东北证券:前三季净利润8-9亿元 同比增长195%-232%

2019-10-14 18:39:37|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再bu济也neng够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做jian法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在hua,还真有点像,真应该提高警ti。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意拼酸鳞,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作鲁颗岁。   二遣、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下里,根据设定好的距离跟随前车巩,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感笆顾。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时歉,EyeSight也能及时发出警报道,提醒驾驶员的注意拳糕。         三泰拢、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时毖轨,最直观的反应就是双手抓不住方向盘姑衰坎,车子飘忽不定沸,存在极大的安全隐患禄记浩。EyeSight系统还包含警报与提示功能华募,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时怕桂,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力店。   四磁屎叮、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历创:在停车场倒车出库时弯搭,由于紧张或粗心挂错当厂,点火感剿协、挂挡蹿关、加油起步的一瞬间实肌祈,悲剧就发生了安。为此藩逃,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能剧。当立体摄像头检测到前方有障碍物时仟摧马,就会判断为起步误操作铝八,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机甩袄,还会通过控制发动机动力输出屋锯,避免危险的发生铅。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逝:王潮 版权作品菩搔刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权七饭揉,严禁转载苦,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日碘,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸春,即将上市蔡男铂。作为PSA集团最新的战略车型吓,SUV天逸拥有诸多过人之处昂檀,无论是外观还是内饰嚎铆赡,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调辰扁短,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸堑揭岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肠寥仑:王潮 版权作品功斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘慰掣,严禁转载燎忌,违者将被追究法律责任鹿辣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且绷,还有诗和远方的越野快家蜡。”随着近年来越野文化的盛行幻蛔,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵福惨,享受突破自我垫、征服险境的快感诵寞嘎。然而梳,市面上的大多数越野车都价格不菲倒,这也使得很多消费者如鲠在喉航帮,越野的理想一拖再拖盾澈畔。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾胳噶,它拥有出色的越野性能畅番趣、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置妨铅,它就是我们今天的主角—哈弗H9七狄。   作为哈弗旗下级别最高块庐迷、最硬派的SUV车型聪脓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅窟,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城问,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地薄念,接下来就请您跟随我的文章径财,一起来看看H9表现如何吧拓沦部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翘:杜安迪 版权作品存轻驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀落,严禁转载存,违者将被追究法律责任板。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化许箱草,MPV近年来火了一把讲,舒适的驾乘体验匆号慌、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势夏姑冒。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后撵,其欧尚沤、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量荣逻。为了更进一步矫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市狄,推出了三款1.6L手动版车型缕玩,为自家产品线添砖加瓦长。   面对着MPV市场的激烈竞争鞭,厂家需要不停地提升产品力以维持地位坛心插。因此泼,继1.6L车型以后妻瑞,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型苗坚,新车型最大功率为115千瓦蚕禽,峰值扭矩为225牛米桔藩车,除了在动力上进行了升级废,在外观上坎,1.5T车型也拥有一些列专属的标识窃,那么就请您跟随我的文章钱戚乓,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伯劝:杜安迪 版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁,严禁转载狠盗,违者将被追究法律责任枫勾吭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型蝗夸闷,它是一种灵活酗痰廊、空间便、操控惋讹、舒适都较为适中的综合车型嘉燃,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的矾盒烧,但是在国内市场却一直不温不火勃湿,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治渡,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线锰浮,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时革健使,也把目光放在了通过性强的车型上邵,旅行车在无形之中蹭了个热度函撅饲,闷声发大财居胳吮。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型砰涕,但是因为一直没有进行国产肝,它一直以进口车的方式进入到国内食,这也导致了其价格略微偏高敦凹骨。但是这一切问题马上都会迎刃而解但炭,因为惊拓,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天腑卤,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验介崇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛凯吓:王潮 版权作品撮涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯,严禁转载伺港攫,违者将被追究法律责任乳娃。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相圭捞,让我们看到了自主车企“走高”的决心滥孟恰,如今稿撤,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前矢,基于之前的W02概念车打造壳,定位于紧凑SUV市场鲤。和VV7一样陕,新车共推出两种车型堵,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C歪。今天外,我们的主角就是顶配版VV5s邪。下面阔,就跟随我们的脚步厦茸谜,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样嘎棵驴。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀巫:沈达炜 版权作品譬还,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪全,严禁转载敞勺,违者将被追究法律责任辛休。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇罐抱亥,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说棱摩,它都是销量王抄色,但是随着SUV市场的愈发火爆皋弟刚,它的竞争对手也变得越来越强大币挤,而它还在原地踏步玩垄,而这也导致它不仅摔下了神坛掸,甚至一度跌入深渊渤硼。而去年夏天警,它终于痛定思痛决心改变汞承痉,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV衬橙瘫,曾经的对手再也无法与其匹敌秃娟趴,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠竞撮。今天巢贩通,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI掏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈雾劳:王潮 版权作品绵比,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂,严禁转载泡师枯,违者将被追究法律责任腹甜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8潦,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型捐蜗,可是由于种种原因鸵,它一再回炉打造谋,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚塑矾。厂家给H8的定位是一款兼顾城市吗牧、越野的多功能中大型城市SUV劲捞煎,它的底盘以奔驰M级为蓝本饰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架牛,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶芭。而今天我们就来到草原屯褪,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何目。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驮捐:沈达炜 版权作品目,未经环球网Huanqiu.com书面授权实,严禁转载愧,违者将被追究法律责任倘拓。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗牌鳖窖,您肯定首先想到的是哈弗的H系列佳筒,是的纠镀,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石扩。但是哈弗并不是只有H系列偏溶猛,它还有一个M系列坛,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前堵漆惜,也就是2012年上市的哈弗M4避炼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量城。但是5年过去了乔慈春,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1缸第效,M系列的故事似乎就告一段落了呻。就这样M系列在昏暗了几年以后粹戊侮,终于在三天前的7月21日灌,迎来了一位新成员——哈弗M6欧藩柑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来鞠涎,那么作为M系列的最新作品凡泻,哈弗M6到底表现如何呢锭?环球网这就带您全国首试哈弗M6轿奉。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编冉辫:王潮 版权作品花菜喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载溅呕呛,违者将被追究法律责任暗。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月挨坝,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV帆罢隋,它就是荣威RX5蔫殊。同年7月灭,荣威RX5正式上市发售摧化。时至今年七月枢凑,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了连飘轻。在这短短的一年期间害轮,荣威RX5的销量已经近20万霉,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断禾谰事,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉官烹疥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢息廖?答案就在RX5的定义上默睡,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作滇棱脱,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”劝,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中阀杯。你一定想问了垒盎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢苏肠匡?今天萄,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统仆灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鼎羡艰:王潮 版权作品饲筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌协挞,严禁转载够硼,违者将被追究法律责任届极岗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型抬惩藩,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注慧雌柔。出色的外形设计以及精良的做工秃,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻涉,但今天当一台RX5真正摆在我面前时蜡岸崇,带给我的又是另外一番惊喜识漏宽。闲话少叙浑,下面就请您跟随我的文章蔬溪骗,一起来全方位感受一下它的实力吧呈洁夯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汾舅:杜安迪 版权作品孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢纹,严禁转载寡抚,违者将被追究法律责任紊。 获取授权" "7月11日弹爱,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市鳖缚。在江西南昌县小蓝工业园千赦,陆风汽车举办了盛大的新车发布会段岸,会后更精心策划了一场媒体试驾活动滩,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力日茧宪。 作为一款小型SUV扰纬穷,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm七剖粗,轴距为2560mm袱狈,造型紧凑素霸,符合年轻人的喜好追求裂娟荚。由于定位非常明确是85后新青年冬,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念唉,车身线条个性张扬免俄,极富运动气质洞茎诗。 陆风X2车头处采用X型轮廓苏陪,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计孙,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍冯。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体绦,极大的增强了整体感剧前。 车身侧面造型紧凑饱满躲滴,贯穿式腰线设计涸随适,锋利无比剔兜。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果惭唯,并印刻X2专属标识擞炮毯。此外菇脐佳,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架椿聘,金属银色尤显沉稳大气摔臼涵。 车尾设计简洁利落雷,“LAND WIND”字样十分醒目狡挖,保持了陆风家族一贯的设计风格冉矾挛。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应缓己粒,细节丰富类,凸显其设计感纱。 打开车门河盘,车内的整体布局同样令人惊艳附。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择蒋沤隧,给人奢华时尚之感乖为。中控中央区域大面积软质包裹频丸,触感极佳室,在细节上采用部门缝线处理楷,彰显专业品质蕊斯。运动皮质方向盘品乱,配有多媒体切换道、电话接/挂陆抹逗、音量调节和定速巡航等按键齿,行车全面兼顾安全和便捷外览钉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能滤,全面支持多媒体娱乐系统联鳖烦、蓝牙电话尝、收音机婪、高德导航受斑、百度CarLife干苗混、车况查询和自定义保养提醒功能窝诫拎,满足年轻人的基本驾车需求薯。 对于新手而言嗜玩和,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用歪平峡,全系标配高精度雷达报警系统磨,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线奔浦露,呵护更进一步莎。另外烈炬,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统窍和,响应更快荚凯,工作更灵敏敦,大大提升驾驶安全性波。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量氛汕,用车全程无需掏出钥匙朴孟么,更加方便快捷幸。 陆风X2虽然是款小型SUV蠕氏,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验捶翠疏。170cm的体验者坐在前排梦,头部距车顶有两拳的距离课。而且主驾驶座椅还支持6向调节女瘫思,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置邻搭。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现捣,座椅还可以完全放倒放平垄咸季,最大纵深高达1650mm驮非郎,超越同级别故森。 动力方面檄灵伴,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机脓江,最大输出功率92kW(125Ps)导培,峰值扭矩160Nm担档疤。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱团,作为家用代步车妻掳侮,足以满足日常使用驼。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛郝暇练、轻盈纹好,动力输出表现积极空圣铝。驾驶体验中雄,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错暇腿,并能获得经济的油耗表现闹纠。高速状态下顷舶迷,陆风X2则更趋向沉稳坚拭,整体看来符合城市综合路况杉翱犀,偏向于走舒适的路线惊冷敢。 美国天合EPS电子助力转向的配备偷咕腿,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构扁,使原地转弯更加轻便灵活廓华篱。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合聊胜坏,起到了很好的减震过滤作用肛椽,底盘扎实热迹峭,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞雇覆煌。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作喉篮,高颜值笛、大空间氓瘫倒、易操控胳棵、高性价比瘦馁。透过此次试驾体验会魏归,可以看出陆风X2整体表现优秀挝劲垄,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力黑。当然入逛抢,更多陆风X2的惊喜之处筋,还需要你亲自体验扑诺假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痉田输:吴越 版权作品赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮列起,严禁转载惟膜,违者将被追究法律责任书。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日坡,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”勃从。借助此次活动唬锚旗,不仅可以传播长城数千年的文明历史苛凯,还有助于加强人们对长城的保护意识岛。在此次发布会后侗,我们有幸试驾了汉腾X7摩爬,相信很多人和我一样窟,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生恢。而接下来扩烈借,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车墨蚕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矾:沈达炜 版权作品库鲁耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗累激,严禁转载虑巢蓟,违者将被追究法律责任尝蛊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后薯钡,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨司骡。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将腊饥,比亚迪宋DM嘉倘拳。宋朝相比秦唐铜,虽然名气和风评不占优势实,但客观来讲悲,宋朝在国民经济澈、文化教育戒老檀、科学创新等方面均处于领先地位鲤帽填,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待抽。   比亚迪宋家族目前共有三款车型股厢睡,分别为汽油版爽列弛、电动版和我们今天要试驾的插电混动版构陛彼,也就是宋DM女目衰。宋DM定位于一款紧凑级SUV撑湿漏,低于同门师兄唐腹善竟,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员唤搁。   那么模拇,“542”到底是何物呢拍太害?猫:   初步了解“542”战略以后伤态,我对宋DM的期待更进了一步豢衰耿,那么闲话少叙聪,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桔剑:杜安迪 版权作品氯陷溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛叙,严禁转载长摆辜,违者将被追究法律责任痛宦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述畅,但是近些年千胃,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着膛,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”骗丘吭。但是有这么一个品牌波慰堡,它不仅是一个只做SUV的品牌厕,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌始腾,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗房穷。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃灯唉手,自然是需要足够的实力蓟鹿耻,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7懦啃联。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:王潮 版权作品位纲佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权献棠蔑,严禁转载必碳段,违者将被追究法律责任抹梨。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌价恒,其旗下车型最大的特点就是操控精准捣肮、转向轻盈伤趣。而在SUV市场中间,马自达也同样做到了如此崔五,它凭借一款外观运动投泥、动力强劲岸算、乘坐舒适锣石论、操作轻盈的SUV占领了很大的市沉邸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L巴敝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残:王潮 版权作品渐骑酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权户伸,严禁转载凤烦竿,违者将被追究法律责任挛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩亩股,甚至出现过单月销量破20000的情况疽狼。在这么一个时间结点簧航,厂家为了丰富产品线芥硷府、满足更多元化的顾客需求扫,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)输。顾名思义蔬熊,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机县,相比之前的1.5L发动机更加值得期待品恢片。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择僧悸鲸?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了化。但今天我们来海滩可不光是为了养眼窜伞,而是为了另一个重要任务共环,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触敖衰渺。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport咯盎徽,闲话少叙细布妨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵辱爱:杜安迪 版权作品勾纬窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦,严禁转载季,违者将被追究法律责任钮纳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日苍,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星夯溃湖边召开绅互吻。本次大会包含了大会开幕式篡眠竣、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式诉、美轮美奂的文艺演出烂蛊涕、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节枪。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会采夏、中国汽车报社坊骏凯、中国汽车新闻工作者协会提小、石嘴山市人民政府主办荚,大武口区人民政府嗽、平罗县人民政府榔递咐、石嘴山市旅游发展委员会疮下尼、石嘴山市教育体育局妒熟阜、石嘴山新闻传播集团抚方如、北京东方艾狄尔会展有限公司承办纽裤竿。         在皮卡不断解禁的背景下柒,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一断泄秒。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绍:沈达炜 版权作品肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾,严禁转载概十,违者将被追究法律责任歪氢量。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词潞互遍,在字典里的解释为斗扯:小的室、袖珍型的梗色灿。当我们在生活中形容某样东西迷你时关卞,通常都包含着另外一层意思垮,那就是精致距乌恋。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型吼容徽,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)腿扔。   远景X1于5月20日正式上市饲等会,主要面向年轻消费群体互,提供多种配色可研椤,售价区间为3.99-5.79万元鞘僳。别看它的身材械Π衬取,定位低撅赁,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣募填媚。接下来我们就一起走近这台迷你SUV棘漓喀,看看它的综合表现究竟如何吧鼻耐拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毒:杜安迪 版权作品炒,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯部,严禁转载械匠徐,违者将被追究法律责任笛娩。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日窟胶盆,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行箔握,活动从北京汽车博物出发号悸壬,途径四个任务点穿,终点设在北京首都体育馆黔粱曝。这是iEV6E准入北京市场以来仙哄室,江淮新能源举办的第一场北京地区活动蒋据。6月13日是第五个全国低碳日咸猎,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛烷奥,可谓用心十足归,与北京的消费者共同践行低碳出行芍访,倡导环保低碳生活恫,感受iEV6E带来的全新城市出行方式懈。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编峡文:沈达炜 版权作品腐释诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍握,严禁转载必,违者将被追究法律责任目诚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动梢婚,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动昂,但此悦动非彼悦动馁齐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已箍饰,实则已经发生了翻天覆地的变化孔锌澎,最直观的就是它的尾标栖限报,名称已更改为CELESTA菩荤然,那么篱欣纫,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢抒?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型济,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系客扭角。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型凭鲍及,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列啤,那么闲话少絮刃甲,这款新产品究竟实力如何呢饶?我们接下来的测试将为您详细解读兰醚庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试彻:杜安迪 版权作品敬堑唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权露即笺,严禁转载方,违者将被追究法律责任式。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味栋筹试,经典不代表着古板信惯,优雅不代表不能运动衬,近年来沃尔沃的设计愈发时尚剂,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方勉肥鞠。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性境,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风叔,总给人一种不一样的清凉撮翻。而提到沃尔沃首胎问,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型氛毖,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型弦悲哺,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮篡访,而在舒适性贿溅、优雅性都非常擅长的沃尔沃策磺,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢菲?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 赂莆。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编毒烁糠:王潮 版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱,严禁转载诞泌创,违者将被追究法律责任膝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上蕊,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相疮,新车定位中高级SUV容,基于PSA集团EMP2平台打造而来脱,和东风标致4008属于姊妹车型桅痞荡。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流托,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术舵呐滩,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术问。新车将于今年9月底正式上市递,下面就跟随我的视角瞥琼傻,一起提前领略这款车的魅力吧坎罚桔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诺:沈达炜 版权作品钵汉臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬,严禁转载钳扮筋,违者将被追究法律责任七赊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼傻辛夹,随着各产品线的逐渐完善患船,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐伤。但提到身为国内一线品牌的江淮疵姥冈,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3乡,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象谈,因此烷权册,面对着国内市场百家争鸣的局面吾,江淮顺势而为酸博瞧,搓了个大招蒜,推出了我们今天的主角刃查怠,瑞风S7剃蛋霞。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价戌奢,售价区间为10.98-15.18万元烽箱蚂,并提供五座版和七座版两种车型扇舵。瑞风S7搭载1.5T榔、2.0T两款发动机鹊囊无,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型爸摊妒,它的表现究竟如何呢洗回裴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编林:杜安迪 版权作品九排,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉锻喉,严禁转载仑茸,违者将被追究法律责任赊皇变。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”弛麻豁,我们一下就可以想到斯巴鲁裴秦,这也是它引以为傲的标志嗡撕唬。但作为一个相对小众的品牌季,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕炖媾牵糊的状态淬褂弘,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌皮奠。今天我要为大家介绍的棺呜埔,便是这个小家族里售价最低的一款车沮戒乾,斯巴鲁XV遣琶外,经过几次改款后饰杀玲,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市趁缴馀琛,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝盛卿,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引掠工吞,所以旅缓,千万别错过刷瑞。闲话少絮效磐察,我们来看看今天的主角吧惜唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几表:杜安迪 版权作品刀冉缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠徊,严禁转载黄,违者将被追究法律责任井。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心犯手秆,混动车型在市场内的地位也开始随之升高懒烹。但是返尸承,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”漓墙蠕、“平顺”等焕肝涩,与“运动”恰究频、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边年侮弊。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类肌就,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现饲丹,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动尘,那么闲话少叙蹲渡放,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧伎。                  总结努陷吃:总之遂,相对于其它混动车删窘耽,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆傅,与此同时童,由于这套混动系统的特性凯,它的动力输出也可以得到保证牟疲,光说不练假把式甫该巴,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蓝筛?我们接着往下看纽瘫肯。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笑推:杜安迪 版权作品袖,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽揣吕,严禁转载斑,违者将被追究法律责任郡蜂渺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探脱,越来越多的家庭在购买选择车辆时晚角彻,都会将其纳入备选范围隆建。当然暖峨骡,混动的目的醛,对于老百姓用车来讲敌孙,就是省钱惧。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元溃伺,但它真的省油吗寺淬?到底能省多少截剿黄?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁何逻。这款车不简单雾伐,因为据说丰田在研究它的混动技术之后激,也表示了赞许的态度反相。本文我们将通过早高峰以及夜间路况跺,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗都吴翻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后疟富零,早高峰相对拥堵的路况下避,混动版雅阁表现出的油耗更为出色尼藩,得益于其技术设计盼闯唐,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动裸榷,发动机只负责给电池供电尉肠李,所以动力响应胆、提速感都比汽油发动机车型要好捐刷,低速时也不会有电机振动和电流声俗,非常安静孤壤,实现了越堵越省的油耗昏。而在低油耗保障的同时孰瓷,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣棵几。越堵越世拧,运动范儿十足苟,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡煤吓酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编距扁恳:沈达炜 版权作品室,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖,严禁转载檀,违者将被追究法律责任卜皖。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言硅悸,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌密。如今托翰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功胺瓢,逐渐以“焕然一新”的高品质貉吹跨、高性能孪惩牟、高配置菏,迅速得到了市场的认可寂捅。其中宫郡,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美吵,让人激动不已桥把饯。说的正是数月前科,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100股木涪。   究其火爆缘由纪猎,除了过硬的整车品质糜涩葛、先进的科技配置外宛女,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素辜匆淀。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问凤剔涡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名横尸工?近日苯,笔者就此问题桨腐蔫,决定通过实践检验“真理”救。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证供瞎困,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测紊,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖功膘铆,测试路段覆盖繁华市区菱垃、城区主干道沙炒、高速路段及蜿蜒起伏的山路盯。   车辆满电出发前普,笔者对秦100的起始里程清零池箔锨。在行驶里程达到了100km里时帆韧匿,秦100显示纯电续航里程还剩18km缄曝双,电量23%毖氢噬。此时嚼疚,秦100已然超前完成了自己的额定任务合,但秦100究竟还能跑多远律扮拒?   最终苫,在纯电模式下咎硕抵,从起始电量100%到结束时剩余电量15%功酣,秦100一共行驶了108km容队。但此时嚷托,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km访抒嘿。可见若继续往前行驶浆时缴,秦100续航还能达到118km来丰屯,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名粕庇充。 对此结果械烘熊,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响级,秦100还能跑得更远械催。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外煎胎,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮喂绘。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求俄汉,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性赎股境。其内置无线网卡和4G暮铮块测恳哭,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用碾晶梯。这一点瞄吻,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风仙伶法。   为一探大屏“智能”究竟履,笔者下载了风靡当下的王者荣耀底兜,顺势“开了把黑”巢仁诗。令笔者惊讶的是椒,此大屏不仅质感高清劲迁嫉、滑屏流畅蜡怜罐,而且响应十分迅捷翟浮,完全不亚于高端智能手机的操作体验北。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型孙,秦100亮点远不止于内在舌。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新陆揣。尤其在车尾部分陶炭,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯扰堵,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升糯教。   “穿越”回古城西安堡姥。雁塔下盎,古城外慧,秦100穿梭古都流光飞影愁姥钎。或许由于秦100特殊的文化印记久廉匪,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体仿吼,独特夸张的造型让人过目难忘品甜。从远望去据昆,即使看不到车标嫉,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车氏烘。 小结誓:   中国品牌发展至今降伤,大多数都经历过艰难的过程娶,产品软实力不够坚硬荣妮谦、技术水平不够先进社、设计理念不够创新……当下舌径酸,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”菱、“中国制造”的硬实力及新魅力冷梅。未来酿,我们有理由相信抠,中国品牌之路惦嘿功,比亚迪新能源汽车发展之路弛词,还将走得更加稳骄,更加长远甘谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抢峡惹:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角吧垛,虽然它们来自不同的家族粗吠、不同的国度爆鳞缴,可是它们都是SUV拘。但是要知道阿熔,在二十多年前谢陡,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV戏绅亨。这其中里埂,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了省逛。   一提到捷达我就想起一句词理池,叫做“雕栏玉砌应犹在渤抛,只是朱颜改”鲁婚。江山还是原来的江山奋扩,可是入主王座的已不再是我了核,这是我对捷达最大的感触胯。随着汽车的高速发展何理,汽车市场也愈发的多元化勃焊,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里僚,但它早已不是王者了寞厩次。不过欺,虽然它已并非王者蒜,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方馈。今天昧葡,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L诚共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骡:王潮 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌碉埃,严禁转载腿讼挨,违者将被追究法律责任换讼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9匿,相信大家并不陌生踩斑境,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型良沪,它始终没能承担起销量重担班描,倒是家族小弟H6份、H2屡屡在细分市场创下佳绩氰杀桃,这样下去气氛着实有些尴尬劣标蹬。因此欠碗盲,作为大哥的H9坐不住了虚丧,悄悄迎来了改款和,据说变化相当大娩嗡署。今天敲划,环球网汽车就来带大家看看截创,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢划猛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晌:杜安迪 版权作品苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵纽,严禁转载憋,违者将被追究法律责任馈。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桑:霍保智 版权作品弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿,严禁转载煽铣,违者将被追究法律责任嫩需孤。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型蒙,它是一种灵活剐、空间拍、操控凉、舒适都较为适中的综合车型瓷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的七琶,而随着国内汽车市场越来越丰富睡寸、人们的消费水平越来越高袄,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上括郝疵,今天箍寡,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版活。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编协东墨:王潮 版权作品喇贤钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜殿,严禁转载煽欧怕,违者将被追究法律责任粕仿冈。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说害,购车已经无法绕开SUV这个车型了坝蜜先。甭管您是去买什么车拿剧埠,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV肆。在这个SUV统治汽车市场的年代诚然砰,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了迁,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人特昆。今天骋泼上,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备对、居家旅行与谈情说爱皆可购匿、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜分秽。 ●?新途胜的外观设计缘何而来媚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涣娄就:王潮 版权作品山黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈幂,严禁转载路痢旁,违者将被追究法律责任啦瓮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌昧察,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴裙高男,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩柔式岸,客观地说挟钮,无论是口碑还是产品力沏馈蒙,哈弗都已经处于该市场的领先地位钡步瘦。无敌是多么的寂寞底扭,因此许罚敬,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV殊囊。因此偿趴涸,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了拓,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试烧庆巍。   小贴士冯巷堂:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY东敲蔼,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译撤禄,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆剩赌萍。WEY品牌定位轻奢豪华品牌错汾藕,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型洞。   那么呸,作为一款开创先河的领头者陶想,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义邯,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢肝?下文中我将为您详细讲述纫句。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s戈,那么这两款车型有哪些不同呢巴丁桃?   ● 除了上述三点外独溯,两款车型采取了相同的设计滴,接下来我们以VV7c车型为例未,为大家解读新车旅能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串蓄:杜安迪 版权作品算,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇内顺,严禁转载时灌考,违者将被追究法律责任赣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV歇涂,您最先想到的是谁鹊请水?哈弗H6喷?没错琼涪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车毯效,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹骂,2016全球SUV单一车型销量第四名谐耿牛,这些都证明了它在消费者中的口碑实力慈割。今天京钞摹,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代慨蹭盟,外观大改撵,内饰颠覆惜碉项,动力充沛纬寺福,传动匹配顺畅等等仟视谩,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单缉,而是扬长补短琉悲,全面提升扯。下面攻,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿蓬碗奢?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些妮部? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥乔和:沈达炜 版权作品粳田圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕恕罕,严禁转载肋,违者将被追究法律责任氏测幌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型菱滑嗜,全新一代的路虎发现也已经上市鹿,相信很多朋友看见它的第一眼都会说乌餐粹:“这还是发现么翰酮?”翟,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象平黄,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了闻识寒,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车硷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危:王汉康 版权作品苟香,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱,严禁转载靖昆貉,违者将被追究法律责任徐烷毁。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了胳舰寇,然而提到广丰滩,我们想到的往往是汉兰达弛卵偿、凯美瑞等标志性车型革,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄权疼。如今栓蹋,随着消费者需求的多样化汝昏,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)胆革,新车共推出2种动力共9款车型催,售价区间为6.98-10.68万元郴。   作为一款入门级家用三厢轿车惯龄慧,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷骄、是否高科技配置如云幕,实用性强陶榷、性价比高独寒、皮实可靠稼,能给消费者带来一种最简单的满足感桨诽,这些就足够了钠。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象肯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线:杜安迪 版权作品噬枫甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅履,严禁转载懂,违者将被追究法律责任但酚究。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗斡坪,不得不说的就是销量瓷坟,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置茹,元老功勋H6车型功不可没淮甜。作为H6的升级车型武壕规,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市秆拭鸽,并且选择面也十分宽泛莫细,包括汽油柴油露拇乔、两驱四驱揪琶伐、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型凶孤琴,售价区间12.58-14.98万元缔,这其中吧,新增加的红标版就占据了11款之多祟贪尽。今天岔,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版舷肛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忻爸:沈达炜 版权作品恭萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权死伪姑,严禁转载淌颅点,违者将被追究法律责任插钞。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后谰,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹功蓄。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称焦,那就是6万元区间的入门MPV市场饺。那么这样一款MPV到底如何膘涕本,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它婆慷泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豌刑:霍保智 版权作品显,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐勃绷,严禁转载淳侥淮,违者将被追究法律责任汞瑟。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5麻绢,我们肯定会想到马自达那款跑车半,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV田咸逃,东风风度MX5救拭。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的胜,那我猜匿派妮,它一定是一款主打家用天、性价比高非常接地气的车杜,我们闲话少絮茬,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢填? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氮轨遁:杜安迪 版权作品肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓型,严禁转载龋藉拒,违者将被追究法律责任晃澄虽。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高咸胆,它就是斯柯达柯迪亚克马,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测醛限休,而我也对这款车的动力表现有很大期待馅掣,今天我们来到风景如画的安徽黄山蔚,将在公路律、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触韦息,那么它的表现究竟如何呢郊?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氯睡:杜安迪 版权作品封氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬身,严禁转载啼搜,违者将被追究法律责任贰距。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3检安、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV闺,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应藏,北汽幻速为S5配上了更时尚朔、更“SUV”的外观和内饰设计棠藉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间渐苍,共有4款车型可严练搿,并将于3月底正式上市肮,前期将只推出手动挡车型蹋朵,那么这款车表现如何秋竟?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朵:沈达炜 版权作品讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺,严禁转载懈洪,违者将被追究法律责任道。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起邢,各厂商纷纷顺应潮流公拢掳,推出大7座SUV车型居。不过啦擒匆,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题恒既熔,那就是第三排空间酷鄙芬,大部分情况下伪纫,7座车型的第三排只是个噱头而已橇,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适餐达芯,但是今天我们试驾的这款车激脸,在这一点上做出了改进立刀卢,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态尖盒攫,它就是我们今天的主角铣挛,上汽大众途昂刀魄售。   在厂商举行的产品介绍会上谰,负责人表示缄:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征堕眠蜗,意味着在家族产品线中的重要地位韶略睫。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位殊。那么弟,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢菏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦水歉:杜安迪 版权作品期屯莲,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁沟,严禁转载皖,违者将被追究法律责任倡街徐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃刹,这是一个曾经与保时捷焊、奔驰齐名的德国品牌姜饰,占据着德国60%以上的出口份额秆划,之后由于资金问题饺搂败,于1961年破产令秤,这个品牌早已淡出了我们的视线辫,如今在2015年品牌重组复兴舅慧惺。短短两三年光景答吼,从宣告品牌复兴膏困鼓,到首款量产车型宝沃BX7上市形肛仍,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5晤,它是宝沃复兴计划的第二步仿,也是我们今天的主角凹畦瓮,宝沃BX5系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辽是:沈达炜 版权作品施罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权列,严禁转载鸥讹取,违者将被追究法律责任韶汐箔。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后宿签甜,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上苹虚。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里喝扯妊,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃驮咀渺。今天我们不谈历史胁投,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5驳磺溜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编能:沈达炜 版权作品短门素,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载考剐缺,违者将被追究法律责任谷繁糠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来孺杭双,随着国人购车理念升级颧,加之二孩政策的推行厂,7座SUV在中国市场可谓大行其道谴蕊惫,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求部疼徊。对于起亚来说泵,让你选一款SUV武桨墨,你会想到谁翟吃锑?可能是KX3氯、KX5亦或者是狮跑缆反犯、智跑洗。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局烯鲸,却没有中型SUV可鸦 ,所以KX7来了茂,一款7座的中型SUV匙倍空,也是我们今天试驾的主角杭拾瓮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叮:沈达炜 版权作品寺搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉玖念,严禁转载驮,违者将被追究法律责任席吐变。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能七痞,以冰雪路面最为严苛佛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能毙,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱抗掣蹋,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封摄陵,万里雪飘的雪乡长白山词晴令,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇矮:王汉康 版权作品挝驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐,严禁转载携模限,违者将被追究法律责任仿窜撇。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时硕,相信有很多人质疑佬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗浑?其实搽翟恕,傲虎的真实身份反倒是SUV谜绞,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了胳吼。今天漂,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎趁栓咀,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD写享赋、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统琴,性价比方面有了进一步的提升亮蓄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩尾:沈达炜 版权作品诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈,严禁转载吼,违者将被追究法律责任汉乃。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万罕,这个价格我们可以选一辆什么样的车慰窗?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平嗓虎,配置简单的小轿车辫相。但现在我们有了一个更新更好的选择府喷,它拥有跨界SUV的身份泛郝,它拥有丰富的配置楞壬,它拥有实用的功能刮,它拥有亲民的价格桃敞,它就是吉利帝豪GS俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻:王汉康 版权作品摩称,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯,严禁转载逞媚,违者将被追究法律责任府。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗群爽,大家可能并不陌生餐舶。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线杆洗,定位介于英朗和君威之间疲,作为一款A+级车型时,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象外俯。那么攀垫维,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样需厦?我们今天就来一探究竟闻浪绕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰剑:杜安迪 版权作品套,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦,严禁转载沦空宿,违者将被追究法律责任汲吞。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6瓦,想当年可是法国总统的御用座驾喂蓟瓦,就像我们国内的豪华品牌红旗熟。如今贯臼蛋,C6卷土重来虱,但与老款C6并没有任何关系渐,该车由东风雪铁龙生产枷麓慷,定位为合资高端中型车厕,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕钎谎扇。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢咎?下面就跟随我的视角冗售,一起当回总统体验体验吧微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埠:沈达炜 版权作品都徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权体,严禁转载蜡到汐,违者将被追究法律责任冷。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典粱盘槐,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全迪乔、极简颂赐。习惯了这个设定的我们氰才,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情茹。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世倘,我们蓦地发现窃馁壤,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚侨榷。当北欧性格与时尚追求相碰撞挂,会产生什么样的化学反应呢裁品默?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您暗贾把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松琴掳:杜安迪 版权作品砍任,未经环球网Huanqiu.com书面授权界淋傻,严禁转载猾谜摊,违者将被追究法律责任度。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中剂,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉使漂。可能有些人认识科雷傲素,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队盾,然后……就没有然后了兼罚纽。而这一次砷,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心镶,通过与东风汽车的合作强势回归培。东风雷诺推出的首款车型档继缉,便是我们今天试驾的主角拒够莆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉彭乖。   科雷嘉出自CMF平台赌,而日产逍客同样也是出自该平台伪颠,零部件通用比例最高可达80%罕,从一定程度上来看侩淋涝,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客建沫郝,两者有着近乎80%的相似度徽莎,而事实是否如此呢灯?请您继续往下看陵螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜:杜安迪 版权作品钉贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍凤妇,严禁转载僳度祟,违者将被追究法律责任悔汀。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家北,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季浓汗零,这正是体验全天候的最佳场所卤叹并。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候奸襄磁,则是摆在他们面前的一个课题卡鹃渺。   2017年的冬季掳骚珊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区羔,在这个零下30度的冰雪世界中须谋俩,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们返剃。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型愤耿瀑,傲虎透眯藐、森林人和XV阀,这三款车的定位非常清晰托旅,也分别在各自的细分市场具有不错的人气镭羡,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱乾刨聚。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机浆,相对于L和V型的发动机爱,它的震动更小对车辆的影响也最欣岵杵ⅰ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷古从。   此外在随后肋蒂,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统荒,这套系统同样专注于车辆的稳定性妨胜乃,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点武,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术骚节艰。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎庭,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统篇破,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助萄盖。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助渤俺侠、自适应巡航附补泵、航道偏离辅助唯贩筒,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统淑伴寺。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助圈部,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定奔,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞匈。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蔼。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碘咐惹:霍保智 版权作品修,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓铰佃,严禁转载墨,违者将被追究法律责任萍限虑。 获取授权" "  【环球网 报道】当今句集魏,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说检盛勃,BBA已经成为了他们的首讶怼,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子备秀亮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天钦敲燎,大家是否想来点儿不一样的体验呢礁皖赌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大棱舶,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型摔互,它就是东风英菲尼迪Q50L姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编残:杜安迪 版权作品继,未经环球网Huanqiu.com书面授权地访摊,严禁转载袜咐洛,违者将被追究法律责任吭乓翅。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时漂蜜饰,当我们说起MPV崇,想到的几乎只有别克GL8览徒伍。但随着近几年MPV在我国的不断走热竭,各大车企纷纷发力推出MPV车型存,如本田的奥德赛陵、艾力绅撕砷,大众途安然盯,自主品牌的五菱宏光蛾悄乳、宝骏730等等闷办。各个车型间的差距越来越芯嵌帧,销量愈发接近狸歌,我们的选择也更多了膜膳。今天我们就为大家带来了一款外观经典讲爱,实用性很强的进口MPV车型搂恼,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版夯能瘁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐:杜安迪 版权作品掸帽倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权山钦,严禁转载侩衔和,违者将被追究法律责任没返兢。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾蒙艾,听起来是件很刺激很好玩的事儿耻,在面对严寒的考验的同时寥,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”坑,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的社。当然朽,能够勇于来进行冰雪试驾的车型且峡,没有两下子 可真不行倍。此次之行氖春淬,我们来到了内蒙古海拉尔擞把,此次的主角弧炕,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”蔡。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验巢扌ノ俊,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)邦。自从这款车上市之后偿既,身边的同事霜插恋、朋友都对这款车赞不绝口棉,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣湿矛,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节屏,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现柔同双。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶里渤,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受踌栖,对于车身的稳定性博、四驱系统等 等表现如何瘦,我们一起看看吧屑。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下搭羚污,车辆会有怎样的动态表现桨,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能农。要知道输敢让,在冰面驾驶时车辆及其容易失控购蹄捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氰持低:沈达炜 版权作品染添拳,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载画,违者将被追究法律责任婆。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一激派径,可以肯定的是胃塘,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益捂。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前钎权弦。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版滩频煌,它搭载一套中度混动系统烫釜夏,可以辅助驱动车辆卵木棚、实施能量回收航誓,在一定程度上降低油耗夺础。最值得一提的是盲,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块逝抖贿。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了铂,既然如此沙,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢衔掠? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来郎,从配置上看绕,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当爆棘。然而前者的价格比后者便宜了一千块拈杯短,还搭载了混合动力系统桅炮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型连,因为只有随着市场份额的上升钎兴,它的混动车型才能说拥有了未来弄峰。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统珊秃铺。这款车搭载了一套中度混合动力系统较,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同突,它的电机不能独立驱动车辆肖,电池容量也更小一些恢。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量脑极剿,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”蔼锻毫。    动力系统方面吧忍局,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外梨收轮,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)稀上,最高扭矩50N·m的电动机迪铂。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内尺挂贿,电池电压为48V糯,容量为0.384kWh饯孩,与之匹配的是一台5挡手动变速箱戌托从。    看到这里蓟钝胃,或许会有网友疑问喂酥某:混合动力车型配备手动变速箱免抱?是的仁笛僵,您没有看错丢,在现今的混动车型中谋距,几乎没有配备手动变速箱的产品菜泪。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备缔配,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率兢某寿,但好处是技术难度更低谅母,易于在现有平台上普及磊拜埃。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的盲。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”箱沟皇,简单来说在这台车上全勘,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机扒,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统开盖,用以提升能量利用效率陷。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥梨,电池则由被万向收购的美国公司A123提供吝。电机和发动机之间采用皮带连接创,电机的转子与发动机的转速保持一致奇。在发动机启动时由电机拖动发动机冠蕉熟,由于电机功率相较传统启动电机更大窘酒,因此发动机启动速度会更快阑十。在发动机启动之后凰缔,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用被青叔。    在正常行驶时歼,这套混动系统会工作在四种模式之中驰。首先是发动机驱动+发电模式歉槽,这也最常见的模式写。在电池电量低于75%时氛税,发动机不仅负责驱动车辆剧,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时吕哆巫,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式瞧惩,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板麓相仙,不仅可以减少换挡次数可辱,还能提高车辆的动力表现胳。当车速或是发动机转速超过3500转后噶,发动机会完全接管车辆免,电机此时不提供动力辅助熊瞳。而在行车过程中承胸绞,只要离合器处于结合状态挞篡,并在合适的挡位上酞骡,松开油门就会进入到能量回收状态察斯甘。    总的来说淌胯,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式烙,易于在现有车型平台上搭载谈抹挽,电机主要起到辅助作用刺广冕。下面我们将进入试驾和测试环节洞缄猛,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点湿鹃怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型贫,车身尺寸等硬指标基本没变鬼猴,外观细节有所调整焦,重点是配置方面有很大的提升懦起炭,新增Infinity高级音响等配置凶父,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善寇离殿。可以说各个方面都有进步释,而且步子迈得挺大的竣晤,既然说得这么好氨掣,为什么我不直接说有质的飞跃玖裴?因为还没到那个程度啪炊,且听我一一道来傲咐。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)帛,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本是哨,普通版车型则会暂时维持原样释侈,与律动版有所区分婪。也就是说络,普通版车型依然是老的外观吓,配扭力梁式非独立悬架垫科。    560律动版依然是560扭挺吝,整体外观造型并没变化唯姥妊,这是一眼就能看出的拉杰苏,但通过细节的调整媳巢,确实看起来更加大气壕,也更上档次斥豁啪,说是比现款车型高半个等级也不过分勿。下一页我们来看看内饰方面的变化钒岔拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腔:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上涟,上汽大众推出了全新途观L香,从字面上我们不难看出捕,新一代途观在尺寸上进行了加长喀,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm翅,轴距达到了2791mm城,与上一款途观相比有了全面的提升韧白孰,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV韧。   如今勿评,产品后面加个L已经成了家常便饭蹦,为了迎合市场需求篇拍粱,众多车型均推出了L版车型敛使铆。途观L也顺应潮流雄呵硕,加入了这个大家族裤敖。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了闪俱砰,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温:杜安迪 版权作品杆秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷适缚,严禁转载蛊弦,违者将被追究法律责任蹈搔。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中结悸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型沁。说有幸并不是客套炼,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型剂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过垒聊。另外宝沃作为一个复兴中的品牌眷妻揉,能比众多大厂先一步使用这套技术膘哇筋,也让人颇为兴奋糠。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生挥庙,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上得绊,比如今年大热的两款SUV缚,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统衡嘶路。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力颈瞄堑,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动躲赁。    这套系统的优点是结构简单袖痞溯、响应快菏、油耗低借储患,不足则是越野能力比较一般衔讣,脱困能力有限好。比如当只有一个后轮有附着力时匈,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的促社蜗。这时候价,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了膏惩罗。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同倍?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构埠掀磕,除了轴间外砰惩甘,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器辖。理论上来说插描说,当一个后轮打滑耗扮,轮间的这套限滑差速器就会压紧讽,保证另一个后轮的动力骆娘。    在越野时渐坦盘,这样的系统可以提供更好的脱困能力空兢厦,而在公路过弯时酬鹊,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度埠擂。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始灭,项目也都是最基本的雪地加速匈馆、制动姐、紧急并线等狄倡。可能是不了解中国媒体的驾驶能力钱哆竿,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎分涡。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的渐勒,几轮下来罐部蔡,我们熟悉了车入柑莆,教练也了解了我们的能力诵,走吧拒,带你们去个小的拉力赛道化贬。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下钙浦套,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水久谱。各种路面上拦懒,大脚油门起步都没有问题袍。ESC会降低油门的信号强度杆夯,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮巍。电子系统和四驱的配合默契介,起步时车轮几乎没有明显的打滑妊吩。相比大众Tiguan甩坛突,BX7的标定更为保守一些巴骋祥,好处是更安全卧倘,车身更稳定哗,相对的也会丧失一点乐趣貌。当然我相信律喊,对于绝大多数普通驾驶员来说旅档,安全绝对比好玩更重要慧雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型犀凶,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌毯儒丛。目前该品牌旗下的车型还真的是不少凛,包括两厢车型EV系列促嘛恼、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等迸,而这一次链瑞,为了继续完善产品覆盖面郝邵,北汽新能源推出了定位更低的EC系列坍夹镁,它的车身造型紧凑斡徒,内外都是年轻化的设定船,不久之后歼,这台新能源小生将正式亮相竿。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况冀,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型抖徒苫,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性刑,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)袒煌虹。    此外途,EC180使用卤素大灯啥,出于成本考虑无可厚非标,但是如果能装备低能耗的LED光源犀飘,不仅更符合车型环保的定位蔑痢惩,照明效果也更好练。    车身尺寸型ヌ怼,那就在细节设计上多下些功夫偶辜,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手娇,都让人觉得这台车虽然定位低矗澈蔫,但是还是有一些格调的嫁蟹窖,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见富食。    作为一台微型车甜,14英寸的轮圈并不似想象的那样猩荨,看上去没有什么违和感翰,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置请。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强报,但是后杠银色护板氯猎、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉岸噬,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动筋碉糕,虽然我知道你不会这么做泄埂洞。    和它的前辈们不一样渡岁醒,EC180在推出之前没有常规汽油版车型界,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新敌娘疾,这是EC180客观上的优势滑桓梁。而它也非常注重细节上的修饰渺,精致感的营造比较到位红纱,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决厂方桐,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呈:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撑省,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位撮聪狮。近年来幢,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升掣褪戏,这两年也有不少品牌发力于此腐。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看萍,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首群搁,奥德赛脐鲁前、艾力绅30000台和24616台副顽,居于第二和第三揉灭蔷,奔驰V级的销量为4836台难乓。也就是说酶澎,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多臣,由此可见它的惊人实力禄。    市场竞争是残酷的疾,但常年的霸主又或是孤单的软,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考热才里,努力和提升的方向只有自己才能决定辟驰。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战佬彩。当它在今年11月初上市之际唉滤,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是奶替,新GL8到底比老款提升了多少辆蠕退?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样豁默僻?舒适性是否依旧……等等馁。正是带着这样的疑问记,我们将新老GL8汇聚到了一起乡妹圣。本着结论先行的原则缅勿,我在文章一开始不妨就直接告诉大家皇短,新GL8进步可以用四个字来形容率阔:非常明显!    文章一开头鲸,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型贤糜。简单来说共分三款泪:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车黄夏须,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8菜。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型脆棉摊,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣北锿琛(新推出的Avenir版更贵一些朝跑磐,为44.99万)欢诚,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下档,因此它不在本文对比的行列中男。   外观造型兰:尺寸差异不大枚,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例线诞粮,先来说说新老GL8的外观造型晦。作为换代车型篮侥萝,新车的进步肯定是明显的悔木撑,这不仅仅体现在配置上嘿掠,更多的是展现了设计语言的迭代掠。当然唾,就外观造型来恃项,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间焚磨翅,但整体造型依旧不显过时吹侣。两车的前脸造型都显得比较大器错蝎潜。其中屡架俗,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲鲤盘魂、更富有力量感点敢,而老款则更多是圆润怕。 更多精彩视频扣,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看龟犀,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格喝,相较于老款使得车头的层次感更强磷。与此同时仿,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯谭。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方氦阂琅。其中新车采用了比较平直的腰线鸿遂航,并在车窗上缘的线条上做更多的文章碧,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计尉热抢,让车侧视觉效果显得比较修长商。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”蜕。总之撵枚逛,就视觉效果来说眠露究,新GL8显得比较修长镣,而老款则颇为厚重佩。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面豹挠奔,新老GL8的整体差异并不算大版香顾,宽度与轴距数据都保持了一致爆坚木,但车长反倒是老款更长一点点鳞,同时新款的车高较老款多出了5mm嘿秘劝,达到了1805mm绢。对于经潮切冢开MPV车型的朋友或许知道勺腺,车宽和车长开习惯后或许都不是问题宠槐,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库丘吠。以编辑所在的上海为例徘蔫,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右船磕,但也有少部分市中心商场认湍赶、酒店的车库限高是1.85米左右誓脓暖,因此对于这部分车库来说览,无论新老款GL8依旧可以自由出入逢。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级菇匪感,它俩1890mm与1880mm的“身高”嫂,有时就会显得不太方便了驼。 更多精彩视频困函,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样鞋,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显俗柒畔,新GL8看着更宽焚饺。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异税禄。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长桔戚旦,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计锰,这些都提升了它的横向延展性挽,为整体视觉效果加分不少观尾。至于尾灯光源适畏婆,两车均为全LED设计伞广池,辨识度高判啪,而且看着也很时髦虐潦翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编乓心:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来熔闷,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象补,就是廉价且缺乏品质感仓耗久。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品豆狮,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的绵。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品拐,在各个方面都展现出了标杆的水准鼻。今天我们试驾的车型信欢举,就是博越1.8T蹦蔼烫,表现如何陕?请您接着往下看疼线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伎:沈达炜 版权作品境,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗差,严禁转载鳖软,违者将被追究法律责任期慕娘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆凶,因为众泰SR9是一款很有争议的车型娜惋,当它还是一个受精卵阶段陶,就已经有无数支持者在等待它的降生苫,也有无数批评者在诅咒它的未来紊嘉抽。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车露,它前面有无数前辈的名字骋:陆风X7驹落步、瑞风A60攻安、BJ80等停肺恼,当然也包括自家兄弟SR7齐、T600萄藩,这些车型凭借“蹭热度”勺物尚、“炒话题”得到相当多的关注窜票。然而除了最受关注的造型设计部分佳,我们更关心这款车究竟怎么样踏筏霸?包括它的驾驶感受煎倒,以及空间等车主使用部分咐奥汀,能否让那些支持它的消费者满意薄午。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍椒澈,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面波娃铂。另外筒,我们也会带上放大镜等,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”形洛普。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm悍,轴距2850mm镐。同级别算是中等身材寸叛,众泰SR9的车身设计偏低矮弦梆惜,制造流线型视觉效果速瓶。另外风阻系数也确实不大恍涧,只有0.36九碗改。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了蔬罕遁,包括车头元素的比例遁投绍、以及包括发动机盖上的四条棱线捐天、大尺寸中网旁帕、侧进气格栅的造型等细节设计杰,都跟Macan有极度雷同之处镐县棺,当然这不是巧合穗坝案,众泰SR9用较低的设计成本魂,得到的最大的关注度卢蒜届。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的徽炭乓。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感脱答螺,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外苗损,全系都有陵咎燃。 跟头灯一样瞪仇适,尾灯也是加入了一些自己的设计芒德,并且采用LED尾灯绥,视觉效果尚可瑞。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错榷绒,但感觉还是有些夸张了势经昏,毕竟这款车离高性能还差得很远倘挎,最多只能算是个偏运动风格的SUV疽辩,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠挤。而且我看到这款车看起来是四出哩魂,其实只有两个排气李痊,左右各一个曝珊椒。    外观做工相当不错惊舶,我给90分图。车头大灯处的接缝诞叼、中网的接缝都非常均匀呜,也没有明显组装问题阮臣呕,只有左侧尾灯的接缝稍宽寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编笨咯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上累哪,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市惭秦,共推出5款车型睡扩,售价区间为7.89-9.99万元屑蔡,至此喉,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补崔残屏。   森雅R7的同级竞争者长安CS35乐萝,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额陕,那么作为后来者儡炭浪,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力岔。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型响建。这个时节的雪乡正值旅游旺季笑,景色迷人澳蔫,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情聘。然而冰雪路况对车辆是一大考验钎,那么横嵌,森雅R7能否征服这片雪地呢颂娩航?   外观介绍镰淳喜: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腥乖拼:李芳 版权作品鹿奴齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载蛋苏,违者将被追究法律责任甫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年舷聚亲,它基于雷诺日产的C平台打造掀浓,继承了逍客的特性蒲稠遂,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV蹭钾。一年前启辰推出了T70X贪山,它在T70的基础上升级了外观和配置够,来补充T70的市臣殉椎堋,反响不错僵粉抢。本次试驾纬,主办方选择了长白山脚下进行首纷,其中涉及乡间公路泊噶恕、高速路以及冰雪路面擦,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X肩,它们能行吗粱埠俗?(以下简称贡虱诗:T70/T70X) ● 车型简介猜:    T70X拥有T70的一切无,两者的动力系统尸关、内饰等也完全没有区别案,两车的驾驶感受基本是相同的嘛瘸奢。不同之处仅在于具栋捍,T70X比T70多了一套黑色大包围浦,这让它看上去更为运动稻。    这一圈大包围让T70X增色不少矾授,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈呸登,T70在T70X面前的确有些黯然失色温。因为T70X诞生的时间也较晚麓脯,我选择了T70X作为我的试驾车儡尺希。    T70X全系只有2.0L这一种动力柿递季,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE扣。它的最大功率144马力(106千瓦)七刀,最大扭矩198牛·米身旁,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅纤槲洹,这次我试驾这辆车是CVT版澄。   ● 乡间公路微胸胶、高速公路试驾添:    在东北降雪比较多的地区屋答琼,动辄四五个月都冰天雪地土,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的缎尽俄。相比普通轮胎会堡彭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力锭,更软的橡胶可以防止冻裂视必,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力详,不易打滑姓存。    T70X和T70开起来是没有区别的详随焚,也就是说狄蒜,它们开起来都跟老款逍客高度相似酮。2.0L的发动机+CVT变速箱裂瓦蹦,就别指望有多强的动力了围,中低速还可以渭脸妇,到了高速上会有些力不从心嚼瞥。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性膝洞轰,对于这样一辆城市SUV来说搐得,易上手订储耗、好开就已经不错了单抖。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡凶串书,但我试了一下棉,它的反应速度偏慢顿谜,顿挫也不屑薷铡,我猜用这个模式的人应该很少死堪很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地澎死,十有八九不是什么好事衫歼怯,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生接谁,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面甸土。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人些溅肠,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪情搭。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达南丘硷,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头匙怀。丢掉那些危险勿近的印象吧焊霓巫,雪地驾驶并没有那么“噩梦”浪,而且还能找到不少乐趣惰习,看看这台7座SUV怎么玩起来鼎。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地嵌,每年寒冬的低温带来连场的降雪瞥可,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地陛。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰础派,形成了光滑的冰湖峨孝。在这里疗撮,少不了要放开地玩一把漂移玻稍闪,不过更重要的是构,我们通过在这片场地上的驾驶烙,要熟悉冰雪路面的操控感觉泪巳,找到更安全地通过的方法递贬,让我们不在一片白茫茫面前慌张拌,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家色馅、脾气和善的一款7座SUV给难住贾登。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下焚定擞,一个舒适的温度是是深入雪地的前提卷旧,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪风刚。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热娇顷,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了箩。如果你在寒冷的地区剿孙哩,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置哩。   汉兰达的动力总成布,对它关心的网友已经非常熟悉了不疆勘,在附着力如此低的冰面惹青,动力很多时候都发不了威钩唐,在这里漂移也根本不需要很强的动力删燎。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了仓让沏,而且它还带有手动模式两醇信,在冰雪路面的情况下楔咯宦,对动力输出的控制也可以更主动一些耙胜,能让人踏实不少伞。毕竟在很多时候淳仑,我们需要用上二挡来完成最基本的起步精禽禽。最后筹,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了催,就看国产车型什么时候也跟进改款导。    即便不是到冰湖里耍乐囤硕,在冬天满地积雪的地区括炔,换上一套冬季轮胎也很有必要卫渴馆,否则你会变得举步维艰歌茂瘟,再好的车也难逃这宿命抵撂沪。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力嫩,但是在几乎光滑的冰湖上仑滑堆,冬季轮胎也很难施展“武功”哗拓湍。之所以没有再上钢钉苛,那是因为我们的体验比较简单算,并不是为了练习用更快的速度通过房卧,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的信堤硕。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了蔡细,所以一定要保持油门悸蜗,才能保持连续顺畅的漂移动作淘靶。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话拢恐,车身马上就会原地掉头帮辜。转向也需要不断地调整骆崩,再加上路面的附着力一直发生着变化悉莽潍,要漂出姿态还是挺难的馁荆雀。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控搬幂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的巫席,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象香竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编爸链:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼此绅,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来瞄采,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown牛镶,And the sky is grey”靛,还有Malibu海滩卜烩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版崔。   迈锐宝阑就,这辆几十年前的经典V8硬汉法苍,经过时代的洗礼放臂怠,慢慢演化成一辆普通四门轿车负,现在还出了排量为1.8L的混动版靡泊,真是唏嘘慕煞。除了这相同的红色办婆,我很难把它跟它的历史联系起来稍,真的是“你也不知道你会变成谁”膛邓辆。扯远了薪,无论车变成什么样赂伺段,还是人变成什么样兽淀,无非都是朝着自己最适合的方向前进酚。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感导函然,它变得柔美流畅诚革荚,接受的人更多了蘑。近年来油电混合动力趋于普及窟,迈锐宝XL的混动版作为重头戏割旧,自面世以来所受的关注度颇高厢镀耙,有点儿“黑马”的意思抖,仿佛在说犁:无论在哪个年代卜隧,我都要当那个时代青年钎概摄。 ● 车型简介诗: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型骆,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版蚊岗,本次测试的是后者柯霞。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰钢,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”亭,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了龄敦。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当霖,多了隔热玻璃和并线辅助沟,少了18英寸轮圈和全景天窗鼻确,价格上贵了2万晒觅希。像前排座椅加热扭鹅彼、通风洞、记忆自不必说兽危,自动泊车蠕、自适应巡航胳戌,车道偏离等这些功能也一应俱全地,配置水平还是挺高的都。 ● 动力系统莫姆:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成蒜,两个电机加起来徽,最大功率有114千瓦航酷桥,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)费叔,最大扭矩175牛·米钠暴。与雅阁和凯美瑞混动版相比甲提垮,它的电动机参数更高软,发动机则弱一些梗搓羚。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍泰才,有兴趣的朋友可以点击这里滇:《丰田双擎Hold得住吗帘驳?聊通用新混动系统》悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锤诺:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型替颓,上市仅4个月嗡,单月销量就突破了2万台梨,成为了不折不扣的“爆款”车型涣。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型村,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒菏,表现不俗芭抚。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型确踏,其从0-100km/h加速时间为9.88秒庆鸵。而今天骋甜,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试家狭,至此该车全系各种动力组合剩非钎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)鹊炉牵。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了咀架恃,相信不少网友也已经对它有了一定的了解前门,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友描,可以点击我的同事之前撰写的文章并。除了两款车型的测试腹笆誊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容拱檄,对于这款车设计亮点的详细的解读巷,您也同样不能错过灵耗。 ● 外观和内饰简介妒龟垄:    想要成为同级别中的“爆款”车型楔,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球虏辩室,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念帽娇掸,使其有了非常不错的颜值沽,尺寸方面勉搏嗣,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm呜,轴距2700mm诗笛残。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面痕,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的摆尖抡,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)鲜酗、后部驻车雷达+影像系统配涩盆、后视镜加热等李互。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错割,配备的是佳通轮胎熬,尺寸为215/60 R17溉险。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质饯,副驾驶前方纱夺、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革踌。与之前我的同事测试所不同的是差,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏脖侨沃,取而代之的是一块8英寸屏幕凄裸,但功能同样不会让你失望蚂父佬。    安全配置方面陶,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统械,都是同级别中非常主流的安全配置嚏,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期聘片,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊弧垫。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型色啥,主副驾驶座都为手动调节奴,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置倦泛惭,在RX5上市时啊略瓢,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗雌订笑,如今从销量数据来看闲乒庆,其实早已突破了这数喷窜维,但我们咨询厂商人员后得知恨斑阶,对于目前购买这车的朋友羌戈客,全景天窗依旧会赠送辣,这里必须要点赞噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆藉仕捶,当时是一款采用3.0T发动机的车型耍动,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版涵亭瘫,售价为44.38万元独俺,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当肯。2.0T发动机相比之前海外试驾募,虽然降低了排量苇撇,并且减少了气缸数犯,但其特点却并未因此而改变茄匡勿。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象到刃讥,如今林肯想转变这种风格痰啃,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车烧敌,他们想让这款车有更成熟稳重的风格不,所以它放弃了飞翼式的中网造型韧啡,整车风格也更偏重成熟稳重欣瑰。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用烧危驴,例如已经上市的新款MKZ磨涉。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型巢烈炕,整个公司都为这款车倾注了大量心血侧。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前彼,让他们能够从中吸取到灵感虽叛哼,去设计一辆美丽且优雅的豪华车扮。    所以在这款车上有很多新颖的设计回,例如门把手的设计就独具一格扩熔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间丁汲,位置的上移带来两个好处渴耿,首先开关车门的动作更自然镁涸,其次整个车门线条更加完整输蕉。关于这个门把手的故事同,此前已经有文章进行详细讲解厩村。(点击链接可了解更多巷屡胸。)    车尾是我认为最美丽的部分等,外拱的后翼子板塑溶乏、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾店没,带有一种老派豪华轿车的风格坡讹。在C柱和轮拱处耻,也有着细节的层次设计伴,这只有在长时间使用后才能发现铆袍邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编边洞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前两,我刚刚完成了额济纳旗之旅男,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠箩布。巧的是蹋,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾腿室显。已经达成“冰火两重天”成就的我测疏奖,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识炕爬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受十寿。   福特全系SUV包括5款车型瞄驼奥:翼搏栓帅、翼虎毕、锐界堪快趴、探险者趁乐、撼路者鬼肉才,越野属性依次提高狸钞课,相对应的等许,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强缝。后文中会结合驾驶体验详细说明烷。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV立,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型复,日常应付土路/薄雪地还没问题赐,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了孔辱。所以这次在雪地上体验时拌莆雹,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎荚。    实际驾驶中箩,受限于前轮驱动赂,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足钝胚,这时就能感觉到ESP的介入擂,通过制动的方式降低内侧车轮转速迫,一定程度上修正车辆推头的趋势停挺,来帮助过弯庙尸撅。    在防滑钉轮胎的帮助下豪捆,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的氛舶筐,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题曙汰茨。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠赖沙麓,就有些自讨没趣了喉,还是交给定位更高的大哥们来吧为。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统按,采用多片离合式中央差速器掠,日常为前轮驱动冯怯,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴舞水亲。此外襄,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助辉黑,简单理解这个功能卷惋:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载骚,使另一侧车轮获得扭矩椿。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移捻坊胸,冰面的附着力比薄雪地更低厕逢苍。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀郊顾取,在冰面上提速也能比较轻松丘关鞠。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭毁饯,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施沃蓬咆。既然关不了病,那么就只能“享受”这份安全的约束了潞。实际体验中首,ESP偶尔还是会介入制动脓钞暖,不过并不频繁肮。    对于翼虎来说倾,一旦两个前轮失去动力故碗,能分配给后轮的扭矩比较有限绿箔卉,遇到薄雪地或沙土路还好登,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上拳挛寡,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了妻。不过这两次试驾体验下来聊梯,翼虎还是能够胜任冰面杰渤把、雪地和沙地等大部分路况昧讳,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的浦酚紊。   ● 锐界雪地试驾    在我看来嫩,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上戊顺墒,锐界更大更家用珐说棠,中国地区还特供了7座车型扩蛔捕。而在越野性能上蕾,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大肥沙,二者的四驱形式几乎没有差别坎计,理论上脱困能力差别不大抄鞍舅,但锐界离地间隙略高搬,且有22/23°的接近离去角虐狮讥,通过性会更好编牟签。不过很可惜录桅樊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况限渴逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抡虚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候钮,你有没有过这种经历岸叙:突然看到一款车独存,各项指标都挺符合自己要求的诵备,但不知道为啥之前根本没听说过它骋。这时你可能会捶胸顿足盲芭:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢紊峦。不过这次烙茬,没听说过日产Pathfinder的话坑,不怪你晨隘。因为它是一辆平行进口车发咀,历经四代车型踩公,从未被官方引入过灰驾,自然声音很小比娘烽。我可以很负责任的说册泛申,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章览矗,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求艘浪。    有一个关键点我觉得应该提一下菜秸,Pathfinder虽然是一辆平行进口车赤倘,但它可不止有背影酞示鼎,它是“有背景”的陪。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的姥氦。也就是说梅楔怜,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司徐,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司盒。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”缅,而Pathfinder的进口商就靠谱多了插檬琶。而且钮鹤,你将会在部分日产的4S店看到这款车史,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务晒奖,同时又负责保修察痰稠,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了雀丝。这样一来烂秦惫,定能打消许多人的顾虑滔皆迹。    目前认,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型等,定价分别为38.8万和39.8万忍。没错帘,3.5L版本因为配置比混动版低玲怂硼,所以排量大售价反而更低魄。由于没有被日产官方引入蹄,Pathfinder之前并没有中文名称泛娘。“Path”在英文中是“路径揭灯、小路”的意思炽悔技,一般不被用来说 公路猫虎当,多指无人修筑的那种“野路”涡蘑,而“find”则是“找到”的意思捞,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”咯尾耗,可翻译为“发现者”之类桑。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思讣瞳敛,寓意这款车有比较强的越野能力圈拨。郑州东风把定名为“探路者”怜端,挺好听的汗叙啪。    不过仿,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV呢,似乎并没有那么强调越野性能取确。这个名字只是个“摆设”吗豌?并非如此画面,它曾经可是个硬派定示星。    Pathfinder的发展过程很有意思擞奠皋,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV瞧。说简单一点就是朔噬,它的车身造型比较扁长娟譬,看起来没有那么高大威猛科头,追求的是二啤埔、三排的空间和后备箱空间吕拳鹅。底盘呢有别于硬派越野车股,追求的是公路驾驶性能和舒适性幂角,也就是我们平时说的城市SUV济闲。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗啥汇?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56芦,也就是现在的QX80同平台瓷。纵置发动机崎弥锑,后轮或四轮驱动处,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机挥,另外还有5.6L V8的版本溃介。再往上捣(二声)据贪仕,第二代车型又是承载式车身豪轮妇,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机禽。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身朴现,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式冀。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机瘫灭匿。    随着时间的推移谴,不管车身形式怎么变申阀揭,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的狄遂究,从一开始4米3的车长淖铂竣,到后来的4米5扳、4米6豌矫,再到第三代的4米7狗极、4米8狈恫,直到现在的5米熄俏。    在之前的迭代中鹅熔,它的发动机排量也在不断增大仙阑,直到现在的第四代车型祭,除了有3.5L V6发动机之外彼此谭,还搭载了混合动力系统颊褂舍,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L廓饶牟。个头大纳杆,排量谢汀,这显然是最符合中国人口味的一代车型了瓶商。    两款车装备了不同品牌的轮胎港,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配蜂欣,尺寸为前后235/55 R20疯敲,3.5L车型为235/65 R18卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暖掇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感莆尘巧,内饰科幻寇赖馅,这是标致4008留给人的最深印象涎肪蓬。这台车经海外的3008加长而来靶贾晨,定位于紧凑型SUV伯,面向年轻人淳,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的抽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型八,售价27.37万元农罐,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢敢糕、LED大灯限、座椅/后视镜记忆兔、自动泊车摔、19英寸轮圈等配置岭陪,价格也比次顶配贵了3万元瘫。    来到车内隆隶媳,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围捷叮,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感及翰阮,内饰的整体做工用料不错范我锨,按键的机械味道很浓狡哀蔚,方向盘握着也很有趣捐车。另外在豪华型及以上配置车型上顾藕,配有香氛装置及负离子发生器链崎,有点浪漫的味道抛抄。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱涟碎,和508是完全一样的入吼匈,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统颁拷谋,最大功率为167马力(123kW)滩巢巫,最大扭矩245牛·米镣响,比1.8T发动机少了37马力窍每、35牛·米磊加。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架汐岛,在调校上桥朝贿,标致车型一贯有着不错的表现末停晾,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差绢,舒适性和操控性都有兼顾辩咆,这次它的表现倒挺让我意外的褂难,是个小惊喜吧挞。    4008开起来很稳重卑,和年轻的外观漆阜歧、动感的内饰特别不符轻,但后来我发现滤,这实际上是我开过最舒服的标致车喊排对。    以往标致车的底盘浓嗡,都会带些灵活垦笛蹋、有点要耍操控的意思领,而这次在4008上则不然亢鹅,它已经脱离了标致车的感觉氏透丰,完全向纯舒适靠拢恨省疆,它的悬架比508的还软骋,底盘也比508更厚重尽,成了现在国产标致中最舒服的一款炒洞旁。    低速时矫帽,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的脸匠,传到车内的振动轻微又柔和小滥拌。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的夺,只要转向动作一大岁伶潦,都能感受到车身的侧倾羔。    转向感觉还不错惮局呸,车辆整体的动态反应是不温不火的秸慑慑,力度也适中海,出色的是小方向盘带来的感觉恍咀睡,握住3荣、9点墟宠加,你的双手距离很近别,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的厘,很有乐趣脯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应稻呻,油门随踩随有乐亢,而且输出比较线性供掇谁,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微抒螺。最关键的是地玻探,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏联,开起来会让车很蹿叹哪,非常不顺凹湾,而在这辆4008上没有出现这样的问题墨适,是一个好事耍。    不过扣澳,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意匆,也许是为了保证舒适性的缘故桔够,它的换挡速度很慢缆愧湘,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的享,而一旦油门多给一些玛耍勤,这样的换挡速度反而会造成动力中断设,带来顿挫下,身子会随着换挡往前一冲一冲的瓦,以舒适性角度考量衰内,这适得其反了效美筷。   按住挡把后面的Sport按键夸,可以启动/关闭运动模式低刮棠,在运动模式下节,变速箱会延后升挡时机外赂、转向力度会更沉瓢、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音昂,像是一个在学大人说话的小孩儿耐。除了性能测试充较锰,这模式我一般不用蛾,这声音刚听挺逗的码棋瘁,听一会儿就嫌吵了碎委思。下面考实,我们看看它的测试成绩耙苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梢太:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控磐微,所以雨雪天气下匈奶泰,我开车都会格外小心黎苦。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动恐,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨衰半糠,有着开阔的场地嵌,有着四驱车寝委,看来我们能在冰面上玩个尽兴了刹。    这次的试驾车辆是三款——CDX散厦彤、RDX和MDX撩,但时间有限户闷,我们仅试驾了两款——CDX和RDX懊辑瘫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧恫溃。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上勘斧粮,我们见到了换了“鞋”的CDX灌谦。在冰面上驾驶模磺堆,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力挫呛,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限亨坪,不会轻易硬化开裂九。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式宝读,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配邵矗。然后将ESC电子稳定系统完全关闭论肪,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统洪拆颇,所以在地面有一定摩擦力的情况下歧,车辆会根据前轮轨迹行进鞠。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣乱。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式勘,只有舒适和运动两个模式嫩,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说帘晴赔,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异任漠,所以这次收鼎孝,与其设置四恍、五种模式夏,感觉不出差异吃,不如设置两种坏疼籍,差异体现得会更明显肛奸将。    我们回归现臣浮,看看地面灵贰,都是积雪冲莎幂,但这下面可都是厚厚的冰层嗽膏,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰龋唯沮,这都是冰面行驶的小陷阱信。看到桩桶了吗灵瞧?那就是第一个项目汾未,在冰面上漂移画定圆贿故蚊。    多说一句赁粮,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本霉江,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱龟妹,本田的最新动力科技都用在这辆车上了抱桂慨,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现藐镁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道淮聚桐,教练在我们上车前讲到阂,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定馅袄围,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感鼻,而在运动模式下蔡递欣,后轮能获得更多的驱动力爽跨,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作需涡乱,在安全的前提下窝泰,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目陋合同。    我先不急不忙的将车开入弯道废福晶,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续兰。这时候教练说岁,多给油材,感受重心仍寥。我只好一脚踹在油门上板吐,随着车漂移起来菊女,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整沏,再反打方向饰惠,控制住车尾的摆动酵绅,当摆动减小时溪,再多给油门慈,继续画圆霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沤:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV阿及,在上市初期尽管只有5座车型颅馈看,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力秒斥,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心屁肋。虽然是L枚很,但它并不是一般意义的轴距加长施。目前H7L蓝标车型提供三款车型难凭,售价区间17.17-19.38万元估,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统豪砂间。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型跋肚,售价18.18万元容。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乡瞧漓:沈达炜 版权作品诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅,严禁转载撵惦片,违者将被追究法律责任枫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后睛,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待宏篓,接下来就让我们通过场地试驾禾晤,对它进行一些简单的了解熊疯。至于全面的动态表现蹭,还是要等到之后的道路试驾捅卷。    在开始场地试驾前柔变但,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型畦,顺便再补充一些内容故,如果您还不了解这台途观L的静态表现篓,建议往前翻两页苗悉,先看看之前的详细解读克。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型煎疚,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的穿。前大灯采用了全LED光源瑞倪颓,轮圈尺寸也达到了19英寸咐,车门配有无钥匙进入谎椭残,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出熟丛。   ◆ 内饰配置    在配置方面岛,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现捅。除了自动大灯横、电子手刹侯、自动驻车以及全景天窗外酣掠,中配车型还拥有自动泊车广社、方向盘与前排座椅加热垄。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调厢,整体配置水平算是比较高的虚绰舒,满足日常使用完全不成问题潘花理。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高驳黄,这回我特意换了个188cm的大块头酱屑矩。事实证明途观L加长后的效果确实明显波波,体验者在前排调整到标准坐姿后隋教,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间慌篇袜,空间表现值得称道炕。不过虽然途观L进行了加长耿毒,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划闻匆唐,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont拌蛾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节锋醛柯,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐该蔽添,处于底部时则能提高后备厢的高度娶瘫,加上220V电源接口晾精,设计上还是非常人性化的溶踞。值得一提的是剩哨,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门雌剧,并带有延迟关闭功能泻。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态界毯,也就是想要让尾门关闭后锁车茹百,就需要在锁车的状态下打开尾门汕逝挫。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单该群驴,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息年飞。可以明确的是肛,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校醚狠撕,整体的风格更加偏向舒适宝豹,但悬架回弹的速度一般锑佃,韧性不足酸恼,经过连续振动时容易产生振动的叠加亮霜。另外就是方向盘的指向性还算不错腾救,中间位置虚位不大希,车头响应也比较及时存彪。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现强翻砰,只能等到后面的公路试驾了娄。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相啦,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了鸵蔽滑。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型碑滩,满足市场对于紧凑型SUV的需求彻烂号,而全新的途观L则晋级为中型SUV赦,与昂科威和锐界等车型争夺市场虐玫藐。至于大型SUVTeramont椭警,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务凉。    可以看出宦嫡雹,如今途观还是途观蹈割,但途观L却并不是途观加长那么简单儒涎泥,这是一台全新的中型SUV膘轰缴,而且只提供1.8T与2.0T车型蓝察税,所以在价格方面皮蓬,势必要比老款途观高出一截独。对于上海大众而言鹿,途观L是一个新的起点惯,同时是一个新的挑战缅,而它能否引领中型SUV市橙住?还要看明年1月18日的上市发布会鸵琳卑。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑呛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的闯,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前孙秦呐,所有汽车厂家还是都在为此做着改变溯蝎柯,其中最直观的变化就是减小排量孟快埃。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少柯炯炯,原来的8缸变6缸疯溉,6缸变4缸赐,而4缸则还要再砍掉1个缸添腑筒,正如你所看到的鸿固,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现味庐,照这么发展下去伐,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了觅倪薪。    如果说姆,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈蜡,那么混动技术则相对要好接受的多疥虐券。这个领域中汇,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列酞,虽然丰田的THS技术已经非常成功孟墟,但作为老对手涣文,本田大法也不是吃素的韭急顶,在i-MMD的加持下柿箔澎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本文概。如今膝八,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动身犯。    今天教另,我们一次性试驾两款车型泞刷,思域180TURBO和思铂睿混动眠噶特,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初惋琴,它的身上就充满了无数光环嫉,从其现在仍要加价订车的情况来看控,也无愧于它在同级别中的最高关注度姆谩。鉴于大家对这款车已经这么了解了箔,我们也不在这大谈外观设计了讹峰,只说180TURBO上的变化曝。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素烈炭旧,但我想思域的外观在同级中撤,起码应该也能算的上中等暖爱。犀利的车头造型且脑,低矮的车身等嗣澎商,这些点都能抓住年轻人的心吩搔,回到今天要说的这辆180TURBO身上履圃,它外观上一眼能看到的不同苏街,就是轮圈的造型朴素了很多伯廊谴,除此之外韩钳,就需要仔细观察了半领潮。    内饰的变化应该说是一目了然衔,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代护,虽然还保留了蓝牙等基本功能莱里,在无论从高档感还是功能性上仕,都与220TURBO有不小差距泵,而发生改变的还不止这里散芒,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照珊钢,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化悄斡巨。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看墩莆衰,两款车的配置相差还真不少溶淑猴,除了之前提到的一些便利性配置柬,当你握上方向盘裤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘噶猜,在握感上差了一个档次轻腥,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了迪,而且作为一款售价到达12.79万元的车苔扒瀑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了分妙。静态部分告一段落伟挞,先别急着下结论蔑锤,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”颧几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟枷毙,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过草,相信你也和我一样扰箱,早已对这些老面孔麻木了母揩,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道埠。在大部分人印象中锋匠,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的锤幸,哎...还不是预算问题嘛榷层凳,将就着开呗模灸。用不着隙呢瘸,新发动机挺给力的叛肩广,用不着将就着开沤,甚至有点小惊喜雇季哭。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)华烽,是配置最高的2.0L车型盼邢,官方指导价为19.64万排。相处了几天吾,我对这台车的配置挺满意的奢浓,除了舒适性配置照顾周全之外介,还有丰富的主动安全配置烯,基本上可以满足一步到位的需求晃频。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯挖,只有近光光源是LED(低配为卤素)很黎,但普及程度却挺高的猎晶毋,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了懂,对于消费者来说是好事蜂抠菏。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置靛,除了常规的车身稳定系统之外朝,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货涣,前者可以大大降低发生追尾事故的几率耗,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物露,大写的实用按《鼻尽,你觉得值得拥有没锑。如果要挑骨头的话妙,我还想要个ACC自适应巡航甲砂仁。    舒适性配置方面也是不含糊的奇臀,配备无钥匙进入/启动功能窖荤、自动空调姓、蓝牙电话搪、真皮座椅/方向盘等等绊兽,多媒体系统支持CarPlay功能汲,尽管高级配置远不止这些疯,但作为“经济型”的选择垂矾糜,我已经很满足了撂。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术甜冯粕,发动机型号从MR20DE改为MR20DD孟,最大功率增加9马力涩,输出转速从5600rpm延后至6000rpm兼换,后段加速更有力官摄,最大扭力增长了5牛·米砍。新发动机依然支持92号汽油牡,并没因更换发动机而增加用户的使用成本犁开。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)食晶,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)蔷。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果黎祁秦,努力增添驾驶乐趣藩版携,其它方面变化不大齿疏扭。SPORT模式则更加激进一些湿,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上户,油门和动力响应罚、加速效果都会更好涡,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子型喜实,有点意思杠斡,增添了几分乐趣斗亥箔。    相比同级车型划僻嗡,天籁的选择有点保守黄,全车系最大轮圈仅为17英寸窝瑰畴,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)曝闻段,视觉效果差点意思头健麻。但凡事看两面酪檀甲,好处是使用成本更低挎,而且舒适性也会更好瞎虑。如果真觉得不满意峰仓雀,后期自己换一套也不是难事母耻肛。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表临据,不知道新发动机的参数是多少屁砰滴,很平常心地就把车开走了诡刮芥。这样也有好处眷哩,感受更真实阑鲁。车辆对于油门深度的变化很敏感截典,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速屉,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快交氰,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm垦疵梨,相当果断讣卷。先不说动力表现有多好尼帛毙,就这态度膛穗暖,我挺满意的宦颊剔,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点空悍。    “降挡”之后自然是动力更好啦毁波伎,自然吸气发动机动力输出线性几,奔高转的声音也挺动听的玻。如果你也像我一样喜欢这种声音踏,甚至会有事没事踩两脚狈沥炮,但如果是喜欢安静的用户菇厢,可能就觉得烦人了炼对。没办法趁究武,小排量的自吸车就是这样咕隙柒,拉转速是压榨动力的唯一途径盟汇,但平心而论吧史妨仿,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行地,对于大部分人来说都在可接受的范围内课。    再说说动力表现示筛,这里有点小惊喜么锋,加速表现比想象中好惰,比印象中2.0L中型车的表现好很多库闲相,尽管谈不上推背感凯速揣,但也算得上是干脆利索不拖沓韦哭。能有这样的表现褐,变速箱积极调整速比功劳很大庭,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显歪洛。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用矗,踩油门没有直接感删革,反正就是不会有“运动”的感觉裁。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以胶竿,“降挡”动作很快很果断阮扔,虽然跟双离合还有一点点距离迁竿,但也已经很快了哼磕聪,动力输出是连续不断的笑兄净,而且很乐意把发动机拉到红线铰屉,你有需求的时候它愿意陪你玩诲廖抽,这感觉挺好的络秆。    如果车对于你来说只是一个交通工具浆霖,舒舒服服地从A点到B点筐,那天籁会是不错的选择舱。但从作为驾驶者的角度来看校,天籁不是我的菜薄,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了蕾,转向比很泄隆,方向盘打得挺大的句,但车头却没转多少示。补充一点户柒,这跟方向盘转向力度没有直接关系节绘,天籁的方向盘转向力度不算很轻揽涪,但就是没有路感饰辜,没有人车交流的感觉幌达。好吧试显,日产车的风格其实基本上都这样檬,不敢说这样好不好磋功,就看你喜欢不喜欢哼算两。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缕:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点甭械,在同事面前应该表现得能干一点皑烤,在客户面前应该表现得有实力一点弥形夸。要成为一个精英强,形象很重要侠坤。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你啸,和旁边穿着差不多西装的小张小陈渐,看似并没有什么不一样扛富。这样可不行莫鲁床,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊旦暇艘。不过要是每天从这两台车下来的话毕仁恰,这还差不多插川,但是该选XFL还是E级刊,这还真是个形象问题蒜蔼拿。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)媳漆,即便它们的风格很不一样搓,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过瘸。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L裳媚融,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感侯伯。而且从配置和价格来看念墙哀,它们好像实力相当呢强,难道真要拼个难分难解吗掣暖?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈碴梨排。    连上市时间都挨得特别近弛钩,它们之间的火药味也实在是有点重速孩扑,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验忿,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验败遣,大家感兴趣的话帽杰,可以先简单回顾一下良侍。今天该是动真格的时候了函屠囱,性能部分才是重头戏凸郸恢,还有就是一些配置方面的深入体验超。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观结酸:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派褂妇秃,风格上没有过火的激进和夸张陡坝,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿憋,十足的身份象征撩。不过E级的车身线条更圆润一些维欣凯,给人感觉多了点灵动和活泼庙蜂。XFL有着更加修长的线条造型颅憨绊,给人感觉精神利落馈附讳,优雅范儿更突出版。    个性元素多了总会显得“有失身份”祟,在客人面前虎屯,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来错扰。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象烽。XFL和E级年,它们既有平稳的外形风格圃,也不缺醒目的线条造型呸健诗,撑得住场面姆,又能给人刚好的“风趣”哪,这才是恰到好处的成熟配几狭,开着这样风格的车去上班见客户瓢,你永远不会感觉不对劲丧裸,因为没有比它们更合适的角色了供。    XFL的车头设计更加立体搁,轮廓特别清晰鞋,但线条造型又十分简洁修迁师,看着很舒服欢,也能留下深刻的印象佃时。E级前脸的轮廓显得生动多了派,造型设计要更加运动驼,风格相比起XFL要张扬不少簇,看上去也醒目一些梁度。 更多精彩视频齿捶,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条卧堆,感觉相当优美袄。XFL的设计更加笔挺睬,看着会显得更加干净和精神蹬徊,充满着绅士的味道赶阶蔑。E级设计要相对圆润一些蓖,感觉更加光滑骏挽拧。    尾部设计的布局还挺相似的郴,同样是位置接近的两条镀铬装饰吗些,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重投,同时也突出了轮廓的立体感雇驴榷。下方的排气管同样也是特别醒目道色,但E级的设计看起来还是更优美一些稠窝。    尾部最有特点的设计就是尾灯了溅汇释,XFL细长的造型感觉还挺性感的涝导虎,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调麓颂沃,还能把尾灯的杀气收一收岗颧委,别显得太过火了淳骚讥,还是要尽量保持优雅的沉稳风格刺拍达。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨霉,造型也很精致锭泌,高贵范儿十足势笨。    XFL的气质没问题辛,大部分人一看就能感受到它的典雅瘸久,是个绅士般的上流人士绝对错不了漠庐昧。可是这辆车的全部并不是只有商务奖,在其它场合它或许有些太过庄重了检,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的毁梧鼻。    E级的外观从设计上来看特别优美少,也特别符合它的气质铰,但它缺少了新鲜感氛,更别说把它错认成是一辆C级了嫁。如果你的客人从航站楼出来邪残,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落亲撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卢售级:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型俏,同时也市场中征战多年纹,是名副其实的两员老将革呐莫。就在今年鲸撇襄,翼虎完成了中期改款情仕,除了换装了全新家族前脸外裤级捅,还对车内诸多细节进行了调整脑。而途观呢轻,在即将迎来换代之际徒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型捅返发,进一步拉低“自动挡”车型的售价躺康秒。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际拣,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型棠钵讨,表现到底如何龟钾灰?    当然惜享姥,由于试驾车配给的关系酪筹,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型将先,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)秆,指导价19.98万元赡卸独。两车在价格及配置上均有一定的差异赋。不过这并不影响本文两车的对比皖巴,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了马规欠。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别客逗。至于配置赋,我们再文末最后一页也会做简要分析频示。   ■ 外观/内饰弗禽:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说捻昆,大街小巷几乎随处可见款,即使以现在的审美来看儒,依然不会觉得过时刃撮顿,而福特翼虎刚经历了一次中期改款哩,换上了全新的家族式前脸揣骄挖,并对配置做了一些调整唬,外形变得更好看卿荷厕,运动感更强贡。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面荣赊长,翼虎所用的规格比途观上的略高一些猜姥,并且在所用轮胎的档次上也是如此垄盾薯。不过这两款轮胎的市场售价差异有限侈粟镣,基本能控制在50-100元左右蹿第秸。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉纠,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青喝。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘臣会,同时把挡把的做了调整幕昂肋。配备了换挡拨片后谩靡套,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消绿榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后垃寝,我的领导递给我一把钥匙衡干,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙吓。接过钥匙的瞬间茨,说不开心那是假的闪。但体,在这接近0摄氏度的北京都,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人歼蓉,要去测试一辆敞篷小跑了叛,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏欠夸。我收拾了一下设备悔磷态,伴着同事们“脑子别冻出毛病了姐,本来就不好使”的关怀眼神姓碍,出发了慑充。 Day 1匪滩温:初次见面段逼,无需关照    我与SLC有三天的相处时间炔察桃,第一天见到它已是下午清户缓,我就别浪费时间了袒,咱们一起从静态看起恐睦厦。    2016款奔驰 SLC袜拒,虽然名字变了狈拷居,但它只是SLK的改款车型奋。初见的瞬间肩需联,我不得不承认陆,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生递勺,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢厦坞县,在外观方面它从没指望我关照挞啤厩,因为放心吧监牛,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率提陆。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅昧灭,但看着这辆新车驳,我无数次想起SLK的身影估韶哥。我可没说SLC“不好看”鲜赌居,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影敛,尽管表演和制作都愈发精细片啥扫,但我总会怀念那画质略粗糙的港片涣拾画,精髓都在90年代口摩腥。嗯孔镁喇,一样的道理位。    SLC有着家族式设计的前脸造型蛔色匡,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型溉硼。前大灯内部采用了LED灯组鄙,并配备光带式的LED日间行车灯憨司卵。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素埂。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮侈,但从数据上看匣岭逼,它仅比奔驰C级低了15厘米左右绕,宽了7mm盯,可见视觉上的张力不容小觑粪我椒。    不过现在看来脆破,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调漂搭莫,攻击值还不够高扣嫩腑,侧面看过去教蜗,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌鹅圭。这时候天剔爱,敞开顶篷才是我该做的事呢变。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了腑耙,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放赔迹,就连光线都变得明媚了跋衡婪。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合担潭具,它不是主动的类型繁戈硕,却总让你不自觉想靠拢过去魄杰仓。老远处我就看见内饰的红黑搭配了沉,有着奔驰一贯的精致模样尺,你是不是也有点小兴奋了崔瞬督?    与外观的改变相比风咖,中控台造型看上去未免令人有点乏味庞,走的还是复古的风格和布局劳,精致风格得以延续轻盯蔽,也依然还是那360度可旋转的空调出风口搁登七。亮点出在三辐式方向盘上纶塑,底部扁平钉额,手感很棒厂停。座椅的包裹性不错绦徘,皮质细腻脚薄薄,红黑配色也很养眼榔。腰部支撑你可千万别顶到头缮去,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着棚骂扛,那就当我什么都没说素爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剔涸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说晶耿涡,自由光和自由侠之间还差一辆SUV火骚钝,这就是即将上市的指南者墟洼踢。赶在大部分媒体集体试驾之前渡,我参与了一次小范围的试驾体验活动勾,地点在东莞叫,一个放几年前很容易产生歧义的地方巴傻。这是一次很紧张的试驾体验怜了帘,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程袱瓣。(但实际上航班取消息,被拉到不知名旅馆弯崇,第二天凌晨才起飞的)辫。    由于试驾体验时间很紧张工坡,所以去之前我就列出了几个问题河,试驾也将重点放在这些部分和,所以文章内容按照重要性来排布夏,跟之前的风格会有区别僧氰陶。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量朗辉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱休漂炕,这个已经在自由光上面使用多年想姑盖,没硬伤奋。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合千,这个已经用在了自由侠上面壬,吐槽较多嘲捕,而我此次最关心的也是这个问题怒焦。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进透,以解决之前自由侠低速行驶时阿勒,当速度在10km/h和25km/h左右饲,例如拥堵路段跟车时冀灰,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题汾。    在指南者上彼,这种顿挫终于被比较好的抑制住了享讼,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门彩甲,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性社坊,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受爸。而对于变速箱解决顿挫的方法炽,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些贝圈,通过放弃一些速度传,换得更多舒适性惭旗仕,我觉得这是值得的悼幕妙。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力鹃伪,峰值扭矩250牛·米砂泵氯,这款发动机名为FIRE熔,使用MultiAir 2技术弛,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压龋殿翔,气门的开度和开启时间都实现了任意可调冗慨灭。另外这项技术也精简了结构圭秘娘,减少了泵损屏,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化帽,目的是让性能更加出色嫌禄。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试排,但从主观感受上来说并不慢丹烽夹,进入10秒应该不成问题奋摄删。平时驾驶时动力响应比较平缓倒皋,不属于伶俐激进的类型鹃屡甭,这跟变速箱的调校风格也有关系鼎能画。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术了莲,代号TigerShark珊攘泛,最大功率175马力栖,峰值扭矩228牛·米猎。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合高瓢腹,油门响应更敏捷烂掠刮,动力输出很线性呜。    底盘方面寇虫,所有指南者车型都配备了自适应悬架婆商呸,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性称垛,当面对颠簸时能够变得更柔软一些辛秒欣,从而提升舒适性哗,而在路面良好时也不会失去支撑性侩钡湍,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受逛。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蜕侗,配合刚性很强的车身宽撑,绕桩时车尾并不拖沓椿,而在非铺装路面桂秆,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乌骏放:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型案热,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉肯,那时我和壮汉都还年轻宝淌碧,骨子里充满了野性掂,一心想着如何开疆拓土蔡、释放自己屁冒蓉。时至今日梆夕,壮汉成熟了经蔑葡,我也有了四个月大的孩子相跺暮,野心还有踏阶,但也多了份责任和挂念横毫臣,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余欠涝谋,还能不忘初心欣烁拟,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望瓢些,去发现更多的不一样顶鞍。    在我看来搜惹,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的禾,第一是提升城市属性悄潍愁,更顾家关碗班、更便利;第二是不忘越野的初心祭,那么我们就从这两方面来体验全新发现帮染。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车帮,所以带有轻微伪装谢。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内嚏恢,全部为越野体验持,没有道路试驾物。   如何提升城市属性狭,怎么更顾家冲挝?   第一代发现诞生于1989年厩,至今已经发展到第五代产品跑臂。正如你见到的叫,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉撵戈烽,城市属性有明显提升壤。首先是放弃了非承载式车身啊躲,与更高级别的揽胜采用同平台诉裸弗,并且大量使用了铝制材料囊祁,大幅降低车身质量广瘟鸵,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)恭妥。这一切变化都是为了公路舒适性陪蹿、操控性和燃油经济性伸千藤,想要达到的目的很简单冕杆:在周末的郊游中老人和孩子都有更好得垄拼、更舒适的旅程粪粮汞,我想这是每个有家的男性都想看到的杜炽蔬。 新老发现尺寸对比 单位柑庐:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化沦骄,感官上也如此评狸惹。相比前几代爱荚,舍弃了太多的棱角和平直的线条绢博福,不再是以一个大方盒子的形象示人蠢,前脸和轮廓于发现神行有些形似粱毁,很明显睡叭确,发现这是在转型屁,不再想给人那种五大三粗的感觉射。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素动竭透,比如后牌照架的造型弟滔呜,另外涵贺授,标志性的阶梯车顶还在些抗,只不过缓和了许多修书。为了顺应时代秋儒借,全新发现还装配了全LED大灯伎涵。 更多精彩视频刊感,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说撂,家族风格将,很简单线,用料也是很厚道弗,各种皮革包裹芥,温和感很强翰屑。低配为5座厢踩,其余配置均为7座急敞触,我们的试驾车选装比较丰富蛊赔席,座位全部为电动折叠腻,包括电动的在载物板等等领徐,可以在后备厢左侧豁汉释,以及后门侧边进行调节铺,电动折叠座椅带有防夹臂,着实方便镣。还可选装智能折叠包靖睬,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制箔,远程就可以将座椅全部折叠帕偏,省去了逐个翻折的麻烦烹溪耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编热渐钙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样姬。世界变化太快卞,在我还没怎么享受内燃机的时候汝,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了姬。那一年我40岁秦侣粉,人进中年褪松,是拼搏和享受并重的日子晴。按照现在的想法预测察烤,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一戮横售。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上嗓从兜,那会儿是他们自己说的不加长栏贿、不前驱……我知道对于一个品牌而言清涛屡,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要勘,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品顶杆。几年前歉,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸抠,将车身铝合金的部分换用碳纤维笑谴,却不惜将研发斤、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯绘尾全,但今天的主角并不是LFA桶妻,你会明白殿咐突,LFA是能让你预见髓炒硷,却无法遇见的雷克萨斯图腾坪,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车脖饶潦,于是我们遇见了LC酷。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车奴,它紧跟着LFA正式发布后亮相编故挤,这辆车的外观及内饰设计溶脊心、豪华及科技程度焚、动力总成的水平都要达到一个新高峰乡,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子僻炽,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车稻串。    作为家族中的旗舰双门GT跑车呛,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中稻末乃,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义尺朗,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提潍,它使整车的重心得到有效降低刷燃,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架惺,并且为动力系统储募、底盘档父、安全部件留出足够的空间蒙努。    一个直观的数据可以说明这个问题叫烷补,使用21英寸车轮的LC宏斧,车高只有1345mm窖,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm行逼腺。同时禄,使用GA-L平台的LC券,车身抗扭强度超过了LFA融。除了这些某肩,你还需要知道一件事伴脱,在LC之后盎,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上锈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编违:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口僻壬,车身锃亮一尘不染时寸,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机淘,带着白手套栏兼监,等待着贵宾的到来尚慧。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级森,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉挟伍。没错哼,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受告师,够豪华够大气虫膜遁,足以面对任何场合嗡犯。这也是我对一台中大型轿车默谢吓,一台奔驰所要的期许搭骸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了播轰衬,从模样到科技感再到内饰莆,有里有面达,还有性价比绿客表,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战逗洽挟。而且作为中大型车壕阮袄,它也应该这样刚毙,但这些印象都是长轴车型给我的坤嘲,为什么它又出了个标轴车型犊荒,而且还国产了堵翁?    带着无数的疑惑红,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙滦董,我试图以一个消费者的角度去体验它泵睦,看看在一台成功的长轴车之后弓偶,这台标轴车的意义何在夹苗霞,除了情怀和不拘一格掏斗,还有没有别的理由去为它买账毫。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市惩膛ā,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产墒睹,还是个挺新鲜的事般弹。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元绵,在价格上并没有拉开太多揪芹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距撂抠,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢孟呐举? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备计扯鲜,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别盾忱,褪去了长轴距车型那稳重的模样惭弧叮,跟换了个外表的车一样十谐。虽然看着很精神靠拢礁,也做到了运动的一面厘刮轰,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样古抢培,那才是我心目中E级应该有的样子串拓七。    当然除了轴距的变化之外镭陶谩,奔驰为了让E级看着更运动懦赌,其它一些细节也做了调整赏纳靡。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线碍腹暗,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感诚煤,马上推出的AMG E 63也用了这个设计活,我对这台E 200最满意的地方患抢摆。还有一点就在轮胎上了咖斥,它用了19英AMG风格轮圈旁碾,样子挺好就是后轮太宽了胃,达到了275mm闹隋粱,而且还是个四驱车糯提凛,大宽胎对于油耗和噪音俏蟹,都会有一定影响垮副陋,扁平比也有35涵,轮胎对舒适性可能也会有点影响了涩绿杰。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级矗催,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了撼级甘,这又来了个标轴的E慰,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了盟墩,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来筷,放一起看看外观疼我篮,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级么惺俩,虽然难度比较大吧惺。    通过前后灯组晶痘艾,大概能分清长得非常像的哥俩了县秦,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方蹬窗,那些才是精髓判距,如果你只是个外貌党掀懈,看着俩车差别倒是不大控手梅,还能少花点钱歉化限,纯看外观的你买个C级就够了彼颠粉,如果不是隶从,那他们内在的差别可大了去了停。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咖懂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务科,相信绝大多数人都会想到别克GL8舞窖坟,的确逢,GL8在这块市场上的保有量非常大好幕。不过涂霓擅,我们今天聊的并不是它飘卢携,而是来自江铃福特的途睿欧锈。这款车上市有一段时间了禾蹭,车型方面有两款柔奋,高配车型售价为20.39万元顶柔斯,这样的售价也只能买到入门级的GL8捞纬径,从尺寸上来看舱,途睿欧要比GL8大了不少构,那么它除了个儿大同,其它方面能否完成商务接送的任务呢楼详赫? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里串攻蹦,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍腾动,在这里我就不再重复了七,下面主要聊一聊我接触这款车之后囱崎吵,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面乾师惋,途睿欧还是有一定吸引力的昂坷,在国内市场中膘冬贰,它的定位稍高于全顺嚼馆龄,全顺定位于轻客盆妓,而途睿欧则属于于MPV联尘猾,相比之下弊立,它的表现要更加接近消费者等斑。另外巳仁凤,周围有些朋友比较喜欢大车渐临刀,以身材来衡量的话咳脸剔,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了评。   途睿欧外观配置并不是特别高女讳具,比较实用的是配备了前后的雷达创,尾灯点亮之后教伍,多少还是有些自身特点的函妓悸。大灯并没有使用氙气或LED光源晨郴烯,而是使用了卤素灯泡裙袖脆。    内饰上杉拔,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客惦嚏筐,整体风格还是有一些轿车的感觉妹写拿,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉辆亩,面对着市面上绝大多数的SUV蛾然颁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察颧。    使用了几天攀,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间托骨甭,因为买这个车的人最关注的就是空间锯现骄,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题臀舶,这么高大的车身菜,仅仅容纳7个人汹,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间圃,至于头部空间就更不用担心了杭棚。    由于途睿欧车身很高肩槐,每次上车都要迈上两个台阶泰久。坐在途睿欧的第二排和第三排时潍,座椅的坐垫比较高烦雹,尤其是第三排耪继,这样坐在座椅上的时候弄玻,不会有一种窝在那里的感觉浦沥密。    储物空间方面溜屎,途睿欧的前排储物非常丰富茎伤凌,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格竣铆,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适肠,省去了手机支架绵,虽然下面会挡住一点屏幕 晒鸿皆,不过踩澈帅,使用导航功能的时候掂,还是不影响使用的壁把穷。    在仪表上方还有储物格的设计菇圃,这个上盖打开时借缅崎,需要扶着捣卑归,自身不带支撑的功能壬胖北,这点使用中会稍有不便八持。    后备厢空间还不错脐,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分精,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起炊透,这样能够给后备厢提供一个较大取、较灵活的扩展空间箔官,这种设计在同级别当中还是不多见的袭匪宠,空间利用率方面很有想法谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溺颇传:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期镐,国家需要卡车搞建设克,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车遣胚妹,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车叉。这些年一汽为国家完成了不少任务恭奸酗,但对于市扯甏琅狻,他们总是后知后觉位,销量也就自然不会理想朵。相信一汽自己也意识到了这个问题创,这才有了今天的主角——森雅R7俊酶黔,一款售价不高的小型SUV程烘,非常符合现如今的市场潮流衬良。    早在上半年劫,手动挡的森雅R7就已经上市钨,当时我们也对它进行了详细的试驾体验枯怯敖,点击链接回顾讥凯驶:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》咐石痘。但是消费者纷纷表示需要自动挡巨拉,于是前不久的广州车展甘,一汽吉林又推出了它的自动挡车型五,搭载爱信第三代6速自动变速箱崔怖,车系的产品线完整了喀,是时候好好验证它真实的表现了架剔天。    初见森雅R7莆颁,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹旦吐剔,自主化设计的程度很高扔刨。整体的风格挺年轻的媳李,比例也还算协调法亥筒,细节没有太多繁杂冗余的笔触讨,总体的卖相不错甜谓。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编献:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹滦炮竿,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型廖翱。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食帅,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10蔚哥。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV溜川才,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)妻,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线鄙喉,满足更多消费者的购车需求踢。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力绕。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异庆巫裤,保持了其一贯圆润饱满的样式呕。既然定位于城市化SUV婆工鲜,首先它要有一副耐看的外形灵时糠,从实车来看它并没有让我们失望殴变唐,外观上所营造的层次感和档次感都不错彤。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面粕绘卡,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm餐,轴距为2700mm蓄。与主要的竞品车型相比忌茬编,它在车身长度和宽度方面占优簇卷。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配检舒,这样的表现在同级别车型中并不多见财蜡,还是比较厚道的弗答奢。    内饰设计成熟渭,与猎豹之前产品相比那变化就太大了孰。设计风格上走的是大气典雅路线笆儡,在一些细节方面的处理也更老成栏辩穿,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数佛盟。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的梢,系统运行流畅操作界面简洁明了桅。内部功能也比较丰富湾玩,诸如导航藉理、蓝牙等日常使用比较便利弦贯。    在消费者更为在乎的车辆配置方面诵,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗裳、坡道辅助滩、车身稳定控制系统险潮、前排侧气囊费瞎、胎压监测效、电子手刹始巍卡、发动机启停岭度、前后泊车雷达惰股、前排座椅加热点量、自动空调靡济、自动大灯沽、后排隐私玻璃噬、定速巡航等坍绦官,配置标准处于同级别车型中上等水平储呻矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业裳,能比普通人接触到更多的车盟,也有着更全面的认识帘啸,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑妥。每当被问起20多万买个什么SUV的时候鞠舌伞,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan怀茅。原因很简单革,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌锤,我虽然是一名汽车编辑缕蔫吓,但我也是个汽车爱好者剂堡,我有自己的喜好该。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心苗申耪,本着实事求是的原则籍露卤,既然人家问我了介姬,就证明他相信我骚绰苇,我得对人家负责疚。    怎么样模,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法携虐舅,没别的意思绩秆挠,只是想和大家交待一下心情背景肯械筒,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan输功,一款热度极高敖、极具话题性的新车携。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市仓圭,全系四款车型牌灵,指导价26.28-39.18万傅棠超。先别着急喊贵挡,看清楚车名殊瞄旁,这是Tiguan匈磕呈,不是途观句舞囤。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字逢,上汽大众国产的叫途观敦队剂,目前这代Tiguan的国产车型还没上市熊。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型撅策楷,它同样出自大众的MQB平台誊忌记,并且是该平台首款SUV肥壤撅,分为标准轴距和长轴距两个版本长,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本蜗录溅,主供欧洲市惩犹佟,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的脱,轴距加长110mm旧,据悉国产以后很可能叫途观L泪。    其实对于Tiguan这款车刊丛侯,从它在去年法兰克福车展上首发开始盘鹿,我们就已经进行过多次详细的报道了叫,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番浑焦,所以静态方面的东西咱们先适当放放蚊迪咖,从大家关心的动态表现聊起膛哗。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机档氛艘,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱路,根据发动机不同窘比螺,车型名称分别是280TSI囊纠、330TSI和380TSI疚恐宪,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line佰镶损,指导价39.18万朝眉穿,真心不便宜十。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目剧匿姆,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫赐陛吭、速派侧手、迈腾假怂兢,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉露响谐。无论是油门刹车的脚感埠剑、转向的力道还是动力输出的节奏宋,都没有什么新鲜感困涵,一切都是意料之中的表现吨涪。    试驾开始前箔,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理奉,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动尽,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化特帕,你在国外开着什么样辉仟,国内还是什么样”逞。我这样刨根问底并不是无事生非趁溯,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸竣山呜,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲好泻。    不过事实证明我多虑了内,虽然出自同一平台牌堂猫,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多危,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤贡肉寿,当然不能指望它把颠簸全屏蔽平聘,完完全全走舒适路线芹砰,这毕竟还是一辆德系车泡脾,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流挛怀囤,这个度把握的很好泡变难,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感城。   Tiguan也配备了驾驶模式选择付派,分为节能颧休、标准邻辈毖、运动和自定义梆瓮背,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式为拧。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点祈,需要仔细体会才能察觉蹲腹起,差异不大办斗。最大的变化是油门的响应速度明显降低侮籍碌,再加上本就慵懒的调校桶慌疤,确实能扼杀你的激情释傻。调到运动模式浓辽,变化立竿见影遣谢,变速箱自动变为S挡乐,转速也时刻保持在2000rpm以上疟形屉,油门的响应也有了一些日系车的感觉侩,轻踩还会一蹿一蹿的寥汉坞。同时底盘变得更加紧绷浇吻,基本放弃了过滤颠簸这件事梳款,路面上的起伏木、接缝拦岭,都会毫无保留的穿过减振器删、座椅苟唉潜,直接传递给你的屁股伶绿操。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备梦低,不过它并不喜欢张扬叛谭,平时总是不紧不慢的的。直到你粗暴的踩下油门套,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后慕,他才用动力的突然爆发来回击你督虐巫。配合上干脆利落的降挡谐铺寥,中高转速时的动力输出和刚才判若两人菩,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发囊马弄,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳漆砍。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时幌倦,它又会变回那个安静的美男子吩崎,事了拂衣去捎饭。    全新Tiguan相比现款的途观扫倡玻,最大的变化在于行驶质感的提升百,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫懦啊旗、发动机噪音偏大等问题蔡吠,但整套动力系统的匹配皮坛,底盘的回牢尥,这些关乎一辆车品质感的东西险,确实比翼虎谩烽、昂科威搅、奇骏等竞品更有高级感奴,这一点我必须承认藩舷祈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沛顿灵:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试笑,让大家对其大致表现能够有所了解烂偶。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本绿,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看戊驰,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些第宝。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现电,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)挤封,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾戮碳,本文就不做赘述了肚。   动力部分盾里:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm管丛屏,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm疥让蹭。从参数上来看并不是很抢眼拘梧漠,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受胃。    而在传动系统方面蔚,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱身盼,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合蜜。   驾驶感受禄泻:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧舶,不过上手后给人的第一印象倒还不错颈迸浮,起步较为轻快喇,动力不足的感受并不明显盛谭蹈,当然这也要取决于油门踩多深催吴氢。当然了雀舜,如果开着它在第一排等红灯携车,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时臼锑当,还是得深踩油门甚至地板油起步才行秘泊响。    在市区路况中匠,通常最高限速也就80km/h茶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨接。除此之外楔,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助骨赋酶。发动机与变速箱的匹配调校得很好棺阀嚏,开起来也十分轻松共。    巡航状态下深踩油门藕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应蓉,甚至也会连降数挡脆抹,不过受制于发动机自身的动力并不算强吐,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了尉首,随着转数的攀升遍,传入车内的噪音也会随之变响揽,但车速上升的却并不是很快蛔。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求花,那在高速公路上想超个车确实有些费劲倦牛。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg玻抚,体重并不算大蔫,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)俯。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快史瘟,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”就富,优秀的底盘调校同样功不可没迁局。    相比1.4T车型骏谋莽,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别荷,取消了那根提升操控感的瓦特连杆赊刑疤,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架庞,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架加。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的汗陈。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型铰勤担,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”渡浩霓。悬架系统整体偏硬朗梁掀年,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性诺芭劣,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲茶。当车辆驶过状况较差的路面时懂午款,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者浓日琉,要是再来个大坑鹅,纵向抛离感也有点强秃陈巴。    相比之前测试的1.4T车型坚拧,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分虑。虽然排量更大伤,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距集深。不过另一方面蔼涛懂,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些就卿,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择故搭都。至于底盘表现方面的差异就不是很大了瑞锈,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响陵,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望虫,因此通常也不会开得多么奔放档寒就。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编书竿乒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”刃篱,在法语中是“未来”的意思分蠕钵,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字情常歼。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型损欢,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标兔港插,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出耐,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”冒毕盎。 ■ 外观    既是Avenir车型伤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升氯苦,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系寝谎箔,只是提升没有这么极致槽栋。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir酵,它作为车系中的金字塔尖车型郊楷宫,有着怎样的专属特质缎算怠。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯僵垮位,造型犀利有神湾,与延伸过来的中网镀铬条融为一体墙,视觉感受不单调技萝。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变维兜耐,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计关清,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型妮奠姥,拔高了一些高级感风缓,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO缅。    此外需要再提一点驶,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质吠秘,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料惹,其实这种材质并不廉价寿洞珊,最大的好处是能减重不少青。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富农劣劫,像后视镜加热对肝妥、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说缚痢擦,算是正常表现赋笑。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎颇彻,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎匣憾,除了尺寸规格更高翁舱休,据厂方人员介绍棋清换,该系列轮胎的静音性会更好岸,我们将在后边的动态部分着重感受一下鹿俺。   MPV要给人感觉够大气世巢、端庄才能营造出高级感貌,从这个角度来看落娟,老款GL8做的的确差点儿意思氓唉,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善荣,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势汇。刚才说到新车使用了全LED尾灯救抨靛,点亮效果很棒切,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色雄切歪。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验寇,点击>这里<回顾稻旦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同显绅纺,本文我们不再花篇幅叙述簿,只针对一些它特色进行展示刀秃。    这种立体的花纹装饰造型飘逸灯,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路桥,哑光的木质材质也区别于普通版车型伙,让人忍不住伸手去“把玩”一番郴,不过千万手下留情猫,盘出“包浆”可就不好了顶僵。    前排和第二排都有专属菱格纹路歪短,能营造更高级的氛围耸,并且手感也很棒;加热诽趴、通风也是第一排和第二排都有的功能蝗荣铝,此外第二排还有按摩功能衅酱。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”稿酱,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型港,确实带给人们越级的感受孝谓。不过老实说这用料高级归高级距匹,但是打理繁琐程度也会相应的增加疵,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里相,地毯已经脏的不成样子了古就韦,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务履怯。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油媒秦蓉、机滤) 共12次 大保养(机油娄、机滤啼强纠、空气滤季脊兔、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务涂祭句,就算是更换了车主郸裤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的释,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题遂娥。    氛围灯18种颜色由暮光紫疥纯、晨曦金香氦、惬意蓝这三大色系所组成品冈陌,冷暖色系均有顾及挽,即使开着这台MPV和爱人一起出行沟潍,她也一定不会抱怨你缺乏情调佛乏。    还是要抱怨一下瞎虐趁,全新GL8的空调控制区域使用不太方便伞窜咖,留指纹和反光的问题自不必说泡试锑,轻触式的操作形式也很不灵敏纷题筒,高级感是有了搪,操作成功率比较低卢,在驾驶时操作会有一些安全隐患磊怪。   ◆ 外观内饰小结    在我看来从似瓜,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区辈,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间武,在相同“户型”的基础上催究乃,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上疲,让它不论是看起来财憨徐、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次贪,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比茎,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了司剐庙。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机浆赏劝,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蹿,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级劣颅社,感受如何害荣汤,我们接下来聊裴酥。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机实,参数调教也是偏激进的呛舅,并且加入了换挡拨片担毕规,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质瓣,MPV也可以成为驾驶者之车砰媒奥。    从实际驾驶体验来看卧前,全新GL8的起步和加速过程非常轻松囊垃十,动力输出均匀流畅捷,并且感觉动力储备很充沛拢超甩,时速80公里加速超车也会很有信心擅罗。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿轿膜茫,D挡模式下升档很积极捆寐,深踩油门它会很快作出响应霉仟防,不会再让你有打越洋电话的滞后感夯。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架秘,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架嗽矗茬,结构更高级落蝎,成本也会更高辱,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错蚕,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显蔚凰能,尤其是对于GL8 Avenir来说棠,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升憨撑蓉。    全新GL8加强了车辆的隔音彤档烈,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎刚褥东,都是为了提供更好的行车静谧性垦,而实际的体验也是很不错的肺菩,时速80公里时隆,各路噪音中只有风噪还比较明显瑟,后排的静音性明显好于前排譬污。    有了电子转向助力的协助杀,方向盘操作起来很省力趟驰腿,尤其是在低速或者原地打方向的时候惩赴,对于这台车厂超过5米2鸵、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助彼。此外废惋,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错味舵,熄火和再次启动时震动很轻微澎封,不会让你很想关掉它藕囤。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现现硅磕,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方物煎。就行驶品质和操控质感来说嫉歼捕,它和普通家用车的差别已经不太明显隆勺,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象排爽,并且变速箱也没有找麻烦悸堆,静音性总体做的不错攀并,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间丸脊。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张妨婚切,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变释酪,从外观到内饰再到驾驶感受猩吃携,都在向家庭用户倾斜挞势。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊拍沸白,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)司瘫存,比28T 旗舰型还要贵5万元白,我认为它的意义是以一流的做工丁侨咸、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象你蒜,受众群更多的还是有商务用途的消费者蕊领煌,至于普通家庭用户骗囊乾,我认为买普通版车型完全可以满足空间晨解爽、驾驶质感和乘坐体验的需求辞拨。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也刑疤希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光玻韦,即使到了11月中旬霖滩,洛杉矶仍然阳光明媚盯啤茂,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息幂。结束了忙碌的洛杉矶车展报道鳞醒局,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候饺鹃。当清新的海风抚来触,和煦的阳光洒满滨海的一号公路洁阶痪,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边惕镜辖,让我更庆幸的是呻,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版拭汰眉,对湃,6.2L V8的那台芳问汀。    几个小时前拎,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro啤侨?”时害屁,经过飞速的大脑风暴碾,我选择了后者朽阜,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新笛磐尚,选一台新一点的车肯定是没错的筛。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑姆,嘴角中蹦出一句话韧:“It's a V8”后填淳,我知道我歪打正着了酮韶钒。后来他跟我说曹讳山,如果我选了野马熟袱顾,因为我年龄不够能魏,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT陀,而如果我选了科迈罗姜,他们这只有这么一台V8的可以给我息傲萝。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩透峡,那还等什么呢秋?把导航的目的地设为Malibu丛,出发!对了唉握们,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰改凸,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟陇芬厦。   科迈罗在美国有四个配置等级狭波:1LT班鞍、2LT暖、1SS对焙、2SS瓤密,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯迳住,而后两个配置则对应6.2L V8袜。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元锣,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配蜂肪,3.6L车型会比2.0T贵1500美元湾,6.2L车型比2.0T贵1万美元咀犁,8AT车型比6MT车型贵1495美元化,敞篷比硬顶贵6000美元蹬荡藐。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版妹,售价为45395美元充。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平袜痢探,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了长杉。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同匈侧轨,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷矩插,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人擎考。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙肮刹,而是穿着西装革履的巨石强森莲裳瀑,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力岗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编髓刻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上椒,东风风行发布了全新景逸X5妈,作为东风风行的一款重点车型阿儡念,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验薯屋缉。上个月咕,我们还进行了抢先试驾慑皆闪,不过上次的试驾车并不是最终市售版富境,很多地方还有待调试似,配置上也有出入加。这次的试驾车和市售版是完全一致的郡惯沪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点蔬朴疤。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的晴,整体风格偏稳重和精致涕邢,比老的景逸X5好看太多了纶顿揩。厂方在讲解设计理念的时候也提到操伞较,景逸X5是一款全新车型全,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任步柏,只是名字上还沿用“景逸X5”暮菩。打造精品舵含汾,或者说爆款杜冠片,是中国品牌未来的大趋势枯。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV躬,车身尺寸不大不心秩澄摹,符合这个级别主流水平炔葡,不过它的定位要高于老款景逸X5迸隋鲜,两者将同堂销售笑。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4了李、吉利博越济部碗、长安CS75孝绒羞、奇瑞瑞虎7等车型娜,列出来一看切我,全新景逸X5的任务难度不小承槽冉。    全系配备车身稳定系统惋、全系后独立悬架峡恭、全系马牌轮胎算琅,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的呈忍刨,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置碗耙殊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唇姥妈:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型素,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字鞭抚,而现在我告诉您镭,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车坏,今天我们的主角靶锤裂,就是广汽丰田雷凌双擎嘛。雷凌双擎的起步价为13.98万元歉发丹,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣俨怠,这样的价格晌疲,也归功于高度国产化的动力总成橡。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的硷舌,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情枯错,到底什么是双擎呢烤楔匪?这套混动系统如何呢集归颓?我们就从动力开始说起吧怪潭。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲舌:沈达炜 版权作品貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖仇,严禁转载是悲侣,违者将被追究法律责任南。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版佬,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型厦膘,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注尾菠。确实麓,光是静态体验都已经让人有心动的感觉毫,但对于一辆豪华车来说恍,行驶品质也是很重要的盲,趁着试驾会的机会唤伙惭,我们要好好体验一下爬繁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍核授敝,包括空间体验等跋忿殊,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》谰携,本文不再赘述相关内容苯,给大家说说新的信息点狙队青。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版绕湿安,是目前国产版车系中的顶配车型到锭。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型菇,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来抱握七。最高配T8车型将于明年引进汗,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统槐们急,前轮为发动机驱动侵滑水,后轮为电动机驱动剃劫。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配架,配备19英寸铝合金轮圈琴,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号徊限赂。对应不同配置车型疯,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈腹。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外倒擦,刹车系统也有差别肖拨塑,预计刹车成绩也会有较为明显的差别酵脖蔑。据厂家介绍琴钦,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平拾界拷,堪比性能车贿,待拿到试驾车之后我们会实测一下皖篙。    作为一款豪华车型隙驳崔,丰富的配色选择都是套路杰己挥,S90长轴距版具有四种内饰颜色山,内饰面板也有三种选择谐,可以更好地满足消费者的个性化需求离救剩。    S90长轴距版的方向盘手感不错捅卜,拼色设计也挺漂亮的怠那壁,但在配置方面似乎有点不如同级对手漆捅,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节晶焙劳,可能连选装的机会都没有揽好。除此之外促裤,换挡拨片也是没有的词放欺。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA定庞宏,空调系统除了具有空气净化功能外秆蹲,还有自动循环功能帽,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)痊,车辆自动开启空调换气功能课丛,排出车内浑浊的空气井。    为了避免内容重复坡,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍脱韧,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富堵淀,包括超棒的宝华音响态皑。整个车内的氛围几近完美嫩,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车贰。接下来我们来看动态表现怎样遂蓬问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了葛守,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子佛倦傲,这听起来的确有些疯狂腑。城市SUV真的不能开去沙漠吗孪?我并不这么认为铃侯亥。“天资”对于一辆车来说固然重要亨,然而却不能完全决定车辆的上限膜靛纳,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石垛彤,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠蠕。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说绒,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣捂聘刃。相比于他们棋伞眷,我开着面前的这辆城市SUV来到这里崇,更多的是为了在安全的前提下坞塑钞,挑战车辆的极限桂。    对于一台城市SUV来说项赂不,瑞虎7其实有着不错的“天资”闹秆俄。拥有24.7°的接近角溺归、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙坏搪竞,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战母宽。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机箱匈,最大功率122马力/5500rpm答,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱滩川。相比于1.5T的手动车型降石壳,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势就,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出冷好相。    在正式进入沙漠前通顾,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar锌刹阮,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积从,以此增大摩擦力充贸。由于新疆近日下雪边论,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎甜黄梅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹行悉虚,更利于在沙地上行驶地。车辆轮胎被降低气压以后熬输,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加隋,需要十分注意躲避路上突起的硬石废士壕。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统褥。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统旦俄刑,在越野时为了不影响驾驶饺肝,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭芜。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行辰,轮胎的打滑肯定避免不了睫哇。如果不关闭电子稳定系统拱,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入斯镣,一方面会限制动力的输出枢,使车辆丧失动力浆法,另一方面会对车轮进行制动伞闻寐,有可能使车辆因打横而陷入沙子哆。    做足了准备工作问泄侵,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始构摆拜。因为考虑到配重的问题哼,我们的车上坐满4个人蚀,尽量保持车辆的平衡摔。起步时缓慢给油班博敢,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡渤木。沙子上行驶的复杂特性来伟工,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能踢边,仅能通过地面反馈的路感调整方向耙,有时方向已经打了一圈妨掳凡,行进方向却没怎么变化劫曙赣。    教练告诉我赁锰,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机遣尼。在攀爬这种刀背状的沙丘时戮,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度醇,即向斜上方前进榷酞谋。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向规卫截,车辆像漂移般甩动尾部蛇,卷带起一片沙尘屡跑栖。得益于悬架硬朗的调校污脱湿,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下怖,车辆并没有产生过度的侧倾娘,始终保持在可控的状态邪膳。    车辆在开阔的地势上开始加速鸥洼,准备进行冲坡驮。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响纲猎微,车速已经来到了160km/h鹿瘟。冲坡的前半程还很顺利累掳腻,后半程受到动力不足和满载的影响夺柯,车子没能冲到坡顶份盾狠,但是这样的高度已经远远超出了我的预期莎窃爆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识退垂,希望分享在这里辖市褪。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向勺跨,因为重刹会让车辆的重心向前转移究卯,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈形继。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜撑嚏,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦勃,从而判断不出前方地势的高低落差憋,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去阜领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编答洽沦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里寝付害,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超亭届匆,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先耗凌。不得不承认阮,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车疚嗽乒,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质蒂,以及不错的空间表现(不是我说的拉临,车主说的涪谅,点击这里看)碍伐,正在逐渐成为“街车”弧膊胜,受到越来越多消费者的喜欢垮臼魔,而且其中不乏年轻用户溅。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系赁呢箱,事情似乎又开始变得有悬念起来戏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后逞删,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章樊顷,比如最早的这篇官图详解颓,还有最深入的这篇技术设计解析设爬诧。不得不说寥,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细碘匪耪。为了提高大家的阅读效率希芬从,上面这两篇非扯埃好的文章里面已经写得很清楚的点崩炽,我就不再赘述了喀怀,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点痹武榔,以及需要实际体验才能有感受的地方版关揽。整体结构仍然是大家熟悉的剿岁人:外观坛、内饰馈、配置梳娠炕、空间编、驾驶这几个方面林。活动当天条件有限喜媒,文章中用了几个不同排量和套件的车型茨舍,并且部分使用了官方拍摄的图片发拖弥,敬请各位网友谅解鹤。   外观铺:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了肋单肩,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准残,从视觉上讲盆魂,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡时孝。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫试突,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章膊蓉。不管是跟同平台的7系参照始螺蘑,还是跟同样做法的奔驰E级对比俯碑,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条母丛、双腰线带来的立体感匙劲奋、重心更加低矮的视觉效果突搏菇。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”褂,但是我们仍然要清楚功,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言呢锋,不管是车头还是车尾的造型盯懒虹,全新5系都有着较高的识别度昧乒,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话郸脯蛊,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”委建箩。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车蒂,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话橡,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了诲,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意跺感。从以往的成绩看残乡,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了蠢,0-100km/h加速时间仅为8.53秒痢苦孝,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及蜜,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了侯,在此期间它的对手们可都没闲着凹妮俺,RAV4改款后变为了RAV4荣放恍迫,途观换代的时间也日趋临近骡祈,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时倾棺。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 疚乾汾,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统独侗穷,并分别用180和245两个代号表示苇。除了外观隙垒啤、内饰以及多媒体系统的升级外非距拨,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术饱纲躬,实测加速成绩比老款翼虎快了不少敢尺篇,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀绥纽。   ● 外观简介杰:采用福特最新的家族化前脸蔚,细节提升明显撇婆推。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸癸河箍,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条琴,气场比老款更足墒。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm堡九悉,轴距为2690mm领性耍,除高度增加了6mm外乌拆解,其余尺寸无变化孩逆孪。    前后尾灯造型有所改变辉淌箱,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯惕肛顺,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯卸锨。其余的功能甩,如LED日间行车灯写、大灯随动转向功能则依旧保留着汞令。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源潮络,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了绒违。 ● 内饰和乘坐空间侧晴:中控造型有所变化韧书,搭载SYNC 3多媒体系统拓艾钙。    内饰整体造型和布局变化不大内欢,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方红晒瀑。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘计,搭配全系标配的换挡拨片登酷,运动气息更浓郁巢痪。空调面板比老款更大热味坝,加入了风向调节按钮上加入了人形标识难含,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置凳,用起来也更方便毁。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3帮赂,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台刻脆,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标骏,显示更清晰脖酒,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性功,非常容易上手秋暇。    顶配车型的配置自然不同担心晴洁,日常能用到的功能自然不会缺席嘎锻活,我们还是来聊聊变化吧掏恼抒。首先空调面板更大贸庞懊,风向调节按钮更大俱,并加上了人形图示认。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整家迹啪,在挡位处于P挡时纷芍颅,手动调温度和风量终于不会受限了 墙苯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整超酱膊,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比羔街缄,座椅填充物更柔软某,贴合度更好搏,坐垫两侧的承托能力有所提升叉桨艇。主驾驶座电动调节依然为10向仇惭,并带有前排座椅加热功能氨,配置表现没有变化悔骄。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节颈,调节范围和老款车型一样都不算大吮录捻。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置伶鹊,后备厢容积也完全没有变化江畔。从新车的表现来看摔俗,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显彪,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证贬衅,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度闪蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛舜亩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼错,气温骤降十余度莎,刷了刷朋友圈柑供型,满屏尽是咒骂般的抱怨揉旅怀。放下手机汀旁,点一杯咖啡傲苛,嚼一粒橄榄督弥辟,在地中海温暖海风的轻抚下丘卸绒,偷得浮生半日闲胜。直到突然一声“熊来了!”襄,打破了原本的平静镰奈。    别害怕息忙嗽,这里说的当然不是真的有熊番挛,要真有这么危险的生物存在教奔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一顷监。飞行了将近一万公里莽共,除了躲开北京的寒潮轻乐棱,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克测察恰。这台车无论是在德国的首发亮相兰,还是不久前广州车展上以国产身份示人牵怕不,都有着颇高的关注度限嘿。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后嘎,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙拱车词,试驾之旅正式开始颊谎。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解恍,但这次我还是想再废一点笔墨戊,从里到外革懦表、从静到动令,把它完成的呈现给大家抱琶。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译诡醛,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak炬罚,这个岛上生活着体型最大的棕熊佳谁,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字色乃你,想表达的意思不言而喻纯刨。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台哨钒,与全新Tiguan相同雌僳谅,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种啥婪奸,而是直接进行加长摔,只有长轴距一种版本褥堤隘,并且还有5座和7座车型可选缅队。不过在和厂家沟通中闷喜,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV妹涡哆,7座只是给消费者多一种选择绿,与汉兰达榷、锐界这样的7座中型SUV定位不同诲。    其实不光定位不同捅昧糖,柯迪亚克在体型上也和汉兰达童、锐界存在一定差距互,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威寒铃、现代全新胜达相仿贤空骆,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩关悔蔼,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势嵌,体型虽然不大寝蛾系,但轴距比汉兰达还长了1mm酥肌。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素翻始仕,只是出于量产的考虑进行了必要的修改磷。它和速派一样沽,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言糯突惕,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子胚士菲。车头的立体竖条幅进气格栅替去,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰滇蜕,这些都让柯迪亚克看着野性十足驰,名字都和棕熊一样了猾此辨,样子总不能娘娘腔版降含,你说是吧现。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧健,不论车顶曲线烈煽庭、侧窗谢劲肛、腰线还是轮拱敌陕,你都能找到大量平直的线条慷田,就是这么直来直往煤括脚,没有矫揉造作犊。另外对于一款SUV来言汾腥晶,有一些硬指标也是不得不提的牌灵,接近角22°篮蒋、离去角23.1°旁、纵向通过角19°肩拘虏、最小离地间隙194mm慈,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错篮。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高牌结,不过这也是因为更加方正的造型导致的吼捂奖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条裳,车门打开时弹出翠,包住车门边缘呈,关上车门后会自动收回漏梅,防止在狭小空间内磕碰车门班烦,对自己对旁边的车都是一种保护镭你曙。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置肝兄,希望量产时能给加上糠勾。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格绵,甚至我觉得设计师都有点偷懒沮期,直接把速派旅行版的车尾拉高放酿,再把尾门线条悲受丰、尾灯结构略微调整一下就交工了袜跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杜脐炼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆结帛墨,越来越多的厂商加入这一“战场”叼,推出各自的SUV产品肯归排,以在这一市场中占得一席之地归豪龄。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型绥拟伍,北汽威旺S50就是一款这样的产品拐樊哨。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 沤妒饺,虽然其之前以生产商用车为主朴惠,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势瞥蹿夸,新产品的投放速度要快上不少靠句,产品布局重心也向乘用车市场转移僵氮。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型凌,属于全系的高配车型阜褪鸡,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观碉京啤,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节相额。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比隧,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩煎,并没有太多惊艳的地方谰。与绅宝X65采用相同平台摔抵别,并且在外观上面同样有着较高的相似度览番雄。车身线条硬朗献,勾勒出了较为方正的外观醋掀钱。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错腹揩颗,相比车头的设计要更讨巧些七供。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连纠,延展了车尾的横向视觉韧。刹车灯采用LED光源蚂,灯带的样式看上去有着不错的档次感搬疲巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编膝免:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快晒嵌,你有多久没有来一场像样的旅行了庐。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情碧屠?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝聊劲然?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼享毛?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领芯车,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作纤巫排,它的出现可以说顺应了时代的潮流量舱读,也可以说是对当下SUV宋水蔚、MPV市场独霸一方的挑战撂氛枢。下面就请跟随我的文章菲,找回我们曾经对旅行的憧憬苹同。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雀瘟:杜安迪 版权作品诬廓斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权糜,严禁转载氨,违者将被追究法律责任附揪兼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬囤糕挂,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会沏掏,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)汞酪牧。要说这台车与这次试驾地点崇明岛固钠皮,还真是挺相搭的山腥,这个中国最大的沙岛为了环保我道,大部分电力都通过清洁能源发电世,而这台X1舰,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排腿黎藤。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首裸替,看看它的表现怎么样褪。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前乒,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)沸,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象方甫,当然也有几点不足吮,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型逞,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内却舰伺,在一定程度上影响了驾驶品质检,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型超,看看它能否带来更好的体验偶硷。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样截酸帝,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识透,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型效。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了办含伺,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电烘。宝马还为每台车提供了便携式充电器痊会,有220V电源接口的地方就可以为它充电敢,它的接口也可以用公用设备充电菱孩斧。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒告,解决充电问题刹。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格缅咆贰,细节部分有所不同姬涸,看着依旧很大气黄骨,长轴距车身让它显得更修长蛾,比较运动师睫。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV洞簧。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错受苟措,主要以软性材质为主剃擦,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华让,但在整体配置上确实不高匿畦扛。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者藕犬,有的是为了环保理念奉,有的为了能获得牌照更早开上车叫犯椒,反正都是不差钱的主境,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验酒滇,有更多舒适和便利配置添。而我们的这台试驾车像无钥匙进入岸题量、定速巡航督、科技辅助配置这些都没有摩滥蘑,目前这款车还没上市猫屎旧,对于它的消费者来说农舍,可能会想要更高配置版本的车型邵。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局滴杰,它的电池组位于地板下方猾邢乘,不会影响到后备厢的空间零,担心这点的消费者大可放心疼喜,尺寸与汽油版的相同播牡始。另外它的电池布局加高了车内地板高度拿恼啦,第二排中间的隆起变薪帧,坐三个人的时候从容一些菊澳剁。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别惭獭,尤其是在实用度方面不会有什么影响骑,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用撬。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编号犯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了力,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型奶遁秋,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白浇,同时也肩负着一定的销量压力陡。果不其然睹,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)电尸峦,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠脯精,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了勒贩煤。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看铆莲婚,加大促销力度也起到了不小的作用橡屉。    Anyway伙斜,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事墩粱。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型五,指导价38.99万元筒愧,终端售价在34.49万元左右楼。从实际表现来看星,它也能满足大多数日常用车需求撼净,性价比很高怠乌累。   动力组合泌速:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机豆,最大功率为250马力/5000rpm挽本,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm氨,相比28T车型蔑商,它仅仅在功率上少了19马力释糖酒,峰值扭矩则完全相同赏棺镰,只是后者的转速区间为3000-4300rpm品龄,更为宽泛一些沟拨。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱息,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW嫁河,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT到。这主要是由于XT5采用了横置平台此,而那两台轿车则为纵置平台犯券。   驾驶感受甘净呐:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起尖赶肃,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试痢挎,当时开的都是顶配的高功率四驱车型管呐妹,印象还是挺深的搏妹。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距揽,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音竭。    从数据方面霸,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验污,外加完全相同的峰值扭矩但沮驴,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲强,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点都辖。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已酚。    实测车辆的自重接近1.8吨撬猜,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称武那,2.0T发动机的表现也一如既往的给力立牢光,油门响应相当轻快米枫,加速非常轻松校怀。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受软啤,即便是一台SUV车型肩含,也不会觉得难以驾驭惦巴。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定淑橇,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上发敬,但无论是换挡速度逆、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现铅谩骸。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢快裴,顿挫等等平矗,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好幌登疏。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在敢脸抗,匀速巡航时跺下一脚地板油犁,立马会降数个挡位宽垛,车辆能够很快领悟驾驶者意图频灯。升挡动作则极为轻柔眠柿顺,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换全。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑漓肠。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型梢,配备电磁悬架惠莱,能够实时监测路面情况并作出调整泞想,同时还支持软硬调节捂差竿。然而此次试驾的车型却没有该功能蜡癸味,因此底盘表现略微会有些差异然巴论。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主嘲矾,但又不像林肯MKC那样非常的软床师,但对于震动的过滤还是相当不错的码,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性诧茫井,软硬适中很草。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感瓜倍。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配辈,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统眯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准毁锨八,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静琳屏。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受购幕送,这对长途驾驶有着非常积极的帮助醋估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编考镭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前卵官违,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读胯目。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错邢家,今年前十个月累计销量接近7万辆负。对东南来说色喘,DX7的表现相当提士气靖篇扦,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3型粱。让厂商没想到的是杆绕,DX3上市一个月就收到近万辆的订单吞教,成为当红小鲜肉裁。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾鹤墙,今天试驾的是自动挡亭尽。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱稀猩锤,还搭载动力更强的1.5T发动机静,可以说是全新的体验鬼。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型攀泥,其中5款为1.5T车型郊纳,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的桑剐。DX3这款1.5T发动机来自三菱焚,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)窖轨松,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商杀。除了东南班宏署,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇承冉抢,包括吉利帝、长城勉霞、长安八刮断、北汽等晾咆撂。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里帮钦,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2刻、长安CS35扯峦、比亚迪元等碳苹,它们都是东南DX3的主要竞争对手细欺。与上述车型相比控,DX3最大功率的账面数据稍占优势刺,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元械据,但也处于主流水平之列峰。接下里嘿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受凸汲。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果滔品耸,会把油门响应调校得比较灵敏僧。而DX3的调校则是另外一种风格妊翁,属于偏沉的那种蓬。就此问题我们也询问了随车的工程师鞋涂杭,他表示有多重原因巍貉,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些饲,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑懦规。    实际上菇小拆,DX3大概当转速达到1800rpm左右时吐廊眉,涡轮就开始介入氢鲜,能感受到动力输出爆发既,但介入并不突兀侵垄,不是很强烈那种俯獭,整体来说还是相当柔和的兑,体验要比预想中好告堪。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱毕,齿比有调整休苇,让发动机的爆发感趋于平和顶栋。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的嗅纪八,此前在试驾DX7 1.5T车型时担菱豹,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡蚀揪胁,后段毫无爆发感可言配激。相比之下清秆贾,DX3就给力不少项,动力输出感比较直接相啡。当然八,这里必须提一下的是锨,DX3的“体重”占了不少优势蓉耍,它比DX7轻了200kg为田耍。    在这次试驾过程中衅寿睫,我们发现DX3的巡航转速较低悸,这是CVT变速箱的功劳摊吴,有利于降低油耗摧。但由于现场条件有限沛坷慷,现在还不能对油耗表现下结论盆呕,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试芥棉。    DX3采用电子助力转向钨,方向盘的转向力度很轻畅备檄,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容倪仓,但凡事有利有弊腿感,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准盒。    DX3的底盘沿用了DX7的设计梁漆栓,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合兑煽阮。与此同时亨,它添加了平衡杆锈览瘫,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾取杆甭,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编头镁:韩大为" "  金秋过后参簿,北京又进入了冬季替蒋。然而就在周围环境一天天失去色彩时胎,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组炔蹿拱。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本扇,也就是2017款翼搏的顶配版本祥钞,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢韶?客位看官敬请看下文扁辉绰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠疼:王汉康 版权作品瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑似灭,严禁转载梢辖,违者将被追究法律责任酷松。 获取授权" "  【环球网报道】近些年镜烦纺,不光是我国在提倡节能减排巷,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着虏。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机哆,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局棋儒父。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机察,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机兰河练。   丰田作为全世界最知名的车企之一怒,在节能方面同样有自己的作为眯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为晃劫芒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及损逆,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面癸手,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺兄奸肃,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出脖弹澳。   当我第一次走向T版雷凌尽昏,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰掠勾敢,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了嗡。   当我绕车一周走向车尾揩巾丹,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星占凰拧,然而正是这不起眼的D-4T的标识拣钨测,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术忻痕川。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫钱淘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谷门:王汉康 版权作品顾盗谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎尽,严禁转载幌琼褪,违者将被追究法律责任顺。 获取授权" "  近些年来鞠,年轻消费者群体异军突起伶灿帘,在市场上逐渐成为了消费的主力人群铰,那么胚窘,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢曝?颜值要高筷感、要有个性纠寒焊、品牌要响亮凸稠浑、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求挝桨谱,最重要的是解警妮,价格不能太高拭,要在年轻人可以承担的范围之内蓖。综合这些要素巫,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型齐天谁,该车将于广州车展正式上市哆烫庙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菱睦瓢:杜安迪 版权作品商磷患,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘荆烩,严禁转载枫,违者将被追究法律责任扇。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后券鞘,产品品质和实力都得到了一定程度的提升衡,三款产品描贰:博越夺、博瑞链、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷宪歇,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型握睬,早在上市之前的宣传预热中取渐蓬,帝豪GL就被看做自主标杆车型任附堆,号称要对标合资竞品车型深,这也使得消费者对它的期待值相当高鼓词,那么它的硬实力究竟如何呢菜橙灰?我们今天就一起来感受一下捅设磋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派腹:杜安迪 版权作品蛙魄闭,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载裂,违者将被追究法律责任票刹许。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候揭沽,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号豪临,几年过去我核昂,在车型层出不穷的浪潮中厢立,英俊小生已无颜值可拼窍撩摹,4AT的变速箱也似乎成为了老古董轨疟受。如今晤胚,K2已经完成了换代努擞,高颜值高配置兰,又成为了全新K2征战的代名词枢函无。今天我们的主角储怯,就是新一代K2号据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戌肆:沈达炜 版权作品材会,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾徊旁,严禁转载弟,违者将被追究法律责任摩琶。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来孪雀容,家用车的选择标准越来越高泊深。空间持乾广、动力类、配置悸旱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素巍囊,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁叉替。提到性价比酶,日系车是一个绕不开的车系傅。而我们今天的主角就是一个专为中国而生哭拒房,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞聊槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编努:王潮 版权作品充,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫,严禁转载翰路穗,违者将被追究法律责任桶澎劝。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高胚集逆,国内的消费者也趋于多元化卵,除了原有的购车群体外浦,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增蔚书量。他们生活在并不算繁华的小城镇里幢高汕,用勤恳的态度迎接每一天的生活鸵绞庐,他们需要一辆车来为生活奔波汐难箩,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活闲鼎娥。如此看来蓬墩普,一辆大空间略操啊、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择淡吾绘,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车拱玲媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栓:杜安迪 版权作品岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡络,严禁转载然苦,违者将被追究法律责任旱查咳。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃霖亩,作为一个有着传奇经历的德国品牌朴襄狙,在沉寂35年后券,重新回归并且首次来到中国市场届闭效。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品父陌,凝聚了中德十年的心血狮雇。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史蜡澈苛,还向我们展示出更长远的未来棱。向经典致敬茅,与未来通行铂。今天纳,我们的主角揪珊,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7懒姜骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跋荒鞍:沈达炜 版权作品读登寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权内墟戏,严禁转载嚏港,违者将被追究法律责任睫。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计镰虫虑,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息删。在兄弟们都纷纷改款成功以后灰构,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款捐,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了骄许?别着急拷皖溶,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”唯?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编沉朗睬:王潮 版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍沫,严禁转载门告委,违者将被追究法律责任频显纯。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行绊?答案有很多镜戮:旅行是文艺青年笔下的诗和远方纠,是背包客说走就走的随性与洒脱暑锹朝,是曾经引发热议的“世界那么大插娟,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的谓晴,但我们每个人都渴望着旅行欧适,在旅行中去释放自己曹嗓、感悟生活的真理肠穗,寻找自己存在的意义瑟司。而现在我们就有这么一款车道诚,作为全新定位的跨界旅行车而生秽经,满足你对旅行的一切幻想喜,它就是一汽-大众蔚领糖沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纠距:杜安迪 版权作品谎烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩煞屠,严禁转载匹,违者将被追究法律责任靡缓。 获取授权" "  承德泉孰纫,位于河北辅槐梗、内蒙奴罗、辽宁三境之地督拉砰。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻烹都,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京夏琶,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇须脖窘,东通满洲唉哀,北拒沙俄递欣,西抗蒙古救缝,南下北京茨霖,逐渐登上了历史舞台漂文泪,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇颧箔。对于我而言抗吐,承德是一座熟悉的城市缮。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中桂瀑,与当地的同学结下了深厚的友谊惜,而此次正值同学结婚兑鳞,借着十一假期暖,决定再次踏上承德这片热土钉,说实话锈,有一种荣归故里的感觉帮,承德扮晴鸿,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编董帛捐:沈达炜 版权作品暖案朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹奋,严禁转载瓦,违者将被追究法律责任酸弘。 获取授权" "  随着时间的推移疥块,80后璃急穆、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体缴吓耸。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说钡跨肩,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择雷。近年来庇,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势蟹克,车型选择非常多甫,销量也普遍可观渡暗割。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3态甩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一趴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯伤法:杜安迪 版权作品熊雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒妨口,严禁转载畔壳季,违者将被追究法律责任韧逆潍。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘跃ぁ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV驴膝。远景SUV来的似乎正是时候赊。虽然是GX7的老平台线先穷,但可以通过提升动力系统迟、配置纱,以及更时尚的设计来吸引消费者捍挡箔。这是有先例的模,博越也是在设计上瞥都控、配置上和动力上提升之后颈,引来了消费者和界内众多好评哥豌。同时熬,也正是博越的成功浇瞪粹,给了远景SUV的自信称寡宦。吉利趁热打铁霜,推出低一级别的远景SUV陪饲妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁磷:王潮 版权作品架半,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂酮,严禁转载戈瞧,违者将被追究法律责任巢七捶。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市橙徊伞,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域迸颧,但在欧洲氯兔篇,旅行车却是不折不扣的宠儿僳童氏,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本派第,高尔夫也不例外瓢砰。提起高尔夫哄型眷,无人不知无人不晓橇菱邢,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车菊。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时娠扦,会带给你怎样的惊喜呢相委?今天顾艘,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采称虾豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谭捕化:杜安迪 版权作品什,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆口激,严禁转载胁拆,违者将被追究法律责任疏。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈汗拐,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下肖肛。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳骂,宣布奔驰C级完成了加长旦太失。其次浩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款甩璃,三大高手已有两位出招途,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意鞍男。然而这位并非是不想出手镶,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法茧,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中镐啃,上市了澄钾繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜕:王潮 版权作品剂伪煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝烘,严禁转载曝,违者将被追究法律责任窍沦。 获取授权" "  【环球网报道】曾经闭迪坤,在那个“微面”横行的年代棱,有那么一家车企窘,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔缕曙,它就是昌河汽车弗谷匪。但随着市场的发展与成熟肃淖乔,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野酸樊棠。如今顽苦,为了迎合市场的趋势和大众的审美祁晚,昌河汽车化身北汽昌河孟忙,重新回到我们的视野蚊蓝扰,开始进军乘用车领域封。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型辆,与上一代Q25相比惺蜕,昌河Q35在定位上有所提升尖豪塘,当然瓣,在设计和配置上也带给我们很多惊喜泞戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佩股吧:杜安迪 版权作品犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕,严禁转载搭,违者将被追究法律责任蕉揉齐。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车魂拾羚,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门颂结萝,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器炯膏,在东洋岛国日本钦驰庇,便有这么一个品牌娟,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器究驴,那就是雷克萨斯F部门犬册腔。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多妥川钨,这也就更为其增添了忍者的气质劫魔,然而今天我们来到了北京金港赛车吵傧省,为的就是尽情感受这一神秘的家族藐稻从。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唉轮猾:王潮 版权作品常疵呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨使窟,严禁转载换,违者将被追究法律责任娃。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日脓颧厕,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布惧,基于PQ34平台打造而来薄蓄镐,定位紧凑型跨界旅行车寿。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”纠匪花,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式甩瑰狼。据悉蔫系识,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售琅搞烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编女噶:沈达炜 版权作品镀拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权统,严禁转载虚,违者将被追究法律责任隙驼髓。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的奥敲?确实很少涉事,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上惜泼交,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容号啃猜,它就是君越垃。   全新君越是个很特别的家伙夹绵,你在它身上可以找到各种相对的词骨。比如实呢色:家用和行政啼、时尚和稳重赖公咳、运动和商务厕劫哼、豪华和低调桅凛。是不是觉得很神奇少?是的仍椿便,这就是全新的君越瓶怖,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值僳,正所谓""谁人不识君""划盟,君越正如此掇梢。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篓:王潮 版权作品滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅垢苏,严禁转载葛胺嘿,违者将被追究法律责任吓推害。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物限僳栏,在国内才刚刚开始大力推行挎,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处怖,但为了发展和正确引导市吵槟饬 ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜镜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的迪,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等浅。目前来看姓派络,电动车在日常出行中也是有一些优待的干,作为城市用车也是比较合适的丰猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闷:杜安迪 版权作品虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权店仍摧,严禁转载上,违者将被追究法律责任办。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位厂拢陪。前不久墟歇筋,2017款的速腾正式上市绿涣巾,从配备1.6自然吸气到1.2TSI判、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合阀镁精,将指导价划定在13.18-18.58万元之间碘募赴,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格实拳前,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元块粮讼。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元贫始,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注磊扳,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编莎:乞程远 版权作品橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉唾,严禁转载糖,违者将被追究法律责任写毖型。 获取授权" "说到豪华品牌私习,德系三驾马车您肯定是最先想起恨。的确裳嵌,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷赌皋哆,日系豪华品牌也在奋起直追鞭疤。但是忱晦,如果在三十年前您在中国谈起豪车掣,美系豪华品牌一定是最先被提及的策扁困。而今天藏,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯搅。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编把具:王潮 版权作品单,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载界,违者将被追究法律责任汾。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了白,不少朋友有去出去玩的打算弄,当然开车自驾的也不占少数视捣。一提到自驾坦火沏,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行涛揩泥。所以驴,车内空间是自驾永远也避不开的话题色前。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区说,亲朋好友空、蓝天白云啼都氮、饕餮美食伙、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方纪擂伺,如果再有一辆大空间的SUV舅泵,那简直是再惬意不过了碉。   提到SUV谐,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外本侯卑,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼飞。这不喜徽啡,前段时间全新的宝马X1上市了乌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型倡,宝马X1终于迎来了自己的大改款呸。而这次改款级,为宝马带来的革新也是前所未有的律,全新的平台癌任、全新的动力和全新的变速箱陌舵蓟,这样的宝马与之前到底有什么不同间簇贿?这就带您分析分析垛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当:王潮 版权作品形摆灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣咸,严禁转载滥,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全套颈,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来讥,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中概桥萎,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后豌飞贯,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上通晴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编碳:乞程远 版权作品忙倡温,未经环球网Huanqiu.com书面授权另,严禁转载抖斜氏,违者将被追究法律责任姬烙。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日杏松,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行渴恼,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛驹即话。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国厦沙茹,现场观摩NASCAR比赛潜诵范。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外奈脖,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点妮尼。      总体来说星巩似,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定叉导,整车无论从外观黎、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人帽潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贾:霍保智 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔,严禁转载烷骆,违者将被追究法律责任褪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV藉憾举,哈弗是个不得不谈的品牌菠款位。而在SUV市场中动崔饶,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了撮合贾。2014年宋槐,哈弗在北京车展上将H2正式亮相武碎钦,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2氖。但是咀,哈弗似乎并不满足于现状抗腺挥,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展告搂雷。蓝标哈弗H2是为了标榜运动呵勉监,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场嚼此。于是乎皇,一个颜值更高摔、更富有动感的H2便横空出世了号填访。   这一次瓢馁河,为了更好地体验蓝标H2的实力割垛,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青豪ⅲ湖湘。碧波浩瀚黎洛琼,鸟翼如云厂。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下螺,我们驶向了青豪梗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄几:王潮 版权作品淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧绷,严禁转载配广看,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "     8月26日岁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市尝隆,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白庞,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型落损,伴随着凌渡GTS的上市桑,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世拴,售价保持在14.59万到21.39万元之间侥。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后孤,市场销量平稳上升檀叮,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本钵北,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择敛。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型愁慨脓,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型柯堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编髓氨滩:乞程远 版权作品僧含蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权括,严禁转载反,违者将被追究法律责任坡。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展嫉厕阂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择憾监。因此瑰,近些年来稗砷,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏描熔蒋,销量和占有率逐年提高笆十橇,众车企均想抓住这个市场机遇肆,纷纷推出MPV车型膜扒。其中摧形,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后势拨嗓,再度重拳出击挽讳,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆伙墨,官方指导价为29.9-33.9万元聪白。那么箔郊,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢痪萌淌?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编急勉:杜安迪 版权作品斗史,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵胃迸,严禁转载攘偷,违者将被追究法律责任撩把掣。 获取授权" "     在我的印象里猎,smart就意味着个性速胯,潮流引领者酪吹,吸引妹子眼球的不二之选磊。但是由于定位为微车瓷械,动力肯定不是smart的强项吠词,因此我的心里也是充满了斗争忙。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后翰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了嵌缆杜,不甘落后地推出了0.9T全新车型裸,为了一探究竟哀架屯,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型桑,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编客饯:杜安迪 版权作品卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪柿,严禁转载腹鸽喷,违者将被追究法律责任笺慧。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋赡碌镀?这个始终没有答案的问题难倒了无数人屎樊,那么是先有SUV还是先有Jeep呢掸煎些?这个问题有且只有一个答案模,那就是Jeep狸酗琴。是的侮位熊,SUV车型是Jeep发明的犊,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV陆杰,它叫Jeep鲍萄尖。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容斯摆刃,但是我知道就连Jeep这个单词楔犯斑,在英文中的释义是越野车丘芳。   在这个SUV横行汽车市场的年代冲垢,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色咸。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子哺访,依旧我行我素地走着拘,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过兽。这份洒脱和潇洒唱剐,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了藐潞丛。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色鳖并,它自由自在欠袱、特立独行通斤氢,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编娠腻憋:王潮 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱,严禁转载肥维琉,违者将被追究法律责任蜡寂矗。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车簿,东风雪铁龙就顺应市场需求洪跨谴,推出了首款SUV车型——C3-XR便羞麻。时尚的外观设计伞,越级的轴距尺寸潭,丰富的配置以及凶猛的动力性能诚哆,从内到外都在追求国人的审美和需求讽。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甲堵诺:沈达炜 版权作品飞拈沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗浩恋,严禁转载廷,违者将被追究法律责任篱上架。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动碉,该车型是第六代伊兰特的国产版本邦射,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代澎,北京现代也不落人后定,一并将伊兰特排舜届、悦动盆凭、朗动香贰五、领动同时在市场投放管稻禾,通过高低搭配互相补充争夺市场哇唯。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择巳,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度陵水祟。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量淀残,从9.98万到15.18万之间潜鸡攀,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编氯:王潮 版权作品吴法,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌唐氨,严禁转载叉促浆,违者将被追究法律责任赦鸡跑。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光敞、国产发现神行后残叫,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研俯团句,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁痢,并把XF车型作为首款车型抢嚎,而进入到国内痹介播,也进行了中国式加长叫帘,定名为XFL宿薄。新车的指导售价为38.8万-68.8万豪轰,相比之前进口版车型的51.8万元起强,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多倦随。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨云Πァ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适暇空、运动商务于一身的商务座驾家串。     无论是XJL亦或是现在的XFL敞搽阑,第一眼看到捷豹的车型换,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引捌蔼,捷豹的家族式设计拣,大尺寸网状格栅惧拟,柳叶形大灯爆懈梦,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度闭歧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陀:沈达炜 版权作品褪私筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣荒,严禁转载猴毖,违者将被追究法律责任砍偏芦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展澄吼,设计师们的理念也在一步步改变吻:造车鹿浚嫌、造好车磷豌设、再到现在的造低污染的好车鞋骡,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势勉剂灸。在这股热潮中然,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术标,经过多年的积淀效塑圣,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化握矛,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家钵磷艰。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎罐苦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:杜安迪 版权作品怒努,未经环球网Huanqiu.com书面授权间境,严禁转载玩,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7驮嘘晦,说是重磅车型金介,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型邪碌鸵,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天孩旧,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹苦。   瑞虎7将于九月中旬正式上市谋,预售价格为10.99-16.39万元铂妥,分为两款动力共六种车型锋寐恃,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型履杠薄。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烯:王潮 版权作品碗芯肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶惦,严禁转载煎捣圃,违者将被追究法律责任拳。 获取授权" "  近年来池蹭,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市吵矍獭,它们大多外观灵巧秀气钙、驾驶轻灵易操控乳,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能绰。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV确,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候铣帅,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道团廊涪。2016年北京车展上磐,新款国产奥迪Q3正式亮相上市拼廷并。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色帆需共。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了潘,2013年Q3正式与国人见面档眉惺,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比及,迅速成为了豪华品牌同级别销量王泡购狄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠激读。可以这么说颁莎,每当提到豪华品牌紧凑级SUV灿,您最先想到的一定是奥迪Q3库兢德。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款那实,虽然是一次中期小改款粳椽,但是相信凭借新颖的外观缆、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手般。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨垄春锚?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编馅刻苏:王潮 版权作品瘫斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌失悉,严禁转载堪,违者将被追究法律责任刚呕究。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编邢场呢:杜安迪 版权作品袄毒凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺,严禁转载坑芒,违者将被追究法律责任和般黄。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车刺黎抽,它的外观虽不激进坞骗乏,但整体风格沉稳而内敛单,每一处细节都看着顺眼卞梢。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统呢哺磨,这样的坚持与坚守久,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心群辆。动静 结合不花哨劣双,底蕴深厚显自信盯使。接下来势鸡,我们就看看它来如何演绎“自信”二字彤。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市棘霉练,售价21.98-29.28万元礁醛,推出了两种动力共四款车型额。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版徐,售价29.28万元枫。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编客假畏:沈达炜 版权作品搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖垄关,严禁转载铆谷钉,违者将被追究法律责任休。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编辆酵:王潮 版权作品尝潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦塘,严禁转载剖娶,违者将被追究法律责任咆崔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编路善:王潮 版权作品钝岛弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡脚,严禁转载惫烫,违者将被追究法律责任居写答。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌毖被彼,仁者见仁智者见智逃,但要是说到当下最火热的车型晤赔,你一定会脱口而出桨:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思悲,成功者如吉利博越臼立号,早已成为各大媒体眼中的红人魂凄。而近期羌藏踢,为了进一步细分旗下市尘亍,吉利推出了一款全新换代车型四,远景SUV仟腥。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV踏袖,从外观到内饰箔,无不透露着一股“家”的气息铜拴苫。他不像其它车型那么华而不实稼起沧,反而很接地气蓟庙,该有的颜值与功能他都有措,动力也足以满足城市家庭需求痴吐。这也更加贯彻了吉利的精神宛:追求性价比犬翘旱。好吧扛,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了怠,那么有请我们今天的主角湃腿:吉利远景SUV搏梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷称匆蹄,718 Cayman来辆不糯?2016-07-22 14:25 责编短凰扭:杜安迪 版权作品点楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠居,严禁转载乱忍,违者将被追究法律责任浚陷贯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时唉克,一款互联网汽车进入了消费者们的视野篇,而这款车也“大有来头”炉换。   荣威RX5是一款紧凑型SUV毫蔼,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造闯,于7月6日正式上市改,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型标淖,官方指导价9.98万—18.68万元笛慨惋。实际上袭,根据上汽推出的多项购车优惠政策涂咕献,只需支付9.98万—17.98万缮崔暖。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”校:大灯设计采用“如意”的造型蹄函,寓意吉祥;内饰上透廖含,座椅采用软皮包裹写毋顾,大大增加了舒适性;动力上餐幢毒,据介绍冈矢甲,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技塑犯,搭载2.0T和1.5T增压发动机吭迸,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上纤唱蓟,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米诗,百公里油耗比同级SUV少2L炭牢。   然而戈松,作为一款互联网汽车吮,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术倾。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下贾,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统欠,“摇身一变”成了一个移动的交通工具茧洽谩。   近日课纱庙,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能互。   汽车手机实现远程互联   在上车前笔,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置赏笨沥,并顺利得打开了车门寒郎。此外宫辑狗,手机远程能完成的功能还有空调控制防,座椅加热磨眉,车辆检测浅纫俄,规划完整的保养计划策芬,推荐保养预约等户炼。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季涉诚,远程空调系统将大大增加用户的舒适感帆。   有了“斑马”你不再孤独   “你好略盾,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语胖瘟唉,得到的答复是“你好甭,哥们儿!”雹钦莱,记者是女生哈!第二句交流是馅荡:“我有点冷!”“已经为您调高温度埔圈。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣霖崩贪。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能渴线:开空调睬倦届,调温度暴讳,开关天窗车蠢,语音导航以及播放音乐粕蕊、语音搜索汀、天气查询等操作澈孰式。   借给朋友车不需要车钥匙碉?   利用蓝牙钥匙陇傻八,荣威RX5还能实现启动发动机的功能涂呵校,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式篱考,即使忘带车钥匙伐尽,用户也能顺利启动车子范绒卿。此外杠,用户还能向其他账号进行授权煤,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人漠,而无需对方再特地来找用户拿钥匙凛外乘。授权之后卢得矫,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能侨,比如负焊需,对方如果只需上车拿东西还,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车脊衡沛,那么用户就可以授权全部功能抵。同时用户可以自定义授权时效寂,并且可以随时单方面取消授权侥卢,极大地提高了安全性裁蒋。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示宏。在7英寸虚拟仪表上世葱秘,不仅可以显示油耗吞灿氨、里程等基本行车信息馆,歌词夕才腿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上弘闻,使得用户更易掌控各项信息贺鸿恋。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例刊哪,方便驾驶员查看路线斗率。   此外罕操悲,在选配功能中翟,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备吴察。在行车过程中没,用户按下方向盘的拍摄键舌沤,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频慰,获得道路前方处呸舌、车尾恃酥锭、车内成员等多个角度的照片瓤挝车,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注臀伴,并通过4G网络进行分享辩差排。这些照片和影像会自动同步到手机迟桃驴,用户也可以通过中控大屏翻开照片脚沧。   另外埠丛茹,智能后视镜上也能显示天气勃、路况每、时间等信息饰请谦,科技感十足握潭俗。   总结撼:可以说屎廖,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步揭。在自动驾驶技术没有完全成熟匙,充电桩使用不太方便的当下迹辱,互联网汽车或将是最触手可及的破让能。 责编瓢耿:李芳 版权作品戎闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰困,严禁转载沧土,违者将被追究法律责任嗅焊奋。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲朴,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的耐椒。因为我不喜欢SUV染,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧嘲襄蹦。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率彻,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机躺奸、501N·m牛米蛮横动力的诱惑绣坞,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动期譬。 ● 够大劳翔玻、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友妓先,作为一款车长超过5米坡抗、搭载了7个座位的中大型SUV捣囤,它能够适用各种生活和工作场景角甜徒。而在国内茫墩幕,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上餐,这款外观阳刚妥桂、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来咆扮。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计钩酶储,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别妒。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网尘,这款运动版车型看着会更加的低调痰吹淡。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎枪辣,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现狠拼始。但总的来说烧瀑,探险者更像是穿上了两双运动鞋偏,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱使羚。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化谁霖喉,不过在方向盘居闷涧、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉陇。   虽然中控台的整体布局方式没有变化窗泊棵,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板吐,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题兜防钾。   该车的座椅相当宽大痘乡,在功能性上也有较高表现秀唾:座椅记忆镣、腰部支撑调节蝗汾、座椅通风/加热具有配备情娄。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计送褂,右侧座椅可以前后移动汇,左侧的座椅则只支持靠背角度调节美醚蕊。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口凡,提升了乘客的便利性闲词钩。另外在安全配备方面推韦羞,该车除了常规的侧气囊肉、头部气囊等配置之外卯,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊僧,安全保护更加全面耸枯。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间壤辩钞,更便于拿取和装载货物胁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间恰,这款车的装载能力绝对不需担心酵任。此外效,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门嚷。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚丘旱:杜安迪" "  不知从何时起梳湍,“狗”与人结下了不解之缘罗拒夹,关于狗的流行语更是层出不穷饥,什么X了狗了钵、热成狗了地换架、穷成狗了巴瞬旱、加班狗番、游戏狗等报富,似乎什么都能和狗扯上关系图。   但是在这之中嗣皆,用的最为频繁韭停,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了奶。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读棱需厩:“单身狗”一词发明之前闷涣埔,形容单身用的是“光棍”媚吻未。“光棍”一词并无褒贬之意葛抨。但“单身狗”一词的发明雇判,明显是对单身人群的嘲讽显,甚至有很多人拿来自嘲互。”   “单身狗”这个概念普及之广猛殿问,早已不局限于年轻群体套,拿小编的亲身经历来说铝,我妈都曾经脱口而出鞋炭:这日子陈,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错踌廉色,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕澜。   以前听过一个段子呕层:“又到七夕了骂挖逆,你还是一个人吗蹲寂?答曰祥:废话!我还能变成一条狗吗缎送?”话音落下便忧伤的看着窗外箱帮螺,心里感叹庐麓法:又一年了茶,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题歼共板,我便变得内心焦虑闻,手忙脚乱戏斧,不知道该说些什么鲸。   从前篇,我看到朋友圈有人秀恩爱葱绊,我的反应是这样的砂甩:   但随着时间的推移淑导欣,我认识到陶嘛:人题屁伦,不能太na?ve牛借,要学会祝福别人幂芬,要学会苦中作乐赌算屯。   虽然我表面很坚强路,但其实我也不是铁人控痘,我也有女神冀,我也有感情纪想。   只不过泄,女神使我琢磨不透谜膜。花第赖盟、巧克力这些俗套的东西魔速,或者是项链级、包包等贵重的礼物跨夺、在或者我亲手制作的小礼品立胖次,均不能俘获女神的芳心贺词粕。   但今年刻,一切都变得不一样了灿,因为在我最困难的时刻奢手农,“它”悄悄地停到了我的身边钨酥俱,我计上心来蔽颅妈。   它就是我的救星扳,单身拯救者大众up!讲查荆。   你很少在马路上见到UP!安,因此倘替荣,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人权计。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美谦,圆润桃、设计独特的外观线条也很符合女神的气质书,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰恼婪撤,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害累咐阔。红色的钢琴漆面装饰驰,谁人不爱达谐芳?而且娱乐系统操作非常简便舷,女神应该会满意匙。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合咳攻,画面太美我不敢看巴楷庭。   不仅如此天颠敝,up!的安全配置也是极其丰富切频,如图中的倒车雷达乐,女神会不会觉得安全感爆棚呢娠?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机绦,完全可以应付城市道路蒲凄己。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了暗,朋友们你们说我今天约会能成功么死帛峭?在线等尺敞,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编赣溜:杜安迪 版权作品谁谎蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯,严禁转载蚂太,违者将被追究法律责任鸿。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相憋氯,就引起众多媒体关注捎镣挎。作为大众品牌旗下首款娩、并且也是唯一一款C级豪华轿车贿,大众集团主席穆勒特意强调列镜师,这是一款专为中国市场研发的车型旗,也将由上汽大众进行生产毫娄。所以大众这次进军豪华车领域伺躬,并实现国产饯骄,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待及。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看澈憾嫉。                  从辉昂车型尺寸上来看华唇,辉昂相对竞品来说有一定的优势豌。值得一提的是纬替,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数哆绒。从现场的实验结果来看睬捕,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L问衫计、宝马5系芥墓诬。(在相对嘈杂的环境中晤迫,车外的噪声系数为90分贝微浦辈,车内辉昂指数为40.3祟凡,奥迪宝马分别为骑人:46.9以及52.7)   此外侣,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃钵。      据了解当队,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型确堪随,噪声隔绝性能提升高达8%丸。 上一页 1 2 3 下一页 责编稠:张瑞丽 版权作品渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌躲,严禁转载冉挨,违者将被追究法律责任磺胯访。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说匠夹,绝对是值得铭记的一年详,先是“那个男人”科比退役兼,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史既痛咎,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士扯,紧接着谅够卡,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役害,葡萄牙夺得欧洲杯娥,这些都是史无前例的体育大事件哼劳。哦坛才郡,对复,还有巴西队折戟美洲杯小组赛济。   巴西队小组赛未出线粕皇浓,创了历史最差成绩弹酥册,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了那桂,本周奥运会已经拉开帷幕啦垛,各国运动员男帛、媒体早已是是蓄势待发辱妙坝,但如今茂葛,我们不禁要问一句方侣逛:里约偿诲秤,我们究竟还能不能约了劫?   巴西球员已经哭晕在厕所龋:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好纪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾荣囱? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编促鸽勿:杜安迪 版权作品替,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪韭颊,严禁转载疏,违者将被追究法律责任吾麓。 获取授权" "  每提“西藏”此,必有人上升至灵魂净化的高度显哄,我极不喜欢!   从地理上讲妊肺刻,那里确实是浩渺无边;从视觉上说糜币陀,那里的确是斑驳陆离毖炼。如果仅基于此孪非,而感觉自己被“净化”了炬,那么弄荷列,只能说明沙钠茹:你经历过的太少了喝好丹。   很多次进藏之前暮侍极,朋友们总会针对“高原反应”展开热议秒椽履,提醒我吃藏红花呛、动作放缓茶其、多休息……生怕我“挂”在藏区贾茎抱。当TA们表达完爱心之后卞宝,我总会友好的问一句棱:“您去过西藏吗的嚼?”而得到的答案清一色的都是兜恃:“没有创叛。”在这里详,我想提醒大家叭,太多事都是没做过的人影响着想去做的人簿,没想到的人影响着正在思考的人挨囱缮,要记拙淮萸ⅰ,你看到的才是西藏迹侯乾,别人说的都不是氓。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅汕福擂,队员们在拉萨集结襄空碳,然后向山南地区进发凄保逆,最终到达目的地“勒布沟”线。本人是一个轻度户外爱好者罗,借助户外设备呐朽平,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线裂奉,值得一提的是扇锭,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向砷,也就是说桥维,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候曙,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了沏。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编残:杜安迪 版权作品凶当,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝孪古,严禁转载斧瓤哀,违者将被追究法律责任羞瞪霸。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现竿拒,再一波长时间的持续增长后鼻诗,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头竣。其中凡堪垦,新C级甲丧函、新E级侮促钒、GLC等扮演了十分重要的角色纹。但是佛抱,今天我们要聊的这款车陀憨,它不是轿车目料,不是跑车鼻,也不是SUV咕,而是一款MPV疚盎屎。它好像在提醒您丰:千万别忘了袒黎,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

正文 "  在国内汽车市场中佰,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属虹列店,宽敞实用的空间以及良好的通过性弯,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿加。尤其集中在20-30万元区间佛菠,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上淑,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈沫割。为此拦,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型摄憾,希望在购车时能给予您更多的帮助脖本竿。      外观上妈颗,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上惮起,增加银色下护板箱、钻石切割式全新LED前大灯糖台剐,让整车更添质感惋型蕊,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条焙饲,使整车看起来更高挑伎,搭配全新造型18英寸雪花轮毂软惦顽,时尚动感佛谭素。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动虑翅,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连赎,轮眉外扩幅度增大锻殴,车侧腰线从车头贯穿至车尾香,并在前后轮眉处做了弯曲处理乒貉耐,整体造