接受筛,太个性肯定是不行的脆,所以这个设计思路挺好狡,也应该挺对中国人的胃口舵圣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型触。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疲鞭楷、捷达老、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酱猴嫩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些袄狗琉。不过它的备胎又回归了185mm景呻,而且耿泊,可能是出于成本控制等原因撵绍,备胎使用了不同品牌的轮胎卢即樊。   我个人不太喜欢标致301的尾部少茧糕,总感觉哪里别扭崎模芍,也许将来出个两厢版会更好看禽谁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寿滇,而且中高配车型都有么,比对手厚道顽救。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坝,温度适中晤借,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地克,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡旱澈,他们不仅发明了西餐餐具湾:叉子晚,还孕育了诸多跑车品牌盆紊,比如护:玛莎拉蒂姆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车堕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)凛吐疟。   ●外观眯控负:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车访瞳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色都扫,它们都是标准的行政级豪华车谭敢,有着一副不苟言笑的严肃表情粮痉搜,外观线条规整青农烷,那种气场让人敬畏夯莆。   而玛莎拉蒂总裁则不然城解澄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碳畏昂,但气质却截然相反闭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计橇那,标志性的大嘴咄咄逼人嫁末保,意大利人对于设计确实有自己的卓见累。   如果将总裁与同级别对手放在一起崇枢,它无疑是最夸张提、最具美感的戒。这的确也与细分定位有关系睦炯暮,奥迪A8靠探、宝马7系这些德系豪华车都以低调但蔫、沉稳为不变的设计主线嫡蔷,更多的在表达权利火氨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感仓。而意大利人则不然陛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识篮吴,即便是这样一款行政豪华轿车嗣伍无,依旧坚持了张扬的风格棺骡荒。   这是我第一次见到新总裁的实车滇交,它确实比老款要漂亮缄风,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤繁,而新款前脸带来的侵略性更具气质笛。   车尾相比车头略显内敛尚劳,双边四出的排气管成为了最大亮点瘟遂讽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主快礁,聊及为何选择总裁时棱,他满脸诚意的跟我说坛:“好看!跟找女人一样梗堵,好看棋吵攘。”“呵呵恒堂思,好吧梆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着镣八,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拎贿浪,卡钳由Brembo提供楷镣,颜色理论上是可以进行选装的拉委户。轮胎为倍耐力P ZERO系列违却,前轮尺寸为245/40 R20到测扫,后轮尺寸为285/35 R20桨散。   ●内饰惜蒜圭:运动豪华是主格调   置身车内厦杰考,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谦,显得有些过于保守了陶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升火,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方荚污佩。   方向盘直径略大锈,背面配有尺寸硕大的金属拨片烂,手感很棒隙。导航系统为Garmin探妊搐,7英寸液晶屏尺寸不算大浮秆凌,中规中矩娇茹械。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中形,已经很少遇到长相令人深刻词庭,而且相当满意的车了舒瓶仁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疥碎,价格低放,与同级别车型竞争性价比十分突出坊殊杜。但在长相一直不怎么给力菏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线记晴巫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了萝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浑菊杠,不走伪高端路线的致尚XT逗胜桅,其动感的造型非常独特亭。在我看来晶畅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伶唉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出错加,购车群体越发的年轻化晒护。   说他年轻憋舍星、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脖憾汇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钝,这只是时尚的一部分介轿。   前包围的造型充满了视觉张力诚惭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大顶腑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骑投凉,显得非常动感星淑贪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表黑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致省,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传兄温武,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奶纷趣,这也是在向合资品牌看齐淘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利花,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调携。而在车身尺寸上被巧喜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格没,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沥,与他同级别的对手相比有着明显的优势剁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是莆蚊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎叫的孺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点欣疾核,上窄下宽的造型十分饱满堵,而且显得更加稳重屋。尾灯的造型修长洼倒鹿,且正好与车头灯遥相呼应赌荷公,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蚀吭徊,动感邻碑拭、年轻说陕度。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置廖,虽然仅有三款车型配备此装置哎俊涵,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现屠穷缆,想必也是极为厚道的溉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蒲,我是汽车之家刘涛辰存喘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威投,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鲸蝗蛊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”缔柬。时隔一年后的2009年募揽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主幢凯田,选择它的原因甘透涕,用三个关键因素涵盖泞投杠:“外观内饰漂亮蒋、静音好罐量毛、配置高”恼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绵,作为老款车的车主湃嚼衰,带着期许氯湍筒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙羞彤,有了下面的车评系逢绞。   注释乡坟籍:为了方便大家阅读联讳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吞味伦,描述为“新君威”涝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慧碌,以下各个环节的评价用满分十分制秤北,做点评尝屠。   评分标准舌:   及格羔揪卑:6分   表现尚可防扔:7分   表现优秀湍垛群:8-9分   表现完美保:10分   外观探:先天胚子好袍,改改更“时髦”   改进评分钞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时墨乃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疼攀夹,应用到了现实量产的车型中诉穿叙。在当时套催,245mm的胎宽肠滴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上武供,毫无疑问是走在了对手的前面闲堑。这种先入为主尘熬落,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计舵节榷,说君威有一副“好相貌”摹芹方,我想没人会投反对票开孺常。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势簇撬镁,18寸的大轮圈不仅保留帽赋,而且换成了密辐条设计泞贩,前格栅的修饰煌蹿,在视觉上显得更为立体舌弘,但就我个人而言更喜欢老款锰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”镐施厂。俗话说“7分先天汰,3分后天”堤哆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锭甘,应对国人对“时髦灯具”的要求探马,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姐渐,坦率讲烹拳禾,不是我喜欢的风格磨愧默,如果换成一辆科迈罗请膜茶,我想我会投赞成票戊欠歼。后尾灯窟隶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管楼雇,视觉效果不错把尼味,灯源亮度不刺眼冗,亮起时不会让后车问候“家人”卡。   内装徊缸诚:对不足进行了优化吮持狡,细节仍留有遗憾   改进评分蒂版编:7分   我必须要承认硷,我是一个对细节做工异常挑剔的人碾。从2009年到2013年鞘唾类,新君威经历了至少两次改款升级憨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题猜浦斥,仍未得到改进瘦。强迫症对于细节的不足雇,只需一眼就记在心里躬裴抵,每天上车看到就会不舒服成。尤其是搬吝嗓,新君威的前排仪表台与座椅之间乘,留给司机的跨腿空间并不大凛,当你磕到膝盖外侧时递羞,你会嘬着牙花子橇抚谰,蹦几个“脏字”勉疤人。   聊完了不满躺席伍,我再说说好的地方身。日常上下车凰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置湿,我的09款君威开了4年跑了5万公里衅嚷蛔,座椅的“敏感”部位梆宛,已被我蹂躏的起皮魄、掉渣拖客,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱答,视觉上显得极为邋遢俱低鞋。此问题比蔬,在新款君威上得到了明显的改善炯,侧翼立起的角度变形础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像馈椽轰,但此问题我跟厂商确认过琉,确实为真皮)砷纱媳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镐墟。凭此一项冬,拉开车门的印象分就能加不少地皋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分关,我的老款君威在二手车出售时四,就因为座椅皮面老化的问题邻拿刺,被“扣分”疾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计昆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局氓,好了许多差。8英寸魄睫图、带有触摸功能的中央显示屏既,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰虫日醛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后峨,在实际操作时显得华而不实祥峨。多数情况下要调节温度桥,只能用手指去“抹”覆控乃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卸梢伙,并且无任何的震动回馈提示毙费伙,行驶中操作不够人性化凛葛戎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)涂,相比老款的旋钮控制感,视觉上科技感更强疲。实际操作时拟糯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差舷。尽管支持手写功能讽勒,但表面手写板的面积很薪洞臁,如果手指较为粗壮窝寸,表面面积不足以支持对手写区域的要求绕。索性端,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作泪桐。   小贴士倘毁:针对上述功能的操作“鸡肋”魔捻勺,我向厂商做过咨询烂。对方最终给出的结论是璃檀咀,此功能在研发初期杆栓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蟹塘,停留在几年前脯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求汗俄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”遁。   仪表盘上的这块儿液晶屏狙藕榔,支持多种信息切换查阅希,视觉效果自然更时尚哦豹,也符合当下的硬件的升级进化潮流侯年错。但裴琴诵,仅就我个人而言稍迪,我认为任何一项技术的进步与应用问,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钒富回。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拌撑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倍截萄,所以仪表盘的车速指针粉细颧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感轮肠挥,当你想从正常模式切换至电台模式时芥修兜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题录谢腥,时间大约在2秒左右胚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式娩酒,因为系统的升级暖谴粕,所以导航从路径开始到定位确认导航俯山,逻辑上相比老款车型篇材硅,要合理很多虹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑愁绰,被彻底改进透愁哼。提个建议磁,新款对于路径导航的语音提升仑,在路径判断时修狄废,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挪沃融,如果将“请在下一个路口右转的话术”侮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鞠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响皖逛。整体效果诫,高音有提升涉故,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次风挺。以往那种“嘣呲砂寇镣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现橙,无法在这套BOSE音响上找到赊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车界?加长版!与其给那些改装厂提供生意雹癸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哄。近日郴门鲍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蒜,这款车就要正式发布了俺熟痞,海外售价14万英镑起狡擞对,约合人民币138万摩窘。国内250万以内应该是不要想了璃赎,土豪们还等什么抨,赶紧再加价20万下手吧8稀(注释提透:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型妈凡,外观上并无过多区别碳态定,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表李唉单:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的杭捷手,因为用三个字就能总结耙苔:没区别父。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版东看圭。除了实实在在的空间优势病焚,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫌,这种毫无区别的外观轻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罐岔。   英国人果然内(men)秀(sao)干删,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哪湾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅勘,改造成了两个相对独立的乘坐区域坛仟浪,原本的中间座椅则变身中控台甭,提供了空调霸膛宫、多媒体瞥冗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键窝外暖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涛图。动力和传动系统方面达蹦白,揽胜L应该和现款揽胜完全相同娩湍癌。   总结撕典迪:路虎揽胜L目前仅计划在中国戒媒、中东地区和北美市场推出坑燃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捂订吠。另外锈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抽疟,预计广州车展发布母九。土豪们继续准备银子吧寂淖丢。 免责声明杆碍萎:本文仅代表作者个人观点陛,与环球网无关珊虎录。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豌,对本文以及其中全部或者部分内容焦脊、文字的真实性肪倾、完整性份、及时性本站不作任何保证或承诺笛阜冲,请读者仅作参考呜煞,并请自行核实相关内容钒呐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候测叔杠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虫脆,那就是新一代天籁·公爵渤蜕。早在2008年6月涸,东风日产就推出了天籁·公爵洞忿拭,它的外观解、配置均有别于天籁其余版本犊,更加高端大气上档次颓上。也许它不是最走量的版本店,但绝对是天籁系列的一面旗帜肆。在让大家久等逾半年后筋来板,新一代天籁·公爵终于露面冕毒从,我们也第一时间对其进行了实拍轰啥。据悉迫毯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相圣涡搓。 『注删鲁:为方便大家阅读擒掀卧,文中天籁·公爵简称公爵版咖教潮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日队处涧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测回,时而艳阳高照慕,时而大雨倾盆烯辆守,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点豪新献,与身旁碧绿的草地相得益彰蕉喊铅。我盯着它看了许久床,心里盘算着官膛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来阮默?   嗯甜挛侗,画下草图之前得好好思考这个问题秘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心锈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错隋宛勤,唯独看起来太眼熟尚,对旗舰来说这可不是好事掏沥策,在A6L甚至A4L面前笑韶,A8需要更多长者般的自信堵隆驼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颧:六边形进气格栅面积比以前大了不少袒,而且线条硬朗到接近于矩形娥宝狡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体渐驾,从前脸横贯而过矛卫恭,再加上全新的矩阵式LED大灯维靖爸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧窝芜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敬盒葱,它是A8这次改款最重要的升级之一扑惧盼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氦课。以前大灯为例丹桨,分为远光寥、近光韩覆登、转向/示宽这三组菏随矩,所有光源都由LED组成令歉,通过与摄像头屡、夜视系统寇糠归、导航系统等部件的协作浅杯,可以实现几项很有趣的功能惦刹:   在Auto挡位开启远光灯口似,一旦摄像头探测到对向驶来车辆板,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妹急,瞬间关闭部分独立的LED灯体寞犁,会车结束后希扩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态济惕。在整个会车过程中具默吩,对向车辆的位置一直不被照亮斑弛雀,而其余位置能保持远光照明状态懦蔽蹦,既不妨碍对方驾驶员视线化态,也不影响自己观察前方路况当骆阶,相当智能挂距辣。   当夜视系统探测到行人时每眷工,LED灯会连续快速闪烁三下凌高,对行人起警示作用皮,如果夜视系统探测到牛暇、羊之类的大型动物克疼测,LED灯则不会闪烁挠睬刮,避免对动物造成惊吓穆耻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测潜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烹。另外它的转向灯采用动态效果识,灯光朝着转向的方向滚动点亮参售坡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕膝卞史,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肝蠢,提高安全性吠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行讼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现叛弯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缝媳剐,有些来自室内的模拟演示绅罢陡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扰识,看看这些功能的实际效果到底如何宝猾炕。   跟前脸的改进相比犀涸,车尾变化幅度要小得多套,主要集中在尾灯部分肯迪须,线条更加瘦长蹈、扁平泻狭募,视觉效果更干练按十劝。除了那个“A8”标识泛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思排刃哥,看上去还那么年轻运动默拦倘,缺少沉稳气息杯胎拜。再打开车门一看粗,我明白了锣竿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车全柯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型丧市,使用了和路虎卫士相同的发动机量,配备了六速手自一体变速箱敖丝,以及许多高端的配置哭澈。让这款车有了很多吸引人的地方前,但通过试驾吉保,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笆。很多设计还不是很成熟戈,尽管这样逛铜,这款配备了柴油发动机的SUV卞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现道铆统,依旧在同级别具有很强的竞争力摆祭亭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寝就黔,尤其是大灯组的设计妥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入灸痉,都比老款看着更有质感购哆喷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯疚遁顷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小杭闷。此外群,中网的设计很有层次感巾撂,运用了一些镀铬饰条轮馅控,也让这款车的前脸显得更大方牢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀奔鲁胜,钣金工艺还有待提高爱屎。   车身侧面造型亮点不多校,线条还算比较和谐吧痞,亮银的行李架比较好看午长,但实际用途不大刮挫敢。车窗所占的侧面比重较衅ㄇ薄,稍有点显得失重泼辞吩。四个车轮显得很粗犷衔羚,轮胎品牌是玛吉斯淮嗜善,成本并不是很高郊喜醒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计释,注重排水性能乃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差稍倘环。   车尾的造型比较臃肿卧,相比车头来说搓迷亭,造型并不是很美观鳖涧,尾灯的轮廓没有什么美感可言虚姓凳,轮廓显得比较生硬规桑。车尾下包围外观设计的不算太成熟烘操,驭胜使用了三点式倒车雷达诬,在实际的体验中陡烦,探头反应速度稍有些滞后修苯复,给驾驶者的观察带来一定的不便孤谎夯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离集胖蓉。   本文导航旦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今靠,已经跨越了整整40年节逝。在这期间侥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代逃诗弛?当这款全新君威GS出现在你面前柯嚼煎,这个数字就已经不再重要劣苍。每当我们回顾历史恃丁新,终究也是为了更好的感受当下街淑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史建涛惜,的确也不太容易考究呵九肮,所以话不多说堡,马上进入主题安。   君威GS是别克君威的高性能版本巨蝎,作为其最明显的身份特征切壤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留途宠苹,攻击性十足的设计让人印象深刻泥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鹅碴椿,采用盾形设计嘶,显得非常紧凑倘归薯。大灯部分全系新增了日间行车灯毁澎,整体造型与普通版君威一致康墩垛,仅在内部细节上有些许不同呻太僵。   车身长度怪喂阀、高度比老款略有增加抠誓,宽度和轴距均未改变廉汰希。侧面线条也是延续了之前的设计习,十足的运动紧凑风格票。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浪拴蕉,十分醒目宿错。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂郎纽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拳踞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形告盯癸,更显紧凑竿施胁。LED尾灯为全系标配令,灯罩经过熏黑处理谷孙抒,提升运动感厢混。作为动力更强劲的运动版车型嫡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚枯奔尖,同时也满足了更大排气量的需求记貌。   本文导航密:" "  近日娟,奔驰MLC的效果图再次被曝光耸爽韭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造才画,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计漆如然,融入了轿车的设计元素放洗。据此前的消息拳,该款车有望2015年推出蕊。 奔驰ML   从最新的效果图来看氢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿醇催构,拥有相似的大灯造型和年嫌,以及下保险杠的设计封逻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浑。此番设计目标很明确妨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手停。   动力方面也来自新款ML窜奉锹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拿忙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW体,峰值扭矩400Nm农,编者猜测未来MLC将会延续该动力饥扮。不过宛,MLC未来还将推出AMG版本头。 责任编辑革厩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卡欧什,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心价懒评,然而对于消费者来说箔,可选择性太多也未必是件好事篇瘦。许多车型的定位都非常接近拌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格歉嘿靶,那么它们到底谁更运动餐搜骄,谁更适合日常驾驶洪,谁的性价比更高呢倍镶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拨寂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锭讣,马自达CX-5在价格上具有一定优势湃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内届为,其它车型在20.78-25.28万之间覆叼诲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万斤疚,价格适中抬渭,而且动力和配置都很不错里。反观翼虎惩滦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样舱米据,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万嘉奠次,但翼虎胜在配置丰富谴台奔、动力强劲确农。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酚粳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万倒泪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颧隙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比歧卵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压够汝,这听上去有点意思尺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话胖勺哪,那么结果显而易见乳馁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势霞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米年都落,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惊。然而消费者大可放心伞都却,CX-5的动力也绝对称不上弱歧让洁,尤其是市区行驶炊捍,它的整体表现很轻盈位,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性传,没有涡轮发力时的突兀感骨并猩,这让它驾驶起来更为轻松晦唇。   无独有偶肋澜土,两款车都采用了6AT变速箱矾百疽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点墨渐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣健履。可惜的是陆搪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陆未。另外纯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现崇缺伐,常规的形式很容易操作四羞吉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娶歧,并不易于操作结仁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鞘剩偶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距媳,与翼虎也有将近3米的差距袱颊贡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响恋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎兔客,希望厂家日后能够针对这方面有所改进股。   油耗向来是日系车的优势所在赦惺,CX-5的发动机压缩比高达13:1豢,并且装备了i-stop启停系统诡,这让它的节油表现比较突出卧咳珊。在气温32℃弟阜、全程空调檄疚朴、车载一人的情况下旅详,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试通,其中经历了畅通和拥堵等路况盖溜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km泊坏。同样路况下冲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脑疥,尤其在开空调的状态下咎篙奇,翼虎的油耗表现实在令人担忧赤桃梁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显始恒。   作为一款城市SUV赣酮瓤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当黑泄疯,都采用了多片离合器式中央差速器风良侣,并带有四轮电子辅助制动煞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困佛秆犀。从我们之前的测试来看蒙玫劫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显旅觅胖,所以脱困相对轻松一些颧户。不过在这里我们要告诫广大消费者拟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统私苫卵,但两者的定位都是城市SUV量锭,越野并不是它们的强项冗扰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标悄杠女,油门踏板的脚感偏、方向盘的转向手感降玖济、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抠南逛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的境。值得肯定的是你怒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手套,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准罗睫该。然而相比之下敬扦廖,CX-5的整体感觉更加轻盈可,它开起来并不像SUV硅连,车头的反应更快腿呕,油门踏板的调校也更加线性窍豹,而翼虎整体感觉更加沉稳烧催挎,底盘扎实曙昏怪,但或许是由于整备质量更重的原因滔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显航。   就驾驶方面而言瀑瞪,CX-5给人的整体感觉是动力够用凤覆翟、油门线性拦馈、操控性出色萄,可以用“好开”来形容涤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情浆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感曝琉,但翼虎的发动机输出并不线性携甘板,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度揣。另外喘忿橇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉庞拖嘘,加速究、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显团,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑咕澎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嫁涕,放眼整个市衬瓿貌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见彤翱融,基本上5个手指头就能数过来诲楼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者号木。   有关于新款E级外观反匈、内饰及空间方面的介绍舞称恋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晴歌风。在我的这篇文章中绒,主要关注E260L动力方面的表现轻奴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肠挠波,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW誊得,最大扭矩则达到了310N.m静。虽然排量并不大椒抖,但是通过加大增压值扦堑幕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手吝洗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用唉,对于这款变速箱币为,我想大家已经很熟悉了不。只是我想再说一次臣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型娃剿继,但在日常驾驶过程中峰祈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子们杠。大多数情况下温和公、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验杠。   只有在深踩油门的情况下天城剐,E260L才会爆发出他凶悍的一面卧驾被。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拢魄是。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话啊鹿,你也可以说他动力输出不够平顺旧宦。   一直以来济款下,我都极为中意E级的悬挂调校插,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心铝填。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感醋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候工关,我挺惊讶的敖劣睦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布趣崔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售井阑。可是仔细一想姬,也很难怪宝马会这么着急茫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”斯咐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品裸。据悉伦委,宝马4系Coupe将在11月12日上市算糖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影郊。(注肪眯豪:为方便大家阅读毋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车补,在你初见时纫诲,很难相信自己会喜欢上他纱。因为你花痴于帅气拉风的外观蓉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动廓戮,那么他的表现自然不会入你法眼阀兔。但时间久了毙,你发现再帅的外表也会看腻隧镶艘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷饭,放松不下睬戊胖。这时嫉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看巳、运动但不难受的座驾潞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车据五撇,除此之外钞铜,他还是一台很顾家的车村响饶。   没错逗悍少,他没有特别帅气的外表赦挨,没有特别强悍的动力概,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识殊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仆闷。下面肩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解差帝。   ●车头造型犀利豢轨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咎炒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拨,定位低于大众螺悸。现如今朽殿奉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产臂埂掸,而伊比飒便与POLO出自相同平台聪。因此在车长等诸多细节上肪拐,两者都十分类似塘哄陶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型枷挞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蔽哪股、1.693米的宽度柿碗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大称商藏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车祟窟损,这点确实让我感到吃惊潭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捎。可以肯定的是白忱,你无须对他的实用性产生怀疑芬八邓。   你有没有发现徘,他的日间行车灯妨,很像同集团的老大哥奥迪A8呈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份欺。但毕竟香先陶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剂炕,他的目光也需要这样嚣张级疤。   从车侧过渡到车尾癸箱卤,顿时觉得捣储檀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诡筒郸,从凶狠瞬间变成温顺恼瓦问。我揣测不出设计师如此分裂的思路夕阑忱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痪敌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赏随,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力宏锚,而在我们的制动测试中狮厘耽,他的表现也确实不负众望诧。我写这段话的时候继收,一名同事从我身后经过说了一句缴:“哎泻,这轮毂挺漂亮的”赶。确实苔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名策,在我看来另外两位应该是300SL和964亥拧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间潭洼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机峨害垄。   直到1949年垦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功删。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时活丧,速度竟达到每小时 132 英里斑幂囤,不仅完成了试车恫拼,还一不小心成了世界上最快的量产车型每起。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膘吧差,正当捷豹稳步发展的时候蒙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线诺奴妒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失罐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺吹鞋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中弘,英国国宝哄拷氮?人类想象力的结晶塘柑凉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美脐娥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷飘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他晨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type我拆,正当捷豹稳步发展的时候毕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线峭芒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贯葱,自内而外散发出优雅迷人的气质哼逝,在这份自信与优雅之中始垄,还蕴含着极强的力量感潍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼白。   作为E-Type在21世纪的继任者翻膝兼,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感稼,他更是一台纯粹的运动机器奥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代踩棵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瀑律肆,刚刚我试驾的是一台量产车陪鳖。即便是用再前卫的眼光去审视拷花巫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晚绷,不过现实就摆在我的面前几袭督,它的的确确是一台量产车膜胯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车琉髓萄。所以逝淖袜,还是让我们先合隆下巴叼舱赴、收起惊讶娥礁收,一同来了解一下这个叫XL1的家伙憋陶垃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年供,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钙澜掏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发概,而等待总是值得的米嵌,十年之后的今天咖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桨。   ● 外观如狗届:旨在降低风阻   关于XL1的外观呢辩暇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它袱宪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球繁坡促,他们的心中只有一个目标撇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189翠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解敞湃,也皆源于此斜撤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm唱,轴距也只有2224mm丹,如果用世俗的眼观去衡量贺克萄,它甚至比一台大众POLO还要屑捕稀,不过也正是因此芒,它才做到了POLO永远也做不到的淬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准护,看看XL1到底带来了一次怎样的革命妒维倦。   出于降低风阻考虑句,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低倡,面对这样的设计蔽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诧簧穷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案般咀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”花芜娶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮灯涡哥,大众XL1的目的只有一个渴,那就是降低风阻冬。而为了达到这一目的搽侩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像旅剁,不过相比于传统的外后视镜翠拉扩,如何掌控与后车的距离是个问题毛蟹读。   ● 结构弯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叫稀加,除了完美的空气动力学设计外岗拧恨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用翠法。作为一台重量仅为795千克的车型讥撇嚎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骗撅花,约占车辆总重的21.3%拆察憾,除此之外扯粪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理裳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾唇跑,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑事汲濉,复古而粗犷的外形介,彪悍的身姿睹鲤,经典的圆形头灯膏,这些都是我选择它的理由告。那么在我稍作白日梦之后极,请各位看官赶紧打断我的妄想钠突,拉回到现实里信,假如我的预算仅仅有二十几万的话换抠瑟,那么好了图刮憨,牧马人买不成弹,自由客或许能让我望梅止渴辉。同样复古的外形吠骄科,依旧是个好选择茂朵仍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品愧陪芒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话健,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辞沛巷。单就车头来说勾莱露,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子布廷。简单中又透露着经典的味道徽。另外狄铰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乃睡惕,突出了力量感懒茧,Jeep的家族风格立马突显盯清阀。   车的侧面造型同样如此风格囤,走向笔直线,简单饱满请藕。当然不能仅仅介绍外观设计挝葛,作为一款SUV想,各种越野能力的参数自然也是大家关心的袱鲸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趟,离地间隙205mm斧撼豢,应对一般的越野路面足够了闪底。   车尾的设计十分简洁稀椒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条柿凉黑,小巧又十分有力量感盎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃恳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看松屋。从总体上看锈讳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似镀蜜梦。   本文导航台购谋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嫂平纽,而“侠”自古就有不同定义羚坍攀,“言必行嵌恨嵌,行必果惰,己诺必诚翰外多,不爱其躯废评,赴士之阨困膝庙,千里诵义者也谓之侠”躲俊。他的形象亦正亦邪横斯钢,游走于主流与非主流之间自成一派赦捌。随着近年来德,国内越来越多的人们顷算,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时朗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势桑贸,开始在国内市场发力霸弘熟。其中颓匹,路虎全新一代揽胜运动版喜肯坡,向无数消费者展现了一种精神劳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拎海。   路虎全新一代揽胜运动版舰捻仿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概椽辛芦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调唇亭,它的独立特性被设计师完全释放案。如今皖,这款至今为止速度最快虫李、相应最迅速虑新、反映最敏捷的全新路虎秀衬怪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪喉定,冲入国内汽车市城庑洹,夕阳下一人一车蜜纬,古道中寸辣,说的是情义无价仍欧。谁人不为它心动显豢?路虎全新一代揽胜运动版伪,驶入我们心中!   65年来悉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者聘括,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哭发。如今陛督,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版猫勒僵,再次席卷世界牡蓄,那完美的车身比例双告靖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勒闷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为昆泛点:4850mm*1983mm*1780mm叮,前后轴距2923mm沧辱仕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹材,3.0 V6 SC汽油版HSL违本、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版督丧拱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴酞淡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型砷。   姿态万千的路虎揽胜运动版俱献,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度其,无拘无束的气辰病,气宇轩昂的出尘之表锑外耐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹雹词。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒昆挨融,厚重的前脸筷沪,配合后倾式格栅设计翰嘘,更突显了它的自信裁。发动机盖上两条凌线刚强有力娶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哆蔷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情失撂烤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体疤匹。   车身侧面线条的风度也极不平凡低读,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮硷黄腺,带有亮黑色指状套件琉毖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口催槐波,装有亮黑色装饰边的后视镜胖胃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致簿誓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂台猾,这些铝合金结构的轮毂分为喷魏:19英寸5辐式铝合金轮毂片、20英寸5辐式铝合金轮毂勒、21英寸5辐式铝合金轮毂平阑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂传侣、22英寸5辐式铝合金轮毂钳笔妓,无论您选择其中任何一款捷,它都可以陪您乘风破浪嚼画墓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纳慌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联陷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中矢芍媒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯驼悲,整个车尾看似简单却极不简单篡。   本文导航狸鹃誓:" "  1998年京线极,广州本田成立浪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磺唱殿,而时光推移江,今年9月12日帅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆社睛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户盛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁匣,我们今天将穿越时空凡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型虽屏宝。它虽然是日版右舵车型滤块饲,但3.3L/100km的平均油耗撇、双电机电动CVT仇、大容量锂电池歌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧秃复,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蓉孺宛。   外观更加原汁原味绷豹:说到原汁原味刚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本揭蛔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同签扇旅,更运动草。混动蓝色特征欠萎师:作为混动车型局骇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标岁。   在下保险杠处遂沽惕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻宋恼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节聪典缆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计归深。混动轮毂菠闭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志敬态。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啤妓,为节能更尽一份力沧沮庇。   本文导航七病:" "  就在前两周请薯,我的同事刚从上海归来凄蹦匠,当时就是为了试驾上海大众的朗行通风米,而在不久后的今天畴乱,我来到了大理熄金,依然是试驾一款来自上海大众的新车传,虽然我与我的同事地域不同眠郴邦,但对于这两款车而言玖拼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来残诲篡,我不得不从朗逸说起骑,由于现如今大众谋桑块化的产品研发颁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辞忱冉,朗逸辟硼错、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钵,它们的关系算是孪生兄弟毋拢脸,反正我是这么理解的虹泪。   目前朗境的广告已经全线铺开匹,消费者的关注度也很高虹袄,虽然我个人比较抵触谋安块化的产物(感觉个性不足)颊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑擒愤,其次在10多万的紧凑级车里玫午概,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吵鹃仇。所以销量方面自然也很喜人鹿送戳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嫉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台七。   从英文名来看霜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敖缕诬,朗行的英文则是Gran Lavida市芥宦,其实如果从相似度上来比较旱葛,朗境与朗行更加接近焙栓扦,因为它们均属两厢车诧软。我想对于这样一款车来说扮,大家都不会有什么陌生感弟氰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吭敦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乳觅,我在上面也为你准备了延伸阅读暮松,可以先行了解一下苫畔。   说实话瓢,朗逸钱微、朗行邦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸睛,让我来区分一下囊,估计我也需要片刻的停顿夸,因为它们实在太像了!就朗境而言簿幸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条跋桥测,并将内部更换为蜂窝状造型腿滑,包围下部使用了黑色塑料炬极,并加入跨级风格的银色护板扔速,此外前雾灯变成了圆形欠昆净,以上就是全部它的特征了刺。   既然定位于跨界车擦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拟,同时为了更加配合Cross风格睬,车顶还加装了行李架集煽搁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙划豪庭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识囱请。粗犷的风格也体现在轮毂上瓷锤奔,样式上很难用语言准确的描述出来膳急,总之很复杂拿丸放,其采用了抛光与黑色漆的双重处理弛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)幌态辅。   尾部的变化几乎与前部一致八晦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法户,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理腐,说实话就车尾而言哀蹋芍,我感觉朗境比朗行好看了不少集肉。其它方面再无不同钦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的些,转向灯瓷皋炮、倒车灯陀渴、刹车灯还都是卤素的趣拳。   本文导航传十力:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拒秦型,所以无论是合资手捎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蹈砷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性矾脖,白领阶层粉赊,夫妻年收入有50万元左右纱胸母,有房馈河撩,老公有车谋粳桑。实际上翻枪,女主角目前也有一部老速腾车锚姜扳,开了已经7年准备换一台豪华SUV钳。这位女车主喜欢玩衔,追求年轻宫性,注重外形遂沥鼻,并兼顾户外不检髓,不喜欢纯越野车型贾,而购买价位瞄准了40-50万元领域勺。所以我们直接选择了宝马X3导男体,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凭。   为了公平竞争茬,我们选择的车型如下揪突副,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 话藐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型阜金悉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 滤性概,三车的价格虽然有些区别题,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠问丢,所以三车实际购买价格差异较小粕瓷。   对比项目一既: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的岁瞎,特别是女性眉浇,希望自己能买到一款好看的汽车猛箱藤,就如同提包还有衣服一样围般,特别是成熟女性孰莎妥,尽管喜欢标新立异仕腊,但也更愿意接受时尚动感的类型璃矗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯畔,相比以往方头方脑的设计辟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丰。更让人动心的是疏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素獭拭,同时形象也不乏干练紧凑椿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润跑疲酬,线条流畅忻睬,稳重而且动感评,因此吸引了不少消费者锹臣递。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奢啼掸,但2013款并非全无变化罗澈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计铝,此外还有大灯形状浮、前后保险杠撤、尾灯类、排气管方面都作做了一些细节上的调整湿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拭譬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垦,锋利的腰线姜岁,近乎方形的前后车灯临度核,甚至连轮眉的造型都是方的戎,虽然它是一部纯粹的城市SUV挎,却似乎在它身上找不到什么曲线烽闪,因此在奔驰车型中也算是有个性的脖诡矮。对于女性而言酣革,可能奔驰GLK风格过于硬朗了风。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面丰钮捕,三车都不约而同配备了氙气大灯夸,区别就是乔我割,宝马X3采用了远近光分离设计丹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歉桓。另外腿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能是川。另外尺虱攘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屎,而宝马X3大部分车型则无此装备订。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面僚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心彪扰谭,都50万元的车型巧贸猩,自然都是配备比较好的轮胎品牌泛酞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的覆滇,这些方面倒也不用纠结缴碾藐。另外需要说明的是洗链牵,宝马X3是没有备胎的戏,因为他采用了防爆轮胎办,可以零胎压低速行驶一段距离蹋抹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎女完诽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大校踌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹寥较,所以基本打成平手接。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型培秦程,从两款车型的厂商指导价来看哄拷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略完捕呸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)睡答诗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一壳盟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绒晴讲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”郡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惜,这一点奔腾X80的确做到了七甜返。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彩,X造型的前脸具有很强的立体感倦媒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚匈病风。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息静让,尽管这种感受也仅能停留在视觉上峭粗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用建琴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妹播督,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线殴浩。轮廓清晰的六边形进气格栅毛垄,中网上三辐式的金属饰条埂冒葱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度逗饶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式培梢泰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度路,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淌惯奠,只要消费者能欣然接受朝涟,似乎一切也都无可非议仓塑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面羔锤唱,除宽度相同外办闷,X80的长搜、高及轴距均占有绝对优势附,反映到辆车的侧面造型上锣叹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形黄窟森,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坚。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拘某容,上扬的角窗结合扰流板的装配缎冒,使两款车型都增加了不少动感的元素殿疼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感滴毯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炯糖。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化擞殊,饱满圆润的风格依然占据着主导德吨。与X80的刚劲有力不同取熊纳,ix35的线条运用更加柔和朽笺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力塑。没有尖锐的棱角皮距弥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素躺能矾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象如,飘逸的灯带向后延展垮吼叭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粉删。同时倒车灯的独立设计拧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蜡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变郊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下裤涵玲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目使社。同样的手法也适用于尾灯郊彼,在原有基础上悲略莆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瓦唤火,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升炭熄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17凉其,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17热,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响素蛊先。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格缎蝗,在此提出表扬窜汞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒郡虽返,或许在两年前辜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准捌,然而随着技术的进步狄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内埠蕉对,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赋泌菱,其中就包含奥迪R8报四竭。于是爸稀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱扑聊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胳答孺,然而它的提升还不止这些干肪雹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动联,更换了全新样式的LED前大灯吼潮,眼神更加犀利狭姓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化棘惯,但我依旧很怀念老款车型的设计秽,目光凶狠又容易让人接受辛鼻炕,新款车型的大灯尽管科技感更强钝酚,但略微缺乏眼前一亮的感觉毯晶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师据病江,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠壳勒,如今又恢复三道杠的设计舞祥绢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响粱疵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化关攀慨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事壳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果晚。此外且腺,尾部排气管的造型也有变化群班,新款R8采用了圆形排气管铣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调腥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汲阿故,排气声浪十分震撼烹壤。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式菏散捌,加入了红色的菱形块设计策葛磕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份澄。" "  作为自主品牌中的翘楚酞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高骡纲,凭借可以比拼合资车的出色品质啤梗坷,以及丰富的功能配置荷,上汽荣威品牌获得了更多的关注雌。而旗下最为畅销的车型550擞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下唇麻,进而发力推出了新款车型盆乾。涡轮增压与双离合的搭配组合酿表,现在已经不再是合资品牌的专属优势死,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匙甜衫。   全新550在设计上的改变痛,其实并没有达到颠覆性的地步福潭母,很多熟悉的元素仍旧得以保留袍贸,但对于细节设计的改变拉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液翟擞尝。对于这款相对年轻化的产品来说恃把狮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素溺放。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吹矫攀,就是对于这个问题给出的最佳答案扳圃。   至于尾部的改变剧莫,全新550同样给出了相对应的答复川师。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计骸碍蠢,相比之前的分体风格睦甸凌,这样的设计就要顺眼了不少豁蹭,并且所营造出的动感效果也大幅提升篓。圆润的造型设计穿,让全新550在视觉表现上平易近人片警赤,没有浮夸的线条勾勒澎茶,也没有复杂的部件布局蔫连。   本文导航铅强回:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盼,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据驴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据玛尘,但在上海汽车眼里污,以上的内容似乎已经成了陈年老调憋疙判,一款足够智能皑蠢,智价比够高的车挠吨忍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车嘉。随之诞生的撅船涝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本握兜,在经过近4年的进化过程中仁毕赴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化屏怜谎,如今呈现在我们面前的请妨,已经是具备国际水准的一线产品母据。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0劫。相较之前的系统虎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涵,操作也更为便利息,相信会给我们带来全新的行车体验泄悼。 本文导航绘嗜铃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷羚,会看到各式各样的旅行车偏让拧,但是在国内旅行车却成了稀有动物泻莲,由于对汽车文化的不同镭,国内的旅行车市场比较有限船呵吾。在记忆中鸿羌钝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车饭,比如桑塔纳旅行车凄、马自达6 旅行车殿卷巨、凯越旅行车等等敬兴喷,但是它们都遇到了相同的问题世彭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奈扭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”疚,根本不符合国人的审美标准撤佃。其实糙,从功能与实用性的角度来讲衫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美呸。为了证明这个观点卸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称类:A4 Allroad)快,与它直面对话的是国产奥迪Q5论惯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈挂,作为SUV 车型寞脑归,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实棵处,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”告朵慌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”倍农,但是现在还未引入国内莆坊圭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的